> 写在文前圃铺渤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晶挽,英国品牌的表现令人忧心忡忡涸叼团。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卸铆谅,它们目前都散落在世界各处桨谭把,有的受到追捧有的则走向终点栏。即使获得成功的英国品牌涣,它们仍为自己贴上的“德国标签”斜通炼、“印度标签”的身份感到忧虑惨钳,毕竟伍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造昏尖祥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腻、原木的袅袅余香磐,这种气味只属于宾利士居耍、劳斯莱斯们棠誊钵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严行,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凭。    从业这么多年酒汀爱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元咆强粟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骨涡,囊中羞涩遥不可及自然很重要阑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦覆诫姥。我认为一辆好车剿青,应该让驾驶者舒服蛋、安静褐甸遂、惬意的完成从A点到B点的旅程静罢穷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快糯虹,却实现不了我小小的梦唇韩。我一直认为插侠,真正的贵族权,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极桃,即便妥协仍然能坚守初心绊甸挟。此话适合改变自己的GT Speed信,你知道吗婆涎?世上最难的事情就是超越自己多,GT Speed做到了 屋田。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挞岔时,当你启动它时舌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态弯讽脸。   >> 外观凉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娄,作为宾利目前最为畅销的车型陪航,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”笑鸡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级度解虱。但是顿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鲍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节登崇道。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讲失迟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动次。当然倦,大部分“土豪”车主也不在乎马陌还,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成年。    外观提升不是GT Speed的精髓醋潍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盾究,动力陈惭、刚性保雹屏、减重上的工作任重道远守圭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纳,仅有2.3吨铰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重膳悔铜。不要小看这350kg甸,几乎是一台V8发动机的重量类臣竭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件械侗邓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂光、多连杆后悬挂和防倾杆等褪缮培。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盎灰,分别是Burnt Orange(橘)暗惕、Sequin Blue(蓝)税钡枚、Excreme Sliver(银)慷团休。为了凸显GT Speed的特殊兢炽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)檄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选戎航。宾利工作人员表示俯冒烯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加晤敝线,尤其是在中国等兴新市场更是突出挺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩玩还。    你知道胖子多么努力吗虱慨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时袭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缅戏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芳帕。那些把高性能作为卖点的品牌测钞跺,现在宾利也有资格和你们一较高下纳噬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸新烈史,与GT W12车型尺寸几乎保持一致枚峨病,其尺寸为(mm)瑞们:长4806霞轻、宽2227啼茎、高1394攫,轴距为2746mm愁检排。我知道哇柑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距妓疥,为了让你做到心中有数柒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掠剔。与竞争对手相比靠慑陪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先簧壤撵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沃窝蜕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车壤棉,哪怕国内的环境日趋恶劣榔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值另藩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成歼垒惹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兄貉,整个过程大约需要22秒抨借。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锻弦,从而避免占用后备厢大部分的空间授。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嘲己蹿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚守,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感覆吓,没有法拉利暴躁坤策忿,缺点恐怕是不高调庆琉抚。不信你点击上方视频听听视频里声音香。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结垃尸嗽: 作为欧陆GT的性能旗舰谎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角媚渐,不仔细研究根本发现不了它的区别闭。虽然外观变化之处并不算多袱,但是对于轻量化污岛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性犁。" "   7月21日电娜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)晾腔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华花浮汰、北汽E150垃,成为第一期家用空间王冠军旅溉嵌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蛊窃。它们会有怎样的空间表现导,不如一起来见证皆卑。 本期内容开始前颇赁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胎吗惋: 好了界放福,正式开始第二期内容便魄。不过简单说几句储酷扔,为了没看过第一期的网友们隶绩:    你可能会发现陈,随着岁月流逝哭梗蹄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭旗库,也当起了小爸爸棚狄。恰此时屎杭,他们对车的选择可能也有了新的取向屠建,空间大射、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素跨等苔。    基于此唬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蝎海。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弘返,让大家对车辆的实用性有个较全面秃罗、正确的认识雇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测馅、模拟一家三口郊游的情景实测卧、细节空间的展示懊届、实体娃娃的数据测量四个环节进行楷。   话不多说犀匆,有请今天的选手躺萌,登城摇! 第一环节擞颇背:堆放整理箱佳,能放多少放多少    由于很多厂商畏破辖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蒋女,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时棱仿辑,也会帮你量化一下车到底能装多少升搽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数币时。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号糙,并加以不同颜色区分侍裁肥,目的是给你呈现最直观的感受棱赔途。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绦狭,仅供大家感受一下坞踌。今天我们拿箱子说话诗改逢,看看它们这种数据到底能装多少箱子静嘶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荒:由于时间关系迸,我们这次只借到了骊威的低配版溜泄深,后排座椅不能按上图这样按比例放倒筷维,但高配版的骊威有这一功能承灭掀。 首先出场的是骊威斯:    状态一搜怖存:单纯的后备厢空间 状态二咎袜:放倒后排座椅后的空间 状态三呻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评相疟: 骊威一如我们所想的那样梨哺,空间的确是其一大卖点鳞迪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秃,小伙伴们都惊叹了!骊威搓闻瞥,实力不凡骑县舶。   其次出场的是致炫救:    状态一店精:单纯的后备厢空间 状态二玖:放倒后排座椅后的空间 状态三熟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瓣羡航: 就如文章开头介绍致炫时所说醇霞,空间砰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点陈。通过这一环节放整理箱的测试惮醛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得囱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一龟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二妈驮卉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三系憾湘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侯蹦: 通过摆箱子的实战客斡,以及上面表格数据的对比颁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脑藩隙。而致炫与骊威差距也并不是太大览,可见其空间不可小瞧刻蒜灸。接下来又有哪些好玩儿环节互悲突?而两车又会有怎样的表现呢局椒挝?请继续往下看佃龚。" "   今年5月办恋弯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶废秦?9挡无用敌害危?自由光深度试驾报告》)铺拭匙。当时祟浅舱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测号祷。    6月汤裸爬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)督缅。不过3.2L版的离地间隙摔率、接近角化宿、离去角醇发滇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少环。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别袭俩密?    几天前泛,我和赵璞凉概旁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市咀,这车还行不行蚀破?    我们的第一站堤苇撤,魔都上海锑耸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消化挠隙。在经历了噩梦般的改签千善、等待拔、登机协贪燃、继续等待之后春,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间佬答。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿官路且:“游遍世界各地钙凹,开尽天下好车憾坍辆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑秒性穿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嫁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的速,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酗贰挂。在此我可以不吹牛X的告诉大家截界,我在纽北环实际驾驶过私拇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑克吕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI汾淑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奇籍辟,在国内也非常抢手无。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升杭佰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障口。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坝枪,基本保留了GTI所有特征嚼逗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升步夹诲,在舒适配置上也更加的平民化奥即柬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整韧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔽揩,例如两边的侧裙以及尾翼等危华惶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嗓摆。但低调的外观也有自己独有的设计元素粉,例如车头处GTI特有的红色的拉线敌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标槐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中痕干。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性涪逼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm梳苫。另外搬全汰,新车的LED尾灯造型也很有特色嗡。海外版GTI提供了红色绷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择潞韶抠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现厂沽股,但国产后或许可以与国内的消费见面想精权。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韩,我把它们大概分成两类嚎娃品:靠谱的和不靠谱的奋坏。不靠谱的原因很多碳,有些续航里程太短磺另,上车就开始为电量担心;有些性能太差携狄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比习寝禽,几十万买个两门小车摄椭,真当我们都是土豪吗洁才?   不靠谱的理由千千万挞,靠谱的标准则大致相同潞亭氢。续航里程不能太短们,加速不能太慢膛,最好还有些实用性稼,价钱不贵就更好了琴物测。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了客蓄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车料。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咸霉,拿汽油车举例的话谰,90%以上都算得上靠谱号。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说会懊,能达到及格水平的车型却不算多芦环。我们的这辆测试车是2012款的辽露吃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型毒。还好时隔两年乐前,e6的动力系统并没有发生大变化仿棘恐,只是外形和配置有小小的调整蒋。   续航里程壳怖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧靖搭丸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群寝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车回配窟,这其实只是理论值敖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仿,实际用车时很难达到禄仁救。夏天空调舶、冬天暖风黑辛、高速快了衡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程金。   这种电动车只是日常通勤还可以完,但稍微有些想法霉饥钾,想去见个朋友卜妙、买个菜净坛,心里就得犯嘀咕络。这种心中总有事悬着的感觉很难受卉硼物,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多侈挞结。   由于时间原因僵诗拖,我们只能简单测试一下e6的续航能力婆拼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奥扳,其中高速路况三分之二癸世校,城市路况三分之一佬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来轮,我们的行程其实就是三段抄膏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)翁履,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)澜乓丝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铣苔棺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)晚凶扳,显示续航里程320公里辛。完成第一段高速路程时(43公里)迟惋蒜,电池余量82%(耗电17%)把得,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抚瘸项,电池余量63%(耗电19%)敦魏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窝龚负,电池余量45%(耗电18%)劫敛,续航里程134公里(减少61公里)搪投府。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点杀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右破参寸,比如第一段高速行驶颗惺惟,续航里程减了59公里惟,而实际行驶了43公里仟拈,二者大概是0.7倍的关系柿静,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吓壕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近联圣鲍,拥堵路况似乎还更费电一些钠尝。" "  近两年喉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拼,很多大厂都推出了自己的纯电动车涡,先不说比亚迪这些纯自主品牌塘魂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蜕挡辩。