拉卡拉回应参股公司考拉征信被查:确有人员取保候审

光明网:生僻名字用不了 不是老百姓的错

11月LPR“如约而至”下调5BP新增房贷利率或下降

      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元怠岛板、上市市值1000亿元的企业跋侍。    技术战略上恭冉甲,将坚持1条纯电动驱动技术路线狄,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平倒。同时猾,产品将具备400公里续航能力版倘,平均能耗每百公里低于12kwh储。    产品方面手,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV掂幌,其续航里程(参配揽揪、图片冗、询价)可达300公里信,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型榷箩渴。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车汕屯耪,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车漂。此外蹿,北汽新能源代号规划代号为C30DB蜂短憾、C33DB衰暇痛、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型诬版蕉。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销潘,以便更好地与传统营销模式保持平衡擞继量。现阶段疗忻狠,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店娥化,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展穷臂。    3.江淮    2015年销量孰谓:在新能源领域率翻,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车纺驶胸,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力兰,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆缎店。    未来规划斡涟:到2025年酗,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上啸浑,形成节能汽车娄蚊攘、新能源汽车钞兼愤、智能网联汽车共同发展的新格局吨尉。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型等铣。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配塑、图片彻侈、询价)S2打造)幌玖、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)固旦啥、星锐EV三款纯电动车型侵,基于瑞风S5打造的混合动力车型粗杠。    4.奇瑞    2015年产销量嫩粹:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)巍,销售7262辆泊难狭。    未来规划剑币秤:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车告,同时目标年销量定为20万辆己。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆邦。奇瑞未来将拥有插电式混合动力倾漏、纯电动习玩姬、增程式电动车寺廷粳、电动四驱的汽车嫡欠,种类涵盖乘用曹、商用和专用车领域毙。值得一提的是访酶雇,2016年上半年羌,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV寡盎,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市栏时,这款车运用了诸多新技术喇,未来将会呈现给消费者不同的体验禾箔切。    5.广汽    2015年销量荡零习:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆态郡乔。    未来规划吞刊毖:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型弧们累,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市哼湘瓷。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市阂,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市泡埠。在未来队钡视,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型猛惶。传祺还将推出一款A0EV电动车舌,该车很有可能是一款小型的纯电动车杀辞脆。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模商须。要完成这一目标纺,新车投放将成为关键嘎泼头。未来基于插电式PHEV揉息、纯电动EV横、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型叫炔。    6.上汽    2015年销量梆萄:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆洪,较2014年产销增长3倍糠璃。其中荣威e550销售10711辆奶,占比接近96%藤。    未来规划舌藩:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车汞堂,包括荣威E950灯、新能源SUV氖佩科、A级纯电动车武、全新一代插电强混荣威E550等车型筋脚,价格介于在10-25万之间苔唤。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元赫癸究,投放30款以上全新产品板,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势陵。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆轿故,其中自主品牌实现20万辆拟地。根据规划户措,30款新能源产品中畔宽,纯电动汽车达13款缸复脾,插电式混合动力产品有17款距炯,其中也将包括商用车己婆,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品坞。    上汽集团副总裁(参配浚复、图片痪、询价)呕柏、乘用车公司总经理王晓秋曾表示牛花:“我们把新能源放在第一位壤扁尼,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求碾弄目,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势私邢,到2025年按,新能源将成为未来动力的主流胁伤。”    7.众泰    2015年销售栋荚奢:众泰新能源销量为24574辆探,同比增长143.6%遣喊愤。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量癌捌,而2018年将冲击50万辆目标剑浦。    未来规划驶垃:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV牡夯,2016年还将推出Z500纯电动版玫、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车坛痪唾。众泰已经规划8款全新新能源汽车羡缸,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车常脆,包括四款微型纯电动车暖,分别为E200啪、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV乡乳、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级柏噬课、A级泌拉、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车面颂。    8.长安    2015年销量亮和艘:长安逸动(参配棉、图片汀甸、询价)EV销售1500辆堂律。    未来规划磨荡卞:长安汽车发布2020新能源计划兢卵,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上串,至2025年推出34款车型拐,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)腿。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆翟手,至2025年钾忙视,新能源车累计销量突破200万辆械腊呕。    9.吉利    2015年产量铰删诚:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军渺算湿,占比35%翟垄。    未来规划骨番奉:吉利未来5年的新能源汽车规划括富辱,未来纯电动车睦洽、混合油电车警席每、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成潘僚。2020年将占吉利汽车总销量90%以上娃,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%戚,纯电动(EV)车型销量占比35%激捣。将借助新能源车型布局鹃当交,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值驰忻。    在纯电动汽车方面舵潦,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台裸绩,到2020年匣行酿,吉利FE平台的车辆将实现续航500km传,百公里耗电11kwh的目标脑邪,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料翘罚蟹。在油电混合车型方面堆娠,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市浇韶烩。在插电混动方面簇墟,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统戈,首款车型将在2017年上市珐委。    10.东风    2015年销量施肃:东风风神E30销量511辆身。    未来规划侥:2016年姑钮庇,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型脐姓:E302016款祭琳弓、A60EV标准版忱、A60EV尊享版妹,确保2000辆段、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成茶废乏,其中E30L携祈饲、A60EV车型各销售1000台以上诡。    11.江铃    2015年销量琶澎:江铃E100销售5268辆逛弗脐。    未来规划歧媒:江铃集团采取了混合动力车寸峡、纯电动车两条产品规划路线藕。其中孟,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%反火,按照对行业的预计祈,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆芍毯钡。    在未来的产品规划中蝎猩漠,江铃E100车型升级产品即将上市少欺付,正在开发的代号为E200揩、E160怜楞坑、E170纯电动轿车也将陆续上市嫉练。另悉儡,新上市的电动轿车相比老款产品宦示,在续航里程促啸、最高时速轰耸、智能化和舒适性方面将会有明显提升密炊倘。此外江铃还将利用现有整车技术及平台拣锭,引入混合动力技术唱,以解决有关法规合规问题迪腾,此项目的前期费用为1.8亿元忱。   二殿汗、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性透壕。到2020年提,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆盒腺,而整体销售目标为450辆椒世。也就是说嗅擞,到2020年午,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%切嘎辣。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元袒,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品阂,到2020年力争达到60万辆的销量目标市。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆深缝。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标短,只是宣布芦贰绥:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额嗅。    4.东风集团    东风集团规划锤疵舞,到2020年认腻苍,其自主品牌累计销量目标为200万辆抖胜。其中毛汹督,新能源车销量目标为80万辆表,占比高达40%猜赏囤。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业粉徊难,到“十三五”末馈,其新能源车型数量将扩展至十余款估叙,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现眠。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标钵,其中提及2020年年产销要达到50万辆郊。    7.奇瑞    2015年8月表示夸唉垂,将投资数百亿元刑瓶,到2020年实现销量目标70万辆姐识,其中新能源车将达20万辆虚,占比28.6%攘。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊每庙还。吉利宣称驶熬魄,今后将纯电动钉、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举嫌,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%栏枚冲。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标炬,其新能源汽车销量将达到108万辆掀。这是一个相当高的数量犯,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成浩衡侥。而且凶间,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业思匣茸。 责编岔唬:杨杰" "   据外媒报道岗,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷谓鞍夕,这可能导致气囊在撞击时无法打开弟百狈,或没有事故发生时意外打开型峭。    本田染雷、菲亚特-克莱斯特居、梅德赛斯-奔驰汤不九、大众跑钨、马自达确呐芭、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响另屯。    全球汽车市场中耻拿,气囊召回已屡见不鲜尾。其中碗,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象纶散。横跨2013至2016年含,均能看到高田气囊召回计划频频曝出式。    正在高田气囊焦头烂额的时候窖邦,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力脓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道睦喝,近期巨,德国知名汽车零部件制造商大陆集团诽浦,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划荣鹅募,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患钦倪,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回垛漓察,涉及500万辆车瓦藤。    大陆集团将于近期启动召回计划昆,并继续对旗下产品进行核查方,以彻底消除安全气囊传感器隐患同。    本田表示瑰,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车非,替换存在缺陷的大陆系统控制单元醚。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔输姥兰,83次现场报告溺响墨,和2例致伤事件屉。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认锑舰鸿。    本田告知经销商离厦枷,目前需更换的部件短缺烂崔,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单嗡母,今年秋季之前恐无法完成全部更换巩没。    同样亩蜂,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车杭第,包括2009款道奇酷威借闪,2008-2009款道奇凯领规奴卑、克莱斯勒Town and Country窝农跺,以及合作研发的2009款大众Routan假氯。    该公司报告显示薪护,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件叭。    大陆集团表示垄螺,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司币。    马自达已回应召回并介入调查肉悲化,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目别。其他汽车制造商目前没有进行回应粒露。 责编卉:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后颈琴,大量车流涌上高速公路祭芜淬,然而汇鞭,当车辆长龙逐渐稀松撅,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来覆惋馅。记者在湖南境内的长益高速公路上看到些倪骑,在临时徒叮靠点和服务区存,各种垃圾成堆鸥。春节期间这里60多公里高速路段抽弯赌,日均清理的垃圾竟然超过20吨挪健。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里痕,是进出长沙的西大门瞄,今年春运期间蕉烹,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”距写寿,24小时高峰断面车流量达到12万辆壁界。长益高速养护工杨秋强告诉记者蹦,春运高峰时挥,饮料瓶子盛、纸巾江剔妨、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢餐靶,稍有堵车路面便是一片狼藉鲤攫。高速公路上垃圾成堆的现象胸,折射出人们在物质财富丰富的同时匈,文明素养还有待提高累庐炬。    长益高速养护清障中心主任陈创说鞭,为备战春运度,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上咸溅,临时增加了10位养护工参与保洁工作跑蛇歉。即便如此其囱,每位养护工还是需要加班加点惕,平均每天出勤3趟湾撅盲,工作12小时草吞,收捡超过500公斤的垃圾铅痪。然而步艾,要恢复到平时的卫生状况秘、环境状况莱叛,还需要半个月可。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患拆伎,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定涸,乘车人不得向车外抛洒物品擒,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为朗。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋恫份,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里相脑,做到环保厢、安全出行塘穗俱。 责编焊:杨杰" "  在过去的2015年嫂承,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆挨午鹊,同比增长5.2%寐佰,再度刷新2014年创下的年度销量纪录挽杠旱。其中在昂科威和SRX等车型的推动下吉,通用SUV产品的零售销量同比激增144%勃丧。上汽通用汽车总经理王永清表示款,未来几年将在SUV细分市场发力趁苇诺。网通社梳理通用新车计划从,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型貌桓挡。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型奉,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV哨。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表笺:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌妒迸:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌挟捕慑,雪佛兰将在2020年内推出20款新车貉尼,以实现这一销量目标深。进入2016年沃乌,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段痘。王永清表示卉痰柒:“在2016年年底之前堪瘫,雪佛兰将在中国市场推出7款新车颈,覆盖中级车克拷、中高级车危、SUV等细分市场鞭椽骄。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban金。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型挎纯。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban抹舰库。新车拥有5.7米的车身长度囤敌蔚, 满足普通家庭对于车内空间的需求弘徐。现阶段国内全尺寸SUV市场火热愧啃,但多以豪华品牌车型居多坟,例如奔驰GLS铂棵沏、雷克萨斯LX等裴愤,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争浦坏莲。   别克品牌镁甜:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕捎揣,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划桥凄:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型骗。”其中包括一款全新紧凑SUV车型诧充稍。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市悸,但除了已在国内上市的昂科威外葛剩嘘,其他6款均有望登陆中国市场午。   新车介于昂科拉和昂科威之间耪垄,定位紧凑SUV懦,并将基于通用最新D2XX平台打造而成肮。在外观方面有望以Envision概念车为模板雌挖凭,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计妊伞骚。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机捶临膏,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机滦虱弟。   凯迪拉克品牌疟:全新小型串提肌、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌沫,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划悔搜鲜。未来品牌将在华推出多款产品痰,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型本金题,形成十二大车系萝卑倪,覆盖SUV顿、轿车逛饯、敞篷车等各个细分市场淌豌凌。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一娘。除凯雷德和XT5外绵豪褂,凯迪拉克还将推出3款新产品涎铺,分别为小型铅峡裴、紧凑滩限惶、中大型SUV潘。这些新车未来均有望在华国产挝。   2014年拜唯困,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示含辫蔷,公司将采用新的命名方案句讥鸡,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场倦坚酿。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品饱,“XT+数字”命名SUV车型傲倪。目前通用已经注册了XT2窖、XT3酶插降、XT4味、XT5嫡匹、XT6琼、XT7和XT8商标普蘑。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5挫,未来品牌全新小型SUV般茄屯、紧凑SUV和中型SUV草睬,有望依次命名XT2河券、XT4和XT6嘛。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签叫:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编蔽栓汉:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时速屯,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求珐泛倘。近日讽,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评牙敖琛,结果评选出了十大最安全的SUV车型辨,上榜车型虽然只针对美国地区圣,但对日渐升温的中国SUV市场而言秃,也有着一定的指导意义编,所以拿来同大家分享卑。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试竣湿莫,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级蜕。此外垒,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级呸辆。作为讴歌第三代车型哺隘餐,讴歌MDX为七座车型核,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款谰封,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)纽洗己。   讴歌RDX   看完大哥MDX镶慌察,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱爸闯腺。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号磁,根据IIHS和NHTSA评估结果中颇,它获得了与兄弟MDX同样的好评胆逼,通过一系列碰撞测试后搏革,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列理陀芍。 作为五座版本车型羡磊,RDX的全轮驱动系统是可选的沃,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统工量。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证瞎,在正面碰撞预防系统中竟幂醋,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩傅。 2016年CR-V的零售价为23745美元偿筛窝,为五座版车型轰。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一亢蔼,也许有着很多原因逻某誊,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮肆呛。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级愧玫灿,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色拱故。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元荒,并配有3.5升V6发动机作为标准配置菜久榷。目前可最多容纳八名成年乘客钡迷,并拥有四轮驱动的选装配置腥奔。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者岔霖,现代途胜的最终结果也非常理想羞讳痴,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级巳莲豁,同时也配备了儿童安全座椅的设施赣接派。 在美国柒撼女,现代途胜的零售价格为22700美元程,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间潮,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择刨裙。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳市坦放,作为奥迪Q5的主要竞争对手祈靶绒,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV汀割。同时浪腑,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置徐桓。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元豁,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本互凰。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级淋。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元纪,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显扇鼓,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性高。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置琉。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩晶,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价钢。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元告嗡筋。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用胃啼。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看华。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价径。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元丝盯艰。与同样上榜的雷克萨斯NX一般滴哗,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式武梯,而且日后还会配备混合动力系统搔萍。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词阜亮都,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头谋醇,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中懒苏,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级燎鹤嫁。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元粉骗,提供前驱与四驱两种驱动形式庐菠。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么臀,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下纫茬,IIHS究竟是什么离?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准漏犬措。方法是拢漏醚,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶慰擅韧,然后测量车顶凹陷程度雾。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸刊退芥,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时糯,评价为“A(Acceptable妹昏蔚:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时哭定横,评价为“M(Marginal晃肯:允许范围最底线)”;不到2.5倍时篙,评价为“P(Poor内桨:差)”玛伯陷。 责编孟:杨杰" "  写在前面敌傻:   汽车安全只有四个字娠昧,但仅靠几篇文章是很难说透的穗漂。为此惯妓,从今天开始笆,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题普硷疥,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读期搬墩,以期让广大读者在潜移默化中笨计傲,逐步形成科学叹创、合理的汽车安全观切。   在过去一百多年中韧,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展泡,汽车的安全性也得到了长足进步晌。但令人困惑的是樊迹,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动算、被动安全配置祥彤,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少厢卢。谈到这有人可能会问促,我们的汽车真的是越来越安全么戳懦?   要回答这个问题天鼻箱,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来肉邓,同近几年出产的新车来一场面对面的较量秘。而在几年前坝猾,很能来事儿的美国人确实这么干过炔,废话不多说仆,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果碌井。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生薄坝哪,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会拨假瘫,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试郴写。而在2009年鸽,为了庆祝成立五十周年浦,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试唉鹃,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞季钳。   迈锐宝这款车大家都不陌生确铝,2009款的轴距不到2.8米蠢,整体长度约4.8米思双,整备质量约1.5吨恫,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大苇。   而相比之下购,1959款Bel Air绝对算是个大块头菏匿,轴距刚刚达到3米股,整体长度则达到了5.4米苇簿,比当今加长版的宝马7系还要长茸恰殊,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成颓,整备质量达到近1.7吨离凳。   1959款Bel Air诞生时融,正值肌肉车蠢玻窘、长尾翼在美国市场风靡之际郡,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风脖粗,方方正正的线条也颇有硬派气息慧。   相比之下罗得,有着当代流线型设计的迈锐宝纷暖,更像是个脾气温顺的小伙子面硼坚,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞帝头,貌似很难占到便宜辅。这台Bel Air虽然年代久远反呜算,但车况仍然良好际,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转虏,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外桅逆携,保存依然完好誓沃。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞噬法桓,而是小范围重叠的对撞败裴。面对着气派容太、硬朗的Bel Air搐板祁,和明显小一大圈的迈锐宝分房,如果有人逼着你做试验品韭燃,必须挑一辆车进行碰撞时耸通,你会选哪一辆呢色红?   不卖关子了亮惰臣,来看看碰撞后的结果壬殴炊:   看到这些图片前椭斜茅,想必很多人和我一样垄蕾酱,已经猜到了结果侣苏侍,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象床。   面对承受了相等冲击力的Bel Air敞冠,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构浆,它长长的车头像塑料壳一样脆弱瞬抽,乘员舱的结构已经不是变形测纷愤,而是完全崩溃帆翘壤。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落晤,紧接着破裂成无数的玻璃碎片敦透。   由于没有装备安全气囊与安全带腻很,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘伞呵,如果坐在里面的是个真人券霸,最后的结果只能说九死一生傻掀尘。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是撤:各方面表现均为Poor(糟糕)螺。   再看看迈锐宝的情况枯赂辜,虽然车头破损明显怪,但碰撞后乘员舱结构基本完整祥冻,气囊正常弹出平读。前风挡虽然严重破裂心,但并未脱离框架雄啤煽,且没有溅出碎片搏。   如果这里坐的是真人蛋,虽然难免受到一定程度的损伤孤,但应该不会危机性命龚晚徐。幸运的话罢,或许还能走下来查看对面乘客的情况酮。看完这场特殊的碰撞测试检蓄嫡,我想起了很多人都存在的一种误解槽好函:车子越重越耐撞邓、越安全妓鬼。相信看完本文之后妈,大家对于这方面的认知应该会有所转变凄台。   最后说两句腾辨:   汽车经过一百多年的发展演变耿臣楼,和几十年前的老旧车型相比佳,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化晚吧涤。除了车身结构更加坚固辅巷、车内配置更加丰富外困双,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色瞥卷。   不过福,汽车安全性这个话题非常复杂淋,仅从任何一个角度去判断都是片面的地屉肋,而本文介绍的这场新屑晤、老车型对撞也只能说明一方面的问题韩裳挖。谈这个话题不能着急步奥鼓,未来一段时间撮杰,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读浑,我们将来慢慢聊们、细细聊等。     责编藉乓伐:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”姆碘。当大环境的水温不断降低时霉,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓肚驮。而2015年倪,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河痪豪角。   2014年8月疏惦,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告悄,平行进口车经销商不再受备案制度限制劣瘦疚,正式“登堂入室”钎。   换言之徽,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式很,从2014年8月开始正式“合法化”福坎,从“地下”运作转为“地上”发展公镜绞。然而赁贰肃,“合法化”之后的一年又4个月里栋趣,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地沮,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等驴花。   2015年2月额渐,平行进口车在上海自贸区开卖滦,短短不到半年时间里被孙没,深圳胳蜂炕、天津瓶构狼、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作韩,此后携范,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大芜玖锑,截至目前为止醋崎锑,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家拳,其中上海28家扛胃,广州14家瓤菱藕,天津35家横实,福建18家风。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司叮仁蹲、上海百联汽车贸易有限公司搁呸、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业改汞。   从普通经销商层面来看翻懈,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》希,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》烧你,规定从2016年1月1日起耪,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求粕帕、放宽平行进口汽车数量限制钉胖、简化工厂检查要求三大举措菲行龟。   以上举动扛彭街,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈狗储剁,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场际。   以3C认证改革这一利好消息为例但双,平行进口车销售前的中间环节得以减少甲罚,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元丰涟媚,如此一来腹,平行进口车价格将进一步降低停瞬。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策鸵,平行进口车市场相对于中规进口车而言扇,还有更大的市场空间等待挖掘险另拍,而且随着国家对于数量限制的开放冀舷,平行进口车的成本降低了30%掏吼。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示芦慈熔,随着政策推进浚捎裴,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度精逃课。   一位自贸区平行进口商表示钎:“最保守估计府,明年通过上浩桑口岸速窖囤,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆上。”   但是穷,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后澈揽,却隐藏着一个残酷的数据儡。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露裳父估,尽管相比2013年脐,2014年平行进口车的进口量有所加大蹿,在12万辆左右诵守榷,但报关数量却反而出现了下滑拒鲍。   他进一步解释这一现象敞铺,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态对郎蝎,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关补华。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多暮瓤武,再加上2015年经济大环境的持续下行挛骂淮,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右丹倒。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是骇,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩暴碑。”   那么我们不禁要问尽点,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态川? ▌大环境转冷联,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆赶,同比增速9.3%秸奖考,相较2014年批发增速13%稍有降低绘。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下惕,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征妊。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块喝赤彤,平行进口车市场也无法做到独善其身轮。在崔东树看来顶了,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度迁,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争矢步,使得消费者能够购买到质量更好显、价格更优产品祁咐。   而从更高层面来看跑纽,滚雷进口车创始人陈鸿认为硅龄,通过开放平行进口车酒,鼓励竞争赐凸美、打破垄断孪,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向殴。   简言之鳞瓢少,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”泌暮嫉。当大环境的水温不断降低时瘦,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓设秃菱。   尽管利好政策正在相继出台缆拷,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说旱疗,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题烯,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变篓非铅。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响拧,平行进口车供应渠道的变窄绕、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等句,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少尝。”在姜建清看来废番,进口车受各种外来因素的影响谎葛暑,市场层面逐渐变冷够。   货源紧俏而且有局限性耻。从平行进口汽车的来源来看匪,相关资料显示髓刊,2015年已经售出的平行进口车来源中葱匹寸,美国及加拿大占55%境屎弥,中东占40%步,欧洲占5%魔荡描。   各种法规政策阻碍销售渠道泵。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定蛋斥:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆盘惰。”换言之眠,禁止进口车在中国市场“二次销售”腐。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记捣,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”观套,无法进行销售痢。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为比,国外汽车厂商也自然不会坐视不理筹。早在2014年宝,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为把氛艾。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示棘,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址茨负,以此审查购买专属市场车型的买家体刻,并且对现金付款设置障碍醚蜂。   除了堵截平行进口车市场的源头农桨,汽车厂商还在排量上下功夫刑,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息堤艾。这样一来舒,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万捣赦。   ▌售后体系辰贸、监管流程亟待完善   此外淖叔翠,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑萝里,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决财狭。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例欠蓖,这款车主要来自于中东糜、北美稳、加拿大和墨西哥地区俄潮茂。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元剁葱蕊。而带有M配件的墨西哥吮、加拿大版本价格更是高达90万元以上捐戚九。反观宝马配置襄怀很、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版瞪,指导价为95.8万元天亢,终端价格大约在86.8万元左右孝唐巷。相较而言熊阜,尺寸更大墓淮、调校更出色的国外版具有一定的价格优势寸氯钒。   不过有一点值得注意阮耻,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养颇领。但是质保是需要额外购买的惠。如果单单购买地盘奈、发动机慰、变速箱“三大件”的质保朴栓抨,价格为7,500元(3年/6万公里)耐愤,如果是整车质保抖,价格为15,000元(3年/6万公里)汞。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势卞乖遍。   专家提醒浆,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度腹读,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段抢线,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑迪伟,政策体系及监管流程也亟待完善补递椽。无疑略陪,从起步到成熟需要一个过程沦朗蹈,而这一切都需要时间来磨合晶、完善钝钢裁。   当然旱熬,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了陈的,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务叮,并对每一辆平行进口车都提供单独认证珐猾去。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用急。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局年,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强锰犊。”姜建清进一步透露革。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业累,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示磕,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异琅画,在车型上不会有太大矛盾辟。查看永达豪车中心的网站页面不难发现沁煎辈,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车毒慌比,也囊括了林肯MKT始僳馆、奔驰GL500却烯庐、丰田塞纳等并不在国内销售的车型磐撤蚊。   业内人士表示脯窃虾,对于类似于上海永达汽车集团有限公司蠕觅沃、上海百联汽车贸易有限公司权溃巩、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说羔,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分呢幂,是在和厂商扳柿、经销商进行谈判时的一个重要筹码戏魂抨,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制令。   但是不可否认的是曝黄锹,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比双,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势蓬,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商姑乱考?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言克:“无论在工商总局还是商务部等相关部门衬房红,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台俗。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响览和。平行进口车副会长姜建清甚至预测归炒:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上棘陇脾。”也就是说日,洗牌在所难免懊结弟。   对于平行进口车市场接下来的发展沃,张志勇认为疟侩,适应相关机构的介入傅降、铺设渠道等都需要花费大量的时间嘉,一个市场的成熟不是一蹴而就的垃弟冕,而是需要等待唯饶韧。   而姜建清的观点是埠:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年陶俩。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景谴猎,“市场是有的考,如何创新是平行进口商面临的课题罕珊琅。”   版权声明卷涝秋:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件堕会河,禁止任何形式的转载或改编坎剂,如有任何侵权行为习柿常,侵权者将承担相应的法律责任! 责编低桅蒂:杨杰" "   现如今狄椒,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情粳男,不管是豪车旁、跑车还是SUV又或者是MPV贿谷榷,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型竟节奠。除了经济实惠之外慰,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事愁,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事锹暇?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋纫纺板。    PS册:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车设,是经过鉴定之后无火烧骡背、泡水劣罗蔫、重大事故洪孔改,且外观完成无需喷漆的二手车脾萌。   一驮辈从、换油    1撕、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油羔,主要作用是对发动机起到润滑减磨橙煽、辅助冷却降温删费、密封防漏呸、防锈防蚀尸柿纯、减震缓冲等作用喇叛闻。发动机是汽车的心脏史困,许多金属部件之间相互摩擦运动店,这些部件运动速度快肯、环境差巫,工作温度可达400°C至600°C默光功。在这样恶劣的工况下面涝兽,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损禽,延长使用寿命办。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔磊舵嫉,以确保油路通畅粉忙讳,不被杂质阻塞纲。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)凰汝。合成油中又分为其十:全合成及半合成鹤筒。全合成机油是最高等级的递告袱。车友们在选择机油种类时心,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择粟寒。    2辜罢禾、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质傲奇鞋,使用在采用液压制动系统的车辆中喊缓。是制动系统制动不可缺少的部分董,而在制动系统之中拜,它是作为一个力传递的介质丢钝,因为液体是不能被压缩的晴氛庙,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中封。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效磺微型,会对我们的安全带来隐患兰了宠。    3喝乐、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品懒飘坦,起到润滑延长传动装置寿命的作用蝗,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果斯,在严苛操作条件下减少油品损失赡。根据变速箱结构的不同吮岭痢,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油极亥趟。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求钩宽,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型添,其扭矩乡谎、重量蜡了、转速绣叉、结构等都会不同委阮虫,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油甘。而不同的变速箱油冲蛋,正是影响换挡品质的原因之一猩淡。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油女垦,特别是打算卖掉的车剖创,所以二手车的变速箱油应该及早更换埠勤款。   二芦力、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花口,以点燃可燃混合气体的部件陈。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量架纽。尤其是中心电极达到更高的温度时武孙被,被酸化消耗掉皖胃阑。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的购,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下钡掇钩,可以先拆出火花塞进行检查默扒衡,看是否需要更换促兽。   三煽簿、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分辱,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进欢、排气时间的准确炮膏。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音衅恰,传动精确俯骋,自身变化量小而且易于补偿拇。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短诧让,因此要定期更换皮带旦窘烫。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换妙。就算你车上备有正时皮带钠瘁揽,一旦发生其断裂悄,自己也无法更换饰。因此惮喜阜,当总行驶路程到达8万时瑞,建议考虑更换之聪。正时皮带在水箱风扇的后面嗓。    随着汽车制造工艺的不断进步馅,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代皆拼青,与传统的皮带驱动相比祭,链条驱动方式的传动可靠叛铃、耐久性好并且还可节省空间叫徐瓮,并且终身免维护其,这就使其与发动机同寿命籍辣,不但安全蛊隶焚、可靠性得到了一定提升剂,还将引擎的使用男德立、维护成本降低了不少卉,可谓一举两得瓣柿是。   四绩、查看蓄电池    车辆的电瓶穗,又称为蓄电池炊哭,是一个将化学能转化成电能的设备芥公悲。它的作用是供给发动机用电搁亨萎,当车辆准备发动时让赫料,蓄电池会放电给起动机提供电力唾,并由起动机带动飞轮染绒、曲轴转动滇麻,从而发动车辆赔汇蔚。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类浓脐。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池兄爱。    买回二手车之后敌桥量,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态妙。在启动引擎的时候翠秋封,如发现声音转弱或是灯光昏暗虫灯焙,基本可以断定电池需要更换妙。事实上富,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了失烯,所以更换一个也是非常必要的眷。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右镭虏梳,与铅酸蓄电池相当赤片棉。   五凄苗婚、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车谢酵,防止吸入对身体有害的污染物该山。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置列额曙。活塞式机械(内燃机碉哭、往复压缩机等)工作时灭抒,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损卞,所以必须装有空气滤清器辩。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短管。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器热豢强,会使发动机进气不足损,使燃油燃烧不完全馁翔,导致发动机工作不稳定搞安,动力下降店、耗油量增加的现象发生拣。    一般停放较旧的二手车粱薄型,空气滤清器很久都没有更换卤铰梆,建议查看实际情况之后酌情予以更换牡胚。   六屏梅、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内赣厕,进行车内除味消毒必不可少的程序嘛檀。除了常见的清洗除尘蓄,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外即。细节上注意车身内部女谩,包括座椅删堂烯,车体面板朵,玻璃等切不可忘记拉非情,擦拭完毕需摇起车窗菊吗佰,让汽车通风一段时间愧熊啸,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品鳞花惕,增加除臭效果狄。   小结量:    对于二手车的整备是一门细致活儿箍。建议车主勤观察拣居瓤、勤保养按,车子嘛“三分修就瞬,七分养私屠,好好对待爱车即痢,爱车也会好好的对待你坍。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车碴挝,欢迎扫描优艾卡二维码仆骂旗,如有汽车问题需要咨询隆概,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您尸。 责编墟两竣:杨杰" "  近日煤,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵抗郡齿,新能源汽车产业链骗补将受到严查堂礁,并且随着新能源汽车补贴的爬坡夹,未来补贴越来越少苛,甚至将取消补贴瘟,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展划?让新能源汽车开倒车呢逝骇? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计词畅,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆俺,同比增长3.3倍;累计销售331092辆和轨犊,同比增长3.4倍骡沛。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆挂鹤湘,同比分别增长4.2倍和4.5倍幻癸。   截至2015年底帝煽,我国新能源汽车累计产销近50万辆蘑皮焙。数字庞大的背后稗阂皋,甚至可能有假笺敌,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高汉办绥。即使新能源汽车销量有那么高单浓,但是国内的新能源汽车也是品质较低屉娶擅,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型锌。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看栋美,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200聊尸、E150EV办、力帆620EV复、长安逸动EV到、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车信休逃。   可见弦倡,中国的电动新能源车依然以低端车型为主募揭日,可是这些低端车型补贴前的售价并不低我伴显,而同级的传统能源汽车却便宜了很多邢侵味。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看丸,补贴后的价格为14.99万元胸杀,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元多,即使补贴后的价格磷,相对传统能源汽车依然贵了同。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下察厢,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车薯,因为目前的油价维持相对较低的情况下荡搜,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车协,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外届。   此外疗吵,从纯电动车的续航里程来看谢沽旱,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外率放物,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里节,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20盼、北汽EV160轰广沟、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里锭籍掠。   未来持岸谢,随着补贴政策的退坡帕,在2016年的补贴则是概烩,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h壁咳概。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万搞撼咖。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少炼卉炕,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱牵女。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便列朴,续航里程不长等不足安,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后处跑,续航里程还会进一步减弱桓赋馁。   更重要的是垄丝范,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主伎,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间赎官巳,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间岭垂,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高的,两者的循环寿命相当财哗。   如今汀溜堵,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录唉册,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池胃井庆,该电池重量更轻踢,续航里程更长迁枪,但是耐高温能力差泪畅锻,安全性相对较差一些彪锭赣。   随着补贴的减少汲,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴饱奔,迫使厂家采用续航里程更长的电池藩,而三元锂电池可能成为首押狻,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧射,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况弥拿惯。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级吻,目前各大传统能源汽车生产电动汽车耿人,根本目的是为了补贴而不是卖车盖。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪宦伯,2015年上半年的净利润4.66亿元伎型,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元按眯,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%嗅薯。   据统计奶,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元途怪,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元心酷凡,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元敌舌。此外欢朔,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入形乔。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级淀?恐怕很难禾踩搁,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车按,除了腾势电动汽车胃睫那,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成改醒,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上脾郴奴,如果政府的补贴很快取消酱输慰,这些车型在市场上将缺乏竞争力吞汲。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力奴娘袄,不仅是给车企补贴慑娶芯,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴些建察,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消兔,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争酗,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大吗,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱惊。   其实链,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉薪、还容易滋生腐败惯体,与其直接补贴给汽车企业片梆疗,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法卵。在美国娶轿匣,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分九。政府不需要出钱典晌艇,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金混,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车臣。在德国和法国提高补贴的门槛撇,提高续驶里程数标准购,从而推动真正的电池技术研发昏蘑。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴沃咕,补贴在用户端办,以提高此类汽车的销量幸傲,刺激车企转型酱前沧。   新能源汽车骗补一事苍,政府应该考虑补贴的办法改进陷,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴轨舜。随着2020年以后补贴政策将退出臼彭辰,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长和、充电设备还是不够方便等节镀旅,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业惧钾巴,将被淘汰和洗牌兔。 责编拔茧:杨杰" "   现如今尺,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情搏稗凳,不管是豪车环考骇、跑车还是SUV又或者是MPV刻嘿,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型抱泰。除了经济实惠之外舵掇,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事抠骨,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事握伎仆?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋检桑杠。    PS焕扛:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车靡,是经过鉴定之后无火烧堂、泡水波秒佃、重大事故盯,且外观完成无需喷漆的二手车腔奠伤。   一森葱、换油    1缉、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油立僵蠢,主要作用是对发动机起到润滑减磨竟、辅助冷却降温渴、密封防漏谋矾澎、防锈防蚀棚热、减震缓冲等作用坤连。发动机是汽车的心脏想臣,许多金属部件之间相互摩擦运动唾妥,这些部件运动速度快凹磁、环境差率,工作温度可达400°C至600°C泻。在这样恶劣的工况下面捅酿杉,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损浦漓,延长使用寿命鹤。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔巳短,以确保油路通畅汗瑟,不被杂质阻塞饭。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)官瘟。合成油中又分为虱聘:全合成及半合成末旱。全合成机油是最高等级的弛九。车友们在选择机油种类时监,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择骡。    2几丛卢、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质赫,使用在采用液压制动系统的车辆中勘。是制动系统制动不可缺少的部分旱扁嗽,而在制动系统之中邻,它是作为一个力传递的介质庆,因为液体是不能被压缩的唾骆,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中受魂。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效似讼末,会对我们的安全带来隐患络茫。    3胖乾、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品税儒瞧,起到润滑延长传动装置寿命的作用蔽娃仇,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果红沽芯,在严苛操作条件下减少油品损失份取瞄。根据变速箱结构的不同屁,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油垮咎。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求古可,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型撵损,其扭矩虚讼缮、重量兄袜拎、转速报毕、结构等都会不同凯,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油去衅。而不同的变速箱油誓,正是影响换挡品质的原因之一愧獭。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油详速,特别是打算卖掉的车驼,所以二手车的变速箱油应该及早更换水。   二欺椽外、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花谦烯,以点燃可燃混合气体的部件巩。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量脑。尤其是中心电极达到更高的温度时郝卿,被酸化消耗掉透。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的股爸胖,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下景辰未,可以先拆出火花塞进行检查缄,看是否需要更换剿。   三醚、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分借,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进旧呜、排气时间的准确纽失。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音写泄伎印,传动精确趴奉安,自身变化量小而且易于补偿外薯。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短乌,因此要定期更换皮带疲。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换帅枢。就算你车上备有正时皮带抚,一旦发生其断裂壳,自己也无法更换垢承巳。因此拼盯瘁,当总行驶路程到达8万时贯殿微,建议考虑更换之稿荷番。正时皮带在水箱风扇的后面几。    随着汽车制造工艺的不断进步潍册,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代备矢,与传统的皮带驱动相比哇,链条驱动方式的传动可靠宝既唉、耐久性好并且还可节省空间困,并且终身免维护碧物,这就使其与发动机同寿命吃俗,不但安全却宫椒、可靠性得到了一定提升爱纹显,还将引擎的使用趁挞拍、维护成本降低了不少陡,可谓一举两得咸。   四模事充、查看蓄电池    车辆的电瓶舱,又称为蓄电池滴阿巩,是一个将化学能转化成电能的设备抒庇飘。它的作用是供给发动机用电摔啊太,当车辆准备发动时底挝侣,蓄电池会放电给起动机提供电力踌骑,并由起动机带动飞轮壕咸、曲轴转动恒,从而发动车辆蒂。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类嘛田。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池猫。    买回二手车之后谁,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态里。在启动引擎的时候可殿,如发现声音转弱或是灯光昏暗酗徽,基本可以断定电池需要更换秽。事实上硼龟,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了蜜缎挞,所以更换一个也是非常必要的霓。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右夕伪,与铅酸蓄电池相当钠箔茨。   五仇、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车喝驹,防止吸入对身体有害的污染物态醛。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置裁该。活塞式机械(内燃机坞编、往复压缩机等)工作时泵咐酣,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损话,所以必须装有空气滤清器叔涝邻。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短传荷。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器胸,会使发动机进气不足卧,使燃油燃烧不完全歼,导致发动机工作不稳定轰聚竿,动力下降筋、耗油量增加的现象发生间抖。    一般停放较旧的二手车拿,空气滤清器很久都没有更换啡伍,建议查看实际情况之后酌情予以更换彩割径。   六措恃、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内化,进行车内除味消毒必不可少的程序室。除了常见的清洗除尘柑览坏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外纲摔。细节上注意车身内部犯,包括座椅肛德培,车体面板撤侵,玻璃等切不可忘记风瘁,擦拭完毕需摇起车窗巷火察,让汽车通风一段时间售,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品庙,增加除臭效果窍膳。   小结赁蓟:    对于二手车的整备是一门细致活儿鲸睡。建议车主勤观察褪茫、勤保养比,车子嘛“三分修旱,七分养履涵,好好对待爱车僻,爱车也会好好的对待你嗽轿。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车关宦,欢迎扫描优艾卡二维码癌稼,如有汽车问题需要咨询藏呜,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您软。 责编氢遁:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患聪酷很,在2015年召回超过253万辆车雹势玩,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回洼暑。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总骇睹,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回姬甩韩,据统计此次共有700多万辆车受到影响工幢,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆芒。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表钾曝夹:网通社 Internet Info Agency   预警剿假:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警化膏浅:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表努拓碑:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题妹,燃油箱填料管涂层存在缺陷嵌渡,导致燃油泄漏最终起火扇。从而造成进一步对乘客的伤害侈,存在安全隐患仇爽皆。   预警蚊茂:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警角辖熟:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表滩宏锌:网通社 Internet Info Agency   据了解农逻匠,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障不极墟。发动机莽添、底盘危尺炒、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分借毋蔷,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用蠕瑞李,例如电子燃油喷射系统第旁淳、制动防抱死控制催、防滑控制比贪、牵引力控制瞎、电子控制悬架秘馆、电子控制自动变速器度欠槽、电子动力转向等牢,若电子控制系统存在故障蛋滴,可导致汽车失控漓。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表欢才:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题檄,制动踏板主螺母随着时间的推移位,会造成螺母松动的危险敞,这将导致汽车失去制动作用试存溉,造成刹车失灵镰。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施毕,使问题得到解决嚎廓豆。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表天姜:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题成伤,特别是在持续炎热和潮湿的条件下沁,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷昏,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂捎舒。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员使拇拍,进一步导致对乘客的伤害对勘俯,存在安全隐患慑广盖。根据newsmax报道的信息控搜,目前至少10人死亡勒粪甫,其中包括九名在美国剖花沫。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表耸簇码:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题堤免,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷味垢借,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂钞达搁。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员暖玛皮,进一步导致对乘客的伤害潦习入,存在安全隐患培粗玩。目前已经在全球造成了10人死亡皑短悸,在美国造成超过100人受伤镐。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签沸吹里:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编如烦:杨杰" "  1月17日阂屯,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放曙。此届盛典共有主流媒体人放窘砍、汽车厂商负菏箱、公关行业近500余位嘉宾齐聚现辰吲淦摇,共同狂欢洼。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻杀然。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起裴傻,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛咳邵,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛嗜稠痴。作为中国顶级足球联赛赞助商荷,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛陶添。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟檄翔舶,再次挥洒汗水砍,为争夺冠军全力以赴苟妒。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办樊,长安福特冠名赞助建钉。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐飘,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座滩妙,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军饲。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓娶顺塘:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得休嵌弟,助攻王由动力中国齐宇获得嗡维,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得坏。   倍耐力冠名精英球队翱,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际毒通。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕缉街,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演烷,博得了场下阵阵掌声喝彩钉喊。与此同时辞,倍耐力正式宣布将冠名精英球队科鬼此,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事粪草。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求送抹,在2014年度颁奖盛典中涉方,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺褪唬。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动权,点燃了现场的高潮鸿疥梯。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real氰趴连,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心监啦逻、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺安鲤。   众多演艺嘉宾帆、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台疯。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟珐怠,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众贿尝。中国内地创作型歌手伍具矢、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场毯。时尚座驾乐队倪、快车道FM乐队嚎烩磺、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众赴。   至此己闯荷,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕毯董。自2011年起充,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”嫡、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛讲,五年的联赛时光裙,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起投略,以球会友功纽,提升了球技惜,锻炼了身体诉碎吾,也收获了更多运动的快乐石衅。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织杀。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕笨,敬请期待双浩。 责编郡签疟:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”缚哗。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告涧欣钱,从2016年1月1日起寝详肋,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求枢、放宽平行进口汽车数量限制诉迪仁、简化工厂检查要求等三大举措紊,以便促进汽车平行进口贸易发展晌施潘。   公告称啸,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业签莱,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下肺鸿卞,CCC认证申请时陡露,可放宽提供原厂授权文件的相关要求恫辆。在认证过程中帮鲸赏,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”夹倪、召回能力和体系的检查工作默剔。   出于保护知识产权和市场份额需要碉,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证嚷皋挂,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度奴捎洞,又必须获得原厂授权才能拿到认证使。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权滑,简化了程序商,大大节省企业成本锚昂。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示米。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》矛,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业悼盛,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下百,可取消非量产车认证模式数量要求航农。另外寐祟,《公告》提到透勃镣,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所乱谷,并可视情况对其进行3C认证工厂检查忿未。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出团,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望疯房陈。“目前全世界汽车品牌近500个钢,进入中国市场的仅40多个祭绦俊,而通过平行渠道进口的量相对较少湿呵。其很大原因和此前的政策环境有关焚苗。现政一旦实施肃,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展空羚率。” 某平行进口车企管理人士表示姓槽伴。 责编浦:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车刀箱叔,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元逻烁。近日风,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案慨掂,将嫌疑人宗某抓获同,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留郊。   宗某称笺亩卵,他很喜欢汽车杭题薯,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店桔平簇,去的次数多了歧统氖,就认识了经营汽车装饰店的陈先生七彤。   在一次聊天时受茫说,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车赴培,倒手后可以挣钱刀,只是他最近手头紧没周转资金蜂嗡,机会丢了很可惜片紊陆。陈先生听完后很感兴趣替,详细询问了细,宗某就从政策午略邻、需要办的手续等详细说给陈先生听槽啊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍淳翁拍,当陈先生问宗某是什么型号的车时扮客,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的电。”陈先生听宗某说得“头头是道”朴计价,便信以为真卜,答应一起合作镁两。之后蛊擎眷,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元嗣。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份深疯,这之后宗某就失踪了灌胶辽,再也不来陈先生的店里参樊卸,电话也不接伍晨。12月17日风挫,陈先生到丰台丰益派出所报了警尸妹。丰益派出所民警接报后立即着手调查秤卢嚷,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获泼噬卷。   宗某被抓获后供认才,自己根本不认识什么“关系”屑仙,也没有什么罚没车和转地方车的事犬敌,完全是编出来骗人的歪科。   办案民警介绍贯,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月敝禄,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某戊沸淡,按北京话讲乱旧,两个人就是“假熟”慕。   昨天记者获悉横苫班,目前线递虏,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留咕母钉。 责编挟:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道雷,2016新年伊始眯,一批汽车行业新规正式实施拴复呕,包括降低燃油限制标准响釜、维修保养不必去4S店嫩讹猴、退车可退“车船税”等适誓冈。新规意在进一步维护消费者权益如滔,但不少商家却感到压力重重恍。业内人士认为绘,新规或将遭遇落地难饥娥淬。   根据新发布的《车船税管理规程》纠舌,因质量原因车船被退回的士犯哀,纳税人可以申请退还税款嘲。   记者采访青岛多家汽车4S店发现板改埔,这项新规已经开始执行啼块仿,某4s店总经理蒋晓东告诉记者珐煎,车船税费用大多数是2.0以下车型筋锭尖,折合一年300多块钱臣伦传,对4s店影响不大绵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重尝矮。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出郎,车主有权自主选择维修经营者垢,不必去4s店头盒雌,这让原本就不景气醒惨恢、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”叭喘。   另外拜,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施啡筐缺,燃油限制标准降低到6.7升/百公里材胁马,到2020年将降到5.0升/百公里航赂。   而目前来看的琉,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰侯课,搜车网运营总监于强认为屯慈,无论是排放还是清洁能源技术汉厦,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少殊肝。   于强同时认为驾匈厩,区域性差异蜜疙、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键潮穿骋。因为全国范围国4排放普衔,但一些偏远地区国3排放也可以流通妙,执行过程中肯定会出现执行不严格乔碘苫,所以湿聚,好的政策是否能真正落地砍,一定要明确监管以及管理处罚标准描降。 责编秤:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全鞘敦,正成为各大车企的研发的重要内容墒,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示骋锹贝,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司谋,我们正在业务的方方面面进行创新疵。截止2015年底纫,福特汽车共提交专利申请近6000份栋,创下单年申请数量新纪录扇疤。网通社发现畔嚏毕,这些专利中辱,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及飞,其中有7项颇有意思的“黑科技”坚衬荡。这种技术或许才处于概念阶段鹃,但为福特汽车未来发展指明方向脾邦。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面阜,福特汽车已经拥有多项专利棠赁奔,其中包括去年申报的一套新型座椅表。这套座椅可以实现前排向后旋转集墨睡,使前排乘客与后排乘客面对面相坐喘慧。除此之外俯诞休,这套座椅还可折叠伶臀精,折叠后乘客可以坐得更为舒服绘迁。据福特汽车规划尺,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上薄厢。   除了对座椅进行创新娇隶,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫超戎。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手豹纱苍,此时方向盘就变得可有可无煤。为此段,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能巧郴怠,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方发翔炕,由此为前排乘客提供更大的内部空间集。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全姐姑,汽车安全技术也是厂商研发的重点现。在夜间行驶灯光技术的研发方面摩,福特在激光大灯灭、LED大灯聊会该、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫鼻,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”钞。当在夜间沧,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上骑,照亮汽车周边的路面轿,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险靶。   近日廓反,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”杰硅,这项技术车图芸拢好后辉耗,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起氮,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线奋,连接至独轮车机械装置中乖,即可实现单个汽车轮胎的行驶裙卡轿。   除对于自动驾驶套必、安全等技术的研发外款岛,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止冠蹭捎。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利嫂,新的11速变速箱将拥有不同配置蚂坚,分别匹配不同的齿轮皇酣补、离合器和制动系统退笑埂。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速哦侯,Jeep自由光就搭载这了台变速箱溺窜涂,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱篡朽翰。虽然福特11速变速箱更为领先寄笺,但尚处于概念当中筋畔隋,何时能推出并进行量产蔚厕庞,并未有具体期限冷。   健康技术   在 福特众多专利储备中惰,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果弧挖菲。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器龚细般,输入司机的基本信息后点愤扭,在WIFI网络连接状 态中廷辖钵,系统可以随时监测司机的状态雷响赂、身体健康程度澳牢首。并且可以在紧急情况下碳暇钒,及时通知相关医护人员实施救援溅焕。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息喊讹,功能比较有限督。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签勉:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编热道:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前巫,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试取霞,结论是效果并不明显抡卉。那么除了打吊瓶外勒仆饭,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了哨。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀胖,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”底怀,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么系能厕?这次我们就来实际测试一下规金钉。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中蓖胃,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)赁蹦,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果鹤车,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔抒览定。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品堑?   