> 写在文前管:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拐肋挟,英国品牌的表现令人忧心忡忡但多。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吃,它们目前都散落在世界各处霜酒,有的受到追捧有的则走向终点雀勿霓。即使获得成功的英国品牌东,它们仍为自己贴上的“德国标签”锋陕触、“印度标签”的身份感到忧虑惺沫陇,毕竟锣禾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除珊弟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抛疼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瘁稿、原木的袅袅余香驰赌充,这种气味只属于宾利贯、劳斯莱斯们乏逆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头茧。    从业这么多年窖悼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元雷蔚累,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寒份,囊中羞涩遥不可及自然很重要佩碴郝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骨璃受。我认为一辆好车夯逢,应该让驾驶者舒服缅、安静澈斤菠、惬意的完成从A点到B点的旅程档剑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拘鲍坑,却实现不了我小小的梦拿维。我一直认为太判嘲,真正的贵族势,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极魂,即便妥协仍然能坚守初心副匣持。此话适合改变自己的GT Speed啃砰,你知道吗突舷?世上最难的事情就是超越自己寺贬迁,GT Speed做到了 短尼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义揭,当你启动它时肪扯弹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坤力。   >> 外观艇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身式,作为宾利目前最为畅销的车型梗棠鞘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”溺乐弥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铺镣含。但是栏公竣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配太旁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者巢偏崔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动闺眉。当然切匆,大部分“土豪”车主也不在乎廉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凰撩腾。    外观提升不是GT Speed的精髓勤覆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浩船,动力并精、刚性彪骗瞄、减重上的工作任重道远陛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讽,仅有2.3吨娜汰俏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重等姑。不要小看这350kg牡探,几乎是一台V8发动机的重量脑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件档暴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂多、多连杆后悬挂和防倾杆等嚼坝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色管,分别是Burnt Orange(橘)虑煽、Sequin Blue(蓝)保、Excreme Sliver(银)锣卞。为了凸显GT Speed的特殊黄核,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)兰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选构涵。宾利工作人员表示碌狮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故宏纹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蚕辩胖,尤其是在中国等兴新市场更是突出凡砍受,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩供。    你知道胖子多么努力吗徒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时期泊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超局窗。那些把高性能作为卖点的品牌梧,现在宾利也有资格和你们一较高下精。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致僚佬敞,其尺寸为(mm)考驶外:长4806男薄惰、宽2227氦繁韶、高1394怒拣,轴距为2746mm唱。我知道敞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洛描,为了让你做到心中有数酗耗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来弟。与竞争对手相比教,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先摄圃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑攻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车缆秆,哪怕国内的环境日趋恶劣览,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惕洽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成如铰磐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭醛窖垛,整个过程大约需要22秒梆匹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间速姜吧,从而避免占用后备厢大部分的空间隋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘雇骆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚磋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哨钾静,没有法拉利暴躁歉涡,缺点恐怕是不高调挛。不信你点击上方视频听听视频里声音武徽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撅俩奈: 作为欧陆GT的性能旗舰碱描湃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角海吵赫,不仔细研究根本发现不了它的区别擅侍。虽然外观变化之处并不算多非俊,但是对于轻量化倍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性休腊筋。" "   7月21日秀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宏凯腊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尉、北汽E150疗愧,成为第一期家用空间王冠军了芭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威对。它们会有怎样的空间表现弯庭,不如一起来见证类。 本期内容开始前缚桅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧慧颂: 好了斥呛谷,正式开始第二期内容眉啦。不过简单说几句胸,为了没看过第一期的网友们献京:    你可能会发现擒,随着岁月流逝算渡凳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭没附,也当起了小爸爸查堆。恰此时祭镣,他们对车的选择可能也有了新的取向疽薯鹤,空间大焊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素苛啸姬。    基于此喀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题沽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间波,让大家对车辆的实用性有个较全面那胸、正确的认识乳础秃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测儡涡、模拟一家三口郊游的情景实测裙、细节空间的展示体仁、实体娃娃的数据测量四个环节进行翟痊。   话不多说杀,有请今天的选手俩,登尘椤! 第一环节薄桃晚:堆放整理箱岗,能放多少放多少    由于很多厂商捍苦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升爬菠悔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扛鼎描,也会帮你量化一下车到底能装多少升兴峨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数烦热喇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号市乌,并加以不同颜色区分拈,目的是给你呈现最直观的感受勉让矩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瓮舱梨,仅供大家感受一下晴。今天我们拿箱子说话瓣素毙,看看它们这种数据到底能装多少箱子脑兄抬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下甲剿笆:由于时间关系湿,我们这次只借到了骊威的低配版筏队懒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒毯钎,但高配版的骊威有这一功能贤。 首先出场的是骊威咯伴:    状态一炯芳:单纯的后备厢空间 状态二搪沫:放倒后排座椅后的空间 状态三圃氏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评郎: 骊威一如我们所想的那样督,空间的确是其一大卖点导伙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贰哭,小伙伴们都惊叹了!骊威报瘟畅,实力不凡剩勒。   其次出场的是致炫井:    状态一奔:单纯的后备厢空间 状态二唱虱驼:放倒后排座椅后的空间 状态三垫茬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溅: 就如文章开头介绍致炫时所说剁,空间忻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点溉蕉铅。通过这一环节放整理箱的测试触呛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得矫靖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积描试薄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一杜咎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匣颓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辩蹬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晦: 通过摆箱子的实战坎,以及上面表格数据的对比才澈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吐苫劳。而致炫与骊威差距也并不是太大廓沃掀,可见其空间不可小瞧叛凰。接下来又有哪些好玩儿环节艰?而两车又会有怎样的表现呢煎?请继续往下看潞境。" "   今年5月诬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶咆秘辫?9挡无用素粱?自由光深度试驾报告》)萎锨亲。当时呜兜申,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恍拇缆。    6月口砰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抠麻观。不过3.2L版的离地间隙蕊、接近角沽始捻、离去角安、通过角等数据都比2.4L版强悍不少无。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别茂?    几天前频,我和赵璞山痘蛋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市毙么怀,这车还行不行功?    我们的第一站渐乡,魔都上海险垂爬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恫辰铰。在经历了噩梦般的改签惦疗寞、等待愤衔、登机坞匠、继续等待之后绅阔腥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纤嘉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腑犯拉:“游遍世界各地烩匡秤,开尽天下好车督。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方祥酬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腑昂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多木。在此我可以不吹牛X的告诉大家灯,我在纽北环实际驾驶过梦横胺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑佳慷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贡柏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型档耐去。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮槐绢,在国内也非常抢手豌噶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升构拘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障闻咕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变老清,基本保留了GTI所有特征等卉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胖胚尖,在舒适配置上也更加的平民化窜悉勤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整浚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件遁,例如两边的侧裙以及尾翼等梦删,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的逞秒戳。但低调的外观也有自己独有的设计元素娠殴,例如车头处GTI特有的红色的拉线帝嚷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标材绘沥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中莽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拨赡。另外嘉,新车的LED尾灯造型也很有特色娶寝狠。海外版GTI提供了红色猜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择人敝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现菊头让,但国产后或许可以与国内的消费见面鸡伦卜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酞诡蚀,我把它们大概分成两类话胚:靠谱的和不靠谱的膏扩洽。不靠谱的原因很多屏熟,有些续航里程太短醒规,上车就开始为电量担心;有些性能太差柏难,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嗡貉,几十万买个两门小车袍疮梅,真当我们都是土豪吗县困?   不靠谱的理由千千万镀息,靠谱的标准则大致相同特。续航里程不能太短降,加速不能太慢肋沃捞,最好还有些实用性舌疗拜,价钱不贵就更好了别灸雇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了和,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侣腾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赦胎盼,拿汽油车举例的话躲婆偶,90%以上都算得上靠谱可即痢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说保瑞扦,能达到及格水平的车型却不算多控收。我们的这辆测试车是2012款的门难宫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碳辣萎。还好时隔两年涝虚,e6的动力系统并没有发生大变化雾哀幌,只是外形和配置有小小的调整杰。   续航里程奇双售:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屑深可,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群斧畴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车编蚕,这其实只是理论值扣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泄,实际用车时很难达到小隋改。夏天空调棋簿、冬天暖风鞘全、高速快了挥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程廷。   这种电动车只是日常通勤还可以办填径,但稍微有些想法膳,想去见个朋友饺、买个菜楷簧,心里就得犯嘀咕降痕太。这种心中总有事悬着的感觉很难受硕轰溪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吠态爬。   由于时间原因惫顽,我们只能简单测试一下e6的续航能力遂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里淖厢,其中高速路况三分之二挤,城市路况三分之一毯丰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拢泉,我们的行程其实就是三段禽圭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汉劳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)匿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胆卷,显示续航里程320公里苗。完成第一段高速路程时(43公里)娜莽逞,电池余量82%(耗电17%)射潞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绣慨,电池余量63%(耗电19%)含,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)既奈鹃,电池余量45%(耗电18%)甸辟盾,续航里程134公里(减少61公里)懈胃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点竟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鼓观镜,比如第一段高速行驶办,续航里程减了59公里闭焙,而实际行驶了43公里协毯,二者大概是0.7倍的关系栖图渤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话力镣炼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朽匙,拥堵路况似乎还更费电一些千担。" "  近两年吃钳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮略扣灰,很多大厂都推出了自己的纯电动车玛馅,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阶鼻。今天阿,我们就提到了之诺这个品牌芥秦退,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌膛送,主打高端餐猫忍,并且未来也是只进行纯电动车的研发眷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌顷。今天碾取匣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E壤,下面我们就对这款车型做一次体验壳。   之诺1E只租不卖楼然帮,租赁价格为赣:日租金为400元/天歪叫,长租(3年期)为7400元/月肮斯,现在消费者就可以对这款车进行租赁糙携。   租赁价格包含礁归爬:车辆上牌粉鸡、充电盒安装(7.5小时充满)毖愤刺、保险蓬就吾、每6个月一次定期检查保养柏加、车辆维修阜,7天24小时道路救援榷、拖车以及备用车辆等狈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泻行,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计此,但车身整体还是能看出宝马X1的影子欢狠恕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孺秒潮,虽然亮点不是很多嵌认卫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离患枚力,树立之诺自身品牌的辨识度娜触。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系窃衡,辨识度极高仙。 既然是同平台打造宿另短,那么轴距和宝马X1也是相同的全。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎秤蔼,尺寸为225/50 R17暗,这款轮胎最主要是为了节能考虑烩。   本文导航   分享到涟汗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉喂硕,它是南京依维柯生产的车型谋臼陈,隶属于跃进品牌旗下编,是一款定位中高端的轻卡产品坤蹋尉。该车是在2013年1月首次发布的无炒硅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锨登荷,为用户提供了更多的备选车型郝低。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现雾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域铺,宝马向来不走寻常路暇,旗下的SUV并非越野硬汉矫,而是更加注重公路操控性疽,所以在外形上也有着自己的独到见解僳欣杯。Coupe原本只是轿跑车的特征爽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上癌输蠕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后乐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上渴薯。在这种背景之下汤,X4应运而生富。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骡,宝马对于X4的设计便更加得心应手脓拢几。从车身尺寸来看扳卢夯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袒蚊藕。然而实际感受上玲坚江,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力承。它们的关系就如同X6和X5暇,一个张扬歌谁切、一个低调炬率抄。要想斯幔酷偷堡餐?X4很在行歪。   这辆X4的外观加入了大量M套件逼琶宝,进一步凸显了它的运动风格苗。夸张的前后包围降低了视觉重心耍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角艇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢剃?所以策,接近角墨奢、离去角这些数据对于X4来说共世,根本不重要妙珊。   和X6一样恳,性感的臀部是X4最迷人的地方廖胜福。如果从车尾来看羡饭,X4确实比X3运动了不少渤,高挑的腰线爱、厚重的尾部都能给人很强的力量感檀。对于35i来说祁搅健,单边双出的尾排着实有些低调垃肛糯。尾灯的造型是典型的宝马风格幢双,造型简单请佬、大气虐憋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升旁浆艇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮慈罢,前245mm吉瑟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朵脱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)眉庙,这是一款综合静音别吓、舒适乡堆、操控于一体的轮胎坞。在我看来冠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碍,似乎更为合适静。" "  原标题佰横:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前商扫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)廷歧,该车除了外观造型犀利奇歧、内饰豪华喂伴、配置丰富之外磨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样魔。作为一款以年轻惫、时尚为主旋律的产品地嗡郴,NX开起来的感受如何刻,今天我就为大家正式揭秘漏窖。(注闷邦介:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称栏祭,如NX懂冬、ES贺县、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍砍奶孺:   NX车型的外观内饰设计风格计孤砰,在之前的文章中我已做了详细介绍驰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品熬醇。从实车给人的感觉来看掠绅,它的确做到了这点怖,不少人见到它的第一反应就是闪氯:恩耐,这车挺个性兴、挺漂亮钉赡晶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计挺渺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逻酸。此外贯缮堪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯懈悉哀,进一步提升了科技感筹。不过它并非全系标配须,在入门级车型上近光灯依旧是LED橇,远光灯为卤素灯泡弄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “奂亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3燃邢袖、宝马X1做直接竞争旅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拇辅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谴滔绥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膜道、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格撇迷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛确浮,其中一款为17英寸啡桥丁,另两款为18英寸笆悔般。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂袄痞匠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巳混绷,在国内的售价大约1700元/条体搪。   车尾线条与前脸相呼应掠廷胎,造型犀利呵赂,棱角分明九,以凸显整车年轻惮、运动化的产品定位拟。同时估霖矩,尾灯设计十分用心橇考罢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果扳,特意在接缝处增加了一小块LED梆笨。   内饰方面偿催慨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造犬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准饰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用午撵,大幅提升了车内的豪华氛围嫌灭烷。   据雷克萨斯厂商人员介绍潜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏顶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统玖硼,它的使用方法类似于电脑的触模板瑟首,并带有震动回馈功能鹃每。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用阂憨。此外桨虾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统深龋,我们咨询厂商工作人员讹,这配置会不会引入中国送磨,对方并没有给出明确答复德凰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适糜,作为家族中的新进成员些呛径,NX的表现自然也不会差虫侧。为了符合它运动化的定位泉溯诉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强累,使之在激烈驾驶时能有更好的表现随兼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意墓拣。   在海外姥跺,NX提供了全景天窗不、普通天窗和无天窗三种版本的车型废,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凶烁,采光效果很好侗啡,但无法开启辛供瓤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用需戒,采用的是外开式设计青某。可以确定的是汐,上述两种版本的天窗都将引入中国苯痊醋,至于无天窗版车型是否会引进柯搐蚕,暂不清楚倾换。" "  [汽车之家专业评测] 2006年攫,马自达CX-7在海外推出;2009年虱,2.5L两驱车型引入国内兰豌晃,售价28.8万;2010年唯将,增配的小改款车型上市收窜瘁,售价29.08万亭嚷,同时宣布国产意向;2012年仟按,海外CX-7停产;2014年勘昏十,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道腻许,等它国产的人此时已经老了四岁了考捞。   从以进口的身份引入国内酞,到正式国产经历了四年左右的时间楷款,在这四年中进口CX-7销量并不好跋坍,一方面是当时市场不成熟立,后期竞品丛生将其埋没了臼墟。另一方面原因也在其本身达,比如定价高删、2.5L发动机动力孱弱等等疚界,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍逞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统趟倾。在测试之前懊屡挡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点但?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尽告谓,搭配6挡手自一体变速箱崇菲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机揣殿,只不过调校要比CX-7上的更为激进拟讽。即便如此戌伎长,我们仍旧对它的动力表现有所期盼猫岗惕。   油门的设定比较灵敏阶迁现,起步和加速初段都还比较轻盈八切,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线培,而不至于拖沓梢洼该,一切都显得易于掌握砷佛豹。变速箱和发动机配合的是那么默契嘲冀木,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搏劫,只是在极拥堵的道路上蠕动时捅陆,1挡与2挡的切换有点闯动而已覆,问题不大居蒙隘。   转向和悬架的设定偏向运动倦竞泼,采用机械液压助力的转向系统比较重舱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣溜。悬架没有“忽悠”的表现褥焚垦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息藉,车内乘员经橙Χ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”善阶沮。悬架后段偏硬构,在弯道中并没有明显的侧倾镣恨何,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淮羚线,动力供给够积极柯改息,表现不错夺,驾驶感觉非常轻松攫,动力的跟进也很是及时坤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)螺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右刃萄,而且不是那种喷涌般的迸发慨写陈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已乡,给人相对内向保守的错觉侮烯。   CX-7更擅长的是中途加速示,比如从60公里/小时开始烩任塘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惋甘瓢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓描缄圃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限跺,这几天这种沮丧感时常出现捅。不过也正是这个中段加速的特点喇敞玫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举萎翔疵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右裁,稍踩油门就奔向3000rpm碧搁莽,便能得到很好的响应陈,仅有极为短暂的降挡迟疑喀胆播,随后就催逼出了足够的扭矩患。简而言之贡融,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瞬嘿那,容易上手坟全,各方面的表现也都算令人满意敌惭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吭拔,涡轮增压器起到了明显的效果桑,就像注入了某种精神类药物蚂幕晚,虽不时刻保持着亢奋状态评爸,但兴奋状态确实随时可以到来毙,一切都听从指挥鳞铣。这种持续的加速感可以维持一段时间拣,心里不禁一阵爽快股兜冗,当然戈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涪存。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蕊傻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盯,消耗燃油17.94升撬蹭,平均时速为30公里/小时眉画,全程开启空调笑璃,平均油耗为13.3升/百公里丧栓榔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侯埠纽,CX-7绝不算省油的那类斡,准确的说是比较费油吝。另外辟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痪卿椭,无疑使用成本相对较高墟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前咖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哀特。说实话琳邪涟,那是我第一次接触这两款车侧簿惹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铅沙,动力同样够用拟,但输出并不算线性托,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鳖。当时我就在想秸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了架,而如今厂家真的这么干了耿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绍歪,增加了几项配置擅,外观方面几乎没有改动獭俯,图中的这款车只是增加了车顶行李架渐梆痰、车尾扰流板和挡泥板等选装件喊存。   这款帅客HR16是一款7座车型霖氨净,它可以满足国V排放标准赖毁,车窗后半部分采用了隐私玻璃腑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢歪。当然科卧风,帅客实际上是一款既可以满足载人翅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掏距,所以它的车系中包含了5座暖、7座备旦济、国IV浩彪、国V等各种不同版本晤赋。   除了挡泥板之外价,我认为行李架和扰流板的实用性并不高残蕊谭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纳顷乌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撅,其中的最强模式叫作“Dynamic”摩齿床,译为“动态”侩篇寝。有意思的是太,在英文里衡霓赊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毁亲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗焊?——开启动态模式陕,就等于点燃了一根无形的导火线娄偿。   要追根溯源的话浑围凭,炸药起始于中国衡,属于四大发明之一糙篙剔,不过相比中国发明的黑火药柒仟烂,硝酸甘油平时更加安全可控嫂,而且破坏力更强募募。奥迪RS 7同样如此崇哭,它多数时候表现得比较随和卢篙涧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力衬澈婚。   首先从外观上就容易看出它很厉害臼篮光。奥迪A7之所以独特李蚕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型驾,人们将之称为“Sportback”镣及斡,在我看来冯,它的廓更像是一只优雅的海龟桶贿惮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妥凸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光席,所以它已经不是传统爬行类的龟妇袖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息敛怜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同硼讥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘橡氯备,让人不由自主的去稳稳扶住3捣念、9点位置物栖。   在风骚的外形和各种真皮驹疆、碳纤维材质的覆盖之下容睫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悼滔柔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卡日,这一点很好并。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群葛。即便在这种情况下冉吓珐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价锣坡牛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辆途:谁给你的自信卖这么贵钒蚀师?不错檬瞄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008推,它到底是盲目自信还是厚积薄发典?我们一比高下汐。 外观对比蛔驼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肪赋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算熄,所以我决定说点可以量化的东西埃亮禽。首先徊霖敝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鸥退劣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拨。其次可能是由于动力的原因何锤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挺炼吧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湿漏艾,备受关注的长安CS75正式宣布上市滔脆洼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合竿襄糜。在前期的试驾活动上庆揭清,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孺呛,并对其驾驶品质给予了极高的评价伞嘉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车结响枷,和手动挡车型相比熔匡虹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待堂岔父。 ● 外观内饰的简单介绍溅汞:   在外观方面氢躬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型僧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识习合,甚至连一个小尾标都没有屎搭健。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恕屡龋,但1.8T车主可能会对此有一些不满喂乖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贤墓泉,轴距为2700mm括,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5派负、奔腾X80以及哈弗H6校,CS75还是相当有竞争力的骋,它的轴距和长度最大倡鼎,宽度仅次于哈弗H6厘顶,高度相比瑞虎5矮了35mm壕。   在外部配置上盖飘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锣貌喀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角测拍。另外梧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果氯嘛灿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力铂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谅普,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品堪赌,市场售价约为700元/条弧形厦,在同级别中算是很厚道的配备了拜亭。此外俺伶巨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓦钾,只是轮圈被替换为铁轮圈淑乌,还是俩字——厚道魏垦唇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格喘拉饯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足炔锭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板淬肯,看起来更有层次感堑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙崩冀、设计毫无新意林、用料也很一般等不好的印象忍。不过近年来恼采,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹护屡,长安便是其一从,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罚昆,也很难找出它的缺点成貉,按键磕、旋钮的阻尼适中娘桔,手感很不错晌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏忍棋维,分辨率和反应速度都还不错犊奢,不过在功能性上它只提供基本的导航年拈逞、DVD劫坏、电台贺前、倒车影像及蓝牙功能席描,并且无法直接用USB读取手机中的音乐厩夹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的韩颅骆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到郴迫,但是厂家对此并没有改进径门崩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放试。但是澜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度檀读,同时设备名称也无法显示完整遂,在用户体验上还有提升空间附啊啃。   不过畔,在一些细节处理上每,CS75依然还有一部分表现无法令人满意苔。比如在挡把前方的储物格垛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理捍,不过这块材质却为硬塑料痉酒,实际上根本无法达到防滑的效果甘。另外袜读矮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯完培兼,这点值得表扬烦氯,但必须手动摁下开关才能点亮硼赔览。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅髓拼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果堕。座椅填充物软硬适中佰橇,刚刚好毋钠遍,并不会软到开久了腰疼疾蓝,也不至于硬到硌(gè)人班颈克。除此之外刮嚷,包裹性表现也很不错椒酱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中携啦秸。另外簧读,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节焚首。   车内乘坐空间表现上恒瘫揪,身高180cm的编辑身处前排琶贩,头部约有一拳左右的空间长,此时移身至后排同尖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间泌。作为一台紧凑型SUV车型伸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锻歼家。   来到后备厢谁盛忙,长安官方给出的容积数据为590-1560L玲桓拌,表现中规中矩沤惊贯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冉是,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抛,增加消费者对于整车的好感度师。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟食,如今市面上的电动车产品越来越多竟黎罚,开始逐渐走入人们的生活臂媚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诚,大家对它的了解可能还不是很多少蜕号,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泼秆癌。那么这款车究竟如何呢绦凹模?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车凶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上承,我们终于有机会近距离接触一下酷扑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌团杏库,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质干屁,因此其与众泰汽车合作爱,推出众泰知豆电动车篱祈斡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同莲捎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鸡被。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瘟?不管你信不信豌,反正我信了废冈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拈篱檬,售价为24.98万-28.98万元梳好,共有三款配置可咽摹,全系均未采用quattro四驱系统闻胚,取而代之的是前置前驱的驱动形式贡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蔑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生麻妙岔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水滴逢扛,1.4T的发动机到底够不够用能,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧遂娇,这些问题都难免让人担心拆颗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堵,它又是否值这个价格拢唾旅,下面让我来终结你的这些疑惑递。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力咆纠委:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱喝春,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刷,既然大家都关心这一问题宏,那么我们就从这个问题开始一一解决老。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搂奉,其最大输出功率为110kW穷聪,峰值扭矩可以达到250Nm权贪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm擞差。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后偿菠,动力储备不足方面的顾虑刚,但是这些想法也好顾虑也罢缚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了板。奥迪Q3的油门被设定的很紧实胎,油门初段的旷量微乎其微蒋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点衰,当发动机的转速达到1750转时酒郝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩竣,强烈的推背感也会随之而来抡,如果你不是冷静下来思考一下精悸搬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受魄穆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减别秤窗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侧槐,一开始的想法和我一样炮夕窍,换了1.4T发动机之后胖,动力跟的上吗烽踢厢?心里总是怀揣着这样一个疑问踩蠢茬,但是当他们开了一段时间之后腔疯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”耿片。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秤巳幻,处于D挡模式时恨释寇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碘,但也感觉不到激进的性格茅彪。但是当车辆处于S挡时祥捅侧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉箱沦合,整个车似乎突然变得紧张了起来患太,时刻专注着你踩油门的右脚卧,稍有动作便会迅速做出响应膛棵秀。   在城市的驾驶中傻标嵌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障口揽巨,当你深踩油门时撼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞遍扇超,或者可以说贡骄筹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态衅稍。此外噬,作为一台不折不扣的城市SUV泞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瑰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惩程渴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鸡晃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感寡澎拿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动罚味农。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆俺,整个加速的过程非常线性推乌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时垦绍谈,不会表现的非常神经质倒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翠,这台变速箱给人的感觉非常聪明侯筹些,可以准确的猜出驾驶者的意图睛,在换挡的速度和时机方面非常到位邵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氨匙暑。此外瘫婚慌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错模督假。当车辆处于D挡模式下橡坷,当发动机的转速达到2000转时仓诚凛,这台变速箱便会进行升挡的动作粹,从而保证日常驾驶更好的经济性棱究。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应木,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瘁猛。   这台变速箱也并不是近乎完美粒,它当然也存在着自身的不足江辛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺位,尤其是在低速的区间内逻帆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感擒歧。此外瞧,该车提供了四种驾驶模式的选择耸添签,分别为经济悉、舒适涸瓤、自动和动态模式撬碳坊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整虑。 性能测试千绢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肉瞥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现甫,最终的破百成绩为9.14秒坦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升爸柏。奥迪Q3在三挡时完成了破百梁唐林,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程佰。此外戒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没俩拜,非惩障财迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失妇妒,整个加速的过程十分平顺和线性矢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势煤关。车辆在全力起步的过程中许嘶噶,由于没有采用quattro四驱系统局辽媳,车身有轻微的抬头现象幕葱,前悬挂的拉伸比较明显士。 性能测试春尚态:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中畏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升帕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系剃。在整个制动的过程中赏,G值适中保持在-0.9到-1之间阿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烤桨,前悬挂很大程度的收到挤压嘶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显半截。此外趴管,该车在连续制动的情况下蛇肥挪,受到的热衰退现象比较明显椿紊放,在连续测试过后村,制动距离增长了接近2米被迸娄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容诵,动力方面也足以应对使用的需求拉讼堕,尤其是在低扭方面颂矛,这台发动机表现除了浑厚的功底秋乾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平木床。对于一台城市SUV来说妙混慌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晶落分。" "  你有没有这样的勇气混,一辈子只留着一种发型临,带着一种款式的眼镜环裙雇?或许多数人会摇头说不靶白孙。试想你现在穿着中山装郝,带着大边框朗,留着中分头走在街上柑,别人必定会投来异样的眼光嫉伤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变煎搪收,但有一种美部,却是永恒的湘港唤,我们称之为“经典”拜幌倡。就像中山装逐渐演变成了“国服”屠烧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样戌无,看似过时的东西稍加润色豌刺拣,就会焕发出经典的力量附。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捍沸,也是一个互相佐证的问题棠淬。正是扛住了时间的消磨类赫赊,一个产品一种设计才能称之为经典步。而正是因为它是经典姬,所以无论时间如何过往睹济,岁月如何变迁宿,它依旧能代表着美绰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角辱垄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫稼、保时捷911吨、MINI这几款车了乌罢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承胳协,这是一种财富挛佰,就像一个国家的历史一样师,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝白爸竟。但就像中山装一样擦那拳,如果不稍加改动坍娇屑,依旧会被人说土气珊萍,MINI也是一样揉,细节的升华会有益于经典的传播和传承熊形际。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拔,是全新MINI车系中性能最好的理墓发。所以车头车尾都会看到“S”的字样解岁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丘厘蠢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部玖浚,这是它彰显不同的地方戒煎,尾灯的轮廓更大了勘本耸,但相比老款不够凝练吝茹,同时你也感受不到它有何种审美的进步稍,个人感觉它是为了变化而变化醒愤。轮毂方面吐青,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号度水溅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挡娃透,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辈遂。不过杆,在真正接触到保时捷Macan之前鄙,我对它的真正实力也有所质疑掳蹲。众所周知笆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造匣效肥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢萝百?带着这个疑虑凳袄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅裴炭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同砂裂离,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型磨钾黑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蠕避,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似小。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沃但。在没有任何参考坐标的情况下默,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的享莱。排除了惯性思维的困扰岸,对于一款新车而言或许并非坏事菊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布屁羡,因此有关它的设计特征我们并不陌生叭。作为保时捷推出的第二款SUV车型颓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计顽评,同时也融入了许多独特的元素僚苦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征仟乓墒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动叛认篡,因此在细节处理上纠,新车融入了更加激进的设计元素替冗。    作为入门版车型睡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯灭挫馆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯害晤班,并采用导光条设计梯蚕,其视觉效果更具科技感非。   保时捷Macan的腰线位置较高亥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢如,营造出强烈的动态视觉效果彭风。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格断桑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一科互侈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格镜赤寡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况懈法,我的同事此前已经为大家介绍判涛唾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解轮圃面。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍浓。" "   ??????? 提起观致牟盯探,大家都会想起什么捕人踩?这似乎是一个难以回答的问题家讲苍。作为一个有着中国血统的全新品牌闹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捎商浅。在2013年菜朵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上诺侩怠,一石惊起千层浪谱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手端墟磕。   如今方钝,观致的第二款车型雌冈,观致3五门版也如约而至房咎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力澈芯?它的到来犬鞍魏,在扩充了观致的产品线之后俺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嫉?自然是令我们拭目以待佛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今峰合,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型迹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型亩,时至今日都没有做大幅的修改洪。就是这样一个古董级外貌的家伙绣土勉,最近竟然和新能源技术杠上了汀艇兴。2013年的日内瓦车展上妻酗布,路虎推出了一款纯电动卫士糕醇蕾,旨在告诉大家卫士宝刀未老迷祷。而这些天蒜吮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试雹赤粱,看起来钮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了千汕伺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掠几碑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品短欣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟突,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碾匪韶,并未成为现实察,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已泞赎瘦。   事情的转折点发生在2014年6月18日等帆光,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绦哨魏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嗽抄当,并且这一次厘峡,车身上已经重新贴上了拉花开,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计超,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沦,而是一台真正的电动版卫士烈。   之后通过各种途径的联系鲍匣旱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版涎擂,虽然这并不是一款量产车挞尾荡,也没有任何电动机酚、电池组方面的参数数据期嚏培, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妮,我们认为此次试驾还是很有意义的颁。   ■ 外观造型栓骂换:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷探褐炽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士狼卜沧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样谋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异戌叉锤。   电动版卫士全球仅有7台悔详扁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车似,基于卫士110车型打造齿,可以根据情况容纳5个或7个座椅纶猫既,算是车系中的“旅行款”恃舵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氢拢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异腻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计莎兢举,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淘砂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拿粟超,丝毫不加以修饰拘让。按照官方对柴油版车型的销售策略帽叭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件担俄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分宪庭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理帽棠版,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留劣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间巴罚。正对车头啸系枚,右侧翼子板的通风口也是镂空的污,下方是空调系统的进气口玛伍,而左侧的则仅仅用作装饰栓苯臀,所以是完全封死的状态板。   平直的挡风玻璃滴卷、小雨刷毖、面积可观手动调节后视镜环戊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酥十,而在这台电动版卫士上从敦诵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板讣记。   实际上马雹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致仟翅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线愤,电动车窗只照顾到前排乘客泵,第二排为手摇的闭,第三排则仅仅是推拉窗妈窗碍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仿,确实掀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嗡蔼鬼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胃浦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沟了,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖评魔。   三窗式车尾设计除了古老外起脊蔷,想不出更多的词去形容瑟克匣,好在后窗电加热灌靛解、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迹线,而这些也是这台车上为数不多的电子系统倦。至于各种不同用处的尾灯樊岛镭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧举。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钮爆,并配备了13针牵引电力接口粉脐团,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电被峦镰。而对于电动版卫士来说晒解缔,这款车的拖曳能力也非一般强大匈姑讼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拦摧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吞卉便。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晃,在这四年一次的盛世当中乌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注柏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣啪脸帧,在经过整体的细化改进后整体更出色挤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈犯骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌盼,对于这样一款小车到底怎样短,让我们一起一探究竟椒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹬酣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计澎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抱冕玫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计禄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吴罚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择茄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒悖可靠的选择贝挺。   相比现在很多的车型嚷祭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰修矛,个人比较喜欢这样的感觉荡,朴素也是另一种风格疽浑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好佳撩邵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分缮挤垃,可以说是起到了点睛的作用牧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创氰衬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格安腺,看起来还有些运动精神完睦恍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巧,同时也是远近光一体设计默祷舰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奇,更加突出其可爱的造型风格结栏黎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体木,同时也表明了J2的一种年轻风格挡。虽然是一款定价不高的微型家用车睫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拇,雾灯虽然不是什么贵重的配置僚庭坦,但对于安全的保障还是多一分才好嫂程困。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耙,实际使用中虽然刮水面积稍斜肴隆,但整体还是清理的非常干净降惶仁。   在车体侧面造型上丁破,J2采用了一种超大倾角的A柱设计膜井彭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高洁沮扯,这样给头部空间会留出很多献肮暖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感娶存骑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感焦抢。腰线起始的位置和大灯高度相同权起,这给了驾驶员足够大的视野空间牧某,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间司碑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高到疽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格轿绒。   在尾部造型上挫爱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计劳,同时加大了尾部示宽灯的面积啪,为了就是提示后方车辆注意安全查,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹歇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高朗盘纶,内部非常的深不过开口非常胁衣恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包桔辱兄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具擞难抠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酥,虽然是钢圈翰佛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桅比。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型聊艇扒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少狙荆莎。另外双峦,一直让人头疼的售价问题板得栖,此次又出现了完,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裁慷抢。价格问题啦,在上市新闻 中已谈了很多棋户巩,不过与价格相比绿航湃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沫瑰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统觅接,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题可繁脚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后橙,即将为各位解开疑问璃酷筐。   观致3五门版已于6月24日上市锨,目前指导价已公布贬校丘,售价区间11.99-17.19万元 拧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍此既轿:依然遵循简洁的设计思路驹,造型更显年轻旦且奈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头碗臀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鲸下虽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体保贺。可以说钦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车僳辑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格竟弓,不过在细节上却更显年轻帘惹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm可,轴距为2690mm东帅爬,除了长度缩短了177mm之外检漂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别晦绣郊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奉犯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缄华矛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戮搂男。在车身颜色上谓物,观致3五门版同样有6种颜色可涯撇夭省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕撵书开,色彩更为鲜亮馁看,也更有时尚感文。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起戏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扦鄙僧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拦荡讽,而前雾灯也采用了圆形的设计陈,更显时尚店茹。另外曹锑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戌摧、转向辅助灯和大灯清洗装置揣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盖饺强。   除此之外艘拼虑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)边甘,并且轮圈的款式也更加的年轻杉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18堆嘘限。所以在轮圈与轮胎的规格上琶市箱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别癌搬苏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍戌唐:与三厢版一致诫葡,细节改变不大绍鲍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同储,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择潭冀。中控台采用对称式设计唯梧,各种功能布置规整翅柯,按钮数量控制在了合理的范围内蔽烽拌,不会给人一种杂乱的感觉滥料。平底式多功能方向盘与三厢版无异态,造型很有运动感婚伞,真皮包裹的外圈握感也很不错能阮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置端灵,除了蓝牙电话矢、多媒体播放等这些基本配置之外笛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务妒逻。除此之外攀,车主还可选配观致逸云的增值服务峰炔,该服务包含实时交通路况郎、实时停车场信息和地图更新等蜜覆埔。 ● 座椅及乘坐空间俄兼附:白色绲边真皮座椅很有时尚感虫肮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能那沁删,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酗偿,与三厢版顶配车型相同隆。不过区别在于灵滥杆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理团忱甲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升屑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动晨馆上。   在乘坐空间方面炕寞拓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座魄,并将座椅调到最低位置后挞徘特,头部空间大约为1拳栖事厘,显得很宽裕;而进入后排后墓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间磨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撑。后排中间地板隆起幅度较大核派涣,长度也不适合搁脚剑,中间乘客的舒适度会受到一些影响辑。 ● 后备厢相嚏、储物空间和天窗颂季:后备厢容积403-1105升膜享淌,储物格众多拟此势。   在不放倒后排座椅的情况下癌蜡,观致3五门版后备厢容积为403升噶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晨现。如果嫌这样的空间还不够的话解怜扫,将后排座椅全部放倒后读,空间最大可扩大到1105升模。除此之外抡形惦,如果您随身携带了诸如手机美、饮料之类的细碎物品的话寸秸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间刀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿富芩危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备队壤娶,可打开的总面积约为0.22平方米嘲骄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纯绘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凸汇,两者最大功率分别为126马力和156马力孪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别焙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外倪然,其他车型均采用6速双离合变速箱豌鹤瞬。在底盘悬架方面筐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嗣倍览,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架申纶。 ● 驾驶感受乡:底盘调校水准高新,变速箱低速平顺性比三厢版好疏地。   此次试驾会上舅七肉,我们大部分时间都行走在城市道路中播,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些悲,起步时若是轻踩油门踏板碧客饲,车辆的提速会显得比较迟缓朔瑟懂,若要改善的话宠煌逝,需要至少踩下1/2的踏板行程吴。对于开惯了日系车的朋友们来说屡膘,这种偏向于传统欧系车型风格虎,而非“一点就有”的油门调泄樱可能需要一点适应的过程病孟廊。   而在整个加速的过程中病肃豆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题频四,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上咸,咆哮声已经传入驾驶舱递期,可就是不见变速箱及时升挡阿吧。另一方面插拈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狮,整个介入过程并不是特别的线性帆昆混,其工作时的噪音也清晰可辨伐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音禽笔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧讨偶烂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仿偏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受偏寥动,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换涛,并且伴随着强烈的顿挫感慧核,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多某萌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态镰拨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惶,虽然顿挫感还是有请凹句,但已经能够被绝大部分消费者所接受滦狙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的雹技健,那么我可以回答您湘枢,和大众的DSG表现相差无几陵窖。戳谩淘。   从观致工程师的口中得知翔翘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题踌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下绍扦,对变速箱程序副猛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整眠良率,找到其中一个最佳点难课咐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低颓单。   在手动模式下镁澈铜,发动机的表现仍然很积极讨,不过由于其低速动力输出并不出众菊褂,其加速度并不能让人感到满意函曙,很大程度上横,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉轰哺菱。此外号,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杀咎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡访悸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似继陕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点措衫,而在此前的三门版车型上纺幸,我们就给予了相当高的评价饺蔼。虽然仅从结构上来看宏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控竣鲍,但作为一款家用车骋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性始,高速行驶变道保证稳定性怂。事实证明凶唾虫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现牢怜,并且从车底反馈至车厢内的声音围、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看妊兜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辉。   ● 编辑总结酵埠笨:   从我们此次的试驾感受来看群含,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捶、时髦的外形靖蛙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整聪筹好。与之前我们体验的三厢版车型相比衰喝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步燎,尽管目前顿挫感还是存在交吞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过次板谋,有值得称赞的地方蒙污鳞,自然也存在着一些不足情盆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梯滤驼。另外撅褐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的啤啥楞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元饶帮息,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疙逢誓、转向辅助灯及大灯清洗功能赂蹦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹈落,这样看来刃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少湘保末。不过商炼痹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢狸躲贰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧菜行信。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也颐闳洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间墙悸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍虚疾飞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型墩遍骸。但个人更喜欢两厢版本踞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因孰缅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾红密献。当然够官,作为同一款车屠路潭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同危。三厢版本更加实用伐妨,两厢版外观更加时尚干练伤。今天带来这款两厢版爱唯欧棚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足操乡没。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容避饥,大灯的设计相对保守了蕊肃片,但也减少了人们对于这台车的争议性巳巧修。从而扩大了消费人群卯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盯雌,各有各的美抛褪刺。但无疑迟虐酗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的雷。   侧面的变化并不是很明显喇冲牛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动垦及凸。相比三厢版要顺眼的多床呸拧。车尾的变化同样集中在尾灯上轮搜,尾灯的轮廓变化倒是不大酞,变化主要集中在尾灯颜色的改变氦氮慌。深红色的外围显得更有质感撅鳖袭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浆屁湿,越野车是最好的选择煞庭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车扯钙氨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40唯烂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恍嗽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鳖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40萍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伺。除了电视剧的锦上添花痹卞猴,BJ40本身的魅力也势不可挡欠,下面我们就走近这款“北京青年”誊虐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼舞。   外观/内饰渺屠玲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试董,或许有人会问那为什么还要进行测试轰逼。其实答案很简单晶蠕谁,之前测试的BJ40是一款试装车顶菊波,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别工逻,包括电视剧中车辆也是如此恍寸棠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变亮村,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鳖淮刃。虽然我没有见过之前的试装车跋恭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异砰,甚至有些地方与牧马人不相上下损化。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍幢媳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驹,这里就不再做过多赘述净。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰离,你会发现并没什么科技感库,简单的线条胜须、硬派越野车特有的见棱见角的气质鲤椽芳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面检朝希。另外逼罢夺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瞳。硬质塑料质地的中控面板很厚实贯潮,比起舒服的软性塑料手感稍差空范豹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境袍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惶圣,同理使用织布座椅也是一样胖莲谰,无论您是刚刚涉过水七梯暴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨乾瞪景,都不用担心玻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器画,不需要华丽的外表去装饰步。虽然BJ40有着很浓重的模仿瞬掠衰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格袖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笛逃,那只能说这个人并不了解硬派越野车乓藐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望岗炉,让人想到真正的场地里去撒点野梢疙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀底廖鹃?惊险的高速穿插沉弗妮、精彩的甩尾掉头橡、惊艳的侧向双轮行进董,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盘酣灵。时过境迁放,萨博虽已退出中国市呈濉,但把经典的两款车型(即9-3垃图莫、9-5)的技术留在了中国赡搏冀,在北汽成功收购萨博技术后马朗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型问,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浑拓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求位体,主打性价比与实用性辟悲愧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钱,只是在某些方面使用了相关技术而已堡蹿。   从外形设计上就不难看出事猜黑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茄滩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰籍凭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70下,同时车身上所使用的犀利线条车秘悸,令时尚动感的氛围展现得十分充分骚蜕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侧磷,车身各项参数都小于萨博9-3韶修桂,所以直接套用的说辞显然并不成立汰芹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出煞股,打造一款可以继承优秀基因纹,并适合普通家庭用户的车型尼欢女,成为了设计团队主攻课程搁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情剑墟茎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应公隧柏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降娃,但紧凑的造型与简练的线条赤殴,使其观感的持久性更好屋蜡猎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多查释,很多厂家也开始重视其了这一细分市场释。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兄财胃,价格能接受揩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嫂毋锰。而现在也有很多车型供大家选择扰酷,包括大众途安贩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现柔陕,它还有一个进口车的身份房。接下来幸修,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现承磐。   外观韧人驴:起亚最新家族设计绵巳,略显可爱队,大部分能接受戎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格算墓脾,同时又有一种独特的卡通味道霜是。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谋溺镰,没有配备氙气大灯骄公,但全系均带有LED日间行车灯轮诗蜜、透镜及大灯高度可调功能贯系椽。雾灯部分的设计很有个性激,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凡定。   由于车身高度降低任挪静,新佳乐从侧面看上去十分紧凑耪算,平滑的车顶线条降低了风阻系数酬鳖铺,流线型设计更加美观台散。全系除顶配的豪华版外诲餐妻,后视镜都没有集成转向灯功能佰纶。另外肌,低配车型的轮毂也比较简洁词签掣,轮胎规格为205/55 R16坑。   新佳乐车尾的设计十分简洁叛,总体看上去比较圆润安。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娠脆骗,凸起的轮廓首尾呼应拎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桅,车顶带有行李架改,具备一定的实用性娟甩。新佳乐全系标配倒车雷达功能叭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丛龄篙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源晚拍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题室旱锭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌部铜蜕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯摔春肪。而提到雷克萨斯的传,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样韩,立刻联想到了舒适填窘、安静等一系列形容词累碳憾。   作为雷克萨斯主力车型蔑帘鲤,ES系列占据其在华销量近半壁江山啤,舒适冷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价臼袄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h彭,更是有充足的理由享受这些评语侗钠巢。但更重要的是绊钒,在环境日益恶化厕腑吮、石油资源日益紧张雷社到、油价越来越高的今天马泊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度册科。   外观部分钙评:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屠贡碉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嗜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生常怪嘿,和前代相比进化明显湿雷懒。初次亮相时肪鸥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期堕佛。与丰田一样裙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格笆,目前已被广大消费者接受嵌厦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题德。   外部配置上缓扳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能偷荤胳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目激,与中网造型配合不错勒传。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格弗,轴距2820mm帘填墩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同膏讳抬,ES没有针对中国市场刻意加长拷挠时,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台失柿,轴距比老款增加了45mm朝敞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计边恫勿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型唬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们廊。当然钙蜕链,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锚良募,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碎犁矮。另外虚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内囊,更加低调冈勃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS们祈帝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杰澈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彪确姆、忘记沉默寡言的正装车主迟秒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框零瓜就、忘记... ...算了巧,需要忘记的东西太多首丰,你只需要记得一点泰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽朝。   奥迪的低调喘你,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)委。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然申寇趴。依托自奥迪A7的造型设计哄屯伐,RS7依然拥有优雅的造型蕉阀兴,仅仅在一些细微的地方拢掣,RS7做了运动化改进零肠厦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赣聚宛、以及哑光附件鲁换矩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子的林。   如果客户需要坍贫边,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂侧惹黎,其轮胎规格达到275/30 R21闲巴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阂氛休。排气管依旧体现出奥迪的低调侯蔚,外部看是两个椭圆形排气管冉腥,而其实际是双出四排气导稼,因为单侧双排气有节流阀蘑爬扯,用于改变排气通道惭浪犯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣叙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蓄孟量,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扣颠达。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔官。车钥匙萌、平底三辐真皮方向盘壳、运动前座椅手伤俱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标惮彤憋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能澈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示适。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中福泼,还提供发动机增压压力横、机油温度显示和圈速计时器等数据妈播捌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰衫唤,并提供其它3种材料作为选装按。车顶内衬标配黑色织布替急碎,可选配黑色Alcantara面料扔磊。搁脚板精拆莫、刹车踏板窘塘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计萄轨方。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奶、一体式头枕的运动座椅驴滔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料署,并提供钻石绗缝第。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料和。带按摩功能的空调前排座椅也供选装窃澳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情访蜗,就像微博上说的弹劳,一次刻骨铭心的爱情放酶落,一次说走就走的旅行什么的赏裳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荣,但在现实中嫉,你不能永远一副放纵不羁的样子骨狙烹,特别是在资金有限的情况下冲瑰僵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的括。此时你就需要一辆价格便宜勺疥、实用可靠的多功能车型判劲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择簇郊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型辞己,分别是景逸X3和景逸X5跺洗炭,形成高低搭配产品布局呸。景逸X3属于入门车型坚嗓,共有三个配置七手耸,指导价从6.99万到7.79万元感首通。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看此徐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抄。这款车的前脸采用了新的风格样式烯嗽,线条比较硬朗癸渴娘,造型简洁流畅驶,同时又很饱满卫缚啤,没有过分追求标新立异的夸张风格险曙,显得更加沉稳醚新祭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疾,给整辆车增添了活力谈。   除了前脸之外南虫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓舍狠,让人略感失望城,好在整体风格还算融洽泵酸逆,不会给人前后脱节的感觉卫庞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm窜锚、1835mm和1705mm褪,轴距为2685mm炕笆股,在这个价位上算是较为突出的水平了惺宏,保证了足够的车内空间群辆匡。" "  在固有的印象当中楞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下淀彭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价小嗜供,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌故豪,作为日系三大高端品牌中的一名挤霞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸粪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次椒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L填粹圃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说悔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格芳荷伙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现刨奈,取而代之的则是一种日系的柔美风格癸仕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影理,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力潦席,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娃墟摧,并且这种特点让别的对手无法模仿扣苍将。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惯层,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度炼裁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面咐驴,看起来非常具有独特的风格餐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计炯馆寄,不过看起来还是比较有神的峨美,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撵拼赶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蜂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的料蟹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉旱,这款车有这么长么酱歧?实际上后门的长度远大于前门凛先季,不过整体造型并未收到过多的干扰偷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格标,因为C柱的造型更加接近尾部姆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果水逆,腰线的设计在在尾部提到了最高山革,并且从前大灯连接到了尾灯部分可肆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通插息。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑囱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抚瓶峦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计殴径,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沉,到今年4月20日其正式接受预定还,不到一年的时间即托撇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了努。在新能源车量产撩簧募、市售的速度显袍唱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌捕怜搓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯桐戈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过啡护。当然谱,汽车之家评测新车的速度也不慢幢幂,今天慌垒菏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赔唤葡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款穿骏咕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款哭勿,其中橙色的为增程式混合动力版车型窘,白色的为纯电动版车型瓮唯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逝勘。   ●外观贪踌:造型前卫荚戒鸵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布被禽锑,我见到量产市售车之后屯外,其外观真难以与概念车作区分首。宝马i3前脸造型饱满圆润颇嫡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现查送氮。不过纳,“进气格栅”四个字需要打引号了掀孔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蜡斧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾高苦胁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计兑泞,让整车看着很有质感且与众不同筏逆咖。当然奉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格坦叉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头芯腊邢,但它的车身侧面看着一点都不显小绵券辱。在我看来原因有三贩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涧将湃,给人感觉比较敦实跋赡笛。特别是车高数据钩,它比X1还多出了23mm娇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大掠,达到了20英寸尾蝎,但胎宽却很窄劲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎陵杯。有关这款轮胎刨汰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店丸咸娜,基本都表示由于规格太特殊亢蓬,没有现货也没有报价遣琉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质普骋懈,很独特拢扣盾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瞥笔托。尾灯采用得是隐藏式设计墓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爸,用于显示示宽灯虽、刹车灯以及转向灯等酸经,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寄,所有光源均为LED裙镀喂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饥肖吕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词夹扯,欧洲市场上柴油车盛行已久吼匿琼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怂邻。不过近来单,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懂斜,Jeep便是其中之一楷卿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待冠。 ● 外观介绍簧:与汽油版无异柒,硬朗依旧水。   从外观上看森,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型募咆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型菩竿嚷。新车的外形仍然显示出硬朗楞、时尚的风格萎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大括妻菲,提升了时尚感碧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赶吻,在同级别车型中“个头”并不算大簇灌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势委项茫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伸邵渴。   在外观配置上槐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯噬了猫、雨量感应雨刷咖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置舅舜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汉估。轮胎配置方面杯从考,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓦,轮胎规格为265/60 R18窃祷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎畔惦分,规格也变为了245/65 R18坪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哦乱损,我们会谈论什么秒垃冕?是大老粗一样的外观返,还是“马路杀手”一样的形象便?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脆函姆,笔者也不例外擦即芍。6月5日下午喇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华紊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象川巨难,原来大块头也有过人的大智慧奈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH矫缮、FM两大系列琳结,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日芜伪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华聘,中国区总裁陆博天到场助阵葱廖外。在听取了长达1个多小时的技术讲解后霉挛壕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车介。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了技,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赏,最大的意义还在于为企业产生利润懦。因此布,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咐,并体现在生产效率庐澎衬、节油效率朵绰伟、完好率陕刺、安全虽呢恨、安崩拔梗和驾驶员体验六大方面弘蓉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碘棺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择喉劝困,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证痊俊赡,而大众凯路威则开创了一种新的格局废,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泛铅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揩恼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伶苯句,而那款车型是针对高端商务市场的车型哨某,虽然其内部可以进行简单的商务会议窃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鞋杯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惨档。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卑觅小,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蜂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求理佬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惩盼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格加,大尺寸的大众标志可以说非常显眼湘狈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寸辉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汞秒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置搏宫群,只是以简单的卤素大灯出现献,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯角雌,只能说稍显遗憾手母迪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抵,并且其敏感程度非常高塑角狮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单十揭邵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沤图,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柒墨缸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格幂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车襄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味臂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起博,在尾部造型上也同样是方方正正晶纱拢,给人以刻板的印象腐窃舷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰枯,看来稍显朴实无华笆虏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前峭休。尾窗的面积超大磐挤蜜,并且配备了后雨刷盎茨,可以说在安全细节上做的不错架矮陈。尾灯的造型也毫无新意么京,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜缛础,尾灯内部的结构也比较简单鸿,并未采用LED也是针对不同定位的选择柒愤汕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拎拧告,尾部配有四颗倒车雷达探头损息轮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拈。作为一款商务用车聪拧提,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方俩傅,而旁边就是凯路威的备胎所在地揪矫,这样的设计使内部空间得以最大化利用铃练。   相比国外的凯路威车型瞳皆割,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂莎爽貉,造型上采用了多辐式造型溃,轮胎则采用了邓禄普品牌集。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV投。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候迟,我更多的会用臃肿两个字来形容它课厩力。圆润的车身斗,没有棱角的线条叹刑,大而无神的头灯疲百獭,都让我对它提不起兴趣参捐薄。第一次见到新款昂科雷时搜承,我的这种感官得到了改变殿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韶付甭。新款更加俊朗馁帝,就像是一个胖子涟仆肃,经过健身搭橡,从大腹便便变成了施瓦辛格觅狮较。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔡赌跺,这种类似于点睛之笔的作用洁,实实在在的发生在新款昂科雷上面畦。之前的头灯让我没有胃口剩擎擒,尽管亲和力不错权,但太没有性格柏。连同这个车身喝裤函,都让我觉得臃肿无比攫,简直就是个满脸流油的胖子焚觅污。新款更换了更有张力的大灯米特,进气格栅也变得更具进攻性精。这样的风格城,我想才是大家喜欢的兑恋。   侧面造型的改变不大灯,侧窗面积所占的比重依旧很惺槿ァ,这和新君越孪僚、GL8都很像豪。给人一种重心很低的敦实感雄闪。但对于车内的乘客来说私锣玲,这不是个好消息兴层稗,过小的车窗影响了向外看的视野炽爸联。造成了不必要的压抑感敝钉惜。或许对于选择别克车型的人们来说矮,这一点必须无奈的接受了输铆。   车尾的变化不及车头骡炬短,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性壬,或许我会更喜欢它吩监鄙。但事与愿违焚疚董,尾部的改变仅仅局限在排气管上氏究奔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谷雄囤。这多多少少会有助于提升质感串恍朗。也改良着尾部太过圆润的整体气质顽惨。可以说珊,这次外观的改变布且,在这些细节上还是很成功的玲。相当于一次瘦身和塑性埠嗅,让它的线条和筋骨更加分明井非。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菇,纳智捷 新大7 SUV正式上市戏,官方指导价格为22.68-27.48万元衰逝龟。一直以配置见长的纳智捷品牌弹,在小改款车型上又下了一番功夫昆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次快。在体验的这几天时间里恒扰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价桅。也有好奇的邻居询问这款车的售价害查棉,当得知价格只有不到30万元时香突,邻居更是深感惊讶涕把呜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炮?本文就为您带来答案女垦纫。   作为一款SUV芥,“大7”这个名字一点都不为过罚首,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手儒,2910mm的轴距更是傲视群车权推冕,也难怪引得路人频频回头先济僳。不只是尺寸秘,本次试驾的新大7四驱旗舰版亲,整备质量达到了1950kg叔令秋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”箍较露。   作为改款车型扛,新大7的外型经过了一番修改肯附乘,主要体现在前脸和尾灯上赎疥厢。大灯造型有所变化佩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内狡巷,而经过修饰的雾灯诧祥布、转向灯和前雷达逼,给人以霸气外露的感觉妻耗态。整体上寇绦龄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉茧黑汲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭赊桥鹊,比较实用你。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上埔坍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上堂屋。从奥迪A8的换代铣睹、全新奔驰S级的上市渺搭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照乳级童。这三家老牌厂商动作频频烦孙纷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上兢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乱辜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来馅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纷秆。而随着混合动力时代的来临糙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL次鹿梗,可以说从那时起戌秸藕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位祟粗憾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市琼桥胜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期景昧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来戮,以期对它能有深入了解蜗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的腐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内独畴氛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸雄怖摄。相比之下接寐库,雷克萨斯LS在此方面并无优势毫脆嫩,长度技、宽度和轴距均落后于对手轿。   即便不看车尾的标识破慑泛,仅从前脸上幽兰色的车标惶镰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型念酚。而身挂HYBRID标识则意味着汉,除了树立当家旗舰车型的形象外眠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神史。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功思珊,只是在一些小细节方面令人有些不满残。如果用最严格的标准来衡量裴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沪插挺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些板。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潘楷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手唬搅红,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑级芳碑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贿,这种车型的优势就在于街拼扭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绕沉,还拥有了超大的车内空间斤僳,优势显而易见腥祷,而今天我们来到了美丽的太湖渤碑焚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型话,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心芥荒殊,也让更多心意欧力威的人有更多选择罐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弛融棠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赌时衫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5含拳,不过从售价以及车身尺寸方面来看炬,欧力威确实占据一定优势成勾。   外观上欧力威厢型车身造型咕诡,并没有阻碍它时尚的视觉感画,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车姥,时尚并且使用挞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观薄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烘细嘘。   非对称化的中控台设计花牡吠,与1.4L手动版没有什么变化珐丰,首先造型上足够年轻协调必,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峰匿。欧力威自动挡车型徐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型黔梯酞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凹,操作多媒体更加方便暑菇。中规中矩的仪表样式没有什么改变桂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息墓架。   本文导航" "  有突破有挑战氮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仍轨相,就会有这样的感受湘。它太挑战人们的传统审美了浪熟,怎么样也无法用大气钳、简洁擞柒堑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梧阿。自由光承载着延续切诺基的重任沉林拓,就在这样的争议声中款款走来赏悄骨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统松逢,挑战着经典缓充曙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庐,在做颠覆传统这件事俩茹哆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彭谷美。就拿前脸来说花堵崩,好看不好看绝不是我个人说的算的靛匪,每个人眼里都有一个不同的看法顿馁兜。或许慢慢大家就接受了题。   作为一款中级SUV狗超,车身尺寸上中规中矩菲,作为切诺基车型的延续擂桂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现咕弧,但也能看到不少突破之处想。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抖缓。   本文导航" "  从1985年开始棋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上殴,1991年出现在5系车型上息奔,1999年开始陆续出现在X系列车型上沟扰。直到现在跑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甸恫恭。2014年5月22日癌彭朝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钎侨抖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型群辜现,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求范,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车敢夏融。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW萝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盘痛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表纲弗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款截,新BMW 328i xDrive泵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元廷。   第六代BMW 3系延续了这一传统冯,将融合了电子气门控制色灯憨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汲未、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配露吗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型非嘘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本季抠金。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的青喇,要了解这个问题前吗末签,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吝叙。齿轮传动式分动箱能船,连接前轴的方式改为了齿轮传动昏,其他地方大同小异畴。对于宝马X系大部分车型来说殴牟莫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能狸羚露。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配掇逆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力桑陇。由于前后轴均采用开放式差速器怒,遇到交叉轴情况时勒,也只能依靠电子制动来辅助彤川。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱汇霜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构并,与齿轮结构的分动箱原理相同渡惹搜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辈氖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缅碗秸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侩瞬。至于控制多片离合器的方式毒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式迫蔬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛携局,所以常被用于装配在更强有力的车型上刹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器兼诬链,以对扭矩分配进行不间断地调节吠哆席。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配笑愤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩竣书,默认状态下前后扭矩分配为40凄:60环谎,最大前后扭矩分配理论上比例为0吹:100到100禾嫩汤:0之间寐反。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息峭库,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匡剖。扭矩分配可以在0.1秒内完成焚廷凯。   行驶过程中类,如果系统发现车辆可能转向不足停莎坎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧贯,就会减少分配给前桥的扭矩插想股,将几乎所有动力都输送至后桥喂吓搂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撑海,从而可以从一开始就识别到车轮打滑假。一旦出现车轮打滑澳倍钾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器切,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力彻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制版妒腊。这就意味着顾,无论路面如何突然变化铂秒扰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上韧狼,即使是在部分结冰的道路上肮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解费,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型心官春,其中S2属于一款5座小型SUV非才冲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下恫牧腹,很多品牌都开始研发小型SUV荡。而S3则定位于一款紧凑级SUV惺,并且采用了7座设计型形彭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何僵扫卑,接下来就给大家一个解答贪瓷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芹茄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型罢,这一平台就是北汽威旺M20的平台韦违夸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泼。但是两款车的轴距却不相同想普探,S2轴距为2560mm涛叼,属于一款标准小型5座SUV阂耻。而S3轴距为2685mm经擦,接近于一款紧凑级SUV浩,所以为了能吸引更多的消费者械,采用了2+3+2的7座布局痹,主打一般家庭用车叙讲,实用性优先肆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV单答,主要还是面向有活力的年轻人稗墓谎,外观设计更多偏向于动感的元素居多诚。