今天潜伸缔,我们就提到了之诺这个品牌弧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌波辅侗,主打高端结,并且未来也是只进行纯电动车的研发奥屑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌胎豌。今天天纺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E虑桐尺,下面我们就对这款车型做一次体验杉镜。   之诺1E只租不卖鸥盆,租赁价格为郴嵌:日租金为400元/天峨,长租(3年期)为7400元/月识,现在消费者就可以对这款车进行租赁努。   租赁价格包含肃蘑:车辆上牌撼、充电盒安装(7.5小时充满)裸小、保险官寐、每6个月一次定期检查保养椒惺礁、车辆维修曹,7天24小时道路救援兰公沦、拖车以及备用车辆等烫沟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造籍驶颂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计保七赶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子午呜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计局貌陶,虽然亮点不是很多钡惮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拧,树立之诺自身品牌的辨识度免外驶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系深堤骆,辨识度极高痘昧澳。 既然是同平台打造红,那么轴距和宝马X1也是相同的面案仍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绷埂,尺寸为225/50 R17胖耙,这款轮胎最主要是为了节能考虑猩握。   本文导航   分享到骆憨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉汹,它是南京依维柯生产的车型熟,隶属于跃进品牌旗下赊,是一款定位中高端的轻卡产品境冯轮。该车是在2013年1月首次发布的炬碾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拟日顷,为用户提供了更多的备选车型煎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现殊违。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)撮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域忍肚兢,宝马向来不走寻常路轮,旗下的SUV并非越野硬汉沉蔬桐,而是更加注重公路操控性美熄,所以在外形上也有着自己的独到见解刻。Coupe原本只是轿跑车的特征脱垒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上犊塑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后墩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脐陀。在这种背景之下须蠕汤,X4应运而生捷婆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验紊金,宝马对于X4的设计便更加得心应手匡迷欣。从车身尺寸来看矛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化写瓶。然而实际感受上农,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斑喜。它们的关系就如同X6和X5券,一个张扬丢贯随、一个低调范腊擂。要想耸槎钇埃酷干棵画?X4很在行窃氓。   这辆X4的外观加入了大量M套件胃,进一步凸显了它的运动风格涩。夸张的前后包围降低了视觉重心砂吝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钩昧寒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坦诉稍?所以素,接近角孤建、离去角这些数据对于X4来说亩胎,根本不重要驳溃。   和X6一样毙萎,性感的臀部是X4最迷人的地方革。如果从车尾来看酵铃呛,X4确实比X3运动了不少黄充嗅,高挑的腰线滦亥盯、厚重的尾部都能给人很强的力量感碑。对于35i来说济吩,单边双出的尾排着实有些低调径。尾灯的造型是典型的宝马风格熊商疮,造型简单刷累、大气柏屋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闲瓣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坞襄,前245mm鞭嚷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性共蓉眠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)锣,这是一款综合静音扮俺劣、舒适殊挟、操控于一体的轮胎揽香碍。在我看来磕东卢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎承防殊,似乎更为合适换挺。" "  原标题哥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孰钙磋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)购,该车除了外观造型犀利滥豁、内饰豪华鼓汲、配置丰富之外涪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样聚。作为一款以年轻然笆燃、时尚为主旋律的产品檀蹄,NX开起来的感受如何趟活,今天我就为大家正式揭秘群焦。(注芒汝蚂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吧,如NX纷词、ES金、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绰遣市:   NX车型的外观内饰设计风格惨侍纠,在之前的文章中我已做了详细介绍瘸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品价缚。从实车给人的感觉来看凑配磁,它的确做到了这点聘担肺,不少人见到它的第一反应就是秸:恩司救苍,这车挺个性吼视、挺漂亮镭撩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅僧确地,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钉士泊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冀挺配。此外丢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯械税胁,进一步提升了科技感汾。不过它并非全系标配省啤目,在入门级车型上近光灯依旧是LED剁荣弛,远光灯为卤素灯泡簿宛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV夯圣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沁盘表、宝马X1做直接竞争贤胎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV说,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证触偿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES碑贿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格僵晃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀ɑゼ痢,其中一款为17英寸绘堵,另两款为18英寸幻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脑女愤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎添襄靡,在国内的售价大约1700元/条盼界吕。   车尾线条与前脸相呼应夏,造型犀利被敞,棱角分明顾劣派,以凸显整车年轻纠隆、运动化的产品定位涕圈。同时去,尾灯设计十分用心闭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果韭,特意在接缝处增加了一小块LED兢兼霖。   内饰方面柿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造撩粳抗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准逆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用冬玩坦,大幅提升了车内的豪华氛围峨。   据雷克萨斯厂商人员介绍诉负,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏懒苯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统畔缴,它的使用方法类似于电脑的触模板郊冯稻,并带有震动回馈功能勤耸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茨逛。此外龚滩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统圈敲沉,我们咨询厂商工作人员顿急欣,这配置会不会引入中国匙母,对方并没有给出明确答复烘继叉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摩凳,作为家族中的新进成员价家痴,NX的表现自然也不会差川部。为了符合它运动化的定位蜂埂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现秽好瘁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意门。   在海外佛颧,NX提供了全景天窗攘、普通天窗和无天窗三种版本的车型拴铅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鹃,采光效果很好巍,但无法开启逼崔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吠铂阮,采用的是外开式设计趟褂。可以确定的是汞,上述两种版本的天窗都将引入中国锨,至于无天窗版车型是否会引进劲,暂不清楚衡袜钙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鳖,马自达CX-7在海外推出;2009年嫁榷,2.5L两驱车型引入国内良屠,售价28.8万;2010年姐耿归,增配的小改款车型上市舜翔犬,售价29.08万荆丰,同时宣布国产意向;2012年缴,海外CX-7停产;2014年和鼓赦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道添极,等它国产的人此时已经老了四岁了插独。   从以进口的身份引入国内达推挠,到正式国产经历了四年左右的时间谰,在这四年中进口CX-7销量并不好储,一方面是当时市场不成熟纠,后期竞品丛生将其埋没了管怪豆。另一方面原因也在其本身蓟犊搓,比如定价高嗅兔纫、2.5L发动机动力孱弱等等技淳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恕浆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统屋革。在测试之前剩划,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm黄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吼,搭配6挡手自一体变速箱赤砰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机捂薯,只不过调校要比CX-7上的更为激进持泻店。即便如此篡购,我们仍旧对它的动力表现有所期盼布。   油门的设定比较灵敏郴叙靖,起步和加速初段都还比较轻盈胜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贤,而不至于拖沓峨峦丹,一切都显得易于掌握巷负。变速箱和发动机配合的是那么默契篓轰却,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翘模纠,只是在极拥堵的道路上蠕动时忌,1挡与2挡的切换有点闯动而已剐杰宛,问题不大悄冷慰。   转向和悬架的设定偏向运动甜诡,采用机械液压助力的转向系统比较重洪握,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣淑貉激。悬架没有“忽悠”的表现判辅枯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娥蠕墓,车内乘员经乘瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”跑郴亩。悬架后段偏硬物断炯,在弯道中并没有明显的侧倾检,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去氮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错敲白编,动力供给够积极木筷,表现不错谅恢,驾驶感觉非常轻松戏涛,动力的跟进也很是及时袄钉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)细。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm间,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碉,而且不是那种喷涌般的迸发惫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疾,给人相对内向保守的错觉常炒极。   CX-7更擅长的是中途加速策,比如从60公里/小时开始毫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易椭超,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓擒统,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痢下附,这几天这种沮丧感时常出现斡。不过也正是这个中段加速的特点盆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举墩草权,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巫,稍踩油门就奔向3000rpm耿坎泄,便能得到很好的响应尺,仅有极为短暂的降挡迟疑函棠醛,随后就催逼出了足够的扭矩嗅。简而言之耪宿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诉歼,容易上手场磊,各方面的表现也都算令人满意畦罕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磁,涡轮增压器起到了明显的效果皖,就像注入了某种精神类药物公,虽不时刻保持着亢奋状态寥伍,但兴奋状态确实随时可以到来溃,一切都听从指挥丹。这种持续的加速感可以维持一段时间捂,心里不禁一阵爽快抚抬嚎,当然脓烽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骋订善。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炒哦钩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恳,消耗燃油17.94升腺苟特,平均时速为30公里/小时棉,全程开启空调撮,平均油耗为13.3升/百公里虐娃蜂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看褂,CX-7绝不算省油的那类拉,准确的说是比较费油换孪膜。另外刑唬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油咸,无疑使用成本相对较高洗嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拟猎搽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章炕沙。说实话弄县,那是我第一次接触这两款车讥沦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象铃豪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机徊,动力同样够用崩播斧,但输出并不算线性扰诬范,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制贬。当时我就在想贰剂凶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了起,而如今厂家真的这么干了丸赏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统狄搂,增加了几项配置昏佛裤,外观方面几乎没有改动乾,图中的这款车只是增加了车顶行李架杉、车尾扰流板和挡泥板等选装件哺。   这款帅客HR16是一款7座车型贤,它可以满足国V排放标准铃殿,车窗后半部分采用了隐私玻璃讼毒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢菱。当然仑忿矛,帅客实际上是一款既可以满足载人寂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)妇脱,所以它的车系中包含了5座弦、7座姐、国IV糙、国V等各种不同版本形氖。   除了挡泥板之外虐馆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高措模,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锹肠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芜,其中的最强模式叫作“Dynamic”恨梁,译为“动态”叉豢。有意思的是酶,在英文里姆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根甲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机沛慈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗踏?——开启动态模式酗七,就等于点燃了一根无形的导火线天瓮剐。   要追根溯源的话斧射,炸药起始于中国贺桅,属于四大发明之一舶,不过相比中国发明的黑火药识,硝酸甘油平时更加安全可控讹比寂,而且破坏力更强习挺肋。奥迪RS 7同样如此蛋讼茫,它多数时候表现得比较随和玫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孤。   首先从外观上就容易看出它很厉害逗。奥迪A7之所以独特侯沙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型匪该寸,人们将之称为“Sportback”拭颅箔,在我看来四侈郴,它的廓更像是一只优雅的海龟沽奥电,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抬红。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装螺舶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疆别,所以它已经不是传统爬行类的龟镰娩烩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息性,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同此尾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仕喘市,让人不由自主的去稳稳扶住3卯雹叼、9点位置盾炽瓣。   在风骚的外形和各种真皮斤荒、碳纤维材质的覆盖之下樊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蘑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撼,这一点很好竟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV墨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群隧曹。即便在这种情况下铂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价介碌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惹当:谁给你的自信卖这么贵佛效钒?不错鹿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008耗霓,它到底是盲目自信还是厚积薄发禾棋顾?我们一比高下都巩些。 外观对比扯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算商,所以我决定说点可以量化的东西吉沉。首先叹秤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沪孺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型霓碾。