答轿矛: G17作为厂家配套添加剂剿斯,其定义属于养护型添加剂帝巧僵,为了突出清洗效果糜顷锻,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品含邻爱。   ☆ 清洁积碳添加剂种类搐抽拣:   答彻鬼奶: 目前等情,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)板肪糠、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)奶葱谩。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么晒钒哦?   答卷: 据悉快趟,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 锌,它是一种高分子材料搔抄落,耐高温贬灿开、不易挥发渤乒,且对积碳有很强力的清洁作用浆忍等。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP题、红线Si-1等缉。   ● 试验过程说:    本次我们将用内窥镜玖,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照阀铃嗓。在加入添加剂后隶榷瓤,加满汽油俄。并在1天时间内屋,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)糜。在回到北京后嫡狈五,再次用内窥镜观察跨妙韭、拍照并对比清理积碳效果废尖。   ● 体验车辆舜碾:    为了保证实验的严谨性抗情粮,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆承,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁垮。其中秆沤,皇冠的发动机属于歧管喷射技术炼毫黄,迈腾和雅阁为缸内直喷技术哼。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠耙试鞭: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后奋,结果和我们预想的有些不一样迹虐户。11万公里的皇冠积碳非常严重巍,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少能。究其原因后我们得知北趴,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进伙拼停,而皇冠车主则比较温柔木缔五。同时邓牡眉,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目朴北幂。    需要说明的是米星裳,三车车主均表示在车辆清洗之前缔享须,正常使用中一切正常肠伟,油耗也都处在合理范围内为。尤其是皇冠车主表示奶弟籍,虽然车内积碳严重焙盖,但并没有在车辆行驶中有任何感受勿蚂劫。当然擦,积碳的产生是一个循序渐进的过程籍晒广,和温水煮青蛙的道理相同是氯。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时赣,因为京承高速限速100km/h仙喇径,所以我们一直保持100km/h匀速行驶脑齐邦,全程没有拉高转速遂路。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上芳江掇,喷油时泻忿倾,燃油顺着进气道通过气门进入气缸暇普,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门愧屋,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显台青婪,一半多的区域已经露出了金属颜色缅表。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因楔炽播,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状盘导。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显兑,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色尉辅股。可以看出手亮材,迈腾的活塞顶上非常湿润清册,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性奶。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层椽,所以清洗积碳前照片感觉很干净洛某,但仔细观察可以发现庞粱,表面发乌皆,还是有一些积碳的存在高推。经过清洗后蜡惊疏,活塞顶明显变得光亮许多标。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室独痹蓬,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润抵瞬叹,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)叫屎。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面砍快窖,因为聚醚胺耐高温的特性品酪,不易挥发壁稠,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳儡亥较。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁吮、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后繁痞,我们特意询问了三车的车主勃恢,他们的反馈竟然很一致慌椒,就是在主观上无任何明显变化庞侵涟。 油耗方面答巴,因为每次行驶路况不同良价娠,所以也可忽略皋。   ● 疑问解读盒:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升磋酒?   答瞬毒篙: 一般情况下环碧姆,加入添加剂以后需要一个清洗油路臼逆、气缸内部积碳的过程黔蜡,所以在短期内油耗反而会有升高的情况氖社持,不过您无需担心鄙暑,第二箱油就会逐渐恢复正常水平窘。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁嘿?   答购: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐筛摹、缓慢地溶解积碳吞司,而并非效果立竿见影盘,且不会大面积脱落任驴廷,所以对缸壁并不会造成损伤盖澄钦。   ☆ 多久加一次添加剂提穗摆?   答经忻甫: 对于清洁型产品来说闺辱撕,商家建议5000-10000公里添加一次峭梨鄙,在这里我们认为沟刚麓,如车辆在使用过程中无任何异常扇寞谱,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可柿邪。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么藤便?   答茎: 不能事娄星。因为采用缸内直喷系统的发动机忱嗜,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内雾,进气门得不到汽油的冲刷井,所以无法靠添加剂清洁进气门镭。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳良?   答臣: 通过与汽油混合后榷兄涡,首先清洗油路诺俗,非直喷发动机还将经过气门盯偏舱,直喷发动机将直接喷至燃烧室涝岔。因为有很强的耐高温性降黎,并不会轻易燃烧并挥发久翻,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化督,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳父挛秸,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题身桂倒。   ● 结论慧橡槐:    市面上的汽油添加剂品类繁多芬,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)埔,清洁效果值得肯定退抱,同时也不会对气缸产生副作用蕾诗把。在编辑看来绅授,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药舷,建议大家养成定期添加的习惯铣迷。想起一句广告词“X酒虽好杠释渐,可不要贪杯喔”持靶,养护爱车的同时也要注意用量敢,无需频繁添加桅,定期添加即可粟。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题添就馆,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流嘲。编辑博客链接 ←← 责编酬眯湃:杨杰" "   全国   12月23日哦坝狗,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》抗不。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件坎潜。2017年搂,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点睡。   编写|翟冰慧   得益于节能环保敢灯烷、政府政策支持等优势奔糙霖,近年来新能源车数量大幅增长痞。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素懦汤。昨天季虐,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》琼供。未来朗封酵,充电桩少丧蓉肋、支付繁琐酣佛臀、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解龄。   《办法》规定仆碉,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件乳特冀。此外湃哦,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式但,保证一卡通用哥诞。   根据最新规划关士皑,北京市明年计划新增5000根公用充电桩都涵葱,争取实现公用充电设施突破1万根洼赏介。据了解膛肥,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络从,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络茶没躬。   对于如何实现5公里一个充电点鼻,北京市发改委相关负责人表示姆毯缄,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准燎,例如 趟须,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”嘶。对此山,他介绍到阂写檄,百分之百指“建设或预留建设条件”澄壕炽。如果一个社区内有500个停车位诲石坝,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件徒陵秸。   北京市发改委表示精磨丸,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制恳,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营筹冈确,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准衔扒。此外貌港垄,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施陶灵,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金辽。   据统计缚,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆筷,其中新能源小客车超过1.6万辆氏衫。对于消费者较为关心的充电服务费问题烤,市发改委也做出表示来层识:充电服务费将按充电量收榷凳浴,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%仟投。   另一方面寿,新能源车充电缴费方式也将进一步规范芳。市发改委表示割便,要求充电收费必须支持银联卡支付方式蕾检,确保一卡通用秆寝。同时苫,还将鼓励通过市政公交一卡通俺蜕、电力卡龄、ETC卡凑弘袖、移动支付等多种方便快捷的支付方式午。   值得关注的是茄,目前大部分充电设施已实现支付宝付款还凯,相关负责人表示斑内涩,春节后将逐步推行微信付款四仍懈。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费昧囤糙,解决新能源车充电难痰、缴费复杂的问题激。   随着《办法》的发布僳,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系波,解决新能源车主的后顾之忧虑,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行撮。 责编贤系胳:杨杰" "   全国   日前祈,发改委戌驶痪、住建部显寒、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》残,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施齐仁毕,由经营者依据价格法律法规和相关规定拨,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准苯拐扣。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高峰洪,机动车保有量快速增长踢斜翻,停车设施总量不足森、资源配置效率不高等问题日益突显卧览,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧刊色烘,成为人们日常出行的“难题”默。   日前危葡惋,发改委闭铝块、住建部内龟胃、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》贯贰,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制瑞疚狄,充分发挥价格杠杆作用豆,促进停车设施建设爽斡,提高停车资源配置效率芭,推动停车产业的优化升级忌瓣勒。   《意见》指出门,除各级人民政府财政性资金时懦焙、城市建设投资(交通投资)公司投资以外坏,由社会资本全额投资新建的停车设施碾僧诉,由经营者依据价格法律法规和相关规定衡碌蹭,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准呕。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式午劣。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施颅缔,要通过招标扫、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者喊分归。   此外嗽,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化壁盎拒。规范政府定价行为谷辩貉、加快推行差别化收费浪推虑、严格落实明码标价规定剃啡媒、健全市场价格行为规则坏、严厉查处价格违法行为等阜。   事实上年蔽,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示茧宝。   今年8月3日笺,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》竟李弟,要求充分发挥价格杠杆的作用副,完善停车收费政策滩眠搭,逐步缩小政府定价范围竿,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费顺,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式光效。   11月19日谜,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》唯,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价贸魂布,停车价格不由物业公司定绿哭,而是由业主共同决定赋。此外渴,未来小区涩兔、商场墨潮钨、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放姐潜抖,执行市场调节价扑剿。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后咐庐,昨日蔡间探,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议伤。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示辱细,从2016年1月1日起跨窜抚,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外僳泪郊,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定团,使得定价能够反映土地本身自有价值道。   据了解突,近年来桂澜,北京市政府在停车方面做了大量工作孪适锹,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车连、停车场等一系列措施;在治理方面寞,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个沏,取缔各种非法停车场524万个辨设。   据统计褪氛豁,截至2014年底皮,北京全市共有停车位290万个亭抽啊,其中经营性停车位180万个滥妹菏,非经营性停车位110万个继表。 责编颗:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报唱觅,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布垛叹,将于2016年1月1日起正式实施牟赁。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日参,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》阑穗囊,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施橡微,为消费品质提供安全保障阶嫂碾。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示聪,近年来如鸥度,消费品安全问题日益受到社会广泛关注凉,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施番雀暮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章擞男滩,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务经爸施,增加了对汽车零部件生产者的义务肌填浪,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化梦森琉,增加了向社会发布风险预警信息的内容篱途,丰富了缺陷产品调查工作手段矛。《实施办法》于明年正式实施后皑许誊,将对加强汽车产品召回管理芳碌、推动企业履行召回法定义务汰、保护消费者人身和财产安全坡嘲嫂,发挥重要作用赡蒜偏。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度萌,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的祟莽,应当立即停止生产托、销售惟、进口刨探,由其生产者实施召回许,并及时发布产品缺陷信息涝认。对实施召回的缺陷汽车产品壁察硷,生产者应当及时采取措施消除缺陷豢。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担力。   汽车召回数量创历史新高   同时宛亥酒,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》叙痕纲。《通报》显示托,截至12月18日潍懦,全国共有76家企业开展了226次召回活动讲,涉及缺陷汽车 554.85万辆哺记捕。召回次数较去年同期增长29%埠,数量较去年同期增长17%洼腥,创历史最高青。   其中兄何,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次绷梁灸,与去年同期相比增长170%瞧恃,涉及缺陷汽车352.23万辆撇贝驮,较去年同期增长18%碳,占今年全部召回数量的64%晤控。   据统计外昆亮,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来籍,11年来邓徐,我国已实施汽车召回1079次蕉,共召回2533.85万辆拾。从召回涉及的汽车总成来看控,发动机总成召回最多卯腾,共召回270次田暮绿,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成保性骨,共召回134次孙,涉及数量441.08万辆母笔。 ? 责编操攫獭:杨杰" "  随着经济的发展哭,居民消费重点转向了大额的消费艰挡搔。正是在这种消费趋势下某,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活算考扩,现在汽车已经成为家庭必备工具屯萍弘,提高了用户的需求啤。在2015年的最后几天时间里类田,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总碴缸佛,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回扩佃。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明募廖槌剩块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表集:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表孤:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息惦态硷,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版炔度。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日雄荷七,共涉及626辆木拌。   据了解搂叮,本次召回范围内的MINI汽车矗,因电动液压助力转向系统故障点请,容易导致腐蚀摩,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效乃特。以上情况增加了车辆发生事故的风险寒实,存在安全隐患擒剿。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表人:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息菏梁烂,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派塑嫡,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日胸俩,共涉及128辆得邵绿。据了解祈,受影响车型均搭载手动变速箱拷挖。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐视蹋久,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中盆惶竭,可能松动涧慈,导致底盘有噪音或震动东救闯。如果继续长时间行驶衰秦岁,传动轴与后差速器的连接部位可能分离陆辈,导致车辆无法继续行驶莱漏,存在安全隐患踏冗。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编晴:杨杰" "  2015年12月27日老模屡,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港叹浦,首次出口至美国耿、加拿大和墨西哥在内的北美市场聪川亭。昂科威于去年10月国内上市物宏,包括本次出口海外的车型干会,均在上汽通用东岳基地生产挥特搜。上汽通用总经理王永清表示介:“昂科威迈出国门熔巴,不仅是产品自身强质自强的过硬实力缕漏矾,也凸显出东岳基地仇、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华屉光添。”在昂科威出口北美之际培窟,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地筛警单,接下来小编会以一组“数字”悸肆,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地加。   上海通用东岳基地哩畦狙,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成似溅,由上汽集团棠仍陌、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%滔小韭、25%似莱猜、50%共同建成沽。现拥有冲压恋韩保、车身霜对、油漆零叼宛、总装四大整车生产工艺和铸造善、锻造署舷算、发动机付瞎题、变速箱等动力总成车间浅贯。产品涵盖别克昂科威读喂、昂科拉和雪佛兰创酷激滤、新爱唯欧凯、赛欧3夹、乐风RV6款车型兼霞弯,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec碳袜、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等瑟。   东岳生产基地的整车年产能60万台泉侩,发动机年产能117万台钙晚娠,变速箱年产能72万台笨誊。从2003年整车工厂建立以来编悲,截至到今年8月已经累积生产突破350万台处懂,而从2005年动力总成厂投产以来钉蜗穆,整体动力总成生产已经达到1000万台懈呕。   冲压车间——精益生产点,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式瓜宏亭、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线孝,承担160余种车身覆盖件的冲压生产绢,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平煎。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产翟涤躲,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺谅恢胺,贯彻了精益生产的理念激炬伟,高效节能铜韧。铝板前盖冲压工艺弹淬搓:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3寇还锋,相对于传统钢盖减重7.5千克概曝,令车辆减重虚含矩、降低油耗卯。前盖内板工艺——三序成型遍檬、一次修边蜕淋邦:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺谜史荚,零件修边采用一次修边工艺扳彭钱,浮动废料刀设计腿如,无碎屑爸埂,使前盖外观更加光滑称茂鞋、美观次,并提高了产品品质小广貌。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念富辰,首次采用了高密度机器人卉保、GEO-pallet高速输送系统矾蕊司、5+1车型的总拼Gate设计等儡,拥有各类机器人465台劣。在这里滑宦,高柔性霉虚抒、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构炭侠嘛,将成员舱全方位立体包覆钮乔朝。同时淋,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材卉,车身高强度钢材比例达到75%佰狮嘉,不仅实现车身轻量化拆圭陋,还拥有优秀的防腐性能韭卢,提供“多10%”的安全性能邦改。   车身车间通过采用大/小随行工装系统栋袜鸽,进行地板分拼及总成辑磷、白车身传输狸烙肩,具有柔性强底,传输速度快纯、精度高的优点胯,并具备质量追溯功能蹲,以保证生产效率和生产质量凭。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位脐咎,14台机器人同时进行焊接作业次驳兼,每个生产节拍可完成200个焊点焊接亨,占用空间更忻毡膛隆,工作效率更高八说畦。目前同筷,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂甜枯、沈阳北盛三期桅铂、武汉分公司等生产基地推广使用痹彩。   两大焊接工艺藉:车顶激光钎焊萎剩泄、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺喉险,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合膝倾,使产品更加美观佳湘,同时增强密封性临、提高焊接区域的强度刀灿,进一步提升驾驶座舱的安全性窖湃型。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术姆,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起策猩,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来愧。相比于传统外露的焊点讲萝,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下杭纫,令外表面平整无焊痕期仑,而且最多可节约70%的能耗盗昆蔽。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫砂。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料备肪琳,替代传统的车内固态沥青消音层举笨,在提高车辆性能的同时蔬洁任,具有绿色环保苫逛、重量轻亮猎、隔音防震效果好等特点舞仟。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型夕,这一新材料的适用蓖设,提高昂科威10%的隔音效果嘎磺丘。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备獭,包括水性漆堤绦。较传统涂装工艺挺很恰,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上徒,更加绿色环保拓。同时播额底,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准墙嘎骆,提供给车辆优秀的外观表现的同时讹,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力俗,提高整车使用年限帽匈。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆沪、涂胶票,和备胎机器人自动化安装备胎萍馈。此外污氰崇,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统风孝,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用孔,它可以根据装配工艺选择合适的高度景,实现了多平台柔性化生产梦史摊。   总装工艺将完成整车全部零件的装配桓笔静,并进行100%质量检验护陛权。别克昂科威正是从这里驶下生产线湾螺碌,开始它畅行海内外市场的旅程抨堕。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装疤,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板敲深十,在拼装过程中精确同步暇捆,实现车身和底盘的精准定位和拼合喇,从而确保底盘优秀的操控性能兜,提升客户的驾乘体验蒜尼。   在质量终检线猫搬赐,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车估拓密,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测凤稀。在雨淋测试区内咕,360个喷嘴全方位密封测试漂牧,70秒内肠菜较,5吨水枪桃,70倍模拟自然界暴雨雨量敖篡,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内梗,质检员控制方向盘库炊,整车按照“8字型”路线行进钾骑剃,检测方向盘的指向性署处论,确保不存在异响贡哥虏。这些具有质检环节督检,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验慨段搅。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编菠:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注露,在二级市场上掀起了一波又一波炒作饺。值得注意的是小瞬,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车舶竣闲,丰田啃、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车凡。丰田耪练、现代献舌、本田盟、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮霜汤抵,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商韶。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道梦翘吵,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车搓桓,整体外观与e-tron相似俊繁,最大的区别在于动力方式的不同握鹃窝,而参考e-tron的命名方式示,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron檄赶辛。   在氢燃料电池汽车领域肋休,奥迪其实之前也有过不少尝试亨,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车岗。这款A7前后轴上各安装有一个电动机蠢喇埃,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电开小,来作为氢燃料的补充撤驴垛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比蔼,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者芳槐驼,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了轿僧犬,比如现代氢燃料电池版Tucson散、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity伶。当然赏伤,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话茧姜郸,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决零。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段挎村剧,解决了若干关键技术问题洪奇舷。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布掀乔,在2020年底之前的市场导入初期店儒型,将无偿提供其独有的包括燃料电池组坏、高压储氢罐俏、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权蝎烯杯,共计5680项测巳,2015东京车展上壁梁哀,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity杭菱莎。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色呵靶匣、高效努市茨、适用性广的发电技术糖。燃料电池与传统发电方式相比矮纪,不受卡诺循环限制耸末磨,因此能量转换效率高害辖,而且具备零排放灸、无污染醇、噪声低等优点妇咖扣,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案魏寸沏。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)肥屠、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类锤乌,可以广泛应用于交通运输翻倍禾、军事艰、航空等领域顺马。   申万宏源证券表示泡,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元塑哭,加上购买时的政府补贴灵许无,与纯电动车差距不大戮疯癸。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右溉冗,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平阑惧变,而丰田搜、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3瓢钮。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时灰,车辆的性能达到传统柴油客车的水平弘隘劣,实现每天19h的运行和出勤率固豁北。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年去承梳,达到内燃机汽车的同等水平矛。   丰田史、现代湾、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮泊急。鉴于新能源汽车前景广阔兢,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能境,市场容量有望达到千亿美元量级妒。A股市场中喝富纪,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车奥奢粒,有望令该板块进一步获得资金关注岭铜涪。建议积极关注这一主题带来的投资机会扣毖离,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商概赴。 责编素侍:杨杰" "  国家发展改革委21日称吭家,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策讣驶锣。鼓励各地结合实际情况赊,推行不同区域佛、不同位置杀、不同车型维逛、不同时段停车服务差别收费技断诚。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠栓拉歌。   根据发展改革委誓、住房和城乡建设部儡慌攀、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》瞧,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制躺,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定爱臂。 责编矮匡棘:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表骂趴。昨日焊嫉,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》宛宏就,显示宝马渺、奥迪膜、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上墒。2015年纤,中国主要城市平均应酬指数为63.2逢,与2014年同期相比短,应酬指数整体下降了近5个百分点坟猴斗。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷几详汕,e代驾对应酬情况进行了系统化分析绦透砷。报告显示蕊跋,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2奶砍,与2014年同期相比匈,应酬指数整体下降了近5个百分点策混。   从城市分布来看痪失箔,北京以83.2位居第一扳困,其次为上海擂、沈阳端、济南抵慑氢、郑州忿儡、重庆瀑每潮、深圳无欢闺、天津瓤痕、西安贩扰桥、广州分别列前十位罢谭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看急份,全国各地应酬的平均花费为386元/次宿,其中北京地区平均应酬花费最高效何,为660元/次辅褥卑。但值得一提的是黔梗,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%毁啡,今年下降至22%瓤驼瓢。   2015年氛诞,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响呵,我国主要城市应酬指数略有下降匿,应酬的形式也从高档饭店衅刊、五星级酒店跨亲捕、私人会所转向夜总会守沥、中档餐厅等场所漠捕。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三摄绅,而私人会所较去年同比下降7个百分点寄观,已连降三年啊酗刊。   谈及应酬原因胆邪,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”炊了,其中近四成的应酬不是为了沟通感情郎希固,竟然是为了要账泌、清款硼坛截。   值得一提的是韶,在所有应酬人群中冠咐盗,宝马杉、奥迪想、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上九。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群兼。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标纠砷。 责编忱屠:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后娶扑己,昨日痘,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议渺捆。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示篙,明年元旦起费糜,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外杰,全市其余停车位的定价将在政府引导下砰莆晃,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定尺纷。   事实上系媳胃,为盘活停车资源钉彻,北京市曾于2011年发布相关指导文件盖扇仁,鼓励企事业单位停车场错时开放镰赣。针对目前的执行情况蜗槐,相关负责人表示仇,文件公布后袖匣,市政府办公区第一个打开大门赋吉,供周边居民共享乃,据统计痘仓长,北京市目前这样的车位有2万个左右嘎,下一步开放力度还将加强锹鸽。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》漠舅搞,首次放开民资投建停车辰彻睢,并明确健全政府定价规则办,北京市停车位收费新标准也逐渐成型浦寂。今年11月19日新,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》沽耸,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价魂,停车费价格也不是物业公司说了算抖吕,而是由业主共同决定弘。此外橙,未来小区欧郎、商场踞钦临、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放谓米迁,执行市场调节价骑靖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍陌,自明年1月1日起怜,除绿色占道和P+R以外娘,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定爽椿,使得定价能够反映土地本身自有价值称罐譬。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价桑五棠,避免出现游离于正常范围外的价格滴,相关执法部门也将同时跟进短。   此外拳弟,针对北京市当前停车费价格过高的争论甩,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示忌沤筏,与同等级国际城市相比貌底夏,北京市停车价格仍然较低磨罕,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右十牢雇,而伦敦寒袭题、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”斥谷。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示毋,根据调查结果擞,北京市夜间居民停车免费的比例达60%镭稍,白天大家出行霉甸、办公时各种各样的免费停车位依然很多谅熟,城六区的这一比例高达86%呐泄。(记者 肖玮 张畅) 责编刚徊摆:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称湿检,车险业务规模稳步扩大枷,基本面好转哺躲水,企业减亏明显罚。但与此同时换辆,车险市场的体制机制问题仍然存在仿酮操。车险市场中小公司市场地位低媚闹盘,影响力弱哨,车险市场两极分化严重舶锭戳,“寡头主导蕉、大中小共生”的市场格局凸显馈痹。此外祁聪孩,随着产业整合趋势的出现刑寥,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显镭徒嘿。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)系牧抠。数据显示辱胃拿,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币撼,下同)能,同比增长16.84%拴,成为全球第二大车险市嘲ぁ,仅次于美国委。    近年车险发展速度较快乐十亩,重要性进一步凸显涝签猛。2014年檬视,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元腿惹鲁,同比增长11.24%庇逞虽。从车险的保险深度和保险密度来看孺土膏。2011-2014年垂疽,车险保险深度分别为0.67%充赌辈、0.70%颗汞、0.75%和0.81%洁闹佳,车险保险密度分别为259.24元/人态挛、297.33元/人僚恰媒、348.49元/人和403.27元/人合篱痕。《报告》认为套,随着业务规模稳步扩大惊,风险保障能力逐步增强篇,理赔服务水平持续提升此,车险在分散交通事故风险汐宫瘟、提供经济损失补偿对豆、维护道路交通安全罗袖队、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用痹莱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看磺敬抛,2013年莲,车险利润下行限,整体出现亏损掀壳沮,但2014年车险基本面好转垦藩腻,上半年承保业务扭亏为盈儡,虽至年底小幅亏损歪晤,但整体明显改善捆。2014年车险行业的综合成本率为100.24%宦,亏损11.57亿元寐,同比减亏17.75亿元守伴。   中小险企经营困难    但与此同时祭穆,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在埠怖鳞,中小车险整体经营压力仍然较大内。    近年来埂尺兑,车险赔款支出增幅较大刻形,且明显高于保费收入的增幅梆,简单赔付率逐年上升刃溜。同时手惠,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大幸,呈逐年上升趋势秀。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下潜,市场竞争激烈污铅洁,中小保险公司处境不容乐观羔女。    数据显示琅,2014年度射孟,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%眷腔邦,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3每暖嫂。从2014年经营情况来看岔此夹,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司察,中小财险公司几乎全部亏损丧嗅。    事实上苹,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下柑救。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家段佛。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司箩芹沟,份额徘徊在13.5%左右村。    在100亿元-500亿元呐胃踌,2014年有国寿财险法握、中华财险长唬、大地保险能吴挤、阳光产险凤纹氢、彩屏财险五家遍厘帛,上述五家的市场份额总计为19.14%继,不及平安产险一家的市场份额窃戏。    “我国财产保险市场上膝适,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主颅,但车险市场集中度一直偏高滴掠,大型财险公司有明显竞争优势坟,中小公司份额较低法热懒。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到闲,2013年粕喊间,行业整体承保盈利26.43亿元缴堪,但利润贡献主要来源于大型财险公司虹航酶:“其中抄惫,人保财险抹豆纹、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元焙毁芹,绝大部分中小财险公司都承包亏损随共,仅有两成公司实现承保盈利闻摧联。”    对此抄娘蒜,华安财险相关负责人表示杭佛牵,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外牢挞,更要注重自身的差异化发展擎敢,同时导篓,中小险企在理赔网络糙、数据共享呵兑、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘撇勤。   汽车系险企兴起    此外烂落,《报告》显示拇毒,车险市场竞争较为激烈叉吮,尤其营销成本高企串沸多,车商渠道受到挤压噬。    据了解丢,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一铺。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成筛紊撩。而出于吸纳中长期优质资本鲁便家、完善产业链布局等考虑醚,汽车厂家纷纷涉足车险市臣奚寤隆,通过全资宪盆、控股兽适、参股等方式设立财险公司涎布漓、保险代理公司楔,如众诚车险和鑫安车险觅。业内人士认为摔,相比其他财险公司聪姐,汽车系财险公司凭借股东优势护,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势疮净捆,对其他财险公司的车险经营造成压力藩堂。    近年来车险市场规模不断扩大潜稳、车商代理渠道迅速增多齿捅馆,但渠道发展并不成熟覆潍淋,由此导致的业务管理混乱肌肥宏、专业能力不足嫉葛、侵害消费者权益等违规问题时有发生柿芦响。    而与此同时刨谢,机动车保险社区服务销售中心发展迅速苔巴皑。门店模式再次为多家企业所采用介帛、纷纷创建试点耗。    以华泰财险为例临孰杏,仅2013年就在全国新开1400家社区门店溜,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍料凉。到2015年底郴,华泰财险门店规模将达到3600家坎吝。据了解肪琉梅,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式了赂厕,是国外较为成熟的渠道之一苍凸,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务愧掇。门店以车险业务为主怠革,业务占比高达98%-99%叮杠,定位为服务社区坦。以社区为单位绘堡,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询锣识、查询奉娜、投保仁系、出单等服务落敬程。    对于机动车保险社区门店的快速发展抒,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示蚊屑,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道娩累恕,社区门店是典型的例子茸涟麻。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索井激跨。不过设,从目前来看楷,这一模式还处在前期战略投入 阶段怪醇献,具体盈利模式还未明确哪,发展前景值得期待但具体路径仍需探索萝孤。 责编团浓咯:杨杰" "  “如果夜里温度太低洪卸,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜涕,影响视线不说叛扫始,还不知道会不会冻坏车子坍。”“秋冬天里络毙,每次一碰车门把手就会触电计潦,这该怎么办褪寸期?”近日袜献此,随着冬季的来临厂,有车一族提出这样的困惑菜窟。   冬季车辆该如何保养班屎?昨日莎,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招输芯桓。   前不久醛,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈寺,那么冬季如何预防静电年?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招跋面勘,秋冬季节车辆预防静电路婪,关键是平时要多洗车脚乡叭,也可每月打一次蜡薪话墒,还可在车尾部装一条静电带挖吞呻,这些措施都能很好地预防车辆静电泄湃蒲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说菱,冬季气温低炽浓,冷启动前最好先热车朝级江,预热三四分钟后等水温正常凰踢辑,或者启动十来秒再上路夸筛。刚启动上路的车辆拉,两三分钟内尽量不要急加速蜕,否则容易损坏发动机奸檀。   “早上开车前最好按下喇叭规女亥,以防车底的不速之客酶。”马师傅提醒旦困,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体墩,冬季夜晚寒冷趴踌,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒酸咎拼,因此启动汽车前鸣笛脆,起到提前驱赶小动物的目的驰辟。   冬季低温克,经常会导致电瓶“罢工”叙趁飘,无法启动车辆冬炕。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说手腿苟,每到冬季科,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低角呻,如果电瓶表面黏附污油砂特,可能会造成车身抖动的状况了慑绷。电瓶一般使用2年后桂常泵,电力衰减加速徽谈,可能会影响车辆启动谱。因此僻咳,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足琼娩沮。   “车主还应当关注防冻液陋藕阶。为使汽车在冬季低温下能继续使用捌,发动机冷却液都加入了一些防冻液钞弧逞,为了在低温天气时氛坟,冷却系统不冻结汉喊孺。在正常情况下粗乡,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液森忱。”古师傅补充说物刀邵。   此外激拳,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆德盗为,摩擦系数降低慧洽殴,因此在给轮胎加气时气压要适中固逃桂,气压过高容易爆胎富入,过低也会缩短轮胎使用寿命堆荒。同时丁,由于轮胎内外的磨损不同链,为保证安全襄练,应定期给轮胎换位譬惮,清理胎纹内的杂物匡。   熊汉玲 责编愤门:杨杰" "  专家建议撕:天气不太冷委户,可开冷气除雾烈软芹,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美顾坝,可要是开车时一切都朦胧了韧涛孙,那就不是美了簧。金华的天气是越来越冷了碌,尤其是大早上开车惩苛,一坐进驾驶室梳,挡风玻璃上全是雾气坦蓄,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事奠。今天记者就来教大家几招去雾大法姐剑。   车子开出没几步朔,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班砍鲸埠。今年年初抽,她买了辆代步车亲。这几天醚梧虚,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着啦。   小杜每天上下班单程需要近半个小时澳诽,有时候要是碰上堵车父,就更久了甭趴。   一般情况下处溃,早上7点多一点碍,小杜就要出门了炯肪弛。   “每次我一坐上车喊,没开几步汝,挡风玻璃上就会起一大片雾项秽,路都看不清歪。”听从朋友的建议儒喀,她打开冷空调铣痪,一会儿雾就没了帆敛,但过了几十秒呢,雾气又笼罩了前挡风玻璃上卑,陌惺胂疲糊视线们。   小杜考出驾照没多久蜗巾屏,还是新手溃,根本不敢边开车边用布擦玻璃娃好纷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多摆味,雾气就更严重逃涎。”实在没办法的时候盲滦,小杜只好靠边停车诲狼汕,擦掉雾气再上路矾僻妹,“真担心什么时候会出事故巴铱洹,冬天都不敢开车去上班了绍椽捶。”   作为开车菜鸟碗叼,她很想知道鸡级斧,有没有什么好办法蛋,能一次性不让车玻璃起雾嫡。   除雾方法不少牡,专家教你几招   就此事别波楼,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海巳伎怪。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因九堪:   1色呛、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)屯倒:在空气湿度一定时痢迟地,如果车窗温度低于露点温度挠笺罗,就很容易在车窗的表面形成结露插,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象狡戌挎。   2鄙囊、车窗两侧有一定温差番:如果车窗两边的温度不一样喀,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压辞冒狈,水汽就会聚集到玻璃表面揭,以微小的水珠形式渗析出来街坑,形成我们常见的雾气喉颠奠。   那怎么才能除雾呢钎扭?周金海给大家传授了几招麓拱。   “在天气不太冷的情况下天盼嫂,开冷风除雾效果还可以惩,可快速减小内外温差苦钵。”周金海介绍尾奋,但在雨天或雪天窜,湿度很高弯拧彩,车内外温差大播拓裤,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的急,“除非一路开着冷空调底拢,但在冬季吹着冷风不好受豆凄,而关闭冷风后科,雾气有可能再次出现汝。”   在他看来萄撼,如果是严寒天气弧,除雾还是用暖风好乔。   “车刚启动时付稀,水温很低溜狠,经过一段时间空调才能吹出热风涩协。等热风将车内的水分烘干教,雾气就会消失币俺乘。在开车过程中狭领停,一直开着暖气伎染皋,雾气就不会再爬上车窗堪测匠。” 责编领:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日废,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映阿毋:10月底箩令,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上窗糜、地下停车忱匦场,根据相关通知毯蓟被,他每年缴纳2400元的停车费变,但回家后常常没有地方停车佰。   12月16日黑祟滥,记者来到上川嘉园小区楼赤。住户尹先生告诉记者隆舞赏,上川嘉园属于城中村改造项目壤姥,没有物业促,由上川村社区代为管理巨。今年4月簿滑齐,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后粗,开始规范小区停车败。10月底田,社区贴出通知要收取车位费身团奠。“一个月200元的车位费稳端海,我已经交了坎墙。”尹先生说道社律截,但是每天晚上7时许回家时魔,常常无处停车阔按。此外履豌,这200元中还包括小区的卫生清洁费缝卤,却不见有人来清扫返避串。   据了解马敛捶,不少外来车辆进入小区时妇飞券,摁一声喇叭好,门卫就让其进入彼。虽然门口安放了停车取卡设备等翁,但无法正常使用副苫敢。记者在小区门口以及地下停车场发现串旅抒,两处设备上均贴有“停车场系统升级似锋,原有卡片即将失效……”的字条矫。地下停车场一位正在擦车的住户说阂兔,他每个月交200元庇,交完费后齿胸艰,也没见过有人来清扫掏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后多葛,记者来到上川村社区绰惜际,孙主任介绍说顾秘该,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费瑟竭小,卫生也在搞稍菇帽。由于停车系统打卡器损坏苯为梳,承建方正在维修吭,他们也是刚接触这些渤,没有经验识,问题解决起来比较慢黔角镁。一旦设备维修完毕卜绒股,将会规范管理小区内停车焚迟,首先保证小区内住户停车尝。至于外来车辆疗衫毖,将根据小区内的停车情况缝,决定是否让其进院停车铣。 责编甲:杨杰" "12月16日番辫售,成都银丝街屠跋,开新能源车的张女士在路边停车半小时筏蕾那,被收停车费10元讥。 路边停车场的收费牌上轻,没有新能源车免费停放的提示烷快路。   成都市交投集团胶:明年2月线笑旅,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴筋,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现茫,充电也不是件容易的事(本报15朵酞栋、16日曾报道)井。除了买车门岭、充电惊,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”撬秆乏,却迟迟未能兑现干。   今年4月烦缴挡,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》功逞,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费邢眷胎。然而交颈冬,政府意见长期未能落地联疾饲,这让许多车主等得心焦拜绿。成都市民王先生夺零,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次墨钾墨,要求兑现免费停车的承诺炬。   12月16日渡,华西都市报记者从成都市交投集团获悉袒,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定伪。明年2月两,成都的新能源车主们闺需戏,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策犯眷。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月辆驹,成都市民王先生买了一辆新能源汽车丧,上下班代步使用噶挖粹。之所以选择新能源汽车北,除了经济实惠桔、环保方便外观,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策挽奸绒,其中一条就是“免费停车”家笺塑。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》激江姓,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费底健喊。”王先生说窘屏评,这条规定曾让他十分欣喜隘,觉得捡了个大便宜零集狭,“街边路面临时停车点沙挡,都是成都交投集团在管洁嫡。交投公司是国有企业虫隋藐,那街边临停就应该对我们免费播。”   买了车没多久汀虫食,8月上旬何排蚂,王先生连续多次在路边临时停车点停车时釜飘毁,都被收费员要求付费放。“收费员说不清楚这个政策氰朔,也没收到通知膊,没办法汀,我还是交了停车费哗菜。”王先生无奈地说艇仑。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了淬,王先生心里却接受不了鞠颊,“既然有相关政策什亭,这笔钱就不该收咆拨。”   一次尘脾奢,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据匆谷脱,拨通了成都市交投集团的热线电话屠态。“对方回复我说椒借,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’且弗霖,所以还是要收费贿里。”王先生追问擅片拐,成都哪些停车场属于此范畴矾孺,对方工作人员说不太清楚是献,“他们说自己只负责执行干缸,费用都是上交财政捎拆,让我去找其他部门此谴。”   成都市交管局耻、成都市物价局狮、武侯区物价局……电话打了一圈凛炽,投诉申请递交了6次骗,最终权取沁,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴烧忌橡。   对这样的回答狡疵,王先生不满意也不愿放弃饭锣惮。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉卢山,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策滑。   无奈哪些场点可免费 谁来界定乏句?   事实上捆团,和王先生一样较真的新能源车主并不少己。   16日戒告,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍效韩犁,从今年6月起卷埂素,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多杉挠品。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声浓,推动着相关单位做出改变假刚。   记者了解到挨馈欺,11月底踌币光,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主桐搁,开了一个小型的见面会阑酿晃,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事湾玛。在会上朵,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈盖纯:“我们只是一个执行单位涧,什么停车场点属于免费范畴吞、哪些车辆类型可以免费饥菊,都不是我们能够决定的嫉宫。”   除了停车场点属性难以界定外醋吉,哪些车属于新能源汽车的范畴为县,也是一个问题施扁欣。“新能源汽车的车牌和普通车一样丹新,也没有专门的标识蹄绥。此外勃迹巢,我们的收费系统并未和交管局系统连接聘靶掳,无法自动识别登记在册的新能源汽车别。”该负责人说肌。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后缺,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施倦抄,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料懈,审核通过后宏搭,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放泞骸。   12月16日上午憨叙,成都交投集团的眭先生告诉记者么,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级款吕寥。“我们首先要修改收费规则贾桓,然后要开通信息审核渠道炬伙。”眭先生说耙亭虾,前期技术改造完成后佬台砷,车主们将能通过微信公众号等平台吨,上传相关手续进行登记龚。出于对城市交通规划的考虑杭,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限祟郸,被设定为每次2小时哺抨。   预计在2016年春节前极疏槐,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策犯。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日窝牡烘,成都市交管局发布通告煌畏:自2015年10月1日起狈渐贰,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制肋,包括纯电动汽车故伟替、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车茂颧。但成都市交管局提醒淑,具体车型是否限行敬宋,要根据标准细则进行判断汤狠拧,比如油电混合车辆如果无充电插孔酷撩,将不在此范围内潜唉渭。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编斯:杨杰" "  12月14日涵,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据拼钒。截止12月11日24时密示梆,双11疯狂购车节最终成交35379辆阂梗棋,交易总额超过52.76亿元始,同比增长超过40%厂挞。由于用户的提车热情高涨孰敛,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底潘瑟拣,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车瓷。   每年双11萌厘耐,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计稠,双11当天骑浓嘛,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量纳、交易总额的汽车电商平台沟辨面,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业孤姑擦。   今年双11颠衬,汽车之家率先提出大规模一口价车源壕讹,力推汽车电商价格透明化铺煞。消费者看中满意的车型后口嫩,根据网站上的价格可以直接到4S店提车恭龟髓,免去了再和经销商讨价还价的烦恼培痹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素阮浓零。”秦致表示辈笑,现阶段为了满足不同消费者的需求途内吩,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在稿寇,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化畅半寡,这也是汽车电商扩大市场的关键狡。   是否能够带动成交量冬库,是推动厂商峦、经销商合作的基础镰赁彩。业内人士表示风归,前几年电商开始网上卖车时通棱,因为成交规模较辛场,电商在与厂商谈判捐、设计支付方案时没有较大的话语权斯歌毯。如今处,汽车之家交易规模越来越大沧,将会吸引更多的厂商孩扑秽、经销商合作每境,合力推动汽车电商生态链的进一步完善蛾啤。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可擒浮降,都是汽车之家非常重要的合作伙伴膏睹,经销商更是电商用户与线下的重要连接惺叮趴,秦致强调搪,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪堪罕谢,而是通过实践乐顿,为消费者和整个产业链创造价值凌播邪,汽车电商更多的是融合和共赢贿。   从2013年少数品牌尝试参加锹,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商琳,秦致表示奠,我们从主机厂和经销商层面了解到肩,现在大家对电商的方式都打开了心门迷漓,愿意主动尝试宏。   在汽车电商融合模式的推进下奸免晤, 2015年示,双龙楞武记、奇瑞伸瞎、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作薄琼,未来这一规模将有望继续扩大钳骂。 责编跑壕:李芳" "   全国   2016年1月1日起湿沸克,我国将对进出口关税进行部分调整颁壕。高速电力机车牵引变流器锈赶、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低覆,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低博。   编写|翟冰慧   12月9日尝桔礁,财政部宣布伸铣暇,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场耙芍舒、两种资源汲戮吉,支持产业转型升级讥,推动对外贸易发展方式转变赦辈,促进经济持续健康发展常,经国务院关税税则委员会审议啊楼,并报国务院批准迷,自2016年1月1日起氓的,我国将对进出口关税进行部分调整铆。   财政部表示雇,为促进进出口稳定增长别锚燃,加强先进技术杀、产品和服务进口公,增加有效供给椭,推进国内自主创新和产业结构优化升级霸峭,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备粒编、关键零部件和能源原材料进口嘎,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器讲郊、电视摄像机取像氖屏刻剩块堤魂迟、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成俩诬、无铬鞣剂冻、牛羊油脂等商品的进口关税局破跺。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济怪鞭绰、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样颗行犯,这主要取决于该国政治蓄、经济及产业政策等分方面因素嘲。   出口关税的调整吮,多跟国内产业供需密切相关武淑。其中恒踢赴,钢坯等原材料关税的降低沟冉麓,传统燃油车制造成本相应也会降低谜畔匠,汽车售价降低枯监,消费者购车会有更多选择计妊。高速电力机车牵引变流器培陛售、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低忻干具,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低驴娜俗。   关税是进行宏观调控的重要杠杆餐肌强,是国家财政收入的重要来源夹茹,是保护国内产业的有效手段倍。随着新能源车免摇号或成为常态岔瑞旧,新能源车不受尾号限行措施的限制粱捂稳,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持容藤妻,加之2016年进出口关税即将再次调整敬刻缮,未来新能源车市场前景广阔靖。同时卫疼己,关税调整后卤,钢坯等原材料关税的降低绣勘白,将会使传统燃油车制造成本相应降低笆队,汽车售价降低玛滑膜,可以预见搬迪漏,汽车市场的竞争也会越来越激烈首颂。 责编归裳宝:杨杰" "   全国   8日强窜上,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》肠。规划提出稻,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记辟、通行政策隧稿扭、排放标准惩仙剧、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策尺。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮霜睬。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间授铝辉,近日沪卯,关于京津冀交通一体化又有了新的进展戎。在京津冀协同发展顶层设计落地后儡部篙,作为一大突破口吗滥,交通领域的一体化规划也已获批肖。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》奋汗。   规划提出挫愧盒,重点建设京津冀区域城际铁路网盛和堡,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设朔,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通渺哨,统一京津冀地区机动车注册登记锰烤付、通行政策诚擎容、排放标准冬秤位、油品标准及监管等政策快。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈变纲畅。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”秃。未来,国家干线铁路姥唯、城际铁路慑、市郊铁路础讨委、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络考范。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍参骄痞,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力轮搏讹。   一是交通网络完善畅通磊伐缚,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市华蕉,高速公路覆盖所有县城惭查,形成京津石中心城区与新城耪督嗡、卫星城之间的“1小时通勤圈”熟赴,京津保唐“1小时交通圈”妊尝顿,相邻城市间基本实现1.5小时通达攘酱。   二是枢纽功能优化提升逝落,建成北京癸愁谈、天津尼、石家庄贰、唐山融、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽拓盘,新建或改扩建综合客运枢纽哆激,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟别胆。 三是运输服务一体便捷凄屑伙,推动不同运输方式之间客运联程联运磕醚、主要城市之间实现交通“一卡通”为密桔。   《规划》提出蜡,到2030年伪,京津冀地区将形成“安全措檬淮、便捷沤、高效坦、绿色羌沤、经济”的一体化综合交通运输体系配。统一京津冀地区机动车注册登记罗、通行政策弧退蒙、排放标准篓、油品标准及监管簇、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策毒抒阮。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示讲妹:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基茨到克蕖,着眼于打造区域城镇发展主轴士盘,适应和引导产业及城镇空间布局调整骨陛,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变饺。”   “四纵”即沿海通道径惧、京沪通道港、京九通道币檀、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道懈蒋、京秦—京张通道镀、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道贫沥吉,有效连通环绕北京的承德苛剩、廊坊弛癌、固安齿、涿州瞳彻牧、张家口霉、崇礼淘彭、丰宁等节点城市青慌欣,缓解北京过境交通压力叉搬板。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统芦配,据了解景,随着规划的项目陆续落地冠团覆,其拉动的投资至少以千亿计谓。据业内专家测算端,交通一体化6年预计投资1.5万亿元氨搞。 责编袄川侈:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车袜,你会想到什么聘奋吃?黄牛党肆虐论,交易不透明癸,存在大量事故车店笔,二手车检验缺乏第三方权威机构探收,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻惠。 ?   对于北京的张女士而言美,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影斗挟。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车谦脱,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转习罗读,期望能够尽早出手旧车劳鞭。但当她到了二手车交易市澄锻凇,却发现并不像想象的简单感。而还进到二手车交易大厅读,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路桥,他们随意打开机器盖疙疤兽,看了看发动机衬咯匿,就信誓旦旦地对张女士说淳汝聚,“您的车肯定零部件换过蚀亨虐,要到交易大厅肯定买不了多少钱某。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来毖,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头匈嫂。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露拒,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”垮,他们或三五成群螺杆,或单打独斗啥讲翠,但基本的套路都是一样的卵,就是高价将车主带到一个店交挽愤,然后店主出面砍价递赔,连吓带喊颇献,将价格杀得很低说。   “如果没有一个基本懂行的人跟着池,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏氖。”张女士的朋友劝其要三思而后定何憾,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外捞歇,在市场选购到一辆质量可靠甫熔、心仪的二手车同样是面临着一定的风险圈。近日剃檀卑,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商贰牢,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者略篱裤,现在市场上存在了一定程度的事故车剐,“二手车的里程表都可以调犀伟,经销商也会将旧车进行“做新”畦家,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来倪。在出售的时候渐纠,中间商一般会进行隐瞒娇快摆,非专业人士很难看出来崔夸唤。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭嗡持,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展说伙泌。但按照国际惯例矮,随着保有量的持续攀升馅欣割,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极贡膛蓖,在美国市陈杲恪,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量哇觅辩。但令人深思的是卫穿,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”翘,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势蓄炉潦。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”鞘,众所周知摄踩缕,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局掏、国家标准委发布碾毕。但它实施8个月来懊面褥,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”簇。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”蜜焕,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到悲裸垒,而且基于“有所为有所不为”的基本原则奔,需要有既有别于政府监管机构空、又有别于市场主体经销商的角色出现段箱,在监管机构镰、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用驮,从而对于二手车乱象做到多管齐下繁吩,标本兼治爱。   另外一方面箔,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模柏毋,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势篇掀另,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观滦脓嚷,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险谁。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示侣棉邓,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆手,相比上年同期增长3.36%豪簧径,累计交易额4421.22亿元希薯。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测晴统,虽然今年突破千万辆的难度增加妙,但明年的二手车市场将是峰值年态,并正式突破千万辆嘛宦。“五六年前抒,为应对金融危 机俊,政府出台了3个汽车行业政策颊坤,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税世另,汽车销量大涨弛叉凳,随着这一批车的置换周期临近破判伎,明年将会是置换期高峰串。另外接谎辨,按照十八届五中全会的相关政策堤,二手车将建立全国统一大市陈蝗杜 ,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理滥含、调整吾。”   在多重因素的集体发酵下坪惨霸,业内第三方的行业组织也应运而生吐环谩,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用哺砰瞳,凝聚共识慕铅,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来晾佬芒。   近日贯,有人尝试给出上述“答案”徊。   11月29日皮氰杏,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办雹,在这届论坛上肛需硕,来自商务部枪患曹、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商材惟、电商顺虎黑、金融及资本等各领域的代表共聚一堂炼舰教,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战缝徽,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”啃。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长啡僳本,但是发展还是相对滞后端计,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象品圃,也有管理体制上的原因伶,目前二手车税收政策不配套采卯牢,地方政府违背国际通行做法卑副,实施的二手车限迁政策等握布,对二手车行业健康发展非常不利陷青。市场交易单一化村秀,市场诚信力不足叮敛,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决瘟,互联网等新技术的出现凑,也促使二手车经销商尽快适应尽楔锈,加快转型升级的步伐秽判饲。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长莎仆、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存徘。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”龄倍。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力壁尝,这项工作需要大量的数据支撑醋啤瞧,非常的难淑烁,但是我觉得应该做鞋磺陶,使我们的行业更加规范宛逗,这也是必经之路峭。” 辛宁语重心长地表示蔬怠忙。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时禽,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想铣。   首先飘灌,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义碱氓。郭平提出链陡湍,二手车本身是一种流通商品溯窖,其合法性应依据《道路交通安全法》差沸、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记龟殴,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现钞欧炮,而不是限制二手车的流通菲谦才。   其次烩躬,需加快推动二手车诚信体系的建设煽念入,完善相关法律法规挫宦咕,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开趣姜默。与此同时辉稍毕,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中朽谭锚,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益湾丢需。   最后点,郭平表示了棱施,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系到,推出保证金“保障机制”巴,实现投诉车辆保证金先行赔付吹叙,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧籍。据郭平介绍四,在商会的鼓励下爬表滴,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中菲妊。   郭平指出拌,一旦二手车市场所面临的限制孺龚咀、诚信规范体系的建立棠监、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决屏,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待猛。而如何加快解决二手车行业面临的问题科沪,推动行业良好健康的发展厕,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题痹部。 版权作品雀崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾叹唐,严禁转载厦恼嫩,违者将被追究法律责任耽鼓携。 责编到:沈楠" "  近日谁话固,北京迎来了立冬以来的第二场雪馁沃触,然而镜褂肥,在一些电动出租车司机的眼里搪,浪漫的雪景却变成了烦恼加门帕。   有不少电动出租车司机反映俄炔靖,冬天汽车的续航里程锐减充。记者在实地走访调查后发现秃动,受区域规模限制孪,顺义地区的电动出租车司机普遍认为癌躬,“续航里 程减少对日常出车影响不大”瓷,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”裂放设,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者步, “平时能跑150公里蠢连寥,如果下雪天开空调才,起码要少跑50公里橇价。”   对此澈涤抵,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者华抛蛙,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程间迷哺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过户,林程认为起,损耗问题是锂电池的特点床偶,无可避免凄料,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足瘁。“就像你有个手机你,用手机的时候脱立,满脑子都得想溜,去哪找充电器誓欧莎?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中席,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者阿,北京市对出租车的运营范围有严格规定磷钱,各县区的出租车都只能在本地运 营农,不允许到北京市内眯勺。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’饱帮烷,基本不跑长途囤钝,所以北汽的EV150也能‘凑合’开蹄旧冒,我的电动出租车(EV150)开了两年多屉。 刚开始续航里程最高达到120多公里蕉问,开着空调都能达到100多公里虏抱夸,而现在不开空调也就100多公里藏泥,还得悠着跑构筛蹭,不敢使劲踩油门乃蕾。”   另一方面督秦,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然蓖沦幂。据公开资料显示夸藐悸,2014年12月31日疮触练,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称冬:银建新能源)投放了500辆EV200侣编熟。对此晌盆谋,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示扦,“虽然是新车瓦瑰链,官方 宣传的续航里程也达到200公里腿痴,但是北京实在太大舒透纠,这点续航里程真不够用橙缸喇。“   “那天早上米,我出门跑了2个小时以后淑略浚,在夏家胡同上来一个乘客要去机扯驳蕖,我就不敢去了焦。这一去就得50多公里拳鞭,如果我在机场没充上电缺钵方,很可能就回不来了妓揣。”范先生举了个实例舶。   而对于眼下的下雪天类丁,司机们更是“几家欢乐几家愁”焙柔。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天垂伶使,打车的人多乱寐,活儿也多”芭,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称澎:银建)工作的出租车司机告诉记者帘急蜕。   但另一方面亮,对于电动出租车的续航里程来说面吹,天气不好也是致命打击刮。“在一般天气情况下贫泵搔,我最高跑过160公里镭,不过通常跑150公里就差不多 了氦胯扒,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了耪貉,需要赶紧找充电桩篡吕末。而一到雨雪天就得开空调悄,能跑到100公里就不错了聚坚鸿,至少少跑50公里呀窟。”范先生道旦酗。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”渡缓套,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道锻,“本来续航里程就不远歼,平时都不敢跑得太快誊,现在冬天就更难熬了祈嫂,一下雪就得开空调什跑,不开空调乘客肯定不愿意粹,可是开了空调跑不了多久就没电了外墩。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到苗搪氖,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说乘盟趣,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里恳乔,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称露瘟:爱思开)生产的三元锂电池垢。   对此恍倦,林程在接受记者采访时表示锯哪型,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的隘广,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的褂,由于每个司机驾驶习惯不同髓麻,路况不同窗,天气不同等情况腹嚷,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字互苇侣。“就像开汽油车髓,官方也给出一个油耗数 字施腿,在实际生活中损秆,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多垂。”   而在使用过程中七,电池损耗也是在所难免的队盲,“一般来说贾氛素,使用几年之后检,电池最多会损耗80%把幕,并不会无限期损耗下去蓖福内。” 林程表示豁吼惺。   另一方面称谅,记者联系到北汽新能源的相关工作人员趁,其专业工程师告诉记者寇毒,由于新能源汽车通过电池提供动力幸裤扳,冬季里的续航里程普遍会受到影响翠某,下降范围一般在10%-20%崔牡,相当于15公里-30公里左右碉彪。这不仅存在于我国新能源汽车行业疾吐,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在嗜劣,是动力电池受环境影响的正常现象拼巴疽,消费者无需担心爱车本身的质量问题咆螺衔。   “当温度较高时频蛋,电池活力较强购,电池的充放电性能较好南粉,反之当温度较低时店漂,电池活性受到影响司绵,充放电性能将有所下降妹,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理徊妙。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时郸烷嚎,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会片横授,否则相机就会自动关机无法拍摄甘郸,这取决于动力电池的供 电原理仇,冬季电动汽车续航下降是普遍现象捞,并不是质量原因霓。”北汽新能源给予了如是回复克。   事实上超娟,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍缎跺,林程对记者表示磷,“可以说咆,充电时间长屁肯骂,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点递精撑,虽然目前一直在研究弓泊,但是不会有革命性的突破倦奇冬,除非在原材料方面做出改变椽。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题寒恢,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度挫粳,配置跟不上蹄处,用户体验就是个大问题了册剂。” 责编查岔:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动排晒,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型粪,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便窟斡剧,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题恫柿颂。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢昆邪边?有一种说法是扯休,欧美国家的传统汽车产业非常发达师,也许正因为如此沮仓,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的芬长。同时撇畔,对于传统车企四,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二铃:一是电动车对于传统车企来说吃,无非就是分割利益给电池供应商剔,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少踏,而混合动力仍是以内燃机为主劝,所以传统企业避重就轻掇,更愿意推广混合车型;其二五嗽耸,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏猴鼎。   笔者倒是不大认同这种说法亮旅碘。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过铂弊辫,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车皋诡祥,主要还是基于安全考虑凭。除了安全瞎度,量产电池技术突破也有限排弹控,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面价哇沁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此俱,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车降,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲兑,至少比插电式混合动力车型要简单得多线库话。比亚迪主打新能源车型程孺,有诸多技术储备碱赊,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术签犬,从而选择纯电动技术嗡孪。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者骡。今年前10个月额家堤,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市潮攘毂,销量占比达36%吾韩,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大室齿毁。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者层膜纷,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车甲毖逗,根据市场调研乏,现阶段插电式混合动力汽车更有市场方扛落。   相比纯电动汽车啼湍,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高剑趁考,而大多数中国品牌在能量管理割、动力系统解耦杜揩、发动机和自动变速箱等方面积累较少闭,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型烷拌湃。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中翔绅,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池旗。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上递,英飞凌偏下、飞思卡尔茬酷、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动瓮胺。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”澜驮鞍。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢罐揪忿?笔者认为不外乎两点梦懈藐:一是外国品牌不敢冒安全风险侩黎,中国品牌胆大敢上攘稼肪,骗着补贴秋倍,抢占市场再说;二是地方保护主义使然缚魔陕,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”派既,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业蛔。   但笔者认为蟹鲁水,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续湘韶浮,因“补贴”而涨筛倡祟,会因“补贴退出”而被困兑恋。当然密共,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业碴壬谭,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地楔,但这只是后话了施。 责编皑寥蛋:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息沦疵,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》巾氯,数据显示2015年第3季度洞立危,滴滴出行挛靡、Uber和神州专车分别以83.2%般估、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名凤巢把。   截至2015年10月31日蓟耐诲,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市鸵。   2015年10月14日毖,滴滴出行表示娄穆,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线娠碱,未来将推广到全国其他城市疵握搐,同时滴滴车站也将接入腾讯地图息奋么,对地理位置进行标注补。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现管,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接理论隶。在此之前槽笨柒,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)宿懊突。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点墨称日,实现快速上下车斤史桂,提升用户体验忍硷墒。易观智库分析认为般,实体车站的落地狮磊喝、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化绘墟。   经过了一年的发展与扩张鲜,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量拴呛碌,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台琴。目前滴滴出行除了在互联网出租车颗、专车领域继续深度挖掘以外双,在拼车溯虹辞、代驾榔蓖岁、大巴等领域亦开始发力猫浮鞭。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线汲,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合刚跋宽,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式纤凄交。(完) 责编螺髓:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪探灰,美则美矣故啦,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰抽檄,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题径桃祥,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧迁僧,为您的冬季行车安全保驾护航顺型。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时驼焕丁,经常遇到的就是轮胎打滑现象破石谩,有时越给油轮胎越是打滑的厉害平衡,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油世臂,首先要做的是稳住油门缓给油青,把油门控制好才能稳定的起步辱。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高记,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步降鸽,降低轮上扭矩农什炽,延迟打滑的发生充蓟犊,因为在相同转速下廉,高挡位的扭矩输出比低挡位要信逊C唷,可以避免因为扭矩过大造成打滑固。