> 写在文前裙核:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骇,英国品牌的表现令人忧心忡忡块翟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挠,它们目前都散落在世界各处缝瞧隧,有的受到追捧有的则走向终点冉。即使获得成功的英国品牌鼓,它们仍为自己贴上的“德国标签”膊俯、“印度标签”的身份感到忧虑心肉距,毕竟松倡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除诧淡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造界,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革松底签、原木的袅袅余香虏角,这种气味只属于宾利爽蛊共、劳斯莱斯们监场,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严背,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头卷谴筒。    从业这么多年硷笔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元输腐停,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蒋丸,囊中羞涩遥不可及自然很重要卿疤供,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦尽。我认为一辆好车拎忙,应该让驾驶者舒服讲嗽、安静刺即、惬意的完成从A点到B点的旅程罚纺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快工,却实现不了我小小的梦健荆。我一直认为举,真正的贵族举删螺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极快汕,即便妥协仍然能坚守初心靶。此话适合改变自己的GT Speed叫煽,你知道吗惠蹦蛾?世上最难的事情就是超越自己闺痕系,GT Speed做到了 妊熄熄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恃户痢,当你启动它时竭悍殴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态梨孝鲤。   >> 外观私居视:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身林捣,作为宾利目前最为畅销的车型商,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”裁蔬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级耽境漓。但是犬瞎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配磁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凄备,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动午酒挡。当然补捂,大部分“土豪”车主也不在乎嗅方燎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成恐侯狭。    外观提升不是GT Speed的精髓擒门逗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品暗,动力歼、刚性改渺、减重上的工作任重道远跺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捻,仅有2.3吨惩膊吕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重轮歇。不要小看这350kg胆,几乎是一台V8发动机的重量寸闭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镣捶水,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂孙、多连杆后悬挂和防倾杆等还。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色骸,分别是Burnt Orange(橘)蜜碗、Sequin Blue(蓝)铺、Excreme Sliver(银)浪拇萎。为了凸显GT Speed的特殊冗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)雇床。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蒲漏刃。宾利工作人员表示霖帆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故漓伶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恭,尤其是在中国等兴新市场更是突出钠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搁。    你知道胖子多么努力吗鞠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骚谋彼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形钠篱菱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孰眠称。那些把高性能作为卖点的品牌郡姜,现在宾利也有资格和你们一较高下起盛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸修,与GT W12车型尺寸几乎保持一致藏铃鞘,其尺寸为(mm)嵌:长4806湿、宽2227相、高1394筒壤,轴距为2746mm尼胳。我知道鼻曙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嘘,为了让你做到心中有数冕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来书恐羔。与竞争对手相比改何递,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先宦沤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑稿姬芍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车羌稿,哪怕国内的环境日趋恶劣圣抵共,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值硕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成届缕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仿,整个过程大约需要22秒波。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间枯,从而避免占用后备厢大部分的空间等。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘郝撇膏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚添沽哄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蠕茸岸,没有法拉利暴躁倪,缺点恐怕是不高调夹盆。不信你点击上方视频听听视频里声音谁眷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结藏虹: 作为欧陆GT的性能旗舰很铰落,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角泞,不仔细研究根本发现不了它的区别滩券辈。虽然外观变化之处并不算多藩邦渭,但是对于轻量化感、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性逛。" "   7月21日谓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)趴蕾颈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华耗了、北汽E150瘦,成为第一期家用空间王冠军蠢教。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威睹卡。它们会有怎样的空间表现缕霸盼,不如一起来见证蹭。 本期内容开始前馆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腥堕团: 好了免两厕,正式开始第二期内容怕。不过简单说几句堤北泛,为了没看过第一期的网友们普岗耸:    你可能会发现略,随着岁月流逝玖硼化、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭苍晚,也当起了小爸爸瞬鞭。恰此时峰纽,他们对车的选择可能也有了新的取向烁,空间大会、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撤。    基于此琳崔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题潮频僚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蛇,让大家对车辆的实用性有个较全面途迪、正确的认识祭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贩、模拟一家三口郊游的情景实测矛、细节空间的展示哥创、实体娃娃的数据测量四个环节进行鸵帆扔。   话不多说椽息虚,有请今天的选手返,登诚场! 第一环节率:堆放整理箱携鞠春,能放多少放多少    由于很多厂商矛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升轿溉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坟毫,也会帮你量化一下车到底能装多少升臀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数寂炕咸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酗擎,并加以不同颜色区分蔷,目的是给你呈现最直观的感受黔蔚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据疏,仅供大家感受一下戈旅兔。今天我们拿箱子说话夕呜,看看它们这种数据到底能装多少箱子绣洼碍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蔑诬疵:由于时间关系誊疗唤,我们这次只借到了骊威的低配版沛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侠票悔,但高配版的骊威有这一功能核手。 首先出场的是骊威烦:    状态一家奸砷:单纯的后备厢空间 状态二容吞:放倒后排座椅后的空间 状态三活:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屡渤: 骊威一如我们所想的那样幕,空间的确是其一大卖点锭辟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时呛,小伙伴们都惊叹了!骊威瞎茎漂,实力不凡肚。   其次出场的是致炫毁独:    状态一铺獭亨:单纯的后备厢空间 状态二炮:放倒后排座椅后的空间 状态三核味:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衡: 就如文章开头介绍致炫时所说系付,空间皖咐旦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点聘。通过这一环节放整理箱的测试靛沃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缚的。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铣署:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一磁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二橡娩枢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耸年:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结壳奶沟: 通过摆箱子的实战弓泥锹,以及上面表格数据的对比勾甘妇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利亩。而致炫与骊威差距也并不是太大庞,可见其空间不可小瞧黄临。接下来又有哪些好玩儿环节蘑嘲?而两车又会有怎样的表现呢妊独?请继续往下看违。" "   今年5月谷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶餐沸猩?9挡无用淀毯辫?自由光深度试驾报告》)泥滤林。当时绍氰沥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测欢。    6月目,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脾闹。不过3.2L版的离地间隙侵汗、接近角贺肃恒、离去角蔽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扛旧靠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别夸持便?    几天前节班拾,我和赵璞促褂迷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赌栏履,这车还行不行彪?    我们的第一站考欧,魔都上海贝肌檄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消人。在经历了噩梦般的改签撅、等待刚酿、登机案成瘦、继续等待之后纠贫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辜休:“游遍世界各地痞浮,开尽天下好车题。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑梯秋翰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方码氦戚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的膛森,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浪甭。在此我可以不吹牛X的告诉大家绷醒,我在纽北环实际驾驶过固氏邓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吾何。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菇,在国内也非常抢手并奔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升垢黄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障璃裤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变犊椽,基本保留了GTI所有特征庭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升猩赣,在舒适配置上也更加的平民化凉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钝渤华,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漆外眠,例如两边的侧裙以及尾翼等码扇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舰矾哪。但低调的外观也有自己独有的设计元素田痞亭,例如车头处GTI特有的红色的拉线觅晶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仕甸段,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中炊泌虐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm新。另外渺贾韶,新车的LED尾灯造型也很有特色懈谢问。海外版GTI提供了红色昧熟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择电委,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现紊,但国产后或许可以与国内的消费见面灰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少捻抵阑,我把它们大概分成两类胺:靠谱的和不靠谱的史。不靠谱的原因很多林炯,有些续航里程太短拼绷杯,上车就开始为电量担心;有些性能太差犬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比羚匿么,几十万买个两门小车齿分,真当我们都是土豪吗搁危锤?   不靠谱的理由千千万漓,靠谱的标准则大致相同捅闺毖。续航里程不能太短乡,加速不能太慢潜鞍,最好还有些实用性倾拾,价钱不贵就更好了挠洼触。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饰皇赊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车填勾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疟吮滔,拿汽油车举例的话琼橇,90%以上都算得上靠谱虚报。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说叫诫世,能达到及格水平的车型却不算多售。我们的这辆测试车是2012款的兔订署,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型焦嗡。还好时隔两年侣撑茫,e6的动力系统并没有发生大变化能炒扯,只是外形和配置有小小的调整姥吞。   续航里程瘦北搔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群儒悉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车规花苦,这其实只是理论值祭扣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱需几莽,实际用车时很难达到恒。夏天空调袒访痛、冬天暖风估却唱、高速快了田、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肮炕。   这种电动车只是日常通勤还可以嫁潭供,但稍微有些想法丧捂嚏,想去见个朋友筷哺袜、买个菜泵教颁,心里就得犯嘀咕何炉。这种心中总有事悬着的感觉很难受娜窍航,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氰涣伺。   由于时间原因九,我们只能简单测试一下e6的续航能力暮疾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惋,其中高速路况三分之二夕,城市路况三分之一苗且淳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来位,我们的行程其实就是三段屉誊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)祟高,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)镭施誓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妒瞪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)壁郸,显示续航里程320公里触。完成第一段高速路程时(43公里)现,电池余量82%(耗电17%)朽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绞雷新,电池余量63%(耗电19%)炽寞莱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)城疵,电池余量45%(耗电18%)险,续航里程134公里(减少61公里)吕处回。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乏,比如第一段高速行驶泡,续航里程减了59公里融砰,而实际行驶了43公里婚发,二者大概是0.7倍的关系驰纫奖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话彤挪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近忻,拥堵路况似乎还更费电一些弯囊。" "  近两年趁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮咸纶,很多大厂都推出了自己的纯电动车缮,先不说比亚迪这些纯自主品牌哗卡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坍料附。今天罕卉醚,我们就提到了之诺这个品牌矢坑冻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌矫染,主打高端办,并且未来也是只进行纯电动车的研发樊就玲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞳。今天逻取首,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E对棋,下面我们就对这款车型做一次体验掳棱。   之诺1E只租不卖鹿,租赁价格为俺:日租金为400元/天探耿,长租(3年期)为7400元/月矛矮令,现在消费者就可以对这款车进行租赁窗炯。   租赁价格包含沉:车辆上牌风肚绰、充电盒安装(7.5小时充满)碌苍骂、保险短戒、每6个月一次定期检查保养限、车辆维修闷,7天24小时道路救援漏豆、拖车以及备用车辆等邓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造忌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计讨尺鞋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挠递。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计龄恫诡,虽然亮点不是很多鹅活截,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勒,树立之诺自身品牌的辨识度寂偏勃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系相盯,辨识度极高燃。 既然是同平台打造霜,那么轴距和宝马X1也是相同的坚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎啊拢,尺寸为225/50 R17烷,这款轮胎最主要是为了节能考虑亲脸绿。   本文导航   分享到哼镣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脖橇半,它是南京依维柯生产的车型箍切魂,隶属于跃进品牌旗下保,是一款定位中高端的轻卡产品烯。该车是在2013年1月首次发布的能鞘楞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)提,为用户提供了更多的备选车型卜吞屑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肃拼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)犀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挝滤胃,宝马向来不走寻常路抹,旗下的SUV并非越野硬汉孺陵扛,而是更加注重公路操控性案你,所以在外形上也有着自己的独到见解玻鹃亥。Coupe原本只是轿跑车的特征灿备,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哦差。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞄剩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上士速蔼。在这种背景之下李闯,X4应运而生酬坡萌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悍,宝马对于X4的设计便更加得心应手角疤。从车身尺寸来看绊钩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蓝。然而实际感受上吝勤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力褐毕。它们的关系就如同X6和X5胖,一个张扬剃、一个低调滦。要想巳蓿酷狼澜?X4很在行范肩。   这辆X4的外观加入了大量M套件派,进一步凸显了它的运动风格接赎殿。夸张的前后包围降低了视觉重心楷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角勤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢篇?所以祈,接近角仇练、离去角这些数据对于X4来说睹吃价,根本不重要廖戏狮。   和X6一样醋刨切,性感的臀部是X4最迷人的地方播驳酚。如果从车尾来看艰,X4确实比X3运动了不少犀许,高挑的腰线硅哆、厚重的尾部都能给人很强的力量感熬。对于35i来说撼柏涕,单边双出的尾排着实有些低调痘脱。尾灯的造型是典型的宝马风格漠觅鸵,造型简单挟翟、大气刺恭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升非狠梆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骇吉,前245mm操、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性黎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)杆,这是一款综合静音纲胯沏、舒适陆宏、操控于一体的轮胎唱深呸。在我看来函,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎释划,似乎更为合适对详。" "  原标题粉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前抚煤限,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)线沉舅,该车除了外观造型犀利党、内饰豪华透捷逞、配置丰富之外诧汝透,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顺。作为一款以年轻前、时尚为主旋律的产品够番,NX开起来的感受如何辨暴廓,今天我就为大家正式揭秘核部裁。(注渤斥睦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谱,如NX瞥笆、ES丝拘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍舌棘袱:   NX车型的外观内饰设计风格侍埠土,在之前的文章中我已做了详细介绍糯咐汹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缺。从实车给人的感觉来看密,它的确做到了这点橙稀怕,不少人见到它的第一反应就是挽的:恩谈,这车挺个性肩母、挺漂亮皇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泰剃弊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度俏傅孟。此外讨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯匪戎童,进一步提升了科技感禄双。不过它并非全系标配揣孩,在入门级车型上近光灯依旧是LED喀多肖,远光灯为卤素灯泡潮事。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』啄瓿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV倍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3讹、宝马X1做直接竞争弥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV年逆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证磕传蹈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES屑透、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格莽班急。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训痛场,其中一款为17英寸汹,另两款为18英寸朽按。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拱商拳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窟,在国内的售价大约1700元/条谅。   车尾线条与前脸相呼应湍氦琉,造型犀利路舌,棱角分明绒通,以凸显整车年轻魔、运动化的产品定位镶慨茄。同时枪,尾灯设计十分用心姓灸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果幂上掀,特意在接缝处增加了一小块LED蒂。   内饰方面牡槐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造薯浚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准揣踞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刹鲤咸,大幅提升了车内的豪华氛围副。   据雷克萨斯厂商人员介绍叛凤寄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乔垃哭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斤盛,它的使用方法类似于电脑的触模板冻耐姐,并带有震动回馈功能琴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抨。此外写晶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统够,我们咨询厂商工作人员顽四,这配置会不会引入中国奸低,对方并没有给出明确答复洼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适伙甲,作为家族中的新进成员舷青讹,NX的表现自然也不会差拒。为了符合它运动化的定位畴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现徊兔沛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嘿累。   在海外郎,NX提供了全景天窗恒窃霖、普通天窗和无天窗三种版本的车型呵辫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃洞祥,采光效果很好豪,但无法开启醚路贿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用那,采用的是外开式设计港当。可以确定的是洗,上述两种版本的天窗都将引入中国猩爽焙,至于无天窗版车型是否会引进贪史,暂不清楚拍列蹄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幻渤拣,马自达CX-7在海外推出;2009年谜时踌,2.5L两驱车型引入国内青,售价28.8万;2010年料,增配的小改款车型上市乒膜凛,售价29.08万绵抛,同时宣布国产意向;2012年钝茂崇,海外CX-7停产;2014年醚兢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道佩土,等它国产的人此时已经老了四岁了看。   从以进口的身份引入国内肛荡,到正式国产经历了四年左右的时间贯毫嗓,在这四年中进口CX-7销量并不好兼氖受,一方面是当时市场不成熟旅疼插,后期竞品丛生将其埋没了赋恐。另一方面原因也在其本身鳖,比如定价高谓、2.5L发动机动力孱弱等等脆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍房,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统诗。在测试之前卢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点欠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm颧偶合,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm丸沦,搭配6挡手自一体变速箱味揪题。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机共排,只不过调校要比CX-7上的更为激进惨惩错。即便如此际盾淀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼纬。   油门的设定比较灵敏方磕,起步和加速初段都还比较轻盈镣穆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帮箔,而不至于拖沓妈舞截,一切都显得易于掌握衅舅。变速箱和发动机配合的是那么默契捍十博,总能在恰当的时机选择到合适的挡位先,只是在极拥堵的道路上蠕动时坦记,1挡与2挡的切换有点闯动而已屏贺箔,问题不大皇滇拣。   转向和悬架的设定偏向运动抽俏,采用机械液压助力的转向系统比较重逃拷绘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣铃簧。悬架没有“忽悠”的表现韭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脾皆,车内乘员经臣洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”虚汰。悬架后段偏硬奶,在弯道中并没有明显的侧倾胯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吵醚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错腊敌,动力供给够积极械兴,表现不错蓄,驾驶感觉非常轻松么寒爆,动力的跟进也很是及时图辛信。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肆煎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm溜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钦沫屑,而且不是那种喷涌般的迸发吾宋慧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已绣么腻,给人相对内向保守的错觉峦快勉。   CX-7更擅长的是中途加速虎蝎,比如从60公里/小时开始帘琉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易固,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限摹,这几天这种沮丧感时常出现沸请。不过也正是这个中段加速的特点涉屡洁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桅篙臀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逗欢,稍踩油门就奔向3000rpm锣脯,便能得到很好的响应屋赫,仅有极为短暂的降挡迟疑卤哨,随后就催逼出了足够的扭矩圭。简而言之赦扒辛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的室,容易上手舞盾,各方面的表现也都算令人满意宠遁匈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杯,涡轮增压器起到了明显的效果蚂告厩,就像注入了某种精神类药物显,虽不时刻保持着亢奋状态吼,但兴奋状态确实随时可以到来哗午佰,一切都听从指挥哥金匹。这种持续的加速感可以维持一段时间疼晒,心里不禁一阵爽快脐妹涸,当然矮男,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了屏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光阑紊文,测试油耗的过程共行驶了134.6公里舜察,消耗燃油17.94升权,平均时速为30公里/小时拘忌裳,全程开启空调汾逞恐,平均油耗为13.3升/百公里蓝稿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烫潞守,CX-7绝不算省油的那类热揪逝,准确的说是比较费油帆。另外的誊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郡顺等,无疑使用成本相对较高祁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前踞啃推,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舶。说实话耗,那是我第一次接触这两款车然。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象幕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机劫,动力同样够用畦,但输出并不算线性匣戚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制遂。当时我就在想柬滑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桶,而如今厂家真的这么干了艾钮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统昆角呈,增加了几项配置誊丹,外观方面几乎没有改动劝骇,图中的这款车只是增加了车顶行李架刨金公、车尾扰流板和挡泥板等选装件昏贤眠。   这款帅客HR16是一款7座车型告,它可以满足国V排放标准厩恭揉,车窗后半部分采用了隐私玻璃鞘誓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢虽炼题。当然受隆遁,帅客实际上是一款既可以满足载人饶杜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)郎妇,所以它的车系中包含了5座寒缎脾、7座桔碘、国IV眠雇、国V等各种不同版本阂。   除了挡泥板之外案司礁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高醋诗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果攘桓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统成郴熔,其中的最强模式叫作“Dynamic”涧,译为“动态”蕊蛇狙。有意思的是旁怖刀,在英文里究亮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谎泻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诡度偿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗汇称?——开启动态模式鬼拖,就等于点燃了一根无形的导火线亩擦。   要追根溯源的话畦剿们,炸药起始于中国乒,属于四大发明之一秆汤凛,不过相比中国发明的黑火药顶瘟,硝酸甘油平时更加安全可控疼,而且破坏力更强诡。奥迪RS 7同样如此挡酪淡,它多数时候表现得比较随和须鞘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力死菠。   首先从外观上就容易看出它很厉害儡炮径。奥迪A7之所以独特挡步床,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汉辩,人们将之称为“Sportback”菱羔,在我看来肯匪啼,它的廓更像是一只优雅的海龟松扒太,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种祭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装临叔我,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光舰,所以它已经不是传统爬行类的龟乡嚎脸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灌款烩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抹猫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扁澜,让人不由自主的去稳稳扶住3侗滦票、9点位置掸。   在风骚的外形和各种真皮妈褪、碳纤维材质的覆盖之下古汹箩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狠肮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别徘,这一点很好沙痘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV昧哦毫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缆。即便在这种情况下芜齐啤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盒戳蓟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绣:谁给你的自信卖这么贵限峦?不错嚎融,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008题烩,它到底是盲目自信还是厚积薄发骋别客?我们一比高下瑞迪邢。 外观对比舱清:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赔督:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算闷汤垂,所以我决定说点可以量化的东西串孺江。首先沏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现角,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嗓隆。其次可能是由于动力的原因韩磋坍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽趣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蠕,备受关注的长安CS75正式宣布上市比,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合隋。在前期的试驾活动上抱善,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型笔绦令,并对其驾驶品质给予了极高的评价贤桥漓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车逃筐蜂,和手动挡车型相比瘸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苛娄。 ● 外观内饰的简单介绍剔角:   在外观方面鸥刨唬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型笑桐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识彭千,甚至连一个小尾标都没有厦泊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诵豌湘,但1.8T车主可能会对此有一些不满垄卫斜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拢虽伎,轴距为2700mm细俏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5冕、奔腾X80以及哈弗H6箔敛妓,CS75还是相当有竞争力的钩桃,它的轴距和长度最大乒吗轻,宽度仅次于哈弗H6瞎忱,高度相比瑞虎5矮了35mm农时挞。   在外部配置上狠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撑孩痪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角醋冯。另外星蹈肛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蛔荒搪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果钉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品京,市场售价约为700元/条售,在同级别中算是很厚道的配备了势芯。此外楷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品居嫌,只是轮圈被替换为铁轮圈诵,还是俩字——厚道峭停。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敛谴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足盖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赣彩,看起来更有层次感锻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抡免、设计毫无新意人瑞黎、用料也很一般等不好的印象卉。不过近年来拾康,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹宋联,长安便是其一诞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视多苔去,也很难找出它的缺点筏,按键鸵揉、旋钮的阻尼适中案绰写,手感很不错菩呸淖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拾防,分辨率和反应速度都还不错炽,不过在功能性上它只提供基本的导航笨、DVD临戊弄、电台畴、倒车影像及蓝牙功能杆伍十,并且无法直接用USB读取手机中的音乐兜逃摄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的储蜗宛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到磁匡百,但是厂家对此并没有改进楼午厦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放群。但是鄙械喊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度疼,同时设备名称也无法显示完整诗啸,在用户体验上还有提升空间钙缅。   不过视,在一些细节处理上庆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意够派其。比如在挡把前方的储物格归,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理虾填,不过这块材质却为硬塑料锑,实际上根本无法达到防滑的效果翅帘。另外寺沤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯祷,这点值得表扬设勤轰,但必须手动摁下开关才能点亮谰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅的搁率,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涂。座椅填充物软硬适中派,刚刚好筛皑莫,并不会软到开久了腰疼莎,也不至于硬到硌(gè)人死穷完。除此之外褥惰,包裹性表现也很不错丧膛违,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中册喂欣。另外朝垃点,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鞋半缉。   车内乘坐空间表现上扭,身高180cm的编辑身处前排巨哥,头部约有一拳左右的空间当,此时移身至后排守乱阿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晶弄缴。作为一台紧凑型SUV车型哼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钦辩梅。   来到后备厢侮,长安官方给出的容积数据为590-1560L控盗韧,表现中规中矩细娶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果忙,增加消费者对于整车的好感度檀狈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟祁,如今市面上的电动车产品越来越多胖矾贝,开始逐渐走入人们的生活荣舌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一莽嗡,大家对它的了解可能还不是很多取赣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元码谦。那么这款车究竟如何呢贯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啤密送、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上狸忻遁,我们终于有机会近距离接触一下虑潦龟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质烦安烈,因此其与众泰汽车合作赌,推出众泰知豆电动车去。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同霸匙狈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识日。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗锹?不管你信不信放,反正我信了们黎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱烙撼,售价为24.98万-28.98万元妙袱,共有三款配置可压崃ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统青拉讼,取而代之的是前置前驱的驱动形式头。更便宜的价格带来了更低的入手门槛腥溶宋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生差寞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水五钵,1.4T的发动机到底够不够用燎设,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蔑,这些问题都难免让人担心啊描酣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”会,它又是否值这个价格焕,下面让我来终结你的这些疑惑绵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拴突:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱偷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绢媒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境尾,既然大家都关心这一问题热愁士,那么我们就从这个问题开始一一解决吗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的队赌,其最大输出功率为110kW焕募,峰值扭矩可以达到250Nm脓怯苯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm父卿危。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卵感,动力储备不足方面的顾虑伙陵,但是这些想法也好顾虑也罢毯旁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了曙负。奥迪Q3的油门被设定的很紧实巫侮长,油门初段的旷量微乎其微参倒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点切,当发动机的转速达到1750转时图客漓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鼎,强烈的推背感也会随之而来肪隧,如果你不是冷静下来思考一下话仟勺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痘醇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减峰稀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候兄,一开始的想法和我一样筏,换了1.4T发动机之后巾,动力跟的上吗仍禾?心里总是怀揣着这样一个疑问呐负,但是当他们开了一段时间之后酣耽奢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格殴,处于D挡模式时挂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝灰,但也感觉不到激进的性格陡沉。但是当车辆处于S挡时冠妹茸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉雀患,整个车似乎突然变得紧张了起来歇播,时刻专注着你踩油门的右脚表戌,稍有动作便会迅速做出响应砂杠。   在城市的驾驶中魔汤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绕,当你深踩油门时扣刮稍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笺渡,或者可以说商,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棘。此外温娜,作为一台不折不扣的城市SUV秤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验乒旱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匪柯括,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感活钒穿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浑吠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涵,整个加速的过程非常线性溃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时无冗沧,不会表现的非常神经质唇恨胶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嗽摩绿,这台变速箱给人的感觉非常聪明己念雷,可以准确的猜出驾驶者的意图沤,在换挡的速度和时机方面非常到位彼嗣汹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点狄碑举。此外怒卿禾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错慰朗。当车辆处于D挡模式下胖徐,当发动机的转速达到2000转时斡航农,这台变速箱便会进行升挡的动作搬,从而保证日常驾驶更好的经济性乏爸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时黔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应雷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止困。   这台变速箱也并不是近乎完美捷郊华,它当然也存在着自身的不足秤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺圭蘑防,尤其是在低速的区间内拜枪粳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钢。此外床五,该车提供了四种驾驶模式的选择梨还骏,分别为经济姥、舒适舰骡、自动和动态模式傻虚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整尝。 性能测试抱细茅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中跨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现恢草努,最终的破百成绩为9.14秒撑拨泄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升票超。奥迪Q3在三挡时完成了破百填痞忱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程热。此外茨龋钝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没粹,非诚愿祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疤惜弯,整个加速的过程十分平顺和线性腾码,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妊。车辆在全力起步的过程中救瞎,由于没有采用quattro四驱系统蹭,车身有轻微的抬头现象稗稍椽,前悬挂的拉伸比较明显坟写串。 性能测试怖筏撂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中幌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米局秘幻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蟹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卷你泄。在整个制动的过程中玻歌,G值适中保持在-0.9到-1之间麓戎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态笑焚乌,前悬挂很大程度的收到挤压舵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刑。此外母涪现,该车在连续制动的情况下娃呸论,受到的热衰退现象比较明显米淋,在连续测试过后法倘怖,制动距离增长了接近2米迹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容柿,动力方面也足以应对使用的需求揉划,尤其是在低扭方面囊踢棺,这台发动机表现除了浑厚的功底穗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平恰叙。对于一台城市SUV来说爱虫陕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挠晒宽。" "  你有没有这样的勇气畅点,一辈子只留着一种发型搔疙勒,带着一种款式的眼镜嫩宪绞?或许多数人会摇头说不测。试想你现在穿着中山装九炉,带着大边框河撑敞,留着中分头走在街上梁芯副,别人必定会投来异样的眼光颇狙柯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变矩撂揣,但有一种美迹蚂棵,却是永恒的努,我们称之为“经典”句。就像中山装逐渐演变成了“国服”侣拨斯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汲江北,看似过时的东西稍加润色比昧,就会焕发出经典的力量哗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沽,也是一个互相佐证的问题洪副十。正是扛住了时间的消磨朽杀,一个产品一种设计才能称之为经典范竣坦。而正是因为它是经典丘唐,所以无论时间如何过往库,岁月如何变迁墨男脊,它依旧能代表着美塑叹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫饰危、保时捷911超蛊、MINI这几款车了虾棺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承庐,这是一种财富统呈收,就像一个国家的历史一样皋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝琳惭蕊。但就像中山装一样烂伶腑,如果不稍加改动薯彩,依旧会被人说土气茸溃,MINI也是一样哭菇蓄,细节的升华会有益于经典的传播和传承霞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多垦,是全新MINI车系中性能最好的殿炒。所以车头车尾都会看到“S”的字样滤项。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部路收乳,这是它彰显不同的地方词骋,尾灯的轮廓更大了从袒,但相比老款不够凝练斑馈,同时你也感受不到它有何种审美的进步陌玩,个人感觉它是为了变化而变化鸡醒。轮毂方面抽坞踏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号练瞎踌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注麓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茎双。不过甘泉,在真正接触到保时捷Macan之前澄,我对它的真正实力也有所质疑判忻。众所周知玩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造险哭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢高肯?带着这个疑虑恋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅硷控够。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同聘信棚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机揪隙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似脸劳跋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惶胳紊。在没有任何参考坐标的情况下狈仕防,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的口。排除了惯性思维的困扰污烯,对于一款新车而言或许并非坏事齐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布发,因此有关它的设计特征我们并不陌生涟。作为保时捷推出的第二款SUV车型叭堵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拟拉,同时也融入了许多独特的元素疗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征忌嘘嫁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动匡宏,因此在细节处理上颈,新车融入了更加激进的设计元素核阂环。    作为入门版车型馅欧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稻沦竟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯搏馆绵,并采用导光条设计损,其视觉效果更具科技感水敝。   保时捷Macan的腰线位置较高纪倘纠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢局,营造出强烈的动态视觉效果弓茫袭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格夯盲枫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一摄平,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格仙苟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况颗倦,我的同事此前已经为大家介绍骄矗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解酚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍娘户。" "   ??????? 提起观致盟坑,大家都会想起什么廓磕?这似乎是一个难以回答的问题龋。作为一个有着中国血统的全新品牌脯胃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卉。在2013年挂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上碴剩,一石惊起千层浪煎辑箍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赊醇屁。   如今乌,观致的第二款车型枯据,观致3五门版也如约而至得坏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慕矛坊?它的到来席,在扩充了观致的产品线之后魏邻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢悔禄萄?自然是令我们拭目以待哼圭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哄稿勉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今湃步,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型冈艰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型圃,时至今日都没有做大幅的修改灯盯具。就是这样一个古董级外貌的家伙另,最近竟然和新能源技术杠上了僧。2013年的日内瓦车展上劣锣,路虎推出了一款纯电动卫士绢倪,旨在告诉大家卫士宝刀未老弥。而这些天陀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卞,看起来拎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冀材。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上锈绵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟输,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望粳吻,并未成为现实挝念环,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绘筛渴。   事情的转折点发生在2014年6月18日翰奢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照充笆沏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鹅伦,并且这一次问,车身上已经重新贴上了拉花妙桓惺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计觅呜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刀甫,而是一台真正的电动版卫士灵显。   之后通过各种途径的联系舌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隧敢,虽然这并不是一款量产车凛谓融,也没有任何电动机几暑、电池组方面的参数数据奔虐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试构赴,我们认为此次试驾还是很有意义的萝灰竿。   ■ 外观造型晚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷勉幕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样背溺介,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异荤甸错。   电动版卫士全球仅有7台彭含,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车伯,基于卫士110车型打造沏经卤,可以根据情况容纳5个或7个座椅赡蓟,算是车系中的“旅行款”柔饶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承僧茨霖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异麓匹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计幸撅低,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡搓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舌,丝毫不加以修饰帽。按照官方对柴油版车型的销售策略珊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蕊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分梧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理句习氨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留残密贯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间期。正对车头拘侧,右侧翼子板的通风口也是镂空的蔽,下方是空调系统的进气口式就松,而左侧的则仅仅用作装饰鄙谭,所以是完全封死的状态愁菇。   平直的挡风玻璃凛覆、小雨刷扫、面积可观手动调节后视镜丘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计旗揣,而在这台电动版卫士上懊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板颂登祥。   实际上匿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致巢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线篙矗酿,电动车窗只照顾到前排乘客矢,第二排为手摇的莽惨,第三排则仅仅是推拉窗弄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苏,确实翻舰摄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车呈钉翅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中精峡伺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头忙损驮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胚。   三窗式车尾设计除了古老外眯吉毫,想不出更多的词去形容磐簧灵,好在后窗电加热畦杆墟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备紊回,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酷继俄。至于各种不同用处的尾灯硷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痊粳劣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩步辑囤,并配备了13针牵引电力接口镀权粒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绕稍。而对于电动版卫士来说落互搜,这款车的拖曳能力也非一般强大芒伍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡托瞥裙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置峦送。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剿,在这四年一次的盛世当中憾烦舞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磺涉锋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程枘藕椤,在经过整体的细化改进后整体更出色搬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城悄凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌成孟,对于这样一款小车到底怎样竞恫单,让我们一起一探究竟悍看仑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车虹按裙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瞥滦书,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化能,当然这还有一部分是车内空间优化的设计具洪被,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格情问,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晴食继,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嗽玫抠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑悖可靠的选择弧拣。   相比现在很多的车型盟啸拖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫡,个人比较喜欢这样的感觉阶肮,朴素也是另一种风格百剂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好去,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尺,可以说是起到了点睛的作用彼貌牛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创垄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格农陋,看起来还有些运动精神举。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贡嗜履,同时也是远近光一体设计锰小玩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气旦跋需,更加突出其可爱的造型风格饭商,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氦箔,同时也表明了J2的一种年轻风格陇极惨。虽然是一款定价不高的微型家用车揣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镰掂嘘,雾灯虽然不是什么贵重的配置头,但对于安全的保障还是多一分才好房怪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力擅凛,实际使用中虽然刮水面积稍型怠,但整体还是清理的非常干净乔素电。   在车体侧面造型上扒兰既,J2采用了一种超大倾角的A柱设计闲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高湍恨,这样给头部空间会留出很多缆隋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感把,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感态稀。腰线起始的位置和大灯高度相同纱集贿,这给了驾驶员足够大的视野空间化椭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间灯谱弗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高人谎丸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格百。   在尾部造型上吕禄愁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鲜膝,同时加大了尾部示宽灯的面积浑蹈,为了就是提示后方车辆注意安全五笺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹梁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高崔尽檄,内部非常的深不过开口非常卸枚Х,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包题筛救。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具购唤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎通拣,虽然是钢圈钨傅漂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汲凶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型讲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少聚连察。另外瘁葱泌,一直让人头疼的售价问题叙,此次又出现了融沥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伯细。价格问题胚茫岁,在上市新闻 中已谈了很多街,不过与价格相比墨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善精。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乐公喇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讽廉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后僵,即将为各位解开疑问卫。   观致3五门版已于6月24日上市扇矮酗,目前指导价已公布孰芹纤,售价区间11.99-17.19万元 上受。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兑食:依然遵循简洁的设计思路辜加,造型更显年轻娥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头笺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士庇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斤琳江。可以说居,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车娇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格勤浇,不过在细节上却更显年轻劲沽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拘,轴距为2690mm雌,除了长度缩短了177mm之外胸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堑辆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话熊镣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉复艇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了卯媒。在车身颜色上法镜弟,观致3五门版同样有6种颜色可芽拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寞刻,色彩更为鲜亮姬,也更有时尚感理隋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甜司,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别幻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面江绒,而前雾灯也采用了圆形的设计救,更显时尚绘。另外拘谴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯峰撑蘑、转向辅助灯和大灯清洗装置啥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扔。   除此之外矫惰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尚垃搬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)臂枢,并且轮圈的款式也更加的年轻丝缓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18弦。所以在轮圈与轮胎的规格上沧辉瓷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍垮:与三厢版一致被,细节改变不大祈挽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同负米饭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择楼。中控台采用对称式设计话狈,各种功能布置规整携弗,按钮数量控制在了合理的范围内奴,不会给人一种杂乱的感觉遁默。平底式多功能方向盘与三厢版无异旗驮奇,造型很有运动感喜贿泼,真皮包裹的外圈握感也很不错刻迟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缮故烈,除了蓝牙电话萝、多媒体播放等这些基本配置之外深庞须,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务沤鳖方。除此之外连蒙,车主还可选配观致逸云的增值服务菜,该服务包含实时交通路况粳沧、实时停车场信息和地图更新等妓相迹。 ● 座椅及乘坐空间锌:白色绲边真皮座椅很有时尚感蒙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能信价蜡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能阮,与三厢版顶配车型相同颠菱耍。不过区别在于寞韭柒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升雾铜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动慨豆。   在乘坐空间方面祈双,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拖涵茹,并将座椅调到最低位置后饥栓泌,头部空间大约为1拳莆,显得很宽裕;而进入后排后棋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间康辰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绣妊遣。后排中间地板隆起幅度较大皮,长度也不适合搁脚举,中间乘客的舒适度会受到一些影响联喘帽。 ● 后备厢垮凰、储物空间和天窗啼抵飞:后备厢容积403-1105升哩绰,储物格众多伦奔哆。   在不放倒后排座椅的情况下拴硼蔽,观致3五门版后备厢容积为403升彻瓷娶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题凌糖。如果嫌这样的空间还不够的话囊读,将后排座椅全部放倒后鸿汝妙,空间最大可扩大到1105升椒椽记。除此之外贡囤寸,如果您随身携带了诸如手机泰酒椽、饮料之类的细碎物品的话贪唬沁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间写。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋肜拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备伙蛋,可打开的总面积约为0.22平方米糕宿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似菲说蒂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架兰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蒋猜妊,两者最大功率分别为126马力和156马力沧事逝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米伍稻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外窝,其他车型均采用6速双离合变速箱氏滤扦。在底盘悬架方面希挽冠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架隙戳诚。 ● 驾驶感受猩:底盘调校水准高微,变速箱低速平顺性比三厢版好秤。   此次试驾会上繁激炭,我们大部分时间都行走在城市道路中挽食,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些樊,起步时若是轻踩油门踏板钎,车辆的提速会显得比较迟缓急钝彼,若要改善的话棋布,需要至少踩下1/2的踏板行程箍。对于开惯了日系车的朋友们来说酒砰,这种偏向于传统欧系车型风格钉层,而非“一点就有”的油门调刑制菥龋可能需要一点适应的过程袱。   而在整个加速的过程中矮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挛嘛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上枢篱,咆哮声已经传入驾驶舱量拌特,可就是不见变速箱及时升挡稍。另一方面蹦送剩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入撂沁,整个介入过程并不是特别的线性氓,其工作时的噪音也清晰可辨厩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缉昆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧苛浅皖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )繁休,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受没胺揣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换龚算,并且伴随着强烈的顿挫感斗请悍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多佰骋惶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涂岔窗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少随激,虽然顿挫感还是有合,但已经能够被绝大部分消费者所接受鞭娠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伤刻,那么我可以回答您郎哭麓,和大众的DSG表现相差无几峰。扁。   从观致工程师的口中得知迟遁漠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题崇粮蚂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嚏,对变速箱程序弦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整艰,找到其中一个最佳点成些豢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粳角。   在手动模式下掇镰,发动机的表现仍然很积极斡盼,不过由于其低速动力输出并不出众抱等票,其加速度并不能让人感到满意苯欣,很大程度上渐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉愤皮。此外肯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时跋逗搪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡愧簧掀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似尺扦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点墒坊惺,而在此前的三门版车型上违,我们就给予了相当高的评价渭譬。虽然仅从结构上来看堪嫡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控思胺,但作为一款家用车滦低,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狼,高速行驶变道保证稳定性坚。事实证明泥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现版骚,并且从车底反馈至车厢内的声音庭平推、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看垮什窘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的福瓣思。   ● 编辑总结郊妙常:   从我们此次的试驾感受来看轮拨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻圃、时髦的外形隧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炉。与之前我们体验的三厢版车型相比沥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炭,尽管目前顿挫感还是存在维楔烈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了刀港彪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过合扁,有值得称赞的地方瓮,自然也存在着一些不足骇捂湍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等莆嗣镜。另外抖并,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的栓粮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元协,但是这4000元能够换来包括氙气大灯惩、转向辅助灯及大灯清洗功能嘶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎俯美刷,这样看来姜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少险。不过忌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢川闹涪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乡趟苹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间醒侵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型显。但个人更喜欢两厢版本镐五纯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因衅憋浪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾动。当然输,作为同一款车释互草,两厢和三厢的选择人群会有很大不同胶死。三厢版本更加实用列,两厢版外观更加时尚干练坦嫉。今天带来这款两厢版爱唯欧惹童蓝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足亮皆盘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容添趣热,大灯的设计相对保守了沽溃上,但也减少了人们对于这台车的争议性蹋。从而扩大了消费人群善糠廊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卧纷,各有各的美伺。但无疑频铣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的量凸炬。   侧面的变化并不是很明显惨巴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动库拇。相比三厢版要顺眼的多店巩。车尾的变化同样集中在尾灯上识熊杜,尾灯的轮廓变化倒是不大距街劲,变化主要集中在尾灯颜色的改变户额叹。深红色的外围显得更有质感从荡斥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话噶,越野车是最好的选择猴擂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车图超哇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40错,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事郎懦恃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寄斥歧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远修究袖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40舵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腑俄。除了电视剧的锦上添花贸贺胸,BJ40本身的魅力也势不可挡嚎事,下面我们就走近这款“北京青年”热抹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剿毋刮。   外观/内饰妊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试享,或许有人会问那为什么还要进行测试帕。其实答案很简单涧回,之前测试的BJ40是一款试装车们,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伦,包括电视剧中车辆也是如此壕挎卤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变奶清谷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升槐婆吝。虽然我没有见过之前的试装车滴连,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煎,甚至有些地方与牧马人不相上下宠虽秒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秋促,之前我的几位同事已经介绍的很详细了屑仓江,这里就不再做过多赘述姓上耍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慌巩,你会发现并没什么科技感钱,简单的线条暗微漓、硬派越野车特有的见棱见角的气质惋嫡稍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面可。另外谋偿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留棘。硬质塑料质地的中控面板很厚实绢虎,比起舒服的软性塑料手感稍差抛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境慑沏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事活阂,同理使用织布座椅也是一样警,无论您是刚刚涉过水琶腺顺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伦,都不用担心石矢谱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器暗,不需要华丽的外表去装饰册氨协。虽然BJ40有着很浓重的模仿恨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格儡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上还,那只能说这个人并不了解硬派越野车玻阮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望曙,让人想到真正的场地里去撒点野食奸搽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀确岸蒋?惊险的高速穿插邻嘉、精彩的甩尾掉头妹拭售、惊艳的侧向双轮行进锌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阂爽。时过境迁诬妮,萨博虽已退出中国市陈砭取,但把经典的两款车型(即9-3堤常保、9-5)的技术留在了中国踩任款,在北汽成功收购萨博技术后邢迟胆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镐沪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挞谢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饭踩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求搁,主打性价比与实用性删肺短。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确妥搜羌,只是在某些方面使用了相关技术而已笛纪。   从外形设计上就不难看出感乒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影焚枫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瘦炭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70领,同时车身上所使用的犀利线条坞,令时尚动感的氛围展现得十分充分镰静鲸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表逆处:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蚂钦腿,车身各项参数都小于萨博9-3措哇蓉,所以直接套用的说辞显然并不成立粮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出茧蛙,打造一款可以继承优秀基因剧麓,并适合普通家庭用户的车型吴薯碧,成为了设计团队主攻课程脑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情埂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应享边箍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降芹,但紧凑的造型与简练的线条凭,使其观感的持久性更好催兜疮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多纬茧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晃瞳矮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型咐党,价格能接受房池臀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惦肩。而现在也有很多车型供大家选择藏卧,包括大众途安炭稍秘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锰戒玩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现募,它还有一个进口车的身份材体十。接下来坪壬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现榔。   外观赶:起亚最新家族设计公修,略显可爱廉淋,大部分能接受息。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格试,同时又有一种独特的卡通味道磨陆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感裤膝瓮,没有配备氙气大灯刹,但全系均带有LED日间行车灯视、透镜及大灯高度可调功能迫联。雾灯部分的设计很有个性搅疙绵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感铰特叙。   由于车身高度降低承,新佳乐从侧面看上去十分紧凑盘貉憨,平滑的车顶线条降低了风阻系数撤揣衔,流线型设计更加美观裳傅。全系除顶配的豪华版外杜沏慨,后视镜都没有集成转向灯功能莲疚耿。另外奖,低配车型的轮毂也比较简洁革悉绊,轮胎规格为205/55 R16抒。   新佳乐车尾的设计十分简洁孺,总体看上去比较圆润想仿绵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辨,凸起的轮廓首尾呼应媳少。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赫,车顶带有行李架离垦,具备一定的实用性壕。新佳乐全系标配倒车雷达功能逛晶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像概绊蓟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源技,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌怯熔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯粟。而提到雷克萨斯纬纶高,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样叔腔纹,立刻联想到了舒适鼎独、安静等一系列形容词胯刚凹。   作为雷克萨斯主力车型己到坚,ES系列占据其在华销量近半壁江山畴锨桶,舒适票鞘珊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价迪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h揩,更是有充足的理由享受这些评语详。但更重要的是秋使,在环境日益恶化夸、石油资源日益紧张泞、油价越来越高的今天违,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酞额。   外观部分套悸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型绩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)为矩吵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生父捎七,和前代相比进化明显缕袍。初次亮相时巨馈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期俱融盯。与丰田一样伺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格逢褂,目前已被广大消费者接受斜煽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题九。   外部配置上钡镀牧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目颁呛闺,与中网造型配合不错顾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谋豢,轴距2820mm虏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同萝惭,ES没有针对中国市场刻意加长措,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台翁佳单,轴距比老款增加了45mm魏薪财。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计称豁委,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型套,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们顾。当然柑疏涡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起潜亭。另外笑饲弟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内廉莱舒,更加低调懒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距烩滥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆磊、忘记沉默寡言的正装车主悸喀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘫、忘记... ...算了吩厢,需要忘记的东西太多劝,你只需要记得一点卡芒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽巷护杏。   奥迪的低调暖似,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然岔。依托自奥迪A7的造型设计亮书零,RS7依然拥有优雅的造型侠称,仅仅在一些细微的地方聊,RS7做了运动化改进馅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅茬夕午、以及哑光附件迁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钉泊遣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子块。   如果客户需要辩示搬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂方签惟,其轮胎规格达到275/30 R21睛醚如。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气棉。排气管依旧体现出奥迪的低调埂佬氛,外部看是两个椭圆形排气管抵夺授,而其实际是双出四排气氯答,因为单侧双排气有节流阀琶忱,用于改变排气通道立腺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粗淘墩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的班酵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线锌边嘎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瑰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔洛悼。车钥匙毛佛坛、平底三辐真皮方向盘率、运动前座椅轻必告、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔬兢虎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能森,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示潍铣逢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中闷,还提供发动机增压压力拟惠、机油温度显示和圈速计时器等数据脱九。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坎,并提供其它3种材料作为选装慰。车顶内衬标配黑色织布咸,可选配黑色Alcantara面料搬趟受。搁脚板鞘典鸵、刹车踏板勾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计羚刺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆塘删俊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抖世、一体式头枕的运动座椅豁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料份,并提供钻石绗缝导攘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料但脐吃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妙钮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情罐七石,就像微博上说的苔擦融,一次刻骨铭心的爱情豢匡谰,一次说走就走的旅行什么的蛋仆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泰,但在现实中并宿,你不能永远一副放纵不羁的样子车性垂,特别是在资金有限的情况下膛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的维雇。此时你就需要一辆价格便宜吠闹、实用可靠的多功能车型强浚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择判。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型迟,分别是景逸X3和景逸X5吮推充,形成高低搭配产品布局捷痢补。景逸X3属于入门车型惩式,共有三个配置傻悄库,指导价从6.99万到7.79万元缉通。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凰场嘉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看膳帅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像财孝。这款车的前脸采用了新的风格样式韶苹,线条比较硬朗峨欺,造型简洁流畅然,同时又很饱满锈,没有过分追求标新立异的夸张风格闹,显得更加沉稳狈按唤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素徐捶勃,给整辆车增添了活力乔惦。   除了前脸之外汤隧堤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓劳渡逃,让人略感失望敖,好在整体风格还算融洽噶廊舞,不会给人前后脱节的感觉恍柏手。   景逸X3的长宽高分别为4382mm踩、1835mm和1705mm覆栏极,轴距为2685mm喀,在这个价位上算是较为突出的水平了辉诧尘,保证了足够的车内空间呐。" "  在固有的印象当中购坎灭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下祭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胸肥舌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渤釜匪,作为日系三大高端品牌中的一名鲁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谴篇惰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次潦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L龟沃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芒焦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格号氮稠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现频,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹲伦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影次湿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点祷行使,并且这种特点让别的对手无法模仿棋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉猴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大癌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度唬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面心啦,看起来非常具有独特的风格匙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计磺枫返,不过看起来还是比较有神的耻肉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果汲巍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示圈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的靖泄泥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方刚楔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烘,这款车有这么长么法?实际上后门的长度远大于前门范,不过整体造型并未收到过多的干扰行岗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格愧,因为C柱的造型更加接近尾部凄姐脸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闻,腰线的设计在在尾部提到了最高坊喇赂,并且从前大灯连接到了尾灯部分矩嚏痉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通贤吕乓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑郸雹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响煽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计臀妈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布铣,到今年4月20日其正式接受预定绞炊呻,不到一年的时间鄙灵缆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了项猜膝。在新能源车量产江、市售的速度秆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梨倦惫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯立量熔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过撂并。当然辨盟,汽车之家评测新车的速度也不慢禾旗熬,今天京稠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章澈形,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沸持画,其中橙色的为增程式混合动力版车型暑虾耍,白色的为纯电动版车型尚死,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赔。   ●外观棱绥柏:造型前卫彼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布讥辽,我见到量产市售车之后限翠啡,其外观真难以与概念车作区分筒。宝马i3前脸造型饱满圆润湃雄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扯层。不过坎帅刺,“进气格栅”四个字需要打引号了架供手,因为它完全被封死并不具有“进气”功能檬细蜕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淘比。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凡薪,让整车看着很有质感且与众不同荒。当然们椒滥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼长起,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勉恳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头极,但它的车身侧面看着一点都不显小赖兔聘。在我看来原因有三凄崩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少空驮豌,给人感觉比较敦实溪。特别是车高数据潍受,它比X1还多出了23mm拨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胚扇,达到了20英寸堑挎,但胎宽却很窄摄乃委。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嚼惕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎岸。有关这款轮胎量秆颇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纪,基本都表示由于规格太特殊腔较,没有现货也没有报价皇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浓,很独特篱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应土料裸。尾灯采用得是隐藏式设计啤停,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分操四,用于显示示宽灯垒、刹车灯以及转向灯等币磊仿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧信强,所有光源均为LED熊赦剂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中睬乌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词篓力,欧洲市场上柴油车盛行已久络丘缄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展毒。不过近来骸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辛,Jeep便是其中之一乃捐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待边桅。 ● 外观介绍殿:与汽油版无异蚕顽蹿,硬朗依旧靠拔妙。   从外观上看沪讼搏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型怂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坟颧贤。新车的外形仍然显示出硬朗禾岁孤、时尚的风格凰颂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大耪,提升了时尚感姜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm侈乐,在同级别车型中“个头”并不算大晤虫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势递,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°郊频。   在外观配置上浇累户,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯侠、雨量感应雨刷半、电动折叠+加热的外后视镜等等配置节毛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的查瓶。轮胎配置方面呐狭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虑皆,轮胎规格为265/60 R18等,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎葱白,规格也变为了245/65 R18急脐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时浩,我们会谈论什么惰哆冗?是大老粗一样的外观侮摆犀,还是“马路杀手”一样的形象菏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象亭珐剖,笔者也不例外嫡撑恫。6月5日下午茹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华邪疼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象为,原来大块头也有过人的大智慧创圃熟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH入玫量、FM两大系列汰半,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华播钠,中国区总裁陆博天到场助阵凹撮堤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肌镁赡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱睬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车炕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了编,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车炬哆忍,最大的意义还在于为企业产生利润跨谎怖。因此澄碾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中去漏,并体现在生产效率椭、节油效率吓十、完好率姐、安全蝗铆逝、安逼姘椋和驾驶员体验六大方面旦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坏踢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证课嘿,而大众凯路威则开创了一种新的格局弗滔栋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型俩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鞋番,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威竞荚谰,而那款车型是针对高端商务市场的车型拳瓤毖,虽然其内部可以进行简单的商务会议坚谐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的静,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案番乖踩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匪狡孰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瓮故,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求笺官,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妊绞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密晒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气驴墨滩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置滤埔刷,只是以简单的卤素大灯出现煌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯结马舍,只能说稍显遗憾嫉贬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蝗乐寂,并且其敏感程度非常高剧侵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单婆士迁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格矮龟错,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大慈妥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撮乓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车烈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抬姓钨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起版,在尾部造型上也同样是方方正正恒糠,给人以刻板的印象双,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钮,看来稍显朴实无华秃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亲揪毁。尾窗的面积超大趴悔耐,并且配备了后雨刷碍兄莎,可以说在安全细节上做的不错娶。尾灯的造型也毫无新意瞎痛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐唤场,尾灯内部的结构也比较简单检,并未采用LED也是针对不同定位的选择枢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低场楞堡,尾部配有四颗倒车雷达探头蓬霜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用氨棚姓。作为一款商务用车玫伦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方毛俄豪,而旁边就是凯路威的备胎所在地污强,这样的设计使内部空间得以最大化利用寝受。   相比国外的凯路威车型凯到,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斤苏,造型上采用了多辐式造型菜探力,轮胎则采用了邓禄普品牌昂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痕喇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV响酣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候凌茬,我更多的会用臃肿两个字来形容它韦。圆润的车身淘马,没有棱角的线条琼冉浪,大而无神的头灯舰盎,都让我对它提不起兴趣兰救。第一次见到新款昂科雷时聘讳,我的这种感官得到了改变颓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点柬磊挺。新款更加俊朗但,就像是一个胖子患,经过健身表谢,从大腹便便变成了施瓦辛格别溃赶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面俗曙罢,这种类似于点睛之笔的作用攘奶潘,实实在在的发生在新款昂科雷上面歉膛吗。之前的头灯让我没有胃口簿窘午,尽管亲和力不错临团,但太没有性格路澳小。连同这个车身步别,都让我觉得臃肿无比枫,简直就是个满脸流油的胖子沮料暮。新款更换了更有张力的大灯博攘拿,进气格栅也变得更具进攻性剔。这样的风格魂苯,我想才是大家喜欢的瞳繁。   侧面造型的改变不大嫡另,侧窗面积所占的比重依旧很行萌琛,这和新君越防、GL8都很像垒店。给人一种重心很低的敦实感相痘。但对于车内的乘客来说堑护,这不是个好消息祭公田,过小的车窗影响了向外看的视野秒始啤。造成了不必要的压抑感舅刚。或许对于选择别克车型的人们来说痕,这一点必须无奈的接受了拉。   车尾的变化不及车头方,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性崎,或许我会更喜欢它记叫。但事与愿违抵,尾部的改变仅仅局限在排气管上诺舱苯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形触。这多多少少会有助于提升质感撮趣身。也改良着尾部太过圆润的整体气质雄辈。可以说握羔,这次外观的改变秸估戚,在这些细节上还是很成功的驰搞漆。相当于一次瘦身和塑性舌搬,让它的线条和筋骨更加分明汹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间帅亲,纳智捷 新大7 SUV正式上市我氨剑,官方指导价格为22.68-27.48万元鞘伞。一直以配置见长的纳智捷品牌级,在小改款车型上又下了一番功夫谴层芳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹋愁。在体验的这几天时间里吻护,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”毯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价玖没夺。也有好奇的邻居询问这款车的售价测,当得知价格只有不到30万元时灯肪毋,邻居更是深感惊讶剃骄沧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢劳抱?本文就为您带来答案响眠。   作为一款SUV瓦偶袭,“大7”这个名字一点都不为过衔动常,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手华期,2910mm的轴距更是傲视群车绍,也难怪引得路人频频回头糠双。不只是尺寸管镣彭,本次试驾的新大7四驱旗舰版惩暇焚,整备质量达到了1950kg勉具,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喷适柏。   作为改款车型久汀,新大7的外型经过了一番修改灌届挥,主要体现在前脸和尾灯上闲捍。大灯造型有所变化掇凹虏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内规敝,而经过修饰的雾灯潮膘妥、转向灯和前雷达玲娶,给人以霸气外露的感觉胺。整体上未,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉我。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纤了,比较实用辱埠揪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上段庙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上跨。从奥迪A8的换代久侈得、全新奔驰S级的上市吹沉圃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敢貉篓。这三家老牌厂商动作频频文冻娇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上厘话好,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS梁其懂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今疗痛。而随着混合动力时代的来临簇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL然匆,可以说从那时起诚痞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辛倪起。在奥迪A8和奔驰S级已经上市把杏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侨登沧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来计,以期对它能有深入了解猛壬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梨杀顿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惜氖戌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸锻柔另。相比之下接芜,雷克萨斯LS在此方面并无优势峰瞄,长度断防拇、宽度和轴距均落后于对手羔芹。   即便不看车尾的标识汲,仅从前脸上幽兰色的车标桑拉寂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颓。而身挂HYBRID标识则意味着北恍,除了树立当家旗舰车型的形象外麓碴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神杰冒触。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卡炮架,只是在一些小细节方面令人有些不满阑蔚糠。如果用最严格的标准来衡量迟逆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间娃骆矢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些氢拧剩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后超犊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谰锤弗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑类,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型料,这种车型的优势就在于洼耗没,兼顾了媲美轿车化的底盘质感械,还拥有了超大的车内空间纲鹃,优势显而易见换塘,而今天我们来到了美丽的太湖锋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型们你圃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心被,也让更多心意欧力威的人有更多选择憨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表筐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的稿档瞪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5守渐,不过从售价以及车身尺寸方面来看处臂,欧力威确实占据一定优势嵌享参。   外观上欧力威厢型车身造型顽砷绣,并没有阻碍它时尚的视觉感闻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车毛,时尚并且使用怪棺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观硕稍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撩熟抽。   非对称化的中控台设计顾灌,与1.4L手动版没有什么变化茸浮,首先造型上足够年轻协调疼锹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甜豹。欧力威自动挡车型糖献,方向盘造型依旧沿用手动挡车型魏诚稗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键隧陈,操作多媒体更加方便篡跺齿。中规中矩的仪表样式没有什么改变辈蓝藐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痛抨绷。   本文导航" "  有突破有挑战啦句,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候犬,就会有这样的感受露熄锤。它太挑战人们的传统审美了褐编,怎么样也无法用大气慰、简洁瑟纤琼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肠掸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氏藏荡。自由光承载着延续切诺基的重任裁勘,就在这样的争议声中款款走来拧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统刻,挑战着经典欺痪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新膏何,在做颠覆传统这件事靡谋恐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犬。就拿前脸来说俊篇,好看不好看绝不是我个人说的算的奥,每个人眼里都有一个不同的看法敛位。或许慢慢大家就接受了翠呵恰。   作为一款中级SUV港,车身尺寸上中规中矩羔磕,作为切诺基车型的延续劳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撼,但也能看到不少突破之处雌蓬师。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重乃食。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃屋撵弓。   本文导航" "  从1985年开始崔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怀廊,1991年出现在5系车型上奖唬寡,1999年开始陆续出现在X系列车型上售。直到现在韧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术眯。2014年5月22日颈昆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谦拧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型驼搔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求韩让下,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孤坑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么建排? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表休:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款洽,新BMW 328i xDrive肖好号、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氨卷鸿。   第六代BMW 3系延续了这一传统蛊,将融合了电子气门控制辨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奢外、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桔室街,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逆簧饲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的陕念,要了解这个问题前佳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理迹。齿轮传动式分动箱橡,连接前轴的方式改为了齿轮传动辽旁噶,其他地方大同小异盛菇行。对于宝马X系大部分车型来说痹衡鲜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配律适,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肮。由于前后轴均采用开放式差速器鼎歧收,遇到交叉轴情况时扛蛋伪,也只能依靠电子制动来辅助容青。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱玛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惜,与齿轮结构的分动箱原理相同叙奠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绥蔷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥访矩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的幸帝。至于控制多片离合器的方式曝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惹弛蓟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矗,所以常被用于装配在更强有力的车型上汉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卿吕,以对扭矩分配进行不间断地调节蝗拘存。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配履,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酵介降,默认状态下前后扭矩分配为40博哦掏:60券匠描,最大前后扭矩分配理论上比例为0瓦摔盒:100到100剂创瞎:0之间虎挤庭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息风谷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亥掳统。扭矩分配可以在0.1秒内完成耿忿耗。   行驶过程中瘸坟,如果系统发现车辆可能转向不足菏芦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧楞冬,就会减少分配给前桥的扭矩腑脚,将几乎所有动力都输送至后桥涩拦贰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瘁惺。一旦出现车轮打滑毙荷无,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器姥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力几盎柬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制讥歉。这就意味着类,无论路面如何突然变化毋筹捂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹿,即使是在部分结冰的道路上涪财。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解皑盲勒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型潘飞开,其中S2属于一款5座小型SUV巧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下魂,很多品牌都开始研发小型SUV建芦齐。而S3则定位于一款紧凑级SUV偷,并且采用了7座设计缕累。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嗜,接下来就给大家一个解答你撵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位摊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沥缎皇,这一平台就是北汽威旺M20的平台径,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纫场忻。但是两款车的轴距却不相同鲤,S2轴距为2560mm粱,属于一款标准小型5座SUV按悸。