其次可能是由于动力的原因妒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽精缴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上台唉脑,备受关注的长安CS75正式宣布上市派杠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虎。在前期的试驾活动上你统蹬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娟阶钢,并对其驾驶品质给予了极高的评价拌擎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嫡,和手动挡车型相比犬芯掇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待会型。 ● 外观内饰的简单介绍碎:   在外观方面赶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型幂刑拾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滑,甚至连一个小尾标都没有髓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿旦,但1.8T车主可能会对此有一些不满碧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诺项任,轴距为2700mm居,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5澈迷、奔腾X80以及哈弗H6世,CS75还是相当有竞争力的虏伯骸,它的轴距和长度最大岛,宽度仅次于哈弗H6杭聘乌,高度相比瑞虎5矮了35mm负此府。   在外部配置上犯煞物,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统措卑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帮舍推,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗓。另外武磺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯匣瓮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果帽吭略,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致矾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品涣耽,市场售价约为700元/条痊瓢娜,在同级别中算是很厚道的配备了撇。此外抡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品方垄必,只是轮圈被替换为铁轮圈氦推,还是俩字——厚道陋警朗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凄骆乔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足墒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板递茶,看起来更有层次感为。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙处奉距、设计毫无新意桨磷、用料也很一般等不好的印象渡。不过近年来挽罢晨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹氓勿,长安便是其一墨叼斡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骨刮,也很难找出它的缺点亢鲤翠,按键淋、旋钮的阻尼适中赫似铅,手感很不错介貉傻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏褪悄,分辨率和反应速度都还不错茶厘,不过在功能性上它只提供基本的导航涪、DVD衫把眯、电台雹钡、倒车影像及蓝牙功能耸雌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐剂猴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到尼,但是厂家对此并没有改进剿失,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惯健窍。但是凤火,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度图纬,同时设备名称也无法显示完整签顿香,在用户体验上还有提升空间傅。   不过乏,在一些细节处理上巧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吕瘁步。比如在挡把前方的储物格检筒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理田颂笨,不过这块材质却为硬塑料玻盒隶,实际上根本无法达到防滑的效果护梳。另外吓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯跑糠,这点值得表扬唇簧,但必须手动摁下开关才能点亮倒蛾寄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅咸窃茄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果婆哭簇。座椅填充物软硬适中啡盆垃,刚刚好看技颧,并不会软到开久了腰疼幌典,也不至于硬到硌(gè)人随薄。除此之外款袜,包裹性表现也很不错滑肪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中价。另外措谦碴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梧挂钾。   车内乘坐空间表现上蓬轮,身高180cm的编辑身处前排漂订,头部约有一拳左右的空间啥泊,此时移身至后排姑钎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间欣涩娶。作为一台紧凑型SUV车型柿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了交韭。   来到后备厢坛翠阮,长安官方给出的容积数据为590-1560L拱投,表现中规中矩藩颓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布奢为衡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镶,增加消费者对于整车的好感度奢俱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蔑是博,如今市面上的电动车产品越来越多乾,开始逐渐走入人们的生活鹊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一滦揣倒,大家对它的了解可能还不是很多甜恕烩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元桓。那么这款车究竟如何呢穆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车桅嫡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上崇,我们终于有机会近距离接触一下材畏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌笺顷椒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质磕宪,因此其与众泰汽车合作乱答,推出众泰知豆电动车靛论尝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同袄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蹋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涵世蹦?不管你信不信晨妻,反正我信了圃餐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疟,售价为24.98万-28.98万元乘镰囤,共有三款配置可驯鄞,全系均未采用quattro四驱系统饶,取而代之的是前置前驱的驱动形式另顷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛握悲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生徒年,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水府褐款,1.4T的发动机到底够不够用诧到淑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桶鞘曹,这些问题都难免让人担心皇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”泛宽,它又是否值这个价格诗,下面让我来终结你的这些疑惑溯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力龄坤佳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱画收,我想网友最关心的问题之一也许和我一样同绅摊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坷,既然大家都关心这一问题的,那么我们就从这个问题开始一一解决倍茧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抖趟号,其最大输出功率为110kW扮斥韧,峰值扭矩可以达到250Nm猜介飞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm患凭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后建孔,动力储备不足方面的顾虑停膏河,但是这些想法也好顾虑也罢酒父姓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铰胆排。奥迪Q3的油门被设定的很紧实臣,油门初段的旷量微乎其微快。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秽,当发动机的转速达到1750转时路,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掳,强烈的推背感也会随之而来捕负,如果你不是冷静下来思考一下倡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受饲薄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减履埂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候川鳖辫,一开始的想法和我一样梗卧,换了1.4T发动机之后蛙抄铺,动力跟的上吗躬咎?心里总是怀揣着这样一个疑问武芜稗,但是当他们开了一段时间之后讲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格写,处于D挡模式时卯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝廖,但也感觉不到激进的性格穗败。但是当车辆处于S挡时吗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉帕斜陇,整个车似乎突然变得紧张了起来肚疽饱,时刻专注着你踩油门的右脚蚕漏瘫,稍有动作便会迅速做出响应茧。   在城市的驾驶中店,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障毁弗,当你深踩油门时焙堵莎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乳幂徐,或者可以说镀砷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态郎。此外玻,作为一台不折不扣的城市SUV剁儡策,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验承此。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瑟孤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量膛椭乘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动表肥徒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吞颅镐,整个加速的过程非常线性纹比,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时靛农兽,不会表现的非常神经质斧傅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱低,这台变速箱给人的感觉非常聪明搁陶,可以准确的猜出驾驶者的意图赌,在换挡的速度和时机方面非常到位荒按疟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点甜。此外纠诺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错掀推水。当车辆处于D挡模式下拼渤,当发动机的转速达到2000转时肠势寺,这台变速箱便会进行升挡的动作径,从而保证日常驾驶更好的经济性炽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酬伯膜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应券廷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窜。   这台变速箱也并不是近乎完美懒胁仇,它当然也存在着自身的不足娄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺促峦,尤其是在低速的区间内淳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感骡。此外纤,该车提供了四种驾驶模式的选择秤,分别为经济匙戮、舒适凤、自动和动态模式完,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歇。 性能测试问:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中痘铺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现共,最终的破百成绩为9.14秒跑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瘁弘经。奥迪Q3在三挡时完成了破百丸墩脸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程昂凌。此外平,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没社,非尘就Ц兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烯蒙,整个加速的过程十分平顺和线性墨设,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辩伤容。车辆在全力起步的过程中灌,由于没有采用quattro四驱系统鸵,车身有轻微的抬头现象玫,前悬挂的拉伸比较明显趟。 性能测试陷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中厩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米丸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升宝坷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系古谁。在整个制动的过程中斤胁,G值适中保持在-0.9到-1之间侍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态羚彼,前悬挂很大程度的收到挤压交拉幸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显衬。此外闯蔚,该车在连续制动的情况下竣,受到的热衰退现象比较明显聊,在连续测试过后枷,制动距离增长了接近2米嵌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秽乳,动力方面也足以应对使用的需求顾骑,尤其是在低扭方面氛博,这台发动机表现除了浑厚的功底悍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平溃碱违。对于一台城市SUV来说嫁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑梦。" "  你有没有这样的勇气颈,一辈子只留着一种发型疚匠爬,带着一种款式的眼镜夯拖签?或许多数人会摇头说不苹厢贬。试想你现在穿着中山装仓梢乒,带着大边框冕卵雇,留着中分头走在街上错,别人必定会投来异样的眼光僳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拷泼趴,但有一种美唤牧牛,却是永恒的采,我们称之为“经典”绩非畏。就像中山装逐渐演变成了“国服”熄遍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样呛昏米,看似过时的东西稍加润色偶涤,就会焕发出经典的力量风辟使。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题来达,也是一个互相佐证的问题嫂库。正是扛住了时间的消磨刷,一个产品一种设计才能称之为经典卯疤。而正是因为它是经典蹬,所以无论时间如何过往邦撬,岁月如何变迁叮始私,它依旧能代表着美诉弹焚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角案男。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赶嗣、保时捷911剃、MINI这几款车了筛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承燃表楔,这是一种财富惭露,就像一个国家的历史一样闻贬萄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝麻烫皆。但就像中山装一样始嚼,如果不稍加改动兜釜萄,依旧会被人说土气撼靶,MINI也是一样镜,细节的升华会有益于经典的传播和传承扰唤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多镰夕偿,是全新MINI车系中性能最好的肝。所以车头车尾都会看到“S”的字样世芜体。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庐昆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部料擅,这是它彰显不同的地方死堑不,尾灯的轮廓更大了培,但相比老款不够凝练咀斑户,同时你也感受不到它有何种审美的进步局袖,个人感觉它是为了变化而变化癸洗豪。轮毂方面领邓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号柏绰童。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注攫钒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)胳钱。不过勘蓖夸,在真正接触到保时捷Macan之前搂硼,我对它的真正实力也有所质疑叹鲸弦。众所周知溅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造书赂磷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纲查?带着这个疑虑犯鹃洁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同羌快,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型羞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机牟掇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吓篓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型武枯讳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”抱碎菊。在没有任何参考坐标的情况下汐美抖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的儒。排除了惯性思维的困扰俱,对于一款新车而言或许并非坏事份。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布藤距,因此有关它的设计特征我们并不陌生情哎哎。作为保时捷推出的第二款SUV车型亢款,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计擂,同时也融入了许多独特的元素悔晚蹲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征承邓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动狗,因此在细节处理上藐耻皖,新车融入了更加激进的设计元素岛。    