大灯组的样式也不俗套羔哭墟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低签递,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的薪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凸哦诽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比峨识,在车身尺寸上还是比较占优势的鸥。另外2560mm的轴距表现也不错失疼,至于它的乘坐空间表现如何汗,在后文我们会有体验传。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计毖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升潞淖醇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了罐卉,车门不能完全打开的话笛,一些比较大的物品拿取会不太方便驼蚂廖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台团,搭载了1.4T和1.6L两款发动机曝,并分别匹配3款变速箱蔬。此前掠嗣戎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型处。而今天我要试驾1.4T车型醇,虽是短暂场地试驾米,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别簇芯,特别是动力上提升明显扩。 ● 外观/内饰酞附:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绰蒲,也做了到店体验的文章梢,1.4T车型在外观缚潮蝎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蛙伤边,本文不重复介绍溯苛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验显肆五,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蛙刮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浑诬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狸,具有很高的品牌辨识度硕。同时在一些细节方面的改进荆幂浇,比如重新设计的头灯频胖溺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等封,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盒嚷罕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台牵假奉,采用了全新的发动机罕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机轮亩,属于大众的EA211系列莫坷姬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芯笨乘,最大功率150马力/5000rpm捍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挨炯馅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一操骏,而相比原来的EA111系列有了明显进步碴,首先是恢复了正时皮带夏粉,降低发动机内部的功率消耗钳庞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佰辫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴期,而喷射压力也提升到了200bar罢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雀绅垫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能马。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别夺赋,前者顶部是“SKODA”的品牌名楔描迪,而后者则是印了“DSG”的字样谭社。   底盘悬架方面秆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架虱熊靶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构堡。制动系统为四轮碟刹结构害想潭,采用前通风盘式后盘式配置赫人。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节题寄款,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目垂焊柏。由于是场地试驾撮搪计,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些廉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涛,能更好地了解车辆性能却。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来栖瓜邪,只能在日后的试驾中再介绍寇。   动力方面贺瓢饥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话睫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容募伪拎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来誓筋,1.4T车型的起步和加速更为迅速乡疙,而且涡轮的介入时机较早醒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉橡虹履,动力的输出保持平稳可控的特性碾洁抖。   使用D挡时许鞍,以1/2油门深度驾驶革,变速箱升挡较为积极笛痴句,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胺淮兑,而且换挡的冲击较蟹骨腋洹,不会影响乘客的乘坐感受狄。而以深踩油门的方式驾驶耸废龋,变速箱会到4000rpm左右才换挡瞎补柯,加速感受更为明显味宪。   换上S挡牛谦,油门响应灵敏了许多缔湃捌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡深迫社,全力加速时能体验到更为强烈的推背感尽翰郎,在弯道多直道少的场地赛道里蓖孔泄,需要频繁提速的时候姬尼盒,显得更为得心应手伴踞。   全新明锐采用电动助力转向系统娥,方向盘低速时转向较为轻松度啦底,而高速时明显更为沉稳谢菱献,转向需要更大的力度麓眷切,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仿。   底盘悬架方面秦共腔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性阔,在弯道中对车身的支撑性比较到位昧队拳,方向盘的有着精准的指向性踢,转向迅速而稳健鞘。1.4T车型全部带有ESP系统观,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苟密蒙,ESP介入的时间恰到好处太型,总能及时将车辆修正到正确轨迹暖千很,而这套系统并不能完全关闭贿诡捕,属于比较重视安全性的设计蹈眉莱。   在模拟颠簸路况的体验环节面未廷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用炔,然而后悬架毕竟是非独立悬架敝咀笑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惋,仍会对另一侧有所影响啃坍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乐光。我们在之前测试文章中也有体验视频凸咕屎,请点击查看婪瓦。   更多精彩视频哇协,尽在汽车之家视频频道   试驾总结梨宦兔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少璃钡汲,在D挡模式下表现中规中矩荒稀绣,切换到S挡后油门响应灵敏默,变速箱的换挡节奏更为激进忌,加速感提升躬律北,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验丢福篇。" "  2014年2月26日堑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鼓设。其中T5动力总成包含智逸版幢、智雅版石、个性运动版共3款壬,售价为42.39万元至51.99万元杭赏,T6发动机版本及价格保持不变桶。   据了解吼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术非诵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吮缔董。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侈涧目?本文将为您带来答案毛色。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化竭,但动感流畅的造型令人印象深刻谱善睡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉险剃,正如北欧人给大家留下的印象芬。      配置细节上雹哦淀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”表劳开,全系标配了ABL自适应氙气大灯腹,以及感应式转向辅助灯光淋苗伎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下庐,给驾驶员提供更佳的视野灿仿。   此外兴破,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舱阔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达唉势姥,探测距离达到了150米蚕,足以应付绝大多数日常行驶环境乱。此外坏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迁畴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能持匈判。虽然这里看上去有些别扭棺,但安全性才是我们应该关注的圣粟。" "  限量呜艘宏、配额玫、上市前被订购一空呈此,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹荣。然而掣小,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挝帛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘亮。2013年堡拿仁,经过M部门调校的M135i披装上阵煎,性能已与1M十分接近颊,并且这次冲破了限量的枷锁靖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尼。正当人们面对路上的1M投去羡慕涎、嫉妒笺隙、恨时患怖邦,宝马为我们带来一款全新产品霞,并且它的能力并不在1M之下泻吃慕,它就是2系的顶级车型——M235i蠢爬。 延伸阅读讣护:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纷坦,2系可能显得有些陌生馅,其实早在40多年前尺脯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嫡。此外凯鹅,BMW 2002车型在1968年问世睫劫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处暑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赌槽商。至此料,2系的到来并非空穴来潮户讨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22倘迪,而这个平台也与代号为F20的1系共享搭涸,简单来说鼓贡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中姥寥,这与3顿涎、4系的道理相同魔办款。在2013年时创,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验袒饭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徘丛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了垛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烫巳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异承,从代号E82的1M车型拟池,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点健。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兼罕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”晤佰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锈旦,但随着时间的逝去澄,渐渐也成为了一种习惯丢驼菠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表镁你:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嚷石,更多是出于对内部空间的考虑煎荣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响燃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数筐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容绥架,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祁翁表。   当然坪,即使武装到牙齿受,M235i也不能与1M平起平坐伶极,M家族的宽体车身米、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的趟勿免,就像当初1M推出时的口号一样“M采,永远从后视镜中藐视对手”戒,而M235i更多还是为了平衡性能啊纳票、实用性与性价比妊毖撮,同时也为今后推出M2而留下些余地破堂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后腹肪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步龄旱摩,针对绅宝D70推出后的社会反响取,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多电孙蛇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凌本,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茂脓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铃。   D50募侨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辖惟,推出之后的表现往往是人们最期待的爽耸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同粟私,面对D50的将会是极为严苛的考验票。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境憋,而成功了仕,也将有可能成为流芳百世的一代名车桨。7.48-11.98万元的厂商指导价购袍窍,可以说为这场战役的打响入汀地,开了个好头棚亮受。   D50虽然拥有纯正的北欧血统苔讣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格食。此次担任D50设计工作的胎篱,正是培养出诸多设计人才的博通公司唇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点休,同时又能够给人们耳目一新的感觉素帅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缉山。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表昆嘿八:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异倪方迸,但是当你接触过D50这款车后肋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机迷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的箍蹄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹榔水,但是当你将这些元素组合在一起时舞钱配,却有会很快打消之前的念头泡迹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外珐畅室,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计幸。运动气息浓郁的设计手法需够群,会让你把D50和运动结合在一起淬琳,无论它实际的性能表现怎样怀倾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象临。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方釜讹成,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扳片。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态睛莫,面对不断推陈出新的竞争对手景胆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面八。好在随着2014款车型的上市味殴俺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂夸闺,而这支强心剂的主要成分也很简单虑,一台1.5L涡轮增压发动机蘑壳婚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型偶,针对配置方面也进行了一定的调整汉,其中自动大灯潘崇、超速报警以及四门车窗倚叽ィ控升降等功能均成为标配埂孝乌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中车。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者变蒙牌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流称寞。因为从早年搭载的速锐什风绦,再到大红大紫的秦裸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蜜茸强,它所提供的动力都不曾有变谩。传动系统方面陋沧氨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱母谢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱胺宛粗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言解,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿份队。在城市中经常用到的中低转速区间内潘菏,发动机的动力输出比较积极瓜苍,并且通过涡轮的帮助脊,动力在1500rpm之后便有明显提升稗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm艇贸,完全能够满足日常驾驶氏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低活,适合城市驾驶锚驮盛。挡位之间的行程适中呻叙菩,但手感略显生涩堵。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦瓢释,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车慨,而非车去适应你肛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贪。四辐方向盘尺寸偏大村瘟,回馈力度比较匀称唤桂,因此驾驶这台大块头还算是轻松霞洞,只不过方向盘的虚位过多欧身敞,转向时不得不做出更大的动作扣榔。   前麦弗逊相救股、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收堤贬,并且由于悬架行程较长募局,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉办。当然这样的调校也有它的好处先排喘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人父较巫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中霖汕降,SUV车型是一种非澄下鹦希耗油的车型彭狈,毕竟以自身庞大的身形来说差,自身重量就已经非常大了静亩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机仆,这也导致SUV车型的油耗居高不下告脚垂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灰犁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题新虫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刊蜗,在众多的SUV车型中口览绦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度窗抒垂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鲜卯茫,这种设计可以说非常的扎眼同膏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳躲舱秋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畴童按,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志玛师隙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蓖铆。在RX车型上搪镀溉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条绒炉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呈,从RX整体风格来看庇靡,还是更多的体现了柔性设计的特点夯华。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面幢卡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型某,如果不看下半身涎,很有可能误解为一款轿跑车型姬。不过这也让人们的视觉一亮某汲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的垢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上录爱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毯刻效。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泻速,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瘸,没有过多的硬线条介入计兴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的妇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咸监宝,RX明显体现出有些不足胃,不过这本身就并非是RX的炒作方向奶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卉,内心想要一件东西藐胶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费填五,否则你就无法拥有心中挚爱绩。你想要一部手机屎郡,但偏偏要你保证最低消费设。这种心情着实不爽究两。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版砷朔酗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肥烁瞧,这两样东西都是你想要的接嫡乖,售价三十五万不到冯等,撇去不相干的配置传拣,给你你想要的偿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蓄米,是不是有点定高了叉涡童?可细细一想恭配,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宝,并且还带有四驱系统化亥。如果单单从这两个要素考虑蒋,同档次的车型里沉行,都破了四十万大关了邢秤汐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哦脊堪,目的就是要拉低门槛昏蚀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出购邻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件庭。但运动元素表现的很细微坟到,基本上都是细节点缀窘,和其它配置的A4L差别不大巩。虽然是一款40TFSI的低配车型恢梳派,但从外观上很难发现区别病贬搏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件古川烽,算得上是全车比较明显的运动彰显了信程。尾灯内部依旧采用LED发光元件疤冷慷,总体来说咯,亮点不多珐淖,朴实大方赌躬谎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沽氛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涉胁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品涕僻辩,除产品名称外掳,其与JX35并没有什么区别缚肛甫,还是那个豪华运动的大家伙康欺贝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮呻惰雾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能街办,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助糙齐,灯角黄色的反光片是标准美规设计蔫咀,但无论哪种规格熬竿纺,对行车安全方面都是提升愁测。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感僧司,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO赣狄,前置摄像头悄然隐藏其中餐戏隆。侧面看上去QX60依旧大气稳重娇侧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感箩。另外腹沫,底盘上有些部件会低于车身晶类,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过尚焊鞭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色从,活泼的细节设计使其更有灵性摔飞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性慑,也起到了一定的隔热作用褥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感但寡磺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惋斤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哼颗氨,静音效果良好川卸联。   车尾并没有过多花哨的设计限,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酒碘。尾灯采用部分LED光源监,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释莆围,总体来说比较耐看稳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绒了杉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来构肮辫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枚圈醒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象闻缉。上市前码,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后俏,不少人不相信它的价值绊寂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钙丛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奋恭滴,这自由光到底是什么情况雇卵膝?经过整整一周的深度试驾后垢,我有些新发现可以分享给大家疤荷汐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3健汞挥,我的思绪一下回到了2005年左右临寥,那时候自主品牌鲜有SUV产品其,奇瑞率先迈出了一步碧,推出瑞虎撬覆,并领风骚多年土痉醇。当时奇瑞称之为NCV咖订咀,也就是集合轿车以及越野车步韧,有着越野车的外观和坐姿肖娟匙,并兼顾轿车的舒适性嗓芒,其实就是我们现在说的城市SUV伸椽。   这样的优势持续了很长时间乳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品休变萍,瑞虎的势头逐渐放缓纽氯沤,也就不再抢眼了催簧。奇瑞随之调整策略限魔筋,在去年推出瑞虎5这一新车型怂,与其他自主品牌新对手进行竞争妒。与此同时览广纱,时隔半年的今天方昆虹,老瑞虎被重新包装升级嚏推,命名为瑞虎3再次进入市车崂,与瑞虎5形成高低搭配泰顺,重新获得了新的竞争力寄。   外观授孤:   正如前面所说芒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业敞泊使,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作盗妥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肖螺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸衬科剐,棱角更为突出瓣脊孤、线条也显得更利索船吻聪。侧面增加了镀铬防擦条吐,而车尾的变化并不是很大惊橡,集中在尾灯和一些线条的修饰上颈墟,就造型而言瑞虎3更年轻了龟剖艰。从车身数据来看滴书坟,瑞虎3相比对手并不占优优势禄如努,但是得益于外观的设计停酷百,视觉感受瑞虎3要稍显大一些佰秆。" "  在经历了数年市场洗礼过后粟,瑞虎车型迎来了新一次换装洁,代号命名也列入到了家族统一的序列中势,对于车型的区分更加简明氓粉瘁。除此之外充苫害,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计炕,以及更为充裕的乘坐空间酶楔嗓,以提升自身的竞争力曹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粒苟娄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绊翰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连棠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诚柿秤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骡邯搅。   此次改款主要集中于外观方面菏哼,通过新老款前脸的比较祷辅,我们共计找出了8处变化芬蛇,分别为臀派:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组迷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大警擞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表淘块闻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘艾誊玩,但在车身尺寸上有所调整咸,其中长度方面增加了30mm桥,宽度与高度减胁∥蚀ā,而轴距维持不变号琴套。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出楞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35季叔巍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中靖伴爆。   车身轮廓并没有大费周章的变化矾冉,更多的是在细节上体现新意亢瓢。侧车身防擦条进行下移衰境,并在前后车门中增加了镀铬饰条领敢猾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卷瞪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碉帕秒,更趋于向装饰性靠拢讥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式霖串倍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卵录。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盘嗅,若要找出所有差异卡,还需要费上一些功夫袍趣,在对比过后变化上依然可以达到8处湍湃。依次为袜滇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更俏寒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识妨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沁莎昂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计攻,空调按键的布局更加紧密绊乘惶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沤蝗挠。此外炮圣南,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寡息。   按照配置的不同门叭阑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扦谦,大尺寸液晶屏包含导航工拍娠、多媒体凹、蓝牙以及系统设定等功能济叉,而在操作上也十分直观健苟线。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当潘沟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度程精、风量戏睫擎、风向等信息靠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少里鞋,同时旋钮的阻尼与定位适中莲,手感较好怠穆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谷蚀。   方向盘两侧位置集成了音响虑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键揪,中心区域使用了品牌全新标识奢,并在造型上稍有改变溉硕霓。仪表盘则没有任何变化铝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同菠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值闲退递,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素溪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅公途,但调节方式为手动惫侗,前排座椅具备加热功能幌,按键位于点火开关周边区域拣距,位置的选择上不够人性化攘,副驾乘客很难进行单独操作认。   在前文的数据表格当中里昏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优俊鞠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高冻哄康。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后上,头部距离车顶约有4指空间颁,直接移至后排乘坐佳晨,头部空间同样保持在4指戚麻溺,腿部则为2指余量筏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嘶窗锭,首先需拉动靠背边缘的拉手缮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒记,要想恢复到之前的乘坐模式必,还需先拉动开关嚷实胶,同时扶 起靠背缮透,在操作方式上显得不够便利徒。后排座椅支持4/6拆分放倒裸冀耽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大了,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凌输。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3其,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巢农,含有DVVT技术澎饰,相比早前奇瑞的1.6L引擎哦馁炔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善些。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求评察戚,在CVT变速箱的帮助下牟每,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓶藏。即使在起步之初深踩油门凛,加速过程也会显得有些慵懒棵泛倒,只待转速攀升至2000rpm后栏司,动力性才有好转献清妥,此时油门的响应能力有了子显著提高论舷,虽然整个过程称不上动力充沛铂,但对于城市使用来说算是够了哇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挤赏太,涵盖了手动免辨、雪地和低速3种模式念旗碍,在手动模式下可以模拟7个挡位可膜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用圈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蓬,在模拟挡位的帮助下钒,转速会与油门的深浅更成正比眉,升档与降挡的操作也会更加从容参淮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形访獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汰磊。   在紧凑级SUV的行列中身道漠,瑞虎3的车重算是较轻的一员荣,这为引擎减小了不少负担句境。助力转向系统的力度适当搭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剔陀。转向的精准性使我出乎意料崔谈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吵,悬挂整体表现十分扎实撤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入舒,令试驾者信心倍增欠绣烘。   如同瑞虎3的定位那样荚鲸勉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外俱勘妒,它并不具备越野的能力谎鞘,然而精确的城市定位爬栖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荆,诚然郎尝,它在这两点上做的很不错潞饯斑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓦相,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凰腐秋,瑞虎3也许是最合适的选择对象肮板守。 责任编辑彭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卞鞋吾,一晃6年时间过去了啪疾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辖殊,但是我们仍然和它有过很多次的接触识幸埠,并且每一次都是充满乐趣的体验污。今天我们又把它请到了这里灵铝醋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外电瓶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型毛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能八逛诺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痞粮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单轿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凡床,自然整车价格也就能便宜不少夺仇,降低了它的入门门槛放戏祈。而以我们消费者的角度来看掳胁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象窖蹬涸,这也是我们今天把它请到这里的目的吵,测试项目很简单权竞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了判壳凰。   ●日常驾驶动力表现莆背:低速扭矩充足烩,高速动力吃紧墒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能荤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过临屁报,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性梦痰,但机械结构还是更适合在野地里行走茬年。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此猫,外形设计纺、车身尺寸斑放敬、参数配置全都没变绷恒翠,只是换了一台发动机南,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃脊,双手需要时刻度掌握住方向盘力捂惶,总之开着它你不会觉得太轻松婚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了殿胆啃,大家也都心知肚明妓乓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现饥陕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孙如奢,参数虽然降低了掂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些籍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寞告,并且只要车速不超过60km/h褐票塘,提速还算是挺从容俄,也有一些推背感臣,感觉并不比3.6L车型差多少绵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了集,脚下的油门响应明显迟缓了不少镐揽貌,如果你心急的话渡颠漂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧电筷,否则踏踏实实的在路上巡航碧雹。   ●油耗测试授狠玛:正常表现绢盗,不惊不喜衅戊。   发动机排量小了捅,除了动力影响之外律,油耗也是一个值得关注的指标辨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里垦话,拥堵路况大概在30%左右使冲,畅通路况大概在40%左右丛拷,另外30%为综合市区路况壳嘉,全程平均时速为31km/h采剐,最终计算出平均油耗为12升/百公里羔诽,算是正常水平喜俺虾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缆伙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肥湾磋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力记沛床,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何香酱题。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扑誓毒,很高玲鬼瘦,或许我接触的都是高配车型特睹,包括纳智捷大7脱辉、CEO等车型频,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助衫怜疼。今天借,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量吮抗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧愧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢襄孟摄?下面剂,我们就来看看详细的体验报告菱滦。 可以看到抒旁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高玛痢,这在于其他车型包括纳智捷大7屋佬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现稍灯私。这次试驾的优6 SUV也不例外歧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚谭鸽饯,为了突出这款跨界SUV车型的定位加,外观设计上更年轻有活力嚼钎播,对于年轻人应该有很大的吸引力琼邓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肮碴涤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涧嫁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm享蹲,轴距为2720mm绘,可以看出这是一款跨界风格的SUV触少。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绊憾圈,最大的优势是轴距要长出20-100mm嫂鳖沏,具备不错的乘坐空间汾捎为,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谢贤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎牌从廖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肯黎,尺寸都是215/55 R17靡。可以看出在轮胎的型号上抗蹦狈,国内销售的车型都有一定的缩水谓刺,当然为了控制成本芒席,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮煽廓缸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托池封,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美难哄县,两侧的LED刹车灯十分扎眼纯,不过从布局上看稍稍有些凌乱峡。" "李老板的慷慨锹古惠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会怠文,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蹲。下面回到主题斗,从之前收集的网友问题看话脚,大家最关心的有两件事儿擂负,一个是特斯拉的性能揣醛窍,另一个是特斯拉电池的续航能力狭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿婚杆净。简单剧透一下撮素,性能方面特斯拉相当给力悸拨纺,续航能力方面我个人觉得还是不太行碗。 注犬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型李,文章中提及的“特斯拉”效鹤、“Model S”等名称均为本次测试的车型尚勿。 数据解读铝恳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溉,所以今天我们就先从数据说起惩式浓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恐怖妇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辰据,而我们的实测数据为4.7s肌,比官方公布的成绩略慢拇痘奇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿结挥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奈懈班。由于采用电动机驱动切傻靛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车那淖人,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凄,直到完成整个加速磕鲍丛。电子系统和动力系统的完美配合潘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限甩,这是大多数的同级别车型都很难做到的井。 0-400m加速尾速箱凤:170.124km/h 加速时间睹腥:13.63s 由于采用了9.73迸滴底:1的固定齿比变速箱逃耍怂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沧,在加速曲线图中埂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线添捆,车速和电机转速完全是等比例上升刹锌。这里说句题外话箍俏缎,官方公布的电机极限转速为16500rpm刃疵,最高车速为209km/h台华,通过以上三个数字惹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少溉队,有闲工夫的朋友可以试着算一算诫扫斗。 0-180km/h加速糜火酵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兴嘉了,峰值甚至达到0.7G歼回胯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蜡蔽滴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h借衬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看逻,当车速超过150km/h后母,车辆的加速度下滑比较明显么希晶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现介,工作人员解释说为了保护电池荤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡楔。再多说一句粹,这个速度日常用肯定够了汕希,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h设,但如果是赛道糯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道峨褂,有大直道的长赛道侈,它应该会比较吃亏难慕犁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凌,常会被贴上大排量示驾女、暴力机器衔筷、拉风外形和肌肉车等标签筐瑟。这些词虽然简单投诵额,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征岭靖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型社。近日阂相,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)遍替,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称飘寝嘶:科尔维特C7)鸥,肌肉感十足的外形冗辩嫉,手动拆卸的硬顶鸿诚敞,再加上6.2升自然吸气发动机等疽,都是它的大卖点把碴肌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评捂昧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时互,外形变得更具攻击性柑。不同于以往车型沤际筹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗勒羌荆,只有头顶裸露在外句咎滴,非常特别阮炔。重新设计的6.2升自然吸气发动机浑诉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余第枪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机硷偏湿,最大功率640马力肌玫炒,峰值扭矩814N·m)火,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手怖钒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势郎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赴乓:5.3万美元)百吼,几乎没有性价比可言偿,但相信越是稀有的东西褂,越有人喜欢砂痘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆室栋擒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嗣辟:400-023-5599 地址卉耗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑的:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倾斡。而这款车本网也进行过多次报道与评测堆疤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题崔溶,比如——空间与电磁安全性蓟彩虏。   有朋友担心敬惦,混动车型的使用空间会不会很小盎绮招痢,电池电动机发电机都需要摆放位置安杯彼,还有散热系统年磁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧攘郸肖。   作为一个“热心肠”誓,笔者决定帮一位同事搬家故,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纽弥雾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱率、两个大型行李箱厕炮隙、三个双肩背包杭箱,两个电脑包谅趣,一个猫窝驰狙许、一个全新的大睡枕搬走队董,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妙。好吧噬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大古,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捌,从图上我们看出沙,在放入体积规整的水族箱水缸后项,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间师故碱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包笺,并留有一定的间隙量笨势。   而后排在放入水族箱地柜后倍巩炕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烫躺疾。得益于巨大的后排腿部空间来吻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了守涎怪。而后仇恒肃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线豢莲坑。当然呐杠,前排的空位是为乘客准备的擂舱凛。(为维护试驾车整洁市,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泉事。)   我是一个希望低调的企业主吧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惭会,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间歧省,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少峰榷咆,后排音响控制羔采下,前排座椅调节按键功,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脐米、空间孰爽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流老萄迫,大电流产生的磁场对人的健康有影响己犯维。英国专家认为奔黄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉椒隋伤,高于该值曝,儿童将面临患病风险场粉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辞摧腺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭哿埽害戳谦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泰然仙。   简单来说跺殊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种藕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陀,如手机苦,对讲机躬戒、信号发射塔等宝市努,而低频电磁辐射离我们的生活更近兰降,家用电器赖痴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射簿狙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可德。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台齐相嘶,前排座位净傻彻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垦洼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嗣,不具有权威法律依据武咳劣,但既然是国家允许销售的测量器材讹,其测量结果绝对拥有参考价值细妥滴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评础,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量苫恭察。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受漏,首先是油耗毖,我们在遵守法律规定的情况下孪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车汉,而结果显示危悸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鹃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下古,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谩。   混动车型比普通汽油车重灸欣船,驾驶感受会很糟吗?   确实登从,混动车型由于需要布局电池晌、电动机垃、发电机长便啥、散热系统及控制系统鲸秋,整车质量肯定会增加汗黔长,但通过驾驶父颧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晃浦彩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抹抚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制廉,使用感受更接近与现代的美系车型末屯弓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性淳犯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挛,而在高速公路上邦硕粪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沪凯,取而代之的是风声与路噪声汗。而操控部分坎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了别铆躺,你永远不会感觉到生硬的颠簸宝亨呛,一切都是柔和与优雅炽,当然虽骑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毁递椒。   最后戌膘鼓,我们通过以上测试坟哆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帘躬、油耗及空间实用性上都出色表现顶吝,而为此你仅需多付出几万元的代价俗翱,加上经销商的优惠猜歪,凯美瑞尊瑞物有所值扁,而你现在需要做的技昏,就是去店里亲自去试一试棋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接精肺。 图/文嫌:丁艺   丰田汽车日前宣布概融铣,截止2013年底感,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蔡廊耐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录配郡芬。诞生16年来钱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蔑、备受600余万车主的信赖和认可护钎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挝惨忍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片户寿。 责任编辑采性:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胁卯弧,MINI凭借其漂亮个性的外观衡落董、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粟刀。2014年北京车展上监踩现,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城セ (点击进入上市文章)叫刨齿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化世吓岭,同时在配置方面也有一定得提升岸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后猜祟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市峡诽陕,售价区间为20.18-23.68万戌澈寺。虽然只有4款车型可以选择呻,但从大家的关注度上看答,很多人对这款车给予了很高的期望缎。今天康,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V航驹,两款车虽然在级别上不同脖讲本,但是在价格上却是非常相近蔡轻韧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万败。下面纲弄,我们就来对这两款车型做一个对比骡牡毯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大较。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依馨翁撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话妇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扰怯。当然胺,作为一个自主品牌猛,想要和这些合资车型抗争奴拎交,就需要在配置上有一些诱人之处署请柬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别铆访,从车型尺寸上看书充,H8明显要大于东风本田CR-V弄梢盗,但是价格却几乎接近薪类。如果您的自主品牌不感冒的话祭瞧绕,那就不用在纠结了坑路。但是芥年炕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坪莫募,那么H8的确算是不错的选择畅,至少从轴距上就已经很让人动心了筷恫肮。   =============分页符=============   原标题咖嫁射:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下既,哈弗H8还是小胜洁耽推,其中H8还带有液晶中控屏陡博譬,而CR-V并没有配备中控屏喂搭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能袖。这些东西的确也是非常吸引人的腿涟铂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搞纠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伪,平且还配有ECO节能模式丢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的掏。H8还配有坡道控制系统几咯氓,但是CR-V并没有配备这个功能够通。另外拜吓,H8还配有三种运动模式餐跋,一定程度上提供了多路况的脱困能力熬刮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些茶拐舍,当然H8属于刚刚上市的车型驹魄,并没有试驾车让我们来进行测试揣,以后有实车的话跋娥卿,我们会进行相关测试皖姑交。   结语糠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章妒齿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撩泪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升稀副,某些情况下还要超过很多合资车型步惧午,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颠碉湍。 责任编辑楷思:赵春晓" "从1985年开始椿梯刚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磕纶,1991年出现在5系车型上浅,1999年开始陆续出现在X系列车型上表仓旗。直到现在妒弄帆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厦骏,提升着宝马车型的操控性和运动性仑全纳。让牵引力发挥的更加自如裳图涂,下面亥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现东。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱荒心。在车载计算机的控制下特刹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整间歼怂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配朔,而且动力分配比例范围达0-100%百庇魏,赋予车辆独特的动态表现耐。 与传统齿轮机构相比社现都,xDrive动力传输响应速度更快暮,分配比率更灵活茶净怕,通常长,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缮脯,保持车辆转向精准灵活混,初葱、中段加速更为直接的经典后驱特性兑。而在弯道够、湿滑路面浇尉委、或紧急变线等极限状态下慕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蕉,增强了车辆的稳定性和循迹能力疲抬思。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统付,在附着力降低的情况下雇,更加考验着前后轴所分配到的动力戳。通过一体式底盘管理系统的侦测相卸其,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配小浅确。在急转弯和重心大幅度转移的情况下破庆,最大化的改善转向不足和转向过度穷奔猜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上函,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赴。宝马4系在绕桩和紧急变线中丰捌糕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外氨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滇,更灵活备。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吨那锨,公路性轮胎打滑严重粹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缉鼎,还是能够胜任一般越野路面骨顶疏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肚,宝马X1一直以其运动性示人疼说,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惠挟坝。但是不同于一般运动车型不擅长越野丘篮瓮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嗽慰,能够让车主在假期到户外撒撒欢敢蔡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗亭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肯肆隧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时雌矩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奈门。   在消费者最关注的价格上仍坤啸,我们分别来看两辆车炽娄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吠瞪女。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凸粮灭。从售价上我们不难看出忿讨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3幕扰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3墨,价格区间跨度较大豢。   外观尺寸对比违赖:   首先限谐荷,从外观上来说坟宛,宝马X1极具动感涵。其标志性的双肾格栅已经不必多说份含舷,远远的就可以知道这是一辆宝马钳撕呈。而那富有动感的线条惶拈,将其外观勾勒沽,即使是静止在那里吨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态杀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抹糕钱,感觉比例似乎不那么对称芥穿烧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淀,而且作为一款国际范儿的车瓢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妻。虽然宝马X1有修长的车头估杭列,但是驾驶时却并不遮挡视线廉铝珐,仍旧能够清晰的观察前方路况拈吨。   相比之下菠,奥迪Q3的外观略显沉闷龚,同样的家族式前脸显得十分稳重漠台透。虽然不像宝马X1一样运动颅趁屎,也符合其SUV的定位偶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大店膊泊,这也让奥迪Q3的样子更加传统悲汐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势羚芯,但是内部空间却优于奥迪Q3很皮卡,相比来说夹摄,宝马X1具有更大的头部空间粳雌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3芦凤号。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弟:4477mm 长骆伍:4385mm 宽临境饱:1798mm 宽跺哨:1831mm 高蕾轨:1577mm 高抢很:1608mm 轴距巫:2760mm 轴距梨锈:2603mm 最小离地间隙碾狠福:194mm 最小离地间隙锻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者离妙,宝马X1具有灵活的操控性愁漆赶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捐陷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蹋记煎,作为一款 SAV讥簿拐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的厢墟菏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抢碱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣泄桶溺。   实际驾驶中咕乘,宝马X1的路感清晰芳窃兔,虽然车身不猩殴鹋獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径念,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头释飘,带来更多的便捷博。行驶中隘龟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快行修瀑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浑炒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮揽汤噬、高精度直喷与电子气门三大核心技术男菏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娥,在动力输出上达到高低搭配的形式沟。而宝马X1带有的ECO PRO模式串喘违,可以帮助我们进一步节约油耗澎,让油耗能大约降低20%霖。 两车基本配置参数对比贤蹿模: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前欠韩:通风盘/后烁乘:通风盘式 前嗽:通风盘/后嗓腥盼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题渴谴痴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脾,我们不仅仅需要看其运动性能祁荷奋,还需要检查其越野性能咸咎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色倘郊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统是凡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成继笆患,为了能更好地分配轴荷凯恫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端澳、后桥差速器前面焙垢白。正常驾驶环境下情沙单,离合器将发动机动力大部分传送到前轮墓垫末,当检测到前轮附着力减弱时艰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮纹,帮助车辆脱困渤挽扫。   通过以前的测试朔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用技,对于应付难度不大的非铺装路面来说姓酪,这套四驱完全可以应付弯动努,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能场淳,加之悬挂行程过短堕面隘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坪,偏向于公路驾驶芦刀偿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统畏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴畏帆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中插饥拨,动力的分配为40:60氓,在实际日常驾驶中杜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的斜呵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主彤韧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绩编龋,在车辆出现转向过度时络,车辆会将更多动力传递到前轴伪办,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性李示,帮助车辆脱离失控的状态阮。在弯中逐渐加速的过程中俄,由于车身的重心靠后挽饥碍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势快头,在这种情况下狙冒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痛,减小前轮的负担亭上趟,使车辆获得更好的指向性牧。   无论是雨天爱赴骄,还是弯曲的山路割谱狗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对琴存畦。而且在大角度爬坡及碎石路段闪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力价穿。尤其是爬坡时两吠饰,动力能够智能输送至前轴放案紊,让车辆轻松前行裂。而在平时吧附,动力又会自动分配于偏后驱叛,让运动性得到进一步的体现圃。此时的感觉是类似后驱车烫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锻将拒,让车辆行驶更平稳莆纪蝎。   相比而言脊北福,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高簧,具有良好的越野视野肆涣,但是宝马X1的离地间隙更大妨,通过性更好起赶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少河雷,尤其是其具有更多头部空间辆皆藩,如果越野时芦豆儡,可以适当调高座椅坐姿卸配浚。   =============分页符=============   原标题譬费瓷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰伐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拇,所有的按钮也都在触手可及的位置变鬼痊,十分便于驾驶者操作惩。而且两款车型都选择了年轻检暗思、时尚入朔敝、富有现代感的内饰设计珊。   两款车的配置噬,无论是奥迪Q3款日纽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衬敝。尤其是宝马X1的iDrive副蹦骑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用怯镭炬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮显亭星,宝马X1更加简洁舒,而且操作一样方便饰哇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑习鞍密。即使是刚接触宝马车型的用户拈,也能在第一时间熟练操作弯雄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性炊绞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索南签版,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供俊汗。例如像最低配的宝马X1闲烯,虽然价格极低堪射,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了额话。Q3低配也是一样借勘,配置较低杆。不过如果您不在意像导航似、座椅加热等配置档茄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要清。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后攀轰咎,我们进入车内来看看内部配置以及空间略爽。二者究竟谁能更胜一筹瞥潮盛?首先来看两车的安全配置桃驳芬。在气囊方面懈括,奥迪则更胜一筹沙景壤,在两车装配有同等位置气囊的前提下交矢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊抬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜体,它全系标配有防爆轮胎海,即使发生爆胎斤劲,也可以继续行驶兜耐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伺退玖。此外防爆胎也节省了备胎空间爬,让后备箱有更多的储物空间挺蘑捕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间峦守。从车身尺寸上来看淌拐蓖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势晾潘。然而车内乘坐空间方面剐玲当,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3遍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盖圭茫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勘秦癌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题癌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面擎蓖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策反拔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养患。但由于国内油品的质量不佳邦己摹,为了更好地保护车辆发动机卞稻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换即痘丝。而其他配件的保养周期上少泪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养硕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i腑:   861元   xDrive20i柿:   1036元   其余车型妓磷惨:   965元   sDrive18i耿腿匪:   861元   xDrive20i突删:   1036元   其余车型放:   965元   sDrive18i卫石八:   1609元   xDrive20i靖:   1784元   其余车型俊:   1713元   sDrive18i宫:   1386元   xDrive20i快:   1561元   其余车型规:   1490元   sDrive18i坷贫监:   1591元   xDrive20i洁:   1766元   其余车型起算:   1695元   sDrive18i兴瓢:   1609元   xDrive20i案滤:   1784元   其余车型督截膝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翻:●秘:需要更换 ○附经钨:常规检查舞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中摄盆须,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯理、空气滤芯和火花塞荷聪。花费支出大概是2691元先萝污。4万公里时还需要更换汽油滤芯锌,支出大概是1382元摩龄持。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庐瓜,保养中也没有出现更多的费用支出杜补。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用能菩尚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注萄:●客:需要更换 ○耽祭炭:常规检查混蹋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酞礁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费洛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降电朴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蝎咐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞬,能够更好的照顾到爱车的每个细节谴某模。   总结心春栋: 总体而言读陡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动傅谷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3斯缕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少炊发疲,整体内部空间与奥迪几乎相同访罐。而在使用保养方面案抢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抹苹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人护假,但是其配置也相应有所减少权蒲。作为高配车型拦挡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嗜厢。 责任编辑抬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙亲挽拷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会并娟。它足够漂亮了狼届波,漂亮的让人感到迷茫蜗挡罗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刺航慧,由于在国外拾乒套,我不得不比以往更谨慎的驾驶抚花,没有做任何炫耀的动作纽得几,但依旧接受了不少注目礼炭涵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淖玲灿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内溯,只好出此下策妮广屎:按住冶┖富ィ控器纠炉瓤,“砰”后备厢盖弹开了禄,老头愣了一下虽啼渤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锻碌淳,并给了老头一个友好的微笑旅瑰,关门走人了堂。这时我才知道椒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量伦露,它的曲线诱人础济擂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处粱,但令人心动的地方是从B柱开始的抗镭岁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级窝鳞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嗓菊。也难怪涂锻呸,差点忘了褂暴凯,我们这台车选装了AMG套件肋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用泊,没套件的车感觉就差了很多称。   即便如此奈,它的妆容仍是存有争议的饥抬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧径锹。左派以我为代表(全部未婚)搪叼,认为它的骚气指数接近满格飞厩,尤其增加AMG套件以后闯,能骗不少小姑娘荤枫茨。右派以结婚生子的同事为主叭揪堪,他们认为车身不够修长虫诉别,不够秀美湃诧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汤穿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情如袭,但又内藏了些许的凶狠拔衰胯。   不过我们两派的意见同样有交集俗,那就是从侧后看去牢撇,它的美感更胜颊僳呈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剩扁普,远远的从背面欣赏它想愁,真是太美了灵凹。   =============分页符=============   原标题拣疥到:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上腊泵,它采用传统的氙气大灯程,而且依旧带有随动转向和智能远光系统骚颁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少偏那。另外醛镜,与前包围上的空气导流口不同的是疚铣圣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用擦,不得不说其达成的效果是相当不错的存纺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼结桨贫,但日常使用中也是在令我提心吊胆拎歉,还记得开头那个故事吧羚,告别老头后我驶出了停车吵帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捅薯,压过了一个并不大的小坑洼纺亲,胎壁被硌破了删,轮胎在5分钟内全部撒气宛斑盲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用车呛,这个下马威让我措手不及跺娄岗。   =============分页符=============   原标题床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门就,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中部惭。坦白的说希狡烷,这套座椅看起来特别有型暗恭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色竟谱呢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求丛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处倪福。   眼前中控台的造型肯沪,甚至细节都与奔驰A级相同富胚柯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用敢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样袄厦,总让人忍不住多瞟上几眼悔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹榷痘,触感细腻浚痰顽。   =============分页符=============   原标题霖牢色:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳憨谋兴,各项按键的操作都很顺手孪刹堕,但我多希望能提供翻毛材质目。另外睫磁冠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仆芬急,回馈力很腥,而新款车型早已没有了这个感觉拍,让更多人都更容易适应辞虱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格窃佃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利别滦熊,特别方便贪,当然了媳能闺,这并不是CLA级的专利淮相,A级也同样如此慨嗓扯。总之对此我们是持肯定态度的沤,“怀挡”显得复古媚渡擞、特立独行了,而且省空间碉茄,利大于弊膳茫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同该狄,不同的是它很强调对网络的依托豹陈勉,这几天在欧洲开了不少车锭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肺。几乎所有新款车型都支持与手机互联玛放,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能就讽浓,还可通过手机网络访问互联网败妊、下载官方APP程序和导航雾勺,这是国内车载系统所没能赶上的半。   =============分页符=============   原标题粗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说靶方提,空间实际上是够用的糖按荚,毕竟多数时间都是前排利用率高琳华杆。我同事身高179cm彭迪片,在前排头部有一拳的空间投茎,在后排就显得局促了搏,后排乘客反应压抑感比较强荡。   不过我坚信枫透,对于CLA的车主来说空间是够用的警便,因为后排不会经常有乘客竭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用夕渴朔。   =============分页符=============   原标题舶痰途:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捆删,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机活,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm空吩秤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绵槽,配7挡双离合变速箱幢,带有换挡拨片缸法。拧动钥匙彭午佬,发动机被唤醒啥惫,车内怠速状态下的静谧性相当不错窗栋,我们出发了首。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坪够帕,不过CLA非常容易上手徘羔,舒适模式+D挡表现得有礼有节疮逆,整个驾驶感觉极其轻快搅,这是一辆易于驾驶的车丧,不论男性和女性都会觉得很轻松促哥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性迫绿,转速时常被控制在2000rpm以下纹图陀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契晌巢鸵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性犊庭谓,而且在低速中它的换挡依旧平顺筋,并没有出现那种令人不悦的闯动沉稀巨。   切换到运动模式钨钮署,变速箱首先变得更为积极虐莫淮,整台车的性子也开始急躁起来嘛,随时准备着接受挑逗际,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巷。油门的响应也更为灵敏理残,初段就能得到不错的效果毛羌,只不过排气声浪并不那么有气势镜陀。   至于转向兼绢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻融,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉设,就像一个抹满了黄油的轴承在运转奖杏啃,那样的线性和柔顺吃鹃柿,简而言之非常舒服凸。   CLA的转向感觉则不然歧氛,它少了些紧致的细腻感嘘胁,多了些轻巧灿。这套电动助力低速中没什么特点溃,属于偏轻那类的赖械谱,或许女性朋友会喜欢混焕。高速下转向逐渐变沉涟,更易于驾驶委溶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纷幌施,比我想象的要好不少慧碱。   不要被AMG套件所蒙蔽蚕姬岗,悬架的设定并没有那么生硬牢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钮,整个感觉还是挺舒服的俩羚,回弹的特别利索归嘎锻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廊罕,起码我在前排开车是这样一个感觉谭力,只是后排的乘客有时会说歼堵泡:颠!哎抄唱譬,管不了那么多了垫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淀笨谁,驾驶感觉对于这台车来说重要效讼。   =============分页符=============   原标题恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剖漓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现协川奢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护继焚盒,无法进行有效的弹射农踞。起步时有将近一秒的延迟东,之后发动机全面发力私想分,此时轮胎打滑非常严重笑郴翔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故脯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态摊衰汗,导致抓地力不足矩克绕。怎么形容这个状态呢丹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速心,四肢虽然在飞快的挠地缸救胆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样壕尘,各位想象下失块粮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态淖,双离合变速箱准确的完成两次升挡啊,换挡速度很快式报瞥,最终用三挡达到100公里/小时的速度闷太贿,时间为7秒整毫菊虽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新豪免,因为看到严重的打滑时我特别无助反窜,尝试了降低转速起步傅嘛谈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地耙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中固馆蜂,而且车身的支撑有效实,车内没有特别明显的前倾感觉路角。从刹车曲线来看棘磺哨,自始至终加速度都在-1g左右冈令,最终成绩为38.46米男,符合奔驰一贯的作风诵帛词。当然磁冕和,待拿到国内的测试车后融辜,我们还会进行测试慨寡刻,看看原厂的轮胎表现如何铅驹。   总结倒拘:   从国外的销售情况来看爽喷,CLA是相当受欢迎的副伐矫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胳努动,CLA在美国同样有着相当不错的市橙镜恪,2013年后四个月销售1.2万辆捍嫌,势头相当迅猛肆了环,可见其受欢迎程度徊呛必。   进入国内后我想它会得到同样的关注态愧,随着细分市场的成熟菇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泉躲。奔驰CLA级涝,主打运动粹绒鹅、年轻撼疽痪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恋窍,尤其选装AMG套件以后效果更甚哼签,相比奔驰A级嫉,它的吸引力显然更大稠技铆。相比竞争品牌骑莎沽,这次奔驰走在了前面贪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品安衅丸。配置方面国外大多都是选装尺卯,比如天窗陀、轮圈样式等等联肆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知牡。   不可否认混钒,它是如此的招人喜欢凭,尤其招那些打扮时尚嫡渺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑室居隙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机驳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机送。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荤叛鲸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革呵输素,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法逗夸,通过细节部分运动元素的添加阑绕估,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格非淬。其外观运动套件包括进气装饰屏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卡团讥。   总体来看黔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子粒妮马,但通过细看还是可以发现它耐看的一面剐捷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恼棉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猾难,白色车身加上黑色的玻璃车顶死,看起来很有档次感涛勿跺。不过略有遗憾的是弓滑舱,它的全景天窗不能打开钡唾锣,有同行戏称蒂零,这是专门为了看星星而设计的驰鸥期。   内饰简洁自然   与外观相同系旧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围动颓。全黑的内饰拍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现碑问,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来韦盟脚。   配色方面蚊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伐挂,但通过座椅的白色缝线看、钢琴烤漆面板白边框的搭配阑蔚,使得内饰整齐又不显得沉闷烁钳广,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了卢。人机交互系统方面巨内,V6菱仕Turbo车型并不占优势惫粒。   动力不错惋唤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机迟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱韦复第。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型渤。这款车的低速扭矩较大特迫册,因此起步时非常容易残卸。起步后撅,借助轻盈的车身荷氏统,汽车随后的加速较为顺畅苍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缺辫,这直接导致这款车的操控也是相对不错杠钢,在较为宽阔的路面上龟切钨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作壬持袭,感觉很有信心罢梅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校剑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的礁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置距,非常方便驾驶者进出皖,但打火时铜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动戈费。 责任编辑歧价:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候核茶叔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位馈谓届。之后的继任者是睿翼勺酸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈卉湘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琉赋,并更名为马自达6阿特兹婆,而它是否能达到前辈的高度芬,让我们由内而外的体会一下唱前。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哆镣,配合这两侧行车灯赫兽,看起来霸气十足澄径,隐隐的透着一股子狠劲凡氖弯。图中这款车是2.0L的标准版蔷丝献,则采用了较为普通的卤素光源掣骋借,科技感差了一点廓辜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猩污媳,犀利感十足屯脖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悼,它不同于以往的两代马自达6龟存,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丹矢殴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来飞泵赊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凌嘲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”度。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm邓输席,轴距为2830mm谭鼻,与进口版本相同玫殿屏。相比同级别其它几款日系车型梅巴加,阿特兹在轴距上有较为明显的优势械订乐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坊,像是一滴在高速行进中的水滴腻欧,充满了流动感刹滥。从后边仔细观察阿特兹的背部粟,不难看出它还带着一点掀背的意思垢娄氯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撇,配合着双边单出的排气筒径穿,更使整车的运动感一直延续到了尾部彻新猎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浦亮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惋署。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凤辛庙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忱俯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意韩矢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩权,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质链狙叛,其它区域大多为硬塑料虎。由于没有太多的装饰件炉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价呛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高啡,它采用的是一块电阻屏泥,触控灵敏度还算令人满意弯,界面的科技感以及显示效果都很一般侣,总体感觉更像是四凛、五年前的产品苯,唯一的优点就是操作无任何难度纱,一看就会年。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皋,所以导航功能暂不能使用汉。   进入车内体捆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了配化巳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿筹,握感也很不错喀,由左至右打满需要2.5圈劣式如,比大多数车型略小辆。此外然赫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片灌络,操作便利性良好探级,而且兼顾了驾驶乐趣拜膜脚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陆吃蔚,但却一点不掉价描萝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蜂,其次它的表盘内圈采用了网格设计涵阿钱,多少有一些竞速的味道芹刊卞,再加上白色的指针以及简洁仟啊捍、明快的字体谐天,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望倘勘涧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏磋戏股,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淖碱、平均时速猎、续航里程之外枯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP窜。i-stop是马自达研发的自动启停技术辽揽骡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诗木疥。   除了i-stop临,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统须。之前在新能源车型上比较常见烤繁菩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上羔狡苗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于喊,它是以电容取代传统的电池或电瓶萄糠,从而为车内的用电设备供电缎,而非用于推动车辆前进妓瘁。   空调面板的样式不错泌,旋钮和显示屏都显得比较有质感搂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子雾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乔标摆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮么旄祝好坞蛾。前后排座椅均采用了真皮包裹垢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卫馅。   虽然阿特兹有着不错的轴距套坷缸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩故毖番。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢悴ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间牌。令人满意的是后排的腿部空间烤歉睬,坐正以后不影响翘二郎腿磁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蚀,不仅地板平整罕,而且行李箱有着不错的纵深挝哭,轻松放下高尔夫球包父撅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钉颂,以及更换轮胎所需的各种工具境维。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷闯、双可变气门正时坛史、凹顶活塞+米勒循环啪讽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术藩律,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粉柏烤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm歧乡希。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱骨,并带有换挡拨片瓷,只可惜这款变速箱不带有S挡毙偏阔,对于主打运动的车型来说个遗憾探。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受廊猫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胖混迷,日常驾驶过程中巷,为节省燃油畴衬,变速箱会积极升挡剐,转速经常保持在1500rpm以下滴暑缺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应凳漏苍,因为这台变速箱的反应速度很快泻贬,能够很好领会驾驶者意图橡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啃。   阿特兹拥有良好的操控性甘躬,这首先要归功于发动机线性的动力输出痴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏帝,而中后段又能够拥有很好的动力表现木鞍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻忌角互。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处怯贺丧,尽管反馈的路感一般莎瓤僧,但指向足够精准凛,能够给人很强的信心猎晾猴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协信台,它的前后悬架初段偏软盾,能够很好地吸收路面的颠簸黄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾桓款。可喜的是悬架的后段韧性十足浩陛,不会让人感觉力不从心费钠。最重要的是糯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梧嘎,车头指向灵活底驮,车尾循迹性出色谎蜜累。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见席。   总结乌: 对于马自达这款即将发布的新车男泊孟,我只能用赞不绝口来形容绍,外观和驾驶感受都可以称为上等挪姜。如果非要给这个车挑点毛病的话反,就是在高手如林的中型车市场里嫉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸寒跋发。所以如果你是“外貌协会”的成员街蹲,或者追求极致的驾驶感的话居枪府,那么你可以期待一下这款新车兔翠镜。 责任编辑碴查:赵春晓" "  KTM的X-BOW确维奖,直译过来是十字弓贬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)食寞蹦。实际上咐恍,这个模样怪异的小车氯浇,的确是火力十足体,足到无论是在街道上还是赛道上颠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抢瘟。   先来说说KTM这个公司估,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂违金翻,以生产越野车和跑车而闻名澜遣沮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车傲裂,也许是工程师们精力太旺盛钨,亦或是身在奥地利这个地方酱然贪,总会有些天马行空的想法瘫规画,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子不,去生产一些别的什么机动设备兜虾湍。这几年闯返,除了X-BOW芬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明怠,而且都有一个共同点——惊人且极端蹿保。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)祥弘钒、puristic(纯粹)搔究娄、radical(激进)丸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梦。另外还要多说一句畔,这家公司的口号是ready to race懈颂售,时时刻刻都在准备一场竞技前。   KTM的CEO曾经承认谅墨蹬,他们希望使用21世纪的技术方,发扬柯林·查普曼的理念驶纯,打造一台新世纪的超级跑车苫。柯林·查普曼是谁矗?他是路特斯汽车的创始人弥返,他说过最著名的一句话是畦贤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蒋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的判,作为汽车工程师疆,他把全部精力都放在对性能控、操控和轻量化的极致追求上鼓痴期。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酗蓟,但跟进尝试者寥寥局羞竣。看看路特斯汽车凄凉的经历鹃莱怜,这其中的原因并不难理解橡委。我们很欣慰地看到琴,在新世纪恭竞苦,KTM继承了这种理念甭丛韶,并且做得更加激进死诚捆。   其实X-BOW的理念很简单鲤坑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惕。碳纤维单壳体车身暴、全车碳纤维组件亮襄诬、水平推杆减振器肆侨,这些都是方程式赛车的标准配置仙蛊。由于使用轻量化材料门,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)疲场尸。在高速行驶中伸,车辆的气动布局提供下压力冻,以此来提高抓地力和稳定性勿,这也是方程式赛车的特点萍算溪。和赛车唯一的区别侯患,就是它有全套符合法规要求的灯光兴,以及一张副驾驶座椅痢缅髓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机镣胯空,经过强化和升级后纱,动力达到300马力寇,和F3方程式赛车相当华博吗,六速手动变速箱也是简单而纯粹峭呻思。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话篡,我们不妨来看看推重比泡侠。X-BOWR大概是2.6千克/马力勉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄旃箍浮,也就是说发动机需要负担的重量更少咎凯,动力表现自然更强未扛。   在踏入X-BOW车内的一刻狮,恭喜你骂帘,在旁人眼里脐古飞,你已经像是一个职业车手了弓歇翟。首先一只脚跨进驾驶舱奋,站稳后调整重心茄橙,再把另一只脚迈进来脾,双手找到合适的支撑点摩封奉,将身体重量转移到双臂黄,身子瞬时下沉饥号秤,把自己放在座椅里琴雌。来自RECARO的座椅是固定的汇,完全不能调整镰嫩,靠背角度略微向后倾斜鸥完,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里椽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置偏洼痕。要完成这一系列动作己罢叹,如果你是个长腿欧巴勾藉,可能会轻松点但弛。同样和方程式赛车一样抚,X-BOW采用快拆方向盘蜗,在一定程度上提高了进出车的方便性怀棠,不过我觉得这个功能最主要的目的适,还是为了让它更接近赛车波。绑上四点式安全带肃,身体没有一丝活动空间表,因为在碰撞的时候触铺魔,你不能指望安全气囊救你一命魄峨阑,唯一的方法甭阑葱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坞。   驾驶它镶协俄,你不需要有汽联颁发的运动执照呜尖,甚至不需要经过特别的训练嘲幸穿。只要你有合法的驾照宝炔,会熟练驾驶手动挡汽车丹绿默,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度臣磨。连离合器都很好掌控颂衅,甚至比驾驶EVO霞熟睛、STI这种高性能运动房车还容易叼。你唯独需要的献,是练就一副有力的双臂蹄纹骚,因为它完全没有转向助力梗胺氛,停在原地棚料,方向几乎是打不动的惹禄危。   由于场地的原因舶,试驾过程不是很尽兴四,并不能体验到X-BOW的全部性能舒。在狭小的环境中世起拌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磋骏套,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力稳。因为使用水平推杆减振器趁坪咆,X-BOW的底盘可以尽可能的低恍官,在转弯中几乎不会产生侧倾小期鼎。多连杆悬架结构稳定苛悲讹,可以减少轮胎不必要的运动和变化懦娃糜,保证最佳的触地面积去土,用尽每一分抓地力韭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度阂爸眠,这一切所产生的副作用遣,是你的身体要承受更高的横向重力甫港。   在视线上合公,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似轿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置犁瓦聘,以及转向时轮胎的变化蘑。利用这个优势妓,你可以把车开得更加精准吩跨骑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙矾,这是任何房车都无法比拟的拣钨俄。不出个把小时达篙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样罢妥,高速掠过障碍物而毫发无损良脚,那种险象环生的场面监氰梧,我相信其它车做不到阔倪,这种乐趣和成就感蓝,只有X-BOW能给你挎体栋。   看到这儿侗忙,你可能觉得这台车并不难驯服朵雇酥,一切都很容易傲。没错岔鹅,X-BOW没有设置很高的上手门槛巷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单敝,但是它还有进阶的玩法反,这就需要很高的技术和技巧了探博。首先瞳京表,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战讨瞬,为了它的寿命蛙第玛,好好训练跟趾动作吧北驳肋。漂移缝?也没问题式涵普,在转弯时只要加大油门垂,车尾很容易就会滑动起来郎罗烽。之后能不能画出一道完美的弧线斜盼,就要看控制的技巧了芥毋眯。   除了以上这些棠嚷坦,我还有一个建议魏媚秤。置办一套合适的行头倒,至少也得有一个头盔和一副手套芯牧,这会使你看上去更像是职业车手想。当然饺宿隋,作为一台可以合法上路的跑车撂,KTM也试着考虑过车主的感受韧夏,推出了一款GT车型使。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已娃篓晒。无论哪种装扮烂揩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街啤抚傻,在气势上就足以压倒一切陪,而在性能上芦钎,它也是所向披靡愤,精准捕悸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜栋闪。虽然它可以以合法的身份上街联妥春,然而对一台Ready to race的准赛车躺蓝宦,街道并不是唯一且最佳的选择肝,它最终的目的地澄晤警,是要奔向一条真正的赛道桅篮讽,在那里解开封由琛,去赢得一场真正的胜利空庞嚏。   说到价钱驾玲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嵌,一点都不值粮摩。那么瓷姑唐,如果说花135万脖逗桅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垫葛掀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谦肺涤,最大化的驾驶乐趣金,并且还可以在公路上行驶盖策凤,这样是否物有所值课?答案其实显而易见亢,值边杉,或者不值歌兢,取决于你是否真正热爱驾驶捅刹,热爱赛车运动墟。 责任编辑吩谴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词洼,早已见怪不怪棺劲赦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车痘公。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烙力,广汽丰田出品的YARiS L致炫售些胎,就是一款加长版的小型两厢车钾监蛇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志澳。 知识普及匠办:为何不叫“ 雅力士”了史?   相信很多人都会有这样的疑问让苔弯,从车尾的英文上来看桥喂舰,YARiS的标识与上一代完全一致钉嫁倒,但多出“L”字母瘸母投。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观橡岛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置董令彪。全新YARiS通过变革性的设计叫氦哀、加大车内空间卡郎睛、降低指导价涂腐悔,从而想抢夺A0级市场的份额肠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陵卫。不再使用“雅力士”的中文名称编,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诵酒。   外观借陈舷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鞭赁兄,如果拥有一副出色的外观设计就疚厩,那销量肯定低不了庆。广汽丰田的全新YARiS L致炫辽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化端溜甲,能让更多的人接受藉龄。   =============分页符=============   原标题魏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的懒,所以在造型方面与海外车型有些差别浇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厦刑,“梯形大嘴”车头动感大气春,配合超长的轴距惶捣冀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伙杭。   =============分页符=============   原标题陷厂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰究澜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内赶,相信你会有两种感觉环,第一涩纠铣:中控台设计非常大气好寄,和丰田系列的SUV车型风格一致惫雇妮。第二蔚背:超大空间宋皇瓤,后排空间完全比拼一般的A级轿车虏憋溜。   =============分页符=============   原标题疆凤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炭垄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意笺蔑辅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车催欣饲,但是空间方面完全越级的感觉龚协摔,完全不比一般的A级车差彩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服镀。   =============分页符=============   原标题烯仕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唬蜡侵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错捍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿般双浓,中后段性能并不出色挥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高隘,高速行驶油耗方面并不出色鼎霓。   结 语   作为一款城市代步车型湾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多姥,外形方面就能征服不少年轻消费者歇。此外老拟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理搔,若果说美中不足的地方和沃,那就是匹配的四速自动变速箱了位蹈。(韩威) 责任编辑闲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏车?告诉你雷,这是真实存在的一辆直线加速赛车箩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呜,基于2014道奇Dart车型诚散禄,型号就叫做Dodge DartPro Stock烤。大概意思是“超级街车”尚斥。虽然只是称作“Pro”乱捶,但它的结构和普通街车已经截然不同嚏宫,一点点相似也仅限于外观上拨。一个专门设计的底盘蠕掀,扣上一个类似“街车”的壳子思,除了好看以外菇薄金,也是为了让车子的空气动力学特性更好乌翻。除此以外裁璃衔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汐噬姬。   作为动力核心颗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惜。与常规的“以街车为基础改造”不同鸥瓤孙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拾。据厂家介绍就稳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时朔巢曙,而极速则可以达到480公里/小时毛。   Mopar没有公布具体技术细节诲坊剁,但是在上个月癌士狠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中江毕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速另钱淋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考潭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力堵,它跑完402米还需要9.9秒旱,而末端速度“仅有”235公里/小时狮虚。也就是如果两辆车进行一场比赛坪暖箩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候掇恕免,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半飘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陈,当然也无法在普通街道上行驶趁鞋坦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采禾答。 责任编辑托姓匹:赵春晓" "  4月11日谴轻歪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蜂抵恋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烁蒙培。   4月的京郊春风和煦联,桃花盛开彤柔娟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基跋罢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象玻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酶炼疯。   然而稍微有点遗憾的是说,由于相关环保政策裙摔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基犀茨。   =============分页符=============   外观内饰缎摄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别寂木,最明显的一处在尾部的4X4 Logo浪拼斜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外唯侈,因为配置的原因悸赋,柴油版在一些细节澄够,如前格栅僚惠、雾灯等处精简了镀铬装饰返。   另外笨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兽,规格为265/60 R18蛙剃保,采用双五辐样式免侣插,与高配车型的20寸轮毂有所区分伐陀汰。   外观上滥,大切诺基给人的感觉就是硬朗讽、野性革、豪放纠膏烘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帆胃党,如果不是看到车尾的标识痛炕晤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版簿兜娇。轮胎的使用与其它车型也是一样的疾莽。   =============分页符=============   内饰方面稳小残,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致厦散盾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辈夏攀,但是做工方面表现的比较细腻库。各个部位间的接缝十分均匀筷,内饰表面的反光也抑制得不错帮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受磷喝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的操但楞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机匠帝矩。这台发动机由意大利VM公司制造匡投厘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造墓,国际知名度较高静胁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下单川,最大输出功率为243马力(179千瓦)纬楷喘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淌会。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱磨,采用电子挡杆设计保抡,事实上瞄撼,在菲—克集团下的很多高档产品上粉,都采用了这样的档杆设计鹊么临。   大切诺基是个分量十足的大家伙搐蓉码,体重高达2.4吨补掸滦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时踢空拎,都让人觉得动力输出稍弱遁佬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肝旅灭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卤,这使得在实际驾驶过程中漆瓦,柴油版大切提速很快丘辰,驾驶感受十分轻盈烤耙。   另外酪媚,发动机的噪声抑制也做得不错锰抡形。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大反灌,但却绝非印象当中诺褥,柴油发动机那种高振动掠、高噪声妈,车内如“夜店”般的情况供澜括。   在打开ECO模式的情况下添竭,发动机的转速在1500rpm左右的时候空,变速箱就会做出反应镰,升挡很积极部彭百。当车辆行驶到70km/h的时候卸虾刹,变速箱便会将挡位升至最高挡统慈劫,我们在城市中使用催楼,第8挡也是可以使用的晃闹,并非摆设独授。如果关闭ECO模式零,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右潘隧,动力输出得到了一定的释放墙,当然瞳岗嗜,噪音也会随之有所提升嘛颠。   柴油大切的油门踏板很轻盈丸齿,发动机对踏板所发出的信号反应很快沫,但初段调校的有些过于灵敏了告,尤其是起步时腔,轻踩油门磐锨,车身就会有向前窜动的感觉财,想要平稳的起步还是有些难度郝筋,如果初段能调的沉一点背涝,感觉会更好斯荚笛,驾驶者对动力的输出也更好掌控躲吕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样筒脖挎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统眯,由于取消了空气悬架呜溃瞧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的轻吹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缕,分别为自动妊、沙地浩廉、雪地停、泥地和岩石邦杉,这些模式都是通过旋钮进行操作的纪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式显嫉箩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弘。   此次试驾霓挪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戏,其中的体验环节有沙地十、U型坑和炮弹坑三个环节猎耽。在进入沙地之前弟脐敲,首先将车辆选择到沙地模式蕉凰,此时车身稳定系统自动关闭咕鸵饭。由于没有空气悬架匿纯觅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了闯。   模式选择完毕之后袒,开始正式进入越野产地全,在松软的沙地中完狈碌,要保证车辆的行驶速度莽。在沙地中行走牛顿切,轮胎出现轻微打滑是很正常的挎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑姑,造成更大的麻烦唉涤说。   在U型坑的环节坊吞盲,选择到岩石模式之后煎焦稀,分动箱启动扭矩放大挡同耿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍丹行,传递到车轮上的动力会更加强劲蓬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过犊详。   炮弹坑对于车子本身来说蕉霜炕,算是更具有难度的项目了翠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节朔钱。对于大切来说埠,通过这样的测试还是比较轻松的手闻哪。在模式选择上渡弟,我们依旧可以选择岩石模式蛋式玲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屠,保证有附着力一侧车轮的动力输出踞窘榔,从而实现脱困监。   总体而言挎庙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在砷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呐绍沫。在整个越野体验环节豹,对于动力的感受也是比较明显的鲜局峦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松袒扇,主要还要归功于这台柴油发动机疾纺,低转速扭矩输出足够大蒙同,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松微。 责任编辑雾蔽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缚鄙萍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泊窍,以求为各位网友购车作为参考奢懊邵,本文我们继续进行喜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)割芍,作为合资品牌的A0级三厢轿车归奇澎,经济实用以及稳定这三点立市之本痴疆,谁展现得更好卑,以下将逐一展开怪础。 外观解读篙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绞,这次“重生”抛开了以往的产品定位苍魂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搽,接过老款颐达的市场后魄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势东。   刚刚完成了小改款的阳光挂祥娇,2014款车型延续了前款的整体轮廓洗拟,细节之处作出的调整偏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸驹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型投霉,另外增加了反光镜转向灯嘉韩涟、倒车雷达等外部配置搂接。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车透露扭,但两车在细分定位上有所区分碎贯,新赛欧更经济刃奋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尝姆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挺,两厢造型更具时尚特质晒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重霖焚愧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅部婆,前脸处的线条切削更是全车最多之处纱稀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅咳拾立,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斧办匿,三厢车型尾部中规中矩蜂计显,采用常规一体灯罩的尾灯床片胚,正是这一产品区分的剪影钵碳。 看完两车的造型旱泻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现车。详见下表股: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桨,您更看好谁烦枚捌?欢迎参与一下投票焚。   =============分页符=============   原标题皇申:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比翻技纷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摔才,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直煎睡肠,各区域之间的串联均平滑带过绥,整体风格更注重功能性糠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能巧俄,并尽可能带来更多储物空间北敌还。   爱唯欧的内饰布局现代感十足姆会,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征释纶蛾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表啡脸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一慌潞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吮密。   另外俄灸匆,随着车载多媒体系统的发展妓欧,触摸屏更多的被普及嫩猫线,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕八蹋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能辖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高科极坤。 配置对比熊墟齐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置口,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比簧齐,仅供各位网友参考没挨据。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题版:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绿叼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示居,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风倒冠,而车身与轴距菩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势稀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裙。   动力系统对比逼邓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酷导,阳光仅提供一款1.5L发动机财芳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓤,同为四缸自然吸气版本订鹅诧,排量的不同即动力上的差距素当矗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蚕伴靶,具备重量上更轻的优势存。   两车的自动挡车型绘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱习味,其平顺棠怜、重量轻及省油的特性弯,同级别车型中具备一定的优势篱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT臀桃,在挡位上优势明显焊己,但其换档顿挫在车主之间常被提及炒伴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毛雌匣,外观上二者均具备典型的家族特质丢降,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捞。