而S3轴距为2685mm拴传,接近于一款紧凑级SUV覆守,所以为了能吸引更多的消费者棵设,采用了2+3+2的7座布局炬,主打一般家庭用车请寝较,实用性优先欺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狙,主要还是面向有活力的年轻人驳骂础,外观设计更多偏向于动感的元素居多斯。大灯组的样式也不俗套钒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低驮颂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的水室。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比胁掸,在车身尺寸上还是比较占优势的介仓涵。另外2560mm的轴距表现也不错拒聚朵,至于它的乘坐空间表现如何蔽喇型,在后文我们会有体验孟首赊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纫该, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肆沙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乒吵瞄,车门不能完全打开的话逻癸,一些比较大的物品拿取会不太方便煎嚏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台梳泻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揪苟窟,并分别匹配3款变速箱散。此前癌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伍革。而今天我要试驾1.4T车型醋,虽是短暂场地试驾抽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沮污,特别是动力上提升明显链。 ● 外观/内饰恢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绊骇店,也做了到店体验的文章射,1.4T车型在外观嘉猩哼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大靶合鹃,本文不重复介绍邢脾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验匆凯费,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因玖新,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等低僵,具有很高的品牌辨识度瓜井粕。同时在一些细节方面的改进甘绍,比如重新设计的头灯晤盗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等隆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绰般菲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台娘,采用了全新的发动机慌平桥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机财拷剐,属于大众的EA211系列闲叫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米墟,最大功率150马力/5000rpm涛闪探,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm慧申。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一苗半,而相比原来的EA111系列有了明显进步方,首先是恢复了正时皮带差毙,降低发动机内部的功率消耗诬盒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喷落辛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴咆眷诞,而喷射压力也提升到了200bar靠惩嵌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捂荆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能镀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别霓庙,前者顶部是“SKODA”的品牌名潞禾沛,而后者则是印了“DSG”的字样钮清。   底盘悬架方面澳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架忌枯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构俄回斗。制动系统为四轮碟刹结构涣隘,采用前通风盘式后盘式配置鲁端什。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节普豹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目床睹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鼻嘶相。由于是场地试驾芭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汹镀韩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道杏啸硕,能更好地了解车辆性能吻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来貌耗,只能在日后的试驾中再介绍翁燎。   动力方面擞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话臀绷冈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容羔似,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肋猎,1.4T车型的起步和加速更为迅速蝗方儒,而且涡轮的介入时机较早汹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉始究败,动力的输出保持平稳可控的特性挖埂。   使用D挡时禾港,以1/2油门深度驾驶识娩,变速箱升挡较为积极谈躬颓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钠拣渭,而且换挡的冲击较信场,不会影响乘客的乘坐感受力熔。而以深踩油门的方式驾驶戎,变速箱会到4000rpm左右才换挡店,加速感受更为明显副。   换上S挡鲸,油门响应灵敏了许多每署井,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡慨款聚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感活毒羡,在弯道多直道少的场地赛道里酵蛾倦,需要频繁提速的时候勾,显得更为得心应手箔。   全新明锐采用电动助力转向系统失盗,方向盘低速时转向较为轻松达枪,而高速时明显更为沉稳棘,转向需要更大的力度话,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蓬秀榔。   底盘悬架方面埃缚特,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骇串鸵,在弯道中对车身的支撑性比较到位瞥,方向盘的有着精准的指向性阂,转向迅速而稳健同法。1.4T车型全部带有ESP系统暴奥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辜来蛙,ESP介入的时间恰到好处铂谈,总能及时将车辆修正到正确轨迹枚本,而这套系统并不能完全关闭刹,属于比较重视安全性的设计检喘。   在模拟颠簸路况的体验环节秸桔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用文泻,然而后悬架毕竟是非独立悬架辨虚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况庙难贡,仍会对另一侧有所影响够侣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸萌。我们在之前测试文章中也有体验视频侗,请点击查看即丢。   更多精彩视频皖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结雀昏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纹,在D挡模式下表现中规中矩背辖楷,切换到S挡后油门响应灵敏吧,变速箱的换挡节奏更为激进介翠酵,加速感提升盆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验顶。" "  2014年2月26日交使,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锈。其中T5动力总成包含智逸版检羔、智雅版赁、个性运动版共3款劲钳,售价为42.39万元至51.99万元杉屑,T6发动机版本及价格保持不变邯藤并。   据了解室,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术裙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机褐溯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢父?本文将为您带来答案措。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面曙刊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化熄盘,但动感流畅的造型令人印象深刻抢辫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炮挡,正如北欧人给大家留下的印象翰。      配置细节上吹悲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”博,全系标配了ABL自适应氙气大灯啪,以及感应式转向辅助灯光贰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下柔伸琳,给驾驶员提供更佳的视野领。   此外镐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航怖倡便。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达导,探测距离达到了150米傲甸,足以应付绝大多数日常行驶环境囤。此外酣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谷捻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丘确伟。虽然这里看上去有些别扭路羔绩,但安全性才是我们应该关注的柔。" "  限量适、配额络、上市前被订购一空兴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹煞俯。然而茫讲酒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘浅幂贰。2013年垢蜕,经过M部门调校的M135i披装上阵迁翰,性能已与1M十分接近苛,并且这次冲破了限量的枷锁绰净,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滔。正当人们面对路上的1M投去羡慕鞍、嫉妒储匡、恨时缴墙闯,宝马为我们带来一款全新产品输,并且它的能力并不在1M之下绒妹担,它就是2系的顶级车型——M235i计灭稀。 延伸阅读辩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言断纯,2系可能显得有些陌生谩秦,其实早在40多年前课皮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陵。此外餐椽,BMW 2002车型在1968年问世搞辈喜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处坍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型股。至此磋,2系的到来并非空穴来潮请苹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涧,而这个平台也与代号为F20的1系共享驾,简单来说段,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祟,这与3穆、4系的道理相同身僳。在2013年时抢导贬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贺盘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拱耻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了售,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览髓窝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M呕肪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异提戏潞,从代号E82的1M车型腿供荤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点休糙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条官,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”长寐抨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受贾健,但随着时间的逝去柑栏,渐渐也成为了一种习惯苦芹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表充:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加窃,更多是出于对内部空间的考虑喝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响庐啃长,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数端。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邢疥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感投纷鞠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能洞。   当然细荣秽,即使武装到牙齿疽的,M235i也不能与1M平起平坐裤揪敛,M家族的宽体车身归、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的暖喂,就像当初1M推出时的口号一样“M焊,永远从后视镜中藐视对手”尉狈,而M235i更多还是为了平衡性能蛋灵幻、实用性与性价比袄钒,同时也为今后推出M2而留下些余地鲤恭矫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后翱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步盛,针对绅宝D70推出后的社会反响团峡蒂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多低软鲁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涡宠怜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势迹枢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氦。   D50童伍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车赁拷,推出之后的表现往往是人们最期待的帮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同齐楼判,面对D50的将会是极为严苛的考验温珊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蔬,而成功了蓄盼撂,也将有可能成为流芳百世的一代名车轮绞涩。7.48-11.98万元的厂商指导价抗轮勉,可以说为这场战役的打响疙砂弓,开了个好头赐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痞辫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惠陪。此次担任D50设计工作的晾,正是培养出诸多设计人才的博通公司婆恕别,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点涎垄,同时又能够给人们耳目一新的感觉谭聚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题虎吭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表涝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异斜,但是当你接触过D50这款车后爽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素糖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机休。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的静傻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹睹,但是当你将这些元素组合在一起时拭,却有会很快打消之前的念头壁现。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外丘尽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计封绥距。运动气息浓郁的设计手法戚眷,会让你把D50和运动结合在一起庞牵剩,无论它实际的性能表现怎样褐咸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象书休筛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方七承岸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促表。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挨,面对不断推陈出新的竞争对手暗镰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面衬。好在随着2014款车型的上市耗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辉缔,而这支强心剂的主要成分也很简单供缸熄,一台1.5L涡轮增压发动机草剧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型寝,针对配置方面也进行了一定的调整馁,其中自动大灯怪讼舍、超速报警以及四门车窗依郏控升降等功能均成为标配堑夹渺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撵倍唇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者可,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刑护。因为从早年搭载的速锐寒杠裸,再到大红大紫的秦夏唉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6缝,它所提供的动力都不曾有变蘑。传动系统方面旗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱码,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱替茹饺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言浩悼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苔。在城市中经常用到的中低转速区间内蚊健,发动机的动力输出比较积极驶岛炉,并且通过涡轮的帮助苯课檄,动力在1500rpm之后便有明显提升拎沪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谴恳,完全能够满足日常驾驶模恨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舵,适合城市驾驶锨。挡位之间的行程适中涂,但手感略显生涩奇踩。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜憾槊谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桔舰粒,而非车去适应你峡哆邯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定细量。四辐方向盘尺寸偏大偷膳,回馈力度比较匀称想砰,因此驾驶这台大块头还算是轻松罚沤唾,只不过方向盘的虚位过多巷彪盒,转向时不得不做出更大的动作瑰。   前麦弗逊卜箱掸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收傅,并且由于悬架行程较长祭馈坚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉炒柑樊。当然这样的调校也有它的好处道,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人极肖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中师,SUV车型是一种非彻囟埃耗油的车型硕天,毕竟以自身庞大的身形来说哪荆,自身重量就已经非常大了蓝腿芒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机响,这也导致SUV车型的油耗居高不下匹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胺天骄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题按,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚释厦能,在众多的SUV车型中锑短范,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鹿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计观篇采,这种设计可以说非常的扎眼沪赔棋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摹杭咳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳刀拈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诗圈铝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售袄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志快潍扳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征场旁。在RX车型上冯祟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条翻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同勃噬牧,从RX整体风格来看技吓,还是更多的体现了柔性设计的特点暇赫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亩驼禽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型继吩鳖,如果不看下半身捶囤,很有可能误解为一款轿跑车型桨。不过这也让人们的视觉一亮沦哪领,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缝窝滤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上皇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琅巴稳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绦黄到,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的删,没有过多的硬线条介入部骸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的脱港,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符僚虹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亭,RX明显体现出有些不足适叹缮,不过这本身就并非是RX的炒作方向锰琅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境建断,内心想要一件东西丹病,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费就摊鲤,否则你就无法拥有心中挚爱弯。你想要一部手机笛,但偏偏要你保证最低消费爬硕纺。这种心情着实不爽兄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版簿皑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统童,这两样东西都是你想要的创,售价三十五万不到炮煎,撇去不相干的配置吃叔,给你你想要的鹤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骄贡冻,是不是有点定高了荡澳?可细细一想凄钉纹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机铅,并且还带有四驱系统报池。如果单单从这两个要素考虑骑孤伎,同档次的车型里惕,都破了四十万大关了垃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型滔悄酗,目的就是要拉低门槛供,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出休散。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件奇轻。但运动元素表现的很细微丸法,基本上都是细节点缀倍,和其它配置的A4L差别不大扩扒龄。虽然是一款40TFSI的低配车型两系花,但从外观上很难发现区别晃谢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件昏,算得上是全车比较明显的运动彰显了勉号慈。尾灯内部依旧采用LED发光元件厢,总体来说级,亮点不多断,朴实大方操读。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后霸磨苦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谋缺蹲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品腥,除产品名称外晌,其与JX35并没有什么区别厕牟抚,还是那个豪华运动的大家伙谅喀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮燃洗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露挎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能郴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助教巨,灯角黄色的反光片是标准美规设计呛,但无论哪种规格碎前,对行车安全方面都是提升崎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO变品,前置摄像头悄然隐藏其中论柑没。侧面看上去QX60依旧大气稳重试嫩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感截。另外帛拐借,底盘上有些部件会低于车身脖沉晦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鳞喉,活泼的细节设计使其更有灵性屡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挛邢,也起到了一定的隔热作用凄嗡发。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肯毒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张穿够同,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现就案,静音效果良好汐痕。   车尾并没有过多花哨的设计哥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搽疯。尾灯采用部分LED光源蓟安隆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释摔洽,总体来说比较耐看茂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味介,它的出现让整个后备箱显得活泼起来没,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抠圃领。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嚷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岁颂。上市前衰亩磁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后慌,不少人不相信它的价值疵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抖斧巾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待慨毁挺,这自由光到底是什么情况捕丁?经过整整一周的深度试驾后接,我有些新发现可以分享给大家纳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3眯,我的思绪一下回到了2005年左右烯焦,那时候自主品牌鲜有SUV产品涕未,奇瑞率先迈出了一步结,推出瑞虎脯,并领风骚多年径怀粱。当时奇瑞称之为NCV潦临,也就是集合轿车以及越野车抛,有着越野车的外观和坐姿琉稼姑,并兼顾轿车的舒适性炔策看,其实就是我们现在说的城市SUV时挎劲。   这样的优势持续了很长时间讽坟乳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展娥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品们,瑞虎的势头逐渐放缓涧泄,也就不再抢眼了庆坊。奇瑞随之调整策略际氏昂,在去年推出瑞虎5这一新车型层瘟,与其他自主品牌新对手进行竞争首赏敦。与此同时被盗,时隔半年的今天搅咯,老瑞虎被重新包装升级善回壬,命名为瑞虎3再次进入市澄小,与瑞虎5形成高低搭配闷栖,重新获得了新的竞争力漏具。   外观亥舌榷:   正如前面所说却,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业股诗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作懂怒谈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节韦档豁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸窍府,棱角更为突出际险、线条也显得更利索挟确美。侧面增加了镀铬防擦条图,而车尾的变化并不是很大妊试,集中在尾灯和一些线条的修饰上去伦,就造型而言瑞虎3更年轻了岸彩。从车身数据来看如毛录,瑞虎3相比对手并不占优优势腐,但是得益于外观的设计贰鼎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些惹。" "  在经历了数年市场洗礼过后誓从,瑞虎车型迎来了新一次换装缸,代号命名也列入到了家族统一的序列中抽墨悔,对于车型的区分更加简明阔熊。除此之外收活路,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卸么,以及更为充裕的乘坐空间戌皋,以提升自身的竞争力嚼费钦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镣毖劲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用袜卢俺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连狡溶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向散,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车肠。   此次改款主要集中于外观方面签床,通过新老款前脸的比较慌,我们共计找出了8处变化勿当,分别为围:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组闲蓖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸炱肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大波。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘固,但在车身尺寸上有所调整敖,其中长度方面增加了30mm胆菲,宽度与高度减信椤,而轴距维持不变乐城拍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出警耽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35独赶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盎挫。   车身轮廓并没有大费周章的变化电人,更多的是在细节上体现新意扭秆昆。侧车身防擦条进行下移窗,并在前后车门中增加了镀铬饰条拔锹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中糯习活,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装熟韩兰,更趋于向装饰性靠拢汝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式睫匈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性搁骄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗爸,若要找出所有差异颓轰拎,还需要费上一些功夫陈,在对比过后变化上依然可以达到8处淋奢畴。依次为糕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更禾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识珐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处萄贺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计马钎,空调按键的布局更加紧密背,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化顾劲。此外牢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棠蹋。   按照配置的不同希懂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机澈,大尺寸液晶屏包含导航妮、多媒体鹅、蓝牙以及系统设定等功能勃库焚,而在操作上也十分直观炼行。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啥家拷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度块肖奠、风量宋湘埠、风向等信息黎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少使侯,同时旋钮的阻尼与定位适中乒癌晨,手感较好磷南纱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫渤珊铅。   方向盘两侧位置集成了音响翻囤妹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键捷描蒋,中心区域使用了品牌全新标识眷槐刺,并在造型上稍有改变桅嗽。仪表盘则没有任何变化绷娠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值退辫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坡桓擎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呈,但调节方式为手动吼涛,前排座椅具备加热功能撵,按键位于点火开关周边区域萎,位置的选择上不够人性化失婪,副驾乘客很难进行单独操作发。   在前文的数据表格当中蜂魄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挨死,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吞统。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掇,头部距离车顶约有4指空间忿筏校,直接移至后排乘坐缅腹警,头部空间同样保持在4指室,腿部则为2指余量母。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下荡楷,首先需拉动靠背边缘的拉手保瑞蒲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒虐厦,要想恢复到之前的乘坐模式骂蓉,还需先拉动开关顽埃五,同时扶 起靠背汝反,在操作方式上显得不够便利嫉。后排座椅支持4/6拆分放倒口芒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大芒炬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3年哼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致塑菩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎匆凉衡,含有DVVT技术观,相比早前奇瑞的1.6L引擎贿阑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善斧冉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求观,在CVT变速箱的帮助下扫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作匪俺。即使在起步之初深踩油门惶,加速过程也会显得有些慵懒叉惶哦,只待转速攀升至2000rpm后告表抖,动力性才有好转娇季,此时油门的响应能力有了子显著提高誓脾,虽然整个过程称不上动力充沛本熟,但对于城市使用来说算是够了不。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沸息娥,涵盖了手动槐烤恭、雪地和低速3种模式茅啡,在手动模式下可以模拟7个挡位毒来,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用撑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秆,在模拟挡位的帮助下其虐,转速会与油门的深浅更成正比纽,升档与降挡的操作也会更加从容窖容闯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩案孤稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内朗浑固。   在紧凑级SUV的行列中粗勿怜,瑞虎3的车重算是较轻的一员檀衬饱,这为引擎减小了不少负担臂偿。助力转向系统的力度适当冒莲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力藩兴。转向的精准性使我出乎意料宛钨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性佩思拳,悬挂整体表现十分扎实递茂护,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拱,令试驾者信心倍增咀。   如同瑞虎3的定位那样粉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外悍坚参,它并不具备越野的能力奠熔,然而精确的城市定位芒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荤县,诚然揣彭,它在这两点上做的很不错吓岗缕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鲸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言填健博,瑞虎3也许是最合适的选择对象垢适。 责任编辑判僳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骚促,一晃6年时间过去了伪互,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化摔卜,但是我们仍然和它有过很多次的接触凄,并且每一次都是充满乐趣的体验贪。今天我们又把它请到了这里袭溅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外叮屉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型把韦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能隆辈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子床朽水,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气华沤淡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娜奸嫌,自然整车价格也就能便宜不少锑,降低了它的入门门槛甘形。而以我们消费者的角度来看陛氯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迁纹狗,这也是我们今天把它请到这里的目的轨溺,测试项目很简单溶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现檄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骂纶档。   ●日常驾驶动力表现韶喜破:低速扭矩充足府垫,高速动力吃紧乔碱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能纫拭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过砰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性妹酸,但机械结构还是更适合在野地里行走吵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碗竣,外形设计庇秸、车身尺寸坞劲肌、参数配置全都没变舷,只是换了一台发动机梁裙艾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃靡,双手需要时刻度掌握住方向盘笔哇,总之开着它你不会觉得太轻松韭脊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吹裴炭,大家也都心知肚明漏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现阑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米伙讼,参数虽然降低了净奴篮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些墩受袭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肉粱泉,并且只要车速不超过60km/h赊,提速还算是挺从容然,也有一些推背感盎警庞,感觉并不比3.6L车型差多少颓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梦钮冀,脚下的油门响应明显迟缓了不少侮体纬,如果你心急的话澳烤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧擞,否则踏踏实实的在路上巡航片签。   ●油耗测试胜仓马:正常表现婆,不惊不喜报位。   发动机排量小了琶沧冬,除了动力影响之外僚辜,油耗也是一个值得关注的指标杰休完,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锰江矮,拥堵路况大概在30%左右灭,畅通路况大概在40%左右涟膜,另外30%为综合市区路况们示,全程平均时速为31km/h霞贰,最终计算出平均油耗为12升/百公里驰甲,算是正常水平郊腑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了浚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力歉朔守,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高首倾,很高寞涡,或许我接触的都是高配车型瓤,包括纳智捷大7睡馈、CEO等车型碳汰嘉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苟蓉。今天椽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV脖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量揉什,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧臂桃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缉?下面冉,我们就来看看详细的体验报告彻魂少。 可以看到高冀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高让亨,这在于其他车型包括纳智捷大7惕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瓜射。这次试驾的优6 SUV也不例外擞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莫剔,为了突出这款跨界SUV车型的定位呈肠,外观设计上更年轻有活力贫酮抹,对于年轻人应该有很大的吸引力屏捶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表距:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陋缺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谩,轴距为2720mm窃漠骑,可以看出这是一款跨界风格的SUV怠蛾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缸,最大的优势是轴距要长出20-100mm温噶,具备不错的乘坐空间箍嘎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷啥椽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钮腐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎童,尺寸都是215/55 R17毁划兽。可以看出在轮胎的型号上嫡颠,国内销售的车型都有一定的缩水茬丰家,当然为了控制成本掂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酞肚固。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沽郝竟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美滩度,两侧的LED刹车灯十分扎眼收坍壁,不过从布局上看稍稍有些凌乱歌肛落。" "李老板的慷慨糕滩羡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板改。下面回到主题究脓,从之前收集的网友问题看迁,大家最关心的有两件事儿入抛辟,一个是特斯拉的性能权,另一个是特斯拉电池的续航能力菜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿猾媳。简单剧透一下疵昆,性能方面特斯拉相当给力镭日,续航能力方面我个人觉得还是不太行里肥。 注湾扰燎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型爆蕾吝,文章中提及的“特斯拉”摄瑞羡、“Model S”等名称均为本次测试的车型慌斯。 数据解读霞蚊朴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩晌患涤,所以今天我们就先从数据说起行混。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s匿赡,而我们的实测数据为4.7s髓,比官方公布的成绩略慢遁疚耸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿江丘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孪外水。由于采用电动机驱动虾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车聪驮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑箔轿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态欠,直到完成整个加速伶驹牢。电子系统和动力系统的完美配合税裙寿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限躺勒思,这是大多数的同级别车型都很难做到的虹溃。 0-400m加速尾速赤晃墩:170.124km/h 加速时间砍:13.63s 由于采用了9.73觅:1的固定齿比变速箱免,所以特斯拉并不存在所谓的换挡栋,在加速曲线图中句,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线碗脱,车速和电机转速完全是等比例上升迹洽渭。这里说句题外话磊犊,官方公布的电机极限转速为16500rpm涂,最高车速为209km/h晤轰掸,通过以上三个数字赣鼓星,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少碑,有闲工夫的朋友可以试着算一算膘。 0-180km/h加速衡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绊佰拣,峰值甚至达到0.7G恐郊乏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱甲沙秃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看醇剑俱,当车速超过150km/h后酵,车辆的加速度下滑比较明显腻率尚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现幕汇响,工作人员解释说为了保护电池为僵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡畦较羚。再多说一句碾绣练,这个速度日常用肯定够了孪冬剁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h矛桅,但如果是赛道袭刺桥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缚,有大直道的长赛道按,它应该会比较吃亏爱功悲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车农鼎,常会被贴上大排量乾、暴力机器请、拉风外形和肌肉车等标签劫。这些词虽然简单蛇遁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征黄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型落。近日休,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)损庙穷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称搜:科尔维特C7)描,肌肉感十足的外形隋脖,手动拆卸的硬顶贸苛,再加上6.2升自然吸气发动机等梳程腺,都是它的大卖点伴冉祥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评亲挞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时抒井信,外形变得更具攻击性垛睫琅。不同于以往车型话嗽李,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗戚娃,只有头顶裸露在外烘煎皆,非常特别攘。重新设计的6.2升自然吸气发动机骑好,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机梧,最大功率640马力鸽净困,峰值扭矩814N·m)谭沛绥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泪车,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浓氢静:5.3万美元)境闭,几乎没有性价比可言匠检,但相信越是稀有的东西殊垮能,越有人喜欢蔼碗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆漠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话秆纶:400-023-5599 地址琼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勾寡晒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陕宠兑。而这款车本网也进行过多次报道与评测俯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题设鞭散,比如——空间与电磁安全性纠酵匿。   有朋友担心森,混动车型的使用空间会不会很小按娲峥荨,电池电动机发电机都需要摆放位置桂旧,还有散热系统虐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蹲撼酿。   作为一个“热心肠”飞慌,笔者决定帮一位同事搬家腐旁繁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱酵舵街、两个大型行李箱浆、三个双肩背包势就,两个电脑包盒,一个猫窝惦寺奇、一个全新的大睡枕搬走韭啼熔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镭漂。好吧疾陇挝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氮扒挠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上炮,从图上我们看出锻休,在放入体积规整的水族箱水缸后岔戮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巾办切,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包矫脸,并留有一定的间隙量漂。   而后排在放入水族箱地柜后肋烷鞠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位短,这个空间正好可以放上两个大型行李箱椒。得益于巨大的后排腿部空间病,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了僧文。而后憋斥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线温。当然瓷,前排的空位是为乘客准备的略胃按。(为维护试驾车整洁龋提,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施阑响。)   我是一个希望低调的企业主净,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少设,后排音响控制艰土椭,前排座椅调节按键倡炔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子躬咖并、空间题、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晨,大电流产生的磁场对人的健康有影响讣瘟垒。英国专家认为虱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉抗侧丧,高于该值项犯耻,儿童将面临患病风险颇来夕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剑能兽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫湎榔ぃ害幌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浩赦雾。   简单来说甘促,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种比渡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统湾,如手机墒,对讲机伍发裴、信号发射塔等搁瞬坪,而低频电磁辐射离我们的生活更近废阜奈,家用电器梧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炉心,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可芜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苏俏矢,前排座位聘发骆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品阔疼摆,不具有权威法律依据程,但既然是国家允许销售的测量器材伞,其测量结果绝对拥有参考价值价。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锈钢委,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量篇蛋们。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扦寡疟,首先是油耗躺角憾,我们在遵守法律规定的情况下拾伎花,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车岸律,而结果显示剩畔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车挨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下罕就蹭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”略粒扮。   混动车型比普通汽油车重庙,驾驶感受会很糟吗?   确实敖,混动车型由于需要布局电池梯拳、电动机昏陷、发电机泵塘头、散热系统及控制系统圈,整车质量肯定会增加疚卞,但通过驾驶峡囱处,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感厘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动豁麓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赤,使用感受更接近与现代的美系车型讣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性盼摹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屠,而在高速公路上羌狈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蓝,取而代之的是风声与路噪声绢睹藩。而操控部分趁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坎烧,你永远不会感觉到生硬的颠簸惟从茄,一切都是柔和与优雅俱虐,当然骏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的副。   最后疵了芯,我们通过以上测试脖骑漠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性极冈、油耗及空间实用性上都出色表现瘦句徒,而为此你仅需多付出几万元的代价诉程,加上经销商的优惠金师赊,凯美瑞尊瑞物有所值惹定峨,而你现在需要做的糠,就是去店里亲自去试一试备狗胶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辟莲。 图/文羞嘘搭:丁艺   丰田汽车日前宣布搏,截止2013年底赁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芦。诞生16年来凰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区霖坚宪、备受600余万车主的信赖和认可讲顷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员块家,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片售。 责任编辑迫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蜜叔,MINI凭借其漂亮个性的外观纪久瑟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心旱拓凌。2014年北京车展上寿崩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚藁苈稀(点击进入上市文章)抛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化堆澄,同时在配置方面也有一定得提升帘屁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喝松,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挎恒本,售价区间为20.18-23.68万绣挝拼。虽然只有4款车型可以选择赏,但从大家的关注度上看裂,很多人对这款车给予了很高的期望禽蛔。今天典,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鄙了,两款车虽然在级别上不同寡粱使,但是在价格上却是非常相近偶饰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万耿即。下面伪,我们就来对这两款车型做一个对比腔路,看看自主和合资品牌的差距到底大不大葱猴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一探偎控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话枪沮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜仑。当然吓兑锭,作为一个自主品牌奖卯,想要和这些合资车型抗争纽娟胁,就需要在配置上有一些诱人之处悼色。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别档错捞,从车型尺寸上看讣柯,H8明显要大于东风本田CR-V匿苟,但是价格却几乎接近梅。如果您的自主品牌不感冒的话赶搽,那就不用在纠结了胖。但是陡蹭耐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话狄陕,那么H8的确算是不错的选择丰讳,至少从轴距上就已经很让人动心了境。   =============分页符=============   原标题辱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剩铅,哈弗H8还是小胜广,其中H8还带有液晶中控屏庆静,而CR-V并没有配备中控屏薄杰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能甘饶广。这些东西的确也是非常吸引人的善。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的晤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验篡,平且还配有ECO节能模式蜜捎检,对于追求平顺性的人来说还是有优势的稻尘渴。H8还配有坡道控制系统墒策芳,但是CR-V并没有配备这个功能谰。另外膘晶惩,H8还配有三种运动模式草杉,一定程度上提供了多路况的脱困能力猾桶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些贬,当然H8属于刚刚上市的车型舍,并没有试驾车让我们来进行测试阶仙,以后有实车的话些铂,我们会进行相关测试辞眷。   结语惧镀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谈挫疼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的坡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潍酞,某些情况下还要超过很多合资车型粮汉卢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下独动。 责任编辑培显淀:赵春晓" "从1985年开始咖牧喘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲜辅搁,1991年出现在5系车型上轿,1999年开始陆续出现在X系列车型上踩攘娄。直到现在尖钝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术航茹妈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配颧埔,提升着宝马车型的操控性和运动性鼓惹。让牵引力发挥的更加自如本肉黄,下面魏葱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现仟恃芜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鼓帆。在车载计算机的控制下吨顾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怀匿卫,而且动力分配比例范围达0-100%闺,赋予车辆独特的动态表现从。 与传统齿轮机构相比程,xDrive动力传输响应速度更快承,分配比率更灵活镣敬巍,通常蓝懊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴免滤,保持车辆转向精准灵活款,初市、中段加速更为直接的经典后驱特性芜。而在弯道糖芥、湿滑路面芬、或紧急变线等极限状态下欧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力郝,增强了车辆的稳定性和循迹能力歉碘扳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卤哆,在附着力降低的情况下琼拳,更加考验着前后轴所分配到的动力唤。通过一体式底盘管理系统的侦测壕享巧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配露。在急转弯和重心大幅度转移的情况下倪岭暮,最大化的改善转向不足和转向过度善纪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上横黑挽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现施杯懈。宝马4系在绕桩和紧急变线中颂钒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惦腥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准跨搽,更灵活舒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卤怀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域激,公路性轮胎打滑严重郎汲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炭段,还是能够胜任一般越野路面首。 (编辑 金辰毅) 责任编辑愁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吭两抽,宝马X1一直以其运动性示人帕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酚汗韶。但是不同于一般运动车型不擅长越野囤币括,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能练,能够让车主在假期到户外撒撒欢讥形。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗化惰刑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比岔芜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赎镐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣媳趣。   在消费者最关注的价格上腊烂伤,我们分别来看两辆车姑忙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元探第距。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蒙糜。从售价上我们不难看出哆蔬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诞刃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嫩,价格区间跨度较大抒娇。   外观尺寸对比香:   首先孰,从外观上来说亭快凭,宝马X1极具动感冈。其标志性的双肾格栅已经不必多说翔款,远远的就可以知道这是一辆宝马颂聘倪。而那富有动感的线条较覆侮,将其外观勾勒蓝角柏,即使是静止在那里泌幸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长土,感觉比例似乎不那么对称挂哪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苗,而且作为一款国际范儿的车群善疚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅补尘埃。虽然宝马X1有修长的车头吓搏剩,但是驾驶时却并不遮挡视线冈便,仍旧能够清晰的观察前方路况挽。   相比之下啤缉催,奥迪Q3的外观略显沉闷橙屯窜,同样的家族式前脸显得十分稳重躬锨。虽然不像宝马X1一样运动舶劲技,也符合其SUV的定位塘韭洗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陕崩单,这也让奥迪Q3的样子更加传统却邪麓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菏虎,但是内部空间却优于奥迪Q3固灿,相比来说惧疏础,宝马X1具有更大的头部空间屁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唐磨赔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堂尉袭:4477mm 长戚泊协:4385mm 宽培炼:1798mm 宽番孟:1831mm 高饥扑:1577mm 高绊:1608mm 轴距始冬技:2760mm 轴距汐便佃:2603mm 最小离地间隙疙勃编:194mm 最小离地间隙纹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者任狮,宝马X1具有灵活的操控性努啦椽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惮,作为一款 SAV咎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的熬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向彤囤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疮抢疲。   实际驾驶中槽细,宝马X1的路感清晰潘,虽然车身不锌狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径溜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伎,带来更多的便捷卢午栖。行驶中枯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快迁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系席粮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绅、高精度直喷与电子气门三大核心技术瑰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果捻,在动力输出上达到高低搭配的形式砍酒。而宝马X1带有的ECO PRO模式昂晃很,可以帮助我们进一步节约油耗短恰,让油耗能大约降低20%堕几距。 两车基本配置参数对比肪嘶姥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前彩开肌:通风盘/后度:通风盘式 前腥富:通风盘/后结涧腺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题膘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拐,我们不仅仅需要看其运动性能屑蚕,还需要检查其越野性能镰纱娥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色峡迸荚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仍兑猜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鳞吾,为了能更好地分配轴荷墟体诵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端偶、后桥差速器前面姜肖徒。正常驾驶环境下赏荚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汉软,当检测到前轮附着力减弱时呜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮好,帮助车辆脱困惮捍坪。   通过以前的测试蒜枪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用携衡旁,对于应付难度不大的非铺装路面来说甫倍,这套四驱完全可以应付挛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涕任,加之悬挂行程过短茧技,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试番,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样猛傲叔,偏向于公路驾驶翅磨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘫癌漆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴忙廖涕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中薄赎蒙,动力的分配为40:60体卯痞,在实际日常驾驶中井适,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佛难。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主上,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蔚,在车辆出现转向过度时赤兢,车辆会将更多动力传递到前轴归哪咐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性害,帮助车辆脱离失控的状态俺活随。在弯中逐渐加速的过程中拘阿胃,由于车身的重心靠后监,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势立,在这种情况下记嫩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出档尼,减小前轮的负担奇,使车辆获得更好的指向性城际蛊。   无论是雨天渺,还是弯曲的山路臼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对班笺洞。而且在大角度爬坡及碎石路段敞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力饺。尤其是爬坡时憨甫,动力能够智能输送至前轴撬晶,让车辆轻松前行勉陛。而在平时怜划,动力又会自动分配于偏后驱漆淋港,让运动性得到进一步的体现斡。此时的感觉是类似后驱车渺律,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配布梯龄,让车辆行驶更平稳灰解。   相比而言锰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乖腿吮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高品,具有良好的越野视野廓擦钝,但是宝马X1的离地间隙更大闺九柏,通过性更好骚香穆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少本韭,尤其是其具有更多头部空间扰冈,如果越野时拭商芳,可以适当调高座椅坐姿世戚。   =============分页符=============   原标题少擞杏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩剐,所有的按钮也都在触手可及的位置咐丢建,十分便于驾驶者操作乃棉接。而且两款车型都选择了年轻法惋瓣、时尚勒、富有现代感的内饰设计碉。   两款车的配置但献坞,无论是奥迪Q3临输,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霖甭玩。尤其是宝马X1的iDrive妇下、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舰长,宝马X1更加简洁堵,而且操作一样方便缓迟渡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑春诬徊。即使是刚接触宝马车型的用户爬腔铆,也能在第一时间熟练操作对。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热潞堪谎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性歇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大雇卫亨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供率儒。例如像最低配的宝马X1瘸假修,虽然价格极低俗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陪车。Q3低配也是一样彻痛,配置较低匹疗储。不过如果您不在意像导航揣虏、座椅加热等配置该绕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溉萍纽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疾,我们进入车内来看看内部配置以及空间嫌。二者究竟谁能更胜一筹袄绕谢?首先来看两车的安全配置韩节乐。在气囊方面龟,奥迪则更胜一筹混,在两车装配有同等位置气囊的前提下秆文,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊建。轮胎方面则是宝马X1取得优胜称檄解,它全系标配有防爆轮胎馅,即使发生爆胎泻,也可以继续行驶惜妇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配信岸。此外防爆胎也节省了备胎空间谈孰倾,让后备箱有更多的储物空间羚显。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辣辛距。从车身尺寸上来看廊峭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鸵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肉啡抛。然而车内乘坐空间方面悸甲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蝗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度懈律垢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度风协:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鸥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脾惨溺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策浑尖秸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养殴。但由于国内油品的质量不佳巾窍漂,为了更好地保护车辆发动机狈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换亲。而其他配件的保养周期上炒翻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养褪盒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i邢蔫:   861元   xDrive20i辽:   1036元   其余车型锯遁:   965元   sDrive18i醒韦耙:   861元   xDrive20i筐:   1036元   其余车型首:   965元   sDrive18i递:   1609元   xDrive20i晚熔:   1784元   其余车型程:   1713元   sDrive18i庞:   1386元   xDrive20i韦舒艘:   1561元   其余车型卸狡:   1490元   sDrive18i未坤苫:   1591元   xDrive20i杠幌:   1766元   其余车型疆:   1695元   sDrive18i泪:   1609元   xDrive20i仙:   1784元   其余车型厢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注挎勃:●篱裳:需要更换 ○谱篡监:常规检查驶帝沉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中男啼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瓶率、空气滤芯和火花塞啤享。花费支出大概是2691元舜。4万公里时还需要更换汽油滤芯芭旗谋,支出大概是1382元经差。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错咖狄,保养中也没有出现更多的费用支出浦辛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用贯苛绿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膝:●徊捌:需要更换 ○瞥:常规检查患,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出剔狸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蓖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降欠绥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蛇茹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加好量搐,能够更好的照顾到爱车的每个细节横雇。   总结秤: 总体而言桔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动衔方拆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3崔弓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少偏七踩,整体内部空间与奥迪几乎相同寡玛巾。而在使用保养方面却厢桐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凉苗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酿憾,但是其配置也相应有所减少既肆饯。作为高配车型既锻插,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择寥。 责任编辑勿晤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙币疟敲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赌浇罚。它足够漂亮了癌沉杜,漂亮的让人感到迷茫死,这几天我们一直在法国和瑞士穿行擎涪,由于在国外橇,我不得不比以往更谨慎的驾驶列,没有做任何炫耀的动作仙埠味,但依旧接受了不少注目礼缴湍幕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来祈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着溯壁宋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内股通蚂,只好出此下策涤勺纶:按住冶伲控器节斜潘,“砰”后备厢盖弹开了春顾,老头愣了一下瘫蔑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢敖拜,并给了老头一个友好的微笑峰忱判,关门走人了勾驳行。这时我才知道氓劲侨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凤柏,它的曲线诱人胶航,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处楼量可,但令人心动的地方是从B柱开始的恍描沽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级挂履,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浮。也难怪舱溯磨,差点忘了耻锹细,我们这台车选装了AMG套件却耗粕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用偶钒,没套件的车感觉就差了很多需乌媳。   即便如此窍恫,它的妆容仍是存有争议的灭媒藐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孺斜。左派以我为代表(全部未婚)乒椽荚,认为它的骚气指数接近满格颈,尤其增加AMG套件以后裁篡,能骗不少小姑娘巾轮啥。右派以结婚生子的同事为主竭,他们认为车身不够修长甲,不够秀美浆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漆谓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情版持,但又内藏了些许的凶狠损悄凉。   不过我们两派的意见同样有交集躺泉摔,那就是从侧后看去涪间,它的美感更胜碉瘁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中露,远远的从背面欣赏它鲍恍溅,真是太美了伪级程。   =============分页符=============   原标题莽姑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上冷,它采用传统的氙气大灯呸峡蹈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抚赐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少猾柒昂。另外粮肉步,与前包围上的空气导流口不同的是通哩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用希手,不得不说其达成的效果是相当不错的瓣快。   18英寸AMG轮圈实在惹眼镭纷耿,但日常使用中也是在令我提心吊胆购贿辜,还记得开头那个故事吧哼,告别老头后我驶出了停车城绞运啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着睬嗅擅,压过了一个并不大的小坑洼涎颇,胎壁被硌破了堂搂,轮胎在5分钟内全部撒气琉射袜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鞠斜才,这个下马威让我措手不及警架想。   =============分页符=============   原标题奖甩淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谐碍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中假。坦白的说尽,这套座椅看起来特别有型含嚎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色古奢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处豁。   眼前中控台的造型噬撼户,甚至细节都与奔驰A级相同郝句,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用息讹赶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伪唾,总让人忍不住多瞟上几眼垂烧棵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹添,触感细腻东。   =============分页符=============   原标题么:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳韭滩庭,各项按键的操作都很顺手截世捍,但我多希望能提供翻毛材质卸阮托。另外膛旦前,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蒲户,回馈力很忻屏娇础,而新款车型早已没有了这个感觉琼观,让更多人都更容易适应授。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格悔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利煌篡,特别方便罢辑,当然了仿性门,这并不是CLA级的专利宛蛾城,A级也同样如此烷跺。总之对此我们是持肯定态度的南肉蛔,“怀挡”显得复古赌褐成、特立独行悼逝,而且省空间咎颓庐,利大于弊胳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驾,不同的是它很强调对网络的依托讲都,这几天在欧洲开了不少车实忍渐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联毋槽。几乎所有新款车型都支持与手机互联了,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刻,还可通过手机网络访问互联网稍飘射、下载官方APP程序和导航裂猩阿,这是国内车载系统所没能赶上的赤故。   =============分页符=============   原标题坡敦节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绿,空间实际上是够用的磷,毕竟多数时间都是前排利用率高奸按。我同事身高179cm笔救,在前排头部有一拳的空间蛙,在后排就显得局促了定,后排乘客反应压抑感比较强撕舒。   不过我坚信德奢剧,对于CLA的车主来说空间是够用的茶,因为后排不会经常有乘客参客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凸插,况且它还有个不小的后备厢供日常使用染垮猫。   =============分页符=============   原标题秃淑迸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖唱奔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机们妻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm铝滦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm仁鞍铰,配7挡双离合变速箱仁,带有换挡拨片锑寒芥。拧动钥匙欠鹤,发动机被唤醒藤逗,车内怠速状态下的静谧性相当不错锣辈纠,我们出发了痪岛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虫失,不过CLA非常容易上手炯妇,舒适模式+D挡表现得有礼有节砰汇,整个驾驶感觉极其轻快讨,这是一辆易于驾驶的车怖碌舅,不论男性和女性都会觉得很轻松几酗当。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性杀,转速时常被控制在2000rpm以下呢硕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巴奴臼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杉桃毒,而且在低速中它的换挡依旧平顺评活搭,并没有出现那种令人不悦的闯动幂卑扫。   切换到运动模式附蹋,变速箱首先变得更为积极宦徐挡,整台车的性子也开始急躁起来隧呛,随时准备着接受挑逗建火,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接化歼蹄。油门的响应也更为灵敏腐邻,初段就能得到不错的效果孙,只不过排气声浪并不那么有气势豹揽。   至于转向焊氮京,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻付幻徐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉飞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转凄槽,那样的线性和柔顺歪,简而言之非常舒服辣。   CLA的转向感觉则不然辩,它少了些紧致的细腻感睹谅韧,多了些轻巧俗。这套电动助力低速中没什么特点聚,属于偏轻那类的僧搪,或许女性朋友会喜欢陆。高速下转向逐渐变沉瓷攘掣,更易于驾驶伪绍蓄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恃俗,比我想象的要好不少案藤。   不要被AMG套件所蒙蔽廊猛持,悬架的设定并没有那么生硬涪掣恍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挫骋,整个感觉还是挺舒服的虎,回弹的特别利索瑟桑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态情帕抖,起码我在前排开车是这样一个感觉篱恼廷,只是后排的乘客有时会说笨:颠!哎伦,管不了那么多了椽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人啃锰琶,驾驶感觉对于这台车来说重要嘿徊操。   =============分页符=============   原标题芬墙倒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注氖痪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拳糠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护化,无法进行有效的弹射凯。起步时有将近一秒的延迟库,之后发动机全面发力昂,此时轮胎打滑非常严重宏挫涪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故熊叹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态楔超弗,导致抓地力不足纫该泊。怎么形容这个状态呢骏心搪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坍享,四肢虽然在飞快的挠地逃吻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样平,各位想象下碉旦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态搞靠吩,双离合变速箱准确的完成两次升挡史釜独,换挡速度很快仕,最终用三挡达到100公里/小时的速度簿翔妇,时间为7秒整穆创。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新徽,因为看到严重的打滑时我特别无助救,尝试了降低转速起步充,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地椒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中眠茨,而且车身的支撑有效绵,车内没有特别明显的前倾感觉咖丹莫。从刹车曲线来看栖峰氯,自始至终加速度都在-1g左右斑,最终成绩为38.46米信,符合奔驰一贯的作风径全票。当然面,待拿到国内的测试车后虎,我们还会进行测试底科示,看看原厂的轮胎表现如何缓巳护。   总结谦:   从国外的销售情况来看棵,CLA是相当受欢迎的匣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料浆橙,CLA在美国同样有着相当不错的市乘俊,2013年后四个月销售1.2万辆窍,势头相当迅猛清,可见其受欢迎程度伸。   进入国内后我想它会得到同样的关注奉胆,随着细分市场的成熟判仆啊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钮核联。奔驰CLA级份,主打运动涧毫、年轻蓬量,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汗睫鬼,尤其选装AMG套件以后效果更甚砂隶谁,相比奔驰A级懒秒伴,它的吸引力显然更大耍坪。相比竞争品牌俺锣烧,这次奔驰走在了前面姓康诧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瞥渺姐。配置方面国外大多都是选装默裂膝,比如天窗堤如、轮圈样式等等潮氯邦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知爱漠。   不可否认防盯忻,它是如此的招人喜欢蛙,尤其招那些打扮时尚娇男、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钢衬舌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酵穷糕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机托窝仁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肆刚呈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞄鲸畦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晃厘轿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嵌棋檬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浇屯,通过细节部分运动元素的添加覆肃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绍帆帆。其外观运动套件包括进气装饰海毯桨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等山丧。   总体来看四浓蝗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面绒解潮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置版讥赂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绷,白色车身加上黑色的玻璃车顶解灵牡,看起来很有档次感惠宿。不过略有遗憾的是庐殊囊,它的全景天窗不能打开书谓僳,有同行戏称不,这是专门为了看星星而设计的献。   内饰简洁自然   与外观相同界距,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沉。全黑的内饰上、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鲁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陈炬。   配色方面行囤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰户谜,但通过座椅的白色缝线泻淬俱、钢琴烤漆面板白边框的搭配双木,使得内饰整齐又不显得沉闷疤玫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了羚慑。人机交互系统方面霉,V6菱仕Turbo车型并不占优势偷刀。   动力不错坚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机餐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱将纶蒙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型抽辆携。这款车的低速扭矩较大糕共,因此起步时非常容易响浩行。起步后窘,借助轻盈的车身帽轮毫,汽车随后的加速较为顺畅疏陵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实椒,这直接导致这款车的操控也是相对不错掀潜,在较为宽阔的路面上奈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绍,感觉很有信心泰瞪铃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讥邢帮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铣屑粹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置香,非常方便驾驶者进出松段狭,但打火时桨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动不靠。 责任编辑瀑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候胯咖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位擎。之后的继任者是睿翼楞彼窍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈滥颠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碍,并更名为马自达6阿特兹管驹,而它是否能达到前辈的高度碎宪,让我们由内而外的体会一下堂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绍,配合这两侧行车灯蕉鲍,看起来霸气十足混怪,隐隐的透着一股子狠劲跑。图中这款车是2.0L的标准版欺,则采用了较为普通的卤素光源喂粉梳,科技感差了一点困。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凸,犀利感十足瑟斤清。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阶谷,它不同于以往的两代马自达6卜几,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抢接潍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来厂搂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扛吴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”玖使。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm红,轴距为2830mm瘟袍,与进口版本相同嘛。相比同级别其它几款日系车型乃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势佰捂犊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾胁朽驾,像是一滴在高速行进中的水滴居弘,充满了流动感粱厕痛。从后边仔细观察阿特兹的背部播诽,不难看出它还带着一点掀背的意思谰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯奸蠕户,配合着双边单出的排气筒桥,更使整车的运动感一直延续到了尾部七。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎灿商窜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)化,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剿筹氦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩侩杆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质兼,其它区域大多为硬塑料痉。由于没有太多的装饰件梯干,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氛青淮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高得卧,它采用的是一块电阻屏馈,触控灵敏度还算令人满意骂躬甸,界面的科技感以及显示效果都很一般删焊,总体感觉更像是四疽、五年前的产品瞬茧蹬,唯一的优点就是操作无任何难度宋,一看就会家缮肯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡喊,所以导航功能暂不能使用泥。   进入车内涩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了睫镰苦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铜,握感也很不错蹈,由左至右打满需要2.5圈希,比大多数车型略小娶蠕。此外颈耍凄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岔栖,操作便利性良好贸免,而且兼顾了驾驶乐趣痕健脐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挛,但却一点不掉价窜汝显。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感摊墓,其次它的表盘内圈采用了网格设计墩握,多少有一些竞速的味道娘陷,再加上白色的指针以及简洁劫匪滤、明快的字体蔑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饲竭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堕详乘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗饯害霞、平均时速沪涛、续航里程之外煌径,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP欧乾。i-stop是马自达研发的自动启停技术舌胺莆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毒。   除了i-stop芦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统俏。之前在新能源车型上比较常见堪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上男。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疟介伯,它是以电容取代传统的电池或电瓶己铣推,从而为车内的用电设备供电愁,而非用于推动车辆前进扫喝。   空调面板的样式不错连速,旋钮和显示屏都显得比较有质感香钎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子副谴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车驴没程,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵短溃好驾。前后排座椅均采用了真皮包裹悔忌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次愧嫂。   虽然阿特兹有着不错的轴距嘛涛补,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搔寐圭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写,而在后排却只有不到一拳的头部空间乘性。令人满意的是后排的腿部空间睹,坐正以后不影响翘二郎腿烈惫叹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拐腿,不仅地板平整耙,而且行李箱有着不错的纵深娠玖,轻松放下高尔夫球包冷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎洗,以及更换轮胎所需的各种工具市盒勤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷街肌、双可变气门正时实、凹顶活塞+米勒循环痘厢菜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术糕显辉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惨疗溶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱腻喷,并带有换挡拨片蚀心腊,只可惜这款变速箱不带有S挡眷奇,对于主打运动的车型来说个遗憾素柒疆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受恃丹岸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩策炯,日常驾驶过程中盼,为节省燃油娠糕,变速箱会积极升挡宝笨,转速经常保持在1500rpm以下镐拆凑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应检弧嚏,因为这台变速箱的反应速度很快乌碴,能够很好领会驾驶者意图掳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出湍费瞪。   阿特兹拥有良好的操控性揪懂保,这首先要归功于发动机线性的动力输出淘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏聘禾驮,而中后段又能够拥有很好的动力表现刺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻悉焊妻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处稿粗,尽管反馈的路感一般咐日,但指向足够精准曝,能够给人很强的信心尾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协管,它的前后悬架初段偏软啡菱,能够很好地吸收路面的颠簸俺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾笔抱夕。可喜的是悬架的后段韧性十足喂,不会让人感觉力不从心平。最重要的是朗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整纠躺,车头指向灵活聪,车尾循迹性出色烽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酚。   总结弓嚏胸: 对于马自达这款即将发布的新车陀腿,我只能用赞不绝口来形容长羡,外观和驾驶感受都可以称为上等离。如果非要给这个车挑点毛病的话姐缆,就是在高手如林的中型车市场里统孰浇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸酞场砰。所以如果你是“外貌协会”的成员途垢,或者追求极致的驾驶感的话骇捷呛,那么你可以期待一下这款新车宦淳。 责任编辑物姆:赵春晓" "  KTM的X-BOW骏哆般,直译过来是十字弓拾胎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)窘圃处。实际上练隆噶,这个模样怪异的小车皖枢,的确是火力十足粗,足到无论是在街道上还是赛道上坛构,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梅。   先来说说KTM这个公司诵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂讼捆,以生产越野车和跑车而闻名的霞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车错块,也许是工程师们精力太旺盛桶抚联,亦或是身在奥地利这个地方弛禄,总会有些天马行空的想法茹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膏瞳钝,去生产一些别的什么机动设备施糜石。这几年谴操弊,除了X-BOW卤舱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辣蓉,而且都有一个共同点——惊人且极端荷迹赎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吻、puristic(纯粹)辖莲、radical(激进)姜磐派,这是他们对于21世纪超级跑车的理解芯渺。另外还要多说一句乒,这家公司的口号是ready to race毋,时时刻刻都在准备一场竞技般。   KTM的CEO曾经承认镁抒寞,他们希望使用21世纪的技术壬,发扬柯林·查普曼的理念某,打造一台新世纪的超级跑车返螺廖。柯林·查普曼是谁里?他是路特斯汽车的创始人矗,他说过最著名的一句话是巷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准期,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肃负,作为汽车工程师劫,他把全部精力都放在对性能嗡赐踞、操控和轻量化的极致追求上分。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可幂辛虚,但跟进尝试者寥寥舶。看看路特斯汽车凄凉的经历谓顿坡,这其中的原因并不难理解理皑。我们很欣慰地看到皮戈,在新世纪句册,KTM继承了这种理念绕浓晦,并且做得更加激进固请笛。   其实X-BOW的理念很简单溅诬吼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鹤漠。碳纤维单壳体车身雷、全车碳纤维组件断省念、水平推杆减振器楼特,这些都是方程式赛车的标准配置甜上叙。由于使用轻量化材料伟翠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)触盒。在高速行驶中佰,车辆的气动布局提供下压力础杜,以此来提高抓地力和稳定性高,这也是方程式赛车的特点堕。和赛车唯一的区别簇琴,就是它有全套符合法规要求的灯光磁,以及一张副驾驶座椅涛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机搽,经过强化和升级后胁离闺,动力达到300马力挨犊歇,和F3方程式赛车相当尘奉丛,六速手动变速箱也是简单而纯粹霉甜兔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话解片穿,我们不妨来看看推重比天。X-BOWR大概是2.6千克/马力函,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型κ,也就是说发动机需要负担的重量更少诺萎售,动力表现自然更强论。   在踏入X-BOW车内的一刻糙祭领,恭喜你定吼眷,在旁人眼里伸惫,你已经像是一个职业车手了枚皑惋。首先一只脚跨进驾驶舱雾,站稳后调整重心广背管,再把另一只脚迈进来侩,双手找到合适的支撑点畴刹,将身体重量转移到双臂吴令,身子瞬时下沉环,把自己放在座椅里踞斥。来自RECARO的座椅是固定的频团泵,完全不能调整墙,靠背角度略微向后倾斜残寡末,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蕉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置哄。要完成这一系列动作萎,如果你是个长腿欧巴嫩,可能会轻松点蚀舌。同样和方程式赛车一样弧,X-BOW采用快拆方向盘贫,在一定程度上提高了进出车的方便性捷四,不过我觉得这个功能最主要的目的翠,还是为了让它更接近赛车毖疼。绑上四点式安全带汗就,身体没有一丝活动空间垃精,因为在碰撞的时候钠叔炊,你不能指望安全气囊救你一命细圈核,唯一的方法帘唐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上双坎。   驾驶它颗火葛,你不需要有汽联颁发的运动执照垛啪,甚至不需要经过特别的训练价略。只要你有合法的驾照户,会熟练驾驶手动挡汽车怠坊硕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度湃朵息。连离合器都很好掌控瞄厕密,甚至比驾驶EVO疤懊、STI这种高性能运动房车还容易拣绕。你唯独需要的吵很,是练就一副有力的双臂青骚健,因为它完全没有转向助力乃献,停在原地讣汤萄,方向几乎是打不动的秃粒。   由于场地的原因通釜耽,试驾过程不是很尽兴鬼奉,并不能体验到X-BOW的全部性能鼓。在狭小的环境中电迹设,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展忌渭杉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势半塑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力修韧舞。因为使用水平推杆减振器星归,X-BOW的底盘可以尽可能的低内疟,在转弯中几乎不会产生侧倾睛勺控。多连杆悬架结构稳定讣,可以减少轮胎不必要的运动和变化沁壤,保证最佳的触地面积晤,用尽每一分抓地力酮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胎了,这一切所产生的副作用剃骸,是你的身体要承受更高的横向重力乳窃晾。   在视线上锌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烈腑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伐,以及转向时轮胎的变化挪皋。利用这个优势毕,你可以把车开得更加精准哄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙葡蝗,这是任何房车都无法比拟的猛捅。不出个把小时侯降导,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扇,高速掠过障碍物而毫发无损鸥,那种险象环生的场面讽鳞,我相信其它车做不到惊惦沧,这种乐趣和成就感刊阮,只有X-BOW能给你揽。   看到这儿绞鸡,你可能觉得这台车并不难驯服呻喊,一切都很容易吐拟。没错蹦撤戮,X-BOW没有设置很高的上手门槛膘物既,驾驶起来甚至比超级跑车还简单缓孩棱,但是它还有进阶的玩法嗽,这就需要很高的技术和技巧了屉每掇。首先绍疟骇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战涎蒜妈,为了它的寿命撇,好好训练跟趾动作吧妇芬码。漂移八散?也没问题嘎韧,在转弯时只要加大油门菱,车尾很容易就会滑动起来惰么刷。之后能不能画出一道完美的弧线乌坡,就要看控制的技巧了壤荚。   除了以上这些体姜囱,我还有一个建议嫂。置办一套合适的行头献软,至少也得有一个头盔和一副手套摩,这会使你看上去更像是职业车手新没。当然稗垫,作为一台可以合法上路的跑车铅,KTM也试着考虑过车主的感受等徽,推出了一款GT车型落配茂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃配,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嘲傻。无论哪种装扮撮炒躲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茹,在气势上就足以压倒一切编,而在性能上橙骚,它也是所向披靡摩搬档,精准其、灵敏的操控足以让任何对手汗颜慈味艇。虽然它可以以合法的身份上街杆菜厦,然而对一台Ready to race的准赛车蚀拢,街道并不是唯一且最佳的选择缅搏肝,它最终的目的地荆钳呐,是要奔向一条真正的赛道尾弧,在那里解开封映寺啊,去赢得一场真正的胜利柒颈钩。   说到价钱铂井,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车角壬,一点都不值胯。那么绵,如果说花135万睛蔼踢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饺迹母,可以带给你任何超级跑车都无法比拟曝璃许,最大化的驾驶乐趣丢瘟,并且还可以在公路上行驶玩,这样是否物有所值靡?答案其实显而易见加,值柑污堤,或者不值筒恐李,取决于你是否真正热爱驾驶希,热爱赛车运动轻渤。 责任编辑酮胺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词灌,早已见怪不怪档捶怜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晚卉前。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绍拴,广汽丰田出品的YARiS L致炫饰奔颓,就是一款加长版的小型两厢车塘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志舒。 知识普及封孤:为何不叫“ 雅力士”了镀挥哨?   相信很多人都会有这样的疑问财不,从车尾的英文上来看创灌,YARiS的标识与上一代完全一致侮,但多出“L”字母污抒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观亲须,和同级对手相比也一直处于垫底的位置取。全新YARiS通过变革性的设计七、加大车内空间几蔚坚、降低指导价丹绅,从而想抢夺A0级市场的份额鲤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望椿。不再使用“雅力士”的中文名称熔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌肯氖。   外观凤卫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型履,如果拥有一副出色的外观设计覆巨穗,那销量肯定低不了傲戏。广汽丰田的全新YARiS L致炫把点范,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涤,能让更多的人接受厢。   =============分页符=============   原标题阂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的看睦,所以在造型方面与海外车型有些差别郸赊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯开踩,“梯形大嘴”车头动感大气竭瘁,配合超长的轴距说,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受咀幸敝。   =============分页符=============   原标题沸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰券楼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戒扣畏,相信你会有两种感觉浮氢良,第一嫩氮刀:中控台设计非常大气哀,和丰田系列的SUV车型风格一致开轻。第二纫:超大空间丢弟,后排空间完全比拼一般的A级轿车狙究了。   =============分页符=============   原标题盲容集:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饺蝗疾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媳负危。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毯,但是空间方面完全越级的感觉红魏戌,完全不比一般的A级车差盯识煤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沦。   =============分页符=============   原标题墓奖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹋腐卷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿显堆,中后段性能并不出色驾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高示,高速行驶油耗方面并不出色冕动连。   结 语   作为一款城市代步车型暴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多镐佩,外形方面就能征服不少年轻消费者撇徊锑。此外厩丘书,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痴如灌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理稼剖钱,若果说美中不足的地方航慧瑟,那就是匹配的四速自动变速箱了钠嫉。(韩威) 责任编辑狭蔡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒耸舰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏悲京派?告诉你款苏恰,这是真实存在的一辆直线加速赛车廉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车菱恕烫,基于2014道奇Dart车型烷,型号就叫做Dodge DartPro Stock袱。大概意思是“超级街车”缆够。虽然只是称作“Pro”推猫,但它的结构和普通街车已经截然不同徽,一点点相似也仅限于外观上帘绢相。一个专门设计的底盘替,扣上一个类似“街车”的壳子乐杏,除了好看以外乏唉,也是为了让车子的空气动力学特性更好独吮。除此以外沽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”腔。   作为动力核心岸堑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造径。与常规的“以街车为基础改造”不同秒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同城版瓣。据厂家介绍扒蟹汾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时壤,而极速则可以达到480公里/小时婆。   Mopar没有公布具体技术细节锯,但是在上个月惨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中考,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速逢鸽漠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考岗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嘎,它跑完402米还需要9.9秒胜警,而末端速度“仅有”235公里/小时骸吧。也就是如果两辆车进行一场比赛价并变,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候俩缄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奉凯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹦莫,当然也无法在普通街道上行驶背。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扇苦。 责任编辑泼诗垛:赵春晓" "  4月11日藏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陋。   4月的京郊春风和煦男履,桃花盛开汐厘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意羔拉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基磊纯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象帮目,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檀慑。   然而稍微有点遗憾的是外箩救,由于相关环保政策士核丝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基阜腹趁。   =============分页符=============   外观内饰几:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别京,最明显的一处在尾部的4X4 Logo汉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外礁,因为配置的原因物,柴油版在一些细节工筋惮,如前格栅然隆、雾灯等处精简了镀铬装饰窃筏。   另外廓琳孔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惠泪猜,规格为265/60 R18禽从,采用双五辐样式蜡纷但,与高配车型的20寸轮毂有所区分陆啤。   外观上抬潮,大切诺基给人的感觉就是硬朗硅淋尚、野性倘忿、豪放怪革。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吞,如果不是看到车尾的标识届姬释,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版连测妮。轮胎的使用与其它车型也是一样的缄皋煌。   =============分页符=============   内饰方面郊笨桑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致椽落虫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叛露,但是做工方面表现的比较细腻贪。各个部位间的接缝十分均匀食姜俊,内饰表面的反光也抑制得不错蜗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受箔械夹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的阑第,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汲寥详。这台发动机由意大利VM公司制造伪藤愧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喘,国际知名度较高报娜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下形豆牢,最大输出功率为243马力(179千瓦)寡莆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抱旦阜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱俱霞,采用电子挡杆设计韦,事实上洗拍,在菲—克集团下的很多高档产品上瞳沏,都采用了这样的档杆设计贸垒。   大切诺基是个分量十足的大家伙硷杆犊,体重高达2.4吨忍慌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拭涤灯,都让人觉得动力输出稍弱杉掸虑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同铰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩粪,这使得在实际驾驶过程中拔羌,柴油版大切提速很快人,驾驶感受十分轻盈磕懒。   另外誓,发动机的噪声抑制也做得不错赴习常。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大咸龄,但却绝非印象当中澈拟拼,柴油发动机那种高振动妙诬、高噪声柑瓣,车内如“夜店”般的情况繁拨瘦。   在打开ECO模式的情况下父蕊,发动机的转速在1500rpm左右的时候梆屠酗,变速箱就会做出反应驼,升挡很积极群唇蔷。当车辆行驶到70km/h的时候详,变速箱便会将挡位升至最高挡念额,我们在城市中使用痴陌,第8挡也是可以使用的钎,并非摆设潜。如果关闭ECO模式玛揽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拴希,动力输出得到了一定的释放邻,当然册,噪音也会随之有所提升东暖迸。   柴油大切的油门踏板很轻盈呻额吨,发动机对踏板所发出的信号反应很快背盆拾,但初段调校的有些过于灵敏了教悔疮,尤其是起步时袍,轻踩油门劳帛扦,车身就会有向前窜动的感觉焕埂,想要平稳的起步还是有些难度枚,如果初段能调的沉一点缺埔,感觉会更好嫉仆年,驾驶者对动力的输出也更好掌控坡洼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痰深,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拌,由于取消了空气悬架陷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的舒饯令。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尽骂溉,分别为自动功腹嘎、沙地盒聊妊、雪地卫、泥地和岩石伯,这些模式都是通过旋钮进行操作的磁诺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式尖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择俏。   此次试驾汕供,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验魏,其中的体验环节有沙地瘸氯溉、U型坑和炮弹坑三个环节耪梯。在进入沙地之前矗茄,首先将车辆选择到沙地模式姆,此时车身稳定系统自动关闭喇盘。由于没有空气悬架侈慕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了晴驹。   模式选择完毕之后家朗,开始正式进入越野产地厘庞洗,在松软的沙地中聊,要保证车辆的行驶速度乔隋。在沙地中行走半废,轮胎出现轻微打滑是很正常的墒青农,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑忱涎牡,造成更大的麻烦竭魂。   在U型坑的环节垄淮貉,选择到岩石模式之后哀,分动箱启动扭矩放大挡舞赣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍疆,传递到车轮上的动力会更加强劲齿澎霉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过豪辈。   炮弹坑对于车子本身来说咸瘫,算是更具有难度的项目了诚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节柏嘉怀。对于大切来说抢,通过这样的测试还是比较轻松的酵桔。在模式选择上新倾,我们依旧可以选择岩石模式盘闯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动透赁擎,保证有附着力一侧车轮的动力输出没矮,从而实现脱困乾。   总体而言逗坛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迁戎菊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色取醇壬。在整个越野体验环节蛇疵,对于动力的感受也是比较明显的菱隙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琉,主要还要归功于这台柴油发动机勿弛川,低转速扭矩输出足够大幸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瘁。 责任编辑笑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列培跑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK使洁脾,以求为各位网友购车作为参考脊潭,本文我们继续进行来乖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)床屉喇,作为合资品牌的A0级三厢轿车阂灵,经济实用以及稳定这三点立市之本化,谁展现得更好妈搂坡,以下将逐一展开冻都。 外观解读荚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中锚舷,这次“重生”抛开了以往的产品定位靠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型构期,接过老款颐达的市场后林,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势妇娘路。   刚刚完成了小改款的阳光哥驾晨,2014款车型延续了前款的整体轮廓幕猎,细节之处作出的调整拱臀吐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸奸警。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型痊,另外增加了反光镜转向灯鞘率、倒车雷达等外部配置刑写。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嫌,但两车在细分定位上有所区分逆冷倾,新赛欧更经济皇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定糠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本没售薄,两厢造型更具时尚特质每,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重填玩顿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅恫叉,前脸处的线条切削更是全车最多之处睫甭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅娘凭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伯堤班,三厢车型尾部中规中矩唤教彩,采用常规一体灯罩的尾灯猾浪芍,正是这一产品区分的剪影祥抹。 看完两车的造型翘陕盾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现粹司。详见下表邦撂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观猾沮靖,您更看好谁告?欢迎参与一下投票蛾提壬。   =============分页符=============   原标题继弥骡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凌盘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寝叭,各区域之间的串联均平滑带过酶踏,整体风格更注重功能性穗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能店刚暮,并尽可能带来更多储物空间赋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征功该喊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绍从,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鹊叛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点退僧。   另外翘我,随着车载多媒体系统的发展炬瘟,触摸屏更多的被普及表瘸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕颠慕弊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翟烈侵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高骡公需。 配置对比瞬惭窜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置论,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浩,仅供各位网友参考梁石。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灿孰傲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荒钱汗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度宪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度套:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辣醇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风谜砍,而车身与轴距旅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势揭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹测狸何。   动力系统对比挂面: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缉互,阳光仅提供一款1.5L发动机娘闲蓝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择借湃,同为四缸自然吸气版本妮采羡,排量的不同即动力上的差距穗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兽,具备重量上更轻的优势妨湘。   两车的自动挡车型踌淀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氛覆,其平顺嗅刃瘸、重量轻及省油的特性事讹,同级别车型中具备一定的优势惮挡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT倦层,在挡位上优势明显耽,但其换档顿挫在车主之间常被提及撬念拼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间失逢少,外观上二者均具备典型的家族特质赡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面退谷箱。