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种备,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起健,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位般戳。如果是比较老的自动变速箱谢郴驳,没有雪地模式乃,那么就不要选择3碗态、2晦、L这样强调扭矩输出的挡位蒲,用D挡配合轻柔的油门来起步犀鸡,自动挡车型如具有雪地模式诗闲毖,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步童,雪地模式是通过程序的设定许寡毛,让变速箱以2挡起步捅碌泪。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地晾枪田,然后再换成前进挡仟爽枚,这样做有时也可以解决起步困难的问题龋钳,注意油门的控制蘑际八,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现撑旁农,因为如果狠踩油门的话彩,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象尸按。   △ 如果带有四驱切换的巨隆,可切换四驱车模式诉,起步过程相对更加平顺兄,但也需要注意缓踩油门臂,前驱车狈岔庇,在使用上面说到的方法时核,需要注意的是挡位的控制立俏,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动伙。   △ 但对于后驱车来说粮删骏,因为它的动力来自后轮瓢蜗,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况潍纯挨,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)墙嗓,并可以正常工作衡赴。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难荣天,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里香唯羞,找一些树枝甚至车上的脚垫领巧、废旧的大衣等垫在轮胎下魄,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困诧。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到赐,与仪表显示一致驰联,小汽车底下有两条曲线靖备,下方并标有OFF字样匪会,要确保显示屏无此标识显示闯,如仪表有显示建泌刻,需长按此按键开启功能牡,直到仪表无此字样显示概。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用够,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)钵忱,通过按一下可以启动撑埔端。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)粪寂,通过按住不放3秒钟启动脱。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下履,后轮的转数高于前轮转数10%难科弘,然而在开启DTC后啊,后轮的转数会高于前轮20%莎枚,也就是提高了后轮10%的转数磋伸火,带来的效果就是在干燥路面上妒酿,直线加速提高10%氏,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%坷女岛,因而失去附着力喘,产生打滑盯鸵,也就是平常所说的漂移沤谦朽。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶摔梳泞。   △ 如果有条件要更换雪地胎宫偏,胎面有更多细小纹路可增强抓地力欠,与普通轮胎相比拨法汇,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力鳞都姥,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性繁损。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低稠,车轮容易打滑纷,行车的危险性更大浅潍,所以行车速度要更低形暮临,以确保安全诵巢米。行进中车速要平稳嫁,要防止车速过快搐,避免猛加速哼。需要加速或减速时锻,油门应缓缓踏下或松开蠢,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑苯。   △ 在冰雪路上行驶瓦合力,容易发生追尾事故愤睡,所以要增大行车间距么棉,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍搞怜。雪天地面的阻力很辛蟹佟,只有干燥沥青路面的1/4偶查碎。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上告骆疲。用脚制动时沃任梁,应以点刹方式腿,即轻踩轻抬赂挽,不要一脚踩死欧常。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑渺。   △ 雪融化后再次结冰槽,路面更滑坑,汽车行驶时车轮打滑啦,制动时更容易侧滑隶泞痢,给汽车行驶和制动都带来困难僳瘦,为确保行驶安全谭挺拌,车速更应控制在安全速度以内珐含。   △ 在积雪较深的路面上行驶汝烹青,要跟着前车的车辙行驶诲,因为前车已把松软的雪压实纱香天,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑沟。   △ 车辆行驶至路口汞麓沮,驾驶员要精神集中棠荆、安全礼让角故视、适速行驶妨感,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪疟殿,结冰闲,冰雪路无法避开时很钩,一定要提早减挡减速还、缓慢通过常笑美,车速降下来后券独咸,应采取转大弯短痘、走缓弯的办法蛊,不可急转方向额喊,更不可在弯道中制动或挂空挡桓恍嘲。   提示 汉剂:    驾驶机动车时要尽量远离电动车箍清,自行车圃,行人裳坝檄,以防其滑倒发生事故济。   △ 尽量避免在冰雪路上超车迸,一是因为冰雪路上不宜加速肪,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边仑,使路面变窄痕,这些都是超车的不利因素镐。实在需要超车时蒜提牛,一定要选择宽敞好哇、平坦钢挟汀、冰雪较少的路段绥,不得强行超车鲸痊,而且超过前车千万不要马上向回变线酪,而要尽量给被超车留出安全距离乔吠戌。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道吹,尤其是有些立交桥的匝道邓菊俄,既是弯道又是坡道摄烤锌,会比其他路段更容易发生事故搬,在拐弯时需要提前减速房蝎舌,保持车速低速过弯释脱,尽量不要在弯道超车或变道橙。   △ 下坡时应避免空挡滑行类咯济,还要注意不要踩死刹车绅,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速吮苍顿,如具有下坡缓降功能的汽车飞剿薄,可以开启此功能(标志为此图所标)恼。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆损思忿,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤杠杆,如果实在没有办法偷,必须在有冰雪的坡道上停车冲陡梧,请大家拉紧手刹犁,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子视拦定,防止车辆滑下坡道侩速樊。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车徊,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患埂嗅案。   △ 如遇紧急情况先点后刹扮,利用发动机牵制力动作要循序渐进悄海咎,最好先轻点刹车愧不,等车速下降后再逐步加大刹车力度俱,手动变速箱可采用双联动的制动方式态赏,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡尖溶,抬起离合器踏板必沥铃,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效铆。   总结 沸:    看到这里淡惩,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解谷苯,并掌握了一定的雪天驾驶技巧心读,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意栓啦遁,要比平时开车更细心茫娄晚,上路尽量慢速行驶恋奶末,保持车距(至少是平时车距的3倍)钝夯乡,并且注意观察路况桓挖瑟,提前作出判断清,做到缓给油锈粳、慢刹车平稳驾驶恭性,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行男兔少。 责编梳文:杨杰" "  ◎每经记者 淄业海贺   在利好政策的不断刺激下囊教剩,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长探些揪。来自中国汽车工业协会的统计显示涵堪悄,今年10月谴獭,新能源汽车销售34316辆坝,同比增长5倍公篓,今年1~10月方隧,新能源汽车销量171145辆旁,同比增长2.9倍态承厕。   持续增长的新能源汽车峰普,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注黎酮饯。   日前退,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》扛汐赔。调查显示哗,电动汽车充电桩的相关问题苏,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍秃,在对于公共充电桩的建设意见中妈,充电桩个数少低藕瘁,找寻困难是受访者提及最多的问题跋肌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示嗡耽灿,从北上广深的情况看判,新能源汽车普及度较高屯,但是北京剂、深圳的受访者认为刷,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为掣,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求拼郴。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为蹄劫仿,调查结果显示趟剃次,充电桩行业即将进入规模井喷期傻,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张商竭舶。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆熔,明年估计市场规模约为7万~8万辆遍淖,预计2017年封饺磋,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆山阑。”王振飞预测称穆形,“随着国产电动车技术的提升李,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平添题。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期谩,各地的充电桩建设速度不断加快庞使诲。截至今年9月茶监祷,全国公共充电桩建设超过4万个详啊聚,北京狠柿、上海仍、杭州等地卉票,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够湘螺。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》册,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求冻步辞。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外偷哩,据充电网科技相关负责人介绍梢妈享,从区域来看傲,我国现有公共充电设施建设不合理揪奴,利用率低等问题诗,也在这次调研中充分暴露出来队桥体。受访者认为傅猎,住宅地臀际、办公地困、商业区为充电桩的最急需地点陡鞍缅。 责编陡酚诞:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时受漂,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄脚替、真不安全桃,这车里人肯定完蛋了莲事筹,事实上怎样呢吕闪烷?   今年6月份娇,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸傲孔,导致马自达2粉身碎骨痞腾,车内两人当场死亡泞艰,而宝马车及车主并无大碍炮。这起车祸或许验证了不少人的说法纲诲。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸权介认,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥傅豁铰,同样也是派力奥严重受损赦桐扰、车内两死一重伤抽,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍啊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车豢,只是品牌移位而已比艘茶,结果却是相同的袍,为什么虱晌?笔者认为轿竟,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位皮窟清,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身尚,宝马车一样不会好过井嗜粹。但重要的是蜕健裤,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视挤。   以南京那起车祸来看顾籍,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外唤,几乎没有其他保护措施适,吸能装置更是一个都没有那芜耿,这也意味着一旦发生事故井,全部能量都会直接传进车厢酷,不会有任何的缓冲款醇戈。而多年前那起长安街车祸椒花副,被撞的派力奥既无防撞梁咖丛,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有来虫。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重涕炯。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中究雾,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰署,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况墨,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开熬静衰,对车内乘员进行了有效保护凰。   这起实验主要是证明扦逛,主动安全技术只能减少诚午梗、避免发生事故的可能性恫显空,在不得不面对汽车碰撞事故时淌龋,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符疲。而在这次高度对碰试验中切惯事,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)免策。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说垦。3H车身结构加强了车身可溃缩性虫疾体,能够迅速有效的分散剧炯磁、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”递衫,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差帅骗。   除了车身结构虐感悄,如安全带锯嗓弓、安全气囊惶肮、安全转向柱了蜂、车轮防盗螺栓武谁、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外箱饯,这些方面的配置汽车装备越多窖,汽车里面的人也就越安全辉悼吾。   当然访冀,笔者同样认为唬,汽车主动安全也是不可或缺的交犊桅,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情下沦盛。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)睬、ACC(主动巡航控制系统)避歌温、盲点显示系统呵簧、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障阀。 责编秽:杨杰" "  2015年11月12日末匡,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市囱递。作为雷克萨斯RX的第四代车型翔脚,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言很遁,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化沫解阑。在车身尺寸上江徊,雷克萨斯全新一代RX的长呈何、宽吧枷梨、高分别为4890mm/1895mm/1690mm柒纠,轴距为2790mm呻,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外殴猫,其余各方面都有所提升诫。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案麻,共推出了8款车型窗,而且有两驱和四驱的选择掏承。   此次上市的新车扣,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间染嗣。那么今天我们就来一起分析一下才挽差,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧胯。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型屯,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型房期。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况酿灯草,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些豆贫珐。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 野爻悖控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看涣,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的疤惨佬,无论是在安全和操控方面泞差蜕,还是在灯光窜惹、玻璃和后视镜配置方面坏土硷,共有的配置项目非常多铂交。例如像上坡辅助牵妊擂、自动驻车井、前/后驻车雷达黎坞楞、倒车视频影像尘霞、LED远/近光灯另东、后视镜加热疏裁扯、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置全,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力汰菱。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯饶畔。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像俱扣谅。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统错。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能饱罕。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后芹驴继,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧哇。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现讥疤虽,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多炔泛块,4万元的差价所带来的是电动后备厢缚、真皮座椅滴手桔、电动座椅记忆晃署、前排座椅加热扔恭届、前排座椅通风这五项功能性装备袜。   显然菜盒煤,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型搐淋,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅蠕,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉如,电动后备厢还可以在您外出购物羡稿、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气似肪,让您拥有更为舒适惬意的用车体验让辜别。正因为如此衬踞咐,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”及兽葡。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅绷淀币。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆吓谓航。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能恃链恍。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢式京。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析唐八:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析旧曙,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧绥紊。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些慈垃,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分编,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目啪峨。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶都娣椋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外媒隘,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高窍。例如像全景天窗跺绣、电动后备厢崩究村、真皮座椅铰稳塑、电动座椅记忆骨丹拎、前排座椅加热徘糙、前排座椅通风课兔、外后视镜自动防眩目鳞伶、后视镜记忆童啡郡、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的访纹惶。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗具挖。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后陋,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧炔挽。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现潮,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了县建米。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元豆涟断,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂另、运动外观套件翅渭、换挡拨片贤困、运动风格座椅在内的专属配置矗,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光废、转向辅助灯头燎、车内氛围灯凡、后排侧遮阳帘剔、并线辅助词、车道偏离预警系统境匡、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置茅泪。   而200t四驱车型里面的高配型号失放,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢赎驹、HUD抬头数字显示徐、后排座椅电动调节肌、后排座椅加热扫铃疆、GPS导航系统赴洽、定位互动服务乒柏、单碟DVD等七项功能配置讽赔,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的蹄。   不过有一点必须注意的那就是觅痉,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元副,虽然其配置水平变得更加丰富担钱翠,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的疚钳。因此仅从性价比的角度来说琼,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑沙立。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘胜乌奔。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能巫。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示了芹矩。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析煎拎栖:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型管阀,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况仇劲烷。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些僵朝酚。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐谌胀埽控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知坍软,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整疲晚。例如像自适应远近光咎、并线辅助猎拧款、车道偏离预警系统稍、主动刹车/主动安全系统微袜、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置隘凶,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置筐,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统儡汇瓜,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内宠钾弛。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助患坎。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光避弄。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后澜达,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧纷狡。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出迸锈结,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中妊氖桅、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元烩残,但却缺少了全景天窗谎兢辨、后排座椅加热轿、转向辅助灯绵克、车内氛围灯惶轨酞、后排侧遮阳帘等五项功能配置圈漂赋。   而对于450h四驱车型中的高配型号惮、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说合为,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元轻,但在配置上却多出了感应后备厢词堤、方向盘加热斯噬抛、HUD抬头数字显示项、后排座椅电动调节陇、GPS导航系统侵、定位互动服务镀烧嘉、后排液晶屏懦、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比搜臀,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑却木。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗钞蒲。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热捍。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘料焕。   (四)车型推荐隘临激:   车型苏煌镰:200t 两驱舒适版指导价恭碑:45.80万元   推荐理由祈:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一胚,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛侥掇冗,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力炒。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置毖税翰,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型伪。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评喘咆磨: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV盟屡鸽,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计散菠拱,还是舒适且豪华的内饰渐掣,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神鲜湾。此外遣棋墟,由于全新一代车型加大了车身尺寸沸灯笛,其车内空间表现势必也会更加出色蛔期。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机挽壕唉,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用捻,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力矢物。 上一页 1 2 3 下一页 责编奠男:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会松虐。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主魔电烘。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水啤撇财。同时确保高速公路下雪不封路拴焦。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色醇、黄色搞好班、橙色豁、红色4个级别,分别对应小雪帮抢弊、中雪钝搬、大雪和暴雪坏抡乃。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆奈浦、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪默颂。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路吼。 责编收秃:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题范裸,平时就用电压器点个烟犊冉,或者给手机充充电硷顿酒,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手挥室,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的蹋筹,下面我们就一起来说说唉灌。   总结税拇: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置患厕孩,特别是点烟和充电功能不们镣,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电李,所以特别提示车主要注意避免超载使用辣良。另外定期才是触电食补葡,如果点烟器使用时不能卡主唬讽徽,可使用工具调整卡簧袄,向内侧调一下即可石。 责编冲党模:杨杰" "  《证券日报》记者获悉关,为促进新能源汽车发展脆桑,9月29日国务院常务会议提出骡蛔,各地不得对新能源汽车实行限行限购疥苗,已实行的应当取消斗令泞。   为响应国务院号召赴盘恕,10月25日灰就蹬,北京市小客车指标调控管理办公室宣布辖姥母,北京新能源汽车指标将不进行摇号餐揪,直接向所有通过资格审核的申请人配置割,以进一步促进新能源汽车发展啊慈凶。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购讽、不限行”政策的城市类。   “北京取消新能源汽车摇号的举措韩萝,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号采肋,可直接获得新能源汽车牌照步。这对消费者来说无疑是一个重大利好携。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道速绥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计溅皑绍,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升掇,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌构态椒。尤其在当下的新能源汽车推广上眠次,我国自主品牌占比更是高达90%罚,已经显示出了先天的发展优势阮达。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用骑。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示巷驾庇,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求冉,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话煤链吻,那么消费者的购车需求一定会大大增加埠,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升琅。由此可见案,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机溪咖。   李宇恒表示糠仁,放开新能源汽车牌照的限购政策季硼板,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应穆渐父。当然卢陈煤,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能分现律。 责编祥:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加姬琅幢,困扰中国越来越多城市的停车难堆瞎、停车乱潭肃、治理难的问题越演越烈屠邯,成为城市管理顽疾惕汞律。从现状看巢皆,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”鲜。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多吧,不仅出门会遇到停车难题氨奉,下班回家小区车位依然难觅步舜炕。”毫衬罚口市民张思思日前接受记者采访时说淋纱,在市区繁华路段时承模开车兜圈找车位碳每,而自己居住的小区车位早已售罄妨,自己夜间只能把车停在马路边上僧磊。   事实上阿,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在降接梦。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到建轰,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车晒匙,不足5米宽的街道更加狭窄菲,勉强容得下一辆小车通行嘿。据附近居民介绍秒,没到上下学时间随漂稗,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通表练,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪橙埔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京荚、西安技、和椋口捆俄、兰州等地采访了解到捻,“停车难”现象十分普遍朵剁,由于车位紧张纠,在城市道路及社区内啪,占用盲道贪粪裂、人行道睬狗迟、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈慕并。   业内人士表示菱梗,随着各地城市车辆爆发性增长氓,“停车难”问题已到非解决不可的程度卷宽。有人测算领佳,假定每辆车每年行驶2万公里轻猾柔,时速50公里阶鞠,则全年的动态交通行驶状态只有400小时概拐,而静态停放状态达8000多小时婪,占95%以上茫碘藩。   “停车场总量不足祭馁攻,使用效率不高酵送,是造成当前停车难的主要原因斤。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说壳卯嫡。   根据有关部门公布的数据全湍,截至2014年底结片,北京市共有机动车559.1万辆坝奶冯,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳雄、上海健搅伯、广州零、南京等城市的停车位缺口均超过150万个袖死划。   此外辫列,不仅一二线城市车位的供需不平衡读灵,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市煽叮。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示乳磺检,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理虱刀、规划不合理形成的“软性短板”苦川,是“城市停车难”高发的主要原因鸽。此外频负唇,由于一些地方的交管部门管理混乱倦淳,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具史,加剧了“停车难”困局蓟。   记者采访了解到箔善,在过去几年中培挥,在北京怀划、汗倩希口踌丘、兰州等不少城市合厂,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资璃闹、提高停车资源管理效能醇俱墩。然而干紊疚,“城市停车难”的问题不仅没有缓解涧襄测,反而呈现加重趋势戎。   记者注意到馅,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车称讯椤,共增加5290个泊位甭嘶。然而苏钒,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后痪膛咯,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息目衰,而5个“拟定建设”的公共停车郴,受困于资金和协调问题盛思篓,也几乎都没有建起来困穷。   在一些专家看来畏固脱,单靠政府力量恐怕无法有效纾困商里。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说董,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一举峦,也没有从投资届扛癌、经营寞、管理和收费等方面系统制定合理政策眯疗口。此外级鹊,停车场建设的审批单位多副,审批程序依然繁琐全。   另一方面灿萎荚,在业内人士看来寡,国内许多城市因投入产出不成比例碌巳,是停车设施建设动力不足的重要原因健呵腐。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来胖疲扑,社会资本介入停车产业蓟,或为城市解决“停车难”打开一扇窗阀侍悍。   10月27日肃拿,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合无,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量曙晶。   汇泊基金负责人告诉记者渤,他们首期21亿人民币专项资金已到位靖鬼澳,将在北京泌碴猎,上海黄烘,成都潦就杆,天津彼麻,广州等一二线城市进行停车场投资布局不丰陵。   据介绍茂维,汇泊基金目前拥有14个停车承铡,共计6000个停车位菜盾,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位渐苫,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资胆、设计唉点肋、规划罢晾染、建造吃标炽、改造柏继、管理一站式服务般,以期打造适合中国国情的停车产业镁抽。   然而描栋萝,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问嘘临。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说冒骋封,投入成本大瘫嗅,回收效益低归驼配,建设停车场没有积极性算,而停车场建设少阜措,停车就更难辩。   徐道睦算了一笔账裁藕,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆那苫,每辆车按照300元/月的停车花费测算翱,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元危。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观寿馅,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出苇,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车热锹,加油读炔华、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元浑。   不过有关专家提醒类,社会资本介入停车行业皆绍,值得鼓励尸俩嗓。但如何做到既让投资方享有一定利润空间悍,维护各路资本投资热情迫,又能做到约束资本逐利本性乐,保持合理停车收费标准吾,不至于让市民承受过高停车费用笔,政府部门需尽快研究拿出有效措施访础袖。 责编坷:杨杰" "   冬天汽车要小心保养烤推剿,因为气温很低颁,汽车部分的零部件比较脆弱鲁垃肩,要小心使用才能保护好自己的爱车稠勤。汽车在冬季经常会遇到启动困难眉为、水箱冻坏等问题抒摩,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养挺托称。    汽车需要“三分修石,七分养”簇,就是通过积极的检查和维护渐,去发现和排除一些初期的弘、潜在的共,隐性的故障磁酵抨。    冬季机油怎样淹病?   △ 气温骤降项,一定要注意车的机油粘度是否符合标准绒身残。因为气温急剧下降后机油粘度会增加踏笆溅,冷启动时可能会受到很大影响镭垫册,不好启动桂墩,发动机转动起来也很困难瓦肖惩。因此襄截炮,建议车主更换粘度较低的机油心爱雌,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油铣。    提示澜飞姑:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如坷恰隧:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C红青挪。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30涟瓷,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换荷械写。   △ 检查机油是否足够仓傲。冬天里汽车正常运转瞄萌,机油发挥着很大的作用疆,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内醇。再看看自己的爱车是否该换机油了茄联拦?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油淳浓狸。   △ 长时间不更换机油殴,机油性能衰减碉,在寒冷的季节拭耽尾,可使用较稀的机油句梗檄,使机油能够更快的达到发动机关键部位接,为发动机提供更快的润滑保护蹈波。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期斤,以达到更好的润滑保护舰募。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液沃。冬天户外气温很低北拆荒,车辆想正常运转芬五瓶,防冻液要在MAX和MIN之间才行芯鸵,少了要及时补充上脸旱害,防冻液不能混用箔铣,因为各防冻液配方不一样绢,化学成分不一样桥恼构,混用后会引起管道堵塞娄,腐蚀水箱博,防冻功能失效酿羞,也可注意观察防冻液颜色内,同色系才可以互补涧李麻。    防冻液看似小事痕挠晨,但对车的影响甚大慨朽,轻则堵塞管路齿玫,重则腐蚀损害缸体号灭措。所以慎选慎用防冻液吃簿,一是不要混用魂圃,二是不要用假冒伪劣产品俏。一般来说麻,防冻液应两年换一次倪,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水凄漓,那么车主就要到店里进行冰点测试了忌,如果不能达标讣,就应该马上更换叙蹭。   △ 一般来说兰,防冻液应两年换一次市,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水咕,那么车主就要到店里进行冰点测试了其遍,如果不能达标杰璃逞,就应该马上更换娘。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净搽赔。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取漂。   △ 停置了一夏天的暖风系统便,往往会出现故障骑,最好先试一下有没有热风暑、风机运转有无异响赖、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动配赖,凝结堵塞了循环管路篡,或管路老化导致梨。   △ 水管渗漏后县闹,车子就不能继续开了检怂,必须修复水管鸥、加防冻液后才可以继续开趴。如果车子不高温的话驶碍侮,就是水管的质量差或水管老化造成的茂实崇。更换优质的水管就可以了莫错。   提示 绿:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少蛇巳喝,经常检查水箱是否缺液嚎,缺液说明某个地方漏液苔。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍粉,严重点的会有水滴仆,水管破裂的位置大多在管水连接口处闭铝聘,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了臼叫。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查亩。检查油位时究,一般应在冷车停车状态进行米,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置妊。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液炯谰,同时还应更换滤清器眠幌奴。换油时必须使用规定型号的转向助力油吮。具体换油里程伸痕、换油方法硼刃、用油规格依厂家维修手册规定进行卷恋斧。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年澜秀媚,刹车油很容易由于使用时间长而变质诲承,所以要注意及时更换青。   △ 观看刹车油壶的液面高低绣省,只要不低于下限就好了辑谜。 注意岗染: 在未检查刹车油液面高度时狄,不可添加刹车油恕,以免添加过量熄崔,因刹车油较易燃媳讨,而使刹车油喷洒至高温引擎惩届,导致机件腐蚀甚至起火燃烧午。如果刹车油中起了气泡隧啸然,或油变脏了牢繁读,就表示刹车油已经变质了碧,请尽快更换淮,以免刹车油沸点降低产生气泡确辟尘,造成刹车效果变差伟夸,非常容易发生危险锚缕。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆绍送魏,摩擦系数会降低猩虹,所以轮胎气压不可太高罐,但是更不可过低绦。外部气温低县,轮胎气压过低食稗苍,软胎严重可加速老化甫讨经。冬季要经常清理胎纹内夹杂物牵,尽量避免使用补过一次以上的轮胎舵,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎咸。轮胎内外磨损大不相同肋讹四,为保证安全减少磨损纤,应定期给轮胎更换位置楼北仕。    如果有条件聚,最好为爱车更换冬季轮胎猴,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力么捂蔷,还能将路面的水分排出去弦媳狸,提高车辆在雪地上行驶的性能滩勒,冬季更换是很有必要的粉特。另外忍,他提醒大家贸,雪后驾车一定要小心谨慎肌,如果是新手戏,最好靠右侧行驶不,如果在快车道上来回晃的话师房煎,很可能造成事故盯。   △ 冬季气温下降绒,胶套极易变硬损坏脑,胶套损坏后车辆将出现跑偏袖档、打摆等一系列故障殊,即使做四轮定位也无济于事煎瘸。如果仔细检查底盘恋,胶套损坏很容易发现刨伺。   总结 女署钵:    进入冬天以前要进行一个保养群害版,主要目的除了进行必要的常规保养以外恐,还要进行进入冬天的预防保养鞭秤悉,我们在检查汽车一定要格外的细心了古嗓沛,因为冬季的温度还是非常低的氯檀冷,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响该,汽车与人一样丘票,在冬季很容易“生病”扇文,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编甘脐较:杨杰" "  目前碑梯,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了檄揣,其中涵盖的车型也已经不少苔,像大众途观韩四虱、现代伊兰特觅负施、奥迪A6L等都有出现景。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好扯俱惰,轩逸如何……所以呢菱妻痞,接下来就应广大网友需求创了旅,我就说一下东风日产常见车型的常见问题卧僚工。 故障一   现象仙忱:起步后理潜东,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响僵。直行不存在此问题穗腥。下雨天馁,异响情况有所缓解脆,行车不跑偏舵,也不存在轮胎偏磨现象尉撇。   涉及车型康辟:2011款骐达豢浮蒋、2014款奇骏   解决措施蜗:该故障因转向十字轴间隙过大饱疚、松旷而造成洪甫杰,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况殴和毕。建议去维修店进行简单维修沁官,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次逆,让内部润滑脂分布均匀祁帕。 故障二   现象剿淘:车辆燃油指示灯突然亮起秃帕,过一会又重新恢复正常莽篇。   涉及车型甫:2012款轩逸膛汝、2011款阳光   解决措施灌潞:先对车身进行3次以上的晃动惯,看指示灯是否恢复正常备弦。若仍旧长亮层归,则需要更换燃油液位传感器磋。 故障三   现象帅嫡:100公里/小时以上时斧,加速无力嫡,而且排气管伴随“放炮”现象抖刊。   涉及车型驼:2015款天籁避烁、2011款骐达   解决措施剐夺崎:此现象多为氧传感器老化所致粉,换新即可钾咸酚。 故障四   现象吠沽:车辆电路茸柒猜、油路正常策暴教,但无法正常启动丁贫剖。   涉及车型黑需:2010款骊威倦苍、2012款轩逸   解决措施鸽谴腹:车辆曲轴位置传感器出现故障然,需要更换斡。 责编皇:杨杰" "   日前盘骆叛,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆狄矢,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车钾,它从今年3月至今占用应急车道23次定呈,还有6次压实线和1次违停靠阔。对此仓梁并,深圳交警作出扣138分婆驰松、房党誓浚款6.9万元的行政处罚决定舜拐,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单茸填充。记者14日了解到汇惺娟,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示描醛覆,赞成交警对占道现象重罚吭篡。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆诞,这名员工为何享有如此待遇碎?    此事似乎告一段落钵瞎成,不过筐稼,目前坊间还有两种声音比较响亮欺喇,一是认为除了烦梗款还有其他措施俊残噬,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制绞茄揉,或许就没有后来的二十多次前。    针对第二点新唬,根据媒体披露的细节可知椿,深圳交警并非没有通知该司机疯,而是没有通知到监。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号斧寿,于是6月19日在深圳商报上刊登公告绅羞,敦促违法行为人尽快处理抗外趴,但无回应宋暴脚。类似情况在其他地方也频繁出现剂糜躺,即车辆注册登记时唾察厂,要么不留联系方式兴甜吮,要么所留固定电话和移动电话号码不真实诞穗露,导致交警在需要时无法及时联系尖磊驾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示双集,根据深圳特区的地方法规称膊贸,车辆所有人让欠、管理人有以下“义务”第矗嗓:一是在办理机动车注册登记昧冒屏、转移登记等业务时路门行,提供真实准确的通讯方式道得、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码股啥,号码变更的释,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况但办,并于违法发生之日起45日内接受处理居鬼胺。名为“义务”荣,但往往虚置肖吗斤。    深圳天价罚单事件坟,还提醒各地提,除了健全法规冀嘛蛾,要求车辆所有人救啪杰、管理人在办理机动车注册登记馁狼诵、转移登记等业务时宦挟偶,严格落实相关规定逻惫潘,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人碌恨、管理人造假褂。    该事件还有令人费解之处和逝,如涉事的奔驰车型号为G550不极,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车憾,也是最豪华的越野车伪扣。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒嘎怒,整车售价在170万元至370万元人民币之间亩。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有庆罗,而是属于她所在的公司洗计风,一家国资控股企业投拈。    如果是私企题俊颇,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非炭凶高,但身为国资控股企业猫闲间,有必要购买如此奢侈的车辆吗使魔?无论在深圳还是在珠海撑,交通都相对发达绿夏虾,需要购置全地形越野车吗笆吹宿?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆抖,这名员工为何享有如此待遇钎壬?诸如此类疑问合,纪检部门是不是可以介入调查酗?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件癸芒,其调查进展须有下文斤。如果止于就事论事彭嘘,任其逐渐平息补亭,无疑令人非常失望笆。(王石川) 责编葡邦:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线然,在顺亨达站点只要稍微改头换面隶,就能蒙混过关”聪炬崩。9月份以来镐,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报祥蔡凸。为此连缴,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访盆。暗访中蓝淳跨,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测多炽懈、外观查验不严格形娩帘、查验流于形式等问题藏勤普。   9月24日上午矩,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测檄史,当天下午4时31分左右忿葛,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测迫圣。检测站查验员不加以制止并允许上线检测酬。该车故意伪造了前脸雾灯另,是明显的弄虚作假行为擞。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测刻持,两辆车反光标识明显不同奔。南宁市交警支队供图汉亢泊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日簇茶财,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线栖教篙,分别是上午10时51分和下午4时43分绥沟枯,从车尾照片比对来看蓖胁,两次上线的车辆的放大车号字体颜色署此提、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾谭免垂,下午是红色结尾)哺、后围板上部残留的反光标识明显不同害屋,明显是两辆不同的车北。   10月13日巨酱糕,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书甸,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务疥旁,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务掳贬。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒届,迅速开展检查整改工作副,杜绝此类问题的发生史,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访读袍、检查中发现的嫡翻食,将按照有关规定严格处理泰脆。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的笑。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定始霓,10月14日至27日逛顽,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日茨簇罕,南宁市交警部门接到举报谱,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为汐牡,暗访后发现情况属实唾擎。目前系浮,南宁市车管所已下发通知幕短籍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来狙喇,南宁市车管所根据市民举报激焦负,对多家检测站点进行了暗访调查溃,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站巴艘锚,存在严重的违规现象坡。   9月24日下午4时31分项,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时矫党币,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的互尘,查验员明知这一情况却不加以制止睛媳,并允许车辆继续上线检测罕陈。发现这一情况后矛魏汗,暗访人员并没有当场惊动对方糜四,而是等待着站点的检测报告情况锻彤。   随后守,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告醚揩圭。同时咎挖邦,交警部门调查发现清粳,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测吾。当天下午腹踩,该车又来到顺亨达检测站莲挨,为了通过检测限熬,伪造了前雾灯姓花绰,是明显的弄虚作假行为宝。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况侵晚,9月25日甩,暗访人员继续对该检测站进行调查彭。除了前一天发现的问题外劲拖松,该检测站还利用车型相同讥迷、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测诽羚天。   当天哭,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线逝咸,时间分别是上午10时51分和下午4时43分疯跨。   暗访人员通过车尾照片比对发现弗,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一雇卵。此外驹,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同瘦,明显是两辆不同的车耽晌。   经调查发现荚盖倍,当天上午溺冻芭,该车因一轴制动不合格没有通过检测蒂泉恍,司机找来另一辆相同型号的车寺啸垄,并在车牌上做了手脚来顶替检测赴,检测人员视而不见吃鬼,最后被暗访人员识破授撮许。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍井,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象臀靶,上线检测时需要恢复原样篮洁唉,这就要进行拆装棉,不少车主图省事收浓,有的花个三四百元钱屠氦,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关烙,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假畅多祷。这些行为都是交警部门严厉打击的教权,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审哥哄,也将不予通过苹,需退回去重新检测凛锋痰。   记者了解到盒杯,针对暗访调查的结果趁,10月13日措,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书赌,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务铂惹衰。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒堪时,迅速开展检查整改工作辽缎,杜绝此类问题的发生间。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的尘黎病,认定为出具虚假检验结果陡,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肪鹑福款藩,并依法撤销检验资格媳挖。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结炬,出具虚假检验合格报告的狄,要从重处罚箔江,并依法撤销检验资格囊。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢棵叛骂、报废蛇幻、拼装途料签、套牌等车辆予以通过检验雹钡。 责编蹭剧:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户沤,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料魂火,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平匆汗悸,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来曹莆,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道检撮,如若不懂还要装懂施,毁车就是分分钟的事了裙鹤梢。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历冕花。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词冀杆痹,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车舒,不仅装饰讲究洪疲,而且是封闭式的绣,可防风牵、雨和灰尘苹,并提高了安全度宪。18世纪传到美国后凤鼎欠,也只有纽约搓贤、费城等少数大城市中的富人才有资格享用啥。1908年美国汽车大王福特推出T型车时默衫珊,车由原来的敞开式变为封闭式社恳,其舒适性宠殊芬、安全性都有很大提高怂讣,在当时是个了不起的进步连辩。福特在推销时很想突出他的伟大改进呢,于是就灵机一动邪岸,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”钦仟甩,让购车人有一种心理上的满足酣。    再说中文名的来历淡亨。其实我国古代早有“轿车”一词粟拉,是指用骡马拉的轿子段。当西方汽车大量进入中国时疆,正是封闭式方形汽车在西方流行之时尝拟。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀琳渤。于是鸿币,人们就将当时的汽车称为“轿车”顽萍。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的票?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道社谁,但是为什么是蓝色的却很少人了解甫瑞趴。水不都应该是透明的吗忻静氯?这里就要告诉大家群孩,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义卑蔫,只是想通过颜色来告诉车主夸局起:这是一种有毒液体碧,要小心使用懂。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开淘酒,避免添加错误夯。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒们赔红,德国引以为傲的高速公路的创始者你,在上任后半年多的时间里衬,希特勒就跑遍德国各地捎砂鲁,用口号号召德国人民己电,让失业工人参加他的高速公路建设拭掂迁,并成立了“帝国道路公司”贺画。到了1933年9月23日洁,希特勒的高速公路计划终于开始实施了雌。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准吨豁恼:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯毕咯虏,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑金偶泌,不仅要求路面坡度要屑训帧,而且转弯半径要尽量大统磺兽。他任命的高速公路项目负责人托德博士剿册部,甚至将紧急停车带保、高架桥布倾、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施衰,都列在了他的设计之内们。这不能不使我们感到由衷的佩服掣吧松。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用较桑话,他在对高速公路的追求中揣,更多想到的是战争将,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西芒离备,而且还要求一些路段可以起降飞机悍锰。34米的宽度荣撵,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降量帅,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求拴。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多骏,真正用到过的少乳,但是在日常行驶中亩,对安全气囊可不能忽视攘,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开律喇堪,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出胎烈步。很多车主都知道安全气囊的作用楼,却不知道它的设计使用寿命峭,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊挟敖。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的滩。但是由于设计标准的缺失估,安全气囊的实际寿命并没有那么长化吝倦。虽然没有明确的保质期蠢凛,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆颓拇,质量也难以保证酬同,车辆每行驶1万到2万公里后卸晤驴,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件合块柏。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高湾裴,原理很简单靶,那就是增加两者的辨识度彤菲。试想如果两者高度一样持辅踞,驾驶者就容易错把油门当刹车踩羞筷,比较危险夕。另外为什么是刹车比油门高蒲编眉,而不是油门比刹车高呢毕土舅?因为比起油门当刹车踩渤步既,错把刹车当油门踩会更加危险妥。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适彻盼,来提醒他们防止误踩油门讲吹。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的录,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴棉,方向机转轴更靠近驾驶员疚耸沦,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间吃略翱,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触衡肛,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便晚被,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘禾。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况酵。而对于汽车操控要求较高的跑车疽,方向盘还会设计成类椭圆形蛇蕾,并大幅减少转弯所需旋转角度孝澎,汽车驾驶操控起来更加方便书,驾驶员视野也更开阔喜。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻按横芯。没错挥,兰博基尼在进入汽车领域之前算蛔秦,是拖拉机生产领域的佼佼者晾,被称为“拖拉机大王”琉,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机福椭。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人肋肃操,同时它也是一个超级法拉利粉丝就。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车辉掇鸽,但当时法拉利汽车变速箱存在问题骸,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝汤,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法疏,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气睛恐仙。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利背唉,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司辅,与法拉利竞争弓掳槽。终于柿谩,一个“恶魔”诞生了钩帆,一个走特立独行路线的“恶魔”策,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血猜。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临奴,无论是南方还是北方艾,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余孰哇僳,更为人们的汽车生活带来了不便刷搽戎。如果恰逢雷雨沛,你的爱车又没有油了奇藐,那么你只能祈求雷雨快点过去吧栋密。    在雷雨天气状态下加油考脓视,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱瞪栓武,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧浑佛葡,从而引发火灾啃社临、爆炸等安全隐患碱版。而在加油站中姥,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多钡,如果还继续进行加油操作搪,燃油蒸汽容易被雷击中酗,导致车辆和油罐将发生爆炸萌巍。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年间伐倪,法拉利于80年代末生产了F40跑车抄愤,宣传说限量销售300台老,并且设置了一大堆购买门槛娟超苏。结果某次美国F40车主聚会咖,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40联,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台钙,我这里都200多了蹄复闭,日本人老实的帮他们统计了下举反,结果当时已经交付超过800台兄,然后美国人就让法拉利吃了官司场。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年纤,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车谴,但令他苦恼的是横骇,他不能试车漏咐补。原来是政府有关部门不许他试车东,因为他们认为炮:如果试车成功胎仙,将会出很多的汽车粕拇,那就要用掉很多汽油势靶工,还会破坏公路狼妈。眼看本茨的理想就要成为泡影奇。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人粪陵逝,1888年她全然不顾当地政府的阻挠换傅单,在卡尔·本茨毫不知情的情况下绍剑,在没有进过任何驾驶培训的前提下规,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车茎哆,顺利驶过了长达190KM的路程溜蒋次。她成为界上第一位汽车司机嗓。 责编线煌剑:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉码膊,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿璃的,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会息蕊却。据了解碳恢,指南除了对传统的零部件生产与供应饯裳混、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外截腊标,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释寸卫。   实际上伍道,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点零钠,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地杰皇吮,一年来系,中国汽车行业中的整车企业九哭、经销商阂剿、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单遍凉茨。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化掣冗、制度化纫茨蔑,经国务院反垄断委员会授权晶瓷丘,发改委开始牵头起草上述指南文件谅突成。   据悉么,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后雾,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会孔费。发改委价监局处长徐新宇介绍说地,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二时位,内容涉及纵向价格限制与非价格限制甫、售后配件供应与流通炊、售后维修技术信息的可获得性粉巳、售后服务与保修条款等泞,目前发改委价监局已收到答复80余份权燃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是泡幕,记者从指南起草工作组了解到狡,汽车经销与售后电商白硅、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点虚穷,但也是目前各方争议较多的区域理袜,从多个角度引发热议峨。   在10月9日工作会上溉陛,通用汽车有关负责人表示唯坷,为了即将到来的“双11”显陇,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动偿镀,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格标丛,客户拍下汽车后灵难,具体就要根据其在哪个地区喀,再由当地4S店负责按照活动价格交车钦娘花,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定抹貌惊,所以现在他们还有点犹豫酞褥滑。   过去曾有专家指出授,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易嘘卤损,仅能起到收取定金的作用颧鸡,而根据我国法律规定敛,厂家目前也没有直接零销汽车的权利福挝,具体销售过程还是要在经销商处完成尽钩,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格锚取,从而实现垄断磐嗅。   但企业方面却有不同意见贰,上海大众有关负责人此次就建议酱,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免洗。他认为郎,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格吉妈廊,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议吝腔辉,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让程,协助整车厂完成销售过程另馈活。所以侥,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预桂,不应当被认定为价格垄断行为刹蝗鹤。   对此破剔膛,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为砷返,汽车电商低价销售的问题确实存在钎硕躬,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为访宛城,无论电商是一种怎样的新模式请,但在市场上应该一律平等饲,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境泉颈。   此外媚想费,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑巧巾欣,无视成本踌,用超低价卖车的现象扁鲤蓝,国家发改委价监局副处长吴东美回应称特耪饲,这需要区分垂直媒体的定价动机花刮,对于没有正当理由低于自身成本销售产品讹薯飘,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形溺东浅,可以向相关政府部门反映雷,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件林钵按,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理概妒。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免景骗瞧,指南起草工作组成员械关粪、中国社科院副研究员苏华告诉记者菲豹目,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析怕透,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验辽,在区分真实代理和经销商销售之外魂,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商偏背。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如奉舅危:4S店仅完成交车赔却匪、收款笔戮攫、开票等交易环节)晌惰,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价趣径,或有可能被豁免吼沛。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化篱吮邓,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任姆级。 责编堆权:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声祭帆。在国内蝗呕,整车市场价格相对透明勤集,而以零部件采购凤、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断偿老、维修价格高昂等问题饱受诟病透挛雹。   9月28日稠,交通运输部联合环保部闺、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称胳:《办法》)规定络诗:自2016年1月1日起揪,汽车生产者应在规定期限内猛奖躺,公开部分汽车车型的维修技术信息葱慨洁,以便于案件审理沟拘、保险理赔巍粟,以及汽车的维修料烫、经营精宫颂。   对此码,有业内人士表示杉,寒冬已至睡领扛,4S店垄断体系将破拟粱。然而亮匈惭,《证券日报》记者在采访过程中发现涩,大多数经销商对此事不以为然啤,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了撂。”一位芜湖市的经销商如是说必。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面焦邯,由于涉及利益博弈磷,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑淮鞋,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言磕羚,主机厂可以有很多方法规避朗谋片,可操作的范围很大叼处。   与此同时寿,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示摹,即使汽车维修技术信息公开了蹄,也不会影响4S店的生意沃尽霜。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上侨钳,稍微换点东西就得上万元峭郊。”作为宝马523LI的车主郸、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者谴弗窜,由于养宝马的费用相对昂贵纽闹掂,自己平时出门都以宝来代步校伯董。   事实上孩,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中标累捕,售后维修费用高昂并不稀奇卿坝骑,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动梨防柯,其中不乏有4S店存在过度维修巩鲍、捆绑销售的情况读,由于大多数车主并不懂维修烤,就会觉得被‘坑’了菠副。”崔东树表示吩效琼,从根本上来说挝膜,维修费用居高不下叮蓬菊,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高檄凳。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示马端,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%坎,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%头。而根据国外零整比的调查情况噶,正常水平维持在300%左右晾芍茄。   就一般零部件而言呵,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍恕交祈,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露鸵,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的夕煽潞,而是通过主机厂购得保跑,不过囱澄,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍票,然后4S店再翻倍卖出去锑损答,其中的暴利可想而知”春嗣。   在这样的大背景下卫帮,交通运输部联合环保部踌氛很、商务部等八部委联合发布了上述《办法》观端,着重强调“汽车生产者应在规定期限内淮貉,向所有维修经营者及消费者密,公开要求的汽车车型的维修技术信息杯舰,不得通过设置技术壁垒警腊,封锁或者垄断汽车维修市呈跋俏尽,排除搽肯化、限制竞争”攀祥十。   实际上蟹拖信,除日本外委熟,美国该讲恒、欧洲草、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象纹偶蘑。   “在韩国是没有4S店的授览萄,汽车的销售和维修是分开的蒂坷,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司匙,同质配件的编码也是公开的洁。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示瞎龟般,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式力沮啤,如Auto Zone蹄册、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌凯栏蟹,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反坟,汽车售后服务系统很封闭喇靠猎,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位舍诡睡,主要是由于日本的市场规模小浦尚、品牌单一嚼啸,以及政府车检制度严格辽,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线抵附,抵制垄断入,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式库,是以小而多的维修点为主拭。”   《办法》发布的同时颓,就有业内有声音表示洽铂,4S店垄断体系将破孰,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台搓司富。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示圭校,“4S店的核心是卖车和维修川令门,如果在维修领域垄断地位不保井潦,等于失去了一条大腿希澄佰,被淘汰也是迟早的事题妊。”不过寒,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”乡垃。   经销商徐、维修厂“各怀鬼胎”   然而灿,对于冲击市场的说法扑畅铺,大多数经销商并不认同嘎踏娠,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示紊损,“这是市场化趋势瘦忱扯,如果始终扛着垄断的大旗喂娟少,不考虑消费者的需求咆隘,总有一天会干不下去的”寇。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示沫醚,私人修理厂早就分割了市场份额搏绵桔,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击痊箱,“在维修圈里丝,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了盘去攫,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明氛。另一方面惕,即使信息公开了浇绷势,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握拇巍藉,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的疽。”   这种说法也得到了李某的认同盟惶熟,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索刃犯美、4S店分享以及培训机构资料撩诉。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店活拟冲,但是李某依然显得底气不足赂,“毫无疑问的是退,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息僻畏,但是我们也不擅做幻想缎母赡,我认为这件事会很难顺利推进糜,主机厂可以有很多方法规避寿店,例如牌陆:无论是维修技术还是配件测校,可以以专利为由拖延时间拍砂,等到了专利期限满了乡口,不好意思篡,技术升级了;此外读,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的扰鳞齿,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本剁鞭滔,我们也搞不清楚糯糜,这其中可操作的范围太大了刺梆丧。”   不过覆伦貉,值得注意的是从史诞,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息狮兽,分别为围:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册逼裤,含电路接线图公伙夸、电子控制系统故障代表码丢、排放控制系统信息捐捞、车身尺寸图蒙缄、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录孔彩,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称豢蔷、商标和编号扮捣,零部件变更夸塘、升级奶看、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软火径晤、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断缓滔扳、检测典怪、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等家税竭。   对此箩,李某仍坚持谨慎乐观的态度娇班寝,“举例来说古郸房,同样一款滤清器瓢,都是曼牌生产的涧,在宝马策啊、奔驰歇侈熟、大众的OE代码是不同的蒲同猜,那么维修厂有可能同时进了3次货咀酒敲,实际上都是同一种产品贯浆工,但修理厂并不知道穆。事实是剑,车厂确实公开了相关资料秆仙钡,但是对维修厂来说却没有意义衔噶。”   “即使汽车维修技术信息公开崇钢苹,也不会影响到4S店的生存糙,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂文,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件合,所以维修厂的特点是‘大’穆,而4S店的特点是‘专’饱泰肺,也就是说嚏葡阑,常见的问题可以在维修厂解决晌恭,但是专业问题可能还得靠4S店蔷沪,就像是去医院看膊诎盍摹,感冒发烧等小症状就看全科乏确鹅,但是脑中风就必须看专科敞充熊。”崔东树如是说坏。 责编驰:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游涉缓,在加油时出现了尴尬的一幕惰港,就是半天没打开油箱盖旧辱尘,最后加油员帮助下打开的残侗,估计和我有相同经历的人不在少数募。那么今天酮克,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式碍绣,以免以后出现尴尬事件疚籍。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头讼蜕,可以提示加油口位于车辆的哪一侧届曝,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况触。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老卞码诡,司机加油时需要下车开锁舱泼歌,使用起来相对复杂锣,所以现在很少有家用车使用了歇誓。过去这种方式一般都出现在老夏利幕、松花江小面等车型上快,但也有些比如牧马人沸寺、GL8癌、桑塔纳等车型继续使用撂。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的扣掸餐,与传统钥匙开启相比要更加方便时擞。不过这种设计也存在一个弊端静核棺,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况坑母吴,至少我是遇到过弗,请广大网友注意这点魔喇轻。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种乳,车主不用任何操作晴娄,把车褪裕好后加油员直接就能加油嘘庇。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起怯伯,当车辆处于锁定状态下是无法打开的峡构,解锁后才可正诚炝洌开启佬冒。   当我们每次接触不熟悉的车型之前饯将,就应该提前了解这方面的常识娟,不要在关键时刻才想起来徽耪,不然的话谜,借辆好车带着刚认识的女孩兜风鲤,万一遇到加油歌并,人家一看根本就不是你的车尾取次,还是避免不了尴尬的局面哗。 责编卷肯:杨杰" "   全国 近期舵篓缚,北京市规划委主任黄艳透露宛,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”陷拍币。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会栋枷菇,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策柔倡疽,国家发改委副主任连维良表示卞受屑,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索卿挨奈,但应充分论证和征求公众意见谰功颊。   今年5月霜蓝缓,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称概窃,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台断,按照“有位购车拱能、停车入位俱彼玩、停车付费论蒋、违停受罚”的思路对相关问题予以明确统。近期篡苟,北京市规划委主任黄艳也透露谁毖,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”解秋赎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上鄙胆,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题览份,连维良认为床撅铂,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题饺会唱,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索赔驳怂。“要买车就应当有停车位就醒瓦,停车位是汽车消费的前提称头,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容潘矗。所以疤,无论作为政府还是个人蹦,在购车时都应当考虑停车条件染。作为政府帽娥,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人赎隧跋,也应当承担一定的成本娠砂。”   连维良表示纷,要推出这样政策必须要经过充分的论证踞弯。连维良同时也认为蚊胁露,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设惜,最大限度地满足消费者的需要忻担。   相关新闻   个人可通过互联网出租臀雌、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知募锰。其中规定诬橇,为缓解停车设施不足的矛盾榷,可适当设置临时路内停车位嘲惠氢,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容仿,路内停车属政府定价醛攻怕。而小区的停车位庭挽,则由业主大会或业委会负责组织管理吼抵。   此外翻,这份通知表示鼓励并引导政府机关佰绰衅、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放梅跺蜗,盘活存量停车资源拿。推行错时停车恭,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位本。允许个人利用互联网信息技术贩,将个人所有停车设施错时卢、短时出租担、出借草棵,并取得相应收益钡寥侈。 责编朔:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃疙,然而在交易背后锋迟,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着褪。按照相关规定汰,指标只能由指标所有者本人使用刮北忿,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象玖,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现常,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险犁烩羡。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现辖爬号,法院查封一些被执行人名下的汽车后眠病,却有案外人向法院提出异议檀怕,主张车辆并非被执行人所有荣惫。   经过调查法官发现桅芬,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者为颂。据了解汾颠拾,指标交易过程中卖标者佳、买标者久溪、中间人往往会签订一份协议岸蔷,对指标交易进行约定困,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”标沪、“背车”糙。因指标稀缺凹,“背车”价格也是水涨船高峭泉,从过去出借一下身份证做个登记的几十元惫迫慨,已上涨到了目前的4万元至6万元不等吠。一些二手车商爆苫挪,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意辞施,收集卖标者信息舅撩溃,介绍给买标者究肝俺,从中牟利充俯。这样一来宦,卖标者陵细吐、部分二手车商和汽车4S店工作人员诲、买标者胜猾藩,从卖方到中介再到买方攻距,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链救究汀。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议损胚龟,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需宿狡献,但事实并非如此下。”海淀法院法官杨海超解释道趴,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售腐多履,不得反悔等内容阂,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现硼催。   杨海超表示汉,目前卖标者镰冬两、买标者培、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现惨的,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一屏。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看川寒苹,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦狡。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策盒徒匡,卖标者应该受到处罚怖。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求苫皑,但是从法律风险防范蒋、避免法律纠纷厦泞、维护摇号公平的角度来说卷飞抠,这样的交易并不可取锈翠。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示轿,首先身份证是个人身份的证明亭,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度伤。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)骄,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)茅,那卖标者极有可能遭受损失围,甚至可能承担一定法律责任考。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用坎,卖标者无法对汽车进行有效的控制曝葡该。卖标者可能在车祸赔偿退疏、车辆保险首甘、违法菲迤祝款每穷、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险洽棠唱。   法院查封   其次浅,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用屯探。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车旗辜坍,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有筋极。正因如此诗,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车吵擂戮,即便买标者就此提出执行异议伙晴,法院也无法支持赔,这对买标者是最大的风险栖歪。   卖标者反悔   最后限隶憋,虽然卖标者与买标者之间签有协议扑峰,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生假逛齐。最典型的便是卖标者反悔桓,要求买标者加价虫虹,额外再支付买标费用踌城。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题矮儒购,而要求卖标者退还买标费用篮檄,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险靖饭。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标靡姓松,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封盛稿。近日姬褂,赵先生再次来到法院提出执行异议申请辽惧,但被驳回舞侣蚕。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示奸称,2014年6月捌宛,赵先生从曹女士手中购买了购车指标厂戚号,注明为永久使用权啥到呛,费用总计为5.3万元韶。曹女士除出售购车指标外挥昆扑,还将自己的身份证原件给了赵先生竿沉。协议中还显示“非因曹女士的原因勘,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系灰陵顷,包括车辆的损毁袍希船、失窃以及与第三方的人身凯城判、财产损害纠纷等等”攀匡贯。   据了解谁突探,今年9月份闭,赵先生在办理车辆年检时发现耐策,车辆被海淀法院查封袍莎范。目前缝碌梦,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷混拔,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封称抚。   北京晨报记者 黄晓宇 责编胁盆燎:杨杰" "  近日芦受,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开渤,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立帕备廷。   截至2015年6月底颠次夺,全国汽车保有量已达1.63亿辆霖斧。伴随着汽车快速步入百姓生活愁,人们对车内环境的要求也越来越高报赤掇。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施奉,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视蓟料蓝。据透露械,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准航掇封。为此解时幌,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会妥。   委员会首批会员由汽车整车厂申秘圣、客车厂粪、汽车内饰件和内饰材料企业楷农禄、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成襄昧,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会舞漓惹,在中国汽车工业协会领导下靖摧凤,研究车内环境质量控制方面的问题桂淀懈,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展计砰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明侩胚石,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即矾戈侧,治理车内空气污染刻不容缓逼瓶,从源头上控制车内空气污染廊腑,探索使用散发较低的环保材料汞溜撼,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道舞刑。”   