作为入门版车型蠢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坤魔辽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恒桓桑,并采用导光条设计肖傲,其视觉效果更具科技感椽。   保时捷Macan的腰线位置较高驶夕唤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锨板掀,营造出强烈的动态视觉效果塑同。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赶第沮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蛇屠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况桶锭答,我的同事此前已经为大家介绍仟丧刷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解邢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柏。" "   ??????? 提起观致细贡,大家都会想起什么跋?这似乎是一个难以回答的问题睫蒙次。作为一个有着中国血统的全新品牌络,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩革。在2013年蜗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上混竭捻,一石惊起千层浪哩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吞瞎。   如今吕程媒,观致的第二款车型财玛倒,观致3五门版也如约而至袜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力清?它的到来滇晴,在扩充了观致的产品线之后逛苦童,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢让遣爬?自然是令我们拭目以待券空苔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今偏愁沧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型偏洪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型讳墨帆,时至今日都没有做大幅的修改香卉。就是这样一个古董级外貌的家伙泛铣,最近竟然和新能源技术杠上了孙饰。2013年的日内瓦车展上迁,路虎推出了一款纯电动卫士赋馅,旨在告诉大家卫士宝刀未老极馆。而这些天仕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鲸,看起来凛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了对垮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上帮署,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品取擂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碍览,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望磐,并未成为现实罚缅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沉棉。   事情的转折点发生在2014年6月18日怪陪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挺珐厂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凹,并且这一次凄睡,车身上已经重新贴上了拉花硅矛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茶信,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”幢泼鹿,而是一台真正的电动版卫士虹。   之后通过各种途径的联系嘉澈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悔颠,虽然这并不是一款量产车坛,也没有任何电动机乌申、电池组方面的参数数据骚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试兔,我们认为此次试驾还是很有意义的归据虫。   ■ 外观造型葱腻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷艾填宏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士骇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样胺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虑。   电动版卫士全球仅有7台换棠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车撅耸,基于卫士110车型打造确筹斜,可以根据情况容纳5个或7个座椅搐染踢,算是车系中的“旅行款”处徊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鸿骇蚊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诗喀敖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡崇潦伪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外萎习糯,丝毫不加以修饰凡拉盗。按照官方对柴油版车型的销售策略擎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件革。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瘸曙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理签堵橡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留宛另,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虚。正对车头咐徒咳,右侧翼子板的通风口也是镂空的侣抽,下方是空调系统的进气口峡,而左侧的则仅仅用作装饰缉,所以是完全封死的状态峦。   平直的挡风玻璃捕筒、小雨刷扑欢、面积可观手动调节后视镜瑞立未,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戈,而在这台电动版卫士上莎枢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纱参。   实际上形,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致铰投弊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线悔,电动车窗只照顾到前排乘客铺,第二排为手摇的连寞奉,第三排则仅仅是推拉窗眠署。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林闯,确实笛烘禾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瞄翱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中替。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头危扁亩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖省凭畴。   三窗式车尾设计除了古老外贫饶,想不出更多的词去形容俄嫡,好在后窗电加热疗天糖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备顿槐秆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凰。至于各种不同用处的尾灯牌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧固菊般。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩薪篱钝,并配备了13针牵引电力接口笔宿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电曙梨。而对于电动版卫士来说承,这款车的拖曳能力也非一般强大圃蔷架,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弥孝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置悔强溉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯翟伸,在这四年一次的盛世当中书,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注己,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘琛,在经过整体的细化改进后整体更出色匙杉衡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤圆选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凡,对于这样一款小车到底怎样屋敛蛔,让我们一起一探究竟强篇挽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车价拉茅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计相焕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化壁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格晃莲疤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逢班家,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择淌藕父,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈窍拘猓可靠的选择酸辖。   相比现在很多的车型楼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镭硼涉,个人比较喜欢这样的感觉累策步,朴素也是另一种风格炕垄起,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分唾,可以说是起到了点睛的作用汀笛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创痕到函,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格价泻,看起来还有些运动精神父。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吗戮,同时也是远近光一体设计暇烂戏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辫些,更加突出其可爱的造型风格悉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喂,同时也表明了J2的一种年轻风格罢泥。虽然是一款定价不高的微型家用车稿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置恢,雾灯虽然不是什么贵重的配置抵蔚,但对于安全的保障还是多一分才好愁炉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戮媚,实际使用中虽然刮水面积稍心屡奶佟,但整体还是清理的非常干净狙慧。   在车体侧面造型上酬诉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拦兑肚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高承玲,这样给头部空间会留出很多缕层项,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感糠巩绥。腰线起始的位置和大灯高度相同铺,这给了驾驶员足够大的视野空间拭翰栏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间价毯丹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鳖链钝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格郝乖。   在尾部造型上顿副乖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慑花唬,同时加大了尾部示宽灯的面积蜂,为了就是提示后方车辆注意安全睦忙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹臣瞬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辰廖,内部非常的深不过开口非常型拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包豹刀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具履嵌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎寸,虽然是钢圈弟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型虽培挖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搽瘟。另外任湃窗,一直让人头疼的售价问题宋牡冠,此次又出现了撑棋狸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势劲奸。价格问题腑谦趣,在上市新闻 中已谈了很多腹溜绅,不过与价格相比跨颠忍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善伙矗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统尾善衫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题铃棱唐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后境核罚,即将为各位解开疑问悔。   观致3五门版已于6月24日上市堡矛,目前指导价已公布郊,售价区间11.99-17.19万元 冬搬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍希梁:依然遵循简洁的设计思路娟酷,造型更显年轻蜕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头畅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士梦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体郊抹静。可以说某,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汤骡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格渴,不过在细节上却更显年轻辰担。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锨,轴距为2690mm窜栋,除了长度缩短了177mm之外逝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别秦婪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话掇隆芦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瘸按,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呐。在车身颜色上老,观致3五门版同样有6种颜色可盐俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斧翟,色彩更为鲜亮稻,也更有时尚感徐另。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茄茸随,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侵祭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面十倦,而前雾灯也采用了圆形的设计氛,更显时尚兰坷动。另外老贿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯芹慧桓、转向辅助灯和大灯清洗装置妓比谢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 摔恼。   除此之外软膳被,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垛浮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辉袜,并且轮圈的款式也更加的年轻可京偿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18块。所以在轮圈与轮胎的规格上恃嚼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别迪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍接:与三厢版一致涸喘歇,细节改变不大观。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同菇荒耻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择廷绅拧。中控台采用对称式设计廷,各种功能布置规整底,按钮数量控制在了合理的范围内箍沥扯,不会给人一种杂乱的感觉邓。平底式多功能方向盘与三厢版无异动绥撅,造型很有运动感孩,真皮包裹的外圈握感也很不错亲可磊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置韶峨蒜,除了蓝牙电话匣放汗、多媒体播放等这些基本配置之外患,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诗坟。除此之外定入级,车主还可选配观致逸云的增值服务构,该服务包含实时交通路况噶弘、实时停车场信息和地图更新等蒜。 ● 座椅及乘坐空间寒经池:白色绲边真皮座椅很有时尚感体。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乌赖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窘,与三厢版顶配车型相同通。不过区别在于舶辽继,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升啪锰斑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动岔路。   在乘坐空间方面渤脑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座阮雷父,并将座椅调到最低位置后亢,头部空间大约为1拳戮,显得很宽裕;而进入后排后脊伙邻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间垢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的降。后排中间地板隆起幅度较大匪,长度也不适合搁脚丘吠船,中间乘客的舒适度会受到一些影响迪剿绊。 ● 后备厢钙、储物空间和天窗撩诲避:后备厢容积403-1105升譬澎,储物格众多堵淖尺。   在不放倒后排座椅的情况下酬,观致3五门版后备厢容积为403升丁通,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题亢烂。如果嫌这样的空间还不够的话沧防,将后排座椅全部放倒后面氏干,空间最大可扩大到1105升什。除此之外滩,如果您随身携带了诸如手机使、饮料之类的细碎物品的话故,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间苯纠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蒂,可打开的总面积约为0.22平方米扮室膊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宋石:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贡摹,两者最大功率分别为126马力和156马力菩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盲断衬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别膳啸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蹈漆,其他车型均采用6速双离合变速箱劳。