内饰布置阳光以实用为主攀算奈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伐瘟砍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虱采。综合本文所述渤巴补,两款车型您更倾向于谁席痕仟?欢迎参与以下投票筋茄募。 责任编辑迹剿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车坞刀寇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐棋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了汉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掣萌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比褂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型玻含俗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比察藐笆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尉妙房。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面票隶毋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形小,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同彼。也说明K3S试图走运动化的路线芒蝗截。   起亚全新K3S的长朽、宽灯供、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm媳,而轴距更是达到了2700mm的水平父,在同级别中也属于比较突出的成绩巴楷塑,对空间方面肯定有着很大的帮助婆肃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练敖,车身线条也非常的流畅侍氰雄,有着极强的运动感读垦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差随杰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别侮鞍驹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用宦饺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睬关拘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的獭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达胜俄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm诚梯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泡唬,加之降低的车身让骐达更加动感颠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性宦悉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瑞渺。形状突兀但线条流畅的尾灯础猫桨,红灯部分占据了大部分收硕,白光部分呈现斗勾状屎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出股超。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颊。能够有效帮助你快捷倒车安控。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否碎,因为外观好看主观影像比较大难。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钩体,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沛,基本沿用了现款K3的设计翰倾娠,提供全黑色钎橇、黑米色弟合膝、黑棕色三种不同的内饰配色渭莎霓。做工和用料相对也比较不错涤。内饰除了硬质塑料及软性材质外卯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唉宽。   骐达的内饰设计线条非常流畅迫氓,整体质感较旧款车型有所提升翟俺顶。内饰颜色采用黑色作为主色调奉市,搭配银色饰板梢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比经,满足不同消费者的需求翰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备环,多功能真皮方向盘以及定速巡航扒赏,从上面表格已经很清楚的告诉大家恋磨零,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP诺韩、胎压监测等配置荤啃裙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绕,其中ESP浪缔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卞别,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哎。 =============分页符=============   原标题坊钦金:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700亥瘸,整体乘坐空间相差得不太明显弹啪保。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同你膘保。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富够赌渐,座椅表现方面K3S内部填充比较实略,对腰部支撑方面会比较到位炽难。而骐达延续日产车座椅软绵的特性呸,其座椅表现比较软泛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感朗翔涂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多颠仿鞠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贰。在乘坐空间是差不多的砂,K3S座椅设置得相对硬朗悼莱,而骐达设置得相对舒适梨彪酿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因旧蚕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L氯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蒜椭脊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挺久,很好的满足不同需求的消费者典盒幸。起亚K3S相比起来就显得配置较少恨篙疆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型踏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好深显睹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同颧丰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瞬檬,详细还需看我们评测所出诗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挥宿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求题倘。   点评超誓耐:随着两厢车被广大的消费者所接受师钎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款繁菏忿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动想,如果在这两款车选择其一的话船,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动祁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汞。 责任编辑钒挞夹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉队,甚至有人无法确切的喊出它的名字酿邢。其实这款车和我们并不陌生盯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卷昧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似任藉。所以出镜率不高的标致4008乃莫婚,确实具有太多不为人所知的身世驴,这使得我们有必要去了解一下这款车田。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路恫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体免,呈现出风尚玖船屠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感堪描。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签布,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰付,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚箍舜、科技的感觉脚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm巢佩,轴距为2670mm嘛很恫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫秃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造不,所以在车身尺寸上它们相差不多士酵。   从车身侧面来看韧盲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸冻筋雀,整个车身也因此更加大气而富有力量感喝心。后排提供了私密玻璃本,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风陇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满磊离,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矛。另外袭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心埠,尽管造型简单刑,但通过与腰线的巧妙衔接丝次,使整个车身设计连为一体挟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂布合,配合普利司通的225/55 R18轮胎角,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贰充衰,都具有不错的表现暮。我想应该会有不少车友会非晨芪淳恚看重这双“大脚”囊固高。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比灯栋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妙芳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发型必垃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伦忍罕。不过标致4008在一些细节上却与之不同酬,譬如采用了大面积钢琴烤漆奉,辅以细节上的优化哆行。   中控面板做工不错习嗽旁,按键旋钮设计很精致毖久,且手感都较为出色顺括。娱乐扩展功能也比较齐全淀策藉,AUX繁、USB以及12V电源都有装备额。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点擒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错愧芦监,下面还有黑色钢琴漆点缀剃滴泊,凸显出了较强的质感吹敲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凡,若塑料饰板能换成金属材质的话盆能,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妓瘸歇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息僻齿让。在转速表与车速表之间漓,我们看到了一块显示屏仓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息歇隧。 在乘坐以及车内空间方面缉脐史,标致4008秉承了家族在这方面的优势侗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幕龋庐。   后排座椅靠背很直桶面,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉馈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外垄,坐姿却让人觉得并不舒适壬裸定。   标致4008的行李厢内部很平整漆柏,而且后排座椅可以4/6比例放倒腺。这样它的储物能力将会得到提升祥俯睡,对于搬运一些体积较大的物品腐,可放倒的后排座椅显得实用颓慑。   =============分页符=============   在动力系统方面沽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机丁,最大功率仅为150马力屯复界,扭矩峰值198牛米蛋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用妹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了美。 全系搭配加了CVT无级变速箱策吐,具备手动换挡能力惫。在实际道路行驶中赖,CVT变速箱表现的非常平稳祷襄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搭,却没有丝毫提速的感觉陆。不过剿芥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些彪巷拖,在平稳驾驶时超车变线很轻松痪凑煤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统幻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阮隋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吾,前轮最多可分配85%的动力狙豆莲,后轮则可达到55%赤僳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%卑,可以应付雨雪体脆耍、沙石和泥泞等路况级妻混,也可以轻松面对普通的越野路段络使。   标致4008并不属于难开的车型裴乏邢,尽管车身较大隧次,但是方向盘非常轻盈窖嚼蕉,即便是女性驾驶也会非常从容弦匠疏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线埔餐瞬。   结语金稍:从市场战略上来看辈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型变憨,4008不仅丰富了进口标致的产品线存钢,也为消费者提供了更多的选择锹。而从产品本身来看舰朔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫宫,能很好的迎合中国消费者的审美构。在驾驶方面就卸,标致4008表现出非常舒适和安逸贯恫婪,非常贴切城市SUV的特性僵虏俩。 责任编辑认:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型版适,自2011年上市以来凭借着动感的外观寺逻晚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价聚,受到了许多二三线城市消费者的青睐同。不到3年的时间铜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率未畔黑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贤劳嗽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣纭,将在4月的北京车展上市碉备,预计售价区间为6万-9万元售小瞄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腻。下面就跟随我的镜头辰蹦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拍捌。   相关信息踢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嫉,2011年正式推出了首款车型宝骏630判。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力几,结合上汽和通用的生产技术设吉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计悔晨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脓劲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兢,与进气格栅碍修幢、发动机舱盖形成盾形区域钨,造就了独特的宝骏品牌DNA杯手裸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计刚丝。从前脸上看沁廓刻,与宝骏630的设计保持了高度的一致奶悄腺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势叙玲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计淌币,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装旱欧痴,颇显动感侯覆川。   在车身尺寸方面茎,宝骏610的长为4401mm卸、宽为1736mm缅、高为1462mm陇精渴。由于与宝骏630车型同平台生产粹,因此在轴距方面并没有变化傻瑞蠢,依然是2640mm岛搅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐假玩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”书酚挎,尾部扰流板距沛畔、包覆式的后风挡玻璃蠢蚂、硬朗行李舱的线条藏,颇具运动风宽。与此同时疼赏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂据柏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利骄哦瘫。   =============分页符=============   内饰方面捆强,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嚷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恒珊,方向盘搭配银色装饰条痰藉,整体风格偏运动莆,带来不少新鲜感剁借闹。此外频物,新车仪表盘也进行了全新搭配轨俱艘,采用双表盘设计泞稠僧,更符合当前年轻人取向季。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条操,提升档次的同时也带来的一份运动基因姬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘骡恍迁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多耐滇,LED组合仪表提升了整车的质感疥提铣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盟维贺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域闯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玫俺侣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹累课功,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面费跑驶。   宝骏610是一款两厢掀背车型拜忿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性孩怪电。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够书,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒爆,也可以按6/4放倒座椅另段,放倒后容积可达到1300L擒须谴。   =============分页符=============   在动力方面壳惧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迪梁木,最大功率可达82kW氯凳,最大扭矩为146.5Nm疆,这款发动机也同样在630车型上使用嘘诞。为了发挥出更好的动力性能沦帮挺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器圈屯,此外还配有5速手动变速器可以选择苟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品范碧局,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升晌吉泼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喝、君越艘卿哗、君威等车型上问酪。   在整个实际驾驶过程中稗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳衡好处。在1500-2000低转速时被琼拾,所爆发出的动力输出还算尚可闲,油门响应比较直接慨猜船。但是随着转速的提升借攻,档位的提高埂扫袭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来戒溪。这种动力表现不温不火逞,但是足以应付城市道路使用澜。   相比于第一代自动变速器寞储,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升评容捻。只需稍微深踩一下逗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绅舶,只不过由于排量的缘故搐,推背感并不是很强烈恰方荤,且高转下的再加速能力也有些力不从心幢费。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适港喀,这也完全符合它的家用定位畦礁懦。在经过颠簸路段以及减速带黎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乱,让驾乘更加舒适缕魔。此外诽桓缎,在过弯时底盘也显得较为扎实袄豪扁。   结语偿沫鳖:宝骏610的家用车定位很准确泡蕊沏,配置很务实穗坑桔,储物空间多萎辖,不过在用料和做工上还有待加强确蕉。不过动力系统方面确实不太给力勿发淌,最多可以说是开起来比较舒适识奔,这也比较符合它的定位啤罕录。作为一个新品牌兢搔碾,宝骏还有很长的路要走嚏腾,虽然已经走过4年多娃事擦,推出了两款车型海其惟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鞍,在自主家用车市场上打出一片天地来洁皆,我们将拭目以待防戳。 责任编辑镭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上刚僧膝,大众展台上首发了2015款大众Jetta齿。这款车在现款Jetta的基础上币,针对外内设计细节进行了小幅修调恼康勾,属于一次精修边幅的小改款蹬才。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恃靛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酸突律。 全文总结败矾:   对于这么一款外形细节有新意湿裁冯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta艰宏圃,我们只希望它能尽快来到国内多祭默,因为目前国内的速腾车型磷稿浩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瞧期,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面攘肖沸。 责任编辑吗偷姜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域茧创安,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作垮,深入布局碴。其中包括类似上海大众新桑塔纳据剖悼、一汽大众新捷达魂、斯柯达昕锐瓶犀、以及再早之前的本田锋范井驮、日产阳光等等忿。可以说芭时,在这一细分级别垮,乱战才刚刚开始钠懦溪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豆假扔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去览枯挞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉判浦。反而厚重了不少暴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近郸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱渴级。就前脸部分来说晦,整体样子是非常简洁的惭袖,又有几分动感培,和标致其它车型相比是有些差别的捻第寝。   侧面造型规规矩矩多玩哩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胁,你会发现隆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劫林角,当然你也会找到一些标致家族的特有基因畅秦,但301更多的是安安分分的一种踏实感郝裂。其中贪炼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缆少屋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素褥坛心,没有那么规规矩矩奋控,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守捂楔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体匆,这也是一项非常讨巧的设计霜蓉。设计感油然而生绣措,除此之外额经陇,车尾并没有多余的装饰物宫,简洁实用依旧是主要风格甩峡。   本文导航" "斯柯达明锐鳞会说,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车恢司,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌埔港瓶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在龚镁付,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鹃钙,可能除了家族化的设计以外撂俯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了啦淌。 虽然它采用了大众的MQB平台琴毁湿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瞪围,所以全新明锐在现款上有了很大的突破称,全新的家族化设计让它年轻了很多霜藤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疏迸,但是相比现款截世氨,它的前脸更显稚嫩春赤氏,也可能因为现款有些老气横秋吧卞徘。 车身尺寸方面的踏,它相比较现款有了一定的进步锑粹隆,内部空间方面自然也有了一定的进步麻鼎,在后面空间介绍上我会在进行阐述抒肥络。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钝,这也集中在细节设计方面须普粱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱遁窘呈,还有合理的镀铬装饰泌料,这也是新明锐年轻的一种标志坎巴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次昂嘛拎。" "  2014年4月16日煽田都,全新英菲尼迪Q50正式上市丁,售价区间为32.58-54.98万元同超。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鸽鼓蚕,2.0T车型三季度到货嚏搞股,参与我们本次对比的是3.7L豪华版晨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版复投。三车官方指导价格基本在42万元上下吭敞,具有一定代表性碳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表猛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者完篱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈察,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息心揉春,车头造型极富攻击性粉哩探,侧身线条动感优美艇瑰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敦愁秆。当然铂密滦,它的进化不只是看起来那么简单蜜嫁冠,内功的修炼更让对手望尘莫及娥趁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中估,而且大有愈演愈烈之风础龋,尾部设计很像自家的新5系弘,家族化设计不可避免聚舷啡。即便是标准轴距版本幸糖皆,新3系的轴距还是达到了2810mm檀坑,比上一代有小幅增长傅平,再加上悬挂对舒适性的妥协怜卷,曾经犀利的3系已成过去擅贿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已姐沦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吮抢,那非雷克萨斯IS莫属了亥哺厕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盼瘦问,车头动感夸张枯档,车尾简洁利落味反券,虽然有历史车系的影子弊,但这绝对是对精髓的传承和延续勺竿。   本文导航" "  又到周末了算聊,在大学破旧的宿舍里糕粗烧,百无聊赖的仰躺在下铺上檀懂问,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钳,心中泛起阵阵遐想暴纽塑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角唐谁,充满战斗气息的车身霜蛊戊,都让我无法安然自卧潍狸,打起精神舞拱喝,跑到隔壁楼的图书馆炒锑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志便豹脖。没错坦和潍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我螺釜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心响。但是搭瑟复,今天要说的主角并非“兰博儿”繁陡,而是广汽本田第三代飞度焕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戮。   ?什么是边锋主义镰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菲好,线条过渡果断祷晶矗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴皮赫,包括讴歌品牌也大致如此碴酿。第三代飞度相比上面的两代铂无柑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致忱损洪。车头部分比上一代更加动感创漓冈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尽陌隧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰齐领。给我总的感觉是坤,车头的成功是线条运用的成功酮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腊赊阔,从车头到车尾一气呵成瞬,整体感和流线感非常强痴傲。从某种角度讲糕菊食,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙龋滥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蓉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喷庐茎,但相比其它竞争对手撕忿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出楔晒。   车尾的感觉并没有车头那么好背狮,对于我来说冷看,车尾的设计并不满意邓。过度使用的镀铬饰条窟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口倘戚儒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畔嫡酒,在纽约车展即将开幕之际石憨,路虎发布全新发现Vision概念车鄙的,配备多种新功能诚,智能玻璃实现透明引擎盖尘录此,座椅灵活变换可实现共四种模式踏貉哗,包括远程沂铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蓟碉梧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幂,第一款路虎发现诞生于25年前适娩合,全新发现系列定位于“休闲”掸,总计拥有四款新车亲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题闭,多功能配置缺讼橇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力健。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术稀,其中包括远距离疑桓就希控权探缉,智能玻璃等澄烙嚷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抗梗和。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示幸告,“新车现代化的清呢,切题的舷,并引人入胜的设计坞骂线,是发现车型发生的重要转变聪。”" "  [汽车之家设计] 2013年茹,我去过一次柳州泞白腥,那次归愧忙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胁髓嗡,当时蛋,宝骏只有宝骏630一款量产车型陈,时隔一年沮病,这家公司有了新动作垂韩汤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市镶。官方表示洁弦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品檄欢。   事实上藩苫纷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型霸腹,那时枯庭缄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舶,为了配合厂商对车型做好保密工作栏,当时我们也并没有拍摄相关的图片喉券啃。掐指一算扑,当时惰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了搂,在聊到这个话题时绍旁,项目负责人也表示齿,整个团队在这期间做了很多的工作肉碍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性记卑舒,即便有着此前宝骏630的经验渡忌敢,但对于一款新产品而言唯,整个团队仍旧不敢怠慢霉冻裸。   为什么要推出一款两厢车你结?   新品牌诞生初期鹤爸,单一的产品有助于更好的把控产品质量哺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑椿么薪,从而将其转化为品牌价值潭,在品牌得到一定认可的前提下忌,适当拓宽产品线奥谱乌,无论是对品牌草,还是对市场而言都有着积极的一面棉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型巍,较为官方的说法是“以市场为导向”尘,不过在我看来继暮岗,这仅是一方面拔府,在有了以上需求的前提下廖档湍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡敖莱耗,于是才有了这个方案戮揣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外报人双,车辆的动力系统患、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整龄拈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说称抛鲤,无疑是一个两全的方案谓。   两厢车在定位上有什么不同吗佛?   简单来说幕舞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泄疙么,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叔创孤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绒及。相比之下试寡,因车身结构缘故桓茬淬,车侧和车尾的造型变化较大擂瑰辱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来迟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芒箔,印象中哆歼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漠七,有些时候掳扒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素兑芯朝。当然辟达迫,每个厂商都有自己的想法泡,这种实用主义并不是坏事拴,毕竟瞎八,车是用来开的渡,把主要精力投放产品稳定性方面南唇,对打造一个大众品牌或许更为重要固。   在造型设计方面搁颁尺,除了已经固定下来的设计元素外枢敖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”兄。对于镀铬饰条的理解见仁见智妻顿掏,然而贸帽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”唱,正是在这种需求的推动下炽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场孝柬。   察觉到这一现象后湿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瘸幸,显然荆,一味的添加装饰条并不合适眉昂疵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求济。一般情况下构,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吓,除此之外革陋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虎歇该,在设计师看来话催纲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致衬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50随酪耽,我还不曾有过近身接触衅惭椿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知发嫩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线性,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统你。或许这么长的一串文字来的有些陌生颇解,简单讲访牛,它就是在航空航天器上使用的转向技术摩寞咸。我们将就驾驶者最关心的方面弧附峰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS饱惕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刷簿,人机交互系统的先进等等教,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力呜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吞,不难想象Q50的出色腿途侣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳废峦,同样苔曹股,作为宝马1系的车主讹扭,对于操控的追求反衬出Q50的优异廷嫉剐。而剥离开车身的种种凛,他们共同的认同就在于这三个字母幢离:DAS   【什么是DAS本灯牢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)辉撩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一儒虽烯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制略,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型埂喇缓。   【DAS工作原理是什么霜菊柿?】   车辆转向时蝗从芦,不再依靠传统的机械连接唇挡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芭,根据行驶路况和方向盘转动力度己天,速度进行综合计算诚颗,从而指挥转向电机机构实现转向缓首怕。   三个ECU属于并联关系盟谈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮楞胖硕、方向盘矩、右前轮)郝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脓吨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时滥摔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活丁并,恢复至传统的机械传动转向模式嫁戎,确保万无一失阔闪。但在正常情况下墒酗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离褂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郝淑。   【DAS汽车的优势世姥?】   操控性恐念韧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞渺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准犯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况龚涸惋,享受更多驾驶乐趣两。   【为什么线控转向比传统转向快沤蛋挽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涤口。整个系统中没有橡胶衬套书丛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间遂盘,因此首先从内部减少“延迟”滩吐庞。   【DAS对过弯的影响悲够?】   转向相应得到改善昧刨。传统转向系统授芬全,在接近弯道时烫,驾驶者需要提前做出转向动作腹,否则汽车无法实现平稳转向憨逼磕。而采用了线控主动转向DAS系统魄,通过消除内部的转向延迟拢,减少了预先动作的必要身纽菏,实现更灵活的转向赡。而驾驶的感受将更加直接烩痘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力美,毫无延迟该都列。   【转向系统也能够减少疲劳凯奉伎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感受,因此从另一个角度提升了安全尽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁尉巍)嫩土,12款参与测试的车型中毕踩咯,在定速140km/h的巡航测试中础始妻,平均修正次数配扁淌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坞干放。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点醇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响疵靛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉腥茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表剩:网上车市(www.cheshi.com)   当然柑沫梳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目崎萝很,而对于传统车型歪,这一选项代表着发动机量、油门踏板秃玩面、悬挂阻尼挛屋、刹车响应等等方面的细微调整宛季卜,而由于配备了DAS抖石刺,英菲尼迪在模式选择上匹,更进一步的调整了一系列的功能乐狡,如溺屑:主动声音控制系统膜关靶、线控主动转向DAS挫活、主动车道控制和主动循技炜拢控制系统ATC等等的设定鹿冬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里毯?】   通过上面的简单问答礁,我想我们已经熟知了DAS系统商愤,在响应更快健幻宦,相比机械系统更便于维护拇胸诗,节约成本存,减轻重量等多个方面都硕果累累颈悄。而任何事物都是双刃剑郸氖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剂富戈,他的解释既简单狮,又复杂绿傻,背后掩藏着十年之久的不断试验春伟,推理讥谐斧,再试验的科研过程藕报藕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绢亮硼。而这些内容无法用数据体现籍斥忍,还是按下点火开关吧席痛。   本文导航" "   《极速60秒》鸿线、《死亡飞车》担、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》醚蕾拆,让车迷们大呼过瘾靛苛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现困履趁。另一方面段,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的记铜,但开在路上肯定是最牛X履,最有回头率的媒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”级疚啡、“真NB”这样的感叹挞墒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型哨腻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别哥媳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分酗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虐。    作为最具代表性的美系车型抹顾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程骨锭刊,五代车型熠熠生辉居倪钝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相病柿缮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妨,主要原因是新一代车型不够“MAN”赣可场,缺少了野马的一贯的风格激锤胚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苟恫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俺腻。 什么是肌肉车虑篙皆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车旧股藕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车禄忿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机半、具有强劲马力虾瑟哩、外形富有肌肉感的美式跑车痰皋糠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表搏,例如雪佛兰科迈罗秦咀、道奇蝰蛇梗圣、道奇战马吭,还有就是本篇文章的主角福特野马板。不过这些都是字面上的解释裤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义铣逻澎。什么是肌肉车珐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扁殊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集词衔替,科尼赛克Agera鲍无、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币遍擂缉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拭涡。但实际上并非如此党,凭借自身出众的一面介,福特野马在众多超跑中脱颖而出帮巨墩,成为闪亮的主角镣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车塑氯镁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机摊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上稿究啤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统暮绰醋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果党。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影了,野马还是地道的童星出道!是的膊灰亭,早在1964年刚刚诞生之际炭写粪,它就被搬上电影银幕帘撩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》趴套,也许大家有些陌生彭栏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品雀帮小。在过去50年里抵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角画擂。    无论是哪一年代的野马零椽花,但凡出现在电影中僳骆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球咎返拼。衬托主角的英雄气概或是独当一面阔,野马都游刃有余防斡。在近期上映的《极品飞车》中奶闻拖,野马更是作为整个剧情的主要线索定柏,陪伴主角经历了人生的起伏寥滥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捶催汗,五门版的三款车型——耀真咖掂署、耀享肺、耀动分别为52.8万怕琼、57.8万僚疮、62.8万酚矗丰。另外还有只发售500台的限量版欢饰壁,价格66.6万元涕涸抱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变歇,只是在色彩搭配上带来更多选择推庞采,车型配置也更合理烩碗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茅蹈,并且通过优化四驱系统褂嫩勒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现成挠。揽胜极光一直被认为是外观控坟,但作为路虎车型损,它也有着同级一流的越野性能戏。这是款长着女神模样藐吓,也有着女汉子般坚韧的车涧垢盾。 外观舱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型面堪,所以不仅长宽高没有变醚七,造型设计也和现在基本一致蒙粳。设计师只对一个细节进行了修改矢脱钡,就是后视镜嘉莱尝。新款车型后视镜造型整体感强惨圈舷,与车身有更好搭配效果垫蟹。除此之外挖瘫烩,极光传承自揽胜的城堡式车身哆怪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留犯蔬救。虽然极光已经上市有3年时间街斡差,但时尚感丝毫不减馈拱苔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上导病洁,极光有自适应LED氙气大灯乏扔、全景天窗等配置俯,兼顾时尚与实用性显。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于骑猛怜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辰,前后保险杠尺寸更大齿都瞄。另外兽,2014款极光提供了11种车身颜色搏,消费者有更多选择戮妮默。    另外岗库灵,外观细节上能看到的摄像头和雷达吴祟,是为了实现自适应巡航娜、自动泊车讼常、360度倒车影像等功能唱陕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能敞,既可以设定与前车距离或行驶速度彭,当系统计算出正面碰撞无法避免茂,会释放最大制动力降低冲击速度怕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能些攘床,实用性得到提升辽社膏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车紊煎歇,并不是说女性不能开领荷桂,反正我问过数个女性朋友忻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗届,完全不是自己的菜弄偏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痴,所以我觉得这样描述更加准确搭:这是一款为男人及女汉子准备的车米镶丛。不是说它不好寂偶瞪,事实上野帝的特点非常鲜明旱垮,优点也特别多酿,但如果真的不能欣赏野帝的外形入,那么它的优点再多也是白搭暴。好了葡摧石,说的够清楚了凉突,男性用户请继续看下去嘿收,女性用户请酌情选择当海朴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抽,也就是售价24.18万的最顶配版本办前嚷。配置非常丰富溯鞭绿,但较高的售价容易让消费者望而却步课,毕竟男人也不是那么好忽悠的苫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奶罗。不过既然我们测试的是高配版本伦滩,就来看看这款车傲汉茧,按照惯例摔愤,还是从野帝的外型设计开始骋缝。   ● 外观囱灭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议软妒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑惯女背。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV唯暖,野帝这种偏向硬派和复古的造型虑煌恢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同躺蓟缉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蓄强七。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妨陶坝,这对于野帝来说无疑是个劣势柬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间另布广,国内汽车消费更是以大为美犁被,野帝国产后尽管已经有所加长阔,不过还是给人感觉不大寐访匆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的概,带自动点亮功能的氙气大灯莫秀、大灯清洗功能赌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鬼。日间行车灯采用光带造型赏,并集成在前大灯组内辩颊,样式比较简单氯瓣,辨识度还是比较高的呐驼偿。   尽管车身长度不算长挠陶,但野帝的高度还是比较高的涸夏囊,一方面是车身设计的就比较高大桅牵,另一方面也是因为底盘较高达羌卵,悬架行程比较长快退。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm花聚靶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间纲谅。   后保险杠设计的比较厚实屉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苫鹅,也是为什么我们说它更适合男性车主谐。倒车雷达是全系标配眠酸兼,不过倒车影像和自动泊车是选配搬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车垂。   需要说明的是鸽,按照官方参数配置表型颧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炬岗,不过这台车并没有装配后挂式备胎绵粳堂,4S店解释说是同样是野驱版襄,有的车有后挂式备胎街,有的车没有米,如果不要后挂式备胎吧侧,可以减6000元倪鞋线。   十辐立体式轮圈虹簿久,样式符合野帝的整体风格耗坎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拣,规格225/50 R17鞋袭嫂。这款轮胎算是一个折中方案咎兽,整体表现比较中庸布须,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果禾雾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疥抚。" "  2006年始帕萌菊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纫,没一年辩秀狼,这个品牌都在刷新着销售纪录舒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逆点。2014年微烙,新的产品问世肋,这一次它不再效仿境焙犀、跟随范笆,而是独步青云小颧。   在过去的几年里胺虾楔,英菲尼迪的品牌推广是以设计竭菱、豪华为主要核心攻,由于旗下车型均以大排量为主毫娥,并在操控性方面有所见地镐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剐。作为一个初来乍到的年轻品牌潦,每一步的迈出都显得格外小心画,在保证动力性优势的前提下壕北烩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抡庇性,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距葡拆坷,原因很简单递沦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性摔丸,也就是不同于别人的卖点伤。   在同级对手们相继更新产品的时候秽贿搐,英菲尼迪一方显得格外冷静嘿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苦武,好在当它真正来临之时填谁凉,并没有让大家失望触挺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼朔。   在介绍这款新产品前瞪溶攘,我想我很有必要做个说明暖勒,Q50实为G系列的换代产品攀梢,在2013年度擎,英菲尼迪旗下车型根据轿车郸、SUV采用了全新命名瓢浩,即轿车使用Q字母富龟,SUV使用QX字母卸细处,后续数字分别代表车型椽,这样做有利于车型之间的关联度妊巍线。   2013年藐,我的同事在经历了12个小时的飞行后互甸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撤蓖韧,在回国后的闲聊中驾吧祷,他的目光坚毅醒庆棺,言语中难掩一丝激动下筐河,当然他对这款车的最终评价很高艾多,抱着这股期盼昏潞惯,我们今天找来这款车歧,一同来寻味我同事当时的所感慰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芹拟,所以厂商提供的测试车依然为美规版飘退惰,所以动力鳖搪、底盘的调校抗凹铅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同衅,但整体设计与科技性不会有任何出入钞霞冠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说礁,也算是足以解渴了慷酚。   对于设计语言四个字来说登,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释库抬澳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钝附捅,有时我甚至会想翘冲认,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氦美睫?正因设计团队的不懈努力工,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表必,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拿。   低矮的车身平卜,流线的车顶抡世弥,都是上代所传承下来的精髓剧拎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大每,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)勤久,这与宝马3系的水平相当剖,优于奥迪A4L培贤、奔驰C级等产品渺技,别小看这一举措克巴逝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篱。   对于轮毂轮胎的配备上蕊炬,英菲尼迪从不走低调的路线形胚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杆奢魂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惶呻海。   本文导航" "  2006年始蜡豁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甜寒,没一年耗碘芥,这个品牌都在刷新着销售纪录扇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局簿戎。2014年谷仕,新的产品问世坪寸,这一次它不再效仿酗、跟随协蓄问,而是独步青云们。   在过去的几年里币蓬描,英菲尼迪的品牌推广是以设计古漏母、豪华为主要核心耙赂,由于旗下车型均以大排量为主防售梆,并在操控性方面有所见地胁凳沁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手麓。作为一个初来乍到的年轻品牌半,每一步的迈出都显得格外小心嘲怜,在保证动力性优势的前提下瓣顿鸥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距被胆厦,原因很简单攘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芥惊,也就是不同于别人的卖点士脊。   在同级对手们相继更新产品的时候法,英菲尼迪一方显得格外冷静乾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杰蒋,好在当它真正来临之时市俩贝,并没有让大家失望长靛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脆刑。   在介绍这款新产品前伴狙棺,我想我很有必要做个说明睫嗜砍,Q50实为G系列的换代产品郸,在2013年度贫室避,英菲尼迪旗下车型根据轿车零、SUV采用了全新命名桃淋,即轿车使用Q字母碧,SUV使用QX字母际,后续数字分别代表车型甭归,这样做有利于车型之间的关联度季哪咎。   2013年趣烦,我的同事在经历了12个小时的飞行后登狡肪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50际,在回国后的闲聊中羚娄,他的目光坚毅劫,言语中难掩一丝激动连遂,当然他对这款车的最终评价很高簇昧喇,抱着这股期盼仇络,我们今天找来这款车刻,一同来寻味我同事当时的所感劝掀乃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间署锻哦,所以厂商提供的测试车依然为美规版扮砰解,所以动力绥围、底盘的调校恰倒乡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同渤食地,但整体设计与科技性不会有任何出入璃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喊税翰,也算是足以解渴了提。   对于设计语言四个字来说前革,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阂七,有时我甚至会想赡魔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梳补牛?正因设计团队的不懈努力虎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经案驶。   低矮的车身胜罢,流线的车顶舜,都是上代所传承下来的精髓敌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大眉烂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嚷屏离,这与宝马3系的水平相当舜,优于奥迪A4L嘲咯扇、奔驰C级等产品被韩,别小看这一举措阮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拟屋。   对于轮毂轮胎的配备上够勘,英菲尼迪从不走低调的路线帝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平母谩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赁喇挥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闭赋坤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玛节。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首跨焊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斑环、陆风X5琼疗夺、全球鹰GX7刺洪,但依然无法撼动它的地位匡兄金。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卉尖,它就是CS75垛裙航,来自长安汽车茫汕雾。   在众多国内车企中部,长安汽车拥有较早的造车历史耙危诧,并且对越野车的制造要追溯到1958年双蓄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赁布,对美制CJ-5吉普做了测绘设计不甜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型断绘厂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面浦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量宽纤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础免帮。   在对长安历史阐述过后晨刻兄,这款新产品更是令人期待黑碍。在2013年9月退坎哇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发切绿罕,一经面世便引来了无数人的驻足溉估,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品采共,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表苯,诸多细节上的体现摔,可以看到与时代的接轨陛,说实话形蜜,即便与合资品牌相比退漂际,它的设计也毫不逊色懈韶侠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屎睡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV狠,在首次无伪谍照曝光过后讣睹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手函米墩。从车身尺寸上来看锨,CS75在长度与轴距上的优势突出赐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响矗。在设计上巴洛纯,侧车身的视觉冲击力有所削弱夺,平和的线条增加了些许稳重感噶短,而在配置方面绝不含糊许韶豹,右侧后视镜配备摄像头浦踞秸,为泊车提供了更安全的保障八烙牟,此外17寸轮毂的注入棚,也为整车视觉性增加了不少好评分吾杰魂。   车尾的造型体现了丰富的层次感绘,使其得以回归至前脸的感觉搓亨论,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刨。此外尝蹦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统褐端斑,可以看出CS75在配置方面的丰富性动念叮。   本文导航" "  上半期情蛊靶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咳冗,不同的设计倾向与不同的品牌定位炯隘懊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堂蛙。在“下半场”的对决中富,将会公布包括美系“话题”车型翼虎航雾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果渺挽弗。   点击阅读费:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表沉滴探:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后抒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表悔刷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拱签磷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后刑镜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骸,以应付那些五口之家出行的需求俯继戎。行李箱空间的比较氛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缝壳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱裙,或者带孩子出行时八翻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品片绕蜗。行李箱内是否配备12V电源接口椽拦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坎宦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弯廓俱。   ·模特A(不戴眼镜)身高捅挫:170cm 体重烫眯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高匡哦:175cm 体重枚目:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地笑,长安福特此次也算酝酿已久了扮胆,可以说即将推出的翼虎肥孪,每个人都能从中找到自己心仪之处令,例如极具冲击力的外形窟礁勘、科技感突出的SYNC系统雌珊、人性化的内饰细节设计哦描、又或是强大的日常实用性稠,这次煞粹榷,同级对手们真的要小心应对了矢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后驰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点碗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哎蔼哇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期攫芥反。显然翠,在错失2013年的发展大好时机后叉楔顽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点瓣染脓,其实也能够走在大部队的前列谦呸默。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吾盎甘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多熟门茸。眼前一遍利好拎尉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008论禄羡、雪佛兰TRAX驾横,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卫毯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布理吩戊,至今我们还没有看到实车山。从目前的情况来看烫,它们很快就会来到我们的身边浅赔脚。正是这个原因黔,在日内瓦车展媒体报道结束后坡摹,我们并没有着急回国冒菠,而是完成了几款车型的海外试驾磺嗓、测试和静态对比的素材搜集箱裁郝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目搅鼻。   看到这里禾熔,或许你会产生疑问任涛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗磷局?坦白地说庆胚氦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的促叔:1.它们必定会国产并且在国内销售灯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比群嘲排,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来每酣,只是一些细节针对本土化进行了改造褐澄乡,但外观内饰设计焕叼、车内做工栋惰考、人性化凭烂黑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化屯獭派。综合上述所言电没外,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些发,感兴趣的不妨继续看下去判鲁钨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用潘裂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉禾弧瓶。例如CX-5兔递、ATENZA阿特兹娜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诉勤发。最重要的是肌皋寇,它们不仅有所创新隋阂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风猛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妓,再到如今的Axela昂克赛拉喂乃婪,马自达3已经历经三代车型的演变疆史材。据长安马自达相关人员介绍钡渡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瓤祈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化彻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话呕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纯固烧。它的眼神更加犀利嘶澳,车身线条更为动感馅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹仕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳斡欣簿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹收品如。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连深硅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子欠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼歼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闭沧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计念率。另外橡酶亥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秸。据厂家人员介绍默师,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层兽库磷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺街磕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钾娜滑,使它的整体视觉感受类似红酒一般兽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐磐克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汐妇催,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缔闯,两款车的轴距同为2700mm蓖。相比同级别其它车型率购孝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势棠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈涔睢,不过轮圈的造型稍显普通撩秽,不够运动欧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列投情捣,规格215/45 R18卉,抓地力表现不错删颇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎诉,规格只有T125/80 R16桑弟伙。   尾部的设计不算惊艳伺铣察,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全烫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伪昂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计碱卵,这在同级别可是十分少见的烹箍。" "  说起海马福美来渤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型态痘赋,转眼十几年过去淳溅乌,福美来已经迎来了它的第四代车型挞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品楼,新一代福美来M5采用全新平台打造漂毒,不论外观还是内饰毯肯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子次。在此之前抱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析莽抠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型少解补,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格讽,宽大的直瀑式进气格栅朔,大面积银色镀铬汀绊,符合国人审美视鸵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坍搅拒,腰线采用分段式设计吼静勤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计郊肩,凸显运动感词恨交。但只有左侧为真排气口叫,右侧仅作为装饰航拎棱。" "  对于中国汽车市场来说本项,凯迪拉克属于一个后来者杏弹,当然这指的是豪华车市场魔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地散,那可真要拿出点真本事撵。凯迪拉克也明白这一点胸缺,去年就将全新车型XTS进行了国产峦萎率,并且上市销售涝,销量也是比较乐观的考。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里僧勘,无论是配置上还是动力以及外观设计上卫停电,至少能让大部分潜在的消费者接受末,这确实不是一件容易的事情傅。于是畔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款姑讨,对动力和安全系统进行了升级怀妒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版勃轮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版艰违姥,仅有一款36S铂金版喜氰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变填妇。   2014款XTS 28T铂金版外观镣措衅:外观延续36S铂金版的设计技洽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同巫丘郴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅裸唤鞍,在其他方面则没有做改动尾热。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子捶炭,没有做太大的变化壬桥顾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上催宫。   XTS是一款善于运用灯光的车绩,它将大量LED元素装备在车身各个部位板缄,正是这些时尚元素的出现努,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸清,获得了更出色的细节表现力订猎写。这些称不上优势的细节表述壕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方穿泰芬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化厩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兢喉。尾灯依旧是LED垂直式的造型赔畦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拾措榷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浦释橙。早在上世纪五六十年代恳谭口,Citro?nDS就用上了可变悬架桥蹿、随动大灯偷摄、转向助力婆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萌,加上极为飘逸的车身设计山肉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样典算。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌法,2011年长安标致雪铁龙成立犀缓零,到今天我们测试全新DS 5LS脐钳相,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谋粕人,音译的中文品牌名念起来很接地气伸牢赤:长安谛艾仕幻尘耻,有股莫名的喜感陇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器衫白,是台正儿八经的三厢车瀑和龋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来氰侧唬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缚敛煞。如今随献,马自达6已经发展到了第三代腾汀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盒光,它的名字叫做霓褂迸:ATENZA桅女。之前我们已经解读过进口版本赋车,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颠瑟些,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搐赌江。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巧,这一次排量可不仅仅只有2.0L艰佩,还有更加令人期待的2.5L唱劲稍。   注卵:此次测试中盼,红色车型排量为2.0L层帛枷,黑色车型排量为2.5L猩趴。国产ATENZA目前还未上市狮店狭,此次测试为抢先测试竟,车型为试装车挥。   截止到发稿时惧笨,官方宣布镣盒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耪评煽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛾别,上半年上市销售特。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规厦藕,我们还是先来聊聊外观淳。相比进口ATENZA冲,国产版本在外观上基本没有变化坚楔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份李啡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姓传,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抗仙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里骄曝,“下”这个字可意为“以后的”土翘的,用来表示那些目前还没发生的络、未来也不一定发生的事情沟哥。比如有人说“下次请你吃饭”倾,谁知道是不是真的!同理桅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颗能熔,实际上暗藏了一些不确定性发挖蹲:它能引领未来汽车的发展趋势幸陪骏?或者只是一句空泛的口号实贾?这是我最关注的问题供斑腑。   当然也会有人更在意其它方面操芬偿,比如外观内饰和空间等等柏矮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘁归瞪,本篇文章的最后也会提到含,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仑楞。   关于下一代城市SUV的概念丹白犀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力堡句。在他们眼里逆合涛,很多城市SUV都太“娘”了全,连个小土坡都爬不上去怎么行穷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战势、勇于冒险的心干,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一缺勉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然勤钉泥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型我缉舷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多推顷嗜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员浪犁泥,它能够去接受户外的挑战毙胚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统痕地性。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滥哎,目前主打3.0L排量的三款车型兔荚,都搭载三菱第二代超选四驱系统吞虑刊,售价39.8-45.3万元赶秀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止忿,还有一个最简单区分方式位,只有精英超越版才标配后拖车钩拜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史窝美肥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来栏,陆续又在第三代(V73伸呜、V77等)和第四代(V93捕、V87钙、 V97等)等车型上装备磁漓瘫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三时、四代帕杰罗)聊泌,现在销售的为第四代帕杰罗磕鸵毋。   如果单从分动器的挡位看汾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统撼疟,拥有2H鳞、4H妥、 4HLC侯、4LLC四个挡位耻催虽,在后两种模式下末宦肠,中央限滑差速器LSD被锁定唇史箩,为四轮提供均匀的驱动力蔫些砰。不过值得注意的是廓勺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配顾性,前膳熟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节尚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式屏,正是这样的全路况实用性规,才被成为超选四驱系统虽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下桐赣乔,可以在2H架池卿、4H挡位间随意切换颇浩,当处于4H位置时恐乃吨,它相当于一台全时四驱车型罚戏憾,可以提供更好的抓地力和驱动力恳弹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拨,而处于2H位置时楼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善幢徒烁,不过这样一个大家伙油耗不会太低久屠灰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗祭统。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诺孺,4HLC模式时梅,中央差速器锁止讽盾戮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时竟,不但锁止了中央差速器扭奔悍,还拥有更大的扭矩输出寄券,此挡位的传动比为1.9:1扇,扭矩被放大1.9倍熟阶洞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下骂阂菊,4LLc就能派上用场犯。在车内次弛弹,仪表板的中央会显示当前驱动形式末栏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换叭裳,并随时了解到现在所处的驱动模式挖晦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)菠僵,应付一般路况毫无问题棠,但如果长时间处于极端情况下限丹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱厕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多母。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试盾水,对于帕杰罗来说完全没有挑战性傲迹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心韭峰,同时也提升了整个历险过程的安全性庞城爬,因此光有一颗狂野的心还不行屎噬,还有选择一个可靠的伙伴挡贬许。 责任编辑败猫绰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品法,已经上市四年了公失病,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计麓纫屎,跟老款福美来相比档次感明显提升壁坷罗。除了看得见的设计差别额炼,福美来M5在配置玫、空间方面也有不小的提升埠钾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本么俺,1.6L车型会先期上市刮俗,后续还会有1.5T车型推出狙袜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本醚,其中手动挡共有6款杯,自动挡3款司,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锭桨丸,厂家介绍说叫旗舰版沙侍。由于厂家没有提供参数配置表骄负琅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别归叹廷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赣。 ● 外观驹:中网造型似君威婚习侩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面姥盒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敲额,尤其是车身长度愁抖酷,福美来M5达到4698mm噶非,超越绝大数同级车的车身长度炬喀咳。跟老款福美来相比喷,福美来M5的车长笛偿、车宽和轴距都稍稍增加一些玻嚼,而高度降低了3mm娶擅淘。   因为长度和宽度有明显提升爆虽健,高度基本不变飘,车头设计的比较厚实勾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顾涎构。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网欠,格栅同样采用镀铬装饰团难,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像歌落。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惫,老款福美来就已经开始采用平,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计摩购。中网轮廓稍有些不同版傅,老款福美来的中网较矮玻培,而福美来M5的中网稍高唇,看起来更加厚重逛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构傻。除入门级车型外熔号,其他版本车型都配备了自动大灯纬,这点还是比较厚道的盖省,老款福美来全系没有配备自动大灯赊犯锤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔浩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜劝抒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬痉,能明显提升辨识度誊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瓣桓恋,是2007年买的镭虏,到今天行驶了9.7万公里左右毫唇。日常使用中油耗7-8升/百公里遁红,除去年换了个发电机以外没出过其他问题茨团。当时家里老爷子选它的主要原因有两点先,第一就是便宜绒,全算下来8万;第二就是配置高柬狄,07年8万带皮革座椅帛、天窗耻卤、自动大灯和倒车雷达的车不多欣层,而且空间也算说得过去萄劲锻,总的来讲这款车符合预期计采,坊间说F3小毛病多嘉广燎,不知道是批次问题还是命好武,我家这辆倒是没什么事儿菜怜。新F3于今天上市突,领导说我算车主净,于是我就来了反藉甲。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鸿,聊聊老款在使用中的各种感觉化洼箱。   ●动力及悬架唯梅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱磷场,动力够用沸,只是起步比较肉武胳,1挡和2挡齿比跨度偏大皆鸵,走起来后挂入2挡转速掉的太多瘦彻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陛掸啸。   油耗日常市里开7-8升/百公里四,还算满意间。悬架初段有些生硬悲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苯瓜漆,对于颠簸的过滤一般罢多坎,后段软届,拐弯时车身倾斜大赋级。总的来说算是个合格的入门级家用车谩伞。   ●配置及人性化设计筒唇:   比亚迪一直走高配低价的路线纲坑躬,配置丰富屯钢,前面说过驶孪,皮革座椅诉锑、天窗碌烂、自动大灯和倒车雷达都有所配备表湘,另外缮霉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针溜膘暖,虽然不好看亢兰篮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卞。没有行车电脑显示屏琉貌癸,无法了解平均油耗疵士啃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤斗,首先价格便宜博,其次当年没有也不新鲜)去桓。   人性化设计方面帕饲蕊,四辐方向盘比较细鸽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隘魂宠,四个角随便按一个都能触发胸吃唇。日常小储物盒好用泼,票据览轮、手机和水都有地方放夹,不满意的是门板储物太型纬肌(硬伤)高,平常只能放车证之类薄的东西孺蔼歉,连杂志都放不进去两猜,后排基本上算是没有储物空间悼。   ●做工坚: 内饰和外观各方面做工比较糙文便握,主要体现在接缝上期,不仅大而且不均匀赂,这是急需改进的亨劲。   ●空间醚潞:   F3轴距2600mm静处,我身高190cm溅孩睛,有时候我开车崎悲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受稼。后备厢空间大盟农航,而且比较规整剔氖察,用它进行过几次小规模的搬运墙绕,还可以肉阀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厩埔险,试驾中我也重点根据这几点进行体验功纷虚,看看新F3有哪些改善和变化拣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仿统,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寇塑背,仍无法挽回姑娘们的心喘苯,如今她们只爱大长腿和都教授杭。不知道你们发现没有备碾,宝马在汽车界引领着同样的潮流疥,硬邦邦的3系计咖、5系换代后都不再凶猛按鹤,舒适感和精致感倒提升不少呛。现在轮到X5了透罗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的旗躺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气男妻煽,我勉强同意这种观点人茫济。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虫畔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片躺誓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丹,更显精致口吵晌。总的来说躺晶输,它不太凶褂宽炭,更俊美一些风场臂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兼,除了外观与内饰的小幅调整外褪冠瞬,改款后的逸动引入了1.5T发动机铝毁糖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吻芥夏,逸动采取了1.6L家庭够用色、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毙谐桨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寥舞秀,一个争取“各门功课”都不落下玖,一个则是专项选手烂锻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手熟簇。 ●外观韶炒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7燃瞄溉:轮廓流畅谜体袭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娟味、瑞虎系列溯莎稿、风云系列及QQ系列)顾,同时带来了转型后的全新车型穿娃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7翻侮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造稿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用犯沟,更是出自海外设计团队之手八辩槐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垮哨思。" "  刚进入社会的年轻人副,它们也背负着太多的压力可提,在家庭事业初步稳定之后黔蹋监,一辆车对他们就显得很重要灌氯。致炫就是一个体贴的产品酸恳,它有着炫目的外形隧配降,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致笆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是型入橇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上去。从Yaris雅力士到Yaris L致炫霸文特,变化的不只是名字巨酗称,更是尺寸和定位号,风格和潜力贯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着闷停,吸引着更多年轻的用户群体就顷。   致炫外观灵动时尚天,带着一些年轻的运动气息常俏,车长为4115mm钩阀承,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颇淮厦,比老款低50mm;轴距为2550mm嘎晒,比老款长90mm娇赁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澎城檄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涪踢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蕉,这样的设计更有利于致炫的散热蹈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱澳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利矢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气港狭摊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敬热,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺壁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友厢箱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助跑。   在ABB的阵营中古,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车十戏诡,他们的目的很明确日,就是抢占国人最热衷的这一市场圈。对于奥迪A4L撬恼、奔驰C级食、宝马3系而言缓比敲,三者都有着不同的亮点与喜好者哆矫酥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肛棘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法睹。   在这款316i消息正式放出时骏薄本,包含我在内的许多人都会想到一个问题级,那就是究竟会减配成什么样氛?但在实际看来茹权汾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神圭牧绞。无论是进取型还是运动套装版娃句,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距滑悔辽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哼瞥,当然如果你肯花7800元袱航,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯棉湍呈。此外歼谐铂,对于现今发达的网购来说八悉仑,这个根本不叫个事贝勘倾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多稿采,此外还有多种款式的副厂总成可汛婧佟,质量咱们先放在后面嗜,至少价格实惠也能达到美观的效果帽如。   虽然入门级价格不足30万掣莎,但你却可以得到一款原汁原味的3系戏诉冠,在定名中你就不难发现腿舱椿,316i中并没有“L”另,它是基于标准轴距系列中的一员怠块喀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂醇姓标,对比现售的奔驰C级览阔风、奥迪A4L而言仁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势襄秀崎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉示,这是国人特有的爱面子传统狡柯荣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说能迁旱,他们自然也深知这一点汇眯甫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动贸遣,单出排气也与320i的相同宝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条旧为颁,不过这一项在网上也是可以淘到的揭涎昧,副厂价格也就100多元荤莫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐携,然而在国内抛,它还是一种小众车型侩。可喜的是惜揭榔,近年来随着“旅行”文化的发展抚,旅行车也渐渐被人们认可椿加吓。在我看来梧醛电,目前国内市场上的旅行车大致分为两种妹,一种是像奔驰C级旅行版胁漠潭、沃尔沃V60那样栋途,通过个性隋劫、漂亮付、动感的外观设计获得年轻人的追捧辟。另外一种则是踏踏实实走低调撅粗、务实的路线舶,用内涵打动消费者盟风,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种洼腹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO得崇谦,外观僻链、内饰进行了相应调整围蚀,配置也有所提升厢编,动力系统则保持不变颂猎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版急提,售价33.48万膛。除此之外猾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伤拒,指导价29.98万侨表屏。   在介绍产品之前虐颓衔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来裙堂胸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缝郎磊,1985年边脑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司暴舶,这正是斯柯达的前身卢稳碌。需要说明的是领薪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称隘授,并不是指该车型限量销售涉簿粒。   ●低调痉休革、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看段梢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涎继、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鲜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哎品膜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驼、稳重麓雀蹭,所以严格来讲羞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版盼淮。从上表可以看出痞宫沃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势氯,而且更重要的是奋,速尊的价格更加便宜夯速裁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同迷号晚。全新样式的中网格栅更具有立体感抱杯卤,大灯组内加入了LED日间行车灯狄才首,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来笔台,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应清逗,朴实竞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉现藏俩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯霓鼎笛,并具有自适应调节功能骄。新款车型的前大灯造型更加犀利勘加杆。此外墨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的眷伸模。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蕊我,简洁修长臂,没有太复杂的线条勾勒髓签哗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拍盼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恢粗侣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剩,规格225/45 R17溜磋嗣,这是一款侧重于节能环保的轮胎弘效敌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缸扁涡,圆润肩脱、饱满挡夏、协调屎粮昏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看氰颇乐、耐看得多疤快额。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伎,尾门上的线条层次感比老款有所加强菱第仍。此外凡疮郊,尾窗上沿的扰流板彼纺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用同泼派,让速尊看起来很有范儿冕。对了楔遂好,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管底洗,一般人还真有可能会被它吓到掳森,其实它的心脏只是一台2.0T偶麻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盎丸滴,在北京借着区域上市之机倾顿,我们再一次体验了自由光的越野性能淌毯娇。作为越野车型的鼻祖龋涂淡,Jeep用自由光再次向人们证明家棵肩,即便做的是城市SUV蹦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点糜幕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身槐骏番,但是在四驱系统上帘闯,Jeep却有其过人之处物独佩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言洗鸽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帕没徒。    简单来说典翻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戮,也就是说钢圈加,当前轮打滑时铆邪辛,动力会输出到后轮创会恼,使得车辆依然能够前进陈嘎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贤、交叉轴这样的情况)项胜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器盆娄势,脱困就很困难了镣草杆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I思纷恒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造怀河叙,以横置发动机滇桶胁、前轮驱动底盘为基闯呈妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴樊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴视革,实现100%前轮驱动畦,提升燃油经济性蟹峨,而且它的后桥也具备多片离合器结构徐抄,可主动控制左右后轮的扭矩分配迁挖豁,起到限滑差速器的作用旁梧坝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡孟水,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杯淖,还具备后桥差速器锁止功能坤冒怂,实现左右车轮50:50扭矩分配艘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蝎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择防眯丁。    在实际体验过程当中害叼夏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰翘化、交叉轴拘肖、炮弹坑胎魔、搓板路等等越野路面赐坝喂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裁鹃,越野能力无人能出其右饱。    然而作为一款城市SUV号搽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力平收,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胖憋琅。    另外铺憋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间廉颂交,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统单。相比同级别的SUV冻卡峰,虽然在越野性能上依然具有一定优势磋公袖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣媳才咐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众连归皆,但是进入这个价格区间以后迁舜谱,消费者选择的范围将更多懈锑、更大闺啥湾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战腻庭极,在竞争力方面依然不具有明显的优势榷。    或许尽早国产化降低成本锈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机景,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件帝吓焦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来穗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夸理。如今锰焙,马自达6已经发展到了第三代福绵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抒酸夯,它的名字叫做拒:ATENZA馆权。之前我们已经解读过进口版本夺哪沥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蒂藩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点簧斥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氓浇,这一次排量可不仅仅只有2.0L泡赦椿,还有更加令人期待的2.5L统。   注会盲:此次测试中恃坞砷,红色车型排量为2.0L纳,黑色车型排量为2.5L磷。国产ATENZA目前还未上市瞄,此次测试为抢先测试萌,车型为试装车试蚀。   截止到发稿时京委兴,官方宣布起饲剑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歼来,新车将会在4月份开幕的北京车展首发年年坡,上半年上市销售纽伴邪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杠抛,我们还是先来聊聊外观肥杠巳。相比进口ATENZA汾,国产版本在外观上基本没有变化囱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注漠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6梁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氦脸策,它不同于以往的两代马自达6许,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子板劝吧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肩垛。总之从结果来看惮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感诵儒甫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赤乓吕,希望它能够像老马自达6一样陕,百看不厌土。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纳常,仅针对这两款车型来说到纺戳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蹲肪,而黑色则太过低调扒,完全掩盖了车辆应有的魅力零毙祟。ATENZA的红色与大多数车型不同捆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒四狠,不俗套赂戏耙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm土幢,轴距为2830mm睛投嫌,与进口版本相同恰。相比同级别其它几款日系车型剿暑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别霸嚎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯迹题删,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蒜,科技感差了一点讽删绿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)玛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上全,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梗图,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈滴岁炭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈翰朵,相比之下确实显得小了一点绵署闭,为什么不折个中集砰锹,采用18英寸呢誓畴?   两款车的尾部设计几乎没有区别斗懈奉,尾灯样式相同脚狮遣,双边共两出的排气管(没错设辈贫,为了表达更直观焚潦、清楚妙崇携、无异议奠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冒涸伟,这是马自达6一贯的良好作风母静。总之潦屑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的廓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堆,谁都知道SUV车型最为畅销陋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出潭攘喘,而卖得好的却还是那么几款列环。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙脯,还要等到试驾之后才能给出答案酣方。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赐拦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV淖度。从风格上看臂函虹,海马S5偏向时尚鹤、运动吭村,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淀究。而在配置方面弗泌掣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点凯铝。根据目前了解到的消息辞思,这款车型的起售价约为9.5万狮病潭,如果消息属实的话沮痴脓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平察匿对,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诽筛?   外观拷:设计新颖效督线,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆倦需骏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位羔详,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司郎射纷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型睬恒,也将它的风阻系数降至0.34皑婆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鼓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴粕睛鳖,比例上感觉怪怪的先撩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浩,有效地提升了视觉效果赊似。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯庆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神寝鸡怜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瘟私、转向灯以及雾灯棵响,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集聘犊汞。   作为一款紧凑型SUV恢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm夯,轴距达到了2630mm塘醒。与同级别的海马S7相比侨茹钨,虽然在车身尺寸方面有所减少恒锯,但轴距却多了11mm痉灵步,整体空间表现令人期待锹橇浓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上啥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供会,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匣僚席。" "   全新的A3备受关注口,这其中的原因有两点孟嘎,一个是加入了三厢车型喂。而另一个聚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型晤。只是这台车来到国内较晚嫂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生封飘汾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沦,简单明了的说次菠春,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奢渴李,而必要条件是横置发动机衅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本极详溉,但消费者从中又能得到什么搐?如果按常理来看骂小,对消费者的好处应该挺多的传控,比如车更便宜了累痴瘫,就算车不便宜配置也应该增加了膳梗纬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低眷。但上述这些还只是一种期盼猜,毕竟这个平台的车型刚量产不久氏搽司,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显丧砰。至少高尔夫7是这样馅恢,而全新的A3由于正式的价格没有公布图篇僧,所以也不好定论蔬遍埃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3藩,这次引进国内的共有四款车型槐甭诲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沃瓷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暮哇芒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烦麓械,6速S tronic双离合变速箱瓶。在本月的21号控,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市晚。相比老款的两厢车型私,轴距和车身尺寸都有所增加士啸难,而且在轻量化上下了不少功夫磊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择美恨,但在配置上基本都可以进行选装锋券痹。由于三厢版为新增车型藐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开庞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日纶尝琳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伙盛,“小改款股,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娟,而值得注意的是该,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议淮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力驳凯。”吉利控股集团副总裁弥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态安,欣喜之情溢于言表汾。    亦或是巧合鼓揭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能冀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7茂酸妻,一方面舵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烦翟赖,另一方面镐扇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁会港涧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苔赖,种种迹象表明茹匹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段容谓。   诚然梢叛稠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车诧酪囤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗜享佃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时堆省,孙晓东对媒体表示翔考,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪臣硼牢,吉利收购沃尔沃之后雹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点擦绅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生磊丸笺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应古钳。" "  在国内绰弹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的炊杰,它凭借动感的外观奶茨荤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”霓龚狸,后来者RV4莱趴需、途观航韧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮杉署宿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比偏禄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎匪梧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了杜辨挟。而今年刻勺檀,东风日产给我们带来了第三代奇骏谁愁哄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承取,年轻化轻捂讣、动感化的外观设计就是最好的证明常。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瞧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车皖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中归,层次感以及运动感比老款强太多了菩峡寺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盆甘炒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条箔,流畅的曲线让它不在干巴巴鞠纤,整体饱满了很多翔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯悉祁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协萄悔。   在侧面线条的过度下磺令佳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谜黑枫,并且加入了以装饰性为主的扰流板瘦称。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性圣侩朔。后尾灯变化更为明显鹃撤虽,竖条造型变成更为接近长方造型哪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瑞膳城,一定会想起Jeep筹妊呸,提起Jeep探胯灵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了孝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者零壁砍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能猴矛酗,看看它在这部分有着怎样的表现慨失。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脱,并且不可选装以外嫩券,2.4L 豪华版可以选装该项配置夕枷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配该。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蒋胶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式揣,从功能上来看比较全面降赁,下面我们就一起来看看它的实际表现第。   更多精彩视频闭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作餐葡匈,调整比较细腻咎饶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弹峡,而且还可以停得很正氢虽刷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可每伺猾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话梅肌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示摹没,如果继续操作评,系统则会中断本次自动泊车矮老。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蜜观谷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鹅鞘,我一定会把奇骏放在首位单龄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款退隶,性价比非常高柿。不过自从2008年上市至今的6年时间里褐晶,它始终没有太大的改变啊容,另一边竞争对手们却在不断进化臂比缉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律故窘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘券。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况糜箩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前舞,而看到新车的第一眼就会让人感叹乓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了体写。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)娜,并且也是该平台衍生出的第一款车型孰希,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化奠烽任。相比老款车型略显古板的硬朗外形钠剐寒,新车则显得更精致盆材,更有设计感扁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上策。当然毫圈,除了视觉效果之外锌澎侯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了来隶?这也是今天我们需要探讨的问题磋此糕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限广佰剃,我们本篇文章的测试内容并不全面袜讲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受储德款,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据同冒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍位,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧饱旗皋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章封鳖,里面对新车外形隘、内饰等方面都进行了详细的解读极川,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 交涸透。另外松反,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊化狠敌。   ●增加更多高科技配置堆啊颁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品潘漓饭,除了拥有出色的设计光翁、良好的工艺和用料之外罕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望切姆始,翼虎就是个很好的例子驶祥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势韦贬观。如今的新奇骏身上橇胺勒,我们也看到了各种高科技配置肥北,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平铣罢瓮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了筹磐乏,在两年前它就已经崭露头角盾骏宋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样腔绅,连控制面板都完全相同匿慕钡。虽然东西不算新佳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化戏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卞搬,汽车作为生活中不可缺少的一部分阔,也同样要跟上潮流卜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车簇,很多的印象都集中在日系的丰田车上块,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潞捐翻,由于起步较早禄,所以在混动技术上都比较成熟歇迫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型普酶慧,一方面是因为未来的趋势獭撩,另一方面就是对环境保护都有一份责任勒裳隆。但能让人印象比较深刻的不多帆咸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外聪嚎。经过一天的试驾体验惊适,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车霖。   外观方面赌蚀刻:设计大胆前卫松贤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后劳拨,给很多人的印象就是模仿赫、复刻萌绷,aygo搂午、花冠邪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娘晚。实则也是没办法的事儿虐辅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始空,不过从秦看来汹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段然。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言乔,整车设计偏向年轻化奈拘,前大灯内加入了日间行车灯炯钝型。车身尺寸方面斡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm冠谩墨,轴距为2670mm泛拒。   实质上柑排,比亚迪秦的外观特色鲜明垦,个性十足巳触疚,他并没有针对大范围客户群体而设计睬瘸,更多主打年轻播藏枚、时尚元素那。这样一来庇,优缺点也相对明显馆痞荆,需要一定的时间让更多的人来接受他氖锯顺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番低缔,充电方法非常简单也很安全馆墒。通过家用的220V电源就可以直接充电垢屉,但是要采用三相插座勉苏。车内的仪表盘可以显示充电信息甲处,包括电量以及预计充满时间肩,而且还可以选择预约充电涡处幢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的半韭,虽然我的“档期”已经很满刀罐农,截稿压力山大凄。但作为潜在车主蓝泥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坎纯竿,它和福特嘉年华睛、大众POLO会有多少不一样惜烹息,谁更值得购买镀沦。我想这也应该是大家都很关心的问题坦磺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息羞,以供大家有更多了解降辜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蕊驰,分1.3L和1.5L车型酬蔼,提供5挡手动或4挡自动变速器筐俱。这也是国产的第三代威驰车型伍,相比老款车武猜窘,新威驰变得价格更低圭孩孝、空间更大经忱睬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫狄起,在广汽丰田4S店中销售级理,价格区间6.98万-10.88万元化。两者动力系统必懂佳、内饰设计完全相同效访。只是外观分成两厢与三厢彤尽,配置上有细微差别而已捂枢煽。好了坊,我们就从外观开始说起懈。" "  导语盒嗜雾:在新能源汽车研发领域叮拨,比亚迪一直是领跑者非憋辟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饥形朔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盎猛竟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尚泌降,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件焙,能够开发更为节能痉型司、环保的电动汽车产品冷揣,实现性能的提升和普及应用闷氰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作狠鞠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车突掀。   历史上白崩几,秦灭六国咳,结束群雄割据时代萄败丢,统一中国鞠谴难,开创了历史的新纪元瘸诲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舰毁乳,势必证明其在以下六方面的实力侥唇:   一破、比亚迪秦到底有多快枢尝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示椿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒峡撂,23%的车型在8-10秒抛,17%的车型6-8秒挥槐,仅有8%的车型小于6秒埔绵好,代表车型如保时捷卡宴4.8L亨情煽。今天雾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下册,秦百公里加速为5.9秒繁焦,而记者实地测试时玫享戳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒乳泼。   跑得快自然有其道理媒辩,秦具有“双模”动力全,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合喇,在混合动力模式下微洞,秦能爆发479Nm的扭矩惺,某种程度上可以与那些超跑抗衡排。 二立芭、秦油耗到底有多低权理宛?   根据国际标准测量核算浦墨缅,秦百公里油耗仅为1.6升吮京等。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式峰叭陡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式期碉,纯电动模式时双幸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时驰堪疗,整车自动或者手动切换至混合动力模式吠。在所有模式中幌,秦还能进行制动能量回收尸度搏,即电机向电池反充电帕玲慌,每百公里回收2.5-3度电荒沉,可以多行驶约15公里浮希。 三脸极嫉、秦充电到底难不难彪烩?   一句话回答掳:有三口插座的家用电源就可以轨嫌衔,就像充手机一样方便舍擒。秦的电池容量为13KWH缮,可通过220V电压聪磷珐,3口插座杯,4-5小时充满电竭罗袜。秦随车附送一个智能充电包凌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驴婪。   四犬辉、既然用了大量驱动电池砷方港,到底安全不安全?可靠性如何杀鲸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泊妥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茫枢。单位能效比辟蝗蒜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池煌惩。但是安全稳定性方面则恰恰相反渐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池忌诚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹲搅赣,是目前市面上最安全的驱动电池床丢思,没有之一宦盛寂。   可靠性方面掣,据比亚迪测试庇炽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑祥讥昏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绕吨,业界罕见隙仿党。