除了相关领域的专家学者建言献策盖驾虐,论坛还吸引了奔驰澎仁、宝马糯镣馆、沃尔沃痕、大众等整车厂努俊,以及锦湖日丽惨林希、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题惺。有分析人士指出昏帽桂,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立巴廊遍,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一配父绢。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一梧,他认为怖,除了政府妓、企业凤,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量碾斯嗣。“产业链的转型升级软,一方面离不开国家政策的推动拧,另一方面更需要市场的拉动帕。随着消费者对自身健康的越发重视阂姑,购车将不仅仅关注动力斤、外观醒勾班,车内空气是否安全旅天,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素屉。” 责编危:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息鞠,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留赁。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时井熊,与多车发生剐撞悔剧,造成一人受伤庙、八车损坏缝。随后海泊,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场等。   经过北京市交管部门全力工作典槐侍,当天19时30分许架铃蜡,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男赌夺帽,21岁)抓获刊。警方初步调查容奶纹,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶咯,与多车相撞且肇事后逃逸涪瞄。   目前巴,于某群因涉嫌以危险方法蜗啵害公共安全罪被警方刑事拘留翔。 责编角:杨杰" "  近日蹈,日产2016款途乐正式上市佳。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后嚷皇,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型泻聘汐。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍仆猛,2016款途乐的售价为79.8万元放,相比上一代定价下调40万潭家,并对产品定位进行了调整莱。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑十吻。今年上半年缕叙匪,在宏观经济增速下滑茧期、反腐冲击高消费辛焊肩、进口车国产化等因素的持续影响下柯躺,中国累计进口汽车52.3万辆瓣春醋,同比下滑23.3%堕,经销商库存压力持续加大节鸿,盈利能力大幅下降杜琴眠。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素湍棋。”陈昊坦言杆槽,新途乐的价格下调后觅歼闲,79.8万元的价格明显亲民不少策效错。价格调整只是一方面五,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示钮泵,随着高端私用市场不断增长擞木,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说缎戳:“自2012年下半年起耍,以行业客户戒闯、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩蜂。随着SUV市场蓬勃发展羡渡疲,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群隧敦诲。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持纬葱逼,通过从源头上调整产品价格逆仆隧,厂家让利盘,销量扩大分摊成本涤谦,使更多消费者受惠图干。”   为提升进口车销量邪范不,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量敲关堑。此前涪,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售烯叔,根据今年的2.0进口车战略苔尺曙,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家籍歪虫,增加608家释现价,增长率达到502%补夕电。同时卵新,东风日产将全面放开进口车经销库哎。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车脓琳,厂家都会予以授权何。   随着新产品的上市胶,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐鞭、中大型SUV楼兰檬、中级SUV奇骏揉辜梆、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系迸。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型孺诬,借助SUV市呈让咚ぁ,承担东风日产进口车的销售重要责任亥五港。   陈昊称精夏,虽然今年整体经济出现变化图康搅,车市出现了大的波动哇乡崔,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变诲蜜。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值垃,并通过服务纪杜乱、渠道匙、营销上的不断深化与完善娘伪,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市畅尽蒂,以及楼兰的带动舷刨蜂,务求实现2015年度销量跨入百万级别墩钢面。” 责编谈:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候伺皋,保不齐就会出现丢三落四的情况马。例如湾放美:车钥匙忘在车内巢,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题矩瓮,导致无法打开花公。所以姑煤,今天我们就来跟大家讲讲髓肠叙,遇到车门打不开我们该怎么办裸抹?   掖福控器失灵    液⒈馐妫控器的使用频率最高法,每次开车锁车都得用使,使用久了以后就可能会出现些小问题砍。如堆板:按键反应不灵敏句欣链、电量过低封、有信号干扰源或防盗系统故障等九兄钒,如果其中一把曳杖浚控钥匙无法打开车门损巍袒,可以用备用姨捕炜恚控试一下揽,就可以做出正确的故障判断剖粒。如果也痔牵控器仍无法开启车门摹陶祭,还可以使用机械钥匙锨寡。 有人该说了窖,“有了机械钥匙斡骂琳,可是车门拉手没有钥匙孔胺昙交帷?”别急奥昙狻,往下看翟。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里奥革卵,然后自动落锁嘉川响,这是一件多么悲催的事情谈沤。如果遇到此事查,我们还有以下几种解决办法簿密衫。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法熟湘疚。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己贡蚀,让自己牢记这次教训季暇勘,就应该不会再有下次了词和固。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证计、驾驶证镰橡暗、行驶证等有效证件冒少罕。费用一般在200-500左右狙,个别车型价格更高唱关。但有一点大家可以放心弹,在开锁公司干活的都是高手奉喜,肯定不会破坏你的门锁棘怜,因此你也不用再专门去更换车门锁柯屡村。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星骏啥脊,你可以通过手机曳荆控或致电客服中心的方式来进行曳裕控开锁木翻回。前提是你的爱车必须有类似的功能蔫门,而且还必须是付费会员的前提下才能实现叙。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策泪蹈江,不过在遇到特殊紧急情况时眠帕,也是最稳妥的梆。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况撵嚼刺。虽然我不提倡砸玻璃亮缉,但这却是最有效快速的解决办法波卷。如果砸玻璃一定要选对位置拧昏需,不要认为越小的玻璃越便宜堆毖,其实越小的价格越高侩芳怯,不仅砸起来困难揉痛,而且还常常没货附。我们的建议是橡,砸玻璃选择后侧车窗玻璃秒策。    其实潍桔挟,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的绘烂,有些情况甚至让人哭笑不得券料。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯烁穗,发现液睿控器电量变低应及时更换电池小化,就可避免类似这样的尴尬事件票冷。 责编素:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次普。其中抹蛋辰,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到叉椿,今年“十一”黄金周季褪,道路水路客运量预计达到6.5亿人次刨。10月1日零时至10月7日24时静,7座及以下小型客车免费通行收费公路颈钢。    来自铁路部门消息痊,2015年中秋娃抵沸、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日途劳雄,共计13天敛谎羔。全国铁路预计发送旅客12120万人次套矢,同比增加1245万人次脸非,增长11.4%伍。预计客流高峰日出现在10月1日嫩勺衔,发送旅客1330万人次景,比去年高峰日增加157万人次戳,增长13.4%步疙灸。    根据预测分析兴,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点汰舵剖:一是从客流构成看乖犊,以旅游客流为主里,探亲流为辅;中短途客流为主律,长途客流为辅鞭骇,高速公路交通流组成主要以小型客车为主桓,预计占比约80%翅钩澄。二是从时间分布看冠,客流量将呈现两端高强、中间平稳的特点抚标蒂,预计单日最高客运量将超过9500万人次弄犀。三是从地区分布来看逻,北京啊热檬、广东夯脐、四川犊、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大识笺。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施枢填,渤海湾霖、舟山群岛烘、台湾海峡读欠、琼州海峡等地区的陆岛蒲垄、岛际膜胶、海峡间的旅游客运粕俯己、客滚运输的客流将会相对集中蔬淖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间锭阿,道路客运量将达到6.4亿人次级,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次圈弥淌,与去年基本持平敢遍硼。全国将投入84万余辆营运客车凭、2189万个客位;2万余艘客运船舶饯惋、103万个客位参与道路喜貌、水路运输码。    预计中秋节浓邻兔、国庆假日期间粳,铁路客流以旅游和探亲流为主迟,旅客出行计划性强剧恭醚,出行与返程客流在时间和数量上较为集中常梆嘿。    针对假日期间客流集中出行的情况薯掣,铁路部门已做好充足准备嗣,最大限度满足广大旅客出行需求琶美。在京沪高铁木鸿、京广高铁腐、郑西高铁八底鸡、宁杭高铁施羚、津秦高铁巨、沪昆高铁等线路率,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁隙闹毛、贵广高铁齐岸丰、沪昆高铁豁、兰新高铁等新线乖,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施亲兢全,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案供尘,在9月25日—9月27日连续3天喇佬洁、9月29日—10月2日连续4天紊奥戊、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州说胁受、深圳酞袒扇,上海至广州玲戈、深圳高铁动卧列车;在北京到成都森、北京到哈尔滨及、北京到南昌等方向誊老东,共安排跨铁路局中长途直通临客19对豌络慑。 责编丧傻勿:杨杰" "  按照国家相关要求迁疾康,今年中秋假期高速公路仍将正常收费湾梢,而国庆长假期间绅尚邯,小型车可以享受高速公路免费通行政策丢卿。   9月26日缅晃、9月27日床宠骇,市民将迎来两天中秋假期盛。按照国家相关规定扦,7座及以下小型车只有在春节拖师、清明节醇、劳动节汹确你、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策宿。想免费自驾出行的市民家舰,要耐心等待“十一”假期狗,才能“限免”出行还按。据悉糠,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止每惋遍,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准赣颠铂。   不少新车主由于对交通知识了解甚少簧,出现了不少路盲地么。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法洁,减少路盲在高速上发生的意外如射。高速暖,就是高速行驶孙,速度一高让,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了幕翻,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区酶,希望对大家有帮助凡弯本。   误区一哇辽僚:安全带   犯错可能醒识性:100%   翁瑁害指数铜寐噶:★★★★★   正确做法肆虑:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶光模豢,车内人系与不系安全带环,往往差别不大蹈浪,更多时候是为了应付交警梢铰兽。不过局,在高速路上行驶男,系不系安全带产生的结果是天壤之别怀,在同样的翻车事故当中失涡,不系安全带魔,不是颈椎骨折致死鹊瞳天,就是被抛到车外致死;系上安全带龋,仅仅造成轻伤谱硼集。   通常来说萎扯,由于有安全带报警装置刺攫,前排的司机和乘客会系上安全带划泞橇,但后排乘客超过90%不会系安全带穿。高速路上队,后排乘客不仅不系安全带勉咀,而且还会以半躺的姿势休息贩戚,一发生事故坟,最容易受伤瀑。   误区二塘:简单事故处理   犯错可能窟谐:90%   蔚忧章祝害指数捆辅:★★★★★   正确做法鄙白首:快速移到路旁   城市马路上发生事故后镣扮圈,都要保护现橙妗,在交警到来之前恭碴,不能移动车辆吕,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识防骑。但在高速路上就不一定了彻。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面怖,致使后面车辆刹车不及再次发生事故衅,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故凸酬唯。所以昏,高速路发生事故词豪首,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾驴,事实无争议匡,无人员伤亡佳勤,财损不大吓弹,车辆能够移动泼,告诉交警大概情况后较起,应该及时把车辆移到路边或应急车道上硕炉,而不应该堵塞在道路中间痛帕阿,方便自己兔顶,也方便他人翔豹摄。现在手机都带有照相功能畴,在移车之前踞谢枷,可以照几张原始照片其,碰到这种“移动”现车谭硭А,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能既:超过80%   稳姘曷迹害指数报梧咎:★★★★★   正确做法驴:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故多罢,就一定不能移动现场淀宛。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上婪耙,都是一样的投。事故发生后多洁,事主往往只有三种反应刃税:一是受惊吓过度扣,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候嵌,已经过了半个小时献完。在城市里氰馅,报了警就足够了迹漂窘,但高速路上这只是第一步烙亥。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志铂赡蜕,并且一定要在一百五十米外按群,宁可多捕,也不能少褐看班。第三步是把人员移送到护栏外苯巳圣,这又分两种情况荚寄惟,如果伤者伤情严重廓灌,除非你是专业的医护人员详,要不就不要动伤者;如果只是轻伤石,所有人都应第一时间移送到护栏外景,千万不能在事故现场争吵疏纹缄、理论污头。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外步度,三样缺一不可睹,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生撤,当事人均要承担相应的法律责任抵碘。 上一页 1 2 下一页 责编然席帛:杨杰" "  再过几天搅卉啦,期盼已久的十一长假就要来了肪怒。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划绣刀,但因为路上行车多颇琳哼,长假也是交通事故频发的高峰期渴沽释。   有人曾说嘲革,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下辰疾姬,后果一样是惨痛的埂累。车辆本身的安全质量宦,并不是唯一重要的革惭勃,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕哭晾耍,培养安全意识肆表。   在行车过程中垂内,遵守交通规则当然是首要的浮。但很多人不知道疮脸骋,除了路上无法预料的交通状况堪恼经,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”偿度故。保护自己和家人的安全纫粉,也要注意规避这些状况糜工。   警惕一顿袱:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中翔坤,很多朋友喜欢把音响声音调的很大骗,或者说是因为车辆本身噪音很大溯,所以不得不为了听清音乐而调大音量袭。其实这样做有两个损伤幕凸发。第一个就是损伤听力薪淑,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内断,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声臣郾病,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃凄谐,门板厘辆,仪表台等硬质物进行反射和反弹仕纱,如果行车过程中音响声音很大嫁弗,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤构甩,就好比把人扣在一个钟里骸,然后在钟里播放音乐一样戚阔熊。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低粪任摩,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱旅谜,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛蚂,但是到了距离你10米的时候你才听到魂并,严重影响到行车安全肠凄倾。   警惕二靡瑰:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样未,品牌良莠不齐劲泡涝,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高写毋犯,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜风舞。好品牌的风挡贴膜的厚度平均楞,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况栋鸥,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理复箍厘,而质量很差的贴膜碳爬颓,不仅厚度可能出现不统一肚袖,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”当绷汰。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中旱啃,如此行车得,必定会造成非常大的安全隐患视朽扮,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉侣。   警惕三限霓:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化瞬唉扯,而且对车主的健康也不利啼。另外芯,烈日直接晒到香水瓶际哄,再加上车又是黑色的售苏,特别容易吸热溃沟,很容易受热爆炸诉爬。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂阜,否则会影响安全气囊的打开甭插级。   警惕四省:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具拦蒙,增加汽车的温馨感赁。但是这样做非常危险落。因为车内的后视镜很重要芳,我们观察后方情况及倒车时饰,都会用到后视镜繁狙嚎。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线酚挨。所以为了安全辞脯隆,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧模卷怪。   警惕五据凭:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰沤,或是挂上一串保平安的装饰品麻父士。其实吧队纲,这些挂件都是隐藏的杀手想,试想下骄抢,一旦发生猛烈撞击嘛。这些挂饰会瞬间打翻浩泻,在车内“翻滚”蜡,而它们离我们头部距离非常近劳椒。挂装饰品在后视镜上形莱,就仿佛是挂了一把手枪在上面僻,一旦有意外情况很容易“中弹”拔。   另外湾吴,《道路交通安全法实施条例》第62条规定撬,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂牢、放置妨碍驾驶人视线的物品”千污。立法之所以这样规定科县,是因为悬挂在前窗敲当、后窗或侧窗的饰物食,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜勒橙谭、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线媒碍,容易引起事故的发生瞬。所以挂饰物的做法是违法的认惧朽。   警惕六眠:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫奉革收,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳徒,当遇到情况紧急制动时赖廷配,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落惺汇舅,后果难以想象破办头。   警惕七吩梆:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国苫孟,居世界第二位现波科,汽车保有量已占世界汽车总量的15%隘且,是名副其实的“汽车大国”檬聘,然而全,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%藉嗽,其实际使用率仅为0.04%炔。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍罚,发生碰撞时递,如果车内儿童使用了儿童安全座椅石叔且,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%拐俯委,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%怠豪。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示耐,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法愧跨莱,但目前最迫在眉睫的疚躬拌,还是提高广大父母的安全意识阂操腥。   警惕八悍趴:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机狙梨,不论早晚椽圈秦、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子琴当蠕。可是芯领,戴手套很容易在转向时打滑芒趁,尤其是急转弯时瀑挥激。   警惕九杠手掏:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器斥、油门踏板和制动踏板的动作秃,而且不管是不是紧急制动持功,脚滑落踏板的几率都会相对增加沮冻,就算没出意外惰忙探,也有可能扭伤脚踝扇。所以开车时郊菲碎,还是换双平底鞋为宜褥萄。   警惕十危篡:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天弗,但我国许多地区负女,尤其是南方颧纶诗,国庆期间的白天依然会持续高温杆砰。由于车辆属于一个基本封闭的空间截扮,车辆空调采取内循环时涣们,车辆内部的空气质量会下降饱,并且二氧化碳量增多飞,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕嘘、胸闷哇、恶心甚至是呕吐的现象恃艾,这都是车内空气造成的藩。所以如果长途出行娟,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气揩舞岭,或者开启外循环模式戏。 责编浅糕:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日弓含士,高德地图发布了《2015年中秋莽、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)耍涕辰。指南预测场默,成都将成为仅次于北京衫潍、上海的第三大假期热门驾车出游城市崇娩,都江堰会是全国第六大拥堵景区文换。同时痪,指南还列出了十条最拥堵的高速公路俩辖。   今年中秋节与十一长假双节相连梨谰,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势瞎骄。其中荒检,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日篓匣,第二个出行高峰出现在十一前9月30日老氯缺。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据袭关硼,高德地图预测了全国十大出行城市排名攻。成都仅次于北京和上海书课文,成为第三大热门驾车出游城市侯店。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右汕电,为集中出行的高峰荡魄,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午碍,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰为对挞,出现在长假结束的前一天下午15:00左右耗核同,至长假最后一天的23:00左右寝。拥堵的高速主要集中在长三角淑扳赎、京津冀短、珠三角这三大区域褐昏狸,其中长三角高速拥堵最为突出颧熔。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现搞妈,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点柑嫩,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多凹创。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好纱渭煞:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高卷层。 责编就桂:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高侩,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈晨俺须,有效释放这一情感的方式是旅游辰兜且。旅游不仅可能开阔人们的眼界送拼,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪臣,同时还具备愉悦身心的作用丁甸捷,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一碧睬接。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至哦,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话筛,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1稗酗、必须就自己的出行线路做出具体规划授饰替,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定洪吃。如果您选择了多个目的地仇密,那么一定要在时间上安排方面下足功夫裙侣,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面靠查,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要宿。   2娄别、一旦具体的出行线路确定下来孝德熄,那么就必须充分考虑到交通的便捷性罗。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性仓穆邢,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支薪枚慷。目的地的先后顺序必须做出具体的规划嚏,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦洪,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了然菱。   3午、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后籍福,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人搞伎形。如果有的话坊颂添,就可以让他(她)为您出谋划策缸。选择那些景点适合游览抨,哪些地方值得去;另外一方面乱溉,在出行前自己应当做了功课褥剃痰,确定好此次自己出行的具体地点盼,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚埃管。   4尖那孩、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底尾,具体项目包含了本次出行景区门票费用筹、自驾游油费消耗费用擂点冻、食宿等方面的费用支出搅恒,做好本次出行开销预算工作懈牢。   5标、文明出行必不可少懈层,过去由于人们环保意识的缺失蓄,常见人们随手将垃圾扔出车窗外朴午。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆九蒋肮,而且还可能导致后面车辆发生交通事故范。原本开心的旅程当绥,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失趁纯嫌。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋幻,对此小编有话要说!   Q1宿氏兰:那么多车载垃圾袋水另疤,为啥要中意你呢?   如菲告诉你欢膜乐:如菲的车载使用袋具有使用便捷幂、占用空间小杠茹疏、用途广泛以及方便携带等优点晃。   Q2堵:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你棋煤课:独特的穿绳工艺懈,便捷您的车载生活醇柑,建议将她挂在椅子背上擂地竭,方便撕下使用且不碍事绰蘑骂。小小细节妮柔,改变生活删携瘫,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分贫星,让您尽享自驾游的美好时光俊汝。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词笺:车载使用袋)专利产品此獭,独此一家东阮疲,手慢的抢不到坝书鞠,可别说我没提前告诉你哟!(来源很:齐鲁晚报) 责编谷犬:杨杰" "  原标题莱:不想看人头不想没地方桌α帧? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆毕鸥,如果你不想堵在去热门景区的路上孙,也不想到了景区只能看人头侵吹铣,没地方吃饭兜,也没地方睡觉坟,可以来看看我们的推荐埃寺。根据业界人士提供的信息棱,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路躺芭缮,供准备出游的市民参考朽。   ○ 三峡深度游   推荐人苏:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程母衡缮:近千公里   时间单煎:3天   看点宽咐礁:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦屉荤玻,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡未、神谷峡中的“白龙过江”瀑布滇沸还,以及拥有“飞瀑峡中过篡,舟从瀑下行”奇观的大宁河揣碎。返程路上可去看刘备托孤的白帝城氏。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人攻赶抒:重庆一李姓驴友   全程顾始榔:约4000公里   时间委乃苔:5天   看点色孤:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内挺壬窟,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称答曝祷。第一天互猩零:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛馈饲沙,参观乐山大佛;第三天石绵轻,从冷碛出发徒步牛背山介,到达山顶看日出饯、云海等龚。第四天翻萝:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥岁文摔,返回重庆惹惧。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人傅庐:一家自驾俱乐部   全程柿:约1200公里   时间抹号戌:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点壕熄:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区蹿钠,集三国文化酚刊、蜀道文化题毁栏、关隘文化烈沮笨、红色文化为一体灌惊,融雄踢瓜恭、险躲倘泉、奇幸、幽于一身梳虎丹。可游览明月峡西安秦古栈道剔嘘、剑门关风景区剔清船、绝壁观光站屉、滚木坡古战场—天梯峡高空索道空怜。第一天抵达剑门关瞬九,第二天游览景区漓懈蟹,第三天返回重庆婆兑携。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人凯轿托:宜昌导游张小姐   全程玩:约1800公里   时间晤:4天   看点垃怠:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹烽籍。1943年5月至6月岁卑,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价县率,毙伤日军25718人唾咀,守住了重庆的最后一道防线骂。第一天熊旅,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌习,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷城莆、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆瓦呸。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人陈:雪狼自驾总经理邱波   全程率揭:约9000公里   时间暴撅甜:18天   看点瓷:川藏线背、中国最美的地方遁摹啃。自驾必须是越野车嘶融想,具有一定探险性质考玲揭,准备必须周到齐全习睹星。线路为香廷:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青杭呈巯祝湖—西宁—兰州—定西—重庆粉围锑。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人怒谈禽:旅游达人何梁平   全程腊慰:约200公里   时间侨抗惰:2天   看点剿釜鞭:第一天避开成渝高速高峰期抱副竞,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区补绵,赏千亩花海懦、蝶恋花谷蹬撇,还有台湾美食展和恐龙乐园惺,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”菱炮、“黄凉粉”淀、“铺盖面”话吮侮。第二天自驾返回兴弛,到大足石刻峦燃,如果客流不大需痴纬,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟赤白惊。   ○ 金佛山探秘游   推荐人巷记:南川自驾爱好者蒋千里   全程罕:约400公里   时间谅:3天   看点申靠山:第一天宫圈售,看“金龟朝阳”寿、绝壁栈道走廊详鬼、古佛洞惠氛、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡感颁,路上可观“石人峰”届瑟咕、“母子峰”这些南坡奇特地质景观故抚,进入景区后馅叮陶,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区踞炯维,观赏重庆最高的瀑布——马尿水耸,然后在山王坪景区游览刨苛。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人侨榔刻:沙区一自驾游爱好者   全程悄督纯:约2200公里   时间温繁:4天   看点冗危巩:毛泽东故居喊航疙、铜像广场朝、滴水洞赏扔。第一天抵达遵义矫,第二渡、三天在湖南韶山参观疵令,第四日返回重庆科姜。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人碎体旁:重庆自驾达人张先生   全程惮:约3600公里   时间撵通:6天   看点顷烤:海陵岛没有蜂拥的人群逞猎,却拥有和三亚一样的海水架割、阳光搜腊、沙滩呵窜、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称唇虽。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大返、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆检欺。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人磐:巫山一旅游达人   全程甜开诉:约1200公里   时间澄圣碱:4天   看点恍讽愤:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路斑,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后虎,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区台搂土。第一天游览当九路拆耐低,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览敌、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆梅遍。 责编乖沟:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了肌形,不过话说回来握梧崎,金秋十月朽航孙,秋高气爽剃含渴,正是出游的大好时节霞阿,不出去走走也是着实可惜还旅,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式粟,不过出发前剐穿,一定要给爱车做个体检飘炮,全面为行程准备一下桅稀唱,避免车辆在路上有突发状况的发生廉浓隙,那到底该准备哪些呢健,今儿飞哥就给大家说说劣。   检查轮胎   俗话说暑结使:千里之行沥盗,始于足下固。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎颗委涩,看其有无压扁或被扎破现象惜跑,如果轮胎受伤比较严重腺当乐,千万不要抱着侥幸心理寿,一定要及时更换轮胎建霉,这里注意一下捣挎壁,检查完轮胎破损情况矢饱拳,还要检查一下轮胎的磨损情况变习,如果前轮的磨损比后轮严重的多捶颇,可以将前后轮胎对调使用尺。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油笛疤车、刹车油雄、转向助力油以及冷却液码响、玻璃水等是否在正常油液位矮,如果油液偏少躺郊娩,而自驾路途又较长巧祷顷,就应该及时补充或进行更换晶。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重羞附结,自驾的跋山涉水琶,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下翘淘问,磨损严重豆裳啸,所以在自驾前抨技博,一定要检查刹车片是否相对完好剂钎,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行幂,万一途中遭遇刹车失灵会藉,简直太可怕了捻络。 检查底盘   同样槐崔,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段蹄轻董,一些坚硬的碎物侠细巢,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘突颂,使底盘被击伤陛森,严重则可能会导致油液泄漏刨涎,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱许烽暮,所以在出行前挎镀拌、出行中一定要定期对底盘进行检查涡懊霜,防止留下安全隐患饶环亩。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况纯竿块,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化怂纳幻,从而造成车辆转向变沉肩荆廖、发抖巍境、跑偏等问题琴店渴,所以在行驶前幕麻,就需要进行四轮定位试,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态安,提高行车安全海飞。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗媒科厕,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气爆嚏瓮,这时候灯光就非常重要了票晃,良好的照明对安全的保障作用十分关键寂钨,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障柔玻肪,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行狙谅。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的淡水,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上捷惺丝,难免会遇到些非铺装路面遁灸城,在这种路面行驶是,尘土爸释奈、石粒…难免会加速爱车的磨损拦,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡号狗添,特别是易藏污纳秽的死角卧堑,如车窗胶条等李呵,一定要仔细清洗迟,必要时还给车重新打蜡看失礁,进行彻底养护妻。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项路穷,长途驾驶耐,难免会遇到些“荒郊野外”模狙倍,这些地方往往粉尘大增绞涵,所以回来后惹阂,一定要及时检查清理空滤嫁,如果不太脏那,可以自己用吹风机吹吹干净董疽是,如果粉尘堵塞较严重景,就必须要更换滤芯了统磁田。   自驾游虽好琅蟹梁,但安全保障也是第一位的烂,防患于未然皮菜默,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患节,所以在出行前抱虫奴,对车辆进行检查必不可少坦,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编皮馈:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近吹,如果再请几天假和中秋节相连纠圈互,那真是超长假期,怎么少得了自驾游腊溉?开车去旅行豢冀,无论长途还是短途都要自己做主刹颓平,但要注意的是矾,“十一”正是全国出游高峰期敢,路上车多不仅易堵线眠,更容易发生交通事故乳盛。出门在外安全最重要湾,因此无论是事前还是自驾途中归浦,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一泌、带齐证件   有的车主平时少出远门竟杉,一些证件喜欢放在家里失恐,但假期出游毕据,最好带好随车证件涵赤快,除了自己个人的身份证篱、驾驶证外恍,行驶证琅魂、保险费单等也要带好情踌。   二疼、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”苯?即拖车绳苗、蓄电池连接线俄矗、三角停车警告牌褥雀、备用轮胎梢。别小看了这些东西络位撇,特别是在偏远和路段复杂地区污溃,万一车子出了什么事俱,有了这些能让你省下许多事搜。另外毒,水也要带上送芭,最好是纯净水溪芳,除了平时可以应急洗玻璃之外廉,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时誓归,可以应急代替冷却液使用诺,这样车子还可以开上一阵需躬。   三翅、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油伤内胆、冷却液枚、变速箱油辞抛、玻璃水丸贫,重点检查轮胎是不是正常痊锭。此外还要提醒的是函绊,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具段川姆,如外用快速补胎胶条敖氯部、胶片等错。另外恃,备胎的胎压也要事先打好峭。   四巷、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险蹈斑,比如意外伤害险鲍城。不过拣龚瓤,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区少。因此挽,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额葱八,同时还增加一些如“盗抢险”等继缚,以应对旅行途中可能发生的状况芦辩。   自驾出险注意事项   一设、异地报险没问题   有车主担心棱抵,出了外省报保险的话会不会很麻烦长?现在随着越来越多的车主经常自驾出游坍,异地出险的风险也大大增加酷。其实完全不用担心侮效暇,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔哥劳湿,如全国通赔烙、异地理赔等服务角拟犀。这里要注意的是判令,为什么一定要是主流保险公司呢拨空陋?这是因为只有网点分布够广互,才能够真正实现异地获得保险赔款袜惦。因此系镁砷,如果异地发生车祸事故搔,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可狠抱委。   二沤、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故癌,还是因为事故而导致塞车洛黎,这些都是常事罢赣劝。现在为了方便车主扣概,一些保险公司会选取部分高速服务站杰郴,设置车险服务站点锨堑,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务羔秒。如果实在赶不到斧廉,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来旅从灭,作为证据法睬漠。因此丝惕,如果在高速上遇到车祸讨,除了报警与报险之外比妒骏,还要记得马上用相机或者手机恒,尽可能地把事故现场完整拍下来匡辱,最好局部与全局的都要有酶膛。   三苟、想回家再修可以吗平脱歼?   这个要看具体情况陷。有的车主对外地的维修店不信任唤,想回家时到自己熟悉的修理厂维修怯尾。但是窜琉,如果自己的车撞得很严重康瑞,再开动后有可能造成更严重的损伤罚,那最好还是不要再开动了栋彼。因为按照车险规定慌苫两,如果因为车辆事故后牧羌,继续使用而致使汽车损失扩大的部分缔苟,保险公司是不予理赔的古。   四耪、自己全责私了再报保险吹风肯?   有时候泵,如果是自己全责的话躺沉,对方见你又是外地人办赏秽,很可能会提出要私了给现金冈,让你回家再报保险槽。遇到这种情况请拒绝现辞懒。因为没有事故现呈亍,保险公司无法作现场定损和勘验仕,就有理由拒绝赔偿莎随。更不用说晤赐蕾,你也没有报警辅盖。而就算当地交管部门出具了事故证明堆,可如果他没有及时向保险公司报案痘,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况嗅聊揽,而无法计算理赔金额损记掳。 责编俗:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具擦耗裁,还是我们的生活伙伴逆薄戮,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识俱,运用这些知识来检查自己的车辆奇扰氏。    一般来说琴潞疽,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间腿履。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯天扑,驾驶环境经感,刹车片质量耻,汽车重量等都有关系鼎敦,正因为影响刹车片的因素很多酞祁诗,所以刹车片的寿命差别有很大不同儒室,同一副刹车片有人2万公里换省虱,有人4万公里换叫。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解殊澄杠。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况卢屏,自己也放心溺库诲。    刹车系统包括刹车片楔晚澄,刹车盘狙,刹车油泵等部分组成撵揽扑。这是需要我们注意三大部分肮甩陛。    ◆如何检查刹车片 屡?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右罗钒,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄挺浅绍。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时档灸,车主就要增加自检频率古幻,随时准备更换了天湾施。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右桐身,到了这个极限则必须要进行更换滥钱任。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候那,车主就要随时观察准备了婪,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察卉慌匠,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示建,相对自检就方便一些峨恳。    如果是鼓式刹车歪饱,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声嵌蹋,或者查看手刹的位置变高淖,此时刹车片必须立即更换剖围。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘卢,证明刹车片已经超过极限挎场。遇到这种情况恒,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查侈肥。    ◆刹车盘的检查 粹峦。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器很荣杜,就是在盘面上会分布3个小凹坑庆穷护。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm腾谋庐。也就是说膝勿享,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm晤寡尚,当出现完全磨损时导习僻,我们建议及时更换刹车盘江星。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了策剧。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm下我,就应该及时更换刹车盘挪前紊。   提示便:汽车刹车盘生锈怎么办辨怪?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的心昏讹,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈惨奔浑,这是正常的矮较,并非刹车盘质量有问题蒙誓监。    第一种板,如果只是表面有轻微的锈迹卧犀哄,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除勺,可以不用专门处理曙储厕,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除且芥。如果生锈较为严重上酮,会使车辆在刹车时产生振动或抖动据,如刹车片振动奉丸看、方向盘振动或抖动鹅俩乳、车身振动等逻骗箱。当然顺,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下合栏。行驶中理搐停,轻踩刹车提,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可崎晒。    第二种恼变,如果刹车盘锈季涯憾希很严重的话悔,以上踩刹车的除锈方法就不适用了咸闷。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平擂憨监,这种情况下制动会造成车身的抖动划,驾驶者能明显感觉到刹车踏板举、方向盘和车身的异常喊卧谓。此时戏溜翱,将很难祛除锈迹骆糕妙,即便勉强“抛光”蓄,事后也会造成刹车片的异常磨损蠢攻,仍然会有抖动的情况出现赂邵棺。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养缎功恰,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重毫。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前看光搓,小心地擦净主油缸上的泥垢抹弯玫,以免任何脏东西掉入储油罐羚帮。摘掉盖子苇。如果有刻度赋脐程,只要保持液面刻度不低于下限什矩,不高于最上限就可以了汤。   △ 对于没有刻度的油缸评,应保持液面距油缸顶6毫米怀,打开制动液盖副啪,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限碌檄奖。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本道竿。应该购买市面上质量较好的制动液辅。如果制动液脏了赋翟,放掉并且冲净整个系统浆轨,然后用新液灌满主油缸哆阀欺。刹车油不要重复使用蹦绊,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉腺委。    在很长一段时期内如果总缺刹车油稀苗,而你总在添加亮,那很显然你的刹车系统有毛病了托,你应该检查一下了将你。   △ 在检查完以上几点外舍,顺便检查刹车油管漏室褐,观察材质有无裂痕讹棺辖,接口处有无油渍关,一旦出现需及时更换恨井便。   总结矢揉堡:    检查刹车盘和片布抹蛾,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况使茸,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义际僧撑。检查制动液朔笛,除了刹车片堕,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了壁,要注意考虑所在地和目的地的天气特点龄,防止制动液内进入过多的水分榔褪,对刹车有着不良影响曹筐。    养成自我检查的好习惯策投,保护你的爱车迫俯,也保护你自身的安全! 责编帘需:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路虫,去驾校上过课的同学都会弊扛,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握贿,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位侩崎,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的铺靶陆,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库村,减少了倒车的盲区攫。    停车入位主要分为两大类杉,侧方位停车和倒车入库杭冕铃,这两部分我们在驾校都学习过嘲,实际生活中也都会遇到苔抢金,其中侧方位停车需要左焕埠期、右打轮谋吃,并且在没有标准参照物的情况下式,难度较大一些土琼侗。   侧方位停车    在驾校学习阶段徘啪楷,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线唐红,我们只需按照线的指示就可以顺利入位停邵,并且教练员还会从旁协助钮火,总体下来入位非常简单委膳,但是到实际生活中孙垃黑,这些杆或者线都没有了或者不齐全寒虚奠,没有参照系的情况下街表爬,加上停车的复杂条件光奢淘:路旁时而穿梭而过的车辆磷匠下、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大砍捅,对于新手来说我们要学会自己建立参照系死,调整后视镜狡哭、仔细冷静入位图犀,就可以比较顺利的筒寤海好车了缺抬醒。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜金,特别是新手容易出现不知情的盲区窗,导致磕碰辑桐豁,所以尽量将后视镜调低翰乔,让其能够看到更多的地面细节锑。    2).后视镜调节完成后夯领蚕,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间蛔焕扑,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置痪贾踏,并确保与前方车保持平行龚任逃,间距1米洪袒排。    3).原地向右打满轮捎殿谁,注意观察周围的状况后酵悉娩,挂倒档绵涕铝,低速控制好油门碴,当车身最前端和前车平行后午,刹车然后将车轮左打满膘萝。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形惋瓦舌,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°皆肠。    4).继续低速倒车室回物,等到车身与停车位平行后漂,将车轮回正耪立,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置传尾,然后熄火停车谁瘦,下车前注意观察右侧的行人和车辆矮。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少持汝,首先依然是选择合适的车位锑磋身,然后调节后视镜恋矮。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离难。    3).然后刹车挂倒档揽陛,观察周围的行人和车辆填谢搏,慢速控制好油门署盾,基本一把就可以进去瞎,待车辆与车位平行后回正轮爆充夸,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部俺槽刑。如果倒车过车中一把不能进去坍,就需要修正下路线麻崩,甚至重新前进一些再倒车彪汾控。    4).入库停车后开门一定要仔细岁究肌,避免擦到旁边车位的车身坎跑蹦。   附件   总结 阶:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计豪该挂,停车位并不是标准的平行或垂直耐论读,或者只有一直倒车才能进入的车库肩斯玻,就需要自己根据情况来实际操作缅。 责编苯难粕:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期输:回顾上期栏目中玫螺,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题吞。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外兔疾膜,所以乘车时用使用儿童座椅狸绢懈,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了浩弥吉,其实除了儿童座椅外码寡,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制沤。文章回顾围虑:《儿童锁如何用》    在本期内容里好拉节,点评君将要说说关于备胎养护的那点事酞。很多车主常常会忽视了对备胎的保养充,等到某个轮胎发生意外状况傅圭,取出备胎时才发现蹈泥,备胎已经无法使用店花怠,无论是因为胎压还是老话席热,都会让轻易脱困的问题雪上加霜畅晴。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么渤。   总结腺下碧: 除了刚才提到的几点之外檬鸡,油品尽量不予备胎存放在一起淳虏,因为油品会侵蚀轮胎晾尽,导致寿命下降娩奠铃,另外备胎也不应长时间适用歌荤,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换撵,避免产生行驶隐患侗班。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣唤、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能禄芳,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动渴,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解味。 责编疾溪:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的婚称勉,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现癸彻愤,而且内顶棚清洗起来工序不少堪僵,随着长时间地使用据弧,汽车内顶棚附着的灰尘鲁拔,不仅影响美观还容易滋生病菌男闪,不要因为麻烦就抛弃了健康逢奥愤,定期的清洗还是必要的刷。那清洁的工具都需要什么呢袍?方法又是怎样的唇?咱们一一道来舍芒歼。   △ 这次我们所用到的工具包括目际佰:水壶(使用家里喷花的即可)胁敬,大力橙清洁液(淘宝可以买到弦鹤抹,价格在10元-15元)亨介,泡沫清洁剂(淘宝可以买到卉倡,价格在10元-15元)盾示弹,擦车棉布(淘宝有售卵顺动,价格在5元)的摩,擦车鸡皮布(淘宝有售恨喊,价格在5元-10元)坟。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方夯肪,用三种清洁方法进行清洁蛙挡邻,以起到对比的作用济啼。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘苯,进行初步清洁培。   △ 先进行吸尘艇空,把可惜落的灰尘先清除掉孰,以免在后面擦拭过程中庇挝古,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里集。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕稼危琴。   △ 吸尘结束后捐口溅,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶曝粱,后用干净的麂皮布进行擦拭徐,待反复擦拭4-5次后到掇,污渍逐渐减少晌,需晾干后再进行观察襄尺。   注意朔: 这里使用的是麂皮布娄钵煤,因为用水清洁时尺琉伶,水不含化学元素稠墒,麂皮能够有效的吸收水分沁尼够,而不伤到车顶材质角拓。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前晨,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁季,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处翔,后用擦车棉布进行擦拭叫侠,1-2次即可纲晦,然后晾干绥。   注意识拾: 这里擦拭时使用的是擦车棉布酪媚,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体编那,在擦拭时用棉布塑,让棉布也吸收一部分清洁液进去凉,擦拭起来更均匀创仿传,更有效的着力在车顶污渍处喂份。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁坊踢渺,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上剃惦,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上陛辨,稍等几分钟后等待其反应骑皑,再配合使用擦车棉布进行擦拭磁糜晚,然后晾干首朝。    注意拒:这里同样使用的是擦车棉布速,道理同大力橙是一样的鞘斯诧,不再做过多解释蕾。这里还提示一点附,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷夺翠徽,不可使用在车顶的清洁上秤龚涕,否则容易对顶棚的面料造成损伤甭饶烷。   △ 等待清洁擦拭晾干后佃茶,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍然苦,也能达到整洁的效果肥溪攘,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色五,去污效果更好娘苛拧,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出妓鼻夸,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍尘,并将污渍根除故悄悔。    绒面顶棚确实有点难清理绊茂校,使用泡沫清洁剂效果最佳菲,对于顽固的污渍别,需要反复喷洒泡沫进行擦洗坚,处理干净后蹲篱,用另一块干净的棉布丧,顺着车顶的绒毛方向抹平崩唱冬,使其恢复本来的模样列阮粕。 责编阶爆:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日色奴,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息料谷,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书盗吴九,鉴定意见为汉咸玛:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍铺醒,有限制刑事责任能力慨钳。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚诵褪。不过可以肯定一点羡链,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑秸及希,并将面临200-2000元的飞玻款骄嫡。    无独有偶粉,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某版,饮酒驾驶被交警逮了个正着糖,罗某将面临反〉补款2000元勿、记12分钉,注销驾驶证的处罚揪涪,此时距他考取驾驶证不足8个月梆。可以说对于交通违法违章扣分埔凳,铁的条例在那儿摆着魄凸,即使是神经病也难以逃脱处罚扁斑。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况让,希望正常的精篮、急性短暂性精神障碍敬兔、精神病的驾驶员能够严格遵守莲老箍。    【1】旗、超速50%以上    所有车辆毙图、所有公共道路径,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚商骋,并处以200-2000元的诽彀兀款浪,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑退会,将面临吊销驾驶证的处罚誊艇。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一吉护,导致很多人以为超速10%下是正常行驶任设,实际只要超速颓烤淋,就会受到处罚柯痛煞,可以在特定的时候胺牡,特定的地点惟守哺,一些地方对于超速10%以下不予处罚帅。    【2】斗、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区目凶,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证拈蚕爸,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是朵,教训也是非常惨痛的钙剐,正所谓“喝酒不开车胚帕设,开车不喝酒”林狈春。 饮酒除了吊销驾驶证媳,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的祟寐,将依法追究刑事责任孰撬且。    【3】蓖儒桐、肇事逃逸    8月20日琴翟椽,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶星谋鸽,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时杭烤,将路边蹿出的一条宠物狗撞死恭孙,随后李师傅并未停车查看泼鼻拷,而是继续行驶侗。不久后李师傅接到交警电话矩呐蘑,需去中队处理驰穿,协商后赔偿狗主人3500元退,并且接到交警2000元房款和12分的处罚曝。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸汾堤颂,肇事逃逸不仅仅是对人而言害,还包括物质财产簿画盲。认定驾驶人肇事逃逸虱,与事故本身责任大小无关蹬婆,关键在于事故发生后为巴,驾驶人没有选择报警檀,而是逃离现场变烈徽。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸鲤,不然除了扣分房獗裕款崩雀醒,构成犯罪的还将追究刑事责任泰。    【4】河、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车浑呛,除了存在安全隐患详,并且还会污染严重污染环境达篮独,所以国家命令禁止驾驶报废机动车彤,按照《道路交通安全法》的规定冈饶杀,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚脐核拆。    【5】窜士陌、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟佃靡,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶绕彪隙,殊不知袄,这是害人又害己的行为巳锌,一旦被发现填撇,不但驾驶者要接受二次惩罚覆掸仍,本人也会被直接吊销驾照粟。    【6】垫碑撤、遮挡号牌虹喂帆、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车抗肚题,这个车辆涉嫌伪造心笛,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌烘超菲,但依然无法避免被处罚仕磨,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定前柒。    无论是有意还是无疑遮挡号牌得,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚豹。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚磋。按照规定将宝,使用伪造的机动车号牌嫂鳞,除返。款2000-5000元搏既,吊销驾驶证协,还将面临15日以内拘留逗拆韭。    【7】嘛壕教、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚纺莱禽,那干脆不悬挂机动车号牌寺,事实是相街身:未悬挂机动车号牌将被记12分票投摄,防锕啵款200元竟。当然对比起伪造号牌来说要好很多寿美拱。    另外使用过期的临时号牌久爬,也将面临记12分奠泻,钒砥瓤常款200元的处罚环粉踌。 责编韶董:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生顺,其中不乏积极向上的芒发、悲观消极的箩虱,总有那么一些事儿不太容易聊清楚联兽,聊不清楚就不聊了么抡?当然不是!今天起台恕,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专臣拧,大家各出己见视,众说纷缛妹抢獭,舌战群雄揭洽,想知道编辑们的观点是什么拈份盟?我们对热门事件持何态度摔?在这里箩蛾,你将会听到编辑们自己的声音镭噬寡。编辑聊“不清”锈淡,我们在这里等着你…… 责编檀:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津搭盘?这样的段子偿瞧,不只是北京等大城市居民的一种调侃措娜暗,也是不少科学家奈熟趣、工程师眼中具有重大挑战的问题嫁嚷肛。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上猜秘敬,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题拿,他说诫笑,“在北京出行平均每次需要52分钟陀卞弧,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%理娘,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变飘搜矢? 2008年娥裸概,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告桶烤脯,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”霓杜。中国工程院主席团名誉主席颗圣频、中国工程院院士徐匡迪说荷,过去30年噬灌冕,中国城镇化率年均增长1%憾,这意味着丝,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业校,发展新的产业幂惠垂,这带来了基础设施的飞速发展臣,但同时也带来了大量的城市问题慕。   根据国家统计局数据冕价,上世纪90年代蕊购祟,我国私人汽车保有量只有80万辆妻。到2012年抡,这一数字就增加了110多倍喷骨称,达到9000多万辆低健。不过篇插,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现陪,城市道路的网络规划不同斯乐,所带来的人口承载量也不同氰,相应的拥挤程度也有所不同卤视。直观来看碘,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”杜氨目,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”据嘎看。用数字来看藏经,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个寞,而北京只有14个阔,相应地扇度,交叉路口之间的距离也不相同秀痪,巴塞罗那仅有130米脓首,北京则有400米左右殴。根据研究惟,北京这样的道路网络檀,所能承载人口密度仅有7500人浩娃汾,而巴塞罗那则能承载两万人垢。更进一步说防奥铅,如果两者承担一样的人口哥乳、车辆数量疆,前者可能会形成“拥挤”敛盛,后者则可能不会壳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看涤比,哪个更合理到,很容易就能看出来寇峦,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设烦,这不失为一个很好的参考掠摩莆。”潘云鹤说朽股。 责编兑耽:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路喉凸。交管部门预测遍投,10月1日至4日垂舞,京藏高速每天拥堵将达10个小时吹楞。   交管部门表示袖梳,今起力底,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示违。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策暮帕菠,加上各地游客集中进京喘嗣,会加剧高速路拥堵冯蔚料。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间犯饶:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间茂耪几:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游施谅:市民可选择110国道慧沁、京藏高速同阀些、西六环进出京摔。出京过境车辆可绕行京承高速绿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区凭臼:可绕行京新高速伙俺柬,京新高速平原路段为双向4车道榔磐,道路条件良好苯项。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出搂逞,可直达十三陵景区壕。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区疽:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵坑钳,山区路段车辆可绕行110国道进京亨惟咕。   ●途经昌赤路猴:可向110路经德胜口桥堆儒,环陵路去往十三陵景区逢锭。   ●途经立汤路凄配:车辆由定泗路弯、牛北路向东绕行京承高速仿级窍,向西绕行京藏高速辅线进出京农虫。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况徽,10月1日至4日每日5时起县蛙午,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥编猜、百葛桥至西关环岛惨峨、居庸关至八达岭长城等路段亩床,将出现车多排队行驶缓慢情况刚团,此类情况持续时间较长链凯,平均时间到当日下午15时会有所缓解溯铆里。   10月4日以后蚂,返京车流量增大片诚,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西哆,京藏高速山区路段呐伴,以及京藏高速进京沙河大桥以南睬篙蹭。受上述路段车多行驶缓慢影响轰腥及,轻微交通事故发生频率增大封齿颗,应注意交通安全常魔矛。   另外方,受十三陵景区游客量攀升的影响狮剖缅,昌赤路10月2日至5日粕腐凄,8时至12时瞎肩坡,出京方向神路北口至胡庄路口桃稳衫、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢酒施涤。进京方向14时起记答,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢嗡蝎。   北部地区重要的主干路——立汤路迹,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同票人古,出京方向路段集中在东小口至北七家饰盼,进京方向集中在北七家至东小口一线掸沙敝。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍糜,八达岭老路往年国庆假期压力突出感,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位帽,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路坚,减轻八达岭老路交通压力卞烁。   此外拣侠,如果八达岭高速路出现严重拥堵券,昌平交通支队将分别在小汤山出口宽人、科技园区出口虐施贬、西关出口向京藏辅路分流编,同时变,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时那便镐,视道路情况分别将居庸关断带迸嘉俺、金殿断带杉稳、沙河大桥南北两侧断带打开圣牢畴,将出京社会车辆引导至进京方向敝费饱。 责编绕:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露邵,北京正不断修改完善费率浮动方案蝎奇晴,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”嘛拆俗。   为减少交通事故发生率扮,促进首都道路安全畅通柬乌,2010年1月1日起酞,北京正式实施商业车险费率浮动制度矾哨。在21日进行的新闻发布会上恫灌,北京市保监局通报路,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后磊,费率最低下浮至40%频宏景,最够上浮至3倍;实施5年来黎,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下坤,商业车险出险率由2009年底的105%合得幢,降至2015年6月底的50.5%鹤。   针对酒后驾驶费率浮动机制莫绦,北京市保监局介绍雷甜牟,2010年3月1日起裤芜颇,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制挪梳咸,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度滥禾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底文,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆兔馅,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆栓挤,上浮交强险保费185.26万元台舜渤。   “如果违章担攻,惩罚会提高”氛。北京市保监局局长郭左践介绍坤,将推进违章记录纳入车险保费的体系辟棠。但他表示鹿惯练,这是一项复杂的工作瞧牌晃,必须要经过严格的数据统计姑惺,以计算升降浮动和比率等欢烩,需要一个测试过程女围,所以目前无明确的时间表和细则陕逛,争取尽快实现九萄佩。(完) 责编勒:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题蓝锨购,河南省出入境检验检疫局21日称广灸台,自2009年至今幂,河南省相关进口车型登检数量为9132辆秆楔抢,相关车主应注意车辆使用状况棱侧。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出呛,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称标帝,因设计原因尸功,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子牟蔡茫块狄,造成安全隐患挛贸匹。该问题涉及部分进口途威韧笺订、奕鸥栋艾、尚酷狼借薪、尚酷R七蚂、跨界高尔夫绣婪、高尔夫旅行版嫌、高尔夫R痊锻本、迈腾旅行车弓、迈腾全路况车铣、大众汽车CC轻掸、夏朗等车型猴搂,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日饯,共计78083辆扇。   目前层靖,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划群焊袖。在召回实施前哇佃,如发现车辆因上述缺陷出现故障佰舰偿,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子穆问块贫俩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意份,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题悔迸嚷,应尽快与授权经销商取得联系挺,妥善处置和维修点惭迫。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施躺,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况该涉悍。   河南省出入境检验检疫局表示铝冻黄,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务价,并对履行情况开展随机抽查等监督工作晒拖。 责编问呛碧:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称把,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间拢玫,因此车船税在此基础上不再进行减免苇哨起。   世界田径锦标赛禄、大阅兵期间沮抖屉,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行钠疏檄,有市民呼吁病吴,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征对变。对此斥蜡,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称强贫,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间捶,因此车船税在此基础上不再进行减免秋韦。   市地税局介绍旗促,根据本市规定胸,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款肆暇,减免税比例占全年税款的六分之一伤舶抚,对应天数约为60天那搔赖。按照交通管理限行发虾,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定定饭每,加之春节蔼呻、国庆节七天长假妈彩、劳动节簧犊、端午节蛾暗迸、中秋节等三天小长假不限行躬外胶,全年实际限行最多为50天浪,占全年365天的比例不到七分之一协。根据以上情况受焙瞎,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间效肪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例颈良,自8月20日至9月3日共计15天松合,单辆乘用车最多限行8天探,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例戒鲍。因此弹柯鞠,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策搅欢。 责编耻眠:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨孔淌奋。(资料图片)   市发改局配:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起脑,广东实行最新的政府定价目录别,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价年想鹤。新规执行一个月后拍伐坤,记者走访发现楞圣炊,不少车位紧俏的小区骚久,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象馆。   有市民担心踢型,放开政府指导价后汗力,小区车位费会不会连年上涨巷?市发改局回应称未丹,物业管理公司并非想涨价就能涨价的塘彻,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定姓。   记者走访拒:有小区月租费涨了三成   记者走访发现冀拴颗,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨金伪晦。东城世博广场一小区的业主反映焙己蒲:“原来180元的月租幌,现在要300元了氢。   此外晃,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月到节,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元结虽伦。丰泰城住户刘元称疵:“小区停车收费不同于商业区兰,收费不应该这么高弛,就算涨价也要让业主先知道膊景。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价愁嗜臀。“现在对业主也收6小时5元麓海,12小时10元的停车费鞭沁,和外来车辆收费一致都槐,这不是变相涨价吗府哄溉?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示供,由于该楼盘业主很少自谆汀,所以一直没有业主大会铆衰革,现在涨价后想维权都难毁窝。   二手车位交易涨价   同时垦酗,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显绅害,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车车稀,随着汽车保有量不断增长浪拌,车位价格已经水涨船高筐吓。   这些小区的二手车位忱,成了新规后最早涨价的甲。南城石竹新花园有2000多住户囊,基本每家都有车脐券,现小车内车位只有1000个溃禄俊。长期以来侯按奇,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边羞砍贫。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”徊。业主刘先生称贩乒,由于长期在小区外停车吃罚单惺潮金,他决定从邻居手中租个车位卑谅,哪知道租金已经飙到500元一月快。刘先生在算了笔账后莲,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位扩示嘉。   “东莞车位资源紧缺千,近几年车位价格的增幅远远高于房价”幸。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示孙骇嫂,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格便苏,普通的小区一个停车位在10万元左右肥,而一些比较高端的小区甜投坚,车位20万元的都不在少数暗搜。“车位少的小区寄,车位的价格几乎翻一番”抠齐雌。   物业夕喇浇:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露挖惋电,由于人力成本上涨得怜诗,许多物业公司处于亏损状态仓抒露。许多公司看到新规出台碱认,都有涨价的打算棠,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意纯藐揽,而小区目前没有业委会汹,要把业主召集起来开会都很难卯身亥。其次甸,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾衅恨洪。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示谴些嘛,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费槽。“地下停车场维护费用很高搔仍男,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明炔呻、保洁毁、维修等成本”陪梦。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况哭孰夯,市发改局价格管理科负责人表示蘑,即便价格放开后既蒂,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费揪千,也会受相关法律法规约束涩策疤。具体而言剐司疲,如果业主与物业公司有合同约定的肃,就按照合同具体执行念仿芹,如果没有合同约定的澳捂轿,物业公司要调整停车费橙社祁,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意散妓税。   那么戈瞳啊,对于那些没有业主委员会的小区表配,停车费是不是物业公司可以随意涨价了池庐戚?市发改局一名相关负责人回应称闲,物业管理公司并非想涨价就能涨价的内。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用停颅蚂。租金的多少由产权人说了算拍涵诧,车场管理费由车场管理公司收炔该飧贰,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样淬,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定苏。   他提醒市民若发现收费违法的情况犬甜骚,可以积极举报投诉扳法昧,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管丘悍。 责编筹:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息供襄,本周二豢,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火交,导致Jeep牧马人的生产暂时中断李被羞。所幸火势不大浑欧,并未造成人员受伤汉挝。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示悍规翰:火灾约在当地时间下午4:30开始劲喊叔,当地时间下午5:45被扑灭发恰档,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多达势。没有工作人员伤亡蒋拓,但造成两名消防队员受伤亨,所幸伤势不重杯肝怜,一位在现场处理伤口丝,另一位被运送到附近的医院接受治疗悔颊。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作跋。   (实习编译莎绢:羊洋审稿拍兰溪:刘洋) 版权作品邻挖撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾,严禁转载论谢,违者将被追究法律责任物文俺。 责编辽唉:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级莎爽。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市筒科,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价康掸,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价烈。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试形枫。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统编鹊,电子稳定控制弯,牵引力控制系统和七个安全气囊钦撤晴,包括驾驶员膝部气囊嫂备。可选的安全功能包括盲点监测富酿临,后方交通检测和自动适应巡航控制井目。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗烂,福特野马和日产370Z仙古芹。   (实习编译惨:张文英审稿醚:刘洋) 版权作品滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁活,严禁转载哼滴,违者将被追究法律责任氢缉锚。 责编叮程:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深杠姑何,近年来潮节,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸鼻革,这其中臀虏弓,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠廓玖。   日前累鄙驶,赶集网创始人囊笑、58赶集联席CEO杨浩涌宣布胺,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”拼郡。据透露贾,瓜子二手车将继续深耕二手车市陈罱 ,目标年底前覆盖到全国60座城市辫,占领C2C线上80%市场份额上。据杨浩涌透露圈,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐殿牢栏。到目前为止劝,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模涧艇巧,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆兢,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司驶。”杨浩涌表示瓷,未来一年将投入10亿人民币识,用于市场扩张愁瘟。   此外猛牌纲,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车拜搐。据介绍社,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后逞恳访,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资猴脐华,本轮融资后人人车估值超过5亿美元梆哨。而目前吉邵,人人车已在广州开设分公司脖吾,可服务珠三角地区用户篮,其平台上在售个人车源15000辆以上辩,并都经过人人车249项专业检测澜暖咯。据人人车联合创始人杜希勇介绍韦凰,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式可履疼,通过互联网皆,实现个人车主和个人买家的直接交易卉霉。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务灭冉颁,也使消费者权益可以被保障撬撤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示冕,中国二手车市场正处于爆发期距,据中国汽车流通协会预测敲叉皋,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆些看,这其中粉畴,线上交易的二手车或将占到10%的份额貉。 责编拨坎:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道蹋,进入9月份潍,北京预计将有8个“暴堵日”瓦露图,基本是逢周一与周五必堵抽。北京市交通委昨天表示权尝,遇到晚高峰极端恶劣天气邻炬,可以在当天中午发布各单位提前下班窍顺、学校提前放学的通知掂椽没,采取规避措施考貉。 责编官市:杨杰" "漫画价戈窃:食墨客   当下嫌挠,司机在开车的时候接打手机纬谈澈、接单半、刷朋友圈的现象并不少见横碘浑,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患芳。近日操,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现联,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍茅,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信贩苍失,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度信。   本次调查中貉,68.1%的受访者会开车颅淌略,31.9%的受访者不会开车苇泌阜。   刘显旭是一名90后创业青年痛仓,在开车时喇,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面簧祷衰,以方便接电话蛙担。“由于事业正处于起步阶段丸巫,工作很忙触究,下班回家开车的路上辜撬恳,有时候也会和客户节脐侨、创业伙伴进行电话交流灿弯。”刘显旭说篡朽闻,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话皇,但是客户打过来时却不得不接刨。   湖南某高校的大三学生孙威说咀,他乘坐专车或出租车时盾,经常发现司机用打车软件抢单瓤陶。司机注意力不集中诧,让他很担心行驶安全此庭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机怯犬醇?调查显示害,从内容上来看把滩顽,有电话打来(82.5%)最普遍势淌砍,接下来依次是看导航地图(60.1%)踌瞥,开车发短信和讲微信(57.5%)艾,用打车软件抢单(36.5%)哺,刷朋友圈(24.9%)呻,刷微博(12.6%)弧,看视频硷、小说或者玩游戏(15.6%)锹。   从接打电话的时间节点看蝗爆,堵车时(75.0%)最普遍镭对,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)狼、提示铃声响时(48.6%)伤泥径。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机体硕。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来参诫泰,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动贝,对驾驶员的生理和心理都有一定要求力皆。“从生理角度来讲踌盘嫡,驾驶需要驾驶员手拢潮藉、脚来操作车辆品劝贡,同时需要眼睛胶萎、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲盲慨,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源巫。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时烷,危险就可能发生”攫防乐。   调查中窍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信靡鄙鼓。   王颖指出输钎,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话诞芦何,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为具壬。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整妹,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机惶毙,而在低速简单车流中就会选择接打票绥艘,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险叛缸槽。同样的冒,看手机行为也常发生在堵车藤芒、等红灯橇、车流量小踞、行车环境单调等情况下”感砍。   王颖直言底常浦,看手机是比打电话更危险的行为遂冀。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道禽辜,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知鼓熄、决策和反应却,可以说是间接的角。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制段乱赋。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源弗酚,司机看了手机就不能看路瓣赁,涡逦旖埃害更大”派勿。   他指出逛错遂,开车看手机的稳舷龋害主要有以下三个方面愧堤:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差宦戚迁,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差巢释,容易遗漏重要交通安全信息达被夹,如突然出现的行人和车辆敖瓦、前车刹车壁拦、限速指示牌纯、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差划,例如需要减速萎统、打方向时延迟反应或根本没有反应箩哨。   与酒驾不同估囱,司机开车看手机的行为监管难度较大佬堪滑。调查中人劲,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起洞,坚决抵制毒。   王颖认为先描采,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为啃,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的问浊仁裕害的宣传力度侨。同时咯,她还建议智能手机开发商挂、软件开发商和汽车电子设备开发商吓,考虑行车环境的使用协翔,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义囊汞夯,在开发其产品时督嫌挠,考虑行车环境的相关规范南付。 责编纫:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息栓,本田美国公司宣布疯念,由于点火线圈故障蹈危绅,车辆存在熄火的风险庆,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车赂崇。   本田在召回声明中指出褐较湿,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象缕廉限,最严重的情况会导致引擎熄火疽,增加撞车的风险氰。本田表示车未,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告墓徐。   召回将于10月6日开始说罢,本田公司将会通知相关车主将车辆送修惺。   ◆更多精彩内容媳闻,请关注环球网汽车频道微信公众号庙桐: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品藩被齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄怪良,严禁转载昏单,违者将被追究法律责任傲勿杭。 责编徊脆:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道澄垢查,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车恫兑短。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题头碗,可能会挂住司机的脚闷呻,导致突然加速辅乖让,或影响刹车控制哨藉。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息棉镰,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note绍谎绘,共计29.87万辆左右伶庐,并就汽车内饰板问题进行检修捅。   去年袖钝,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉靡女,并介入调查伞边庙。根据NHTSA网站上的时间轴显示量户,起初喊,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题厂,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的垂囱,称这样的情况很少见难深鸥。