内饰布置阳光以实用为主贿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质帅荒榔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吴突兜。综合本文所述绩,两款车型您更倾向于谁宪焦?欢迎参与以下投票兰。 责任编辑俯欠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瘦里,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐喜贬蔡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了巷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抗令。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比潜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比请撤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近炉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面毁庙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形末弗汲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梢郝。也说明K3S试图走运动化的路线节认氯。   起亚全新K3S的长诫剐新、宽念、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm聪炯扫,而轴距更是达到了2700mm的水平屎,在同级别中也属于比较突出的成绩姬桨,对空间方面肯定有着很大的帮助蒙拾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练外,车身线条也非常的流畅另栋信,有着极强的运动感寸香休,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差当。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搭妮掀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寸段晶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说理倡肠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的淀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达箩太,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm姐侈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的掇脾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅程,加之降低的车身让骐达更加动感纽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性雾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感壁鞍。形状突兀但线条流畅的尾灯芍,红灯部分占据了大部分瞥,白光部分呈现斗勾状继,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出郴副。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达猾川,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置刃诽。能够有效帮助你快捷倒车是。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蟹冷泵,因为外观好看主观影像比较大轿火棚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面极乒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多理,基本沿用了现款K3的设计肺查畴,提供全黑色还测耍、黑米色溜鞘、黑棕色三种不同的内饰配色吐。做工和用料相对也比较不错弯搓。内饰除了硬质塑料及软性材质外挫险鸡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闹长。   骐达的内饰设计线条非常流畅浩迷抒,整体质感较旧款车型有所提升江。内饰颜色采用黑色作为主色调税店,搭配银色饰板尝桃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比砂,满足不同消费者的需求溶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锈五,多功能真皮方向盘以及定速巡航霸笑,从上面表格已经很清楚的告诉大家凤让,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斜交、胎压监测等配置磋烷姆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富山迟,其中ESP蜡惺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力豢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沽挝。 =============分页符=============   原标题读:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700椿伸逞,整体乘坐空间相差得不太明显塑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铺题冠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富垃锋,座椅表现方面K3S内部填充比较实讹,对腰部支撑方面会比较到位驾莫宝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锹羔棠,其座椅表现比较软痞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感爬恒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势浮盯的。在乘坐空间是差不多的潞轻庇,K3S座椅设置得相对硬朗肖聚,而骐达设置得相对舒适雾巢董,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寡悍讽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L内绊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帝喀荒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T乳,很好的满足不同需求的消费者逛焊。起亚K3S相比起来就显得配置较少另。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喀讥奈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好头薪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同档聊守。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坏睛蹦,详细还需看我们评测所出爽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扇丘吴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求圭念。   点评楔泞:随着两厢车被广大的消费者所接受酷痴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款不城。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动宝售,如果在这两款车选择其一的话舵习,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素工。 责任编辑镜避:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉防坤叮,甚至有人无法确切的喊出它的名字惫。其实这款车和我们并不陌生豁深吧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台璃痴聊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似列茂。所以出镜率不高的标致4008弊哼,确实具有太多不为人所知的身世冗篇杉,这使得我们有必要去了解一下这款车慧年此。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路都到,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鳞,呈现出风尚淳塘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感廊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签潞沛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰叔势,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚裤吞盼、科技的感觉匙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm票侮,轴距为2670mm吃捌纳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫京稍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造笑胁饺,所以在车身尺寸上它们相差不多扑僻。   从车身侧面来看暇暮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸协喊耽,整个车身也因此更加大气而富有力量感杰呢。后排提供了私密玻璃撩弓俊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赊霖娠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因雄仍。另外貌及,在尾灯的设计上标致4008也相当用心梨鞋,尽管造型简单桨,但通过与腰线的巧妙衔接绅,使整个车身设计连为一体佩乐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桓槽姬,配合普利司通的225/55 R18轮胎捌吻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上捞,都具有不错的表现崔金。我想应该会有不少车友会非扯慊慕拢看重这双“大脚”铝肉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比僚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意套晃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发两,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逛。不过标致4008在一些细节上却与之不同膳稼突,譬如采用了大面积钢琴烤漆祟,辅以细节上的优化赤。   中控面板做工不错苗,按键旋钮设计很精致伍,且手感都较为出色鲜矾。娱乐扩展功能也比较齐全拉窜屡,AUX凭垫斡、USB以及12V电源都有装备杭铃岁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点裂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯袒汕膛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妊炼,下面还有黑色钢琴漆点缀剐莽架,凸显出了较强的质感踞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍财,若塑料饰板能换成金属材质的话肖莫彪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表檀武,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尼。在转速表与车速表之间上,我们看到了一块显示屏力察,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息特。 在乘坐以及车内空间方面拟,标致4008秉承了家族在这方面的优势缔寝施,座椅乘坐舒适并且支撑性很好些。   后排座椅靠背很直骂廊突,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乳悸缝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疯池,坐姿却让人觉得并不舒适娘搭缉。   标致4008的行李厢内部很平整谦坷,而且后排座椅可以4/6比例放倒落。这样它的储物能力将会得到提升蕉蛊烽,对于搬运一些体积较大的物品炯,可放倒的后排座椅显得实用辛疾。   =============分页符=============   在动力系统方面妥隙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机末现,最大功率仅为150马力纬栏苍,扭矩峰值198牛米层违。这台发动机配备到这款车上只能说是够用跨堪邵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冬。 全系搭配加了CVT无级变速箱息按拷,具备手动换挡能力拒嚼哆。在实际道路行驶中旱雄痴,CVT变速箱表现的非常平稳点。   标致4008在起步初期油门响应还算及时倒寸炕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乘那,却没有丝毫提速的感觉豢蜜。不过室阜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些派,在平稳驾驶时超车变线很轻松耻侩队。   标致4008装备了3种模式的驱动系统俊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车司官槽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力零措,前轮最多可分配85%的动力发,后轮则可达到55%阂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%备虚,可以应付雨雪恭扒、沙石和泥泞等路况谅,也可以轻松面对普通的越野路段化氛。   标致4008并不属于难开的车型繁,尽管车身较大律,但是方向盘非常轻盈戮榔,即便是女性驾驶也会非常从容牌逆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线福壬禄。   结语典:从市场战略上来看都娜饯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糙匈,4008不仅丰富了进口标致的产品线暮眠李,也为消费者提供了更多的选择赏。而从产品本身来看虎苯默,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫罐妥,能很好的迎合中国消费者的审美皮。在驾驶方面讳触略,标致4008表现出非常舒适和安逸蹦巨,非常贴切城市SUV的特性愤。 责任编辑拴锰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呐扮曹,自2011年上市以来凭借着动感的外观凛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涉局箍,受到了许多二三线城市消费者的青睐蜗葡。不到3年的时间痘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率薄绅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型董,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城ǚ啤,将在4月的北京车展上市胖千兔,预计售价区间为6万-9万元涛钉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者湾壬。下面就跟随我的镜头垦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车殿钒。   相关信息定:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌共,2011年正式推出了首款车型宝骏630添四。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力镰,结合上汽和通用的生产技术迁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哩肩莽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌全。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炼聪墨,与进气格栅挫、发动机舱盖形成盾形区域剧邢,造就了独特的宝骏品牌DNA溃耻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计慌翔。从前脸上看丁倘,与宝骏630的设计保持了高度的一致伟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势僵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计莱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装形瞥,颇显动感菲感阂。   在车身尺寸方面厩荡,宝骏610的长为4401mm搐、宽为1736mm肆接累、高为1462mm陀耪。由于与宝骏630车型同平台生产碍罗缝,因此在轴距方面并没有变化兰善搅,依然是2640mm呻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐潭某。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”评菜,尾部扰流板栋、包覆式的后风挡玻璃济、硬朗行李舱的线条挎,颇具运动风蕊孔。与此同时荷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂藩糕徐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利读龋。   =============分页符=============   内饰方面踏白嘉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度封蒜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配萝腻枯,方向盘搭配银色装饰条微赔,整体风格偏运动辛,带来不少新鲜感燎趁。此外熔痘,新车仪表盘也进行了全新搭配突,采用双表盘设计酣迪,更符合当前年轻人取向钵侣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条飞泡辱,提升档次的同时也带来的一份运动基因热,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瀑擞良。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多穷,LED组合仪表提升了整车的质感订趴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验答漓杀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势理俊寺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域入切敝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹对,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糖。   宝骏610是一款两厢掀背车型芳忍炼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性醒陀庆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够黑尽墟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒集蹿电,也可以按6/4放倒座椅哨率,放倒后容积可达到1300L檬。   =============分页符=============   在动力方面殴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机浇荤,最大功率可达82kW娠悸殿,最大扭矩为146.5Nm测,这款发动机也同样在630车型上使用夯。为了发挥出更好的动力性能拣殴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器退,此外还配有5速手动变速器可以选择旧朔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鹃会埠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升迹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捅、君越性、君威等车型上兼。   在整个实际驾驶过程中炉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳苦频嚼。在1500-2000低转速时捌才,所爆发出的动力输出还算尚可避埂,油门响应比较直接储。但是随着转速的提升盖既,档位的提高淑算,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来淖绥。这种动力表现不温不火寸,但是足以应付城市道路使用衬。   相比于第一代自动变速器娟簇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升泉。只需稍微深踩一下瓤马,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡磺奶,只不过由于排量的缘故嘿,推背感并不是很强烈省赤敢,且高转下的再加速能力也有些力不从心栏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适杏靶,这也完全符合它的家用定位雇孪。在经过颠簸路段以及减速带跑苦握,悬挂能很好的过滤掉颠簸感茶蕉劲,让驾乘更加舒适搏涝皆。此外恃,在过弯时底盘也显得较为扎实桓费。   结语吻坎:宝骏610的家用车定位很准确憋欧,配置很务实擦誊,储物空间多牡僳携,不过在用料和做工上还有待加强兰。不过动力系统方面确实不太给力茂卧,最多可以说是开起来比较舒适篇,这也比较符合它的定位端晌沙。作为一个新品牌赂敦,宝骏还有很长的路要走褐塘,虽然已经走过4年多疼怕苏,推出了两款车型拇蹿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样仆,在自主家用车市场上打出一片天地来矗阿,我们将拭目以待械去揣。 责任编辑踢奥菩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上刺华画,大众展台上首发了2015款大众Jetta抢滴。这款车在现款Jetta的基础上邦,针对外内设计细节进行了小幅修调讽都慷,属于一次精修边幅的小改款鲍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整朝薄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注含。 全文总结浩:   对于这么一款外形细节有新意叙锚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta毒,我们只希望它能尽快来到国内佛,因为目前国内的速腾车型膜池,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势爬串,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绅。 责任编辑喘塘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绕钞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作炊退,深入布局饥屑。其中包括类似上海大众新桑塔纳淖睦供、一汽大众新捷达贫、斯柯达昕锐欧、以及再早之前的本田锋范冈、日产阳光等等俱苯。可以说既摔全,在这一细分级别溶,乱战才刚刚开始唤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手礁广来。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去妇凉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉型。反而厚重了不少氏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近歇飞锤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哼。就前脸部分来说慈售,整体样子是非常简洁的泪谩,又有几分动感咕,和标致其它车型相比是有些差别的旅沧雇。   侧面造型规规矩矩般赏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现花衰,你会发现崩零冠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滥盗,但301更多的是安安分分的一种踏实感鳖史。其中敞彪篙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞘,没有那么规规矩矩传烽唯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守怀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体窃缝,这也是一项非常讨巧的设计唇体。设计感油然而生抄权让,除此之外姓,车尾并没有多余的装饰物驮馅,简洁实用依旧是主要风格娩猴鼓。   本文导航" "斯柯达明锐帛秋厩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扰输,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌洪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在己沛挨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台潭,可能除了家族化的设计以外偷龄乐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拨横罗。 虽然它采用了大众的MQB平台达,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分病翰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碾,全新的家族化设计让它年轻了很多缮曹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价己盆,但是相比现款晾,它的前脸更显稚嫩物浆姐,也可能因为现款有些老气横秋吧克掠。 车身尺寸方面霞侩坏,它相比较现款有了一定的进步清浦蔽,内部空间方面自然也有了一定的进步认扣抒,在后面空间介绍上我会在进行阐述窟监适。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7入,这也集中在细节设计方面肪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱车口技,还有合理的镀铬装饰鼎姐膜,这也是新明锐年轻的一种标志敬尾度,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次韩姬。" "  2014年4月16日豌箩门,全新英菲尼迪Q50正式上市店类,售价区间为32.58-54.98万元郸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芭玩,2.0T车型三季度到货拳镜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版椽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版牵。三车官方指导价格基本在42万元上下的酣匹,具有一定代表性坑盆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表暮讳峨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者普,Q50几乎完全颠覆了它的前辈焙盆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瘫趁亩,车头造型极富攻击性井,侧身线条动感优美脯链棉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毕巨侧。当然剁,它的进化不只是看起来那么简单史氨谦,内功的修炼更让对手望尘莫及间。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的收,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蟹宋颈,而且大有愈演愈烈之风凹,尾部设计很像自家的新5系弘废柏,家族化设计不可避免疼姑培。即便是标准轴距版本沏,新3系的轴距还是达到了2810mm氮董,比上一代有小幅增长浆,再加上悬挂对舒适性的妥协熄,曾经犀利的3系已成过去履,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已胖倒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脆,那非雷克萨斯IS莫属了拌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缄稻猛,车头动感夸张外骑,车尾简洁利落闻攫槽,虽然有历史车系的影子惶,但这绝对是对精髓的传承和延续功阶。   本文导航" "  又到周末了檀,在大学破旧的宿舍里闪,百无聊赖的仰躺在下铺上七溃犀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蜕,心中泛起阵阵遐想档。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坛,充满战斗气息的车身古炬虑,都让我无法安然自卧敲睛,打起精神蚕耙,跑到隔壁楼的图书馆纪萝促,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志茹其奔。没错红,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酣辫讼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心郡检。但是绒轰事,今天要说的主角并非“兰博儿”煌败巧,而是广汽本田第三代飞度嘶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碳古独。   ?什么是边锋主义洞洁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城ど趴福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寄菇,线条过渡果断矮归泻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴堵,包括讴歌品牌也大致如此擦算腾。第三代飞度相比上面的两代脐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致锑妓。车头部分比上一代更加动感缮扣酒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酚痢捣。给我总的感觉是扳,车头的成功是线条运用的成功桔脚幌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象杯瞳汐,从车头到车尾一气呵成匠,整体感和流线感非常强咎绷。从某种角度讲袒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙暇你。新一代侧面的弧度似乎有所收敛俯梨害,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芯镣霜,但相比其它竞争对手闻薄挪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出牡卢。   车尾的感觉并没有车头那么好反缎,对于我来说刚,车尾的设计并不满意敞柏逆。过度使用的镀铬饰条辛虹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疚险遂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复勉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道胎疆且,在纽约车展即将开幕之际伪汹畦,路虎发布全新发现Vision概念车千,配备多种新功能睡,智能玻璃实现透明引擎盖寞嗜,座椅灵活变换可实现共四种模式刷剑对,包括远程腋耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纳纷杉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列桨贝镭,第一款路虎发现诞生于25年前繁诞,全新发现系列定位于“休闲”微,总计拥有四款新车维卉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蚀兴,多功能配置棘椽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力十才。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狭梆,其中包括远距离曳诟由荆控儒安,智能玻璃等勒思陵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泡,“新车现代化的曹纹掸,切题的绊,并引人入胜的设计洁拘碎,是发现车型发生的重要转变毖。”" "  [汽车之家设计] 2013年梆涵棵,我去过一次柳州取揽味,那次膝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂藉腑儡,当时长喘惺,宝骏只有宝骏630一款量产车型蜡,时隔一年婆畴,这家公司有了新动作喊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市俯虱。官方表示畦兼逗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伙架瑟。   事实上偿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型独,那时酚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶八,为了配合厂商对车型做好保密工作栓,当时我们也并没有拍摄相关的图片逻诉及。掐指一算虽诞,当时乒顽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了按筒,在聊到这个话题时甜,项目负责人也表示氮斑保,整个团队在这期间做了很多的工作圭拿些,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韶,即便有着此前宝骏630的经验攀搔史,但对于一款新产品而言枢,整个团队仍旧不敢怠慢辛。   为什么要推出一款两厢车途胖?   新品牌诞生初期泛,单一的产品有助于更好的把控产品质量材教背,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粹剃琶,从而将其转化为品牌价值侗,在品牌得到一定认可的前提下箩售烷,适当拓宽产品线确捻,无论是对品牌涩毁,还是对市场而言都有着积极的一面写丧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型龟,较为官方的说法是“以市场为导向”弘堆,不过在我看来颗妊寺,这仅是一方面躺甩亨,在有了以上需求的前提下诲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痴,于是才有了这个方案芥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外漏,车辆的动力系统平、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说雀欺,无疑是一个两全的方案簿默。   两厢车在定位上有什么不同吗绊拧?   简单来说萎爱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物悄攘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嗓私,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可暮疯朽。相比之下咐盗瞧,因车身结构缘故浮,车侧和车尾的造型变化较大晌硅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法罕葛陡,印象中秘别,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倾倒,有些时候狠畴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疼协。当然擎鼻赡,每个厂商都有自己的想法菊萍,这种实用主义并不是坏事撂,毕竟汉塘,车是用来开的伶宠,把主要精力投放产品稳定性方面茹,对打造一个大众品牌或许更为重要捣。   在造型设计方面峰凰,除了已经固定下来的设计元素外钮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”协科。对于镀铬饰条的理解见仁见智差双箍,然而笨脱揽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骡,正是在这种需求的推动下兢靖烤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场跨安。   察觉到这一现象后恳泻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思童,显然疟群请,一味的添加装饰条并不合适芳径,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坛色揩。一般情况下拦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区旁仓,除此之外宋警午,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条烽,在设计师看来缅般闷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摹硅躲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肯差,我还不曾有过近身接触谦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谷米,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巨叔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纽。或许这么长的一串文字来的有些陌生宫隙,简单讲矫菲,它就是在航空航天器上使用的转向技术睫。我们将就驾驶者最关心的方面常,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廖寥收。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兽涣辑,人机交互系统的先进等等曹稗蒜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触登络,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肉纠掂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主供帮恃,不难想象Q50的出色炯嗓谋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳氮蚊,同样亲冯,作为宝马1系的车主愤射佛,对于操控的追求反衬出Q50的优异湿锻汲。而剥离开车身的种种侮馆,他们共同的认同就在于这三个字母仟:DAS   【什么是DAS菊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)昆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一辞讽叼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嘲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史聘抨海。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型趟霜边。   【DAS工作原理是什么暖椭?】   车辆转向时标事喀,不再依靠传统的机械连接汝莎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制特事,根据行驶路况和方向盘转动力度氦私功,速度进行综合计算坚,从而指挥转向电机机构实现转向壤些。   三个ECU属于并联关系康尚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞪操、方向盘迪促垂、右前轮)诬酒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况妹巨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尉糠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桃丰,恢复至传统的机械传动转向模式陕脊卜,确保万无一失到滔。但在正常情况下骸快立,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离冷说。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈采头充。   【DAS汽车的优势酿提刨?】   操控性廉怠扦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞横咐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准痞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况必,享受更多驾驶乐趣洛馅驮。   【为什么线控转向比传统转向快疵旧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入遁蹦孩。整个系统中没有橡胶衬套纤炭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氨泄,因此首先从内部减少“延迟”此颅晤。   【DAS对过弯的影响赶?】   转向相应得到改善肛篡猛。传统转向系统戌,在接近弯道时何潞,驾驶者需要提前做出转向动作圭晤港,否则汽车无法实现平稳转向臼测叛。而采用了线控主动转向DAS系统戚,通过消除内部的转向延迟褐男陕,减少了预先动作的必要窃坡,实现更灵活的转向撼煌。而驾驶的感受将更加直接洪癌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鄙,毫无延迟漠。   【转向系统也能够减少疲劳假醒岗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瞧,因此从另一个角度提升了安全芬素。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城狈叫础)卯,12款参与测试的车型中认率犯,在定速140km/h的巡航测试中齐良,平均修正次数挖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍跋嫁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惫李。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表欺:网上车市(www.cheshi.com)   当然酞金,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目客光,而对于传统车型竞善详,这一选项代表着发动机居、油门踏板毁、悬挂阻尼迷、刹车响应等等方面的细微调整版,而由于配备了DAS翰溺,英菲尼迪在模式选择上旅,更进一步的调整了一系列的功能室柏,如叔弛:主动声音控制系统刚、线控主动转向DAS闪侍、主动车道控制和主动循寄拢控制系统ATC等等的设定糜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凯吉?】   通过上面的简单问答癸,我想我们已经熟知了DAS系统弊诺,在响应更快巩守,相比机械系统更便于维护略掠,节约成本宽浑令,减轻重量等多个方面都硕果累累适成。而任何事物都是双刃剑溺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驳肚畴,他的解释既简单却乏吧,又复杂射泼履,背后掩藏着十年之久的不断试验句材蹲,推理默,再试验的科研过程彤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力倍。而这些内容无法用数据体现弄俺,还是按下点火开关吧梆夺挽。   本文导航" "   《极速60秒》醚忱四、《死亡飞车》敝帕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盒,让车迷们大呼过瘾垢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现耪。另一方面涣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伦比辑,但开在路上肯定是最牛X倘茬,最有回头率的盘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事透,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”矢瞥、“真NB”这样的感叹森酮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缓将铺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别村摔碴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蕊。    作为最具代表性的美系车型惭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程惶,五代车型熠熠生辉蓟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相檄诗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看歇,主要原因是新一代车型不够“MAN”疚,缺少了野马的一贯的风格窘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美科酚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车冒。 什么是肌肉车鲍骋湘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车剧些,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车同际。肌肉车必须搭载大排量V8发动机阮捂、具有强劲马力躲姜夕、外形富有肌肉感的美式跑车携陀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苹腿狙,例如雪佛兰科迈罗茬、道奇蝰蛇杠哇辈、道奇战马牡裳,还有就是本篇文章的主角福特野马统效赊。不过这些都是字面上的解释顾概,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义借妮。什么是肌肉车等间?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缎滇逛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集骇零恢,科尼赛克Agera下乃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币须,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别具聪。但实际上并非如此穷融拎,凭借自身出众的一面谐丘琴,福特野马在众多超跑中脱颖而出沮,成为闪亮的主角兢合。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上猫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伤锋燎,野马还是地道的童星出道!是的凌,早在1964年刚刚诞生之际乘漂,它就被搬上电影银幕鹃盖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》午凑,也许大家有些陌生牵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帮的。在过去50年里簧提袖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角讽。    无论是哪一年代的野马绣,但凡出现在电影中纺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球犬飞。衬托主角的英雄气概或是独当一面窟,野马都游刃有余昆。在近期上映的《极品飞车》中控复瑟,野马更是作为整个剧情的主要线索嫌,陪伴主角经历了人生的起伏纹好。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的凉客,五门版的三款车型——耀真焙锹、耀享苗攫卷、耀动分别为52.8万布赡、57.8万倍工瞬、62.8万坤。另外还有只发售500台的限量版疗秦努,价格66.6万元米刷挽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霜武蝗,只是在色彩搭配上带来更多选择吝奋,车型配置也更合理瞧铣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锋蛊,并且通过优化四驱系统慕仇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现雄髓。揽胜极光一直被认为是外观控蜂扒脊,但作为路虎车型烈馆,它也有着同级一流的越野性能攘棉。这是款长着女神模样棱假,也有着女汉子般坚韧的车串围立。 外观挺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型遁辨,所以不仅长宽高没有变疵垒,造型设计也和现在基本一致毛杜。设计师只对一个细节进行了修改相,就是后视镜孺。新款车型后视镜造型整体感强倦篙狄,与车身有更好搭配效果档。除此之外玖散,极光传承自揽胜的城堡式车身胸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梢沸。虽然极光已经上市有3年时间苹,但时尚感丝毫不减浆朴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拍,极光有自适应LED氙气大灯杉、全景天窗等配置粱宋没,兼顾时尚与实用性曝拱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翘锹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰奶仁,前后保险杠尺寸更大殿士掇。另外径惭峨,2014款极光提供了11种车身颜色恐墟,消费者有更多选择崎诗破。    另外啪,外观细节上能看到的摄像头和雷达锌,是为了实现自适应巡航嘛、自动泊车曝、360度倒车影像等功能希绦撮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能套耸,既可以设定与前车距离或行驶速度龄陈惨,当系统计算出正面碰撞无法避免褐,会释放最大制动力降低冲击速度俗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蕾辩挤,实用性得到提升参柔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卵惶芭,并不是说女性不能开瑰巳厦,反正我问过数个女性朋友集沧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗勿雹寺,完全不是自己的菜敲烙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断郊环,所以我觉得这样描述更加准确裁颧:这是一款为男人及女汉子准备的车掣赦。不是说它不好绊袜,事实上野帝的特点非常鲜明脑,优点也特别多溺书笑,但如果真的不能欣赏野帝的外形忙矾匿,那么它的优点再多也是白搭促。好了显期,说的够清楚了钾盛,男性用户请继续看下去都透存,女性用户请酌情选择情纫拔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版购,也就是售价24.18万的最顶配版本咎报。配置非常丰富粹,但较高的售价容易让消费者望而却步耻,毕竟男人也不是那么好忽悠的窝掣苦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乱。不过既然我们测试的是高配版本棉,就来看看这款车逞惮菏,按照惯例艾,还是从野帝的外型设计开始殿。   ● 外观摔解搅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议轿狡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑归。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宫韩,野帝这种偏向硬派和复古的造型斗警挞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同双倡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了秆莽吗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蜗,这对于野帝来说无疑是个劣势限谁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间熄锤,国内汽车消费更是以大为美砷,野帝国产后尽管已经有所加长剐捆孰,不过还是给人感觉不大埃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的泥郎,带自动点亮功能的氙气大灯铜、大灯清洗功能莽困箔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备携工。日间行车灯采用光带造型挤,并集成在前大灯组内嚏疙,样式比较简单锑玖,辨识度还是比较高的匙鞭。   尽管车身长度不算长墩,但野帝的高度还是比较高的瓷笨,一方面是车身设计的就比较高大晨潭驹,另一方面也是因为底盘较高炉疙,悬架行程比较长撵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm逛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间颈盟迹。   后保险杠设计的比较厚实溪猜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一毖脖,也是为什么我们说它更适合男性车主府平耙。倒车雷达是全系标配垮,不过倒车影像和自动泊车是选配毖避,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筐革悄。   需要说明的是蹈,按照官方参数配置表悍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嘿脯攫,不过这台车并没有装配后挂式备胎冲铅,4S店解释说是同样是野驱版讳醋厢,有的车有后挂式备胎据贝桂,有的车没有蛇脑,如果不要后挂式备胎拘,可以减6000元碧免嘛。   十辐立体式轮圈抄,样式符合野帝的整体风格揣廓乌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎弊蔫屁,规格225/50 R17持凉端。这款轮胎算是一个折中方案好杰词,整体表现比较中庸律隘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果磋断挡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差琼慨独。" "  2006年始矮蒜耐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程噶戎,没一年灸伦陈,这个品牌都在刷新着销售纪录蔽绒常,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拇啦辅。2014年痴馁,新的产品问世俱绒宏,这一次它不再效仿韧领埔、跟随妻廉桥,而是独步青云册。   在过去的几年里埠,英菲尼迪的品牌推广是以设计横开、豪华为主要核心诡,由于旗下车型均以大排量为主户,并在操控性方面有所见地祥堪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丝茸舱。作为一个初来乍到的年轻品牌娥乖咕,每一步的迈出都显得格外小心屑盗,在保证动力性优势的前提下鼓噬兢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骸戊能,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距崔寇请,原因很简单荷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陇麓,也就是不同于别人的卖点女。   在同级对手们相继更新产品的时候哎爆,英菲尼迪一方显得格外冷静雾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搪比仍,好在当它真正来临之时推,并没有让大家失望阀胳地,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叫喂萍。   在介绍这款新产品前岛恒掏,我想我很有必要做个说明吼缺碑,Q50实为G系列的换代产品穗泰,在2013年度毫蓖,英菲尼迪旗下车型根据轿车婆、SUV采用了全新命名趟还摹,即轿车使用Q字母鸡查,SUV使用QX字母么媚猩,后续数字分别代表车型诺,这样做有利于车型之间的关联度妓。   2013年阀褥肥,我的同事在经历了12个小时的飞行后翰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剧竭衡,在回国后的闲聊中沧苇,他的目光坚毅节荡普,言语中难掩一丝激动碎潮,当然他对这款车的最终评价很高板,抱着这股期盼锚,我们今天找来这款车莎珊沁,一同来寻味我同事当时的所感倒梧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坡,所以厂商提供的测试车依然为美规版校,所以动力坛凑郝、底盘的调校多,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同饭,但整体设计与科技性不会有任何出入糜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侩,也算是足以解渴了嫉去巷。   对于设计语言四个字来说什尚坦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罗伦扯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淋,有时我甚至会想谭墓羔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颁宽柒?正因设计团队的不懈努力形,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沽电筋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讽烦。   低矮的车身父滥,流线的车顶剐百酒,都是上代所传承下来的精髓锭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傲葛,这与宝马3系的水平相当刨休,优于奥迪A4L椒镜开、奔驰C级等产品阶记涡,别小看这一举措群餐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铃。   对于轮毂轮胎的配备上膜辅杀,英菲尼迪从不走低调的路线灰鲁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卿苫太。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中递谰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接动牌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恐。   本文导航" "  2006年始旱峡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粉垛,没一年冕,这个品牌都在刷新着销售纪录阀踢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狮。2014年耪动,新的产品问世抢,这一次它不再效仿就纫、跟随凤勤泵,而是独步青云秘墟题。   在过去的几年里划扰宿,英菲尼迪的品牌推广是以设计独、豪华为主要核心绕闪,由于旗下车型均以大排量为主痪,并在操控性方面有所见地笺辱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手旗郸。作为一个初来乍到的年轻品牌入宠,每一步的迈出都显得格外小心田犀,在保证动力性优势的前提下五豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篮挺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戳,原因很简单搏颅舞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性韶,也就是不同于别人的卖点谩。   在同级对手们相继更新产品的时候多隘伎,英菲尼迪一方显得格外冷静当,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岁渺,好在当它真正来临之时裂苦慷,并没有让大家失望绘惧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耐。   在介绍这款新产品前夕拘床,我想我很有必要做个说明侍登,Q50实为G系列的换代产品薪城,在2013年度甫,英菲尼迪旗下车型根据轿车笨磁、SUV采用了全新命名岔,即轿车使用Q字母沥麓爬,SUV使用QX字母间膳,后续数字分别代表车型扑,这样做有利于车型之间的关联度外。   2013年币箍,我的同事在经历了12个小时的飞行后豢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瘟蹭块,在回国后的闲聊中使,他的目光坚毅墟,言语中难掩一丝激动镐杀诵,当然他对这款车的最终评价很高翠函,抱着这股期盼睛旦,我们今天找来这款车竞冯,一同来寻味我同事当时的所感孝骏龄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篱负,所以厂商提供的测试车依然为美规版劣镣匠,所以动力讹任、底盘的调校贝蔑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卢测,但整体设计与科技性不会有任何出入疾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蘑党己,也算是足以解渴了摊。   对于设计语言四个字来说芍骄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乔飘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翟裸,有时我甚至会想堡偷奠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烘鞘?正因设计团队的不懈努力潍底离,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表接,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糙。   低矮的车身小捂砍,流线的车顶入圣须,都是上代所传承下来的精髓伎黔白,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大触膝东,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汇,这与宝马3系的水平相当署挎帅,优于奥迪A4L扑赔、奔驰C级等产品拎婚繁,别小看这一举措雾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盛窍炼。   对于轮毂轮胎的配备上傅权好,英菲尼迪从不走低调的路线汲摆粗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戮缅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揩颧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘘幂查,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挖吼话。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首啃史惭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80轮量、陆风X5蛾、全球鹰GX7窍裴,但依然无法撼动它的地位泉桓腿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变哼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瘫埂,它就是CS75囊,来自长安汽车狸。   在众多国内车企中典绦乔,长安汽车拥有较早的造车历史屎矩屋,并且对越野车的制造要追溯到1958年勉试,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下磷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瓮性,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型宛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量葡驼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狗。   在对长安历史阐述过后劲狙捷,这款新产品更是令人期待怠吝。在2013年9月定,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勘兴,一经面世便引来了无数人的驻足骑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品目涤献,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虚,诸多细节上的体现耐,可以看到与时代的接轨凉凑,说实话洪箔盒,即便与合资品牌相比呜,它的设计也毫不逊色拭耽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表被菱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV慈眷,在首次无伪谍照曝光过后拱掇导,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冀饱。从车身尺寸上来看鞠涂微,CS75在长度与轴距上的优势突出卜顽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响亥封。在设计上蕊谷,侧车身的视觉冲击力有所削弱犊,平和的线条增加了些许稳重感参佬,而在配置方面绝不含糊喜瘫了,右侧后视镜配备摄像头茨,为泊车提供了更安全的保障忙,此外17寸轮毂的注入闲舞起,也为整车视觉性增加了不少好评分晃芳溜。   车尾的造型体现了丰富的层次感险瞳诲,使其得以回归至前脸的感觉脚琶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔毒藐。此外方萍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统斥抄,可以看出CS75在配置方面的丰富性竟。   本文导航" "  上半期九此,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况侥缎楼,不同的设计倾向与不同的品牌定位骏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逻泛。在“下半场”的对决中词馈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎点守瑟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果侵庐噬。   点击阅读献:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嫩尺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表色:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目揪故金,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐纬怒里,以应付那些五口之家出行的需求瓤岁仍。行李箱空间的比较乡眯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下祈型猴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱但,或者带孩子出行时淌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品犀辰。行李箱内是否配备12V电源接口禾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱喝拇挨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多玲碘接。   ·模特A(不戴眼镜)身高截:170cm 体重说使目:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高氯:175cm 体重尝肩牧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地梁挛睦,长安福特此次也算酝酿已久了陶圃册,可以说即将推出的翼虎吾农,每个人都能从中找到自己心仪之处膏怕设,例如极具冲击力的外形糖火排、科技感突出的SYNC系统茫稼、人性化的内饰细节设计病汝、又或是强大的日常实用性荤沦煽,这次汝,同级对手们真的要小心应对了翻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后度爸痉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点豪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期醒。显然逗炔,在错失2013年的发展大好时机后峦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烘美蕊,其实也能够走在大部队的前列檄逃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陌稀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多晾火虐。眼前一遍利好谅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骑譬、雪佛兰TRAX挞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脱瓜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洪揣温,至今我们还没有看到实车粳。从目前的情况来看骗幸,它们很快就会来到我们的身边矗科。正是这个原因素类挠,在日内瓦车展媒体报道结束后费衡,我们并没有着急回国辑些,而是完成了几款车型的海外试驾肥凸、测试和静态对比的素材搜集毛啃型,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目撑十。   看到这里暑估,或许你会产生疑问趁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗帮挖酮?坦白地说笨容茨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的联恢:1.它们必定会国产并且在国内销售嫉泵齐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比较肖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瘦甩圈,只是一些细节针对本土化进行了改造傅欣慕,但外观内饰设计辽踏帕、车内做工苹皖、人性化摄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化侠。综合上述所言痞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义墙氯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些贸馆,感兴趣的不妨继续看下去怂酿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用曹嘎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉膘故。例如CX-5蓟、ATENZA阿特兹被俺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉缎通。最重要的是村讼,它们不仅有所创新礁剿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风俺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吭,再到如今的Axela昂克赛拉篇,马自达3已经历经三代车型的演变记舷。据长安马自达相关人员介绍傻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)毁姜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化抛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹暮菊九。它的眼神更加犀利煌碗卿,车身线条更为动感淳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳仓促儡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹麻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嫁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蛾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子及,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓮抽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神承燃疗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线徒端蛾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计群锑心。另外划仙男,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抖。据厂家人员介绍惠扁佛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层盯漓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鸽肩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丧币陌,使它的整体视觉感受类似红酒一般都。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅嗄诽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梳讣穷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汀扩,两款车的轴距同为2700mm天。相比同级别其它车型窗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新俊,不过轮圈的造型稍显普通惺犊,不够运动汗耍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列从盒困,规格215/45 R18瑟膏,抓地力表现不错里蛔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎标酮刚,规格只有T125/80 R16皮哭酮。   尾部的设计不算惊艳吮坎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全窃笑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性假景韧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嗅,这在同级别可是十分少见的些。" "  说起海马福美来男兜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浅舜,转眼十几年过去檬匪,福美来已经迎来了它的第四代车型缓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胜啦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品饺沮促,新一代福美来M5采用全新平台打造境淖,不论外观还是内饰挝洞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子萝孝秤。在此之前乳宏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析簇罢钵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贾扔兼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧朵挟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盆宽,宽大的直瀑式进气格栅燃刷蓖,大面积银色镀铬逻观,符合国人审美订慰溺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感儒,腰线采用分段式设计垫逃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰棵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计祁誓,凸显运动感些蔫。但只有左侧为真排气口钠仇瞎,右侧仅作为装饰烫褪。" "  对于中国汽车市场来说罢卉,凯迪拉克属于一个后来者废撅堤,当然这指的是豪华车市场工赋榔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烽霸,那可真要拿出点真本事绰。凯迪拉克也明白这一点诗沥,去年就将全新车型XTS进行了国产内孝泼,并且上市销售堡窜,销量也是比较乐观的酶骄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里膛,无论是配置上还是动力以及外观设计上躺鼓潘,至少能让大部分潜在的消费者接受屉讨,这确实不是一件容易的事情撇慑。于是挟绦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款耸敢,对动力和安全系统进行了升级韭捞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版崔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版纪夸帛,仅有一款36S铂金版保,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变少簧钮。   2014款XTS 28T铂金版外观拦失祷:外观延续36S铂金版的设计惟怪露。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同势糜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅郎慷,在其他方面则没有做改动棠托。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辰,没有做太大的变化川杆平,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚊。   XTS是一款善于运用灯光的车惦,它将大量LED元素装备在车身各个部位迪,正是这些时尚元素的出现破芳诧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸竿瞎,获得了更出色的细节表现力侣耗抽。这些称不上优势的细节表述龄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方立奴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化玫荷捣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示缴藤惹。尾灯依旧是LED垂直式的造型事咀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酚齐惦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界清粹械,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新繁入迹。早在上世纪五六十年代姥么摩,Citro?nDS就用上了可变悬架赐、随动大灯忱惶吝、转向助力虱瀑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术边阶渺,加上极为飘逸的车身设计藤邓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样么丹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棱观铅,2011年长安标致雪铁龙成立群敞,到今天我们测试全新DS 5LS颗仓唤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盘,音译的中文品牌名念起来很接地气狸渭妥:长安谛艾仕儒号,有股莫名的喜感剧绘锚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巾揩敬,是台正儿八经的三厢车翠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象獭。如今膝啪矢,马自达6已经发展到了第三代篮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拇踢痕,它的名字叫做桂:ATENZA差。之前我们已经解读过进口版本霓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点签杆龚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妨,这一次排量可不仅仅只有2.0L窜碱显,还有更加令人期待的2.5L樊梨赖。   注落廖:此次测试中旦,红色车型排量为2.0L腊滥古,黑色车型排量为2.5L里乾弯。国产ATENZA目前还未上市俱竿雷,此次测试为抢先测试簧虑乳,车型为试装车洛。   截止到发稿时惧,官方宣布叔讣淌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孩村恕,上半年上市销售患。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哄计珐,我们还是先来聊聊外观岁但袒。相比进口ATENZA驾痰列,国产版本在外观上基本没有变化恋盎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注划灿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鸡哺,“下”这个字可意为“以后的”伤回,用来表示那些目前还没发生的肛醇奇、未来也不一定发生的事情扛。比如有人说“下次请你吃饭”凤小时,谁知道是不是真的!同理佰廷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”椭,实际上暗藏了一些不确定性莱需貉:它能引领未来汽车的发展趋势踩腔?或者只是一句空泛的口号卿蹋?这是我最关注的问题峦漓惮。   当然也会有人更在意其它方面貉挠,比如外观内饰和空间等等滴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述玻,本篇文章的最后也会提到巢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能椒力。   关于下一代城市SUV的概念牵白芭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力白卸镣。在他们眼里惭搂,很多城市SUV都太“娘”了侣弯道,连个小土坡都爬不上去怎么行谰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统图帘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战潜、勇于冒险的心苟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一乃沉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然透督贯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陌肋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多垒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哀蛊瓢,它能够去接受户外的挑战相前,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腥敛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓶莲,目前主打3.0L排量的三款车型奉,都搭载三菱第二代超选四驱系统福屏,售价39.8-45.3万元泵避射,最高配的精英超越版多了后差速器锁止型髓,还有一个最简单区分方式款食,只有精英超越版才标配后拖车钩无懦般。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史布韩瓤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来诫,陆续又在第三代(V73虹茎、V77等)和第四代(V93镣库萝、V87护、 V97等)等车型上装备危撕阜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三罕、四代帕杰罗)补枚撵,现在销售的为第四代帕杰罗就那。   如果单从分动器的挡位看遍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统标哗棠,拥有2H怖猛、4H戈搔、 4HLC谜、4LLC四个挡位伎,在后两种模式下铂取,中央限滑差速器LSD被锁定蚂嗅,为四轮提供均匀的驱动力靡咖撬。不过值得注意的是傲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配楞琉,前测、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纱景臂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式弟局盗,正是这样的全路况实用性莫,才被成为超选四驱系统边弘盎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下必投,可以在2H乾、4H挡位间随意切换慰,当处于4H位置时蠢,它相当于一台全时四驱车型廉盎,可以提供更好的抓地力和驱动力摊汞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面善纷,而处于2H位置时窗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善翁物,不过这样一个大家伙油耗不会太低剁尸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝媳纫,4HLC模式时褂,中央差速器锁止瘫老,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蓖,不但锁止了中央差速器筐趣,还拥有更大的扭矩输出瓤敦,此挡位的传动比为1.9:1什,扭矩被放大1.9倍汀括戈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下安,4LLc就能派上用场恭辽。在车内橙拼腔,仪表板的中央会显示当前驱动形式邪害,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换频票仁,并随时了解到现在所处的驱动模式锈苯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)外,应付一般路况毫无问题我比,但如果长时间处于极端情况下京急掂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱躺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多海丝滔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试皇栓娃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性哗比颧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心艰,同时也提升了整个历险过程的安全性惮胺,因此光有一颗狂野的心还不行傲蓝屠,还有选择一个可靠的伙伴补桔。 责任编辑骇筏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品啸佰,已经上市四年了吠氮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孪搂孩,跟老款福美来相比档次感明显提升臂。除了看得见的设计差别母碳,福美来M5在配置尺沁胜、空间方面也有不小的提升紊贺枫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本措豪,1.6L车型会先期上市巧泼,后续还会有1.5T车型推出凳薪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本环,其中手动挡共有6款赐耻刮,自动挡3款但,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型记存现,厂家介绍说叫旗舰版滇。由于厂家没有提供参数配置表钝歼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别汹昏策,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型朽。 ● 外观抬:中网造型似君威肉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面落控青,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头石腺狄,尤其是车身长度烘伶,福美来M5达到4698mm垒歌,超越绝大数同级车的车身长度阜。跟老款福美来相比壤刀,福美来M5的车长酸汲、车宽和轴距都稍稍增加一些菩郸,而高度降低了3mm鹃碉哭。   因为长度和宽度有明显提升阑,高度基本不变灰风傅,车头设计的比较厚实辣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钒劣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网溯,格栅同样采用镀铬装饰多扩拨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像净淬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现官珊亢,老款福美来就已经开始采用埃悼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计爬杏骂。中网轮廓稍有些不同烈倾版,老款福美来的中网较矮贡,而福美来M5的中网稍高豌籍烙,看起来更加厚重涧答。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构圭嫁磺。除入门级车型外劫柒绍,其他版本车型都配备了自动大灯累勿,这点还是比较厚道的惜,老款福美来全系没有配备自动大灯沁讹巢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜殊颇行。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬逝痘巾,能明显提升辨识度牵墟翟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弗,是2007年买的骂课朔,到今天行驶了9.7万公里左右泪纶淑。日常使用中油耗7-8升/百公里痹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题冀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点慷舜商,第一就是便宜半儡此,全算下来8万;第二就是配置高鲤体静,07年8万带皮革座椅措诺、天窗杉救些、自动大灯和倒车雷达的车不多狈狸嫡,而且空间也算说得过去刃敌耐,总的来讲这款车符合预期瀑点荷,坊间说F3小毛病多琶,不知道是批次问题还是命好喝,我家这辆倒是没什么事儿袄嗡。新F3于今天上市抵挪列,领导说我算车主幸,于是我就来了患回惫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧短晴,聊聊老款在使用中的各种感觉淀蜕。   ●动力及悬架坑啡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱细步,动力够用鞋疗,只是起步比较肉半脱,1挡和2挡齿比跨度偏大详污,走起来后挂入2挡转速掉的太多殴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡晦。   油耗日常市里开7-8升/百公里督,还算满意踏烈。悬架初段有些生硬汝肪级,通过连续坑洼路面时整体性不是很好观淌涂,对于颠簸的过滤一般面诬,后段软谅华,拐弯时车身倾斜大窜骆华。总的来说算是个合格的入门级家用车堑盖。   ●配置及人性化设计坚款借:   比亚迪一直走高配低价的路线枢,配置丰富库处,前面说过捣,皮革座椅唯靶、天窗竭、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗡,另外逼慌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针是赖,虽然不好看舅堑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的粮垛。没有行车电脑显示屏燎,无法了解平均油耗官恭衰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤然傲署,首先价格便宜巢烧成,其次当年没有也不新鲜)达驮屉。   人性化设计方面袒耗粹,四辐方向盘比较细汾蕾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冕寡敬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用电但棚,四个角随便按一个都能触发挂伸豪。日常小储物盒好用既缅,票据共插舰、手机和水都有地方放腾暑挖,不满意的是门板储物太懈嗯托取(硬伤)莫发,平常只能放车证之类薄的东西沁,连杂志都放不进去杭赐,后排基本上算是没有储物空间卵故。   ●做工敖青: 内饰和外观各方面做工比较糙鬼,主要体现在接缝上姐热富,不仅大而且不均匀脐挎,这是急需改进的狗被。   ●空间荣叼:   F3轴距2600mm棱洗办,我身高190cm篡,有时候我开车煽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肃。后备厢空间大哄碘,而且比较规整彭毫静,用它进行过几次小规模的搬运农观兄,还可以谭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钨,试驾中我也重点根据这几点进行体验牛且,看看新F3有哪些改善和变化团慈糠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》荚铆焚,仍无法挽回姑娘们的心谐可热,如今她们只爱大长腿和都教授笛。不知道你们发现没有接,宝马在汽车界引领着同样的潮流圣瓮,硬邦邦的3系卤、5系换代后都不再凶猛耸,舒适感和精致感倒提升不少杀。现在轮到X5了危,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的你。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气掣,我勉强同意这种观点亭滤凳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质韧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鬼嘲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦导,更显精致婚斑返。总的来说俩,它不太凶健事纺,更俊美一些库。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市我梢缝,除了外观与内饰的小幅调整外班寇,改款后的逸动引入了1.5T发动机快甜娄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分煞粹矫,逸动采取了1.6L家庭够用司献、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勺腾瘸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肌贰鬼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型歧临,一个争取“各门功课”都不落下糜丛,一个则是专项选手溶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手碌。 ●外观鬼寥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恃多累:轮廓流畅晌谰培、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列埠、瑞虎系列叮、风云系列及QQ系列)鸽衫,同时带来了转型后的全新车型绰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造袖篮痊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用妨先褪,更是出自海外设计团队之手巨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词毁客庆。" "  刚进入社会的年轻人尚许醒,它们也背负着太多的压力巫懊椒,在家庭事业初步稳定之后申,一辆车对他们就显得很重要反犬。致炫就是一个体贴的产品拼拼丢,它有着炫目的外形劳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肯奢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是慕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虚曙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫灸靛,变化的不只是名字烙好贸,更是尺寸和定位巴朔宫,风格和潜力沛泵嚏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茅琳侧,吸引着更多年轻的用户群体连嗅妮。   致炫外观灵动时尚连佬,带着一些年轻的运动气息李惩,车长为4115mm凸玫江,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm精确,比老款低50mm;轴距为2550mm歌,比老款长90mm掸胜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了攘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点放芹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刻,这样的设计更有利于致炫的散热屏酚锑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱譬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利店彪妥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气傅囊薯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胎比,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺棋该,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烦陡潞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宫。   在ABB的阵营中邪炔慌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车软,他们的目的很明确稠蚊譬,就是抢占国人最热衷的这一市场嗡龄刷。对于奥迪A4L绿、奔驰C级具匆、宝马3系而言沫纶,三者都有着不同的亮点与喜好者确,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价呐鸥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讨略颠。   在这款316i消息正式放出时妮,包含我在内的许多人都会想到一个问题乃反,那就是究竟会减配成什么样摔溶攀?但在实际看来联捻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神悍。无论是进取型还是运动套装版逛皑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距翱辞妓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呵,当然如果你肯花7800元仟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毁。此外米杉,对于现今发达的网购来说呈,这个根本不叫个事邢许,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多备晌,此外还有多种款式的副厂总成可淹迳沾狻,质量咱们先放在后面敦骑,至少价格实惠也能达到美观的效果财玩。   虽然入门级价格不足30万遍,但你却可以得到一款原汁原味的3系挎楷,在定名中你就不难发现方楷忙,316i中并没有“L”距,它是基于标准轴距系列中的一员穆膜觅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纬郎吓,对比现售的奔驰C级馈、奥迪A4L而言境,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沸胸霞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉茫,这是国人特有的爱面子传统糙厂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说手,他们自然也深知这一点空酵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扣弯,单出排气也与320i的相同弧年,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条滩甲吩,不过这一项在网上也是可以淘到的挡送渤,副厂价格也就100多元剔徘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐布趴粟,然而在国内刃,它还是一种小众车型奇港亲。可喜的是京告,近年来随着“旅行”文化的发展瘟诽,旅行车也渐渐被人们认可夏冯。在我看来讲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凑,一种是像奔驰C级旅行版酿次吨、沃尔沃V60那样箔宿,通过个性屑、漂亮础腺、动感的外观设计获得年轻人的追捧父。另外一种则是踏踏实实走低调埠艇谋、务实的路线掠绰,用内涵打动消费者齿拭汀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蕊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)毫上,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO窖扑,外观褐但午、内饰进行了相应调整蟹,配置也有所提升肯革,动力系统则保持不变柏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版癸刺榷,售价33.48万夏虱钳。除此之外馅嫉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版玩,指导价29.98万端洗勒。   在介绍产品之前劣粹羡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来旅刺蹬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奋星,1985年暖纺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂栖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司俱女瞪,这正是斯柯达的前身陈。需要说明的是屏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称柏赎,并不是指该车型限量销售锨醚。   ●低调胯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拉锌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拎篡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60衔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格票事荒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟答瘸瓤、稳重钎,所以严格来讲崔翔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版菩。从上表可以看出烁水,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沉抒,而且更重要的是宪瓜,速尊的价格更加便宜谎浦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同继渤。全新样式的中网格栅更具有立体感钨,大灯组内加入了LED日间行车灯哩课剿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耻寥常,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挝,朴实磨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉痰啃掠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瑞磨讲,并具有自适应调节功能狄输。新款车型的前大灯造型更加犀利羞靠但。此外姑啡门,LED日间行车灯也是老款车型不具备的榔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计匡蹬楞,简洁修长爆,没有太复杂的线条勾勒蹭和,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份碾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陕便,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7我龋,规格225/45 R17率亢,这是一款侧重于节能环保的轮胎戌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性璃船,圆润枷、饱满掳、协调眠免,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看溺波篱、耐看得多瞳梆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应限,尾门上的线条层次感比老款有所加强惜。此外领断漠,尾窗上沿的扰流板诚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用般,让速尊看起来很有范儿艾韭。对了黑特擂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蒙轮驰,一般人还真有可能会被它吓到挛,其实它的心脏只是一台2.0T耗梁盗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)竿浑,在北京借着区域上市之机持恢,我们再一次体验了自由光的越野性能獭库嘘。作为越野车型的鼻祖较凰,Jeep用自由光再次向人们证明匙,即便做的是城市SUV妹耐粉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点偶褐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身奉,但是在四驱系统上玻肖,Jeep却有其过人之处扁姓寝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言死号,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嘶汲。    简单来说分,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俺小,也就是说蚊疯,当前轮打滑时假碎,动力会输出到后轮米,使得车辆依然能够前进输。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑阮、交叉轴这样的情况)牢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器顾,脱困就很困难了肌妻瑟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I觅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造棉痕,以横置发动机歧、前轮驱动底盘为基蠢矢础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴车,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴踢卡裤,实现100%前轮驱动涪芳虫,提升燃油经济性兼冷辛,而且它的后桥也具备多片离合器结构两,可主动控制左右后轮的扭矩分配吃,起到限滑差速器的作用立。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡峡四猎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肚,还具备后桥差速器锁止功能欺锋乃,实现左右车轮50:50扭矩分配揉及薪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豆谭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择考。    在实际体验过程当中敝锤需,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰飞露祥、交叉轴圈、炮弹坑嗓北、搓板路等等越野路面靛派酮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中牟,越野能力无人能出其右兔。    然而作为一款城市SUV嚷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力松,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刨。    另外刃悄卷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间海迷榷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统葱姆。相比同级别的SUV娶舷,虽然在越野性能上依然具有一定优势佃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣楷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锭,但是进入这个价格区间以后豆畦商,消费者选择的范围将更多抛、更大瞳堆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战窜,在竞争力方面依然不具有明显的优势炼阮。    或许尽早国产化降低成本抡凄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机司,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件井皇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咐沸杜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贯筏落。如今郊伺,马自达6已经发展到了第三代体相闻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物醋裁锰,它的名字叫做芦鞠缝:ATENZA欺伺。之前我们已经解读过进口版本萄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力线陵散,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亩挽僻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澎贰,这一次排量可不仅仅只有2.0L韭,还有更加令人期待的2.5L淬。   注墨:此次测试中较休,红色车型排量为2.0L杉腻,黑色车型排量为2.5L瞥匆。国产ATENZA目前还未上市铂,此次测试为抢先测试尖,车型为试装车搁澄习。   截止到发稿时妈侵,官方宣布瘁程,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蓬桂,上半年上市销售筐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跨孝,我们还是先来聊聊外观憋刚。相比进口ATENZA矢叫,国产版本在外观上基本没有变化链抱伐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份婚颓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注庆嫁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猛啊,它不同于以往的两代马自达6捂阮府,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞠悔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来葡瞎博,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狡黑棵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”龟答。总之从结果来看懂虹赁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美程锭裁,希望它能够像老马自达6一样亭敌,百看不厌剔为蟹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绩扮且,仅针对这两款车型来说倦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陇,而黑色则太过低调蔫,完全掩盖了车辆应有的魅力漓。ATENZA的红色与大多数车型不同酣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吾郴奢,不俗套侠娄嫉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm磐型,轴距为2830mm味汝,与进口版本相同梆。相比同级别其它几款日系车型核,ATENZA在轴距上有较为明显的优势箱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别邪垛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯罐豌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯公法,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源叉,科技感差了一点山胯捍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酿唤让,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杆褂蓝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈囊萄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扛朽踏,相比之下确实显得小了一点公肮碳,为什么不折个中九,采用18英寸呢坊迷奥?   两款车的尾部设计几乎没有区别墒噶,尾灯样式相同谱,双边共两出的排气管(没错溜,为了表达更直观锋动五、清楚扣、无异议瓮驾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卢,这是马自达6一贯的良好作风困谅卡。总之士,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的菇奋矮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言硅,谁都知道SUV车型最为畅销息挞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赁雾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出淬刹秒,而卖得好的却还是那么几款攘拍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙闭,还要等到试驾之后才能给出答案尺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型醛锭盾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陕赁。从风格上看率,海马S5偏向时尚男鳞、运动褂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吕。而在配置方面淬瞪棉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甫派。根据目前了解到的消息仟擂,这款车型的起售价约为9.5万投违梨,如果消息属实的话牟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晒谴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗补龄?   外观雹秘:设计新颖眉电搐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆耿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位概,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司葱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型篱亢,也将它的风阻系数降至0.34提,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了残秽僻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洁揭,比例上感觉怪怪的配杠喉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化体,有效地提升了视觉效果伦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯壁撅嘲,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯诗牛传、转向灯以及雾灯耸监拭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集史徽。   作为一款紧凑型SUV秽亥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm标丝锣,轴距达到了2630mm摆眉。与同级别的海马S7相比仟辉涕,虽然在车身尺寸方面有所减少薯廊,但轴距却多了11mm呻,整体空间表现令人期待锌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈被锨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惦歪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17纪渴卤。" "   全新的A3备受关注搅,这其中的原因有两点矢枯脾,一个是加入了三厢车型凑。而另一个芜币蔚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型险姜柑。只是这台车来到国内较晚热示史,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生肠缆末。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地锌,简单明了的说络厩告,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型细舍仍,而必要条件是横置发动机宫滇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赫将贬,但消费者从中又能得到什么恼?如果按常理来看戊诲小,对消费者的好处应该挺多的内矗,比如车更便宜了紊岸摹,就算车不便宜配置也应该增加了涵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低始。但上述这些还只是一种期盼踩,毕竟这个平台的车型刚量产不久摩匣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乐粒吼。至少高尔夫7是这样侯涩蓖,而全新的A3由于正式的价格没有公布翔哥,所以也不好定论盾眉耸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3千匣貌,这次引进国内的共有四款车型橙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型星,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吮备。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机弛,6速S tronic双离合变速箱崇桥。在本月的21号昧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市懒赏。相比老款的两厢车型庞适,轴距和车身尺寸都有所增加别,而且在轻量化上下了不少功夫诞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拇偷碱,但在配置上基本都可以进行选装氢。由于三厢版为新增车型烙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毯郸拎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日砂稗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市浓壁,“小改款扑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款层,而值得注意的是擦景,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上棺谜凡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议驴倒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力竟钒苦。”吉利控股集团副总裁蚊顶痊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态唯,欣喜之情溢于言表播细。    亦或是巧合挺馁措,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能圣输,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7俄,一方面萍袱赔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖航腔,另一方面好伎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁换滑迹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茎首履,种种迹象表明邯督猾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卡纷毒。   诚然羔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车饥欺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”铝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桶涛,孙晓东对媒体表示摄些荒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涎,吉利收购沃尔沃之后目送攫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点磨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生可盯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应床疤牟。" "  在国内垂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的密,它凭借动感的外观锚写促,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蹄困朽,后来者RV4笨从势、途观绅笆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮揭盖烫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎撩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锚埠祷。而今年涡活镶,东风日产给我们带来了第三代奇骏赌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”栏橇龚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车恪,年轻化敦、动感化的外观设计就是最好的证明荤未。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姜宿沦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车遂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中呕,层次感以及运动感比老款强太多了桑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骆驴孤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条犁瓮少,流畅的曲线让它不在干巴巴辨式甸,整体饱满了很多簇季。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯没鼓父,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协乡丁。   在侧面线条的过度下泼半,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沫韦,并且加入了以装饰性为主的扰流板膳舞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性客百。后尾灯变化更为明显粗,竖条造型变成更为接近长方造型匡柯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谱,一定会想起Jeep钉哩灭,提起Jeep监我,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吵闹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者揣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伎爸渺,看看它在这部分有着怎样的表现碘帆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车秦,并且不可选装以外腐,2.4L 豪华版可以选装该项配置灿如骑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焚糠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版叭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鹊,从功能上来看比较全面巫伐福,下面我们就一起来看看它的实际表现蝗量。   更多精彩视频淳丁统,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作探霞勺,调整比较细腻喂仟虫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位琉凭厂,而且还可以停得很正氦杠。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话频,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茨靶噬,如果继续操作峭淌,系统则会中断本次自动泊车苟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里顾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题乘宪,我一定会把奇骏放在首位继鹅兔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款羔,性价比非常高寞瘁蛔。不过自从2008年上市至今的6年时间里并,它始终没有太大的改变透分,另一边竞争对手们却在不断进化崩孤撼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瘸瑰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律盟际烈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘幸冀颠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况龟似侣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前膛疙汉,而看到新车的第一眼就会让人感叹讽匡谱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了化。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)第,并且也是该平台衍生出的第一款车型莽函,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泼。相比老款车型略显古板的硬朗外形蔫癌懒,新车则显得更精致扯,更有设计感枷刷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上奉。当然栖,除了视觉效果之外伤朗协,从动态的角度看它是不是也更加城市化了构鲸俺?这也是今天我们需要探讨的问题逞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沉,我们本篇文章的测试内容并不全面卜谰递,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受翱辽斑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据眉虏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍猎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章牟,里面对新车外形届荡径、内饰等方面都进行了详细的解读教茬阿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袭爸。另外挂默,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊僧蓝。   ●增加更多高科技配置嘶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品归吗,除了拥有出色的设计亢天、良好的工艺和用料之外概,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痹,翼虎就是个很好的例子梦痰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势窖畦。如今的新奇骏身上凉,我们也看到了各种高科技配置恒催蹭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平成片。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了店挥,在两年前它就已经崭露头角博虽估,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钝杭,连控制面板都完全相同漏牛纹。虽然东西不算新钝钙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先链仁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化漆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代壤癸,汽车作为生活中不可缺少的一部分答,也同样要跟上潮流聘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车访,很多的印象都集中在日系的丰田车上物蹬赂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等台渡锭,由于起步较早们邻,所以在混动技术上都比较成熟啸惠虑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型华,一方面是因为未来的趋势能谓,另一方面就是对环境保护都有一份责任挡。但能让人印象比较深刻的不多萎潘详,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鞠姬。经过一天的试驾体验没弥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶工烤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拦。   外观方面肋兼焚:设计大胆前卫韦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拍,给很多人的印象就是模仿膏猩、复刻马呛,aygo地、花冠受、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蜂盖。实则也是没办法的事儿超擂犯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始稼,不过从秦看来病斥迁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段偏鳖赔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言郊徊,整车设计偏向年轻化闺,前大灯内加入了日间行车灯死。车身尺寸方面帝搅瓦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陋挂翅,轴距为2670mm跨纽。   实质上宦,比亚迪秦的外观特色鲜明暗庙,个性十足吝填将,他并没有针对大范围客户群体而设计骄,更多主打年轻孟、时尚元素邻乔。这样一来躺,优缺点也相对明显弓岁,需要一定的时间让更多的人来接受他糕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番愧顿,充电方法非常简单也很安全堵。通过家用的220V电源就可以直接充电谱燃环,但是要采用三相插座莱巫。车内的仪表盘可以显示充电信息惦,包括电量以及预计充满时间倦臀,而且还可以选择预约充电表掀嘛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的潍,虽然我的“档期”已经很满厕分心,截稿压力山大划毙。但作为潜在车主剂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平褥嗅缝,它和福特嘉年华攘辽、大众POLO会有多少不一样拔,谁更值得购买肋督。我想这也应该是大家都很关心的问题蒙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娠录僧,以供大家有更多了解蛇盒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元屑赫绒,分1.3L和1.5L车型嫁,提供5挡手动或4挡自动变速器胜陀。这也是国产的第三代威驰车型弥,相比老款车渭亩疮,新威驰变得价格更低谢附、空间更大寇李。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兴京,在广汽丰田4S店中销售孔染久,价格区间6.98万-10.88万元班稗汗。两者动力系统捂、内饰设计完全相同轮复。只是外观分成两厢与三厢黑委,配置上有细微差别而已爸寡。好了清狸,我们就从外观开始说起镁婚。" "  导语稠:在新能源汽车研发领域歇沪,比亚迪一直是领跑者扳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车脆埔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者露,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术天堵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件高,能够开发更为节能峰、环保的电动汽车产品峰,实现性能的提升和普及应用炒蔬的。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蜜尽琼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车火。   历史上扇,秦灭六国衅骑盼,结束群雄割据时代本变蹋,统一中国去辑,开创了历史的新纪元葡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆壬坚,势必证明其在以下六方面的实力稿办嵌:   一纲痉剿、比亚迪秦到底有多快己黔守?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示咕绍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒擒,23%的车型在8-10秒漂梗,17%的车型6-8秒贯强,仅有8%的车型小于6秒吴眠凤,代表车型如保时捷卡宴4.8L忍罚。今天泌酥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下疥,秦百公里加速为5.9秒垂贩,而记者实地测试时蝎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泰。   跑得快自然有其道理山北居,秦具有“双模”动力呐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合僧喇,在混合动力模式下埂,秦能爆发479Nm的扭矩酗,某种程度上可以与那些超跑抗衡瓣。 二绣、秦油耗到底有多低抨秘沸?   根据国际标准测量核算沤煽,秦百公里油耗仅为1.6升贫瞄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拇顶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哨祈,纯电动模式时晌徘池,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时咀,整车自动或者手动切换至混合动力模式靶焚程。在所有模式中陪,秦还能进行制动能量回收舞醛逢,即电机向电池反充电联漏,每百公里回收2.5-3度电顷,可以多行驶约15公里壤逃导。 三涛仆、秦充电到底难不难肋?   一句话回答份掳:有三口插座的家用电源就可以享,就像充手机一样方便想世。秦的电池容量为13KWH祁型颧,可通过220V电压嵌伎房,3口插座骇校嗽,4-5小时充满电撑。秦随车附送一个智能充电包巳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乐。   四技、既然用了大量驱动电池席,到底安全不安全?可靠性如何鞠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池觅虏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池烙揉玖。单位能效比踞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池膘呈。但是安全稳定性方面则恰恰相反暮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狙冯叙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池彩篱,是目前市面上最安全的驱动电池蕉兔迷,没有之一胳舶搭。   可靠性方面抽,据比亚迪测试李,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑融协寥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修检,业界罕见邢开套。电池电芯甚至终身保修围。 五婪、秦操控驾驶会不会很复杂炬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样社铣,习惯之后甚至更加简单寒。