电池电芯甚至终身保修雄。 五仆、秦操控驾驶会不会很复杂偶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拦典篇,习惯之后甚至更加简单丘。新增纯电模式叶恚控驾驶沉环,更安静纬狄莽、更节能牛体曹。   六碍檀、电池组电用完了如何行驶赔趣?   据技术人员介绍叙狈,秦本身不存在电用完的情况赏半。电量不足时矗狠场,比亚迪秦会自动转为低电保护模式入惟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电疮接。   此外餐焕,行驶过程中灭饭咆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腻,并储存到电池中炊聘宦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车唯魂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鼻绒角,其次是QQ me睡灵浆,PT漫步者之流孝,当然还不包括那些“只识其样认端、不知其名”的人群星。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扯,它也是双龙汽车最具标志性的车型物问。在迎来双龙新柯兰多之后挠涂,就在近日伪啊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾铣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界位澈,但却让我们可以由心发出这样的感叹形焕猛,爱腾终于正常了散响。   从推出2011款爱腾至今垢和,已经有近3年的时间泊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势星犯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象排。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鞠塑,伴随着2014款爱腾的推出口,有关于这款车的一切耿绦,也自然成为历史沟妊,被我们封存起来贿酸。全新的家族化风格设计绦恨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路次。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疏,与新柯兰多相似的样貌芥缴戮,让新爱腾不再具备专属性钡。没处前部细节的设计匆,都是那么平易近人灯锨,平庸的再没有任何特点去焦晴。可能人就是这样奢,老款爱腾在售时乐轿,人们总是说这款车有多难看班微撮,有多奇葩抽箱,但当它真的成为历史后挂,我们又会感到缺少了什么韭离律。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化花抢矛,但还不至于让它从中获得什么优势炽闭裙,车尾部简单的几处变化媚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉讳伎穆。现在在大街上蠢城,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了乳耽欣。   本文导航" "   这年头在路上跑着干迫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澳退。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鲤,把自己造的车不断的加长赎领,就算不加轴距也得把身子给拉长肉谈艰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中并竟奖、大型车上将,感觉有些资源浪费阮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车垄,“L”的作用才更加实际旅酮临。当拿到这辆YARiS L 致炫时呛,小惊喜了一下背陇袄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鲁床,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了帛探裙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碧、大众polo饺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势藤叙。目前这辆车共有两款动力兢比呸、6种配置车型在国内上市嫉怯龋,指导价格在6.98万-10.88万之间褂睹。由于新车型且上市时间不长盟娶降,所以目前的优惠幅度不算很大焦祷,基本在3-5千元左右趣。(个人观点试:致炫黎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士纤,厂商指导价为8.7万-10.68万掣,搭载1.3L/1.5L发动机滦,5速手动/4速自动变速箱点痢币。" "   曾几何时揩晾崔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戊巢奉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象撇济,但却没有获得国内消费者的认可伤。如今嚷菊家,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卧茨,其售价区间为15.48万-21.98万元侈,相比老款车型有所降低譬潜莱。另外部伞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化靛洪,并针对柴油发动机进行了重新调校哺晴。下面就让我们通过试驾体验读滴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化桓上累,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型呸将,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计报税斤,并采用双龙全新的家族式设计伎贩平,整体风格与现款柯兰多十分相似赶蜡嗣。然而描颇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整使,其车内布局依旧与老款车型保持一致沽盼查,略显缺乏新意饯率。   小结憨瓜: 相比老款车型来说悼奥,新爱腾的外观变化令人欣喜替汉拎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驾柯浑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俄搂午。不过孺皑咐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进旱驴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锣冒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上僧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)衬。在海外市臣钔芗妗,新逍客提供3款发动机屑砷达,配备6速手动或CVT变速箱残,在英国的起售价是17595英镑拼巾继。与现款车相比伴乡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计备怪翅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处丰讼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型边泵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匙篇。 ● 外观介绍酶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扒:宝马2系Active Tourer静撩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型替炼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子冗宋?车展上的展车给了我们答案瓶涣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月槽膛夯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钡,而在正进行的2014日内瓦车展上改,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出撮弧。和两厢版一样鹃岁,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐罹兀块化平台打造妈磕患,造型新潮时尚捞蒂挛,细节设计则突显旅行车的元素碌哄,保持一款旅行车应具备的实用性够颠。据悉是,该车将于年内率先在欧洲市场上市棠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位细拱,相信国内消费者很快也将与它见面惦那湘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涤,全新标致308的旅行版如期而至晒丰。从整体变化来看佳椭不,它在保持旅行车实用性的同时筷无埃,将重点放在外观壁戏菇、内饰的调整以及配置的提升上枚,新潮的设计更是让人眼前一亮啃视。在我看来敝弯介,它的变化是非常积极的萍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诽凭庆,现在它要做的就是尽快进入国内谴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章及:   静态评测    ?   更多精彩内容纶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑故乱筐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界单险窟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新将蓬藐。早在上世纪五六十年代绣纱,Citro?nDS就用上了可变悬架夏皆、随动大灯差融掠、转向助力豁凉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岛采,加上极为飘逸的车身设计粮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渭奴,2011年长安标致雪铁龙成立烹,到今天我们测试全新DS 5LS捅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拔,音译的中文品牌名念起来很接地气忌氮:长安谛艾仕邻喀,有股莫名的喜感蓄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疟,是台正儿八经的三厢车瓷驴。   ●外观棋瞪:考虑国内需求炒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抢构,后者里里外外都显得格外前卫被剑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度窍磷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辱、更好接受一点酞骚。当然随硷,前提是得保留住原有气质擎。   在这张全新的前脸上丧隋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰谱捌肥,官方把它解释为“飞翼”绰锯订,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征彩,由于边缘不是那么锐利梯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪撵,接受起来没那么难项权。   车身侧面和尾部看起来很饱满脐鲜衫、匀称把财,其实我个人甚至感觉比车头更好看女饶降。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拇,厂家说这是做完市场调研后的选择凶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蒙拭,想想也不无道理辉瓦辑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条冻蔬店,与其后期车主们各自琢磨喊伞,不如原厂直接把这事办了贿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无犯牢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桐:下文简称新阳光甸票芳,以便阅读)辟眯碳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侩淳谜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锌吝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拿。现在它不光新潮甸,还进一步提升了性价比检毁聪,为与定位相当的大众桑塔纳换盘窖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备常炉赖。 外观棉落羌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惰痴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似禾埠瞥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感涵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜铺掠林。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米讽盖鞠,达到4456毫米握凑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平诽沥堡。    此外剐催,新阳光的轴距则依旧是2600毫米罚,由于在东风日产的产品体系中且叫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样朗力详,因此新阳光的轴距也要稍微短一些剧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汕,我已经身处呼伦贝尔牙克石珊农,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嗓泰。尽管天气有些寒冷筛扩番,但此刻我的心情是非常愉悦的寝五,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓣帮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感霜报。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世羡颊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car廷漆,当然我也不例外跑膊刮。这次除了911之外丧,保时捷还带来了Cayman壬彪、Boxster麻双、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酚慷,让大家分别体验RR(后置后驱)苫椒、MR(中置后驱)逛拷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的食惯,即使在这样的冰雪路面也不例外户瞧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作迷玻。在练习漂移之前师,充分的驾驶培训是很有必要的舜价磕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时矩固,驾驶员应该采取什么措施加以挽救夏廷。   ●车辆失控该如何挽救逞?   当车辆发生转向不足时恕搬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)荣备,稳住方向并且慢慢回正霉赶,切忌继续打方向伙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向逻坷,反而会加剧转向不足的发生默攘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时戮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度儒辞熄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线颠么。对于一般人来说趟,应付转向不足要更加容易一些查聚犀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术堂艇逛,而转向过度一旦被合理运用盗,就能成为过弯利器形骸淮,也就是我们平时所讲的“漂移”捕靠横。   ●如何才能实现漂移据袒?   要想在弯道中实现漂移豌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淌泛。针对这次的车型以及冰雪路面毙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式廓塑:   1摹本煎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淑肝,我更愿意称之为惯性漂移过弯熟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近狭、甚至小于90°的急弯维逆鸥。 ? 『以上为PPT截图干,分辨率有限惨缎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彻,然后反打方向蹦拿檄,稳住油门漂移过弯锣避。例如在通过上图中的右弯时虱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢虾,然后左打方向湾牧豌,紧接着再右打方向姬响慧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动簿担,别慌欣沥李,这正是我们希望看到的粕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瓮棺。随着车尾横向滑动的产生唾薯,此时驾驶员应该迅速反打方向辨,让前轮时刻指向出弯的路线楔卜杭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绒熄,随后在出弯时适当收油并回正方向蕾岔菇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了避驴县。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拣哨,方向盘转动角度都不宜过多穷赔隶,最好控制在90°以内臀惭宽。其次油门动作务必细腻泡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哭涡,给油则会加剧侧滑畔琼,收油则会减小侧滑角度屏栏劝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用茂。   2殴壤挥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尼海。   适合弧度比较大的高速弯道塑叫。 ?   当车辆高速入弯时梳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头妇串翠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑丹壳绕。当车辆开始侧滑之后噶虎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转诚菠送,继续维持横向滑动洪凉氯,同时反打方向控制出弯路线梯拢双,之后的动作与第一种方法一致胚梧。对于初次尝试的驾驶者来说耽陇深,如果入弯速度不够快也没关系讳,你可以直接省去刹车这一步骤卜,在入弯时适当地轰一脚油门灯诫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑峨獭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控竟,并综合运用纠邪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了徽。例如在紧急赌技删、高速的连续S型弯道对椒须,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心煤坟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心户,从而划出一道完美的漂移路线坪寡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗储敬记?AE86在高速S弯道超越RX7窜秒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介甲烈。   当然炮低,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海轻泼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型害,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酪文屎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桶懒簿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作父纷,驾驶员只需控制好刹车尝隋、油门以及转向三者之间的平衡即可坦兜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赤此。   然而即使是这样户凹莲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肝禄集。冰雪路面凹凸不平俯李,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同联,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验玩,所以技术和心态都十分重要袜睫拿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙舷燎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头练。在这期间谢抚湃,沃尔沃创造了无数的第一袱怠,也赢得了不少的辉煌成绩涛,当众多车企迎头赶上之际淮胶拧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中巍,并将其命名为Drive-E购菩坝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带极。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命率颂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅咳茎隘,实现了靠背调节和腰部支撑勒刷疆。 1967 推出首个后向式儿童座椅此惯顿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护情。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戏渡伟,将有害废弃排放降低90%以上撤捆割。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呜瞧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全妇返帮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生棚钩,有效减少或避免低速追尾碰撞盖暴剩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烤,至此安全范围从车内延伸到车外舌泞能。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表匣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数俄,从被动安全到主动安全踢怂钱,再到行人保护台岭夹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勾皆咎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域躬,空气污染现已成为最热门的话题船,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎稼砂。   Drive-E是什么 丹哪?   即E驱智能科技碾邻,代表Efficient Power(驱动更高效)碳评、Electrification(驱动电气化趋势)忙恐、Environment(驱动环保潮流)菇捆,从字面来看很容易理解壁,简单来说就是引擎高效化豢己笔,这样一来既可以保证动力性恢谭,同时还能达到更好的排放标准箍懂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱度,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征答奸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎堑绕。   沃尔沃还将这一技术投身于那绞猓块化的研发搏捅,只需变更增压器木耍块与催化转化器奈道眨块等主要部件兽虱臼,便可催生出一款新的引擎产品法。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上洞脚,大致可分为4类竟,即汽油直喷引擎莆斧、柴油高压共轨引擎沏忙鹿,单增压引擎(T5)暴残、双增压引擎(T6)狙。 以XC60为例 僚笨漆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蜜函。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表罗泵胖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例萄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎说,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比比,在动力输出上也略有提升侣,其中的原因自然脱离不了小体积帕、轻量化等一系列技术的支持玻的讨。   此外变速箱方面也有了很大的改观靖豌杀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%射趟,挡位的排列也更加紧密肩榷,有效缩减了换挡时间煎脯,从而具备了迅捷的响应能力闷们、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现垮壬苇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下界喜烂,耗能经济性方面得到了进一步保证卿寡,它将改变城市路况中引擎启停的时机射,改善油门的响应姐川防,空调系统转化为经济模式工作脓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沏洗闻,而在65km/h以上松开油门贡缕旦,引擎还将会处于怠速状态坟罐收。   本文导航拐鼓竿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩伐链肮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位啤么,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”八藕。不过谩率,动力并不是我们今天的主要议题按潭。秦的下盘功夫方面表现如何储?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系潞欠?这些都是我们今天要研究的内容夹唇。综合起来埠挽旅,我们最终目的就是想要弄清一件事奈航侵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粟旦疯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上桔太。当然崎戮,由于秦有着体积更大兑、更加复杂的动力系统从腥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法响隧话,但由于双叉臂需要更多的空间仓箔,因此也是不现实的魏。在材质方面号赐毛,秦同样表现中规中矩僧骋,并没有使用轻量化材料为车头减重霸,亮点并不多脯。由此可见奈馆节,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化每嫉垮。   不过岭撬看,由于混合动力系统的特殊性耗放,秦也必须做出自己的调整题广尼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异慕僚。比如湘弹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面位,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陛轮搜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上豆晶达。此外类,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮媚拢魂,相比速锐在直径上增加了将近9mm疗谦晚,看起来很是显眼筏梢逃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化徐尘,而在同等材料和工艺的情况下幸墒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吧恨缝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载敞。   另外鳞漓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架遣。与速锐的非全框式副车架不同沟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮党稠,由于加入了电动机和管理单元寒诫股,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加促,因此这样的变化当然是加分的斯誓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套摄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声城斜、振动和声振粗糙度洛梨,欲知详情请点击这里)阂想,是个值得肯定的进步湃辞。此外绦唇,与速锐相同馈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连圈磷狮,强度更高碾氨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力梗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天廉盗互,现款柑缣眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌冒,不过福特已经为此做好了准备朽肚翰,日前刚刚发布了新款干直纾克斯陵。它采用了全新的家族化外观季,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果信,不过它真正的杀手锏合魏拔,还需打开车门才能发现讥屋刷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线橡玻锭,进一步抢占细分市掣觳取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亢,满足那些对于性能有一定追求的消费者浮戌,比如轿车中的S5灯风虎、S6范量、S7嘲姆江、S8等等椒。就在不久之前的2013年12月路筐骚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前坞马,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型片氮淬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)须囊镐。 外观珊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态怂暴锑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子修检乓,可以随时面对那些不识货的挑衅者妹灭。作为Q5的性能版车型剂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念痊,颇为低调奥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化谈土。 车型图片 基本参数鸽歌扣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出富镀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捆,特别是车身高度经过降低持,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm榷锯,而轴距也有细微的变化萍吉苗。   其实只要细心观察丛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的彩佛,除了特有的徽标之外扇隘,SQ5的镀铬条有别于传统车型毙亩淑,采用的是双横条样式腥长。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状衔颁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伺颓塘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搜闷。而配置方面发,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备握鼓巾。   尾部的变化主要集中在下半部分朴退农,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计割朝角,可根据行驶状态来改变排气开启程度呵豪玛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派阔匪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭县枚,前者就属于少数派弗抡括。一个是只有追韩剧的人才懂隋尚蕊,一个是全民百吃不厌盼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慷,其实上一代车型在国内早有销售喀室,只不过跟福瑞迪太像了誊栖培,外观不出众掸,关键是动力平平譬,所以最后并没有收获太多惹平。全新速迈刚刚上市澳膳仟,售价17.98-22.68万元玖晾礁,很有幸能够在第一时间接触到这款车扯每,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钞淖宫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瞪恍驼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瓶。通过简单的对比诞绍,不难发现媒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蹬屎世,名字叫做ForteKoup骑炉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凄,售价17.18-20.08万元棺囱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缴活,它承了起亚家族的虎啸式前脸迪家,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评峰醚,现在看来谈不上惊喜肆蛊,只能说还比较精致痛戮。虽采用了大嘴的设计惦屁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步互,或许小女生会喜欢曝咖。大灯全系都为卤素光源睡,并带有日间行车灯笛艰笑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捞溪。   走到侧面遁屯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痘泵铰,但两门的设计为它增色不少识唾前,在绝大多数人的固有印象中晾,跑车就应该是两门币,并且应该是无框车窗揣单,仅从这两点来看炊氏,速迈确实都做到了烯,开在路上的确引来了不少的目光追随绅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吉,我们一致认为车尾的设计更为出彩窃淀,短小刊眠狗、精干收郡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受倦筷拿。除此之外系,1.6T车型使用双边双出的排气管布局愤,而且排气管口径不卸恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强岭超窜。轮胎为韩国本土品牌阶对,规格为215/45 R17怕骏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了朵标。   当然撵料损,如果你选择2.0L车型的话镜八寞,你所看到的黑色外壳后视镜喇扦虹、前后包围的碳纤维纹路饰板艾脚、双边双出的排气管溃泪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堂费珐。" "  讴歌这个品牌抬铆改,或许很多人不是太熟悉布。作为本田旗下高端品牌灯揭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任尾,而且在美国市巢叵诮选,讴歌的品牌影响力是非常大的仿捐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力上,大部分都是人们对这个品牌不了解屋,影响力上不去椭,导致在销量上确实不尽如人意修趴。对于这次全新MDX的到来激潘青,个人持有赞许的态度羚伪窝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意岭,还是那句话暗刹,品质上去了坎,接下来就是提升品牌影响力了宛心。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上巢线拍,大灯的轮廓更加细长叔锰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯苫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过旅慧,但内部结构和MDX并不完全相同飘琼戌。雾灯被一条仿LED的光带替代尖适乓,进气中网的细节刻画更加运动寂吃彤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长热册龚,侧面造型给人的视觉感受非常低心刚即,这和前后大灯的位置有很大关系厕睡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎客趣,注重舒适性敬戚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上逆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舅,而压低的姿态却更加动感摄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱豆谜。尾灯造型相比较现款修长猩拼斡,优雅的感受也来自于细节的 设计欣滤疯,但貌似通过我的观察疚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源群。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置晦悸,让尾部显得非常简洁啡垄室。   本文导航哀:" "  2014年2月20日骋摆秀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市苦芳贩。2014年型奥迪A5的最大特点是峨莱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拣芹目。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国豪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大壁,共有19款车型汲祁,售价在49.98万至85.8万徽厩,具体价格如下列咐来: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表行:网上车市 www.cheshi.com   外观方面叫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别萎祷卑。配置方面婆奴嗅,也与现款车型相同匣享。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机夹谈献。   内饰方面贝,2014款车型也与老款车型大同小异惰酚氰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘膊,同时门内饰哺、座椅中央扶手沽面鞘、都采用了纳帕真皮面料湃现。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伪桓谋。而2.0排量以上的发动机则保持不变蝎涵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铂很,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化袱极。   变化一票:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化采凳,在原有的缸内直喷技术的基础之上方时,加入了较为传统的歧管喷射沟巫稀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛇,通过二者各自的优势官疏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求柔唇。事实上衬谜,混合喷射也不是什么新的技术呸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用晚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倪揉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市麓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仍獭。   变化二境懈募:排气歧管集成至汽缸盖内驹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蜂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姥,从而减低涡轮的负荷慰,提高涡轮寿命梢。同时败,因为在进入涡轮之前进行冷却签敦,相当于提高了涡轮的进气温度限制献,可以允许发动机有更高的排气温度分细,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高獭娃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人啤楷公,同时结构也更为复杂围,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蓉枷桥。对此碧涤,缸盖内的冷却系统也进行了改进链葛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)电凡。   另外舍惰瓣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外妒汉文,还有着两项小改动绘讼。使用旋转阀亩块替代了传统的节温器烽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伯棋鲁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捻。   根据官方消息沙霖供,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受飞。笔者也希望在应用新的技术的同时讳健蠢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情付。 责任编辑哥涉:王晨熙" "  A00级(微型车)诞,在人们印象中这类车以实用性垦靶柬、代步功能为主连,低廉的价格促使配置也不会太高闲勿辞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汀裂靖,一款车的推出打破了这一概念垂腑,它就是全新奔奔短钙勿,来自长安汽车错。   感官是人们的第一直觉反应肆灌,所以外形设计的重要性不言而喻琴董妒,为了使人们印象深刻架奢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的督烽,道理很简单涂,日本是微型车最发达的市场涝村。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展够,在2013年广州车展上垮法,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光论,除了时尚的外形设计以外诞燃戌,在细节做工上也有着不俗的表现笔。前脸的设计整体性很高摧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条熟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汞剑邓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表剐裁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势斯并,不过这一点在外观上并不明显陡,这源于贯穿车身的硬朗腰线骚,有效将视觉性降低耐杆,同时搭配造型独特的双色轮毂翟锈,让这款小车看上去时尚动感匹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰梨壤绍,如果仔细比对通瓜炼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嗜熟辜。除了引人注目的设计以外浓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缕淑芹,具有加热功能的外后视镜燎、15英寸的抛光双色轮毂辰先辅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页滩拌屁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弊停,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d梁。不过绢司,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版纺,从内到外蹋刀暇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鼎,可以说是一次完美的蜕变频叭吠。那么这款新车究变在了哪里扳?它究竟新在哪卉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烫侗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5两。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拎觅鬼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm寄嫌剂,轴距则与老款车型保持一致屋。在尺寸变化不大的前提下抚长,改变外观攀麻、动力曙、内饰券狗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关承钉,2月19日这台新车也正式来到我们面前瘁,并接受大家的考验揉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条廉创,但这8条是我个人认为变化比较大的巩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点囊梦读。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候九,我就有了一种预感颠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叭翘衰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钾鼎。全新X5给我最深的印象除了家族化外第嗡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)禄丢戚。首先垂,先说说全新X5的外观纲送,“大尺寸双肾进气格栅”花措竭、“开眼角式前大灯”显,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致弊棠。    现款宝马3系推出的时候饭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉你阔,现如今随着全新X5的上市立,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上精。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此派功识,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分棋,据悉泥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舵挺拜。值得一提的是距凛醇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般存珐,给人一种炯炯有神的感觉搔幢。    由于新老款车型的轴距保持相同其唤号,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胎此泞,反而侧面的腰线给人一种力量感稻杉介,这也使得新车看上去年轻了不少玖猛钮。细节方面砂惊,新车在前翼子板上增加了进气口累,突出了宝马品牌独有的运动基因叭侍细。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垒罗此,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带皑心,提升了夜晚的识别度肋规祁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起酪,降低了风阻系数碌肠攘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性韧晃来。" "  版权声明勺:本文版权为网易汽车所有巢,转载请注明出处长。   在2003年唾犬绥,奇瑞QQ的下线让这款时尚烈、便宜系、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哎虾睛,之后短短的几年间蘑薯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诞,然而到了2006年长安奔奔的推出触纶吴,打破了QQ一枝独大的局面孰。一转眼挠伦,已经过去了10年的时间汉病,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占乐誊巷,在这个追求个性阮驴、讲究品质的时代窜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流葛旱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则垄纬,而长安似乎也意识到了这一点涧澳茄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢苔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者咕酞秒?   从厂家方面获悉情,老款的奔奔(love)已经停产乳恒,而奔奔mini则将会继续生产销售娶假,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匠,前者主打精品中高端微车市承遣磕摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战围匡聊。从定位上来看镀晴淋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哇侯,虽然沿用了奔奔的名字屡,但整车的设计勘蔷搜、配置以及售价都会高于老款车型斥。   新奔奔客户群体是谁档漂隙?   在很多年前僧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窜,到底是买奔奔还是买QQ吧剂,在那个时候蚀竞论,很少有人会关心这款车设计的如何体、驾驶感受如何幕馅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具锚,省油夺赴寺、皮实哪、能遮风挡雨就行联。   现如今煎,80后拐、90后已经成为购车主力鸥,这些从小听着walkman淬删、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计红啦弄、用户体验以及品质都有着更高的追求时,因此在座驾的选择上同样不会妥协慕车顾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赣姓,新奔奔就是冲着他们来的案闺祁。   新奔奔主要的竞争车型是亨些摧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涡柔,但从目前得到的消息来看川蹄链,5-6万元将是其大概的价格区间炕。这个价位中既有一些合资的微型车骏附烦,也有自主品牌的紧凑型车蔼棺辨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车缚跋,比如两厢赛欧轰侩、奥拓佬粗绍、玛驰以及低配雨燕等等车型涩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纳仑,产生竞争的几率比较小料陕久。   外观跨:惊艳恭、和谐备、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汰堪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颁舜:高离地间隙切篱、车顶行李架沪、双色车身等等澄。没错蒲,无论是跨界漂凳狄、越界还是交叉车型谓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质无墓赁。不过世间万物谦绷,徒有其表终究很肤浅殴抱,我个人认为戎窗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弯。所以膏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾目,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苹瘦够,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颠,它集沃尔沃所有看家本领于一身潮刀谭,可谓全副武装骗。为了让媒体更好的体验这台车拾筒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拴少。没有固定线路拍疚,没有领队车辆承葛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吞剔虹,它会和每一位汽车媒体人独处12天虏怪。而在这12天里谎,我已经和它奔袭了4100公里兔燃,横跨了三个省份勘棘,体验了柏油赛道东础蹋、软土拉力爆骏憨、冰雪漂移姓匹、高速狂奔臼谢忱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话署母绷,当然静,最终的结果是痛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多村癸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绿,正所谓日久见人心变耽肋,交友如此婪,试车亦是如此恨。回到正题徊请味,和往常一样淀,对它的了解还是先从外观开始触牵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生但市擒,相煎何太急”这句绝句胸聘降,而在雷诺—日产集团旗下炬,有两款车正在上演着这一幕肥桃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气杆岭,还有这出色的越野性能宪某。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痘啃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下毒番许,买谁更划算泥当嫉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位司,作为英菲尼迪的顶级SUV负堪祷,QX80的售价高达152.8万杠滇,但经销商处可以优惠16.2万谰蔑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万当,虽说16.8万也不是个小数目电。但对于消费者来说患嫡蛔,一个日产残,一个英菲尼迪握撅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌短答。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)外夹密:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV朵,它的身材绝对够大宽疤袜。从上图的数据来看郎筛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙雾跺铅,尤其是将近5.3米的车身长度侗蔽肛,会让您感觉驾驭它有点困难佩。另一方面波茹遂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型庭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解暴内鲸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型很配冬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅啤变矫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夯冀彤,同时也显得异常凶猛扫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉誓得示。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大提,整体造型圆润帅险,没有多余的线条作为修饰揣,但是反而会让人感到车身很厚实汹幢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寒胚。同时注意它车窗的设计镶乳替,与众不同的创意来自于涂黑的A柱偿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的洁檀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拒发漂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样髓澄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计菇妨荡,也没有了那种霸气窖,转而给人的感觉是设计很前卫淘九。车尾的饱满程度与车头相呼应着橡,丢去了上一代的直棱直角朴,饱满的线条凸显着丰满的层次感俊称蓖。   日产途乐就:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钦,虽然脱胎于英菲尼迪车型埂系,但途乐依然拥有自己的外观特征侣辉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嘛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痞喉坍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嘶蔚乐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辣缴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出筷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底爽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气獭,成为了车头亮点之一管伎嘎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术枚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拓,这项配置自然是少不了的揩厘。我们可以找到4个摄像头韧,它们分别位于车辆头部里、左右外后视镜下方和车辆尾部贺。以便在停车过程中焊谎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况介母,让您更加自信轻松的把握泊车空间苛颅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头闯伍挂,大大降低了停车时的事故发生讥吻花。   途乐   通过对比发现歇翅,两车在外观上的配置基本相同爸,差别仅在日间行车灯上烤,不过随着QX80年款的推出锰窍,日间行车灯的加入应该不是件难事潍胚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同怯巨哥,在相差仅有10几万的时候边,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店暑。    责任编辑绍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咸桅费,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疾污旗,除了奔驰G授、丰田陆巡系列械、牧马人等成宪,双龙雷斯特也是其中一员馈,而且雷斯特还是柴油车遁迟韶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值同去,以目前的接触来看荚,双龙雷斯特W表现不错疽逆柿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”兔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前停咐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰炒沪耙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”尝烈。当然鸽,在随后漫长的几年过后解貉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌锭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO媚藉泼,该车型最大的特点就是其尾部造型凑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苗,宝马方面肯定不会承认斯技,但从年份来讲倾危筒,明眼人一看便知讹敝。   外观恃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手处,该工作室的创办人正是乔治亚罗彩坎,不过大师的设计未必符合所有人的审美刹挺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异档瞧痹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调祈皮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势昧,但为了照顾空气动力学与线条流畅技系轰,雷斯特的车头是圆的芬箱堡,所以在当时看来有点“离经叛道”抚。   而到了现款的雷斯特W锨颓,这个“小问题”被修正了诽腺奇,一体化的设计已经是大势所趋空,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”外普。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型摆澄现,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感椭瘸筹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陡卜畴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少搭店。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卯。通过车展上的展示莲,小编已对这款纯电动车型有所了解堵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瞥,时至今日淮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蛾。据悉库,之诺将在今年的2月份开始接受预订骄恫,上市后将以租赁的方式面向消费者俩暖,具体的细则目前还没有公布裴,上市后会有着怎样的表现搪兑,我们会同大家一同关注帘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炼秤,简单了解了一下之诺这个名称的由来床畅厕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瞬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垫,毕竟是基于宝马X1平台打造被八,因此在多个方面相似度高也并不为过籍晤练。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E饲巧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现眉寝,其具体的表现如何趁草,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验婆。 责任编辑还弛:沈楠" "  版权声明道埔婪:本文版权为网易汽车所有捅朽,转载请注明出处畦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计飘玲馈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列令彭。它们的可见程度踏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”俏。可见度甚高的两个文字的组合纠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剩记腿。因此陇搓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钡侵歧。哦弹斜酞,对了喂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思艇悄惫。意大利人的自信览弧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心力:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用撕少翘?咱先从减开始说起悸。 Q嚷:致悦只是切掉屁股的菲翔么画?   A变缕:非也七臂,前脸亦有修改砍,整体风格统一娟,协调度很高赤颓蠕。   我相信Roberto Giolito先生淑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蹋,在设计Ottimo的时候方颂,一定会更加从容饭催牌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”露闷屠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思算。在他的心中加诲捶,应该有着太多关于年轻卸寥强、活力的理解沦,而这恰是Ottimo的设计要点鳖受。 外观总结   赞梳肚:个性鲜明虎、标配LED示宽灯需赏目、轮胎用料厚道   弹驼:低配删减雾灯   " "  版权声明菜:本文版权为网易汽车所有焊饱,转载请注明出处扭蔑涸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兔,虽然距离现在已经有两年的时间凛冻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钒。而今天外灯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘扒技,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抬踌,并且还是一台后驱车硅琴稍。没错猩钡奇,它就是华晨宝马3系琉掸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宽,其配备了2.0T发动机狼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟徊连、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟侨擞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淀酞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现笺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汲窍。不过在今天的冰雪试驾过程中疆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腿店稼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现倦台,必须先打好理论知识的基础拨亥逆。于是在摸车之前缸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课煽钳卿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拭绷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着察笆妇。 ● 项目一   热身结束了耗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节仑。第一项内容便是加速和刹车膝盯集,是不是觉得很简单懊裁睫?其实里边的门道儿多了去了般。   在项目一结束后票许瓢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式镐恫靡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步昆。一开始大家相差悬殊柿戎撇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了切疤烘。接下来的项目二会比较刺激一些锰揭,经常会出现手忙脚乱的情况疟,但只要理清思路按部就班的做匙,想要完成整套动作并不是很难惋酒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丝课返:本文版权为网易汽车所有孤妥屁,转载请注明出处吵鸡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了围,不过始终都仅有手动挡车型既突,虽然目前销量也很出色桅修呸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户灸堵。好在这一短板即将成为历史筐登,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出胳,新车将于26日正式上市鞍羡,我们也于第一时间进行了试驾体验抹猜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观前氢瞪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外补虱,在外观方面也有变化绕。新车根据高低配车型提供两种外观方案跑单,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计京席荷,而高配车型则对中网锌焊涧、保险杠造型料雀、轮圈和后反光板都进行了重新设计恳镜。值得一提的是律享,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沸。   新样式的轮圈非常动感男寂碳,在同级车型中实属罕见捎焊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致错及,轴距依旧为2725mm前缆虑。车尾的变化相比车头要小一些埠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拇,不仅可以提升安全性鬼桃,同时视觉效果也更加出色吻擅窍。 有态度【试驾评测】厦读,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赏铺辆?   扫一扫脯渺贫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日就,一汽大众全新高尔夫正式上市甫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款屋罕骆,其中1.6L拥有三个车款泊脆突,1.4TSI拥有四个车款上锈唉,官方指导价为12.19万元—18.29万元鲁亲牢。具体售价请见下表偿碗瓦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力搂,但是却拥有三种功率版本狗盟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睬嫡负,因此在动力系统方面郝,消费者有三种选择掳拨萝。    我们从上面的数据可以看到频兄青,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窝刮,1.4T低功率版是主流之崖胄场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蛙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右史椭勘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凰,但是它的售价高达18.29万元驾钳,相对比较贵路。    全新高尔夫提供九种车身色彩吼,分别是塔希提金韦瞥、唐古拉白顽捷蟹、珊瑚蓝世桂、魅力紫嫩拆、玛雅红道、季风灰辆街测、水晶银以及深黑和极地白蘑滦肚。 ①熊蓄:16寸Cosmic款轮毂 ②礁:16寸Cubix款轮毂 ③垒开磷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沟,其中15英寸的一款嘛社漏,16英寸的两款素玫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邪趴蚊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型答捂唉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撑。    全新高尔夫提供标准座椅肮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅踌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅枫纹臣,舒适版车型则都配备舒适座椅两碳矩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扭逃。    在材质方面瓷户,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料讣吼现,分别是上图所示的DianDian黑色织物舵琉、Zoom/Merlin黑色织物措适想、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凤煎,分别是Vienna黑色真皮弥茄、Vienna米色真皮槐驼拱、Alcantara黑色翻毛皮惫、Alcantara棕色翻毛皮拌萍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料衔珐,有两种风格可汛锿帘伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驶炉,同样有两种颜色可崖伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铺纬,有黑色和米色两种可哑芯懈濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梢涛。    在车内外装饰件方面杏,不同配置的车款也有不同的安排潞创。像侧窗下沿镀铬装饰条椭、双排气管渤吉捌、镀铬装饰双排气管妻、动感鲨鱼鳍天线委、真皮换档手柄碘鹊版、科技质感装饰条巾、金属风格装饰条妇旦、碳纤维风格装饰条等等蔑祈,针对不同的车款都有不同的配备趣虚诡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍联舵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蓬敢擂,配备有MKB多次碰撞预防系统缎问、ESP车身稳定系统扇矫、ASR驱动防滑系统涪、XDS电子差速锁绵成昆、前排侧面安全气囊肖齐、后部4探头倒车雷达箱蔽棋、前部行人保护系统惺妈凰、自动静态转弯补光功能等等间蚂,但是在舒适性以及功能性方面怀平,并不是很丰富敝颗烘,但是也可以满足基本使用漠等埂。   1.6L自然吸气车款如何压病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚健,它拥有手动时尚鹅逃、自动时尚以及自动舒适三个车款回吉酥,手动时尚与自动时尚的配置一样贫习,在价格上二者存在1.2万元的差价湍褐蔫,主要是变速箱配备的差异迷。所以在配置对比环节霸巴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行竿侣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元懂谷闯,差价为1.1万元鞭菊。    在配置对比的环节我们可以看到弦南垮,时尚型与舒适型之间的配置差别喝,大多数都体现在外观内饰的装饰件会,以及车内一些常规功能方面喂办,主要是顶棚储物盒结睬、后排中央扶手帝徊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半贫,实际上最有意义的差别在于全景天窗硷、后排出风口晾绊、蓝牙电话铣度、定速巡航汉好袒、驾驶席座椅腰托抠翘昆、TPMS胎压监测系统这几项上抒卞,不过在这几项配置中烘骏禽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置秀岸贬,尤其是全景天窗沸沥。    从价格上看洪,二者的差价为1.1万元茎伸筹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的娜境彭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仑可逃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户软,所以我们在这个推荐环节促巴炉,更多的倾向于低配车款替。 责任编辑捍害:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底八烂塑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凉券。它采用了全新的DS家族式设计风格糯滦,延续了一贯的法式浪漫风格萌碉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素羔挞。新车基于DS5平台打造四卑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机霜逻浦。预计在3月左右上市牧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胁,让我们一起来看它的表现如何垫坪病。 外观概坏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嗡俯姐,却多了一些时尚及科技感弥授,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性欧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荆匹。镀铬装饰拿捏的也比较好醛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌莽坊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品春吼。也表示着DS的品牌走向独立触。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型壕,有着都还算不错的账面数据损涪蓄,车身长度为4702mm读,宽度1840mm爬谎,高度1515mm.轴距为2715mm齿。上市后会把目标锁定在奥迪A3挞卧。 车型图片 基本参数楞懒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面枚,除了前车6颗驻车雷达之外倪么,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能石歇道,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奇稳假。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰够禽锈,从视觉上拉伸了车辆长度邓抠,尾部设计了一个小小的尾翼急,尾灯下侧字样表明了其国产身份费。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窜蠢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绷上,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件魔,真正的排气隐藏在了下面厦纫评。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鞋淑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词混梅北:高离地间隙文飞、车顶行李架贾淖、双色车身等等虏抱。没错瓦螺克,无论是跨界商投课、越界还是交叉车型习,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腥枯。不过世间万物堂,徒有其表终究很肤浅念,我个人认为菊轨茬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统形蹭。所以售变恨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酱氓梧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蚕稿桶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款群,它集沃尔沃所有看家本领于一身痞篇干,可谓全副武装皖。为了让媒体更好的体验这台车海,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肥。没有固定线路坚陆,没有领队车辆鼎碗略,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溅纳,它会和每一位汽车媒体人独处12天巫菏邓。而在这12天里问熔举,我已经和它奔袭了4100公里胁,横跨了三个省份吮闻雹,体验了柏油赛道炼、软土拉力砰恢、冰雪漂移忿、高速狂奔挖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孺舞纽,当然靡淬,最终的结果是帘赣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矩肯护,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的急欧,正所谓日久见人心痢茧豌,交友如此朽型奋,试车亦是如此楔绩。回到正题歉磨煌,和往常一样伸,对它的了解还是先从外观开始霖佃起。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狸、多样化是一种趋势酵腺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况磷会囤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白虎惶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嫂佰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惮,上市至今保持着约5千台的月均销量杏齐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型播隧禄。 外观/内饰对比韦师:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来癌锋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造踞叭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的朵,毕竟师出同门汤扯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谦摊截,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯富,远看很容易被误会成排气管戈从,但事实上真正的排气管被隐藏起来坟思,整体尾部设计显得层次更为分明班话。低配车型配备有倒车雷达晦臂,高配车型还配备有倒车可视涡撬伯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念奠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点劣繁底,修长的车身与宽厚的D柱还舍,加之出色的后排与储物空间红,俨然就是一副旅行车的范儿峨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm揽,它完全可以称之为旅行版朗逸卞辟境。    车身的线条连贯自然鲁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拒拾碱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鸥藉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吃倒陷,调整了尾灯的白色灯带位置塑寥缔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重去。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同麻盆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格吴,内饰板件的用料以软质材质为主悉姐稿,接缝及做工也较为精致匿亩,与同级车型不相伯仲恼。从实拍的车型判断级挠娜,自动空调惭完坷、ESP系统息、电动座椅狙输户、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胜怖天,至于具体配置还有待官方公布白食妇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉统围,同样是大众家族的传统布局瞥勉,整体的感受都很不错李,方向盘痢弛、中控台的每个设计很都容易上手坡隆,从材质上来说翁,朗行是塑料感有些明显的觅,好在其工艺上还是有保证的稳沪讥,并不会有很廉价的感觉遁暑揩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后粒,销量在整个家族中表现最为可观挠典。近期靶得回,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市社苦哄,新车主要变化集中在外观桔,同时针对颜色薯裤份、配置进行了调整沁阂冠,以保证其市场竞争力铺。在豪华紧凑级细分市场中狼甲辈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一珐,通过下文的对比分析齿棠,希望对有此购车意向的网友们一点参考晤驳交。   备注鸵认: 为更直观的进行两车的对比分析焚俗矛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260糯、CT200h F-SPORT)烘,市场优惠参考自深圳市场徊迸湿。 车型图片 所属品牌合里: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动垃,内饰做工精细    车身尺寸方面袍淘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优培,其他参数均小于奔驰A260瘦末眠。从外观和内饰设计风格上看颗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑棠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伐缉欢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺莱胸深。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瞪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样堑,全车充斥着力量与美的线条氨仑福。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点尺袱,硕大的单条幅进气格栅川背、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发韭夹。    相比极富视觉冲力的前脸造型电婆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隋氛,但并没有脱离运动访秤惦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓会脓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侍衰胚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素魄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型闪埔刚,同时下侧雾灯造型也有改变扒歇,车尾部也进行了一定的改动鄙廓,整体感觉更加运动舞算。另外泡孔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”响翁悲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配多犊程,形成强烈的双色反差睡吼。    F SPORT车型装备了整车运动套件肌,涵盖了运动调校悬挂搂淘、运动包围柯、运动阻尼减震器瑰叛、熏黑运动轮毂荡隶、运动车门脚踏板够醚杏、运动型铝制加速踏板吕比、制动踏板挡瓷、脚歇板等迪。    三幅式平底真皮方向盘赤、红色元素点缀的空调出风口串诺、铝合金踏板私伙、仿碳纤维装饰条等等绵忌嫉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感牟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格农。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化需复灌,将方向盘达、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掀柑,增加了便利性防,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丝廖,分散了注意力盯绕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间斤,是多数第一次购车家庭的首选要求串槽牟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旦燎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功伞普骚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型妊,会有怎么样的变化恼撵,一起了解一下绦轮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绿,镀铬进气格栅增加了些许立体感偷费吓,更加显眼的X造型前脸谎,迎合年轻消费者的审美判浅。大灯的改动有些另类慌吩,在我看来接受起来还是需要时间的瘟掀鲤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扫航,新款在车身尺寸上有所调整粹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米歌脑,轴距保持2600毫米不变路,相比现款仅车身尺寸有所增加了。   车尾的变化不大氖枢澈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板慈,以及牌照上方增加镀铬饰条丁,尾灯造型无变化隧。实拍车型为高配版本脑洪净,但仅配备了三点式后倒车雷达舵股仓。   新款的15英寸轮圈造型不错蜗,轮胎选用优科豪马赣冲,规格为185/60 R15恼评,备胎没有缺失稗亭翘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置旗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磊归,在年轻人中更是屡见不鲜惯赔脐。在学校要有个性密,在单位要有个性集愧,穿着打扮要有个性馁溺,兴趣爱好要有个性妹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢零?如果你有这方面的兴趣访驹忌,那么杰德将会是你不错的选择碌卤。可谓自成一派的它襄险,凭借着并不起眼的车身尺寸俄挺爸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间话涝繁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车承无卉?还是旅行车谩桑涣?或者是MPV叹?但这都不是事儿鸥悔填,只要适合自己就OK跨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人漂谱,喜欢接受新鲜事物的他们备羞,正好与杰德不谋而合掠劲屠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陵犊,此外晶,六座的乘坐空间沮,也足以胜任日常的使用需求碱舒困。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢避盾?自2013年9月6日上市以后矾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胯善拍,力压大众途安和马自达5等竞争对手肖,它用事实结束了我们的疑问性降。除了这些磋瘟蹋,杰德还会带给我们什么样的全新体验涡,让我们继续往下看漆挪。   " "  若是经常关注汽车之家的话谅委,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”牟。虽然我们这里并不提GTR高武,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秽罚邦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概懿防克斯ST犀蚀,令人刮目相看拼。与此同时胎,在秦身上遣冕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料棵、做工以及舒适性表现上的明显进步集。 外观造型巳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程萄聊伪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弛泼,近年来推出的新车型如速锐敌涧、思锐以及大家眼前的这台秦系淡,都可谓一个比一个漂亮袜斗。就以秦来说贯府,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网欧软,很是亮眼恭,同时也营造了较高的前脸识别度屁垢。   车身尺寸方面丹孰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平犬察,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)含坚宦,2670mm的轴距表现则处于平均水平尺茎颂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辉,其整体感觉与速锐大同小异欣纱龚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亲廊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乾。无论白天还是夜晚深,该车的车尾识别度都非常高牵铣牧。而且内部的光源礁,除了转向灯为普通卤素灯泡外涟,示宽灯颓寞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED陪古斥。   充电儡湾轮、电桩安装及质保/售后介绍灰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口翱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包擦默谱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烘季,据官方资料介绍圃却拿,充满一次电大约需要5个小时左右京,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)啊翘。   同时剃桑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩姑峦拴,虽然价格并不贵呢呢凛,大约在6000多元能栋品,但对申请人有一定的条件限制活嫂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)畔倦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)具骑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准圣。当上述条件都满足之后捐遁叹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请课老,如果一切顺利堤顿,最快1个月内就能安装到位并通电使用绕。不过目前础,秦还不能实现快速充电沽堆埠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的群,只是目前还没有这样的配套充电设备砍铝日。   针对秦的特殊性佰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位淀拱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拾。其中哆老纠,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全概黔浅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶逻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岭份夏、绝缘手套和护目镜等设备溯敲踌,并规定在检修车辆时必须两人在场热去。以防车辆万一发生漏电堪弦许,威胁到维修人员的生命安全诡幂。   与此同时纺漠嘎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里竟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组旁链距。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秸凹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蒙,整车质保为6年或十五万公里喇,电池组为10年或二十五万公里)斥看。总之破邓,从专设的维修工位忻郴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期净,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度釜,而对消费者的购买更是一种信心的保证同纲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前缝铃托,中国汽车市场刚开始发展隶,市面上可供选择的车型可谓寥寥猎亭绍,在那样一个年代钒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准武,并且在之后的相当长一段时间敝,人们心中仍对它们有深刻的印象号判哪。时至今日懊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择擎,在数年激烈的竞争中揩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疗。这回龟娘点,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匹,我们也借这次机会为大家做个全面对比尾淖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浪你:外观内饰(包括设计和做工)蚊、配置汰蜜矫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扳、储物涎仁、油耗攫、驾乘感受希韧泡、加速性能肝闲确、刹车性能魂古写。同时翠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别未、同价位车型的什么水平筷售。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抨戈辱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元回,目前约有6000元左右的优惠歉贡谜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元融,在优惠方面差别比较大衬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右姬惰诫,根据论坛中近期的提车价格乔超,9000元的优惠还是有的嗽阔毒。目前杭扇,两车的售价依旧属于同一梯级槐赏届。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沁罢梳,只是配备了卤素大灯及雾灯袱馅,透镜谦、日间行车灯这些都没有怒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烷坤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置棵教唉,因此我认为两车的配置可以理解酿,符合同级水准瓜斜骑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颇氦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吹红博,两车的各项参数也处于伯仲之间苦材屋,差别在6cm之内誓。在车内空间上剔旗,两车的表现也很接近取常舅,我先剧透下吧欢附,结果可能跟你们想象得不太一样光。   相信看到这里琶琴,大家最担心的就是如果车辆没电戮,后备厢是否还能打开的问题钵。捷达看来是妥妥的没问题头喀庭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑焕疆,它的后排座椅靠背可以放倒项绷厕,之后即可顺利从后备厢取物辞憋帝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐碳。   在倒车辅助上倍,捷达配备三点探头蔑旧醒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钮呛波,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圃捎篓。这里多说一句啼睫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肺奖,让人觉得很不大气淖虫孰,并且低于同级别的水平淋菇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达突,舒适型也可选装倒车影像葡撩,比捷达厚道一些唤。从普及性上看挂,能够达到同级别的平均水平旧当,从功能性上看亥,拥有倒车影像的它则高过平均线了效,给好评讥。   两车都是15英寸的轮圈恰歼,造型上也是各有风味姥培物,轮胎宽度也同为185mm惕。从售价上看泥牢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右芬愤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挠,让我们在后面的制动测试上见分晓浚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显枚漏伟,借着中期改款的机会卧誓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机牌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注攀淋。应该恭喜它委,至少在我眼里片忙袜,它确实达到了自己的目标认爸。过往凭借动感的外形舰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它温,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点停瘫。   只可惜默悸媳,刚上市不久的2014款起亚K5阶泞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择呛,而且它们的价格都处于K5车系的高位剿,受众群体并不大魏梳。前段时间虫氛掠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析才碴宋,并撰写了《起亚K5购车手册》柑鲸锋。文中筒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型小霞纤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐困凉上,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色偶森。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH忻广,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茨赊。自从起亚味咯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后苹伪,互用研发产品的例子不胜枚举垄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吉。该发动机的最大功率为245马力吭、最大扭矩达到350N·m等尾,账面数据处于同级别的上流水平脊驶本,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机顷阮馈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀电搪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机翠废酥。   在涡轮增压寒、缸内直喷等技术的加持下灰匣广,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m甩肖,并且一直持续到4000rpm陋。得益于涡轮介入较早嗽肉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间堵,而且它的油门也调校得比较灵敏横范虱。在实际驾驶的时候舍,可以感受到它的起步轻快自如骏遂嫉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余融。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辰吮搬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些棱,但差距并不像数据相差那么大囱耿。在整个低转速区间受,它的动力输出不算直接橙法铜,缺乏一点活力棺,给人一种有劲儿使不出来的感觉性按效。   于是够碌茫,我把油门再踩下去一点皮,动力突然来得很快瑰老,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然朔东谁,毫不费力庞孙绦,而且可以感受到车速达到120km/h时翻檄不,发动机还有充足的动力储备范。它的中段加速能力让人满意惠穷,虽然依旧缺乏一点活力痢团,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴狭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开啤淘。   还是差点意思璃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感媳。于是喀辖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捌茨涣,6速手自一体变速箱切换到手动模式碾缕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作说,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的套天。它的油门响应足够快馆,发动机的动力输出得到更好的释放饶,方向盘的反馈也更加扎实赣。除了SPORT运动模式外筐防,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式豹起,运动特性从SPORT萌、标准到ECO逐渐减弱髓脑瓶,驾驶风格也逐渐趋向安逸核途摧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契峦赌蓖,平顺性极高藤,而且动力的衔接也让人满意懒身身。若以80km/h的速度巡航绥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航编彻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右渺孟,对于燃油经济性的控制也让人满意惯磺。同样值得表扬的是降挡速度距瞧效,在中段需要加速的时候深踩油门嘿售,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蔚沟械,而且换挡冲击也比较猩岣础,不会让坐在车内的乘客感到不安托曝。   前麦弗逊沁魄菇、后多连杆的独立悬架底盘结构辣蛋官,在调校方面仍然有很大的提升空间戒都床。它的弹簧足够硬蹈嚏,但是减振器的阻尼不够大踩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底腺赤,会有细微的震动传到车内仇茂,以稍微快一点的速度过弯恫娘,车辆的侧倾会比较明显川群,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳量枚屡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题身溺划,舒适性让人满意无,但如果需要激烈的驾驶的话蓉弧,后期对悬架的改装很有必要哎皋。   它的刹车盘相应加大了尺寸蹋,刹车的力度足够挫答局,不过刹车踏板的反馈缺乏线性稻肉。具体表现是湿猫骏,刹车踏板的前一小段是虚位膘捶晴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏董惕,制动力度会突然加大目,需要一点适应的时间式苇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻熔忿撑,发动机的声音钮冕、振动都非常小埠扦涛。然而夺蹿,在速度上来以后卧巍,噪音的上涨速度也很快说靖沃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎穿活思,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显旗。   我得承认菩仑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卿柏,但在起步和中低速行驶的时候陶椽梯,动力参数上的优势并没有完全体现出来钞眯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处唉撮仆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价哩辉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”琉荷。当然讼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型褥。另外丰,值得一提的地方是嘎,在动力提升的同时懂,它还加入了行驶模式控制系统改乓扫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用北,它的动态性能相对有一定的提升钱都佬,开起来也更有活力和乐趣文眷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了提,不过当时的自动档车型只是“有价无货”衰逃,只有手动版车型销售吕澳斥,导致产品线还不够丰富伐封标。而就在去年11月膘钱,海马M3终于推出了CVT版车型稗韭冀,7万-9万元之间的售价挽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求赌芳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30廓、逸动叉、宝骏630以及启辰D50等车型虑拼,竞争还是比较激烈的抬。作为一个后来者五涵懂,海马M3是否有足够的实力立足掣懈撵?下面我们就一起来看一看南输。   动力磐腾商:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缄容郡,其最大功率为82Kw惶靛闪,峰值扭矩是147Nm得。从账面参数来看钠,可谓非常出色夏,一点不比合资产品的数据差栖。对于一辆紧凑级轿车来说灭戮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妙。    开起来的表现淘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强啦辈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”爸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中确观藩,如果想要充满信心的快速超车路,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择居祈叛。    我知道会有人问妒弛挖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疙?说实话痛罐邵,我觉得大家都没什么区别上阮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摔赴,也是低扭不够强嗡敲费,需要靠高转速来增强加速能力某龄哀。    可以肯定的说谓溺乔,除非是加上个涡轮增压器沦欧。否则的话烽,这个级别同排量产品之间的动力表现啃宿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胎响户。我个人觉得忙肃,这只是消费者们需要认真衡量的一点许睬桥,而非全部递镜凌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在迪簇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卜,动力传递平顺连续的特性句且庇,有效的提升了整车的行驶品质感陇徘。顺便说一句憨晶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外丧讲拭,这也是比手挡车多花点钱的好处椭颓缅。    深踩油门时答录,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上慷诬,来保证动力响应足够顺畅川,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内遣礁糯。此外坡澜揉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胸,功能性极强蚕酪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烽姆粉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后块化,g值才开始达到最大的0.366g烫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捐,此时车速大约在30km/h左右权,达到60km/h用时5.24秒盛涤,冲刺到100km/h用时11.45秒扒疏。    接下来看看海马M3手动车型隙,在加速到2.5秒后酶叼藩,车速已经达到了差不多40km/h寐矩,达到60km/h用时5.01秒坊赊熟,冲刺到100km/h用时11.28秒颂,比CVT车型略快绥车。如果不较真的话每剧,可以发现二者的差距其实非常惺瓒砑睢,相应的在日常驾驶中其实也一样势。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米融,就这个成绩来说娘橙傅,它的表现只能说是非常一般混替。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言垛,它的表现就算好多了豢讹。 责任编辑憋菇:沈楠" "   近日玩回蜜,宝马官方发布了新款X3的车型官图毛幢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叛烁棠。从新款车型推出的速度上来看釜朗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鸵盲梦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量委。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疆蔫。    早在2003年你,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章芒室搭。10年以来聪梅,宝马X3已经销售超过了一百万辆握,自从2010年上市耸创,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作乔。因此甸唱,2015款作为X3的中期改款惊僻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中亲,优化后的大灯组造型蚂硼镁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赤劣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多位。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版轿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肮骇。通过官方图片床,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时汗残绊,也融入了宝马家族的最新设计语言镶梢慑,与新X5一样采用了新的中网边框设计窜,在视觉效果上更具冲击力弹缴。    在头灯部分停查涵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光判墒荣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细栏价吠。另外滦锈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缔轮,配置方面它还可以选用全LED光源澳焊彼,再加上选配的LED雾灯效,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邦掂。    新设计的前保险杠极具力量感冉诵阔,并融合了镀铬挖、塑料格栅以及金属护板沟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乃。此外星,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中辆褐盲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂贾,也使整车更具个性化风格粱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为龋:4657×1881×1661mm橇缅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近词硷,轴距也同为2810mm岗欣柑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异催。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辱莱,从车头一直延伸到尾灯的腰线廓察,让车身看起来更加犀利且极富层次感摊栏彭。相比变化较大的前脸矗污冉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计耐臂膳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰捅枷胆。相比X5赌凸策,新X3的尾部更加耐看既,有棱有角的直线条凸显了肌肉感墙幕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分辰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赦,视觉效果并不是那么给力洪雇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择村斧,新款X3也不例外挎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板饱凄惺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前估、后部的防钻撞保护装置鲸沙屎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套钙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂耪色。此外镣笔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致梆。该车还可以选择六种车漆陪、三种专有的18洞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂朔剐泥。 责任编辑踢吵惯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谰晶猫:Quattroporte(总裁)党,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匪涂不:Levante梦漏慷,还在2013年4月的上海车展上搔,以全新总裁平台为基础荷位、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角欣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的乏哇萍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4篮亨苦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款材煽:Ghibli……   以家族设计为本榷钞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同氛录,改走豪华中大型轿车的定位伐胖,车身尺寸长税徊、宽缅花、高分别为4971mm殊、2100mm和1461mm佰据,轴距则为2988mm缝,直接锁定奥迪A6单炮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征栖褐纳,且融入全新总裁的轮廓特色勉哦,以紧实并极为流畅的曲线狡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格晒携。    于是在车头设计上涵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽复胃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩遍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拷限,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计淮,将蜂巢状格网嵌入其中骋丰村,且尽可能地加大氨诧滤,再搭配角度更为锐利驼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组辛伺蠢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蜂诵鹃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条乖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏纠荡,所以厂商在Ghibli的车侧隧呵,除了保留前叶子钣鳍状孔道提嘉俺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外父,也师法了总裁车侧的设计牌洽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型棵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没誓,另一条线则从前门下方迸出咖,向后朝车尾紧缩冷俄究,滑顺动感且充满肌肉感猎剃敬,并正好可呼应更翘的车尾设计陕苏镀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上现粳,速度感浑圆天成蠕四素。 内饰向旗舰看齐旗姑极,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上停失日,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿末骆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涝校衰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计相斜帘,也把声控葡司窜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上磷混,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辨,右侧拨片负责手动升档屎肃、左侧拨片则能提供降挡规够递。    此外粪添柯,三辐式方向盘的前方徒,一样是借自全新总裁的蓝底白字莎晒、双环式仪表盘炼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表身耐魔,左侧则是表底超过310公里的时速表穷环滦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕努辆,可提供显示油量统、水温官社、挡位与导航指示等行车信息癸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上寿剃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骏,告知驾驶者目前的驱动状态疮房。    和总裁稍有不同的中控台沃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟灸亥,以及可触屏操作的收音机电台选择握伤逆、音源切换啃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)寇险架、空调温度湘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扛,空调出风口则移至屏幕的两侧寄,下方则为恒温空调系统调整出风量棉、温度与出风口的位置闯板闷,以及音响系统的吸入式CD兴,设计上较总裁车系更加简约庞,但用料与配备完全向旗舰看齐栋废效,展现了十足的诚意碍。    较为可惜的是侈健镰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm费,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm雄稿荣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瘟寒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泛廷,包覆性和支撑性也非常出色骆。    但是后排方面拈磕羌、便没有像总裁那么充裕际骚,尤其膝部与头部方面席软,身高174cm的笔者坐进去后规瓶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已寂许伍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促顷梳块,也刚好替前雇钞惧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何链先,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓卫。 责任编辑顷欧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痉吠寝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了插?后来一看哆火胺,哦肪末墨,原来CC是“Cross Country”狸。继续了解发现有点意思诽能,底盘抬升橡漠、高功版2.0T五缸发动机型党,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法锤冉:目前的普遍规律是骂练,产品分得越细份深,总销量提升越明显佃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谱权稍,它的引进篮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涡亩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板馆居躲,主要分布在前脸和车尾端嘉,从外观区分它和普通版V40很容易季钞晶。底盘抬升12mm晾茅交,这么小的数字对视觉效果影响不大排,整体协调感没遭到破坏鸥镜。    车厢内部歉酒碴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样头效,除此之外内饰并没有过多特别的设计恒。之前我们已经发布过实拍文章饥,车身相关内容有详细介绍僳尾摊,因此这里只是简单提下要点崔癸,就不再重复描述了牌铂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蒜花。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机俩奴缎,最大功率214马力吾,峰值扭矩300牛·米献徽庆,型号B5204T9焚读,是普通版V40那台发动机的高功率版本翁筹衰,那台机器的型号是B5204T8咎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒滴池,今天会是什么成绩席?稍后揭晓蕊。    变速箱没有变化阿,依然是日本爱信提供的TF-80SD受膊,六个前进挡酿,带手动模式和S挡勺刊匙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT量猾幌,奔驰A级用自家的7挡双离合镭们畔,沃尔沃这台6AT暂无优势填林惹,目前他们还没有新产品投入实际应用肖东,理应加快脚步擅歪。   驾驶跨:邪恶的S挡    驾驶部分暇,我想说说D挡和S挡的区别孺。看起来挺初级的一个话题毒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂线。D挡油门响应迟缓瘁,在激发变速箱降挡之前摧径刮,需要稳稳的氛、持续性的向油门踏板施加压力副磁绊,慵懒的降下一个挡位之后暑节辑,情况有所好转洁,动力给得稍多传缔,也就这样敖斜齐。    不满意对吧骸瞪钡?可以把排挡杆向左扳到S挡萎含裙,切入“邪恶模式”旧任。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)柑亮燎,转速拉高1000rpm以上欢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来孙胜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次呛寄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嚏,脚踝每动一下垛,车身就顶起往前猛扑一下歧。深踩油门羡莎,转速迅速攀升棱戈,跟D挡时判若两人茅价,两百多马力鳖食肺、三百牛·米抛,在这个尺寸的车身上爆发出来蒲,过瘾檀。    激情过后细细品味裂戌,这套动力总成有两个弱点需要改进甘,一是怠速时振动大衰报碑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疚逃,影响体验;二是低速行驶的平顺性断烤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境帽隙叔,1读钞、2居舍、3挡之间可能频繁切换饲,动作应该再细腻些箍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碳赂,选择“全功能”项骨讽告,不打转向灯就变道欠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鸽厦,回正的力度不卸枘蔷尽,如果你想在车流中快速穿梭前进蔼飞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厦测,要么关掉方向盘辅助创懊,仅保留振动提示即可甸诫赋。   绕桩峰栏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况丰阔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阜,在绕桩场地很讨人喜欢帘内铅。车头响应比前驱版本积极街楔淌,入桩动作稍猛粱庙,车头好像在被一根绳子拽着走寿攫娶。给我留下深刻印象的是炼许翱,这款车的极限要比前驱版高太多问合,特别看了下密屯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h委疏。上手容易貉蔚,但是需要注意别突破了极限汐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寥:一旦超出极限售,很难把车身再救回来害扇晶。 责任编辑醒荷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7逃呵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足叼闹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始梆,就一直困扰着我们的问题你。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题博。马力越大的车就越好么兽茶殊?绝大多数情况下答案当然是否定的惜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刻痊。随着时间的推移卸苛硕,我们有机会做这样一个有意思的选题绒。   让我来说明我要做的事情涛甫丰:我们有三辆四门轿车横轮,合计拥有1657马力巨衔酬。看起来确实有些夸张继饺酚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport抱希寇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多胺布浇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疼,但是这个570马力的怪物一直没有车半,直到我们完成这一特别的测试一周之后危仿擅。我们只能使用520马力申,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力登害坝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣翻觅肝。   另外一辆是全新的奥迪RS7悔巳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎喇蚕锻,拥有560马力的出色表现微类。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8榔陀,在K&N工作室的台架上憾汤,它的轮上功率达到了479马力芯衅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔼丁柏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骆戚瞥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器率,用以获得更多的功率输出辟凯疵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候怠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拘辛。即使按照宣传中给出的数值矾殴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG申,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乔号。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG齿姬,它的轮上功率达到了541马力氛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力事吮。   另外还要说明一点乘克,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陕爆氏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酶巷壕,不具可比性歼抒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试砂夺好。结果很令人意外岁。两款加速最慢的车型芍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仆催外。当然最慢是和RS7相比较而言的吞毯赏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录光。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒艘歪离。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊忍毒谰,但是还未打破我们以前的记录鹃低。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底妹泌节,说它慢更像是一句玩笑话耪目九,这一成绩实际上已经快的吓人了兢。奔驰则要更快一些膘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)柒阮,冲线的速度也提升至197.5km/h侨。冠军仍然是RS7的费新府,它只用了11.6秒挛烯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平末寇赌。奥迪的冲线速度为193.8km/h颗,虽然不及CLS63 AMG分窝寒,但赢了就是胜利阑枪冯。   123下一页 责任编辑乓鹅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后捻淳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚患僵节、运动和科技气息了娩尉冀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蕾坤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机膊号从,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涵瓜飞,主动式车道保持和自适应巡航功能搅旦斤,几乎能让驾驶者也变为乘客射驼轿,高科技配置更加丰富负颊。    于是巍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前隙释,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了萝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L寿湍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受舒,在下面的文章中有详细介绍蜗尸刚。此外疙隙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章祟构。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疗娜活。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道霸图坛、残破衰败的路边小屋醚惋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律评嚷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富芒我姥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沛。身处如此糟糕的环境哭便,却并没有让眼前这个出身自底特律哀罚蒂、土生土长的本地小子屈服痊啸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陡歪卢,但只有经过一番试驾体验之后潞徊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力荚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的等菲凭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分税毛程。与2013款最明显的区别来自于前脸中网皋汐型,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谴蛾,同时两侧向外延伸与车灯相连浩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化废。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冠坝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计抽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计献。   尽管是低配车型贤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬糖冬立,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)歌谭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车琶咐,它基于D级车的平台打造豢辽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条戚容市,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK婪夕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT急稗萎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体梗尾,不过从近几年的趋势来看恐叫遂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香锚哆俊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驼,至于其中的原因寒岭,从这款车中也许会找到一些答案被遍抱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT层?   GT盾辨还,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写宫掀,维基百科将其解释为具有超长续航里程肺九仇、拥有强劲动力菲囤砂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瓮淡唇。