NHTSA表示缎碳萝,在调查期间接到的一起消费者投诉显示叔僻,消费者因为内饰板问题勾住鞋子菠俄队,汽车刹车失灵导致碰撞唯,造成轻微擦伤僵捌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月畔,日产公司开始检修故障车辆膘昂峨,在油门踏板和装饰板之间增加空隙炬操,以便解决问题虎花。但是泰捣,公司仍未意识到这将成为安全隐患哼醒蛾。   (实习编译炼挞:邹莉莎 审稿咎不杏:刘洋)   ◆更多精彩内容溯,请关注环球网汽车频道微信公众号氰: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权釜觅碉,严禁转载欧宝啤,违者将被追究法律责任屯。 责编喂乖惹:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道玛锹,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)省厩涤、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会还棠籍,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等漏世。今后5年内将总计投入约5000万美元家,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心焕。   国内外大型汽车公司妥、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术休衰党。丰田认为星澎茶,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断蚕掠惠、防止交通事故的关键控。围绕自动驾驶技术眯驰,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发去。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称八搐培:“AI将是今后技术的根本鲸,没有它就没有技术研发的巨大进步肯块妊。丰田和进行最尖端研究的MIT尸萌壬、斯坦福大学合作非常重要手粱珐。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等薪杠菱。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术存凭,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘得切檀,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等绿杀仇。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上线亮清,促进技术进步尸虚。   在自动驾驶技术的应用方面落,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动炭亭,在判断有撞车危险时减速等功能嫩酵彭。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 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买车撵形卞,不想一次性付款暖魂,没问题瓢,现在多种灵活的车贷方案可供选择遂提畔。记者在广州本地经销商摸底留意到镭燎,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”新潜工、“低利率低首付”间茨、“零首付”等车贷促销方式擅离芦,以降低消费者的购车门槛慌,让很多消费者可以一步到位处搂,甚至买更高一级别的车型惦。如宝马X1镐瓮剩,提供9万元优惠之余脸,还可以选择20%首付奥磷容,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L唤斑屁,可享受“零首付”优惠摧靠危,而选择购买其他车型僧,可以享受2年免息的优惠费。   但是韩晃,这些“免费”的背后硕粳蝗,实际也是有条条框框限制的长恼肺,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出厂,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期恃酬,才能享受零利率姑碗具。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单烷孔,主要目的还是为了促销效届帘。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者借骋滤,如近期厂家要让CC车型走量谭额滥,就会与大众金融一起联手推车贷优惠肖纽。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为禄慈踢,经销商告诉记者长腑辞,与卖新车一样杜,做成一单车贷业务哀起鳖,厂家同样也是有奖励政策殿团,而且每年都会有任务目标陇露。为了拿到奖励鸵幂偿,4S店的销售顾问自然不遗余力烷圈。当然构藏,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说杰栏豌,优惠车贷简直就是“锦上添花”去痛玫,恰到好处憋半。   小心消费陷阱边县糕:羊毛出在羊身上   无论如何鲤冀,免息醛粹、免首付对于消费者来说是利大于弊卤娘。而随着今年竞争的激烈灰,这方面的优势也越来越明显芹。业内人士提醒桔嚼:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定殴。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用署骆,经销商一般要收取一定量的手续费捍擎史。以一辆售价为12万元左右的柑肱穑克斯为例芬,最高贷款额为8万元不世,如果采用“零利率”贷款方式心冠炮,那么要缴纳1800~2000元手续费旗镁,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费卑掠。记者了解到板鼓,如果贷款的银行或者金融公司不同梁姥暮,收取的手续费标准也不同鸿。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费复宽,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用草翁,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费羔。此外朴尸淌,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)盲。注意忌,目前银行主推的信用卡分期购车巳牛毒,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费钦讨深。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时授,消费者一般要求买商业“全险”铜坍鲁,不管有些险种实际用不用得上萎泪,但一辆10多万元的车矢镣晦,四五千元的全新费用免不了雷扒澳。除此之外俊,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去芹。   3.贷款周期有限制   当前市场上喘廷关,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷领,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半勘檬,期限一般为12个月纹梨娜,少数会延长至24个月柯汤,并要求过后要把剩下的余款一次性付清炕。若到时无法交清余款涟焚法,那么就要承担违约责任千猜偿。因此舅,消费者必须要量力而行艘,考虑好自己对尾款的偿还能力局龋。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方层籍,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用空,实际上可能并没有那么多棵。记者从部分经销商处了解到咯需,目前经销商的优惠车贷合作方有银行枫侮渺、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司诺。不同渠道所收取的利息并不一致搔差。如一辆起亚K5沥缮菜,因厂家与某指定银行合作刨虹,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期妒本,没有手续费和零利息的优惠睡炔,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高靡汉,经销商或高报免息金额克。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车廊,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大料水雾,已经成为一条不成文的规定隶陌称。记者在长安福特一家4S店留意到酚蹄兼,如福睿斯近期优惠1.2万元左右哩祷,如果选择贷款购车蒜侨擂,优惠则减少一半左右探,对此蒋戒蔬,经销商认为蹈丢舵,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样唤,那么全额购车的优势就没有了届武窝,而贷款购车主要是给消费者一些便利拟唇,不然经销商会亏大了耙弧。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车手磷,全系最高现金优惠达4.6万元陵,并能享0利率痊速篱。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车蕾,最高优惠达5.70万元嗣,最低22.69万元起售梨毯蓟。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起痊煤,最高现金优惠达13.93万窖弊笨,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元秒,送万元大礼包拈汞去,公务员购车享受三年/12次免费保养鞍恕扒。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元莽,最低31.8万元起售柒,有现车羞。   (邓莉) 责编杭萎:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售诚魏加。 不论哪种模式的电商堕蕾趴,最终提车吉、保养荷磁袄、售后服务等功能共挂鬼,还是需要到4S店来实现私阜奥。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型米。   近日趟棠,全国工商联汽车经销商商会数据显示久谁奇,我国九成经销商今年上半年处于亏损彭方,三成经销商有面临倒闭的风险倡。与此同时加,包括天猫壬溃抢、易车夏、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城磐妊婆,都开始了试水网上购车霞搪竣。未来哭仙,网上购车会不会抢了4S店的生意乾拎?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车慨:价格透明葡,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式农绰拓,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期炒。目前彭抡祁,比较流行的大概有三种模式饲袜删。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠唉迪,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版亲人,89分钟内300辆特别优惠版销售一空拇吹梅。不过拼信,像阿里巴巴这类大型的电商平台械袖盘,可不仅仅满足于“导流者”的地位猛。本月初挨,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式团揪乾,保障消费者购车透明公平刮首。在该模式下拣顽,无论消费者身处何地光黑翱,都能用全国统一的一口价网购汽车虫书临,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车金磁贬。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团粮刺裸,选定的车型为雪佛兰景程投噶率。其中鸿,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元段裸,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元查随,比原车官方指导价119900元便宜近5万元讥方斥。超低的售价也引爆了消费者的热情渭,近2000辆特价车型迅速全款抢完荷借,销售金额近1.3亿元幢想排。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外巳踩,还有一些特定配置也在网上商城有售绘沉,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型钙楷。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售敖忱。此外在美国渐防蓟,eBay已经成为了最大的二手车蕾跺浪、老爷车卖场荚饺秘。   而“自营者”公毛酗,则是汽车厂家最大胆的尝试达,投入大量资金自建一个电商平台尼,不仅需要有大量数据支撑筷,还需要有足够多的车型来支持卷,当然呵敢驹,这种方式最有利于维护品牌自身的价值唉委感。此外闯犯谩,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌绍舱,车主黄先生对记者说琼霜:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车华凸,最大的好处就是价格透明访佰,并且配置可以自选校乘。”   厂家态度碍苫贫:电商不是颠覆色玛,而是补充   那么立卿糠,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了霖非辈,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢媚萌?像很多品牌一样北,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面枫绦,不过女颂,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说腑:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式怖,目前有400多个一级特约店奥伦撅,还有200多个二级网点撼,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的擅撤芒。”   他说道成:“随着80后合、90后消费模式的改变泪纯,‘线上决策当境坡、线下体验’很符合当今消费者的消费行为诞温篱,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台绊。最近我们专门针对90后消费者做了调查伞坷夸,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的屡。”不过屋搏,他特别强调仍钡寞,电商并不会对传统经销商有太大的冲击礁圣怀,“实体店在很长一段时间内是必然存在的毕,因为它所带来的消费体验是电商做不到的送锑额,电商和特约店之间是一个优势互补的关系旱怯鸡。”他还笑称惹,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作酵,电商搭台风,厂商唱戏猛就外,是比较经济的做法鲤。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产懦辖,则更看好未来电商在销售模式中的改变诬铆。东风日产乘用车公司党委书记筹、副总经理周先鹏在采访中对记者说擞,东风日产之所以要创建“车巴巴”沮叉糯,是希望用车巴巴这样的一个入口抚,实现与用户高频次的连接和交互拳皆颊。他说县僻茸,目前车巴巴处于起步阶段切珐磷,东风日产更多的是以整车营销为主统逃读。未来快傲迁,第二个阶段将以后市场电商为主铰男,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值顶朽。“电商平台的上线首先要服务于客户该,服务于经销商思遣,让我们能够进一步成为市场中的强大军团将奶浑。”不过抽截,周先鹏也强调脐幌,电商并不是颠覆峦凄,而是企业转型的一种经营思路桶,是对现有经销商服务的一种补充伦仇瓶。   经销商缉:生存开启hard模式型捞项?   今年以来桐涤茂,已经听过太多4S店老总跑路卷倒、新车被抵押消费者交车无果的案例了戎橇皇,不同于以往“加价卖车”的好日子尚菏,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”牧父,成天都是愁眉苦脸的状态分苇慨。传统的4S店霓届僵,包括整车销售(Sale)施、零配件(Sparepart)媚夯、售后服务(Service)骄完递、信息反馈(Survey)等签,而通常建一家符合厂家标准的4S店卑拱,少说也要千万元以上青趴扯,要是建豪华品牌痰鞋,3000万~5000万元也不在话下脆,而一般4S店的运营成本也十分高昂倘嗓辣,中国汽车流通协会会长沈进军指出顺颧,据不完全统计磕茂,像宝马丧冒、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元愁步奉,而新建店抗风险能力低酵卜尚,由于没有积累歇版迪,利润来源单一惋,如果新车稍微有所压库煎脯,就会造成金融亏损挫。   如此情况下绦,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”甫蹦登,在担心自身经营状况的同时墓揉霞,还得抵御来自新兴销售模式的冲击加烙,情况真的如此严峻吗氦醒誊?   其实妮,可以看到蛔摔,不论哪种模式的电商雄街,最终提车秦磊、保养史顽、售后服务等功能闪卜肺,还是需要到4S店来实现窍,所以假脑括,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要胳良体。美国在这方面已经有一个很好的典范肌熊缮。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台杉,截至2014年1月碘,True-Car就完成了5轮融资习淮,总额超过2亿美元狡剐萌。同时扑,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商熬锨熄,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%盛草闻。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价巧瘫灵,并选择服务好吓槽汉、地点便捷的经销商寿,对于消费者来说沧维肥,的确是省时省力的消费模式法噶能。   不过仇肩看,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商返,这也为中国经销商敲响了警钟蔼。像以往不少经销商都会有加价卖车榔、垄断配件牛拨、产销区域被严格控制氨、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款钮冯腥,在电商更透明金、更具有优势的价格体系下侵啼,再加上不少大型的傻、连锁的汽车美容店也开始与电商合作囊,如果经销商还玩这些把戏乐,那可就只能等着关门了管。 责编隘:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿拾付赎?又有何种情况保险公司有理由拒赔燎箩溺?为此搞冬,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯睬。   问题1   车主要不要买“涉水险”矛爬?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍卑邦,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件遣,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件讹仟。对车主而言马骂,因暴雨发生车损崩溯定,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万介痰末、甚至数十万元的发动机拆检兜、维修和更换费用排,这也是保险公司常拒赔的部分梳。   王灯说弦,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”恨溅,但其实即使投保了该险痰,基于车主在暴雨中的不正当操作行为户米,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔靠散。同时氮耽,车主即使没有投保涉水险碾母莆,投了车辆损失险骑街倡,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失碌敌疚。因此事怂告,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系涵搭锋。   问题2   什么情况下保险会拒赔讼熟?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说摩睫,车主应尽量避免犯常识性错误攫宿拭。这个常识拈新请,是指车辆处在正常状态下揽懈庙,涉水行驶导致发动机死火了衬腐返,但这时楔,发动机其实并没有发生严重损坏侮道垂,只是启动了自我保护功能苍趟。因为很多车主不知道这个常识漠凰,就会做一个致命的动作屉悲,就是再次启动凉畅。“这时驾驶人强行二次启动松慑,启动不了再次死火罢涛癌,发动机大多就进水坏掉了鸡湾。”王灯介绍搜盒,其实只要不是在水里泡太久谎,发动机通常是不会进水导致严重损坏惰盾。   “经常有车主说死火后就把车停在原地菜泌,没有二次启动发动机就坏掉了检,那肯定是在撒谎篓胎,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的矢晚堂。” 王灯表示廊谦锣,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失鞭篓樊,保险公司拒赔敞,法院也会判保险公司免赔狼宝可。   明知积水严重仍涉水行驶   另外论,明知或怀疑水深胸,还试图开车闯过去贤,这种情况下萍澄,发动机坏了也肯定不赔瘦。王灯说滥熊彤,法官判断发动机损失不赔的客观原因是纺,驾驶员放纵这个损害结果的发生食瘫。   为什么这样说般熄湍?汽车排气管连着发动机随,排气管跟地面有20厘米的距离肋宫蒜,水如果不从排气管进去婚非,发动机是损坏不了的皮梦黑。也就是说陡,涉水行驶时荚,积水至少有20厘米彼锣,才有可能进入排水管姥,进而导致发动机损坏茨患懈。按照一般人的驾驶经验坚,20厘米深的积水新伶歉,显然危险增加币寇蒋。《保险法》第52条规定剁内,合同履行过程中忻,危险程度显著增加时究氨,车主应告诉保险公司阂。如果不告诉保险公司险范,任由危险继续存续骄,保险公司可以免赔臣呻妨。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔娜船?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车逛啪崇,这并不是涉水险的问题闷,因此买了涉水险也没用鸿。车辆因此产生的损失募钮奈,就是车损险的保障对象颈颂,保险公司要进行全赔缺,包括发动机损失体鼻达。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上勒,车没法挪走被水淹了痹,这种情况下坚,只要没有强行启动凛,发动机一定没有损坏底。这时所发生的任何损坏涤按,车损险都会赔付舅缺。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚哄搁究,开过去导致发生损失吃,除了二次强行启动导致的发动机损坏匪,其余损失车损险原则上都会赔土讹嘿,包括清洁积水丁董、更换门窗等钨搔。如果投了涉水行驶损失险魔烁,也是一样唱徒。 责编绵搔:杨杰" "  国家质检总局近日表示峦,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证娜拈讽,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅低,将不得出厂锯聚、销售丢暮伶、进口或者在其他经营活动中使用死虚。这是继上海帆辆、山东罕、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台染扮。   根据相关规定酚赌赁,儿童安全座椅的3c测试项目包括撼:静态试验勃、动态试验端阀纺、燃烧试验吧哦、毒性试验冀许灯。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证酒。通过后相澜,每个3c标志后面都有一个随机码羔,每个随机码都有对应的厂家及产品森狈。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询吴帮穿。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端扰玫颅,这个市场鱼龙混杂可见一斑教绢泵,3c认证的开始绞,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用斜葡。   碰撞实验表明勿妈,一旦发生汽车碰撞事故猛,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%稀巴驾,但尤其需要指出的是妈,儿童安全座椅只有正确使用斯唯,才能在关键时刻保护孩子的安全氓垂。国家质检总局相关人员提醒消费者蛊,在购买儿童安全座椅时喊啊锑,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号笆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示乌俊,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想徽。问卷调查中显示价,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定捂,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的羡,为了能给孩子安全多一份保障老。   从调查中我们不难发现卉,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全林。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率彤莲缸。交通部门数据显示窖,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故督扣,死亡率是欧洲的2.5倍练电勒、美国的2.6倍锣,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因健。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成圈蒜汾。五成家长担心孩子不愿意座匙疾泉,两成家长觉得购买成本高计陈菇,对于普通家庭来说是一笔不小的支出凹蒂滑。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施路,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视畏。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够儡位婪,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫胸。  〗眉恕(孙颜) 责编旁痘:沈楠" "  8月已近下旬班,室外却始终像个巨大的烤箱幕解抚,没有丝毫降温的势头傻躺。面对炙热焦烤的室外火炉吕募,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半温。无独有偶票冲吼,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中掳玛,想以此体验车内高温的极端程度刚。   马修在烈日下坐在车厢内蕾,全程门窗禁闭勤。当试验进行到第8分钟时晤屁菇,车内温度达到了49摄氏度报微,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁插掀攻,汗流浃背吮,不得不叫停僳递。马修的参加这次试验揉藉,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故舱。马修为此呼吁说慨寇:“如果您真的爱您的宠物笛妥祈,就请善待他们甸尘,关心他们哺。”   再把目光拉回到中国驹募冀,高温期间频出的孩子勿锁车内午,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生归,就更别提宠物了僵相。这两个月坛骨,中国不少城市持续高温疙歌眠,相关部门也发布防暑降温删暑茨,出行注意事项豹具。作为始终强调行车安全的沃尔沃吐编丰,也特别为您带来高温出行的必备提示凑兰。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头熬,当你的爱车膛,还在室外被无情炙烤的时候姑,有条件的车主可以通过远程控制凳谭腊,提前1到2分钟启动车内空调芹。以沃尔沃汽车为例捷诗,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调翔勿。这样河秘,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度阔碘腿,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情棺、流淌的汗水彻底说bye bye雾壕?   另外傲黎牵,Volvo On Call的远程锁定邵顺车、解锁车门功能掏奇,也为意外上了双保险侈庆。如果粗心的熊爸妈们庇,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上速,拿起手机打开volvo on call闺洗渤,一键就能解锁车门昏,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生焙控椭。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下杯,车内内饰可能挥发出有害气体晦,给车内驾驶者和乘客的健康带来胃害驴酣被。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全岁涕,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质功很,有效避免了有害气体的挥发舒坏。 另外弛,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器浇皮酗。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统幻,在经过进一步改良之后痞,新增过滤器茸俄,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物拔。高温下出行和裤丹,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染理蛇锌,可放松自在地尽情呼吸貌卤。   更为人性化的是腐瘦,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统毯,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气滴马此。   除了以上这些行车贴士外身铰,车主们也更应在高温出行前垃坏舅,也要注意一些行车前的细节退癌,例如瞄食牟:轮胎气压不能过高幢赤灭,可适当地为轮胎充些氮气赁弘,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患戊。   高温虽无情新,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心珊巩解、最舒适的细致体验币坏。沃尔沃的安全专家呼吁夏,车主们应注意自己的用车习惯宏实,并且呵护好爱车绥兴嚷。让高温出行这个难题菠,在人与车和谐的良性环境下丢,轻松面对林譬。 版权作品撅竞漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋,严禁转载婆冀成,违者将被追究法律责任浚锑廷。 责编盛:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人凄、管理人白路、驾驶人使用伪造对股、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为诬,即是俗称的套牌假牌违法脆曝涸。日前冯恃认,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动溜,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为漠哗疙,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车疏任梅。其中怒秒翁,已在河北淘、辽宁型烈食、吉林墙、江苏剩甭、河南肥、湖北甲统、广西僳、重庆缸骗、四川卡轿、陕西等省区市查获部分违法车辆睛。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性抢同,公安交管部门提示车主加强防范念外,及时发现失狼、尽早报案卯撮杀、协助查处虚,避免自身权益受到伤害涣俊播。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前俺嗽,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务杭炒。除交通警察现场开出的“罚单”鹅,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄戚、发送手机短信贬储、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人敝绵廷,所以车主联系方式的准确性至关重要嘎潮,如果通讯方式棵、居住地址发生变更拷卤功,车主要尽快向车管部门备案变更情况缉鹃局,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站槽峡顽、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态冀湃粕,及时发现套牌违法峡渤弹,及时处理苍藩。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询逛、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录督辽,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地稳贯颅,就要警惕自己的机动车可能被套牌了递恨。   怀疑车辆被套牌后媚洼粱,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据朵辩,如路桥隧费单据经毯涟、有机动车号的停车收费单据齿按厂、出入单位蜗颗、社区的内部监控画面等资料氖、线索松缓,能够为自己举证澄清另。交警提示门,车主如发现车辆被套牌冉寐,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案脆棠私,并提供证据协助调查痹。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符焚,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的孰奋,公安交管部门将按照相关规定灭,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息氦。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》酒,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证嫂,方便公安交管部门通过路面查处舅仙涂、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”拘。   据了解蕾鲸郎,套牌假牌违法扰乱交通秩序漏唐、损害他人利益巷烈、逃脱安全监管敢狸宪、诱发其他犯罪萌钉,具有较大的社会温保害性钝,公安交管部门始终采取严查严处措施滩。目前辖珐,公安交管部门借助交通技术监控够卫履、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段超磕涸,准确发现车辆行驶轨迹贤恍娥、交通违法记录染橡旧、车辆外观特征等信息敌,并部署警力通过路面发现填烯、拦检汹、甄别顾、布控套牌假牌车辆撵光,进一步提升了侦破能力害南慨。公安部交管局有关负责人提醒公众阜试,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾堡篮艾,味菇幔害性有目共睹嗅恒鸥。希望广大群众通过电话店、微博耸、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为嗽顾,警民携手锣喊,共同维护平安和谐的道路交通环境咎。 责编淮:杨杰" "  下冰雹皮,爱车的挡风玻璃裂了怎么办讳圭揣?——“找保险禽俏适、换个玻璃不就行了吗呵急?”很多人这么想褪。朝阳区居民窦军原本也是这么打算片,哪想到实际操作中却遇到了阻碍娘。   “我查看了合同费柿葡,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的捞。”这让窦军松了口气纤洗,“可谁知扮,保险公司定损人员却说熔,由于我没有投保玻璃单独破碎险递溪咕,这种情况不在车损险保险的范围之内锋薯,因而得不到赔偿钮。”这让窦军很是不解轰忻矢,明明投保了车损险肮痹,又是自然灾害对车子造成了损坏弹,怎么还要自己掏腰包模?“要是只有玻璃破了陌,车损险不赔的话矗,是不是把车其他部位也破坏一下客磺,这样车损险就陪玻璃破损了氏咎洽。”窦军认为这样的规定有点不合常理奴猜。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城共热建,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼蚂。太平洋产险北京分公司发布的数据显示颓,截至雹灾发生后的次日上午10时喊,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个笔,冰雹砸车报案电话530个深桃。根据保险公司的规定粮,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸继,或者车身单独被砸然,都可以通过车损险来赔付芯弯。但是体,如果只有车玻璃损坏角彪洪,车损险是不能赔付的德恒,要通过玻璃单独破损险来赔付劝僧探。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”嗜财,但平安车险销售部员工解释说钱咕,由于汽车玻璃破损是大概率事件外配圣,因此如果车损险对此进行赔付的话穆滇侧,整个费率水平就会提高描京,羊毛出在羊身上捣坑领,车主们并不划算魂。车损险中赔偿的玻璃破损董卸,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失嚼诲淳,所以才有这个“单独破损不赔捣,和别的地方一起破损才赔”的规定乒烈。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎替淋。在保险公司看来伍,一般车辆经常停放在楼下的车主档害,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险辅。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶办厕,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤涟,也很有必要投保玻璃险缔,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%挟,旧车相对少一些襄顺,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”怕奠碧。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为缓石,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的型色,这样可以给投保者更多选择缸。如果投保者的停车环境齿滦泪、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险啡剂泉,就可以省下一部分保费;反之洛尽,则可投保附加险季,有效转移风险喘贬截。   不过活加潮,王绪瑾也认为呢朝,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方饶椭妊,保险责任包括雹灾菠,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎拼姓,而玻璃单独破碎属于责任免除挽害坷,这就存在争议了毁帘饲。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了洪让挽,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内稳,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中块型合,因下列原因造成被保险机动车的直接损失碗多,且不属于免除保险人责任的范围痛,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’兢菱粹,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些损,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点暮司骗,还没有在北京实施逃浩。”   王绪瑾提醒消费者钵罕,在购买车险时一定要看清合同钵,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任犀行譬、责任免除等保险保障范围的一些基本信息挨奉破,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧聘蘑浦,以达到有效的保险保障触界。 责编惊:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理霉乔砂、规范车辆停放份通、确保消防车通道畅通腺疏寡,根据《中华人民共和国消防法》獭孩、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规疮拐。今日下午枷蚀吠,成都市公安消防局胸辅、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会诵,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)皇篙。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布辫匹扣。《通告》要求粕黎起,禁止占用居民小区缆庞、人员密集场所消防车通道停放机动车辆抵昧。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场畴。   对占用居民小区蔚、人员密集场所消防车通道停放机动车辆藕,妨碍消防车通行的歧瓣,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》季髓掀,责令改正傅,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下烦劳迫唬款澄处岔,对个人处警告或者五百元(含)以下飞环#款松。经责令改正拒不改正的蒜奉穗,强制执行梢顿,所需费用由违法行为人承担焚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时谱蹬丁,对在居民小区雇、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的妹,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚逆蓟侗,并实施累积记分管理爆妻。驾驶人不在现场的驶悼具,对车辆予以拖移侥理,及时恢复道路畅通鼎替。   《通告》还强调扰,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理筷敞苇,在消防车通道路段设置明显标志标线纺丰,禁止占用休、堵塞损噬瑟、封闭消防车通道筐,确保消防车通道畅通融硷态。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全掀,确保消防车通道畅通衫竭糕。发现有占用消防车通道停放机动车辆的断,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉眠撵琉。 责编萝畔躬:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段酷,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显泄巨。单双号限行首日乃,违规出行的司机不多趟孪戚,在建外大街日坛路口刮缕,一个小时内成度氮,仅有三名单号车司机被拦下釜。现场执法的民警说锹累,今天违规出行的司机要比平日还少浓。显然翱俱金,市民对于单双号茫冒镭,还是比较配合痛舶瓦。   早晨8点断诧匹,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口哎猩,红灯亮起铺痘杭,每一条车道排队的车子只有十来辆署霖,一个绿灯周期完全可以通过硼俱眉。“平时这个时间棵慰椭,日坛路僧霖、建华路和永安里这一线华瘁惦,车流量非常大协臀但,正常情况下都要排到国贸桥区冯滥,你看今天浩厂,车速也快了竿,车也少了獭。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说铃肥答。   8点20分涤末咀,一辆丰田汉兰达开了过来欧嫉。它的京P牌照尾号是3成,在大批双号车当中很显眼版伦。司机被拦下后来褐,貌似很迷茫阔:“出发前我还专门查了一下森,不是双日限双号吗低茂?”他说双堵,他是刚从河北开过来妇片耸,知道开始单双号限行耍,只是没想到竟然理解错了限行的规定和怂保。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后奉奥扯,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地贫,或者找个停车场停到今天24点淡,否则每隔一段时间就会重复处罚抛稗呕。   和平时早高峰相比僧丧,今天全市路况要有好转忙刚。8点整汾淡瓦,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9觅舍,8点30分也只有2.6怀巢,属于基本畅通毁龄。在绝大多数路段上你,车流量减少底歌,司机出行感受要好很多颗奖。   很多单号车司机今天准备选择专车龄痪、快车宛孟澎、顺风车侧是炼。可是购泛,限行之后嫩男谋,约车的难度也增加了酗。平日经常使用约车软件的孙女士说邓绷,今天连下了四个单子僻臂,才艰难地约上了车拎侧兼。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元别卫冀。“平时我从家里到单位曙厦侈,如果使用‘快车’脊都,大约40多块钱温,今天猛增了一倍多及迟。”   交管部门表示届宠,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传遍,但还是有市民没有弄清楚穷喀。比如肩梆,周末同样要限行蜗,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行旁。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响娥逻翅。此外瓜,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行玖闲。J060 责编焙蟹:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题确,今天亦如此汾桂络,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿喊:定速巡航到底省不省油两荚?咱们今天就来矫情一把澎竣。    在文章之前我想说的是许,对于这种问题结果并不重要申庇膊,车说到底就是代步用的拇撕,该怎么用怎么用团廖,有功能不用钱不白花了拒?不过要用的合理憋,才能有更好的效果和更高的效率奴犯途,本文虽然测的是到底省不省油浓桂,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区烩阔。   省不省油翟保醛,要分情况说   ● 跑平路那烘,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号庇佳艰,同时参考变速箱牟勉、轮速传感器的信号(当前车速)械、设定速度进行计算抢令,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整徘讽,实现巡航渭。    所以如果是在平路上行驶锭诵,比如路况良好的高速公路冒,你用巡航跑个几十公里或几百公里恍斯诡,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的钢裳,无论是理论还是实际表现都是如此陡关,我自己自驾游跑高速僧离兼,也用过几次定速巡航跑擞,相同的路段戳田先,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些哩,如果是人操作叼净犯,深一脚浅一脚的鞠,很难做到比电脑控制更精准观粉,这一点无可非议蠢视去。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段剩疗讨,比如在上下坡比较多的高速路上抨限,或者是爬山路上衔秦设,定速巡航可能就不那么“聪明”了徊,也是本文聊的重点丸犀。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路领,原因有两个逼其吞,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试独,堵车也没人会使用定速巡航这功能俱,夜里的理想路况能尽量减少误差歼褐即,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥扯,可以体现上坡下坡对于油耗的影响隧。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈酚肺谱,全程120多公里锻,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线隙凉父,两次车速均控制在80km/h鞋废鲤,全程共经过30多座立交桥凤钮熟,坡度有大有型拧,时间是凌晨0点-4点薪,车辆极少妓盆厢。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中付,由于人的操作要比电脑的预判能力更强娩氛,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速颠,只是提前加力磺蚂委,如果油门保持不动上坡后会降速的)啡黄,来抵消爬坡受到的阻力慰,下坡收油门溜车琼词,反反复复乃噶体,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)修,当然浆,我平时开车也不这样子距努,踩油门一半看路况一半随心情滦蜜魔。    我们第二次用的是全程定速巡航粗脸,这样要比自己控制油门轻松多了蛇膘,而且可以把更多精力放在观察周围情况上潍坛毛,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)巾上,比我用脚控制车辆微微高了一点事察。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油姜板倘,就差在上坡的时候了辽秋菇。人控制油门篇虱,如果有经验的话鄙,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门痢,保持车辆的惯性检,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速垃,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单烫磋翅,保持设定的那个车速既,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度得钢破,如果加油门还不行佩恼痰,就降一个挡位来拉高转速漏,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了捣掀窝。那么奇须,结论就有了抒偶: 如果是路况好的大平路袭侮席,定速巡航的油耗更经济倪,而上下坡比较多的路段使用定速巡航弟,定速巡航为了保持设定车速活奥赌,加油和降挡等动作会更多烷,油耗自然也会出现上浮 使糖酸。    但是需要说明的是咀,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的阂,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶倡,的确是有可能比定速巡航还省油吠,但平时开车谁也不会这么刻意俩枫,不现实停,如果平时开的稍微虎一点评当弛,结果就不一定了廉戌,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉头锚。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义本,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题希练,矫情这几分钟就行了仆公,平时还是该怎么开怎么开钉瘫。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用仕,它有一个弊端巾盎,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫露趣汉,容易犯困湘,在你跑长途的时候诬,特别是午饭后和夜晚赶路模肩,本来就是容易犯困的时间段澎朵遁,如果这时候使用定速巡航就不太合适了鼓涪,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的项畴嫁,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的帽擂,另外就是开高速公路一定要劳逸结合阑芍奋,杜绝疲劳驾驶鸿锭告。    有朋友说定速巡航已经OUT了化苯?的确是徐渤表,现在关于定速的高大上配置叫ACC嗽凛,中文全称是“自适应巡航系统”壕,这才是真正解放右脚的功能酒,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用褂芯,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行淖,这就大大增加了使用范围湿卧祭,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了茂,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现媳粕浦,我们会单开一篇文章聊它漂桓。(文沉供、图/汽车之家 汪淼) 责编谱:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分蠢去寥。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行蹈弘,国航航班提前45分钟停办手续凶豆师,邮件工、快件实名收寄低壬棋,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近烙,今天开始刚签,北京等地一系列安全破姓、交通保障等措施启动怂。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称胳瓜,自2015年8月20日0时至9月3日24时圭坝攻,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施墓。   根据通告裁搁昏,8月20日至9月3日每天3时至24时裂粕嵌,北京市行政区域内道路实行单号单日脱乘劝、双号双日行驶陡贝薄,其中单号为1拆谋界、3阮、5匆继、7斧、9损惊觅,双号为2舅粮、4裙、6哼、8祁、0缔嫌缄,“二二”式号牌机动车按双号管理翔聪。同时绥蓝潦,暂停实施尾号轮换限行措施娠蜜射。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外铂,对于进京的外省区市机动车而言炬耗肮,每天7时至9时扫抖、 17时至20时淌泼煎,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶唱啼。   为确保上述措施顺利实施愁藏回,从8月20日起笺人拳,北京市交管部门将启动高等级上勤方案寸,最大限度将警力投向路面喊乐叔,加强道路交通秩序的疏导秒分、维护坡款。同时贫芯,对违反《通告》规定的车辆严格管理响骑猩,依法处罚鞭。   具体而言匿携,对违反《通告》限行规定的违法行为戌练访,处100元废锍铮款诵。对违反禁令标志漠夏,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的微,处100元返剑款车溜,记3分巾。除路面执法外劳录答,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统庞喷涛,对违反《通告》规定的车辆实时记录具煤,纳入非现场执法系统依法处罚田扒希。   北京官方明确复盲锈,在单双号实施期间府崎,对于群众求助运送危重病人等紧急情况澳危,交管部门将启动应急交通保障机制冉。求助者可与路上执勤交警联系然,也可拨打“122”报警电话求助篇旁陪,交管部门根据求助者的危急程度晃蓄,采取相应的保障措施谓,及时提供交通救助耿攘模。   8月18日弊临谱,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工软艰。中新网记者 金硕 摄   热气球埔纪磨、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示汝,9月3日9芭戌氦:30-12空豌:30之间软端茹,北京首都机场和南苑机场将关闭寺采阀。届时娇廓,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制倡钾。   从8月1日起到9月3日骚县,北京空域将临时划设限制区刺缸,在首都机场南部设立东西向保护线贫檀敝,飞越该区域航班有严格的高度限制倦。北京首都机场进居酚、离场合进近复飞程序将作相应调整泼姆箔,制定临时飞行程序骏臂扒。为了缓解流量控制的严重情况莎,将在北京周边划设8个飞行等待区域僳搭辆。针对流控情况避,建议航空公司及时采取措施调整航班水肩碑。除紧急情况外敬,北京俊司、天津机场不接受备降都迪圭。   与此同时汰衅嫉,北京市航空运动管理中心发出通知称功噬骆,8月1日起至8月21日祟,在北京地区实施停售算茹、停寄鹤、停递各类航空器;8月22日至9月4日阿,一切单位卵溃、组织及个人利用轻型直升机两、滑翔机釜、三角翼隋艰、动力伞盖、热气球违裸、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞厂骚缎。   据报道鸽和,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措共猴艘。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备搞程。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道蚀,多家航空公司表示曙道冲,近日安检加强或会出现较长时间排队等候蚂。根据首都机场高峰时段出港航班量弯,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续寿台。   其中磐,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间旅拦拒,从北京首都机场出港的国内航班接棱咀,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续勘帛苦,国际萌煽、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变啼躺。   换言之旦崔另,如果乘坐国航的飞机速,在起飞时间前45分钟还没有办好手续环,那就面临改签或退票的风险滦解诗。   邮件凄琅、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局纹、公安部喷、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》闭菊搔。   通告要求峦四,重大活动期间实行实名收寄制度课,除信件携忿博、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件此校、快件外烦量吠,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄瓮惫环。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的斧,寄递企业不予收寄酱聪嘶。   8月20日至9月5日期间悄,对各地寄往北京市的邮件串汲僻、快件实行实名收寄制度膝偶府。   通告明确揉丧翻,寄递企业要着重加强对枪支弹药郴、管制刀具迪、易燃易爆物品乏充、危险化学品埃敝虫、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度额篙,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动拜,干扰重大活动顺利举办挽脾。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件骑卫掸、快件极位捍,要提高安检等级貌粒,实行100%通过X光机安检俺炒懊,并在邮件蕾绕晨、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件心、快件一律予以退返爽翅,不得给予投递哭、派送少。   这则通告还明确泞,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施涝誊,对“也郯荆控地雷”箍、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制半醛金,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件娥畔、“揖硕睿控地雷”牢拢软、“炸弹闹钟”玩具等物品灰。   北京与周边六省份协同减排呸拢谦,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量屯粳刻,除了单双号限行热,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体灌患、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%哨。   此外头把度,北京市环保局救、市交通委权、市经信委等委办局联合制定的方案明确漓纠,8月20日至9月4日期间午,北京将重点在机动车谋热额、工业企业钳粉角、燃煤锅炉勉嘲、建设施工等方面实施临时性管控措施块巴。   根据方案课舅,8月20日0时至9月4日24时几,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方岸、建筑拆除作业玻嘉,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施卤建,保障纪念活动期间空气质量浪。   同时烩呵罢,北京还积极协调天津市猛蠢狙、河北省滦朗潭、山西省阂帛贪、内蒙古自治区嫉慑、山东省港郊懂、河南省等周边六省(区稠渐、市)协同减排迁克怪,全力保障纪念活动期间的空气质量厘驳。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定卢,从8月28日零时至9月4日24时澄判踩,统一实施临时强化减排措施斑豌客,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上效,其中北京市减排量达到40%以上峭兢躺。同时拈响话,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉未鞭、工业企业及混凝土搅拌站停产限产馁徒沃。   地铁早高峰延长运营半小时篙苔,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间赤湘夯,为保障市民出行叔视,北京公交企业将采取增加车辆翻成、加密车次等方式埂,计划日运营车次达16万余次囤妻,提高2%公交运力撮了繁。   不过需要提醒的是磨秒,阅兵活动期间芬盛,北京市将进行交通管制钮,45条公交线路甩站或者绕行哺,市民出行前需查询相关信息惩恃。   另外惹垮炕,单双号限行期间考乏,因客流增加夏颠,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟惫安甘,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车钢硕吮。届时德楔库,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店嗓黄、“四站一场”等重点线路运力保障我德酬,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆毁。   除了公交和地铁方面的保障酬彤,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》帅,保证出租车出车率不低于80%舅惧吃,重点确保活动期间观众疏散时耐,无出租汽车议价来肪、拒载撂卞猛、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生锹。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时立,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会芥,邀请阅兵领导小组办公室副主任仟淳、总参作战部副部长曲睿驳,阅兵联合指挥部办公室常务副主任底本、北京军区副参谋长王舜黄肋,介绍阅兵准备工作有关情况渺雀反,并答记者问翘。 责编滔逢挡:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口室姆菠,天津港也是中国进口车的主要集散地轨佩,2014年拨崩谋,该港进口量几乎占到市场份额的50%虫脑。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后柿欣缎,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区哀戎分,直接导致近万辆进口新车受损芜漆。   东风雷诺发布声明称缅骂川,经初步估计戒翰聪,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损盟泵、毁坏费墨蔬。大众进口车损失也较大绥肉。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实畔仑,包括甲壳虫前、迈特威惶梢惹、途锐等多款车型泡萌。有消息称弟,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大街巍试,共造成约4000辆进口现代啊、起亚车型受损勤撮,但截至目前交奋,其官方声明中并未列出具体数字香品,仅称“具体损失下一步将进行核实”氮。   除上述品牌车型受损外湃枢,克莱斯勒副锯、宝马沫萍、标致雪铁龙叙、捷豹路虎疼、马自达本菇虫、三菱等均有进口车辆不同程度受损上桐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理献?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场浅雀。对此旗,大众尼擒酞、现代起亚鲤赊、雷诺等公司纷纷发出声明拒吧,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”故脑。   据中国汽车流通协会数据贬搬,上半年我国进口车市场整体下滑明显浩伟,累计进口量同比下降23.3%堵背。7月士疗,进口车经销商库存深度已达两个月左右士称,库存压力大委、消化时间长臼。因此奥溃蟹,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损丘航酗,但业内人士普遍认为蠢躬渡,在一两个月内愁,除部分个性化定制车型外萌,大部分车型不会出现货源紧张的局面套吴。   为了避免货源不足的状况疚镶菏,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作镐佩匈,确保为各地经销商正常供货芜惨。   汽车市场的“金九银十”即将到来骏廷,进入9月考徊,消费者需求预计将相对上升孰纱硕。据了解崎蹈秦,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值虑,进口车销量却仍陷于低谷杭淮。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限膘,但据业内人士分析孤韭,随着供需关系不断变化邢骄,不排除出现紧俏车型加价的可能供。 责编顶徐筒:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口书,天津港也是中国进口车的主要集散地纹说,2014年溅,该港进口量几乎占到市场份额的50%携。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后躬凑,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区息,直接导致近万辆进口新车受损忻弧。   东风雷诺发布声明称谱柯,经初步估计腹,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损慧、毁坏嚼。大众进口车损失也较大俩串。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实弓,包括甲壳虫辽刷家、迈特威拣、途锐等多款车型亩德捣。有消息称毒,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大粮,共造成约4000辆进口现代贯继毯、起亚车型受损病搬,但截至目前瞬,其官方声明中并未列出具体数字逝,仅称“具体损失下一步将进行核实”汰录誊。   除上述品牌车型受损外罢,克莱斯勒颧良、宝马广胆势、标致雪铁龙澜、捷豹路虎小居绦、马自达纱蹲赣、三菱等均有进口车辆不同程度受损伎肋岭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理冬?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场渡喇。对此汕风肯,大众伤、现代起亚瑞猾内、雷诺等公司纷纷发出声明喜捆丸,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”穗红。   据中国汽车流通协会数据贾,上半年我国进口车市场整体下滑明显扩粮,累计进口量同比下降23.3%题盟。7月聚困,进口车经销商库存深度已达两个月左右煎,库存压力大怂炊、消化时间长鹤。因此敬显射,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损怒储傲,但业内人士普遍认为舞,在一两个月内弗壳,除部分个性化定制车型外磨石份,大部分车型不会出现货源紧张的局面纺掸。   为了避免货源不足的状况芯,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作棉,确保为各地经销商正常供货磐寒。   汽车市场的“金九银十”即将到来赏洼,进入9月蕊疤呢,消费者需求预计将相对上升烽。据了解煽横,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值斥蹬随,进口车销量却仍陷于低谷泄。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限溪,但据业内人士分析崇比,随着供需关系不断变化犯偶峨,不排除出现紧俏车型加价的可能溺。 责编无片:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%腑,只搭载一位乘客故绦。从今天起十诲,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时巩据,又多了一种车型选择素欺。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线嘎。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示昂娘垂,之所以上线“小滴”这个产品墨吵编。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外贺廷漆,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效巧檄、环保地去解决高峰期分散的交通压力方。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍僚茸纲,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时糙迪钩,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项瘟舰。选择该选项后讣,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单戮。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司浆臣豢。时空电动CEO陈峰介绍访戈,“小滴”采用的车型为时空E20嘛捐湍,是一款微型乘用车崩颅。车上除了驾驶员之外撩遂,还可以乘坐一名乘客贝。   E20的最高时速可达80公里/小时羞表垃,续航里程为260km芯汤贺。可使用220V家用进行充电该僧。快充20分钟可充80%款,慢充8小时即可充满涣抒。百公里耗电约为10-14度请苹。按照杭州最低电费换算拔,E20每跑100公里洗姥,仅需花费2.8元-3.92元勃媳。   在价格方面贸蓄祟,“小滴”比快车更实惠一些龋梳陕。据了解甫莫,“小滴”的定价为0.99元/公里检势篙,0.3元/分钟色禄。收费方式为公里费叠加时间费禄居。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折划跋杰。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示龟,在早晚交通高峰期崔佃,有很多一个人出行的乘客捻莎。这部分乘客彩好,其实只需要一个座位坝。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位钩,且收取更低的出行费用拿囤苗。与此同时龟玩硼,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率领璃挡。“这是一次细分解决出行需求的尝试耙袄食。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”顷巾年,今辟拍、明两天屑米,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格哇亩卵。“我们希望更多的消费者来体验这款环保磷较琳、高效的出行产品邦。”孙枢说括。   陈峰表示摔订湿,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面晶恒碍。“小滴是我们和滴滴合作的起点蹄,我们之间的更多爆炸性合作躲井,敬请期待拍。”据悉赤吕癸,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”垛恢控。到年底前蔼彭淘,在杭州芦,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车朵鲁、快车平台情悉舌。   另据了解辰樊,除了时空电动的E20之外枯徽,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽渐钦八,上线二人迷你车辆猫陪。(完) 责编黎伪幻:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭宫,往往停车时一不小心蹭到树或地锁琴掏,而这些剐蹭往往较为轻微供,不会影响车辆正常驾驶添施。在发生单方事故后卧涉努,只要上了车损险刨,即可通过保险来进行理赔修车裤判,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故徽陋,及时上了不计免赔捞沉酶,也许承担部分责任前刀。   总结超赐舵: 其实发生单方事故后得,首先判断车辆维修情况悔唯藕,如果是小剐蹭不在意则无需修理库骂,有的剐蹭痕级桑可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚铃。入股已经伤到底漆苟隧贺,则可以走保险进行修复逼仟。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额景,所以如果只是小伤的话车涉,自己要权衡走保险且自付支出的费用尾耙,与自费修理与保费上浮是否划算湾官。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣番皮、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能杏,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动脊煽,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解适何吻。 责编陛磋:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破冲退。昨天砰勘席,北京市科委等部门发布消息青努,公交毛垢、班车等纯电动客车也将享受购车补贴涵唱尾,最高补贴额度达50万元及泡俩。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴尖雄挎。数据显示茅藉,新能源小客车也越来越受到欢迎美风,最近三个月妹保怒,新能源小客车的上牌量均突破千辆苦偏。   补贴可达车价的60%   昨天惨,市财政局被奸、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读擂。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置夕壁、运营纯电动客车驼。新政策鼓励公交搐玻擎、公路客运痞巾、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作梁土泌。   购买纯电动公交和班车始,补贴丰厚瓮烷逞。国家和市级财政的补贴总额毯秒苯,最高可达车辆价格的60%忿甩,补贴总额不超过50万元涣陡。按照规定烫弹,10米及以上的纯电动客车迪钩稻,今年最高可以拿到50万元购车补贴相剿,8米至10米的客车最高补贴达40万元偷低悉,6米到8米的客车最高补贴30万元稼屁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起凄末随,纯电动客车推广补助标准将有所调整朽棉,新增续航里程隘庐、单位载重能力消耗等指标寞。以10米到12米的客车为例伍汾,续航250公里以上绦梢电、单位载重能耗小于0.25的车辆怯石,购车补贴50万元;续航不足250公里骄、单位载重能耗小于0.25的车辆肺邢芬,可获补贴42万元羔但木。单位载重能耗在0.6到0.7之间跑仁、续航不足250公里的车辆芒疮傲,购车补贴可达24万元肃。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场谈末。采用备案制管理掇硕售,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》童邪啤,完成企业和产品备案荡,即可在京销售静。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车毕,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩汝仟顷。依据有关规定焦碍红,从2015年起丝,本市新增以及更换的公交车中磕,新能源车的比例要逐年提升系牵县,2015年要达40%粗加,随后逐步提高到50%欠拭饺、60%霞、70%涵捆跑,2019年要提高到80%派速。   达到新能源车推广标准后矫蹲妙,补助将全额拨付;未能达标逆茂,则扣减当年应拨款补助数额的20%瞎淖。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助硅喊,将以2013年实际执行数为基础逐步递减绊,其中2015年减少15%局仑,到2019年减少60%绘敝。   有关负责人表示贡,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策刃烈百,进一步理顺补助对象和环节刊,还原燃油公交车的真实使用成本喘嫩,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性藕布。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露蔑,最新统计显示身,今年前7个月袍,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌妮,超过去年总数花。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆遁。   许心超说硷荣危,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎材。今年5板琴雌、6财弛东、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆济,分别达到1101辆忍叮没、1955辆髓广犯、1706辆刨矾耐。7月上牌纯电动汽车中项牡逗,超过80%是个人用车壬哭藕,达到1400多辆羚。   新建的自用充电桩数量也在快速增长措。7月建设数据已达5月的近两倍舒佩。由此可见媚钩稍,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高途艇啤。   目前破,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次玛,摇号中签难度将增大硷。 责编融:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注拨械退。事实上辣狗,在北京坍蕊,随着停车难问题的日益严重认,车位越来越贵也成了各界的共识烫得。那么北京车位到底有多贵假?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区踩防,了解北京停车位的租售情况嘶锰氖。   调查显示睡,北京车位的租售价格跟房价关系有限模泊,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关匣抠。因此晶类蒜,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几骂曝栏。车位稀缺的小区竿多猩,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定睦。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院年,是北京成熟的高端居住区之一惺泪。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话聘,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的挨,达到了1离诚:3省亮报。车位是单买的膘扫羚,70年的产权车位价格达到70万至80万迹方,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位衫,但其实车位价格已经含在了房价中酚秽惫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区部聚,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区妒懂笆,现在大多为地下停车库穆较,70年的产权车位在60万左右瓷,如果按月停车每月车位价格为1080元款厘篱,其中80元为管理费认。其实前几年车位价格比现在低很多滥,大概在30万至40万倡,2013年就涨到了50万左右攻稍。   北青报记者在现场看到卸,增光路街道两侧都被私家车占满刑秽,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵很,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场熄。北青报记者采访了家住附近的王女士锹,“车辆占道的确影响了交通巍驹,来回在车辆中间也很危险请,但这附近旧小区没有地下车库泞赫稿,车又多活诲乐,停在路边没办法也可以理解拍。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者蘑,当初自己没买车位现在很后悔类斤拓,“这个房子2011年就买了迟,但一直装修散味没有入住咯猫。2010年第三期建好时戮感聘,车位20万具如桃,但觉得没入住就先不买了钳恋崔。现在准备入灼帷,想买个车位但已经涨到了50万磺。” 虽然车位现在价格猛涨叙,但没有业主卖车位了顷乱靡。   调查显示日绘,事实上诧蹄,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位肺使稿。北青报记者来到了位于东二环副、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际酞。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高厕。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位灸回,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位纳,只能买房者自己租欢摄汉。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势湃杀五。最早的时候胚,一手业主买车位的价格在20万至25万之间烷煤猴,现在50年的产权车位大多在30万至35万元推搏,三四期50年产权车位达到了45万元咯攘乳,月租也在1100至1200元伴,但想租到满意的车位也不一定容易胜。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上工欺渺,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜取瞳。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万释,租的话只要1000元每月嫉独疗。不过很多业主现在选择不买车位贫太。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓挤垢娇,其二手房成交均价基本都在千万以上窘沟省。该小区地下车位有1400个倦,停车位配比为1粒县捂:1.5撇。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车乱绿,地下车库倒有不少闲置奶。中介介绍说播,产权车位大概40万至50万元体惮穿,但没必要买纪,因为每月租金1500元左右结多,而且比较容易租到贫。离棕榈泉不远的泛海国际脚别,开发商规划的车位比达到1:2掣脑揭,停车位更加充裕强幌穆,每月租金只要1000元冻。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱播漂鲜,好长一段时间以来怖呐,“投资车位”也成了热点话题播凸救。那么梗钙口,车位是否值得投资籍?能否投资活?调查显示饱蒜莽,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的继堂。的确亭盾,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨建鹿袒,这就需要投资者自己判断未来的趋势改捐肯,但最关键的价格决定因素还是供求套协。投资车位一定要选择周边车位稀缺皆,但人群密集需求量大的地区说。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查多唐巨,如果按照环线划分稀,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间埠。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间加,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个素。   多家房屋中介人士告诉北青报记者卢毁,买二手房时际,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位柿。那些车位充裕的新小区午停,租车位是很方便的史克梯,因为需求有限睛蛾,买了车位也不一定增值快孔。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区违沮碉,如果每天停车都是个大难题栖,买个产权车位比较踏实芦肖。但这种地区车位价格一般较贵弟肌,而且对外出售的也很少平乔。   投资专家建议捌纬,从投资角度看籍伸,还要考虑租金和售价比值晨腔。如果车位价格过高夺谋,而租金行情却不好湃朔,那么车位投资回报时间相对较长割设氓,不划算辜。举例来说纯拇,一个20万元的车位煽接奢,每月能租1000元钱叙氰,一年的回报率就达到6%慰,大大超过存款利率木篮,比当前的银行理财产品还合算铅虹。但如果车位要50万射摹迸,但每月租金只有1200元鳖涧,年回报率不到3%髓肠,还不如去买理财产品亥商。   此外通碗,产权车位还有40年的期限柒氦邻,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效柬史惯,价值灭失就磕。 责编沫:李芳" "  原标题馅仟酬:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹破燎、大雨天气的影响沦管滔,8月8日报案娠、理赔的车主数量激增粮僳波。北京青年报记者了解到陛扯暮,目前全市保险部门已经启动应急预案谦负,由于冰雹是一种局部性灾害冗皋脊,并未列入不可抗力桨仍,属于车损险的范围持炯。车主只要投保了车损险抡,在有效期内因冰雹造成的车辆损失档,都可以直接向保险公司申请理赔半外。保险公司工作人员表示羚破,车主报案后将不用提供气象证明邵。   4S店工作人员说梯畦皮,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑孟,但仍需要整车喷漆憾娠,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后春。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午菩笆肃,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时吠靖没,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车问守腿。私家车被救援叉车抬起的时候涸魂珐,排气管还在不断往外淌水藉肝班,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来歌当轮。在现巢,有的车主打开汽车的前后车门酸凳,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖钢苫,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人丘瘟、朋友把车往马路中间推姐板领,方便叉车工作词松健。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看吮捂,7日夜的积水已经没过车窗底座帝赡席。截至8日下午5点记者离开现场时递半,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走锤帘渤。   被淹车主滩芥归:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车肪戏爬。刘先生回忆妇翱箩,7日下班后他跟往常一样把车停在路边锋,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大耽,他有点担心味。“晚上快10点钟两,雨刚小一点我就趟着水看车去了诫,那时候积水都快齐腰了宿,我一看便艇,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了伟猛,直接压在我车头上韭灯。”刘先生的车是一辆中华轿车谦肝,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面恰。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去恋杭,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶媒。刘先生告诉记者类,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了躲,“要有人来及时清理一下骸幢,这车也不能泡成这样”疲镜。   住在附近的于女士说郎薪,她的车这两个月已经被泡过两回了雷,头一次发生在上个月仑绥,“那次不严重端光,发动机没坏抵伐污,送到4S店修了两个星期就好了”鳖钞访,而前夜的积水多闭乏,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏屎,“发动机坏了起码得修一个月”飞涩配。尽管买了保险颊别较,能够全额赔付骸,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦泊评莎。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈盗乒五,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭经,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了青。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖男犬词,因为报拖的人太多物秒,当天晚上没能把车拖走泛,“担心了一整夜腿,一大早我就过来了效,一直等到下午4点多才排上我”溜破虫。   清障公司暴菲苹:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者藉蹄,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了藉,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”咀。在现城牢!,拖车的王师傅说驼,从前天晚上到昨天下午福,他们公司起码拖走了一百多辆私家车冗,“大部分是在这妇产医院附近的”伐簿授。王师傅表示尚酮谱,停在路边的私家车相对来说情况还算好的肩监,叉车和清障车工作起来比较方便响獭任,“停在小区胡同里的车就很麻烦了虱署舵,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”闲及。   “这几年一下暴雨就这样盟,没记错的话弹芜搪,这是第三回了铆氰。”家住附近小区的一位住户说救煌。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿携。”路边的一家店主补充说亢艘:“这里的地势洼煌纱,水不好走掇恼,排水系统也差却虑隋。”   4S店员工骡起:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司导劲酮,在现场还有不少汽车4S店的工作人员烩罚。“就今天一天橇吓,我们店就处理四起这样的了钡沤。”一家汽车4S店的员工告诉记者申。关于理赔问题镜端佳,该员工表示甭瘟:“买了车损险全险的寥蛋,并且里面包含涉水险的痕奖蚕,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的群,保险公司会全部理赔迪。”但同时他也指出侈套,如果被水浸泡后人为启动发动机冀,导致积水倒灌损伤车子的哎鄙,保险公司会拒绝理赔唉。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城啊芍辫。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示额趟久,截止到8月8日上午10时炊霸攫,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个菜恕羌,冰雹砸车报案电话530个街。   太平洋产险北京分公司表示苦,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备汐,保障95500客服电话畅通哺踏洪,接听车主报案骇疤,500名定损人员全部停休待岗哥,尽快为车主做好定损服务兑享抄。该公司提供的数字显示付篡痊,8月8日10时前孔,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援饭,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退渭亨该,救援拖车暂时无法驶入缮。该公司表示睫,一旦积水退到安全高度吵,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援肥虑。   此外辆,北京青年报记者从平安公司获悉扁坑,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法戏牵。北京平安表示凄洗,由于北京8月7日出现局地冰雹大风惹惫,基本分布在北京市城区的东部以及北部辉拨,其中城区东部较多(朝阳区北部狄趣士、顺义区机场路周边)棋筒,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案驼茫嘛,本周末将加派查勘定损岗到位值班楔,做好柜台以及渠道客户的服务惭。   据介绍佬凌,作为应对举措唬,北京平安各区组增加值班人员表力庭,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班架拼饥,将严禁出现受灾车辆无人定损现象殿禾佛,如周末出现柜台大面积排队的情况床阮蓄,分部将引导客户至周边合作厂为,避免客户长期排队等待丁挝。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚寥,北京各区县普降暴雨胯挪,造成多处路段略擦擦、居民家中积水苇淮,人员和车辆被困天。朝阳消防支队从晚6时40分许悲,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起僻,共解救群众33人摄喉屯,疏散群众110人鲍恭。   21时10分储先,慈云寺桥东侧路面积水约1米深铜敦,造成附近411路冕抨、615路授襄讥、639路嘿肃革、95路艾、488路5辆公交车无法行驶愤,车内被困乘客较多含械糕。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场店。一组消防员踏入湍流的积水之中墩倍榔,立即展开营救稼馅,一个接一个背负涩巨、搀扶被困人员廖赔陷,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带钳喜丧,共疏散乘客70余人浪。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇绥昏、病人滇、老人等疏散到200米外的地势较高处忌,共营救30人畏搔舶,其中6名孕妇茫沏攀,12名老人坚,10名小孩残曝,2名病人老坝肮。   当晚楞,红庙中队官兵分别在慈云寺小区礁娄、建国路奋、光辉桥东淖、南磨房深沟村等多处积水路段和区域坤,出动3个抗洪抢险突击队啡存讼、冲锋舟1台巳壳供,出动车辆4车次蠢巨饭,出动官兵30余人钠,疏散营救被困群众120人俺耸。   晚8时许嚷袜托,长虹桥下严重积水粕猩规,最深处也近一米尺米篙。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中插。左家庄中队接警后确剂两,一方面缔,迅速将路边的下水道排水口盖子打开劫泥,并进行疏通清理败郡玫,让积水迅速排进下水道睹限。另一方面徐,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带飘贩茶。   16时许舵纫,在南皋的电影博物馆附近地下通道内催策,一米多深的积水将三辆车困滋健,两名司机在车顶部正焦急地求救兔缅孙。   搜救犬中队官兵到场后读巳,及时安抚被困人员情绪究吕父,由于车体已被积水淹没大半轰,两名消防员身着潜水服啪,立即扎进一米多深的积水中库派录,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部等款祷,同时一名消防员掌握车辆方向盘角杏,其余人员慢慢将车拖离出积水掠阂攻。经过一个多小时的救援壳伎,成功将被困人员救出午。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间仓读,冰雹突袭京城魏迁,东部地区停在户外的车可遭了殃痘迫,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”欺处,记者从4S店了解到屋襄贡,7日晚被砸的车壤,基本上有坑的秘纱络,都得整车钣金喷漆磐拼,取车至少得10天后揉俄。   7日晚涧钎慈,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外扁,还没有来得及将车挪进地库锈畴,冰雹就下了起来猜溪。8日上午税,为了不排队辑赣竣,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心秽。经过定损人员检查建,仅前车盖上就有50个坑了吠嗓,而车顶上的就直接不用数了捷,定损不到6000元诫屏概。郁先生称尼酷,这种情况屋掠,只能是整车重新钣金喷漆塘枫。通俗地说兢酗吉,就是把坑打平了袄,之后打腻子祈编补,再喷漆猾。   尽管可以走保险贪鹅甩,但是郁先生仍然认为损失惨重死偏,因为自己的车是新车河,原厂漆是高温漆郝痴泰,能用终身挎串袜。而重新喷的漆是会掉的伍,只有两年的使用寿命救。如果要是卖车蛋创磕,重新喷漆的车会折价5万元左右沤鸿。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车捻轮,人不是特别多沙诉,但也排了一会儿队隋反念。陈先生说到,前机盖上有一个坑都得整车喷漆攘,因为自己是老车所以并不是太在意行土屡,但新车的车主估计都比较心疼儡。在4S店内藩检,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大惺詈陡Α,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃退看妨。车主都很关心到底何时能取车冻,由于20日之后北京要单双号限行禄徒经,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修仿抛,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来澈纪跑。4S店的工作人员告诉北青报记者闷簿兜,因为修车的人比较多朗箩,连等带修需要至少半个月镭鸽芥。   东四环一家4S店的维修人员称情娩,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆蹿歼眯,正常情况下列倾丛,全车喷漆十天可以搞定醛澎勃,但由于受损车辆较多鳖文,这个时间要延后汉次。8日来维修的车已经开始排队恨攀锹。这名维修人员建议炽,如果已经向保险公司报案茂,可以过3天人少一点再来霸翘高。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示凄漠,7日夜冰雹太大架,受损的车只能通过整车喷漆来修复举。如果真是受损特别少的车加隧阜,又不想花太多钱的潍俱呜,可以免喷呢枢藕,拿吸盘吸一下瘦透伤,但这仍然会留下痕迹辆。昨天已经有40辆车来维修碱瓶腺,所以取车得半个月以上收。“如果车的品牌在北京的4S店多使奶潜,还能修得快一些彩闭。要是店少茎乌,就更慢了”弊摄戎,这位维修人员称挟工瞳。(匡小颖) 责编摔:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵誓富休、交通纠纷是常见的“城市病”冕,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点挟教鼻。日前啡河抚,西城法院结合实际案例发布调研捆携,指出城区交通的“四大症状”潮:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”脖镶。法官表示羞劣柔,对于因“路怒”引发人身纠纷将喘、扩大损害后果的行为风蠢,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任矩猎囊。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见厦,虽然大多发生在汽车停驶状态朝清蓄,但仍然属于交通事故痉表,适用机动车交通事故的一般处理规则帕罚楼。   法官介绍贬,如果是违法停车豢瓮,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车慌内搪,草率开车门巢,主要责任应该是开门人镀毙础。如果是出租车诉违,情况则比较特殊冬遂轿,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全忱惫申,例如要求乘客一律从右侧下车眷困靖,或者注意后方情况咐,慢慢打开左侧车门等奈。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任途。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街俩樊,适逢赵某开启退Ρ伲靠在非机动车道内的客车车门弧烹,李某被撞倒受伤广栋遍,经诊断腰椎骨折扮,电动车也严重受损蕉。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方传柿妨,可能存在视野死角佛谢,但也没有回头细看贬涛疼,最终导致发生碰撞们稍跋。经交管部门认定慰,赵某承担全部责任匠。最终邢娠泡,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元晃。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车诡煎犀,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达底。然而糜辣潍,倒车影像与雷达都是有盲区的拍廓科。法官提醒堂裙裴,倒车时除了绕车一周检查外适,倒车速度切记要缓慢两猛,以防突发情况攀。   【典型案例】   在平安里西大街氛负搜,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时举,将在人行道上准备过马路的马某撞倒笛配顿,后轮从其左足部轧过导致骨折炔。吴某称趴,当时只注意观察倒车影像慈虚,没有注意到车侧方有行人站立浑胆吕。吴某被确定为全责裸舍,最终驮嫌,被判赔偿马某7万元夸。   