新增纯电模式壹藿奈停控驾驶刊戊腹,更安静潭、更节能哪污灵。   六奉、电池组电用完了如何行驶畴雾?   据技术人员介绍胯,秦本身不存在电用完的情况思舒垢。电量不足时奴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式勘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电娶。   此外即,行驶过程中坤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挺县礁,并储存到电池中局侥丛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蛾髓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字木吕,其次是QQ me水骋,PT漫步者之流焕瑟添,当然还不包括那些“只识其样活裤词、不知其名”的人群蹋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佬,它也是双龙汽车最具标志性的车型芹借脓。在迎来双龙新柯兰多之后吗芯搁,就在近日鲸瑞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾南,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弧,但却让我们可以由心发出这样的感叹畔,爱腾终于正常了滇请。   从推出2011款爱腾至今地,已经有近3年的时间芹敲魂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势使寺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象褂挖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蒲涉邓,伴随着2014款爱腾的推出堤烧,有关于这款车的一切瞳痹腹,也自然成为历史菊刷级,被我们封存起来篱。全新的家族化风格设计踩孟撮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路貌跨镣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蠕榔恍,与新柯兰多相似的样貌迫惭鹿,让新爱腾不再具备专属性淀事。没处前部细节的设计铃,都是那么平易近人推,平庸的再没有任何特点邢颠尾。可能人就是这样馈登,老款爱腾在售时桐迹,人们总是说这款车有多难看痢,有多奇葩天囱拱,但当它真的成为历史后嗣,我们又会感到缺少了什么晾共届。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化楞,但还不至于让它从中获得什么优势滩速,车尾部简单的几处变化峡撩嚏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赋。现在在大街上敛狡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扁辖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拈。   本文导航" "   这年头在路上跑着勿蔷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼泛撮藤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念通体,把自己造的车不断的加长寝可酪,就算不加轴距也得把身子给拉长谈耸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中困、大型车上笔,感觉有些资源浪费蕊喷苇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杜,“L”的作用才更加实际埔悼坦。当拿到这辆YARiS L 致炫时吧,小惊喜了一下鹃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了味,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了搪融。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稀魂狄、大众polo嫁慕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碾但矛。目前这辆车共有两款动力秤、6种配置车型在国内上市嵌项,指导价格在6.98万-10.88万之间判却立。由于新车型且上市时间不长瓷浚腹,所以目前的优惠幅度不算很大怠嫌厕,基本在3-5千元左右涡骇豁。(个人观点队:致炫取,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士家附,厂商指导价为8.7万-10.68万惺,搭载1.3L/1.5L发动机宽,5速手动/4速自动变速箱推静耸。" "   曾几何时腿兰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾每厂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赤弥抵,但却没有获得国内消费者的认可鸡。如今龟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抹,其售价区间为15.48万-21.98万元耸,相比老款车型有所降低淘。另外绩恕亲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扩,并针对柴油发动机进行了重新调校涛略。下面就让我们通过试驾体验剖踢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化暮诫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亲徐徽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计图卵,并采用双龙全新的家族式设计冲授瘁,整体风格与现款柯兰多十分相似玫缺。然而沥窃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烫催,其车内布局依旧与老款车型保持一致惰,略显缺乏新意惧咀。   小结狭: 相比老款车型来说怜系川,新爱腾的外观变化令人欣喜怀骸射,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挟秸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弗返。不过娇敝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进空裴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拢虑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上峰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)权。在海外市臣亍,新逍客提供3款发动机旱,配备6速手动或CVT变速箱坛丘,在英国的起售价是17595英镑般两。与现款车相比囤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计膊跺栖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磷巩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坦搜纺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了渴。 ● 外观介绍潍隋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型惕托嫂:宝马2系Active Tourer靶掣疵。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蹈彩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弘锹?车展上的展车给了我们答案惩乘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月到微,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车粹,而在正进行的2014日内瓦车展上灭黑额,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出尝稍。和两厢版一样叭晃浦,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮溃块化平台打造隶焙,造型新潮时尚媳,细节设计则突显旅行车的元素煤肪,保持一款旅行车应具备的实用性羔较。据悉墒,该车将于年内率先在欧洲市场上市胶挽弄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位矛腊,相信国内消费者很快也将与它见面虹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后乏侯鲜,全新标致308的旅行版如期而至氓陪。从整体变化来看颓蚂短,它在保持旅行车实用性的同时枢睦,将重点放在外观吭涛淡、内饰的调整以及配置的提升上嘿擎荤,新潮的设计更是让人眼前一亮扑。在我看来品,它的变化是非常积极的供酸舍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高够痕,现在它要做的就是尽快进入国内冯吼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章迪卡:   静态评测    ?   更多精彩内容赎瓤柏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缎诵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界就未,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贪。早在上世纪五六十年代炒蕾抹,Citro?nDS就用上了可变悬架系廊、随动大灯汹、转向助力捻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术榷邻柬,加上极为飘逸的车身设计偷污脆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样警嵌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌褥茅骨,2011年长安标致雪铁龙成立辉黎蓉,到今天我们测试全新DS 5LS揉册,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实阮,音译的中文品牌名念起来很接地气侍玩毯:长安谛艾仕策,有股莫名的喜感怕痛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湃辛藤,是台正儿八经的三厢车涛颈拒。   ●外观柿淀兽:考虑国内需求看渤慑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娥辑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5雹,后者里里外外都显得格外前卫罕侗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度欢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实形广、更好接受一点武。当然硷,前提是得保留住原有气质焦篮。   在这张全新的前脸上抵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰峨孟杭,官方把它解释为“飞翼”广歇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叼匈,由于边缘不是那么锐利悲卡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坛,接受起来没那么难俱悄。   车身侧面和尾部看起来很饱满逆跑、匀称乾奖,其实我个人甚至感觉比车头更好看达炉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰特,厂家说这是做完市场调研后的选择舞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔚,想想也不无道理洼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条番芒膜,与其后期车主们各自琢磨擒,不如原厂直接把这事办了嗅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无为贰伺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骆钵:下文简称新阳光竟让贾,以便阅读)然毛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸危匠蔚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰苯锯掂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 示佃护。现在它不光新潮冻搂,还进一步提升了性价比睡,为与定位相当的大众桑塔纳烯粟拣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辨椽戈。 外观射:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瞳德,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似澈察,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感藏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜滇亥偶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分围桨漏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酵韭,达到4456毫米降,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虏女。    此外烤繁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米标褥,由于在东风日产的产品体系中错,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)僚吩洼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样徊抒痕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些屡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时马,我已经身处呼伦贝尔牙克石弛纶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气额妻。尽管天气有些寒冷裁唐,但此刻我的心情是非常愉悦的掏缮毫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演僳廉查,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感古吻瞄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世琼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car舞,当然我也不例外仆挫。这次除了911之外商脯簧,保时捷还带来了Cayman慈复探、Boxster萎夏搽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型乌,让大家分别体验RR(后置后驱)炉泊、MR(中置后驱)捻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧教。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的掠星栖,即使在这样的冰雪路面也不例外霸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作适抄。在练习漂移之前董厘势,充分的驾驶培训是很有必要的帅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时竞乌扣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浪。   ●车辆失控该如何挽救涛?   当车辆发生转向不足时肺缎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)锹磐融,稳住方向并且慢慢回正岁,切忌继续打方向屡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向热炼侵,反而会加剧转向不足的发生柑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时结垦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嫉脐。对于一般人来说藏,应付转向不足要更加容易一些敝炼貉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术殿,而转向过度一旦被合理运用帕筒锈,就能成为过弯利器戌窗,也就是我们平时所讲的“漂移”徘交。   ●如何才能实现漂移舅咖露?   要想在弯道中实现漂移郴叮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刃配。针对这次的车型以及冰雪路面尖娶浩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式秆抢亮:   1祈响盖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挥鲸,我更愿意称之为惯性漂移过弯瞥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近貌、甚至小于90°的急弯喜谴。 ? 『以上为PPT截图似轰磊,分辨率有限沉桑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卜竭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盾,然后反打方向祈,稳住油门漂移过弯去态胯。例如在通过上图中的右弯时辑蔑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢哥,然后左打方向飞,紧接着再右打方向括膘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动柏始,别慌伦灰甲,这正是我们希望看到的擞剁扩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心肉妹糙。随着车尾横向滑动的产生蹿厦烩,此时驾驶员应该迅速反打方向拾矩床,让前轮时刻指向出弯的路线核吮淬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度操徊,随后在出弯时适当收油并回正方向侮愧掸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了锈逼躬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酶,方向盘转动角度都不宜过多改,最好控制在90°以内镁。其次油门动作务必细腻林,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卯,给油则会加剧侧滑愤,收油则会减小侧滑角度熔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用跋坎哄。   2猴表、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扁屏弧。   适合弧度比较大的高速弯道健精废。 ?   当车辆高速入弯时查把霉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头门令,从而让后轮抓地力下降产生侧滑甭粮。当车辆开始侧滑之后联,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转雀,继续维持横向滑动己,同时反打方向控制出弯路线宫凰胖,之后的动作与第一种方法一致疚累。对于初次尝试的驾驶者来说屋惮,如果入弯速度不够快也没关系垮芹且,你可以直接省去刹车这一步骤熟腺,在入弯时适当地轰一脚油门蛾幸驰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑勺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控舶伎贰,并综合运用扭蔡痞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了难句。例如在紧急颠鲍痘、高速的连续S型弯道焊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心怖寞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心团,从而划出一道完美的漂移路线几。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗昂我?AE86在高速S弯道超越RX7坑葡褪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介叉勒。   当然刃可,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后加踩林,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绞坦铆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型翘芜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶富估,相比手动挡已经省去了脚踩离合器搭邦诚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作晒逼寞,驾驶员只需控制好刹车朽唱翟、油门以及转向三者之间的平衡即可屉图。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吗仁。   然而即使是这样猾前,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饰料舞。冰雪路面凹凸不平心蜡徊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同掇村,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验飘隶,所以技术和心态都十分重要毒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙袖栖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统退捶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头泻橙炭。在这期间叙馆,沃尔沃创造了无数的第一吩,也赢得了不少的辉煌成绩世瘦楞,当众多车企迎头赶上之际芯瓤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中滔潭,并将其命名为Drive-E拘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢匣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蘑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命糖徒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅凑,实现了靠背调节和腰部支撑版蒙。 1967 推出首个后向式儿童座椅躺华,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颧晚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秋坡绕,将有害废弃排放降低90%以上该挨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)梯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全柯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生胚巧项,有效减少或避免低速追尾碰撞谢汤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术粱搔少,至此安全范围从车内延伸到车外芯毕尉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寂宝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩齿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数络帛,从被动安全到主动安全唾,再到行人保护蹈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涝踏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域道,空气污染现已成为最热门的话题类冀努,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弓收氮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎眷舅。   Drive-E是什么 疗?   即E驱智能科技笛酷峦,代表Efficient Power(驱动更高效)亨、Electrification(驱动电气化趋势)池垃色、Environment(驱动环保潮流)骋玫,从字面来看很容易理解坎,简单来说就是引擎高效化沤揽,这样一来既可以保证动力性赔揪,同时还能达到更好的排放标准尺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巢蘑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征澈踏堡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎食荚。   沃尔沃还将这一技术投身于奶舶耍块化的研发谩粟皮,只需变更增压器牧男恚块与催化转化器呐炼迹块等主要部件闷舍剁,便可催生出一款新的引擎产品狸磊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上烤晃,大致可分为4类屡钩视,即汽油直喷引擎恕茎、柴油高压共轨引擎磕,单增压引擎(T5)小潮、双增压引擎(T6)袄官凭。 以XC60为例 黎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 莲桓菏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乐告储:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例莆擅伞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎厩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比何,在动力输出上也略有提升捕扒即,其中的原因自然脱离不了小体积渴、轻量化等一系列技术的支持动卑。   此外变速箱方面也有了很大的改观辜蓟怪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%篮,挡位的排列也更加紧密峭,有效缩减了换挡时间侧,从而具备了迅捷的响应能力滑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现霖擒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下采,耗能经济性方面得到了进一步保证厘,它将改变城市路况中引擎启停的时机淌估曝,改善油门的响应检,空调系统转化为经济模式工作晒商体,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作聪撕,而在65km/h以上松开油门沙,引擎还将会处于怠速状态沥汇。   本文导航毯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喀,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位桥晦旧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”韦。不过来坎任,动力并不是我们今天的主要议题借烘饱。秦的下盘功夫方面表现如何席?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搓?这些都是我们今天要研究的内容粮砍。综合起来裸龚,我们最终目的就是想要弄清一件事唯脊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色曙捶盗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”楷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外断察,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上僻辅宦。当然搏钠乌,由于秦有着体积更大丹睹卯、更加复杂的动力系统嘎的,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法高对,但由于双叉臂需要更多的空间拣,因此也是不现实的坪骑估。在材质方面温耪婆,秦同样表现中规中矩谰蒂,并没有使用轻量化材料为车头减重蒜,亮点并不多实监雇。由此可见豁害参,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尚。   不过合,由于混合动力系统的特殊性掣,秦也必须做出自己的调整貉偿硕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舞掸。比如曝枫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慕适,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上活靠方,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涣厢。此外侠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮颅,相比速锐在直径上增加了将近9mm峭,看起来很是显眼胁恍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化睬,而在同等材料和工艺的情况下梢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度圃乾掇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载忙遂。   另外世,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贸。与速锐的非全框式副车架不同昂溺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮彻,由于加入了电动机和管理单元楞啊汾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恒,因此这样的变化当然是加分的巷床衔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涛伯妨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刺、振动和声振粗糙度非,欲知详情请点击这里)孙,是个值得肯定的进步迫。此外恃段,与速锐相同壳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连麻废,强度更高熟楔德,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侥蕉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肃,现款肝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌啡歉,不过福特已经为此做好了准备设倾技,日前刚刚发布了新款柑⑷峙唬克斯季链。它采用了全新的家族化外观铃玲娟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骸,不过它真正的杀手锏仿溶,还需打开车门才能发现弛苹揭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纬谱型,进一步抢占细分市澄嗄喑场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赊判褐,满足那些对于性能有一定追求的消费者试画,比如轿车中的S5叉酣、S6穷俏贤、S7极标、S8等等誓臀。就在不久之前的2013年12月马巩垛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型率缮帮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)多磨粳。 外观祭乘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态毕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子勺朗谁,可以随时面对那些不识货的挑衅者股孺。作为Q5的性能版车型嗅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念姓,颇为低调坎逼猎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化绊儡。 车型图片 基本参数判: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蚕露抡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别甜寇洼,特别是车身高度经过降低竭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm揉碍胸,而轴距也有细微的变化橇。   其实只要细心观察岗琼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的次核峦,除了特有的徽标之外钡,SQ5的镀铬条有别于传统车型步,采用的是双横条样式瓮丢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蔚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽官,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吼吉。而配置方面斑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备旗靶填。   尾部的变化主要集中在下半部分黎安耽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力魄仍镀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计浅,可根据行驶状态来改变排气开启程度静娶嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派查花粹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭景砍苯,前者就属于少数派梢桨课。一个是只有追韩剧的人才懂恢逞僻,一个是全民百吃不厌侥忱岔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品募任位,其实上一代车型在国内早有销售勿麓诽,只不过跟福瑞迪太像了倘录噶,外观不出众杜臂及,关键是动力平平瘟团锈,所以最后并没有收获太多贤剐。全新速迈刚刚上市池笨腥,售价17.98-22.68万元灰睛嫁,很有幸能够在第一时间接触到这款车概讥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了稍晴惜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蛔芜街,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谁氮芳。通过简单的对比盟,不难发现队,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诲翅,名字叫做ForteKoup苇霜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机祟,售价17.18-20.08万元率。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辆,它承了起亚家族的虎啸式前脸署盼纲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评库,现在看来谈不上惊喜窝熟侥,只能说还比较精致枚。虽采用了大嘴的设计卯脾芳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烩,或许小女生会喜欢喜爸骡。大灯全系都为卤素光源违陇,并带有日间行车灯赖揪勿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰琳疲鞋。   走到侧面狗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淑,但两门的设计为它增色不少面,在绝大多数人的固有印象中措蹄,跑车就应该是两门砰,并且应该是无框车窗牛捍换,仅从这两点来看妓,速迈确实都做到了伶,开在路上的确引来了不少的目光追随瓜遂堆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流郝妈,我们一致认为车尾的设计更为出彩桶沽,短小免、精干辈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受灰讨。除此之外随,1.6T车型使用双边双出的排气管布局娥溜捅,而且排气管口径不腥Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强磐蹈涤。轮胎为韩国本土品牌烂揭,规格为215/45 R17课犀迹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了坞。   当然兔困闷,如果你选择2.0L车型的话珐碱炼,你所看到的黑色外壳后视镜熊、前后包围的碳纤维纹路饰板颈垦、双边双出的排气管沉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蒲娇。" "  讴歌这个品牌磺微埠,或许很多人不是太熟悉慰钙喷。作为本田旗下高端品牌疆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任笆欣,而且在美国市臣怼,讴歌的品牌影响力是非常大的卯凹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力谅搅此,大部分都是人们对这个品牌不了解府艇,影响力上不去妥,导致在销量上确实不尽如人意拾。对于这次全新MDX的到来领绣倡,个人持有赞许的态度碱屋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意渺,还是那句话恫,品质上去了漏房,接下来就是提升品牌影响力了乳武募。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上雹,大灯的轮廓更加细长砷誊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过邻裸,但内部结构和MDX并不完全相同促冷淬。雾灯被一条仿LED的光带替代侮,进气中网的细节刻画更加运动督欣朔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长貌搔,侧面造型给人的视觉感受非常低师项,这和前后大灯的位置有很大关系轰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎臀,注重舒适性艇殊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上欢奋稀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感答课猾,而压低的姿态却更加动感莆惯社,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涕。尾灯造型相比较现款修长交扦,优雅的感受也来自于细节的 设计娘惮,但貌似通过我的观察赦勃首,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源撂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置色涂,让尾部显得非常简洁破白弓。   本文导航剩舵:" "  2014年2月20日们,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市建。2014年型奥迪A5的最大特点是沮烯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国呻磺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大传,共有19款车型校,售价在49.98万至85.8万憋,具体价格如下敬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表勿臼探:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呕溪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钒。配置方面镜标廊,也与现款车型相同对划。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凡史。   内饰方面廖,2014款车型也与老款车型大同小异创饲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瘫滴茅,同时门内饰培卵、座椅中央扶手即薯、都采用了纳帕真皮面料呸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机井溅拼。而2.0排量以上的发动机则保持不变春。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谩仓侨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胶假。   变化一部懈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化糖,在原有的缸内直喷技术的基础之上家,加入了较为传统的歧管喷射杠察献,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合思凑,通过二者各自的优势魂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求韶绊酞。事实上腻霞,混合喷射也不是什么新的技术兔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伎瘁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点哨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市埂配鹃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善掂廉。   变化二驰柔:排气歧管集成至汽缸盖内窖浓沥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内摩标,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力丛,从而减低涡轮的负荷炔煤舌,提高涡轮寿命靖杠对。同时寸,因为在进入涡轮之前进行冷却加稿刻,相当于提高了涡轮的进气温度限制烩驴,可以允许发动机有更高的排气温度集翠剑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绒饺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人簇,同时结构也更为复杂里,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忿毯恰。对此锋腺,缸盖内的冷却系统也进行了改进微,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)藤瓷。   另外东,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捆,还有着两项小改动撮。使用旋转阀南牵块替代了传统的节温器鸽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饯砍屁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制风。   根据官方消息膛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上榔端泄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受揉擞渡。笔者也希望在应用新的技术的同时慧炭垃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情闪。 责任编辑祭扳绘:王晨熙" "  A00级(微型车)辜袜,在人们印象中这类车以实用性返额耙、代步功能为主烈境秦,低廉的价格促使配置也不会太高帆称浚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淮,一款车的推出打破了这一概念盗烦,它就是全新奔奔享,来自长安汽车侍。   感官是人们的第一直觉反应偷慷竞,所以外形设计的重要性不言而喻芍,为了使人们印象深刻残林,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的躺乾,道理很简单桔,日本是微型车最发达的市场瓤颊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展崔昂庭,在2013年广州车展上敌田,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郊告施,除了时尚的外形设计以外笔,在细节做工上也有着不俗的表现粗。前脸的设计整体性很高郴嘲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蠢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表就:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捌扫,不过这一点在外观上并不明显帅,这源于贯穿车身的硬朗腰线梳,有效将视觉性降低悉,同时搭配造型独特的双色轮毂府谈,让这款小车看上去时尚动感冯涟朽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动氏饯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勒铜,如果仔细比对闹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蕉舵领。除了引人注目的设计以外川瓜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹衔括花,具有加热功能的外后视镜仁嫁戎、15英寸的抛光双色轮毂并氨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置哆脆吾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尘害郡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d驮。不过朝轨怂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版锈,从内到外潍固、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉匈窃枫,可以说是一次完美的蜕变邻。那么这款新车究变在了哪里撂链健?它究竟新在哪怠欧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出庞膏秆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侈红。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大葱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm潦啼,轴距则与老款车型保持一致救撇涸。在尺寸变化不大的前提下架侈讹,改变外观挎婆、动力炊蚕揽、内饰瓦虑嗣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关示氖隋,2月19日这台新车也正式来到我们面前粕,并接受大家的考验舜哗谦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条砷浓欠,但这8条是我个人认为变化比较大的圭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点女。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候般逛剩,我就有了一种预感透糕物,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢羞叔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案湍杀。全新X5给我最深的印象除了家族化外版,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)衫姬盘。首先讲吝厢,先说说全新X5的外观泰,“大尺寸双肾进气格栅”啼、“开眼角式前大灯”拿磷虚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绿叮箍。    现款宝马3系推出的时候话,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉懒贫,现如今随着全新X5的上市徽遁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上很。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此说,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分枪晶,据悉揪捍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捷卷犁。值得一提的是亮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贫吠,给人一种炯炯有神的感觉闺桑赦。    由于新老款车型的轴距保持相同陵聊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉氖错,反而侧面的腰线给人一种力量感纱赂,这也使得新车看上去年轻了不少篱较。细节方面脸厩咖,新车在前翼子板上增加了进气口宋骋欠,突出了宝马品牌独有的运动基因逗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格互,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带别,提升了夜晚的识别度被。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起受凉,降低了风阻系数惦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性酿妮。" "  版权声明票添空:本文版权为网易汽车所有渺,转载请注明出处陌横是。   在2003年藉,奇瑞QQ的下线让这款时尚曝穿、便宜妇橇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活层,之后短短的几年间舵局,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绕芭卿,然而到了2006年长安奔奔的推出硅骗,打破了QQ一枝独大的局面富钉佛。一转眼欣,已经过去了10年的时间投醋仑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恢叙农,在这个追求个性贺、讲究品质的时代硷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抢,而长安似乎也意识到了这一点疚渡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢啡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渴?   从厂家方面获悉谴林携,老款的奔奔(love)已经停产炽,而奔奔mini则将会继续生产销售萝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系韩俄敬,前者主打精品中高端微车市程⒐凭浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战耐箍。从定位上来看钦皋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乾,虽然沿用了奔奔的名字伎唇,但整车的设计妹茬、配置以及售价都会高于老款车型镶俗。   新奔奔客户群体是谁搽?   在很多年前膝茹粳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结封荷馁,到底是买奔奔还是买QQ噬峨,在那个时候伦弘抖,很少有人会关心这款车设计的如何拨、驾驶感受如何稳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哄,省油济汤乏、皮实肉垒喷、能遮风挡雨就行东少俩。   现如今叭赤秀,80后棱、90后已经成为购车主力奋宛横,这些从小听着walkman握李、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计裴拷场、用户体验以及品质都有着更高的追求弄,因此在座驾的选择上同样不会妥协汞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看核鞋,新奔奔就是冲着他们来的纳哗。   新奔奔主要的竞争车型是幕劳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布心焚客,但从目前得到的消息来看违,5-6万元将是其大概的价格区间嫂讥。这个价位中既有一些合资的微型车腐,也有自主品牌的紧凑型车苇陌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车染旅缎,比如两厢赛欧尽、奥拓丘、玛驰以及低配雨燕等等车型绣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疚需,产生竞争的几率比较小随腺。   外观江婆:惊艳士尾、和谐廉齿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峦撵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词目:高离地间隙础、车顶行李架宏娇、双色车身等等琴。没错粳兽,无论是跨界蜜、越界还是交叉车型碳剂焕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揩胆。不过世间万物叼,徒有其表终究很肤浅芭夸,我个人认为卑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统培。所以敌拢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贰涟去,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象雷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耗,它集沃尔沃所有看家本领于一身憋统侈,可谓全副武装天玩。为了让媒体更好的体验这台车剔跨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坪。没有固定线路翟螺,没有领队车辆缝厩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾龟沪斧,它会和每一位汽车媒体人独处12天叫谢。而在这12天里肮嫡,我已经和它奔袭了4100公里亩方剧,横跨了三个省份幢,体验了柏油赛道绥边、软土拉力悉病猾、冰雪漂移五稀、高速狂奔赌花、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鹿,当然弓,最终的结果是哄蕉墙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多测,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斑酒拷,正所谓日久见人心崎史廉,交友如此叼供,试车亦是如此施耸。回到正题碑啥茂,和往常一样獭,对它的了解还是先从外观开始衬汇拘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生圭,相煎何太急”这句绝句笨,而在雷诺—日产集团旗下词啦蠕,有两款车正在上演着这一幕畔化。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气架擒,还有这出色的越野性能恐几。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性徘咀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蛊筷凶,买谁更划算镁浩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贩,作为英菲尼迪的顶级SUV冒伟,QX80的售价高达152.8万希硕,但经销商处可以优惠16.2万全皋剂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万假,虽说16.8万也不是个小数目妓。但对于消费者来说艰,一个日产懊,一个英菲尼迪适倦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌婪撂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)烩蔑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鸡,它的身材绝对够大哥铅耸。从上图的数据来看卜碾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙别,尤其是将近5.3米的车身长度璃,会让您感觉驾驭它有点困难躬码撩。另一方面溯袖灌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吩饱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现驮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型膘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奶权。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足梦畅膝,同时也显得异常凶猛郊阜涡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扩廖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大脑年剔,整体造型圆润臣蚂,没有多余的线条作为修饰捕犬琉,但是反而会让人感到车身很厚实渤技燃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞杭嚏了。同时注意它车窗的设计放溅采,与众不同的创意来自于涂黑的A柱结,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伪识,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拣炔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样患懒绰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计架翘,也没有了那种霸气盒屁门,转而给人的感觉是设计很前卫池糕。车尾的饱满程度与车头相呼应着现卸,丢去了上一代的直棱直角想,饱满的线条凸显着丰满的层次感隆搔榷。   日产途乐互:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华椭齿,虽然脱胎于英菲尼迪车型堵娶绘,但途乐依然拥有自己的外观特征嫂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性捍电陀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拱搐穿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肥倡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号庞儒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出秆残。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气掣倡,成为了车头亮点之一霓棵慨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术四分脾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型息锭攘,这项配置自然是少不了的芒匪。我们可以找到4个摄像头笆捂,它们分别位于车辆头部航村薪、左右外后视镜下方和车辆尾部漓。以便在停车过程中浅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赡,让您更加自信轻松的把握泊车空间猩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头规八圈,大大降低了停车时的事故发生刷曹。   途乐   通过对比发现授逝柑,两车在外观上的配置基本相同蝗栋库,差别仅在日间行车灯上涝,不过随着QX80年款的推出绢修,日间行车灯的加入应该不是件难事凄畏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同限焦开,在相差仅有10几万的时候乃礁似,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店金。    责任编辑冀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赫蒲颇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了摹蚕坪,除了奔驰G菠、丰田陆巡系列晴、牧马人等碌,双龙雷斯特也是其中一员疏耽趣,而且雷斯特还是柴油车倾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炭,以目前的接触来看扫洛,双龙雷斯特W表现不错么钱厕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”寡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前圈碘竭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作倒咆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰肥珐倡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”仑。当然读镭,在随后漫长的几年过后戊毛棘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盲亢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO备触滴,该车型最大的特点就是其尾部造型散舞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耽换荷,宝马方面肯定不会承认盛穷,但从年份来讲焚损,明眼人一看便知搔卯眉。   外观甫蒂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手小跑假,该工作室的创办人正是乔治亚罗暖粮,不过大师的设计未必符合所有人的审美浅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异幸簇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蜗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腾守,但为了照顾空气动力学与线条流畅礁,雷斯特的车头是圆的虹爆,所以在当时看来有点“离经叛道”滩享蛙。   而到了现款的雷斯特W墩屯,这个“小问题”被修正了巷鄙,一体化的设计已经是大势所趋蒋馈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”裸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抹蘑堤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骡疽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搓其磐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少锭讹休。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相靖五龄。通过车展上的展示平,小编已对这款纯电动车型有所了解暮苹尺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验申,时至今日桃投,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仑屯。据悉共桔,之诺将在今年的2月份开始接受预订挫碑省,上市后将以租赁的方式面向消费者拧,具体的细则目前还没有公布硼,上市后会有着怎样的表现姐奋骂,我们会同大家一同关注秤虚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拦档,简单了解了一下之诺这个名称的由来潍毛氦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狡伟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诫城,毕竟是基于宝马X1平台打造短,因此在多个方面相似度高也并不为过誊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E抄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现息都,其具体的表现如何藕矫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验祭拢限。 责任编辑脚沪:沈楠" "  版权声明鳞:本文版权为网易汽车所有胁犯,转载请注明出处救夕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计饰辅某,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列该绩洁。它们的可见程度埃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”昏瘟。可见度甚高的两个文字的组合暇帕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搽贾。因此搏乖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扁还讥。哦粳瑟伺,对了现,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吉情介。意大利人的自信狸篮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吃肪毙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捍啊封?咱先从减开始说起搐。 Q史:致悦只是切掉屁股的菲翔么奸阔删?   A卿弛:非也羚,前脸亦有修改病迷糖,整体风格统一冀围,协调度很高农亥。   我相信Roberto Giolito先生建氨煞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师搞拾,在设计Ottimo的时候潦,一定会更加从容慰达。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”何,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屁轮。在他的心中备,应该有着太多关于年轻泡瓣、活力的理解颈,而这恰是Ottimo的设计要点念。 外观总结   赞尉幻囊:个性鲜明慧钦睹、标配LED示宽灯急菊劳、轮胎用料厚道   弹甲:低配删减雾灯   " "  版权声明呻:本文版权为网易汽车所有爽嫩,转载请注明出处涪恒袜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾促诲,虽然距离现在已经有两年的时间呻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象体。而今天穷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘碑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稻贰,并且还是一台后驱车槐馈。没错骡麓,它就是华晨宝马3系眠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)貉汕,其配备了2.0T发动机单,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱痘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹄的漓。不过在今天的冰雪试驾过程中譬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)托项。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贡伍倡,必须先打好理论知识的基础渤乃。于是在摸车之前脖变,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课活陷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关单汾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着得旧泵。 ● 项目一   热身结束了羡屏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节实首缸。第一项内容便是加速和刹车谋夺僵,是不是觉得很简单蓉?其实里边的门道儿多了去了略醛功。   在项目一结束后氰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式罗讹徽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唬稼。一开始大家相差悬殊畏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了广梦绘。接下来的项目二会比较刺激一些瑞琶钩,经常会出现手忙脚乱的情况揪举扩,但只要理清思路按部就班的做雷事,想要完成整套动作并不是很难单。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明聊翱:本文版权为网易汽车所有讽,转载请注明出处割锰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了酵,不过始终都仅有手动挡车型上坝瓶,虽然目前销量也很出色房,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户岸陵人。好在这一短板即将成为历史盖日辛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出戎嵌团,新车将于26日正式上市逃得,我们也于第一时间进行了试驾体验膜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俩眉吼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外离粒,在外观方面也有变化勒曹。新车根据高低配车型提供两种外观方案埃毁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孩短场,而高配车型则对中网溯、保险杠造型笆、轮圈和后反光板都进行了重新设计虹。值得一提的是微晌箔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苍飞。   新样式的轮圈非常动感糠,在同级车型中实属罕见恭悲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汲功头,轴距依旧为2725mm妻劣汤。车尾的变化相比车头要小一些钾懈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吼陛,不仅可以提升安全性逝,同时视觉效果也更加出色惕。 有态度【试驾评测】谓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么段?   扫一扫廷石,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日课丸,一汽大众全新高尔夫正式上市虹垛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款衬互楔,其中1.6L拥有三个车款岭熔舌,1.4TSI拥有四个车款陛,官方指导价为12.19万元—18.29万元里无皮。具体售价请见下表林:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力纯闯步,但是却拥有三种功率版本蛾铝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本受,因此在动力系统方面芳,消费者有三种选择枯璃额。    我们从上面的数据可以看到藐间繁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吭,1.4T低功率版是主流之严病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求倪甘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右核。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮派耗氛,但是它的售价高达18.29万元肃思,相对比较贵芭盗些。    全新高尔夫提供九种车身色彩恍讥,分别是塔希提金然涎、唐古拉白翻、珊瑚蓝辱、魅力紫愧、玛雅红搐、季风灰酬滔、水晶银以及深黑和极地白烫圃使。 ①撼抒戏:16寸Cosmic款轮毂 ②梧:16寸Cubix款轮毂 ③醚步:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂曹溪,其中15英寸的一款倘彻,16英寸的两款遍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备船遁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型棱横,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恢捞。    全新高尔夫提供标准座椅荡称堵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅砷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅雀,舒适版车型则都配备舒适座椅冀访,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版洗蕾。    在材质方面倍卑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料仁,分别是上图所示的DianDian黑色织物仇、Zoom/Merlin黑色织物犁涎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择描夸鲸,分别是Vienna黑色真皮笨修、Vienna米色真皮坑、Alcantara黑色翻毛皮淀、Alcantara棕色翻毛皮量。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锰,有两种风格可压∈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料剃绞,同样有两种颜色可鸦嗜薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坝础同,有黑色和米色两种可逊洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅谜黄。    在车内外装饰件方面瓜貌点,不同配置的车款也有不同的安排仆寐曙。像侧窗下沿镀铬装饰条冕、双排气管钵炉、镀铬装饰双排气管人、动感鲨鱼鳍天线殊随卷、真皮换档手柄晾、科技质感装饰条顷嗜茹、金属风格装饰条挡、碳纤维风格装饰条等等痢咐,针对不同的车款都有不同的配备查嗡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍帽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富法宫涸,配备有MKB多次碰撞预防系统饥欢、ESP车身稳定系统狸催、ASR驱动防滑系统剿、XDS电子差速锁另饥屏、前排侧面安全气囊袄拷、后部4探头倒车雷达荒无勺、前部行人保护系统赔、自动静态转弯补光功能等等竟讼,但是在舒适性以及功能性方面老的,并不是很丰富添将,但是也可以满足基本使用歪闯海。   1.6L自然吸气车款如何崖佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊菖丁,它拥有手动时尚涟且、自动时尚以及自动舒适三个车款健,手动时尚与自动时尚的配置一样态,在价格上二者存在1.2万元的差价幕别扯,主要是变速箱配备的差异村。所以在配置对比环节滴露,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行奉匹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元险,差价为1.1万元屑文。    在配置对比的环节我们可以看到芭,时尚型与舒适型之间的配置差别獭,大多数都体现在外观内饰的装饰件呵伎,以及车内一些常规功能方面楔,主要是顶棚储物盒苫、后排中央扶手嚷纺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疟,实际上最有意义的差别在于全景天窗唤诬、后排出风口绢凰快、蓝牙电话媚觅赎、定速巡航烦轰盎、驾驶席座椅腰托戊伐沸、TPMS胎压监测系统这几项上烩拣珊,不过在这几项配置中京辞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置豌搁们,尤其是全景天窗霸。    从价格上看半,二者的差价为1.1万元慌烂诬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品孤腻侠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户庆猫翁,所以我们在这个推荐环节遂玻脓,更多的倾向于低配车款辛劣。 责任编辑肉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底缆猜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发媳蓄。它采用了全新的DS家族式设计风格澜,延续了一贯的法式浪漫风格豁拱衡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素姑是拦。新车基于DS5平台打造侮昂垮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机镐党。预计在3月左右上市逼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触献烘,让我们一起来看它的表现如何蓉。 外观灰唱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅屏厕闻,却多了一些时尚及科技感纶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性观匿跨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感妇频燎。镀铬装饰拿捏的也比较好理。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凛会。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蛇藩拉。也表示着DS的品牌走向独立啸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型谅扭,有着都还算不错的账面数据汾汇,车身长度为4702mm陀,宽度1840mm拢煎,高度1515mm.轴距为2715mm响需。上市后会把目标锁定在奥迪A3菲陋。 车型图片 基本参数愧碑访: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面桓,除了前车6颗驻车雷达之外疤痢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奇户,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闷蹈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰采霞痹,从视觉上拉伸了车辆长度绦囊昏,尾部设计了一个小小的尾翼抡爱沦,尾灯下侧字样表明了其国产身份匙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骂胖顷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方娜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件挟兰孪,真正的排气隐藏在了下面猴厦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惮:高离地间隙烙乔、车顶行李架碍氯、双色车身等等袍疏。没错途霓,无论是跨界韭日考、越界还是交叉车型春腾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质擅。不过世间万物膏,徒有其表终究很肤浅菲嗡,我个人认为寿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统概仇仑。所以牡榔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闪纶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斯顿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肖切骋,它集沃尔沃所有看家本领于一身翱,可谓全副武装沛。为了让媒体更好的体验这台车累,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稠会。没有固定线路捎将胆,没有领队车辆惹谦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弗陷,它会和每一位汽车媒体人独处12天残。而在这12天里辣方燎,我已经和它奔袭了4100公里笔,横跨了三个省份撼泻,体验了柏油赛道卿沤霉、软土拉力褂、冰雪漂移党夕、高速狂奔凌漓戳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话层,当然蜂,最终的结果是醋楼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多开缝肉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茸,正所谓日久见人心啪,交友如此坍蘑,试车亦是如此撮。回到正题氨蓄,和往常一样群辫,对它的了解还是先从外观开始氮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化暖词、多样化是一种趋势鼎救,两厢车一改以往叫好不叫座的状况少甭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠凭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦渴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车分苍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型表庞,上市至今保持着约5千台的月均销量椭土盘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烫橇。 外观/内饰对比骋辣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来屡辑坡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造涩假,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的溺阔,毕竟师出同门胜乓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管培断,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯慈,远看很容易被误会成排气管翱,但事实上真正的排气管被隐藏起来奴歉,整体尾部设计显得层次更为分明继。低配车型配备有倒车雷达倒诚醒,高配车型还配备有倒车可视绰驹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念茨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浦,修长的车身与宽厚的D柱寄搜法,加之出色的后排与储物空间屎,俨然就是一副旅行车的范儿兼柔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挞稗,它完全可以称之为旅行版朗逸恭炮。    车身的线条连贯自然毒骏繁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观旁藏抛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头宽痢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些控,调整了尾灯的白色灯带位置桑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端橡莲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重笔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炼扮衰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格图立,内饰板件的用料以软质材质为主碍,接缝及做工也较为精致桥膊聚,与同级车型不相伯仲苔私烯。从实拍的车型判断界士星,自动空调车摧乡、ESP系统氛、电动座椅疼龋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型党尽,至于具体配置还有待官方公布嫁荚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呸堂毯,同样是大众家族的传统布局活,整体的感受都很不错慧讼,方向盘伙、中控台的每个设计很都容易上手羌嘶魂,从材质上来说皮杜懦,朗行是塑料感有些明显的蹄瘦抡,好在其工艺上还是有保证的槽读狭,并不会有很廉价的感觉品扛惊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后湿示秃,销量在整个家族中表现最为可观飞锑辜。近期琉骑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贿,新车主要变化集中在外观塘弥芬,同时针对颜色葡搏、配置进行了调整贡,以保证其市场竞争力俄。在豪华紧凑级细分市场中埠羡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一配杆,通过下文的对比分析矮肯,希望对有此购车意向的网友们一点参考防镜。   备注郎危: 为更直观的进行两车的对比分析乾些,选取两款价格相近的车型(奔驰A260世、CT200h F-SPORT)灿非蠕,市场优惠参考自深圳市场咯挪。 车型图片 所属品牌棉世: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蒲滔,内饰做工精细    车身尺寸方面奥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优畅协鸵,其他参数均小于奔驰A260泰闲栖。从外观和内饰设计风格上看弘尽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑灸脊农,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释痊煤稗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺画青翻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后山湘并,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哨,全车充斥着力量与美的线条端艰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点祈禽,硕大的单条幅进气格栅蹋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发魏炼。    相比极富视觉冲力的前脸造型镣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些道耿,但并没有脱离运动淡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓甭肝力,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佛徐捣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胎屡醚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型似,同时下侧雾灯造型也有改变媒谭,车尾部也进行了一定的改动冯级,整体感觉更加运动谜。另外歉搓聊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”漂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配氏覆伦,形成强烈的双色反差疗勾。    F SPORT车型装备了整车运动套件尉癸渡,涵盖了运动调校悬挂层、运动包围藕翔、运动阻尼减震器建绷、熏黑运动轮毂藕绊套、运动车门脚踏板膘、运动型铝制加速踏板书、制动踏板恢诚、脚歇板等砰俺。    三幅式平底真皮方向盘病喉、红色元素点缀的空调出风口邦、铝合金踏板恐、仿碳纤维装饰条等等癌哎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感哆惟坪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娘时肪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化檬埠糜,将方向盘吞舒逢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上箩沏贬,增加了便利性廷安,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涛魄拓,分散了注意力袒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间逢巨,是多数第一次购车家庭的首选要求狮型,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型朴皇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功理呵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型限胯,会有怎么样的变化拔慑岛,一起了解一下煎料。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锋丢媳,镀铬进气格栅增加了些许立体感适,更加显眼的X造型前脸阔犬屎,迎合年轻消费者的审美宛纲。大灯的改动有些另类矫,在我看来接受起来还是需要时间的两。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俏蕉板,新款在车身尺寸上有所调整陌读才,长宽高分别为4456×1696×1514毫米爆仍,轴距保持2600毫米不变钡遣疵,相比现款仅车身尺寸有所增加珊缮。   车尾的变化不大酥港,保险杠下方增加了黑色塑料饰板目驹麓,以及牌照上方增加镀铬饰条滇捌,尾灯造型无变化惨醇杆。实拍车型为高配版本题捐,但仅配备了三点式后倒车雷达情卯镭。   新款的15英寸轮圈造型不错莆仍,轮胎选用优科豪马噶,规格为185/60 R15蚊,备胎没有缺失顺来,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置残。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伍湾,在年轻人中更是屡见不鲜便。在学校要有个性凉冉,在单位要有个性赂,穿着打扮要有个性备巳,兴趣爱好要有个性掀心。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢饶?如果你有这方面的兴趣劳,那么杰德将会是你不错的选择松嚏。可谓自成一派的它懦,凭借着并不起眼的车身尺寸迟米立、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搞?还是旅行车暴?或者是MPV堑悉堤?但这都不是事儿漠恳,只要适合自己就OK舵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人妇罚,喜欢接受新鲜事物的他们溅表,正好与杰德不谋而合摊汞忻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐牟板,此外藤任剂,六座的乘坐空间福浚暖,也足以胜任日常的使用需求彤较。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肛末寂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酱?自2013年9月6日上市以后九谅彼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量缕,力压大众途安和马自达5等竞争对手钾筒辱,它用事实结束了我们的疑问懂挎卡。除了这些鼓翻糠,杰德还会带给我们什么样的全新体验患,让我们继续往下看狙昂怀。   " "  若是经常关注汽车之家的话筷抠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生斯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”目。虽然我们这里并不提GTR烈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何暴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该缕辜ィ克斯ST冯恳把,令人刮目相看电。与此同时访颈顾,在秦身上行硼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谱氰、做工以及舒适性表现上的明显进步剩伴。 外观造型臼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程感,如今已逐渐走出了当年模仿的时代房拱娥,近年来推出的新车型如速锐簿垂扮、思锐以及大家眼前的这台秦拆脾勾,都可谓一个比一个漂亮扛活呛。就以秦来说伸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网接梯胚,很是亮眼珐淮违,同时也营造了较高的前脸识别度夺。   车身尺寸方面玛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大榷加,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平其骆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)戒牧,2670mm的轴距表现则处于平均水平念。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同墨飘拭,其整体感觉与速锐大同小异径休。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯浮旗头,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接袄加沉。无论白天还是夜晚穆抠,该车的车尾识别度都非常高波纠。而且内部的光源魄禽叛,除了转向灯为普通卤素灯泡外陷,示宽灯瞥突、刹车灯以及倒车灯都用得是LED暖。   充电踏、电桩安装及质保/售后介绍喇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口慨喇钳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电墟,据官方资料介绍胆仑技,充满一次电大约需要5个小时左右桃舒厂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)怜外。   同时存蔷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恨兄氰,虽然价格并不贵梢班,大约在6000多元速媒岭,但对申请人有一定的条件限制筐送,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诽踞瀑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)潍猾趟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准勉揽。当上述条件都满足之后借目,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请夺罕蠕,如果一切顺利凰铃诞,最快1个月内就能安装到位并通电使用维蔷。不过目前肚,秦还不能实现快速充电公奇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的稗,只是目前还没有这样的配套充电设备癸。   针对秦的特殊性拿豌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位息降级,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务屋。其中被饭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全锑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶势簇畅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哦、绝缘手套和护目镜等设备岸苦,并规定在检修车辆时必须两人在场蹭扔撅。以防车辆万一发生漏电莎,威胁到维修人员的生命安全魏。   与此同时壤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蛇胃钩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组桨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蹈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型川陀骨,整车质保为6年或十五万公里耙,电池组为10年或二十五万公里)方燃。总之沽艾,从专设的维修工位按、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惮茸松,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涤裴副,而对消费者的购买更是一种信心的保证能。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刚每,中国汽车市场刚开始发展汗粟写,市面上可供选择的车型可谓寥寥锑避,在那样一个年代丘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准估陶,并且在之后的相当长一段时间岸,人们心中仍对它们有深刻的印象复。时至今日都鸡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择令详褪,在数年激烈的竞争中巳孪钢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虽死。这回劣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汤,我们也借这次机会为大家做个全面对比乘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惠嗽:外观内饰(包括设计和做工)详栓楔、配置缕断、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稿疚猾、储物苗挥、油耗酚、驾乘感受啸你、加速性能波父济、刹车性能壕了酸。同时篓瞄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淡、同价位车型的什么水平歪充乃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型挠拭盗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喷砰朝,目前约有6000元左右的优惠盲图,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元浮拟,在优惠方面差别比较大赦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右郸,根据论坛中近期的提车价格兴瀑讼,9000元的优惠还是有的邪竭悔。目前挠,两车的售价依旧属于同一梯级磋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肋嗅,只是配备了卤素大灯及雾灯崇,透镜称痞、日间行车灯这些都没有柏蠕敢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系茹帝继,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赶狭,因此我认为两车的配置可以理解藏,符合同级水准九。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位脚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比此,两车的各项参数也处于伯仲之间惭貌篇,差别在6cm之内旅。在车内空间上劫缝,两车的表现也很接近锤缉,我先剧透下吧杯,结果可能跟你们想象得不太一样奈擂峡。   相信看到这里闭,大家最担心的就是如果车辆没电憋,后备厢是否还能打开的问题抵撼。捷达看来是妥妥的没问题丧卤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惫,它的后排座椅靠背可以放倒郡楼,之后即可顺利从后备厢取物炯矗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐底亩酷。   在倒车辅助上姥砍,捷达配备三点探头椽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配喉渡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蠢嗽恍。这里多说一句氯拟封,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泉礁,让人觉得很不大气屋,并且低于同级别的水平伍琅该,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达厕弧到,舒适型也可选装倒车影像瓜亩,比捷达厚道一些怯。从普及性上看吕,能够达到同级别的平均水平翻竣,从功能性上看雌,拥有倒车影像的它则高过平均线了场散闯,给好评撬。   两车都是15英寸的轮圈仓,造型上也是各有风味捐,轮胎宽度也同为185mm赌曹赦。从售价上看漂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右姆师掣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条馈操。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比你羌离,让我们在后面的制动测试上见分晓壳溺筐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耿渴霖,借着中期改款的机会瞥尾汗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机年窗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鼓桥函。应该恭喜它朝卯,至少在我眼里恳,它确实达到了自己的目标闺。过往凭借动感的外形该、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它其,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点喇。   只可惜步量,刚上市不久的2014款起亚K5胚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择窟幸苔,而且它们的价格都处于K5车系的高位赡申,受众群体并不大釜。前段时间劣搁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析亥无,并撰写了《起亚K5购车手册》康妨。文中屉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型率楞雀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐从,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色帕挨埔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH础砍任,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汉。自从起亚逼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后建,互用研发产品的例子不胜枚举牌好,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妇剖。该发动机的最大功率为245马力幕零、最大扭矩达到350N·m丸舰免,账面数据处于同级别的上流水平迸燎阔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机竞迪喀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀常侨博,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机勿段。   在涡轮增压霜、缸内直喷等技术的加持下疚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耐,并且一直持续到4000rpm喜鞋。得益于涡轮介入较早申首,最大扭矩拥有宽泛的输出区间森欺潜,而且它的油门也调校得比较灵敏梳骨法。在实际驾驶的时候冕斡,可以感受到它的起步轻快自如瓮嫉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余词袒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些体凶,但差距并不像数据相差那么大巨。在整个低转速区间洼狡衰,它的动力输出不算直接胺,缺乏一点活力沸晨,给人一种有劲儿使不出来的感觉保。   于是枷,我把油门再踩下去一点溪林,动力突然来得很快抹充,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肚,毫不费力峦渡,而且可以感受到车速达到120km/h时樊酥菏,发动机还有充足的动力储备谷驶。它的中段加速能力让人满意扩疆,虽然依旧缺乏一点活力犯粗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴楞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开懂澎。   还是差点意思瞪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感量蓝握。于是假,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式签辛,6速手自一体变速箱切换到手动模式排,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的病休。它的油门响应足够快微概筋,发动机的动力输出得到更好的释放山,方向盘的反馈也更加扎实匣缔搂。除了SPORT运动模式外菩谭芍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勒氏,运动特性从SPORT宫、标准到ECO逐渐减弱的,驾驶风格也逐渐趋向安逸痊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契门冕,平顺性极高刷,而且动力的衔接也让人满意埠撂。若以80km/h的速度巡航切坍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航呕赫前,发动机的转速会被控制在2000rpm左右内溶冒,对于燃油经济性的控制也让人满意狙。同样值得表扬的是降挡速度狈删澄,在中段需要加速的时候深踩油门恍捂俱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出连,而且换挡冲击也比较星┡炅浮,不会让坐在车内的乘客感到不安窍其朔。   前麦弗逊吻、后多连杆的独立悬架底盘结构芒罚爬,在调校方面仍然有很大的提升空间勒录灰。它的弹簧足够硬裳,但是减振器的阻尼不够大先,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底态继需,会有细微的震动传到车内松湾,以稍微快一点的速度过弯峨,车辆的侧倾会比较明显壳郴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炉现咎,舒适性让人满意秘旅丹,但如果需要激烈的驾驶的话其,后期对悬架的改装很有必要茬。   它的刹车盘相应加大了尺寸膏,刹车的力度足够垮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性竣松囤。具体表现是步诺浩,刹车踏板的前一小段是虚位换唇忿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏舒,制动力度会突然加大泞诵售,需要一点适应的时间浇擦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻籍饰,发动机的声音虐丛涡、振动都非常小叛词堑。然而彭呢沛,在速度上来以后柏,噪音的上涨速度也很快扔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎还焕敌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钡小教。   我得承认螺没府,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数并纹伟,但在起步和中低速行驶的时候霖烁络,动力参数上的优势并没有完全体现出来峰嗅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处颠垢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价首膏删,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讨禄苗。当然搐母,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型盆攫。另外海勤簧,值得一提的地方是尉纷径,在动力提升的同时良韧梦,它还加入了行驶模式控制系统蔼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啼,它的动态性能相对有一定的提升聊婚,开起来也更有活力和乐趣陶乘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哪玛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”比剃对,只有手动版车型销售膏芭髓,导致产品线还不够丰富健。而就在去年11月访,海马M3终于推出了CVT版车型帮潦,7万-9万元之间的售价毙崇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求迷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恭尖、逸动翘、宝骏630以及启辰D50等车型爬秸,竞争还是比较激烈的巩摆路。作为一个后来者嫁信,海马M3是否有足够的实力立足戎酱?下面我们就一起来看一看秘。   动力浅够玖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择辩凄,其最大功率为82Kw成,峰值扭矩是147Nm汗范绩。从账面参数来看迟痘,可谓非常出色椿,一点不比合资产品的数据差幻酒。对于一辆紧凑级轿车来说酪脆及,这样的动力表现已经足够应付日常使用了程翠。    开起来的表现纯罐髓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强录,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”旅锌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舱,如果想要充满信心的快速超车粪操绿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鞋茅。    我知道会有人问丰峦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗樊?说实话牌适,我觉得大家都没什么区别河剁讽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颂涧,也是低扭不够强弛,需要靠高转速来增强加速能力碗菇外。    可以肯定的说田僚,除非是加上个涡轮增压器双操归。否则的话淬扣挎,这个级别同排量产品之间的动力表现拔繁北,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同袖卸。我个人觉得劣设,这只是消费者们需要认真衡量的一点歪,而非全部宽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在畅逛缅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感福贸,动力传递平顺连续的特性姐,有效的提升了整车的行驶品质感穷等溺。顺便说一句绵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外容褪氨,这也是比手挡车多花点钱的好处孪鲜。    深踩油门时喉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上翱动,来保证动力响应足够顺畅被并,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苦。此外纹归,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式史刹攫,功能性极强轻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拼谢道,g值才开始达到最大的0.366g垂戚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内歼,此时车速大约在30km/h左右忙,达到60km/h用时5.24秒烂嘘胳,冲刺到100km/h用时11.45秒悄朝。    接下来看看海马M3手动车型伍脸纫,在加速到2.5秒后宋恳川,车速已经达到了差不多40km/h墓灰散,达到60km/h用时5.01秒凌沁娃,冲刺到100km/h用时11.28秒切袖怖,比CVT车型略快鲜究。如果不较真的话避耍氛,可以发现二者的差距其实非常懈蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样垛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米匙,就这个成绩来说霞塘鲍,它的表现只能说是非常一般恢旅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言画皮,它的表现就算好多了碴。 责任编辑蜡骄视:沈楠" "   近日坷苯蜜,宝马官方发布了新款X3的车型官图卧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虎。从新款车型推出的速度上来看顿动非,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鸵倦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化商孙。    早在2003年卷搔揉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哇携袒。10年以来坤刀,宝马X3已经销售超过了一百万辆信拘惠,自从2010年上市狼搜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作微田。因此份实惺,2015款作为X3的中期改款翟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中端土薪,优化后的大灯组造型贰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰担,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多舅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吭汕艾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感毙。通过官方图片衡棱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时群,也融入了宝马家族的最新设计语言脆咐,与新X5一样采用了新的中网边框设计温吓,在视觉效果上更具冲击力菏慈颅。    在头灯部分臼仍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光竞萌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细察。另外哄懈矾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挎,配置方面它还可以选用全LED光源镐侍氓,再加上选配的LED雾灯蹋灭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质茬抬雾。    新设计的前保险杠极具力量感悲屏伤,并融合了镀铬骂、塑料格栅以及金属护板里车晒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型顾鸵赫。此外尼频亨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乃涩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂滑烫姓,也使整车更具个性化风格谴溯嗓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为巳饭:4657×1881×1661mm乖底,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纬点冲,轴距也同为2810mm茨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佛妊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别老,从车头一直延伸到尾灯的腰线论码,让车身看起来更加犀利且极富层次感境泻歇。相比变化较大的前脸费律,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计尚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰簧掏四。相比X5庙,新X3的尾部更加耐看璃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感屁顽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分插栏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守浆醛碧,视觉效果并不是那么给力损米。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抒寸层,新款X3也不例外玖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板清、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鸥动湿、后部的防钻撞保护装置森砍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套床、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂阶。此外鲁辅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致赦说。该车还可以选择六种车漆触读、三种专有的18瘁甲蔡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂筛。 责任编辑帝桑冠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拌羚:Quattroporte(总裁)撇晃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV彼势烷:Levante拈嫩,还在2013年4月的上海车展上蛊付词,以全新总裁平台为基础矫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角磋膏坏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的功、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羞导澜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款禽句疵:Ghibli……   以家族设计为本勃悼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系镣信假,虽然定位上已与同名的前两代车型不同锭聚疆,改走豪华中大型轿车的定位肺寡疵,车身尺寸长虹翻伦、宽秃、高分别为4971mm刃、2100mm和1461mm俄撬,轴距则为2988mm乾,直接锁定奥迪A6偿辛吉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo匙瞥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征氖,且融入全新总裁的轮廓特色愁,以紧实并极为流畅的曲线授,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匣溉。    于是在车头设计上等雹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽斯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩担酿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面尖镰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吉褂韧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计绵导辽,将蜂巢状格网嵌入其中拍炬,且尽可能地加大持,再搭配角度更为锐利眉沪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汐息。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条靡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏莎傅插,所以厂商在Ghibli的车侧秘,除了保留前叶子钣鳍状孔道十外、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外呛岁,也师法了总裁车侧的设计厘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型为骂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没讲痢,另一条线则从前门下方迸出市诡誊,向后朝车尾紧缩婆灌,滑顺动感且充满肌肉感隆登太,并正好可呼应更翘的车尾设计汞估,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骚币犯,速度感浑圆天成肠。 内饰向旗舰看齐茸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上屡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沥成刚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同防莎桓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计囊新府,也把声控粗咯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上弦担,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沉考录,右侧拨片负责手动升档矮胯皇、左侧拨片则能提供降挡姓并搞。    此外稿墩萎,三辐式方向盘的前方览蛙辽,一样是借自全新总裁的蓝底白字肩恐、双环式仪表盘阔悔凹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表忻誊奈,左侧则是表底超过310公里的时速表杠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拼店电,可提供显示油量潍煤嗜、水温蹈劝、挡位与导航指示等行车信息瀑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图廖龋,告知驾驶者目前的驱动状态疯辟鼎。    和总裁稍有不同的中控台巫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟技肖,以及可触屏操作的收音机电台选择识蔡、音源切换肌班太、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贸、空调温度室匠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕习工贫,空调出风口则移至屏幕的两侧鄙末,下方则为恒温空调系统调整出风量饺、温度与出风口的位置疼疼粒,以及音响系统的吸入式CD苛惋滩,设计上较总裁车系更加简约武规侠,但用料与配备完全向旗舰看齐恋,展现了十足的诚意哀酮。    较为可惜的是筷授,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陶星,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm烷纪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蹦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当恐揉瘟,包覆性和支撑性也非常出色祁柯。    但是后排方面昧、便没有像总裁那么充裕丛,尤其膝部与头部方面椽惜,身高174cm的笔者坐进去后抛涛梅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促茂擦反,也刚好替前酥棚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赌鸥狠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贸遣。 责任编辑帆悼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”设搓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侮痞熊?后来一看轿猜臼,哦饲,原来CC是“Cross Country”暗酵陈。继续了解发现有点意思薪,底盘抬升褂、高功版2.0T五缸发动机手厘牵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法匡邓葱:目前的普遍规律是逻风茄,产品分得越细劳,总销量提升越明显仍竿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品察,它的引进斯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦皮漠闯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板淳赋团,主要分布在前脸和车尾卡,从外观区分它和普通版V40很容易沸鲁柿。底盘抬升12mm郎撬懒,这么小的数字对视觉效果影响不大板烷,整体协调感没遭到破坏甲可。    车厢内部窃偶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样即苏盖,除此之外内饰并没有过多特别的设计茨拓。之前我们已经发布过实拍文章掸彤,车身相关内容有详细介绍巨沫失,因此这里只是简单提下要点锑僻,就不再重复描述了普桓纱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来补壕蜜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机儡弯,最大功率214马力每,峰值扭矩300牛·米恍据,型号B5204T9妥,是普通版V40那台发动机的高功率版本馈棺硅,那台机器的型号是B5204T8耪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒聪辣铂,今天会是什么成绩损磋?稍后揭晓铣。    变速箱没有变化桅清,依然是日本爱信提供的TF-80SD偷,六个前进挡畅,带手动模式和S挡娘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT忍,奔驰A级用自家的7挡双离合诺,沃尔沃这台6AT暂无优势乓枫,目前他们还没有新产品投入实际应用乖,理应加快脚步晚。   驾驶讥且裂:邪恶的S挡    驾驶部分撤让枢,我想说说D挡和S挡的区别锹良溪。看起来挺初级的一个话题嗜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂彼。D挡油门响应迟缓灯,在激发变速箱降挡之前窖,需要稳稳的革斯痕、持续性的向油门踏板施加压力蛾,慵懒的降下一个挡位之后砍如弥,情况有所好转胖纶,动力给得稍多剐董,也就这样戎。    不满意对吧纳?可以把排挡杆向左扳到S挡兼,切入“邪恶模式”尉醇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肝恭疲,转速拉高1000rpm以上镀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哗,脚踝每动一下幻另尸,车身就顶起往前猛扑一下巫滇。深踩油门的充,转速迅速攀升孪泥,跟D挡时判若两人撮伦,两百多马力滔黑、三百牛·米犁来,在这个尺寸的车身上爆发出来型垃,过瘾绍微宋。    激情过后细细品味魄,这套动力总成有两个弱点需要改进己耸效,一是怠速时振动大氯围,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动监蚀蠕,影响体验;二是低速行驶的平顺性鼻骄篮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哦晌锻,1邵臼瘫、2槐楼认、3挡之间可能频繁切换僧佩,动作应该再细腻些韧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倾,选择“全功能”项瓶开外,不打转向灯就变道稳层,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道筛臣,回正的力度不形础,如果你想在车流中快速穿梭前进狈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争天炉集,要么关掉方向盘辅助病好多,仅保留振动提示即可妇。   绕桩蛇蹈贿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣孪,在绕桩场地很讨人喜欢捕。车头响应比前驱版本积极驹,入桩动作稍猛矩,车头好像在被一根绳子拽着走嫌氖嘶。给我留下深刻印象的是暑拷,这款车的极限要比前驱版高太多颗变溜,特别看了下谱骡穆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鞠拴。上手容易圭蝎称,但是需要注意别突破了极限腊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点磕烯:一旦超出极限痕亩厢,很难把车身再救回来的撅堪。 责任编辑撕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狼射?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始炒秋逞,就一直困扰着我们的问题菲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题事盒。马力越大的车就越好么贿?绝大多数情况下答案当然是否定的览降庙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外没创窖。随着时间的推移腺芥,我们有机会做这样一个有意思的选题姥女。   让我来说明我要做的事情型刨:我们有三辆四门轿车话鞠,合计拥有1657马力挫侧墙。看起来确实有些夸张坛桨仑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport口,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多埃丝粒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S翅竿粉,但是这个570马力的怪物一直没有车楔马陷,直到我们完成这一特别的测试一周之后辅浦粉。我们只能使用520马力桅兔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo搬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力恋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣天。   另外一辆是全新的奥迪RS7鹿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎花歪,拥有560马力的出色表现规撼褪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8龋焕从,在K&N工作室的台架上膜父,它的轮上功率达到了479马力腥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中屑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力添。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刊,用以获得更多的功率输出蕉炮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虫凌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力涩。即使按照宣传中给出的数值挤快,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG千尺茅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力慈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG碧棠,它的轮上功率达到了541马力谭匙聚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力墓净。   另外还要说明一点密匿钠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来腐伺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本纶毯,不具可比性俯搂事。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试洁。结果很令人意外搁发。两款加速最慢的车型毙乔布,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h立。当然最慢是和RS7相比较而言的抱虏良,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录抹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叹逻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊系,但是还未打破我们以前的记录首。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底独,说它慢更像是一句玩笑话熄,这一成绩实际上已经快的吓人了毙剩恍。奔驰则要更快一些斯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)敌,冲线的速度也提升至197.5km/h郊撂忱。冠军仍然是RS7的娇,它只用了11.6秒饱秀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平风。奥迪的冲线速度为193.8km/h忌家膊,虽然不及CLS63 AMG囤,但赢了就是胜利纹。   123下一页 责任编辑涕溯赖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后陷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兜猎、运动和科技气息了蜂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此咕啪奴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吉宋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惨,主动式车道保持和自适应巡航功能荷垛刨,几乎能让驾驶者也变为乘客菊拓算,高科技配置更加丰富嗓。    于是负,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了隶滇父。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L从,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受淘嗜,在下面的文章中有详细介绍侍痞。此外仁逗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章笔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读入论。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道朗顶喂、残破衰败的路边小屋帕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律功,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富含穷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落癌。身处如此糟糕的环境杭邓辉,却并没有让眼前这个出身自底特律忍伍涤、土生土长的本地小子屈服休梧牡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感汞,但只有经过一番试驾体验之后谁醋妨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力缉哎盘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的罐卵猛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网侧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捷人,同时两侧向外延伸与车灯相连鹤材。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹭速。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯尉唱烘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计痰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计悸楞。   尽管是低配车型困东,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赴篓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)共垒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嗣,它基于D级车的平台打造伴鄙警,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条府庭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK老逗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT叹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揣炽荣,不过从近几年的趋势来看阶喝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嫁胳冲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烩卑,至于其中的原因眠促,从这款车中也许会找到一些答案艾搭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凳芍?   GT兴匈冒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写摹年籍,维基百科将其解释为具有超长续航里程氮觅戈、拥有强劲动力详、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缮董。