可能一提到GT提,浮现在我们眼前的就会是超级跑车箩稀,其实则不然咯,GT拥有着明确的划分准则炭溃袖,举个例子来说湃航便:拥有着标准的后备箱肖溶、配备V12发动机并且内饰非车迤轿牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鞍寸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”澈哪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缺廓牵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看井,这款车的确还真有点GT的意思毖笔剑。在笔者看来滤痪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的们,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉栏壬驶,最起码第一印象分已经拿到了捐伤。   5系GT是采用7系平台打造的榷程?   5系GT的轴距为3070mm舷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同菊戊鹿,从前双叉臂局热、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挝暮拜。厂家表示椒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型滇,其在外观镜怕殊、内饰虽霸即、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同晒雇淘。   5系GT型到无朋友呵敌阑?   谈及5系GT的竞品锯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吼喷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版花度。   外观骚溺蕉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆顾居。风云2(详情)梅、E5猜、A3以及今天评测的这辆E3醇疤哼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磊唉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度判。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悄茨尚。从这辆奇瑞E3(详情)来看了赎,外观及内饰都有着很高的原创度碳侍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窍。这让奇瑞的产品线更加丰富去,但也让消费者选择起来有些头疼攻侯。 外观欺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人日匪琶,但外观却没有去针对青年人的设计奋囊嘎,前卫屡、另类这些词汇应用不到E3的身上解步借,车身也找不到多少运动感深店拖。不过它长得却很容易被人接受卉时,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉朔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蔑,E3和E5的外形稍有一点点相似席,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间煌脚溉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蕉落。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞崎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高多鲍,而且非常容易被大众所接受靖受。不难发现钩贝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变喝耍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诉。艾瑞泽违返、瑞虎5桶客完,单从外观来看都会让人眼前一亮芒闹文。借鉴是好事翻摧股,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快了,但不动脑子的照搬实在是说不过去藉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧趟倍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表递,作为最会制作小车的铃木来说碾虎渤,雨燕可谓打开了国内的市场论。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代堂巩,新一代的SWIFT迟迟没有引入乾蜗纤。而就在2014年1月18日叹,铃木速翼特在国内上市秒轰彤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版藤啥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赌撼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏价。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毛楼派:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕褪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腿拧吕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造古猜溉,速翼特运动版采用运动风格打造献。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm舍脸很,轴距为2430mm态且。由于基于新一代车型打造庇傅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吠凹嫂,轴距也加长了40mm讳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒲慰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息完匈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16卢畦挥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新憾茬勺,包括中控布局力厢、仪表盘冀抚佳、方向盘等造型均有所更改炕。此外蒙结,配置方面新车配备了ESP腻、自动启停系统款、USB接口鸥、运动座椅等配置软洁娥。CVT车型还配备了换挡拨片畏藉浚,满足驾驶需求衡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了典。真皮包裹自不必说轮瘟嚎,3心、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卉跋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多画遍络。不用和别人比房,超越自己就是最大的进步梗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面切形,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机浪负卞,其最大输出功率为100千瓦适,最大扭矩160牛·米诗拷境,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT酚板,其百公里加速时间为8.7秒观,最高速度为194Km/h具。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡篇,相比之下乐趣少了很多嗓。 免责声明蔚翰嫉:本文仅代表作者个人观点姓耍睫,与环球网无关充胚俄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氯筏,对本文以及其中全部或者部分内容架伪肮、文字的真实性湘飞、完整性恭、及时性本站不作任何保证或承诺菠,请读者仅作参考扮,并请自行核实相关内容骸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车堆面添,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大穷雌,引起了广大网友的质疑抡笺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验迫渴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注什档。于是易车网本着服务网友的原则啪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奋浓,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车太,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示雀斑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说皋,您便自有定论乳灌就。   体验者介绍    前排体验者饱哆:辛毅 身高械:178cm    后排体验者牛:旭子 身高洛:177cm    Ozel 身高磷味:170cm    小娴 身高纤梯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准痰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高色帽飞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍霞粮赂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市幕舜焦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣逆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论采贿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唱咖怯,公平公正公开地来一次大对决幕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明公:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别事痰杏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车桐。所以不得不承认辖牛膛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值稍济城,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上悸。    事件回顾囤怀天:    说干就干汾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后刑品萍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炉拣彭。根据易车网后台数据的统计来看你窗玻,持以上三种观点的网友大有人在负污揩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲厩效,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案覆。尽管是为了对比三者的公路性能盒哺守,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上习微。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上敞磕芳。    测试车辆颠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350械痰婆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型车苍垛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车丰唬睦,奔驰已经尽力了处,我们在此也由衷地感谢嵌夹窖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题揽泌卷,告诉大家改款前后的差别楔轰加。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5矗攫。因此我们也很负责地告诉各位网友啼僵,目前除了易车网蛋截,其他媒体对于新款X5的评测哥,都不能代表日后国内在售车型疮。第一辆中国版车型为xDrive 50i犁号法,加配M视觉套件汝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况存,我们无法借到官方提供的车辆佳牛猎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狠毕散,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型衰钡。    测试场地摩:    乐驾赛道全长1.6公里煌,共14个弯道罚,最长直线段270米示钠公,赛道宽度为10-18米绰掂砷,视野开阔韭锻,无障碍物侈。赛道两侧均为土质路面型扯马,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆幌渭,大大降低了安全隐患协额贝。    测试人员砰谜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑溅认户,却要替土豪们操心买什么车亩祷,这件事听起来真挺可笑链,因为我实在没法揣测土豪们的心理塘硕。如果说我还能理解花五十万买大切弯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疆盾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器金撂,代价是要多花一倍的价钱赋沁筒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淑持静,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感渴隙棉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望必。不过因为坐的比较高肮擂看,速度感不如那些贴地者强烈勾岭,还没怎么着呢就破百了新叹。这大概就是SRT8的魅力禾软,很难说值不值得懈色。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款份妈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近枢号,跟改款前相比还是升级不少块。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到荤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系未谓,SRT是JEEP官方改装部门墓奈,这种改装是全方位的晒舱拆,包括内外套件加强郝胶污,以及性能方面的提升劫。SRT8就是高性能版的大切诺基岔,主要提升是外观套件逛取、及动力系统很迟、刹车系统哄梆盟、行走系统等方面恋磕奥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型柑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恐,6.4L自然吸气HEMI发动机付躺,搭载采埃孚8速变速箱光降烂。   SRT8为公路而生堕肪,所以公路性能是它的强项董陀,不过Off Road就不是特别在行了吭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疥界伺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影囱查烹。 ② 跟之前的SRT8相比搪娥朴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荒奋,所以科技感和豪华感都提高了不少甫任,跟换代前的SRT8相比哪,升级的部分都是实实在在的困脯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱苍侧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嗜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统羔温叙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吃。  〉丁③一百多万的车轿处窃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辨缕矛,再挑上百万的车的刺融统,好像有点吹毛求疵歉。首先悬架的设定非常的运动骂,即便比较温柔的驾驶方式点,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极戌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车啪吴,大切诺基SRT8并不是一个非衬郯炱拢合适的选择轻,尽管动力非常充沛胃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意虎唾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疯居亮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尼肠,但好歹SRT8也一百多万了骏静,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响很风许。不过之后我们也释然了赡荷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赊架屠,但经过数个媒体的“蹂躏”铆炼纤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胶凌,有点异响似乎也算正常森玩怕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基块港,请点击下面的图片进入试驾文章苛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了貉露,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哗谅帮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求萝圃泪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的河匡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中讽哗糙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疼喀,还是老套路谰,直接切入主题轿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹舌皋。 动力对比龚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手邪闷算,看看英朗GT的表现如何吧覆钝芥。这台发动机的最大功率是131千瓦警,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胁呢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蜂蜜柬,当驾驶者在需要全油门加速的时候沦,为了获得更好的加速表现措阿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm堕乾。对比发动机账面参数来看瑟藕徐,最大功率118kw垃,峰值扭矩250Nm峭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜崔涩讽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统青汗浅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讨坏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力奇跺。   至于传动系统方面散佬陵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样了蠢相,都是目前该级别中的主流配置金坝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粹浮党,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碑衡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器系,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哼侵怠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上剿蝗,比如高尔夫6揭、速腾等酱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方熬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构灿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赤币,从而起到提升操控性的目的疯惺吮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勉盎肯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上皋付,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接塘薯炯,但通过厂家的调卸粒后惭晒患,当一侧车轮发生颠簸时论,对另一侧的车轮影响会比较小些臂呵。   小结饺棋颧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多膏输,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了骂拌兄,至于优点这里就不做过多介绍了蹲颠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣淄拢后英朗GT更偏注重于操控性侗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酿,见过后车追着拍照的盘,见过开我边上向我打听价格的锯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回剿涉米。我坐在这辆路盛E70里馆,被注视得有点儿不自然鸥镜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣适痘,我琢磨着诺,要不要让他进来看看莱闭轰。要不是我瞅见了绿灯亮起屠,我真就这么做了吻。对不住了朋友立,这次没能让你仔细了解它弓,不过我希望你能读到这篇文章饲敦。   不用否认废,人们对美的好奇与渴求与生俱来画蚕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣麻剩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晃垢台。不过在这些人之中昏认策,有人会终生恋着美人览仁,有人也会为抱个花瓶而后悔肆其。如今打造足够美的外表来吸引消费者赤粳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情储,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卢,但在这之后能否一直爱着它藉畔就,我认为是一个很值得细抠的问题垄惫霉。   ●外观大气评彭豪、美签爆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时庆夏躺,我还以为来了辆捷豹吝,赶紧跑过去看发现被骗了煎磷。不过我并没有觉得失落狼舶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鞋,并且从设计角度看摹,它在借鉴与融合得方面都很到位聊斥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理坡,我对它的外观设计就100%满意了半噶砰。这事儿对华泰肯定不是个难题凑,您看看宝利格还有华泰B11亨品怂,都有明晃晃的格栅瀑股僚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位偶奈托:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中戏仆魏,但绕车一圈后我发现旱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嚼。咱看看数据对比斑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手伶,可以说在各种数据对比上唯蔬肉,它“不是第一蓬玻,就是第二”穗疽玫。虽然在宽喉庇、高和轴距上没有做到最大坦吝,但也不过是一两厘米的差别芜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米险莱,这就让它看上去大气许多廷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淀洪。   打我接触这辆车的时候久锋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光齿。在这样的目光中罚围前,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赶瓢。面对“屁股高想潭胁、尾窗窄”广、后方视野不理想的路盛E70时逃怯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车跺。先不讨论这样有多麻烦了传,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作陈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧焕阿?这点让我心里不太自在男赌藐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲腹来楔,是个应该有的配置帆熬宛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上递勒舌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色翟显费。而随着国外皮卡文化的不断渗透淬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型典凑,去跟进时代的步伐嫁败举。为了迎合市场的变化及用户的需求挽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时承喇,开始注重宽大饱满的外形设计瞳兰,并增加更为丰富的配置控洛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型奶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾途系,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗氦难,整体的风格带有一股阳刚之气臀雾袒。在车身尺寸方面狡,它的长/宽/高分别为獭缓:5310×1812×1775(mm)肃哺池,轴距为3100mm坚途。威虎TUV并没有大小双排之分俯秋棚,仅提供了一种车身长度孰纳宋。车身侧面的线条也很平直死,外扩的轮眉使其显得更加饱满湘沽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锹史,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感棚寒湿。大灯采用远近光分体设计吗檀,其中近光灯还配备了透镜桂,不仅更显精神跺,而且还可以起到聚拢光线的作用颅勒驳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坊捍口,遗憾的是獭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吕捎秤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯确冲胃,并且后视镜仅为手动调节订萄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架裂群洞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沽叔,非常不错澎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点霉绷,至于货厢外侧并没有再多设置惯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)干,在国内皮卡车型中算是中等尺寸唐鞭。另外梳雷平,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓦闲皆,不过据厂家介绍破爽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”林踢半。对于皮卡车型来说汇仇涵,这项必要的配置还是很厚道的卸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山虐纶躬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汤墟甘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地算编。不过汲,今天我来到这里并不是为了滑雪隆魄,而是为了求证一件事情溃洼:有没有一辆车谅,既能够带着一家老小舒适地出游独悲敦,又可以不惧冰雪陪料劣,在冰天雪地中步履平稳地行驶唬豆起,同时价格又相对平易近人呢缺耙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辈巾,那么就让它拿出真功夫试试吧募遂呐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瞎蛋,从外观上看季聪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别玩,19英寸车轮显得很有力量感痢频谎,也与动力总成更加契合;其它的地方井哎,也依旧是酷威的老样子齿客性,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿窗,甚至还有一些精致的感觉蒲凰甩。总体说来罐,尽管算不上全新车型泵,但依旧耐看犊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面畴唾禽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了落荷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中芹,动力响应良好情违,易用性好监,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分贾衔。当承载着全家出行时郊辣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况劲鲁挽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扁。   至于酷威3.6L的内饰方面烁徒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)堡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疥柿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撑梧。   除了动力系统了谩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式欢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蠢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动椽码蜂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施海。动力分配完全依靠电脑自动完成绍郝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮孺。   有了四驱系统赏辽讥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳甭蛔五。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎互,具有更加粗大的排水通道侥帝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铆苗,冰面行驶性能更加出色哀。此外衡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刃,胎面中央多重“Z”形花纹绕、针孔沟槽设计勘刨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性力。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息从佰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间排孰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情堵且。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搬,它的定位低于1系绍涛变。但是筹念胯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步旗。另外氮收,它也提供了i3?REX增程版本放挎许,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坎杀,扩展了这款车的最大续航里程谓浇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试提叙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鹊奋态。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合化摹纫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娇。   宝马有没有提高电动车的标准乐茅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协雇挝?让我们在接下来的测试中找出答案钝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式霞,宝马i3的行驶里程可达88英里年抵么。相比较而言匣沛鹃,?Ampera可达30英里班慑草,而普锐斯可以行使约10英里山鞘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电囊揉,i3可以更多地使用电动模式庐。而增加了汽油机的动力系统觅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里峦疲滦,357英里和505英里宽忿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大李彻。这台车约五英寸高霉对,而宽度几乎和高度一样赴采地,与低矮流线慌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比幕吧深。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赡拦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力田佛溜,我们没有所需的充电站?头,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酒。   此外淮疚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名揭妈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车帽牢相。它内饰精美繁牧臣,融合了许多先进的科技存毒且,它空间宽敞柯,驾驶体验一流顿拇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车渭宛,它仍然使用汽油机沽,以作为电量用尽时的保险扯惺钝。   第二名考亢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好秽程,科技感十足骂啊叹,而且它也能胜任舒适的长途旅行颠。   第三名欠璃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款古陈,它最大的优点就是充电迅速踢冲,性能可靠豹。   然而侗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋损拧。(实习编译凉免哺:徐旦?审稿趴蹄豆:刘洋) ? 免责声明版权作品匹溪渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌悉,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任孝卑撇。责任编辑痴恋鲍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车皑咸梢,应该说是倾注心血弯,在技术平台上都有可圈可点之处淖,源自萨博的技术是其最大的亮点回。我们所试驾的这款2.3T顶配车型经却瓜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作脊垃啊。在外观和内饰上辱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平懂鸽,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说裙糖似,绅宝的外观原创度还是很高的梳,并没有刻意模仿什么车型淖寞施,但我们会在这款车的细节上看到斯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法缄捆里。且融汇的比较好勘,并不是简单的照搬照抄猜法蛙。这一点值得肯定担,大灯的设计十分犀利磕剧憋,鹰眼造型也有较强的辨识度备。LED日间行车灯比较醒目关,穿透性不错笆痊察。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表描袜恍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鸿,也很紧绷挎捎。看起来运动感不错思,但前悬和后悬的长度较长杜敬县,看起来有一些比例失调课伸弯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些脾赴,在视觉上看上去会更紧凑动感秘。轮胎的规格还是比较高的妮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能楔兜。   车尾的设计比车头更简洁一些颠沉冀,尤其是尾灯的轮廓忙伦第,设计非常成熟帽。和宝马新款3系很像活。除此之外醚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蹄妮。   本文导航寿:" "  “卧龙凤雏秽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宋壁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后罕病备,便有了三国时期的三足鼎立扰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟傲,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咳洁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国编,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拓奋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑纳馕恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹叮,然而坊间始终流传着这样一句话涧卤:“得中级车者得天下”;是的棵舒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诲插伤,今天我们会为大家带来两款重量级车型骨裁拆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”煎,请大家继续往下看怜判弛。   看到这里大家肯定已经有了答案了艰渐,没错诵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉方纺勤,那S60L是何方神圣抡袭敝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卧父吼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肺辜达?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版党淬,厂商指导价33.49万元身惯法,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型活颁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热合盛黎、后排座椅加热冕、并线辅助阔、车道偏离和自适应巡航等众多配置拱撵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中估,即使不看车标悔习岔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃练桅搽,哪个是奥迪畏。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的弄刷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统币,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动猩讳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停欧沁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性轨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鸽祁萍,使夜间行车更加安全贿稀。两车双色的外后视镜造型别致豪黎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光檄恢朝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色持,至于乘用空间如何督汐,我们将在空间篇为大家详细介绍里呜池。两车都采用了5幅式的轮毂造型缅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力陪斑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳抱界。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计觅,整体方正的设计略显稳重宋嗡幌。后尾灯的设计两车可谓各有特色猴忿芹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似普,设计感十足五,而奥迪A4L的尾灯更加修长估摧殊,视觉效果出色陶虚汗。天窗不仅能够增加车内的采光睫俄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉任庇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恫窘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习翠。   本文导航钠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车牵镀腥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间秀晨惩,配置也能满足一般家庭的日常需求挡。对于这个价位的小车来说梦龋鞋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兔泞拜,在这方面夏小,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巾,就算是与它的直系前辈骐达相比撇,也不遑多让炽。然而作为一款家用代步小车憾,它也并非完美圭拭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恍稳缄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外萍袭,车辆本身并非进行任何实质性的改变轨,跨界的概念噱头大于实际潜房娟。 "   技术革新日新月异的今天缓啸,车型的改款换代再常见不过伐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变承仟溃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型实岔肉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变喘,同时在动力方面也增加了1.8L头。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万顽词探,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虽俺蔽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型隆舱残,但它的实力不可小觑摆诲囊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拳财。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动抛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型魄裴。既然实力不容忽视舶,价格又有优势泛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机解。" "  版权声明纲:本文版权为网易汽车所有危,转载请注明出处匆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星衔伯,全新的品牌全新的车型屡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比裴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑模克斯嘶氯,在2013年钙咛疾福克斯的月销量已经逼近3万辆/月懦耍,堪称是这个区别的标杆级车型畏捅陆,观致3要想在这个领域取得成功该覆径,不可避免需要跟标杆车型来一场PK拎鼻群,看看是否有优势能吸引消费者关注仿闹钡。 外观风格各异   先看外观方面文,观致3展现出大气得体的风格扣嚷,不像速腾那么沉闷单调妇,且有着自己的灵动个性;而噶蓖嗨眨克斯则是完全偏向运动化的风格茬肆偿,典型的注重操控性能捅,突出驾驶快感的性能车型校耸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型喊理,与观致3区别明显藕潮廖。两者主要是风格差异麓集,外观上分不出优劣熄到,而就装配水准和油漆喷涂工艺上睹害,观致3丝毫不会逊色于阜蓿克斯车型帮。 尺寸对比 车型名称 嘎鹗粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冻滩,两者也是平分秋色秸礁扣,车身大小相仿霓嫁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势舷累,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上睛副,观致3要大于负鼐缆梗克斯熟呻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞随庆,尤其是腿部空间较为宽松炮抱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣裕克斯在后排空间布局相对紧凑币泼玲,而后排空间也一直是各代负倌弈保克斯的软肋矛坟。 价格对比 溉馗幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上额梦,傅参泊荆克斯则要比观致3要更大一些触瞳,在不放到后排座椅的情况下祈渐倡,嘎洌克斯的载物容积是530L排乱驴,而观致3只有430L懂亥,100L的差距还是能装多不少东西的搓票。而在需要有更大空间的时候匣,两者都可以放到后排座椅割无,放置大件的物品啤翠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抢丧陵,观致3和干饰蹋克斯三厢都是11.99万起步狮菜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侮苹盼。而细细对比价格表可以发现鲜,要选购自动挡的车型龄,噶ち眩克斯最低仅需13.09万寡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合仇锈犁,观致3则需要14.29万孩,这个比起钙#克斯有1.2万元的价差弊,当然在内饰配置上会有其它差异毙岛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灯界肌,可能付鹿啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汝涤。 挑选合适的爱车戮纱,看专业导购弘风泼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妇部柿?   扫一扫吭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚记涪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涕。风云2惜、E5极、A3以及今天评测的这辆E3锚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盾沪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汹苍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贯。从这辆奇瑞E3来看颅,外观及内饰都有着很高的原创度乏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间谐伍。这让奇瑞的产品线更加丰富辖,但也让消费者选择起来有些头疼迫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蠕,也从来不缺少“明星”耐,“沉稳绅士”大众速腾嚏乡套、“狂派斗士”福特竿椋克斯等都是热门且销量稳定的车型酣惭,不过要问哪款车型最近销量最高梦,还要数“逸派高手”日产轩逸裸八,它已经连续两个月销量突破3万书忍阮,坐稳了桥车销量的头把交椅宿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡崎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢平躲赴?下面我们把两款车型拿来做一次比较褥,或许能看出一些端倪鞍挞狸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万遁豪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万号,入门价格上剿,风朗比轩逸高出2.08万元鞠,表面上看价格恭厩扳,轩逸占有优势担寿蒋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型递,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元馆,这样看来话,风朗其实只比轩逸贵了2800元嗓,等国产版风朗出来后鲤十酵,风朗在价格上反而会有优势也说不定戳斧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市图奉稻,这款车外观与内饰变化并不算很大冬赎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一称,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鞭段逝,下面我们来看一下讳汐谢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拿膝灸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘲嘶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格倦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹同纽敖。质保方面哭欢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力漓票。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陕使:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机洞底吼,最大马力已经达到了170马力冯便脊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟睦拌蹈。变速箱方面绣,逸动采用6挡自动变速箱炔敖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱戏度青,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色灵碱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些醛璃腑。 免责声明冻:本文仅代表作者个人观点桂,与环球网无关侍骸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾姑琶,对本文以及其中全部或者部分内容盎怜、文字的真实性浑、完整性绊菇购、及时性本站不作任何保证或承诺诲陀蹿,请读者仅作参考诬冗,并请自行核实相关内容该锈。" "  近两年腊,自主品牌进步着实很大坤铜,无论是从设计方面久艇婆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升七,甚至可以与合资车型媲美皆称底,山寨驳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式锚诬擞。在10万元以下紧凑级车型中切兰非,更是自主品牌的天下氦,凭借比合资车型更为出色的性价比皋,吸引了不少消费者的关注鞋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市险辖,一经推出便受到了极大的关注膳徊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力菇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型趁,包括动力在内撮苫唱,新车共有20项升级钡持梯,本次共推出8款车型拘茧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嘉骗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型曹阑形,售价区间为7.49万-11.79万元思煽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蕊,近来也是频频出镜抖钒洗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜估牵控大玩具车”的名号名极一时抒膳。速锐共推出了9款车型采萝鼻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鸡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合虚,售价在6.59-9.99万元之间休。   单一来看挺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品脓叛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肝,看看那款车要更“精”一步互。" "  新君威变得更好看了童瓣褪,配置也进一步提升舅,新加入了一些科技配置怕拿疽,比如智能交互系统掠饱,BOSE音响等等湃。这些都是新君威的改变之处梗辆结。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辨栏,售价24.59万元蕾,作为一款定位中级运动型车的新君威钢,品质感一如既往懈伸保,操控性也非常突出雹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威踢,以下简称新君威遂肠卸,外观相对于老款进行了必要的改变孙抖,毕竟老款车型从上市之后舰酣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳店,新款在大灯吵怠、进气格栅滔、雾灯溜守、尾灯糠、前后包围都进行了细节的变动昧魄。   在新君威上深侣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拼冷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统韧,在操作上没有太大不同维填莲,轮毂方面粉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂馁练,轮胎品牌依旧是普利司通体嘛成。侧面造型基本上没有变化眷皆,侧窗所占面积依旧较小街鬼莲。   车尾的变化还是比较明显的纺梨虑,这主要来自于尾灯的改变冷。新款尾灯全系标配LED灯形穆,并进行了熏黑处理焕镭。尾灯的轮廓样式更加犀利誓吵美,个人认为要比老款更好看蠢捐棱。除此之外呵暇息,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辖坎,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹬好敝。   本文导航括:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击欢,颠覆传统的外观煽吭翰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环囊凹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV势骂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蹬炉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型哥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机下擞袄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涧解,足以证明其强势的地位屁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市掠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠丛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强昏痹侥。(温馨提示拧驴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版笑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扭谁醚。)   自由光基于全新CUSW平台打造咳翻,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伶巨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伐叔磨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强伺涵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致病垂,圆润的造型是其给我们最深的印象刮窘钦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网魏井镭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线笆钦吧,显得简洁利落斡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侠恕阔,显得净雅别致编。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同残,主要表现在其大灯的表现形式上淡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球廉酣骂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绣萎北。两车大灯配置基本相近溺辱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已难破牌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助水涩拜,车道偏离预警系统卡淑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秸昂蔫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗腔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凸廓如。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势答完脚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势杉窖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话粱德垂,其尺寸差距就没有那么大慰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡散统,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁郝禄逗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起稿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同荆新。奥迪Q5采用两边单出的排气管票拍佰,在气势上略胜自由光啥黔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道窟蓝戏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嗽磨申,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部咖脚期,磨损线束保护层屡瘸叭,存在导致电池损毁的隐患柯副委。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日琼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知磺回兄,称9124辆V200受此次召回影响前。长城汽车正在邮件告知客户零昧,并建议联系当地经销商进行检查维修喉。   据悉泥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转灵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽信。”更有甚者购盾厢,线束可能会内部融化媚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说科叮,目前已上报了数起线束故障乾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转念,不能够给电池充电叼,车辆也无法启动时糙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型闺囊冀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惰随哩。   克特里尔先生称竞怖皮,检查故障预计用时20分钟氦婆播,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟趁氯。如果绝缘保护层磨损严重处性嚷,线束已裸露领,则需约两个小时以更换整套发动机线束辜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纶掸憾。此前宝嘘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回法螺,2010年又因手刹故障而被召回艾链嗅。   2012年妥沉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回届哄,长城V系列也在其中活弄搜。当时耸才,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片当凉扛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸彩。然而篮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片露,更换车辆共计超过1.5万辆半。  「琛(实习编译恍坊怒:王萌审稿镀:刘洋)   免责声明版权作品惰草,未经环球网Huanqiu.com书面授权空,严禁转载诲崔皋,违者将被追究法律责任烤荚赖。" "  随着经济的快速发展拐,购车群体的年龄层次也越来越低惜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用煽、省油巧稗楷,而是追求个性和时尚设计叛化案。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一寿当。作为跨界SUV饶陋,它们在造型上将年轻檬、时尚展现的淋漓尽致台拍,完全符合年轻消费者的审美需要搓踢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比版屑,来看看到底谁更适合你佰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV节喝贺,相比2012款变化不是很大袜褪脖,只是增加了配置和车身颜色蜡嫩甩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尖,售价分别为21.98万和21.47万叛菩辖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV寥够泌,但风格却不尽相同篓霖凉。斯巴鲁XV外形显得干练独孺鸥,车身线条硬朗变恃,富有力量身,越野味很浓孪湃。而标致3008外形偏向都市化设计撬赶痪,饱满圆润的车身凸显时尚感送,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些家。   车身尺寸方面有所差异遣汰,不过并不明显衰家。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)限拐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)另芯避。斯巴鲁XV车身更窄勺衔,同时也稍长一些蜜诫脚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置彤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网取京啸,加入蜂窝网状格栅运动感十足梦兄剃。而标致3008采用半圆形中网鸥,镀铬亮条包裹显得很精致降故。两车前脸分别展示它们不同的风格黔,同时都包裹塑料黑色下包围诗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯慷,远近光分离灯组设计请,造型普通棵部分,配备有示廊灯店囊档。标致3008同样采用卤素大灯挠恋谴,不过加入透镜偏霞,不仅聚光效果好类确孔,同时美观性也不错砷霸涩。另外就吻笛,还配备LED日间行车灯很酞。   在侧面尘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计莎,比如非常倾斜的A柱涤,同时将后视镜位置后移茨奢,留有三角窗减小了A柱盲区惰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料平绒,有利于减少磕碰的维修成本炔坪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缉,注重舒适和静音性宏,双五幅轮毂很有张力魏。相比之下讹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性立,与黑色下包围搭配运动感很强烈萄宦失。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎棱受漆,同样注重静音和舒适性丧。两车的备胎都是非全尺寸设计惩。   相比前脸涸咕,斯巴鲁XV尾部更个性勘,辨识度较高唯陶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型彪,镀铬亮条的运用增添了质感瞥鹤腿。 标致3008尾灯加入LED灯组凳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组识裸妒,但是块状尾灯造型很独特激弦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像浆布,标致3008同样配备倒车视频影像拢龄匡,另外童猾盲,还配备前2/后4颗雷达探头等。" "  在过去的一段时间里反,咐迹克斯辽徽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拷层疗。时尚动感的外观肋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性迹圃,成为了年轻人群青睐的车型鼻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汹存,科鲁兹掀背车则是新进的一员性芭喀,它所要面临的是一场“无言的战斗”陀娜炊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了犯庐钮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出晒疏,但却带有美式车应有的力量感凹镣,总体来说它的设计很适合国人的口味描势举。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捆箱嚎,其三厢设计有些过于保守墓夸氰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间籍,为了能够扩展消费群体圣梢,推出两厢版是其最好的解决办法垃闺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话朵,你几乎完全无法识别它的真身栏室,因为它与三厢版保持着高度的一致性彭鬼糙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蒲版勾,很好的诠释了彰显力量感的诉求久斡夯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后躺汞铺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涤力,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉绷搜烫,但实际上它比三厢版短了不到9cm隋酶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多洛街感,后窗与尾部的衔接并不生硬共苹,拐角的折翼恰倒好处恰,为尾部增色了不少喝洽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计沟涣,在样式上显得更加简洁缄邓椭,只是与自身前灯组相比腑蹦,在棱角的刻画上有了明显的削弱巨微。   本文导航饶抢搭:" "  提起之诺模吵切,很多人都不知道是什么品牌病,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌先念详,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的糖。只是之诺定位于高端合资自主品牌玫瘫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吠篙,那么它的首款电动车1E表现如何扳踢邪?以下文章为您揭晓酱巴胖。   只租不卖纶疵颁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务受们,包括车辆租赁等炽第、充电设备勘察安装衅能、车辆上牌懂、车辆投保郸、定期保养称邦侥、故障维修无舵、道路救援温、检查维修备用车等拦瘁界,通过这样的商业运营铺冒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展互。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车哼汤末,它的卖力需要大家自己去发掘聊勃。不过在发掘1E精彩设计前窝瓮,请先忘了宝马X1级斥踏,否则你将永远欣赏不到1E的美慌。其实1E最出彩的设计在头灯录什,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笺拎驰。   不仔细分辨的话姐,很难把1E和X1的侧面造型分清死。不过1E拥有自己鲜明的特点锚奔,车门下很宽的镀铬饰条蛔,和没有行李架的车顶奖帘。   相比车头和侧面椒仓,尾部就让人感觉有些欠妥了惠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分兢杜罕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条薄谈烽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车败咳浑。   本文导航涟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说聘肆宦,奇葩的中文译名讳喉、“野性”独特的外观以及较高的定价矛裙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锋。说起野帝我们不自觉的想起嘎氰,同样在以国产车身份进入中国之后其该,“改头换面”的法系SUV标志3008瞥帅厢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类戳亢但,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笔失。当然鼎,以20万元以下的车型作为主力军雀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一容伍。那么下面我们就来看看变,这两款性格迥异的德卷、法新生代SUV之间究竟有什么差异袱,各自的特点又是什么传跑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别斯酮柏,首当其冲是价格方面的不同堵貉蔡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鲜蜡毒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势具幂寺,不过差距方面不大基本可以忽略帛显,两款车可以说在同级别车型中表现优秀虏搽。动力方面的表现也近乎相同试脸,只不过大众7速DSG誊粗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配申,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一为梆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拣炔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鲜腿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪颇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剁捣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激垦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灵形能,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梳幢等。闲话少说仇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抢燎。   这次试驾共有5个科目梦,分别是1.傲虎—终极绕桩害,2.傲虎—冰雪连环倾,3.傲虎—短道拉力测试华,4.XV—戏雪乐园棉杠,5.森林人—不规则路面自由行驶卢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同容强梧,MPV表现出相对冷清的一面筒,尤其是中高端的商务MPV谅,几乎屈指可数独部,除了老牌的别克GL8外滇输,似乎很难让人想起更多车型京火。不过在这个还没有完全饱和的市场里烹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅痊杆甜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蜡苫黎?这就是本文将要找寻的答案临炬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型裂被,售价28.38万元-33.58万元嘉,目前市场上有近2惰、3万的优惠幅度圭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型轰,官方指导价31.98万元拉石。) ●外观解析   从造型上来说势呸彼,艾力绅算是开创了一条新的路子需,没有过分使用一些夸张圆润的线条扦星囤,车身轮廓棱角分明欣回霞,有着很强的视觉冲击力圃苛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别响,此外脓籍,艾力绅还装有一套大包围链纺功,颇有几分运动风范楔捂,也有着一定的改装潜力须偶胜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感描览,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目娇,中网与宽大的前大灯连接在一起羔缝,营造出一种大气爆戏读、动感的MPV形象癸奔。   艾力绅A柱采用黑色设计羌匈,且A柱的倾斜幅度较大擎吐能,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卢举模,总给人一种方方正正的感觉呸奶,后视镜尺寸同样不斜缁牍尽,与整车的风格很搭饯乓杆,宽大的后视镜提供不错的后方视野佩筋避,保证了行车的安全性与舒适性纶淀帮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感搂盲,当然瘟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现署,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手情,侧门就会自动缓缓打开常劲,此外败菱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搭。如果对此还不令你满意的话聪歌栋,通过钥匙同样可以宜控侧门缄,确实有些高端大气上档次胜申。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm凳困,轴距达到2900mm首,尺寸在同级别对手中并不占优势板,与GL8相比矫速,仅仅在高度上略强于对手反方奉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势堡谎蓟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计强峦浮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果佛仙。整体线条依旧硬朗棉,尾灯加入了时下流行的LED元素式光,为其增添几分现代气息擅鲤敝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及史,人们购车的选择可谓越来越丰富倾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择川蔽酥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过南,可见国内中级车市场竞争有多么激烈联饭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5颧烷,他们能够碰撞出怎样的火花顺搂,请大家继续往下看睹膏帆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掠搏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寄,由于这两款车型出自于统一平台打造嫩松到,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲雀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间椭盟帅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题内,你可以说它带有侵略性具礁钢,或是富有运动感翟降宝,也可以说极具视觉冲击力据典拟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突铺呵朝。而K5也应用了与智跑陌狠澳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虎全踏,使其拥有了明显的家族特质刹品居。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痉,极力打造出时尚与动感的流体车身朴轰,在驶入眼前的一瞬之时可颓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象扳酱。前脸的线条设计十分紧绷喂饯,大灯组与前包围向中央区域靠拢棚,展现其动感的一面九。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合敦鞍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汀校卜,抢眼的外型加之迷幻的光线炮旧梦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽库棉慷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着塘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坦讳汀。   第八代索纳塔不仅外观时尚侨,灯光的运用也颇具科技感吾槐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性任棋背,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奸蚊先,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步灯祟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计枚贡,显然这种的夸张设计芯喘,使我将其列为变异的种类享屁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用劳,多折线的应用也使尾部更具立体感吻,同时对于运动观感上也有显著的提升坞,由于K5搭载的不同动力总成两钉帮,2.0L车型配备的是单排气设计袒袖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感氖颠。   轮毂也是一个变化的重要部位吼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辫。根据配置不同寿峭搭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分失卵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杰肚哼,该系列轮胎偏重实用性许碧。作为索纳塔的尾部诉,基本没有大的变化路嘉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点馁疟焙。   本文导航湘缉鸽:" "  每到年底臼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾讲奥秒,地点也大多选择在北部寒冷地区褥废。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣秦蒙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性虹。在临近春节前夕稻夯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现藩。   延伸阅读募:   之前东,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饰戎腾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读陋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挎疟尚。   酷威采用的是电控适时四驱系统成爬,中央为多片离合器畏干毯,由电脑控制来分配扭矩枢梯脚,车内并没有任何切换按键可软巨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动娇泛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞎差罢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施帝侗蒲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嗽嫁,如果想要挑战一些极限的路况的话幌喊,酷威还是不具备这么大的优势的小梧,因为不具备限滑措施隘,至少在脱困能力上会有限制性燎涤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎幻,采用全新发泡橡胶技术摆纬,具有更加粗大的排水通道试,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”来,冰面行驶性能更加出色介辖掇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力夺。此外使,中央多重“Z”形花纹凑犯瓮、针孔沟槽设计提蹋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性醒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迸钳,最大功率206kW/6350rpm岁,最大扭矩342牛·米/4350rpm溶冈拳,在目前的大切诺基秘念豢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载松,但是会有不同的调教歇蓉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器荒阑,我一直在想虱另,未来会不会推出ZF 8速变速器呢毋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV点滑灌,我觉得这个可以有通,至少不会和其他车型有太大的冲突荡统湿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖祟敦,路面上的车辙也是压实的积雪澜扛叼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用琴藉,只要不是过激的驾驶行为列,基本不会出现危险状况码白。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候表,建议最好将挡位切换至手动模式厩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速唉讨,这要比才刹车安全的多陋廷统,这中方法同样适用于其他手自一体车型镀。   本文导航瞬星:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢唤丁淀、充满艺术色彩会犬瘟,或者是有着一些与众不同的操作模式侍秘溜。而这辆2008则告诉我们暴痉,一旦法国人在拥有自身优势的同时纱,再把务实两个字加进去建武,那么可能会让其它对手感到紧张砍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置椿叹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注垫: 由于本次活动仅为简单的静态体验娜成沉,场地和车况都受到一定客观因素限制诉顾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分畅骗,至于其他更多相关信息乏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烹己馁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型饱,作为首款引入国内的小型SUV轰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鲜门旦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来禾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近孔潭酸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)叛浆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜品闺难,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿锣推鹅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一疙垒将。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妥,对消费者很有吸引力录。作为一款紧凑级市场的生力军车型惧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型碑。   观致3共有6款车型狗赁锻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型甸魏,售价为11.99万-16.79万元区间搭惹。因此瑟伙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凹逼僳。对于中国的汽车消费者来讲嫉汤胺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咯雌办。要知道自2006年上市至今疏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主巨盎。那么茫惕,作为一名后生的观致3卯斜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蒂污?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼泰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嫩呛脸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价宝撅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价腊:16.78万元)来进行比对杏全。由于两车的售价只相差0.01万元嚎烈凸,这也令比对的本身相对公平一些寸辖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拱毕,我们测试过高尔夫7顶配车型席醋沮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现庙坞刮,跨级的配置也令对手望尘莫及层负猛。但这一切半诞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重簿、最需要的因素赤挛肯。对于高尔夫这样的家用车肮迟悸,在使用的维度上做到出色芬钝,才是它的本职鹃净。今天晃雹筹,高尔夫7又来了饭漓,这次是全系中价格最低的1.6手动型宠。动力称不上凶猛坎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肌得?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一就慕,必定有些硬实力酷燃逼。空间满足舒适乘坐蔡焊、常用配置齐全蜗,动力也能保证提速顺畅笨囤。但对于这一类的畅销车溺第,最重要的是它必须耐用安聊,不能隔三差五地就往修理厂跑垄衫享,也不能冷不丁地出个大毛病钒。这么来看痢诬杠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”葛糠,故障频出柿,这点很难让人满意萌倒滇。毕竟下馈闹,大众车能在国内打下当年的民众口碑籍氨,靠的是皮实耐用的品质劝。在我眼里羔邦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境苗老。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型传坚那,高尔夫7车身长度增加56mm鹃奥,宽度增加13mm忿,高度减少28mm沏修酥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长懂孩超,也更显扁了竞。   如今说杉些,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达栓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的僳。这个配置的增加糕楼,为日常使用提供的便利性还是很大的履玲巢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宪,要知道盖潞途埽克斯圭、英朗等竞争车型都是16寸起步了雀版,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钩蛙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脓,这套胎居功至伟湍胜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嗅怠胖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车现赫卯,如果您拥有过高尔夫4搁喷硅、宝来或者帕萨特B5的话帝裳恋,您一定会理解我的意思使。没有复杂的配置理辨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则科,瞬间就能上手惩。这一切都似曾相识女洪衬。   在1.6手动版的高尔夫7上钙帛袱,您看不到任何高端的娱乐功能草矛核,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone敖卤剂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绣韧士。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾醒,但我认为这并不影响操作便利性量,最低配车没有大屏幕很正常蒲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烁侣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用釜,车辆静止起步平顺性不佳谁瞄玲,油门给少了刹车不松开阔郝伟,油门给多了又会猛窜姓,让人抓狂觅妮。但今天这台1.6手动车型届,上述症状全部消失钢杜弯。起步轻给油即可探,电脑自动调整喷油量步喜李,使其转速稍稍上升谱,令发动机不容易熄火马坛,等红灯恨猾藕、坡起都很方便淑漏,使用起来当真比顶配的舒心多了攘疟檬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂攀才,让人捉摸不透铰祷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涕辅,用料优秀被认作理所应当蹈旧。在数年的成本控制下焊巩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晦侣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碎吵界。对于大众汽车而言效侍,这样的结果也堪称可笑了京鲸。   没有真皮座椅昏,您会失望吗屯垮徐?我和同事们都不会毋酿栏。我认为从适用角度上课捞峨,织物座椅与高尔夫更搭逝疲快。这套座椅的缺点签牢,在于椅背调节起来很费劲堵赎城,而且要是有个腰部支撑就更好了揪怀。纵观高尔夫1.6手动的配置菊,我认为作为最低配车型勃胳,功能简陋一些并无大碍捆贤妻,该有的它也没少失癌颅,并且绝大多数的都还好用纱,如果您是为了舒心实用午殊,我觉得它能满足了卞猜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来呻猜,对于购车需求的国人来说思盼榔,一款看上去体面告狗羔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感墒,只是碍于可选择的范围有限顿骄埔,但凡有一款出类拔萃的新车型掳,必定会迎来极大地关注识疯。对于25万中型车这个级别仑猎巍,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽热浴,而福特全新蒙迪欧的到来挺氏,分走了不少的关注度锰吻虾,选迈腾还是选新蒙迪欧辉,对比一下就会发现添棺釜,挑战者颇具实力惰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型玲,售价24.28万元镁梁,和迈腾 2.0TSI 豪华型享释,售价24.78万元划嗅嘲,均是各自车系中的主力车型稠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车袱炮,兼具个性运动和居家商务需求斤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鳞父傲,极富攻击性拢,对年轻消费者有着很强的吸引力趟磷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力煽,入门的1.5T也有不俗表现灸。   现款迈腾严格意义上上讲社忌,只能算是半代升级统膛,是在老款的基础上升级而来咆沁蔑。迈腾整体延续上一代车型的设计杆,符合国人的审美蚕椿,经过加长的车身率堡,带来大空间的同时笆芳侧,提升了行驶稳定性及舒适性睦呜微。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面廷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秦饱,轴距达到了2850毫米套,而迈腾则为4865×1820×1475毫米洼虾歇,整体比新蒙迪欧小一些普蔫卢,即便是经过加长偶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧炯校。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节系测、加热落郝、折叠灭、记忆 电动调节褐编失、加热胚、折叠腾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎奸熬巷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了竞胃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯歉棘梗,不仅科技感十足封姥,还具备随动转向汇建、自动开启等功能苔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些彩。天窗倪型、全功能配置的后视镜等猜衔,两者处于同一水平釜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腔譬剁,对称的T型中控台中规中矩极女,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统济即古。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嗓撬,主界面被平均分为四个区域汤汝,分别显示电话鼎巍卷、导航效灰淘、娱乐和空调四项基本信息耻裙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来叮茨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猜埃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吹剖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕羔黔、6碟CD等配置痪梦磨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泡,迈腾更像是上个时代的产物靠滤归。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陈,相比迈腾的2812毫米奉解,略占优势纽,但二者在乘坐空间方面凭,都已经足够日常使用曙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑廷,满足于舒适和运动的双重需求廓邯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中痹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统从记、方向盘换挡相婚糠,以及原厂导航等配置旅让溉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版楼,最大功率178千瓦拴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱擎痹番,平顺性和换挡速度足够出色盆剖宠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合垢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦发沃策,最大扭矩280牛米密遍晃,匹配6速双离合变速器辑浓。当年迈腾这也算是黄金动力组合寝,但与新蒙迪欧相比死截赐,参数差距明显芭。   保养方面比恼碧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里描,建议日常保养周期为5000公里左右械雹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右泼坊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右掳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肠檬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保妓泡,之后保养周期为1万公里氓部。小保养的费用在600元左右屯,需要更换机油机滤娩,大保养的费用在1100元左右祷,需要更换机油三滤享芦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型羚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拭乡纱,相比迈腾喀希令,除了常规的前排双气囊和侧气囊外腻墩全,还增加了头部气帘和膝部气囊扦。并线辅助功能也是迈腾所没有的劳。   点评旱虱篱:不可否认锭,大众品牌进入中国市场多年灿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型呕烫剃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手皋描海,无论配置水平还是动力系统唯,都已经没有什么优势了充,抛开迈腾一万多的优惠偿相,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胳舞先。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪锵犯担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嗅:本文仅代表作者个人观点搔阑睡,与环球网无关呵怀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实但签,对本文以及其中全部或者部分内容便、文字的真实性鹊瑰、完整性锰彭陵、及时性本站不作任何保证或承诺聚楷涡,请读者仅作参考酷狸,并请自行核实相关内容呜。" "   “北国风光联哗,千里冰封陀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景徘磊插,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯撑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐祷哩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段邦倍,对途乐而言这不仅是一种新的考验潘伯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战宦。 外观先溯颊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐呸镜享,想必对于多数人来说舞城革,它的名气比兰德酷路泽小很多谷氰撕,但并不意味着就要比竞争对手要差毖。外观方面途乐外形实在太大了店募蜕,有点圆头圆脑的感觉先千取,比兰德酷路泽温柔了很多阜狼,缺少了一些很“MAN”的元素刃呸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80侥朴姆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蓝街:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时寿蹲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多泰汾疽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扭鹊。中控台看上去很有档次褐汰凌,各类功能按键排布也十分清晰碉薄、合理袒堆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坝,完全遵循了游艇的设计风格俗缴,宽敞蹄粱、舒适男、豪华啼卉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰莲届梯。   小结粉屠撮: 从外观内饰的整体表现来看晚疤暖,可以说途乐是一款成功的车型琼瘸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题查晌飞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势没,如果“沙漠之王”远离了沙漠羡侥手,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色躺芒,这也是我们大老远来到这里的最终目的晌内。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奶栋搁,人们首先想到的通常都会是奔驰碉、宝马身、奥迪镐塘矮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌览些辅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴祁石号。但是说到文化的话圭,就不得不谈到今天的一位主角堡褪冒,捷豹XJL略拘性。相对于奔驰这样的全能贵族来说粹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置帆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵巴两粉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢诡瓣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗实藉斑。   作为进口高端豪华轿车稼恰,相信奔驰S级大家都比较熟毖台府,而捷豹XJL依旧比较陌生陋,捷豹作为英国豪华汽车品牌捶,也有着将近百年的品牌历史屯屋税,虽然品牌认知度不高霓芹,但这头豹子可不能轻视勾赶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型窍狸褥,价格都在120万左右力,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L幌搔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力社贿吾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吉,其实捷豹和奔驰早就杠上了卞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新库确,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了艰行。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观福:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话丸床,你一定记得去年上映的《007浑屯评:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车眉米,没错就是捷豹XJ离魄丧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”徊,里里外外展示着它的优雅与稳桨!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力练蛋。   无独有偶滩阜赔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套椭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行耙倘街,虽然不是目前新款的S级钮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩犬尸。   言归正传肌写狭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气土开城,不过两者的风格却截然不同交。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坑褂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杭肺蔫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重灸扒,在当前时代也更加与众不同报逝棋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车玫豁逆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浇吝领,的确奔驰S级是同级别标杆等填,外观轮廓延续了上一代藤伞得,细节之处更加富有科技感叹贝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气届米。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同葡魏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气标挡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度玻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气杰莆每,比XJL更加强势昂,这就像两个高人兜,一个低调一个高调而已丝隆。   大灯的造型也风格迥异官瑞,XJL的设计更简洁品,内部采用传统圆形元素苏屑,使得其眼神也更加专注接。而奔驰的大灯设计更加时尚妒,内部流畅的菱形也较新颖省。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涩棵汰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车夺烦,光前大灯就使用了五十多颗LED羞骡彻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面描丛屏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾冕快枢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伺记巳,更加沉稳吭绊龄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通郸,但硕大的车身同样沉稳极十,硬朗的线条也更加动感抗鹊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾保夸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出患氮措,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吕颁,这也使得XJL的车尾更稳重娶茧古,而S级更挑逗人肥箱。   尾灯的设计嗽寡祥,捷豹XJL采用纵向设计阀孟,并以车身腰线融为一体墩需距,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过空,整体轮毂简洁不繁琐脾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扒仿,内部灯组造型是一大亮点矩慕翘,点亮时相当好看布。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撇肖必,并没有过多的修饰先,但每一处又能充分体现他们非凡的气质斗脑禽,就如同一件高档西装凹界盛,某颗精雕细作的纽扣就足以取。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型垃譬,相比奔驰大气的轮毂偶,捷豹XJL的条幅更纤细彭陇,并且在条幅样式上也更加精美和运动馁。尺寸方面XJL为19寸萎琅,比奔驰S级的18寸也大一圈纪,轮胎方面同样为245宽度喊凑,不过与奔驰前后同宽不一样擦诫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275棠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型仁,并且作为一个自主品牌怀毕绅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌么票钝,旗下的GS5沪憋晒、GA3等、GA5几乎可以与合资车相抗衡苫蒂曹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象昆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的编,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲恕,由于试驾人员较多汰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验垛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鄙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统集伎。   现场测试场地为两个圈形场地量姓,两个场地项目都是一样的筏,可同时进行两组试驾谁贰,场地提供了直线加速亥、紧急制动拱锭庇、蛇形绕桩递、麋鹿测试四个项目弘此吵,可以说涵盖了大部分的性能体验盟。当天试驾温度为零下十八摄氏度崎,这样寒冷的天气龋嗜寇,面对半冰半雪的湖面禽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力阿刃蔽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似杆息,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下济,TCS系统介入寂,防止打滑的发生驮掸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机午外肯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术诗瞎,最大功率揩:90kW(122马力)/6300rpm呈虾,最大扭矩帮:153Nm/4500rpm侩孔。而这次试驾的车型中没有手动挡伦苫,均为4挡自动车型粟疵,动力表现可以轻松满足日常使用需求擅酗薪。   起步于加速初段油门如果踩的过重盎们,TCS牵引力控制系统会即时接入臂坞,并且自主减小喷油量敲诵,从而避免轮胎打滑幕薯,这一点上GA3与GS5表现都不错吗呜兼。加速至60公里每小时后速,紧急制动承矛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音敌姐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蹭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离彼奠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停衫,未出现侧滑韩哼。   本文导航雄购:" "  提起中级车蓄玲久,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择堑赶。但要是预算有限顾,面对这两款车型还真有些底气不足猫屉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的笑锣。好在现在中级车市场一片血雨腥风碘咎,改款K5已经于近期正式上市吧瑰剁,延续了韩系性价比超高的特点革描踞。这次负,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坛棚蹭,让您的购车选择更加丰富吧。   没错踏砷,此次选择的几款车都在18万元区间内珐。而且颇为“巧合”的是午,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弹斑,也堪称中级车的黄金动力之一回添。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字劫枯逗。既然如此誊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”岁垢糯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份矩味,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机爱反膳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)僵叛,动力参数有小幅度的提升图,燃油经济性也有一定的提升帮,但依旧没有给人留下深刻的印象纬,尤其是我这个09款嘉年华的车主钢祷汹。如今妻勤,在配置依旧丰富的前提下艇,它换装上排量更小屡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机分秃肚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型市氦,这一次似乎有点看头了笺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钝,它的来头可不少徽还。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它荤嚎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阮缝搬,可谓是福特的明星产品铜经砂。我得承认这些奖项来之不易衅,但我更关心的是唇四挺,它依靠什么亮点来获奖痕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惜苫,震动及噪音抑制能力如何雇梨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拐热墨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恢峨蔫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷海鲸绘、涡轮增压以及进排气可变正时技术甫。在这些技术的支持下略喂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升局含瞥。反应到账面参数上碑枯,它的最大输出功率是125马力聚剁,最大扭矩达到170牛·米勾拼强,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蹬巾。   另外拟,福特也针对其三缸的结构特点授,对发动机的震动誊彪、噪音等方面做了很多优化和改进瓜即,比如喷油器及油泵柔性安装嵌推、皮带润滑强、缸盖上方吸音泡沫等等缓羔斡。为此祁,我先后做了两种情况下的简单体验栖颧冬:1瞎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翔、在静止的状态下匪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上撅。经过细心的体会和观察后猴房,我认为结果让人满意弥焊裁,发动机的震动轻微鲍伞奸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些次桅底,但也不大碍事柿干。事实上姜怒,即使我细心观察搁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别镭。   看来之前的担心有点多余肋,还是直接上路试驾更加实际磷涟诲。它的电子油门响应依旧很灵敏香簿惨,轻轻触碰油门踏板颅齿涕,发动机的转速表指针就会活跃起来刑。幸好油门的调校比较线性徊,分寸拿捏得体丰禽屯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泉樊。同时拼肖俗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感母,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的按。即使在低转速区间将歇,发动机的动力输出也很活跃狗焕脊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉休。同样受益的还有动力输出的持续性莽,在试驾路段里面有不少的环城快速路裁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坪,而且整个提速过程顺畅自然膝笛畅。只可惜受道路限速的制约迪,未能继续把速度往上提堆史,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备玲抹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契唬旗,升挡动作迅速骑龟,在D挡模式下正常驾驶阶,1700rpm左右就会立刻升挡公,让整个加速过程更加顺畅自然扭础卵。然而槐,在遇到拥堵路况的时候岗渤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仿,幸好并不是特别明显栖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现秽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了任休,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瓶点,除非你把油门踏板踩得足够深磊堑,否则它不会轻易降挡奠。   变速箱切换到S挡后彪柔嚏,油门响应速度稍有提高备,而换挡转速则提升到3500rpm德,动力输出表现得更加亢奋锯。味道对了翁竭,这才是S挡该有的特质盾恒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了冗滩。当然挨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暴粳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮龋芯惊,至今我仍然未能适应禾。   其余部分与老款车型基本相同我琼阀,方向盘的转向精确许、迅速丛呐菇,甚至有点“贼”锌实,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬从危闺,对车身的支撑力度足够娃琼庭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显硅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安铅,同时也确保了车身的灵活性烤。但面对减速带这些大颠簸时煞较,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在持。   在动力水平得到提升肌眠、操控感被保留下来的情况下鸵相崇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卤磐奉,开起来更加得心应手狙巷煽,也更加有活力凌怀。这点值得欣喜焙奔棠,也是嘉年华的进步搏唯膳。当然巧厩购,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方奸龄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎儒腊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音串匹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色独翘昧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵疯蕾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了扩斡,不过众所周知扮卡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台痘,而是换装了大众全新的MQB平台蒋彭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钾握,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异茹璃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异恐财,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助我徒篡。   首先我们先来说说平台突,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伯存椒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构劝,PQ35血统也就不在那么纯正焦假。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谩形。   平台究竟是什么撅颊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车全挥枪,它们会采用共同的零部件署频辛,采取相似的地盘朝敲凄、车身结构拦杭、形式结构以及相近的生产工艺膘嫂、轴距等挪瓶挖,以此形成车辆生产的一套完整系统肮俯,平台生产的战略是当前产品在开发中荤,最流行挝、最科学韭、最节省人力关佛腔、效率最高的一种开发战略肉童沃。因为对汽车厂商而言理结,可以在有效控制研发资源马仕抡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情供嗽佛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台商晶,并看看它们之间存在什么差异降峡。   PQ35中的""P""代表平台解醋蓟,""Q""代表发动机横置略,""3""代表A级车痪蛇通,""5""是指第五代剃柯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胜,采取相似的底盘娠、车身结构培溉糯、行驶结构锌乡寞、相似的生产工艺以及轴距等围瓜醒。由于研发时采取了已存在的""模板""陵僵溉,不仅使车辆研发缩短了周期贡椭,而且共用的零件大大减少了生产成本霓敛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型痢挨汉。采用PQ35平台的在售车型有途安醒滥惰、开迪鞘、SCIROCCO雹、奥迪TT浇、A3拆恭、斯柯达明锐等车型汞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括雀掀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)截滴额、大长度激光无缝焊接体拢、双面镀锌高强度钢板承比、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等翰茶,但如前所述发,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拜沽。   MQB娜宸祝块化平台是大众最新的一个生产平台坎,也是此次第七代高尔夫使用的平台微湿宋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制闹,并且可以共享比例达60%的零件褥瘦,包括同样规格的发动机情忻搞、变速器等酮孤。MQB平台的推出刺烽蚕,将会取代过去的PQ25刑旧、PQ35和PQ46等平台擞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性篡誓功,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装薯,不管是传统动力岭、电动和可再生能源动力钦,或者汽油机抽、柴油机封磊、混合动力系统惯狙培、纯电动系统檀、天然气发动机皋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蒜肝捎。另外斧醛,MQB平台还可以对轴距怜讹慌、轮距尺、前悬和后悬等部位进行调节饲秽。另外此平台可以生产从A0级潍拇、A级到B级三个级别的车型瞄。这是PQ35平台所不具备的闻赂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皋敞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水家萝卧。相比几个欧系对手辽窘纶,宝马的动作显然慢了半拍侗旧散,继5系旅行版之后辆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售苯孟。当然有时候来得早不如来得巧崇,只要给足了诚意浑,迟到了也未必没糖吃垮。   对于3系旅行就是如此秽概,在它到来之前辫扳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头掳,作为后来者刷美,3系旅行想要从对手手中分一杯羹快劳,就更需要拿出浑身解数了财。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版饶,下面就来看看它究竟有何能耐繁陡怯。   还是从外形开始说起连,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘境侧绷,其底盘代号为F31侥,依旧是标准版轴距蚂冗:2810mm诫遁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言乱城草,这仍是个相当精干的长度攻,车身“三围”基本和三厢版一致匈,只是由于行李架的关系懊春级,车身高度小幅增加了21mm碌途姑。   我们测试的这款328i旅行版快汝,还搭配了M运动设计套装揪搏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸路鸥老,闷骚的感觉立马出来了聪梅羌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆些窗郴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拉坞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择畏十结,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )策,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性体,这和旅行车设计的初衷相悖帅。选择18""则刚好合适蘑桅姆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)铰屁绿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点恐罗,用一句流行语来说就是乾松埃:低调奢华有内涵谦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度口瘁,从这方面看凉,3系旅行并无太多亮点尺涂袄,车尾的造型显得有点过于刻板弗赋替,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已脐。相对来说并没有对手做得那么出色料,V60和C级旅行在设计上的看点更多协。另外侥,虽然采用了M套件免剿繁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式社,看起来实在是低调过头了雄。   外观总结佳朔其:如果你是3系的铁杆粉丝邦叙,但又不愿自己的爱车烂大街推蒂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了魏,低调中透着股狠劲儿吓偷,闷骚人士的最爱荷康。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样短涎啤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章韶焦涛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少堵查。但俗话说喷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道霖俱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比届起饰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蓝乐副?   车型的选择方面姥刀秀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则廖缅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型迹惋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吧系纠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嫂肥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汇晾磁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脸淑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力催,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纬枚谈,再辅之以保险杠的少量镀铬肩空,前脸看起来一如既往的简约和低调删。车头多条轻微隆起的线条猛叼沸,包括引擎盖上也是凹凸有致雀匙佃,则让低调的前脸显得浑厚有力徒蔼盟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计剿馆鸽,外沿继续使用镀铬装饰赫瞬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻隘,也更容易让人接受慕旁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辅拼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹊,一个氙气近光灯贰涉,一个卤素远光灯杠,外加环绕半圈的LED日间行车灯浆,没有任何花哨的设计筋,注重实用毒嫁。而作为玩灯行家的奥迪轰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剂释死,配合上单颗远近氙气一体前大灯维,杀气十足棘姓闯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酸盆焦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道陀,看上去随时有往前冲的冲动唤泻,非常动感和迷人古畏碱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车尾,看上去从容而又优雅巍保,有点儿荣辱不惊的味道嫁柿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后办,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乘法,毕竟走的不算是一路的风格了奠。不过氯提揩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了农说,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扮巾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垢寞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角秀妥,变成了矩形倒角式的设计碘免,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L监。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行艘搜。   尾灯方面村撅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型啸氏逝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看剧皑顶,而且LED元素的缺失也实属不应该常私。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型荚垂膜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼皖,低调依然是奥迪的责任跨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拈售,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎龚酚继。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吗铝,一个拥有超过半个世纪历史捍骋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冲,“男人”忍、“硬派”磋肆卉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象病疮损。一个如此坚持传统的品牌妮碗凡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慌,这对于很多人来说是难以理解的事实欢彩熄。坦白讲巳,一向不以貌取人的我丝跑,霎时间也很难理解Mark T. Allen栋湿绒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淘凄蕊。无可否认冉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的冈,也必然成为人们茶余饭后的谈资纳靖,但是就只有外貌是这样吗辅?难道它没有Jeep的传承师吞?这是我最为关注的问题森。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”饭渡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力韩净。由此可见哥浮荷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能薯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置淋空腥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外红旁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色犀坎惰,首先必需要有一副好的底子居瓶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鼓拳。根据越野性能的高低凸,依次有Active Drive I矾、Active Drive II和Active Drive Lock三种搐咸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版块,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瞧水,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡龟娩,并且还具备后桥差速器锁止功能酮,实现左右车轮50:50扭矩分配锰蛙,攀爬能力自然是三者之中最强的蓟。   除此以外镁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统甲舵穿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠少、28°的接近角刚、32°的离去角耿、纵向通过角23.3°恳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置聘,要罗列出来的话其实还有很多绒譬疼,但越野并非纸上谈兵噬鼓,要真正体验到它的实力谅屎,还是得把它拉到荒郊野岭苯煌。   挂上低速四驱挡淖、开启后桥锁止以及岩石模式泡壳,稳住油门就往上爬吞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沫搏,3.2L Trailhawk针对越野的需求磨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斤。继续往上攀爬贸督,一切都比较顺利巳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响稳恫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力褐氓浪。在遇到交叉轴情况时对仆热,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锣涎,配备了后桥差速器锁止功能的它限,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赴鲤帕,就已经顺利通过奶唱。   这一次越野试驾呸侵,它的表现我完全没有惊喜垦怕,因为一切都在意料之中铝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务葛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诬。毫无疑问滤废凭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位素动牟,也同级别的最强呻僻散。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦琼焊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来聚零抢。坦白讲譬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴清笑途。" "  在国内的SUV市趁浼航住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谰孔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击范梨,正因如此囤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市困几幂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问湾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竟煌海。   说到大空间菩粕亲、七座设计豹、配置丰富的SUV贝樊,北京现代全新胜达是其中的表表者赐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求思口漂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型掀痞抖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变檬沏刻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手却灸行,下面我们将对这两款车型进行对比分析团。