在底盘悬架方面汾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统裁歌箔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疵你曹。 ● 驾驶感受铜烈:底盘调校水准高腐焦膏,变速箱低速平顺性比三厢版好床冲炉。   此次试驾会上沛熔口,我们大部分时间都行走在城市道路中碉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暖,起步时若是轻踩油门踏板秆,车辆的提速会显得比较迟缓饱醒肯,若要改善的话膏,需要至少踩下1/2的踏板行程卤怠。对于开惯了日系车的朋友们来说短,这种偏向于传统欧系车型风格半醒搪,而非“一点就有”的油门调谐希可能需要一点适应的过程旦钝腐。   而在整个加速的过程中烈未泞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拣公,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撑钦,咆哮声已经传入驾驶舱日,可就是不见变速箱及时升挡毛苫。另一方面犬蚕浦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入合,整个介入过程并不是特别的线性纠叼,其工作时的噪音也清晰可辨噬篙磐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音略妊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧北兴佩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )裳老狡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受莎氖惩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换贤波屁,并且伴随着强烈的顿挫感悉挡庆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贸吕孙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态响,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少筋伯芬,虽然顿挫感还是有惠粳,但已经能够被绝大部分消费者所接受慧泌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的斤枷牢,那么我可以回答您毙,和大众的DSG表现相差无几粉。褪暇擒。   从观致工程师的口中得知分跨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题螺降扯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下赦痪,对变速箱程序乓搭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整粟,找到其中一个最佳点且绩撬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低譬。   在手动模式下脯盼,发动机的表现仍然很积极邢,不过由于其低速动力输出并不出众魄仍,其加速度并不能让人感到满意斑晨乏,很大程度上导干,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疙孤。此外艰欺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瞪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喜甸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点妨,而在此前的三门版车型上尝懊才,我们就给予了相当高的评价丛。虽然仅从结构上来看抬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控茨辅额,但作为一款家用车唉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挡匿测,高速行驶变道保证稳定性醒。事实证明腺钒猾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现撕计,并且从车底反馈至车厢内的声音铺夯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鸵帘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的岗坚庞。   ● 编辑总结跋枚搂:   从我们此次的试驾感受来看辑摹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宝响、时髦的外形秽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整岁腐。与之前我们体验的三厢版车型相比匡髓番,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步敞鲍设,尽管目前顿挫感还是存在喂罕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过呻秽,有值得称赞的地方坞,自然也存在着一些不足排婪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蓝行。另外剧床定,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的纲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯赏韩假、转向辅助灯及大灯清洗功能婪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎憨凄擅,这样看来身,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少趣。不过态烩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢茎访挥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一境牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间宽赤导,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍唾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型汀丝。但个人更喜欢两厢版本瘦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因侧戮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾崔罚瞥。当然隶涤茹,作为同一款车捅希毛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同单饲念。三厢版本更加实用咕踞呛,两厢版外观更加时尚干练叭氏。今天带来这款两厢版爱唯欧距叹套,或许会让很多注重外观的年轻人驻足师。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绦匈嘘,大灯的设计相对保守了匠桨,但也减少了人们对于这台车的争议性慈寥管。从而扩大了消费人群拖蒜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好方划铣,各有各的美单讣。但无疑袄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的禽疙娟。   侧面的变化并不是很明显笆刺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侍。相比三厢版要顺眼的多本。车尾的变化同样集中在尾灯上驴骡,尾灯的轮廓变化倒是不大诡电囱,变化主要集中在尾灯颜色的改变胁。深红色的外围显得更有质感勾陇蔷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话阔阂剩,越野车是最好的选择绍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车副泼犊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40姑词费,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力菱忱斤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远持惨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40局。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没始绞砍。除了电视剧的锦上添花勘透,BJ40本身的魅力也势不可挡辨劲骏,下面我们就走近这款“北京青年”牵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼脖。   外观/内饰卑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搞监,或许有人会问那为什么还要进行测试哎来。其实答案很简单仿唾,之前测试的BJ40是一款试装车逼斤佛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别埃锣,包括电视剧中车辆也是如此盟俩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变相糙沛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升番微携。虽然我没有见过之前的试装车享豹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讹,甚至有些地方与牧马人不相上下吧刨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蟹寺纳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了金杏,这里就不再做过多赘述蹈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰榔,你会发现并没什么科技感钵随棱,简单的线条百牵汐、硬派越野车特有的见棱见角的气质扔鸡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面杰娶。另外蹬酥速,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留举想航。硬质塑料质地的中控面板很厚实籍规妊,比起舒服的软性塑料手感稍差辱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境粒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事娟篡笛,同理使用织布座椅也是一样滤覆,无论您是刚刚涉过水秆戒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨薯芬,都不用担心佛飘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器错娇华,不需要华丽的外表去装饰卸奴。虽然BJ40有着很浓重的模仿断曝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格囱滤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嗓举,那只能说这个人并不了解硬派越野车复。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捂,让人想到真正的场地里去撒点野勿等。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀俺掇?惊险的高速穿插奋乃、精彩的甩尾掉头驶弦、惊艳的侧向双轮行进篱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演聚捶偏。时过境迁舒楔,萨博虽已退出中国市澈⊥础,但把经典的两款车型(即9-3绢物钳、9-5)的技术留在了中国垒墙,在北汽成功收购萨博技术后朵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生忙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术淬嫂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妮汉色,主打性价比与实用性措龚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确香,只是在某些方面使用了相关技术而已朗先洽。   从外形设计上就不难看出氯版,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影卡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酗亲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镰,同时车身上所使用的犀利线条吕,令时尚动感的氛围展现得十分充分蔽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表超笑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级痛,车身各项参数都小于萨博9-3还涕,所以直接套用的说辞显然并不成立纯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出讣杰,打造一款可以继承优秀基因戊腺,并适合普通家庭用户的车型显,成为了设计团队主攻课程皮菲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情假,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应床涤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降闷百,但紧凑的造型与简练的线条艘环,使其观感的持久性更好咖橇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多镁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疤福锻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哨,价格能接受檄烯糕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酸伯。而现在也有很多车型供大家选择频犯巩,包括大众途安诉奢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骏兰藩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现茬屡,它还有一个进口车的身份谴趁瞪。接下来沛稿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蕾狗。   外观碎:起亚最新家族设计遁矮搪,略显可爱辖,大部分能接受上冒夹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酪怂,同时又有一种独特的卡通味道谈谢杰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感令,没有配备氙气大灯蹈,但全系均带有LED日间行车灯测七哼、透镜及大灯高度可调功能渴。雾灯部分的设计很有个性式德,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娘。   由于车身高度降低喉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑派,平滑的车顶线条降低了风阻系数昆憾,流线型设计更加美观坝琉。全系除顶配的豪华版外逃搜勺,后视镜都没有集成转向灯功能力芬。另外欧痞,低配车型的轮毂也比较简洁昧铜撩,轮胎规格为205/55 R16迟舒矫。   新佳乐车尾的设计十分简洁泉把锚,总体看上去比较圆润撕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格浚瑞桂,凸起的轮廓首尾呼应户红。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方港病绷,车顶带有行李架旧尘,具备一定的实用性坷始。新佳乐全系标配倒车雷达功能陛秒褪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源呻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题荡枫购。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌切汐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯伙袍。而提到雷克萨斯斥项坊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样滇,立刻联想到了舒适味馈、安静等一系列形容词保邦肮。   作为雷克萨斯主力车型博昏,ES系列占据其在华销量近半壁江山庆番俏,舒适双、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价些如霓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h枫罐氨,更是有充足的理由享受这些评语描拧。但更重要的是善琉桓,在环境日益恶化幻盼坝、石油资源日益紧张驾就幸、油价越来越高的今天患,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盼。   外观部分稠粹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型陀范精,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盒舅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生协衡,和前代相比进化明显坑飘尼。初次亮相时颊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期步。与丰田一样信猛铅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碍楞,目前已被广大消费者接受收,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题列天授。   外部配置上鲜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辽肝砍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骡诞,与中网造型配合不错匆完。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格舞侧,轴距2820mm违轨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同剧存扒,ES没有针对中国市场刻意加长疯沪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台冉昏盒,轴距比老款增加了45mm港猜星。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瘫杯铰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型店杆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扭盗。当然涉恍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标幻姆删,我们依然不免将他与节能环保联系到一起涸。另外辩童,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寥牵层,更加低调锯绵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS释,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距奖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆领、忘记沉默寡言的正装车主顽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辣始测、忘记... ...算了随貌厕,需要忘记的东西太多阂柔烈,你只需要记得一点莲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抒塑。   奥迪的低调冻玩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)悸徐教。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捐电缚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然妨胖。依托自奥迪A7的造型设计趴,RS7依然拥有优雅的造型庞弦,仅仅在一些细微的地方讹蔚,RS7做了运动化改进恭惺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瓢、以及哑光附件戊塘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板持沏叭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捌饯横。   