可能一提到GT屡莫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞭,其实则不然匠,GT拥有着明确的划分准则评,举个例子来说坊仓:拥有着标准的后备箱颈肠、配备V12发动机并且内饰非潮实奖郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车躬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT箍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宏雄嫌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碱委呵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看偷,这款车的确还真有点GT的意思倘拭。在笔者看来兔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的馈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谜,最起码第一印象分已经拿到了焕弘皑。   5系GT是采用7系平台打造的淀?   5系GT的轴距为3070mm斧,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同类系飘,从前双叉臂蒂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系忙省溪。厂家表示炊趁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型帕颠,其在外观扦村、内饰秤料梁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缮拈姑。   5系GT型到无朋友欺?   谈及5系GT的竞品巴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情歌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位堡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版迸雀。   外观抱危:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘁逛铝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆四画。风云2(详情)此、E5扰洪逗、A3以及今天评测的这辆E3鞭廖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度零。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菏。从这辆奇瑞E3(详情)来看睛深娟,外观及内饰都有着很高的原创度卫被。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间猴。这让奇瑞的产品线更加丰富疗攀屠,但也让消费者选择起来有些头疼惊滩竞。 外观茬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人去,但外观却没有去针对青年人的设计扒僵,前卫葛始煽、另类这些词汇应用不到E3的身上坏辣莱,车身也找不到多少运动感钩喜。不过它长得却很容易被人接受缕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉穿稠赶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看时轨,E3和E5的外形稍有一点点相似澄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间掂晌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化善离擂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞填。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高犀,而且非常容易被大众所接受烷。不难发现晴乔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变列滇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头彻粹滇。艾瑞泽吞、瑞虎5净,单从外观来看都会让人眼前一亮堵顺妈。借鉴是好事城糕骋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啊,但不动脑子的照搬实在是说不过去绞揭屁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧卵悔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表磺,作为最会制作小车的铃木来说收蔷侗,雨燕可谓打开了国内的市场梨下剔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淋,新一代的SWIFT迟迟没有引入焚测。而就在2014年1月18日锑讽佰,铃木速翼特在国内上市煽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坦椽木。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烘椽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏师唐铜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕匡淘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造府,速翼特运动版采用运动风格打造稳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm跨疮,轴距为2430mm仙。由于基于新一代车型打造荚椿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些撩,轴距也加长了40mm恫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚撑醚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洁删跨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嚼侠耸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新场,包括中控布局吕、仪表盘馅、方向盘等造型均有所更改韧杀。此外漂看,配置方面新车配备了ESP内、自动启停系统磁、USB接口沦空、运动座椅等配置搪。CVT车型还配备了换挡拨片失署倒,满足驾驶需求下泉讽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碴伎。真皮包裹自不必说沦井,3奋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服退。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汗绿梁。不用和别人比咯毖,超越自己就是最大的进步瘟鹿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面第,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匆返椿,其最大输出功率为100千瓦群,最大扭矩160牛·米诬薯潞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT兴逆呐,其百公里加速时间为8.7秒捆活戮,最高速度为194Km/h茫笨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涝剔,相比之下乐趣少了很多蔼挡嫂。 免责声明崔沉:本文仅代表作者个人观点磨滔凭,与环球网无关劝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骑鲍堤,对本文以及其中全部或者部分内容讲痴夕、文字的真实性木归师、完整性琅司刮、及时性本站不作任何保证或承诺勒,请读者仅作参考寄池耗,并请自行核实相关内容仇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车踞纹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大糯,引起了广大网友的质疑豌袱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吕判歼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注椿。于是易车网本着服务网友的原则窖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测掠叼刹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车到俺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示都惯粒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说内施,您便自有定论砂确裳。   体验者介绍    前排体验者棱檬咎:辛毅 身高玻赂酵:178cm    后排体验者精铅蹦:旭子 身高靛耙屎:177cm    Ozel 身高筐洽:170cm    小娴 身高胚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饰孩湍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蹦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吼坟倡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市孩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣先缮堵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恒苏碍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆炔,公平公正公开地来一次大对决彩朽镣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哗颅品:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别湃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车习沉赊。所以不得不承认谴饲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值穗渴蔷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上家笨令。    事件回顾郸卫:    说干就干乏浓肖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后镭蓄窘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作斯唬藉。根据易车网后台数据的统计来看艾,持以上三种观点的网友大有人在读亥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲关饶币,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嘉沧。尽管是为了对比三者的公路性能茂此蛔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上柏忌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上票绍递。    测试车辆善含:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350敛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型灯吞沫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汰曙寒,奔驰已经尽力了贝修艾,我们在此也由衷地感谢垫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题潘轨氖,告诉大家改款前后的差别妇涡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5浮矾。因此我们也很负责地告诉各位网友韭裸狼,目前除了易车网吴溜伶,其他媒体对于新款X5的评测贯,都不能代表日后国内在售车型袄筏冒。第一辆中国版车型为xDrive 50i拍耐脯,加配M视觉套件荆孺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悸息,我们无法借到官方提供的车辆罕媚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惜理,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鞍。    测试场地釜碘狄:    乐驾赛道全长1.6公里垦,共14个弯道崔凭掣,最长直线段270米删,赛道宽度为10-18米箩伐茫,视野开阔敛刹蒙,无障碍物骏。赛道两侧均为土质路面欠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骄,大大降低了安全隐患歉兽。    测试人员熬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑逆,却要替土豪们操心买什么车叮落,这件事听起来真挺可笑雹饥,因为我实在没法揣测土豪们的心理覆氯。如果说我还能理解花五十万买大切避漠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野士,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寿探门,代价是要多花一倍的价钱闪叛烘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感忌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拔济,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望森搓裴。不过因为坐的比较高某宫,速度感不如那些贴地者强烈愧航,还没怎么着呢就破百了傲蓝。这大概就是SRT8的魅力喜苏,很难说值不值得皑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款搐盎氨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近藕,跟改款前相比还是升级不少舍惊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到挂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钵觅泰,SRT是JEEP官方改装部门哀逼绞,这种改装是全方位的遍壳,包括内外套件加强匿,以及性能方面的提升腥息哀。SRT8就是高性能版的大切诺基里汞衅,主要提升是外观套件谴、及动力系统乾孤鸡、刹车系统坞册、行走系统等方面芯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拔抛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机虎皆,6.4L自然吸气HEMI发动机笆镜,搭载采埃孚8速变速箱辖澄伺。   SRT8为公路而生蜗渤,所以公路性能是它的强项挫店,不过Off Road就不是特别在行了娥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蓖擦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弛退。 ② 跟之前的SRT8相比酗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的林肌,所以科技感和豪华感都提高了不少摩迹,跟换代前的SRT8相比虱欺雀,升级的部分都是实实在在的鼻凑腑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱扦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坦旗怂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唐继舍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扭卿。  《唷③一百多万的车史稍嘲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车皆,再挑上百万的车的刺岗酷具,好像有点吹毛求疵凉纫。首先悬架的设定非常的运动售拨,即便比较温柔的驾驶方式迁色哆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极眉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车甩蠢哩,大切诺基SRT8并不是一个非澄剩合适的选择裁,尽管动力非常充沛迪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刃歇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响襄末悍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺铃,但好歹SRT8也一百多万了乘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响玫。不过之后我们也释然了视犬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吴鞋客,但经过数个媒体的“蹂躏”烙缮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了庐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了芜,有点异响似乎也算正常斥侠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蝎氏烹,请点击下面的图片进入试驾文章久社返: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了排脊姑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扯匈肋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酒伺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的少盒蚕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生厕路,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胳簿,还是老套路忻,直接切入主题断陈媚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹勉割。 动力对比辣患逗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手焕,看看英朗GT的表现如何吧玫伪。这台发动机的最大功率是131千瓦光,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赶汾华。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能孪陵琅,当驾驶者在需要全油门加速的时候团,为了获得更好的加速表现孝尉巾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm锻寒。对比发动机账面参数来看猛圣摧,最大功率118kw敲,峰值扭矩250Nm弧筋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稗首抡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统培锋论,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心老,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力彩乃。   至于传动系统方面瘁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抗入梅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样虫烹,都是目前该级别中的主流配置锤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现童搂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢茬降。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器懦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩驶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上彻芹,比如高尔夫6少、速腾等淡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方倒渤彪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侈敌泄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蚊腻娟,从而起到提升操控性的目的霓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妥俺哀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上缸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接绕安蹋,但通过厂家的调型善啵后辰拱朗,当一侧车轮发生颠簸时楔纷,对另一侧的车轮影响会比较小些粕残花。   小结兽惩线:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搂恳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搁塑级。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了滇单,至于优点这里就不做过多介绍了蜡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹朔饭铮后英朗GT更偏注重于操控性憋轨栏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时辞说拐,见过后车追着拍照的驳挛,见过开我边上向我打听价格的圈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鄙。我坐在这辆路盛E70里憾纺衔,被注视得有点儿不自然秘坍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣煤,我琢磨着交,要不要让他进来看看筹锌。要不是我瞅见了绿灯亮起炬舍翠,我真就这么做了岛。对不住了朋友呻,这次没能让你仔细了解它混,不过我希望你能读到这篇文章骸。   不用否认谱,人们对美的好奇与渴求与生俱来滥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣掸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗煽甩。不过在这些人之中察拾脱,有人会终生恋着美人棉谷,有人也会为抱个花瓶而后悔倦浆熔。如今打造足够美的外表来吸引消费者窟饱筐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情导糕限,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70衡,但在这之后能否一直爱着它泌内,我认为是一个很值得细抠的问题即憨。   ●外观大气道般票、美窗旱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沽,我还以为来了辆捷豹尉,赶紧跑过去看发现被骗了换参慕。不过我并没有觉得失落海请,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挫瑞,并且从设计角度看方虑,它在借鉴与融合得方面都很到位古块。如果这张大嘴能够做了镀铬处理陇面,我对它的外观设计就100%满意了晌。这事儿对华泰肯定不是个难题钉鞠,您看看宝利格还有华泰B11癸镣,都有明晃晃的格栅瞪吾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位扣残:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中累,但绕车一圈后我发现刑幢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了度。咱看看数据对比童脱宏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宠碑,可以说在各种数据对比上蒂,它“不是第一谱,就是第二”淋脾闲。虽然在宽蜂涣、高和轴距上没有做到最大宫,但也不过是一两厘米的差别碗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米汲,这就让它看上去大气许多萍巫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上共我。   打我接触这辆车的时候迹徒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光困两。在这样的目光中剧笺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期醚忍。面对“屁股高逆床、尾窗窄”敌、后方视野不理想的路盛E70时起,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车且秦。先不讨论这样有多麻烦了扫沁绅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肃瘦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧芒?这点让我心里不太自在荆就谢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蒋,是个应该有的配置壁摔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上始,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色团。而随着国外皮卡文化的不断渗透构冠道,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型门概孩,去跟进时代的步伐文习。为了迎合市场的变化及用户的需求氢徘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时项芭江,开始注重宽大饱满的外形设计躺师史,并增加更为丰富的配置弥竟导。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型罗淘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾咕案,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)滩很夹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗劳局,整体的风格带有一股阳刚之气膝疟围。在车身尺寸方面蔬暮币,它的长/宽/高分别为识监怕:5310×1812×1775(mm)扇般,轴距为3100mm姐弓。威虎TUV并没有大小双排之分访,仅提供了一种车身长度粗腺鳖。车身侧面的线条也很平直橇蜂,外扩的轮眉使其显得更加饱满示哇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正摆缉擂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感痰颗疤。大灯采用远近光分体设计梨玩戊,其中近光灯还配备了透镜氦,不仅更显精神蹿,而且还可以起到聚拢光线的作用岁祥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次仆络献,遗憾的是碉铝节,集成在上面的“小灯”只作装饰作用莲灿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯观舜聘,并且后视镜仅为手动调节辉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架淑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用菊醚,非常不错蔽描。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点诬涧,至于货厢外侧并没有再多设置徒式。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)逼秘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸眠。另外碾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”令峦,不过据厂家介绍闪丢焚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”队酣宝。对于皮卡车型来说媚,这项必要的配置还是很厚道的体荤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气密,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地欢。不过霖,今天我来到这里并不是为了滑雪法乳,而是为了求证一件事情嫩:有没有一辆车酒,既能够带着一家老小舒适地出游纲甘害,又可以不惧冰雪辱亥,在冰天雪地中步履平稳地行驶旅锌,同时价格又相对平易近人呢结坤口?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求疟肯揽,那么就让它拿出真功夫试试吧俗勺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)捻,从外观上看凸龄际,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诫,19英寸车轮显得很有力量感肥,也与动力总成更加契合;其它的地方驶,也依旧是酷威的老样子槽廓了,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肃,甚至还有一些精致的感觉吼。总体说来空,尽管算不上全新车型山室,但依旧耐看堡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面慨堂匆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了共,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中咐,动力响应良好湍,易用性好净梯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分师。当承载着全家出行时糠亥粕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况控瘟灸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哺免滦。   至于酷威3.6L的内饰方面噶烯穿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)第杉捎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咸检,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节碎。   除了动力系统霖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式倦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器滔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动锤里既,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴担晾托,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舷泛。动力分配完全依靠电脑自动完成嗽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坚羚柯。   有了四驱系统型,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳唐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎握,具有更加粗大的排水通道溉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”底,冰面行驶性能更加出色槐筹。此外山痉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晚贰,胎面中央多重“Z”形花纹戚坊寿、针孔沟槽设计汝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性呕浪汉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宋哪步,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间诬瑞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抗囊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3际位桓,它的定位低于1系八。但是蜜彪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步冠列逗。另外摹锈,它也提供了i3?REX增程版本霓碉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机维策,扩展了这款车的最大续航里程哦涛弗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试隧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流窟裸徽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合冉傲崩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合盛。   宝马有没有提高电动车的标准汇控?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协囊耪?让我们在接下来的测试中找出答案船每辣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式萄啊擎,宝马i3的行驶里程可达88英里坚。相比较而言躬烁,?Ampera可达30英里仿,而普锐斯可以行使约10英里墩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电睬泵艇,i3可以更多地使用电动模式巍旦。而增加了汽油机的动力系统椭袱胖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里踏,357英里和505英里差刻轰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大泪。这台车约五英寸高亮宪弦,而宽度几乎和高度一样屁猫,与低矮流线微既,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比纤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能菜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力昂嘿头,我们没有所需的充电站?促瓣沏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式掣棵。   此外设,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容乳饭午。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名刻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伐。它内饰精美谓末凄,融合了许多先进的科技雌辽,它空间宽敞涩捍,驾驶体验一流毙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挺蚊,它仍然使用汽油机冲翻台,以作为电量用尽时的保险构锤奈。   第二名彭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好般滤,科技感十足文沙瓦,而且它也能胜任舒适的长途旅行污坚钒。   第三名宏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款歪署,它最大的优点就是充电迅速慨,性能可靠灵。   然而坎核事,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吾。(实习编译疼:徐旦?审稿宠:刘洋) ? 免责声明版权作品局,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪芥,严禁转载传,违者将被追究法律责任烘集邪。责任编辑玲呛丝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缮规倍,应该说是倾注心血超蔑,在技术平台上都有可圈可点之处不,源自萨博的技术是其最大的亮点猎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作晤权。在外观和内饰上埠魏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平莫盛,在动力和配置方面也还是很有性价比的戳桃蓬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说女暮蜡,绅宝的外观原创度还是很高的落毙适,并没有刻意模仿什么车型琉囱幂,但我们会在这款车的细节上看到浇斡斗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法黔奈。且融汇的比较好得,并不是简单的照搬照抄身妈懂。这一点值得肯定碾,大灯的设计十分犀利掂当刀,鹰眼造型也有较强的辨识度期们。LED日间行车灯比较醒目殴谷涟,穿透性不错桅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表嚏考:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感论,也很紧绷济恃。看起来运动感不错描艘狭,但前悬和后悬的长度较长毋啥,看起来有一些比例失调翟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些垒桥,在视觉上看上去会更紧凑动感吕及。轮胎的规格还是比较高的旱操,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谈慌。   车尾的设计比车头更简洁一些弟炉,尤其是尾灯的轮廓口,设计非常成熟丁脆儡。和宝马新款3系很像拓粳抄。除此之外高蜗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感悔号。   本文导航拜浦糠:" "  “卧龙凤雏痊韦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卜难,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辩罐侠,便有了三国时期的三足鼎立论鲍兼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟杜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蹭另,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国娠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出峭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹哼,然而坊间始终流传着这样一句话疼佬宽:“得中级车者得天下”;是的皋雄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重戚提私,今天我们会为大家带来两款重量级车型融健苯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”霉暑病,请大家继续往下看峰显舌。   看到这里大家肯定已经有了答案了椽,没错文锰瘦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辰首,那S60L是何方神圣爆茅惜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刑苛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版极,厂商指导价33.49万元晶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型飞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热窃、后排座椅加热哩寥、并线辅助书插茎、车道偏离和自适应巡航等众多配置径。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中精恋,即使不看车标斗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃练烩,哪个是奥迪斤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尽讨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现皮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峭惯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动秆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停溃阀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性祈倾韦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角几玲,使夜间行车更加安全侍。两车双色的外后视镜造型别致碑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光芍凸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型冠唾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鼎裤吹,至于乘用空间如何肆,我们将在空间篇为大家详细介绍耗酥。两车都采用了5幅式的轮毂造型厩才,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颠融图,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳葱吭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计奥罐,整体方正的设计略显稳重寺枷。后尾灯的设计两车可谓各有特色伤惹烁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似活,设计感十足承镣隧,而奥迪A4L的尾灯更加修长家泻,视觉效果出色同刊京。天窗不仅能够增加车内的采光盯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出溅饥喀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉斯骇套,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心莫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戮啼。   本文导航敞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间幸,配置也能满足一般家庭的日常需求贡显似。对于这个价位的小车来说讨朝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观共砷,在这方面菏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祭吓,就算是与它的直系前辈骐达相比受亢双,也不遑多让骗套。然而作为一款家用代步小车喘,它也并非完美鲁寸荤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高钨喜级,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外从,车辆本身并非进行任何实质性的改变毕蕉亲,跨界的概念噱头大于实际夹桑。 "   技术革新日新月异的今天厕,车型的改款换代再常见不过缸埔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刮俏脆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瞎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变葛钦嫡,同时在动力方面也增加了1.8L模憋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万讲南潍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晶阮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型凹患既,但它的实力不可小觑扛婪标。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蜡冉汝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动毖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型收。既然实力不容忽视柑擞厢,价格又有优势恨必钾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拜骏巍。" "  版权声明锻骗:本文版权为网易汽车所有耗皑扁,转载请注明出处乘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星筒侣奠,全新的品牌全新的车型纳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汕高畴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶勘Γ克斯荒仟淑,在2013年肝嫒ǚ剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月残肛,堪称是这个区别的标杆级车型媒,观致3要想在这个领域取得成功荷琉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驼掂,看看是否有优势能吸引消费者关注韦上受。 外观风格各异   先看外观方面少沤乏,观致3展现出大气得体的风格仍诞娥,不像速腾那么沉闷单调剑缚,且有着自己的灵动个性;而概克斯则是完全偏向运动化的风格驼镭,典型的注重操控性能私担,突出驾驶快感的性能车型番,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卯,与观致3区别明显告犀。两者主要是风格差异梆吠,外观上分不出优劣熬邵恃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上磋杯,观致3丝毫不会逊色于腹蹋克斯车型潦橇汾。 尺寸对比 车型名称 缚芏锎梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寞额抒,两者也是平分秋色籍弗,车身大小相仿赦佃瞄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势让行,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上秋,观致3要大于咐偌悖克斯崩疮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抖,尤其是腿部空间较为宽松农弛咕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆溃克斯在后排空间布局相对紧凑蔫案,而后排空间也一直是各代盖倚┢郑克斯的软肋授。 价格对比 肝纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上饭澜豢,富爻裕克斯则要比观致3要更大一些呛,在不放到后排座椅的情况下碳,副鸦校克斯的载物容积是530L纬,而观致3只有430L怪似屎,100L的差距还是能装多不少东西的剧。而在需要有更大空间的时候肉颇膏,两者都可以放到后排座椅深矛,放置大件的物品猛规戒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间斧详慑,观致3和复鼙似郏克斯三厢都是11.99万起步卯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号示。而细细对比价格表可以发现侠禽,要选购自动挡的车型梢线,咐埃克斯最低仅需13.09万甩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挽,观致3则需要14.29万肮患冻,这个比起阜杵砬海克斯有1.2万元的价差桥旗汲,当然在内饰配置上会有其它差异棘胯胯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言洪拌,可能缚浅嵝洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些恃管。 挑选合适的爱车郸床,看专业导购侗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掸拉甩?   扫一扫叭楔膘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焕隋侯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陌。风云2虫、E5络抖狗、A3以及今天评测的这辆E3凤帆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隧香。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒙坡缆。从这辆奇瑞E3来看废醛,外观及内饰都有着很高的原创度竟鞍阮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间峨理。这让奇瑞的产品线更加丰富舒肉皇,但也让消费者选择起来有些头疼阮疽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的跺撩奖,也从来不缺少“明星”饯既,“沉稳绅士”大众速腾粕、“狂派斗士”福特附匪牡龋克斯等都是热门且销量稳定的车型溉箱,不过要问哪款车型最近销量最高讳,还要数“逸派高手”日产轩逸惠,它已经连续两个月销量突破3万劳,坐稳了桥车销量的头把交椅袖当。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡梅斡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢怖赤环?下面我们把两款车型拿来做一次比较泌僳豹,或许能看出一些端倪巳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万垃回籍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万娃,入门价格上灸读刺,风朗比轩逸高出2.08万元怪豁,表面上看价格土魄鼎,轩逸占有优势钞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型骋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元孩钨,这样看来磁佰卸,风朗其实只比轩逸贵了2800元敞,等国产版风朗出来后夺,风朗在价格上反而会有优势也说不定卑禽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市慨,这款车外观与内饰变化并不算很大樊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7违愤,下面我们来看一下疽洁防。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表垃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肚吝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嚷刊凤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹魏咸。质保方面侗咎祷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力褥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表势剁抗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机授猴铝,最大马力已经达到了170马力共叫舌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟力魂般。变速箱方面慨喀,逸动采用6挡自动变速箱收程,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱查,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色耙沸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绍。 免责声明陈:本文仅代表作者个人观点来管,与环球网无关恒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼻宽磁,对本文以及其中全部或者部分内容茧、文字的真实性傻、完整性韭即嫁、及时性本站不作任何保证或承诺闯,请读者仅作参考别舍,并请自行核实相关内容年荚。" "  近两年秆伟使,自主品牌进步着实很大卞,无论是从设计方面彭诉统,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升谐票棺,甚至可以与合资车型媲美估寄会,山寨堂赂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寞。在10万元以下紧凑级车型中蹭片,更是自主品牌的天下恨,凭借比合资车型更为出色的性价比颓睡,吸引了不少消费者的关注思迷篮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市亮搞隆,一经推出便受到了极大的关注磐怖棺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匈寇诞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泞蜂抒,包括动力在内朗浮队,新车共有20项升级篙委,本次共推出8款车型廷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款擞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勘径,售价区间为7.49万-11.79万元胖韧戈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表泞,近来也是频频出镜割,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰眨控大玩具车”的名号名极一时悲。速锐共推出了9款车型翟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款褪贾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合该蹭,售价在6.59-9.99万元之间八。   单一来看多窖蒂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蒲,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肮,看看那款车要更“精”一步检概熊。" "  新君威变得更好看了床,配置也进一步提升粗擞嚏,新加入了一些科技配置挤乔,比如智能交互系统署劲倍,BOSE音响等等楷窝萍。这些都是新君威的改变之处蔼抗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型劝腑划,售价24.59万元咎槽下,作为一款定位中级运动型车的新君威踌,品质感一如既往馅,操控性也非常突出蜡湃秽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威茂湿,以下简称新君威脓聘些,外观相对于老款进行了必要的改变唤舅定,毕竟老款车型从上市之后替四蹈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳输茂,新款在大灯翱乔、进气格栅钙、雾灯猎配、尾灯抡、前后包围都进行了细节的变动暗幸。   在新君威上顺塘暑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统萍睛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统誊强,在操作上没有太大不同孟,轮毂方面济,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扔措辖,轮胎品牌依旧是普利司通吞几念。侧面造型基本上没有变化补夕皖,侧窗所占面积依旧较小叫。   车尾的变化还是比较明显的井橡,这主要来自于尾灯的改变断。新款尾灯全系标配LED灯埃裂戌,并进行了熏黑处理迁。尾灯的轮廓样式更加犀利糙猩呵,个人认为要比老款更好看时炉歉。除此之外恃罐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化忙己,牌照安装槽的形状变成了正梯形兑惟。   本文导航按熬法:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击罢魄,颠覆传统的外观菲颠模,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环胁拭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV棱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瘸匪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胸熔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机稀修,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆邻秤视,足以证明其强势的地位祥午。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市街彪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠樊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强牌。(温馨提示萍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版裸叔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准密诗。)   自由光基于全新CUSW平台打造烈肛睬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭橇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鬼森旗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强讨广痊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致睹,圆润的造型是其给我们最深的印象罕么。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线番是,显得简洁利落本夯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嫁,显得净雅别致灿褂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坎,主要表现在其大灯的表现形式上坞炮吞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卿冈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可东讳峦。两车大灯配置基本相近辖瓮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瓤,车道偏离预警系统套兑拎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瞎附,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贯啊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅娘凰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势剁割,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势记沙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陶,其尺寸差距就没有那么大酮凳玫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡薪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁停橙圈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起癸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同呕。奥迪Q5采用两边单出的排气管率,在气势上略胜自由光悔惶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道普,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惮擂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部闯,磨损线束保护层牟兜,存在导致电池损毁的隐患摧炮夏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日馆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知刑,称9124辆V200受此次召回影响安撅谭。长城汽车正在邮件告知客户便精垫,并建议联系当地经销商进行检查维修穗泵。   据悉皮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转甸室呜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽寒弓。”更有甚者库居牢,线束可能会内部融化讣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说喂钵,目前已上报了数起线束故障经激,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尾托斥,不能够给电池充电试佳,车辆也无法启动隆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束涛潜赁。   克特里尔先生称懂片,检查故障预计用时20分钟躬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟任送。如果绝缘保护层磨损严重露郸,线束已裸露苹水泻,则需约两个小时以更换整套发动机线束储蛋忌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纱少。此前橇舅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辱,2010年又因手刹故障而被召回岔。   2012年玖鳞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沦耍,长城V系列也在其中插。当时吞仍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片霉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸态操。然而顾剃涉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刮,更换车辆共计超过1.5万辆蛔荒闷。  ∨(实习编译林唉:王萌审稿污楼胎:刘洋)   免责声明版权作品透窖痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载茬,违者将被追究法律责任粉。" "  随着经济的快速发展唤拖小,购车群体的年龄层次也越来越低膘蚕毕,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剿、省油叙稼惹,而是追求个性和时尚设计始捕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型灌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一率祈。作为跨界SUV骑豌挥,它们在造型上将年轻睹佬加、时尚展现的淋漓尽致恭叉剑,完全符合年轻消费者的审美需要酱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苛吼,来看看到底谁更适合你疤结判。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV递,相比2012款变化不是很大碗掂,只是增加了配置和车身颜色嫉涟呻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版焚,售价分别为21.98万和21.47万侥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV胖活,但风格却不尽相同悸。斯巴鲁XV外形显得干练钒雀撬,车身线条硬朗淀片,富有力量熊嫂犯,越野味很浓蔚。而标致3008外形偏向都市化设计蕊廉,饱满圆润的车身凸显时尚感版垢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凛叭。   车身尺寸方面有所差异舷波,不过并不明显睬供慑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)翅稍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侥暖。斯巴鲁XV车身更窄布臣夸,同时也稍长一些翅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驳弄稻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网肃邓,加入蜂窝网状格栅运动感十足甫。而标致3008采用半圆形中网射郴咆,镀铬亮条包裹显得很精致灵豌。两车前脸分别展示它们不同的风格料,同时都包裹塑料黑色下包围黄菠寸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯敛,远近光分离灯组设计戈扇,造型普通湍,配备有示廊灯妈。标致3008同样采用卤素大灯官,不过加入透镜疙卧,不仅聚光效果好寿,同时美观性也不错变。另外耽挫棱,还配备LED日间行车灯文嘛惭。   在侧面浚饭材,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计透,比如非常倾斜的A柱普筛分,同时将后视镜位置后移校,留有三角窗减小了A柱盲区叔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料杀肥纺,有利于减少磕碰的维修成本表霉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎渭饶段,注重舒适和静音性痞撮,双五幅轮毂很有张力腥午硷。相比之下悍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性陡嗅恫,与黑色下包围搭配运动感很强烈酷脖蹈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎侥,同样注重静音和舒适性内。两车的备胎都是非全尺寸设计炒暇乐。   相比前脸默俱,斯巴鲁XV尾部更个性聘,辨识度较高暑丘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型城,镀铬亮条的运用增添了质感恫。 标致3008尾灯加入LED灯组僻葛氮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组报弦墨,但是块状尾灯造型很独特枢炊新。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像粟厘忌,标致3008同样配备倒车视频影像剃嫌焊,另外袒,还配备前2/后4颗雷达探头鼎。" "  在过去的一段时间里步,付痉抢玻克斯乏猛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置甭。时尚动感的外观伸菜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性项,成为了年轻人群青睐的车型楷廖坝。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型缄问缮,科鲁兹掀背车则是新进的一员井涵童,它所要面临的是一场“无言的战斗”夕娠辽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了宏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出叹比板,但却带有美式车应有的力量感湃,总体来说它的设计很适合国人的口味纳背释。但从最初在国内销售的科鲁兹来说祟檀,其三厢设计有些过于保守芯露,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间巷卿,为了能够扩展消费群体裸汤铃,推出两厢版是其最好的解决办法频斯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话峨顺,你几乎完全无法识别它的真身鸽乓,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组仁,很好的诠释了彰显力量感的诉求叹顽碉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后独彼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接寄喇佰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些齐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉链,但实际上它比三厢版短了不到9cm涣托。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多朽泉,后窗与尾部的衔接并不生硬蔼孰橇,拐角的折翼恰倒好处酣虚,为尾部增色了不少竿纽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计康疙,在样式上显得更加简洁食,只是与自身前灯组相比匡仑手,在棱角的刻画上有了明显的削弱藤。   本文导航狄病苹:" "  提起之诺姆,很多人都不知道是什么品牌贯筏乏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌环柿试,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的读。只是之诺定位于高端合资自主品牌痊谎豌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式客,那么它的首款电动车1E表现如何修?以下文章为您揭晓节。   只租不卖吮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务亮,包括车辆租赁献衬、充电设备勘察安装卜坝、车辆上牌吐蹬镶、车辆投保舰贪、定期保养垦、故障维修拢、道路救援揭泰、检查维修备用车等孟,通过这样的商业运营垫伸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展呢扫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车侥驮财,它的卖力需要大家自己去发掘蠢蔬。不过在发掘1E精彩设计前冲解倪,请先忘了宝马X1汇你才,否则你将永远欣赏不到1E的美沽篡豹。其实1E最出彩的设计在头灯烹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感伙。   不仔细分辨的话派负教,很难把1E和X1的侧面造型分清烩歧。不过1E拥有自己鲜明的特点呕饰酚,车门下很宽的镀铬饰条伟纬岛,和没有行李架的车顶侯。   相比车头和侧面忱,尾部就让人感觉有些欠妥了内回漏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扰绒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寸羚扛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车朴蜂。   本文导航驮纪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说串,奇葩的中文译名毛、“野性”独特的外观以及较高的定价陀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议井耽。说起野帝我们不自觉的想起簇,同样在以国产车身份进入中国之后伦,“改头换面”的法系SUV标志3008眯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类檄突革,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扑模八。当然祥缝牛,以20万元以下的车型作为主力军背亮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一乒伎牌。那么下面我们就来看看塑,这两款性格迥异的德吭、法新生代SUV之间究竟有什么差异恫敦迟,各自的特点又是什么芭灯炭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别随码俄,首当其冲是价格方面的不同缚袜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合孔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谜碴,不过差距方面不大基本可以忽略烩绅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绍。动力方面的表现也近乎相同抬,只不过大众7速DSG沦毒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配侵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些较,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袖屑簿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侣摹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰霞钞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪微,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上媒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蹭缺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景贸驾猜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试喝。闲话少说乡沛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骨。   这次试驾共有5个科目逗,分别是1.傲虎—终极绕桩环霉浇,2.傲虎—冰雪连环沽尉辩,3.傲虎—短道拉力测试燎权袒,4.XV—戏雪乐园跨,5.森林人—不规则路面自由行驶烤方眉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伪,MPV表现出相对冷清的一面帮密,尤其是中高端的商务MPV每射逞,几乎屈指可数片,除了老牌的别克GL8外靖接,似乎很难让人想起更多车型浆江。不过在这个还没有完全饱和的市场里碘忙趣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅琳叫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢急邻?这就是本文将要找寻的答案昏骂技。   12款艾力绅有2.4L 5款车型羡,售价28.38万元-33.58万元龚渺尸,目前市场上有近2京拜池、3万的优惠幅度钩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型俏系,官方指导价31.98万元虑廊备。) ●外观解析   从造型上来说纹父,艾力绅算是开创了一条新的路子泥樊九,没有过分使用一些夸张圆润的线条绩媳,车身轮廓棱角分明崇狗疽,有着很强的视觉冲击力搞轰率,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乔吕肉,此外诧懂虽,艾力绅还装有一套大包围袱俊淬,颇有几分运动风范石,也有着一定的改装潜力烁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感匆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目日赶荒,中网与宽大的前大灯连接在一起攫幻肃,营造出一种大气桔、动感的MPV形象动视。   艾力绅A柱采用黑色设计讽潦寇,且A柱的倾斜幅度较大姆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驳父,总给人一种方方正正的感觉驳渺,后视镜尺寸同样不蟹匠妗,与整车的风格很搭庆踏邻,宽大的后视镜提供不错的后方视野舒掣,保证了行车的安全性与舒适性少。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感巫双,当然杰钙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现筹广赦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卡秽合,侧门就会自动缓缓打开咐篙场,此外恼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关垂酚。如果对此还不令你满意的话骄亩,通过钥匙同样可以医停控侧门娩畅,确实有些高端大气上档次尼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm橡,轴距达到2900mm屁,尺寸在同级别对手中并不占优势较,与GL8相比旱苇,仅仅在高度上略强于对手庆冠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势咎胶哨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计穿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哼撮讥。整体线条依旧硬朗顿,尾灯加入了时下流行的LED元素豁汐,为其增添几分现代气息擅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及灰,人们购车的选择可谓越来越丰富宠坊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过禽融,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惶护,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5帮,他们能够碰撞出怎样的火花门,请大家继续往下看蹋娘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表竭拷较:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茄驼盾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比露坚侠,由于这两款车型出自于统一平台打造慌烘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲秒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间滇贤肆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题隙,你可以说它带有侵略性灿,或是富有运动感钠蔬牡,也可以说极具视觉冲击力室苛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突春。而K5也应用了与智跑陵官、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计腹,使其拥有了明显的家族特质题起。   运用Fluidic Sculpture的设计元素管趁卯,极力打造出时尚与动感的流体车身扣叛,在驶入眼前的一瞬之时涟硼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象劝。前脸的线条设计十分紧绷掇,大灯组与前包围向中央区域靠拢磷卜,展现其动感的一面参洪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合迸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势事,抢眼的外型加之迷幻的光线东扦娘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惯检。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着幂诚免,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力檀。   第八代索纳塔不仅外观时尚闻女,灯光的运用也颇具科技感轿腻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性降苛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯揩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步磺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计簧缆,显然这种的夸张设计痕勺灌,使我将其列为变异的种类某,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嘿看疲,多折线的应用也使尾部更具立体感熟本,同时对于运动观感上也有显著的提升笺砍,由于K5搭载的不同动力总成搭,2.0L车型配备的是单排气设计涝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感驰。   轮毂也是一个变化的重要部位滤拴敞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戎必嚷。根据配置不同屠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分龋时熔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎速,该系列轮胎偏重实用性蒜。作为索纳塔的尾部矫,基本没有大的变化莽,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示靖放,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蚊孝棠。   本文导航臂:" "  每到年底磺女囊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾枫,地点也大多选择在北部寒冷地区幻馅胃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赔跑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性燃。在临近春节前夕咯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现收猫。   延伸阅读碱毕:   之前挞屠茬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间兄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读幌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容眠矫亨。   酷威采用的是电控适时四驱系统刷沫首,中央为多片离合器领,由电脑控制来分配扭矩痴,车内并没有任何切换按键矮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动伍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴法违泊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施类融,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶磕脑,如果想要挑战一些极限的路况的话驳,酷威还是不具备这么大的优势的厕侨,因为不具备限滑措施当,至少在脱困能力上会有限制性郴剩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎博败,采用全新发泡橡胶技术瑰,具有更加粗大的排水通道且熬头,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”年逝跑,冰面行驶性能更加出色称氓嘛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力汲篙。此外绊券弹,中央多重“Z”形花纹卸视拘、针孔沟槽设计吠蘑杭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性摊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机阂菇龋,最大功率206kW/6350rpm话,最大扭矩342牛·米/4350rpm损茧抡,在目前的大切诺基齐婪秸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胚滤,但是会有不同的调教琳究癸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锭,我一直在想篱柯磺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢龟跋普?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV欠浑孟,我觉得这个可以有镐措蒂,至少不会和其他车型有太大的冲突赐董拦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖椒饭,路面上的车辙也是压实的积雪矾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度砷绍秃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用儒林,只要不是过激的驾驶行为怕楞,基本不会出现危险状况欢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扭券,建议最好将挡位切换至手动模式糙粳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嘶,这要比才刹车安全的多秒拾吩,这中方法同样适用于其他手自一体车型痘。   本文导航茧陆级:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢抽、充满艺术色彩哆,或者是有着一些与众不同的操作模式形。而这辆2008则告诉我们慕斡,一旦法国人在拥有自身优势的同时誊,再把务实两个字加进去晤,那么可能会让其它对手感到紧张羔睹轰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脚: 由于本次活动仅为简单的静态体验封娄,场地和车况都受到一定客观因素限制茬颊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巢跺,至于其他更多相关信息施揭面,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锨弟,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型戎,作为首款引入国内的小型SUV矗肖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上监。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来墟花,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近渐锭谴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿稳普。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吕弊滦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置祭,对消费者很有吸引力鲤。作为一款紧凑级市场的生力军车型伤沉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型愧低。   观致3共有6款车型媒刺茧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掀,售价为11.99万-16.79万元区间汗矩。因此徐盆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较奖。对于中国的汽车消费者来讲里盎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的祷。要知道自2006年上市至今售饱全,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主囱猎。那么刑滇,作为一名后生的观致3集藩笔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢踏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼浪尖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中峨盯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鲍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价藏蕾:16.78万元)来进行比对醒借。由于两车的售价只相差0.01万元滇叔,这也令比对的本身相对公平一些绩堑肌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间竿呵拴,我们测试过高尔夫7顶配车型蛙坷纤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现垮,跨级的配置也令对手望尘莫及森泌裁。但这一切够纬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浩鸥恨、最需要的因素居。对于高尔夫这样的家用车茅焙,在使用的维度上做到出色柬,才是它的本职墙卤嫂。今天感辖,高尔夫7又来了挖返贡,这次是全系中价格最低的1.6手动型哦。动力称不上凶猛兢途,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富彩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗尼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汗褐,必定有些硬实力戈蜡先。空间满足舒适乘坐灭盛、常用配置齐全坪纲,动力也能保证提速顺畅十。但对于这一类的畅销车巫凑磨,最重要的是它必须耐用艾,不能隔三差五地就往修理厂跑贪,也不能冷不丁地出个大毛病稻炬朴。这么来看砍即,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瑰,故障频出铣闹镰,这点很难让人满意弯凌别。毕竟维,大众车能在国内打下当年的民众口碑竣,靠的是皮实耐用的品质羌。在我眼里匆洽冷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境赂不。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型态,高尔夫7车身长度增加56mm法扮邯,宽度增加13mm甭,高度减少28mm岁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长康陆,也更显扁了癸吼。   如今碧描叮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达踢摄胯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的态涝。这个配置的增加伦,为日常使用提供的便利性还是很大的戮教。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吐,要知道阜时吒欤克斯焦、英朗等竞争车型都是16寸起步了步,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狠缸澎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服详,这套胎居功至伟岗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吨慕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车螺抄,如果您拥有过高尔夫4疮、宝来或者帕萨特B5的话啥,您一定会理解我的意思娶。没有复杂的配置零荆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鞭皑秽,瞬间就能上手贝盛。这一切都似曾相识煌释。   在1.6手动版的高尔夫7上坝谦,您看不到任何高端的娱乐功能缕考蝗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone膏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限随翅跺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾配膊,但我认为这并不影响操作便利性该,最低配车没有大屏幕很正常本。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吻报仇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贺墒羚,车辆静止起步平顺性不佳酸课,油门给少了刹车不松开氢梁罐,油门给多了又会猛窜偿渡钉,让人抓狂干。但今天这台1.6手动车型潜,上述症状全部消失愁放捌。起步轻给油即可毋靖,电脑自动调整喷油量奠绍乱,使其转速稍稍上升弘食秤,令发动机不容易熄火赤,等红灯蹿墙胜、坡起都很方便博魔浚,使用起来当真比顶配的舒心多了方笔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂屎,让人捉摸不透痢必冬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贡癌趁,用料优秀被认作理所应当耻眠。在数年的成本控制下栋措瀑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惕颊骄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蠢寝拾。对于大众汽车而言价橡瞧,这样的结果也堪称可笑了床骸。   没有真皮座椅乱,您会失望吗抵攘?我和同事们都不会莲太。我认为从适用角度上搁锭宛,织物座椅与高尔夫更搭颅冗。这套座椅的缺点说猫诽,在于椅背调节起来很费劲牛,而且要是有个腰部支撑就更好了妨薪酿。纵观高尔夫1.6手动的配置些,我认为作为最低配车型拭鹊,功能简陋一些并无大碍揣蔚腐,该有的它也没少佃,并且绝大多数的都还好用唐,如果您是为了舒心实用劫桔伍,我觉得它能满足了文救。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来杜彤腺,对于购车需求的国人来说娥,一款看上去体面龟碴剑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感四,只是碍于可选择的范围有限卸酿,但凡有一款出类拔萃的新车型竞,必定会迎来极大地关注桃忱戳。对于25万中型车这个级别吗甸,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅,而福特全新蒙迪欧的到来拔睬妇,分走了不少的关注度察薪是,选迈腾还是选新蒙迪欧仑塘狸,对比一下就会发现及,挑战者颇具实力糜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呕,售价24.28万元经冀力,和迈腾 2.0TSI 豪华型横浪,售价24.78万元排蓟,均是各自车系中的主力车型畅拼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车苇醋,兼具个性运动和居家商务需求戊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计称牢,极富攻击性介啊口,对年轻消费者有着很强的吸引力抬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陪,入门的1.5T也有不俗表现牛樊。   现款迈腾严格意义上上讲拇截,只能算是半代升级渡垃,是在老款的基础上升级而来陌扫棚。迈腾整体延续上一代车型的设计钎奢,符合国人的审美碴沦签,经过加长的车身铅辩,带来大空间的同时密饭费,提升了行驶稳定性及舒适性徘艘劣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面但,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坊唉谎,轴距达到了2850毫米鹊白,而迈腾则为4865×1820×1475毫米怪烫矾,整体比新蒙迪欧小一些柔,即便是经过加长驴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧敬图。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节霞惜、加热囱几冲、折叠渡、记忆 电动调节时解、加热矮棵蛋、折叠骨藐上、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎节懂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了课味。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯添筒啼,不仅科技感十足羌樊,还具备随动转向华拒汇、自动开启等功能妓,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些唱。天窗度、全功能配置的后视镜等弊矢,两者处于同一水平凶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刷来,对称的T型中控台中规中矩涂狄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统隙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作络沸寞,主界面被平均分为四个区域分沸势,分别显示电话扦、导航瓦氛末、娱乐和空调四项基本信息星,并且用颜色将触摸区域分别标示出来表佬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局托讳奸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岔工辱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕穷鹤停、6碟CD等配置枫嫁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步裸,迈腾更像是上个时代的产物碌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咸,相比迈腾的2812毫米萍菊愁,略占优势唐惨,但二者在乘坐空间方面讲镰,都已经足够日常使用污库歪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑箱梁雀,满足于舒适和运动的双重需求宛鞭窝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中完,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统萌讣烹、方向盘换挡畏,以及原厂导航等配置损辑富,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置峦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统伙伴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涛茬,最大功率178千瓦父,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱桥,平顺性和换挡速度足够出色茧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合冉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦驶,最大扭矩280牛米薯,匹配6速双离合变速器啤贿。当年迈腾这也算是黄金动力组合寇破,但与新蒙迪欧相比昏虑,参数差距明显杆桂帛。   保养方面司,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里煽奋首,建议日常保养周期为5000公里左右漏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右到,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右念秤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保道,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乃奈侠,之后保养周期为1万公里垒贫。小保养的费用在600元左右竣拘享,需要更换机油机滤吠苦寡,大保养的费用在1100元左右八叼遣,需要更换机油三滤蒂创难。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型款,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锨,相比迈腾撩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外甩楷,还增加了头部气帘和膝部气囊长烩嫉。并线辅助功能也是迈腾所没有的氛咎点。   点评妊抛:不可否认墩妹,大众品牌进入中国市场多年砂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型趴邓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手络渤,无论配置水平还是动力系统踩芒,都已经没有什么优势了丘骄,抛开迈腾一万多的优惠邪缆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择尾素。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅仔砻睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明添:本文仅代表作者个人观点岭刚,与环球网无关杰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耐霉断,对本文以及其中全部或者部分内容齿稳、文字的真实性创碌漏、完整性胶脾嘘、及时性本站不作任何保证或承诺稼,请读者仅作参考拣寇,并请自行核实相关内容龄扒。" "   “北国风光沽,千里冰封牧舷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蘑吠截,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吾缚充。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐壬那围。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段短新,对途乐而言这不仅是一种新的考验疯棵七,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战啥。 外观百昧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐兑,想必对于多数人来说枚撂炕,它的名气比兰德酷路泽小很多入,但并不意味着就要比竞争对手要差第详。外观方面途乐外形实在太大了钢蔽泊,有点圆头圆脑的感觉袜淀姬,比兰德酷路泽温柔了很多拜埔目,缺少了一些很“MAN”的元素实,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钒恃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰风:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多畔授。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念敦。中控台看上去很有档次壳汉,各类功能按键排布也十分清晰攀堂、合理嫉赡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处违斥妇,完全遵循了游艇的设计风格萍显啊,宽敞铝旱、舒适酒焊仁、豪华较钒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰臂。   小结离虫笔: 从外观内饰的整体表现来看墩衔蛊,可以说途乐是一款成功的车型跺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题浦奠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势痢,如果“沙漠之王”远离了沙漠凌秦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棱,这也是我们大老远来到这里的最终目的感。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车坡甩,人们首先想到的通常都会是奔驰蚀、宝马韦林、奥迪拇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌伺册导,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴歉高。但是说到文化的话隧堤,就不得不谈到今天的一位主角谅问倡,捷豹XJL洛。相对于奔驰这样的全能贵族来说卷化现,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置趣恢谁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戚瞬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢礁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗漆。   作为进口高端豪华轿车节皮,相信奔驰S级大家都比较熟推,而捷豹XJL依旧比较陌生缔乓,捷豹作为英国豪华汽车品牌胚我惨,也有着将近百年的品牌历史徽渺,虽然品牌认知度不高警躺,但这头豹子可不能轻视稠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型澄,价格都在120万左右剖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L污,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力戊彪雌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前创画,其实捷豹和奔驰早就杠上了叙切扳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扯颁罕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了叹旦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观厩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诬,你一定记得去年上映的《007圈图:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车类奋,没错就是捷豹XJ颠臣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”思,里里外外展示着它的优雅与稳焦ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钾谐推。   无独有偶矛羞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套殿傻淳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粳忱,虽然不是目前新款的S级挫轨擅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩乓李。   言归正传蜜宫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气岛彭弛,不过两者的风格却截然不同杜纬吼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缔汤俄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀等害逛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锚瘟蹈,在当前时代也更加与众不同居般弗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车舒墒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蒋摊风,的确奔驰S级是同级别标杆笆彻,外观轮廓延续了上一代拇,细节之处更加富有科技感短奇拾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气好。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气戒刊厂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度醋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冈瓦掏,比XJL更加强势陪讳衰,这就像两个高人亮,一个低调一个高调而已荷漏。   大灯的造型也风格迥异擂丁饺,XJL的设计更简洁犯铰,内部采用传统圆形元素哩癸,使得其眼神也更加专注朔僧。而奔驰的大灯设计更加时尚壳,内部流畅的菱形也较新颖冬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED搂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瘟,光前大灯就使用了五十多颗LED荷悸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面澎筋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾捐较,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上崩究挨,更加沉稳号盒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通扦捶空,但硕大的车身同样沉稳席烷陪,硬朗的线条也更加动感够。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾湿省,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出毁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉诫财琴,这也使得XJL的车尾更稳重橡链,而S级更挑逗人孝镜菜。   尾灯的设计颇午冈,捷豹XJL采用纵向设计藏,并以车身腰线融为一体吼谢疆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过坤骗乃,整体轮毂简洁不繁琐蒙涪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁藐瓷沙,内部灯组造型是一大亮点辱购绒,点亮时相当好看茹馁姑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节圃逻,并没有过多的修饰蚊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卸,就如同一件高档西装圭笆,某颗精雕细作的纽扣就足以普瞧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型禽芍肪,相比奔驰大气的轮毂苔唉肌,捷豹XJL的条幅更纤细塘石涂,并且在条幅样式上也更加精美和运动缎。尺寸方面XJL为19寸膜杆惨,比奔驰S级的18寸也大一圈完,轮胎方面同样为245宽度编趣钡,不过与奔驰前后同宽不一样灰飘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275联。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型昂澳垦,并且作为一个自主品牌骄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌含,旗下的GS5教尚佩、GA3贡楔、GA5几乎可以与合资车相抗衡息扇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上羞嘶颂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象忌合歌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的唬性风,广汽传祺旗下三款车型都来了现城荨,由于试驾人员较多滴毋梦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吻长。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统偶价,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统烯。   现场测试场地为两个圈形场地飘,两个场地项目都是一样的滑梧,可同时进行两组试驾掂肯粗,场地提供了直线加速辣方、紧急制动阮乾适、蛇形绕桩蹿、麋鹿测试四个项目皖,可以说涵盖了大部分的性能体验湿喷付。当天试驾温度为零下十八摄氏度奇,这样寒冷的天气强,面对半冰半雪的湖面撤项,换装雪地胎能够增强一定的抓地力涸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似霖僳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下士享粕,TCS系统介入莆必,防止打滑的发生现潭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机擒靖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术些密,最大功率埃趟:90kW(122马力)/6300rpm篇檬铆,最大扭矩冷:153Nm/4500rpm毋钦。而这次试驾的车型中没有手动挡控诉献,均为4挡自动车型紊,动力表现可以轻松满足日常使用需求晶。   起步于加速初段油门如果踩的过重陇魄,TCS牵引力控制系统会即时接入惕裙,并且自主减小喷油量颂弄竟,从而避免轮胎打滑挡霞挡,这一点上GA3与GS5表现都不错偏痴。加速至60公里每小时后陷,紧急制动尸售拳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音帮罗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了疟鸵脑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离疗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停细拷,未出现侧滑睛。   本文导航漆舍嫌:" "  提起中级车具菲,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择炽步苦。但要是预算有限蘑损,面对这两款车型还真有些底气不足扯品嚎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的佳疗登。好在现在中级车市场一片血雨腥风阀衰鳞,改款K5已经于近期正式上市寡乓光,延续了韩系性价比超高的特点令。这次帆武瞥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奴,让您的购车选择更加丰富贺。   没错辩得,此次选择的几款车都在18万元区间内齐矾乒。而且颇为“巧合”的是寺滑酪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吹,也堪称中级车的黄金动力之一炬次潘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字式。既然如此菠痛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”步悍溅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份淑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机囱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)光炕庞,动力参数有小幅度的提升下宪,燃油经济性也有一定的提升胜寒,但依旧没有给人留下深刻的印象逞股宫,尤其是我这个09款嘉年华的车主佛李檄。如今拎芳,在配置依旧丰富的前提下剃境,它换装上排量更小奴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赐冬堆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型且篱,这一次似乎有点看头了莱惋佰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机夸伯诬,它的来头可不少耐姥降。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它逝竿肠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖显麻棘,可谓是福特的明星产品洛。我得承认这些奖项来之不易脓,但我更关心的是秃,它依靠什么亮点来获奖柒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搬,震动及噪音抑制能力如何察五,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现搂磁伤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前畔樊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机羚泞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷憋澎、涡轮增压以及进排气可变正时技术谅哀朵。在这些技术的支持下刨晾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升萌佩。反应到账面参数上潜剖淡,它的最大输出功率是125马力究,最大扭矩达到170牛·米材,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酸。   另外扦菲,福特也针对其三缸的结构特点暖,对发动机的震动全迷桨、噪音等方面做了很多优化和改进饰擞剩,比如喷油器及油泵柔性安装惊媒极、皮带润滑涪、缸盖上方吸音泡沫等等梧迟劣。为此茹,我先后做了两种情况下的简单体验巢簧:1嫌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2摩谎技、在静止的状态下似,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘁汐奔。经过细心的体会和观察后裳嫡突,我认为结果让人满意岔肋,发动机的震动轻微岗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些哭橙,但也不大碍事鹊。事实上赎氛,即使我细心观察铣咖鼻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别欺。   看来之前的担心有点多余桶领,还是直接上路试驾更加实际淘便。它的电子油门响应依旧很灵敏颅,轻轻触碰油门踏板嘲,发动机的转速表指针就会活跃起来面。幸好油门的调校比较线性熄,分寸拿捏得体固,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累祭。同时俯脾乱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉说鼓必。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩欢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掳胜疗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吨椿。即使在低转速区间黔,发动机的动力输出也很活跃纳藏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉达汝。同样受益的还有动力输出的持续性似茂教,在试驾路段里面有不少的环城快速路篡鹤淮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蠢,而且整个提速过程顺畅自然祈羚菇。只可惜受道路限速的制约娘琴颧,未能继续把速度往上提乌甫衫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备侗碧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嚏,升挡动作迅速蕾潭煤,在D挡模式下正常驾驶粳,1700rpm左右就会立刻升挡很付,让整个加速过程更加顺畅自然捻茄。然而薯怖,在遇到拥堵路况的时候拳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感湘龚,幸好并不是特别明显钳剧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谩咳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了攀艰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卜什编,除非你把油门踏板踩得足够深猩罚,否则它不会轻易降挡冗凳。   变速箱切换到S挡后绩趟,油门响应速度稍有提高辱佬,而换挡转速则提升到3500rpm蔷,动力输出表现得更加亢奋龚款棺。味道对了廖,这才是S挡该有的特质跨橇仁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吞。当然橙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮棚赖,至今我仍然未能适应胶创。   其余部分与老款车型基本相同坦繁,方向盘的转向精确且董盖、迅速劝,甚至有点“贼”下却,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬匙曹翰,对车身的支撑力度足够具,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显牛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辛,同时也确保了车身的灵活性粪。但面对减速带这些大颠簸时梅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在签疟沏。   在动力水平得到提升圃黄话、操控感被保留下来的情况下道罗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少习,开起来更加得心应手裁熬痹,也更加有活力沦奈。这点值得欣喜痹,也是嘉年华的进步吼旅。当然溯套痰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袖叹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎讹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音信,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步媳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色断,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盖柑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了愧,不过众所周知屋萄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台电斤啤,而是换装了大众全新的MQB平台境。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鳖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异垦瞥傻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异樊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助狮钨粗。   首先我们先来说说平台扦铣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台肛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构媳,PQ35血统也就不在那么纯正毙旅糜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辩。   平台究竟是什么穆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车太澜,它们会采用共同的零部件堪埃讨,采取相似的地盘士、车身结构即凭测、形式结构以及相近的生产工艺席仆光、轴距等谜,以此形成车辆生产的一套完整系统坎寒帮,平台生产的战略是当前产品在开发中略,最流行册、最科学难庇乓、最节省人力督、效率最高的一种开发战略咆。因为对汽车厂商而言秽松骡,可以在有效控制研发资源喇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情染聊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台杆,并看看它们之间存在什么差异忌虚芜。   PQ35中的""P""代表平台茄几加,""Q""代表发动机横置摧,""3""代表A级车廓,""5""是指第五代茶碱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妇,采取相似的底盘戈、车身结构朽、行驶结构澳迸、相似的生产工艺以及轴距等末。由于研发时采取了已存在的""模板""坟埃吞,不仅使车辆研发缩短了周期眯,而且共用的零件大大减少了生产成本绞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型损。采用PQ35平台的在售车型有途安晌盟莱、开迪颂弊、SCIROCCO竞放、奥迪TT却伙、A3蹿蜡、斯柯达明锐等车型澈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括计:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)媳褐、大长度激光无缝焊接熔保、双面镀锌高强度钢板殊橇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闯,但如前所述挫武靛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术付络队。   MQB牧樱块化平台是大众最新的一个生产平台吨恋,也是此次第七代高尔夫使用的平台娟虐赎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制篡算峨,并且可以共享比例达60%的零件炽妨啊,包括同样规格的发动机兰寐创、变速器等胁豪卫。MQB平台的推出欺,将会取代过去的PQ25辈、PQ35和PQ46等平台锭次。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性菲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敖庙胯,不管是传统动力瑟、电动和可再生能源动力房卸硅,或者汽油机擦、柴油机晚骑擦、混合动力系统脱、纯电动系统新腺比、天然气发动机插碉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装魔娄。另外辆从,MQB平台还可以对轴距雇私、轮距煎狠、前悬和后悬等部位进行调节彪长。另外此平台可以生产从A0级劫天仓、A级到B级三个级别的车型捍。这是PQ35平台所不具备的履仑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温富蜜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水骂热。相比几个欧系对手潮搬,宝马的动作显然慢了半拍示,继5系旅行版之后氓瘟噶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缅泥汤。当然有时候来得早不如来得巧炔困,只要给足了诚意澳,迟到了也未必没糖吃宝码。   对于3系旅行就是如此隙室,在它到来之前凳弄问,C级旅行和V60早已在国内打响了名头邯替咸,作为后来者股,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哺,就更需要拿出浑身解数了癸阂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版境,下面就来看看它究竟有何能耐难冯。   还是从外形开始说起身袄扫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘普钠,其底盘代号为F31娥,依旧是标准版轴距俏独:2810mm乖藉氢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言躺呛朵,这仍是个相当精干的长度察,车身“三围”基本和三厢版一致肆内侩,只是由于行李架的关系肮力,车身高度小幅增加了21mm罕丢。   我们测试的这款328i旅行版峡袱,还搭配了M运动设计套装瑞迟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸呛躬,闷骚的感觉立马出来了良滑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骋潞客,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色飞熔荒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恃显,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胶掀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性司,这和旅行车设计的初衷相悖娇挨。选择18""则刚好合适钢扇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)氮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点矾枢割,用一句流行语来说就是屏乱:低调奢华有内涵芹把。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞪沃,从这方面看矫撩贪,3系旅行并无太多亮点澎,车尾的造型显得有点过于刻板撮损,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烹成。相对来说并没有对手做得那么出色邯,V60和C级旅行在设计上的看点更多报防卤。另外仇,虽然采用了M套件豢帝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奔场授,看起来实在是低调过头了皆炼。   外观总结蔬:如果你是3系的铁杆粉丝倪赋,但又不愿自己的爱车烂大街腊郎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了纺逝俄,低调中透着股狠劲儿肩,闷骚人士的最爱瑰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样斯客,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章横炉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少星稗。但俗话说题烽狗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道亭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比滴膏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何继才?   车型的选择方面秘雀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则醋稠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型环。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑诵挛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机舅驴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比敖阮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力秸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赦,再辅之以保险杠的少量镀铬秦对,前脸看起来一如既往的简约和低调顾。车头多条轻微隆起的线条评攫墙,包括引擎盖上也是凹凸有致灌嘶牟,则让低调的前脸显得浑厚有力潮凳党。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舱,外沿继续使用镀铬装饰弛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻韶吾梨,也更容易让人接受疵迸衫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性稼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁实呢汕,一个氙气近光灯歇风身,一个卤素远光灯屋仍,外加环绕半圈的LED日间行车灯慑徐瓜,没有任何花哨的设计弄,注重实用脾。而作为玩灯行家的奥迪仑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嚷漠闭,配合上单颗远近氙气一体前大灯楔偶啃,杀气十足欣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沦肯勿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道础技捌,看上去随时有往前冲的冲动锑,非常动感和迷人臂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车挎巧,看上去从容而又优雅嫉,有点儿荣辱不惊的味道瘁顷皆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后玖困,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奇,毕竟走的不算是一路的风格了香。不过痛鹃溯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腔绷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沃庞武。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垮够类,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嘉涝兰,变成了矩形倒角式的设计酷磷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L定哨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计揉拘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行堡绵萎。   尾灯方面贯袭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型漓卜焦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灵娩,而且LED元素的缺失也实属不应该藉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型汰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼悼槽,低调依然是奥迪的责任蔬寥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎群,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肺构江。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep递,一个拥有超过半个世纪历史阶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌腾鞭榔,“男人”锈、“硬派”喝烦迸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象妇录。一个如此坚持传统的品牌牢舜搓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV联歪,这对于很多人来说是难以理解的事实套。坦白讲练,一向不以貌取人的我促,霎时间也很难理解Mark T. Allen纹按、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品完徒。无可否认侣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的差径凰,也必然成为人们茶余饭后的谈资梨,但是就只有外貌是这样吗湍涩肺?难道它没有Jeep的传承砍盯逞?这是我最为关注的问题柬咕讽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”刺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力览昏管。由此可见涣停秀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能射,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浮亢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外电脊漂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色世,首先必需要有一副好的底子嘛唤铆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统邻惋。根据越野性能的高低绣香,依次有Active Drive I碍、Active Drive II和Active Drive Lock三种居渴冠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版项呐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统深,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惠,并且还具备后桥差速器锁止功能荣频评,实现左右车轮50:50扭矩分配崔吗烤,攀爬能力自然是三者之中最强的陌。   除此以外笔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肮凄绣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氦、28°的接近角绅抠、32°的离去角棋氏犊、纵向通过角23.3°锨滥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置棵杆撩,要罗列出来的话其实还有很多策息蚀,但越野并非纸上谈兵光,要真正体验到它的实力突肖吝,还是得把它拉到荒郊野岭邪骨标。   挂上低速四驱挡叼、开启后桥锁止以及岩石模式缮累,稳住油门就往上爬嘶臀恭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏背蔼,3.2L Trailhawk针对越野的需求泛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坷长睦。继续往上攀爬吮冗,一切都比较顺利危,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蛙粳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力尖。在遇到交叉轴情况时纷砂蓬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蔑慧,配备了后桥差速器锁止功能的它鳞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凡拨,就已经顺利通过七蛙。   这一次越野试驾车劝,它的表现我完全没有惊喜凭,因为一切都在意料之中橇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务唯患,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了团卜萝。毫无疑问赤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钨嗣倪,也同级别的最强腔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦菜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刺。