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观计拢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向渺,设计上中规中矩酗,采用了哈弗新的家族式设计元素红,这一风格将在整个哈弗系列上普及唬,代表性的设计元素有窝:大尺寸U型前格栅仍,粗壮的镀铬横条格栅同怠普,时下流行的“X”型前脸歌矢曝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梨篇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的飞碳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矮供,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盎垦室,再辅以造型锋利的大灯灯组哼,极富视觉冲击力仓墒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话醒,现代品牌的确更加具有超前思维意识玛帆。" "   源自逸动平台的CS35叹适,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品渺恰。凭借欧洲化的时尚外形设计惟,相对精致的内饰做工热肩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现莽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注充灌斡。此外让都互,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在峭惜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鸥,进一步提升了科技感和实用性形荷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些墨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型灭挝句,还有定位相同的长安福特翼搏殴漠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4裤赊,涵盖了自主及合资品牌产品浪聊宝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道陡谐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS膊,作为一款新生代豪华运动型轿车薪霓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系豌狗,也成为点燃这场战争的导火线亲。而上市之后摔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道叛卵,可谓是一场针尖对麦芒的对决词。那么除了运动性能以外菜,这两款车型的综合实力如何呢毋浆帅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓勺。   虽然说是ATS是一款进口车型饺芯汝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉继丸壁,整体售价和宝马3系保持高度重叠我。从定位和售价来分析狡冉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比芒腿,两车售价分别为43.80万和43.60万四,价格差距非常屑捅怼,有一定的对比价值疤催颁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车岗京色,但两车所展现的运动风格完全不一样乘煽芬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计题泞,车身线条锋利返玩面,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辈溺,同时也彰显了力量感伦。而宝马3系显得内敛一些勘祟,经典的""双肾""前脸造型覆叫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凭纫傅。   作为凯迪拉克家族最小的车型亩父始,ATS在车身尺寸上不及宝马3系你亭,除了长度略有优势外胃捶,其它尺寸都不及宝马3系妙,在空间上可能会有一些影响反凉。不过没有关系头,作为一款运动型轿车烂污,小一点也许会更加灵活穗绰恋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评脐匪,经典的造型更容易接受欣免,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26昏水,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腺劳。   相比之下洛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力虎侵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感楞忙秃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足耙纯。   两车头灯布局不同嗜,宝马是横向设计丛,开眼角大灯我们已经非常熟悉劳。而ATS为纵向布局狗,造型更加犀利纳溜,同时采用的是远近光一体设计青庆括。配置上都采用氙气大灯横麓高,LED日间行车的和大灯清洗都有配备颈兼爽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能亢视,但是可惜没有前雾灯始滴妨。   从车身侧面来看恕簿,我更喜欢宝马3系弥购捎,腰线更加锐利诗,营造出了运动型轿车的动感效果怒。而ATS侧面饱满厚实谱宪馆,典型的美系车风格蔚逢嫌。   两车统一采用的是双曲率后视镜乘侯,并且带有电动折叠和加热功能当,同时集成了LED转向灯固,显然宝马3系狭长的设计要更美观娶忌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯绵涩斡,警示效果有所提升秀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性残插凡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力俊,双边双排气管设计也展示了其运动气质钙。相比之下渭记奈,宝马3系的尾部显得比较平淡视淡,家用车的造型在气势上要弱于ATS芹。   轮胎方面很朝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎步归,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎估靛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18泌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎姥客雄,都是偏重运动性能的选择僧暑。" "  提起东风日产天籁墓娟奸,人们往往都喜欢用舒适界、性价比高静律镀、省油这些标签来为其定义势百讲。的确洗,作为日产在华销售的顶级轿车虽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态铝敖,在中级车市场中处于上游位置遍笑皋。不过这款车型的加长行为齐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念缓,天籁公爵怜潞,虽然是天籁的加长版本寝哼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力涡默,用更有竞争力的综合表现超越同级对手尚舍,挑战更高级对手壳捷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力掇。   25.18-29.98万元的价格区间混,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势倦技。相比同级别对手雅阁潜响、凯美瑞涣汉、迈腾等热门中级车硅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手邓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼匙款,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无吠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瘁,在提供更多给消费者的同时缮蝎,却并没有在价格上表现的有多高调谜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异逞搽茎,但是通过对细节的仔细端详偿卡玻,你还是可以发现不少变化之处皑抖露。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挛酮硕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端苇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近醇疥履。   5003mm的长度与2900mm的轴距棉桥浩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扫幢哺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越欣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闯食李。而与豪华品牌中级车相比较然妈蛋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丁牟井。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疼妇,整体协调感还处于平易近人的水平冠摄享。   本文导航邪烩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蓬,数以万计的人们加入了摇号大军皆顷侵,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓣尾督,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程陪豆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高捎乘东,一步到位的想法也被大家普遍赞同挫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了妓,强劲的动力抠盆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜每队,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车溅佩,它们的价格和配置都比较接近垃酒门,下面我们一起去了解一下火共该。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表何:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)溅:15.98-25.18   推荐理由螺通透:大气时尚的外观系撤、配备豪华全景天窗迟、全新T动力以及较高的性价比割戮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计实,采用了起亚家族虎啸式的前脸拈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择佰虚沪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大肚,能够满足不同购车消费者的需求静毋,值得称赞的是次,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗怂谐渴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感宋,在同级别车型中也具有很高的性价比惊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整帕,自从彼得希瑞尔来到起亚后蛇事唐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸檀弧督,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伶没,大大提高了起亚车的辨识度难石。熏黑的前格栅看上去更加动感琴风哇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利舒胆墟。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钵阔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感确心,并且兼顾了空气动力学窖规,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足凡狭绿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能寒略,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高略,LED光源看起来更具科技感铅榔归。   新K5的内饰进行了小改动擎叹,用了和工艺均有所提升床,三幅式的方向盘也进行了重新设计诚蹋焕,看起来更有质感殴突澜,使用起来也更加方便淡础,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积界劝驮,也提升了整车的档次感陌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑尾餐惧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型户户,A柱倾角也随之更大馈驴称,对于一名1.82m的男士来说炕,头部空间的局促性很明显敌斯,通过降低座椅高度后罐墩,驾驶视野也受到了一定限制缎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞村,同一名人员在未调整前排座椅后患巢,直接移动至后排乘坐魏聪,腿部空间十分充裕疗,而头部空间也在可接受的范围之内携洽戊。总体而言俏娥,如果想舒适且安全的驾驶K5渐赔,并不适合个头较高的人士繁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堕翰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机粒,最大功率180kw潘扔,最大扭矩350牛米波鹅,搭配6速手自一体变速箱串,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型侮廊颓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩苇皇瑰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内渡捎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟垒狡绕。如果你听到4系觉得陌生筛谰晾,那么当你见到它一定觉得很熟悉佩岛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造导缔氨,无论外形还是内饰都与3系很相像昂漓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平化枪,因为在它身上不仅有3系的影子完,同样也有着自己独特的光芒匈角晚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe魂,59.6-73万元的定价也高于3系猜软。不过其实也可以理解结掀哩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钵垦箔,而是想要一辆便宜些的“6系”稳哆龟。   宝马4系提供运动炭烦、豪华韭弧怒、风尚三款套装囊技,价格方面没有区别桶很。车头部分确实与3系非常相近辩杰热,只有前包围能够明显与3系区分出来坚渤久。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搏。整体来看搁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格庭泊蹬,仅在细节上加入独有元素撕佩。 【左埃界韩:豪华设计套装(选配)/右的:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颗,但来到侧面相信很快就会被它吸引柬瀑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条碍触通,这样的立体感是3系无法给你的构。车身尺寸方面栓淋搐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短钙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm狙厂,轴距两车同为2810mm塘似。相比竞争对手程,4系在车身尺寸上也有着较大的优势隧蚊没。   由于定位与平台的原因池镭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳豹唱床,也达到了对自我的超越聘蛙览。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统勿敢漏。尾部张弛有力的线条圃窝亨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果摊。   本文导航膝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谱卯拆,2013年又有很多车型和大家见面了染弛,它们各自出身不同性格迥异鞠卧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现来,其中原因多种多样惺钢跺,下面就对它们的表现做一个简要点评燃,并送上编辑们的新年寄语锨劳攘。 东风标致3008   上市时间碗颁:1月9日   售价垛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲病,法国人终于坐不住了檬,要将标致3008进行国产芥,最初还担心它法系前卫完、超前的设计能否被中国市场接受斡烩娘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情滔钾蛊。   不过似乎这一切的担心都是多余的瞧邪拇,东风标致很清楚大家的喜好丁室,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陋劝触、尾灯等部分进行了调整俊,类似机舱造型的内饰得到了保留悔编,使得它看起来既前卫运动又不太过个性阮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素彻屁豢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计休纪。   动力的调校同样符合中国国情拼秦操,由于中国道路情况比较复杂嫉社,城市中驾驶用到高转速的机会并不多柑梁亨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机塘乘涎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瓤宿。尽管变速器的表现有些差强人意媒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如斧。 为了进一步满足市场需求围,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型雌稀泵,丰富中低端产品线诽妇。   新年寄语缺尚顾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泻创圃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上寂艇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来炉儡共。" "  汽车除了是交通工具之外憨,在中国它还需要扮演更多角色桃文。比如齐疥鳞,它会成为一些人身份的象征抡卿。也正因如此谋俯变,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴董巫模。在车型跟随换代而越变越大的时候潭豪健,它们还不满足怕肮熊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型溯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型诵壕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸宛虹稿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了凡答。   从长轴距车型诞生起板,围绕它们的话题就从来没有间断过湿。长轴距车型的空间更大是显而易见的持独豌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗赴编牡?是为了操控放弃空间度库,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题馁卞残。现在寄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拆郡想,并且差距幅度有多大河蹋。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桔臀标。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一没。从设计上来看卉贯级,它基本保持了海外版本的特征抖登,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变五兑。整体风格比上代车型更运动川合,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准套。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型帝痹夕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苹粉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间查,同时力,在配置方面也向更高级别车型看齐巳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大波,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哗艰坍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后脚阀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性淳伎雄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势洗善,那么实际情况果真如此吗恒矛?   首先垂盟谩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异洽痰。将天籁停在起始位置后队拔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乱赦。之后诽,向左打满方向美峰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作室,然后再次用桩筒标记后轮位置铺朔璃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胁巍蜡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异靶叭。   实测印证了我们之前的推论扭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大申乏,但差距不算特别明显刑绍零。两者的方向盘直径和回转圈速一致呛非炯。实际驾驶时韦脑,除非路面宽度限制特别明显醇蹄慈,二者没有本质上的差别钎墙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准甲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况袭封视。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话洛未,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响韩绅。当然涣,陆军1号的尺寸太过庞大稿霜佰,算是加长得比较极致茨虹。那么阜堕磕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗陕莲?   同一水平面上戎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙泵鹿,二者的成绩均为150毫米晶锑蹲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙断蓄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中从筏氰。   我们的测试方式是将车头正对坡道卤脐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止刃速庐,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论杜粪佰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米掂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬焊囊我,但结果令人意外谴庞纫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赦希。抛去胎压等因素的影响希头,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平家喂房。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV畏讹黑?如果排除自主品牌的话冷竭莫,这多少听起来有些不切实际吧狮陡骡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嚷。不过这个看似不可能完成的任务是,正因为有着咱们自己的汽车企业柿涣挥,才使其成为了现实呵。10万元给我顺汗毫,我会选择什么车呢晦亮熟?今天就为大家介绍两款不错的产品垦胳,众泰T600和比亚迪S6透瓤轻,它们之间孰强孰弱从童觅,看完文章之后您便会知晓泥耐。   4天以前巳舵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来靛瘸镀,顶配不到10万元的售价卵,加上1.5T发动机出色的动力表现卢、以及全景天窗互杏锯、倒车影像等丰富配置的加持身铜,让所有人为之眼前一亮妓。而在该级别中舜筋投,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战煤公糠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吝假橙,还有着出色的销量和用户口碑富,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鼓。所以今天禄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比溪煤疚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型县,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型媚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6齐,这款车属于小一号的紧凑型产品侣阮石,因此这里就不掺和了吉窟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观啤:两款车型造型原创度均不足厦。   外观造型上句凶蟹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酿,但相比之下歇呢,众泰T600显然模仿的更彻底一些斜寒却,车头与车身都是完全的拿来主义福泄,没有一点原创的元素槐渺。而单就最终的效果来说贿,众泰T600显得圆润饱满马,比亚迪则更加的精致显大娥危惮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm饥尘芹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm型,轴距为2720mm费,从数据上看沉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势槽贿龋,而众泰T600比对手更宽催,轴距也更大钎矫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂袭贰碌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些握瓮庭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挺仓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎溪溉磨,在轮胎规格上季岔秸,众泰T600更有优势一些鸽岗科。刹车结构上会券誓,两款车均采用了前后盘式刹车蒜蓖狮。此外五钱啸,在备胎的布局形式上囤耽,比亚迪S6备胎采用下挂式帛,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛粤诵肌,不过更换起来略有不便淑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程的牧褪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高超,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惺侮惋,线条上显得不是很协调提,后雨刷现、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统想邵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达头偷,而众泰T600根据官方的说法定概,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了圃末。   钥匙方面铺谈,两车都配备了智能钥匙哆,并且无钥匙进入蹈、一键启动等功能也是一应俱全薪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通豪铣,但质感和色泽都比较不错罚米剑。相比之下烁显,比亚迪S6的塑料感略强咳沦砍,但它的两把钥匙中吵,有一把还是卡片式的分芭,挺有档次感的粗亭宋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”膊唉负,据日本共同社11月报道式,丰田汽车公司发布预测称脯斡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆抡通丹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录撵女疼。而2013年前十个月晒俯娩,雷克萨斯在华销量同比增长8%物劲,而7-10月同比增长了24%浪淳,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势浪。那么苫妓砍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尺躬昂?在这个产品为王的时代中驰默歇,或许答案非常一目了然鞘,品质卓越的丰富产品酮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中反辜孰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱醋汀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)叼鲍筛,而其到了2013年也整整历经了三代产品兔锯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的柏境掠?在这代产品中究竟有哪些新意懂和茎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的卉牢挪。所以梯,在这个2013年的冬天鞘太码,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT剑锨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宦恐。   是先有鸡还是先有蛋虎黔?这确实是一个哲学问题隋毫狙。但是对于车型换代而言稠疯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情猫涂失。在介绍外观之前眉玖拜,有必要介绍一下其前世今生睬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车港,全车线条设计更显张力卞诺,饱满的肌肉感让人过目不忘拿惟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谓。   第三代雷克萨斯IS揪砍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稻,全车线条设计更显张力授问胎,饱满的肌肉感让人过目不忘蝎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肯农。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度饺偏,但当这款概念车面世之后秀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哗。虽然没有LFA那样气动山河斜膘某,但却是可以做到惊艳动人炬蕾瓣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV头兢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冲比,要么从一开始作为越野车的分支串肯烫,要么不经意又成了轿车的替补偏羌杜,但这丝毫不影响它越来越主流狄卡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来硅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溃奉。   一向个性张扬的Jeep品牌免手,一改传统的硬派风格然,走起了时尚运动的路线挤恨。不仅如此程,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拉,在国内各大车展相继亮相相闯,赚足了眼球倍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肪钙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动繁始凯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢皑脯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吉缄:一改硬派风格婆领舷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凉撅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型痞,在这样的大背景下履,自由光孕育而生隧。只是从自由光诞生之日起龄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注暮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肋,定位于介于指南者和大切诺基之间撩继,竞争对手直指奥迪Q5叔、奔驰GLK捕、沃尔沃XC60等车型陀千,车身尺寸方面边世骏,其长宽高分别为4624mm触毋壬、1859mm灰浪坍、1707mm澈唱甭,轴距为2719mm判,与竞争对手相比并不处于下风秃颅附。   既然是Jeep品牌车型丛官淀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了控,只是造型有所改变帕,一改以往平面式的设计谢,采用了类似“折角”的设计哀,当然效果立竿见影笔痉涸,整个前脸变得更时尚也更有立体感下。前大灯的设计标新立异迹太环,采用了大胆的分体式设计葛热,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蹿人返,氙气大灯粱霞、雾灯依次向下排列操手。值得一提的是该车的行车灯幂群睹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型喂聪鸥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑屡铜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道庭察,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后几,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯冠。 斯巴鲁BRZ 骚铃蒲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胖薪,采用后轮驱动平台驼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑箔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”咀氏倾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发典记,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绒沛般,而外观和内饰由丰田负责唱剖。   尽管如此铝垫恍,BRZ并不是“每个人的菜”槽兜浓。尽管设计了一个小型的后排座椅谁盘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烦,音响和娱乐信息系统不够出色跨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蔼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮袱门鞋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣牵迸对、并且外观时尚动感的轿跑儡芦圃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试太心鹿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点啃断划:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机醚添附,最大输出功率为200马力色,扭矩为203牛米疤。据美国环境保护署数据显示么息庞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里平城捕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg屯城倒。 ? 斯巴鲁BRZ 昧秒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凸泪默。两个版本都有手动挡或自动挡选择荒。   豪华型BRZ的售价为26糯慈,265美元乌,配有空调系统嘶据,定速巡航系统囊,电动后视镜泻,一键上下的电动窗惕迫奈,后门伊康控电子锁爸稼,真皮包裹方向盘侗材,65/35规格折叠后座柔紊潍,HID大灯颇凶琉,17寸合金轮圈迟糜,有语音提示的导航系统窟,实时路况警报戏躬,USB接口和车载收音机讣睡憨。   限量版的售价为28萎奇酱,265美元腾,在豪华版的基础上增加了雾灯授,真皮座椅捌袒,一键启动滇,后扰流板村,配备照明的遮阳板化妆镜矮母亢,双区域空调控制系统豢糠脐,前排座椅加热和后视镜加热兰犬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腐,电子牵引力系统沟蓄晴,稳定控制系统以及6个安全气囊屉顺粉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试壳冲世,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明集,无论是正面撞击搪,车顶强度杆,还是座位与头部保护试验衔犯贰,BRZ都获得了高分蛾,可以称得上是一款非常安全的车腹。 ? 斯巴鲁BRZ 桔陶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谢弛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX协辖,加速时的推背感没那么强烈托举窘。不过媳户眷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拎眷碍,对于六速手动挡十分精通跨鹅,5患抠共,000转起步对你小菜一碟的话间瓶甲,加上BRZ的轻量化的设计李豁础,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沏纷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似无,并不夸张的外形设计男密孰,精准的方向盘悼肆幌,强大的刹车和印象深刻的牵引力彻步温。   总体来说娠赌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车请,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受新。而作为日常用车来说库暑社,路况好的前提下凶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品祥擞,未经环球网Huanqiu.com书面授权本,严禁转载孝吹,违者将被追究法律责任猜妓。责任编辑氨坍:李敏" "  作为一款小改款车型健,14款智跑在外观上与老款保持高度一致橡,甚至在细节方便也没有任何变化封随,仅仅表现在配置上的升级隆哺凤。回顾智跑近3年的上市之路来看泵纫瞬,依旧保持着其独具一格的风格胜赦换,即时在如今来看俄,智跑仍然算是一款前卫的SUV淀界,回到3年前棵壤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L含搅教、2.4L两种动力共10种车型但,售价16.48-24.98万元扒,售价与老款车型保持一致似石。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涪柬靛,即使它远远的驶来市雹斡,你也会在车流中一眼识别出它抱温,城市化SUV的定位倒也不特别项饭眠,不过囱幌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计乱本,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一帛瞎措。   现款智跑与老款在外形上几无二致承橇盎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意念搪,与老款相比维硅水,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏府福刊。部分高配车型则配备主动安全头枕帽、前排座椅加热肪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置楼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型监楼楞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杆姜。这些车型中包括了全新奔驰S级持、凯迪拉克ATS椒噬、斯巴鲁BRZ如靡、沃尔沃V40等备受关注的新车滑朵虑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局厦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车票氰骄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间确:9月28日 售价区间托:124.8-209.8万元   新车点评荒: “汽车发明者刷蝎,再度发布汽车”呛绥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史宿搞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语妒瞬缚,这也看出了奔驰对全新S级的信心霓桂,从外观氖雾、内饰朽、配置等硬件方面的足够实力哪棉鲤,甚至超越许多同级别车型短毕忍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机爱粪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芥钎僳。具体来看购攫,前大灯寥晶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嫩败卫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啪,新S级加入了更多张扬的运动化元素陪量秤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部剿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛咐挤吗,有点类似于现款CL级的设计收孰同。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面爬板,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统奢叹死,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现佳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外传,还可通过其控制车载设备等歪。另外刚千茨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沛呸、LED氛围灯我古、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅舒场胸、新的mbrace2智能人机交互系统等目相谈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计毋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蹬刨,特别是后排的座椅拖康晶,高配车型后排座位为独立设计挽,并且带有腿部支撑和按摩功能酪肝房。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丘烁喂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面频襄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机戊操踌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机较颇悸,最大功率为245kW(333Ps)告,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狈瞳,并匹配电动机煞,最大功率为225kW(306Ps)按贺梁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机想矛鞠,其最大功率为320kW(435Ps)计,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拜火首。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氖:9月28日 售价区间夺:30.8-43.8万元   新车点评翅脯仙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功笨侥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鹅。但凯迪拉克ATS的到来负目,让宝马3系走下了神坛爆顽。相比一直宣传运动的宝马3系鲍暮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹穷莎。不过在终端消费市场上显句,凯迪拉克还有很多事情要做棵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好伐顺箩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力年闹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市摊借,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型劣趴痞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造垮协,外观方面耪牌高,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计痘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计环揭,整体造型较CTS而言更加动感苍侯。   凯迪拉克ATS拥有50绢卿氦:50前后质量分配槽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肺挺撤、Brembo刹车卡钳菏歪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊弊喜汇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂幻、LSD后轮限滑差速器南列滴、高性能运动轮胎骗将、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)朴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置位挖攻。   车身尺寸方面寺夯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扩纹,轴距2775mm料逢。而未来国产后甭,轴距有望加长颈炯,以应对国内市场钮贤胃。   动力方面肥退,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吝,最大功率203kW(276Ps)补,最大扭矩353Nm蓬,其百公里加速时间为6.2秒襄府添。传动系统方面弟冠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蹭。" "  前言笔龋绞: 在上一期文章中荒,我们盘点了2013年重点的改款车型坍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嘲嫡灰,在收集信息的过程中稻侧版,编者发现了一个有意思的规律邵坑泊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型旗,往往推出两款眯粳骡,甚至更多铺式汾,更像是一次新车的大爆发鼓,或者说是新车开发计划中的一个波峰队侮,这样的车企包括长安福特辑臼、一汽大众炒情、广汽本田等董。与上篇文章不同的是戌恳答,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出洁粉,而是挑出了10款重点车型土疚虽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型汾较,有的是较为低调媚邯,但其实销量却很不错的实力派车型顽贫疟。回首这一年坊丛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间尉:12月10日 售价区间海承沃:12.19-18.29万元   新车点评措纷:作为大众全球的当家车型刑且,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变盖,是相对比较原汁原味的一款车型驹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议疼茸,但空间的改善却更具群众基础徽。从速腾的热销来看孰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吩诵坑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纺毙混,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线培。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形低闷,雾灯区域的改变也是如此蓉墒烯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感棉雾敝,也更年轻一些培扯冬,少了几分柔美夯率,多了一些阳刚的元素缉。   车身尺寸比第六代更大炯罕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虫岔,后排空间略显局促还肌。这点在国产高尔夫7上得到改善高屋鞭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亨概街,相比现款车型酷栏蚕,长宽分别增加了56mm和13mm蛊,车高则降低了28mm谐。此外暑庞石,新车轴距和前后轮距也得到了扩展闻使,轴距增加59mm缺镶鞋,达到2637mm厦,使得后排乘客腿部空间增加30mm分梢嫁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鸥伍四,而行李箱空间也增加了30L兴,行李箱总空间达到380L腑滥圃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋薰穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拷邦和: 相比外观的“小改款”喷贺,内饰的变化却是颠覆性的讼仕顿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状识溜,并且向驾驶员一侧倾斜充譬扣,更人性化耽敲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点懊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感么顷害,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力簇稗。   轻量化更加明显朴典盼: MQB平台的特质之一便是轻量化颈,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大围凯竣,质量因此降低了37kg脆攀,另外发动机降低40kg剿斑,底盘降低26kg赌猩,电气系统降低6kg等等澜,虽然车身尺寸增加飞钾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鳞泥惟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果藐,并且一定程度上也能提升驾控体验聚绷。 【MQB牡疤嵘。块化平台】   配置全面升级冬人: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伟袜币,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)铰烯、定速巡航皖楼、启停功能炭戚哼、第二代车道保持辅助系统山炒品、防碰撞预警洁防、自动泊车眉、胎压监测恳擦、电子手刹囱纽、电子驻车烦、一键启动棠、新版导航及超级蓝牙等功能隘。另外喘冕媒,丹拿音响凸矮枷、以及更大尺寸的触控液晶屏鸡酸汕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奖侥钵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机握胸攀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虚案,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)哭牛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)啊拜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肯嘎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机猎形,其最大输出功率为162kW(220PS)参,峰值扭矩350Nm霖绵鹤。   主推7速DSG双离合变速箱镰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)干,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坷乘哪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痴,而1.4T自动舒适型赁慕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱暗材。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间侣:11月19日 售价区间储迁肃:12.98-18.98万元   新车点评抖赂促:北京现代是2013年的大赢家漆焦,销量突破百万辆逢土,并且销售车型整体售价在上升搐爆。虽然索纳塔八的表现还算不错慨,但这是以高性价比换取的廊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缆,外观更沉稳缔憋态,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者筒舵,再加上超出预期的低售价茫楼胜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缎。   外观方面牌,北京现代名图共拥有八种车身颜色豁,分别是水晶白瘟夹实、梦幻银丹、幻影黑情贺及、玫瑰红舶、水墨灰私、宝石蓝存、丝绸金芦兔勃、北极玉冀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念册刑罗,尤其是前进气格栅处的造型祈拦面,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僧慷。细节方面确鹿,新车的前大灯设计很抢眼邦弊,区别于其它车型碴嫉堂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上天。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嘘娄柿,轴距为2770mm獭沛录,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寂炬漏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点胸态。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面船郝露,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溃太螺,以金属和实木装饰为主童零。配置方面咸豪,有主座椅十项电动调节捶板、驾驶席座椅加热通风记忆功能苦、双区自动空调搜寄、倒车影像拈饭、定速巡航庙嘛晾、多功能方向盘敲梗层、座椅/外后视镜记忆功能筐、侧气囊/侧气帘躬春锨、副驾驶安全带提醒迁和汕、倒车影像系统任、转向辅助灯入奴灯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置射搂曝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面姆酷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机纬贾歼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凰凭碱。对于后续会不会推1.6T车型俱,北京现代副总经理权赫东表示兽,目前尚没有这样的计划唱僳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了胖,满大街都是腺,从朗逸上市到现在的五年来筷匆,在全国卖了一百多万辆嗜煎韩,卖的这么好吭瘟凯,自然有这款车独特的竞争优势魔。要知道弹诲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量很堂,这究竟是为什么促,很值得各个厂家思考匹悼。市场定位抓的准仑,产品线丰富倪簧鼎,产能跟得上铅步,都是成就朗逸销量过百万的因素椿鼻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版纲吻,市场价16.59万元笛耽。究竟值不值眷?运动在哪里舷仁?是否称得上运动帛俏?带着疑问墒,一起来吧荆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅常、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式僵栖,这种运动元素的表现方式很常见标恐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅篓夕艘,配上熏黑大灯这样的手法串侗,而且很多还是豪华品牌在这样做交承灭。这样就无可厚非了洞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做墓效埃,新朗逸又有什么不可以呢曙轮?   运动型小尾翼慌躺豹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点池堑孝,同样是传统手法娠,几乎在外观的运动性点缀上捆剃,各个厂家还没有太创新的方式扯妈沧。一般些的稼,就增加这样类似轮毂层、尾翼的装饰箱,高端些的徒绅磕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型硅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坏,不过诵梅底,从侧面看逆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变摆累,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目阜。   相比车头和侧面妹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些人熔,在说运动感之前镣椭貉,我更想说说普通新朗逸的车尾凛,更确切的说悉蹬梢,是想说说尾灯亩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起氢,有一点略显单薄的感觉轨瓣强。运动版上畏饶,尾灯加入了熏黑处理玛倾,双出排气管也更粗壮了鹅,保险杠的视觉感受也更丰富秀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感忍说。   本文导航比:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争逼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾七。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钵归,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成凄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配痛,即韩国的蔚山龄,这里同时也是现代全球最大的工厂灵。这个工厂雇有3.4万名员工吕炯,日生产0.56万辆车捐枷。   Inautonews编辑表示负,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意悉。五年前质量提高了缎,但是外形并不美观瞎慈。然而徐碌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变茶攻凌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)甩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)孤危,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)揽邓。对每个购车者来说沃船,这听起来非常有吸引力霉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特颓。   与现代旗下的主流车型一样峰发,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法赡恐,整车线条从头至尾充满着流动感巳贯。车身长4770毫米透,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米贩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前称胚村,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菏釜弄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标红,它看起来依旧如此的适合年轻人笛册。没错昧,搭载着一车的新技术之后黑便收,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酷翅焊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价潮申搬。于是当新车到来的时候纳扇惹,你一定和我一样对它充满了兴趣平萍桐。这是最年轻的凯迪拉克烘、最小的凯迪拉克滥忍稗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惮撕? ● 外观造型悉:钻石切割风格依旧富替,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醋、2013德国红点设计大奖忻实、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伎燎痊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影癸搏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枢不,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虱,只是这回童绵壤,ATS是完全原创的作品侩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刚舍,轴距仅有2775mm紊饯栏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”却坪,而国内我们则把它当成中型车阔灭,和宝马3系标准轴距版表、雷克萨斯IS成为同级别竞品堡盆惠,并比它们都要更小一些强袒。   前脸的造型相当干练裤瓷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张技迫刻,而是被很好的控制在一个合理大小上辜难靛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炼寥翘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苟互。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条镰忿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头被。出于空气动力学考虑强驾遂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蒲,当车速高于60km/h时苯,前进气格栅会自动关闭衰恫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酱赦播,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鬼灰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型范陌芥,并带有远近光灯智能切换功能牧谰涪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计无涤,快速亮起冕,缓速熄灭的设定很显档次极贿。再往下看飞啦,闪电式日间行车灯羚秃乐、大灯清洗每纽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惟晾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要昂,亦或是造型需求稼具,感性的来说踌驾米,可以视其为向着传统美系性能车致敬梧茅锯。身处车内伞蔫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兑旱弦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”甩死淀。   ATS是一款后驱车吞渴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50通私:50庇活,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喇柏,贯穿车体的俯冲式腰线帮饰掏、短前悬菲套,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乘虽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侗艘蹦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佰奴拒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备溉啤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)题秸。而在规格方面校灿郸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抢飞冻,前胎尺寸为225/40 R18昏毋贯,后胎尺寸则为255/35 R18悉峨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力广涩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统亩眷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致车滇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谱壳,至于设计师是否真有此意权,倒还真无从揣测骆蛔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斑活鄙,实际上钾锌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计渤剃窗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部访鹅铜,由此带来了不错的视觉冲击感码,给后车以足够的心理压力觅,至少眼前的这个家伙一定不好对付损乡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惟,至于3.6L V6车型何时会引进靠抵脆,官方暂时还没有表态厘粳,而是否会有V系列性能车型的推出及,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车迫悍科,我的第一反应总归是奥迪A6L沫垃、宝马5系以及奔驰E级这3款苟概。不可否认联,它们的确是这个级别中最具代表性的车型萎勿钮,路上的能见度也说明了这点阿提哀。不过兔伙屑,随着市场逐步的被细分垂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韶长餐,除“老三样”以外揭,也还有其他选择恕,比如编蛔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拳褪,这两款不错的“非主流”产品记世幻。   今天墟猴双,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前档赣,领略一下“非主流”中大型车的风采酪舍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捕戈屁,当然啦陛为,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同信。(注累:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纲,雷克萨斯ES简称“ES”伺栖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前男阜,编辑先和大家解释一下“非主流”速颊,这里并不带任何贬义狼端咯。从销量看妨诬疏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上川惧脊,宝马5系9000台以上案、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现儒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场镰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场沫劲。   外观棋:XTS尺寸明显更大如凛赐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说碉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准浆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念搜沸。造型方正且棱角分明的车身造型理糠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰价杏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奔花圭。可以说它给你带来的面子效应梯,绝对超过它的价格岛,在半年长测期间扭,我在停车时经常会被问曝扇胸:这车得60-70万吧箱沪?   相对于XTS外观的张扬伞腿列、霸气钱偏椒,ES则可谓是低调哪艾票、内敛很多稗静辟,整车的线条和比例都比较匀称淬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缎。   在车身尺寸方面日妮路,XTS的车长达到了5131mm级鞍汗,比ES的4900mm足足多出了231mm妈梨,差距可不卸寄摺,但在轴距上姐盎,两者比较接近佳勒,XTS为2837mm嫂,ES为2820mm唇锰,仅相差了17mm私抠,至于最终的车内乘坐空间表现漏迹稿,它俩也是半斤八两仆娥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钢厘,氙气大灯班、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少诚萎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瓶乓,ES则仅有近光是氙灯冷彭钱,远光为卤素灯泡狙吧。其中擞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局滤肪,显得比较个性到。而ES则还是灯组传统的横置式圭。   再来看看轮毂和轮胎节,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸面,ES为17英寸熟妙醒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎痘焙,市场售价约1500元/条碌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎剖靡,市场售价在1000元左右/条逞巾。可以说孰欢,在这方面两者的差异还是挺大的拜冠鲁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算儡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择餐仍汞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元晶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志庆省,下面就让我们来看看他们各自的优点恃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦憋,其他两款车均有上万元的优惠粱凄,但相比比亚迪秦的国家补贴绍,这些优惠就算小巫见大巫了腺睫。目前在国内的某些地区椿耽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴千痉,总补贴额度可达到7万箩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴偏回奴。   在外观方面僵台灭,这三款车均有各自的特点苛辜遍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感歪。而本田则是日式混动车的传统样式菜犁,看起来非常别致书实。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子绷的搞,非常有气势狮巍。   这三款车中袖,比亚迪秦的动力参数最强图,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平豁龟某。不过要是论舒适和驾驶感受式,锐志才是这三款车中最棒的栓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锋邦,因此它的动力参数看起来没有太大优势迸察沽。   三款车同为轿车括,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鲁捎,丰田锐志采用了后轮驱动段。至于哪种驱动形式更好诲才,就要看个人喜好了斯喊嗽。   本文导航扳釜涣:" "  简约内敛降、安全扎实菲、品质优良邢烷豌,却叫好不叫座婆棋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象文壤境。然而对于一个企业仍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品焙。为此供,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时托,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进迷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垒骑台,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L廊坡。 亮点配置靡杠化:   City Safety城市安全系统同功骗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤耐陀,而在相对时速低于15公里/小时的情况下稿羌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毛没吉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统汾嗓歌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凛峰,系统将马上发出警示并全力自动刹车淀宽湾,避免发生碰撞事故搽肮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)慑伤帛,可实现自动排队功能北,除了可设定巡航速度扦,还可设定五种不同时间间隔埃晾。   加强型盲点信息系统BLIS郊绰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域庐锌纳。   倒车车侧警示系统CTA坎疽巍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆洁,如有车辆接近凡皆鲜,会发出警告音和BLIS警示灯胃巾。   FAHB主动式远光灯红沃令,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆额,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芥藕,防止对方车辆驾驶者造成炫目吐浦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纳沫暑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择皖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入厩履,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距腻驰。显然沃尔沃也意识到这一点恐甜泡,要想在销量上追赶""ABB""讨膳边,国产是最为关键的一步笔陇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辩。S60L的到来肯定会对宝马3系不赤鞘、奔驰C级搽当梢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战铆膏衡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手帕稍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢趟拇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型讹夸尉,我们今天对比的是2.0T智远版酞,售价为30.99万射漆,而其对手同样是搭载2.0T发动机磺姥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纠肌。 ● 外观对比   从外形来看鲜楷床,沃尔沃S60L给人感觉干练村鳖擎、紧凑跑睡,X型前脸略显凶猛成衅管,富有冲击力舞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力连鞋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱查榷欣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利筏却赔,采用氙气大灯光源深,配备自动头灯以及 LED日间行车灯农诲能,只是少了前雾灯篱镐臂。相比之下欺镭履,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利撂阮谦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合钝劲,同时还配备前雾灯沥呢灿。只不过灯组并非自适应前大灯猩姜诞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能闯态,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源栖稠,确保驾驶安全力疵肪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平围鹿,轴距增加80mm达到2856mm射,而奥迪A4L轴距为2869mm文,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势窍庐,不过高度和宽度有所不及侠淮从。两车空间表现如何盆湃脸,请看后文的实际体验窗隧瑟。   两车侧面造型也具有不同风格篮裸眯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滔胖,而奥迪A4L侧面更加稳重烩那徒,看起来朴实大方寸眯汰。 在后视镜上湿编,两车都集成了LED转向灯酶惯弥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弄袒库,而沃尔沃S60L则没有割烤餐。 在尾部摊,沃尔沃S60L造型略显生硬了奋莽痰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和歇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瓤秽书,同时加入镀铬包裹篮勘,气势十足麻佬,而奥迪A4L是单边双排设计腻,无镀铬装饰靠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捻绅奉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎斤,尺寸为225/55 R16轮胎鹊,相比之下尺寸显得有些小了奋翟骏,同时配备的是非全尺寸备胎坝翠令。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搽,只有修补工具有点不厚道瘫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的便铃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗竞蛊论?当时的网络上绝对是一片嘘声盗擞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计黑汲,这似乎就可以理解为特立独行陪复?或者说创新层?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念杏抛斧,通俗一点说就是筐淋萝:走自己的路苏填,让别人竞相模仿艘们洼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哦鹊,时间不长翁胜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样捌焚婆?当时我无法回答铃吐歌,因为还没有对自由光进行全面的了解森些凑,经过一天的试驾体验之后惕孩,我认为这次Jeep自由光确实有点料懒,甚至可以说气势汹汹恒擎疮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵纭,那么它到底有什么资本来搅局呢息?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惶士慧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新深屋,在做颠覆传统这件事衫咆讳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踏籍仍。就拿前脸来说挎覆磕,好看不好看绝不是我个人说的算的敦,每个人眼里都有一个不同的看法脓牧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧刃桂房。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拟尺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看全寥年,Jeep其实并没有太大的优势胎括,包括大家最看重的轴距表现毫兑堵,在这个级别也算不上是太突出炮木。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争叉,让消费者也能愿意买单艘父。   车尾相较于前脸就显的很平淡了睡,其尾灯设计和大切如出一辙高锰,只是在造型上稍微做了一点改变痛怪,以便能和后车窗衔接的更自然一些沸秤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样裸,这实在是太个性了痢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谴,不是吗挞?   本文导航瓣钨替:" "  “便宜飞缉、省油融幸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求崔。因此套亭鲜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军钙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骏廉啊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仍轮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”敲嘎详。二者不仅定位和排量相同豢悍侗,售价也都是6万元出头琉。那么谁的配置更丰富喇,性价比更高呢穗棘两?接着往下看吧相目。   备注锚谋蔽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期笆噶和,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型潮构翔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搽、“天窗”和“后轮碟刹”借。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哇习勃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响附鳖盾,促进其他品牌产品的更新或者降价磺拱,以提升竞争能力垄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形农,但又觉得竞品车型优惠较多”筐厂犊。今天就随着我们来看看棱尺,新威驰对比瑞纳拜编。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看悔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剐墒和,此次我们将两款车型的顶配加之对比腐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处发豆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元然些毕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多泪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨莆,以往圆润的风格被全面舍弃蝗把侮,车头变成了现在最流行的大嘴形象干臼。虽然初看有些夸张醒烷穆,但是符合小型车定位秃剖轮,更多时候它是年轻人的代步工具砷投裂,所以造型必须年轻碘。大灯面积不但较老款车更大蔡泻庙,眼神也更加犀利填嘶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变夺驳碴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诵附,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点卧傲。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梗卑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样达琅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惫观感,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绩瞪锣,诸如电动天窗筷、前雾灯与后视镜调节都在其中查,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丘闯层,日常使用的便利度稍高一些棘勒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm牢蛔,轴距达到2550mm环。与老款车型相比加长且加宽临肠,这是为了适应造型变化的需要价渺抛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势飞艘。   新威驰车尾没有车头那么激进扮防尺,显得时尚而舒展炒。整体线条看上去硬朗多了冒。在高低配版的车型之间构县,外观元素的差异并不明显叹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条奴,不过在潜在的功能上却有所不同盛贩恃,高配车型具有独立的外部后备箱开关啃,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启虏退,在日常使用方面的便利度有所不足奋。   瑞纳尾部的线条更是犀利擦,线条从车身一直延伸至后备箱彪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奠危,增加了不少的层次感和运动感快。" "  旅行车在国内的发展进程祁赏恫,现在似乎已经开始有所起色慧驾募,但受到各方面的影响携唱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃幢暑浦。记得应该是在去年晤椿两,各大主流网络媒体几乎在同一时段妻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章撕物,虽然没能在实际层面上起什么作用新退,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钳骇陵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哩文募,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段旁,但是大部分车型均已进口形式引入扇告,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面阮。宝马全新3系上市后喉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嗜苏酚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纪。不管是厂商的试水工作芍虏,还是为了后期大力推广的前期准备泌按遂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款晚尝裙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的醚贾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车疏,但官方却并不这样为其定义握浅,所以除了V60之外浓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的湍帽透。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i册鳞,三款细分车型跨越了30-50万区间攘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地情斧。   328i M运动型计,是3系旅行车中的顶配车型番,M套件必然是它表现非凡实力的根基锭梗。BMW的M系列产品唱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腐哆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列阶趁耪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吻舞膛。在M套件衬托下的新3系旅行版谈灵呻,表现出的攻击力和威慑力很强廓瘫解。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吧妨擒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吼搅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能仿粱瀑,也是几款进口旅行车中最为全面的坞番勤,除了前部以外蹿纲幻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头郊景却,令驾驶者的便利性有很大提升弹廉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显任桔昂,造型圆润的尾部整体风格咀畦嫉,让旅行车身份表现的恰大好处漆姆受。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩倍,但是尺寸不大期,威慑力也没有想象中明显怂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念埠,极富肌肉感的线条元素褐勃冀,让它表现的干练紧凑拭闺。   本文导航嚎妻椒:" "  曾几何时秀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交焦。物是人非贺肌,随着中级车市场竞争的不断加剧疟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径信撮搞。在上个月的广州车展上弹申坝,全新天籁·公爵正式宣布上市甜慰铅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢烧擅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诺,来做进一步的了解吧队乾肋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沧剐珊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观硅: 稳重与运动配,风格各异   车身尺寸方面戚鞠牧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm成,车身宽度擂段剧、高度与普通版天籁车型保持一致姐辞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大骆臼夏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm娥壁花。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型驼控某,只不过在细节方面有所调整堡事钎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构痹堵诡,后保险杠排气管内嵌掀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识癸澄喷,俨然简多了几分气质的提升唉藕烯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下荤色, 新君越的外观风格更趋年轻化逻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开旅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅赎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面剩汲患,尾部设计与前脸造型和谐呼应狠祭,相比老款车型稳重端庄的设计风格楞实,全新君越更容易让年轻的消费者接受鞭。 【君越 整体外观】   外部配置方面星槽瓢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯崇翰膏、大灯自动清洗等功能浓似谜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到笺皮寿。通过下方的表格我们可以了解到涤青屯,同价位的两款车庭,君越在外部配置方面显然更为全面一些曝,LED日间行车灯茫刻燃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的劝童,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的孔亭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价弛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头确: 日间行车灯哭当: 随动转向大灯杏唇叛: 大灯清洗装置杆晃: 氙气大灯涪图: 倒车视频影像挫: 大灯高度可调菠衡秀: 自动头灯搔缓玛: 泊车辅助檄踌休: 无钥匙进入系统乐: 感应雨刷蚊: 电动后视镜土林: 后视镜电动折叠瀑阂: 后视镜记忆修亩薪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哇,年级里有几位南方来的同学告九朗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪任及户,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情称厩。雪对于那时的他们牢霸,是上天赐予的礼物伙羞。但是诡骂,对很多北方人——比如我——来说负,雪却是避之不及的灾难汗煞俊,它让我们的出行变得困难重重洁。不过这次却不一样凸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起寞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣平布炬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先酶化,请允许我隆重介绍一下今天的主角坦,我们的冰雪座驾凯顿理,一款中大型SUV——福特探险者驾。探险者是福特的旗舰车型熬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售傻虏,共两种配置喀,售价48.98万暴将、53.98万宛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元黑。我个人非常喜欢探险者的外型埠,它魁梧而正派盾,颇有美式SUV的霸气焙。牡丹江的冬天白雪皑皑咎深,探险者出现在这里十分应景境番,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瞬楼欣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挥。这样的冰天雪地里截唐掇,就算是带着手套在户外拍照兴痹,手指依然会被冻得失去知觉喉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖寂动。探险者的方向盘加热速度很快练哎,开启后几秒钟就能感觉到热量戒试,太实用了杭题。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机化缎,匹配6速手自一体变速箱茧。探险者在海外还有2.0T版本车型鹅手,不知为何暂未引入国内委图,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瓮,并没想走量食扰。   探险者为承载式车身结构五绊,搭载一套适时四驱系统写丹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样佛景齐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器猫煎深,后桥轮间为开放式差速器穿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助答森,以制动打滑车轮的形式实现偶玩渐。这套系统的越野能力或许不是那么强大拜毛末,它主要是为提升公路性能而存在的衅赶吾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纹腐抬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粗技瓣。这次我们挑战冰雪路面萍彻柯,这套系统发挥了重要的作用炭。另外不容忽视的淘,便是探险者的“神秘嘉宾”了孔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄拼醇贰!它是一款高性能冰雪轮胎妥疚茂,官方称它应用了发泡橡胶技术镣好,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜身排局,从而让胎面贴紧冰雪路面私村鸿,提高抓地力轻粉。当然书败窃,这款轮胎价值不菲低斯,以探险者高配车型的轮胎尺寸欧椒舌:255/50 R20为例箩懈弊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斑怀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嗡涕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企恼掳籍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渐硷备,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下绅凸崩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蔬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鞋柔手:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棉徽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲囤卜滦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肩泻唇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满风,两车的轴距都超过了2700mm览乖频,使它们在同级别车型中的优势非常明显昂斧舱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计去,略显圆润的车身看起来动感十足推克。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挝辖忙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感危幸,550引擎盖上V字型的线条动感十足龋。C4L大灯的设计相对简单鲍独,全系采用了传统的卤素光源泼将,而且并没有采用透镜的设计缴栓柯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感尉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钎烤亮,还有转弯辅助照明功能痢,保证了夜间的行车安全纹擅。两车都配备了时下流行的日间行车灯笆,值得称赞的是蚕,550竟然为雾灯也配备了透镜腿恼,这一点值得各大汽车厂商学习饯腐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏武誊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茧谢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感胺,550上扬的腰线勾勒出时尚老、动感的侧身线条擂竟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辨圃,并搭配LED转向灯停,视觉效果和安全性兼具僚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尚。   C4L具有无钥匙进入功能慨桔恢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性饥涧,550则采用了常规的颐拢控解锁功能法。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格槐功弟,C4L刀锋式的造型更加犀利朴牡式,550则更加尖锐袖汉丹。   两车的尾部造型比较统一辖醚,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果句瞎公,圆润的造型颇显稳重茶许。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过沦赡,这样设计不仅美观灌,而且可以增大后备箱的开口角度涵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯踌,视觉效果极佳礁揣莆。两车都采用了4点式倒车雷达痕吮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低酱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物帽垂,使泊车更加安全槽鹿小。C4L后尾箱并未设计开启按键辜阮齐,只能通过车内控制按键和仪撸控钥匙开启围,而550则可以通过后尾箱按键手动开启身,使用起来非常方便去豆斥。   本文导航蝗蜗歉:"    紧凑级两厢车什,如果倒退10年前穿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域棉沧倡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惺爆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型氰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹汀,它于不久前推向市郴胩叨汀,但其实它在国外早已上市笨叼未。雪佛兰在近期才引入衫,相信也有自己考虑齐藐,好在这个时间也不算晚帝抢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择屉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐菇挛耙,相对较低的入手价格裤、时尚的外观设计以及良好的运动性能蹋坦,都让其成为该细分市场的热销车型餐泵。而在紧凑级车型中轰,三厢版在兼顾运动的同时辟裙,实用性相对更高一些补衫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念偏锣羞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复Γ克斯三厢版(以下简称副洌克斯)进行深度的比较镐啡,到底谁能从中脱颖而出眷乡,让我们拭目以待荣。    在刚刚结束的2013广州车展上息慑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴霖达痰。此外袄陵,嘎剩克斯去年北京车展的正式上市牧揽澳,也让这场紧凑级大战更加精彩巾萌膏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后本,作为其小弟的马自达3能否一样出色吨懦?该猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时厘脖,能否从容应对瘸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓脆靡炊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外夏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盎勉。就在媒体日当天损橡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后吵乐磨,经过旁边人的介绍辫,惊叹一句妮崩:原来不是一个车熬鸥狻!可想而知须酶猫,这兄弟俩得有多像浮。    2012北京车展上市的盖危克斯相比前者慧,已经在市场上打拼了一段时间扰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降搐浚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肋蓄尘,但是溉辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位呵,还是毋庸置疑的搐逢泰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伤尸坟,为了让评价更加客观胜,同时锰倒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样眷,我采访了一下身边的同事和朋友靡敝欧。   同事A青:男燃,30岁赁、已婚项、儿子1岁多    我哪个也不要委晒,原因只有一个菇翁:都太小粪非怕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蒋,实用!当然这两个车白给肯定要肉缺袱。(也对伟,老婆孩子热炕头的人晾韧,还谈什么运动芦灵,能装下更多的人和东西任,才是硬道理)   同事B详裁:男伯,老富仄溃克斯车主口嘛刮,奔三的年龄拭松奥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付兀克斯蚕塑舰,理由是有优惠鬼、货源足避、随时买阿五,听着怎么跟买菜似的碗。   前女友矛:24岁汾康钉,高尔夫6车主咖弘,略带公主病    选马自达3皖,原因是好看必铆前,我再问还有吗顶,答曰促:好看盎犯骸!我继续问掇,跟我急了骂抡,提问结束察饰。   现女友澜祥:25岁匿,对车没有丝毫兴趣郸,仅对各类衣服伍秆、包包牛、鞋等物品上心    我选马自达3吧谰,原因是就看这个顺眼汲察吴,所以就选了瘁戮缔。(明显敷衍了事)   女性朋友婚:24岁脖让拆,某时尚杂志签约平模霜鼎,对车有些兴趣橡,但只是停留在表面    我选马自达3沃,因为好看但遁,身材我喜欢势券,而且红色(主打色蝗尉:魂动红)是我的style鞘夏肮,所以我会选她的说免隙孩。(这种中英文混合体梦弥,外加“什么什么的说”的语法真别扭密怖吮,说她好几次渤戎,不见改)    采访结果显示操幂德,果然是萝卜青菜角、各有所爱蛋呸藉,而且给出的理由也是五花八门隶垦,那么到底这两款车有哪些不同磋纷浓,在面对不同的消费群体时局尚,它们的表现又回怎样匡隙,废话不多说钢馆,让我们往下看杠。" "  2013年8月暮揽邦,本田CR-V共销售了15393辆础少,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月舱囊侈,本田CR-V共销售了18989辆料辰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月泞翘价,本田CR-V共销售了19510辆骗输必,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月龚匡,本田CR-V共销售了19288辆北菜,全国SUV销售车型排名第二......事实上勺篓旁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单苇,它的优异表现还远不止这些崩伞饥,截止2013年11月底继,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哺狸定,多次夺得国内合资SUV销量桂冠比。是什么让它成为了国内SUV的明星咐?又是什么让它如此大卖醇粮护?   现款CR-V有2.0L牟、2.4L两种动力共7款车型蔽,售价19.38-26.28万元肛称。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型驹,售价22.98万元)顷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型厢漠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声彼节,纵观整个CR-V的家族史坷,前两代车型还有些“方盒子""造型维,而从第三代开始茬围,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战静,坚定不移的走着城市化SUV的路线法,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大似。   说到第四代CR-V的外形环晴唇,也就是现款车型请先,它的外形并不是能让你一见倾心的主镜,CR-V上市之初募,人们对于这样的设计褒贬不一叼咕,甚至有些“不得民心”慌淌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话垒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阜海,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能从。氙气大灯膜括、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棚多。值得一提的是胎口勤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上傻晒,效果出彩句龄。   车身长度比上代车型减少了25毫米抒,离地间隙下降了50毫米慨柬纳,仅剩130毫米旗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性逃揽忙,但却令离地间隙接近轿车汝青,轴距则仍然保持在2620毫米房片姐,整体效果比老款显得修长不少粱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因脾古,在实际驾驶过程中珐炒灵,提供给你更加宽广的后方视野扦试纤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蔽。   现款CR-V提供17撑屁、18两种尺寸共3种轮毂式样咳两蓝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外电,其余车款都配备了17寸十辐轮毂灯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面骨,车尾向外凸出比较明显错梧,给人一种臃肿膨胀之感棵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索胯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显究,给人一种臃肿膨胀之感部喘挂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姓苏柏,为实用性又添一分疾纯,从之后的销量来说融,现款CR-V外形依旧被消费者所接受聪疮,保持着高歌猛进的态势篮溉饯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺虽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力贫形玻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悄譬奴、精心缺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泉碉疼,排量仅有2.5L告萄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS督陋扁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它滑假,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力掳。   第三代雷克萨斯IS方圈反,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挂烩,全车线条设计更显张力激,饱满的肌肉感让人过目不忘昧协喇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版梳耻欠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅韦氯幂,丢失了一丝霸气瞥轿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加聊瘦,长宽高分别为梳:4665mm螺、1810mm哄郎费、1430mm凛桂料。同时轴距也增加了70mm惕惧镁,达到了2800mm慑囱前。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言孤吝功,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酒戊,其前后配重分别为53撩擎枢:47探。接近前后1冒:1的配重也体现了其运动本质窝蝗封。   IS车身侧面短小精湛碳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性导,显露其灵动的车身姿态痹砂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙涩擂,依旧是纤细魄、锋利仕痞兑,绝不与传统设计相妥协蔽搜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见歉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎句履篇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力纤钡太,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性日静钦。   毫无疑问繁蓝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力块葡炊。你可以觉得它设计非常超越朴敢,也可以认为它很有美感逝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动豁盾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月寞釜碴,石油的消耗量日益增大啼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油桅,排放着大量的尾气纽穗惩,制造着日益严重的雾霾天气何傲涩。汽车尾气的污染拴东,越来越成为大气污染的重要元凶糕。开发替代清洁能源半虱,代替排放巨大的内燃机偶浦,越来越成为厄待解决的课题冒嫉。现在很多厂家都开发了混合动力车型降疵懊,这项技术基本上成熟了定,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平耿,也没有成熟的商业模式来进行推广尉摄,即便很多条件还未具备伎嘿,即便这样那样的客观限制吹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一题详咆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品村咯茧,叫做启辰e30晨风侵狸,这款车还没有上市刃卞群,很多技术参数还没有公布寺懊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裴,介绍给大家抨宪垮。但即便如此律救八,这款车还是有据可查脓猾,开发平台来自日产聆风电动车糠,外观也和聆风十分相似那氨奢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痘谐,2700mm的轴距和骐达相同冻喉曹,外观的样子也有几分相似腾榔窝。但明显晨风的很多细节显得与众不同雾脱骄,前脸没有进气格栅的设计弥颅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赁。而据厂家人员介绍牢橡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台魄段,而是单独开发妓蠢弦。   尾灯使用了LED的发光元件奇,看起来更加醒目氖队,垂直的长条状样子也很有个性菜。但在车尾上体俩汇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板闪喉,用以分担电池组的压力快,这在晨风上是没有的价。   本文导航虱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了长捣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)簿,照片上看它挺精神舰涡,设计有传承有创新不奇,硬件配置有增有减庐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情庐,没能去测试现场参观参观盗歇谐。   命运总能给人惊喜另。上周五下班前轰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翻汐,领导突然走过来跟我说诧媒:“来了个顶配付伲克斯称,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”涎,周末的小幸福就这样碎了一地曹暑,我得跟两台机动车泡在一起品衫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝够课,坦白说现在我对它俩都“不来电”对幻。这样也好烘长,好歹保持个立场中立对吧拟七。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满搁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仑,比如为什么海外有独立后悬架局公?国内全是非独立后悬架外捣归?其实道理不复杂裙燃拖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响椭,既然如此清劳,那就遵照做生意的基本法则来做团蹲蚀,降低成本漓钙,攫取利润吮括,无可厚非槽卡虚。我相信如果改悬架车就没人买钒廊,那他们肯定不改差谋。   福特比较谨慎习妊,善于跟消费者打成一片可伪,挣钱不忘树口碑辉巨垛,好口碑又促进高销量普房堪,顺利打造良性循环圈饭鹿。尽管它也有这样那样的问题甩喜税,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贿,值得大众好好学学鸥庞菇。话说回来鼓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路唯歌。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆尘ィ克斯愁露,是各自家里的明星产品两,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖僚时缄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限清。把这两个重量级选手放一起麻必盾,能擦出什么样的火花来哺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利煞涵,似乎这样能出一口恶气刀。不过我得劝各位一句妇门:百花齐放很重要昏,一枝独秀最糟糕驮搭。   ●外观   扯半天总算进入正题拜刊案,这个阳光明媚的周末兼,没有雾霾的打扰忱,我把两台车放在一起拍了套合影环段拳。看看它们杰投,一个是18.29万的顶配版高尔夫7课极,一个是16.29万的顶配版两厢负驴拢克斯捆疯。要说家族式设计结蚊,大众当然领先其他厂家歪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服处,福特的动作稍晚一些刷,效果不赖筏剩干。   所以当高尔夫7和父柿裕克斯站在一起的时候瞄麓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营姓。谁好看我不说梳裸陡,大家都有自己的喜好缴补翠。两款车前大灯组内容丰富没美比,氙灯竞啥清、日间行车灯狠问森、大灯清洗寸、雾灯一个不少徘爱竿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有傅喀烧,而嘎按埃克斯的则要花6千块买选装包饰,朋友们秤闪,要享受还是得多消费啊巍冲。   车轮部分有看头痘隧。附涞椋克斯胎宽215mm淮,米其林博悦轮胎床闷,轮毂造型带感拷关,给个好评翅氏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恳团。高尔夫7胎宽205mm项,似乎缺乏顶配车型应有的气势稼鲸衅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧冀芳。   车尾设计各有出彩的地方法贺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痴锻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭冬删,LED尾灯是个加分项氮笔巳,嘎锛欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意淋蛔脚。左边那台风格沉稳一些煞,右边的青春气息扑面耍,你喜欢哪个猴峭钠?" "  “牺牲一定的车身刚性氯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车屉悍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构皋活,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堆晦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后截粉缔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面程杯。就在上月卑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本古,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版宛,至于奔驰C63 AMG忌,目前还缺少这一车型旗烷。   由于是RS5 Coupe的系列车型叉离诫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致帝伦盗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾萍犁飘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事察琶,毕竟除了性能之外官肚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鸡。   延伸阅读 捆题:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案谁,其中包含对车漆颜色价配、内饰颜色以及电子功能等自主选择社镜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的幻瓮埃,所以在配置解读方面抄扦曙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注椽,并将官方价格告知大家拣唾茫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嘲宠钦,软顶敞篷采用电动开启皖遁,时间上需要15秒即可垛社,而将再次闭合需要17秒桃拧萝,其开闭结构为多连杆双片式频饺搁,这也大大缩短了开闭时间垃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消虏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狮蹿,为了不过分降低运动性甫褂膳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼两啡倾。排气方面也是RS5的一大特色石赋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管懂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侥穆穿,而在Dynamic模式下会全部打开倪沃逛。   本文导航功:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线懈粒,或许大家已经是心里多数挥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型黄,定位于新兴的小型SUV市场盗捞。众所周知瑞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“毒诫,长安铃木选择在这一细分市场发力兴,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沃容。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX彤田,通过对比分析裤限,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力徘搜细。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市镐盯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元岁嫌背,搭载1.6L发动机蓟锑,匹配五速手动和CVT变速箱肆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L土、2.0L两个排量六款车型坎靠怯,同样匹配五速手动和CVT变速箱襄蹄,售价区间12.88-21.88万元杉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观跺箍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面邢悔,通过下表的数据显示得知揉评,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手虐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX戈兼瀑,相比逍客额、昂克拉等车型同样处于劣势吐蓟蕾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起堡童辜,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹唇琳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因触顷勾,还有与车身不同色的黑色包围肉念捎、车顶行李架起,短小结实的车尾慰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果托题铜。车身颜色选择上酥覆冗,S.CROSS锋驭提供了极光绿混哼固、皓月白泞季、星辰银九蓄松、丹霞红黔、银河蓝和晶岩灰六种颜色豢谎撕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同被,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计妮,雾灯寞摊、下保险杠也经过了重新设计按抛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格痘慷沃。车身颜色选择上啡册滔,劲炫ASX提供了珍珠黑船乓骗、极地白盲、翠鸟蓝凑瞎补、酷银祁、钛灰五种颜色茸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戮溉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯辱陆,前后雾灯桑,并配备大灯清洗功能叙厩,外后视镜集成LED转向灯;同样我,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯硕肺,带水平调节和自动清洗功能粱,其外后视镜没有集成转向灯硼匆维。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鼻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂颇侣涝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂措嫡,二者均为铝合金材质蓬肮。所有车型均配备优科豪马轮胎雹船。值得一提的是淡县监,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杯寝耿,这在同级别中比较少见交茶冯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型饥浚,根据车型的不同尺寸有所区别彻臣勿,低配该:215/65 R16峭,高配篱:215/60 R17卡,轮胎同样使用的是优科豪马彻,同样配备全尺寸备胎哀,两车在这方面都表现得很厚道查。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫俯入伶,第七代车型息砍世。其指导价12.19-14.49万李,这是配备1.6L引擎的价位糙悸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品法挪酿,账面要准备好14.09-18.29万吩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车疲锯潘,当然墒酮奸,身为第七代的它共籍,在冲击属于自己的又一串“第一”水橡。但我们相信农疟,短板才真正决定高度碑肋搔。   全新高尔夫的德国总设计师说礁,它的设计主导思想为“简单既经典”弗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绵:中网与大灯的相对位置膘戒、拓宽出车身有力的轮拱滥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了圈,这台在中国拥有极高人气的两厢车铃浦,一露面们,就好评如潮疽咯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蚀管,但还是要将6/7重提溪讣鹊,除了外观上的差异替,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惹技纹,比第六代车型要长56mm零磊。而整体车身比例上寿赫遣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然论,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm响,轴距增加59mm阑,从而提升至2637mm狙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计逃,但新样式的内部构造也足够炫簧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置揽算。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念僻。高隔音性的特殊树脂层奥粮,形成3层薄膜结构司鼓。它拥有很强的抵制振动物理性能狠。   直接跳过撩人性感的腰线敦肛殴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型活物罚。相比海外的双L型疯呈导,或许辨识度更强一些臀稳刃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的败,但高7的不一样拱。细心的你会发现傲娇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时晒科,才会主动启动缝富,并且拥有厂商宣称的132°广角缚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格久玖,天平再次偏向了驾驶者一侧仕幌虑。整体内饰上埃色染,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芦缕方:放弃中庸的设计理念丛烤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派猾。不规则的T型区俄购惧、活泼的金属线条点缀磐,让全新高尔夫大变身垒木泄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没费,它能够让你感觉非常新鲜筋钒蔽。   坐进高7内凹熟吉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗闻椿,比普通天窗大了30%藤。而外掀的开启方式有点奇怪随,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别膛愁,同时还为内部提供更多头部空间衬沟。   大众车型的人机工程向来让人放心肠妮,这个角度的方向盘衅兢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦卧盯狗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型俏,或许来个拨片更有型吧绿羞啼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症舷复,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度炮犁。   本文导航少萎:" "  在国内的SUV市称,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棉凳翁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辣粹柑,正因如此峦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市四订猎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问峰淀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破推。   说到大空间敲吧妨、七座设计坛癌、配置丰富的SUV势,北京现代全新胜达是其中的表表者辈椭箍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烩丁苇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夯爸绰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变私荷疟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氰弹,下面我们将对这两款车型进行对比分析墒诬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向琅牛,设计上中规中矩泡汤烫,采用了哈弗新的家族式设计元素砍戈底,这一风格将在整个哈弗系列上普及深钡,代表性的设计元素有累:大尺寸U型前格栅绍赴即,粗壮的镀铬横条格栅匿,时下流行的“X”型前脸缆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裸该,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泪茎酵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时劳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气设,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矾,再辅以造型锋利的大灯灯组啃提,极富视觉冲击力盯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话礁骑,现代品牌的确更加具有超前思维意识还舌洼。" "  如果提起讴歌品牌袖火距,大家一定会想到MDX这款车济,究其原因火儒其,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型禄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咖,拥有讴歌最顶端的先进技术卷既林。在2013年写丰,讴歌上市发布的新车相比以往秀涸煌,算是非常密集的恼柔承。即将岁末竿藏祥,讴歌的新款MDX也开始上市销售疙。作为新款陡避笑,MDX的售价降低了猴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注漆革娘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失酿郊宦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器揪清柬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术侮放郡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮枚。使弯道驾驶更加轻松颂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禾佛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 愧该,在车辆制动时荷度,通过制动延长扭矩矢量分配舱搂,提升转向的循迹性 虱贸幻,这在之前的讴歌车型上是没有的芹,包括RLX床。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵疚浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机判遁埠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由淡纽沫。但我们看到维册,在讴歌品牌乃至本田车型上吵,自然吸气发动机依旧占据主流芥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拖婪外,在新款MDX上使用的3.5L发动机化,带有VCM可变缸技术究穷衫,在不同的动力需求下插,发动机自动切换工作缸数夏全豹,用来节省燃料庞突蘑,提高燃油经济性会痉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上晌参畅,使用了全LED大灯猴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伐,不止在新款MDX上出现坚薯,旗舰轿车RLX上同样具备徒窗。但和MDX相比磊宿,RLX的前大灯内部结构稍有不同廖涪。而MDX的这种全LED大灯李抬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平附姬链,但据了解讴歌正在向这个方向研发弛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务淖随湍,其中大致包括救援呜官、定位侯、导航检索等常用功能毋炽受。但值得一提的是诲赴猩,讴歌的这套系统在整车质保期内钨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的们。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上缕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置洛瓦魄,通过车头械匡宠、车侧晒确怂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式携。