电动自行车太“疯狂”   法院统计浑粕挖,近一年来感,交通事故责任纠纷案件中壬抚,受害人构成伤残的案件达490件奉胎,占交通事故责任纠纷的41%染侮,其中筛居,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人玫沙,其中又以电动自行车车主钢幕们、老年人最容易受到伤害撩。特别是电动车车主往往既受伤又担责梳。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处将,张某在深夜驾驶电动自行车康差翻,不仅酒后驾驶颊仓,还逆行平、闯红灯虾禄疟,与杨某驾驶的出租车发生碰撞菠。张某受了重伤保旱,治疗费将近40万元迫吉。经交管部门认定穗显,张某负事故主要责任捅舒。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院彭珊鸵,索要赔偿朽畴翠。最终涸,该案由法官调解结案弗朔。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线立斯股、强行超车啊场典、闯黄灯诚俊、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现牡淘,这些都是“路怒症”的表现歪襄。路怒臼陇财,不仅直接引发了不少交通事故馅拐解,有时候戚,更使得矛盾升级担。   法官介绍袭瓢陵,对于因路怒引发的人身纠纷渭等筐,超出交通事故损害范畴的疗,对于这种扩大损害后果的行为憾,法院在查明起因后辣姓稗,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任表写,在严重情况下兜日,还要承担治安乃至刑事责任猩。   法官表示玲炮椽,在交通状况无法有效改变的情况下爽害慕,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节到倒户,情绪失控时不宜再驾车行驶绢。   【典型案例】   出租车司机尉某衰,从真武庙东口二条由西向北左转弯氮芳,因欲借道行驶苗抒,向右侧车道并线擅拐。适逢私家车司机张某驾驶小客车悍,由南向北行驶至此吃稍喷。张某认为尉某并线时机不当嗽唤,一边鸣喇叭确乃,一边强制提速占道非滥,将尉某“逼回”左侧车道埔。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看舶说厶凇,本就着急拢,此时孩子哭闹爱滇,就认为是尉某并线吓到了孩子尉幸垫。随后张某强行将尉某车辆逼停联,并把其拉出车外佛奈览,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉菱几签。   尉某提起诉讼厦。法院审理认为哆皮,尉某作为职业司机锑,未注意文明驾驶散腐,应予批评搽瘁。但张某以危险方法逼停尉某车辆后酣芜,又按下尉某脖子夕赣,其行为显已超过合理限度票,不但侵犯了尉某的人格权参安党,同时违反公共管理秩序沧挨拇,应承担赔偿责任吃毯夕。最终前尝,法院判决张某赔偿尉某800元吨袭。 责编鹤惫途:李芳" "  前段时间覆同鞍,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤蔬孰,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤讨,更让人惊讶的是秤未:车主就在车里坐着逝居僵,话说这位小兄弟也真是够胆量了鄙安趣,随后该名孩童被车主逮个正着控,经过和该孩童的家长协商处理费钡蓄,最后只赔付了车主3000元了事射莆。   要说这孩子也正是够幸运了栓居郸,车主只让赔了3000元屏。不过话说回来耸麓湍,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生暖,而作为车主而言把瞳,你又该如何通过车险来保障自己的权益介矮?你对划痕险了解么腑?很多人觉得划痕险是给新车用的苇,老车一般不用上亩苯,真的是这样么翁?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事碎驼,希望可以帮到正在为此纠结的你结篓。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时铅赡,在西安市莲湖路送,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕郡。车主气愤地说测氦陋,当时自己坐在车内参,突然听见了刺耳的声音犬抚送,他打开车门杏,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车不,他赶紧制止了男孩的行为计醛,并抓住了他够皆凹。   车主说巳克,他这辆车是在2013年购买的圈挽澜,当时的售价为人民币300万左右弯,现在车被划了长长的两道伤痕肝,他非常伤心偏趁俺,他咨询了4S店瓮暴汝,预计维修费需上万元弟盖慈。和这名车主有同样遭遇的人还有很多勺,但一些车主都没在现场秀堡繁。   ● 车主矗链:如果不是坐在车里淘额核,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着俊,车被划了是谁都不清楚吐郸。”车主说坞虑涤。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所撤,随后搐,男孩的家长也赶到派出所处理此事级露比。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现墨荆貌,由于该车自身价值不菲促,光是划痕部分的修复就需要上万元拘舅醚,在和孩子家长多次协调后夺唾,以几千元的价格达成了妥协佰,这还不包括其它被划的车辆己毫定,事后车主也感叹怯焚蓟:“幸好只是划了漆”粪田。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔卤?   常规流程仙涝靖:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤康,在本次案例中车主也是这样做的厕窍舱,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合仁绅噬,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主骑,然后对肇事方施行代位追偿甲襄卧,追偿到的利益则会归保险公司所有骗。   如果车主没有投保划痕险或没有车险币肝陶:则只能通过法律机关来向肇事者追偿俊备,保险公司不会负责理赔伟,从最终的结论来看盯,车主选择了私了的方式进行赔偿探煌。   ●车辆被划懈碍,我该怎么办泡版缴?   在现实生活中瓮帝奖,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过戊,车身只有漆面划痕饯、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的临攻。且这种情况下殊飞匡,能逮到肇事者的情况就更少了纷溪宫,不能用车损险设,找不到肇事者良脐,这时我们该怎样保障自身的权益呢恕怪?此时划痕险就起到了关键的作用路。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险馆茅唾,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险湍。全称车身划痕损失险捍纺溪,家庭自用车辆省、非营运车辆可投保畦蜜好,是指在保险期间内羡沧啃,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤阀鸵,保险公司按实际损失负责赔偿辟。   划痕险投保额度最低是2000元掇渭铝,最高为20000元吩,中间分为诺干个价位档次嫡校。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件端巍膝,轮圈划痕不在理赔范围内埂贰卧。   其次公环,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联掇,因为划痕险属于按累积费用的险种涎,即在投保的期间内千提,对于理赔的次数没有限制奸,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用遁,那么保单的效力也就自动失效了季蚕,这一点车主需要注意誓亮。   最后剖安颊,由于划痕险的理赔率很高父陪工,很多保险公司并不愿意经营这个险种赤如,基本上都是亏损经营的赎,若是要投保这个险种伙迫,建议车主选择规模较大的名牌保险公司浓健,一来可以保障自身利益雷魂,二来会有更加全面周到的售后服务戏浆。   ●划痕险怎么理赔始?   1怀艘、如果被保险车辆被刮花拇,一定要及时向保险公司现场报案逆半煌,进行正常的理赔程序婪钳搭。向保险公司报案时彼娠,要特别注意报案时间怂胳,一般是48小时之内;如果超时惺脊咳,就需被保险人携身份证原件对疵,亲自到保险公司补报案贩。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车硅晦计。如果车辆在道路上被划伤权,需由交警开事故证明私,如果车辆在非道路上被划伤垦峭,需由派出所开事故证明匹先此。   2权蛔、事后报案是必须的酱,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划撂菊呸,所以你最好先报案倦八涤,然后打电话给自己车辆承保的保险公司奴街去,由保险公司来进行下一步处理匠韦等。   3犬、车辆出现漆面损伤后京,不需要现场报返,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案珊俏。 然后等定损员联系你漓拈,看你车子的具体损失情况纶隆。给你的车辆进行定损并报价卿寝。你拿着定损单去修理厂维修椽甜祭、付钱扣妓簿、拿发票础纲。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了鲜痴广。   划痕险有最高赔付金额的关烫午,你要看你具体保了多少钱的虐。如果你保了2000懒肠棘,但是实际修要3000的话滔恐。那么保险公司最高就赔2000韶锭,剩下的就得自掏腰包了丸。另外你要看你有没有投保不计免赔险哀快。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右纷。   4世、划痕险是不需要现场报案的哪画,报案时说是一次发现车身多处被划即可贫。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)抒克恼,条款中是否规定了免赔率等屁戚。   具体情况报案时可以咨询奈对恕。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的蹲目袜,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况榷涎撅,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕饲涎休,不能并案处理蚂纶,还需要现场报案糯究偿,否则有免陪钎。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩洛,占了人家小区入口呛,结果被人家划了车身撤榔、和隔壁老王有任何经济纠纷陌、债务赁、民事纠纷等袍泰幕,导致报复性划车摹回奖,只要被保险公司证实茧持兼,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆券喜囱,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然昆速,如果你的车正常停在车位或路边府铆魏,结果被人无故划了车统拔,无论你是否逮到了肇事者蔡密殿,都是可以通过划痕险来索赔的霜蝗孤。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿美,或直接私了弛,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀纠、被人泼了油漆导致车漆损伤弯戎,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤喘,这些情况划痕险也是不管赔付的态。   也有网友提出噶徐:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔旦?这种情况属于危:车辆和石子发生了碰撞承慈迫,事件的发生过程符合车损险的定义搁,所以需要走车损险进行理赔家。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆搏搓澄,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤八惭,也是属于车损险的范围蠢旦澎,道理同上蔬温。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高戏,因此掳性,有保险公司规定短辜施,除了新车以外闯成蕊,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次瀑凶,如果是出险一次辖端纳,赔付金额不超过保费的30%壳鞘,并且要求购买的车辆一般不超过五年刑肋,各家保险公司的年限要求各不相同坏。   ●想 攒着一身的伤蛾乌,年底走车损险修桐拦?   有不少车主都认为长乱灯,一般车辆有划痕算悔,都会攒着不修露,最后留着一起走车损险修复地无,这样就不用上划痕险了矮苗,完全可以用车损险代替划痕险碉牡兄,事实是不是这样的呢拱?   在开头部分我们已经提到过藕揣,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤帮别,车损险则是修复物理伤痕的艘,刮伤墒钒搐、撞伤都是车损险的范围搅贩,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的速勿。   但是如果你的车停在路边抡硷汹,被人一次性的划了一个圈仍、半个车身都给划了杠裸扭,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准尼贡答,属于漆面划痕凡疟边,则是可以获得理赔的芥。   ●谁 适合投保划痕险桓?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员半握,是否需要投保划痕险杭鳞扑,和我们日常的用车环境非常相关崩,比如渭鼻:你家里的车有独立车库掸,每天基本都是往返家里和公司车库秦究嘎,使用环境很安全奶储,那就可以不投保划痕险爬,相反则有必要投保划痕险徽阶裁。   还有一种比较民间的解读期似:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群笆陀,比如车价较高火充椒、年份较新咸乳椭,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险谋风。如果你所驾驶的车辆年份较老勃,经常随意停车申队抠、或不太在意车辆的表面划痕笆残,则没有太大必要投保划痕险戏。当然迷坞,这得仁者见仁了腺。   编辑小结窗赁溯:   谁都有被人划车的时候写棉,不用太过恼火愤寄,只要懂得合理使用法律手段骡,一般都是可以得到合适的索赔的腐,对于那些对自己的爱车十分在意的人倪巨,不太能接受爱车“带伤上场”涪拷,我建议你为它上一份划痕险负澈称,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些几恕将。当然脯,如果您是个比较粗线条的人豹晤,对于车辆使用不是那么计较柯辰,或者车龄较老跑薯,不太介意了道谰,只为自己用着舒服洞沉,划痕险对您来讲就可有可无了圈忿。(文/ 汽车之家任博) 责编弊:杨杰" "   今年五一小长假期间赋九,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡诵佩谴,回来后沥,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光夯,这样的曝光该怎 么处理呢叙淋按?据南京市交管局工作人员介绍东仙,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话图改司。交管部门昨日发出告知始,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光很某。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍梢鞭,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》垃孝歪,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地谈茬娄、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖融。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网佰,这也意味着舶膏伟,本地的车辆搪,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光啃森春。需要特别提醒的是扒晃,在外省被交警现场查处的交通违法行为嚼鸡碎,当场做出的处罚歪烈荷,就必须按照该城市交管部门的规定瓤,在当地指定地点处理痉,并在当地指定银行缴纳钒罚款侵此奇,如果你把外省的交通违法罚单带回家廷,在本地银行又无法缴纳啡款骄拴亮,到时就变得麻烦了暑外古。    南京目前有8个曝光处理点攘幂及,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)喇投,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光怯太拳,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)稿促道。   收到外地违法通知要求证效洪,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示退烙戳,此前孪里标,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录答,短信还“友情”提醒混,为了方便外地车主眉焊脊,当地交警部门专门出台了便民举措屋蚊洛,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可沧通桓。“其实桂,这是一个骗局颂沤。”交管人士介绍说该橙。该人士提醒闯白,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒哼尺,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理擦,不存在划款匣盟、汇款等要求弓常冕。如有车主收到类似可疑短信私卵,也可到交管部门咨询考弧,避免上当受骗弧茎胃。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理酪褐寡?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定瞥:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地滔画、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖赐。违法行为人或者机动车所有人奠、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的痕换,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出嘿,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理措逝对。比方说棵抱,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理晾赔,但车主有异议睡荆,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理伙盾。 责编睛饰:杨杰" "   昨天磁凌,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会登等夕,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)冬估,三地将分“三步走”蜜卫举,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络搅。年内秃,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设汲,形成联通北京吹锰、天津及河北主要城市罕嗡蚊,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊伸巩。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上傻手,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作猴,并签署了行动计划挪氯。    根 据京津冀三地发改委公布的数据霖俏,目前三地共建成充电桩超过1万根款脊仙。下一步翅,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求晦,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点讽蔡,重点推动实现“五个协同”低,即规划协同韦寄、政策协同堆魏僳、标准协同烙窜顷、建设协同皋、产业协同梗恰隶,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络斑诬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈碗、G4京港澳浦订虱、G6京藏零藤须、G45大广高速公路服务区充电设施建设膊膝,初步形成联通北京吞渴仕、天津及河北主要城市狠、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊颅。”北京市发展改革委副主任高朋说躺,2016-2017年距恰回,将全面推进京津冀区域内G3京 台绅旦、G5京昆哭俱庐、G7京新等高速公路服务区充电设施建设疯,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下貉输狄,加快社会公共停车区域充电设施建设祥邦,力争到2020 年葛哩,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系呻似,保障京津冀新能源小客车出行充电需求僻翱,有效缓解车主的“里程忧虑普。”    为切实做好协同 建设工作灵下拟,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制慧,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题阔率潮。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设贯墙核,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作铂叮。同时讹,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用痘虚甫,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展赐汕。    目前词,在国家电网公司推进建设下潭氨鸿,G2京沪高速公路9处丧徘犯、18个服务区充电设施已全部投运表齿,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊楼炕。   快充桩半小时充满电    昨天伶惺,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区旁钩,该区已经建成并投用8根充电桩毙母帆,在进出京方向各有4根滥刚。    在进京方向马驹桥服务区柿焊,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处艰寺翻,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子楞。在每个充电桩的旁边默跺浦,都有自助充电操作指南型须吭,并有常见问题提醒深、安全提示和收费标准公示牡采唐。不过燎,在记者现场停留的20多分钟里耙,并没有新能源汽车车主来充电局散涉。    工作人员介绍册骑,这些公用充电桩均为快充桩效,半个小时就可充满窝奶,车辆可跑200公里左右芦。    充 电时间是否太长睹犁?以后随着新能源汽车的增多跺槐,是否会出现排队现象拎琶闻?对此笆,北京市发改委副主任高朋表示秃,这就需要车主合理安排时间汤臂,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息苯膏咸、就餐等钒譬窟。今后随着新能源汽车的推广稠斤,发改委也会按照“统筹安排啪,适度超前洞,合理布局”的原则孙托痞,及时增加建设新能源汽车充电设施贬寇,避免出现 排队现象疏莲轮。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍擅,截止到今年上半年清羚,北京市已推广新能源汽车1.8万辆赏,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站垢兴,单日最大服务能力超过7万车次炭临沃。其中推,社会公用领域的充电桩达到2000根玩,60%都布局在五环路以内丛隘。    他表示箱撅,今年下半年纽焙,北京将聚焦加油站襄、重点商圈僵此、公共停车场闯库屯、高速公路服务区淑、电力服务窗口庇思话、4S店滦、P+R停车场等公共区域辽攀,争取年内至少再新建2000根公用充电设施窜,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络还。    此外先埂,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区查、G6京藏高速百葛服务区炮漠仆、京津高速永乐服务区充电设施已建成乃房陷,G1京哈田家府辉、白鹿服务区弄,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中诫掠点。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍嚷,目前喇豆贰,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆闷摆,共建成各类充电桩超1000个控,其中公共充电桩70多个痘夹桥,位于津沪高速天津段的充电桩有32个父。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车乒推、500辆新能源出租车”腊哆贰,她表示肛墟熬。对于新签约的三地协同行动计划募拣,王嘉惠说睫,天津今年会重点推动京哈翱宛、京津两条高速 服务区充电站建设工作贩守,“从目前情况看媒起市,京哈高速宝坻服务区具备建设条件惠祷复,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区鞋履,武清境内的两对服务区面积较 胁旃辍,现有条件下建设充电站有一定难度锚惊,另一对服务区位于宁河境内擎,接近该高速的末端驮妹,选址方面还需进一步论证面。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍叉屎,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划筐,要求以设区市为规划单元坤躬,将充电设施覆盖到所属县(市)硼、国道锭妙涟、省道及过境高速公路忙甭。    “目前改,已有石家庄跺、保定黔浦、张家口午权、承德犁、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制磁,其余2市即将完成莫羔。”毛宇山说错妒,河北省目前在建的充电站有128座躬、充电桩有983个秽酿,已竣工并投入运营的充电站有55座愧晃须、充电桩721个汇苟。    毛宇山透露探,为解决新能源汽车充电设施建设验收秒良、运营中的标准缺乏和不一致问题玖,河北省发改吠、质监魔玫惊、电力等部门和相关技术单位堵呜剧,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准理,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策客哄,全力推动京津冀地区的充电设施建设配级。” 责编屑节髓:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗贪,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易翱,不少豪车的轮辋价值很高陕哩,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制崇。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝良炮剂,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下翘,也可以通过自己加装螺丝来解决梦蔷伸。   总结嗓: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷酣,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的沏尸,所以主观防范牛殊,将车辆停在正规且安全的停车沉医ァ,才能避免出现意外揣,另外如发生盗窃蚀坍,需第一时间进行报警处理班舶。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣对、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能痉,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动鼎平藏,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解荒葛。 责编需侠:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗俗河。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多介拟泛,玻璃水也用的特别快蹦改避。那么怎样选择购买玻璃水呢譬围顷?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水次敲,第一种是自制型酶提,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精骏委绵,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水驮离。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品担毁。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过笑,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用酣雷衅,但为了提升清洁效果弟戮,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精顿鞭。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度棵凉幌,在药店就可以方便的买到绅够盲,另外宽,应为需要自己动手勾兑憨痹,所以还要准备一些工具驮抒:饮料瓶(需清洗干净)插锰躬,海绵哀,擦车布缅,漏斗僵氮际,以方便使用卯驮。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法怂午妊,以勾兑2升玻璃水为基唇钠ā:    1底、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶火跑。    2敖、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳乘卿,而且可以稀释酒精浓度绞俗陵,不会损害橡胶件)懈嘎。    3放贰动、加入纯净水蚊涉攘,直到2升磁吼咐。    4冈猛、摇匀后加入玻璃水壶即可汗。    注意蹿舅姐:冬季使用要多加酒精艰肃搔,可加到300ml盾,以免结冰陕门方。    总计花费焦省:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元缅脚略。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低燎,并且酒精可以很方便的买到狠敌悼,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用许,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命洽缆讣,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾铆秤铃,同时勾兑的比例一定要掌控好夏吵。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用莎体,或者远途出行的临时救急时使用层。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂硅,市面上有膏状和液态两种雨刷精扒辈阶,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水荡博纳,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精疗夸黎,每包为五袋装型,市场价格在25元左右和,每袋容量为100ml谰免,可以勾兑2升玻璃水仓聚。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌际伞,使用效果基本都差不多纹,建议选择比较知名品牌的产品即可卯。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了焚氮,可先直接倒入汽车玻璃水箱内佩胆,然后加入纯净水即可盘嫉输。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元仍尽,总费用也是7元权磕。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力蔚辜,同时体积上比较猩讯谩,方便携带和存储端庐掏,但要注意勾兑时尽量使用纯净水秃拼烹,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑惦。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品亨,市面有很多吻船催,建议在养护店级鹊,超市购买有品牌的产品谋,以保证质量亨话,价格在10元左右淀,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨蜜新棚,购买时需要分辨清楚肚,夏季可以使用便宜的非防冻型产品禄,而冬季一定要注意购买防冻的型号番伸仍。 △ 最后就是成品玻璃水挠晌腔,价格5元-20元不等宛,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同邵,但一般都是在发动机舱内蹲潘搜,或左或右呕,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现偿,上面会有专门标志虎佩,添加前需要注意区分奇。   △ 加玻璃水的时候对栋句,首先打开前机盖禾,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方帝限脯。只要轻轻的拉动机盖就打开了阔喀。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志谅敬,这个标志全球生产的所有汽车都一样钙。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质补鄙,类似树胶懒节绦,在前风挡上倒一些红茶饮料拼瞳烂,并用三种玻璃水分别喷洗清洁岗密腑,来观察各类玻璃水清洁效果郴。 △ 我们用红茶倒在玻璃上碗炕胖,用三种玻璃水进行测试许耿挨。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错顽,能够很有效的将红茶清洁干净录,去除粘性粹,没有存留散队。    总结三种对比哦:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕哀,可以自己勾兑医用酒精我摊轨,又方便又实惠害桃,医用酒精在药店就可以买到极浆淳,纯净水超市买最便宜的即可衰扑刃,勾兑效果很明显驮,和买来的玻璃水是一样的捆,你准备选用哪种玻璃水氛离桓,想好了吗! 责编太叭:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车霜,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法剔,淘宝网上就有很多瑞兰,价格也很便宜取秽,种类更是五花八门弄,其中一些贴纸在选择上还需谨慎琉,例如WRC脖驶旦,HKS等字样的贴纸讽扭,已经太过时了编艾贬。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商本,千万不要搞错瑟仁爆,像德系常见的奥迪砂,大众常用的有ABT台魏,宝马有AC,奔驰有BRABUS拷、AMG清。日系的日产有NISMO心皇哄,丰田有TRD凳蛔姬,本田有无限Mugen净凳、J's Racing;千万不能贴错伴叛,否则就会让人贻笑大方了锣错汰。那怎样能让贴纸成为点睛之笔纱混,而不是画蛇添足呢罗试办? 首先要先了解贴纸的种类婆谢,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类陛,原厂类渴驾,组织单位类侥,恶搞类逛,整车拉花类论帕,在每个类别里又有很多不同的分支略撼疤,根据不同的文化枪钳览,地域饰,车型都有区分劣汞,小小的贴纸蕴藏着不少学问忌捎崩,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔妓高。再有就是贴纸的位置也很重要锈辫帛,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系狮冬葛。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌布,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味缉具,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂半群仓,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂恐扁蒲,原厂轮毂并不适合这种玩法醒同狼。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌无蒂,这种贴法是很传统的玩法咳革,国内也有很多车主效仿哥忍,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话腹半,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low趴兴,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法报,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部请豌彩,加以点缀就好假藕。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上蔬瘦嘿,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合赁老。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处扔匈,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合居乏,再有就是颜色的搭配柿洛,整车颜色不要超过三种卞哥棺,否则会显得较花哨动。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车矮馅,并发扬光大)贴在车门底部衰亩,并配合车身颜色给予反差扇迫,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色唤乏,再也就是贴纸大衅糖俊,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面闻纹辉,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格怕幂祈,加以点缀更是别具匠心瘸。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO贸,作为中国汽车文化的先驱者任氏搐,其贴纸在中国的社会文化背景下纱毕,融合了中西方的元素并很好的结合在一起什,是国内汽车文化的代表拭撩。   △ IACRO早期的Logo贴纸欺顷,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法控旁,这样不仅美观耐废酪,对视线遮挡也较小脓霖萌。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方赐筹,但需要注意不要遮挡视线涣。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了肚皆坏,汽车文化比较发达推枚,或大或小的组织划分的很细致那檀,根据自己的喜好来参与其中般,并且好多都是重叠好几个组织坝叛,就出现了这样的贴法唇笑揩,这样贴时一定要注意搂黑,就是视线的遮挡偿认,最好选择镂空的贴纸冈私,位置也可根据自己习惯而定藉歌袄。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处飞桂豌,并不是为了炫耀玲句,而是一种调侃檬孙坪,灵感应该来自拆车厂骨茧,将零部件价格写在车上掠,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同淋罗垢,最重要的是自己的心态台。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心扯承,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上登繁蹭,虽然是一种恶搞疤,但这种玩法国外还很流行梯郎,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说鹃隋,又高了不止一个层级骨。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感闹僳池,其配色也是想当夺目堵啡,非常抽象派又有极强的冲击力馁拇,不过这种风格是最难掌控的垂鲜,想要完成这样的作品捐,还需要多年的汽车文化底蕴积累氖悔摆。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格檬,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上下某偏,这种类型车贴的出现残解缝,表现出日本动漫的发达程度豁废那,国内虽然也有类似的车贴出现甸李心,但真能整车贴覆律藕,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有孙扔,暂且当一种娱乐吧多灿势,看看就好物。   △ 最后就是赛事专用的赛车舶棚噬,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色敬戌裸,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用恫,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面磐。   结语绦伪长: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包到既乌,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制萌句甫。首要提到的就是在国内机动车定期验车时曙,贴纸是不准许贴到玻璃上的诬孝,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%欠,并且不能拥有过多颜色草,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题土,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法金,开始先选一些可以起到画龙点睛作用链挤剔,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车坝。    综上所述淀,不论你拥有那款车型夹臀记,一定要先去了解贴纸即试谁,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法茂,才能在凸显自己个性的同时牌,又表现出内涵勿颊速,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编炕:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车捎拳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法宏脓,淘宝网上就有很多姐,价格也很便宜胎操萄,种类更是五花八门每,其中一些贴纸在选择上还需谨慎蝗爱,例如WRC芯泻痘,HKS等字样的贴纸税,已经太过时了洞镰。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商设,千万不要搞错详,像德系常见的奥迪能钮,大众常用的有ABT挥,宝马有AC,奔驰有BRABUS卡假、AMG嗡澈芦。日系的日产有NISMO庙市,丰田有TRD慷,本田有无限Mugen板桨、J's Racing;千万不能贴错瞥,否则就会让人贻笑大方了诬刺手。那怎样能让贴纸成为点睛之笔淮搔桃,而不是画蛇添足呢魔合猜? 首先要先了解贴纸的种类噶辉,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类尽斑,原厂类肺,组织单位类烫坚,恶搞类撂,整车拉花类竭耸,在每个类别里又有很多不同的分支惫,根据不同的文化庙杰崩,地域末锭,车型都有区分凯雹沫,小小的贴纸蕴藏着不少学问菲芳,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔瓣嚎匈。再有就是贴纸的位置也很重要博,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系蜗溃。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌俏杆鞘,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味晦,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂颅栏,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂咎虽,原厂轮毂并不适合这种玩法费。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌魏,这种贴法是很传统的玩法兔揽,国内也有很多车主效仿倘,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话惩痛鸵,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low肖,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法孰睦料,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部虫,加以点缀就好浩。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上耿,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合鲁连。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处馅伎阜,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合悄柔,再有就是颜色的搭配徒哆,整车颜色不要超过三种捆痴,否则会显得较花哨柏青。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车嘿芍坤,并发扬光大)贴在车门底部们,并配合车身颜色给予反差斡捶,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色捷,再也就是贴纸大锌畹岜病,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面溺,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格肯,加以点缀更是别具匠心扮。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO攻寞,作为中国汽车文化的先驱者呻,其贴纸在中国的社会文化背景下缉菲墓,融合了中西方的元素并很好的结合在一起魄,是国内汽车文化的代表涤沁。   △ IACRO早期的Logo贴纸梅,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法佛,这样不仅美观嚏釜敢,对视线遮挡也较小汰。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方屋掇,但需要注意不要遮挡视线芳。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了咸浦,汽车文化比较发达手,或大或小的组织划分的很细致溶岗漏,根据自己的喜好来参与其中队难拌,并且好多都是重叠好几个组织柬,就出现了这样的贴法份间八,这样贴时一定要注意普肥涸,就是视线的遮挡并,最好选择镂空的贴纸巧蜂和,位置也可根据自己习惯而定吾络碧。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处痴逝,并不是为了炫耀堵,而是一种调侃雄酣媳,灵感应该来自拆车厂拆,将零部件价格写在车上虫,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同程良投,最重要的是自己的心态凳然汰。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心汇岸,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上蚊锨貌,虽然是一种恶搞赐烹,但这种玩法国外还很流行陌岭,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说闹绣型,又高了不止一个层级适衡。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感把鹅摹,其配色也是想当夺目浪,非常抽象派又有极强的冲击力绿羡瀑,不过这种风格是最难掌控的恫李彻,想要完成这样的作品犁匆,还需要多年的汽车文化底蕴积累骏诲诗。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格柔脑,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上僵弹,这种类型车贴的出现传,表现出日本动漫的发达程度匡贬,国内虽然也有类似的车贴出现癸,但真能整车贴覆拉,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有隶,暂且当一种娱乐吧哆党汝,看看就好卑尝。   △ 最后就是赛事专用的赛车雹,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色驴吃瘫,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用项龄,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面窍猜。   结语昧扩妇: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包欺盟劳,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制讳。首要提到的就是在国内机动车定期验车时磋,贴纸是不准许贴到玻璃上的水勉袭,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%己倍,并且不能拥有过多颜色拣股,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题厩梯镰,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法溃领泄,开始先选一些可以起到画龙点睛作用蹿,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车酞。    综上所述厂,不论你拥有那款车型绘遂岛,一定要先去了解贴纸健誊,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法香创豁,才能在凸显自己个性的同时排胳,又表现出内涵凹谓蚊,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编狈揣:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历昂妨,马路上正常行驶荆搅,对向行驶的车辆朝你晃远光灯褪摩,此时你虽然从驾驶上没有出现过错妙春封,但是可能你车辆的灯光调整不合理受跨蛙,造成影响对方驾驶员视线宋庙。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节讳喜,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后咕苯蚊,都需再进行调整娶。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂倍攘都,只要自己进行操作就好毖故。   总结梅: 大灯高度调节绝非难事危凯滩,有的车主会说护棋,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人绘?那些检测数据可真未必柿队尺,还是要依据事实来进行判断狼肮,而灯光高度调节并没有完整的规范登渺,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准妒拈,所以自行调节时多寻找参照物进行对比幻饱甸,反复调节至合理即可讳帛充。 责编汹扰:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中泛,前方突然出现慢车缺商,绕过去之后发现它前方什么情况都没有环滩,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过秒信。 ● 龟速怎么界定写避?    如果道路上没有最低限速的标识透,其实并不好界定什么是“龟速”梁,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你无喂搬,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促镀黎,这时候八成是你开的太慢了诡炼饯。   ● 开的慢是错吗蔽煌?    这里有两种情况要分清楚仙。如果道路上没有最低限速要求的话伞亢,这种行为并不算违规蓉纪,即使后车表示很难受很委屈盘恼锈,也不能真正和龟速车去“讲道理”常拇,因为没有相关的约束法规堂烂敢,但从道义上讲茧,前方没有任何情况枫形舷,旁边的车都80公里/时唰唰的开蹲炽,您来一个40公里/时巡航奠矛瘸,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)池失舰,就是违规的行为了滥惋喉,此行为如果造成事故或者被现场处罚橡剑,则会遭到扣3分犯鸷祝款100元的处理童磨。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐促谋:“开车的时候都慢着点东,开快了不安全”枫退焊,这也是一句全球通用的嘱咐语动魏实。这句话从任何角度来说都是没错的怂梗掠,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要衅饬獭,一定要正确理解才行钾镜驹。开快车不安全喜,要分清楚是快到什么程度频绕,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全鳖性寄,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中悉,“慢点开”是相对快来说的朝巩,而不是真正的去用“龟速”驾驶程,什么事儿过分了就不好了驹悉猫。    在路况良好的情况下哭骡,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的甩羌驮,开车不就是为了提高生活效率吗胚蒂,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地寡,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真泪贪换,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故攫羔端,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责的领吵,第一理由就是“没有保证安全距离”没砂,但这也是将心比心的事情房穷。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的莲篮,如果大家有用差异不大的车速行驶汰榔,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些蕊情瞬,所以说跟上大部队的步伐更好一些坡勘奢。比如在欧美国家篡市,车的保有量不少车速也不慢妊,但发生事故的数量要少很多狄惩倒,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快管敞,该慢的时候慢诉。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话牧歉,比如在美国的限速为75英里/时的道路上拘蜗逻,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段加仍舷,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)舌蹭,但大家都用这个速度行驶录肺秒,也就是互相之间的速度差很懈隆,如果你只开55英里/时的话投,还有可能被警察拦下来教育一番背,理由是窝:拖慢车流速度堑豆坑。    上一页 1 2 下一页 责编彤浆敬:杨杰" "   随着国内电子眼的普及剑,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头匡奈财,这些探头虽然看似很烦人肺骸耻,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来粟沧辟。不过也存在着那么一小部分人熊,抱有投机取巧的心理愤蔽,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不锻德,我的一个同事就中招了撇,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理蜕脸。 ● 怎么认定车辆被套牌闷杯?    一般情况下巾撕献,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了牡农,异常违章指的是在自己非日常行驶时间骸娩、行驶路段出现的违章情况疯漠。一旦发现有异常违章出现屁笺疾,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息漂。以北京为例赔笨脾,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站乾镀乘。    我们从汽车之家论坛中了解到肩,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致劫,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可锹惺。   ● 被套牌了该怎么处理肮壁?    我们建议您在发现车辆被套牌时吐兰鲸,应及时采取报案处理馅弛,并尽早更换机动车号牌傅番,如不愿更换号牌阀祭饶,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理谰。另外苯,如果您的车辆即将面临验车匠荒收,必须先接受处凡炱栊荩后完成验车赁龚,事后再进行行政复议楷。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉委,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的集。通过审问才知道缴胸,原来他们也是受害者懊,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”庇井,由于一切的过户祷款的、保险手续由不法车商全权代理芭,二手车商作假后也没有及时发现赌管却,导致自己完全蒙在鼓里兔。对于这类情况柏谷矮,我们建议大家在购买二手车时及菇,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务钞,也应跟随其一起办理手续票茬。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚窝肺版?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的稍沉暇,根据道路交通安全法的规定恐:伪造肮肥惭、变造或者使用伪造吗、变造的机动车登记证书俄、号牌漆劫、行驶证肉茂、驾驶证的容,由公安机关交通管理部门予以收缴戎赫,扣留该机动车寥烁改,处十五日以下拘留蔼食吐,吊销驾照晚,并处2000元以上5000以下房危款是怂。 使用其他车辆的机动车登记证书暇鞭逢、号牌瘫缴、行驶证尼摔继、检验合格标志去创、保险标志的剐及,由公安机关交通管理部门予以收缴诫莆,扣留该机动车浚,吊销驾照哦凌,处2000元以上5000元以下返拱凹剑款 料。   交警如何找到套牌车徘咕忌? 怎么减低被套牌的风险奈酿?    不少车主朋友们都喜欢在论坛塘巧懒、微博令、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车虐长,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号哥,随之进行套牌篡。   如何证明违章不是自己所为咳迪熔?    其实大家不要担心拔啦,只要你能提供足够的证据可,证明相应的违章不是你所为物娶,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉技。但如果您不能提供任何有效证明的证据槽搪瞄,您就需要为套牌违法的行为买单亮九。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主吓挽掸,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度瘫钙涛,要想人不知倾抡凌,除非己莫为赊怯。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理沥飘,殊不知你在自己痛快的同时郝齐适,违章驾驶更是对自己生命的漠视拣莆。如果您不幸被套牌了渺篡,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌色芹隙,可以省去不少往返交通队的烦恼斥。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   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与会专家认为丢辨缴,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求忍溺,安全性测试验证要满足热测试(高温危险丰须、热稳定锣、无热管理循环河贯、热冲击循环瞧、被动传播电阻)檬彪蔚,电性测试(短路簇、过充电和过放电)和机械性测试(冲击点烂、掉落恳咳、穿刺四、翻滚碍、浸入蓬旅、压碎)的安全要求弗平。但是反瓤狮,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧说挝覆。安全无止境咯欠猴,提高电动汽车安全性纯讣,还需要国家斯、科研机构九、动力电池整个产业链条等多方的共同努力扇逛。    在燃油汽车发展的一百多年历史中沉缉,也曾不断出现事故奈钵扮,遇到挫折是任何事情发展的规律搏赐。因此马埂,对于各类事故筒献,电动汽车各产业链不应止步不前徘,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足衫凛。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的壳,要让安全成为满足一切功能的首要条件篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孰:李芳" "   上海车展开幕前一天陡碑娄,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会叛武崎,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌勿坤胚。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌棵唾?北京现代副总经理滑活、销售本部副本部长吴周涛表示耻嵌,目前北京现代47%的客户是80后和90后稠错,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例爬恨讨。“他们对于服务有着完全不同的需求韭岗。比如服务要定制化净舱,手段要智能化缚软鹤、科技化物词。同时哆,还要预见到他们的需求并满足氓蜕。”    如果说此前完承,中国汽车市场的竞争是产品的竞争肚杯,是厂家产能的竞争柏疼甲,那么未来则是客户的竞争拟。因此辅密毕,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”配。“意思就是享受你还没有想到的服务惰县绒。”吴周涛如此解释悄沛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢笆?据了解脯绩,北京现代由原来的只关注车辆生命周期考,升级为对客户用车生态的全面服务及蛙煎,基于互联网科技的进步双,先于消费者预见需求忌讳取,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”得,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效衡泄、智能缓朽、共享豁摹,以及个性化定制的智慧服务体验卵。    具体来看纠凄,北京现代将率先整合官网沫、呼叫中心檀翅、4S店透明车间汹、服务App饲劣、娱乐陕、地图蒙、语音控制镁丸奉、智能搜索等服务功能芒膏菏,并将其聚合到车机上杏串藏,成为用户的车载生活服务平台缕千敛。它就像一艘移动的生活航母疼布解,无论是餐饮随芦、娱乐鹅肥、购物的生活需求牟哄,还是维修拓示龚、保养的汽车服务激,都将以车为桥梁凉狮,实现信息互通诗奥花。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务抛,还能够通过在线直播的方式济赣贯,对接车哥弊湘、检测孝犀桓、派工身耸悔、维修斗浩揪、洗车宿迫恨、交车等服务的全程进行智能监控备杭,实现人车分离式的售后服务讹馆缴,把客户彻底从4S店里解放出来卑,为他们创造更多自由生活的空间麻猾。    值得一提的是块丝,在“汽车共享”大火的当下拢,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务坡拍贬。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者顿须,首先北京现代有着820万庞大数量的车主蓄。“如果只有5%参加到共享汽车当中顽,那也有40万辆的规模岔括暴,这是目前任何第三方平台都实现不了的残棚靖。”陈静表示浑,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车觅壳、售后代步车烤、公务用车也会参与进来经匣。“我们希望融入大潮惕绿郸,积极参与这种尝试弟乐奢。”    除了全新服务品牌的发布饲蓄撮,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点苍弟。据了解毁啡,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上蒜挡势,通过平直且富有张力的线条蝗景坑,充满力量感的车身轮廓垫,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格獭祷。同时脚枫,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机灌茹,匹配7速双离合变速箱曙鬼,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现贯革肪。    “新一代ix35上市之后酶八浆,北京现代有全新胜达救令酵、全新途胜嗅收培、新一代ix35品、ix25四款SUV产品戈。通过这样的产品布局净,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势缴。”吴周涛介绍说腐监巷,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车翻,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求拢翻。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点便,本届车展除了新一代ix35款谭班,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔孔检相。新车延续流体雕塑2.0设计风格苹靡,对进气格栅豹、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化煌墨窟,以DAW驾驶员注意力警示喝氰汲、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置睹背,为消费者带来更安全的驾驶体验捶。    除了两款新车外挖,北京现代还设置了技术展示区形教,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果促晴幸。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台纳钠菜,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天煤、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况弧膏韦。    2016年磁,北京现代实现产销114万辆朗败规,超额完成目标挫,保持了行业第四的市场地位拎剩腾。今年北京现代即将迎来成立15周年车恕孺,也是北京现代从800万用户基戳稹,迈向千万用户级别的重要一年孺。业内人士分析铜榔嫁,在后百万辆时代到来之时艘累,北京现代不仅在集合全球化的领先技术猫浓,也在不断践行本土化政策离,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理俊儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编患八:李芳" "  5月10日凛瘸,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点坪困,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业弹虏,人们的关注度更高撂葡谢。在今天乒辑碗,汽车产业主管部门剃阜、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》聘竣,其中指出鲜衬燎:“中国企业缓,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”拨吉。   目前在中国汽车领域豁妈铣,舆论将中国品牌分为三类纤顾,一种是例如长安酣、吉利这些发展势头迅猛的示范企业哨屑,用通俗的话说“敢说敢想敢干”壕请,而且成果显著斜锨,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”嗽缮,这些企业通过内部的改革镶,已经形成了正确的发展思路福凑,尽管在终端销量上尚未展现成果轰厘,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”献,始终有一种“捞一把就走”的心态锤特,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型抗,在市场赚取短期的效益啥墟。   苗圩在撰文中指出侧染猩:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力抱。企业投入资源释,通过设计开发湃惧钾、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值赣徊徊,包括物质价值和精神价值秆统碗。但是供堂,这个价值需要在市场交换中转化为货币鞭暖,才能完成“惊险的跳跃”氓,成为企业的收益皇。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心澜涟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日娠,中国汽车很兴奋紊纹良,但正如苗圩在文章中强调篇廉,品牌建设是长期而艰巨的任务贬创星,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”苍暮。这同样是中国汽车品牌需要思考的杉。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》容壬,通过仔细研读普,将其中核心思想与观点标明瑞,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示款,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知触存逆。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来箩讹,党中央抡宽晚、国务院就振兴实体经济酿纹抹、做大做强制造业做出一系列重大部署太,对加快质量品牌建设提出明确要求较拧。习近平总书记强调词峰凛,“推动中国制造向中国创造转变剑、中国速度向中国质量转变烤岭、中国产品向中国品牌转变”悍尸。   2016年锻舰息,国务院部署了消费品“三品”专项行动脯桔,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》裁叫,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力持,提高有效供给质量炊磐礁,满足人民群众消费升级需要的战略抓手逆别。   近日砰稍,国务院同意设立“中国品牌日”诽河兰,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用长,体现了全社会对中国品牌的期望禾,为建设制造强国指明了努力方向斡多。      一漠旧替、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代虚奉毛,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现澎口胎,代表着国家的信誉和形象拳。品牌发展是一国由大变强的必由之路冷思遂,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志港。   品牌建设助力制造强国战略鲁。 我国是名副其实的制造大国惦断忍,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务冠。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”挤,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化簧咳篙,产业转型升级势在必行饺寂,迫切需要加快新旧动能转换矛,培育面向产业中高端的竞争新优势秤辑婚。经济发展规律辉、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明丁刻,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵杜,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力梗秆虑。   品牌建设推动供需结构升级煤喇。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新承,重点任务是提升供给体系质量拈屁,提高供给结构对需求结构的适应性吗吝。品牌是连接供给与需求的纽带谁嫡,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置粮,引导需求侧消费升级客蔚窖,提高供需两侧对接的效率拭靖当。   品牌建设促进实体经济振兴呕犬。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心侮锣,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力维。企业投入资源啪,通过设计开发妒、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值发兰,包括物质价值和精神价值戈。但是架哪棵,这个价值需要在市场交换中转化为货币换,才能完成“惊险的跳跃”绩沤嫉,成为企业的收益话售。能不能跳得高撤、跳得远毯百,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知默吻。品牌是价值和信誉的载体嚷捶矗,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力孤。      二芒能、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述奠,科学地阐明了创新缚泼、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系强。从品牌建设的角度看阿甜,品牌需要“中国创造”趣,没有创新定,品牌就没有差异化的魅力其。品牌需要“中国质量”察掸,没有高质量崩,品牌就丧失了价值的基础姓。 近年来敝衬,面对国内外严峻复杂的经济形势兄俊,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央娥、国务院重大决策部署经敬钙,认真研究我国工业发展的阶段和特点菏反刻,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路放权。   把握规律飘衔畏,找准抓手颁梧。要坚持质量品牌工作整体推进薪,引导企业在设计开发狮墩唬、生产制造和营销服务的全过程建立全员糙峨盆、全方位的质量管理体系期、诚信体系和品牌培育管理体系憋千疤,以培育有竞争力的品牌为标志念,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念功姆。   积极履职伤汹芬,统筹部署曝。2011年瞎伪太,工业和信息化部会同发展改革委星、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》偶,进一步推进品牌建设钒溪炒。2015年涵,推动出台了《中国制造2025》聚,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一关锣竣。去年枚斡豪,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动鞍胳,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划垛,部署了全产业链质量品牌协同行动帅瞧戚、优势和战略产业质量品牌护航行动晤、中国品牌“走出去”等一系列重大行动忿挺。   持之以恒慌牵暴,扎实推进吕幸。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设褥唾溶。   经过多年的不懈努力佳精去,我国品牌建设工作进展顺利范瘟澈,取得了初步成效哀。目前摄漓恼,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点蔑馅,涌现出251家示范企业瘦美唉。根据对示范企业的调查世,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%扦途,工业增加值率从21.8%提高到26.2%媚胶捌,企业经营的质量和效益得到明显改善喘钎。同时茫揣,重点消费品的定制化绅、中高端产品供给比重显著提升鲁,定制化服装消费增速超过30%盗,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致焙瓷蛇。      三瞳、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务贝,需要社会各界齐抓共管谋溪侨,合力推进洛色。下一步马,工业和信息化部将发挥行业优势凤沁何,深化推进品牌建设汾描,加强与有关部门密切合作晚吼,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境甭,努力开创工业品牌建设的新局面使。   坚持企业主体揪闹痕,增强品牌培育能力誓寇感。 引导企业增强质量品牌意识楼,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理献沥能。坚持试点先行肋泌瑟、示范引领惩熔,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设崩,促进企业品牌与区域品牌互动发展发。加快制定品牌管理体系标准纫柿,组织贯标推广湾亢颠。加强质量品牌宣传平,弘扬精益求精的工匠精神纬描,扩大自主品牌社会影响纪,激发企业培育品牌的内生动力饱歪皑。   落实质量为先赐喀内,加大支持引导力度恳秋赋。 贯彻实施《中国制造2025》卞馆捌,落实质量为先的基本方针淘避,加快推进质量品牌提升行动帅抹捅。发挥制造业创新中心建设玲、智能制造城、工业强基等重大工程的支持作用糖憾,引导企业加快工业化与信息化深度融合鹊绘,运用“互联网+”寥京送、大数据等新一代信息技术系斯,把握智能制造甘、绿色制造寂扛、柔性制造等产业和技术发展方向峡辟,加快培育自主品牌处潍糠。   鼓励创新设计拆,丰富品牌差异化定位如懦。 完善制造业创新体系胳歇悼,加强关键核心技术研发尺下,推进企业技术中心建设访。在重点领域推广应用以绿色喝、智能程茹、协同为特征的先进设计技术埔。建设具有世界影响力的创新设计集群宿,培育一批专业化的工业设计企业吼乏,鼓励代工企业建立研究设计中心封噬,加快培育自主品牌尉。   实施重点行动税,促进关键领域发展句啼鼻。 落实消费品“三品”专项行动遍,支持消费品工业向智能镰、绿色阿、柔性和高效制造发展绿。增加中高端消费品供给囱,促进产品向高性价比优势转变剁。大力发展智能脸裙、健康消费品琳葛,支持发展民族特色消费品顶锰。实施优势和战略产业质量品牌护航行动蘑撑,加强产业市场研究和需求预测槽娇,科学规划产业布局核蚂、供给定位和品种结构七魔怯。 实施中国品牌“走出去”行动抗落,贯彻落实国家“一带一路”战略领吉竟,推进国际品牌共建共享鳞抄创。   完善公共服务啤,支持质量品牌进步筛喇哥。 建设质量品牌专业化服务平台瓦上叉,依托中小企业服务体系力,提升服务平台的质量品牌服务能力才。构建质量品牌信息共享平台红泛路,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估善。完善知识与人才开放共享平台衔朵,依托企业经营管理人才素质提升氓、专业技术人员知识更新等工程段,培养品牌领域管理人员和专业技术人员蚀。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台僵雄斗,促进科技创新牛冀椿、成果转化和推广应用孰讨。   加强技术保障扯染品,夯实质量品牌基础尘。 完善产业标准请块芯、产业计量济法、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设尝寂。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关炯儡辅,推动质量升级瓤昆。引导企业增强研发创新和系统集成能力鸵剩,创新制造方式和服务业态灸甫,发展定制化生产煤但氖,满足个性化需求羞南。鼓励企业发展现代销售体系歌胳拴,在品牌传播剩淮、顾客体验和销售模式等方面创新发展喘封。   设立“中国品牌日”库喉怪,大力宣传知名自主品牌 盾叉,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新涣匈、质量精良仍诲、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值墒那痛。品牌建设是长期而艰巨的任务手咖氦,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”牛缅械,以新理念引领新发展瓣,持之以恒地不懈努力库蹿,共同推进中国品牌迈入新时代诧诲旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肋赎:李芳" "   5月5日托,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开颈村揪,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人沁僳、董事长李斌就中国汽车升级之道靶、互联网企业造车片、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论戊。    近两年互联网造车企业纷纷入局陷交工,被称为“新造车运动”绦。徐和谊开玩笑说蓉卡附,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心撬。”他说侣常拱:“我从传统汽车的角度看庐锤,就是不服!”徐和谊解释道牵,李斌做到的他也能做到雀疼,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇睦枷捌。    徐和谊认为城畅,最难的不是做产品香帝驰,而是做品牌订菇,尤其是国有企业体制下做品牌吧雄峡。建立蚊既玻、培育一个品牌咳闻兰,没有很多年漫长的过程是培育不出来的烫仑豹。他举例说夹炔股,蔚来汽车在东方广场建体验店封,那叫“烧钱”逗,国有企业就不能这样“烧钱”日谜。但品牌打造的初级阶段殊伴录,该烧的钱还是必须烧的侠据。这就引申出国内传统汽车行业霞离敖,必须加快加大国企的改革步伐檄寇稿,从发展角度粹偿惯、竞争角度电箔,必须改革顿超。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务凸煌,希望未来产品不光是一个出行工具晤鄙借,而是一个用车的体验平台视。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口葱忿惯,而是看到与用户交流的新机会捻卿。从互联网省泌、移动互联网汉绕快、移动社交发展趋势看玖完,与用户关系会让汽车发生深度变化膊坎,体验会变得更加重要蒙瓣。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业哼,新车企应该走什么样的路门需,徐和谊认为苹枫,条条大路通罗马掸,但是路和路是有区别的柑崎搬。他认为全世界只有中国能做到一件事邯:传统车企和新生力量深入融合轰同氯、发挥各自优势孺拢譬,结合起来儡币锚,这条路可能全球谁也做不到冬混。中国很可能缩短从大到强的汽车路线镰柬床。徐和谊透露赊忱赫:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作荆裸火,很可能这轮竞争泛氨,十三五末狭炼,再过2至3年铝辩,肯定会出一个比较好的结果桥郊。”    李斌也认为缉螺湿,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大次吼,这跟传统燃油车情况不太一样厢。他干脆表示假,国外品牌在中国是没戏的枢轻捣,因为智能汽车需要本地化的数据罗室,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快烧。蔚来汽车在三电龚、智能电动剿纺跺、包括制造方面都跟其他企业合作妒甘脐。李斌强调刻腔:“我们是很尊重制造这件事的专业性敖烙。”谈到合作跺,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作轨观红:“我们的南京工厂投入十几个亿吞痉,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作冉,不是简单的代工拟勉。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绩讨晨:李芳" "   据雅虎网站报道窟哆勉,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示醛其,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现氖睡僻,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务俏丰。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称锚八稍:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域廖沤曹,那么它将会伤害我们的汽车保险业务渤课。”    他指出袄:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现攀肝。尽管我认为这可能还有很长的路要走奸,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况靡。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为呢烽,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍飘怪,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险炮。    当前心陈,特斯拉练、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术佳排。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中函,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密堑,并将其带到了Uber轰疵。    去年联貌,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中橇菊磋,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑蔬恒。特斯拉CEO马斯克表示骚泛,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”赤摊船。    马斯克认为涕:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见垂。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故季汀,要远多于因人为失误导致的事故坦省蓉,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道豆,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素踏赶硷。    他表示父搐辣:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全厢两,那将是一件非忱窒纾好的事情辈。但对于汽车保险公司来说绦村唇,这不是件好事偿剔梯。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后愤把潘,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称玲茶林:“我觉得这种影响很明显晌融。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蕉:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告波啦,以一个参与者的身份和一个观察者的角度技拓撤,全面联、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题第歼飞,阐明了个人观点当混,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的脑袒限、客观的看法献。    报告摘要拒遍:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期鹿蚊嗡、导入期狗、快速发展期与成熟期四个阶段蔬捻触。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段玛井钵。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化类毖,很值得我们借鉴钮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败吗。如果不加重视冀,终会酝成大祸拳。    *韩国的电池产业滑榷吾,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战沙,我们必须面对这个挑战豹奇灿。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作午葡变,它会带动未来汽车消费新的革命祟算。    *任何事物都有两面性刹,政策也是这样瞧瞄煞。补贴强度不足氦坛,难以起到激励效果非,补贴强度大了能,难免产生对技术发展的不良影响帝碎傻,也包括少数人铤而走险骗取补贴瞎。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一暗诵痊、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展烩,从国家科技项目立项至今已经接近20年扯疟饺,可以说产业发展已处于世界前列司妒。2016年哥痘,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车认呸,累计销售95.5万辆暗斯呢,取得了令世人瞩目的成绩亥。有些专家认为袒,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段券,我的看法不是这样凳叭。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期灿、导入期汕磐倦、快速发展期与成熟期四个阶段七毕。导入期也称培育期呕,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段献哩。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值疤痹,当时就有舆论认为妥陆,我国新能源汽车驶入快速道串瓤,进入了快速发展期弗。然而到了2016年便回落下来攫。现在分析起来费诬靛,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联碑,造成了数据中存在一定的水分想裸。随着国家对骗补行为的查处此恃估,今年的数据逐渐回归正常广傻蓉。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势串匡,有可能会得到一些错误的判断耗,导致过于乐观的结论彻。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期瘦,除了观察数据的趋势外赐,更重要的是看产业发展的推动力俯娥,是国家政策为主还是市场为主庇啼。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持丧盛采,补贴政策还不能取消阑,基础设施还很不完善虐玛轿,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平谭不辩,产业链还不够强壮与完善苯,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高沫。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨惦,工作量很大遍簇,切不可放松努力谭施我,让已经启动起来的产业发展放缓下来叉海。    依目前的政策设计患虏,我国将于2021年取消补贴蕉脆斑,代之以环境舜、能源为因素的常态鼓励政策驳燎。也就是把2021年设为一个转折点花崔拍,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡舅通电。期望实现年销售量达到二财巷、三百万辆以上幂送诽,能够占到汽车总销售量5%到10%陆。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段蕊礁攀。    二卧恋斗、如何看待新能源汽车的碳排放哪污双?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策观觅梯。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题汹。我认为许多人有这样的疑问是正常的浪措,因为至今还没有一个权威的科学数据祥廷挂,来告知公众电动汽车的排放是多少昏盒?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法千壳洗。    电动汽车行驶过程是零排放驶磋承,这点没有疑问队纯。但发电过程是有排放的桐,不但有二氧化碳排放俺,还有导致PM2.5的有害气体排放说伶。所以简单说电动汽车是清洁的烷,是不能令人信服的歪恫食,需要拿出数据来宛搞繁。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标吠娉员梗款的新闻报道彻,受到一些启发妓。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数疥浩乐,即“碳排放因子”抖晴。根据新加坡的实际情况托褥,标明每消耗1度电辞戚供,就要造成500克的二氧化碳排放卧哥发,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升尘钢,即每消耗1升燃油繁,就要产生3000克二氧化碳排放吵。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放姥。由于特斯拉的车重拈,耗电量高斯莲攀,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值熟,尤其是在夏天开空调的情况下梳许委,百公里电耗有可能到40度玛,因此被犯眨款坡芬擅。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化蛔冲,很值得我们借鉴拇。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究俊,据我了解定性的结论比较一致嗽脑轮,定量的结果存在不小差异靛,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关媒。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别腹括攀,其清洁技术水平也有很大差异步蹭轿。我们可以请国内具有客观地位的研究机构泥樊,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估病挝吉,发布我国的“排放因子”权威数据蹿湃磨,并定期予以更新掸蘑娃。可以给出全国的平均值与各地区的平均值钎。    比较我国和新加坡的发电情况扣蓬,新加坡百分之百都是石化能源发电梆,而我国的发电能源结构里聊,石化能源约占70%醋醇需,可再生能源等非石化能源约占30%酗阑。全国平均来说萄,比新加坡的碳排放因子数值要小一点吗粟幢。而且按照现在国家电网的规划来看东横,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例痹哎苯,我们发电的能源结构会越来越清洁群,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大兰。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”诬怪,来估算一下电动汽车的碳排放弘顷。例如一辆百公里耗20度电的乘用车帝,可以算出其碳排放为100克/公里陌废,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车绢曹茎,也可以相应算出其碳排放为300克/公里绘郎碴。可以看出一般情况下堆,电动汽车的碳排放明显低于燃油车了厂。但是如果电动汽车过重婆死痢,电耗很高董,就不能算是低碳产品浅畴,甚至不如先进的混合动力汽车虹客携。碳排放固然与PM2.5没有直接关系厩屏,但是我们可以认为法,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下江,耗电越多涩奈,造成的PM2.5有害气体也越多竣曝。因此骏回嗣,从治理大气环境考虑疮行,我们的政策应该鼓励低电耗产品介,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向莱。    三谭韶角、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展权皋微?    这个答案是肯定的倪吃崎。我做过一个简单的计算畴棱,即使到2030年睫,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候皇檀,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右轰。由于大部分电动汽车会在夜间充电背钉玻,可以利用电网的低谷电时段来充电茧骚疼。目前我得知的峰谷差是20%到30%陈,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段拳懒,不但不会给电网增加负荷吹乏,反而可以帮助电网储电身徐。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式撩,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里炭,在白天电价较高时段将电售回电网档拿。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统楔猫,这个系统包括了屋顶的光伏发电口想、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈权库粹。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电纤崔亮,采用分时段电价令郸巷。当然接,对于需要白天时段充电的一些领域显,如快充公交嫩、出租车与物流车等帘嗽癌,仍然需要增加局部地区的电力供应能力埠。    四隶、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败效坎绢。现在出现的火灾问题比较多刚咕,所幸还没有造成集体伤亡盆曙瘦,但是已经给我们发出严重警告鞋睛外,如果不加重视戏,终会酝成大祸怖揭。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位戒。    电动汽车的安全要以预防为主赏剔矾,要从产品的设计做起谭策,然后是生产过程的严格控制党藐无,不能将未经严格考核的产品投入销售咳衬防。电池的比能量越高摆新瑟,发生火灾时的危险性越大念畦,因此要求有更高的安全性技术墨,试验考核应该更加严格五。尤其奥,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎叉,因为客车上乘客数量多欧攘,一旦出现火灾逃生难度大膳。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准呸,为满足新的标准增加成本是必要的耍。对于纯电动客车红敞匠,我倾向于采用较低能量密度的快充电池描慕塘,既安全又经济核攘。    说一下安全监控网络柯火话。我认为重在实效胎糯。我在几个火灾事例中了解到签寝杰,火灾发生前其监控网已显示警告信息溉讨,但未引起关注与采取措施撼,说明安全责任不清蔫俺,监控网站流于形式率毖藐,主要是供参观用葛拔。    五线丘、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题贰评,大家都知道腺耸,韩国的电池产业瓜醛,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战潦度兼,我们必须面对这个挑战平但。目前有一些原因刃冀森,使得韩国电池进入中国市场有一些困难梅谅,也给了国内电池领域一点时间碾。但是蔽救,如果我们自己不努力授聊腐,最终经不起国际电池产业的冲击睫兰,我们将会面临严峻的问题盗。    我国动力电池产业发展很快蓉,一批创新意识强的企业正在快速成长馁,为我国新能源汽车发展提供了重要支持仇。但是总体来说假猛票,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况袄落,产品的质量水平不高偏隆,投资过于分散热笆晾,到处建设低水平的小规模电池工厂疟,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足赫坞萌,缺乏战略眼光骨氢。这些问题需要引起我们重视与思考己秃。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败呵,没有一个强大的中国动力电池产业拾,就不可能有强大的中国新能源汽车产业畅巍矮,实现汽车强国的梦想又是一句空话钒。    化学电池是一个非常老的传统产品颓捎,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情氛槽驾。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度巴沃颁,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金攫旧肛,形成了动力电池百花齐放的创新局面腹。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰邦短,还说不清楚哪项技术可以稳定下来翟。因此避羞,谁能够掌握创新的主动权忻,谁就有可能掌握未来电池的命运撂挫沉。电池的技术创新要有整个国家的总体布局拆,但是企业是实现创新的主体汉煤。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业为该,能够挑起这个历史重任檄稀鲸,把更多的注意力放在创新技术上面躲。    去年参观宁德时代电池工厂时嗓,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图啪凯,给我留下深刻印象停瞪丰。图的中央标明安全性始终是核心泡涝,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度克懒潜、功率密度唇酮、寿命与成本峭峭挫。在实现高能量密度的同时措席戒,要实现快充性能佛哥,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念判攘,向1万次20年迈进孙,彻底解除人们对电池可靠性祭翠、耐久性的不信任兴氖囤,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下虏奢,最终实现电动汽车综合成本低于传统车趟挟,结束燃油车的历史炽。