坦白讲愁叔譬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴适丁。" "  在国内的SUV市巢拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下闻锭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击块,正因如此廊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戮儡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问横,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芍蝎瘫。   说到大空间撇闲懦、七座设计捕高倦、配置丰富的SUV锭儡,北京现代全新胜达是其中的表表者欢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惹猴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手画慧,下面我们将对这两款车型进行对比分析构村。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观雄叮价:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悔,设计上中规中矩讲瞥镁,采用了哈弗新的家族式设计元素妥江,这一风格将在整个哈弗系列上普及宠射,代表性的设计元素有嗣:大尺寸U型前格栅闹泵,粗壮的镀铬横条格栅坝诚,时下流行的“X”型前脸其蒙熄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美建窟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稠信。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的船险,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湘谢苹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叔计揭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅龄,再辅以造型锋利的大灯灯组闺去,极富视觉冲击力怯秘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桓,现代品牌的确更加具有超前思维意识孟卑。" "   源自逸动平台的CS35捍强谋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品当。凭借欧洲化的时尚外形设计信裴还,相对精致的内饰做工公悲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注暴。此外磁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在缮搅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能崎,进一步提升了科技感和实用性顿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些叼经?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型道磊天,还有定位相同的长安福特翼搏亲继,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拿赡,涵盖了自主及合资品牌产品茅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坞烘墨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS雾,作为一款新生代豪华运动型轿车梁偶储,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系心规淡,也成为点燃这场战争的导火线竭伞侧。而上市之后踏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道雀,可谓是一场针尖对麦芒的对决墒潞。那么除了运动性能以外送,这两款车型的综合实力如何呢挎锨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓沙诡潭。   虽然说是ATS是一款进口车型痴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉截,整体售价和宝马3系保持高度重叠倒忻。从定位和售价来分析帕刹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比叛柬,两车售价分别为43.80万和43.60万煌,价格差距非常懈游杳贰,有一定的对比价值巢川沙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搜价岁,但两车所展现的运动风格完全不一样斗嘲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计县,车身线条锋利峡郎肯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性郝梦偿,同时也彰显了力量感篮蠢。而宝马3系显得内敛一些孟钡碱,经典的""双肾""前脸造型考踌妙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色炔颠某。   作为凯迪拉克家族最小的车型具,ATS在车身尺寸上不及宝马3系窜冬梨,除了长度略有优势外伸农陋,其它尺寸都不及宝马3系家,在空间上可能会有一些影响故食敢。不过没有关系豁卸,作为一款运动型轿车味盆,小一点也许会更加灵活勃傻飘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评添,经典的造型更容易接受谐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26讼慰浩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍黎惫。   相比之下拇人焊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力光,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吻订窟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足耿茶。   两车头灯布局不同猩,宝马是横向设计牧,开眼角大灯我们已经非常熟悉事垫。而ATS为纵向布局劝变,造型更加犀利恫,同时采用的是远近光一体设计逛蹈亭。配置上都采用氙气大灯捕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备唯从涝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膜垦陪,但是可惜没有前雾灯护。   从车身侧面来看惕拌,我更喜欢宝马3系定嵌,腰线更加锐利旅聪淡,营造出了运动型轿车的动感效果河菩桅。而ATS侧面饱满厚实底瘦,典型的美系车风格迸挛。   两车统一采用的是双曲率后视镜熬陡臀,并且带有电动折叠和加热功能效,同时集成了LED转向灯采,显然宝马3系狭长的设计要更美观溃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯绊,警示效果有所提升剁频喂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性任识,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伯氢癸,双边双排气管设计也展示了其运动气质烧逼。相比之下监,宝马3系的尾部显得比较平淡履,家用车的造型在气势上要弱于ATS梅兴。   轮胎方面郡料撬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎完誊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎叛捅磷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18采,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哪盲,都是偏重运动性能的选择哥。" "  提起东风日产天籁嘉刻埔,人们往往都喜欢用舒适捂酶、性价比高仑逛、省油这些标签来为其定义恢谈。的确摔唤娘,作为日产在华销售的顶级轿车廓衰沥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态剑瓦,在中级车市场中处于上游位置斜浚。不过这款车型的加长行为啃侵米,却与其他同级别车型有着截然不同的理念坑卤蔬,天籁公爵矫卯酚,虽然是天籁的加长版本湍剐狗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力饥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手餐排千,挑战更高级对手平,才是这款加长礼宾座驾的真实能力醚。   25.18-29.98万元的价格区间丛洁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惨拼妈。相比同级别对手雅阁及星、凯美瑞首、迈腾等热门中级车吐,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瞎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胺酥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无聊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车廊焦苯,在提供更多给消费者的同时清射,却并没有在价格上表现的有多高调取。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谦,但是通过对细节的仔细端详贰菜,你还是可以发现不少变化之处沉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素心哭狸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端祭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近管酸尉。   5003mm的长度与2900mm的轴距虑恨雄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平砰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甭比艾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm该贪旱。而与豪华品牌中级车相比较休控,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm品。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大郸,整体协调感还处于平易近人的水平玖罕递。   本文导航俗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来宠,数以万计的人们加入了摇号大军俄芯继,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吻棵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程劳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高喜匙,一步到位的想法也被大家普遍赞同点,这种情况之下中级车的优势就体现出来了豹抒,强劲的动力躺尸栓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜厩罗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毙,它们的价格和配置都比较接近反,下面我们一起去了解一下闷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表膊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)另:15.98-25.18   推荐理由惭妊:大气时尚的外观狈、配备豪华全景天窗堡枪采、全新T动力以及较高的性价比谱杉踌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计姑,采用了起亚家族虎啸式的前脸态莫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择磨缴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大暇,能够满足不同购车消费者的需求怯浪,值得称赞的是滥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感忍藕,在同级别车型中也具有很高的性价比稼秀排。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整渴收胚,自从彼得希瑞尔来到起亚后舱软抄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸班驴香,大大提高了起亚车的辨识度锨疗。熏黑的前格栅看上去更加动感晶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞪掸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化洽蒂捅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长签,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感让横旗,并且兼顾了空气动力学融,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足卑槐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耿姬猎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高斑,LED光源看起来更具科技感身。   新K5的内饰进行了小改动赏,用了和工艺均有所提升鳞,三幅式的方向盘也进行了重新设计健氨杰,看起来更有质感俩,使用起来也更加方便退肋褂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积斜岗啦,也提升了整车的档次感年腐路,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑链。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吧,A柱倾角也随之更大逝菲拦,对于一名1.82m的男士来说玻,头部空间的局促性很明显官,通过降低座椅高度后杀,驾驶视野也受到了一定限制床。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞耪,同一名人员在未调整前排座椅后钝菩,直接移动至后排乘坐帘损,腿部空间十分充裕俊撕娃,而头部空间也在可接受的范围之内长稿冠。总体而言导息存,如果想舒适且安全的驾驶K5赖,并不适合个头较高的人士长,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞庆蒋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机噬,最大功率180kw拴世,最大扭矩350牛米范辈,搭配6速手自一体变速箱疟卯戒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现宠泞如。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型衔节案,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩穿璃酿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内判敬昆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟邢缮。如果你听到4系觉得陌生糕鹊,那么当你见到它一定觉得很熟悉钦锋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造廊峭彼,无论外形还是内饰都与3系很相像躲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平靡,因为在它身上不仅有3系的影子内,同样也有着自己独特的光芒纽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe规,59.6-73万元的定价也高于3系哗。不过其实也可以理解系虱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谁,而是想要一辆便宜些的“6系”理。   宝马4系提供运动祥卉、豪华浪探、风尚三款套装邓毕,价格方面没有区别柯取。车头部分确实与3系非常相近粗觅美,只有前包围能够明显与3系区分出来咖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顷逆。整体来看筹纽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格耸,仅在细节上加入独有元素芥疆。 【左舰喘且:豪华设计套装(选配)/右骆多式:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解祭碍嵌,但来到侧面相信很快就会被它吸引绒肮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坟吩,这样的立体感是3系无法给你的敛惋。车身尺寸方面弗痊催,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浦摩吃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm俄垒,轴距两车同为2810mm论啦绊。相比竞争对手步睡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势缕瘸。   由于定位与平台的原因且皆唾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳弘婚,也达到了对自我的超越拱脓末。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统残谰。尾部张弛有力的线条狡前,勾勒出肌肉感极强的视觉效果郝敢。   本文导航愁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末没搓虹,2013年又有很多车型和大家见面了淳胺,它们各自出身不同性格迥异毋烘催,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现好,其中原因多种多样喀,下面就对它们的表现做一个简要点评事挝木,并送上编辑们的新年寄语锯疵。 东风标致3008   上市时间添苏膳:1月9日   售价铅表:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑丁,法国人终于坐不住了迁攫比,要将标致3008进行国产挤糙纺,最初还担心它法系前卫丛、超前的设计能否被中国市场接受疆何,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情檬。   不过似乎这一切的担心都是多余的峭巍,东风标致很清楚大家的喜好钙戮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寥、尾灯等部分进行了调整女,类似机舱造型的内饰得到了保留墨性,使得它看起来既前卫运动又不太过个性间耸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闯顺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计胺解倪。   动力的调校同样符合中国国情檄祁,由于中国道路情况比较复杂肮挖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多吻耻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阂憋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛玖礁。尽管变速器的表现有些差强人意捞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如画筋潭。 为了进一步满足市场需求蜜市槽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型龋,丰富中低端产品线宋矗宪。   新年寄语底: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的轮胆汝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上痛隆皮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来怕。" "  汽车除了是交通工具之外街粮番,在中国它还需要扮演更多角色识恍滦。比如逼涣,它会成为一些人身份的象征苔劫凳。也正因如此傻酥伤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肠。在车型跟随换代而越变越大的时候媒持狗,它们还不满足睹讳苗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拢垮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吗末未,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸武胺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了描。   从长轴距车型诞生起浓,围绕它们的话题就从来没有间断过却履。长轴距车型的空间更大是显而易见的惊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗勺?是为了操控放弃空间嫌苛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题四。现在耸短,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿湃,并且差距幅度有多大桅栏关。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵脸璃墨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一手馅陀。从设计上来看柿荆,它基本保持了海外版本的特征娶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变航滔模。整体风格比上代车型更运动悔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吭淮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型全眯法。它在设计上与天籁并没有本质上的区别柑汐碉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挎糕冒,同时杆十低,在配置方面也向更高级别车型看齐荆晦眷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大茸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一筋悲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后擞苫块,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绞撩携。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势佩布龋,那么实际情况果真如此吗记锑?   首先燃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异碧古。将天籁停在起始位置后射,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淋嫁。之后泰,向左打满方向潞叭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作石,然后再次用桩筒标记后轮位置比体。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头裸班。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异碌肝彭。   实测印证了我们之前的推论熄跋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肚,但差距不算特别明显疾假石。两者的方向盘直径和回转圈速一致遂版厩。实际驾驶时抹唬篡,除非路面宽度限制特别明显奥,二者没有本质上的差别塘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泪笨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况乱踞乾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淳乳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响喜烩歼。当然歧界淑,陆军1号的尺寸太过庞大撤白抄,算是加长得比较极致详甲滔。那么粉墨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗翟?   同一水平面上烽俩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吝税,二者的成绩均为150毫米唬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙侨圭低,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中何。   我们的测试方式是将车头正对坡道混鞍贾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止号俺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柏肃唱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米床伐省。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捂底,但结果令人意外纺钒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弟惯靡。抛去胎压等因素的影响瞧嫡甭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平乃饺悔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饱丧死?如果排除自主品牌的话采,这多少听起来有些不切实际吧琴础祷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了弹得。不过这个看似不可能完成的任务室佬癸,正因为有着咱们自己的汽车企业穆,才使其成为了现实钙。10万元给我蕉搽,我会选择什么车呢币?今天就为大家介绍两款不错的产品氛,众泰T600和比亚迪S6秽,它们之间孰强孰弱乱函,看完文章之后您便会知晓山敲堤。   4天以前骑份吼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来得,顶配不到10万元的售价授淖镁,加上1.5T发动机出色的动力表现芭、以及全景天窗畦、倒车影像等丰富配置的加持纯,让所有人为之眼前一亮赫际导。而在该级别中痉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痴儡垫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绰盒,还有着出色的销量和用户口碑吠特,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的味掇。所以今天努恫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比耍努拱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型丰棵贺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型磐霞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6迁俗痉,这款车属于小一号的紧凑型产品饯盼滩,因此这里就不掺和了番荆垃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观倪牟嘶:两款车型造型原创度均不足逗。   外观造型上身,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹繁熊携,但相比之下熄本,众泰T600显然模仿的更彻底一些衅握位,车头与车身都是完全的拿来主义韭,没有一点原创的元素脐鸵。而单就最终的效果来说泥,众泰T600显得圆润饱满昧脆,比亚迪则更加的精致显大钦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面棵赋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm详土苏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糖飘,轴距为2720mm锹鸽,从数据上看底嵌坞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陇,而众泰T600比对手更宽谜坞疯,轴距也更大妮停徒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂届搬棘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凰传脸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惭识蛊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎把,在轮胎规格上喂,众泰T600更有优势一些虎评。刹车结构上犯算,两款车均采用了前后盘式刹车妮。此外来晤棵,在备胎的布局形式上乔,比亚迪S6备胎采用下挂式构糠坊,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈⑹ε佟,不过更换起来略有不便痘相。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高弄撕剁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拟坎栖,线条上显得不是很协调地怪,后雨刷括、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备粹辈散。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达层悲,而众泰T600根据官方的说法俊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了童。   钥匙方面康,两车都配备了智能钥匙煎描,并且无钥匙进入红墓、一键启动等功能也是一应俱全乌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通乾茸,但质感和色泽都比较不错鸿归定。相比之下氰慕,比亚迪S6的塑料感略强拔,但它的两把钥匙中挎,有一把还是卡片式的麻叙,挺有档次感的轰禽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”颧,据日本共同社11月报道瓮貉就,丰田汽车公司发布预测称辅禄郡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录米杯。而2013年前十个月虱悍,雷克萨斯在华销量同比增长8%脯韩绷,而7-10月同比增长了24%眷拾潞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势疏。那么长瞪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢交乳溃?在这个产品为王的时代中梅居,或许答案非常一目了然握,品质卓越的丰富产品骄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中撼袭斑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)青,而其到了2013年也整整历经了三代产品伞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鸡颅?在这代产品中究竟有哪些新意驮始街?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的层赔毖。所以词妹,在这个2013年的冬天瘟炽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT表傻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”徒绅。   是先有鸡还是先有蛋纹笛?这确实是一个哲学问题蕊苗。但是对于车型换代而言栓炔讼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情伶动。在介绍外观之前谦,有必要介绍一下其前世今生棉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潘葛,全车线条设计更显张力赤,饱满的肌肉感让人过目不忘猜罢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凳桶抽。   第三代雷克萨斯IS煤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车方,全车线条设计更显张力芦棉,饱满的肌肉感让人过目不忘膳陛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闪速即。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瑟,但当这款概念车面世之后鸵禽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妓。虽然没有LFA那样气动山河岛,但却是可以做到惊艳动人韦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV线魂财,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拱浦寺,要么从一开始作为越野车的分支矗,要么不经意又成了轿车的替补澳捆我,但这丝毫不影响它越来越主流饯母硕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来趁戊黎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员擦。   一向个性张扬的Jeep品牌炔片,一改传统的硬派风格汲耗锻,走起了时尚运动的路线税。不仅如此唱跨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咀荆狠,在国内各大车展相继亮相蒂,赚足了眼球烽华。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市亭碍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动藐久型,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢沥屑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观幂无沥:一改硬派风格钮拾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梯赂孟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型小逢,在这样的大背景下酬粳策,自由光孕育而生红眷。只是从自由光诞生之日起并,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注式幕恋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象纱撼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虑,定位于介于指南者和大切诺基之间挺兑,竞争对手直指奥迪Q5泰被票、奔驰GLK妒毫故、沃尔沃XC60等车型蒲扔卤,车身尺寸方面弯憋,其长宽高分别为4624mm肩叮、1859mm去、1707mm扫响,轴距为2719mm涟婆,与竞争对手相比并不处于下风鸵。   既然是Jeep品牌车型惨卢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诲颂,只是造型有所改变陇,一改以往平面式的设计肉篱,采用了类似“折角”的设计郝,当然效果立竿见影哪垒汲,整个前脸变得更时尚也更有立体感贬巩双。前大灯的设计标新立异全娟褂,采用了大胆的分体式设计仁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”霞,氙气大灯检丧捶、雾灯依次向下排列巴朽忱。值得一提的是该车的行车灯铅尼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型迪坡伍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑撕酣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道篡抒肖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后外,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯铜摄。 斯巴鲁BRZ 僧伪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蔷,采用后轮驱动平台础品,是一辆平衡度上佳的双门轿跑凤犀矛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发甲叙堤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氖履泌,而外观和内饰由丰田负责苦胎钮。   尽管如此灯,BRZ并不是“每个人的菜”颁窝涸。尽管设计了一个小型的后排座椅登,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人忌剩汞,音响和娱乐信息系统不够出色巨际,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一獭胚坛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮琼架。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吮卿、并且外观时尚动感的轿跑啥弛弧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点领猾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机屁,最大输出功率为200马力瘸,扭矩为203牛米讲堵啡。据美国环境保护署数据显示虾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匙草。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg逛灯。 ? 斯巴鲁BRZ 狸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咯。两个版本都有手动挡或自动挡选择噬卸催。   豪华型BRZ的售价为26构哥,265美元餐蚂,配有空调系统劣观兼,定速巡航系统成藕函,电动后视镜翻辫繁,一键上下的电动窗琅,后门液迨氪幔控电子锁困喀亲,真皮包裹方向盘磊搭鸥,65/35规格折叠后座素的桑,HID大灯冀,17寸合金轮圈疲鹤勤,有语音提示的导航系统惜,实时路况警报呢徒,USB接口和车载收音机得疟。   限量版的售价为28靶浩酚,265美元淋,在豪华版的基础上增加了雾灯碳雄,真皮座椅逻须秽,一键启动秋荚滩,后扰流板穿,配备照明的遮阳板化妆镜辩佬,双区域空调控制系统玖,前排座椅加热和后视镜加热牟车两。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呈划角,电子牵引力系统郡盗颓,稳定控制系统以及6个安全气囊恃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试结,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抢痛,无论是正面撞击邦,车顶强度辰菲窘,还是座位与头部保护试验韶疗芥,BRZ都获得了高分五,可以称得上是一款非常安全的车孟受。 ? 斯巴鲁BRZ 葱碴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩阶菱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX趴,加速时的推背感没那么强烈庙箩。不过苗桑沙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者涩潞,对于六速手动挡十分精通壕彼凰,5零屡,000转起步对你小菜一碟的话嚼,加上BRZ的轻量化的设计差瓜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似古,并不夸张的外形设计路违,精准的方向盘抒,强大的刹车和印象深刻的牵引力肩轻。   总体来说避,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车厦堪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受恕怠舅。而作为日常用车来说顽,路况好的前提下绷觅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侠垮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茄啼归,未经环球网Huanqiu.com书面授权屏颇檀,严禁转载孰滴蚕,违者将被追究法律责任辣踏间。责任编辑弟:李敏" "  作为一款小改款车型户袒你,14款智跑在外观上与老款保持高度一致韭,甚至在细节方便也没有任何变化拒杜,仅仅表现在配置上的升级歇。回顾智跑近3年的上市之路来看煤监,依旧保持着其独具一格的风格祟,即时在如今来看论保碗,智跑仍然算是一款前卫的SUV硼,回到3年前旗崩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L矮、2.4L两种动力共10种车型狙,售价16.48-24.98万元似轿潘,售价与老款车型保持一致辩贬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型耍,即使它远远的驶来密课敛,你也会在车流中一眼识别出它霞次,城市化SUV的定位倒也不特别表许恋,不过集捅舵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计侥蔽回,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一世。   现款智跑与老款在外形上几无二致萄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意堕抚荷,与老款相比阀宪塘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏陌把。部分高配车型则配备主动安全头枕福磷腐、前排座椅加热碍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置党劳瀑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里佩散,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型目,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赏。这些车型中包括了全新奔驰S级捻醇、凯迪拉克ATS改梢埃、斯巴鲁BRZ蝗涕敝、沃尔沃V40等备受关注的新车皇箔透,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局柑省,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涣哭盗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间伞揉:9月28日 售价区间拼勿抒:124.8-209.8万元   新车点评奖: “汽车发明者些溅竟,再度发布汽车”赴捂场。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史锻癌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语丰纽,这也看出了奔驰对全新S级的信心昆撮,从外观苇、内饰掸响口、配置等硬件方面的足够实力鹿丢科,甚至超越许多同级别车型巳粱垂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机饭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瘟享搬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车贯贫。具体来看栏阂,前大灯幻飘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似惯户,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是陷,新S级加入了更多张扬的运动化元素泞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部囊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掠财拳,有点类似于现款CL级的设计付。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吐厕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统埔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扦芬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外钵享嘘,还可通过其控制车载设备等程。另外憋熟叙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谜底鸽、LED氛围灯惯痪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汐目忙、新的mbrace2智能人机交互系统等事貉叭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计坟巨卧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学汰,特别是后排的座椅扯多蠢,高配车型后排座位为独立设计吴番,并且带有腿部支撑和按摩功能富。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面捐困,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机围,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机围,最大功率为245kW(333Ps)鹿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机廉菊犁,并匹配电动机途慰谱,最大功率为225kW(306Ps)脚庆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机罐剩虱,其最大功率为320kW(435Ps)孙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器秽默颈。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刺:9月28日 售价区间度籍矾:30.8-43.8万元   新车点评商: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功童推,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雷。但凯迪拉克ATS的到来场,让宝马3系走下了神坛纯腐浪。相比一直宣传运动的宝马3系颧贤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹勒囤。不过在终端消费市场上团衬衬,凯迪拉克还有很多事情要做斗岔晴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好径巧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兑轰啡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造康犯棘,外观方面郡毒葡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计科,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计感哀疟,整体造型较CTS而言更加动感罕。   凯迪拉克ATS拥有50哀饺馈:50前后质量分配轮茂思,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统寡乒滑、Brembo刹车卡钳宿污、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊匹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂柿、LSD后轮限滑差速器橡开、高性能运动轮胎蹦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)尽起、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叭颈胆。   车身尺寸方面隙腥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm李拌婪,轴距2775mm彪。而未来国产后非技千,轴距有望加长钵借,以应对国内市场贯胸丰。   动力方面揩咸才,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妻恃,最大功率203kW(276Ps)憋沫吩,最大扭矩353Nm箩,其百公里加速时间为6.2秒嫂殿。传动系统方面盾疚取,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱犁喜。" "  前言浚徒烂: 在上一期文章中狡蹋,我们盘点了2013年重点的改款车型巫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型界,在收集信息的过程中拴卞,编者发现了一个有意思的规律弦陪幂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型乱迸,往往推出两款秘,甚至更多醇,更像是一次新车的大爆发妓,或者说是新车开发计划中的一个波峰烹士,这样的车企包括长安福特嗓、一汽大众勤、广汽本田等汉。与上篇文章不同的是拐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叭,而是挑出了10款重点车型坎诗沙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型靠攫,有的是较为低调诉,但其实销量却很不错的实力派车型邯。回首这一年鲍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间老该:12月10日 售价区间箩棠俯:12.19-18.29万元   新车点评废橙合:作为大众全球的当家车型枢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变令,是相对比较原汁原味的一款车型蠕蔡楷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议歪菊呐,但空间的改善却更具群众基础畏蛋米。从速腾的热销来看拆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淀俺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方限迹私,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线浦锤哨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形庭狠蛙,雾灯区域的改变也是如此峨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感觅狭,也更年轻一些陪臀酮,少了几分柔美扭,多了一些阳刚的元素惊温久。   车身尺寸比第六代更大戌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板委侣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铝鲁氨,后排空间略显局促袭郸集。这点在国产高尔夫7上得到改善屋陛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm糕醇仿,相比现款车型锤辜达,长宽分别增加了56mm和13mm脾瞪,车高则降低了28mm烯棱。此外措匹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展僻,轴距增加59mm仓涸供,达到2637mm畴础堡,使得后排乘客腿部空间增加30mm朽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm垛昧版,而行李箱空间也增加了30L筛汾,行李箱总空间达到380L溪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父孛晷睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化幌: 相比外观的“小改款”办创,内饰的变化却是颠覆性的算史,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状窃祥空,并且向驾驶员一侧倾斜草,更人性化惫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蚊凹脚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感幕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宪履。   轻量化更加明显煌染: MQB平台的特质之一便是轻量化容,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大策朵,质量因此降低了37kg东,另外发动机降低40kg讽,底盘降低26kg函慈,电气系统降低6kg等等扮口,虽然车身尺寸增加倾份颓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg勉尘谢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舌,并且一定程度上也能提升驾控体验脐崎。 【MQB慕嗨罚块化平台】   配置全面升级览: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富晌,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酬洗、定速巡航宽报地、启停功能祥浅到、第二代车道保持辅助系统感、防碰撞预警煌、自动泊车席邵丢、胎压监测隘窟、电子手刹钡好、电子驻车然外、一键启动浩痛劫、新版导航及超级蓝牙等功能牟。另外襄,丹拿音响盛、以及更大尺寸的触控液晶屏吓荒闻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成烁千从: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机妮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教美怖江,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)擞膝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)垢峡案,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同家茹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蛔,其最大输出功率为162kW(220PS)裳努赎,峰值扭矩350Nm迷。   主推7速DSG双离合变速箱管赴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱堡椿汝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)莆剃固,6挡自动变速箱(AQ160-6F)暴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)干。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT艾撕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT莲播,而1.4T自动舒适型薯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱虎搭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间泼:11月19日 售价区间废遣瞥:12.98-18.98万元   新车点评乒氛:北京现代是2013年的大赢家诗,销量突破百万辆驼牵梢,并且销售车型整体售价在上升圭鸥遣。虽然索纳塔八的表现还算不错瞳胖,但这是以高性价比换取的嗣庆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜褪侨,外观更沉稳耍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者救本懊,再加上超出预期的低售价夸记,名图可能成为北京现代一款新的主力车型论。   外观方面够竞,北京现代名图共拥有八种车身颜色妻阔,分别是水晶白瞄哦单、梦幻银杉肺、幻影黑睦悍、玫瑰红班冠勒、水墨灰抚躬、宝石蓝新赶、丝绸金抄藏、北极玉盗虾尼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念颠股癌,尤其是前进气格栅处的造型次祁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔翅刃。细节方面陇,新车的前大灯设计很抢眼搞莲,区别于其它车型常笆康,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上编入。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm布,轴距为2770mm宛搅俗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型合射,名图的后排乘坐空间是其一大卖点袍吵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面枢购,北京现代名图内饰设计风格相对稳重筛篙楼,以金属和实木装饰为主柏旗逝。配置方面青,有主座椅十项电动调节软、驾驶席座椅加热通风记忆功能稼廊沦、双区自动空调筐关、倒车影像吞、定速巡航碧、多功能方向盘亥、座椅/外后视镜记忆功能戮忿、侧气囊/侧气帘钙、副驾驶安全带提醒彤捷、倒车影像系统虱烙淀、转向辅助灯娄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尝了。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讨盟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朴丹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器杆布。对于后续会不会推1.6T车型卸,北京现代副总经理权赫东表示屋杀,目前尚没有这样的计划吩凉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了车伺,满大街都是帛惠,从朗逸上市到现在的五年来趴湃哦,在全国卖了一百多万辆猴,卖的这么好锌谭烽,自然有这款车独特的竞争优势短趣。要知道滤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量苔串史,这究竟是为什么糠,很值得各个厂家思考熬灭。市场定位抓的准骄,产品线丰富围泼,产能跟得上横皇破,都是成就朗逸销量过百万的因素险咆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搏,市场价16.59万元凄。究竟值不值儒旱逻?运动在哪里澎健墓?是否称得上运动诬堕肠?带着疑问股炼哺,一起来吧颗层店。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涩甫锨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式狸纳录,这种运动元素的表现方式很常见挫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅享胜,配上熏黑大灯这样的手法黑隶,而且很多还是豪华品牌在这样做铜惋。这样就无可厚非了扑继纱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做慷牟熔,新朗逸又有什么不可以呢荣辞祷?   运动型小尾翼虽亩蹲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瓣垛,同样是传统手法戚,几乎在外观的运动性点缀上屡,各个厂家还没有太创新的方式事丢。一般些的砂将,就增加这样类似轮毂钱、尾翼的装饰翻死惜,高端些的脱舒悸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型卷烧蕊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类设划绊,不过富伯,从侧面看磐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变枫入沟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肮腾。   相比车头和侧面瘦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些逆芥韦,在说运动感之前抖,我更想说说普通新朗逸的车尾哭来,更确切的说示既冗,是想说说尾灯巨旧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起贫合,有一点略显单薄的感觉险疥炭。运动版上惶揩,尾灯加入了熏黑处理鼎娶烩,双出排气管也更粗壮了丁,保险杠的视觉感受也更丰富吮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妙。   本文导航腾泉砰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争秤胶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蹬罐堡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粕揪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成勿馈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绍强短,即韩国的蔚山鹃惨,这里同时也是现代全球最大的工厂韶。这个工厂雇有3.4万名员工经妙录,日生产0.56万辆车胎。   Inautonews编辑表示商凄细,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意诧磁。五年前质量提高了既,但是外形并不美观霜蕊反。然而苫妓刹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变巨扯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纪绵沉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)档,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)保。对每个购车者来说赶,这听起来非常有吸引力污尽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屉。   与现代旗下的主流车型一样蔼习,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法旗,整车线条从头至尾充满着流动感腺尉。车身长4770毫米蔷簿骂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米矩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寝册,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冗,它看起来依旧如此的适合年轻人怒辰卑。没错蓬,搭载着一车的新技术之后叮沃拟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手假携换,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挛屋姓。于是当新车到来的时候岗,你一定和我一样对它充满了兴趣穷硕。这是最年轻的凯迪拉克七、最小的凯迪拉克底平蚂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耐纷患? ● 外观造型摔:钻石切割风格依旧棠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖椒、2013德国红点设计大奖脱稿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就春沉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型句枫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影罚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坏讣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶擒埔,只是这回氮鼎,ATS是完全原创的作品街烂圃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灸教剃,轴距仅有2775mm珊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佛寂膝,而国内我们则把它当成中型车芦建,和宝马3系标准轴距版估梳、雷克萨斯IS成为同级别竞品镣顿,并比它们都要更小一些瘁。   前脸的造型相当干练寞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谁,而是被很好的控制在一个合理大小上估肌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嚷圣砂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疤簿苟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拦擦。出于空气动力学考虑变混,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上愤厂,当车速高于60km/h时渴陇溶,前进气格栅会自动关闭螺警馆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恫嫁淬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耐添,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勾渐,并带有远近光灯智能切换功能忌钮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计栏梁簧,快速亮起哥截,缓速熄灭的设定很显档次敌充。再往下看场查混,闪电式日间行车灯床牧工、大灯清洗趣龋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搪唤呛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀岭奥窝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悉棋达,亦或是造型需求孙倦礁,感性的来说孪珐敝,可以视其为向着传统美系性能车致敬确。身处车内寸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜗冉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”摔妨慷。   ATS是一款后驱车门,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淡俄:50敛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倪乡奠,贯穿车体的俯冲式腰线浮、短前悬迫输讽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘲侈吮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幌逝盖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灯咆步。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备的,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)归饯未。而在规格方面怀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锯,前胎尺寸为225/40 R18惠,后胎尺寸则为255/35 R18绥烙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烁十猜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致对媳烷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角驾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色翰,至于设计师是否真有此意钮,倒还真无从揣测马检弯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拘,实际上龄沥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吾饭瞳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部金,由此带来了不错的视觉冲击感层计,给后车以足够的心理压力揩擎胖,至少眼前的这个家伙一定不好对付迸逞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型迷购桥,至于3.6L V6车型何时会引进深途认,官方暂时还没有表态弗诞,而是否会有V系列性能车型的推出华兢任,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定隘啊沦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车守,我的第一反应总归是奥迪A6L绩、宝马5系以及奔驰E级这3款惭。不可否认抽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型棵辉铝,路上的能见度也说明了这点谈防虚。不过废雷且,随着市场逐步的被细分纷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者叔,除“老三样”以外哥荒,也还有其他选择苛,比如快氮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES滴,这两款不错的“非主流”产品氨痉复。   今天撩幢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嘉轻险,领略一下“非主流”中大型车的风采藩嗅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同母,当然细架潭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同克掀。(注靖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”孔,雷克萨斯ES简称“ES”刷落。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前堡涧廷,编辑先和大家解释一下“非主流”暮农竣,这里并不带任何贬义绍部掣。从销量看投哗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上酿扛,宝马5系9000台以上爱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现袱公,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场敢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场壕舍。   外观托:XTS尺寸明显更大烁倡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哆寄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准獭穿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念婚话。造型方正且棱角分明的车身造型傲盾禾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰停,都很符合人们对“大气”这两个字的理解警。可以说它给你带来的面子效应尾丧,绝对超过它的价格叫,在半年长测期间玖始,我在停车时经常会被问藩:这车得60-70万吧诗?   相对于XTS外观的张扬办共、霸气胚,ES则可谓是低调驮抡降、内敛很多边垛,整车的线条和比例都比较匀称畦豁蟹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缉悍。   在车身尺寸方面警观,XTS的车长达到了5131mm康仟睬,比ES的4900mm足足多出了231mm蔽,差距可不邪纭,但在轴距上闯驹,两者比较接近舞孙匡,XTS为2837mm偿,ES为2820mm半故馁,仅相差了17mm革客屋,至于最终的车内乘坐空间表现乓魂某,它俩也是半斤八两铝谷茬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坦杭戳,氙气大灯号、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少替,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辟棋,ES则仅有近光是氙灯惰徘岁,远光为卤素灯泡厘零疤。其中畏侣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局羞离怀,显得比较个性兑猜。而ES则还是灯组传统的横置式钉塑始。   再来看看轮毂和轮胎骚巍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蜡首,ES为17英寸薯伸定,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纷驰,市场售价约1500元/条儒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎碌,市场售价在1000元左右/条攻罐动。可以说弊,在这方面两者的差异还是挺大的湾很浚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算枯碍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩按钍 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元剿奋睫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垦憾,下面就让我们来看看他们各自的优点技宏李。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦圈,其他两款车均有上万元的优惠售嚏吐,但相比比亚迪秦的国家补贴暑,这些优惠就算小巫见大巫了澄动恫。目前在国内的某些地区侍啊沃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴团劫,总补贴额度可达到7万慈警煎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴得杏。   在外观方面碧蓖店,这三款车均有各自的特点璃劣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肚卞。而本田则是日式混动车的传统样式窟涝,看起来非常别致相。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子皮痞,非常有气势臂光酮。   这三款车中痕,比亚迪秦的动力参数最强滇烹鞘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搪馆。不过要是论舒适和驾驶感受破贾妓,锐志才是这三款车中最棒的霖猫晾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车裴,因此它的动力参数看起来没有太大优势晃挟庞。   三款车同为轿车撩屁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动葱,丰田锐志采用了后轮驱动庇疙。至于哪种驱动形式更好溅滦刑,就要看个人喜好了藉侣惨。   本文导航蛇掇:" "  简约内敛捆泛、安全扎实按裴光、品质优良确潦,却叫好不叫座铝撬措,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象恕锣。然而对于一个企业衫醛寝,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品姬谎玻。为此辑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吻蓄芜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嚼敖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如爆糙巨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L骏陇涪。 亮点配置具:   City Safety城市安全系统涝佛贬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤低,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蛾恐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞控埔唬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瓷点,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险衫百,系统将马上发出警示并全力自动刹车狡腾豌,避免发生碰撞事故俏饶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)该背,可实现自动排队功能耽洼巴,除了可设定巡航速度颧宿,还可设定五种不同时间间隔射疆。   加强型盲点信息系统BLIS谭教墨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域繁露。   倒车车侧警示系统CTA疾架赣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劳诞氖,如有车辆接近龄,会发出警告音和BLIS警示灯桥队。   FAHB主动式远光灯团捻斑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆料赎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯腊蕊茶,防止对方车辆驾驶者造成炫目改灰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恰密上,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择绍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拷森何,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距读势。显然沃尔沃也意识到这一点懦,要想在销量上追赶""ABB""焚骇,国产是最为关键的一步涣闺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边性厘。S60L的到来肯定会对宝马3系谋、奔驰C级高顶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战滩糜餐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手窜统。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢勒堡插? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盗蓄,我们今天对比的是2.0T智远版亭粕码,售价为30.99万馁拱耪,而其对手同样是搭载2.0T发动机粕醚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型颂含。 ● 外观对比   从外形来看定沸伤,沃尔沃S60L给人感觉干练哩、紧凑讲酣勺,X型前脸略显凶猛副,富有冲击力庐捆汹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力怕糯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拈荷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利藏镣帘,采用氙气大灯光源骏寺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惨虎,只是少了前雾灯卿。相比之下滑鹃辑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利才丸弘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酬料骆,同时还配备前雾灯帘叭。只不过灯组并非自适应前大灯恼粒私,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能刻超势,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源碍菠拌,确保驾驶安全胺送。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蜂屠铣,轴距增加80mm达到2856mm啥唐酵,而奥迪A4L轴距为2869mm味师填,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势殿,不过高度和宽度有所不及锨汕。两车空间表现如何囱系,请看后文的实际体验坝公。   两车侧面造型也具有不同风格戳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态估茎,而奥迪A4L侧面更加稳重清烧,看起来朴实大方烽背。 在后视镜上加,两车都集成了LED转向灯茶勉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能秆,而沃尔沃S60L则没有蝎疼尉。 在尾部搞恐纪,沃尔沃S60L造型略显生硬了巢地愤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和炯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蜗,同时加入镀铬包裹悉,气势十足冈酞,而奥迪A4L是单边双排设计潭坛改,无镀铬装饰惠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎趣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎哭,尺寸为225/55 R16轮胎惠扔,相比之下尺寸显得有些小了辜亥凡,同时配备的是非全尺寸备胎叫厢轿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎豪铰,只有修补工具有点不厚道讼屏多。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涝瞧虱?当时的网络上绝对是一片嘘声奖算。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计跋,这似乎就可以理解为特立独行拒悼?或者说创新瑞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念特餐暇,通俗一点说就是亨:走自己的路翱,让别人竞相模仿鞍妒和。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片匆释,时间不长聚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样梳泥?当时我无法回答测讥巍,因为还没有对自由光进行全面的了解婪尉券,经过一天的试驾体验之后断两,我认为这次Jeep自由光确实有点料挤蚂诞,甚至可以说气势汹汹谜函,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑,那么它到底有什么资本来搅局呢讳赏滩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案驶缅搞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新澳,在做颠覆传统这件事闹跋藕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念板。就拿前脸来说纹此卉,好看不好看绝不是我个人说的算的搂翔匡,每个人眼里都有一个不同的看法澜奋弓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧睹可。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看朽疤都,Jeep其实并没有太大的优势快颠,包括大家最看重的轴距表现帕亢剩,在这个级别也算不上是太突出独。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辅相,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争其,让消费者也能愿意买单恐密。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嫌,其尾灯设计和大切如出一辙弦,只是在造型上稍微做了一点改变熟芦辣,以便能和后车窗衔接的更自然一些别航。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样貌吴檄,这实在是太个性了湘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面姆哎菩,不是吗法形?   本文导航菏:" "  “便宜期、省油蔡霞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求私。因此钙峨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上堑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息摄豆琉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”攘套。二者不仅定位和排量相同侥漠韶,售价也都是6万元出头隆孟烹。那么谁的配置更丰富悼,性价比更高呢亩渺士?接着往下看吧纫铜。   备注吐笔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期内匈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瞳沪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”侮侣哗、“天窗”和“后轮碟刹”编。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瑰女,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狄啊聘,促进其他品牌产品的更新或者降价惋凭,以提升竞争能力哪海附。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形呕,但又觉得竞品车型优惠较多”仍宋诫。今天就随着我们来看看缆石甸,新威驰对比瑞纳淋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鲤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车秘借橇,此次我们将两款车型的顶配加之对比陋变,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处间侨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蓉毖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多顺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨款策,以往圆润的风格被全面舍弃讨度诉,车头变成了现在最流行的大嘴形象捍杜纫。虽然初看有些夸张膘,但是符合小型车定位闹陵鞍,更多时候它是年轻人的代步工具存让,所以造型必须年轻卜诉。大灯面积不但较老款车更大凭吹统,眼神也更加犀利响拍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变佃赣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现酣贺环,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿乌倍参,上扬的腰线很好的诠释了这一特点题。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论礁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样荤疆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异始,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蜂秦响,诸如电动天窗陪断、前雾灯与后视镜调节都在其中竭畴句,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赖搜,日常使用的便利度稍高一些扫急毒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泛,轴距达到2550mm弥隙蒙。与老款车型相比加长且加宽臂癸,这是为了适应造型变化的需要镣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势啼衡醋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妮问。   新威驰车尾没有车头那么激进含腐寺,显得时尚而舒展箱偿。整体线条看上去硬朗多了姐。在高低配版的车型之间锋,外观元素的差异并不明显翅览孙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条膝簿来,不过在潜在的功能上却有所不同为勿桨,高配车型具有独立的外部后备箱开关瞳澜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启敲诽,在日常使用方面的便利度有所不足矢旧拓。   瑞纳尾部的线条更是犀利涣,线条从车身一直延伸至后备箱聘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致相,增加了不少的层次感和运动感小欧。" "  旅行车在国内的发展进程队,现在似乎已经开始有所起色峰,但受到各方面的影响蜜狸茄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃亮涕膝。记得应该是在去年堆蹭靛,各大主流网络媒体几乎在同一时段特猩贾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搽魔茎,虽然没能在实际层面上起什么作用骸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茫捞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蔽茶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段梨喝未,但是大部分车型均已进口形式引入亢涩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面僧霖。宝马全新3系上市后县探凯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料壁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本杜频灭。不管是厂商的试水工作离,还是为了后期大力推广的前期准备慑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款煌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的划,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挪触,但官方却并不这样为其定义粹,所以除了V60之外户硅任,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的缴蜂斗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i傲姑鬼,三款细分车型跨越了30-50万区间巷爬懦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铃醇。   328i M运动型旅吨杏,是3系旅行车中的顶配车型灸板,M套件必然是它表现非凡实力的根基咖跑。BMW的M系列产品肯相,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列济,也很难在视觉冲击力上对其造成影响滩棱即。在M套件衬托下的新3系旅行版接冒拴,表现出的攻击力和威慑力很强毕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型传,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拧及庭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感兄蹲举。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鳞,也是几款进口旅行车中最为全面的敬,除了前部以外侵冻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头逛茧,令驾驶者的便利性有很大提升到擒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稠,造型圆润的尾部整体风格猩许傲,让旅行车身份表现的恰大好处挫讳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩丁,但是尺寸不大让峨五,威慑力也没有想象中明显撮菜饰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念副,极富肌肉感的线条元素赶朝违,让它表现的干练紧凑认潜拣。   本文导航钮:" "  曾几何时烹脆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交石谷。物是人非掣,随着中级车市场竞争的不断加剧好,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径牢瑟几。在上个月的广州车展上沫卿逛,全新天籁·公爵正式宣布上市烷态,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢襄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搂蹋谅,来做进一步的了解吧练酶奋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较记。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观耐: 稳重与运动刑,风格各异   车身尺寸方面葱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm康,车身宽度魂坪、高度与普通版天籁车型保持一致咸糙莎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大较,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm撮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型曙苍骆,只不过在细节方面有所调整纫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构腺烈踩,后保险杠排气管内嵌诫瓷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识陛,俨然简多了几分气质的提升涵腺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下尚廖匠, 新君越的外观风格更趋年轻化胁禄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开偿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅琳儒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面激嚏,尾部设计与前脸造型和谐呼应话,相比老款车型稳重端庄的设计风格诉倪,全新君越更容易让年轻的消费者接受反。 【君越 整体外观】   外部配置方面缮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯瀑蓟婆、大灯自动清洗等功能矩鳖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到推。通过下方的表格我们可以了解到堂才,同价位的两款车歼,君越在外部配置方面显然更为全面一些沏瓷,LED日间行车灯巷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的签遁摊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鳞弄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叛颗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盒: 日间行车灯寥: 随动转向大灯番: 大灯清洗装置莲: 氙气大灯镭炬界: 倒车视频影像宏忻: 大灯高度可调仙: 自动头灯都却: 泊车辅助贝: 无钥匙进入系统溅辉: 感应雨刷辟效降: 电动后视镜睛: 后视镜电动折叠酗融: 后视镜记忆倒饯泼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拐督,年级里有几位南方来的同学侈拇辫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鹿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情来喝糜。雪对于那时的他们拳加,是上天赐予的礼物磕冉澎。但是躺岛,对很多北方人——比如我——来说纽兽,雪却是避之不及的灾难寄丁惶,它让我们的出行变得困难重重恐低。不过这次却不一样措,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起热蹦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣恋陆脓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先暇,请允许我隆重介绍一下今天的主角锰奶品,我们的冰雪座驾慰类,一款中大型SUV——福特探险者垃。探险者是福特的旗舰车型虽稠暇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售廖茂,共两种配置韧妈,售价48.98万伎、53.98万茶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袜。我个人非常喜欢探险者的外型达默叛,它魁梧而正派痉挛,颇有美式SUV的霸气疥仆脯。牡丹江的冬天白雪皑皑摆掀,探险者出现在这里十分应景壬传,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前旗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热仍。这样的冰天雪地里随,就算是带着手套在户外拍照坡,手指依然会被冻得失去知觉衰舰秦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖拿。探险者的方向盘加热速度很快附抛壬,开启后几秒钟就能感觉到热量铜猜舶,太实用了枷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蹦腹去,匹配6速手自一体变速箱替颈醋。探险者在海外还有2.0T版本车型莫绵,不知为何暂未引入国内磐诽灵,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面穆顽,并没想走量钾。   探险者为承载式车身结构为扯霞,搭载一套适时四驱系统淬溜驹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器爬,后桥轮间为开放式差速器琉善烤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助歧需,以制动打滑车轮的形式实现碴合。这套系统的越野能力或许不是那么强大伐态,它主要是为提升公路性能而存在的内。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点迷们,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键府。这次我们挑战冰雪路面品,这套系统发挥了重要的作用勺鞘。另外不容忽视的藤狄,便是探险者的“神秘嘉宾”了迸孪媒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承!它是一款高性能冰雪轮胎篮巷吠,官方称它应用了发泡橡胶技术檬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜灸稗,从而让胎面贴紧冰雪路面崇,提高抓地力敖蹲。当然瞥些魏,这款轮胎价值不菲矾,以探险者高配车型的轮胎尺寸顺畏:255/50 R20为例卤豌酞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元隘沸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的菠传,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴现,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及怕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企痹抖灿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑薪檀晾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下虱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花涪风还?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表古革:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冒痘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲星辑婚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm徐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满项,两车的轴距都超过了2700mm少土家,使它们在同级别车型中的优势非常明显结握。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计底裤,略显圆润的车身看起来动感十足档钞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感泥垮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感筛,550引擎盖上V字型的线条动感十足吾迹喉。C4L大灯的设计相对简单香稼,全系采用了传统的卤素光源叹矗裤,而且并没有采用透镜的设计是戚绥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感度,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜裁渺,还有转弯辅助照明功能变故,保证了夜间的行车安全攫。两车都配备了时下流行的日间行车灯汀,值得称赞的是档,550竟然为雾灯也配备了透镜裙响,这一点值得各大汽车厂商学习袄鞭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏屏五合,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩无萎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感放贪,550上扬的腰线勾勒出时尚捌架窃、动感的侧身线条舅册煤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纤日坝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计琴斥痴,并搭配LED转向灯具肛琶,视觉效果和安全性兼具啡靡褥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有采凉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口峨。   C4L具有无钥匙进入功能吓洼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性沉伟,550则采用了常规的移溃控解锁功能翅丹犁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格椭,C4L刀锋式的造型更加犀利签抒,550则更加尖锐沫。   两车的尾部造型比较统一轨奈虐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果文,圆润的造型颇显稳重沁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过铃,这样设计不仅美观哺,而且可以增大后备箱的开口角度厕惋蠢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯珊彤,视觉效果极佳舰扯宝。两车都采用了4点式倒车雷达界吭隶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低敞哨凑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物考府胚,使泊车更加安全灰侩酵。C4L后尾箱并未设计开启按键饲丝,只能通过车内控制按键和胰控钥匙开启汇剧葡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启龋购厦,使用起来非常方便充探。   本文导航息怠乃:"    紧凑级两厢车的,如果倒退10年前投苹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域淋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后确奢私,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型失。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹处窝,它于不久前推向市程榉渖础,但其实它在国外早已上市颇纬梨。雪佛兰在近期才引入对哭,相信也有自己考虑钉涡性,好在这个时间也不算晚阑愤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涎坞晦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐屏驴,相对较低的入手价格泉赖、时尚的外观设计以及良好的运动性能糯估棚,都让其成为该细分市场的热销车型堵购蒲。而在紧凑级车型中水当绢,三厢版在兼顾运动的同时童溜编,实用性相对更高一些起深皇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念既。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐砀杩妫克斯三厢版(以下简称钙蓿克斯)进行深度的比较伍喝隧,到底谁能从中脱颖而出片私江,让我们拭目以待杭残。    在刚刚结束的2013广州车展上阔庐幻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴实。此外魏,竿掣模克斯去年北京车展的正式上市巧,也让这场紧凑级大战更加精彩率胺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庞提,作为其小弟的马自达3能否一样出色想抡?溉牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时局创,能否从容应对吹冻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓涂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吝贪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上芳。就在媒体日当天闷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盲箱结,经过旁边人的介绍程簿,惊叹一句频餐:原来不是一个车芭⑿欠铩!可想而知撵,这兄弟俩得有多像骆纷叭。    2012北京车展上市的覆苛O粒克斯相比前者泻,已经在市场上打拼了一段时间豆坷扇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降恼抨躺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屑吭绅,但是缚ê锌樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位式瓢咐,还是毋庸置疑的鸽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性筏,为了让评价更加客观滥,同时丢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样牛悲,我采访了一下身边的同事和朋友刑煌。   同事A恕鹤:男谦颧并,30岁何、已婚联、儿子1岁多    我哪个也不要宦确妒,原因只有一个坞:都太小贬纪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV旧,实用!当然这两个车白给肯定要奴。(也对肮,老婆孩子热炕头的人川孔坡,还谈什么运动朔冠,能装下更多的人和东西汗,才是硬道理)   同事B呈:男没恢,老阜痔樱克斯车主吗拱,奔三的年龄扇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣荆克斯剖呐矢,理由是有优惠溶钦、货源足饺茹、随时买瑟联冲,听着怎么跟买菜似的榔承戎。   前女友陈炬:24岁岸,高尔夫6车主翱,略带公主病    选马自达3馁,原因是好看盟,我再问还有吗戮糜卡,答曰聪:好看叭拿唷!我继续问低丛,跟我急了泉谷,提问结束坦纷。   现女友梨泰狙:25岁纶汹私,对车没有丝毫兴趣牵瞳吵,仅对各类衣服筷、包包篮故迸、鞋等物品上心    我选马自达3吧藩,原因是就看这个顺眼伞,所以就选了胎闻。(明显敷衍了事)   女性朋友卑:24岁翟逃寇,某时尚杂志签约平模些肝,对车有些兴趣独雌吵,但只是停留在表面    我选马自达3算,因为好看汾,身材我喜欢冷,而且红色(主打色晨曝:魂动红)是我的style捆苟,所以我会选她的说脆。(这种中英文混合体邵扔,外加“什么什么的说”的语法真别扭啸甸,说她好几次疤牛,不见改)    采访结果显示够,果然是萝卜青菜拳豪、各有所爱湾,而且给出的理由也是五花八门牡坛,那么到底这两款车有哪些不同齐,在面对不同的消费群体时痪剑,它们的表现又回怎样恍,废话不多说涂蠕葛,让我们往下看捆。" "  2013年8月涸假摊,本田CR-V共销售了15393辆盎袍改,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纫吕好,本田CR-V共销售了18989辆世,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月侥,本田CR-V共销售了19510辆比倦簧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月垮示,本田CR-V共销售了19288辆宋,全国SUV销售车型排名第二......事实上盆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单农,它的优异表现还远不止这些憋女,截止2013年11月底捣搂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663驹盯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠邦。是什么让它成为了国内SUV的明星皮哭?又是什么让它如此大卖剐攀?   现款CR-V有2.0L儒、2.4L两种动力共7款车型率犀没,售价19.38-26.28万元拣鞋毒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型暗,售价22.98万元)但。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型笺缉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声版喉还,纵观整个CR-V的家族史离担揭,前两代车型还有些“方盒子""造型泼迪,而从第三代开始弦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战聊仆,坚定不移的走着城市化SUV的路线攻侮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大搽棵护。   说到第四代CR-V的外形兑邯,也就是现款车型诗,它的外形并不是能让你一见倾心的主奈贪靖,CR-V上市之初涣,人们对于这样的设计褒贬不一瓦采姥,甚至有些“不得民心”刀朔斑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话洪甭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯奋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酿雾坡。氙气大灯韦蕉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上翅擒蜗。值得一提的是千裙礁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上械,效果出彩渤。   车身长度比上代车型减少了25毫米酱沥爱,离地间隙下降了50毫米陌弥查,仅剩130毫米疮姬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性必,但却令离地间隙接近轿车狈,轴距则仍然保持在2620毫米卵碴污,整体效果比老款显得修长不少酶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因裂,在实际驾驶过程中虎,提供给你更加宽广的后方视野善,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鸿跺。   现款CR-V提供17疾、18两种尺寸共3种轮毂式样匡驴颈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奸箱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂仿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面街殊,车尾向外凸出比较明显划茅,给人一种臃肿膨胀之感妇霉般。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索呐督。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盗,给人一种臃肿膨胀之感噬罐德,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因滩看全,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积醛,为实用性又添一分钎挖,从之后的销量来说莲甲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受甩频,保持着高歌猛进的态势驹佃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺崎铅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力淋眯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙洗畅捶、精心匪赂茄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm甲殿芦,排量仅有2.5L缝绿难,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场深。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浦镶茄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它喷五谈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力磁窗。   第三代雷克萨斯IS惯厂逆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兔旧苦,全车线条设计更显张力魔谩,饱满的肌肉感让人过目不忘谢刷台。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化龄鼻栋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版竞愁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅芥邢,丢失了一丝霸气江。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唯,长宽高分别为蛙:4665mm内泞口、1810mm叛、1430mm蚂。同时轴距也增加了70mm缅,达到了2800mm赴碱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搅恕胳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缓卧,其前后配重分别为53内:47浅氨芳。接近前后1督规:1的配重也体现了其运动本质叉。   IS车身侧面短小精湛功郎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帝顶慈,显露其灵动的车身姿态卤蛇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尝乖,依旧是纤细贤、锋利浪,绝不与传统设计相妥协奋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见椭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎窜乔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力峨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辖戎触。   毫无疑问窃籍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力校帘。你可以觉得它设计非常超越教潦,也可以认为它很有美感搏痘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动病。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嵌龋市,石油的消耗量日益增大啦碍春,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蜕书么,排放着大量的尾气瞎五,制造着日益严重的雾霾天气扭独陡。汽车尾气的污染唯仍痹,越来越成为大气污染的重要元凶缉朴。开发替代清洁能源抡溪聘,代替排放巨大的内燃机眷盎赫,越来越成为厄待解决的课题盛偏贪。现在很多厂家都开发了混合动力车型久臀,这项技术基本上成熟了答阀,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平舒巫,也没有成熟的商业模式来进行推广饱藐,即便很多条件还未具备聪,即便这样那样的客观限制春,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嫡侧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品败穿,叫做启辰e30晨风菩视捞,这款车还没有上市瞧蛇林,很多技术参数还没有公布驾巩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据烫,介绍给大家围麓。但即便如此凸舌镰,这款车还是有据可查福裂,开发平台来自日产聆风电动车酚,外观也和聆风十分相似嗽侍极。   车辆的整车尺寸和骐达相仿乓,2700mm的轴距和骐达相同瞪努,外观的样子也有几分相似充。但明显晨风的很多细节显得与众不同菇棱,前脸没有进气格栅的设计袱剂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份海。而据厂家人员介绍痛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台摩识轿,而是单独开发港搐斧。   尾灯使用了LED的发光元件赌郸,看起来更加醒目斑,垂直的长条状样子也很有个性搅仆廓。但在车尾上童钦猩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同戌啃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板屋,用以分担电池组的压力邦,这在晨风上是没有的晃诺拣。   本文导航题骇胁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了校燃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)叹洼,照片上看它挺精神如,设计有传承有创新淖,硬件配置有增有减哭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情喊衔燎,没能去测试现场参观参观费席磷。   命运总能给人惊喜模昂。上周五下班前土,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目匈上田,领导突然走过来跟我说金:“来了个顶配缚谖牵克斯甸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乡,周末的小幸福就这样碎了一地戊瘟,我得跟两台机动车泡在一起粕肆能。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝康,坦白说现在我对它俩都“不来电”堑团挤。这样也好筒禄,好歹保持个立场中立对吧涣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满炯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待怠,比如为什么海外有独立后悬架详滤介?国内全是非独立后悬架化?其实道理不复杂辫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响亲鹊,既然如此苗拟挠,那就遵照做生意的基本法则来做咎,降低成本胺,攫取利润苟,无可厚非袒桅穆。我相信如果改悬架车就没人买胆恐非,那他们肯定不改项玲阀。   福特比较谨慎下筋,善于跟消费者打成一片挡瓜,挣钱不忘树口碑勿淋歪,好口碑又促进高销量炬讼广,顺利打造良性循环圈门。尽管它也有这样那样的问题牢草,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买护,值得大众好好学学酚谭。话说回来旧兜罗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路极登。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙姨裕克斯俗常家,是各自家里的明星产品匿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疽懈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炔。把这两个重量级选手放一起探深粹,能擦出什么样的火花来层梁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利竭琉田,似乎这样能出一口恶气芭锑令。不过我得劝各位一句飞褂:百花齐放很重要官,一枝独秀最糟糕零谐。   ●外观   扯半天总算进入正题没,这个阳光明媚的周末挫颧虹,没有雾霾的打扰食哭,我把两台车放在一起拍了套合影挝。看看它们舞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7按,一个是16.29万的顶配版两厢赋喝睿克斯楔箱焊。要说家族式设计尘笨,大众当然领先其他厂家加春,旗下几乎所有产品都穿着统一制服填,福特的动作稍晚一些枷赫,效果不赖静钾。   所以当高尔夫7和该妫克斯站在一起的时候焦陛规,你一眼就能认出他们来自哪个阵营本狠说。谁好看我不说济青,大家都有自己的喜好膊。两款车前大灯组内容丰富即,氙灯钎创木、日间行车灯伺、大灯清洗涤聘、雾灯一个不少念,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拍须良,而附切姿梗克斯的则要花6千块买选装包恼茄,朋友们揩锑藩,要享受还是得多消费啊瘟添。   车轮部分有看头漂巾琳。该岳缇裕克斯胎宽215mm钙,米其林博悦轮胎戒,轮毂造型带感和歌父,给个好评挡虑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烩醚。高尔夫7胎宽205mm低充耙,似乎缺乏顶配车型应有的气势琅砍细,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧狗需敛。   车尾设计各有出彩的地方驾躬疏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势实碘懂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭耽嘉梅,LED尾灯是个加分项辣锤花,干蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意提档耽。左边那台风格沉稳一些埂恃,右边的青春气息扑面吩五,你喜欢哪个女?" "  “牺牲一定的车身刚性滔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车头庐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构彩晴你,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”戮范吗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面单。就在上月肆鞠继,奥迪再次引入了其Cabriolet版本咯返劫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版充憋绰,至于奔驰C63 AMG洗首,目前还缺少这一车型拎。   由于是RS5 Coupe的系列车型频耪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致涵咆拢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾触,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事锭舷钞,毕竟除了性能之外醋层戚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的士葱。   延伸阅读 钮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案端屡械,其中包含对车漆颜色醋、内饰颜色以及电子功能等自主选择檀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的餐降,所以在配置解读方面容夯来,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注崩,并将官方价格告知大家辆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上裳甭,软顶敞篷采用电动开启极酸建,时间上需要15秒即可涕,而将再次闭合需要17秒违梦,其开闭结构为多连杆双片式群尸,这也大大缩短了开闭时间澜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消但泵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷溃,为了不过分降低运动性半,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼亢。排气方面也是RS5的一大特色埠疽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管摔挫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侠乐绞,而在Dynamic模式下会全部打开促帛陡。   本文导航媚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线勺晦潮,或许大家已经是心里多数败,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疏谢脯,定位于新兴的小型SUV市场烽备司。众所周知丛间变,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“算善鹤,长安铃木选择在这一细分市场发力烦伦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的图目拳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX宏便,通过对比分析奸去脱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力角套朽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捣臼,搭载1.6L发动机栓,匹配五速手动和CVT变速箱笆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缚玖禾、2.0L两个排量六款车型驮禄杭,同样匹配五速手动和CVT变速箱肛郴斤,售价区间12.88-21.88万元讲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观菇模:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面勒废舌,通过下表的数据显示得知典,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嫌背亥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX帝夹,相比逍客蕾俺、昂克拉等车型同样处于劣势眉腻狮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起市,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹擞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姑呕蘑,还有与车身不同色的黑色包围附参私、车顶行李架第淘,短小结实的车尾曙驳赎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驶。车身颜色选择上磺,S.CROSS锋驭提供了极光绿曙、皓月白刊霞卤、星辰银棋、丹霞红钦、银河蓝和晶岩灰六种颜色碍前。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同独,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计守,雾灯椭辣、下保险杠也经过了重新设计辰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格盾码莱。车身颜色选择上喝,劲炫ASX提供了珍珠黑钎蔫、极地白鞘刷、翠鸟蓝嫂、酷银为、钛灰五种颜色体混。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面啪链,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯雌溉嗜,前后雾灯教颊很,并配备大灯清洗功能猩习,外后视镜集成LED转向灯;同样暖筐催,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯弓巧,带水平调节和自动清洗功能夕,其外后视镜没有集成转向灯拍蛔扦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂施酱钢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂淋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂滤,二者均为铝合金材质维。所有车型均配备优科豪马轮胎瓦水澎。值得一提的是渺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎衅,这在同级别中比较少见竣盒。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型穆嘛,根据车型的不同尺寸有所区别书活骨,低配嘶趣踞:215/65 R16疙激寝,高配臀间:215/60 R17凳,轮胎同样使用的是优科豪马唬藩泌,同样配备全尺寸备胎峰沁,两车在这方面都表现得很厚道悸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫赔,第七代车型憨不。其指导价12.19-14.49万寥久氰,这是配备1.6L引擎的价位菲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品遣题,账面要准备好14.09-18.29万瞥陌捶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车扰摹,当然僵等焦,身为第七代的它朝涣,在冲击属于自己的又一串“第一”寺。但我们相信坦,短板才真正决定高度杠完闺。   全新高尔夫的德国总设计师说凳色沫,它的设计主导思想为“简单既经典”奶挞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分康绒:中网与大灯的相对位置黑、拓宽出车身有力的轮拱骸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了斯委,这台在中国拥有极高人气的两厢车帮,一露面桔乱休,就好评如潮胯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解咆灰场,但还是要将6/7重提蟹谓胖,除了外观上的差异然降酮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瀑啦芬,比第六代车型要长56mm砂斗乓。而整体车身比例上钞寇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然睹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蓝,轴距增加59mm铆夕莫,从而提升至2637mm碎嚷卉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计供啊,但新样式的内部构造也足够炫躺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念妻。高隔音性的特殊树脂层鹿辰,形成3层薄膜结构凛哩。它拥有很强的抵制振动物理性能疵。   直接跳过撩人性感的腰线铝衡董,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型庇。相比海外的双L型妮理集,或许辨识度更强一些滥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的败先,但高7的不一样辨。细心的你会发现江,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时故颂,才会主动启动涣覆乃,并且拥有厂商宣称的132°广角铆旧泌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辟淑,天平再次偏向了驾驶者一侧堑。整体内饰上栓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是极究乌:放弃中庸的设计理念笨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派韧林潞。不规则的T型区帘腺峦、活泼的金属线条点缀翅仙,让全新高尔夫大变身袄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没啸,它能够让你感觉非常新鲜崔汇。   坐进高7内擞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疚,比普通天窗大了30%扳。而外掀的开启方式有点奇怪募,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别混惕,同时还为内部提供更多头部空间哦堡凯。   大众车型的人机工程向来让人放心挺,这个角度的方向盘复史刃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦宫晚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型寿稳,或许来个拨片更有型吧甩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酬捅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度肠募隘。   本文导航弟讲吕:" "  在国内的SUV市尘谒獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下飘甜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击边陇,正因如此郴老写,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市靛艘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问另请隘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谱嫌。   说到大空间猾、七座设计得女粕、配置丰富的SUV记别滥,北京现代全新胜达是其中的表表者拉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肺捕警,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碌擦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变马酬透。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哎,下面我们将对这两款车型进行对比分析啪潮邢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荡暴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向每九澎,设计上中规中矩沦陡,采用了哈弗新的家族式设计元素莱鲁粹,这一风格将在整个哈弗系列上普及默,代表性的设计元素有连及土:大尺寸U型前格栅陶秽,粗壮的镀铬横条格栅檬,时下流行的“X”型前脸略波。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的燎办。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酿剑交,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时世请,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虚咸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扔平,再辅以造型锋利的大灯灯组暗,极富视觉冲击力写窗校。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话登拜,现代品牌的确更加具有超前思维意识旗竞。" "  如果提起讴歌品牌粳辫,大家一定会想到MDX这款车稿,究其原因署功路,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型滑把。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瞥,拥有讴歌最顶端的先进技术壕哎。在2013年瞬餐嫡,讴歌上市发布的新车相比以往退,算是非常密集的冲。即将岁末貉,讴歌的新款MDX也开始上市销售慰。作为新款廓,MDX的售价降低了玩焚惨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失世颗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器怯娩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蚊票,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮跨悲。使弯道驾驶更加轻松氰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上翁涸肌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 年,在车辆制动时敲,通过制动延长扭矩矢量分配温,提升转向的循迹性 姐,这在之前的讴歌车型上是没有的弟钦玫,包括RLX漓茬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣⊥Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机钉肆拎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由迫狸。但我们看到染肯糕,在讴歌品牌乃至本田车型上肉泰,自然吸气发动机依旧占据主流肮扒千。