对于前方障碍孺、侧方停车累醒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用记。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助克茨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面事,MDX采用了59%的高强度材料庆嗣,热冲成型一体式门环等途径抖磷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料邦函。   本文导航呈:" "  在新一代天籁发布之后啼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字妈摔墟。二三十年前侍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越馁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车般催迹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前日掸。而谈起这两款车妻兑,目前多数人对它们的理解是忙形:把普通版天籁和君威的车身轴距加长盯趴,配置增高膘净,便成了公爵和君越身霸文,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钒肮娘、动力和配置等等市,却有着极具诱惑力的价格警校。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瑞垢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逃棘薯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力逝涎。可它们究竟有没有这样的实力统洞科?两者比拼假溪搔,谁又能更胜一筹邢寄骋?本文即将为您揭晓摩股添。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型怯佰亩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型稍,售价区间为23.59-36.99万元挛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兰损谱,两车售价分别为29.98万和29.99万视蹿,价格非常接近侍臀,比较有对比价值氯篮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显堪倘喉,主要是雾灯钢、轮圈等几处细节可以加以区分仁,尤其是中网变得更精致凰疆嚼,车头更显大气遣瓢赐。但也就是这些细节的变化介,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蹿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿饯。   大灯方面筹食,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能暗菱宿,不同之处在于该,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)熄揭。   车身尺寸方面彼渡咆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)缝巷帝,君越的长度同样超过了5000mm寺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本苟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹲人,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过糙,并没有追求锐利缸赖伯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅戎禄钒,腰线设计是其外观中的一大亮点道,并非大多车型采用的一条笔直线条圈,而是在B柱之后便缓缓下沉焦青,在后排车门上形成一条折线掏扔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感糕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惮洗簇。   尾部来看徐罐睫,公爵与标准版天籁造型基本一致庆人壁,尾灯造型也还是一如既往地犀利雄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合党,为整个尾部增加不少活力胸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合架练酸,使其整体感更强锌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华角怂,轮胎方面会家,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铜,更为霸气癸猴。   ● 外观小结煞: 两车均采用年轻化设计诧猴,稳重气派;车长均超过5米脊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沟椿,君越表现更为抢眼柔兜。另外距蔡,从个人角度来看础,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计饭,相比之下它的造型更加简洁痛抨、规整兰蓉干。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识那秸镐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乖卡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发五胚帛,足以呼唤出你全部驾驶激情旧。你可以视它为野兽死黔,但我更愿意称它为内敛狂徒咀诞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎架滔嫁。它是驾驶利器桑,也是很多人心中的梦想之车乡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG稿杉投。   既然说道奔驰AMG呐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义萝圈壤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样谁拐句,都代表了其品牌车辆高性能版汹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款铆希切,这些车在发动机配置调教沤绣,底盘调教赎涡徒,外形和内部设计上都远远超越原厂车私。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型雌,它的长宽高分别为4707mm物陷、1795mm和1391mm收,轴距为2765mm衅盛。参见下表可以直观的发现讲翻送,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的础淋能,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汗抵权。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面丝敦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同掏。但细看之下阜稗娶,还是能明显看出差别髓惟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位清。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钡,流畅迷人更具轿跑风范涉眯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少栖匆吗。   除此以外田,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次技革捻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭逼珊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鸿刮宪,前轮尺寸为235/40 R18擦微,后轮尺寸为255/35 R18迹蛋八。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力醛胃,以获得更快的加速度蜡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挨确。   车尾是C63最为霸气的地方痹,四出排气管宣誓着其运动特性晒潞痕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一光。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凉,从而提高车辆的稳定性号惊公。" "  11月12日福寂趟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市耙。无论在平台还是动力上签,这款车都与标轴3系基本相同醇猜。动力上标,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上句锻泡,依然分成风尚享伶、豪华和运动3个不同设计套装疥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式罗澎阮。无论怎么看双谭,4系都很像一款双门版的3系孪梁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢枚节?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系期茧。   虽然名字是4系氨垄,但如果只看前脸擞深毖,恐怕一眼很难分3/4系贺。不过仔细观察细节的话姬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同舶差颗。比如更大的开眼角设计灰,更修长的双肾格栅败屠,还有明显不同的下进气口设计风格拜惕帽。当然庆归男,了解宝马车型的消费者都知道绕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泼掂。此外烙噬邵,前脸还针对空气动力学进行了优化吧。 【左幸毛牧:豪华设计套装(选配)/右箱:风尚设计套装】   侧面造型上雾,4系明显比3系舒畅很多扇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条晚蔬,更修长的车门对此也贡献颇多亩埃坚。不过轮胎规格和3系完全相同痹反,似乎很难体现出这款车有多么运动惦畦。另外贯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了叭铣,和前脸的进气口配合瘁醚瞧,共同为刹车系统散热圈仆东。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多隆甲释,不仅装饰性强婪澄,看上去也更凶狠仓。   尾部设计上陷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素我帝胺。猛地一看依然很3系外分捣,但饱满的线条体现了4系的不同蕊。尾部虽然整体很“壮观”欺短,不过颀长的LED灯带显得非常秀气稳联,别有一番风味护宫层。另外匆钡怯,根据套装不同弹沃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种梯泞,实拍的运动设计套装为两侧双出态惶分,个人认为设计还可以更精致一些嗅枪。   车辆提供我:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胆腺蒲:北京市海淀区闵庄路19号   电话确:(010) 5872 8888   本文导航哀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恍,自日产逍客2007年在英国上市以来暴僳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蔡。各汽车生产商自然毫不示弱丹楞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹羡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年吗,公司就对其外观和动力均作出了革新颓阑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潘群可。这款车售价要高于ix35废,标配版的售价与高配版的ix35相当田记憋。较高的售价并不会对消费者影响太大笑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力城块。 ? 现代ix35   除此之外臀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型芜。完美的驾驶体验馁,充足的动力表现列挂,日常的实用性以及低廉的养车成本溉瓤般,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战罕瓤竭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面韧美京。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间融拣骗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些荒签。CR-V的后备箱打开的角度要更大堆唬,后车门打开的位置更高弄冻,加上方便的一键式折叠后排座椅趁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜接。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的袱揉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刮腺吕。ix35的后备箱地板离地面更近灰鲍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间问淌税。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5判迁掀,他们要对此多付1,700英镑舍。其余两款车的四驱版弹菱胁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)泰酬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)茫。   从标配版本来对比三款车存氢,ix35要优于其他两款斑。SE版就提供了后排加热座椅毯涎禄,方便商务人士乘用餐。高配中更是有导航岛,蓝牙唱,真皮座椅冀澳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能扰齐抡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠浪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑面纲。   综上所述祭,我们推选出这三款车的排名分别是慈鳖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的叔纯栋,但是它的驾驶乐趣却是最大的淋才裂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码检苗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矾拣坟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度标。低的污染物排放无诉,强劲的动力表现玖,新引擎的装配让该车重获新生番俗铂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辛夺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宪。不光是低廉的售价陈督,标配版的实用和保修期的延长拟猛酣,让该车十分吸引人际距暖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放孩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间福娄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堤酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵竣,严禁转载芬齿牡,违者将被追究法律责任帘。责任编辑颁:李敏" "  在国内吃,提及福特这个品牌通,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感浯蓿克斯和嘉年华肪险,但福特的精髓决不仅限于此房澎稼。在美国兄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军境脸。近些年来躺额瘦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潭维炊,先后投下了旗下多款SUV车型摊凌村,其中包括翼博博情坍、翼虎告屏汀、锐界以及今天的主角探险者抽。作为美国销量连续15年冠军的探险者断狠间,它在中国的土地上能否再续佳绩但?带着这个问题侨帆粟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孰卵累。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵2巧纭,也是其第五代车型缅且糕。在今天看来奉,福特探险者圆润饱满阀巢捞,又不乏美国车标志性的肌肉线条晤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求埃篙扮。但早在1990年捶咀,第一代探险者刚推出的时候哆嚏估,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多奸官。   随着时间的推移汰袄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缴瓜途,与其说是改变盾刃,倒不如说是更加顺应潮流锹。早先的皮卡底盘不见了踪迹瓣僵卉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂四迸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢衔薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)热梨麓。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢堡?结合同价位车型做个比较不难发现晒,探险者论尺寸绝对傲视同级拭廖楼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV猎伪,“尺寸”无疑是其最大卖点滥悸。它的车身长砰、宽赔、高分别为5006mm扣、2005mm和1743mm锻厕,轴距为2860mm寇烽录。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV沮沧扒,即便是与奥迪Q7的对比中木,探险者在某些环节也不占下风婆廉熬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赂贝,探险者的最小离地距离为193mm镐咆,接近角和离去角也并不大价,仅有21.7°和21.4°谁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的雷莆傅。" "  引言动豹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点矗华,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新秦,其采用了全新MQB(横置耐唬块化)平台生产翘,不仅在外观充嗽仟、内饰方面有着明显的变化静凤,更低的生产成本盒、更轻的车身也使其有着较大的优势锣聪。此外班赴瞄,作为其老对手的福特负淝本耄克斯当然也有着较强的实力刨辱概,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评醋哩。今天勿孟化,我们就来为大家对比一下拒黎啥,看看这两款车型谁的实力会更强枫内伴。 外观碌:低调内敛大众风对比时尚张扬感希克斯   两车在外观方面虽然同为动感画司母,但在设计风格上却有着截然不同的一面扰辞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菇。而噶浞叭保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息都。   车身尺寸方面谭邯密,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进论,长度与宽度分别增加了56mm与13mm俄库提,轴距也增加了59mm忌和,整体看上去更长更宽更矮府。但其主要竞争对手肝矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势俗锨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅票氓、强壮滑缸、凶猛捍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象擒烧。试驾被安排在了蒙特卡洛歇弯,我们被热烈的目光追随了一道溺,同样碎拼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路梨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芦狮,它的对手就已经锁定了笺储纷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标薄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜盯素,他们选车就两点讼沟骡,第一样子帅想湘亮,第二性能足够强大回绊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力惟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车卜杉。恰恰如此帛胳藩,它看起来很漂亮扔,尤其是车身各个部位的比例与线条肥拓,挑逗着所有人的视觉神经刹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野藐拒碱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口伎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实膳汾,而且更杀气感更强涛吴。怠速时慢慢靠近炼,它的躯体在微微颤抖蜕吗筷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤括倦躺。   细节方面奥迪从不偷懒型僻夏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记算钩怕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拔购,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞块抢。在我看来味,这样的视觉效果已经足够征服所有人把胁伟,如果你觉得不够醒目汰狈,还可以选择将卡钳漆成红色被祟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部堂鹃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体烧布,120km/h时自动升起塑,此时的样子最为动人擂全楞,速度降低至80km/h后便会自动收回獭播娃。   进入驾驶室并不费力拖窘,内饰与A7或者S7基本格调一致搏枢光,简洁朴实垄,中控台区域保持原有基调词董,有人说它沉稳剧喜哇,另一些人说运动崎,在我看来这就是奥迪的风格伙,可以满足很多人的口味烩灯,一切气氛都显得那么熟悉侩虎撬。   车内有两处亮点让我记忆犹新黄佩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分驹,坐上去的感觉也足够舒服迁靖。不足之处在于它的调节方式太过简单荆飞楞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑萎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能磊稻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘常,手感与大小都很出众绒,令人爱不释手克,最关键的是RS系列专属的造型非常激进策弛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望度鲜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方墒,善于抓住驾驶者的心晌翘遣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分抗拦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化贫叙,两厢版掀背车开始越发备受关注悉摆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型誓,强劲的运动性能也是非常重要的指标踞猜。就在本月初汉垦簇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求喜,除了朗行运动版之外刹吕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能党蹬。接下来供,我们将两车放到一起崩视,来看看其空间和性能环节的表现如何譬撩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是娄,如今的情况则正好相反簿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此熄锣补。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元驶隆恍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元随,两车的售价还是非常值得人期待缝娃钠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版扯饭晤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了男挞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计镀茄吗,前脸没有任何改变娃冀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素艰,但给人的印象要更加动感恕。   车身尺寸方面删憨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瘫绿,各项数据都要比朗行运动版更大一些逛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赏抽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎噶窃荚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适腾祷纯,比较适合家庭日常使用及。轮毂造型与三厢版没有区别扳。在发布会上栋,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疚,相比科鲁兹掀背车不够运动毕复蝎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条亥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酥郊,线条更加自然路、流畅吉。两车的车身腰线笔直且显眼孝多唯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉山铅剔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果幕。同时裤孪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能课。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源首匣,点亮后的视觉效果非常不错顿匆携,还有排气管造型上加入了镀铬装饰些习敬。整体风格也是保留了三厢版的造型希。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出猎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型须乡。2008年思,丰田Yaris进入中国市忱ト偶,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嫂癌烙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数触昆簿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车离袭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞥溪,想必原因大家都很清楚鞠联掏,致炫在各个方面都已下足功夫贩,为的就是再续辉煌糙梳炬。   致炫外观灵动时尚鸥,带着一些年轻的运动气息俄,车长为4115mm肖鹊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撩,比老款低50mm;轴距为2550mm泼皑,比老款长90mm冷唯骚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了防劣接。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点充痕魂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”富稀,这样的设计更有利于致炫的散热酬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尾馆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气释。   " "  在这一两年中北丛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”处,究其原因胃潮凉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窘。另一方面璃睹短,也确实因为高尔夫的产品素质比较高幸。代表着大众在中低端产品中的最高水平袖。如今尺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唤疲。带来的改变很多糙锻曙,由MQB平台带来的更多越级配置拆鹃毁,外观内饰的革新赖倾渭,动力总成的变化锋,当然还有后悬架的改变甲。能否继续神车称号搪价柑,笔者觉得热,可能性极大噬遁。   ●从固定平台向暮けВ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩浚块化平台的车型俄,之后禽,从这个平台开始去勤,还会有奥迪A3等车型陆续引入瘁撩棘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓申丰袖。但从高尔夫7开始来,这种概念将发生改变吉。MQB拿坦跃唬块化平台生产盖晌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承被漆密。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留低,后面我们会详细说到劳几。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车狸,必然是一台有传承有积淀的车型罗。经过几十年的发展和变革咕欧,没有被历史淘汰加,却总能获得新生和换代染惕酒。我想符合这种条件的车型真的不多们脆。甲壳虫也好沟,卡罗拉也好坊垂猴,都算在其中绵襄仓。高尔夫更是其中不可或缺的一款茬,从第一代发展到第七代粟窘限,我们发现泥,很多经典的设计元素没有消失股荆,而是作为经典传承下来擎,但技术却在与时俱进的发展墙。直至现在块橇,高尔夫7的出现尉呜,能够看到曾经的影子盎无穆,也能够看到未来的趋势讣供鳞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了栋谩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿尚滴蜡,今天在紧凑型车上也上演船,只能说明顺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拢,也从侧面看出凛,这一级别的竞争是多么激烈迹,高尔夫7的轴距加长了59mm替,反应在车身上诡胚,加长了56mm渺扦。这让我们看到贰然蜗,高尔夫7并不是一味的加长杰懊岗,更兼顾着车身的整体设计疵冷,以及操控能力的全局设计坎寝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了皇耽,争议很大孺那,但貌似并没有像新速腾上市时那样雌亢,引起大家的太多反感感疲盯。或许一汽大众的这场策略大变虎卢,已经让消费者黯然神伤了京。大家也都知道广,这是没办法改变的事食鳞,想要四轮独立悬架团,会有性能版车型作为选择南,要是纯家用丛但胳,就只能接受这个现实枢。   本文导航傅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV卫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6率豌,这仿佛已经成为了一种定律磋翱。话说回来嗅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手低碑戳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嫩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计屑微就、做工苏让、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼塘车检,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位锨斤尝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解莫唾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抗衡侥,为更直观的进行两车的对比分析淘鸵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晶香,需预定等车时间较长拣袖,主推1.5T车型)作为参考对象苏熟。备注丰魂棱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版本。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高伶杏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看枪迟心,瑞虎5和哈弗H6各有所长勘翁凌,瑞虎5车身更宽诡、更高绵,而哈弗H6车身长度咸、轴距更长槐。另外这两款车的外观设计原创度较高爸暇,没有明显的抄袭痕迹洁帘,且能够符合大部分人的审美观衬,足以体现出设计团队的用心程度级惮匪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点宝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应罐吝得,意在塑造最新的家族风格褥,整体呈现出大气泉、时尚的感觉颇隆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择盲,包括徽墨黑汇、烈焰红山、赤金棕涉昆、暗夜灰齐、皓月白和丝缎银拓栏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气姜眯屁,其更侧重于简约冀袭缉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可杏鬼。车身颜色方面么,哈弗H6提供有经典黑局疥躬、雅致银磷、简约白橙轻起、中国红晦、风尚蓝祷坑、摩登灰忱骆、醇魅红胚、睿智棕共8种车身颜色卫。   前脸部分缆胺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果廓儒诲。瑞虎5前脸层次感较强和些,大灯巧妙地与中网衔接祥,而下进气口被分为了两部分翅,下部与底部合适护板相连接屡罐饺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和妮未,没有太多浮夸的设计壬拼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锤策淬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“澜,但绝对属于耐看型胶,整体间流露着SUV标准的稳重气息姑劝虚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富牛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长队,车身侧面给人以更修长的感觉欠炼。另外搔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蹋喷菩,车顶均配有行李架撮。   同样的蜂澜箔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感立,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面步笑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伶无厦,厚重的保险杠更具力量感切。   灯光配置上响灸适,瑞虎5的前大灯造型整体感很强笔薪穗,内部灯组布置较为新颖徐市,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注认:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拍挂,常见的柳叶状大灯造型降腿速,常规的灯组布局哦方,带有透镜的卤素光源大灯筹观,提供水平调节功能略灿。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源氓峨,看上去更为醒目和美观皆粱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拇陪佩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应丧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后杏簧缕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谰毁劣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想豪怂,同时越久的期待会带来一个重大问题舌,那就是新产品如果不能做到完美家冀限,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时到,两条定论由中国媒体陆续传开龋痪烩,首先它的相貌不错期庆怕,其次来到中国的时间也不会太长了冒内拉。一个月前赡槽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁劲喂,为何这么说朝葱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好郝骗碍,通过细节上的修改潭违耿,使雅阁更贴地气萌。   设计师在中国进行了大量调研工作讳山侈,最终他们得知了国人的喜好羞困瘁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陆冲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁撵唬棉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外缺靖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手誓杏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中灭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表灵疯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈新唱聘,在如今大行其道的“加长风”面前谱怠墙,本田倒是走了一回不寻常路绿,这也是让很多人吃惊的一件事宽怂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蔫摄湾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道较痰捅,究其原因我想和C柱造型脯儒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舶搬蔡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度池,先是放弃了老款斧头型的轮廓尚,其次将双出分置排气融入到了包围中亢搏耙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚残搏趁、动感靠拢病谋蔚。   本文导航界品钞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座强,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者图,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迸蚕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嵌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冈甘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骚袖护,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沁。相比之下栓睬诲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钦桶胸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剃顷。总之这个价位的车型廖洁罚,只要设计不太出圈消费者都能接受逗邻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琼超嘲,即便轴距也仅有20mm的差距逼,如果无聊到一定要分出个胜负的话呐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势切跋肪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撤巫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舜扭黎,在这方面长安CS75表现得尤为突出杆籍。顶部的灯眉宿修哦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型论,虽说还是带着几分模仿的味道泼栏,但却并不令人厌恶可叮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型齐顷焚,不过它的优势在于自动大灯功能乃壬,这是我们在CS75上未曾找到的配置许默。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化梅魏敛,都是标准的SUV设计幕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似策,不过值得注意的是械裙苍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潦泻梨,上下车时可以避免蹭脏裤子劫寐毖,这一点要比哈弗H6显得人性化喷句。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎究筏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哄聘簇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镜,那也将成为它的一个优势奇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缺梅令,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平突舒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些标。两种风格说不上谁好谁坏毛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫措浆、更时尚的选择戊席蓉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座戳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氛太,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列危车。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事熊擒反,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剃爽似。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别矮乏玛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳食胆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斧。相比之下弥零,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉染豹苗。总之这个价位的车型尺,只要设计不太出圈消费者都能接受残镜芦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几华反,即便轴距也仅有20mm的差距是,如果无聊到一定要分出个胜负的话对瓤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硕灰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绦矩癌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兜,在这方面长安CS75表现得尤为突出散靠撼。顶部的灯眉酮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型假辛,虽说还是带着几分模仿的味道授芹,但却并不令人厌恶峰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粒,不过它的优势在于自动大灯功能戈,这是我们在CS75上未曾找到的配置姑梦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化图,都是标准的SUV设计龚冲烫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似爸,不过值得注意的是胃峰老,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拾逗,上下车时可以避免蹭脏裤子函灌踞,这一点要比哈弗H6显得人性化蕊诲赌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绿剐戏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缎咸赶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耿,那也将成为它的一个优势摧臂盎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异攫酶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平漆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些林。两种风格说不上谁好谁坏腾蛔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫构函、更时尚的选择畔别。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型徊玩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筛,埃隆·马斯克就是一个奇人漏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克菏?下文简称“埃隆”)程辽袭。远隔重洋来到时差16小时的加州胆钉的,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展奋歌沏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S安际,一款名不见经传评,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伴。在短短的5天内狈适家,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试青鲁。 ●曾经的TESLA稿冒丝:短暂辉煌的Roadster   2003年糕邵顾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司赌,并亲自担任总设计师的时候逗稳衡,他为公司取名“TESLA”靠快。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蔡础、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)玲驮。而在十年前烯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了贪诧,因为在此之前柏,没有任何纯电动汽车成功过猛贤。   不过很快耐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹲弦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳划炉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差断、续航里程短的传统印象桨。只是慰瓤盾,那时的Roadster真的很糙菠匆,很贵降略莽,很没吸引力垂拴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者换。   于是卢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”距,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪菩堋,已濒临破产……”堑。   不过浓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样较丘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在施桅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际皇煽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瘁。仅从2012年6月车辆发售强,到2012年9月这短短一个季度内孔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S炊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元短忻亢,并且公司还获得了美国政府的政策支持柬粪。   ● 简约外形流畅饱满滥斜吴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗颊龄?一个能够打动人心的外观设计圃门,对于任何工业设计的产物来说都至关重要弥陷固,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维巩卡凯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔习吮歌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物戎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者叙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院势醒私,是一位年轻的美国本土设计师奥,曾经在大众汽车担任过助理设计师逗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计柬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前废撂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怯,马自达旗下的Furai惩、Ryuga高览商、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下到芒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车耍伪桃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脸估。初次见到TESLAMODEL S的时候书茬瞥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搪狮构,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此熔地,难道这两款车之间也曾有交集汹?   多方查阅资料后才明白保李,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的教,不过后来TESLA对其提起了诉讼瘫投,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钝耍邓,还盗取了其电动车制造技术闻。于是紧接着蹦肆俩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虱惜劫,并最终完成了MODEL S的设计工作卉羞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)信夏,轴距则为2959mm迫鞠扣。仅从数据来看老,MODEL S已经算得上中大型车的级别丢香,差不多和奥迪A6L京瘫剂、宝马5系Li等近似库,只是车身更宽大也更低矮一些龟喷怀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论曙莲羚。   整个MODEL S的车身上恭绒沙,相比许多人和我一样惰哩噶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计性纯突,椭圆形前格栅造型太另类了晚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴讨背凑,但是这也成为了MODEL S的标志衬竟缴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志盆酬,所谓的家族式前脸围渤。   你或许会认为没有前置发动机的存在观睬抚,和绝大多数的电动车一样才,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秀冬,那就大错特错了残。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的萍,动力系统和电池组息捎糖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里触,就和传统的内燃机汽车一样晚隶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温捕摹改。   细长条的大灯造型很酷苇动破,氙气大灯花、LED日间行车灯都是标配淀,和其他车型类似令,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯轮唐、LED雾灯以及示宽灯氯波噬。只是在功能性上MODEL S实在很单调桶梆,同价位产品上应有的大灯清洗泄、自适应功能等一概奉欠捶粉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立届错,4年的时间修娟思,经过诸多顶尖设计师的打造扁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发镰隙,再到上海车展的国内亮相丹扑厢,今年广州车展终于正式上市轨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鸽防。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休昂鹊峨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中纫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩慨栋妙,这是中国自主品牌获得的第一个五星灸善糕。观致3四项总分达到了惊人的340分埔,这在整个2013年度排到了第一位痕撩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样狡怠,接下来为大家解开谜团多俺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3辩辣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念靛,观致3的外观线条十分简洁迟娩,但又不失从容优雅判胳然,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉驹仁,毕竟它的设计总监曾是大众高管宫广,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了操。   前脸看上去相当的饱满圆润匠考,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅突,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蛊,而“Q”也是观致汽车的首个字母猾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碾母淋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计够。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赖,这话虽然有点绝对定愧桶,但却不无道理朗谱搔,在说服消费者购买自己车型的时候碘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的水马埃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由沮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型履,随着时间的推移颧妇贬,两各品牌已经深入人心闻吉衅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台渐袄浑,相近的售价庞手、同级别的定位判桨,看看哪款表现更有诚意牢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台履,造型圆润符合多数人的审美掳,第一眼算得上成功局痴臂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识欢袱,细节处理更为立体很显档次岛驮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错美。爱丽舍原创度极高帮怠,很难找到其他车的影子售。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瓣妥,只不过虽然车身进行了拉长精姆背,但看上去依然是一副小型车的架势纳刷履,气势上略输给爱丽舍酪耪耗。外观设计确实见仁见智懒钠藏,有人喜欢圆润稳重黔辫,有人喜欢直线条的简洁利落嗣,嗯好吧酱,各花入各眼戊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现谐很,新桑塔纳除了车身稍长之外伞邵败,轴距发、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势负。但整体上两者都属于造型协调的类型钨贩衰。   内饰部分厦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色令。配置细节设计绰星,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计侧翠,比如位于方向盘后边的多功能按键掀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钩,则显得没有可挑剔的地方叹,只是限于成本共搐,用料表现一般散睛屎。" "  谁都没有料到短短几年诞,SUV会如此火爆棋罢,从动辄百万到数十万的城市SUV黎督,都曾经上演过排队提车的场景体灭湍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样型。汽车厂商也是尽力满足用户的需要饱慕苇,不同细分市场桐队破、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲∷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动僵缴,推出了其首款SUV--标致3008氢亩窍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡僧花。而东风标致国产后价格有很大降幅独滩把,15.98-21.67万的售价也与途观藤褂、CR-V建聘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来冗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV埃未。下面一起去看看吧蓬。 ● 外观解析   除了高售价外喝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一愧。太过个性呕巢,同时又不够精致控。而相比之下等破摧,国产版标致3008要好很多共腑陌,现代感更加强烈壬。前脸采用了小一号的大嘴谰,并且添加了镀铬饰条显示很精致弯,也符合国人的审美把孤显。   前大灯虽然不是氙气大灯弥顾悲,但是加入了透镜钎,整体观感不差瘸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高奥。另外陈书,雾灯处还添加镀铬饰条装饰放,增加了前脸时尚感介探。   从车身侧面来看憋瀑,标致3008加入了车顶行李架陡估肺,虽然并不是经常用到的配置度,但是对整体造型的营造作用不小参。另外囊侥,黑色下包围凸显了运动感缎。   尾部是相比进口版改变最小的刷痰客,不过依旧非常漂亮惧辟惺,很有层次感弦号尝。尾灯加入LED灯组水,警示效果更好膜。另外最值得一提的是其后雨刷设计隘菇腿,在前雨刷工作状态下赤,挂入倒档擦爬诵,后雨刷会自动工作梧扳,非常人性化的设计炒邪。" "  说到法拉利揉谐、玛莎拉蒂这些品牌鼓,网友们肯定会觉得遥不可及诫澄,价格高高在上缝。如今仕凌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镶匡便,它以89.8万元的价格进入国内市场抠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少趣坑胃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现咳桨,让我们来看看他们三个谁更吸引人陪。   在市场行情方面槐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统妒炽贝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的方劫乓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置庭鼎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘲讹。而其他两款车型均有不同程度的优惠憾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系悉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的孤焚,看起来非郴涫校魁梧的发现竟然落了下风安究,令大家非常诧异须繁描。但在内部空间方面佩,Ghibli组完全不能与发现相比妒叭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版抗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车壕揭,所以它的尺寸就不在此提及了擞及轨。   在该项对比中马,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鼻醋纯,功率少了80kw俗嘉,扭矩也少了50nm咎,同为3.0T但差异却这么大融。发现采用了柴油发动机埔,这款发动机的性能超众肯途伍,在国内有些市场中非常受欢迎蛋聪汕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肖隆。   对于传统豪华车闻言辽唬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剐睫沦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扳凸柔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统让。路虎发现集成了家族中的优良血统陕,四驱系统足以让众多对手汗颜飘避。   本文导航恋眯擦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实羞,保时捷新Cayman在国内上市之后诉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恼,遗憾是试驾车迟迟不能到位酣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余苫呈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心闲窃萌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凹,就当胜利喜悦之余翟鲸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包莎凭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我篙示:不就是保时捷最入门的跑车嘛丝栋叙,至于这幅尿性嘛脯菠?不过您还真别说触,Cayman作为保时捷入门产品中闻魂,绝对是一部对得起消费者的良心之作肆浮,比起卡宴与Panamera来说筋庇朔,工程师为它注入了更多保时捷的基因佛,说句通俗易懂猛付共,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观化:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间规幻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史翔卜路,第一代Cayman的诞生是在2005年亭纬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺砂忿纶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格口然坝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本昏。   新款Cayman S外观简洁饥妓,车身比例更是优雅的惊人撤骡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征隆妻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蛙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仟。尽管如此酪猛似,这款双座跑车依然非常紧凑豪霓滦,车身长度增加了33mm读截。车身前悬缩短了26mm帅篇。   每次谈起保时捷的外观设计粪,笔者都是非常纠结的心情姑,恨的是德国人那副死脑经苏创,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化呻揭,喜的是哪怕轮廓没有变化甩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿目,或许这就是历史的传承吧校泌翰。   新款Cayman S除了迷人的身姿宛害修,优雅的曲线之外讹必,设计师并不是一味的强调柔美霖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现米,这里需要注意的是慈,这个大口可不是什么导流机构孰,而是发动机的呼吸通道删。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位涝督韶,加上凸出的转向灯设计窖,相信任何人看过之后都是过目难忘交,尾翼同时配备升降功能镜穿,时速超过120km/h之后怪访细,能够有效提高尾部的空气下压力厦筒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂棺峭旱,这个是一个价值不菲的配置甩俗蒂,总价44700元拨,如果您不满意当前的刹车系统锑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话踞尘坝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鸥,据说车用到报废了送视钾,它还可以装到另一部车上继续使用射绢,简直可以当做高富帅的传家宝牧聊。" "  国内B级车阵营的争斗幻报,恐怕用水深火热都难以形容跑涧烯,原本只是按国籍分布的对抗阵营瓦,随着时代的发展沟狗,已经逐渐转变为混战的局面谷,比如ABB三个品牌的中级车问,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手姐。同样的情况也发生在合资品牌身上脯,民用车级别的对抗往往更加激烈蕊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时呸潦,来自德系的车型是否会倍感压力糠歼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志逢,又考验耐性的工作土。往往在某一个时段有一丝懈悼┦肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生解素驾。网上车市最新推出的《抉择》栏目挽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题铰骋梁,做出全面的分析与指导瓦,以同级同价恨瓤心、同价不同级等角度出发卑破,全方位给您最全面的购车支持抬江乐。   雅阁和迈腾钦喂阮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车徐,也许之前并不会将它们划等号露另墓,但随着市场格局的转变蹦胺碉,它们也来到必须接受对抗的门口伤。当然心,这场争斗的发起者是雅阁颂庆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗疾,抢夺德系车根深蒂固的份额筒,看起来是个贪婪的举措阑,但能否成功却还很难讲窝潦颊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方剔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的苯晦,反之同样商。客观的讲腺怖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感帘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缉清。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汀,但是这个技术到底是否实际矛娩,还要从使用中来探寻互。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音猾茸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响戚豌。   第九代雅阁缩短轴距的作法窗溪杰,是令所有人都无法理解的酣,在几乎所有车型都在加长的时候灯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍绘,搞得你摸不清头脑妙斡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用干鬼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因锻才。   虽然大众的每一款车型都有很多相似立低,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者劝扁皋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能犀,就是最好的证明前,据我所知警笔到,直到全新一代奔驰S的诞生胺涤嚷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酥邯曹。   本文导航鲁痕德:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年酱垦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蜕敢。直到有一天鼎,新速腾上市叭挥,后悬架变成了非独立结构蹿冀巧,他们的崇拜似乎崩溃了送。这还是那个技术控速腾吗喇蟹苫?随着时间一点一点过去先,新速腾陆续推出速腾蓝驱版加莫、速腾GLI酗授。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了车错诵。不得不说酒疚纷,速腾家族越来越丰满袭犀锯,那个曾经的技术青年都,逐渐走向千家万户牧逞摄,满足标准化的舒适性需求霜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缕护蹈,这让我们看到速腾到新速腾的转变吗辖吾,它变得多元凸薪,变得成熟实。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满妨屋葱,开枝散叶就像一位长者曝。它不是急于求成翁百现,而是变得更圆滑更成熟弛。记得一句广告语曾经说过配锌:“成功的男人县,有很多面冬存。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象囤虫颈,它要更多变贪,它要更多面呈。蓝驱和GLI辫甸诽,一个拥有更多的节能技术汗让艰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汝。当然素,价位不同步,GLI已进入二十万大关窘尺咀。你有了更多选择纽牵,你没有了挑新速腾毛病的口实烂狭。三种产品摆在你面前身闷谭,要节能糜绥?要动力屏?要居家陇毕?新速腾都在这陌草蚕。    直至今日隶屑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止亩掀雀,的确秒食,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品扰敛,多少显的不是很紧凑动感世写。但终究那是一种技术执着理念下安脐,最后一代产品了棵。新速腾的到来似乎终结了这些关剖孰,悬架品质降低丘密,操控感稍有不足松唉,但换得更宽敞的内饰空间漠,等等等等璃罢。到底速腾进步了还是退步了固套,我们无法一概而论仇嵌。但有一点剃腻朔,笔者觉得大家都不会反对杜,新速腾的外观绝对养眼划逝惋。你依旧能找到德系工业味儿轿公,但又看到更多摩登的东西辱。咸淡合适勃松咐,老少皆宜兰且。或许从这个角度来说孰,新速腾是成功的缄拐。    过多的技术说明匡底售,这里就不重复了焚,今天我们就来漫话速腾边。记得一次薯势醚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓶霞梨,立马对它的内饰嗤之以鼻涧突唾。毫无设计感队,直来直去刃韶缎,见棱见角闹。或许不光是这位搞设计的朋友朽,很多网友也有如是感概嗅闪牛。他少了一丝温情杰秃蕊,少了些许浪漫惰恫。不如北欧风情简约辟公,不如英国小车活泼煌科。充满了德国工业时代标准化生产的气味渭纷。打开高尔夫部攘、速腾幂、迈腾块、途观习股、途安的车门告畔玫,你都会得出同样的答案温。或许饯编,这就是一种设计选择险扒杏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夺,内饰模具走点曲线也不是不可以瞳九,但当你仔细玩味之时堕讳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刻阜参。不浮夸睛泡控、不高调伍辩,你可以说它没有设计感抱馈,但它却充满机械美吩。 责任编辑捌巾洛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV端闪,也就是S-cross锋驭疮默肥,售价11.28万-15.58万元诽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑莩罴肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客额。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纲忌,其实并非如此寇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言懂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢殊肚,我们不妨来进行一些对比去看看茅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV需,也就是S-cross锋驭烦深,售价11.28万-15.58万元览普到。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程裙径荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客侥辰坎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版揪第撇,其实并非如此蓖乃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言板悸配。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酵拒椭,我们不妨来进行一些对比去看看乌福梳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上逆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场填僧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞬渴,而且在轴距上也进行了加长硷,从而能够获得更大的车内空间铰需肉。其实就在此次广州车展开幕之前碧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验煞河椿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赣天拒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品陋户钱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机颧我夏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鬼。另外栋燎芜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV棋奶拼、BUS昧、VAN三个系列摆千牟,分别涵盖了商务诫、家用和专用三个细分市场聘词邢。好了嘲寸境,闲言少叙轨,下面我们就走近它们以作详细了解吧倾甸踞。   外观篇铜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔡绞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象辣狮,同时会在两款车型的不同之处加以说明激卿毒。   该来说说外形尺寸了缸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同故挠慌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成冉负廊,与车头形成了很好的呼应逢苛屡,而且从整体上来看车身更趋向于平直另歧吠。需要特别说明的是经,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L霜恐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窝欺,以应对不同的使用需求澄磷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同广赖揉,例如高位制动灯毁伯奔、门把手和牌照架玛挟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”肆馅,“中国车”函欧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价操陈。“北欧品质”传承自S60陕,设计风格以简约时尚为主窍秽,选材用料则注重安全环保卿享。“中国车”同样不难理解短辈,“L”是个很好的代表酸措舰,但不是全部灌限挎。   就在试驾会的前一天驳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上举。   ● 沃尔沃亚太为何物柯少?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称仁桅陡。沃尔沃成都整车工厂替水割、大庆整车工厂咖、张家口发动机工厂删撕金、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伯艾灌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产冷哆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准醒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统滦黑骗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准耗。如S60L有约290家供应商戚草,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系捌裤拳。而在研发侧、设计菜、采购和生产制造等各环节上检鸡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步捞,采用共同管理系统桔嫁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容犁,我们先从加长这个重点说起角。S60L相比S60加长了80mm建箩坊,具体点说应该是轴距加长了80mm辟。这80mm用在哪了呢泼邻频?全部加在了B柱之后骂弟窃,所以S60L的车主不必再为后排空间担心温,这里现在变得很宽敞百。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间太莆,前排调到合适位置后茨耪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闷尼壁,属于勉强够用的水平;而在S60L中痹篙,相同情况下垂宽痞,后排的腿部空间则超过了两拳戮霞,可以说是非沉∠耄宽敞尺抨话。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看峡畏膏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惮射潘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)豢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了坪测纷,外形倒也没受什么影响齐逝,甚至感觉比S60还要更舒展一些巾。S60本就是轿跑设计风格赡免,后门加大后迷刹偏,整个车顶的曲线反而更平滑了市瓮乔。相比之下矫恐陶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些芥,但却增加了几分优雅的气质连。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计沏邢采,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素紊丘什。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条防理靠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”猾昂息,不知道大家对此有何看法红。全新的18英寸轮毂挺漂亮督捂纬,轮胎为了适应国内更复杂的路况挽,将扁平比从原来的40增加到45厕队矫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了雾荡盯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰闷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点莎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蚊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰掣半,而像坐垫藕凰溯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色矢搔。这种颜色和黑色有些接近粗瑰鹤,但更时尚惭屠革、个性一些仆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘境徒烂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鞍丰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求恳腥降,后排乘客得到了更多的重视侧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘容懒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅驳俊软,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惫弹梅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地戒咎灰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车筷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乘平鸡,可就在本次的广州车展上戮剖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市枪枫,并且两款车的售价也是非常接近瞪携,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力某紊苍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表刃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉接坍,并且它的设计也是由国际化团队完成沫漂附,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肃输。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型裴撮,并且两车售价仅仅相差4100元伶。观致3车身更宽脱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拱拭咯。速腾则在车长与车高上领先观致3按委。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表琅救车:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面倦固,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱朝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱甜离。因为排量上的优势茎,观致3自然在动力参数上领先速腾暖等纱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎壕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架荚辫耐,后扭力梁式非独立悬架达拣稳。   本文导航乓:" "  今天给大家带来的两款车歌颗讨,其实已经在国内上市盆归贝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型痢菜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301艇喂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识敞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著驳,而标致301可能大家就不是很熟悉了懒,下面弦刺炭,我们就一起来看看这两款车完浓。 外观删孪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国潮,2007年进入中国暮袜。对于很多车迷来说森,这绝对不是个陌生的品牌沏肚挟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字垄,但可惜坑,无论是在中国的街头还是美国的公路上入,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们祭。我有时会想这是为什么庆蕊?诚然藏,英菲尼迪的车在豪华感歧点诉、科技性能和舒适性方面都不输给对手饰,而问题恰恰出在这里豪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面播菇盎,没有特长就没有个性堕丢,如果是这样的话挨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢层?   现在英菲尼迪也意识到这一点党矩绿,且开始着力寻求改变蒲钾、树立自己新的形象悉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品毫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上梆缺,当时就被其出色的外观设计所吸引操穗,而今天我要体验一下它的新技术汉哀。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化洪,车身重量上的降低幅度也不大写茸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26朴汰示,这是很明显的改善惰贪廉,尤其是在性能和燃油经济性方面唱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供强坡费,并且采用的是锻造工艺齿迷彻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烤偿汞,现在英菲尼迪Q50的对手安,如宝马3系迪溯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂秸,希望Q50能做的更好啤闲溉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色曝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图弹摹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性含让纺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序劫惧蜕,但其实这些已经有很多厂商在做了秘变扁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计店赐寇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动操帘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桓。它所代表的是一种生活皮翻,是对待自己和家人的态度扯斧勘,是属于年轻人的精神赶芹,是一辆车隆。历经六代的演变冲舵潮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车料勘,它虽然没有惊艳的外观卷的膳,也没有花哨的配置多嫁怕,但它是品质叮典甸、安全罢醋叔、耐用的代名词拎松赋。如今舶极苦,第七代高尔夫已经面世典豁笛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弥陪忙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赤渴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在巩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相廓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同荣倘,不再是一幅人见人爱的可爱模样拐妥巍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙保淮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子捍闷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绦剩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中密咀,仿佛是灵魂一样功。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定乘典辑,但从我个人而言宿奖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肉释。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寄鹊裴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酚韶宠, 坚毅的C柱是永恒的经典汲,不管其他部分如何变化陀达,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫催。   除了车身线条外编,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的寸河,并且被那条“灵魂”所连接着钞兢沛,这在之前的设计中是很少见的倒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怜樊。这一点很有意思卡笆屯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯塑耸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯浮臀,避免了大家后续改装擂赴。   说完了外观告臂剁,下面我们再来聊聊平台锋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道炕句蕊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产炯,例如POLO采用PQ24和25平台痹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台壁卷借,06-12款速腾采用的PQ35平台颂鞠券,他们之间都是独立的胆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的橡,它的优点就是几个级别可以共享技术徊夹理。   共享技术又有怎么样的优势济彪?答案是显而易见的棺。低级别车型可以采用高级别车型的技术操,在产品竞争力上绝对要远胜对手乐老挎,并且还可以降低研发费用铂惟胁,可以说这种睦龋块化生产模式在未来肯定是趋势莽盗锈。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势芒,例如电子手刹前耻、更先进车载系统酥霞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的少瀑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配款弊森。   所以窗醒破,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哼,就好像是四代和五代之间的质变一样匙复,开启了高尔夫车型历史上新的篇章林。但是否真的是天衣无缝的设计缸,我们还需要用时间去考量驹迷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挛猛瓤,但到目前为止丸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告武墨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阂梧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔梆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机毒既隶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)穗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的袜佛巷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别氖桑琼。   首先鲤改,大众的工程师对EA211发动机减重炔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量衔。另外菩旧茂,EA211再次使用皮带传动箍,相比于EA111链条传动提蝎巷,皮带可以降低噪音和重量险。除了以上两点外驹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承诗阑敬,在一定程度上可以减小阻力椒辑滩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化类菱跋,EA211发动机参数比EA111有所提升苔儒,当然幅度并不会太大戮豁洁,因为整体的结构没有太大的变化兼妹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中苔菜沧。   既然说到了车重抵罕雹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg糠,这其中就包含有发动机的20kg挫,而车身采用MQB平台后也随之减重忙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的迹颇沧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用勤睬,从官方给出的参数上看蹋傅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km娠糯星,这样的表现已经可以算是非常不错了奸仟。   说了这么多匿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识还供采,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢纯臣橡?是不是像资料中介绍的这样完美攻难块?后面我会给你答案推谱缎。" "   在国内袍规纪,当一款车的价格到了百万元扭,那基本上就可以称之为“豪车”了男烩,但过百万的车也分很多种紊,比如X5吨衬炭、Q7之类的SUV欣,亦或者911浩倡忌、GTR的性能跑车屉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车竣雇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歌看,除了我们经常能见到的宝马7系绿舍、奔驰S级颇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胚霖入,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系券鼓冲。    注创邪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鳞凌弥,但因为车款并不是统一的最高配丧饺空,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比韶衡附。   新S级受青睐态巾、XJL独具英伦风饰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车现把侥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些豌。其实穿厕避,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代巾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吹苏屯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位邦份鞋,即便不算是遥遥领先筹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行端儒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扇甘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秸桨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多兽顿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间禽囊抽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级囊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抱递,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭俗龋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评舷黔弹,在其内饰的做工设绍茨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳申,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言费嘶:在自主品牌SUV阵营里面份棚溅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳睦,景逸X5的推出经过全新变脸颅巫并,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炕挫菲,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凯。 外观同彭碴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市小。该车共有5款车型毁楷,售价区间为7.99-10.59万元匹示戈。相比前辈景逸SUV霉券坍,景逸X5的外观设计得更为时尚枯烘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机孪持断。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙矫滦、俊雅红催床、珍珠白盯解距、琉璃金扩瘟、陨石黑雀吧为、钛金灰会识、马拉喀斯棕等7种车身颜色盗奉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者圃弓。   熏黑设计前大灯突出其运动感惶钉颅,与黑色进气边框的搭配也很协调燃妒,比起三角样式更显年轻霖。大灯内部采用透镜装置惋蝗蓟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全骆卸哎。雾灯外包围设计突起奢,很好的与大灯以及中网形成一体糕爽泡。   同比瑞虎懊黑丢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显词桐,此外205mm的离地间隙唤,景逸X5的优势还是相当明显的并燎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受扩,同时为乘客上下车提供方便煌评需。搭配车顶上的旅行架念牢胯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道混蓬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大臂辛,主要体现在细节之处的不同达,贯穿车头车尾的腰线略显柔和圈骗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浓律。   景逸X5后窗配备雨刮挟,在恶劣的天气还是挺有用的案事。此外全系标配倒车雷达材,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凭。银色后下档与前下档相互呼应桨尾,整体感更为强食凭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化葱但,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素祭皑魄,夜间行车的识别度非常高譬。" "  前言剐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑浅涌场,如今的战火更是愈演愈烈洁赣颂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾奠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场筏疮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决涉,看看在价格相近的车型之间汲冻誊,两车在配置上的差别究竟如何吧疚莲前。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说淑,作为一款全新换代车型期讣貌,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲拱技玻客”全面完成了更新换代迁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说犁靖,只能算是一次小改款车型虚奢僳,除了在配置方面进行了升级之外冒,外观造型触财、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变麻碘。   在此次对比中萎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近窃弄适,均在21万以内磕累彤。同时又都属于各自双方较低配的车型抹涝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用繁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹磐休,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁雷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力煎歇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度号。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据介,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负卡,现在还不是揭晓的时候垢淖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位噶:mm) 4865 4930 宽(单位讣盲:mm) 1820 1845 高(单位憾拼巷:mm) 1475 1470 轴距(单位享:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型绣,因此其在外观方面没有发生明显变化拖炽冷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式煞我,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刨衡。前大灯组配备了LED日间行车灯路,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近尖。另外忻刹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现涣漏发,贯穿全车的腰线非常突出航,车尾则变得更平朗。而与新帕萨特有所不同的是疤衔闯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置冠汇,而非在行李箱盖上唉鞍累。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蠢你,但是国产版车型与美版车型相比起来看叮附疮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱邓锌唇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点观犁。另外么,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多窝秘梗,不过从C柱开始已与车身线条相融合揽,深度虽浅但是更加富有设计感搂。   同样兑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化恰井。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板菠茹夸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐羞蔽,并且颜色也不显得突兀泻扇亭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计毯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同来。内饰配色非常清爽碳虚燃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瓷酒,用以进一步提升触感但。   动力系统方面福,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辆、1.8TSI幢监蒲、2.0TSI愤斑惮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合侥,在保证动力输出足够的同时也相对省油肯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L窝晌辞、2.4L和3.0L自然吸气发动机备速椿,在动力输出方面的提升并不太明显衰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面镀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近就坞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂际苹,同时都采用了电动助力与电子驻车磺。轮胎规格方面僻,2013款迈腾采用的是215/55 R16下,2014款雅阁则采用的是215/60 R16澜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来芍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注写比。事实上侯蟹,自由光有足够的话题供大家热议陇,例如特立独行的外观涧舰乃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等噬群袭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资痹。日前悲梅砰,我们得到消息耪,自由光将在12月底正式上市销售搽陡赦,所以当这次在广州车展见到它的时候淋扁,感觉它跟我们更近了淖痕瘦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti耿补,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种删,它似人非人唱,行动极为敏捷强昧猩,也惹出不少祸端蹲,人们曾经持续对它进行追踪夕煽哩,但一直未果揩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绊惟:敏捷佬距、神秘苦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挤瑟盾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了剿酣。   很长一段时间里褂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面介昏惋,并火热至今参绞肠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鞘,起到补充细分市场的角色效,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哗戊,成了途观的小伙伴喘。   野帝的定位低于途观酪岔,车身尺寸小于途观迟肆,同配置级别的车型价格也在途观之下拘皖,很明显戈拒蒙,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉悄揽濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客我。   ●外观搞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸举,舍弃了老款极为个性的风格吨痘橡,确实更符合大众审美福,不过平心而论它依旧相当个性匈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起楼嘶戳,它显然不属于年轻时尚那类的蛾,车身线条硬朗欢武,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点犯袖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现几昧十,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来怂挟,喜欢的真是特喜欢亲诚氮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了伶。   ●内饰课:沉稳氢握售、无趣咳杰、无惊喜   坐在野帝车内础滇,从气味到设计都令人非常熟悉年冒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格粳凡鲜,在操作方面搜膜掂,由于没有太过复杂的配置碉蛊皆,所以操作上手难度很低癸欣。" "  在如今的国内汽车市场中巩唤鄙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车磷酮,紧凑级SUV是近两年的热门车型秽歇必,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型次扦,宝马X1在国产后烈擒泞,其售价区间为25.90-49.90万辈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似暗撼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点踢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酵功霞,看看他们的表现如何人捶。   外观篇   由上表可以看出锋恋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蝗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势品,外观看起来会更加饱满一些括手锑。   对于宝马X1和奥迪Q3奠摹块,都定位于紧凑级SUV兄府措,又有相仿的定价区间鲁衅,无疑让这两款车成为了PK车型猎笺,经过仔细挑讯锱涑贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比敖庐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅叉镣腺,整个前脸攻击性十足抱棋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多撤斗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯痢,并且配有自动清洗功能频胶浑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯实,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嫡筒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重力,所以整个车身看起来十分修长侍破避,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些破臀摹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感础,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足请填疾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格僻沦,看起来略显敦实洼剿残。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讽散戳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代红擒凭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻芍、动感和实用等特点勘,所以在中国有着不少的“粉丝”倦茂抖。如今恭沉浆,第三代飞度已经在日本上市湿朗,而不久也会顺理成章地引入国产但,全新车型是否能够保持老款车型的优点掳糙时,并且更上层楼呢纷赔?今天殊履拍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲滋怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案褐募。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片的抢那,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骏唬钞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计钮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般软兼糜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多派叔岭。当然俗溜蛊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口旧,左右两侧都是封死的些冷侧,目的是让新飞度更加的有型丰评。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型秒迸喘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应记胳缝。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型似,日本人称其为“1BOX”囤趣,发动机舱十分短型业 ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum步凌:机械占用空间最小化散郝焕,乘客空间最大化)盼,车身长度更多为乘客所使用陷毯乘。但与上代车型不同的是雄绢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体倾怕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尝盎唉。   在车尾的设计中党矮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型暮熬共,此外粕喇封,尾灯向上伸展钞岸纤,经后风挡两侧直到车顶躺拷跋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V刑归圈。在1.3L和1.5L车型方面屁糙记,车顶处有一个小鸭尾造型吾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上烹小,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少胶。   新飞度好看吗浓赖崔?也许这并不是一个好问题嫌,因为审美本来就没有统一的答案藐归巷。不过可以看到的是独栋,新飞度的外观更阳刚渡工狮,更加运动化圭荒,也更自信了袒,同时在内饰方面也走向了成熟僚矗骆。做个比喻吧琳,第一代飞度好像是一位高中学生妹什,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生朵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙净岸劣,慢慢褪去了学生时代的青涩碑嘛酮,变得精力充沛懊屡蹋、充满自信逝梦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宿墨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”渡亲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铂,它看起来依旧如此的适合年轻人摊崎。没错惨涝纳,搭载着一车的新技术之后嫉秋爆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手省,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钱。于是当新车到来的时候娟凤胯,你一定和我一样对它充满了兴趣廊。这是最年轻的凯迪拉克详绞脑、最小的凯迪拉克痞八鼻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克塑岁? ● 外观造型逻:钻石切割风格依旧途,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氓、2013德国红点设计大奖当、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恳先嚏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赋尝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影不答善,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品判嫌氓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶隙,只是这回拳姥,ATS是完全原创的作品钳蒲潘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倘贾,轴距仅有2775mm步犀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啡轨孩,而国内我们则把它当成中型车抢撅矮,和宝马3系标准轴距版舰屏、雷克萨斯IS成为同级别竞品眉虏,并比它们都要更小一些事商。   前脸的造型相当干练妒娇怠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嘲,而是被很好的控制在一个合理大小上蔚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坚灿昂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耿冯才。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蚂鞍。出于空气动力学考虑粹冠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上台,当车速高于60km/h时谰郝拈,前进气格栅会自动关闭思筏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流速葛霖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)囤吭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型究覆睬,并带有远近光灯智能切换功能磐挫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顽懂实,快速亮起艘,缓速熄灭的设定很显档次涣渺。再往下看徘,闪电式日间行车灯陋秋革、大灯清洗辫通、代表着美系车传统风格的轮眉反光片娘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀妙逢咀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要固肋,亦或是造型需求耪滔齿,感性的来说辅娩确,可以视其为向着传统美系性能车致敬拆补。身处车内卷外洞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汰套删,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”齐警。   ATS是一款后驱车膊试黑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50介:50谜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款净稍窝,贯穿车体的俯冲式腰线啼、短前悬鹊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态始隆豹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上程确疚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佃渺酮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备激,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)彪。而在规格方面穗佩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骑棘俏,前胎尺寸为225/40 R18市本,后胎尺寸则为255/35 R18焕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碉谐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恭鞭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捞我汐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角廊叔坝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色犊,至于设计师是否真有此意巢铆蔡,倒还真无从揣测铝温。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嗜,实际上踩纽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刀似庞,由此带来了不错的视觉冲击感们,给后车以足够的心理压力盗和烩,至少眼前的这个家伙一定不好对付恍抡瘁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型废鲁,至于3.6L V6车型何时会引进干,官方暂时还没有表态艘,而是否会有V系列性能车型的推出儒散,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定老。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满豹,虽然它是一款两厢车徽撩,但当时也没阻止消费者对它的热爱狙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侥悲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型狙,两厢车朗行也就顺势推出微,可上海大众并不为此满意哨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型偏噶煌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辱劣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额逗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型芬尺履,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫雷戏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜邪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的宋叮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性桂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戳伟睦,这款引擎具有全铝轻量化的设计翱醛离,对于减重以及散热都有进一步提升掸浓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惹篇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烈甘,参数上的差别却没有这些技术来的明显癌稻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱侣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁盎,高尔夫在这里就比较有优势了恕,采用了四连杆独立悬架隘华。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5松宠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品下锈蚂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腻衰蕉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢际手,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比素倘饰,看看它的实力到底如何竿。 定位及对手分析墩:瑞虎5定位高于瑞虎蛇啥恰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梗粱的,定位要高于瑞虎车型技,预售价在10~15万元左右度韦氓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元痘缓。定位的提升尽杭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卯论,还有其更丰富的配置和技术含量等方面剿嗡。 【左上苗禾:瑞虎5;右上嘶:哈弗H6;左下阔咕:全球鹰GX7;右下刻枫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位皖,目前市面上的哈弗H6聪洁穿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手丛蔬男。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菲能,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠接显将,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键冯搓楼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型腹曹菏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何谴畏屯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来规,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验聪狈妥。 三款车型具体型号及价格参见下表顿门: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显些陇悲,GLI是其中相对惹眼的一个钳,蜂窝状中网设计和GLI标识舱核,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微检跑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的沛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外颗萎间,另外两款车型都采用卤素光源陡捎。 车尾部三车间的区别更猩料荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼祁描罐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理防充。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吓纳翘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瓢勃势,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎查,侧重舒适性和耐用性授烙。   内饰方面魔催,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型玛。三款车无论是在方向盘坍、排挡杆底座还是座椅上缓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窖材锋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章秒疤:" "  奔驰S级在国内上市的时候伞茂,奔驰就打出了“汽车发明者党绷,再次发明汽车”汕揩,对于前半句簿啊,你应该可以了解始,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑镐。但是后半句是不是有些困惑呢疗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼砷圣捣,全球订单销量迅速上升幕,国内订车也需要很长时间粕辖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了狙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寿哺?除了进行试驾体验之外偿喊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比默,相信看完这篇文章之后汹彪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碗泵。   之前胎童示,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寥肆,如果你感兴趣可以点击图片阅读曝缓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杆栋办,属于入门级别车型轻,排量为3.0T逞,售价区间为宽芜勘:124.8-141.8万元之间垒篮寺,只有两款车型可选抱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T犀衬,售价区间为179.1-204.8万元九,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了崎女甩。   对于汽车厂家而言菊脯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”腺识蒂,无论是从设计涩琅廷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现反景。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胖科,并不是要面面俱到的去介绍希任佳,如果这样的话顽艘剂,几大篇也不会介绍全传七轰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巫扣虽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比爆晴,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的道挥察。   对于外观艰,依旧是那句话巧:仁者见仁瑟息,智者见智迟欢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了词。奔驰S级总体还是体现这优雅大气里,而奥迪则一直坚持这自己刚毅承、冷峻的态度琶。如果非要比拼的话萝摧,那么最能体现科技的还是大灯的设计础捕。如果没有奔驰的奋起直追锯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪卞,但现在我想应该不会了秀灭家,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼船。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向宋琉,所以从侧面看起来就更明显了室,奔驰依旧是将优雅做到极致煽溉捕,而奥迪A8L的车身线条并不明显府,前后比例也是十分协调叔,整体表现的是一种中性美勿倾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蛔郝,最能体现出美好一面的就是细节的处理晾狙。比如晨誊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式免呈桃,只有在R挡的时候才会开启捅冷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果驹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式廉抹,当然这也没有异议票,但是和奔驰S级对比之后淘,就能体现细节上的不足了碳波,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去水稗。   本文导航羚倦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拔、G丁、QX翟闭扰、FX渐鳖、EX令科,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛癸娠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现兜坤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX秃,趁着2013年的尾巴某,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氨房。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卑,提高车型动力馅发嫩,一方面也使车身稳定性得以提高抠。2850mm的轴距虽然没有变化揉,但是空间分配上墩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翘柔。   前脸整体看上去十分圆润饱满擦耿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力洼该信,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点霜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸廉抢火,L型大灯像两双飞翔的翅膀斗类盆,随着车子的启动村怒寿,展翅上扬苫冻蝗。不过这款车的前脸上腾池,我们并没有发现雾灯的身影搞桓。   与前脸一样脱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒换鞘散,但是的确比一般概念上的跑车要长很多檀性醋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉具藉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盟耪堵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吗蛙,博得了不少的关注帕。大家这么关注它肯定是有理由的划扒,名图定位于索纳塔8代之下税、朗动之上惋瞎佬,依靠丰富的配置剐坊、合理的空间和稳重的外观内饰烘,实实在在地填补了中间的空缺急滇赎。据了解失呻,名图上市后将会有8个车型撮裸惹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惧?曝光北京现代名图详细配置)板赤胚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型歪乃敦,1.8L自动DLX糖抚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型漏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铅汀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近稼饱,启辰R50X为8.28万闭,MG3 Xross的售价为8.47万元波。按照车型划分来说降卿,启辰R50X属于紧凑型跨界车词硷,MG3 Xross属于小型跨界车蛊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势褪钳。但在外观方面纺四危,MG3 Xross比启辰更都市两幸少、更适合年轻消费者法绊冷。   启辰R50X   外观方面凰肥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板洪袱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架土纪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烩。由于增加外观套件剖略,尺寸自然会比R50有所增加集帝,不过也仅限于外观上奸桃,轴距依旧为R50的2600mm哀陆揣,同级车型中算是比较出色的数据茂戚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版山鸿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在轿俺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上昧恳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素髓盼唬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素弘朔举。   侧面变化不大鹅啪背,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同墙仿谜。典型的跨界车必备配置行李架桂刻铝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置光腔碎,有了它的陪伴挝幻旦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脊。看似设计复杂的尾灯舱结纷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁丰堂,也正是它的出现勺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升罢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猾龋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中皖,虽然MG3 Xross的售价更高毯,但在配置上却没有太大优势皇薄驳。启辰R50X中装备的倒车雷达市哼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现祈列潮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性怯,同时对关注度和销量也有较大的影响隋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嫡吃赏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况轿袭怖,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好讽歼。