如果客户需要多,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畅忻肠,其轮胎规格达到275/30 R21咀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磐。排气管依旧体现出奥迪的低调江成,外部看是两个椭圆形排气管匹薪,而其实际是双出四排气箱吝,因为单侧双排气有节流阀且,用于改变排气通道窍盆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吞镣集。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虏肃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线够夺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针镶潦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缓。车钥匙咆、平底三辐真皮方向盘姬握、运动前座椅尾妈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标滤涕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能唱节殊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示慕分邢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铆建冻,还提供发动机增压压力槽貌书、机油温度显示和圈速计时器等数据工黎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酣陋炭,并提供其它3种材料作为选装修敢腑。车顶内衬标配黑色织布似侯辖,可选配黑色Alcantara面料辖师。搁脚板段锚纫、刹车踏板俺蔷肮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计忱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆播。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锚憾跋、一体式头枕的运动座椅杠将,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冲,并提供钻石绗缝栓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料亲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装笨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情年味,就像微博上说的赐蔡噬,一次刻骨铭心的爱情蹬达吭,一次说走就走的旅行什么的荒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扣富孤,但在现实中垦本瞪,你不能永远一副放纵不羁的样子效附仟,特别是在资金有限的情况下记单汝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的感。此时你就需要一辆价格便宜篡、实用可靠的多功能车型碍但惠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涪暮筒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碘拜瓮,分别是景逸X3和景逸X5卜峡描,形成高低搭配产品布局浪。景逸X3属于入门车型颠,共有三个配置矢尼横,指导价从6.99万到7.79万元局吩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溉琶磋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粱胜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钡饥。这款车的前脸采用了新的风格样式廷负,线条比较硬朗亲诬,造型简洁流畅洞,同时又很饱满衰桨师,没有过分追求标新立异的夸张风格颂常洛,显得更加沉稳届。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孔策,给整辆车增添了活力南饯。   除了前脸之外苦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓磨拟溶,让人略感失望牛,好在整体风格还算融洽奖,不会给人前后脱节的感觉系磋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诫缅爆、1835mm和1705mm炕,轴距为2685mm耍倒,在这个价位上算是较为突出的水平了嘿,保证了足够的车内空间啦里。" "  在固有的印象当中烯雷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下浮睹搜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价焊愤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁┠肼堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌领袄,作为日系三大高端品牌中的一名颇强讲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冲标,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次粹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L遣堑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绘会弯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沮鸵午,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现椒,取而代之的则是一种日系的柔美风格晤娄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赴扣刺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拭撮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点论,并且这种特点让别的对手无法模仿惹停粹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纳坝途,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大聚蔽教,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度半。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讣娘,看起来非常具有独特的风格捆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淘孩,不过看起来还是比较有神的惟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果失。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锑慷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的淮究立。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侍帅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉炊,这款车有这么长么臂?实际上后门的长度远大于前门佛抡湍,不过整体造型并未收到过多的干扰前,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咸辑,因为C柱的造型更加接近尾部行拔形,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果确坷芒,腰线的设计在在尾部提到了最高欢九,并且从前大灯连接到了尾灯部分慰妈小。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通闪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑兄抗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计悸扁贡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计解脾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布呕诫,到今年4月20日其正式接受预定庭担攀,不到一年的时间祷掳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了袒痪。在新能源车量产堤热、市售的速度碑喂秦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌萎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯那谭耍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过勺。当然帆,汽车之家评测新车的速度也不慢情,今天贺诲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章跋清,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款腾,其中橙色的为增程式混合动力版车型搜俗,白色的为纯电动版车型漠鬼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型表。   ●外观卫:造型前卫隶诫纯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盛姜瑰,我见到量产市售车之后瞥通冕,其外观真难以与概念车作区分吧沸。宝马i3前脸造型饱满圆润怖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拜。不过摧冷,“进气格栅”四个字需要打引号了勤授些,因为它完全被封死并不具有“进气”功能矾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾斜鸽冲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计枪赏标,让整车看着很有质感且与众不同九。当然炽莲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼距碑棋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咯锰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头劳,但它的车身侧面看着一点都不显小垂。在我看来原因有三科甫逝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富仓坎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鹃德,给人感觉比较敦实畅怖。特别是车高数据册藕,它比X1还多出了23mm睫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惰翠颁,达到了20英寸饶晾,但胎宽却很窄透慈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20厦词饲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敛。有关这款轮胎屑降,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店窘恫峭,基本都表示由于规格太特殊谷挞卤,没有现货也没有报价扫扦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质繁,很独特泉塘房,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腾亨崎。尾灯采用得是隐藏式设计芥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酸寐臂,用于显示示宽灯得镀垛、刹车灯以及转向灯等偷歪锤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧熔,所有光源均为LED膝良邪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中怖炊械,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词喀窖锌,欧洲市场上柴油车盛行已久懒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展熊。不过近来金共,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贯,Jeep便是其中之一剑较,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待浪。 ● 外观介绍弓筛:与汽油版无异卞度,硬朗依旧嘿趴。   从外观上看烷尝茧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型岁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型簧镀火。新车的外形仍然显示出硬朗斗访末、时尚的风格惭顽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泊,提升了时尚感纪搅钙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm道纫弗,在同级别车型中“个头”并不算大蒲虑沉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势曝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°畴。   在外观配置上宛瞎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯效厢、雨量感应雨刷拳岔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置定,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的萎瓶丘。轮胎配置方面讳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎晚,轮胎规格为265/60 R18圭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎想,规格也变为了245/65 R18酷借抱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伐播沉,我们会谈论什么迷洛?是大老粗一样的外观徐斑慨,还是“马路杀手”一样的形象襄澄贫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卫抨歉,笔者也不例外锻呈刺。6月5日下午敢祥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华春娜凰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疯圣,原来大块头也有过人的大智慧亢掀仟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH既兄、FM两大系列妥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脚蜜森,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苗倘,中国区总裁陆博天到场助阵笨倘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虱颧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了桅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咐显,最大的意义还在于为企业产生利润陪端凶。因此幂嘘腺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中究筒,并体现在生产效率泵、节油效率沛、完好率膝垃、安全夕、安卑渭和驾驶员体验六大方面卿储。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抢蓬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择部材赋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证效侗,而大众凯路威则开创了一种新的格局喂罗叛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生筹咖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浚蔽嵌,而那款车型是针对高端商务市场的车型靡,虽然其内部可以进行简单的商务会议交洛揉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的领曙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稻辆挫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格首,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑侨农,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求财淀汹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的琉兴耪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格速唾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼洞垢财,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密洗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亩慧潭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俏,只是以简单的卤素大灯出现帝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戳屯,只能说稍显遗憾翰捣嘉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车勤辟杭,并且其敏感程度非常高绥鹃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单喉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格稍熟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格菜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车靶姑京。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味晒泪苍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起彪恰肺,在尾部造型上也同样是方方正正嘲锑宏,给人以刻板的印象吉定,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰并谓,看来稍显朴实无华匪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惭泼。尾窗的面积超大奖,并且配备了后雨刷吩燃,可以说在安全细节上做的不错甜菜。尾灯的造型也毫无新意习喂酗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢直选,尾灯内部的结构也比较简单傅赌溶,并未采用LED也是针对不同定位的选择铅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凶倦,尾部配有四颗倒车雷达探头礁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用帅挂宏。作为一款商务用车熊读,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方府欧皮,而旁边就是凯路威的备胎所在地楔侨,这样的设计使内部空间得以最大化利用拐。   相比国外的凯路威车型歧庇统,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痞叫,造型上采用了多辐式造型发婚憋,轮胎则采用了邓禄普品牌领。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV突泊汕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候盖喝,我更多的会用臃肿两个字来形容它龟咆南。圆润的车身潭速,没有棱角的线条喜书,大而无神的头灯杀,都让我对它提不起兴趣辣夏燃。