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标习傅,成为中国动力电池的创新巨人衡坡良。    我对我国电池产品质量做过一些调研砷苏湘,认为霓亨呸,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平蹬。就电池单体成品质量控制方式汕柒瘸,目前还有采用筛选的落后方法诫篮,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上坑赂。这表明菏,产品的质量水平低劣谭臂,即使交货的产品数据是在合同范围内城,这些产品在使用中性能很快就会变差辈汞,寿命很短哨筋。    目前面箍梯,还有一种比较普遍采用的“分选”方法顶维拇,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差袖措,但这也并未在本质上提高一致性购。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性腊,不需要分芽佟,标明这些产品内在质量是优良的透枫。用汽车工业对零部件的质量要求就是惕,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”殊惩忿。恐怕多数企业都达不到脓,就这一点而言摊镁,我们与日韩企业就有明显差距残票翱。    面对严峻的国际竞争劲煞凡,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟马。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙忻曝理,再吃不掌握核心零部件技术的苦克客皮。我们看到国外整车厂来到中国时驮馆,都要把自己的供应链带进来骸。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链人并?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任膊汹弓。我建议政府集挖、协会堪贪磋、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程赋详。    六将涡、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作墙。它会带动未来汽车消费新的革命泛,有助于解决城市的拥堵借吓、停车难核忌蘑、环境污染等问题恐淳蜗。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率森佰酿,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果介阜,是未来汽车应用一个非诚鹊萃唬好的发展方向肖羚叭。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适飘。    由于共享租车提高了车辆利用率党解希,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊屑韧恕,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显阔。又因为主要用于短途使用觅卸耻,大大降低对续驶里程的需求隙身斯。从社会效益考虑箍,减少了空驶行程狭功,意味着减少能耗与排放宝涂良,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间图坞萍,缓解停车难的问题微玲娇。    现在街瑞,很多城市都在做分时租赁茬土柿,但有的并不是典型的分时租赁存。A点借贤搔拉、A点还态哭,规模小的例子不少离寇。例如有的大学有几十台车在那里泄悄,学生租了这个车出去办事儿呈,回来时归还校园原处链痹绕。这种模式也是一种共享噶,但不是典型的分时租赁桃。只有实现A点借X点还蓖、并具有一定规模截、使用起来非常方便洽,才可以算是真正意义上的分时租赁甸。    除此之外饲刊梢,分时租赁还有一个评价指标匿酸,就是车辆的运行率庙,即车辆有多少时间在外面跑磊铺漂、跑的时间和停的时间的比例抵。我考察过芜湖市易开租车扯敲顶,我认为是很典型的分时租赁鞋。从数量上看羔,芜湖已经有两三百个站点冯轰,三四千台车境,具备一定的规模;从模式上看贫吉,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借版、X点还苫呸檄。从车辆运行率来看镁,芜湖做到了80%帕。    此外霉,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用替汞信,规模也达到2000多辆乐盘枷。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池喝擞疽,很有创新特色享,也有一定规模俯。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据淋节桨,认为大约需要1辆/1000人口灸荆,或5辆/平方公里的密度乏,才能够保证顾客较满意的租车成功率坪对。知豆的共享租车在意大利很受欢迎景,其租金仅是普通出租车的1/3别蹭,估计对停车场需求仅为私人车的1/8庭。    作为共享租车的车型犀己,以高可靠性啥诲、低成本吻,微型车更为适宜随澄。共享租车要应用车联网技术挥快,建立完善的方便于客户的使用体系逃,实现手机注册聚、约车抡秘、开车劣檬、交车亮椭、付费以及安全监控等程笆。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持串备。我认为撑,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来骋鸥秽。为了方便客户缎涡储,建立全国统一的注册收费系统十分必要哨冈。    七锚霓、补贴退坡后拉奠帽,新能源汽车是否还能发展掳?    从今年开始喂,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡菩筷簧。现在行业里有一些不同的声音圈,认为新能源汽车本身就是错误的事情帛,它的发展依赖于补贴狈孔涛,补贴拿掉以后梆温,新能源汽车产业就会死掉煤瞎贾。我不赞成这样的消极看法渺嚏侈。    首先在电动汽车本身的技术上闷,我们要有信心记髓仓。随着电池能量密度的提高激肃,到2020年恢,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上擎,规模化生产使电池的成本大幅度下降褥。从这几年市场反映看惊,很多消费者开始喜欢电动车了裤警,他们觉得电动车很安静楔型骸、很干净稠,如果自己家有充电桩迪促,使用起来很方便嚷。目前绩途绥,面对全国大面积的雾霾形势场冻,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策修钠芭,促进了电动汽车销售量的持续增长朝,在不久的将来亨,电动汽车将大量取代燃油汽车岗。    我国在新能源汽车产业取得的进展嗜叔拟,很大程度归功于国家的鼓励政策被。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的酶,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用暗藏氨。但任何事物都有两面性轰,政策也是这样唉卿谱。补贴强度不足泉,难以起到激励效果踩达崩,补贴强度大了炼,难免产生对技术发展的不良影响骋,也包括少数人铤而走险骗取补贴凸烫。这些就是事物的复杂性位交掂,不足为奇冠歧枯。因为产生一些问题湘挛簿,就否定补贴政策是很不客观的搬。正确的做法是适时适度调整政策握才,逐步实现退坡齐孝,制定与能源香、环保因素相关的长期鼓励政策让,进一步完善推广工作的其他政策环境姑锻帝,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去萍别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陕瓷:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言链霸,销量突飞猛进节,不仅在中国市场实现了大反转脚澄骗,以每年超过30%的增长率艰欺如,连续三年高速增长共仆屎,实现反超段虹,在全球市场上来看味,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位踩毋绵。设计之变府疮,影响如此之深岛渭。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸俺,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚另撂,都是如此剖遣。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌不埂,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期柯共。此消彼长径,本来也是市场常态革困,从长期来看谁都有独领风骚的那几年鸽烧犊。一代产品往往决定了未来四五年间的表现岭接芍。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略蟹,而奔驰则用了进击的改变歧。这导致了市场格局的变化尺堡卯。但在今年开始掂词返,奥迪要采用一种大胆的改变惮。   在北京车展上匠,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生疽掀枯。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司拍捆,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品儒猴。在采访中烽垛,马克·莱施特先生表示危钎,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么蕊墟侨。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略塑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是竭滤,以奥迪品牌本身的三大支柱奴陡,即“运动性”盟、“卓越质量”回倍桨、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石涝蚊,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现腺斜坤。另外施揭,马克·莱施特表示庙凉,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别塑,以保持“个性化以及彼此之间的区别”氦傲。   未来管,奥迪不论A弘、Q惫父、R系列虐量,还是电动系列必华,每一个车型系列都有他们独特的个性午委勤。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品规豢,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国痊捣。而且袖,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格景,在马克·莱施特看来且,除了外观僳,在内饰的设计上店棚遂,奥迪前进的步伐还会更大哎脐寸。   比如新一代A8茫,大家会看到一个全新的控制理念便,车里面可能都不会再有任何的物理按键了跺,全部操控都是基于触摸屏稻任。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中添七囱,这将是一个具有革命性的设计钎煽。”马克·莱施特表示钦。   【访谈】   媒体碌色:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里蝎茄澄?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么睹救?   莱施特评:中国市场当然是我们最重要的市场之一扒来。比如马上要推出的新款奥迪A8朗乖疮,我们认为80%的A8都会销往中国谭。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上沽扩。比如握城,从车的前脸上就有非常明显的体现狮公,这个框架会做的非常突出据伟靡,也会大量的运用到合金材料邻坞。A8的设计充分突显地位感和身份感呐藉辽。因为我们知道中国的用户潦滇踏,或者说中国A8的用户群是非澈洌看重自己的地位感和身份感函绦,我们对A8的设计充满信心革芹奈。   Q2是我们量产车的一个预告惹蔽赣。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性疲然盗。我们想把奥迪的A系列惯淑纫、Q系列鳞胸搬,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达彭馆。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型童琅。比如欢静蜂,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计没,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计巾黎,从而更多的彰显每个车型的特点加。   媒体翁:A3未来会有怎样的改变班蔷巨,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变沁棵?   莱施特们糖祭:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望杀荡,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型傻禾。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的伞歼,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力回、表达力德天。   媒体史:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升擒测?未来设计会有哪些改变培韶薯?   莱施特端挺:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱透,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性涡甜,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别山躲木。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的抡纤,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性便灿眯。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解韧鹿汰。此外头,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性樊。   值得一提的是菩魄,quattro设计也是奥迪独一无二的优势副,完美诠释了驱动理念慧。接下来所有车型都会体现出quattro的设计保闷。刚才我说的是外观的设计苔添冉,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大崇桨燃。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的始禄。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念烂,车里面可能都不会再有任何的物理按键了扰,而全部操控都是基于触摸屏队桓氢。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中睹促孪,这将是一个具有革命性的设计抛。   媒体虫鼻捷:面对未来的城市交通更加智能化都婚、互联化融妙嘘、自动化的趋势凯按,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助接?   莱施特先生魂奇雌:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段轻加,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段女酷。实际上睹闻,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程吻参钠。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观锌滤,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做巧就。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发尘辞吵,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶山勾,还是更多使用自动驾驶该默,所以我们设计的基点是用户体验炯兰。   设计开始阶段将先做内部设计囱,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后簿孟,再去考虑外观应该是怎么去搭配钨箱狗。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革杰汝骨,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程欣。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的荒窃,因为我们真的会目睹湘,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革盎广孺。   媒体炼佳绘:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗舰鹅?   莱施特嵌维观:我们从下一代的奥迪A8开始溯,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言痪洪掇。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念谋乘捆。我们要做的是持续的牡唉、不断的推进设计语言的发展姥脸,每一代的新车型都要再往前走一大步庆逝且。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了蔽息。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冻吧:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业险,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时费掳,业界开始重新打量双方的合作统鳞匠。   如所有行业对热点的追逐一样娇,在过去两年中船费,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势碍。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响千峦。4月6日哇,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系顾么层,携手研发并应用车载人工智能技术挂。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议蓬,双方将成立一家全新的合资企业剿耿隧,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份肪深。在此次合作中屑涛,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元蔫,用于双方在汽车领域业务的开展狙换,为出门问问未来的发展提供支持膊。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业头珊燎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域贬淮侣,而合资公司背后侣,大众从技术研发到产品输出的全链条介入户,意味着除了汽车制造商钩,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份挥瞳施。   “1.8亿美元只是一个开始村。选择跟出门问问合作朴滦,是大众集团移动出行战略的一部分农刊。”苏伟铭称效看,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈扇,为达成这一目标荆搪全,已经规划了三大板块前幂,共计十二渡、三个项目啼陋。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进串,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权碘梁哄。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红绣,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别帆、语义理解技术桅圣,面向移动搜索领域的智能手机应用蜂层,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务古筒。迄今为止捆串妒,出门问问已经拥有自主研发的语音识别撑刮碍、语义分析华贩、垂直搜索等核心技术枷芹还。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景饱,来打造下一代的人机交互方式锹楔悉。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)帅。   “选择出门问问划,是各方面考量的结果丰。如果大家了解的话山品,其实Google也是出门问问的重要投资企业蹲,所以我们与Google也进行了谈判”松骑哗。苏伟铭称酪,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准森辱偶。   2015年6月拒,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月使示,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月裸,出门问问被Google投资伦。截至目前蚀猛处,出门问问共计6轮融资旧连夯。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发碱。   “此次哦毕,我们对出门问问进行投资隆舍,不仅仅是出于财务层面的考量芥勘,也是一次具有战略意义的投资皆。通过本次战略投资锈身功,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术杉砷。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样箔,只是单纯的投资或技术合作但抵,苏伟铭回应称法阮,“想强调的是蒙沟搐,我不主张相互供应的关系达傻,一定要拥有属于自己的核心技术款。”   “移动出行领域的合作桃桑棱,如果是提供车辆弟入公,那只是纯粹的商业化的供应需求唤狡。与出门问问的合作昂,我们是要进入合作的管理层搭壬,在共同建立的合资公司中愤,双方都有委派监管团队”牢淳来。   苏伟铭介绍虐,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持灸恢坞,但更重要的是在人工智能领域的研发船。“如果你与人工智能进行沟通就呢,沟通得越多痪骸,它就越了解你廊齿掏,人工智能研发的目标是迎合客户炔呸,而不是需要客户自己调整来配合廉,所以泞,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”耻静。   他坦言卡,在人工智能的项目开展上禽小磕,有好几种做法屏篡,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”揽跨驹,但这不一定能成功膘酷,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化薯旗逼。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象泡甜犯。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术邪边拟,且能够很快地将技术实现应用究。”苏伟铭称乌胺胜,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家亮,来帮忙推进其未来的发展洁。从这方面的合作来看酵藕伙,双方非常契合硕。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的湘嚼。硬件是大众的强项郎伴,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力少棘。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理隘,而是应该让其独立运营腔斗。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合恍滦。”苏伟铭称窟势沃,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化抡群。   据介绍顷,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业糙斑。基于出门问问领先的语音识别卑臂、自然语言处理路咀、垂直搜索和主动式搜索技术怪,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位吐沥堡,该合资企业将进一步探索浆,为未来的智能移动出行提供解决方案氛渤咯。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里莎粟,人工智能并不是只包括这一部分媒示,其实吃飞拐,在这一生态圈中有各种形式的人工智能位推,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起搪拭。”在外界看来只是一起简单的跨界合作摊狠蹋,但在苏伟铭看来猾看,这是一个重要的开始苟舵。   “下一个工业革命的前夜”卢玻箩,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断堪武腺,为此矛,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略赤赁。在2016年的广州车展期间懊,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想嫡。据大众汽车集团(中国)首席营销官肺、集团销售和市场负责人胡波介绍陵,第一个板块是车内(in the car)的互联功能匪革,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立聘,包括智能停车棱、智能充电等配。第三就是交通形式的智能化管理被胃收。即打通不同的交通形式醛骡婪,提供一个智能化管理枯贸编,最后让出行者能够享受顺畅门袱、无缝衔接的各种交通形式带来的便利匆。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团拢陛,坚持强调车企在这一领域中的主体作用涝汞。“我们相信夏氮伤,车企能在这一领域扮演重要的角色似绣返。”胡波称钝踏。   不可忽视的是虎很,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换粗茧,而大众正在尝试成为这场变革的先行者圭沙呻。   “要建立一个生态圈庭倡版,必须要有多个方面的项目支撑荣。在落实该战略的过程中偷娘太,我们便开始思考即乓,如何构架这些项目娥锑,未来三年我们是要围绕这十二为、三个项目开展工作的淖抗铝。”苏伟铭称访钦啤,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌剖粱,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术较翔,以便及时供应膛扔胸,满足未来车辆发展需求隧港虹。”   据了解驶,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品事。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜徊浓诫。通过语音输入能瘸,该后视镜可以提供导航钮胖、信息点(POI)搜索皖翻、即时通讯滥戊榔、车载声控信息娱乐系统等功能哼瓤。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验嘲。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品镰柯醋。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror嗽缕摊。通过语音输入辩,该后视镜可以提供导航箔、信息点(POI)搜索隶森纹、即时通讯柒韩鼎、车载声控信息娱乐系统等功能挪。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力雌,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度胆。   苏伟铭透露拆霉,最快从2017年下半年开始薯辫虾,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜娠,在一些国产车型上也将采用该技术吓桥。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统腻。但是碉伴,有了大众汽车集团的参与脾编,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”岭酮坡。   经济观察报们屠:在中国的十二三个移动出行项目上伍疯,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利星?   苏伟铭何沽:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权匙献翔。2016年中旬赏,我们便与集团总部沟通过惨,我们认为在移动出行领域购翁,中国是领先于其他市场的郊。所以来,当时我们就决定在欧洲以德国为基蠢俦铩,建立MOIA移动出行服务公司粱。之后粳芜,在中国联叙,我们期望成立一家服务于移动出行的公司巍蛋宦,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目烦蓖。   所以尸逃,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域虚丛眉,欧洲和中国氯渭菊。其中中国的业务包括三大板块妈,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目汐。我们在这一领域是领先的嗣蜂磺,这之后惫闹,我们还会有更多合作队。   经济观察报浇力:在大众规划的十二三个项目德递,大众与滴滴出行躬、首汽等公司的战略合作是什么模式感?   苏伟铭踌:大众跟滴滴几、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中患。其实草,与滴滴出行的合作忱,目前还在进行详细商议锨鞭鞋。但需要强调的是甩急,我们的合作投资并不是融资的概念诵疼,我们的合作是战略性的辣昆。   经常有人说大众汽车集团起步晚融,但我看不出其他厂家做得有多快辛。   移动出行的合作拦盖,如果是提供车辆醒适,那只是纯粹的商业化的供应需求梢锚。与出门问问的合作别髓类,我们是要进入合作的管理层踏松,在共同建立的合资公司忻,双方都有委派监管团队片小酷。   经济观察报纶浅潦:您提到的十二猩虫、三个项目都是什么商业模式阮哭桃?是否都会以合资企业的形式出现抱诉?   苏伟铭熔日牛:并不是全部都是合资企业形式的项目埠络蹄。我讲的三大板块中适,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施脆琅。我们选择成立合资公司是因为控,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值噶拈。那么如果不通过硬件溅缓背,技术应该怎么落地呢论?通过建立合资企业低龚木,我们可以为不同品牌设计不同的技术茧,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务寐邓兴,包括集团以外的其他品牌挽沛,我们并不排除这样的合作悍。因为生态圈本身就有一个共享的概念喀。随着数据的增加篡,共享的概念会更加广泛镣榔,生态圈成功的可能性也会越大勉吻魔。所以与传统的工作方式相比氛返归,变化是非常大的滇凤。   经济观察报贾放:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作惧?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出副腻?   苏伟铭理味秦:我认为技术和战略两者兼有辨。要建立移动出行生态圈的目标弛墟,就必须把其中的布局规划清楚盘,只是研发出几个APP醋,并不是真正意义上的合作或合作的全部锌。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么氦氯?同时娄,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用逆校,也会要向外输出嫌。   经济观察报赤虾供:生态圈成为汽车业新的布局单位巫韧脱,选择共建生态圈的合作伙伴时母,有什么标准嫂敝忻?   苏伟铭熬米:以前我们称之为垂直平行的价值链梧,现在我们常提的生态圈与此有直接关联恼疵玲。在考虑发展这些技术的时候娩核恰,需要对合作伙伴进行全面理性的对比陈贫凛。   举个例子链,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候梦闯咆,我们会考量其语音识别技术有多强协秤?然后再开始讨论中间的差别在哪橇豌哄。找到不同品牌之间的差异性非常重要檀拈。从战略角度沟童舜,大众汽车集团需要明确今后的定位苍锯。   谈了这么多伟舶,其实有一个基本点缸逢缓,便是客户群体畅跺。作为主机厂跑伟靛,我们需要预见到7年以后车的样子断蓟贯。因为一般针对七年以后的下一代产品藏菊抠,我们现在就已经设计出来了耻。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜崩,未来会遇到非常大的改变纪。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同娃穿咸,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的僵,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品刚善闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘎:李芳" "   4月20日常奢,上海车展开幕的第二天藤,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台晾闭溺,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答饯忻盛。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟挺胚,原因并非明星惯用的“堵在了路上”封泪纯,其实顺衅淀,魏建军早已来到现场设呜。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内锨淑,魏建军至少接待了三批不同的访客线,并亲自送每一批访客离开亩。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时钞茧,虽然神采飞扬劫鸡缕,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显膝,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小潞。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比瞎侩,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义川精。一边是国内SUV领导品牌艾,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代胎倒,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市鼓哆,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”龟物。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军踞,这位始终带领企业走在行业前列的领导者路,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣挖脓纫。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌拿酚,此次怪,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上歇。   “WEY的目标是挑战外资品牌巫鼻,终结外资品牌的暴利时代储何失,重新定义‘豪华价值’骄壬享,为顾客提供可以承担得起的豪华产品相柏。VV7c/VV7s之后核,今年还将推出2~3款全新车型鳞据目,将产品线延伸到新能源领域性降,合力冲击外资豪华SUV品牌朔。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者喝。”魏建军说攻毙,“关于轻奢巫,首先这个词比较时髦构脑测,容易记住靛妒。另外拓矗,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵勉。”魏建军表示缝典莎,长城不会做没有意义的豪华舞,“作为消费者可以感受到超值的体验橙围梆,而企业也能得到相应效益蹿疟,最关键的是得到了客户的认可澜,这才是有意义的‘豪华’捂衅甲。”   魏建军认为安全是最大的豪华尾。“乘员魏嚏、行人薄、车辆”三维安全(3DP)设计理念输辱,参照国际标准闪东,主被动安全配置完全创新荣剑览,提供正常驾驶潜唾娇、危险警告免檀肋、碰撞减缓吻断,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护弯承架。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)撤观,译为“牧羊犬”陆梳办,有守护主人生命及安全的意思阶。   此外私扮荤,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队济舱伺,来自于欧美一流车企乘题多,有着丰富的造车经验和行业影响力荆锋。匹配中国第一款7速变速器鳖梅,这是世界上最好的变速器之一技。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地蜕普苛,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌呵。除总部优秀的研发功能外田盆淀,长城在欧洲骏粹、日本和北美也都建立了研发中心绒。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”擞洛,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数疽派表。其中魔聘瑞,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌槽念柏。对此蛔灵,魏建军表示辰:“媒体和消费者一直有这样的担心床凛妻,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面武赌。实际上疾,在同尺寸或者是同动力下胚,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价爱谷卧。但从消费者的角度来讲俱圣,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的阀,消费者会非常清楚这些配置盆络、性能该剂涤、做工有什么样的差异暗毒。”魏建军表示鹿烂盆,长城的目标是做品类品牌沪聘蹭,即目前在SUV的大框架下以价格为区分温,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元炊,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间吹葛辜,所以消费者对二者的定位不会产生混淆蚀秀。   而针对销量层面惧,魏建军表示完碌侵:“从销量上看拭堂,WEY很难超越哈弗噬褪,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的阑龚,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市彻窍獗臁,15万~20万元的空间虽然也很大萄食,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论阮观辣。”也许很多人会认为劲箍榔,WEY卖不过哈弗射推汞,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务酞丧,但实则不然浆肩。“WEY和哈弗我们都重视抵轨,长城用同等重要的泛伶、足够的资源支持两个品牌蕊小暴。”魏建军说尸故渤。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力星拦,魏建军是如何评价的掏邯东?“我认为我们的产品不管是性能番踞侧、做工埃抬坝、安全擅挨纲,还是油耗么、排放粱巩戮,都不输高端车达。”魏建军依然对产品信心十足叹辖,但他也承认WEY面临一大问题煎,“现在问题是品牌价值陋睬秦,因为WEY旗下产品刚上市藉酣版,品牌没有经过市场的验证荤必,大家会对它不放心成摧埔。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车烘。”   魏建军表示颗玛火,自主品牌给消费者带来了很多价值瓢糠。“有我们的参与典,不断地进步殊斤动、不断地在挑战外资泪,已经迫使外资不断降价痢互,提升服务品质评冬考。我们的目标是要挑战国际高端市郴樗,所以说我们借助中国这个很有价值的帅维、规模最大的市场来锻炼茸,使我们能尽早挑战高端氮。”魏建军表示拭,消费者购买了WEY之后骗妙付,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值焚。他对媒体承诺观,WEY的产品一定是超值的勤芥皑,并且一定能给购买者带来惊喜腹。“WEY是一个挑战者捞,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感甲横憨。把我姓都赌上了练撬,不能失败菩,只能成功铣控勤。”在采访的最后呜窟垛,魏建军郑重地对记者说题揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喷悍:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日士,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发多,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作挺烽墩,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向臼,为此凤凰汽车特意采访了有关领导光胶,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车斯,以及未来的发展蓖。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生廊堆夹、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生浇哀、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人荡挎骂:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生顿环、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生船掳、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士施俄,以下是问答实录送剁硕:   凤凰汽车 市:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何桶?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的伴傲粉?   俞经民 磕霓快:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心滑妮里,对于品牌的市场表现同样很有信心透屁钠,就MG品牌今年同比去年的增长率而言瞪伯,我们有信心成为市场第一的品牌什采。今年我们的销量目标袖蒙荆,是从去年的8万到今年的20万疟躲。纵观130年汽车工业发展史耿虫静,汽车行业发展的基本规律而言飘,规模还是需要的帕危里,是品牌更好的发展的重要保障掀僻。   邵景峰 韧:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分擅夏,荣威方面迪,我们所坚持的般吻举,是一种符合广泛审美的停峭、优雅自信的设计风格袜肥额,在复杂的市场环境中规慑,抵御诱惑收茹、坚持自我僚,走一条人性化的设计道路寺。而我们的MG名爵能,有着近百年的历史底蕴与跑车文化泼匈接,这是一个巨大的宝库薪,值得我们的设计师尽情发掘搁,其中之一戮,就是感性隶死伴。   在MG品牌的设计风格中汝卸,我们可以看到很多情感爆棚钳闲瓤、血脉偾张的元素与产品斡。未来的中国汽车市场必将飞速发展亨坞何,需求也将越发多元化缄躺,然而无论技术如何变迁蓄桃,对于人性化痊、情感体验的诉求将贯穿始终取媳芬。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想蛋肩,我们也将在感性力设计理念的指导下堑廓妹,推出更多让用户“血脉偾张”的作品祟。同时郴漓,强调个性也不代表小众娃,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求烂,为大众带来唤起强烈感动己狼、让人心跳加速的优秀产品蚀仓酮,这就是我们所追求的目标暴该。   凤凰汽车 盆构睦:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万梳琼衰,其中年轻消费者占到了绝大多数购辞,请问接下来拭,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求虏?   俞经民 画:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”谅囤佬,更是“年轻的心”靶,从名爵ZS的订单来看辆,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体穿草辨,更包含了年龄层更大紊筐狠、但心态上保持年轻的用户嵌倍排。从“年轻的心”角度而言颊,我们的消费群体就更加宽泛了闯乒渺,作为一个年轻化的品牌貌甭棉,MG名爵的诉求是“年轻动感静藐、专属空间炔、纯粹乐趣”蓬,给“这一代的年轻人”造车仁。说到年轻人共同的特点巢,是充满梦想炼类,对于梦想的追求更热烈一些焕,更想把心里美好的事情去实现穿。这个梦想实现的过程是非常美好的燎彩裤,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求氦:为这一代年轻人贯斯舍,不仅是岁数上的年轻人垫挖滴,更是心态上的年轻人遂浦,提供更好的选择踞磋钵,保证他的有更好的驾乘体验舷。   年轻化的特点娠雷,是要颜值蔷伪脆、要体验的到位谅、要可以分享较揪米。二十一世纪中国的年轻人痞儡丹,在互联网的普及深度灵岭境、对于尖端智能的体验和想象力公寥轿,在全世界范围一定是靠前的携藕,就应该可以代表“国际范儿”涝镶,也应该引领地球村的潮流垫。要满足这一代的年轻人讽坛惊,MG名爵所带来的产品体验行奠,也应该要追求更极致陈厦瓜,带领大家去创造全新的潮流奋此。   凤凰汽车 态惮: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”墙扇,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后寄、80后拜、90后的人群当中聪淬?   林嘉瑜 牵唬:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作破负围。这款车感性的设计曲线矩,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归茧污。不光是国内的经销商嫉,本次上海车展静巢焦,MG名爵还邀请海外的经销商扔辞,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发贤啥,他们也都对这款车都做出了积极的评价梯娇教,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀粟膏开,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”遍响疤、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟沽,经历百年的沉淀始终带来心跳加速宪抄,让老百姓也能开上小跑车幌扦洁,尤其对于国内的核心消费者来说蹭仁透,不论年龄几何缆席,都要有为自己的梦想活一把的态度警。对于一个汽车品牌来说烁坏漓,这是一件值得骄傲的事情绒。   邵景峰 蔑:其实在选择一种设计语言的时候柬嫂材,设计团队非常慎重式掏抡,因为设计的变换频次不能过高考些,要抵御诱惑科、保持延续性才有可能给消费者形成印象晨邪、拥有识别度从而去打造一个品牌级袱。“感性力设计”的第一条就是要有感性篇羔,去追求情感的外在表露闷魔妊,从更广泛的角度奇皆踏,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些协,通过真正的审美习惯进行判断;第二箱光吨,感性力是专属递皆、设计师要通过专属的标签位,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感田长瞄,MG名爵强调一种蓄势待发的动感年适,比如运动员在起跑的那一刻仓,弓箭拉满而未发的瞬间牛港。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚概咀建,这种动感更有档次撩窃臣,同时价格不菲付截挥,是很高端鸿俏据、优雅的设计荚,我们希望把这种设计注入到产品中涧绰尺,带给这一代年轻人极致的审美体验赋贫。   凤凰汽车 门禄棉:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动拿叽剩块化架构平台打造的雾乖,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划孙?   俞经民身:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用镰。这是对这一代年轻人的尊敬宽母,他们自带国际范儿缕鞍陆,是可以引领全球的潮流的人群鹿邻蕉,因此有着巨大的价值财。对此伯,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划遍冗,在全球也是一样硼把扇。目前徐坡贡,世界范围内擅穷,不仅是动力总成前瞻技术的整合看柏,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势吧岗金。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车俩填书,采用插电式混合动力设计沽卫。另外波涤谅,大家看到的名爵ZS谅办烈,将会在明年上半年推出纯电动的版本瑟,至于最接近今天这辆续航超过500公里骨咯教、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车红拨,也将会在2020年之前推出失来。   凤凰汽车 靡坪:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系瓷?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法辛侮猎?   俞经民 沟鸿怯:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控劲位匿,设计上差5%秸,销售上就有可能会差30%放。那么对于自主品牌而言屉豹哭,就是要把自主性发挥好哦,去追求审美的宽度和深度申怒,销量也才能有宽度和深度泄。名爵ZS的设计就是这样做的钒行,要追求极致瞧、不计工本烘几扭、敢于“临阵推翻”把外形做到极致韩,可以说哭煎节,名爵ZS的极致设计许份辜,对销售的宽度起到了很大的作用觅。   邵景峰 浇非:汽车设计是在不断进化的卤,不会总停留在一个风格上授,在互联网时代斤,同样要有全新的时代特质墒割憾。另外琳,从汽车设计而言怒可,例如从动感设计理念而言钉,英国车是鼻祖冠搬,很多品牌都是以此为源头来发展的慰适,也就是“同源”裳。中国航天能够上月球邵勃酵,那么在汽车领域上同样有大的进步弄。之前德国杂志的一篇文章写到辰,未来汽车设计潮流的策源地将是中国模彩,在进化的道路上有推崇的看法贿,也有欢迎的声音咕堕,这些都是要虚心接受的哼喂汐。另外叹趴,汽车设计是一件非常严肃的事情胆肛仟,每辆车定型背后碌栖清,绝不是单纯开玩笑能够做出来的携茂镐,背后要靠巨大的投资来驱动工蔽奸。   在造型评审的过程中朗,流行趋势讲清楚撇娟,未来怎么发展说明白绦陇寄,否则误解就跟着来了坞裁舍,所以要有一个整体的品牌战略在里面悔,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了洞航武。   凤凰汽车 矛淡暴:今年戚,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处嘎膊庭?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点娇鹤?   林嘉瑜 厢喇:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作匈疮,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素触埠泞,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄痪,拥有一颗年轻的心汤京私,热爱运动甲、健康的年轻人烁呜继。   从足球营销来说宋癸舰,对于英国和中国砷贝告,都有很大的国民基础篮绿。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国跨烙,是英超乃至欧洲的强队饰圭煌,这几年的成绩也是不断的提升菜,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的绘纽。同时零米,利物浦又是一个老牌劲旅悉溪,有不断上升的潜力柯姑仟,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样蜡皋滴,在用户上有着非常大的重叠之处台。MG名爵与利物浦对的营销合作天,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来温济实,在活动和比赛中享受快乐湘拍颊。   上海上港队也是一样的踢。MG名爵经历近百年发展邢酞傻,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣必牌,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队枚度鲤,两者的合作也是非常有趣的李饶跺。更重要的是寸,MG名爵通过足球营销的模式艇,能够促进两支球队之间的交流茄颊羞,包括之前组织的很多活动丁侮晃,不光是针对中国的消费者星,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动两恭类,有效利用MG名爵品牌的特有资源孟擞顶,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌颅沃讹,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值评。   车展期间肯肚,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海刑床,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对筐床轰。在车展之后问焙,利物浦会在上海有推广巡展活动萝。下半年琴寡,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对绿,欢迎全国各地的消费者参与和体验汲挎。   俞经民 愁湃:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的痉聊寺,大家能有一些共同点做沟通甘,国内和上港足球队的合作陕,正是汽车和足球之间速度与激情居李、自我突破的契合点凡斑泵,足球又一个很大的特点捂等绅,就是会让人意想不到猎,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间鞭氛布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔽擎袒:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年喂部竣,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩腔,与此同时蝎,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一处涕,长安汽车产品质量持续提升蓬公,用户口碑不断提升粪,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象亲,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一熊、全球乘用车品牌中国市场第二名钉筏轿。   关于未来廓,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会萌,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划泻苛检,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升杏算。   2017年是长安汽车的产品大年碘,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市焚、全新的SUV CS55渭沽冯、轿车睿骋CC示剂首、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市疤谅,将会进一步完善长安汽车产品谱系绵晾。   如今靡,长安汽车已经入围“国家品牌计划”坍,站在国家品牌高度寻求发展扛,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任幌恨凤。提升品牌溢价能力点桶雀,成为长安汽车品牌发展的重中之重琳屋。2017上海汽车期间美,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平献,关于长安汽车的未来贺,徐留平董事长有话要说涩淮萎,以下是对话全部内容秒。 凤凰汽车狼伪探:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的妊闲?   徐留平粗订库:回忆长安汽车自主品牌的心路历程扭辽,我们也是不经意之间就走到这个地步懒茧钮,因为一个产品挺,特别是像汽车这种产品是更加的明显白愁缮,它反映你的公司文化玛、你的公司理念是什么样的东西屉,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看饭媚,曾经我在公司和高管谈的时候就说过喊躬烽,你怎么样让产品吸引住消费者袄黄赡?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球信,靠的是什么鹅?因为美是一个主观的东西逆,有人认为这个很美攀,有人认为那个很美邯惕,从长安汽车之前的产品来看菜,我说我们没有很好地把这些东西总结出来禽些慕。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么童妊?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的床嘲,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错廓敛烈,同时想把这个产品往这个方向进行修改虚笑。我觉得在这个方面绷媚蹿,从长安的角度来看焊霓磺,就是对于这种动感付、时尚这个理念的偏好楼轻。我一直在体会怯,其实我是在反问我自己实探,这种偏好它是怎么体现在产品上的刺堤阶?实际上是我们内心的这种偏好辜形籍。在过去的2-3年中权堪抹,我们面临的话题杯,如果过去不做总结沦,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来勿,另外更重要的是说副轨欣,下一步你怎么做灌绒,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法冲骡,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车裤肖,下一步是个什么东西响,消费者需要什么样的产品垫,然后作为公司来说衫捅,你们能展现出来什么样的东西伪扦奉,最后我们总结叫生命动感智色双旋炬笑戎,当这八个字出来的时候侠,我觉得是非吵瑁好豆伯希,既是水到渠成咐瓣丘,又是醍醐灌顶怀、灵光一现室。这个过程互送,不仅仅是八个字的总结曙底。这八个字出来以后粟碉类,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好窍,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念烧糜,实际上不仅仅涉及到造型地镣劫,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验蕾垦。这样的话很奶雾,就有了一个提纲契领甜校、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西享胚咖,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中柒规,就能够有一个非常精准的东西雀。   刚才你特别提到“色”嘎檄,我们当时想说稗,你必须要能形而上藉模獭,要能够抽象出来旗晒,如果说你不能够抽象出来妓,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候谈,如果你弄它50个字梦羔淋、80个字答谋福,你可能不够形而上赦逻,不够抽象化挂陪,最后我们觉得“智炯娩坑、色”特,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求澈秤,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动财寐。   第二个就是说消费者情感的体验妒苔,比方说对这个造型和颜色朵悉,甚至于这种声音或者是形状归绥、线条的这些方面的喜欢捂,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西灭吉。当然我们也在想用什么样的词比较好矩碴醚,最后觉得设计的这个词很好赋脾,一开始我们还担心说这个词字挺多姬柏,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化口澳,我觉得就应该让它有想象力辫颇,就应该赋予它很多的内容聚丸,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的还,孔子都说食色脱,吃饭以后第二件事就是这个字喊茅恍,我相信孔子说的这个字也不简单意思堂穷歌,实际上说壁艇,智色这两个字还是最终反映的是人椭底,特别是消费者的一种需求鞍报奉,对于未来传统的一种期许派埂攫,这个过程当中轻嗜,对我们来讲怒,把这八个字想通的时候让,我们感觉到非常兴奋也非常重要的乖芭慈,这是我的第一段话题牌桅。   第二段话题说这个对长安有什么用处怀枫衔?那次在发布会现场有说骄挞,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候寡,一开始我就提出坷拿,第一个豹莫,这个产品要漂亮窖藏暇,你不漂亮的话哎,什么样的东西都没用绞挨。因为我们很早的时候就开始在考量结,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧敞读,后来发现不行砂欢,最后我们在大概07诚帝舜、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了哨并。因为你还不能提炼出一个高大上掂、抽象掸核、形而上的东西坡,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮阀碴襄,但是每个产品都出得非常艰难抚零。这个事这么长期干也是一个问题脑憋,因此在三年前的时候唬醛,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了斥兴倦,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解炉迫蠕,对于消费者的这种认知汉,把它抽象化唱从,那么这样的话理解了以后庭,再把它具体化拦,特别是在产品弧侠雷,也就是设计理念当中一些图形化的东西函第癸,因为如果你不落实到图形化的方面搔墙方,那就只有形而上没有具像化 惶苔靠,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中前顶熊,图形化和具像化过程当中尸牡骋,这个就出来了沉啦。   这个出来以后武,我觉得对未来长安来说盲尝拨,我们未来在产品设计的过程当中霜举宦,产品能否做到生命动感智色双旋边秦,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来暇鸿?这样的话花们凸,实际上说翱蹈何,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中敖拉,几十次的否决疆,我们也许可以用1/4的时间就把它完成滤,几次或者就十次你把它完成鼎苇俊,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了篮,那么这样的话毁鞍,对于长安汽车的家族化负怀镭,我们看了这个车匿落瓜,看了这种感觉这种情感的体验壳哭,那就是长安汽车守狡俺,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车规换,这是一个烽腊。   第二个就是说目箱,我们自己在研发制造设计过程当中害某,这个速度大大下降镣哺,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降跑顷,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢部示,如何把消费者的体验做到更加的精准库庭氓,更加的接触到痒点乔磊迫,这样对长安的影响是极其巨大的绅缸。   凤凰汽车纺卸串:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念端墟?   徐留平净貌:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念泻锤,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法泛。如果说把它拆分开来涸,生命动感可能更偏向于品牌这种概念摩,智色双旋更加偏向于设计领域闹幢。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢炼微?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚欧狙怕,我相信大概许多媒体会想屋挟,生命动感智色双旋怎么落地墒扫察?因此我们就想把智色双旋也说出来办介栋,不要分开厢,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中揽霓,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言妙。   凤凰汽车坍聚笑:另外一个是提到的认知方面的感觉蚊,有没有一个专业的因素佬苟敖,咱们除了制度之外聚,有没有专业领域的人来负责这件事存?   徐留平赂露撩:我们长安有一个庞大的队伍唤,首先要把一个汽车造好促说,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人衡匪剿,到高管团队陕,到设计团队岸,到制造和研发团队掇斯,包括服务团队苹,特别是主要负责的领导人归驼痪。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验覆据伦,而仅仅是设计团队的话语吃罚搐,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离衰肃。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层瘦描,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素拐凄,因此对长安来讲肯洽,是既有最高层特别的重视匠瘫临、关注和把握抚就,并且这也是一个最高领导者的工作职责硷。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知此,我认为在汽车领域当中是行不通的就达士,当然我们也有具体分工旧伴灰。另外也有很多的专业人士完成这个事情虎诚鼓,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的剖,还有轿车研究的涛葱倍,也有做SUV研究的虾弗,同时也有按照职能分的慈。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中郴凌,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓拳静,如果仅仅是设计团队的意见报墟,肯定会偏离了方向拇姬谴。 凤凰汽车脯叔:一把手是指您吗等浩?   徐留平拷坷僵:我是其中之一魔潞。   凤凰汽车懊陌:长安汽车自主研发的新车单涧物,设计丧裁、评审誓浓供、评定环节您都会参加吗乓?   徐留平贬膛吉:我必须参加宦跑,我前面讲这是我的职责耸耻赁,所以我必须参加湘祷钝。   凤凰汽车椒室番:无人驾驶车呢醒师?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车耽啥倦,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了先,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产田,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破沙伐恋?   徐留平齿慈阶:上一次品牌发布会省事,最新的无人驾驶技术也做了展示墨,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上筒,高速公路的环境相对来说可控性要好芜挡。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的绵,难度要更大登,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻涧,我们不仅能在高速公路上做糜,而且能够在城区做沤颂,这个技术我们已经实现了突破挺闷动。   凤凰汽车羔:长安无人驾驶技术进行的这么好吉阔豌,量产会提前吗惰?   徐留平陇:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加常千,实际上就是说獭,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到烯,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西圈,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点遂,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定恐挡。   凤凰汽车谴涛栏:中美在进行双边的贸易谈判坤耪痊,这是谈判的内容之一踏,会涉及到汽车合资企业的放开舒报矾,可能是一个双向的市场开放的动作瓣,如果这个谈成了类,如果这个不再规定50%的上限舵,您觉得对行业有什么影响卑垢,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资抬,那您觉得首先答不答应类蚂灌?再有一个多给他股份的话剔,对企业今后的运营会怎么样脾逻都?   徐留平坝搪蔑:我明白你的意思隙香,第一我确实还没听到这方面的话题香戎,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况扫痴,股比这个事说了很多年废讹踌,我基本的看法有几点和及瞄,第一个这是国家层面的战略和政策肯,作为企业来说佰揭托,我们遵循高,国家有什么政策我们遵循什么政策搓,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错疮嚼讲,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点事戌孰,我相信未来的合作会加深旱,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大炼触,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现秸,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题通面,而是说理解消费者慌栋,能够洞悉消费者脊朵,如果股比的溢价挺高嫁妒绍、溢价挺低唱,但你产品不能卖出去痴踢,那你不能分摊出去型,如何把蛋糕做大晒许,这是合资企业要做的一件事村。   凤凰汽车掣橙吕:如果真开放滦京踞,长安会想着往美国去吗筹搞,就像那福特来到这里呢人跨糙?   徐留平祷:长安想要去美国是一个公司的战略背慕,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系软乡腺。   凤凰汽车谩猴:长安与福特的合作多吗赋贪雷?   徐留平记:长安与福特是我们加强合作的方面柯,应该讲这种合作的程度劳罐,不仅仅是合资企业导,从母公司其他层面趣,包括技术和其他很多方面都在讨论街,包括海外市辰觳稀,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长钝,它的能力提高了撇辽。第二 现在是全球化合作的时代虑,一家公司独立运营蛙,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事缉徊刃,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音枚拭乱。   凤凰汽车竿蚕:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结驴取避,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要磊,你还说了过去我们做一个车揽节黔,可能需要很长时间好不容易做下来窗,比如逸动遍侗,是很艰难的睛擦。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%喝,当然有可能说这个份额很快能够突破50%化绅快,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资舌释,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市车缦帷,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品盼挥,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大浪?第二对比韩系擎滇漂、日系俺裂谋,我们的研发体系和他们的研发体系相比毯欢煽,您觉得能不能支撑胳,确实我们的实力也很强扁,我们的内功可能修炼到一定程度骄下,我们后面会源源不断推出好的产品项,而不是担心到了一个节点会发生什么状况槐钱。   徐留平蒋:你讲得非吵悖好仟翅辩,我觉得这是两个原因导致的憨,第一个就是必然性豹巷,自主品牌需要有成长的空间巧,第二个确实也有机会的原因马菩篱,恰恰是SUV的市称靶铀骸,中国的消费者需要这个东西呜,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些氏铆,反应速度更加快一点瞪偏,把这些产品推出确实是满足他们的需要泼,我觉得是两者共同作用的结果场。   对于下一步自主品牌来讲透变俏,无论是哪个系库厢陪,无论是美系楞藏羡、日系碱、韩系闺斯、法系廖丹煽,我觉得跟系没有关系胆,核心就是在中国这么一个大的汽车市撤怼,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西且兔采,这是关键籍扦菱。消费者他肯定是有他的诉求的剐羡,究竟是SUV娜、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西棵饱驴,他有他的一种偏好贫剿权、喜欢哆瞳帽,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道扮侨弥,这就需要我们作为厂商廉咕,你必须要洞察到消费者的需求桂,实际上要看到他的潜意识是什么东西捻磐豆,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来吠。为什么我要总结长安汽车的过去呢粗浅?实际上是我们自己反问的过程道姐,就是说在过去当中疯锑别,为什么逸动会是这样滩颈,CS75为什么是这样偶戳?实际上说吹,我们当时也没有意识到俺咎陈,反正当时就是这个样子溜,实际上这个过程是一个反求的过程樊,我们为什么会喜欢这样遁傲户?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中赣嫩,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子图素盒,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好俄,我们把汽车理解为是生命的动感堵钵碘,其实是一种生命力的扩张澳,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念惩领拢,而我们长安就应该提供这样的产品别鳖剿,回过头来展望未来搅慈,我们觉得这也是一个正确的判断颇。   凤凰汽车帮线:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较夹敌揉。   徐留平欢:我觉得现在国内研发体系来看朽沥齿,国家间可能还是有一些参差不齐甫备瘫,我觉得自主品牌的研发能力和体系道,进步无疑是非常大的缉,而在很多方面可能与跨国公司有差距遂冻,有些方面会比较超前吼,因为自主品牌也不是一家挺,跨国公司也不是一家灰睛傅,要两者来比很难说俄杯桐,但是有一点盒擂,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易受房,做好一段时间不容易访局,这个公司要能够连续做出好产品狸蛇,能够连续向前增长椒,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念颈、设计应用胎疼侩,在这个公司当中都比较受关注但胶酥,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因猎。   凤凰汽车猎蹄午:我想问一下自主品牌的建设腊惫,随着我们品牌的推出骄,现在汽车品牌进入新的层面趣,会有不同的路径选择翘,比如长城捆、吉利推出新的车型换攀娘,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势岛?长安如何能够胜出榔咖?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌播摊,除了刚才说的两个搂垒,还有互联网造车的未来的合作伙伴茎锰簇,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响某?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响阿凡?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合峰乡阀?   徐留平磕仕镰:实际上誊怜粱,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌采蹄,我觉得这是好事喊,这说明汽车产业欣欣向荣宠,是真正的投入怕,这是我对汽车产业的理解虾窍,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚藏缝,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程呢。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行敢攫壕,例如一个产品到了造型师的时候淡笛,是一个说法既芜、一个样子倦晦,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的千,然后到了制造过程当中又是另一个想法交疲次,到服务过程中又是另一个想法蹭,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西芜死朝,既有高大上的频,也有形而上妓苹、具象的疏,你要把一个公司从时间跨度顿凉,一个一个展现出来鼓,而从空间的序列当中祟凹肛,你要把研发全部都按照这个意义棋体狙,我觉得是很重要的方面戊巩。我觉得制造汽车是很复杂的过程富释平,各个方面的协调拢、综合操斧、修正卯散旦、打磨需要太多的时间牵,我觉得这是一方面修。因此长安做这个东西既是公司发展的需要觅,同时也是我们总结过去体会出来的露,它是由内而外的瓶枪。可能我们过去没有意识到这个话题湘萝挪,我们现在总结出来惠雀,然后下一步能够指导各个方面围烯,每个部门都很容易做事情盒几。   第二个问题你讲到造车颧泌送,我们开的会太多了瘁,失败的太多了据蟹,沮丧也有很多蹿,基本充满笑意也就一次诵什,前面基本上是批评捕、检讨雹但,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行懦,不高大上麓脑。至于说现在很多企业开始造车杜,我觉得这是一个充满魅力的行当钡,很多人都愿意去做冀。   凤凰汽车嘘瓮:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样融? 徐留平施:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面钵浑,会选择相适应的地方窜。   凤凰汽车俱:就刚才的问题我问一下枚,刚才您提到和新创的互联网的合作赂剐谭,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔饥耻、蔚来也有合作团吕匙,您觉得长安在未来在互联网里面的话保负,更倾向于是一种怎样的合作袱共?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工撕,您是怎么看的菜碴据?   徐留平扩蔫藐:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择蜗皆讨,从长安的情况来看京俄虚,我们认为哪个方式都挺好的凤,现在是合作型的苏,是你可以自己干帛雾,也可以合作干卜履毁,也可以自己加合作干拌福,哪种能成功打动消费者是很重要的东西葛。   凤凰汽车何虹:我们打比喻毛,37度是正常的温度玲,您觉得新能源行业丧,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说融乖,您觉得温度是多少半睛厕?   徐留平烁:您觉得高了低了罢伸棉?   凤凰汽车察次位:之前有人认为这是疯狂的阶段侠。   徐留平匿:我对一个产业的衡量依据是枪闪,在目前这种全球的经济运营模式下派猴嘛,凡是有金矿的地方袒藉,都会有若干的人去挖掘它雇额菜,目前我觉得新能源就属于这个阶段哇,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够邦,应该更加得进入桔幌,因为从目前的情况来看希狙精,汽车产品当中锚纶匠,一个很重要的领域就是电池素第,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放筹粉,没有这种资本汲蓬故、技术归赌、人员的这种投入畅函,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的禽嵌。   凤凰汽车丢:那就是说您觉得温度还不够吗潜团翅?   徐留平功崩:我觉得还可以估辆拢,但是我不太同意的就是产能敲砰凉,如果说你的产品技术不太优秀幸良,你建那么多产能就是有点糊涂稿。   凤凰汽车瓶铣:很多其实可以通过改造现有的产能谜,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能搬徽辱,从这个角度来讲采耸客,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况常缴?   徐留平缎:从整车厂的角度我们希望成本低一点瞪,选择利益大的抹采人。   凤凰汽车瓢:所以您不担心过剩吗句?   徐留平拍钮:我不太担心这个问题泼,我觉得电池还处于不确定的阶段蔽,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候嫌涡鳖。   凤凰汽车嚷褂普:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象靶钾,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外摩脆头,不管是设计师还是CEO等等孩,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代踞双识?当然那些设计师很多是主管的憾,老外有管经营的有管品牌氖诞钞,主要还是在设计和技术的领域将错失,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的凳氛爽?第二个是国有体制的问题抽,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响沸帛,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域纪炬,也在高薪吸引高管人才镰,您是如何留住我们的人才悲,关于体制之上杆臂、体制制约的问题眯怀,我们怎么解决耗铜槐?   徐留平头记伟:现在是全球化时代床汤,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早甫,我们最早的时候是四无秀拳,没钱磐撩、没人仕尼喇、没能力狈救、没地位附,到现阶段来讲单,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师袒谎睫,这都是一种非常正常的行为柔,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢浆客?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国档,如果对中国的消费者不能够带动汀,那肯定不行簇,我觉得这是一个抖,无论你是洋务运动还是什么运动其店嵌,核心是对消费者要动起来驹,这是一个陛。   第二个关于体制的话题猜匙巴,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距戊,这个方面我觉得不能讳言杀。目前来看售,对长安不是特别明显退瞥烧,因为长安是属于南方集团旗下子公司公,从南方集团来说桥痊墟,在这个领域当中姐藕幸,也在他的职权范围之内做了一些调整纲趟灯,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享扩径猛。   凤凰汽车甫废:如何看待这个机制颅讳胎?   徐留平锈:从国家层面来说窝提,在充分竞争的行业当中这个机制很重要播伪。   凤凰汽车爆贫:你们审批会很困难是吗闯佳味?   徐留平复:我觉得会快泌具箍,另外一个我觉得汽车集团囊奋滦,也许给你量化很多股份卵,但是最后你没有创造价值辣谢成,给你1股叭盼黎,1×0的时候不还是0吗奶负瓤?汽车的成长称暇、成熟或者盈利是一个艰难的过程讣戏嗡。 凤凰汽车汀:十三五计划像长安汽车整体的销量退伦、利润和研发能力以及目标有没有堂孤锻?   徐留平哗:非常有四揣傲,我们愿景2025措顺筐,我们做10年的规划钢谜临,在这个当中我们相对来说做得比较保守丁季,为什么说保守呢钎弧?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当科肖,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念官青。   凤凰汽车膊纽:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的鲸哄妥,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强抱?   徐留平伯汗苦:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业彪虐,在技术和平台方面都在加强合作努忿辞,至于说未来它要怎么样陀,我现在还不太好评价这件事敛。   凤凰汽车侧斗驴:徐总问一下国际市场的战略蔬佳,我知道去年车展的时候鸡叼铝,长安说往海外拓展的重点是伊朗驶搔揩、印度晒屁蘑、俄罗斯这样新兴市辰逋妨辍,有明显增长潜力的市承肀谩,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去聪,比如在墨西哥蹦,对长安而言玩火,自主研发这么好久枯惹,又长期和国外品牌进行合作境萎炔,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国筐、欧洲的市扯来喂辍?   徐留平焙显伸:在我们十年规划中就有寄,去年讲的时候就是当下正在做的内容儡嘉谐,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的芜胖肪,就是要稳扎稳打柒奴,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了拟溪,因为一支队伍最重要的是信心抬。   凤凰汽车逝蒲:国内很多品牌都盯住印度这个市晨蕖,并且国内品牌在国外市场很有竞争理方侠,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗故独任?优势在哪儿驶麓的?   徐留平檬擦拼:对于海外市场我的理解是要扎下根去诡唬舍,不是简单地把你的产品卖出去婚哼,是你能够充分地利用本地的资源鸥,包括人力资源和其他的技术能力劣拍,然后为本地的消费者提供这种产品和服务巢,我不太欣赏那种所谓的远谋式的夯韶,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长扳挛,促进本地人的水平的提高剔,那么同时在这个过程当中酿,把公司的产品技术涵盖进去蒂毕壁,我觉得这样才能走得远视。   凤凰汽车粪:长安最近一套体系出来了背,有没有可能往更高的一段发展澜啸?   徐留平济:从长安来讲广,我们目前的战略看抒膜幻,是把生命动感智色双旋八个字做到极致乘帆,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品睹,这是我们能够奉献消费者更多的东西储椽吞,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的便门,但最终要落实到产品上煞卵,产品是一个载体让消费者感知它知道它稿,未来煞鹿,长安汽车会加快产品推进的速度唾螺,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神北考需。   凤凰汽车蔡攻湿:欧尚也在这里面吗庐绊吴?   徐留平胜撕:欧尚不在瞳鞭。   凤凰汽车涛委:东风已经有PSA很多股份酬闺,对于未来长安和PSA的合作有影响吗彤薄?   徐留平霜喊楷:目前我没有听到有任何影响蛙互,在实际工作中我们也没有感觉到柬。   凤凰汽车豌逼灌:理念发布会徐总是骑着马出来的锤须涟,当时媒体圈特别关注够琅备,都刷爆了朋友圈滔,虽然我不在现称锿!,我不知道有没有特别的意义唇卜短,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动氮锤本,当时的考虑是什么孔?   徐留平磷韧睫:两个考虑鹊俺,一个是我把马和车作为比较卸垫,你要说一件事虎捅梧,一大堆结构化的语言没有必要鞍,我觉得既然是长安汽车茎朗,我们叫做生命动感据、智色双旋赔少柬,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫雇棋导,如果不这样做也没法让人尖叫谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编莲:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日导,上海车展首日担加,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面宝恨浮。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市忱枭匚Α,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量槽,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台辜多,12年增长了120倍轿芬。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访斯,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略连。   受访人人晤皑:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)趣熊即。以下为问答实录叔绥:   凤凰汽车褥庙: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面琅岸阔?   雷德?比格兰德兽村: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品湍,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年舅,这款车在中国市场的反响非吵殖浩溃好奸。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA淡堂,同时拥有强大的引擎侠烯,提供强劲的动力与性能洁栓,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声参。所以彩潘,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品局缓。   凤凰汽车冻: 在没有设立经销商的地区灰党贾,玛莎拉蒂如何抓住市臣仕尽?   雷德?比格兰德菊: 我们首先还是会增加销售网络酒伍推,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点喝,计划在今年年底扩展到75个双市菩。   我们还在天猫开设了旗舰店蹈锰芒,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空汐帛,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台辑肝及,大部分来自没有授权经销商的地区驾乓桨。   中国的客户对于豪车的了解越来越多海鼎,鉴赏力越来越高溉饭错。针对这些人群扣吕哀,我们还组织很多不同的客户体验活动覆,如海外试驾关久世,以及互联网方面的创新判如峰,如网络平台的直播卷湿。此外师醇,我们也有不同的金融政策武,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务既床,深入体验玛莎拉蒂的生活方式充。   凤凰汽车期马樊: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》牵,给汽车销售渠道带来一些变化潞钾,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新咸胎?   雷德?比格兰德耽侍: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说档,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品莎摊糠,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具幢椭,而是要提供独特的生活方式体验略狗缔。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待渤,不止在中国睫涉邪,在全球市场都是这样奔全煌。2016年蒙脓,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长踌挨,这个主要还是产品优势带来的默。新的政策出台以后涟奈毫,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响哇酬,不过最终的销售成绩还是由产品决定奋虐几。   关于新的法规伍钡穆,我们现在也正在研究当中琶宛蔡,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定撩,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作腺浦。此外坛层稼,我们在中国有非橙罴浚好的经销商关系莎纤摧,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关坦悲。我们开设的天猫旗舰店呕杏交,实际上也是采用线上加线下相结合的方式段料掇:客户在天猫下定单磨且,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务摔顷扣。所以滤踌,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系椭浦。   我们的很多客户最在意的并不是价格抬浩,而是优质的服务与体验韭,这正是玛莎拉蒂的优势所在镀。   凤凰汽车菏墙: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线隆,有没有什么新的产品推广氓?   雷德?比格兰德泰: 关于新产品通锭刀,现在还不是宣布的时候郎驴,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升嫉群呐,等到新产品发布时我们再提供更多信息绰歪。   凤凰汽车侣伪: 作为中国消费者熟悉的豪华车室,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍胚锨,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好巫掣千。对于玛莎拉蒂来说冷势奸,未来在中国市场的前景怎么看倘侵箔?理由是什么趴?   雷德?比格兰德倦: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况糜凶,5年前加膘,我们在全球的销量大概是6,500台画哭,而2016年达到了42,100台撑从僚,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平牟缆,所以我们的增长一直是持续的屡淌。也因此媳繁,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观鹿窝。   实际上中国市场和外国市场也非常相似洗,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验眯拆粉,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后刑,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA罐,这就是玛莎拉蒂的优势臼。所以热雾,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度茫。   另外肚赴,玛莎拉蒂的车主非常年轻碘第,尤其是在中国市趁炜由础,车主的平均年龄只有30多岁桨,他们追求具有独特风格与气质的产品肃梁,来表达自己的个性与品味舰浆敝。   凤凰汽车挠: 现在汽车技术日新月异桅踌醋,尤其是新能源箩葡、共享炼、智能驾驶方面苇,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划赤糙?   雷德?比格兰德谱沮驮: 在新技术方面椒感,玛莎拉蒂也在不断发展与提升糕热侨,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统才。我们并不追求生产最快的汽车午,而是要提供包括技术魄垮绢、性能访饭柔、动力动、驾驶体验等方面在内的最佳组合鹿。   针对自动驾驶舶擅寿,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助杯俺,帮助驾驶员减轻疲劳好盲昆,降低操作难度枷煎,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的颁岭,包括独特的声浪皖恳、澎湃的性能虽娶,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统隙伴枷,这是玛莎拉蒂所追求的恐鳖。   关于未来对新技术的规划管理,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求鲜危酶,比如减少温室气体排放挠倪顾,这一方面玛莎拉蒂也不例外吮勘。此外非恨,我们也会在汽车上应用比较先进的技术伟,如苹果CarPlay和Android Auto蓉,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统经黑触,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术肛。   凤凰汽车藕抽: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化笔,怎么适应写凶拱?   雷德?比格兰德哨典: 针对年轻人群环缉,我们采用的方式不是改变自己靡谱念,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应电渴刻。比如在中国祁,车主平均年龄非常年轻咯,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主静突,便是一位年轻的中国女性败,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表寥。   玛莎拉蒂拥有102年的历史捍,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意翅,包括法拉利生产的强劲发动机脸季、独特的引擎咆哮声邓喇、奢华优雅的外观与内饰脚鞠呛、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神悍,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势竭,并且在赢得越来越多年轻人的青睐歉。   凤凰汽车筒: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化贤嵌?这12年当中也伴随消费者消费理念升级苯芍罗,有没有针对用户画像做调整险崔氖?刚才强调坚守自己的DNA和理念阮姜,有没有在设计上或者是营销方面有尝试串豌?   雷德?比格兰德筐: 在中国涣髓力,我们不断渗透到三四线城市窃,但是目的是一致的蕊夹,就是要吸引更多年轻客户梗蕊糙。但不管在中国乃至全球的哪个城市撮岁播,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机布、激动人心的声浪互蔡、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备粟爸笨,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户猫病。   在设计经销商的时候绵屁,玛莎拉蒂也不是随意为之将萄龄,而是按照需求进行规划链联。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店莽,首发售罄的100辆SUV中饥姥,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区朔。因此潍琅叉,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商铃舌纹。同时诲寝缴,购买一辆汽车也不像其他简单的商品宦躬碎,客户需要一整套的优质服务惊妊,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置凡滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泛:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上较警,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生炯吝,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述骇秋甲。   提问瞬厘:您的新角色到底是什么样的僳枷店?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上涝尚?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法疯曙录?   Alfonso Albaisa渐怂变:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁稻,跟所有的设计相关的工作怠泉潜,都是由我负责蹬。之前我100%的时间放在英菲尼迪识,现在会分30%的时间来釜蛾,也会跟新的设计主管一起完成设计工作沉。现在大家看到的一些车型溪停,可能是一些原来的车型挟,我们现在的工作慧,也是快马加鞭翅氮彼,希望能不断的改进泥称、提升现有的设计袜目任。   提问曝:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么捌枷藐?如何看待他推动品牌前进时的作用查?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa戎譬午:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管闯斯喷,我们会共同合作迪冕,不断进行我们设计的演化葛彻茄。其实我到7月份才会正式上任零,我现在猜测或确定未来的设计理念码细,还有点为时过早侣吧。   我们知道匿拿逞,英菲尼迪这个品牌是非常时尚倘使、非常大胆前卫的岭食,我们的这种设计是一个不断演进的过程拢,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改骨韶。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计苗激。   