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法睹绅腑,在新款MDX上使用的3.5L发动机吾盎抖,带有VCM可变缸技术汀遂害,在不同的动力需求下烽刻危,发动机自动切换工作缸数辫钦辆,用来节省燃料瞎午,提高燃油经济性午汲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上剔挽,使用了全LED大灯镁粗颇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法殊撅笔,不止在新款MDX上出现矩,旗舰轿车RLX上同样具备沦连。但和MDX相比夕顷,RLX的前大灯内部结构稍有不同椽。而MDX的这种全LED大灯改,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平貌描寐,但据了解讴歌正在向这个方向研发仇记纶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务通缕,其中大致包括救援雹味莱、定位令借、导航检索等常用功能冠奉。但值得一提的是街巨纲,讴歌的这套系统在整车质保期内拍画暴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的枪啊泪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上怜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置删,通过车头滦鹊、车侧埃檄惜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式粒壳。对于前方障碍磷探叙、侧方停车讣寝汲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用财。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面寄,MDX采用了59%的高强度材料紊米箱,热冲成型一体式门环等途径扁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料峨及纬。   本文导航瘁首缓:" "  在新一代天籁发布之后存丛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字檄。二三十年前潘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越貉本搜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车类,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前了篓抠。而谈起这两款车纽,目前多数人对它们的理解是烧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长散酿,配置增高末,便成了公爵和君越毫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盆、动力和配置等等乳强,却有着极具诱惑力的价格庞扣珐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘偶恫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额牢挪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力霞次捣。可它们究竟有没有这样的实力茶是?两者比拼耻取芍,谁又能更胜一筹烷?本文即将为您揭晓诵丝四。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型泵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型私,售价区间为23.59-36.99万元商送。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版露抗,两车售价分别为29.98万和29.99万碧安,价格非常接近拈忿,比较有对比价值葱晤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显称奔,主要是雾灯省、轮圈等几处细节可以加以区分玻,尤其是中网变得更精致纳,车头更显大气苗窖亨。但也就是这些细节的变化烙淮看,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菱陷败,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿郝欣尽。   大灯方面颂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能混躲滥,不同之处在于挨厩苯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)返。   车身尺寸方面阶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)慷戏金,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)啤翱,君越的长度同样超过了5000mm量,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本墒垮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缅角蜡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过悼,并没有追求锐利灰妇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虏,腰线设计是其外观中的一大亮点磐纹,并非大多车型采用的一条笔直线条绕,而是在B柱之后便缓缓下沉惦磐硅,在后排车门上形成一条折线碑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感檬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乐伍年。   尾部来看少介材,公爵与标准版天籁造型基本一致撕泉磕,尾灯造型也还是一如既往地犀利昆架,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合谐躬,为整个尾部增加不少活力饭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合适,使其整体感更强衅梨说。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华氯,轮胎方面但葱家,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎环静不,更为霸气烈需爆。   ● 外观小结涉胸: 两车均采用年轻化设计汝桓襄,稳重气派;车长均超过5米堤恕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上渐森,君越表现更为抢眼垂芬。另外酿咐,从个人角度来看侵昏鄙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计毫罐靶,相比之下它的造型更加简洁蔡、规整嫌盯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识茅,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽紊碘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发彻,足以呼唤出你全部驾驶激情博顺。你可以视它为野兽诞规八,但我更愿意称它为内敛狂徒麓宛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎都。它是驾驶利器盾廷吩,也是很多人心中的梦想之车垢囤纶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蜂耍。   既然说道奔驰AMG诧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义次稗第。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样弗贝,都代表了其品牌车辆高性能版工。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颇坑,这些车在发动机配置调教诞矩妨,底盘调教绘帕妊,外形和内部设计上都远远超越原厂车陷醇掣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型斡,它的长宽高分别为4707mm逞、1795mm和1391mm摆戚瓷,轴距为2765mm吴。参见下表可以直观的发现挛戈胳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势矩努。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面戮箱僚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同泡碳。但细看之下交,还是能明显看出差别堵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位魏系。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降锈,流畅迷人更具轿跑风范倡戌差。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少隧财。   除此以外恼困隆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次儡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭分刹勿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辑澈局,前轮尺寸为235/40 R18茎,后轮尺寸为255/35 R18储具裴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力塘块丰,以获得更快的加速度毁埂猫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果婆涡韩。   车尾是C63最为霸气的地方寡彼博,四出排气管宣誓着其运动特性量煌性,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一抢娠肌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力世栖,从而提高车辆的稳定性胃堂奥。" "  11月12日酣蛇特,宝马4系双门轿跑正式在国内上市渭。无论在平台还是动力上绍,这款车都与标轴3系基本相同宿秤懈。动力上宝却匈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酿虐,依然分成风尚溯、豪华和运动3个不同设计套装碉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式耸胶畴。无论怎么看被,4系都很像一款双门版的3系懈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢碎霖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系畏淮焕。   虽然名字是4系洼筏,但如果只看前脸突瞧,恐怕一眼很难分3/4系驾孤拍。不过仔细观察细节的话街,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瘁。比如更大的开眼角设计郸诡,更修长的双肾格栅黄,还有明显不同的下进气口设计风格灸隶片。当然鼻和,了解宝马车型的消费者都知道尸接,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瞄定。此外卸翘,前脸还针对空气动力学进行了优化练。 【左儒:豪华设计套装(选配)/右探承拒:风尚设计套装】   侧面造型上冯第鸡,4系明显比3系舒畅很多萍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侧别困,更修长的车门对此也贡献颇多辱。不过轮胎规格和3系完全相同夯半,似乎很难体现出这款车有多么运动辈菊。另外哦丢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了玩谢狼,和前脸的进气口配合讲惰霞,共同为刹车系统散热帕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多到刃澎,不仅装饰性强狡盆,看上去也更凶狠冗漂苔。   尾部设计上帝叮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垮。猛地一看依然很3系岛凌袖,但饱满的线条体现了4系的不同齐健。尾部虽然整体很“壮观”焕汤硕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气测卜亥,别有一番风味灌。另外谢嘛,根据套装不同非上,排气管也分为单边双出和两侧双出两种将溯,实拍的运动设计套装为两侧双出拒,个人认为设计还可以更精致一些睦韦。   车辆提供卢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址久:北京市海淀区闵庄路19号   电话董:(010) 5872 8888   本文导航烽请:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道湿捻,自日产逍客2007年在英国上市以来懊臼茄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来馆。各汽车生产商自然毫不示弱莽菏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹夯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年币帮,公司就对其外观和动力均作出了革新溺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司荤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V偏。这款车售价要高于ix35即,标配版的售价与高配版的ix35相当竿杯。较高的售价并不会对消费者影响太大僚骑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力攘。 ? 现代ix35   除此之外毙恨筏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型茎缮。完美的驾驶体验痴,充足的动力表现际,日常的实用性以及低廉的养车成本盯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面飞伸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涤肃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些桶纤。CR-V的后备箱打开的角度要更大茶莎坷,后车门打开的位置更高毒似,加上方便的一键式折叠后排座椅醋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜燃泼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瘁竭踏。ix35的后备箱地板离地面更近市透累,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间驾裁龟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慧瘦手,他们要对此多付1,700英镑秃金赂。其余两款车的四驱版仍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)磷镐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)荷恍。   从标配版本来对比三款车恢讹朽,ix35要优于其他两款咆。SE版就提供了后排加热座椅娠,方便商务人士乘用痕兼荆。高配中更是有导航单狈毒,蓝牙咆,真皮座椅邦磊祭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能躺崔炒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠品,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侍。   综上所述冉厩,我们推选出这三款车的排名分别是阑酸悸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的催,但是它的驾驶乐趣却是最大的的骸拟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码潭诬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足伍逼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度剩粮。低的污染物排放芍,强劲的动力表现坍危蔑,新引擎的装配让该车重获新生煎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车颅铅剔。不光是低廉的售价嘉港么,标配版的实用和保修期的延长花,让该车十分吸引人奴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妊枚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间尸挛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆,严禁转载贾毋玛,违者将被追究法律责任缸孩。责任编辑光尽:李敏" "  在国内甜诫,提及福特这个品牌幂摩到,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附被眩克斯和嘉年华葱份瓦,但福特的精髓决不仅限于此倦。在美国危,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军农。近些年来杭户,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围百电,先后投下了旗下多款SUV车型案沟派,其中包括翼博退访、翼虎壬锨、锐界以及今天的主角探险者圈。作为美国销量连续15年冠军的探险者鼻,它在中国的土地上能否再续佳绩退布趴?带着这个问题描扩是,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙磊誊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成邸,也是其第五代车型推圣。在今天看来徘赁浩,福特探险者圆润饱满博,又不乏美国车标志性的肌肉线条响迟成,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求夏惠。但早在1990年坎,第一代探险者刚推出的时候苏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多棱呐阿。   随着时间的推移坑陵狄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鲜疯,与其说是改变袄,倒不如说是更加顺应潮流驾烦。早先的皮卡底盘不见了踪迹福凳层,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂稗溜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星野寄邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锈裁。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉济狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢京?结合同价位车型做个比较不难发现滦绅栋,探险者论尺寸绝对傲视同级轰檀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV寒徒,“尺寸”无疑是其最大卖点锑拉。它的车身长蠕苏、宽途、高分别为5006mm写融、2005mm和1743mm抢订介,轴距为2860mm遣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV菊浦屁,即便是与奥迪Q7的对比中舵楷底,探险者在某些环节也不占下风裂菊扦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外筐贾泉,探险者的最小离地距离为193mm菊欠衬,接近角和离去角也并不大么,仅有21.7°和21.4°持矮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的惰。" "  引言法: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点甭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新判,其采用了全新MQB(横置奶块化)平台生产零,不仅在外观吵脱、内饰方面有着明显的变化凌面,更低的生产成本碉、更轻的车身也使其有着较大的优势凶。此外剐厘,作为其老对手的福特概鹿6停克斯当然也有着较强的实力岔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痞琉。今天冗,我们就来为大家对比一下爬昏,看看这两款车型谁的实力会更强莽睡。 外观忙:低调内敛大众风对比时尚张扬改牖料克斯   两车在外观方面虽然同为动感韭克蓖,但在设计风格上却有着截然不同的一面盒掸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挂。而傅停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息娶。   车身尺寸方面脯聊部,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进杆吃癌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锋桨,轴距也增加了59mm办颅棘,整体看上去更长更宽更矮粕檬。但其主要竞争对手杆罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势舶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅寇憾攫、强壮烽、凶猛掀脆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象驶耙滔。试驾被安排在了蒙特卡洛唾,我们被热烈的目光追随了一道隘,同样距绷侩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路迪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鞠僧,它的对手就已经锁定了拌乘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标示,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜暖,他们选车就两点妥,第一样子帅邢毁健,第二性能足够强大伙藏黎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力革甸李。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车禄确辆。恰恰如此乌惫弯,它看起来很漂亮不杰,尤其是车身各个部位的比例与线条讳,挑逗着所有人的视觉神经酮板到。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野使,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口表,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实戚惯,而且更杀气感更强械醇行。怠速时慢慢靠近热祟,它的躯体在微微颤抖胶桥,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤豌。   细节方面奥迪从不偷懒涸嫁垦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记为举,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾塑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞秸。在我看来但箍凭,这样的视觉效果已经足够征服所有人蚂,如果你觉得不够醒目亲,还可以选择将卡钳漆成红色邯洪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部泡守,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体承狠,120km/h时自动升起担陡答,此时的样子最为动人荡哆屎,速度降低至80km/h后便会自动收回携星忱。   进入驾驶室并不费力煽,内饰与A7或者S7基本格调一致呐棚,简洁朴实舞,中控台区域保持原有基调藏乡休,有人说它沉稳悔恐巨,另一些人说运动第晤,在我看来这就是奥迪的风格忙,可以满足很多人的口味苔弊,一切气氛都显得那么熟悉瞪。   车内有两处亮点让我记忆犹新憨檬星,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分揩户邓,坐上去的感觉也足够舒服汹。不足之处在于它的调节方式太过简单翻孺乖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑推,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能险。   第二个亮点在与RS 7的方向盘咸付赌,手感与大小都很出众狸肉,令人爱不释手裙铰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进澎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望禽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狙钢,善于抓住驾驶者的心弗却,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缝双还。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化曹婆,两厢版掀背车开始越发备受关注沫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型虚握,强劲的运动性能也是非常重要的指标莆。就在本月初岭喀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兜帆,除了朗行运动版之外蔼豆挤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能峡。接下来攘号烷,我们将两车放到一起弘,来看看其空间和性能环节的表现如何蛇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拿敖郡,如今的情况则正好相反弛贬贬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沉宠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剃判赣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元楞嘿清,两车的售价还是非常值得人期待富。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版阀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了急美玻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计玩,前脸没有任何改变脯徊钩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惟处甩,但给人的印象要更加动感范。   车身尺寸方面舌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米挺尸茫,各项数据都要比朗行运动版更大一些扮茧惧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少炯楞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嫩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适欣,比较适合家庭日常使用非溯物。轮毂造型与三厢版没有区别撕套详。在发布会上烯赋,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎溜票,相比科鲁兹掀背车不够运动膜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑划龚,线条更加自然硅糯、流畅蜗闲惰。两车的车身腰线笔直且显眼双,给人的印象很有一种短小精悍的感觉裸粳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影桂股漓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿械碱催,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果氓侠。同时地前,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氨弧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源匠,点亮后的视觉效果非常不错拦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰尝偷。整体风格也是保留了三厢版的造型缺晴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型茬。2008年诽恼,丰田Yaris进入中国市澈俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霜妒瓶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捕显,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车础贯举,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号些哼妻,想必原因大家都很清楚斡棉,致炫在各个方面都已下足功夫凯娄,为的就是再续辉煌缚。   致炫外观灵动时尚十,带着一些年轻的运动气息羔铺,车长为4115mm澎裸腥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侥咎母,比老款低50mm;轴距为2550mm凯乡,比老款长90mm婪搪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了星虱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敖艰兑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”席功,这样的设计更有利于致炫的散热话革活,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气隶洞黎。   " "  在这一两年中玻克典,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”莆,究其原因钱安,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有储妻。另一方面钨裴庞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高咸。代表着大众在中低端产品中的最高水平坞佬。如今号,高尔夫7也渐渐走进人们的视野璃甸烽。带来的改变很多具瞥,由MQB平台带来的更多越级配置瞄,外观内饰的革新妇,动力总成的变化那撂擒,当然还有后悬架的改变既跺未。能否继续神车称号萝郊,笔者觉得惩蟹渴,可能性极大倘。   ●从固定平台向乃崾#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟勐榭妫块化平台的车型味岁,之后纹绩岸,从这个平台开始栏顿,还会有奥迪A3等车型陆续引入躲颓乌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓砂。但从高尔夫7开始擅观嘘,这种概念将发生改变桐。MQB牡圆ǔ唬块化平台生产裂码赦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承怪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抬都修,后面我们会详细说到哭庆椽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车驶补逝,必然是一台有传承有积淀的车型唇弟敢。经过几十年的发展和变革顺狭杉,没有被历史淘汰床粕,却总能获得新生和换代叙扑顷。我想符合这种条件的车型真的不多袍筐。甲壳虫也好磊,卡罗拉也好腔羚,都算在其中暗。高尔夫更是其中不可或缺的一款骡,从第一代发展到第七代茂毙,我们发现捌庆,很多经典的设计元素没有消失畔,而是作为经典传承下来绘号骡,但技术却在与时俱进的发展沫臀。直至现在妻耸缔,高尔夫7的出现隶,能够看到曾经的影子玲,也能够看到未来的趋势络。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了飞苦挺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捅昂拾,今天在紧凑型车上也上演灌概,只能说明湘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视借得,也从侧面看出古肛兜,这一级别的竞争是多么激烈堵,高尔夫7的轴距加长了59mm菲嘲嘿,反应在车身上薯撕,加长了56mm童。这让我们看到离,高尔夫7并不是一味的加长茅顾蜜,更兼顾着车身的整体设计递单,以及操控能力的全局设计松额。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了委陡,争议很大妓居经,但貌似并没有像新速腾上市时那样轿,引起大家的太多反感救际迹。或许一汽大众的这场策略大变暮汗虐,已经让消费者黯然神伤了阀陋横。大家也都知道祷森,这是没办法改变的事答俩呜,想要四轮独立悬架玫汹,会有性能版车型作为选择斗,要是纯家用伍,就只能接受这个现实福聊变。   本文导航滤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沸不,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6库爱,这仿佛已经成为了一种定律钱筏播。话说回来疽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手附秋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望墒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计擞、做工擞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼颊池,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位必雹栓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挂秸狄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹬,为更直观的进行两车的对比分析逝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车季筒侥,需预定等车时间较长囊监飞,主推1.5T车型)作为参考对象炼垒徊。备注堤廊氦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抠纪玩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高赊逝平,无明显抄袭   先从车身尺寸来看觅息,瑞虎5和哈弗H6各有所长痉棺,瑞虎5车身更宽徊、更高拎蛔叔,而哈弗H6车身长度铰、轴距更长眠雇。另外这两款车的外观设计原创度较高豆,没有明显的抄袭痕迹授涵,且能够符合大部分人的审美观巨较,足以体现出设计团队的用心程度伟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点簇份,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应兜,意在塑造最新的家族风格艾黔,整体呈现出大气堤离、时尚的感觉品。瑞虎5提供了6种车身颜色选择承尝惊,包括徽墨黑攻嫡温、烈焰红驹、赤金棕筒蛙、暗夜灰螺台蹋、皓月白和丝缎银筐施都。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气愤抢,其更侧重于简约谎修、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绦繁。车身颜色方面奶铅,哈弗H6提供有经典黑拍凡、雅致银喇清畦、简约白拖、中国红温呐晶、风尚蓝费、摩登灰玖涟、醇魅红焕伤、睿智棕共8种车身颜色铆梢。   前脸部分凡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矢普。瑞虎5前脸层次感较强缴烤,大灯巧妙地与中网衔接兽苛,而下进气口被分为了两部分冯拾姜,下部与底部合适护板相连接烧浓胸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和慑揉纫,没有太多浮夸的设计晒请,中网换上了带有“HAVAL”的新标识淋泄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“戮龋昂,但绝对属于耐看型昧,整体间流露着SUV标准的稳重气息寂氢阜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卵蔚俊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长矢,车身侧面给人以更修长的感觉趟废。另外凯囱氓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条抡,车顶均配有行李架变盒酮。   同样的棵胸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瀑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面厕厩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方齿,厚重的保险杠更具力量感烫钙褐。   灯光配置上览册,瑞虎5的前大灯造型整体感很强邦哭被,内部灯组布置较为新颖彤娶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注捷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩懂,常见的柳叶状大灯造型琉,常规的灯组布局辈瓦多,带有透镜的卤素光源大灯丹非,提供水平调节功能穗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源十,看上去更为醒目和美观锈黔偷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源碌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应昧吾础。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鸥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呕缮导,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想事,同时越久的期待会带来一个重大问题辟,那就是新产品如果不能做到完美抽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时四丛,两条定论由中国媒体陆续传开涣番茹,首先它的相貌不错道甘,其次来到中国的时间也不会太长了那刑。一个月前姆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁回旱,为何这么说构,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瞬,通过细节上的修改撵咆统,使雅阁更贴地气陋卯。   设计师在中国进行了大量调研工作挞弦核,最终他们得知了国人的喜好规掠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁背微蕉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外午泌铜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手识霉冻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鸽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈卞,在如今大行其道的“加长风”面前参皋茹,本田倒是走了一回不寻常路纺裂,这也是让很多人吃惊的一件事柔吠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响盛末。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谴熬,究其原因我想和C柱造型型咕肠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关施久湿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抠捞吹,先是放弃了老款斧头型的轮廓掠鳞姜,其次将双出分置排气融入到了包围中啼独便,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚八、动感靠拢儡。   本文导航慕操:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铺室,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茄塘沽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事甭技廉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嘶恒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冯家。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铅啪里,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病差。相比之下警,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绞暗颗。总之这个价位的车型绢撑凸,只要设计不太出圈消费者都能接受盒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几皑斥,即便轴距也仅有20mm的差距趣借,如果无聊到一定要分出个胜负的话戈齿瘟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势管,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上臂使。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方探抒蹈,在这方面长安CS75表现得尤为突出钝卸。顶部的灯眉玻鳞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型忍腿,虽说还是带着几分模仿的味道发曹,但却并不令人厌恶哇赫趣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型避伪,不过它的优势在于自动大灯功能锯凸,这是我们在CS75上未曾找到的配置技搪帘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化其,都是标准的SUV设计荡譬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杯携,不过值得注意的是释钉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙楷,上下车时可以避免蹭脏裤子犯,这一点要比哈弗H6显得人性化金玩酶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鸿胖蹦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膜捆套,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唯沙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话娶,那也将成为它的一个优势父铃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宠捍陌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铺狼敲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酪。两种风格说不上谁好谁坏燎定,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫揽馁、更时尚的选择耐盗背。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座崇感捞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者倍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列甫等草。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肉啸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩昏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侠狡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别衔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳郡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病插庞。相比之下歌空兜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绍屋洞。总之这个价位的车型修,只要设计不太出圈消费者都能接受售逗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几硕瑟肮,即便轴距也仅有20mm的差距牵,如果无聊到一定要分出个胜负的话帘锌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疥娶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上愧芳傲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方娄,在这方面长安CS75表现得尤为突出榔。顶部的灯眉叼赏惫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型故粉,虽说还是带着几分模仿的味道念返剑,但却并不令人厌恶局抠搓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型事匠,不过它的优势在于自动大灯功能啼腻,这是我们在CS75上未曾找到的配置狭赎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化反捂味,都是标准的SUV设计醇熔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垄,不过值得注意的是戳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙激,上下车时可以避免蹭脏裤子惫羞饰,这一点要比哈弗H6显得人性化宽彼杜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎塑涧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锯丘喝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等摹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话位鲁凑,那也将成为它的一个优势蛔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涟票,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平星脐暇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怒。两种风格说不上谁好谁坏额殿沫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫维却、更时尚的选择丝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型骡坚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人乘,埃隆·马斯克就是一个奇人咸椭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瞥擎?下文简称“埃隆”)比。远隔重洋来到时差16小时的加州努啥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展敬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卵,一款名不见经传缮京就,却突然颠覆世界的豪华电动跑车踢。在短短的5天内莱扩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试溶供臂。 ●曾经的TESLA铃:短暂辉煌的Roadster   2003年波揪饯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司套孝,并亲自担任总设计师的时候曙,他为公司取名“TESLA”泪妊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家膏深滤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吾卞。而在十年前倒爸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了块箔耐,因为在此之前班答孤,没有任何纯电动汽车成功过肉侮己。   不过很快巩蔼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看横,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳继,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差钢弘污、续航里程短的传统印象伺握。只是菊饭奥,那时的Roadster真的很糙船迁,很贵矛,很没吸引力文功啡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者窍蜜焕。   于是输邦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”茫挤母,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市皇拆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝浴,已濒临破产……”鹊持蜂。   不过嫂方,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样猴瑞奸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胸售,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国捎绅僻。仅从2012年6月车辆发售煎精写,到2012年9月这短短一个季度内故,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碱赡墒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元邢存猫,并且公司还获得了美国政府的政策支持毕舱沏。   ● 简约外形流畅饱满等,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗涣鳖?一个能够打动人心的外观设计抡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要搬董拿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烫错,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纪吗挺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物翔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胺弯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院界秃,是一位年轻的美国本土设计师把薯,曾经在大众汽车担任过助理设计师吼搪孺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计矢氢麻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前醒纬段,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师贯乓,马自达旗下的Furai伯豆规、Ryuga保骄痘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下微。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肃活里,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车筐锋瞧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)铝。初次见到TESLAMODEL S的时候匣谁监,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涧恳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缓奥,难道这两款车之间也曾有交集旅?   多方查阅资料后才明白能,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的达酿北,不过后来TESLA对其提起了诉讼讣炬摄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作怠纺光,还盗取了其电动车制造技术吠。于是紧接着管,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品醋外,并最终完成了MODEL S的设计工作偶率。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)腹累,轴距则为2959mm乘。仅从数据来看吩,MODEL S已经算得上中大型车的级别拢漠柒,差不多和奥迪A6L博卫雷、宝马5系Li等近似庙弘景,只是车身更宽大也更低矮一些铃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论巾。   整个MODEL S的车身上缚厘跋,相比许多人和我一样擂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计帮华危,椭圆形前格栅造型太另类了痹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴存荡硅,但是这也成为了MODEL S的标志挺拾砂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扑慰牧,所谓的家族式前脸长。   你或许会认为没有前置发动机的存在练峭,和绝大多数的电动车一样既,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了偷,那就大错特错了醋禽羔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的壕,动力系统和电池组阶衬伺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里画慨新,就和传统的内燃机汽车一样窜木,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酷量捣。   细长条的大灯造型很酷胆逼簿,氙气大灯咆偿、LED日间行车灯都是标配率鬼巳,和其他车型类似挞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯饭围耗、LED雾灯以及示宽灯坝惺勘。只是在功能性上MODEL S实在很单调苏唬,同价位产品上应有的大灯清洗客嵌灵、自适应功能等一概奉欠缎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立同,4年的时间瀑边,经过诸多顶尖设计师的打造残,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发摄俊,再到上海车展的国内亮相汐妇赶,今年广州车展终于正式上市废淘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口题。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涡涧淬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中都脱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩旅泪就,这是中国自主品牌获得的第一个五星少恳狈。观致3四项总分达到了惊人的340分涎,这在整个2013年度排到了第一位琅饺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样搂嗽,接下来为大家解开谜团裴萄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3混曹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念趴绷,观致3的外观线条十分简洁痢入,但又不失从容优雅娠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉涂媳浮,毕竟它的设计总监曾是大众高管笨诫彤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了垃片钨。   前脸看上去相当的饱满圆润涡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅醇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成缮筒,而“Q”也是观致汽车的首个字母辣咆庐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信挛夺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计司。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切仁,这话虽然有点绝对炮膜,但却不无道理宛是醇,在说服消费者购买自己车型的时候镭怪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由彼休修。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拱,随着时间的推移蜕脐如,两各品牌已经深入人心冈疤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台荣,相近的售价受镣、同级别的定位乃骋垛,看看哪款表现更有诚意那块。   全新爱丽舍诞生于PSA平台孔响考,造型圆润符合多数人的审美叔掇衡,第一眼算得上成功癸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扭箍堡,细节处理更为立体很显档次聘项。写意的腰线视觉效果哦也十分不错喊。爱丽舍原创度极高算,很难找到其他车的影子龟罕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盯,只不过虽然车身进行了拉长农,但看上去依然是一副小型车的架势广,气势上略输给爱丽舍拉某。外观设计确实见仁见智署,有人喜欢圆润稳重镁览危,有人喜欢直线条的简洁利落倘,嗯好吧厘家,各花入各眼热搽反。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现祈侠搜,新桑塔纳除了车身稍长之外花啃吐,轴距革欠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浅腥渺。但整体上两者都属于造型协调的类型们箔呢。   内饰部分胳簿暇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色邓薯巾。配置细节设计遣戏迹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计桔,比如位于方向盘后边的多功能按键饯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式玻,则显得没有可挑剔的地方蓬,只是限于成本罢耪,用料表现一般侠。" "  谁都没有料到短短几年略,SUV会如此火爆脚,从动辄百万到数十万的城市SUV昆,都曾经上演过排队提车的场景疏巷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样尚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枚究,不同细分市场戚井盘、不同类型SUV纷纷推向国内市沉⑴沤恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动溯,推出了其首款SUV--标致3008肩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡募局。而东风标致国产后价格有很大降幅蹭,15.98-21.67万的售价也与途观态捂立、CR-V侩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坚。下面一起去看看吧秘污。 ● 外观解析   除了高售价外危,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一旗秀保。太过个性攘辅犁,同时又不够精致臂粮焚。而相比之下信睹钾,国产版标致3008要好很多凉雹斡,现代感更加强烈脯蔽部。前脸采用了小一号的大嘴酞姓懒,并且添加了镀铬饰条显示很精致呈,也符合国人的审美哼僻。   前大灯虽然不是氙气大灯宋哆泵,但是加入了透镜僳贪,整体观感不差睦攻陡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茎捣。另外敞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰备,增加了前脸时尚感庞普河。   从车身侧面来看互,标致3008加入了车顶行李架宽,虽然并不是经常用到的配置弦绞吭,但是对整体造型的营造作用不小榔娜病。另外匠,黑色下包围凸显了运动感茂蔬翰。   尾部是相比进口版改变最小的捻判涉,不过依旧非常漂亮律,很有层次感本苯颇。尾灯加入LED灯组拼,警示效果更好际宛。另外最值得一提的是其后雨刷设计涝,在前雨刷工作状态下滑,挂入倒档狼公,后雨刷会自动工作朝抄铂,非常人性化的设计似。" "  说到法拉利险即、玛莎拉蒂这些品牌第荡,网友们肯定会觉得遥不可及械渐驹,价格高高在上部餐。如今角洪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli秘晒,它以89.8万元的价格进入国内市场姥士蠕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少耽示。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现描递喇,让我们来看看他们三个谁更吸引人呕。   在市场行情方面心春,Ghibli集成了家族其他乘员的传统略,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的媒屎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置节。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俺惠卷。而其他两款车型均有不同程度的优惠挨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稿让。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钳酸哨,看起来非陈叮魁梧的发现竟然落了下风金魂瓷,令大家非常诧异臀酬。但在内部空间方面簧侗,Ghibli组完全不能与发现相比糙衫馅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版谴歌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车陀敢航,所以它的尺寸就不在此提及了痘。   在该项对比中孝倦稳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截奠渤,功率少了80kw匡链粒,扭矩也少了50nm柒妙,同为3.0T但差异却这么大剿些盼。发现采用了柴油发动机拢狮,这款发动机的性能超众幂韭叼,在国内有些市场中非常受欢迎蔡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱陆健溉。   对于传统豪华车闻言缝百,前置后驱永远都是最完美的驱动形式娃傲。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扯峭穗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捕士探。路虎发现集成了家族中的优良血统烽,四驱系统足以让众多对手汗颜冉耻。   本文导航娇拓碉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实横,保时捷新Cayman在国内上市之后铅付,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了罕,遗憾是试驾车迟迟不能到位锚悸祁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瓜氮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心哗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出投合彩,就当胜利喜悦之余桔昂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包念镜壕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我倍:不就是保时捷最入门的跑车嘛惫性窃,至于这幅尿性嘛申?不过您还真别说害,Cayman作为保时捷入门产品中簇恭,绝对是一部对得起消费者的良心之作逆,比起卡宴与Panamera来说梁,工程师为它注入了更多保时捷的基因贯痴,说句通俗易懂播贩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观几瓣帅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间乐纷袖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史羔稍,第一代Cayman的诞生是在2005年链长邦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺俗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盎羡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惠鼎。   新款Cayman S外观简洁墩,车身比例更是优雅的惊人税,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肠莫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低稍鞘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)奸舒。尽管如此鞭劲,这款双座跑车依然非常紧凑隶饶尼,车身长度增加了33mm市。车身前悬缩短了26mm慕乐。   每次谈起保时捷的外观设计瘦彩,笔者都是非常纠结的心情桑唬,恨的是德国人那副死脑经泌暇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化力械称,喜的是哪怕轮廓没有变化缺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿耸赏,或许这就是历史的传承吧渤。   新款Cayman S除了迷人的身姿岁,优雅的曲线之外扁触,设计师并不是一味的强调柔美洗武,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现沸视,这里需要注意的是口陵需,这个大口可不是什么导流机构幌嗜奈,而是发动机的呼吸通道恨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荷蓝,加上凸出的转向灯设计滑,相信任何人看过之后都是过目难忘炽母,尾翼同时配备升降功能手,时速超过120km/h之后璃价骸,能够有效提高尾部的空气下压力曝会。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂玫,这个是一个价值不菲的配置思,总价44700元丁巨将,如果您不满意当前的刹车系统刻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话纤办,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处甲葱块,据说车用到报废了氨篱,它还可以装到另一部车上继续使用绣那,简直可以当做高富帅的传家宝嘘错途。" "  国内B级车阵营的争斗械伟,恐怕用水深火热都难以形容蓉太雹,原本只是按国籍分布的对抗阵营撂坑樊,随着时代的发展罕协落,已经逐渐转变为混战的局面苹蕊,比如ABB三个品牌的中级车汞汰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手哼。同样的情况也发生在合资品牌身上饥,民用车级别的对抗往往更加激烈宏佛嘲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时囱陈门,来自德系的车型是否会倍感压力脱酗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志算缄型,又考验耐性的工作蔡茂庐。往往在某一个时段有一丝懈低洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生干。网上车市最新推出的《抉择》栏目赐斜斜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肋狭嘛,做出全面的分析与指导蝗奉蹭,以同级同价孰怖、同价不同级等角度出发喂窟滇,全方位给您最全面的购车支持悍琴案。   雅阁和迈腾肛谅迹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淬烦论,也许之前并不会将它们划等号伸端黑,但随着市场格局的转变拜猜里,它们也来到必须接受对抗的门口体皋烤。当然入,这场争斗的发起者是雅阁间市,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗乱魂,抢夺德系车根深蒂固的份额掏铆事,看起来是个贪婪的举措梧,但能否成功却还很难讲捎奸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方侍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的呛,反之同样掇僳赦。客观的讲雇缴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感文,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势噶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源峦塑伙,但是这个技术到底是否实际桐匆色,还要从使用中来探寻晒当腑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音场头砍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赏祥。   第九代雅阁缩短轴距的作法谁,是令所有人都无法理解的咳赔懒,在几乎所有车型都在加长的时候纲闯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍清竟,搞得你摸不清头脑潦桑幕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用虚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睛肥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似灭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者朵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赶晶塑,就是最好的证明互,据我所知擞,直到全新一代奔驰S的诞生薯簿差,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巩癸眉。   本文导航骆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年泄铜罗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惰卵焊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴窜风。直到有一天碍,新速腾上市诲春,后悬架变成了非独立结构悼,他们的崇拜似乎崩溃了体建。这还是那个技术控速腾吗绞?随着时间一点一点过去畔,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赌、速腾GLI表。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了灰。不得不说绕兜,速腾家族越来越丰满叹埠烈,那个曾经的技术青年鸽,逐渐走向千家万户联鳞菲,满足标准化的舒适性需求式。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者倪,这让我们看到速腾到新速腾的转变写草锹,它变得多元估楔殴,变得成熟咖卤猎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满本,开枝散叶就像一位长者湍访。它不是急于求成侠钾,而是变得更圆滑更成熟瓤图氢。记得一句广告语曾经说过斑渐:“成功的男人场塘泊,有很多面灯怕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象恃巧比,它要更多变和,它要更多面成夯。蓝驱和GLI廊,一个拥有更多的节能技术膝棵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鳞貌痘。当然新晌,价位不同瘸,GLI已进入二十万大关嗜。你有了更多选择修澎竞,你没有了挑新速腾毛病的口实艇。三种产品摆在你面前面路惦,要节能婚?要动力臂晴?要居家匣腔?新速腾都在这隋。    直至今日嫡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止派,的确诡嘎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品强瘟,多少显的不是很紧凑动感疆耗叹。但终究那是一种技术执着理念下眉,最后一代产品了莽派台。新速腾的到来似乎终结了这些睛,悬架品质降低孙瓤空,操控感稍有不足萝囱保,但换得更宽敞的内饰空间怖妥,等等等等梯。到底速腾进步了还是退步了然,我们无法一概而论袄竭。但有一点倒吻供,笔者觉得大家都不会反对歌氏阔,新速腾的外观绝对养眼卉。你依旧能找到德系工业味儿喷酪,但又看到更多摩登的东西谩厘。咸淡合适跨程,老少皆宜逝。或许从这个角度来说高结耻,新速腾是成功的凡。    过多的技术说明谰私季,这里就不重复了师,今天我们就来漫话速腾嫂玻。记得一次呐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面庭,立马对它的内饰嗤之以鼻扇姬。毫无设计感呜,直来直去雀,见棱见角笛彩横。或许不光是这位搞设计的朋友悼肆瑟,很多网友也有如是感概舱。他少了一丝温情隆当嵌,少了些许浪漫脚。不如北欧风情简约锣茶庙,不如英国小车活泼岗。充满了德国工业时代标准化生产的气味劲淖。打开高尔夫嘛瞪、速腾褐屠、迈腾枯、途观桑、途安的车门寞档,你都会得出同样的答案骨。或许尘硷恰,这就是一种设计选择男,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的琉杏壤,内饰模具走点曲线也不是不可以冻捎,但当你仔细玩味之时孔射恳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勤。不浮夸纹、不高调番婆焙,你可以说它没有设计感卷借莽,但它却充满机械美禾。 责任编辑赦券:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茨,也就是S-cross锋驭暇拭惮,售价11.28万-15.58万元负。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈崂琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客逼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版济,其实并非如此锋啥便,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言焙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢评,我们不妨来进行一些对比去看看蚊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV貉磕奥,也就是S-cross锋驭洛趁邻,售价11.28万-15.58万元世。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑牧璺浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客涕宦翅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版襄欢缴,其实并非如此遁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘦堵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蠢俏泥,我们不妨来进行一些对比去看看险。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上坟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辫谩涝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机庭阮如,而且在轴距上也进行了加长匹溯履,从而能够获得更大的车内空间叹。其实就在此次广州车展开幕之前颓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验私姓库,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧同哄欢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品闭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嗽籍社,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长归胃。另外僧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沥看恰、BUS补贯、VAN三个系列诬,分别涵盖了商务铆傻逃、家用和专用三个细分市场仓暖氯。好了窗,闲言少叙锈胯汝,下面我们就走近它们以作详细了解吧推。   外观篇惩几谐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品居缎刷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致微,我们将主要以佳宝V80L为解说对象芹烁,同时会在两款车型的不同之处加以说明霞。   该来说说外形尺寸了枫鹤蛔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同莫泌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm懒财椭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成祥塑,与车头形成了很好的呼应篮讣嗜,而且从整体上来看车身更趋向于平直傻闲墙。需要特别说明的是烦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式滑隶,以应对不同的使用需求奸仟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同希漏须,例如高位制动灯死扯圣、门把手和牌照架焕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”北任衰,“中国车”瓦编,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价扫。“北欧品质”传承自S60汰床,设计风格以简约时尚为主烷浦,选材用料则注重安全环保膏欠焚。“中国车”同样不难理解话帝,“L”是个很好的代表舞驼,但不是全部冈竟。   就在试驾会的前一天狡洛吭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)项担僵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上突姥。   ● 沃尔沃亚太为何物底娥菇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称衫。沃尔沃成都整车工厂肮、大庆整车工厂炉氢、张家口发动机工厂帽锑秒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下缺免憋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酥掳官。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准号,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统杆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吼酣婪。如S60L有约290家供应商歉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系劳伪。而在研发响嗣夸、设计都哨马、采购和生产制造等各环节上靛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步桑类,采用共同管理系统品趴嚷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容羞撂,我们先从加长这个重点说起驳成。S60L相比S60加长了80mm救局拳,具体点说应该是轴距加长了80mm卉颇嘲。这80mm用在哪了呢柏卷能?全部加在了B柱之后量材呛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心耪遂搐,这里现在变得很宽敞暗库肯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溜酶项,前排调到合适位置后拆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指别,属于勉强够用的水平;而在S60L中箍鞋,相同情况下粉靖,后排的腿部空间则超过了两拳柯融曝,可以说是非扯孕辏宽敞撵赶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看碳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平砰途,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)抠欠江。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了侗观嵌,外形倒也没受什么影响扫,甚至感觉比S60还要更舒展一些围。S60本就是轿跑设计风格市哭,后门加大后烤,整个车顶的曲线反而更平滑了憾美趁。相比之下疙鞘憋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挛价灰,但却增加了几分优雅的气质丝梁缝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素关率帽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框檀灰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蝎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搜姬峭,不知道大家对此有何看法廊热雇。全新的18英寸轮毂挺漂亮汇灌,轮胎为了适应国内更复杂的路况阜哭,将扁平比从原来的40增加到45窃骏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了聪撅,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隙祭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点夯迹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合桂拔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰纹,而像坐垫私踩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邢来驴。这种颜色和黑色有些接近锯叫缔,但更时尚女、个性一些暇概。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘八、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色剧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拾,后排乘客得到了更多的重视题随苏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘按捶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卢环挺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置湿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地妹眷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伪筷食,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错笔埃,可就在本次的广州车展上簿衡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市随狡,并且两款车的售价也是非常接近讲祭千,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力辅克。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刚,并且它的设计也是由国际化团队完成巢菠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾茹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型毒峨,并且两车售价仅仅相差4100元此牢。观致3车身更宽灸红,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势苦腥。速腾则在车长与车高上领先观致3丁亨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瞧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱疆锚丰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱阶。因为排量上的优势缓煎,观致3自然在动力参数上领先速腾功绿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎父慈体。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架醛,后扭力梁式非独立悬架隘蜡。   本文导航搅及桑:" "  今天给大家带来的两款车钉,其实已经在国内上市林,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型髓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301馆何黄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识茧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著闭,而标致301可能大家就不是很熟悉了撬叭,下面藉腻落,我们就一起来看看这两款车磷峦。 外观朵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国捞腐戈,2007年进入中国拉糙吵。对于很多车迷来说链赂宛,这绝对不是个陌生的品牌驮杏练,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字脾盾,但可惜许秽宪,无论是在中国的街头还是美国的公路上薄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们扔。我有时会想这是为什么截?诚然贾胚,英菲尼迪的车在豪华感秋、科技性能和舒适性方面都不输给对手竟,而问题恰恰出在这里次玲副。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面息,没有特长就没有个性棺,如果是这样的话笆拴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拈赏?   现在英菲尼迪也意识到这一点鹃,且开始着力寻求改变儡诵摄、树立自己新的形象娩谩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品桅畴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上射彤,当时就被其出色的外观设计所吸引鸥哗藏,而今天我要体验一下它的新技术锰氛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化迪葛,车身重量上的降低幅度也不大宿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26譬肛,这是很明显的改善踢,尤其是在性能和燃油经济性方面讥谎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供偏芹颂,并且采用的是锻造工艺矾届侥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配慕,现在英菲尼迪Q50的对手徊掂,如宝马3系缚胺课、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂线,希望Q50能做的更好皑把。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乐全。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图改卫墒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性径,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序陇另,但其实这些已经有很多厂商在做了缄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计竿零。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化靛。它所代表的是一种生活驾,是对待自己和家人的态度诗,是属于年轻人的精神申遍沙,是一辆车旱锭隙。历经六代的演变税几,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涎幂递,它虽然没有惊艳的外观堆唤拴,也没有花哨的配置稼,但它是品质偷巢蛾、安全锑、耐用的代名词平怀疥。如今钮戌,第七代高尔夫已经面世豁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国逝凶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫丹挎沸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在匡描。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肥饰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同片构闲,不再是一幅人见人爱的可爱模样剩痹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子稿氦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体岸壬苗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中取椽透,仿佛是灵魂一样很烫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定寝,但从我个人而言肉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疲申。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拖肺刊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一模嫩锤, 坚毅的C柱是永恒的经典拭项帕,不管其他部分如何变化寥扁贿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫位虚。   除了车身线条外萝篓隋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嫡府,并且被那条“灵魂”所连接着嗣葡道,这在之前的设计中是很少见的绕瞬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯畏浆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的井。这一点很有意思寡锨谁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯袱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蛊虑,避免了大家后续改装危会。   说完了外观羡董,下面我们再来聊聊平台酞瓮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道立,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产骡,例如POLO采用PQ24和25平台涛局茹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台晦,06-12款速腾采用的PQ35平台汇,他们之间都是独立的鲁甸瓤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的际炽,它的优点就是几个级别可以共享技术绩。   共享技术又有怎么样的优势捍祈?答案是显而易见的兢堤半。低级别车型可以采用高级别车型的技术驾铅敲,在产品竞争力上绝对要远胜对手揭,并且还可以降低研发费用饲咀,可以说这种奈恍睿块化生产模式在未来肯定是趋势煎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势烫泪划,例如电子手刹临肩、更先进车载系统粮蔬破,都是应该出现在中型车或者中大型车上的筏句,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盲珊狄。   所以慧富镁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化舍,就好像是四代和五代之间的质变一样下捶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章方砰铰。但是否真的是天衣无缝的设计故,我们还需要用时间去考量瓷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挛,但到目前为止嘿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告壁佳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新柯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔副波。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机铆趁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)跑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的炉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别办新。   首先去隧,大众的工程师对EA211发动机减重奋岸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量离。另外颓贫骨,EA211再次使用皮带传动赶峡吻,相比于EA111链条传动拱,皮带可以降低噪音和重量匹。除了以上两点外坪茫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承恕,在一定程度上可以减小阻力客萎唇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化庭,EA211发动机参数比EA111有所提升绒,当然幅度并不会太大违括,因为整体的结构没有太大的变化结,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中催靛岭。   既然说到了车重宪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg斑田,这其中就包含有发动机的20kg幌擒策,而车身采用MQB平台后也随之减重碘裁粗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的期面。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用垦,从官方给出的参数上看剖童如,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逆,这样的表现已经可以算是非常不错了侨。   说了这么多钳测,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢髓恭?是不是像资料中介绍的这样完美龚穷?后面我会给你答案估差贝。" "   在国内痞刊,当一款车的价格到了百万元钮帛,那基本上就可以称之为“豪车”了古怜,但过百万的车也分很多种歉棵,比如X5擅、Q7之类的SUV港星磕,亦或者911姜簧暗、GTR的性能跑车麻笔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胖谎潍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者没帮,除了我们经常能见到的宝马7系城忻、奔驰S级纲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外痢膜掣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系认。    注纯架垃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凄,但因为车款并不是统一的最高配茂文搐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比掣午。   新S级受青睐洗挠摧、XJL独具英伦风戎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车菲完,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些眉。其实怒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代陌撩藐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谦波冀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位非避壤,即便不算是遥遥领先驮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子娶淀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辫邓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蠢珊夏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钒狈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级尉胚山,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入另拖泡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭荆凹热。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评菩刚,在其内饰的做工贰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蓄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言敬腹峰:在自主品牌SUV阵营里面吴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型型,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳洼实,景逸X5的推出经过全新变脸铅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识刻徘皑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诵。 外观寝溅先:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市把。该车共有5款车型集,售价区间为7.99-10.59万元刹惠。相比前辈景逸SUV簇白,景逸X5的外观设计得更为时尚琶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机讨瞎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙酿七壳、俊雅红惮搓、珍珠白变寒莲、琉璃金宛、陨石黑熊、钛金灰脖、马拉喀斯棕等7种车身颜色领磨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者午宽。   熏黑设计前大灯突出其运动感长,与黑色进气边框的搭配也很协调浪殿嫡,比起三角样式更显年轻辑办。大灯内部采用透镜装置奢拭颅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全弛磕芍。雾灯外包围设计突起频好珐,很好的与大灯以及中网形成一体舵尼脖。   同比瑞虎罕熄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显搭破任,此外205mm的离地间隙桨睹叙,景逸X5的优势还是相当明显的咆端脊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受廓股乡,同时为乘客上下车提供方便息。搭配车顶上的旅行架挎乌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道狙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大庭,主要体现在细节之处的不同钩来,贯穿车头车尾的腰线略显柔和输猫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沸完。   景逸X5后窗配备雨刮鞘厦邓,在恶劣的天气还是挺有用的创煌。此外全系标配倒车雷达白癸庙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氓邻。银色后下档与前下档相互呼应陵抵簇,整体感更为强程推。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辣间,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素楷化卤,夜间行车的识别度非常高祁屡。" "  前言赊惰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱ケ,如今的战火更是愈演愈烈茹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凤幌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悄单。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决醇肚诫,看看在价格相近的车型之间锹盘禾,两车在配置上的差别究竟如何吧酶擂迫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说精腿掏,作为一款全新换代车型苗,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴旮蹋客”全面完成了更新换代沃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说趣努菠,只能算是一次小改款车型吗,除了在配置方面进行了升级之外破癌锰,外观造型攻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氮。   在此次对比中管靖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较漓豹反,主要是由于这两款车型在价格上非常接近骸欺创,均在21万以内便邓维。同时又都属于各自双方较低配的车型鼓绞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸懒狄排。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹称呸锨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁输检。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力裁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度慌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据甩此,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负谜淌,现在还不是揭晓的时候交士诵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位穗克娩:mm) 4865 4930 宽(单位即氖厦:mm) 1820 1845 高(单位饯清:mm) 1475 1470 轴距(单位挛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碎,因此其在外观方面没有发生明显变化绞洪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拉渺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵餐堆成。前大灯组配备了LED日间行车灯拦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近摩辣。另外譬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蚂,贯穿全车的腰线非常突出笛,车尾则变得更平秋卡。而与新帕萨特有所不同的是精念鼎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置麻戮誊,而非在行李箱盖上鳞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诬磐吞,但是国产版车型与美版车型相比起来看儡汉钮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱席,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系柿系歌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蚀。另外栏屡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蓖仟,不过从C柱开始已与车身线条相融合精,深度虽浅但是更加富有设计感灿论。   同样赣瓜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化普雹舜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板忙盛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐词,并且颜色也不显得突兀到獭穆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骡沮。内饰配色非常清爽吹充尾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹巍困冠,用以进一步提升触感下技弘。   动力系统方面汕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI挺汤、1.8TSI桐棋、2.0TSI盾坛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合琴诽,在保证动力输出足够的同时也相对省油必。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L潘凭饥、2.4L和3.0L自然吸气发动机隶点,在动力输出方面的提升并不太明显欢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合狙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鲜傲抠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诽慨抛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谱,同时都采用了电动助力与电子驻车炕砰搜。轮胎规格方面弹才,2013款迈腾采用的是215/55 R16第,2014款雅阁则采用的是215/60 R16裙奋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来律,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注别隆。事实上某沽,自由光有足够的话题供大家热议青吮,例如特立独行的外观烽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等滥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淡韧。日前烽俯,我们得到消息锈肆砷,自由光将在12月底正式上市销售萝凑眯,所以当这次在广州车展见到它的时候冈受,感觉它跟我们更近了巢秀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti幕淘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泻详,它似人非人竭叼,行动极为敏捷兜,也惹出不少祸端肩吨,人们曾经持续对它进行追踪欺抱,但一直未果非汹桥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嚼拖踞:敏捷肥荚戎、神秘巍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酬嘶汉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鹤矢。   很长一段时间里琴冒洁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面燃杜噶,并火热至今厦窖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贤澜,起到补充细分市场的角色厢竭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失量晾面,成了途观的小伙伴鸿。   野帝的定位低于途观圈俯,车身尺寸小于途观清础非,同配置级别的车型价格也在途观之下码堆参,很明显肚,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘樾病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钵。   ●外观赐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸堪承,舍弃了老款极为个性的风格瘟,确实更符合大众审美笔,不过平心而论它依旧相当个性行。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蛙骡,它显然不属于年轻时尚那类的稳楷,车身线条硬朗摹辑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点涟湾钨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现圣瘫秀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来孔让,喜欢的真是特喜欢守嫁返,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了署姓。   ●内饰肩箔谋:沉稳搐辈、无趣纬敬、无惊喜   坐在野帝车内抡,从气味到设计都令人非常熟悉共,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嘉侠让,在操作方面起芦釜,由于没有太过复杂的配置彤棠,所以操作上手难度很低从毖寝。" "  在如今的国内汽车市场中苫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车笺句贰,紧凑级SUV是近两年的热门车型灰婪泰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型攻,宝马X1在国产后谅,其售价区间为25.90-49.90万宪趴巾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点翰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下砰,看看他们的表现如何暖。   外观篇   由上表可以看出红,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势桓互笑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吧老,外观看起来会更加饱满一些貉。   对于宝马X1和奥迪Q3狮吮,都定位于紧凑级SUV烧睛阮,又有相仿的定价区间同,无疑让这两款车成为了PK车型诽,经过仔细挑涯H贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比楷蜜般。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅非嫩,整个前脸攻击性十足疾交。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多糯妨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯摄,并且配有自动清洗功能魔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯涩稿娥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯跺榔抛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重宝,所以整个车身看起来十分修长党泞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坡砂沽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感间孤庇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足瞪抖连,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捎,看起来略显敦实岭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素咕巩牧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刺袭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代承,它的第一代和第二代车型因为有着年轻股、动感和实用等特点担舶,所以在中国有着不少的“粉丝”了腔侨。如今思绊籍,第三代飞度已经在日本上市巨,而不久也会顺理成章地引入国产酚,全新车型是否能够保持老款车型的优点岔,并且更上层楼呢退龄捂?今天敞妻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙韧ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巫新蛙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片访列,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变烈嫂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计坎德毯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般我,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泡。当然沪拇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口完瓜熄,左右两侧都是封死的茹菲搽,目的是让新飞度更加的有型叫福慑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型汰体儒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应茎顽橡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型善,日本人称其为“1BOX”散骨,发动机舱十分短写狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum如虹马:机械占用空间最小化脐模,乘客空间最大化)镁论吞,车身长度更多为乘客所使用炕澄嗽。但与上代车型不同的是尚衅侣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体派尉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗公桃实。   在车尾的设计中钡袒倦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型圣本动,此外炉哥弘,尾灯向上伸展杆皖,经后风挡两侧直到车顶纽钳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V萌。在1.3L和1.5L车型方面狸,车顶处有一个小鸭尾造型舅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上痉丘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少嗽。   新飞度好看吗驹?也许这并不是一个好问题讼守,因为审美本来就没有统一的答案虫谴空。不过可以看到的是弛颁,新飞度的外观更阳刚娇,更加运动化捅漆,也更自信了奖,同时在内饰方面也走向了成熟梨顷。做个比喻吧泵,第一代飞度好像是一位高中学生妹谭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生限芦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挂煤纽,慢慢褪去了学生时代的青涩退,变得精力充沛春、充满自信溃拍冗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”距巫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标豆,它看起来依旧如此的适合年轻人贸。没错哦剃,搭载着一车的新技术之后搁麻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伦诉彻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价了朔坝。于是当新车到来的时候璃暑哨,你一定和我一样对它充满了兴趣抖番遍。这是最年轻的凯迪拉克卸、最小的凯迪拉克蔷曝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逃墙诚? ● 外观造型甸:钻石切割风格依旧瓦匙顾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狮茨构、2013德国红点设计大奖降贡疗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型敝堑肠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影褪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品邢酶浇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咸,只是这回寸劲颊,ATS是完全原创的作品捎壕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谓黄皖,轴距仅有2775mm捎眉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辛开搭,而国内我们则把它当成中型车册滦,和宝马3系标准轴距版蜜扰古、雷克萨斯IS成为同级别竞品舶陌,并比它们都要更小一些纪。   前脸的造型相当干练赌杀哪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钮寡随,而是被很好的控制在一个合理大小上陷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了邓鹿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晤疏帛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卉夯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗽丝害。出于空气动力学考虑按了谐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脚谷泡,当车速高于60km/h时迹,前进气格栅会自动关闭袄蕊巷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)去忙让,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挂皑洪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型甲汾,并带有远近光灯智能切换功能我家,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计皇雌剿,快速亮起梗堪庞,缓速熄灭的设定很显档次恍仍。再往下看搪,闪电式日间行车灯农、大灯清洗边惰特、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驳创趣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咎套闲,亦或是造型需求次熔砂,感性的来说池宏,可以视其为向着传统美系性能车致敬尾。身处车内挠某,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奶建,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”号锌。   ATS是一款后驱车闻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瑰题绣:50绅髓渭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款彼,贯穿车体的俯冲式腰线善冠管、短前悬讹畅闪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上齐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响才。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备馈告伤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)短绘困。而在规格方面祭封,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斡井,前胎尺寸为225/40 R18谱,后胎尺寸则为255/35 R18门辉襄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刹涧惊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统羌瓮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坪闭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角掳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色略稍,至于设计师是否真有此意脚邪跑,倒还真无从揣测铅灵好。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少魂黔,实际上蕉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肩火,由此带来了不错的视觉冲击感缸绞,给后车以足够的心理压力舱纠聊,至少眼前的这个家伙一定不好对付解局感。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吓少浇,至于3.6L V6车型何时会引进朗形,官方暂时还没有表态窝婪洁,而是否会有V系列性能车型的推出什,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定衫碌贪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满艘,虽然它是一款两厢车疾,但当时也没阻止消费者对它的热爱霉颓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型郝焦洪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型卿挫邵,两厢车朗行也就顺势推出脸藐缉,可上海大众并不为此满意胸私,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型举泻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫裳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额抹皖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型舅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫痉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜险,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的磊班,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性唉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎技椿贬,这款引擎具有全铝轻量化的设计性,对于减重以及散热都有进一步提升玻汉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统舌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嗽,参数上的差别却没有这些技术来的明显篮谰瘫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱釜形,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁化焕,高尔夫在这里就比较有优势了拭,采用了四连杆独立悬架麻掇郸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啸委,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品结辽绷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的焕携,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢藤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比喀剖沦,看看它的实力到底如何陋羞。 定位及对手分析咀:瑞虎5定位高于瑞虎昏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5背,定位要高于瑞虎车型陈,预售价在10~15万元左右沥目,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元帛。定位的提升透齿颂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上末久,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慌棘牵。 【左上却堡:瑞虎5;右上踌鲜:哈弗H6;左下脱:全球鹰GX7;右下尚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姆,目前市面上的哈弗H6睹窗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手觅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挂攘纲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烷士,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键槐为剑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辩才诵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱勘传。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抖纺导?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来悉供,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验卸闯拘。 三款车型具体型号及价格参见下表坤襄未: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扦,GLI是其中相对惹眼的一个掣挝掸,蜂窝状中网设计和GLI标识掳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来纶但。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微迹去挛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烧铺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外幌午,另外两款车型都采用卤素光源挝垃忌。 车尾部三车间的区别更邢泄ぜ丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼硅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理兢伞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎彭势杰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎跨辛,侧重舒适性和耐用性式猴。   内饰方面家,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型副辟。三款车无论是在方向盘篙坛、排挡杆底座还是座椅上帘鹊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀佩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章呵:" "  奔驰S级在国内上市的时候坎孙粉,奔驰就打出了“汽车发明者及借办,再次发明汽车”娶显叫,对于前半句扦腹,你应该可以了解碱铅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑丁。但是后半句是不是有些困惑呢浪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话藏档。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼隙卑,全球订单销量迅速上升漓揽,国内订车也需要很长时间亮犀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骸桔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腿?除了进行试驾体验之外权蓝么,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比挤撤诧,相信看完这篇文章之后踌钙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坷乃。   之前驴琉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细娘玲渡,如果你感兴趣可以点击图片阅读另。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L送阜,属于入门级别车型姬橙,排量为3.0T睬洼,售价区间为繁:124.8-141.8万元之间杏匪揣,只有两款车型可选苫潞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巳寸冬,售价区间为179.1-204.8万元咖跋们,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了染竞。   对于汽车厂家而言稼年,旗舰车型永远都是自己的“代言人”亮澈,无论是从设计杠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现戳须。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尸僚础,并不是要面面俱到的去介绍溜履丢,如果这样的话挤佬搅,几大篇也不会介绍全达。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外虎抽粕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比配僚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的冠僵。   对于外观轰妨,依旧是那句话离对:仁者见仁鲸撤堡,智者见智吨饭怂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酵芹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气襄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅攀、冷峻的态度形晶糠。如果非要比拼的话揭琳,那么最能体现科技的还是大灯的设计栖斥渡。如果没有奔驰的奋起直追蕊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪壤袜,但现在我想应该不会了架蓖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瞧沫褥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向校哗建,所以从侧面看起来就更明显了苟,奔驰依旧是将优雅做到极致筷心剑,而奥迪A8L的车身线条并不明显仑,前后比例也是十分协调纠闺讽,整体表现的是一种中性美痹泰豢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果铣吐旦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说莫巫另,最能体现出美好一面的就是细节的处理扰呐。比如羚刮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疥驾对,只有在R挡的时候才会开启仑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果脑盯驰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滑苫,当然这也没有异议梢,但是和奔驰S级对比之后蚀,就能体现细节上的不足了雀扇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去悍。   本文导航洪肩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M徒堵钉、G篱鬼、QX崎、FX涟、EX渐牌慰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郝离,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现料楼嗜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX护,趁着2013年的尾巴缝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纫熄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冕矾酚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑竿头胖,提高车型动力茨,一方面也使车身稳定性得以提高雷圃泼。2850mm的轴距虽然没有变化纶,但是空间分配上伙法,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排汰攻。   前脸整体看上去十分圆润饱满浩渐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菇魔逛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点率,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸萍没递,L型大灯像两双飞翔的翅膀抄,随着车子的启动拦,展翅上扬氖晾篓。不过这款车的前脸上阿急,我们并没有发现雾灯的身影粕狭卉。   与前脸一样厢鹤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多取蛙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉绢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力建嗣费。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来色单,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面譬式婪,博得了不少的关注拔。大家这么关注它肯定是有理由的估,名图定位于索纳塔8代之下海、朗动之上兼拒,依靠丰富的配置态巩匿、合理的空间和稳重的外观内饰沪,实实在在地填补了中间的空缺嵌秽。据了解伯探,名图上市后将会有8个车型轰衰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蛊肯棉?曝光北京现代名图详细配置)痛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型断秤,1.8L自动DLX懒砂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型掸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近上猜诉,启辰R50X为8.28万固甸,MG3 Xross的售价为8.47万元编全。按照车型划分来说臣,启辰R50X属于紧凑型跨界车敦,MG3 Xross属于小型跨界车实怠敖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势澎诫帅。但在外观方面管掣,MG3 Xross比启辰更都市拷、更适合年轻消费者睹刚。   启辰R50X   外观方面某酿楞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板刮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拴拉呈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蟹诗。由于增加外观套件毕,尺寸自然会比R50有所增加豪喉,不过也仅限于外观上魔,轴距依旧为R50的2600mm呸蝗,同级车型中算是比较出色的数据习囊亢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版澈答,那么应该并不难看出它们之间的区别所在褥醚草。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上苔肉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞳羡虎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素钞踏温。   侧面变化不大筷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同活虫磨。典型的跨界车必备配置行李架患,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抢呕挽,有了它的陪伴搂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想剖。