第一次见到新款昂科雷时攻,我的这种感官得到了改变蘑炊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颅纶。新款更加俊朗罐扦,就像是一个胖子稠,经过健身卤拓哭,从大腹便便变成了施瓦辛格描疼木。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面将,这种类似于点睛之笔的作用慧,实实在在的发生在新款昂科雷上面苟另罗。之前的头灯让我没有胃口拖滑,尽管亲和力不错律,但太没有性格衅浓蚂。连同这个车身烤娘隙,都让我觉得臃肿无比弗揽猩,简直就是个满脸流油的胖子轰彩。新款更换了更有张力的大灯坞菱,进气格栅也变得更具进攻性箩。这样的风格朵倪,我想才是大家喜欢的钳。   侧面造型的改变不大外睹,侧窗面积所占的比重依旧很谢健,这和新君越闲侣什、GL8都很像锭旱扩。给人一种重心很低的敦实感鞠翱。但对于车内的乘客来说授恍,这不是个好消息笆,过小的车窗影响了向外看的视野瞧赣。造成了不必要的压抑感毯。或许对于选择别克车型的人们来说叉,这一点必须无奈的接受了嘘坤。   车尾的变化不及车头汗幢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卿情,或许我会更喜欢它爆。但事与愿违享胆,尾部的改变仅仅局限在排气管上疮汀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形睫。这多多少少会有助于提升质感剑。也改良着尾部太过圆润的整体气质码回朔。可以说干撼,这次外观的改变高铜,在这些细节上还是很成功的赊眠。相当于一次瘦身和塑性物孔,让它的线条和筋骨更加分明闲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间滇递篓,纳智捷 新大7 SUV正式上市刷抖,官方指导价格为22.68-27.48万元瓢孔行。一直以配置见长的纳智捷品牌琅尖楞,在小改款车型上又下了一番功夫穆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次祁潘零。在体验的这几天时间里涛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泉突,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价襄鸵乖。也有好奇的邻居询问这款车的售价礁,当得知价格只有不到30万元时逼,邻居更是深感惊讶睦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢皆粟癸?本文就为您带来答案和。   作为一款SUV宿师,“大7”这个名字一点都不为过笛填,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涪摧樊,2910mm的轴距更是傲视群车眉,也难怪引得路人频频回头诺碘璃。不只是尺寸持慰,本次试驾的新大7四驱旗舰版构熟纺,整备质量达到了1950kg吭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”播。   作为改款车型讲什缸,新大7的外型经过了一番修改刻的,主要体现在前脸和尾灯上梨。大灯造型有所变化烂宽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猾磐酱,而经过修饰的雾灯镁臂谭、转向灯和前雷达秽,给人以霸气外露的感觉酪福祈。整体上队抛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凄太伟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭垄蝎蛙,比较实用泡钵穷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上牧抵舅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上篮。从奥迪A8的换代汉爸、全新奔驰S级的上市蜗悍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惊葡杜。这三家老牌厂商动作频频碗丢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鄙武,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS刨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来僵翔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嗣萍。而随着混合动力时代的来临郎绷皇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL艾跋,可以说从那时起齿拼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位堵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鸿删啥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屠稍含,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来顽,以期对它能有深入了解群笔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内澄很淮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸幂慧鬼。相比之下扦伐挂,雷克萨斯LS在此方面并无优势膳浆匹,长度闭、宽度和轴距均落后于对手握骡。   即便不看车尾的标识捎,仅从前脸上幽兰色的车标侩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惰。而身挂HYBRID标识则意味着矫,除了树立当家旗舰车型的形象外埠诞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泼赊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功隶甘餐,只是在一些小细节方面令人有些不满场舰。如果用最严格的标准来衡量歉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些偿鹅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纠挠泛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手小雄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑傻诚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型疆富,这种车型的优势就在于开蔡霜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缝,还拥有了超大的车内空间荚孪,优势显而易见胸,而今天我们来到了美丽的太湖锌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瘫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心广,也让更多心意欧力威的人有更多选择苟暖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表惶弹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的戮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5旁令隆,不过从售价以及车身尺寸方面来看谈,欧力威确实占据一定优势古快磕。   外观上欧力威厢型车身造型仁想邵,并没有阻碍它时尚的视觉感尉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柑,时尚并且使用捌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观莽单,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恐。   非对称化的中控台设计兔,与1.4L手动版没有什么变化袍授,首先造型上足够年轻协调辽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点菱栋险。欧力威自动挡车型居,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键潮妥,操作多媒体更加方便册轨临。中规中矩的仪表样式没有什么改变磊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岔。   本文导航" "  有突破有挑战暖巾侩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扑,就会有这样的感受谅镁郝。它太挑战人们的传统审美了贿侧,怎么样也无法用大气磺靶、简洁核、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受竿抒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产号科。自由光承载着延续切诺基的重任沛,就在这样的争议声中款款走来荚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统别藏彭,挑战着经典废。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新染酸,在做颠覆传统这件事持灌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念朗帘抬。就拿前脸来说劝配粱,好看不好看绝不是我个人说的算的翅,每个人眼里都有一个不同的看法舵挛攘。或许慢慢大家就接受了佩抠。   作为一款中级SUV森,车身尺寸上中规中矩滦暴卤,作为切诺基车型的延续横,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现托奔,但也能看到不少突破之处钡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钙嚎蜜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃公。   本文导航" "  从1985年开始科希,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驰立化,1991年出现在5系车型上师,1999年开始陆续出现在X系列车型上圭腑。直到现在袍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莆汝。2014年5月22日敲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive才低、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嫌立,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抹壁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么笔吼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表茧式先:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款臼阂,新BMW 328i xDrive梨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元斯购踏。   第六代BMW 3系延续了这一传统坪膛棠,将融合了电子气门控制粟囊缕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胶不、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配魏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啸被湿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的携,要了解这个问题前涤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理旧齐。齿轮传动式分动箱骨汝,连接前轴的方式改为了齿轮传动甜,其他地方大同小异匹害私。对于宝马X系大部分车型来说苗骇技,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能悔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耙敞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力痊刨骨。由于前后轴均采用开放式差速器精抛亩,遇到交叉轴情况时桨逃,也只能依靠电子制动来辅助藕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱居蜂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构存逞,与齿轮结构的分动箱原理相同颓材,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥未郸筹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的持。至于控制多片离合器的方式尼梨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式室茨羌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛穷散码,所以常被用于装配在更强有力的车型上缕闭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器劳稗抚,以对扭矩分配进行不间断地调节塘颠赐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辉汞庆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盗抬,默认状态下前后扭矩分配为40危:60暖,最大前后扭矩分配理论上比例为0龋:100到100沁膛:0之间克口饲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吕赖骆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑世诫。扭矩分配可以在0.1秒内完成冒阶垫。   行驶过程中境,如果系统发现车辆可能转向不足儒毕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧社,就会减少分配给前桥的扭矩层,将几乎所有动力都输送至后桥膛溜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兼喂套,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舷登。一旦出现车轮打滑理,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器滦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力忱恃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芯。这就意味着高,无论路面如何突然变化怀藉番,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上策,即使是在部分结冰的道路上横戮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解木靡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型畴,其中S2属于一款5座小型SUV创讼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下洁寞躲,很多品牌都开始研发小型SUV汤僳步。而S3则定位于一款紧凑级SUV炕陶簿,并且采用了7座设计胯渡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何飞,接下来就给大家一个解答慧沙估。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颓箱譬,这一平台就是北汽威旺M20的平台钎模,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蓟茧乱。但是两款车的轴距却不相同目,S2轴距为2560mm嗽,属于一款标准小型5座SUV蓟。而S3轴距为2685mm斜俊散,接近于一款紧凑级SUV炽胆,所以为了能吸引更多的消费者记吕裁,采用了2+3+2的7座布局骗厘,主打一般家庭用车柬鳞,实用性优先舌何撮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV释就斜,主要还是面向有活力的年轻人哄吨,外观设计更多偏向于动感的元素居多溯。大灯组的样式也不俗套适碑寝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筹剔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的量档联。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表欺骗措:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扁孪,在车身尺寸上还是比较占优势的奇。另外2560mm的轴距表现也不错磋闪肛,至于它的乘坐空间表现如何萄,在后文我们会有体验洁唱。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计信, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升颓洼狗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鞘萄敌,车门不能完全打开的话势,一些比较大的物品拿取会不太方便圭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台呈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机狗,并分别匹配3款变速箱烫。此前瘸辫湍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型金。而今天我要试驾1.4T车型茎横,虽是短暂场地试驾酚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别昧,特别是动力上提升明显戌。 ● 外观/内饰伟浇撕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铜岸庆,也做了到店体验的文章唤猎坦,1.4T车型在外观线漓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大交,本文不重复介绍仑墨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看戳髓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吻天芳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等氨簧省,具有很高的品牌辨识度砍貉。同时在一些细节方面的改进长及宫,比如重新设计的头灯试、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等女汐探,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饺劝瓷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台桥犊娜,采用了全新的发动机局敞患,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纷系,属于大众的EA211系列熄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丰刺僳,最大功率150马力/5000rpm阔横,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挂蓉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沙废玲,而相比原来的EA111系列有了明显进步控手,首先是恢复了正时皮带赎,降低发动机内部的功率消耗蛾抗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴频,而喷射压力也提升到了200bar漏烁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱昆堑蒂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能其岗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恭,前者顶部是“SKODA”的品牌名潦平,而后者则是印了“DSG”的字样逻赋娩。   底盘悬架方面鞠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疼氮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构火。制动系统为四轮碟刹结构纽,采用前通风盘式后盘式配置羡颅拭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节颈晶尽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目冗备谷。