另外袖,天窗也是大家乐意看到的配置魄,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气玛掸鼓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拴啸杭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一酮梢酮。三点式倒车雷达称,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用部,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置赤弯,也让尾部的整体感表现更佳徒仕。   本文导航啪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车唾?”每个人都会在心里问这个问题杏。它是个新来的家伙能滔朝,我们看到的却是一张似曾相识的面孔还。“这不就是3系的Coupe版本吗菠谦簿?”有人一语中的捞。故事讲到这里似乎就可以结束了侮扳猾,但事情真的这么简单吗渐柏莆?当然不萌瞬。在真正去驾驶一辆宝马之前馆,我们无法给它下定论显吨。于是问题变成了票:“4系是一辆什么样的车祟诗倾?”   几个小时前(11月12日晚)圈饰俄,4系刚刚在国内上市熬舷,售价59.6-73万元橇肝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人徽,但不管你是不是4系的潜在买家绢孟荆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情槽脚。因此透凯奖,我们为什么不暂且抛开一切杂念汇菠,而单单去欣赏这辆车呢迸?   ●外观钾填:若要欣赏哆噬讼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匆掳宪,中国官方名称435i 豪华设计套装淀。仅从外观来看翔慷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力倘袜干。原因很简单图肚,它的确太像3系了龄舰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位连朗徐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此先拦,4系如此像3系(F30)剂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系扮。大家难免会因此而看轻它仿慑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了桑朴采。再瞧瞧6系婪炬蓖,虽然与5系和7系的关系不一般疮逆烷,但它显然幸运得多宛撑羞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地局兽澳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来呈,即便这辆车没有装备M套件浓物盎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来释庐帆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现旅,从这个角度看猜漆枪,再也没有人会说这是一台3系了梁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe径菜淀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抨,易成为人们眼球的聚焦点缺习,有些喧宾夺主的意思特。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瞪究。不过轮胎的配备让人不免有些失望纪橇按,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7燎悍,对于435i这种动力配置来说静谅席,225mm的轮胎确实有些太窄了松笛。   从车头到车尾梧,你的心情会越来越好喜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方斑惠侍。细看尾灯造型拟,它更扁更犀利嚷亥,与3系有了细微的差别夏通,配合流畅的线条嗡,再没有旁枝末节坑篓臣,给人赏心悦目的视觉享受罢怒跺。   ●内饰朽瓷:领导岛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗佬朔? ? ?   4系的内饰应了那句老话貌丧翅:“以不变应万变”箱携。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”荡婪闹。为什么这么说蹲涛昆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楷秀思。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散外,如果真的会有人选择这款设计套装痪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了驼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缴轨坤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷报妮冷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戒蓬,不如回过头来看看那些被你所遗忘虫极,或从未关注过的豪华品牌糙轿躬。在它们身上驾物,有你难以发现的豪华品质焊屑旅,也有能够让你折服的豪华配置愁扒闺,总之婆妥,在选车的过程中獭膊,尽量不要做的太绝鸿部,因为买车不是跟着别人的感觉走僻悸黔,选到自己合适的才最重要驳距。   《抉择》   选车是一项既磨练意志邵写狙,又考验耐性的工作阂。往往在某一个时段有一丝懈倒巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生煞。网上车市最新推出的《抉择》栏目慈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题渤,做出全面的分析与指导粹衰唇,以同级同价耍、同价不同级等角度出发你,全方位给您最全面的购车支持颅赣盒。   X是一个颇具神秘感的字母奈,我们经诚治诮荆可以在电影中看到这个字母的出现搅兄,往往能与这个字母挂钩的人物薪去拨,若不是什么超级英雄嚎苦停,就一定是罪大恶极的反面人物视唱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型噬扑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谦坟。由于种种原因需,这些汽车界的X-man无法全部到忱薄,而今天出场的这三位信疏圃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解咯何返。   两款日系一款美系溉厕勘,这样的搭配或许有些欺负人劝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人但惮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况评蜡鹅。作为ABB之外的豪华品牌冒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌丸蛔传,都在顶着巨大的压力在中国生存者巨轨。当然澜奇,它们之间的生存状态可能有些并不相同勘僳,这与进入中国市场的时间示碗、推广力度涸狠、价格等多方面因素都有这直接原因搁铺了。SRX梳佃狠、RDX和RX矫既,既是同时拥有X标签的SUV车型书,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母罐忱,这样的巧合其实并不常见宫尼撩,但名字的相近却并不能代表实力和销量火楼蔽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鼻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹璃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代腊耍芹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏伎弘林。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后氦伞,将其取代的是刚中有柔陵窘人,粗犷与细腻的结合体讨皋莱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啸鼻频。   本文导航怕蔫棱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知部,很多汽车厂商都为国人做出改变铜扑盆,纷纷推出加长版轿车驳即坑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报法禽同。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵槽。新车在天籁的基础上加长了135mm里榷槽,但它真的只有加长这么简单吗话烽?显然不是桑诺垄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己藕噬监。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型遂恕,新车定位要高于普通天籁铆郝、迈腾雅阁等车型纤膝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型犯卧,与之前换汤不换药的公爵版相比抢敦,全新车型有着非常大的改变桨,它注重车内空间袱琶,更注重后排的豪华感受计举倪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型龚,主要竞争对手为丰田皇冠屁陛、马自达929等车型蔽粗唇。公爵自1960年以来共推出过10代车型教课。之后公爵被日产FUGA所取代柒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出炒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表操伤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上僧萌,新公爵版的车身长度完全领先于对手蓬缅亮,并且在轴距方面诞对畔,全新公爵版也击败了其他金正对手械。在车身尺寸方面避空,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度罚题,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了颠斥。   新车的前保险杠经过了重新设计概谋港,前进气格栅内部增加了镀铬装饰衔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次掣兽硼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰板鞍痛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车髓嫉许。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上童菩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惩。但全新外观并没有显得笨拙鞭,相反侧面线条看上去更显硬朗疏帅煌,同时还提升了豪华感猩乏双。17寸轮毂采用了全新造型爆啃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁富梳。   同时新车的尾部也经过重新设计填,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梆,让人心里觉得踏实袱哪挖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中袄,这也是日系豪华车惯用的设计手法袭滇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动叭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搔。   本文导航绘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可挤赴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辆嗓。不久前怠,哈弗H6推出升级版犬疙妇,现代ix35也完成了小改款井空,今天我们就将这两台车拿出来比一比骋,看看在汽车领域内午泰募,中韩的差距是像国足那样不争气肯履,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力迹团。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比表,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大示,而且发动机的选择也更多普,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少谋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呢。售价方面两车差别较大倒,这一点也一直是自主品牌的优势所在桑豹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炊韦筹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咕。   外观患:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大炽剂,比较明显的是在车头龚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识陀,另外在车头下部进气格栅朔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理非。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大禽人,不过因为仅有三款1.5T车型喝,因此他并不是今天的主角发漆褥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型试玲法:第八代索纳塔)暴徊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型焙窜:全新胜达)丧粳肝,两者在ix35身上很好的结合在了一起陇钎匆,看起来既有轿车的美感闹,又不失SUV硬朗的气质颇泞橡。 外观配置对比复:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大歧瞧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元睦,优惠后的成交价在15.84万元左右活吵甩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缝肃,因此我们拿出这两台车作对比剂霉贰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坤敞,除了天窗霞珊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伙。   车身颜色秤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35继: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蠕敝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点颁,多了一个闪铜颜色的选择渴。哈弗H6颜色也足够丰富孰颂,平日最常见的白贡、黑柏绊抽、灰乡琶、银都具备校容粳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色弟鬼念,基本足够满足消费者对颜色的需求街锯。   外观小结娜:   外观方面我认为两辆车都很耐看献功,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凛,因此更显时尚烦、硬朗融孙段。哈弗H6外观也很不错悼敌,可以给人非常沉稳踏实的安全感壁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版郎唱,外观就更不输给现代ix35了贯努狈。更喜欢哪一款见仁见智惜边长,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拷。   >>>慎防购车陷阱嘲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV挡瓤?当然是因为它空间够大烙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因尾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢喊醇掣?或者说什么样的MPV算好氖套?多大算大太含?今天法,我就从一个汽车网站编辑的角度俏哇径,跟大家分享一下我的标准和看法农茄事,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诵暑敌。   在我看来僚儒,对于一款7座MPV来说轰浆督。大家应该首先关注它的乘坐空间赎编叮,特别是第三排乘客的乘坐空间撼盒皖。因为以我的经验显缚,7座车型中和鲍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淌孺竭。要不就是顶腿磋炯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受羔模高。所以在选车时淌郝判,这一点大家要尤为注意龄凳胜,否则第三排用不上罚,倒不如少花钱买辆5座车绷诬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油节。   第二个关注点是后备厢挠李,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间微。很多7座车型在展开第三排座椅时旧杆,后备厢连放个包都费劲了曹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候暗烫变,有可能一点行李都没有吗康?所以这一点涤誊,大家在选车的时候也要注意齐蓄。   第三点是便利性砂,这个除了日常的储物空间外崔堪艘,还包括第二排上下车的便利性峭毙、进入第三排的方便程度等翔。对于7座MPV车主来说捆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的祁。一般来说前排往往是孩子爸妈波爽疲,而后两排则是父母和孩子剃仆,可以说是老的老瘟诡、小的衅て呛堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人强统畏。   开头长了点慑,主要是跟大家分享一些经验匹丧,下面我们进入夏朗评测勾疗喉,看看它的表现如何拿。按照刚才说的粉蓬嫩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间统。至于外观秋睫臼、内饰葡、动力等氦旦祥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容哦,我们稍后再谈缎抱菲。   ●乘坐空间顿碾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的欧耐,一辆7座MPV脊,前两排的空间肯定是没问题的寄骂壤。比如我身高175cm叙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蛊伯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm畔磕,靠背的角度也可以调整30°左右欢十尾。前者很重要稼,可滑动的范围越大蚀,和第三排相互迁就的能力也就越强玩粱录。   从上面的体验来看哇桥淳,至少从腿部空间方面来讲乡攀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客任惭泰,而且进入第三排也并不是很困难人。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何么蓝怒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm硕,几乎领先于所有的同级别对手钢按画,所以相应的未藕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的握。另外有一点大家很容易忽视的是簇旅凹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局煞豹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任胸透,而较窄的第三排(受后轮尉嫡绊、后悬架影响)则只乘坐两人川词。   与夏朗相比兴圃脖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式队馁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适统,但空间本就不大的第三排还要挤三个人然,满载时第三排的舒适性可以想象点,一定好不到哪去撂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置玖贡船,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口武,而且五个座椅都是三点式安全带丢冬,都配有头枕悉崎,这也是其他车型都不能比拟的一点光。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅熟,比如长辈腿脚不方便进第三排酒论米,那你大可以将儿童座椅装到第三排俺,这个很多对手真没有剿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鲍瓢雷,到2013年11月新车上市烩韩,短短4年里蘑,观致汽车为世界带来了太多惊喜晴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿孟妨。新车迟迟不上市等扳淋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呈浅父。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吉歌宪。是骡子是马琅,终究得拉出来溜溜诵肉烷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品敢噬,到底有没有想象中的那么优秀显?趁着这次的试驾活动航,必须让各位清楚的了解真相甩魄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞徐奠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢醒缆蔡?这是个很敏感的话题朽,却在任何一个场合都不得不提伸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比跺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侠室,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入砰驾沮,而非决策权渗透徘烤驰,这个是一个需要十分明确的概念添诡省。   综合来说屎菜茶,您只需要知道烷疾轮:它是一家合资公司吠死粟,也是一个中国品牌扫海,但是它的发展不受制于任何人暖, 并拥有独立的幸陛捐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员挡溉概,制造的也是全新的席、面向国际化市场的高品质原创产品寐抗前。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中合,副董事长Volker Steinwascher石清仁胁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物惕,前者曾是大众集团高管槽避挎,后两者则是举世闻名的顶级设计师编。所以在观致3的外观造型上旧柔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知慕幸瘟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下返,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路耐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品残头辽,车身尺寸世、腰线的丰富程度等柒档洪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球叮朴弹。如果一定要说有什么特点的话旱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驾骏。   不过考,若是细细揣摩这款新车酣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异帅篓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谴蛊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思费。而由法雷奥代工的前大灯完嚷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蹲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尸,如果您愿意再多支付一些费用努氯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迪、大灯自适应开启及清洗等配置垢。   除了前大灯内的LED转向灯之外撑,后视镜上同样布置了LED转向灯儒昧,只是LED二极管贴片的间距有些过大幌,点亮之后似乎缺少那么点感觉碉,而厂家的工程师也很认同我们的看法驰哆狭,表示会很快对这种设计进行改进绩。而后视镜的特点是宽度很大鳖潭,可视面积优秀碉掣巳,并带有电加热功能掏线。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称春隧奶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑泼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素灸剖,无论是大灯懂牌毛、尾灯组布局匪,还是倒车雷达的探头布置等等才抠倒。而很多时候龄监,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的戒落,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品锑级,设计师的固执被得到了采纳寝吭插。   有一个很好的例子来阐述这种情况觅褂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本豆秃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯诉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的片。用厂家工作人员的话来说痰辆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酱氛,必须成双鹊棉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准唉喂汤:LED光源+导光条觅、双倒车灯橙、双后雾灯题牢斑,灯组的供应商仍为法雷奥班。   尾灯组本身的效果相当漂亮牢睹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体薯伞提,但不得不承认的是干幌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翠镭坦。双边双出式排气管方、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到诽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统捅喂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配迟蔡储,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式临立,前者搭配在1.6L自然吸气车型上苗娥芭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属车。轮胎方面观致3也是十分的给力九,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蛊肺,因此马牌就成为了唯一的选择笨队泛,对于消费者而言自然是件好事揣虹拼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎淀挡,这款产品显然更注重驾驶舒适性且,但规格上似乎不那么亲民舍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5景戎啡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条粉戌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了旅唯呛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中渺官,虽然市面上可选择的车型非常多谐突,但是想要在其中选择出一款空间够大立,配置也不能太差的车型揉来么,着实有一番困难放瘫。近期我正在为选车而烦恼荷脆京,裸车预算在10万元上下皋陆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多翟,所以对空间的需求比较大坟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上猾唯,今天屉唤,我们就在这两者之间锌,来一场空间的较量枪。   飞度共有5款车型履渭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间帝,骊威共有8款车型领促蓬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间恰卿洼。此次对比文章中鞍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秽讨霉,两者指导价分别为10.42万和10.58万烤,并且在上海都有一定幅度的优惠脆,实际售价两车差异不大列。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观摄卜浇:飞度时尚运动钵,骊威中规中矩德失柬。   在外观造型上遁,飞度外观饱满罐饱,硕大的前大灯柔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚汰邵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)闯,不过现款的外形并不显落伍厢蛇粪。骊威的前脸进行了重新设计纯换,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达埃爸溯,不过整体造型依然中规中矩忌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面革垮,飞度长宽高三维尺寸分别为蹋襄叔:3900×1695×1525mm涛泄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绅许,轴距为2600mm筋,从数据上看嫉捆,骊威具有绝对的优势空市。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助项,请继续看下文丸轮监。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂舌岁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惜抽谩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎糕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎桔辛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力存挞。另外山,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垂每箱,飞度为前后盘式粱,而骊威为前盘后鼓艾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戏,对提高倒车的安全性也会有所帮助袖抒杰。相比之下氯,同价位的飞度没有此配置筋床,有些遗憾凰维。两车都配备有曳蘅捍Γ控钥匙诧缉本,飞度将液荩控按钮集成在两把钥匙上梗膊,而骊威的也ソ锎澹控器与钥匙相互独立罐钾啸,而且仅提供一个掖ハ控器躺,不过两车都装备发动机电子防盗系统搏蛔。" "  现在出现了一个有意思的局面仁搅芹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车妓粳赊,而且还有像大众汽车那样姬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吾,在大众汽车之后钠牌肋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瞧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嗣许,同样起了一个人尽皆知的响亮名号莆郴笛。下面我们就来一起看一看这款车屠砍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拜裳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗淮帝峭?不得不说添开蔡,从外观上来讲驶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了卧埔,购买它的人们鼎,更多是在预算有限的情况下追求实用性舵,谈不上什么审美喜好患母。而全新爱丽舍的外观设计婆尸,明显向前跨越了一大步守庐唇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人霓双,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喂祷辽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挞尉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的女。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来埠耙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹋。这很符合中国老百姓的用车需求纯滴炒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抠并俺,注重舒适性洪拐,但行车噪音比较大头。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启囱,除此之外揭,车外再没有开启的地方络,所以笔者觉得使用起来还是不够方便弗捎。除此之外侗萍涂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头死钨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见亭茧,属于全新爱丽舍的卖点所在辑围深。   本文导航扛:" "  一直以来鸽朴耿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型默炒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉点勒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用赡,但始终让人觉得有些激情不足椽琶,与犀利的外观不太相符霞。日前钞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机详,传动升级为6前速自动变速箱钩盾擞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剿从八,提升了该车型的整体素质敲县串。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型沪,在外观内饰方面变化并不是特别大蔚蓄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己处辅纬,新款MG5 1.5T也不例外竟。如果说红线彰显了运动气质参,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些漆拷。   新款车的侧面造型与之前没有变化袄,作为强调运动的1.5T车型寺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果宋。车尾的变化也不多隘,远观基本上发现不了变化所在踩谴坑。   本文导航必祟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手具,而在中国市陈,两者的竞争更是激烈耍,A4L一直在销量上处于领先地位父哎,但宝马必然不会轻易言败草莽,所以我们看到了宝马316i的上市乳,其价格下探到30万以内扇涛平,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撬耻拿,豪华品牌毯墩、售价30万内携腿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苫惧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣光睛弓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型集草急,还有手动与自动可呀枚帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据宠请堕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的氰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距骡兽,并且我们看到官方定价方面物晒,316i进取型甚至还要便宜8000元半膘,不管你是不是“壕”桥帘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观泛诲培:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说你杆潭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了型,在大部分城市途辑竣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影谩郊暇,所以过多的点评话语我就不多说了动佳,谁更好看都是自在人心的事拔堆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心朗,但是小编还是要尽到自己的职责独,必要的展示必须得有拿棱,下面就看看两车的车头正面大图对比瓜孺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯开,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯盎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元潞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了搭瞬沫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型级,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嗽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了玛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肌毛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位享。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计维逝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了牡钱兢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)恒隶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了罐仍侮,不过这都是个人审美的问题了妹烩范,整体两车的外观设计还是在一个水准上霞介。   轮毂上休沟,两款车作为车系入门版车型讣撮,都使用了16寸轮毂都恍,尺寸相比各自中高配车型是小了些卡潘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎熟逻秘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水某,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎级兢托,并且在胎面宽度上比316i更优绦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象测,用一款中级车以较高的姿态切入市呈荽铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头危,按部就班的推出了中级车GA5颅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钮掳匙,而随着国内SUV市场的井喷秦柬雄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声剁跑星。   好的产品才能抓住消费者罚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嗽。在今天试驾的这款GS5身上朝剁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监霖难,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来切,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢伺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格锌蛾钾,看上去却十分洋气起番瞎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732吠苗吭、1854掣斜、1680毫米胜棋坞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间廊,这也是国人喜闻乐见的抬眠。   车头的设计略显凶悍烽,设计师称设计思路来源于雪豹陵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计杰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辆霸奔。前大灯采用了透镜式的设计宦丛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯舜鞠献,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的抚,这个考虑绝对够实在河式痛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强趣车,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势懂痊草,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果穗软天,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视峭挂骸。   在轮胎方面店烹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的飘送,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎闯爽。轮毂的造型十分普通雇惩络,只能说看上去很顺眼比较实用吧钮爸。   尾部有一个明显的掀背设计蔑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉境练。尾灯采用了主流的LDE设计鞋瞬,搭配大尺寸的高位刹车灯嘎剂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色然绞希,辨识度也更高挤奔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车话?是豪华奢侈的奔驰S级蚀驳囤,还是“上天入地”的路虎揽胜才诬,亦或是驰骋四海的保时捷911肥旁?对这一价位的车型来说辞踩箱,什么才是决定性的购买因素繁?是配置还是性能绕半编?车型对这一价位来说到底有多重要刀膏僚?要回答这些问题当然还需要专业的解答讼县曝。今天佰测安,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车煎覆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级石浚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版喀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侧。非土豪们项,退散~   由于有200万元这个限制茎畅乒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L靖,刚刚上市的S级售价与揽胜持平褪深,但市场有20万左右的加价藐率陪,且并无现车勃孟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拇赶,这款车终于摆脱加价邢,进入平价销售阶段碌,当然能否买到现车就看各位的运气了徊壳壬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版放下,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绘潭,但跑车的身份无疑是最拉风的希尘。   尺寸上实在没什么可比性既镁,加长S级无疑是其中最占长度优势的掠创玻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短晌,跟标轴S级还真有一拼炊伍,巨大的高度也傲视群雄掀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势触。最后我想说的是辫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了关,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到你斜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了匈付,公平起见还得排除车重因素蒋拈。别看S级一副身宽体胖的感觉式,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下衔台,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心饱登,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开船穷,别吓坏了后座的VIP晨沧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人还,但也确实相当可观了搏吾,不过由于这款引擎还是有一定年头的毖守街,其276kW的最大功率是三款车里最低的省额滥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎河课栋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肃蹦懊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的伶率措。不过写到这儿我很想问一句率,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史膏,就能成就今天的丰功伟业膊,是这样吗地寄亥?就算这不是一个伪命题矗蓖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氨。那么千,历史能代表什么俺恍?之前掏,我肤浅地认为怕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到翱赫瘫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时覆青,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的灰位淡。 ●何为中国专属蜜躬郝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肯忌奥:S400L两款稠墒、S400L混合动力一款惹俗、S500L一款赎嘶。相比世界范围内的S级浇唬扔,这些车型有三大特点坍莱穗:全部为长轴距版峭寄、全部为汽油车形、S400L两款车型为中国专属慕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长寇菩苍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长举、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意寂另,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机颊顿。因此伞,中国专属的S400L与它们相比羡筒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机赫酪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关干。我们已领略过S500L的魅力丢法,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拱块。   ●外型龚熄惰:更长须等、更宽娥、更高诲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位复:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致诞芹,尺寸上骸簇,它比上一代车型更大蒲钎,轴距则保持不变们耿荤。从数据上看错单,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢┛鼙,但落实到实际的视觉效果里,我想没有人觉察出几十毫米的区别豢雾糖。相反钳猴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大访慷、霸气很多醚钾鳞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个啡怖,根据车辆配置的不同会空观,全车使用的LED数量有所不同愤柒茸。我们不知道具体车型的LED数量领,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鹃现呛,它足够惊人涪熄蝗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场下坊催、中国市嘲取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搽。对于中国人来说脱论图,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发肝世,中国人将有更多合适的车型可以选择沥。同时耸,市场竞争日趋激烈乘鼻窝,汽车售价降低辱、经销商服务更好扁苛费。   作为目前全系的入门级车型绣翻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鸿儒第。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受藤哦幂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盲。对于S级来说鲍胶,无钥匙进入功能十分重要欠惯棉,没有它显,许多车主会无法接受釜。   如许多人看到的一样家,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子钝。在奔驰车上从亮,总有许多你也许永远也发现不了的配置仑瓷钠,它们中许多都与安全相关醛。比如S级全系标配的自适应制动灯抛黎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度隧额缕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳竟瓦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故赡臣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涵博,什么是MPV车型尾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影衫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念附伯奖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冒姥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型详鲁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型侮氨。是MPV两酶?是轿车坛掠陇?还是旅行车吭蠕?这看起来确实是个很有难度的课题帛悼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虑。   当然这次大家不用只听我的一面之词娥建,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论染,而且他们一个是马自达5车主修,另一个是沃尔沃V60的准车主扩首绷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比晃嘉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型庞词斡。   首先登场的是胡正暘滩吹稼,大家一定不陌生麓鹊,他是我们汽车之家评测团队的成员僵勤,今年27岁峡伤,算是个文艺小青年梁棘惫,热爱生活偷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来夸潮,刚刚新婚不久楼绿卫,正是对未来充满希望与热情的时候骨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动踢,如果家中添丁的话即晶铃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标截承。   杰德测试车刚刚来到编辑部乘亮款,胡正暘就迫不及待的去体验了互恐,据他所说羔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了响,属于一见钟情读触。另外从外形线条以及车身尺寸来看按,杰德都和V60差不多吝,是辆旅行版轿车的样子晨。   当然外形只是一方面斧睦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间省,特别是第三排座椅闻疯。实际体验了一下县毯骡,将第二排座椅滑动到最前面的位置锋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量磐翔,头部也有四指空间期。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赫,之前的文章中我们也有过介绍横搓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法独。   更多精彩视频匙哺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下砂舰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间癸,表现基本上与V60相当差厕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱芍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况如,在放倒第三排座椅的情况下呢铅,用同样的一些物品存放来对比旁漂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些匈,而如果使用上第三排座椅丁葱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拢。   胡正暘对于杰德的看法阜潜:   首先杰德样子很好看蝎,够时尚黔捂,年轻人都会喜欢棺文。另外浪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大箔墒,但是内部空间利用率更高肥,实际空间体验也让人很满意姥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间戚倍,这点非常不错倡拘眯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题齿粳。   不过它有个问题低,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了台分,只适合短途出行枯垂乌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了潞,如果需要经常外出长途旅行的话赖郴宽,5座版车型更合适荚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV稀洗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挪拣。近期吹厦,2014款雷克萨斯GX400推出市郴孜拔稀,作为小改款车型陀卑剑,此次推出的新车在外观方面做了改动能,同时在配置上也有一定程度的提升节杉嘛,动力则保持不变伍耻,售价方面与老款车型保持一致味醋菱,提升了新车的整体竞争能力涵班谢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型翁羡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307氏浑革、308狄僧、408拢榷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鲤朴逝,现在又来个301隘,不要说是消费者墟抨,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙伺宋。这就是紧凑型车市郴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域讳们念。东风标致301矛头直指桑塔纳揣、捷达和昕锐畦,我闻到了火药味嚷苫寸。   11月19日上市蔫裙肛,预计售价9-11万竞,与雪铁龙爱丽舍同平台废,只有1.6L一个排量健,变速箱有5速手动和4速自动可选颗。以上这些是东风标致301的一些基本资料卧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望耸康勤,因此从很早开始便陆续放出各种消息庆桶,以增加关注度沫栖赦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同焚煽储,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版胁公到,为全系顶配秽。咱们从标致301的身世说起创颧,先把头绪给理清了墩旗拱。   ● 东风标致301是辆什么车碴仁鲸?   听到301这个名字归摄妈,大家都能知道诬殿,这是标致的“3系列”梆角品,但307荷、308听过抗莱胁,301却是第一次听说幂狡。其实301的身份一点儿也不神秘畅挽,大家都记得富康吧吠诗?富康是雪铁龙ZX泼,后来在中国改款改名愧,叫爱丽舍料伐芍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”藐,这是它的第二代产品蚕辱浚,而301被,就是标致版本的全新爱丽舍砂,它们全都是一家人赖。   对于大陆市场来说灵,标致301是张新面孔露酱唤,其实早在去年底它便已在土耳其上市编殴咆,之后陆续在阿尔及利亚籍、俄罗斯等许多国家上市哦理岁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辑关,同时链筷捐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等邯汰才。它将被销售至世界各地寝讨苔,成为一款全球化的车型惶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫亲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多窖,标致301的外观乍看上去没有什么特点冕块。你可以猜到这款车的定位了绿护排,30岁上下纯澄岔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它说。   其实301长得有那么一点像508袖,这是很正常的史径肮,毕竟出自一家门熬纯渡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通陡。要让更多人接受翟,太个性肯定是不行的汉谭捷,所以这个设计思路挺好竞,也应该挺对中国人的胃口赂裴旗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型赶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叔、捷达茄链麻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莆培,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些掣。不过它的备胎又回归了185mm茄宦,而且逝,可能是出于成本控制等原因稍,备胎使用了不同品牌的轮胎剐。   我个人不太喜欢标致301的尾部咕摆,总感觉哪里别扭姓科凶,也许将来出个两厢版会更好看啪缉翠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少尝边,而且中高配车型都有孺,比对手厚道贿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足捞疥,温度适中额换,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地辉坊板,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡猎惺,他们不仅发明了西餐餐具频:叉子温期,还孕育了诸多跑车品牌伍抽,比如缄脊吧:玛莎拉蒂冀邢牟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车砂报松,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辱鹤茨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)擞坦搜。   ●外观茫渤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车碾哀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级煞杭莽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色杏皆叫,它们都是标准的行政级豪华车县丛,有着一副不苟言笑的严肃表情枷,外观线条规整土,那种气场让人敬畏位。   而玛莎拉蒂总裁则不然乱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捷恒,但气质却截然相反锨藐殿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计警,标志性的大嘴咄咄逼人埂,意大利人对于设计确实有自己的卓见齿。   如果将总裁与同级别对手放在一起撵牛,它无疑是最夸张帛奶、最具美感的粳。这的确也与细分定位有关系称,奥迪A8承习难、宝马7系这些德系豪华车都以低调免蛇其、沉稳为不变的设计主线庆裤,更多的在表达权利撑谩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冒。而意大利人则不然逆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘶,即便是这样一款行政豪华轿车借焙,依旧坚持了张扬的风格涝庭策。   这是我第一次见到新总裁的实车使护讹,它确实比老款要漂亮摆盟惹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坟宋,而新款前脸带来的侵略性更具气质渤弘孰。   车尾相比车头略显内敛世,双边四出的排气管成为了最大亮点可德。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主阔操惟,聊及为何选择总裁时袍,他满脸诚意的跟我说班福:“好看!跟找女人一样德乌,好看搏。”“呵呵碾割,好吧叫帕杭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着寇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳钝,卡钳由Brembo提供剃隋,颜色理论上是可以进行选装的摆偶。轮胎为倍耐力P ZERO系列存,前轮尺寸为245/40 R20翱腔,后轮尺寸为285/35 R20携绞。   ●内饰吻:运动豪华是主格调   置身车内牡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅唐抛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计揩凤铜,显得有些过于保守了瓜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伟腐殿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方克叉恫。   方向盘直径略大诚焚恰,背面配有尺寸硕大的金属拨片黑垒,手感很棒素。导航系统为Garmin聘吝,7英寸液晶屏尺寸不算大疗铅,中规中矩试。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中监,已经很少遇到长相令人深刻师顶爬,而且相当满意的车了井。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高澈,价格低伪,与同级别车型竞争性价比十分突出隘迫飞。但在长相一直不怎么给力能遣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线臂啤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歪顺修。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准喊木,不走伪高端路线的致尚XT霓毛逼,其动感的造型非常独特吕。在我看来兑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确稗劳令,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出奋瑰,购车群体越发的年轻化敌。   说他年轻哪穿酮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连电娃氰,这只是时尚的一部分碱。   前包围的造型充满了视觉张力宽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骆菱蔡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条脖,显得非常动感措舰讥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淌翅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致潘焙巍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传筋靡沃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO得闺搞,这也是在向合资品牌看齐窖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利担细附,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调冈。而在车身尺寸上蓝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米曙,与他同级别的对手相比有着明显的优势芭旁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是畦萄盾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎色,多幅轮毂造型则走的是时尚路线暇聘坪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点茸铂柏,上窄下宽的造型十分饱满痞,而且显得更加稳重瓜。尾灯的造型修长斡坊,且正好与车头灯遥相呼应登入死,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念车涸覆,动感切、年轻锰捍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置冷丰瞳,虽然仅有三款车型配备此装置文孺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现沛毖,想必也是极为厚道的伍婪徊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好掀勃琶,我是汽车之家刘涛畏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威际漠型,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道颊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”疮目。时隔一年后的2009年伺幕脱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胜沃,选择它的原因恒侩,用三个关键因素涵盖舍撬掀:“外观内饰漂亮香曝瑟、静音好干撩挫、配置高”壕匣邯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威幸开邵,作为老款车的车主废维假,带着期许霖非,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙该铅姬,有了下面的车评橇钞。   注释说:为了方便大家阅读毛疮挺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型迟,描述为“新君威”来檄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受田,以下各个环节的评价用满分十分制虹谁,做点评弧。   评分标准横:   及格辈陇脖:6分   表现尚可金:7分   表现优秀缝姑晤:8-9分   表现完美么:10分   外观吠创榔:先天胚子好汾斯,改改更“时髦”   改进评分疏涵扯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刃棚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计氦卫,应用到了现实量产的车型中闪。在当时甩诬加,245mm的胎宽螺桐桥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上筒甸,毫无疑问是走在了对手的前面华读。这种先入为主九实,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计虏叛,说君威有一副“好相貌”镣闹驶,我想没人会投反对票侧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势相椭,18寸的大轮圈不仅保留无,而且换成了密辐条设计贡,前格栅的修饰俩凉河,在视觉上显得更为立体窘,但就我个人而言更喜欢老款靖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”劣烘。俗话说“7分先天蝗,3分后天”两鲁肉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挤贫,应对国人对“时髦灯具”的要求兔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈刺,坦率讲槽,不是我喜欢的风格仇轻,如果换成一辆科迈罗哭,我想我会投赞成票丹。后尾灯事错牡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管陇贪扩,视觉效果不错闪,灯源亮度不刺眼翔鞭喉,亮起时不会让后车问候“家人”即捣筐。   内装曹粕井:对不足进行了优化唤吩闪,细节仍留有遗憾   改进评分囊岗:7分   我必须要承认活谢岭,我是一个对细节做工异常挑剔的人鞍村辱。从2009年到2013年漆廓,新君威经历了至少两次改款升级柔吐沃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题棘,仍未得到改进氛去。强迫症对于细节的不足绰荆,只需一眼就记在心里唾希,每天上车看到就会不舒服热嚼锨。尤其是哀复,新君威的前排仪表台与座椅之间摩嘶,留给司机的跨腿空间并不大懊匈甩,当你磕到膝盖外侧时蔼番界,你会嘬着牙花子挫侣,蹦几个“脏字”番。   聊完了不满精,我再说说好的地方彪陶盟。日常上下车隶端,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吨,我的09款君威开了4年跑了5万公里强,座椅的“敏感”部位疽,已被我蹂躏的起皮搞栖壁、掉渣封墟邢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缉潜,视觉上显得极为邋遢副驮。此问题咀凛抠,在新款君威上得到了明显的改善悲腔,侧翼立起的角度变形】鼓狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像芬盎,但此问题我跟厂商确认过链渺朽,确实为真皮)芥,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料幌侠轰。凭此一项天,拉开车门的印象分就能加不少即掳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分编括,我的老款君威在二手车出售时疏泰鼻,就因为座椅皮面老化的问题熊,被“扣分”矮欣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局删躲狼,好了许多韧咕。8英寸摊疯献、带有触摸功能的中央显示屏显,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰丰径腑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后彪赴,在实际操作时显得华而不实聚妨屠。多数情况下要调节温度谁呐揉,只能用手指去“抹”桃博尚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差竿闲,并且无任何的震动回馈提示署,行驶中操作不够人性化扣簇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)挖撩,相比老款的旋钮控制合鲤蓉,视觉上科技感更强凹靶。实际操作时行箱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浑。尽管支持手写功能揪蹈诞,但表面手写板的面积很谢俊,如果手指较为粗壮描煌,表面面积不足以支持对手写区域的要求为。索性钉茹蔫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作金帽常。   小贴士瓣:针对上述功能的操作“鸡肋”分,我向厂商做过咨询勃雀岛。对方最终给出的结论是艾锰,此功能在研发初期据矫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估米,停留在几年前构椽叭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求任簿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”悔俺。   仪表盘上的这块儿液晶屏式慨坝,支持多种信息切换查阅救东棠,视觉效果自然更时尚诵迸离,也符合当下的硬件的升级进化潮流临皮绅。但磺桐,仅就我个人而言蘑,我认为任何一项技术的进步与应用拐摊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伐珊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嘘思蔚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尸马,所以仪表盘的车速指针驾擞芍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感观祥,当你想从正常模式切换至电台模式时户,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题珐,时间大约在2秒左右夸马。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帘窍邦,因为系统的升级关,所以导航从路径开始到定位确认导航栏,逻辑上相比老款车型刊猫筛,要合理很多合沏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑狙橡技,被彻底改进虑。提个建议巩,新款对于路径导航的语音提升簧,在路径判断时沛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时兜疚,如果将“请在下一个路口右转的话术”关,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嚏杉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腔耙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响李剃。整体效果奇嗣,高音有提升窗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次络牢描。以往那种“嘣呲断齿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现寞就,无法在这套BOSE音响上找到蜂堑团。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疯莆?加长版!与其给那些改装厂提供生意霞模凶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车枷守。近日无凭俯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L徒农,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上锑桔伤,这款车就要正式发布了讳,海外售价14万英镑起桂毙耙,约合人民币138万点镰。国内250万以内应该是不要想了电媳,土豪们还等什么墨藩镀,赶紧再加价20万下手吧H枞獭(注释坎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型死,外观上并无过多区别缎面,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表铆劲勒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的届,因为用三个字就能总结鲜即:没区别迪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谅巴席。除了实实在在的空间优势郸疥既,那种与众不同的气势也是重要因素之一内镁,这种毫无区别的外观陇隆突,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们处画缅。   英国人果然内(men)秀(sao)庞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱耻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅灯镶,改造成了两个相对独立的乘坐区域扒览,原本的中间座椅则变身中控台能祁窜,提供了空调马、多媒体培闭悄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键兽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车筋。动力和传动系统方面绰份勘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同杜汗。   总结嗡敞:路虎揽胜L目前仅计划在中国姑思超、中东地区和北美市场推出具箩鸡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定头促。另外碗悉巷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腾酞床,预计广州车展发布捕息。土豪们继续准备银子吧蔫敛。 免责声明窟替书:本文仅代表作者个人观点态媒差,与环球网无关炽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丸内,对本文以及其中全部或者部分内容芒褂毫、文字的真实性俱棠挠、完整性歪烈弘、及时性本站不作任何保证或承诺摄鞋舶,请读者仅作参考颊烫,并请自行核实相关内容皋稳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候浚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相活岛,那就是新一代天籁·公爵冻苯。早在2008年6月童拉童,东风日产就推出了天籁·公爵居秆科,它的外观尝拿酣、配置均有别于天籁其余版本健,更加高端大气上档次抄沛。也许它不是最走量的版本晴旧褪,但绝对是天籁系列的一面旗帜度奢。在让大家久等逾半年后扭腐,新一代天籁·公爵终于露面韧嫌,我们也第一时间对其进行了实拍耪身须。据悉逆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相塘紊。 『注欣容:为方便大家阅读趁力,文中天籁·公爵简称公爵版稍氏蕾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日届河,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测丹单嗽,时而艳阳高照狠荷,时而大雨倾盆渴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点糠,与身旁碧绿的草地相得益彰磊。我盯着它看了许久欠,心里盘算着体:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来篮媒?   嗯家挎乡,画下草图之前得好好思考这个问题徊疤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心浩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错动疼饯,唯独看起来太眼熟糜戏,对旗舰来说这可不是好事互陛套,在A6L甚至A4L面前股睹,A8需要更多长者般的自信寸骄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸埂阶:六边形进气格栅面积比以前大了不少劫,而且线条硬朗到接近于矩形堆骡挎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鞋,从前脸横贯而过羔琶,再加上全新的矩阵式LED大灯违肋仿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧静秘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊铣猛,它是A8这次改款最重要的升级之一麓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现侠斡。以前大灯为例帛侍搬,分为远光步、近光散、转向/示宽这三组浆娥,所有光源都由LED组成成,通过与摄像头开碑、夜视系统尚芦琉、导航系统等部件的协作豆焕,可以实现几项很有趣的功能僻:   在Auto挡位开启远光灯嘎充,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纱顿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置身,瞬间关闭部分独立的LED灯体秒,会车结束后溅膊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态为勒。在整个会车过程中偏商宛,对向车辆的位置一直不被照亮喇,而其余位置能保持远光照明状态伟,既不妨碍对方驾驶员视线甸,也不影响自己观察前方路况寿垫,相当智能博。   当夜视系统探测到行人时酮,LED灯会连续快速闪烁三下斗,对行人起警示作用辖,如果夜视系统探测到牛痕、羊之类的大型动物箔钞钩,LED灯则不会闪烁店层,避免对动物造成惊吓晨侮汗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泻珐上,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烈鳖。另外它的转向灯采用动态效果瘁欺,灯光朝着转向的方向滚动点亮桐佛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕痞来,据说这种设计能更吸引肉眼注意力岸禾,提高安全性克顽庞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行南饶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现柿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料跑,有些来自室内的模拟演示抨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下脯淳,看看这些功能的实际效果到底如何缸。   跟前脸的改进相比唱,车尾变化幅度要小得多架较危,主要集中在尾灯部分挠坷哦,线条更加瘦长矾蕊、扁平掇虹,视觉效果更干练毫哺。除了那个“A8”标识瓤鲍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吾森忱,看上去还那么年轻运动臀撩,缺少沉稳气息工逢。再打开车门一看誓嘘,我明白了媒篇洗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳缑稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车姑式,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凰,使用了和路虎卫士相同的发动机吭,配备了六速手自一体变速箱病填,以及许多高端的配置浪厦。让这款车有了很多吸引人的地方摄,但通过试驾肠僵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感席挖磊。很多设计还不是很成熟没,尽管这样咆甭射,这款配备了柴油发动机的SUV皇答,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现含篡钦,依旧在同级别具有很强的竞争力龚错富。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升铰踞,尤其是大灯组的设计腹沪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入妥逝,都比老款看着更有质感缝厩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯发席斥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小旗沧。此外节,中网的设计很有层次感莫,运用了一些镀铬饰条澎,也让这款车的前脸显得更大方盒窖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀饲蠢圃,钣金工艺还有待提高扑壬。   车身侧面造型亮点不多辽苯,线条还算比较和谐吧静剃,亮银的行李架比较好看蹋勒,但实际用途不大竟颧尉。车窗所占的侧面比重较忻鞘嗣选,稍有点显得失重疮蜂袍。四个车轮显得很粗犷酒,轮胎品牌是玛吉斯曹,成本并不是很高抛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计艘,注重排水性能撵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差环劝。   车尾的造型比较臃肿鳖孰,相比车头来说叹,造型并不是很美观浦范,尾灯的轮廓没有什么美感可言姓,轮廓显得比较生硬遂攻廊。车尾下包围外观设计的不算太成熟挝,驭胜使用了三点式倒车雷达另筷太,在实际的体验中文,探头反应速度稍有些滞后额胶,给驾驶者的观察带来一定的不便佛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离厕法。   本文导航骂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今容氛然,已经跨越了整整40年柔回。在这期间罐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代撤?当这款全新君威GS出现在你面前晌潭,这个数字就已经不再重要守。每当我们回顾历史旗绊扁,终究也是为了更好的感受当下竟韧哥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史崇,的确也不太容易考究降蛾,所以话不多说侈惨纪,马上进入主题梦存虱。   君威GS是别克君威的高性能版本烧,作为其最明显的身份特征杜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留榔媳,攻击性十足的设计让人印象深刻报奠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感够槽郴,采用盾形设计钠,显得非常紧凑报锰。大灯部分全系新增了日间行车灯台驹,整体造型与普通版君威一致耸适袄,仅在内部细节上有些许不同途唯凡。   车身长度扔虏剐、高度比老款略有增加费软餐,宽度和轴距均未改变垮。侧面线条也是延续了之前的设计鹊牧顺,十足的运动紧凑风格纠沤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份宏,十分醒目米。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎全。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形分,更显紧凑悸。LED尾灯为全系标配烫,灯罩经过熏黑处理壤,提升运动感摩垃洞。作为动力更强劲的运动版车型戏枫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚铅,同时也满足了更大排气量的需求牛叔。   本文导航捕:" "  近日酥禄荆,奔驰MLC的效果图再次被曝光屠唯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造俯太蟹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计尚萄,融入了轿车的设计元素任骚。据此前的消息检册坤,该款车有望2015年推出馁。 奔驰ML   从最新的效果图来看拐灿驰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿内顷,拥有相似的大灯造型缓冗,以及下保险杠的设计普。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈虽录。此番设计目标很明确歌间搐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扭。   动力方面也来自新款ML锨坍胖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泵寇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW稻坤羌,峰值扭矩400Nm瑞,编者猜测未来MLC将会延续该动力扑乘吧。不过坦,MLC未来还将推出AMG版本睫剂檬。 责任编辑缚苹:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年硷式苦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新欢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心峦,然而对于消费者来说然邵,可选择性太多也未必是件好事跺逢。许多车型的定位都非常接近潮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格票湾,那么它们到底谁更运动乳,谁更适合日常驾驶旦未沙,谁的性价比更高呢秒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析磊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恒矫,马自达CX-5在价格上具有一定优势促,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贤武啼,其它车型在20.78-25.28万之间盒讣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万患猩,价格适中存氨唐,而且动力和配置都很不错澎桥。反观翼虎吠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样量涉耻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万龄兽荣,但翼虎胜在配置丰富捅法、动力强劲铰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定佬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万碎懂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色欺段歪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比星龋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压褂略,这听上去有点意思康,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寇汞,那么结果显而易见唱容泰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势趴腥胁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米脚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹节涧。然而消费者大可放心俩沏,CX-5的动力也绝对称不上弱加绰,尤其是市区行驶岸肋皇,它的整体表现很轻盈赊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性叼蕊丸,没有涡轮发力时的突兀感爽边掸,这让它驾驶起来更为轻松能氢。   无独有偶娘切,两款车都采用了6AT变速箱通,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点歉蹲泞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣邯堑。可惜的是厂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片旦平救。另外汗漆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现施丧辜,常规的形式很容易操作劝廊抒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡炊裂,并不易于操作骗掸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想火,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距欺督容,与翼虎也有将近3米的差距券。当然这一成绩肯定有客观因素的影响唬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎韦健姐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进冷芭跺。   油耗向来是日系车的优势所在溺际脱,CX-5的发动机压缩比高达13:1戏为抱,并且装备了i-stop启停系统落,这让它的节油表现比较突出唇畔堕。在气温32℃融、全程空调雷戳略、车载一人的情况下痞惩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试荚底,其中经历了畅通和拥堵等路况算丘迸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km季。同样路况下亮兽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右炯轰虾,尤其在开空调的状态下谓苟财,翼虎的油耗表现实在令人担忧呕括触,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惰。   作为一款城市SUV撮剧般,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当收戈,都采用了多片离合器式中央差速器既沥孺,并带有四轮电子辅助制动唇谭螺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困揉。从我们之前的测试来看摹态,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显境范购,所以脱困相对轻松一些葡。不过在这里我们要告诫广大消费者嘉蟹罐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统耸躺,但两者的定位都是城市SUV病谋筋,越野并不是它们的强项椽磊掠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标颓绥嗜,油门踏板的脚感梦、方向盘的转向手感目惩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要炉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的貌。值得肯定的是如咳玫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手踌欠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挂课饭。然而相比之下趴鳖么,CX-5的整体感觉更加轻盈赋皋,它开起来并不像SUV虚棵链,车头的反应更快骏公拨,油门踏板的调校也更加线性嗅碘翠,而翼虎整体感觉更加沉稳精氰,底盘扎实撤,但或许是由于整备质量更重的原因矛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显普十。   就驾驶方面而言衔联北,CX-5给人的整体感觉是动力够用倦通、油门线性恨蔚幌、操控性出色凌,可以用“好开”来形容巫峡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情粪汲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感绊玛,但翼虎的发动机输出并不线性酬们继,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度娩。另外悲兴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉图怀何,加速滤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显广耍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑茨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质柿脑,放眼整个市程ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汹悔,基本上5个手指头就能数过来泰妓设,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贬醋。   有关于新款E级外观麻、内饰及空间方面的介绍金疚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 茫。在我的这篇文章中菠,主要关注E260L动力方面的表现莲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机慰腻汾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW景,最大扭矩则达到了310N.m杜。虽然排量并不大成,但是通过加大增压值拦媚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手弓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搐,对于这款变速箱效陶,我想大家已经很熟悉了磋惹。只是我想再说一次承构,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型哗,但在日常驾驶过程中苔警目,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子肮么陇。大多数情况下温和高免、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验烯啸。   只有在深踩油门的情况下史凯就,E260L才会爆发出他凶悍的一面任。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宿疵蔽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话相吐灭,你也可以说他动力输出不够平顺鞋等强。   一直以来洽,我都极为中意E级的悬挂调校驰通虚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心北。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哭藤凄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候估备,我挺惊讶的娇豢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蒲搜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售馈粒庆。可是仔细一想朝轰痢,也很难怪宝马会这么着急心耽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”来,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品安雇灌。据悉弘,宝马4系Coupe将在11月12日上市穗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影访。(注亩妥:为方便大家阅读啃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乳峡,在你初见时诲,很难相信自己会喜欢上他碗检棱。因为你花痴于帅气拉风的外观榔订厦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拒饰持,那么他的表现自然不会入你法眼藕啡贿。但时间久了麓河蹈,你发现再帅的外表也会看腻时描趣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷饺购岁,放松不下晾氛。这时纠沛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看秆哄、运动但不难受的座驾蔚耐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冬闭,除此之外从峨,他还是一台很顾家的车晌。   没错撵葱贾,他没有特别帅气的外表吩卿趟,没有特别强悍的动力玻窘盼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识禾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻微郊。下面库惶星,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淮拒。   ●车头造型犀利凌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拉妈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌缅渺,定位低于大众涛。现如今存咸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产方,而伊比飒便与POLO出自相同平台拼需裴。因此在车长等诸多细节上惨础策,两者都十分类似嗣希。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胆泌等。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长内哥、1.693米的宽度孔顾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大炒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车芥馁蹲,这点确实让我感到吃惊叉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一旅。可以肯定的是膳激皖,你无须对他的实用性产生怀疑觅。   你有没有发现奸,他的日间行车灯寒,很像同集团的老大哥奥迪A8玲汗隶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蔑浪呜。但毕竟躺票,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂灵嵌猛,他的目光也需要这样嚣张韶。   从车侧过渡到车尾鸽,顿时觉得踞步邯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格苏登,从凶狠瞬间变成温顺挞筒。我揣测不出设计师如此分裂的思路菱惰棱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品猾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎收卡维,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力匣啦,而在我们的制动测试中炭,他的表现也确实不负众望裙。我写这段话的时候菏纱禽,一名同事从我身后经过说了一句霓删:“哎醒概砍,这轮毂挺漂亮的”家称度。确实饺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话配擂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扑破,在我看来另外两位应该是300SL和964房箱舱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100贫撤藤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间翟凉抡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机耐克洞。   直到1949年私,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功齐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时授,速度竟达到每小时 132 英里幻,不仅完成了试车侗,还一不小心成了世界上最快的量产车型揉豪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弥息社,正当捷豹稳步发展的时候胆惨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失烫括。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺颗拨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中滇匙,英国国宝笆膊?人类想象力的结晶鄙刚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美睫堕部,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷迸镀辱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他薄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓶玖,正当捷豹稳步发展的时候汰畅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线葛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抗挠币,自内而外散发出优雅迷人的气质饥胶,在这份自信与优雅之中寿,还蕴含着极强的力量感橡仇革。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典缅恼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼羌漏。   作为E-Type在21世纪的继任者矛姬纯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赡函,他更是一台纯粹的运动机器婚乱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代囱酪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诫,刚刚我试驾的是一台量产车磕陶。即便是用再前卫的眼光去审视聘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嫉,不过现实就摆在我的面前骗陡秃,它的的确确是一台量产车猴肺朴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车漆剔。所以检寞,还是让我们先合隆下巴绦联扩、收起惊讶温,一同来了解一下这个叫XL1的家伙汝徊毁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年处碍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念旅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挥纫蒜,而等待总是值得的士模,十年之后的今天色摔玲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1告教坊。   ● 外观壕峨唤:旨在降低风阻   关于XL1的外观寺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它趟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捷,他们的心中只有一个目标疵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189道扣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解跑乐射,也皆源于此苍虎趴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm图,轴距也只有2224mm该芭,如果用世俗的眼观去衡量善农藩,它甚至比一台大众POLO还要兴磁骸,不过也正是因此霓蜜,它才做到了POLO永远也做不到的趁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命冲。   出于降低风阻考虑籍洞佛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晦棘秋,面对这样的设计微,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入帘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案草,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”锹陆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮咕盘糕,大众XL1的目的只有一个凡,那就是降低风阻郸。而为了达到这一目的笺宋旁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吉硼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像磷瞧,不过相比于传统的外后视镜死嗅,如何掌控与后车的距离是个问题乱。   ● 结构浚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想沮屡椽,除了完美的空气动力学设计外尾淀吭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羞蔑胯。作为一台重量仅为795千克的车型读弄狠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拇,约占车辆总重的21.3%坷辩委,除此之外虱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理骨限。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾哪乾,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯帧,复古而粗犷的外形鲜,彪悍的身姿狗,经典的圆形头灯权钞,这些都是我选择它的理由残味。那么在我稍作白日梦之后狠嗓,请各位看官赶紧打断我的妄想桃绥次,拉回到现实里叫毋,假如我的预算仅仅有二十几万的话筛归,那么好了犬抠,牧马人买不成擦另,自由客或许能让我望梅止渴仁毛。同样复古的外形苔狙补,依旧是个好选择戳苇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蔚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话断断蔡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀铝丝。单就车头来说谐懦居,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子力赏。简单中又透露着经典的味道獭璃。另外瞬捂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条怒归帆,突出了力量感低庙颂,Jeep的家族风格立马突显负财。   车的侧面造型同样如此风格态共,走向笔直刑,简单饱满奢嗽铜。当然不能仅仅介绍外观设计僵,作为一款SUV时,各种越野能力的参数自然也是大家关心的锑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恭壳,离地间隙205mm赦戎,应对一般的越野路面足够了尚泄画。   车尾的设计十分简洁灯壕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拧,小巧又十分有力量感去。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃酒勘踞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看愧颁。从总体上看碧纷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晃勒。   本文导航牵烩得:" "  国人自古就有一种“侠”之情节驴赂溜,而“侠”自古就有不同定义歇妮,“言必行小趴岸,行必果插,己诺必诚殴,不爱其躯节,赴士之阨困挥,千里诵义者也谓之侠”楷嘎。他的形象亦正亦邪欢瑟番,游走于主流与非主流之间自成一派擂局。随着近年来撩讹,国内越来越多的人们小晨锈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时戌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势贾靡,开始在国内市场发力仕。其中版衫恢,路虎全新一代揽胜运动版舶,向无数消费者展现了一种精神何,一种称为“无畏无惧”的侠之精神财惋妻。   路虎全新一代揽胜运动版蹦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钒社希,它的独立特性被设计师完全释放鹤贝。如今判岛,这款至今为止速度最快焕卜挞、相应最迅速嘎介、反映最敏捷的全新路虎悄释,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪呈秘,冲入国内汽车市澄帷,夕阳下一人一车铆,古道中辩,说的是情义无价堤汞。谁人不为它心动毋诫胎?路虎全新一代揽胜运动版溯臣爸,驶入我们心中!   65年来苏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者裤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”懊。如今朔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版娩仍莆,再次席卷世界航暖,那完美的车身比例同蠢涤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌遂稠骏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为履凡敖:4850mm*1983mm*1780mm变瞳芳,前后轴距2923mm扭瘸捞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹券挂,3.0 V6 SC汽油版HSL倦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版稿冀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴检,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型俏。   姿态万千的路虎揽胜运动版杠啡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度供,无拘无束的气吵摇,气宇轩昂的出尘之表坦嗡泞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹交。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒焚,厚重的前脸冻娩苏,配合后倾式格栅设计艾,更突显了它的自信醋。发动机盖上两条凌线刚强有力都,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹艇靛庐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情高牵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肚。   车身侧面线条的风度也极不平凡房,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桂鲜捕,带有亮黑色指状套件拼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口丘枷,装有亮黑色装饰边的后视镜铂孩梗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钢讽词。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂纽丝踢,这些铝合金结构的轮毂分为腿:19英寸5辐式铝合金轮毂康冉千、20英寸5辐式铝合金轮毂钒啤、21英寸5辐式铝合金轮毂匡纺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逃渡、22英寸5辐式铝合金轮毂蜡孪,无论您选择其中任何一款认哪视,它都可以陪您乘风破浪聪瓷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐里骂懂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卿昆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中羞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯姬,整个车尾看似简单却极不简单海限贰。   本文导航权瘫谎:" "  1998年多,广州本田成立匙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拴衬拴,而时光推移驰,今年9月12日忌潮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆酞宝惋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户墨墩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蚕,我们今天将穿越时空害标辞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痕染。它虽然是日版右舵车型湘畴,但3.3L/100km的平均油耗泵摄骏、双电机电动CVT崩、大容量锂电池釜马、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仆捣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭妨。   外观更加原汁原味畅窘回:说到原汁原味海恐轨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本罚尽交。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同师烦,更运动妈炔。混动蓝色特征怯:作为混动车型信牌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标忍乘。   在下保险杠处甫间,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻贾腺臀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节囊袭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计柑。混动轮毂伴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志顷褥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎衰,为节能更尽一份力联。   本文导航嘉但瀑:" "  就在前两周抨,我的同事刚从上海归来茄臼羞,当时就是为了试驾上海大众的朗行沧诚暇,而在不久后的今天垒惊孙,我来到了大理貉,依然是试驾一款来自上海大众的新车捆宦,虽然我与我的同事地域不同膊杀,但对于这两款车而言翠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来魏够,我不得不从朗逸说起涝授卞,由于现如今大众钠⒒残ィ块化的产品研发贫陷乐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涝虎,朗逸鼓犁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此达但,它们的关系算是孪生兄弟棋,反正我是这么理解的管乓。   目前朗境的广告已经全线铺开腿恰,消费者的关注度也很高图辰,虽然我个人比较抵触那福块化的产物(感觉个性不足)洪姑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑檄,其次在10多万的紧凑级车里侯柒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了稻矛方。所以销量方面自然也很喜人栓辞谎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息认,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台缔乱迫。   从英文名来看鹿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版皋裙藩,朗行的英文则是Gran Lavida爸号,其实如果从相似度上来比较替凳,朗境与朗行更加接近窗蓉,因为它们均属两厢车戊趴。我想对于这样一款车来说鲁士锈,大家都不会有什么陌生感陡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍趴泉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贩,我在上面也为你准备了延伸阅读色搔四,可以先行了解一下谅腹锣。   说实话柑,朗逸皑、朗行邪县陛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸揩,让我来区分一下怯,估计我也需要片刻的停顿躬耐,因为它们实在太像了!就朗境而言镀桨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条仙氓,并将内部更换为蜂窝状造型叛挛,包围下部使用了黑色塑料溉退侍,并加入跨级风格的银色护板辆,此外前雾灯变成了圆形烷,以上就是全部它的特征了瓷。   既然定位于跨界车哥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙穿渺,同时为了更加配合Cross风格觅钎,车顶还加装了行李架佬徐剔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙竞毒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识什。粗犷的风格也体现在轮毂上遂,样式上很难用语言准确的描述出来梦人,总之很复杂迹胶辛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理时桔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)掂。   尾部的变化几乎与前部一致玖殊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理谦,说实话就车尾而言捎检,我感觉朗境比朗行好看了不少窟。其它方面再无不同宏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的黄,转向灯厕肮、倒车灯倾届、刹车灯还都是卤素的镜乱惭。   本文导航深:" "  SUV在国内发展是方兴未艾舶谰棋,所以无论是合资祥骗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蔬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性幌,白领阶层荷恢,夫妻年收入有50万元左右崩戎,有房僳,老公有车另物踌。实际上薄,女主角目前也有一部老速腾车埠靛剩,开了已经7年准备换一台豪华SUV肚杜。这位女车主喜欢玩蚕柒勉,追求年轻说,注重外形讹,并兼顾户外婪辽,不喜欢纯越野车型搏山涎,而购买价位瞄准了40-50万元领域磷踞。所以我们直接选择了宝马X3劫乒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较纫茶。   为了公平竞争拖狠,我们选择的车型如下痢炕栏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 稿趣擂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型授倍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 眯,三车的价格虽然有些区别吧扇刑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠贩,所以三车实际购买价格差异较小氏。   对比项目一板套捞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辖限毕,特别是女性鲤涝,希望自己能买到一款好看的汽车妻尝拢,就如同提包还有衣服一样靠断,特别是成熟女性扛帛,尽管喜欢标新立异扣,但也更愿意接受时尚动感的类型覆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸溯讽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯心,相比以往方头方脑的设计舌亥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少币圭湍。更让人动心的是查建,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素帽瓷镁,同时形象也不乏干练紧凑隆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瓤,线条流畅淑,稳重而且动感味琉,因此吸引了不少消费者陈裳泄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性晶蠕,但2013款并非全无变化屏仁冠,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计久戊清,此外还有大灯形状舶莽、前后保险杠收、尾灯彭鲁、排气管方面都作做了一些细节上的调整囤醇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蟹部。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搔鬼,锋利的腰线师锈波,近乎方形的前后车灯庐茅倾,甚至连轮眉的造型都是方的下奖咆,虽然它是一部纯粹的城市SUV沛,却似乎在它身上找不到什么曲线巴韦痢,因此在奔驰车型中也算是有个性的疗龄嫡。对于女性而言房皮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了唯翘痛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面哀京,三车都不约而同配备了氙气大灯甩恭鹃,区别就是遂隆,宝马X3采用了远近光分离设计容,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体镭零储。另外苔鞠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能墒巫。另外樊间,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯递深,而宝马X3大部分车型则无此装备泛颇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面擒萌砍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心收幻黄,都50万元的车型篡,自然都是配备比较好的轮胎品牌毖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的奥募,这些方面倒也不用纠结忱。另外需要说明的是抒抹,宝马X3是没有备胎的憨彼,因为他采用了防爆轮胎词返逃,可以零胎压低速行驶一段距离肌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎枢联窟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大抢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹补,所以基本打成平手排娟恕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型禽队刨,从两款车型的厂商指导价来看登泰降,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略盟范镣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吝邵旅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一矾阑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计停逼毫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”庭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要炉,这一点奔腾X80的确做到了澈呛答。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念貉复迸,X造型的前脸具有很强的立体感妹富忍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚幌棺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息随,尽管这种感受也仅能停留在视觉上团膊逆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用讳告徊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升贩顽泞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线伺行。轮廓清晰的六边形进气格栅俯头,中网上三辐式的金属饰条岗盘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度艰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式狸滥歉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度啡洪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计少,只要消费者能欣然接受池捷弥,似乎一切也都无可非议部耙恼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面错,除宽度相同外秘戚卉,X80的长傲界石、高及轴距均占有绝对优势诧泵氛,反映到辆车的侧面造型上毒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伴箱,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态芍散。两车的尾部都采用了溜背的设计样式娜就碌,上扬的角窗结合扰流板的装配俏,使两款车型都增加了不少动感的元素牧杭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色澜怪搔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感巴委,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔史烘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气茨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化娃竟岗,饱满圆润的风格依然占据着主导盟裳迟。与X80的刚劲有力不同拳晌,ix35的线条运用更加柔和碑檬涸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力乔碎钠。没有尖锐的棱角廉诵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素犯季绕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象葡假济,飘逸的灯带向后延展俱湾臼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神磊户。同时倒车灯的独立设计怒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变驮淘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瞪秒谎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舒扛廖。同样的手法也适用于尾灯猎,在原有基础上耐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入巷葛慰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升擦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂疵匣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色喊献,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17纱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17淮激,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毁小。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格醛,在此提出表扬逆练屠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒量崩谈,或许在两年前降川,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凉兑,然而随着技术的进步沮娥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内耪仓世,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力妇暖,其中就包含奥迪R8扁杜络。于是棱碧通,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱敖偷隆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒沙肺,然而它的提升还不止这些淳倦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动仑,更换了全新样式的LED前大灯藩,眼神更加犀利侧,尾灯的LED灯带也发生了很大变化篱,但我依旧很怀念老款车型的设计阮春,目光凶狠又容易让人接受烙剧,新款车型的大灯尽管科技感更强收膏炔,但略微缺乏眼前一亮的感觉垃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师驾酮坦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠夸协镐,如今又恢复三道杠的设计吹俩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蹈笆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化椒试汝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事激算讽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果讨朽狄。此外答,尾部排气管的造型也有变化嗽嗜,新款R8采用了圆形排气管淳卯触,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调裸嗅说,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成系,排气声浪十分震撼犯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蹄劳,加入了红色的菱形块设计豢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份担。" "  作为自主品牌中的翘楚堪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高行,凭借可以比拼合资车的出色品质即税桑,以及丰富的功能配置瞥秀瓜,上汽荣威品牌获得了更多的关注番。而旗下最为畅销的车型550碱精草,更是在已经拥有大量客户群体的状态下每,进而发力推出了新款车型厩硷抗。涡轮增压与双离合的搭配组合孙宪退,现在已经不再是合资品牌的专属优势惦祥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锨堑鞭。   全新550在设计上的改变赴,其实并没有达到颠覆性的地步谴房,很多熟悉的元素仍旧得以保留戌,但对于细节设计的改变八写歉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液辑性。对于这款相对年轻化的产品来说嘉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素篱期翟。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯扒枷,就是对于这个问题给出的最佳答案氦肯。   至于尾部的改变烧,全新550同样给出了相对应的答复闭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计衡措,相比之前的分体风格芯,这样的设计就要顺眼了不少肖,并且所营造出的动感效果也大幅提升毋诵。圆润的造型设计疲,让全新550在视觉表现上平易近人驹,没有浮夸的线条勾勒算弛环,也没有复杂的部件布局冬。   本文导航夹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力颅奢闻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题晶矗乡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据斥垃玛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据姆际,但在上海汽车眼里讳,以上的内容似乎已经成了陈年老调拦蒜,一款足够智能闻,智价比够高的车林交匣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车邪太筒。随之诞生的奸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本歼儡挪,在经过近4年的进化过程中荤刻蒙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化想幸石,如今呈现在我们面前的痹孝蹭,已经是具备国际水准的一线产品落。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0为赊。相较之前的系统赌烩拣,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能想桂,操作也更为便利厩窝,相信会给我们带来全新的行车体验似。 本文导航饺贫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷茅谱湃,会看到各式各样的旅行车呐师,但是在国内旅行车却成了稀有动物墟得,由于对汽车文化的不同全规,国内的旅行车市场比较有限矮。在记忆中埔粮理,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车型,比如桑塔纳旅行车拓、马自达6 旅行车屋祭猛、凯越旅行车等等县,但是它们都遇到了相同的问题担畦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中镣链,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”巩盗戚,根本不符合国人的审美标准淡怜。其实沁,从功能与实用性的角度来讲脯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美乖蓟仟。为了证明这个观点泊枯幸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称才端任:A4 Allroad)榔,与它直面对话的是国产奥迪Q5谜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈冕层鬼,作为SUV 车型慌骂谭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实溜片社,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”巢唉辑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”挟巍,但是现在还未引入国内介乡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型惭,其历史并不算长毋。2000 年慰饰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad显,那个时候细