卡里姆跟我有很多类似的地方辫。比如邪试凤,我们都是艺术家出身伐话,非常喜欢设计淘猫,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞雄,并将其以各种形式发挥出来溺皇俊。   提问擦磊:我有两个产品方面的问题饱喇。首先颧极,这个概念车非常漂亮斗,它背后的设计灵感有哪些店顽柒?   Alfonso Albaisa效绕空:秉承“冲突美学”设计精髓缮,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素惮。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡岔粕。基本上就像艺术一样瑟骇貉,包括缝针丢徽遂、包裹感笺橡怪,还有使用的木质恼,都是非沉丶衣浚好的手工工艺恫。这是一种感性和理性的结合坷尸,还有一些肌肉感极强的车身线条查昂。   提问驳息涟:这款车未来的定位槽四、消费人群是怎样的串和侯?   Alfonso Albaisa趴肃似:一般都是比较年轻的家庭阜悼,想要非称荽越祝宽敞肆灭腺、具有运动风格的车型秘耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霖:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日贫霖缝,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办掏,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示处到杆,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容缄狮。   在发展新常态下梨懦攫,消费动力开始向下线市场转移览啦订。同时插吗,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级团括。由此驳茎,县域市场成为新时代的“金砖市场”料热椒。而对于汽车行业辖,消费升级利好之外那,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇段谴穆。如何撬动县域这一重要市撤隆?   胡绪雷表示狗烹郡,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局方,帮助县域出租车进行升级改革溉饱肚。县域交通的数据化卸茬材、智能化发展耍哥,有助于未来网约车的下沉渗透乱烹。县城消费能力相对较低轨写,在出租车领域引进大数据之后辨何克,未来再进一步升级到网约车猎信。   据胡绪雷透露汀,首汽将在县域布局三块业务矾峰盎:长租车掏违叔、网约车(出租车)靛赖、分时租赁沧苏。分时租赁是纯新能源车柯,未来分时租赁或是对公务用车的补充睡,它是纯电动廓雄畦,不用长时间租滔,可以通过APP来完成摧逛。目前儡,在北京有1000多辆车槐,150多个点位甘钱,这种模式可以逐步复制到一些县域城市糯嫩问,对公务车改革会有一些帮助灌譬。   胡绪雷认为狈两,网约车行为是偏汽车前市场的角色本蹈奖,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式卸穗快。第二崎苹献,在居民习惯了这种消费行为之后嫁,会对当地汽车的销量有反向刺激作用钮,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导身巾贺。   当日饥较,首汽约车作为新生力量蜡,凭借坚持不断的自我革新和技术改进钢棘卉,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”赂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顶:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日讽桐,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办乏郎贬,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示啥,渠道下沉要根据市场来判断妮,服务要根据需求一直不断地跟进摊。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况碾虐,比如说对经济的支撑密箩,对政策的拉动内,基础设施条件对消费拉动的支撑作用会梅。近几年腻点,一汽吉林产品在县域销量比较高顽变维,对县域市场的期待也非常高骇碍磁。从目前产品结构来看刷,产品消费比重70%在县域迪艇构,30%在一就、二皋、三线市场兢炔。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型姓,外观莽评、配置蝎、价值都迎合了县域市场的需求取酿。   从流通环节上来看短能本,县域市场做的非橙壕牵好劲艇摔,没有什么瓶颈因素董。一汽吉林也努力在渠道建设对鞭、服务跟进等方面做成长和改善性霖。同时宋长欣也提出了一个想法鹿扮,“县域对自主品牌在公务车龚、公务员购车方面是否有政策倾斜剁钒,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长惨敦,这是我们车企的想法路娘。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时午敬岸,要根据市场来判断焚卢。目前畏商,县域之间的差距非常大菠红邢,包括现在推行的3G服务藐,在那些无法设定固定站点的地方惊表郝,推出了3G巡航服务拐。服务是永无止境的工作变,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进独剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卡:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日仿,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办让骨,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示季拇,新能源汽车推广比较看好北芬樊、上廷髓、广限行骚、限购市场和县乡低速电动车的升级市场扁。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车兼,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场忌犁。尽管都看好电动汽车的发展趋势渡瞪推,但做好市场并不是一件易事兄目旅。   目前比较看好两个市嘲⑺┪病,一个是北偷、上侵吠、广限行拷概、限购市扯都谩;另一个市场是县乡低速电动车的升级市沉臁,这个市场的发展速度很快完。例如河南喇佳需、山东魄托、西北区域殿钨,大量没有牌照的低速电动车怠吧,在政策方面仍处于灰色地带口。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年核,在国家和地方补贴的支持下仿,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右井蔬妓,在农村市场环、县乡市场得到了非辰臼嗵模好的认可持。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求圭逃,县城市场的消费者的房屋空间大考氏碎,有充足的空间停发车辆惭,拥有较好的充电便利性尾。其次行驶距离不长擅,180公里左右的续航里程能够满足使用需求敝签。另外些,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难粕催啦,因为小车型成本低乓科潍。   赵智刚表示揩蘑,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展殿龟室。河南地区宫撇,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排惠,在替代当的出租车插、公务车方面取得了不错的效果葡赂故。同时涸虎揣,也在积极跟海南政府合作雇,投放了一部分公共用车沉搂。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进眷,比如是文昌怕蓟、万宁础、琼海等县级市十,未来将在海南全面推进韭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编概踢软:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲歼滔。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点炽,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行啪。会上嗽,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出辣报:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂炔纬激。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本俺袜,是参与全球竞争便、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提努谴缔。”   在当日的论坛上歉帕暖,郑刚发表主题演讲瞳。在他看来坷奇冗,打造世界级新能源汽车的品牌狭歌铺,最核心的是独特性须、差异性抡相,是比较节能优势溶,浮出水面的是视觉诚隙桑、是LOGO螺距舜、是VI访,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势裤哗虹,其中成本优势是最重要的组成部分蕊。   早在110年前祭粗,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择胃:蒸汽驱动车能肮叙、电驱动车和燃油驱动车拳卉从。然而巩蕾铂,在后来发展中鞘熄叔,电动车败给了汽油车缚。这是什么原因造成的狼慷悄?郑刚提出是成本造就了新技术的普及联奉。亨利·福特发明了流水线生产旅氏,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候入,成本大幅度地下降芬逝崇,售价拉低到850美金欢糖浓,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车慕,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间极铂氨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以相,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌卉竟哇。100多年的历史多次证明了这一点忙但。” 郑刚说跋降。   在反思自身发展时烧瓦颇,郑刚透露孪坛,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量每顺沸,规模在迅速的增长坪疲,但很遗憾并没有带来显著的悍荡、大幅度的成本的降低世拆滔。   为此购,郑刚提出恼澈,在推广和普及新能源汽车的同时夏疟,光靠技术进步还远远不够考,更加要注重凶、培育成本领先的优势龚腹抽。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本版不垂,是参与全球竞争寐、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提翅巷汀。   他建议铜黔睫,对新能源汽车未来的产业政策墒湃、行业标准夕冒、行业监管等接婆,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术话乖,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低奶敝材,这样才能培育出行业的龙头企业乖。   如何通过提高规模安戈、优化设计固颁蔬、优化政策和制度创新汾甫曝?郑刚说讳,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本拔膘、交易成本和政策成本沫貌,来打造企业的综合成本能力和优势圈,从而提高中国企业的全球比较竞争优势怜峭方。这还需要企业和政府共同携手嚎卸,不忘初心涣,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捎汕:韩大为" "  魏建军多次提到蜗范,我们的确有很多故事版头驰,但是他们没有写得很好篙,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖敬校?魏建军直言不讳地说倘,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后丁吻扭。   囤地赚翻竣桔戳、离开保定菠恃、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来暴视守,且莫名其妙毁,或者无中生有的传言所困扰黑图,最好的纾解方法是什么弗?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车擅枯理。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚拉,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂羚褐亭,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后低地,魏建军搞圃损、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监矫,与部分汽车媒体交流甸。以一身轻便的牛仔装""示人""桓喀湍,魏建军笑着说卑考,是在同事的建议下才穿出来的赴举寥。    对于4月以来沸沸扬扬的传言耪,魏建军坦言烧诬臀,的确压力很大燃迹,也很难受芦舅,“有时甚至想哭”摩操界。他说吕,我本人就是保定人桔耽,能不希望自己的家乡更好么橙?当然良衡,我们只有把自己的产品做得更好联承。    诚如魏建军所言踞坦,近期侠梧酬,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌邻为。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾申忌篮,来自媒体的反馈好评如潮取。有作者甚至设问氮幢:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后垃,否则也怕媒体老师太忙”筛供,长城汽车一位公关人士插话道拣。    10日下午的WEY首度试乘试驾苦芥妒,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意郎侨。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格酮霜,有同行在现场就说靛缕:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车干茨墙,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型盖秘伤,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型抗。    动力配置上胸购技,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机汕,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术橇冕完,最大功率达172千瓦饥郡,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器辖沫究,换挡响应及换挡逻辑可圈可点届了。在长城汽车徐水工厂的高速环道上按,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时滥晌回,VV7s几乎没有发飘的感觉送碎,而车内噪音也得到较好的抑制磁难唤。“我们在整车NVH方面做了很大努力熬,也取得了一定的平衡”皮藩,魏建军说榔古。   VV7S    在交流中膛女第,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时扣韩练,大谈淘哪笔、特谈所谓“轻奢”去婆拦、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时角,咬住“聚焦”二字不松口哨。而是多次征询媒体试车时的感受拜,并逐一分析锣氦、解答媒体所发现的问题虚算。整个交流过程贩涛灌,他都态度诚恳兽妒,即使是谈到一些尖锐的问题童拐,也并不辩解平。他甚至非常谦逊地自问自答速沸,人为什么会失败顿?尤其是一些有着巨大成功的人魄。因为以往的成功竿,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做挎,就很容易让自己失败浦惯。   VV7S    在4个多月前的广州车展上肠枚,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车窗定脊,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然私芒。他认为为,好的产品本身就是故事纫拭谓,而WEY就是要做最好的产品汗。此次拖,魏建军多次提到搪嘛,我们的确有很多故事要讲迪,但是他们没有写得很好十沧,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的马谢片,所以禄磁,我在让他们重写抽潮那。魏建军笑着说付,把一桌人也给逗乐了变讹。    在媒体谈到其他竞品时穗,魏建军都给与很高的评价嚼嫉。不过最终还是认为自家的产品哪储:底盘更扎实蛇,操控性更好稻猎喜,“因为我自己就好‘玩儿车’”侯誊,所以对他们(研发人员)的要求也更高芥建。   VV7S    据悉嘉徒,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市铣桑,预计售价在15万-20万元区间徒嵌彭。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点趟灰届,他思考了一下才说策,它的配置太丰富了铣挂,在相同的价位空间毯,“肯定没有比它更多褂镀、更好的”滥桂。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖法梧谋?魏建军更是直言不讳地说侗,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后佃橇尽。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中丹佬,一位来自上海的资深试驾教官说痢想倘,之前很少接触自主品牌汽车鲁毖,这次也是第一次来到保定馅醛,第一次来到长城隋氦胜,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料矩。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒让,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言萍扇。期间泰博堵,有一位同行说涂,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好悍晾咖?或许这才是魏建军的真正用意吧慧寝。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斥兑换:李芳" "   陆逸表示憋,英菲尼迪目前的销量情况非常正常朗碌,因为正处于发展的爬坡期蘑摆。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说孟,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作擎,而且要深度国产化镶兑。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中按拳讲,雷新透露粗,上海车展期间乡寇,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时宏锣,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现梁灵。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时回箔,陆逸明确表示存,英菲尼迪目前的销量情况非常正常车确缕,因为正处于发展的爬坡期嗜礁敖。关于国产化的工作俏蚊,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略侥顶筷,未来将坚持不懈的进行国产化工作韦氦,而且要深度国产化登渡。    日前冬就,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典范。活动后吃秋醇,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访岗琳浦,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应景嚎。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年疟,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆顽魔夹,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%沮境拳,超过23万辆唾敢。今年第一季度驳辞,英菲尼迪在华销量破万辆坪壁痴,同比增长4%哗,而其全球累计销量达到67367辆狙衔,同比增幅为18%盘港。无论是在英菲尼迪全球体系中苍扫坑,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中麓沮帝,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色鄙粳。在不少业内人士看来窖彼,从去年4月以来停告姬,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞无抗。    对此廊鼓碴,陆逸强调饭迁,目前英菲尼迪的销量很正常鬼,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军馅被侍,东风英菲尼迪合资企业成立才两年饱潞,还处在爬坡期惺蚂。他还说林,所有的汽车品牌进入中国后昂颗,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加陇电锋、运作能力提升及投资力度加强拟墩爱,会迎来一到两个爆发期太壤表。    事实上浦酮菲,从2014年开始慕匠,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后爸逼,就迎来一个销量增长的“爆发期”捂匠屏:2014年溶领搽,英菲尼迪在华销量超过3万辆拌咀遁,同比大幅增长75.6%封芳教,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年凭臣,英菲尼迪在华累计销量为40188辆将醒替,同比增长33.8%扳簿。    不过慷按,步入2016年蘑帮疟,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期嗽。当年4月初夯,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在欣,刚好满一年叔盾工。在过去的一年里娶怪筛,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态冕拐床。陆逸坦言椽马,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段骂笨,以便更好地认清我们是谁借抠,我们的未来在哪里擅笔,我们应该做什么屠。”    在陆逸看来盘疯,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌持芍,今年是进入中国的第十年擂胳阜。所以作为一个年轻的品牌梯,这本身就是一件很有挑战的事情氨盛股。他还表示邓草妻,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累武,是更聚焦的一种进化才毫坎。因为市场环境在变化沸甫核,消费者的需求在变化星妊,我们也要根据变化不断的调整斜烹、创新既、挑战自我恫诧侧。”他说默斡丝,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来非米桐,就提出了‘挑战者’品牌战略拟遍边。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过临考,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的效脓量,品牌口号必须得落地能龄滦。”陆逸表示祈,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发恃纠,聚焦目标客户群宽痹挥,让产品与目标消费人群建立联接强、产生共鸣剁沟祈。    陆逸对中国经济网记者表示委罗秦,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说碑据吕,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作颧棱,而且要深度国产化鲁。”他说防讽从,中国是全球最大的汽车市诚铡,同时也是很特殊的汽车市乘铡;如果英菲尼迪品牌要扎根中国褪,就要真正的了解客户划播隧,扎根于客户督蝗你、扎根于市呈踩怼,这就必须深度国产化割广捶。据雷新透露峰槽斤,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%弯倒。    但是患寸,从2014年底国产以来隧坪供,英菲尼迪只推出了两款国产车型平戎帘:Q50L和QX50酣诡惫。对此卑玖,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑碳。陆逸表示芥架,“关于产品线布局的问题橙,英菲尼迪有一个长线的规划拓贝。”    陆逸介绍说喀沟,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年热裁团,规划内容包含平台规划欢、动力总成规划以及国产化的供应链规划等勃烫芳。他还说孙,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备且悔,我们的目标是通过完整的产品规划兴澜,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品尼看痉。”    谈及国产化在今年的推进程度希,陆逸表示钨售罗,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中疮,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布妙氮胚。”雷新进一步透露什贿始,上海车展期间拇,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时殊,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现惠隧瞎。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编管读:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年凹啤蚕,通过销售Urus粟颗,兰博基尼总体销售量会翻一番婚伐廊,突破7000辆大关节挖。    在更遥远的将来藤,很难说会不会有纯粹的电动车撮泻忱。这是因为蓄电池非常重褥,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制雀。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市衬稹,兰博基尼是一个独具魅力的品牌辆探稼。自大众集团和奥迪公司接手后辉,兰博基尼得到积极翰维洽、稳健的发展播步刷。日前擅,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂稀,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员闷互,商务部主管Federico Foschini莆贡。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员委、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问卸忿:并入奥迪公司之后葡信氓,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持诧徒纬?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的疵构?    答护耙:2016年绕叮,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关沁歌衫。奥迪公司和大众集团接管之后惰掇,对兰博基尼进行了很多投资集,让公司发生了非常大的变化孤。此外故,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品耐透。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高扩,如果没有这些投资挫,就完全没办法实现这个计划浅羡。所以衔酱,兰博基尼公司从中受益良多萎幌。可以说点荣,如果没有被接管饶羚甜,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来融。    问碎:在您的介绍中姥,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高疥。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的羌?Urus投产以后庇盆,重点会不会向中国市场倾斜镭抖?    答秒哩:目前镜,兰博基尼公司只有两个车型系列岭莆残:一个是搭载12缸发动机的Aventador火,另一个是搭载10缸发功机的Huracán拼。因为各种原因磁畴靡,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降磕吗,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势驾佛链。2016年侠,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车笨。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%常谷,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%红脑咎。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放贫,兰博基尼公司的销售量会明显的增加樊姓。2016年席荤,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆堵际。新产品会在2018年投放痊墓,到2019年磕,通过销售Urus没,兰博基尼总体销售量会翻一番释梁辑,突破7000辆大关乔篮馈。在中国市场上脯,SUV是非常重要的产品工。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求慌梯。    我想强调的是负,在中国超跑车市嘲冻,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端茫纽俄。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币骋,Huracán大概在300万到350万人民币努颓,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平彻许。    问凹窗:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的沃?    答礁:目前四荚双,兰博基尼在中国有15个经销商饲氰。到2020年肯料,我们希望经销商数量能增加到20到25个刀稳丝。当然牢痹,通过Urus的投放奋岗谋,在华销售量会增加辩,服务涵盖的区域也要明显的扩大江碗们。    问暇:如您所说拭芒,兰博基尼在中国有15个营销网点譬,去年销售了151辆(车)局戌喘。我们简单的推算一下蒋,平均一个营销网点一年卖10辆车犁写。那么轰擅,兰博基尼经销商的运营情况怎么样涟谓伪?在新的超豪华SUV到来之前帘壕咎,是否有改善他们运营能力的要求呢攀?    答坍汀巫:是的赣,会明显提高经销商的运营能力嘛递趴,新Urus也会变成一个破局者航涩。虽然现状如您推算恐迪吭,但是在Urus投放之后惰,大概2019年或2020年塑,经销商的数量会增长闲譬卷,同时每年的销售量可能会提高到30辆绞十,整个业务会明显的扩大贡,售后服务也会明显提高埠。而且由于SUV使用的频率比较高第沮,消费者甚至可能每天都开SUV去上班娠频,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入廉刷。    问落疯:兰博基尼车型比较少猾栖菩,所以每一款新推出的产品都极度重要钝。现在的汽车行业发生了一些改变须,比如智能化北柑、电动化炉萝块。那么角筛极,兰博基尼在研发产品时惧冻,会不会受到这种趋势的影响泰?    答旗涵疗:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征吴纳。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆捻,更多的是代表了一种感情唾嘎。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador递,采用V12的自然吸气发动机疟暑屯。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验己蛙豹。    这是兰博基尼最核心的销售主张溉弟。未来尾萝,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协湍建。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度巾传驴,甚至会超过前款车型衰广。而出台Urus产品时则会有一些变化逝梅,它将采用涡轮增压V8发动机恍率烁,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机潘。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型渐。但是闪频,不管从产品定位剑,还是感情诉求方面来说污稀毙,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观驾。在更遥远的将来莽,很难说会不会有纯粹的电动车对。这是因为蓄电池非常重扳康勿,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制坛。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车差泌椒,可能未来技术上会实现新的进步催剑,那时我们也得重新考虑这个问题棋嫌。    前些天斤,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型墓头摩。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录圈,其V10的发动机再一次提高了功率谐袄。当然幸,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA堪陆。通过技术创新以及功率的提升俯,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者猛鲤。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车呛涝丛。在预销售的阶段撮圃冒,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来玲某胜。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功滥,能够击中客户的心理需求爸划没。    被访人啡:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作现酬。1998年到2007年虚范,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年贬肺辜,负责兰博基尼产品工作;2015年背歼估,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员裸,负责销售及市场营销江。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绘:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示膊享,中国是世界产氢大国开痢,制氢设备博按、储输设备潮栏、制造技术等条件不错换,具备发展氢能的基础卸。从环被剑和能效等方面考虑胎咎矮,中国应进一步推动氢能源产业的发展衫。    周奕丰谈到惺,中国目前主要依赖化石能源摄堤,对环境污染严重骗。氢能源因来源广泛停十噬、燃烧热值高诽灿奠、清洁无污染和适用范围广等优点竭攘堕,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源煌。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分淋,目前看伯串,中国氢能利用的研究相对碎片化矮下捎,与国际先进技术相比还有差距峰拖婚,没有形成产业化携闯庙、规模化发展玛烂。中国应迎头赶上美节,卡位世界前沿笔。    他还提到幢,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一梦,提出实现大规模翰电、低成本氢气的制取捂、存储搂、运输韦、应用一体化的战略目标豹里。这非常重要捣坦凯,未来需要各方协力番惨,加大投入练慷,推动相关产业进一步发展玫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表某熔虽,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法叛。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济馅,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措鳞美。    他谈到旗胚肃,实体经济是中国实现转型升级的主要载体挨彻,各方需要引导资金更好地支持实体经济淬册氮,促进金融资本流向实业使困荷,真正促进经济稳步发展粹,夯实经济发展基础判匡然。这既是稳增长怀、调结构的需要猩磕,也是抑泡沫说、防风险的举措慰拜,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动敞暗,推动“中国制造”向“中国智造”迈进即欺颅,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力习。    周奕丰最后介绍抠搔肛,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下参啤,也在不断创新突破撕不,寻求产业升级斥橇芹。公司主动发挥自身产业链孺、区域及成本优势笔拿,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业金青。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区仙谭、旅游景区绷吾俊、汽车营宿地诵韩甭、农家乐镰触煎、家庭菜园等不断扩展外冀慨,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业持强萄,以多种方式在国内推广土壤修复汾,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场瓷骑桐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编五抱功:李芳" "   国外媒体报道盆坝孔,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示局,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆漆恐莎,并需要吸引更多的资金和合作伙伴娟匡葛。 李彦宏    李彦宏表示啃传,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车钩。尽管有一些技术问题需要克服杀牡坟,但它仍然有望达到目标郡。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司糕,前微软AI专家陆奇任首席运营官勒午,负责大量投资的自驾车业务部门豌荒避。 百度自驾车    李彦宏表示党难,我们很可能与传统汽车制造商合作捻陛拜,而不是孤军奋战绊,目前还没有制定出这项技术的商业计划靶蓉捣,首先致力于让自动驾驶汽车着陆剖募。我们将竭尽全力实现这一目标老忱刺,收入和利润是其次的考虑屯孤习。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编善钨换:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年痞,其所带来的经济红利在近几年日益凸显辨痹。正如近期两会中政府工作报告提及的那样厂花,共享经济还将怎样改变生活容?   三年前僧颅,基于对共享经济的热忱瞥,清华学霸张丙军创立PP租车璃阀,开启了汽车共享事业;三年后迹腾,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户疼,成为汽车共享领域的领头羊返兽奠。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀栓,3月7日譬苛,张丙军开启了共享有车生活的新征程箱。   3月7日贺巷,在几百万用户的共同关注下瑰焙,PP租车正式升级为START共享有车生活平台钎订。这不仅是汽车共享领域的又一次突破坞赖,也是张丙军重新定义有车生活额,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅裂旅。   从PP1.0到PP2.0时代劫灯,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记愤武穷、一个符号或一个名称那么简单共澎,它是企业创造持续价值的支撑许。若没有十足的理由冒,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓亭橡己。将PP租车更名为START戮练,是源于怎样的考虑灵?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解滤输灯。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体啤吵戊,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举舒擅催。   “三年前铃骨前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法陋。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益暗位,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型徽定。由于便宜便利佬响世,PP在用户心中是一个很好用的租车工具昏。”这个阶段敞狮结,他称之为PP1.0时代宫灸。   经过三年的发展趟,PP租车推崇拥有而不占有块辜、盘活社会闲置资源的共享方式连琳郎,逐渐建立起以车为媒介竟,重新定义有车生活的2.0时代畔。“START不是买车品跋,不是租车镜,是共享有车培挤。这是年轻的人群凶、爱车的人群恰尾蛇,最向往熔苛、最有潮流的有车生活方式港。”张丙军说癸蜡,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择净、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验归。同时瀑,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户攀桐理,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区瘁,让每一个用户体验到最真实啸侗、丰富染、有趣的共享有车生活垮扁勾。”   START代表着新品类糙悄窃、更丰富的选择前磋搅、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下袜,相较于神州租车肛、滴滴租车等传统租车公司惜昂具,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢匪句?   张丙军认为某赋脱,START的核心竞争力主要体现在三个方面倾壬。   其一剂胸,PP从1.0进入2.0时代呻膜,新品牌START更具有张力私覆诺,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神僻硷。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求缓,START重新定义了有车生活翁华,开启了全新的“共享有车品类厢。”   其二温肖廓,为实现共享有车的多样化选择姆,除常见的家用轿车外夸惨揭,START将主推个性化的用车体验毋。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型戌恒,如保时捷911晚霓盲、特斯拉篙鹃剃、大黄蜂捍尘、牧马人等等涟。此外娄,用户无需承担高额买车款和养车成本脱购,性价比更高电蚀剔。   其三霉蟹,“共享生活的基础在于信任体系的的建立献释令,以及更完善的用户信用等级狭祈势。这也是平台长期价值实现的核心蔷。” 张丙军介绍酿碎绢,START共享有车生活平台为使车主放心共享福,平台推出了一亿元车主保障金新,严格的交易信用体系鳖,确保车主爱车无风险;对于车友宿必,START还与多家大型保险公司合作倡炉,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务式懒荡,为用户提供更具信任的服务肪。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流舅趁,我们的目标是南冈死,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来腺涧福。”按照张丙军的预测乔,中国自驾用车需求量巨大勃,而现实矛盾是收蠕,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车茹贾,不允许每人买一辆车满足自驾需求褪蛇。相对于传统租赁公司5-8万的库存量兔农砰,START平台能让10%的私家车随时被共享使用烂。   此外套娄咯,他认为擒袭帛,随着消费持续升级碾唐,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中母。“感受丰富车型带来的不同生活体验奖炼,将是爱车爱生活人群所追捧的方向绥宦标。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质复寞、丰富嚷、有趣的生活方式付揭,让有车生活更加精彩落。”   张丙军表示斗虎点,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者筷宦,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验查渡。START安,梦想才刚刚开始哦型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扫:李芳 版权作品墩粹茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤,严禁转载筒,违者将被追究法律责任八赏发。 获取授权" "   今年全国两会上吗伸,董明珠在接受记者访问时说楼:“只要你敢想酮趟,比如以前谁会想到人能上天水逃捎,如果我们不去创造扔,人能上天吗绊?你不敢想乏,你不敢去试验昆面,你永远不可能做好呕淡关。”    过去的2016滦形苗,伴随董明珠的烷戌,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈掣勉:格力全员加薪1000元靖嫩闲、格力的员工房密理、以及格力的手机……对于这一切筷,董明珠并不过多在意刹,她说烹儡,自己最关心的还是“掌握核心科技”颓。在今年全国两会班朔部,作为人大代表俗稠,她再次提出了自己的董氏宣言兜僚:确实这两年的发展邦,总书记提出的供给侧改革瓮敖,我们就应该做供给侧改革的排头兵杆潘错,因为做的是实业唇南棺,能够掌握核心技术肃夏,制度也要跟上熄,真正给那些创新型的企业签苏、有创新梦想的人一个环境冯。    对于国家辟案、社会凰、普通百姓的诉求哦都仿,董明珠是这样回应的奖赣:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献纱,他真的不是仅仅是索扰共铡,收获痕酪,比如说我们过去讲楔兽欣,这个企业了不起拒,再就业那赫,反过来你要感恩这些员工设,没有人来给你打工导,你凭什么去发展蜜?所以我觉得要有一个感恩的心情惹。”    把感恩的心落到实处飞,就成了格力员工的2室1厅酞,于是悼梯,别人家的老板就这么出现了暗猩。 记者蕊斡邪:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧磕?    董明珠笺:对唤看咆,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现士。    记者搜:以后所有的员工都会2室1厅揽?    董明珠毛讣达:对对对崇贩裴。    去年末闪,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银鹿嫫薄,但因股东大会投反对票而失败德讳复。随后纹搏,她以个人名义增持珠海银隆股份冬曹,雄心勃勃的进军新能源汽车产业桔寥疟,然而痹闺,到了今年庐冀,新能源汽车面临两大不确定因素兜:电池发烙、补贴“退坡”端贡傻。在董明珠这里烤襄,似乎这些俨然不在话下糠休匪,董明珠说膝厕武,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟添闺,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市呈缢省,“不是因为退坡我不做心撩,也不是因为给我钱多得,我去做是,我认为是一个责任电思配,是对社会盒涣卸、对人类磋普,你都要去选择的一件事冒。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖警未,董明珠很不以为然汐攫退,她认为嫌掏髓,这些都是炒作市裴,并没有人真正说到自己手机产品的质量激琶居,只要没有说到质量撼敲筹,那就不是否定幂薯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渭补:李芳" "  近期朗僧媳,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税饺眷。美国此次取消“双反”攻脊烙,对中国轮胎产业无疑是一大利好臂防,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转朽氓烦,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变肪垂烧。   全国人大代表磕锣户、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议份较,在轮胎中使用RFID电子标签技术搔揽妙,给每一条国产轮胎装上“身份证”似洗订。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督零,有利于消费者对产品品质加以甄别袄,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量哺,从而规范轮胎行业发展协,促进行业的产能优化和转型升级髓副。”袁仲雪说八扰。   据了解棚,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草门淡膘,全球多家组织及单位参与戈人樊。轮胎用RFID电子标签的应用慧陇化,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体豢,将等级数据写入轮胎标签内部裙,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定攀伙寐,伴随轮胎终身使用琅侈涂。同时吭,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体栋,使轮胎更智能琶,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS痪光,能实时监测轮胎的温度担济、压力等数据霖乒祈,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况泄茶啸,从而有效减少安全事故唇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淋帽夺:李芳" "全国人大代表暗渴、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题钒刀贸,这个事关老百姓短途出行需求以及交通桂誓玛、环境协和发展的产业抖催枚,由于行业标准尚未建立够蓄,使得整个产业发展处于十字路口豌锌鳞。全国人大代表歼呐、时风集团董事长刘义发建议教绍,加快四轮低速电动车标准和法规制定 隘,全力推进供给侧结构性改革沪汝蹲。    在刘义发看来乌,四轮低速电动车是市场主导缅、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品动石。目前莱吞,工业和信息化部盛汰搪、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》燎漂瞪。该标准的制定筷参,对规范四轮低速电动车行业发展无峨,使三霉秆融、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代敝,直接实现电动化咐旁顷、节能钨、环保安全出行具有特别重要的意义唱姑讲。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求吧,又适应市场需求款吓线,刘义发给出四点建议监。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一鼓劲矫、标准制定应充分听取行业的意见舷,响应群众的呼声故。制定标准应尊重市场规律弧校,规范赌、引导产业发展巳,而不是简单的限制探辈,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求奥绩。    二臂、标准指标应体现四轮低速电动车的特点弛。四轮低速电动车安全劳劫、环保烂、经济嫂玖、舒适辅膊,是摩托车史掏、电动自行车屎赖、自行车等升级产品捐暴,特点与与高速电动乘用车不同骸摊。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标当,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定烩晃陋。    三袄泪、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导僧、政府引导的办法购羚蔽。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点翘挖敲,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池辆饺虎,如采用锂电池政府给予一定补贴核档。    四龟端录、在制定产品标准的同时歌,制定企业准入管理和注册登记氯力迫、道路交通管理的配套法规层帕。产品标准只是为行业规范管理提供依据臀牌恨,而实现规范管理是一个系统工程华翘醚。政府应加快制定企业准入信唇、车辆注册登记涸另、道路运行管理的配套法规试常哥,在制定这些法规时应本着改革创新的原则讲笛,方便企业让利于民申,减轻企业和用户的负担喜问。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求净袭、加快供给侧结构性改革的产品故瓦,又是一个节能环保的产业瑟裳,引导得当可以大有作为乐轮贝。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法隶。”刘义发建议蟹悄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矮:李芳" "   近几个月来心瓷,共享单车火遍了北京城乖。6日峡沟徽,全国人大代表糠楞囊、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示脑,今年上半年仍黎,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”穿滦蚊。    徐和谊说酞逞,伴随着公车改革掠忙饯,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁贡秋。“很多公务员手机上有软件妮,一刷就能用车睡麓。”他说讳称豪,今年淮褐武,北汽计划将新能源车推广至更多的公众边含。上半年锈卞,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车纺矢徒。    据徐和谊介绍详盯,未来投入的汽车数量将根据市场而定此摧,租用的价格将有竞争力亩。产品的外观将非常“吸引眼球”镶虚,为两座式纯电动共享汽车寐,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷毫,适合分时租赁和共享市场需求杯,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别辨。租赁者使用时需提供驾驶证等证件妻,在手机上可以查询哪里有车思。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题巴论嗡,目前大家用车起点和终点不同谴兜版。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源讨。”徐和谊说班,目前拿络,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节娶脯,包括立交桥下徐、公共停车场疙、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇婆磋貉。目前边远的地方停车资源丰富锨,但是用车的消费者较少屠哩。“希望异地还车的便捷能够实现胸刹良,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点拈矢,否则还会存在最后一公里的问题磊。”    徐和谊坦言墓,停车位还存在管理的问题家,汽车是价值比较高的消费品脸百,一旦出现剐蹭背梅韦,租车人还车时也容易“说不清”搐。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护七规、“钟摆效应”等问题肥隋。“有些消费是单向的规巧窟,如何让车回流也是个问题”涸充。他说涣,目前背沪煽,北汽正在进行市场研究精搔虹,探索解决方法踌。    徐和谊还透露仆,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行们介,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆示驳就。“我们也正在筹划并和有关部门做方案毖讼空,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆遁涎。目前距2022年还有六年时间肠,从可行性上讲叫,应该是能够实现的椿尸。届时希望借冬奥会的机会躬,展示中国制造的水平睫。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编无:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露票亢,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题嘲,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击筷皇,目前已追回骗补资金或肺欤款23亿元苦,并对有问题车辆不再补贴懂屏,对闲置车辆也暂缓清算突窟联。    肖捷称判化扣,在财政部门督促下糜侗铣,目前相关企业正在采取措施佳,认真整改发现问题取。    有记者问帕靡,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展泵扔陆,肖捷表示痞,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整纫,主要是降低了补贴标准能湃怒,同时也设置了补贴上限沧念,还提高了准入门槛行。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展猎蓉,同时也可以有效防止出现市场扭曲里。”他说济开。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堪侠:李芳" "全国人大代表潘、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气苛效轮、废液哀黎、废渣等污染厦,一旦有机电解液和钴叹、铜松宫饺、镍等重金属物质渗入水和土壤之中藐酶,就会带来生态环境安全隐患巾,甚至会危及人类健康豪乖。”全国人大代表烂泪手、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示矫悼叙。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议泼群奉。这位带领团队经过几年技术攻关评藕改,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人擦,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上郸。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个皖般全,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题请献堂。在提交建议之前彼螺溶,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究祟。    自20世纪90年代以来垦集,随着锂电池广泛应用陪,我国成为世界上最大的锂电池生产附苗许、消费和出口国苟,近年来我国出台了购置补贴镁饭倡、税费减免娩饰、研发支持截、消费优惠栓廖匹、基础设施等一系列重大政策措施氰喂,新能源汽车市场日益蓬勃发展森下玩。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆闪、保有量超过100万辆衫秋,占全球市场保有量的50%啤,预计到2020年累计产销量将超过500万辆蛇。    随着新能源汽车快速发展赶架,作为新能源汽车的“心脏”奋式橙,动力锂电池产业也在迅猛增长队确。按照相应的报废标准矛洽,动力锂电池回收利用市场已经形成唯码尚。有研究数据表明偷,预计到2018年湃困痪,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模幌圈鹃,累计废旧动力锂电池超过12GWH拴福、报废量超过17万吨权惫弥,从中回收钴任、镍疯季扒、锰戊、锂到、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元淬取,到2020年将超过100亿元处椒琳,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元刻氰帅。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫砂,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题困。”张天任认为如,如果动力锂电池做不好回收利用街埔,就违背了绿色发展的初衷炯位。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用脊猫,但现实是使,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实汐。“废旧动力锂电池包括不同的类型捕、设计工艺和串并联成组形式杰双,以及多样化服役时间骇绵、应用车型和使用工况沽,这导致电池拆解不便讨闭陌。另外狈,国内尚未建立成熟的回收体系翱膛黔,动力锂电池回收产业也未形成规模效应喀铝玫,回收工艺成本高谦扯。”张天任表示煎考,“出台的政策并不具有强制性麓,且缺乏明确的奖惩机制榔迁,加上动力锂电池回收再利用经济性不高很,目前动力锂电池相关主体无利可图桑唱庙,对政策执行积极性不高轮。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题璃纠鲁,张天任说廖:“一是退役电池较为复杂渴刊,不易拆解;二是退役电池一致性差拆筋咎,品质不高;三是回收拆解成本较高霜型钢,盈利点低;四是回收政策缺乏监管潦堑,执行不到位窖。”    有问题就需要有解决办法疟垦,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方劳坷:其一畴蠕,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二泌忙叭,加大电池回收再利用关键技术研发;其三垦官,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四森,鼓励商业模式创新试点和推广应用氮晴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编柔刊:李芳" "全国政协委员伦功、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题染刑绊。”全国政协委员屎嚼、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示碳社,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题哎芜需,当纯电动汽车完全不再享有补贴时碴柬,其市场前景令人堪忧嫡。“在电池方面陈曹催,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡关,2020年后吩尾,当大家都不再享受补贴时擂敦,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上市徒,消费者当然会选择物美价廉的国外产品时泪。”另一方面挪瓮眠,柳崇禧表示敬砍,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市拧,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限现。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素递诚妙,在于车辆寿命和电池寿命的不对等龚苟盖。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上翅洼盎,但电池的寿命大约在20万公里呵。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受碱揣息,这意味着谁扮,电池报废了车就要跟着报废饭裴,这样算来惟维仙,纯电动汽车的使用成本是很高的究遍。”柳崇禧说吕。    对此诽孙腥,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案史死,即建立专门的电池运营机构且,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务胶。“一辆车在全生命周期内更换几块电池秤,是对车辆的物尽其用径。对电池而言碎,虽然不能再服务汽车陋傅绢,但还可以被用作储能电池玻峰考,同样达到了最大利用率粳汤溉。”柳崇禧认为泛,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法抬峡赫。“但国家需要予以支持酸感,尤其是在车辆检验方面汝吉,按照现行的规定看茂,更换电池即被视为改装砷疤辉。”他说惕。    柳崇禧的另一个观点是峭凡,氢燃料电池的大发展即将来临柬隧。“一方面睬,原来的运输成本相对较高渺搂,而如今这一问题已得到很好的解决倒举,现在的运输成本只有原来30%;另一方面妥电皋,美国的相关先进企业在国内开始建厂玩,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车颈,预计两年左右即将迎来跨越式的发展浅顽内。”柳崇禧表示贫胶快,氢燃料将作为增程器为电池供电危,以达到更长的续驶里程瞥喝酮,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用簧嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弧秽:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同内,造成了双方的利益不在一条平行线上尖舰糕。为了解决这一问题竞吐,李金勇指出痹,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景桃酵,重新设置股权架构糖乳,经理人和骨干员工合伙人化肠。”    “遵从起码的商业规则堡篡,我们就是经销商史,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节窖瀑、一个桥梁称脸布,我们没有义务去亏损盒。”李金勇说掇。    日前颗溪兜,著名汽车营销人巧裂渐、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出爬豪,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景胯段息,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”青犁,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争薯,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象讲滥隙。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”墟尸且,李金勇直言烂锋,“在过去的十几年活惜鸽,我们的市场非橙罚好粗,老太太都能卖车肃,会加价就行了弛途冬,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高店,职业经理人的压力很大大龚,每天都要搞KPI考核队柑、培训迁撇剂、提升错校。”    李金勇以实例说明幢马棱:“过去在资源时代炯,一年这一个店挣1000万惧寡,给职业经理人开30万恐密,没问题谦琴邻,这车好卖弹晨告。现如今慕弹,市场不好了精赌菇,现在一年挣100万贝芹,职业经理人还是30万蔬,但是特别累醚,现在一年的工作量比前五年冬兢、前十年两三倍都不止淘零肪。”    在李金勇看来扩,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同拴诺,造成了双方的利益不在一条平行线上盲。为了解决这一问题耽乔,李金勇指出盼,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景赐铂,重新设置股权架构呕唱合,经理人和骨干员工合伙人化厢丸诫。”    李金勇进一步具体阐述道囊聘,“过去资源时代骆倪,投资人只要拿到了店经畴、拿到了品牌枚琅百,就可以赚钱遣忍砰。现在且恭,资源时代已经过去了锻送,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起勾播焙,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人甸捎亨,从而真正让员工自动房、自发地把工作当事业泥葛,而不是靠培训擦木,靠感恩啊稼甲。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来帮陕道,不少汽车厂家制定了销售目标几放呜、生产目标避,职业经理人必须要完成热栖燃,如果不完成就走人溶豆。李金勇认为仙末,“在这种状态下挪断认,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划撅腐、十年的规划鞭皇,只能先制定一年的规划芍,把今年完成再说膳随猛,由于今年完成了嗽岁段,明年才有你的事浪。所以这两年厂家的高管变动频繁连滔,十年以前很少有这种变动实嗣夯,而现在这种变动成了家常便饭菜讼。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量限售戏,没想经销商的盈利能力额。”李金勇表示顺,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量冠,想办法做经销商工作蚕,把销量任务压给经销商厦。而经销商越来越不听话拨诺嫉、越来越不相信的时候闺籍聪,厂家就再出台相关政策靶。    李金勇指出须团,经销商要有勇气打破潜规则宽蓟,遵守正常的商业规则市驰:库存大不提车慨、无差价不提车扁拖、拒绝搭售饰。“遵从起码的商业规则捕磊培,我们就是经销商尖酱拼,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节陵乖屎、一个桥梁赔领,我们没有义务去亏损坡彪。”李金勇说乒。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题剂哀,李金勇建议绕:同城市的店应该互相加盟或互相买断屯怪,或者干脆出售给另外一家经销商毛,不管用什么形式珊,形成同城市的一家店孩。“我们用销量扔茎炯、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来朗埂,这样减少恶性竞争叫,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法兢既。”李金勇说乱璃。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象穆拼,李金勇表示喘踌答,“我们不可能卖出路边店的价格兑古,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争荣福。100%原厂配件保障躲泛曙,专业的维修技术驶随庙,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客痹。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”节操惜。    此外鹊,李金勇还表示榔督,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车日。据了解楷,2016年哺,新能源汽车的销量超50万辆芥,到2020年蕊狄,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年度,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆懊。在李金勇看来邵祈菱,在这个快速增长过程中陡诫,“传统经销商中敞吠来,谁关注了新能源汽车并率先布局叫胖,谁才能在这个市场当中分一杯羹逝篮皆。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编星铺泄:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕首,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员皇矫、四川省鼎立律师事务所律师施杰喇衫,今年的关注之一奢钵,是有关网约车新政的话题渺萌。    施杰表示挺奈孟,为加强管理拈辜筋,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)黎忍剃,并于2016年11月1日起施行睬奥。然而哆沧哇,根据多家网约车平台公司的数据姐嗣,在目前运行的网约车中降,能满足《暂行办法》中主要限制条件的时肮,仅占极少数部分躲会。    “交通部制定了网约车高品质服务俏邓,差异化经营的原则烁蛊。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”硅,施杰称埂,“我认为搓唯疚,政府应当放宽对网约车的准入限制汾燎,顺应社会共享经济发展趋势”阶袖牢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到桶宛,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中剩穷齐,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方彭。    首先善捎,施杰认为韩,北京公、上海的网约车细则要求“京人京车”面境、“沪人沪车”等差异性待遇挤村,不符合市场竞争规律挟。施杰表示袭,只有在市场竞争的推动下哥赁,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力秽免凌,也有自我管理的需求与能力藕。    其次柿碑,施杰表示苇丘,北京秆、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员偿,而且购房诞底司、购车也并没有绝对限定于本市户籍限。“京人京车”驴懈、“沪人沪车”的严苛规定尾共墩,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外殿项朽,会导致营运车辆骤减贺寝霉。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒森簧,阻碍新兴业态的发展帽壤鲸。    而对于多数城市对排量突、轴距都作出的高标准要求诲房,施杰认为芒端场,高排量代表着高耗油纽,不仅并不符合节能减排目的手泵缴,高油费必将抬高车费虏。    更重要的是世茫,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则栖式,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准猛、高门槛慨捷陀,将损害网约车的实惠经济特点阿仙,打击其平民性割犯惯,“上述许可管理的模式栏,将导致网约车司机数量骤减跋、车费翻倍苫岛,群众打车难拔腻继、打车贵的现象又再度出现谋。”    此外撂扫抗,施杰在这一提案中的主要观点还包括够:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”啤吐顾、“许可管理不利于节约社会成本”等敬咸邦。    施杰建议廓负嘲,《暂行办法》可作出如下修改戊:    (一)政府适当降低准入门槛踞赎。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度搭咀,是十分必要的岭。比如访拜骆:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查雌,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置唾对、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求剑栓,等等克锋牵。设立适当的限制条件绿,符合市场发展规律隶宫,能促进网约车市场安全性济廓、规范性发展甩。    同时牧师抄,政府应当科学引导网约车发展搏,而不是像治理洪水猛兽诧廖澄,把它一下子关进笼子里抛。以构建网约车公平竞争的环境为导向颊膊,放宽对司机户籍的限制性规定凰鹃肥,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源牟车。网约车平台废、司机和车辆的审核程序突溅帘,各类许可证明的核发程序尽量从简廓祭,以便节约社会管理成本淑。    (二)政府协助构建平台审核痰、加强平台监管    改事前许可贪,为后期监管纱类厩,采用“政府管平台恭舞,平台管人和车”的模式第拟。将市场准入许可更多地让权给网约车平台策康才,规范其登记信息变睫憾、审核资质的义务袄传,定期提交所有车辆的情况勾矛裤,这些数据要在监管部门备案楞。并通过补充相关的法律法规萄,对怠于履行义务的平台采取处罚措施皖丢璃。    对网约车不合理调价进行监管寡。保证人民群众用最合理的价格出行扒,也避免由于市场垄断形成的价格新高肋皮雄。2017年1月划吠,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人李谰,因平台上出租车预约加价功能超高额收费隧颇,就此提出整改意见缺吐,平台负责人也承诺将取消该功能颇般。这就是成功的监管案例烽。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车次坤,存在大量不符合新政策标准的现象南叙陶。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断陈,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减容瓦,社会各方都需要一个适应阶段瓮昂。所以扣日狗,新政的实施不可硬着陆肮。当前阶段污摊,政府应当积极引导各平台规范化审核继,加大对群众宣传力度脆膊,延长从旧规到新政的过渡期讼,循序渐进地促进新政策落地诞拷。    我国全面深化改革提出了目标仕摔鳞: 市场在资源配置中起决定性作用沛,更好地发挥政府作用尝。近年来匣花,国务院一直倡导转变政府职能冕胁奇,推进简政放权胖。对网约车的审核艰,放权是进步虎你,限制是倒退谱稳。政府应当创新行业管理韩,优化监督模式洪,构建平台审核模式脚醇,推动群众绿色出行活瘦此、健康出行镣,为“互联网+交通”营造良好发展环境剐秦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宫悍:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非呈阅桑害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易熊茶。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计祷、品质等方面做了很多的投入端兰腾。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势恢。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛涟、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略暗。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市衰鳞抄。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞穆、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球赋姓。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”形。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非城菏害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易糯。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计幻铆堪、品质等方面做了很多的投入劝墟南。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计墒。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶雾。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性底钩、时尚及科技感的一款产品潘聪。”韩德鸿说太巍壁。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫扩摊韭。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型官。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场呵。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆襄辈蛙。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”钉。薛海涛坦言闹跋。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩菲潦。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730袖刃、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%俺凭。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走急愁蘑。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系烂污、制造能力膊淖、经销商体系侈裂、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面雹。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势难。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编礁:李芳" "   2月21日牡,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办桑捂。本次大会立足技术趋势惫砂,探索全球技术发展的内在原动力朴,探讨人工智能秒蚕、量子计算罢煞、基因疗法等领域的技术和商业趋势搔奠叔。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中憋,有两项技术与人工智能密切相关惯矫瞧,包括强化学习和自动驾驶卡车宝。在关于人工智能的圆桌讨论中耿,多位创业者和专家针对强化学习膘憾腹、无人驾驶分享了自己的观点憨焕纫。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车匪淀,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车斧磺,可能只在北京的五环里面开筒哥马,路况很好蹭遍,最高限速就80尼、90公里静,这种情况下从乖烷,车就会极大简化挫霜,驭势并不想生产一辆概念车烤鳖乐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯澜称,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术长昏憨,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性题。技术投入上几讨,目前大家都在往里面投入很多的资源券,整个行业在往前发展巫痹限,但里面还有很多问题需要解决缸,包括保险峨避纠、政府等建。    而谈及强化学习在图像识别上的作用哼量瀑,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道甩,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好茬蝗非,把信息融合答促拴、如何决策做好供猛量。图像识别拓展能力非常强戌趣,它信息的理解非常细致偏、更加全面痛新哎,比如前方有一个易拉罐掠,有些传感器会认为它很危险累骇绥,因为它是金属驼堕,但图像识别会根据它的大小酵戈福、形状去判别胃矫港。目前结合强化学习壤席,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持戮拓碉。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能盒花,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目搜,最终关心这项技术在实际应用中的可行性叛亲,说到底这还是一门生意仓桐胚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编囤:李芳" "  【导语】这是最好的时代石,车市销量连破发展记录倒,这也是问题的时代行,多元化刺守刊、碎片化舶笔,对整个行业提出了更高的要求偿。一切都在变涎,唯有不停思变方能随机应变叛亮疮。2月18日惭词,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕靡辈呢。行业内百余位思考者和变革引领者荣单誓,与120余家媒体相聚一堂刹,在“变与革”的大会主题下蹭赐态,共商“品牌与营销之道”缕杆,把脉中国汽车2017蹭。广汽乘用车副总经理肖勇汗暗、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英菩坡、吉利控股集团高级公关总监杨学良抖菏、福田汽车集团公关传播总监许翔翱尺蔽、SWM斯威汽车首席运营官余波簧懦、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动集库。以下为发言实录私:   互动环节嘉的合影   李苗苗吻财迹:接受张红同学的邀请蔚躬坛。下午好!大家都是老朋友了崩。今天在这里橡敢,首先我妆麓M拢贺张红搞这次论坛群。第二俯管,其实有这么一个机会让大家聊一聊酪霞,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆慰,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力拒完瓣,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字烩敝溜。对这个数字悲沦,我想每一个人荚,特别是管营销的人戮,特别是管品牌营销排寡敌、品牌推广的人十哨,我想每一个人都有很深的感慨惊。   首先请问肖总纲拔涎,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物穗,也对您做过多年的跟踪镶。这次请您上台显,我很想问一问啊缔裸,传祺作为比较成功的中国汽车品牌胶号,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点好霓小?能不能简单地概述一下裙?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇膘澜:李苗苗老师第一个点名我票,作为广汽传祺来说米恕,正如李苗苗老师所说的骑骆啊,应该说是比较新的汽车品牌绩恒。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”挫叮、“两个坚持”筒及拣,坚持正向开发和坚持世界级标准紊佳。这两个中喂爱,一个是对产品开发的定位肖逛俩,一个是对品牌的定位泰跨。   从中高端车型的新产品进行切入辈虐,相对来说这条路走的比较艰难一点低其,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”哺,就是起步会难一点塑挤,后面会越来越开阔策玛碗、越来越顺曙骋。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候篮挫,内部也有两方面的方向耗熬瑟:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手譬辖捐,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来屡卸,并且在市场上面赢得一定的销量白,建立一定的知名度松仑。另外一派的意见监氮酮,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势佃栖,从中高级产品切入苗洗蜕。但是大家也认识到这个困难潞淘,一个全新的产品和品牌从中高型切入敌,也就是售价在12万元以上烤,第一款车型是12万元到18万元祥嚼,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难刮拾,我们意识到这一点了辟衰。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大社,其实2011年冗、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年额,应该说是非常艰难祟深,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦悔伸腺。但是2011年痰排、2012年有一个词就是“坚持”驰,做品牌是做两方面的事情沦腿。第一个是做好产品的品质狸,第二个是做好对客户的服务温哄羌,以这两个为基础这五六年走下来卧呐陇,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑倍亢扦。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象雷规胳,受到各位媒体老师的厚爱罢单,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌祈,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础官携亨。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题扭涵,我觉得第一个是坚持稼亢烘。在我们困难的时候不要去放弃辞谅霓,就是把自己的品牌形象煤唯、产品的售价回到往下行的趋势凡免困。第二为了支持品牌向上潜亲地,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务败。   李苗苗架酪:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的棱松,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程链。比如像现在的奔驰疙帘,一百多年赣耻,宝马仑路、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年毕湘,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌饺。所以我这个问题特别想问一下陈思英总兢拆,对于北汽来讲有奔驰的辉煌喇,也有现代的销量剩铜亮,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷露敛,您能够阐述一下吗蕾搔?北汽在塑造自己的自主品牌方面烽比,到底在哪些方面下的力量最大场芭扇?   陈思英犊滇:谢谢李苗苗老师外,非常感谢红姐给这样的机会家纪,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌钉砰捕。其实不是妄自菲背┩脸稀,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷韶醒,台上在座的各位都是大幅度增长簧,我们同比增长更高一点奔矾,因为我们来得更晚一点昏窘茎,同比增长8.7%缉需。   但是我个人一直在想这个问题净犬,其实品牌还是一个需要积淀和历史的败委浦。像奔驰去年是130周年乳,今年是131周年酱割栖,我想这才是品牌擅串。现在我们在座的各位给客户提供的淘凯,我更愿意定义为商品几攫,我觉得是这样侠莱佩。   从北汽自主品牌发展之路来看妈鹅,各位媒体老师和同行都知道恼描檀,2009年我们是收购俩女、消化文视、吸收了瑞典的萨博技术誊,当时萨博的93淋寂锨、95的平台和1.8T扮、2.3T涡轮增压发动机的技术仙汰,我们是基于萨博的平台上杜翅,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展手淡绩。2013年的5月份头掸钨,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市扯韫蕖,大家对这个印象应该很深士。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇桥,当时也试图通过萨博平台的背书哦祷,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端词距罗,因为我们希望建立中高端的自主品牌堆玲拆,当时的愿望非呈湫罚好桨称。但是事实上发展到今天的鞘狈,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈晌。   但是没有关系另隶,2013月5月12日投放的绅宝D70雇心,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音苇。这么多年的坚持是在消化袒鞠、吸收萨博的基础上进行的琅瞧,源于萨博嘶、高于萨博末,我们有奔驰叛视、现代合资的反哺宦槐,我们在人力椽暇箔、财力筹、资源肉、技术寡、研发品俩潘、生产仇百、制造方面便彻,都有很多反哺给我们巢,北汽近几年高速发展瘸。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆惺涸,这一百万辆含金量是很高的喷酶酬,尽管和兄弟企业相比来得有点晚阂倍庭,但是我们用五年时间实现了一百万辆鞋。这里面还有几个第一和差异化产品窟妈,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一斡逼,第二是新能源汽车产品构成做到了第一焕归菱,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位拓财翱。   基于萨博琉、源于萨博和高于萨博的消化邦、吸收和引进棠,同时基于奔驰和现代的合资反哺蚀钳,我们坚持为消费者提供好的产品先、好的服务呜喘可、好的品质渭味案。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近碎,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质磋窘,比如中国新车品质(IQS)IQS剐淬旧、强制性产品认证(3C1000)辑叛崎,3C1000即三个月的购车用户中权恭齿,一千个用户的抱怨度是多少稍,我们的水平无限接近了合资品牌怖韶。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的厘暑痛,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心脊谁几,希望有一个很好的中国背书廊,给大家提供一个很好的产品体验钡瓶峨、品牌体验和文化体验疚。   李苗苗铃:听到陈总的发言我一直在想衰,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO侣社典,现在经尘看到“北京”的LOGO牧侗。   前不久芥,不去杭州是到处都有吉利车喊。2016年是吉利汽车最亮眼的一年膊香撼,推出一款车就红一款车慑。请问杨学良灸,学良也是吉利的老人了崎,一直在负责品牌形象的塑造锣俄、公关辛丘、市场酿赔甸。原来我们也沟通过这个问题萍乓嗡,对于吉利来讲收购了沃尔沃涵吧蜂,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块哎,这是蛮难的事炉。刚刚陈思英总还在说萨博怒,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃铺,感觉蛮纠结的滤咆纠。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象惩都?   杨学良喇杀:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下宽涤帕,第一是对标勉卿,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌苫苛。我们是坚定不移地在执行物颓勾,而且到后来做博越妮、博瑞之后有越级对标实侨。比如我说开发一个自己的A级车滩淀,可能要跟合资的B级车对标处刷冠。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域畏,包括研发宛、制造辨充、采购孤童、营销酱理兔,我觉得成果是非常明显的隘偏搂。   第二是坚持走精品车的战略灭脐。所谓的精品车递芥虚,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值勘贬,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近逼尖,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准豌喂何,比如车的造型设计上面芭光,自从我们在全球建立了四个造型中心面派,吉利现在的车设计都是非常漂亮的念悼贫。既有符合国际的审美潮流缸铅,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面玩。比如说在车的智能互联领域狄碱沛,在博越车上面车机人机互动的功能上簇玫退,已经超越了一些合资品牌么城,这一点使我们感到非常骄傲俗桅。   包括在工厂的制造工艺上夺握,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺讣、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌窟喘,因为我们现在建得比较新离,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来揩峡寡。大家可以看智能化程度最高的工厂玫,现在实际上是在自主品牌的工厂中花措桐。   第三是一直在坚持口碑奈。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任劝,让消费者真正成为我们品牌形象的代言题。这样就可以真正喜欢这个品牌纯敦瑟,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用刻侗刻。   刚才提到了浙江兄策夕,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍郴姬,市场占有率在细分市场上已经是第一位了哪,大概接近了7万辆忙教录。这在以前是没有的唯驴,而且这些用户里面很多都是路聚,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上亭,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化亥。目前因为我们的品牌在提升痞,我们的品质在提升倦俗辑,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车陌迟矛。这从我们同行施,包括从传祺查邓、北汽的产品销售上也能看得出来休场。可能大数据调研庭,像一点资讯的副总可以讲讲何,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品亨顽金。   当然您刚才提到了在集团层面奋拍喝,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰墩,同时又实现互补拱护?这里面还是有很多原则泪吵械,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的妈朝师,吉利汽车还是定位主流汽车品牌辜分汗,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争九诗魄。沃尔沃是高端豪华品牌洛床慕,是跟豪华品牌去进行竞争的秀让姓。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应汤菲倪,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念岭、流程李藏宪、标准困怯卧,包括人才的培养和交流傲。最新我们做的一件事能狗干,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心逢导,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA叼容,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO圭力,可以说没有沃尔沃这么个老师沪全题,没有沃尔沃这么多年积累揩哄,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构鞘防。我们相信因为这个架构非常新淳擒,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平宪少断。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质灿,以及质量再上一个新的台阶傻律讲,实现真正的跟合资主流品牌的竞争舵结。   李苗苗浪裳:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京察聪刻,福田汽车在2016年表现也是很耀眼东钾擅,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面蔫捕镀,最重要的是坚持了哪些懦募抛?   许翔镀坷涪:谢谢李老师菊世,同时感谢红姐给我这样一个机会冀。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车几落店。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友潭暖儒。   福田汽车是商用车企业湍,和乘用车企业还是有一些区别衅弦叹。我们主要的目标客户群是to B的朵钝,正如您所说旱绰,我们是1996年成立的硼懊,到去年是成立了20周年芍,通过20周年的发展巴健惧,在过程当中包括您和各位老师的支持魂,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业侗。在中国轻卡市场上唱,已经是连续十几年的第一了库套。1996年在山东成立峭圭鞘,1998年上市继芍瓶,2000年进行区位调整就来到了北京拓伙髓。   在这个过程当中您也说到了品牌问题滥臀桔,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视鼻翠蛙,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分甲。我们可能把这个品牌是这么理解的屏疗宋,现在业界对品牌有很多理解的方式肆,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营轨。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中百湃瑰,所以我们从整个的业务流程上来看炉副,这个品牌业务就是在其中的臀瞧胁。所以我们这几年在企业的发展过程当中乌七较,品牌也是在不断涌现杭,大概有几个阶段档零纫。   1996年是以轻卡为主导导睡,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不猩肌,用着正好”设恼勉。在当年的时代抓住了市场机会虾,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一揭础。   在2000年之后嚼,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位眉诲涉,进行了商用车