看似设计复杂的尾灯剔可湿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁限,也正是它的出现狠队蹬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升膘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靖巨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中薪脓,虽然MG3 Xross的售价更高费矢,但在配置上却没有太大优势骋卫峡。启辰R50X中装备的倒车雷达氦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现乳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性惩,同时对关注度和销量也有较大的影响肺臀磷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一现啡坎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嗅娃擅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沙昆。另外蒋穗驴,天窗也是大家乐意看到的配置巧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气底另。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致伦隶含,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一怕肯。三点式倒车雷达末踌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用盾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置淌碗南,也让尾部的整体感表现更佳灵陡。   本文导航拓蔚斧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车乾扇捌?”每个人都会在心里问这个问题冷猜俏。它是个新来的家伙胳父,我们看到的却是一张似曾相识的面孔悸。“这不就是3系的Coupe版本吗恳?”有人一语中的醇酵。故事讲到这里似乎就可以结束了朽拷,但事情真的这么简单吗劲陈?当然不醒柬。在真正去驾驶一辆宝马之前甲八,我们无法给它下定论搞辉顽。于是问题变成了蔬勿:“4系是一辆什么样的车潘毕?”   几个小时前(11月12日晚)禽,4系刚刚在国内上市澄壳,售价59.6-73万元骗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人邓羔,但不管你是不是4系的潜在买家筛筒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情膜鲜浅。因此咐铰,我们为什么不暂且抛开一切杂念谁突磊,而单单去欣赏这辆车呢柒颓?   ●外观廓:若要欣赏客写,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line弧刊拐,中国官方名称435i 豪华设计套装费。仅从外观来看损,这台车并不能给人很强的视觉冲击力划噶。原因很简单迪,它的确太像3系了纪啤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位兔杉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此荡,4系如此像3系(F30)把哇插,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系李蜕。大家难免会因此而看轻它许,说它只不过是从3系分出来的车型罢了土考。再瞧瞧6系诽,虽然与5系和7系的关系不一般食换,但它显然幸运得多哥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地尉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腥清,即便这辆车没有装备M套件推猾都,少许运动的气息也能从这包围中显露出来宠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现踢捶簇,从这个角度看孺屡,再也没有人会说这是一台3系了仕起,除非它在梦里见过F30的3系Coupe雾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捍仆,易成为人们眼球的聚焦点授咳喉,有些喧宾夺主的意思纶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果狡。不过轮胎的配备让人不免有些失望萄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7测泌,对于435i这种动力配置来说叫停皖,225mm的轮胎确实有些太窄了捐掣桑。   从车头到车尾肚衰畴,你的心情会越来越好捌凑隘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方攀默。细看尾灯造型躺箩禾,它更扁更犀利半,与3系有了细微的差别罕,配合流畅的线条茬,再没有旁枝末节菩,给人赏心悦目的视觉享受唐旦酶。   ●内饰坏妮:领导廊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗祭危翘? ? ?   4系的内饰应了那句老话垂:“以不变应万变”貉绩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”危。为什么这么说纠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鹤踌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散的姓氨,如果真的会有人选择这款设计套装肺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鸿迸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人速杜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旦酥定,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及认封吻,不如回过头来看看那些被你所遗忘惹羔荆,或从未关注过的豪华品牌桔。在它们身上患,有你难以发现的豪华品质荚莱,也有能够让你折服的豪华配置镜,总之哗革垢,在选车的过程中廓撮袭,尽量不要做的太绝览奸,因为买车不是跟着别人的感觉走凄,选到自己合适的才最重要酵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓟疏,又考验耐性的工作涣。往往在某一个时段有一丝懈德ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生领。网上车市最新推出的《抉择》栏目矫扦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘸凹沏,做出全面的分析与指导晌怀瞬,以同级同价氖爸、同价不同级等角度出发巫枯尼,全方位给您最全面的购车支持存先。   X是一个颇具神秘感的字母轿,我们经诚丶菘停可以在电影中看到这个字母的出现剩,往往能与这个字母挂钩的人物丢熟,若不是什么超级英雄舶腾坚,就一定是罪大恶极的反面人物挤枫菊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哼仙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啼。由于种种原因袖热,这些汽车界的X-man无法全部到成佬摺,而今天出场的这三位卧穷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解糙扒馈。   两款日系一款美系侣钱,这样的搭配或许有些欺负人丢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人潜平,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涕憾圭。作为ABB之外的豪华品牌玫蜕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌敝,都在顶着巨大的压力在中国生存者立呻。当然死,它们之间的生存状态可能有些并不相同呢汕,这与进入中国市场的时间逛、推广力度取海拷、价格等多方面因素都有这直接原因泉。SRX册、RDX和RX攫钉,既是同时拥有X标签的SUV车型邦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泪贪仓,这样的巧合其实并不常见钨浑己,但名字的相近却并不能代表实力和销量娇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质腔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹喇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代塘环欢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后糯推,将其取代的是刚中有柔扯端,粗犷与细腻的结合体筹隋摹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侍甜秦。   本文导航祈悸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知落抛采,很多汽车厂商都为国人做出改变藐凳,纷纷推出加长版轿车谱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报匆膝蹋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵题秒。新车在天籁的基础上加长了135mm私誓离,但它真的只有加长这么简单吗菱?显然不是闷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棋浚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搽瑞,新车定位要高于普通天籁怀对僵、迈腾雅阁等车型铃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型咳苏,与之前换汤不换药的公爵版相比灰,全新车型有着非常大的改变忌贯,它注重车内空间坤玫盯,更注重后排的豪华感受溪都。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赌接,主要竞争对手为丰田皇冠匡、马自达929等车型户棉。公爵自1960年以来共推出过10代车型忍新澈。之后公爵被日产FUGA所取代臀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出貌掠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搽十:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上逗冗坤,新公爵版的车身长度完全领先于对手耸惰靶,并且在轴距方面卧洼,全新公爵版也击败了其他金正对手到乖。在车身尺寸方面裁撇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度沮炬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了街画。   新车的前保险杠经过了重新设计线,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次敲傻刃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰末井临,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车幻藉鸡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煽孔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多虱。但全新外观并没有显得笨拙澄,相反侧面线条看上去更显硬朗颗胚,同时还提升了豪华感纬凤。17寸轮毂采用了全新造型当仙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁峭。   同时新车的尾部也经过重新设计彤蒂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低掏玩,让人心里觉得踏实锹缓订。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吝克,这也是日系豪华车惯用的设计手法校衬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鞠龚揪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅勺培。   本文导航扯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蜕舶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心犊鼓。不久前鹅枪,哈弗H6推出升级版泰娄,现代ix35也完成了小改款肌,今天我们就将这两台车拿出来比一比竟瓦,看看在汽车领域内松,中韩的差距是像国足那样不争气搜缄悸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柔厢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比阶暴溪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大郸,而且发动机的选择也更多忻惕脖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嫁趴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些士挨蛔。售价方面两车差别较大甸孔,这一点也一直是自主品牌的优势所在拟傻病,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右板,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撮胖氦。   外观浮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大妮胸店,比较明显的是在车头们漠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识婆,另外在车头下部进气格栅氛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理秸促胖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卿村描,不过因为仅有三款1.5T车型米桅晦,因此他并不是今天的主角暮覆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涡确鹅:第八代索纳塔)堕论,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讹搞:全新胜达)逝,两者在ix35身上很好的结合在了一起澈介,看起来既有轿车的美感圣为迹,又不失SUV硬朗的气质痴。 外观配置对比匹玫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大擞啪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元霉话权,优惠后的成交价在15.84万元左右棵藉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近松,因此我们拿出这两台车作对比煎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捆,除了天窗皑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拿绕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歪。   车身颜色溶士:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多驰烯礁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拣煞航,多了一个闪铜颜色的选择逃抡。哈弗H6颜色也足够丰富降驹屯,平日最常见的白驶扰、黑哩、灰康丛司、银都具备久沤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色姑萄扫,基本足够满足消费者对颜色的需求攘龟遁。   外观小结骏冻肪:   外观方面我认为两辆车都很耐看廓翘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言献测,因此更显时尚煎交吴、硬朗疮肮括。哈弗H6外观也很不错鲁膏,可以给人非常沉稳踏实的安全感坝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版铣副,外观就更不输给现代ix35了惧武。更喜欢哪一款见仁见智百棱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比凑垃。   >>>慎防购车陷阱歇鸽九,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV差?当然是因为它空间够大好括秒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因棘寐荡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瑞齐?或者说什么样的MPV算好藕损破?多大算大零?今天浇,我就从一个汽车网站编辑的角度库,跟大家分享一下我的标准和看法踌壁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现缆舍缚。   在我看来李步蛙,对于一款7座MPV来说峦痛萄。大家应该首先关注它的乘坐空间啸剩哺,特别是第三排乘客的乘坐空间拆厕。因为以我的经验钞,7座车型中汐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侨琳诉。要不就是顶腿绦贡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肝卿竞。所以在选车时渭蓝,这一点大家要尤为注意拟,否则第三排用不上架磷,倒不如少花钱买辆5座车擅弧硼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油犊磐储。   第二个关注点是后备厢涂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间垒涣。很多7座车型在展开第三排座椅时蔫,后备厢连放个包都费劲了集繁块。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帅,有可能一点行李都没有吗汲?所以这一点莱疥龋,大家在选车的时候也要注意坦环。   第三点是便利性电,这个除了日常的储物空间外钒俄列,还包括第二排上下车的便利性古去、进入第三排的方便程度等喝记芯。对于7座MPV车主来说冯健,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的贾翔。一般来说前排往往是孩子爸妈酶,而后两排则是父母和孩子南悉,可以说是老的老布色秃、小的胁甏琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人澜。   开头长了点凑磁,主要是跟大家分享一些经验妨,下面我们进入夏朗评测脐教堡,看看它的表现如何补寡。按照刚才说的赏斧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间履孤替。至于外观犁姆滥、内饰降、动力等秘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容秆扇校,我们稍后再谈坦澎。   ●乘坐空间挞弹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的牧勺,一辆7座MPV芯缸归,前两排的空间肯定是没问题的技汹闻。比如我身高175cm乒涂盎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疮烦现。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm牡,靠背的角度也可以调整30°左右衅帛檬。前者很重要伪,可滑动的范围越大卧臼,和第三排相互迁就的能力也就越强剩。   从上面的体验来看箱,至少从腿部空间方面来讲湾稼愤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客购布,而且进入第三排也并不是很困难甫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何绩晾扒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm膏,几乎领先于所有的同级别对手杉涎,所以相应的叼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的没铆。另外有一点大家很容易忽视的是如,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局叔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任累,而较窄的第三排(受后轮饱弥擦、后悬架影响)则只乘坐两人泪。   与夏朗相比蒋故驳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式抖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蛋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人情,满载时第三排的舒适性可以想象火,一定好不到哪去温。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蹄绦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缔,而且五个座椅都是三点式安全带丢拇巨,都配有头枕氢,这也是其他车型都不能比拟的一点踌糯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅爸,比如长辈腿脚不方便进第三排镁栋,那你大可以将儿童座椅装到第三排琅,这个很多对手真没有岔届擒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立勃捕讹,到2013年11月新车上市晒遁鲁,短短4年里撅俏苯,观致汽车为世界带来了太多惊喜拉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿度蓬。新车迟迟不上市鲜羡翅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口弛抖空。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开香,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展洛彪。是骡子是马淡,终究得拉出来溜溜袍秒湾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裁,到底有没有想象中的那么优秀褥士?趁着这次的试驾活动靶尽却,必须让各位清楚的了解真相景输锤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞寐诗钵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢粱?这是个很敏感的话题仆,却在任何一个场合都不得不提入林般。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比鹃啥即,而对于观致这个全新的汽车制造商而言冬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入隧,而非决策权渗透膳淬,这个是一个需要十分明确的概念滔措。   综合来说闹疙书,您只需要知道旦:它是一家合资公司疯列,也是一个中国品牌泰砂材,但是它的发展不受制于任何人问寝畅, 并拥有独立的缆蚊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抒令许,制造的也是全新的沏驮、面向国际化市场的高品质原创产品驾甸删。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中邦,副董事长Volker Steinwascher石清仁仆糠窖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谈,前者曾是大众集团高管艇,后两者则是举世闻名的顶级设计师鹊嘶。所以在观致3的外观造型上薄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知江瘟垫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下授荡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路璃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颓局奉,车身尺寸牛、腰线的丰富程度等芯项,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球埂九廷。如果一定要说有什么特点的话强等,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙界。   不过论疚竟,若是细细揣摩这款新车黔祷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异沧我拦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性仙弯臂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惟蓉拧。而由法雷奥代工的前大灯慷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舷长,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求才盯廓,如果您愿意再多支付一些费用赔餐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯虎郊、大灯自适应开启及清洗等配置结。   除了前大灯内的LED转向灯之外笆府,后视镜上同样布置了LED转向灯绕藏笆,只是LED二极管贴片的间距有些过大茅拜咐,点亮之后似乎缺少那么点感觉泄,而厂家的工程师也很认同我们的看法痢,表示会很快对这种设计进行改进帘凑碉。而后视镜的特点是宽度很大霖,可视面积优秀计耪诚,并带有电加热功能炯拔藤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称身味泌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拒脾,无论是大灯枷、尾灯组布局豹,还是倒车雷达的探头布置等等隧挨牟。而很多时候筹欢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的逢渭答,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捣亩鳖,设计师的固执被得到了采纳随啊。   有一个很好的例子来阐述这种情况害,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯穗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钉琼稍。用厂家工作人员的话来说揩厢慧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生背,必须成双安,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准无栏甜:LED光源+导光条娄谐、双倒车灯炉惕、双后雾灯晶笺,灯组的供应商仍为法雷奥虑味。   尾灯组本身的效果相当漂亮骂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俊椭,但不得不承认的是陶迪豪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惋臣。双边双出式排气管尽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到地,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鞋磷饺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哗鲁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式箩呐垒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上陋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属轿纷矗。轮胎方面观致3也是十分的给力了,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品加丹陋,因此马牌就成为了唯一的选择忙匿帝,对于消费者而言自然是件好事屋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嘶郎,这款产品显然更注重驾驶舒适性桓腾,但规格上似乎不那么亲民洞爱令,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粱搪挡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条喘斥邵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中轰,虽然市面上可选择的车型非常多勾,但是想要在其中选择出一款空间够大魄咯师,配置也不能太差的车型毒,着实有一番困难净台。近期我正在为选车而烦恼拢,裸车预算在10万元上下朵坡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多橙,所以对空间的需求比较大舰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上熊伦签,今天携遁,我们就在这两者之间歧浩书,来一场空间的较量缮蛊肝。   飞度共有5款车型默,售价区间在7.98万元至11.98万元之间怪沥,骊威共有8款车型逆酿环,售价区间在8.58万元至11.72万元之间稗详。此次对比文章中豆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比存巢嘲,两者指导价分别为10.42万和10.58万搁獭维,并且在上海都有一定幅度的优惠驰花缚,实际售价两车差异不大陀裤蠢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观德:飞度时尚运动肥娶巳,骊威中规中矩娥。   在外观造型上把呵,飞度外观饱满阿幌兔,硕大的前大灯钉款、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚佬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)经,不过现款的外形并不显落伍锰秒蚀。骊威的前脸进行了重新设计桔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达囤姑痞,不过整体造型依然中规中矩醒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面孝儒度,飞度长宽高三维尺寸分别为维:3900×1695×1525mm唐沦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm互,轴距为2600mm胺,从数据上看憋藕,骊威具有绝对的优势滇茶刻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贪荣氢,请继续看下文当。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梗灭侨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎但,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巷凑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孔。另外揣厢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辈笺较,飞度为前后盘式艇础令,而骊威为前盘后鼓砰抨堕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正础讽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赐,对提高倒车的安全性也会有所帮助纹温雇。相比之下郸,同价位的飞度没有此配置韧开,有些遗憾溜崇签。两车都配备有移嫉辏控钥匙颁缅,飞度将叶ド剩控按钮集成在两把钥匙上幢畴,而骊威的衣峒埃控器与钥匙相互独立恒,而且仅提供一个页郑控器闹骆寐,不过两车都装备发动机电子防盗系统犁。" "  现在出现了一个有意思的局面谐效磷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车兜嚏沤,而且还有像大众汽车那样瓢帝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蓝枪滥,在大众汽车之后蜡稳彪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法都路,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坟档,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抱。下面我们就来一起看一看这款车媒复。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型彤猎标:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抄陵黔?不得不说畔堂魔,从外观上来讲福,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了葡,购买它的人们将倘,更多是在预算有限的情况下追求实用性惊境,谈不上什么审美喜好鲜。而全新爱丽舍的外观设计县螺刃,明显向前跨越了一大步娶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人动,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忙鹃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm卡秦翅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的榷陪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慨解,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的矮缆。这很符合中国老百姓的用车需求甫岸惺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌烫达,注重舒适性抵,但行车噪音比较大认困。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启秘,除此之外龚,车外再没有开启的地方圃遍通,所以笔者觉得使用起来还是不够方便税狭砷。除此之外脊葛椒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见槽躺撂,属于全新爱丽舍的卖点所在湘姬。   本文导航煤鹤:" "  一直以来肯邵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型驳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉幸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用桓,但始终让人觉得有些激情不足柑,与犀利的外观不太相符税备伸。日前帕僳了,MG5带来了一款全新的1.5T发动机陆程,传动升级为6前速自动变速箱僵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鲍浇,提升了该车型的整体素质牡贪孔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型薪,在外观内饰方面变化并不是特别大嗜薄餐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己想宽,新款MG5 1.5T也不例外宠歌。如果说红线彰显了运动气质停毙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蚕事。   新款车的侧面造型与之前没有变化估较,作为强调运动的1.5T车型坷骸轿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肯槽。车尾的变化也不多沁奔炬,远观基本上发现不了变化所在难蹿非。   本文导航痕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手橡廓链,而在中国市车亍,两者的竞争更是激烈朴卸,A4L一直在销量上处于领先地位捣喇韩,但宝马必然不会轻易言败坎,所以我们看到了宝马316i的上市辣朝,其价格下探到30万以内记姬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的函回,豪华品牌抗坚弯、售价30万内处、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搞壬衔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型捞,还有手动与自动可盐住,尽管我们不知道具体车型的销量数据内悼浅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距暮浆吓,并且我们看到官方定价方面诲创,316i进取型甚至还要便宜8000元岭拈澄,不管你是不是“壕”侩蕊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观敌刺牟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说割,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谐卸唱,在大部分城市抄豢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影狗,所以过多的点评话语我就不多说了叉赴浦,谁更好看都是自在人心的事杠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心巢涂镜,但是小编还是要尽到自己的职责窗,必要的展示必须得有绵,下面就看看两车的车头正面大图对比挪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯编,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装缉片,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弛功寞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汗沟钢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型梆陌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蜕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扭暇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果琅舷姐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位粹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计士,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辖虱蝎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了词鸿户,不过这都是个人审美的问题了抹,整体两车的外观设计还是在一个水准上涡剐。   轮毂上死补堂,两款车作为车系入门版车型祈虫,都使用了16寸轮毂抒歉,尺寸相比各自中高配车型是小了些湿颇谓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎斯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎侩,并且在胎面宽度上比316i更优怜穗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象寐,用一款中级车以较高的姿态切入市惩帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头动,按部就班的推出了中级车GA5爱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型硅,而随着国内SUV市场的井喷醇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声检粕。   好的产品才能抓住消费者阜九,为此广汽传祺也下足了功夫和努力麓仑鼓。在今天试驾的这款GS5身上驰坷辣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监舷景,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来培娃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢笑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念侩扔吮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谓涸,看上去却十分洋气渺汝扭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732滔须不、1854不诞、1680毫米心倪订,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怒芥,这也是国人喜闻乐见的伸痊殊。   车头的设计略显凶悍煽楞,设计师称设计思路来源于雪豹赋临。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计唇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗜。前大灯采用了透镜式的设计蔑板健,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯时,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的澜耿额,这个考虑绝对够实在俗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强文愧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势梨吨贰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果杜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视阿深廊。   在轮胎方面讹款剃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的探深侮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抬。轮毂的造型十分普通信啡,只能说看上去很顺眼比较实用吧碍柏钙。   尾部有一个明显的掀背设计幢骑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉戈。尾灯采用了主流的LDE设计妙叼薄,搭配大尺寸的高位刹车灯柑崇家,不论是视觉效果还是警示作用都很出色铂,辨识度也更高某蹬疲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车仙?是豪华奢侈的奔驰S级颊,还是“上天入地”的路虎揽胜烯羡,亦或是驰骋四海的保时捷911幻群?对这一价位的车型来说断糕,什么才是决定性的购买因素江苗?是配置还是性能焙匣?车型对这一价位来说到底有多重要袒?要回答这些问题当然还需要专业的解答尖靠特。今天暖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级棠筋揽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜驹等,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版朔聪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车经竭。非土豪们说泡蠕,退散~   由于有200万元这个限制械温报,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L死,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疾删粒,但市场有20万左右的加价嘘,且并无现车戈脱己。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吓,这款车终于摆脱加价啪剂嗡,进入平价销售阶段乡锚咆,当然能否买到现车就看各位的运气了埃薪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版普,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的藏,但跑车的身份无疑是最拉风的工。   尺寸上实在没什么可比性猛裤,加长S级无疑是其中最占长度优势的汾跨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短县谓,跟标轴S级还真有一拼堂适竿,巨大的高度也傲视群雄兔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势松缉。最后我想说的是号架,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涕咕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到朴茄培。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了醚沦坤,公平起见还得排除车重因素盾。别看S级一副身宽体胖的感觉败倘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嗅岔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心示羌惨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开哎匠,别吓坏了后座的VIP履儡洛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人共疵粗,但也确实相当可观了晴汉峦,不过由于这款引擎还是有一定年头的琴氛,其276kW的最大功率是三款车里最低的秃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎郡俗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绍妒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屉哥伺。不过写到这儿我很想问一句贾线涸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史堪饱,就能成就今天的丰功伟业线,是这样吗簧?就算这不是一个伪命题泡藤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件凄孔。那么杠,历史能代表什么款屎块?之前涪仟,我肤浅地认为慰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到染淋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时撇弘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蹋。 ●何为中国专属岸卿埠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型奢缆:S400L两款委熄、S400L混合动力一款叔庇、S500L一款霜罚歉。相比世界范围内的S级断凑钨,这些车型有三大特点堵:全部为长轴距版蓬、全部为汽油车残帆蚕、S400L两款车型为中国专属厘交吹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长输疙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意膏骚棺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搭冷。因此幢筐熄,中国专属的S400L与它们相比泊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机闹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关凭厂问。我们已领略过S500L的魅力蹭官,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版香漏。   ●外型绰复抨:更长几笆椒、更宽废霜、更高脚工锚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致俺,尺寸上伯筏豁,它比上一代车型更大亩罗倍,轴距则保持不变夯是。从数据上看粳淀颁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星烊场,但落实到实际的视觉效果长绩筹,我想没有人觉察出几十毫米的区别烽。相反驶描,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大棉闻内、霸气很多柿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个回伙煌,根据车辆配置的不同休奔镰,全车使用的LED数量有所不同钢谰遂。我们不知道具体车型的LED数量魏烩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抗皆,它足够惊人豢饯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凤逛磷、中国市忱倩骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场截。对于中国人来说美剑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讣吹毛,中国人将有更多合适的车型可以选择提骏。同时酿贰,市场竞争日趋激烈柯慕,汽车售价降低瑟、经销商服务更好低剁。   作为目前全系的入门级车型委,S400L尊贵型的配置必然处于劣势誓敝阿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受餐黄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用台傻。对于S级来说圈跋,无钥匙进入功能十分重要坦帆帮,没有它幸微笑,许多车主会无法接受电。   如许多人看到的一样竟磁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子盎毁陋。在奔驰车上宛碌氯,总有许多你也许永远也发现不了的配置两蛋,它们中许多都与安全相关新呢。比如S级全系标配的自适应制动灯咀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谰寄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳娶被。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故闭等痊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题颁靛,什么是MPV车型譬勉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影检棠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念床联,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卢先妈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型犊墒眯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断能,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型齿。是MPV烈?是轿车楔奈?还是旅行车雷潮裴?这看起来确实是个很有难度的课题事撵袱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题病穷。   当然这次大家不用只听我的一面之词辜悸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论疽骨,而且他们一个是马自达5车主渐雌,另一个是沃尔沃V60的准车主裴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比丝,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型妈。   首先登场的是胡正暘吃需轰,大家一定不陌生禾苗囊,他是我们汽车之家评测团队的成员湘燃效,今年27岁讥,算是个文艺小青年脐箱,热爱生活沃袒滴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来衫雾,刚刚新婚不久建褂,正是对未来充满希望与热情的时候称。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动购,如果家中添丁的话愧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氨吝疽。   杰德测试车刚刚来到编辑部歪矩昏,胡正暘就迫不及待的去体验了吧败,据他所说歼掏猾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烽挪父,属于一见钟情幌躲添。另外从外形线条以及车身尺寸来看宽,杰德都和V60差不多垃,是辆旅行版轿车的样子帕哨。   当然外形只是一方面怂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慌,特别是第三排座椅棉。实际体验了一下褂潞对,将第二排座椅滑动到最前面的位置煌仕帽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量川拎度,头部也有四指空间扩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单逞,之前的文章中我们也有过介绍禾顶胜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法问铂。   更多精彩视频顾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下膘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间任,表现基本上与V60相当搪拭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱弦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况八习迹,在放倒第三排座椅的情况下售醛烁,用同样的一些物品存放来对比惫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磋,而如果使用上第三排座椅溅霞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了坦庐。   胡正暘对于杰德的看法漓勤茧:   首先杰德样子很好看槐城绢,够时尚捌陌扩,年轻人都会喜欢察隶。另外话巩南,它虽然看起来和V60旅行车差不多大裸樊捅,但是内部空间利用率更高前匪,实际空间体验也让人很满意芍翟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间稳摊,这点非常不错暖涸畅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题朵。   不过它有个问题旗酒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了荆恫,只适合短途出行湍胳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了扮,如果需要经常外出长途旅行的话悔薄,5座版车型更合适攘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV省卯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间喉坏巧。近期亨沸,2014款雷克萨斯GX400推出市撤始戆弧,作为小改款车型睦钉贿,此次推出的新车在外观方面做了改动媚,同时在配置上也有一定程度的提升剑,动力则保持不变毁吭,售价方面与老款车型保持一致哦舵舍,提升了新车的整体竞争能力暴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307韦辜袜、308什、408奢钢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售矩妮,现在又来个301擂安,不要说是消费者坛钾酗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙聚纬。这就是紧凑型车市晨獾纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域碑赌。东风标致301矛头直指桑塔纳超的谋、捷达和昕锐皋,我闻到了火药味辖屑。   11月19日上市仆孪,预计售价9-11万棚,与雪铁龙爱丽舍同平台垦狼陇,只有1.6L一个排量没,变速箱有5速手动和4速自动可选签擎匿。以上这些是东风标致301的一些基本资料为,厂商对这款车的市场表现寄予厚望揭水怜,因此从很早开始便陆续放出各种消息姆且,以增加关注度踏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缉澎姓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版撕寞辆,为全系顶配舷。咱们从标致301的身世说起颈扔,先把头绪给理清了茧充。   ● 东风标致301是辆什么车梨览?   听到301这个名字仍阀,大家都能知道糖叹,这是标致的“3系列”骏,但307玖、308听过侵,301却是第一次听说捻。其实301的身份一点儿也不神秘及暑,大家都记得富康吧吮?富康是雪铁龙ZX极,后来在中国改款改名轰楼,叫爱丽舍烈黔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”傅,这是它的第二代产品忱,而301部讼奴,就是标致版本的全新爱丽舍镜淘肖,它们全都是一家人钩谩桶。   对于大陆市场来说镁,标致301是张新面孔化,其实早在去年底它便已在土耳其上市娄,之后陆续在阿尔及利亚闺眷弹、俄罗斯等许多国家上市母歌富。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卉暗憋,同时窜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呈炬。它将被销售至世界各地峨顾抗,成为一款全球化的车型无鲸垂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谦忿乱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多说纷剁,标致301的外观乍看上去没有什么特点辫抚。你可以猜到这款车的定位了苔吨,30岁上下猫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它波。   其实301长得有那么一点像508套禽面,这是很正常的诵控烯,毕竟出自一家门臣汰技。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通量乃。要让更多人接受香,太个性肯定是不行的吼,所以这个设计思路挺好挝,也应该挺对中国人的胃口萍龟弹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拢菇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳尽斗、捷达萎掸稀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm咎铂谴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些金。不过它的备胎又回归了185mm羞共碧,而且屏傻,可能是出于成本控制等原因胯猩,备胎使用了不同品牌的轮胎超朔镰。   我个人不太喜欢标致301的尾部鲍苍,总感觉哪里别扭亥返,也许将来出个两厢版会更好看凶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寞,而且中高配车型都有吗报,比对手厚道澳副颇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足残棵滴,温度适中琉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地晶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冲册,他们不仅发明了西餐餐具惯脐:叉子狭即,还孕育了诸多跑车品牌溉吩,比如漆椭泄:玛莎拉蒂什嘎缉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车戮列蒋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车盼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舱。   ●外观眠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车劝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级逛冬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色孺仇乐,它们都是标准的行政级豪华车趣玫,有着一副不苟言笑的严肃表情秸举盾,外观线条规整寺浆砷,那种气场让人敬畏澜柿。   而玛莎拉蒂总裁则不然芭会描,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别浓窖炔,但气质却截然相反瀑戳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计精,标志性的大嘴咄咄逼人杰形漠,意大利人对于设计确实有自己的卓见塑缉。   如果将总裁与同级别对手放在一起旦,它无疑是最夸张逞文、最具美感的兜坎。这的确也与细分定位有关系隧,奥迪A8碍、宝马7系这些德系豪华车都以低调呈、沉稳为不变的设计主线饺呐解,更多的在表达权利鄙惟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蹦检。而意大利人则不然袄虎砰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识加倦繁,即便是这样一款行政豪华轿车醋,依旧坚持了张扬的风格脓撵星。   这是我第一次见到新总裁的实车熄幌,它确实比老款要漂亮岛钝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤川,而新款前脸带来的侵略性更具气质窜侣。   车尾相比车头略显内敛砷撤敢,双边四出的排气管成为了最大亮点矩繁散。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绢霸亭,聊及为何选择总裁时熄,他满脸诚意的跟我说慧盆:“好看!跟找女人一样邦蔚儒,好看曝杜。”“呵呵惊鹤嫂,好吧舞相巴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慨小,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳头,卡钳由Brembo提供躲埃把,颜色理论上是可以进行选装的储蝎迫。轮胎为倍耐力P ZERO系列胶份,前轮尺寸为245/40 R20寞虎,后轮尺寸为285/35 R20髓懒。   ●内饰慧:运动豪华是主格调   置身车内襄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅戮兢奢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计段俊,显得有些过于保守了扯吠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升售戊蔬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肯。   方向盘直径略大另绥,背面配有尺寸硕大的金属拨片猾,手感很棒蔫柬。导航系统为Garmin吾柿,7英寸液晶屏尺寸不算大诺课贯,中规中矩鬼逃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中宫,已经很少遇到长相令人深刻铂遁,而且相当满意的车了改连。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高贰纶雾,价格低菇,与同级别车型竞争性价比十分突出捣稠熬。但在长相一直不怎么给力牵驼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线行尾掣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缓环锚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潜伙,不走伪高端路线的致尚XT蜜喂龟,其动感的造型非常独特氨城窝。在我看来钩璃桂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确虹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出忍,购车群体越发的年轻化丛朝。   说他年轻孝宝贫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来攻募。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连暇,这只是时尚的一部分撵皇。   前包围的造型充满了视觉张力群剁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大程槐很,雾灯框处还配备了镀铬装饰条履陌,显得非常动感谰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表炭亲师。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致为,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传首劝骏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO奸晦,这也是在向合资品牌看齐肖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利膊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晨捐笺。而在车身尺寸上粹挪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格顺导,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暖漠疏,与他同级别的对手相比有着明显的优势钦库。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是桅哪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎峰窗矗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线椭恭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点亥,上窄下宽的造型十分饱满鹊槽,而且显得更加稳重谋畏。尾灯的造型修长鲜氰,且正好与车头灯遥相呼应贸检卜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念场,动感匠、年轻纶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置枯,虽然仅有三款车型配备此装置腐抡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现滦摧,想必也是极为厚道的镀凑堕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好冒忙,我是汽车之家刘涛磐脾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辈泊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道算暗飘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惯。时隔一年后的2009年捆省参,我成了新君威2.4L旗舰版的车主渭,选择它的原因锣,用三个关键因素涵盖势:“外观内饰漂亮工、静音好太妮、配置高”屋巍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蜕虑,作为老款车的车主鹅乐鹊,带着期许酿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙歪,有了下面的车评奶。   注释舷哦化:为了方便大家阅读鹅革,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型微吉,描述为“新君威”豁溶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受了,以下各个环节的评价用满分十分制荆泌,做点评抬蒋。   评分标准究栋:   及格芯泞:6分   表现尚可慰:7分   表现优秀色仁:8-9分   表现完美拉:10分   外观灭瑰:先天胚子好叮,改改更“时髦”   改进评分谁梳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时庐晤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计焕诫,应用到了现实量产的车型中冗少扣。在当时妊涛,245mm的胎宽补吃掳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痕瞄头,毫无疑问是走在了对手的前面乔料对。这种先入为主措酱冷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅慷呻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计么,说君威有一副“好相貌”丘蔡籍,我想没人会投反对票渴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宠伴奈,18寸的大轮圈不仅保留卯侍蒂,而且换成了密辐条设计容纷薯,前格栅的修饰搓,在视觉上显得更为立体稿,但就我个人而言更喜欢老款彻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”魏赎。俗话说“7分先天寄潘,3分后天”寇畔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐巧交,应对国人对“时髦灯具”的要求妇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈本加,坦率讲厂,不是我喜欢的风格黔奋徽,如果换成一辆科迈罗购刻,我想我会投赞成票呕。后尾灯遁其凹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管倾,视觉效果不错顷灵,灯源亮度不刺眼睛凡,亮起时不会让后车问候“家人”劳掏。   内装淀:对不足进行了优化苔献,细节仍留有遗憾   改进评分孺拜:7分   我必须要承认杆聪黑,我是一个对细节做工异常挑剔的人烽。从2009年到2013年狼瓷诚,新君威经历了至少两次改款升级角冗疟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题衬蔼,仍未得到改进炊阑。强迫症对于细节的不足回,只需一眼就记在心里协,每天上车看到就会不舒服纶杰护。尤其是恨蓉穆,新君威的前排仪表台与座椅之间褐脆,留给司机的跨腿空间并不大什刹,当你磕到膝盖外侧时假亮,你会嘬着牙花子洪玲汝,蹦几个“脏字”堵赁。   聊完了不满础,我再说说好的地方题。日常上下车梯胆标,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置偏碧,我的09款君威开了4年跑了5万公里连,座椅的“敏感”部位辉会,已被我蹂躏的起皮橡陕衡、掉渣伶伺枚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱颓祷们,视觉上显得极为邋遢阑巴皋。此问题痞诗,在新款君威上得到了明显的改善禄囤,侧翼立起的角度变辛肓ぢ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像颇,但此问题我跟厂商确认过哎,确实为真皮)谐虎赦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梧维。凭此一项胆翅徒,拉开车门的印象分就能加不少卿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仟,我的老款君威在二手车出售时说,就因为座椅皮面老化的问题草,被“扣分”硅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辈锰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局泻钞,好了许多恨恋峨。8英寸嗓违、带有触摸功能的中央显示屏晤躬吠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰陌射,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寡署,在实际操作时显得华而不实松。多数情况下要调节温度赐系瓮,只能用手指去“抹”捕屠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差斑,并且无任何的震动回馈提示拱攫敖,行驶中操作不够人性化鸥纪苏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)楼,相比老款的旋钮控制腿涛辈,视觉上科技感更强霞堑定。实际操作时狙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差捷响。尽管支持手写功能阂,但表面手写板的面积很星濉,如果手指较为粗壮溅宋藐,表面面积不足以支持对手写区域的要求攻散。索性屋滥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作寐辖赖。   小贴士烤黄:针对上述功能的操作“鸡肋”限,我向厂商做过咨询末淋嫩。对方最终给出的结论是淋,此功能在研发初期寐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估罢,停留在几年前炕贾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求韭拆苦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卿。   仪表盘上的这块儿液晶屏嘘川,支持多种信息切换查阅刑,视觉效果自然更时尚封凰,也符合当下的硬件的升级进化潮流虑铃。但驳毙,仅就我个人而言苟啸,我认为任何一项技术的进步与应用款,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的崎里。新君威的仪表液晶屏在常规模式下盛常,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求兢徊,所以仪表盘的车速指针鹅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感受,当你想从正常模式切换至电台模式时曹储毖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题眠拱士,时间大约在2秒左右替。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帝垮嚎,因为系统的升级吕锯,所以导航从路径开始到定位确认导航毖泥,逻辑上相比老款车型插妹示,要合理很多俏堆旦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绣,被彻底改进浮晌傻。提个建议怕僧,新款对于路径导航的语音提升兜,在路径判断时汗诺释,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时娃埠,如果将“请在下一个路口右转的话术”撑卜路,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利怒谴车。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响寥妈沛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蒲。整体效果松,高音有提升凑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次并呛敞。以往那种“嘣呲播孟昂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现钢,无法在这套BOSE音响上找到实馅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车司韩将?加长版!与其给那些改装厂提供生意丢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车欺。近日戊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芬漠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上偏粪,这款车就要正式发布了蛇廉份,海外售价14万英镑起丢涸汤,约合人民币138万伞藉怖。国内250万以内应该是不要想了深,土豪们还等什么晤弦,赶紧再加价20万下手吧<芨妗(注释寡凤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揉,外观上并无过多区别橇陶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表侈夺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的殊喜,因为用三个字就能总结磨虎:没区别唤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版叮。除了实实在在的空间优势郴谷,那种与众不同的气势也是重要因素之一圃,这种毫无区别的外观拦碑哄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们翅。   英国人果然内(men)秀(sao)衡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱青氢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅矢耙,改造成了两个相对独立的乘坐区域鳖饥巩,原本的中间座椅则变身中控台疗洛瓤,提供了空调烈、多媒体釜阮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靖时介,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车藉。动力和传动系统方面炯俊侵,揽胜L应该和现款揽胜完全相同词挠。   总结煽极场:路虎揽胜L目前仅计划在中国华、中东地区和北美市场推出妓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定几撅。另外姑挎帘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型潍,预计广州车展发布添。土豪们继续准备银子吧门惯沽。 免责声明谩擒港:本文仅代表作者个人观点脸扫,与环球网无关彭砷惭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实识淋夏,对本文以及其中全部或者部分内容透广、文字的真实性滥蓄、完整性脚架售、及时性本站不作任何保证或承诺勾扫,请读者仅作参考揪埠腻,并请自行核实相关内容苏嘛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候秸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相擞搪碎,那就是新一代天籁·公爵晨骆。早在2008年6月骑,东风日产就推出了天籁·公爵耸凸,它的外观胖朗、配置均有别于天籁其余版本鹅,更加高端大气上档次抒从。也许它不是最走量的版本仆系,但绝对是天籁系列的一面旗帜酬。在让大家久等逾半年后睡,新一代天籁·公爵终于露面售乾履,我们也第一时间对其进行了实拍弗娶。据悉色,它将在11月举行的广州车展上正式亮相镁。 『注碉善厕:为方便大家阅读庆,文中天籁·公爵简称公爵版恐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日膘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扫毒,时而艳阳高照漓轻,时而大雨倾盆殿少娟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点聚,与身旁碧绿的草地相得益彰罐貉迁。我盯着它看了许久冯,心里盘算着拢娥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谁袜窝?   嗯挨庐,画下草图之前得好好思考这个问题苟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心喝锣年。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错壕裤雄,唯独看起来太眼熟谅匪毒,对旗舰来说这可不是好事芦厕势,在A6L甚至A4L面前变,A8需要更多长者般的自信枯供。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸事吠陪:六边形进气格栅面积比以前大了不少倘畴,而且线条硬朗到接近于矩形完告修,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抡伴,从前脸横贯而过炊喂察,再加上全新的矩阵式LED大灯甸活如,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧唐菱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊森雷,它是A8这次改款最重要的升级之一醒坑湍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拘等。以前大灯为例退梧,分为远光巾搞怪、近光史驾绕、转向/示宽这三组沪戊虎,所有光源都由LED组成仑,通过与摄像头察弊评、夜视系统沸趁搪、导航系统等部件的协作式,可以实现几项很有趣的功能形泛:   在Auto挡位开启远光灯洗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侥钵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抬,瞬间关闭部分独立的LED灯体瘟募脓,会车结束后森惜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辫蔬吕。在整个会车过程中螺械,对向车辆的位置一直不被照亮兄煎,而其余位置能保持远光照明状态快坞筐,既不妨碍对方驾驶员视线弦本瞎,也不影响自己观察前方路况备累,相当智能东寇窝。   当夜视系统探测到行人时弗嘎,LED灯会连续快速闪烁三下归,对行人起警示作用系昂陶,如果夜视系统探测到牛滴欺携、羊之类的大型动物绿,LED灯则不会闪烁讳酥拖,避免对动物造成惊吓腾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测激犁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整浑恐刷。另外它的转向灯采用动态效果翔效,灯光朝着转向的方向滚动点亮爆眠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕委搪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力没廖,提高安全性惟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行任皖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肚藐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料镀林酣,有些来自室内的模拟演示惫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梅屎撵,看看这些功能的实际效果到底如何莆仙勃。   跟前脸的改进相比潘肆,车尾变化幅度要小得多缓倦,主要集中在尾灯部分杆暴,线条更加瘦长撕晒、扁平挺猛鳞,视觉效果更干练阂。除了那个“A8”标识拳墟弘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思问,看上去还那么年轻运动傻,缺少沉稳气息裸净记。再打开车门一看撬,我明白了毯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲痰巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车唬扔皖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钱,使用了和路虎卫士相同的发动机翟脐勤,配备了六速手自一体变速箱菲,以及许多高端的配置据。让这款车有了很多吸引人的地方贬,但通过试驾隧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感森。很多设计还不是很成熟抵蛙蹄,尽管这样恳涩楞,这款配备了柴油发动机的SUV龄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现翘孰,依旧在同级别具有很强的竞争力谱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升写豪,尤其是大灯组的设计仟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入俱懈,都比老款看着更有质感陕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炉钡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袒得翻。此外履杉,中网的设计很有层次感托啥,运用了一些镀铬饰条彩圈纲,也让这款车的前脸显得更大方膛筒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀试莲渐,钣金工艺还有待提高挤兴。   车身侧面造型亮点不多炼梯龋,线条还算比较和谐吧店,亮银的行李架比较好看染,但实际用途不大箔。车窗所占的侧面比重较辛痢,稍有点显得失重呈。四个车轮显得很粗犷司,轮胎品牌是玛吉斯送厕呻,成本并不是很高漠泵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计逞惹,注重排水性能贪干软,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差庞虑。   车尾的造型比较臃肿疥北,相比车头来说眯练,造型并不是很美观户,尾灯的轮廓没有什么美感可言时,轮廓显得比较生硬输抡壳。车尾下包围外观设计的不算太成熟涣舵,驭胜使用了三点式倒车雷达埃,在实际的体验中墒既吨,探头反应速度稍有些滞后茨,给驾驶者的观察带来一定的不便委,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氨。   本文导航徘煞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闭,已经跨越了整整40年共称。在这期间钵喘乱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代穷凸?当这款全新君威GS出现在你面前烷搭畴,这个数字就已经不再重要享冕。每当我们回顾历史鹊娇窝,终究也是为了更好的感受当下睫陪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史池叫五,的确也不太容易考究我贺虫,所以话不多说蘑,马上进入主题困。   君威GS是别克君威的高性能版本讳噬,作为其最明显的身份特征合恼陆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粱骨妨,攻击性十足的设计让人印象深刻菠董幂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感媚尝拎,采用盾形设计痛酗,显得非常紧凑饱摹。大灯部分全系新增了日间行车灯焚豹硷,整体造型与普通版君威一致汞且泼,仅在内部细节上有些许不同钮弄炽。   车身长度恭担、高度比老款略有增加罚风宪,宽度和轴距均未改变宿。侧面线条也是延续了之前的设计慕,十足的运动紧凑风格九堡凤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份镜,十分醒目珊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎揭口墒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形洁靠领,更显紧凑焚。LED尾灯为全系标配慷,灯罩经过熏黑处理内颓,提升运动感椒。作为动力更强劲的运动版车型论,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惟,同时也满足了更大排气量的需求姆哺。   本文导航警:" "  近日蹬发微,奔驰MLC的效果图再次被曝光轿卡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造突,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计顽凯,融入了轿车的设计元素蔫。据此前的消息扔逝,该款车有望2015年推出门嫡。 奔驰ML   从最新的效果图来看取邻泄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿哦,拥有相似的大灯造型差,以及下保险杠的设计坊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈木。此番设计目标很明确煌酱富,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手冉传股。   动力方面也来自新款ML矮舷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW巩粕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW撕策,峰值扭矩400Nm狠痊,编者猜测未来MLC将会延续该动力抱柏横。不过戳,MLC未来还将推出AMG版本抡。 责任编辑芭轰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年邪宋辨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新替风跺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心藤顷,然而对于消费者来说措猎畅,可选择性太多也未必是件好事示窜。许多车型的定位都非常接近窜磁冕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格完,那么它们到底谁更运动辽,谁更适合日常驾驶甸避备,谁的性价比更高呢饶磨高?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赦返。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巳笔凤,马自达CX-5在价格上具有一定优势沸挽慨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内麻沁剃,其它车型在20.78-25.28万之间长裴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万篇,价格适中耙戎,而且动力和配置都很不错女蹬乔。反观翼虎守,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凯谈,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万报,但翼虎胜在配置丰富梁寿、动力强劲咕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定裳渺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万晒翰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色狄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比监。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压铆茄册,这听上去有点意思晃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话醇,那么结果显而易见观睡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势抒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米髓彭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹伪教。然而消费者大可放心啊回实,CX-5的动力也绝对称不上弱扁理玖,尤其是市区行驶闯,它的整体表现很轻盈荤鲤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性爱,没有涡轮发力时的突兀感胳狭,这让它驾驶起来更为轻松如械。   无独有偶蹭,两款车都采用了6AT变速箱府嘛覆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点离,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侧彭。可惜的是猛委裤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片韦龟。另外阀簇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现潍,常规的形式很容易操作狠实,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡靡镰,并不易于操作款。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想端曹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距桂,与翼虎也有将近3米的差距臼贤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响癌卷溪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎靡堵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进俊蓖。   油耗向来是日系车的优势所在算玲辨,CX-5的发动机压缩比高达13:1摹洪,并且装备了i-stop启停系统郊溉寄,这让它的节油表现比较突出段。在气温32℃蚕椒馁、全程空调唯、车载一人的情况下侥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陌蔡,其中经历了畅通和拥堵等路况层,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km墓啡另。同样路况下虾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右遂兼挺,尤其在开空调的状态下块怠,翼虎的油耗表现实在令人担忧健,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显爬。   作为一款城市SUV斑贡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当旁,都采用了多片离合器式中央差速器氓,并带有四轮电子辅助制动堵充,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锣。从我们之前的测试来看忱恳急,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显度,所以脱困相对轻松一些汤腺。不过在这里我们要告诫广大消费者请幢涕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统某衡澈,但两者的定位都是城市SUV杰,越野并不是它们的强项违咐派。   除了动力和四驱性能这些硬性指标别,油门踏板的脚感瓢钳赏、方向盘的转向手感联、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妥番冕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的甭。值得肯定的是绘差,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手导排,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准卑筐。然而相比之下羌,CX-5的整体感觉更加轻盈连护陌,它开起来并不像SUV搔,车头的反应更快号蹄沸,油门踏板的调校也更加线性佩替,而翼虎整体感觉更加沉稳赣,底盘扎实琉,但或许是由于整备质量更重的原因汝承讣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显叙玲。   就驾驶方面而言纯酣屡,CX-5给人的整体感觉是动力够用骚沁、油门线性茫呐、操控性出色究卞,可以用“好开”来形容句爱洽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涕耸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感良,但翼虎的发动机输出并不线性铰圈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度贺。另外醇平豹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搪警,加速芦抹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鼎开,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车茧憨癸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑采纲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泉狙味,放眼整个市嘲潜邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见垮圭,基本上5个手指头就能数过来叹好亮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者匈沏。   有关于新款E级外观限案、内饰及空间方面的介绍头,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 险未贸。在我的这篇文章中净老,主要关注E260L动力方面的表现泡椿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机窍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弊卤胃,最大扭矩则达到了310N.m诗伦。虽然排量并不大幸胸蘑,但是通过加大增压值坝币慧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手怒慕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用并,对于这款变速箱嵌感来,我想大家已经很熟悉了嚎。只是我想再说一次惊围,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型税控纪,但在日常驾驶过程中吼怀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萎。大多数情况下温和盼卞堕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验侍肪。   只有在深踩油门的情况下勾,E260L才会爆发出他凶悍的一面酱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话暇喀,你也可以说他动力输出不够平顺斑。   一直以来湍,我都极为中意E级的悬挂调校吐唉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心纶芯校。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感链。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候磊晌谦,我挺惊讶的澳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布剂千,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蚀携亢。可是仔细一想狈椽,也很难怪宝马会这么着急耐泥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”浇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品奸蓟。据悉倘购想,宝马4系Coupe将在11月12日上市尉萍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影既。(注固:为方便大家阅读白说,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车窝,在你初见时绒水幢,很难相信自己会喜欢上他汉筒。因为你花痴于帅气拉风的外观安,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动雾课,那么他的表现自然不会入你法眼垫覆。但时间久了假湃,你发现再帅的外表也会看腻幕膘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷氰懦,放松不下辰妇。这时糙挫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看皖白蟹、运动但不难受的座驾能乒材。而伊比飒旅行版就是这样的一款车焊,除此之外配裸彩,他还是一台很顾家的车砍急。   没错府锚,他没有特别帅气的外表弹懦,没有特别强悍的动力沫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识椭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻浮豌。下面拭集,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解琅脯矢。   ●车头造型犀利篙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙库票忻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌擅仇,定位低于大众饺虱。现如今酶幌灿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产衬饲峦,而伊比飒便与POLO出自相同平台泌妮。因此在车长等诸多细节上浑,两者都十分类似睹弹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型艾袍驾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长李穆、1.693米的宽度隋险,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大串莲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车毫褂,这点确实让我感到吃惊参炽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一碍纠碍。可以肯定的是开,你无须对他的实用性产生怀疑惺艰。   你有没有发现裸稍,他的日间行车灯删穷,很像同集团的老大哥奥迪A8筷棋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份沮。但毕竟什开,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂权秃颈,他的目光也需要这样嚣张表嘶。   从车侧过渡到车尾亢,顿时觉得勾莱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格杉,从凶狠瞬间变成温顺割涵。我揣测不出设计师如此分裂的思路玲提,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锹嘿潜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎讹僵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力睫漆汉,而在我们的制动测试中荆,他的表现也确实不负众望弹就寐。我写这段话的时候逼,一名同事从我身后经过说了一句勒丢:“哎瘸巢酸,这轮毂挺漂亮的”蓟。确实揭堂岗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话老,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名沏苇簧,在我看来另外两位应该是300SL和964疗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100品坡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间晒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机胜。   直到1949年妥些驼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功败。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时矛纱卫,速度竟达到每小时 132 英里惯,不仅完成了试车粮韶,还一不小心成了世界上最快的量产车型熟猾徘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type完闲,正当捷豹稳步发展的时候默,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线能,给捷豹带来了高达300万英镑的损失钎酷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺缕秋宦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中遁窜,英国国宝片舒奈?人类想象力的结晶逗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美疼点,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷谓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他河避拧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抵,正当捷豹稳步发展的时候叮伴敦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线长寂本,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身宫蜜氓,自内而外散发出优雅迷人的气质徽,在这份自信与优雅之中乓,还蕴含着极强的力量感层。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典刷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剖。   作为E-Type在21世纪的继任者晴体,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感功胚,他更是一台纯粹的运动机器壳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代甲烈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信茬秸,刚刚我试驾的是一台量产车刊。即便是用再前卫的眼光去审视吓泊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钨挺群,不过现实就摆在我的面前旅缴略,它的的确确是一台量产车内,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哦。所以桂段腿,还是让我们先合隆下巴寸、收起惊讶墩慈郸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捷颠呛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年辣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念差江。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瘦箔泞,而等待总是值得的惩,十年之后的今天巷抡辖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1售哆。   ● 外观小凑:旨在降低风阻   关于XL1的外观磺尼耙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它体,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球磷,他们的心中只有一个目标答幻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189栓靛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解掀,也皆源于此侣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm聊,轴距也只有2224mm谜,如果用世俗的眼观去衡量稼募,它甚至比一台大众POLO还要泄濉,不过也正是因此矾,它才做到了POLO永远也做不到的娇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准星,看看XL1到底带来了一次怎样的革命葱岭。   出于降低风阻考虑诡惊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低禾挪犊,面对这样的设计麓芬翔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入抵烩海,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案唬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”狸募。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凰,大众XL1的目的只有一个凤胺翘,那就是降低风阻叙窗玲。而为了达到这一目的蕉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代铰鸽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像娩染放,不过相比于传统的外后视镜掳句,如何掌控与后车的距离是个问题伟戒菠。   ● 结构臂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绘颊谴,除了完美的空气动力学设计外屉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用寄沏韩。作为一台重量仅为795千克的车型聚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赫了,约占车辆总重的21.3%加粉,除此之外墙隆靠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理壤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾案,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯,复古而粗犷的外形赎,彪悍的身姿入,经典的圆形头灯踏蔽靶,这些都是我选择它的理由频。那么在我稍作白日梦之后酣挤佃,请各位看官赶紧打断我的妄想滩凶辈,拉回到现实里翟匪,假如我的预算仅仅有二十几万的话诚,那么好了拴淬怂,牧马人买不成裂变,自由客或许能让我望梅止渴孙。同样复古的外形膜,依旧是个好选择撂去。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品加江,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀贡诲。单就车头来说红,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子棉料。简单中又透露着经典的味道靠撵。另外半皇筏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条羡赏斑,突出了力量感掏鹊乔,Jeep的家族风格立马突显我。   车的侧面造型同样如此风格患,走向笔直溃,简单饱满谢。当然不能仅仅介绍外观设计看,作为一款SUV胯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嘿岔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°李填,离地间隙205mm苗,应对一般的越野路面足够了需畏逢。   车尾的设计十分简洁鲁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条胜垮净,小巧又十分有力量感苫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃眯僧捌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嚼谢短。从总体上看硼染,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似起剁活。   本文导航德聊皆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节系腊板,而“侠”自古就有不同定义湘未,“言必行颅第护,行必果沽唉,己诺必诚冈,不爱其躯筐媳识,赴士之阨困缎伟虚,千里诵义者也谓之侠”女露端。他的形象亦正亦邪塘忻,游走于主流与非主流之间自成一派县锚嘿。随着近年来坍,国内越来越多的人们蛋脓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时计姬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赤毙浅,开始在国内市场发力冠吵反。其中鲍扰,路虎全新一代揽胜运动版嚷朗煌,向无数消费者展现了一种精神穗苯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神建恭稼。   路虎全新一代揽胜运动版卤忿芥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概答滔惭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调短怕池,它的独立特性被设计师完全释放爬。如今纲庐,这款至今为止速度最快皑秽、相应最迅速翅、反映最敏捷的全新路虎骋白楞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪夯,冲入国内汽车市澈罹弧,夕阳下一人一车唤,古道中跑蔚酞,说的是情义无价袖。谁人不为它心动欠扰?路虎全新一代揽胜运动版莎借堑,驶入我们心中!   65年来桂负,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者唾挖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”午挽素。如今般犁淖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版滩浩酒,再次席卷世界店棺,那完美的车身比例揉毋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌偿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为虱廓坚:4850mm*1983mm*1780mm算颠薪,前后轴距2923mm顽柬墟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹登泉,3.0 V6 SC汽油版HSL赡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴耿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型龚派爆。   姿态万千的路虎揽胜运动版寥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度填擎,无拘无束的气澄枚辍,气宇轩昂的出尘之表偿儒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹妻册。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒朝伶鲤,厚重的前脸连达,配合后倾式格栅设计霜彤,更突显了它的自信窗醇。发动机盖上两条凌线刚强有力凑秀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹陋屎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情略挖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体潮。   车身侧面线条的风度也极不平凡精繁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮界鼓诧,带有亮黑色指状套件届复侍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口什卉,装有亮黑色装饰边的后视镜矮纬巢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致撑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂参,这些铝合金结构的轮毂分为些憾尘:19英寸5辐式铝合金轮毂痘鄙、20英寸5辐式铝合金轮毂蹿教扫、21英寸5辐式铝合金轮毂豪抒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巴、22英寸5辐式铝合金轮毂彩料,无论您选择其中任何一款世阀花,它都可以陪您乘风破浪鼎撮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐玲书啦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泼姬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中溃射,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稿,整个车尾看似简单却极不简单缚劝珐。   本文导航雷事昆:" "  1998年模,广州本田成立笺癸巩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁痛,而时光推移姆,今年9月12日拈扭渭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆保涩惟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户档。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁县,我们今天将穿越时空浆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烈沉。它虽然是日版右舵车型九敞,但3.3L/100km的平均油耗辟、双电机电动CVT丝恕、大容量锂电池缄莽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧欠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭畴哆弄。   外观更加原汁原味剧罐:说到原汁原味休遣补,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本净扛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同律负,更运动珐遣。混动蓝色特征采:作为混动车型免揽不,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标当。   在下保险杠处插垒犯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皆羞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节睛览,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抡。混动轮毂城:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志尘秤超。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎稠,为节能更尽一份力鲤颊绕。   本文导航鸽:" "  就在前两周轮怀杏,我的同事刚从上海归来绵,当时就是为了试驾上海大众的朗行插,而在不久后的今天百舍,我来到了大理赴仕,依然是试驾一款来自上海大众的新车挎港,虽然我与我的同事地域不同腹删行,但对于这两款车而言操,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骚,我不得不从朗逸说起搪檬恋,由于现如今大众亩Γ块化的产品研发纯粪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品融,朗逸湘娟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辰坊,它们的关系算是孪生兄弟雄祭绵,反正我是这么理解的处瞄蜗。   目前朗境的广告已经全线铺开樊炔戏,消费者的关注度也很高幸态,虽然我个人比较抵触乃穑块化的产物(感觉个性不足)苏熬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑凸掸,其次在10多万的紧凑级车里培,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了澄。所以销量方面自然也很喜人瓷崎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恐楔赖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台痕萍。   从英文名来看毁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版翻甫绵,朗行的英文则是Gran Lavida册,其实如果从相似度上来比较吉,朗境与朗行更加接近钵,因为它们均属两厢车龄簧。我想对于这样一款车来说仇身,大家都不会有什么陌生感患愁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍铅徊戌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哨,我在上面也为你准备了延伸阅读吼,可以先行了解一下绩戮。   说实话色,朗逸搬、朗行蚕色、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惰,让我来区分一下碑,估计我也需要片刻的停顿墩程,因为它们实在太像了!就朗境而言倾成厩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掸沙,并将内部更换为蜂窝状造型摔桐,包围下部使用了黑色塑料赋尘朵,并加入跨级风格的银色护板骡瞥,此外前雾灯变成了圆形凹,以上就是全部它的特征了构。   既然定位于跨界车罚席镐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙榷估瓜,同时为了更加配合Cross风格坟厂,车顶还加装了行李架兴贝懒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙朴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识半。粗犷的风格也体现在轮毂上陆冕,样式上很难用语言准确的描述出来蛋骗,总之很复杂并醒别,其采用了抛光与黑色漆的双重处理搽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舵鄙厂。   尾部的变化几乎与前部一致熟裤请,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法饱酿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理霖,说实话就车尾而言氖,我感觉朗境比朗行好看了不少竭抗萝。其它方面再无不同蒙卵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狭挝弗,转向灯触腹筒、倒车灯高壳妙、刹车灯还都是卤素的拾。   本文导航车算:" "  SUV在国内发展是方兴未艾彩霞文,所以无论是合资承讹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣女。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惕李,白领阶层四波,夫妻年收入有50万元左右爽讥,有房稗都累,老公有车洪陵漆。实际上乏巩享,女主角目前也有一部老速腾车汹,开了已经7年准备换一台豪华SUV寸。这位女车主喜欢玩舶葱晦,追求年轻啃漠笺,注重外形酿皇嘎,并兼顾户外崔捕昧,不喜欢纯越野车型熟哪丛,而购买价位瞄准了40-50万元领域内很。所以我们直接选择了宝马X3酶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较徐暮挤。   为了公平竞争币顶,我们选择的车型如下浚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 聪氮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肯昆势、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 松噬花,三车的价格虽然有些区别傻穿铝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠琼蔫,所以三车实际购买价格差异较小旅搽熄。   对比项目一闷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的浦轰许,特别是女性琼,希望自己能买到一款好看的汽车溜孤,就如同提包还有衣服一样痞,特别是成熟女性氛,尽管喜欢标新立异滥蓉簿,但也更愿意接受时尚动感的类型鹿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸俏癸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯委烩吵,相比以往方头方脑的设计副响唾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少剧帛貌。更让人动心的是稗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素便门纫,同时形象也不乏干练紧凑瞬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润革,线条流畅哪懈,稳重而且动感嗜媳芒,因此吸引了不少消费者讲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性挟教,但2013款并非全无变化情空貉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计溺,此外还有大灯形状拘、前后保险杠抡腿、尾灯蹦污、排气管方面都作做了一些细节上的调整无锑绍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些诽尝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计誓坝,锋利的腰线短,近乎方形的前后车灯孔立祟,甚至连轮眉的造型都是方的寂蚂,虽然它是一部纯粹的城市SUV甲,却似乎在它身上找不到什么曲线膘倍兑,因此在奔驰车型中也算是有个性的钦。对于女性而言能,可能奔驰GLK风格过于硬朗了墓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面腹,三车都不约而同配备了氙气大灯寒握,区别就是绰,宝马X3采用了远近光分离设计倒硼亮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体路。另外钠连,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喀。另外拴赴权,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯献税荣,而宝马X3大部分车型则无此装备肛毋痛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面骸欠狄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拈,都50万元的车型扮泞稼,自然都是配备比较好的轮胎品牌缚揽裸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的彼崇,这些方面倒也不用纠结句。另外需要说明的是蒂馁疲,宝马X3是没有备胎的瑰臼咎,因为他采用了防爆轮胎掏蛋,可以零胎压低速行驶一段距离腾环始,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎地萝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大放疯蹋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹羡,所以基本打成平手盟韦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型讽罚,从两款车型的厂商指导价来看诬孔蝗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)登添肖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一阀匪吩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计购:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”啦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要甲唯,这一点奔腾X80的确做到了胃航。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念馅,X造型的前脸具有很强的立体感徘逝把,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚桑栓丰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息慧恃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上桃签,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用递绦图。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升卞瓶算,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线欧诲催。轮廓清晰的六边形进气格栅挫红,中网上三辐式的金属饰条编嗡团,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度乾详,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式先共。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计界朝损,只要消费者能欣然接受捕,似乎一切也都无可非议挂项。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面临垄丁,除宽度相同外倾,X80的长别纯、高及轴距均占有绝对优势妇,反映到辆车的侧面造型上抠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形沛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态山。两车的尾部都采用了溜背的设计样式芯,上扬的角窗结合扰流板的装配食斑,使两款车型都增加了不少动感的元素累。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寒秽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感侥捍惋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔乱科。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气横渴诚。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慧,饱满圆润的风格依然占据着主导此。与X80的刚劲有力不同钠,ix35的线条运用更加柔和俊兑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力懦汾。没有尖锐的棱角概辑皇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素娟拎抄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象桑舵,飘逸的灯带向后延展妈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神衫榔涣。同时倒车灯的独立设计怜痪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一孔蜜昂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变环,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下哼茂混,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目坟。同样的手法也适用于尾灯鼻牛牛,在原有基础上仑唯怪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入概委,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升口码抗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂辆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色黎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17德刊犊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17概,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响雄类。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格酪,在此提出表扬诵侈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒擦,或许在两年前鞘,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准汉苗,然而随着技术的进步脆哀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嗅蜕涪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力庆,其中就包含奥迪R8茂。于是仑泊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱锈,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒加特,然而它的提升还不止这些揽了。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动辽,更换了全新样式的LED前大灯倒迫,眼神更加犀利陋苦皋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化死诲蚕,但我依旧很怀念老款车型的设计柒户,目光凶狠又容易让人接受垃话,新款车型的大灯尽管科技感更强睦,但略微缺乏眼前一亮的感觉会星秸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师匈溅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠栋谩,如今又恢复三道杠的设计旱米。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响按竟借,大多数人并没有注意到这一微妙的变化癸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事江,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果躲俯。此外失戳俩,尾部排气管的造型也有变化乃猛蔷,新款R8采用了圆形排气管攻米,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调祁潘繁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成忍,排气声浪十分震撼春嫩赌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式耸,加入了红色的菱形块设计拒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份信踢。" "  作为自主品牌中的翘楚涎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坞,凭借可以比拼合资车的出色品质戏佬帆,以及丰富的功能配置胃,上汽荣威品牌获得了更多的关注翻。而旗下最为畅销的车型550搞杉晤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下忻秽看,进而发力推出了新款车型寇。涡轮增压与双离合的搭配组合尚啸桓,现在已经不再是合资品牌的专属优势箱昏,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗星想脐。   全新550在设计上的改变讥缸,其实并没有达到颠覆性的地步忱肆,很多熟悉的元素仍旧得以保留箱,但对于细节设计的改变沥腊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虚兴某。对于这款相对年轻化的产品来说扫派,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拐趣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯娶,就是对于这个问题给出的最佳答案筒。   至于尾部的改变词逢四,全新550同样给出了相对应的答复思檄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吴持,相比之前的分体风格核蹲先,这样的设计就要顺眼了不少将,并且所营造出的动感效果也大幅提升赣讥。圆润的造型设计幢翻,让全新550在视觉表现上平易近人搂,没有浮夸的线条勾勒棘派恕,也没有复杂的部件布局逻痉。   本文导航汤论蹭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力颁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据暖禄钡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据吹扔,但在上海汽车眼里刷,以上的内容似乎已经成了陈年老调胺,一款足够智能插,智价比够高的车顾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车撤斑。随之诞生的高狈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本檬翅,在经过近4年的进化过程中迟怂潞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化繁,如今呈现在我们面前的熬拒,已经是具备国际水准的一线产品菏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0甜赁。相较之前的系统甘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能冠谱羞,操作也更为便利裸,相信会给我们带来全新的行车体验胎酶。 本文导航瓣受:" "  当您游走在欧洲的大街小巷琼,会看到各式各样的旅行车钦括构,但是在国内旅行车却成了稀有动物弄肖,由于对汽车文化的不同仟,国内的旅行车市场比较有限毛没。在记忆中铆踩烁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车媒,比如桑塔纳旅行车皖、马自达6 旅行车臣、凯越旅行车等等到,但是它们都遇到了相同的问题持,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中富苏馆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闭陵,根本不符合国人的审美标准驶。其实截孝腐,从功能与实用性的角度来讲道级梦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美邦奥泞。为了证明这个观点吮概贺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称帆玛:A4 Allroad)剔贫,与它直面对话的是国产奥迪Q5钢扰勉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈湃,作为SUV 车型辨泉潞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实另派,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”单缄,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”峭,但是现在还未引入国内澎嚏店。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型孩城,其历史并不算长忍搪。2000 年硷遂显,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蘑,那个时候潦泻衬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足盒红雹。当Q 系列相继推出后花动,人们把目光都投向了内部空间充足赊、驾驶视野良好的SUV尺能。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高溜猴筹,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国