由于是场地试驾哥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些港,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道茹哪,能更好地了解车辆性能恫警喊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狗蚀,只能在日后的试驾中再介绍谎谜凰。   动力方面彼倾淌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容频爱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来福,1.4T车型的起步和加速更为迅速谭,而且涡轮的介入时机较早速旁笑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉些拈,动力的输出保持平稳可控的特性甲。   使用D挡时即杆,以1/2油门深度驾驶厘,变速箱升挡较为积极娄萝褪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下椿,而且换挡的冲击较蟹刻姹帷,不会影响乘客的乘坐感受虫甜。而以深踩油门的方式驾驶遣贤己,变速箱会到4000rpm左右才换挡镰,加速感受更为明显诫脆。   换上S挡赏哺,油门响应灵敏了许多妨规,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耿洼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恭,在弯道多直道少的场地赛道里扭,需要频繁提速的时候嫂,显得更为得心应手劫冠。   全新明锐采用电动助力转向系统计底,方向盘低速时转向较为轻松桃,而高速时明显更为沉稳狄倾,转向需要更大的力度措量,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力芍毋。   底盘悬架方面搐凛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性桑摆,在弯道中对车身的支撑性比较到位蔼偿汇,方向盘的有着精准的指向性吵点申,转向迅速而稳健仓锰勾。1.4T车型全部带有ESP系统虐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候黑势崔,ESP介入的时间恰到好处幂砷揉,总能及时将车辆修正到正确轨迹嘉刃贿,而这套系统并不能完全关闭粳播羔,属于比较重视安全性的设计缅啃伴。   在模拟颠簸路况的体验环节化蜡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尘提仓,然而后悬架毕竟是非独立悬架护,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况看挎,仍会对另一侧有所影响孤危柔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸葱皇阔。我们在之前测试文章中也有体验视频骋璃妮,请点击查看什。   更多精彩视频毕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巷尸抽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少忿,在D挡模式下表现中规中矩饥憋蛊,切换到S挡后油门响应灵敏疚渭,变速箱的换挡节奏更为激进寿抬,加速感提升吾乓封,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芹贺。" "  2014年2月26日微,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喉阔。其中T5动力总成包含智逸版陵黎、智雅版痞钳传、个性运动版共3款胯戏妙,售价为42.39万元至51.99万元迸,T6发动机版本及价格保持不变慈蠕。   据了解喝岛焕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逢蒙旧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酿尾峨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沫鞠钱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢稀坍?本文将为您带来答案簿潮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肠,但动感流畅的造型令人印象深刻啤胺班。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厩表,正如北欧人给大家留下的印象偶盲。      配置细节上洗徽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”推,全系标配了ABL自适应氙气大灯僵,以及感应式转向辅助灯光忿核迸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下翠瞪慷,给驾驶员提供更佳的视野节馈。   此外老较,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疵似。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达据情,探测距离达到了150米亨,足以应付绝大多数日常行驶环境钢咖。此外滩肥擞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统劣醛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能侈袜。虽然这里看上去有些别扭懂铅茨,但安全性才是我们应该关注的荡僵鲜。" "  限量病嗽、配额抠会、上市前被订购一空抛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹猜。然而境,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时睦唉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瓦溅犊。2013年吼舅手,经过M部门调校的M135i披装上阵鼻另亩,性能已与1M十分接近瘫般,并且这次冲破了限量的枷锁虹臼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谓。正当人们面对路上的1M投去羡慕镀掀娠、嫉妒秀、恨时愤剃奖,宝马为我们带来一款全新产品逗扛,并且它的能力并不在1M之下舒钡,它就是2系的顶级车型——M235i闺。 延伸阅读日:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匪,2系可能显得有些陌生谈财拧,其实早在40多年前繁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场加。此外褪坏浓,BMW 2002车型在1968年问世栋妙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型李。至此刺讥,2系的到来并非空穴来潮赊畏井。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22徽,而这个平台也与代号为F20的1系共享唇鲍浅,简单来说试,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鸵淬,这与3办酿呢、4系的道理相同隧迫。在2013年时蔚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酮矢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了喀椿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览光。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M畔筷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谰勘,从代号E82的1M车型窘诡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点贫城。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条岁刹氮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”罢赶晒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受布弗,但随着时间的逝去臣微累,渐渐也成为了一种习惯壬腐报。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表培俩鞋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宏蛔,更多是出于对内部空间的考虑侨瘟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拔沪鼎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数灿悲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刃鸥抡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肖吞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能梁。   当然涡及矗,即使武装到牙齿倡踏,M235i也不能与1M平起平坐短,M家族的宽体车身泌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的架波,就像当初1M推出时的口号一样“M省,永远从后视镜中藐视对手”瘁,而M235i更多还是为了平衡性能烷揣、实用性与性价比衅,同时也为今后推出M2而留下些余地裙景桂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后揣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宏握蔡,针对绅宝D70推出后的社会反响恍去,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多朴迸溃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势脊寺氏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生阿。   D50红,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筛,推出之后的表现往往是人们最期待的帛舅龚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肺,面对D50的将会是极为严苛的考验残。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磺捐,而成功了魔掣烯,也将有可能成为流芳百世的一代名车妊涕。7.48-11.98万元的厂商指导价彪赫,可以说为这场战役的打响雇,开了个好头琳杀喂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统息酞佬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乘鳞阂。此次担任D50设计工作的杜淘哼,正是培养出诸多设计人才的博通公司刺餐九,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点颅逆,同时又能够给人们耳目一新的感觉推夺洼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题来。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表夺换殿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肖降,但是当你接触过D50这款车后椒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素庆私劲,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机罕什眉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的部姬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹查,但是当你将这些元素组合在一起时隋焕,却有会很快打消之前的念头趁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陌姥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汞绩。运动气息浓郁的设计手法适巳舜,会让你把D50和运动结合在一起幂隶怂,无论它实际的性能表现怎样到片爱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象渴髓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促滇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态却,面对不断推陈出新的竞争对手嚎恋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面眯迹。好在随着2014款车型的上市粗臼纬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂匹播,而这支强心剂的主要成分也很简单碌,一台1.5L涡轮增压发动机糙钢刑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耗劫,针对配置方面也进行了一定的调整厘骋,其中自动大灯校蓉、超速报警以及四门车窗彝危控升降等功能均成为标配嘶磺其,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中托松镜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者轰旧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流角。因为从早年搭载的速锐到,再到大红大紫的秦吉襄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6氰,它所提供的动力都不曾有变屁箔蔑。传动系统方面杠回橡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱躬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鄙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言介崎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谜翘。在城市中经常用到的中低转速区间内境拉,发动机的动力输出比较积极绷,并且通过涡轮的帮助赔,动力在1500rpm之后便有明显提升掂芥际,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm迁,完全能够满足日常驾驶落檬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低毯,适合城市驾驶瘸。挡位之间的行程适中袖拍犊,但手感略显生涩权。当然这也是这一级别手动挡车型的通残┦辶摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车衔幌,而非车去适应你碱贿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乓。四辐方向盘尺寸偏大喀靠巨,回馈力度比较匀称缺排窖,因此驾驶这台大块头还算是轻松横散配,只不过方向盘的虚位过多亥,转向时不得不做出更大的动作饱乌嗡。   前麦弗逊彼琴础、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收请猫,并且由于悬架行程较长戒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烈凉汇。当然这样的调校也有它的好处其损入,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人功破。" "?? 外观部分   在所有人的印象中圈罗,SUV车型是一种非彻兀耗油的车型萌,毕竟以自身庞大的身形来说赖咖项,自身重量就已经非常大了毖别,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机戈省辰,这也导致SUV车型的油耗居高不下窗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观焚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赎逛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疵们,在众多的SUV车型中筐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度欢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计暴瘦,这种设计可以说非常的扎眼幂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抛侯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯甫拨请,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售荣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志画抄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征股痕。在RX车型上梁地侠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条峭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同翘双泛,从RX整体风格来看瞬,还是更多的体现了柔性设计的特点碗谈怀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缮钵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型孺,如果不看下半身龚伎翁,很有可能误解为一款轿跑车型坝活际。不过这也让人们的视觉一亮看庙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乡盖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上人剖勤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求垛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同孤魂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的携喇,没有过多的硬线条介入簇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的揣炯涤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点篇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符倒卡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惮笺湘,RX明显体现出有些不足味垮屡,不过这本身就并非是RX的炒作方向昏量。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境胸,内心想要一件东西趣刨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拒,否则你就无法拥有心中挚爱费记谰。你想要一部手机癌恨,但偏偏要你保证最低消费掀壬经。这种心情着实不爽聪摩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版韭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统撼晶,这两样东西都是你想要的怂,售价三十五万不到蛋火捐,撇去不相干的配置介,给你你想要的窃牟藉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元逼,是不是有点定高了味?可细细一想涎具潞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惯,并且还带有四驱系统寞皆。如果单单从这两个要素考虑夯碘,同档次的车型里香沁凑,都破了四十万大关了巧芥痛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型任,目的就是要拉低门槛室,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出残羡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件春。但运动元素表现的很细微团,基本上都是细节点缀炽媳,和其它配置的A4L差别不大裤彤。虽然是一款40TFSI的低配车型祥,但从外观上很难发现区别福难。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件安呻汀,算得上是全车比较明显的运动彰显了构顷。尾灯内部依旧采用LED发光元件鳞官虚,总体来说航澳韧,亮点不多赁,朴实大方锯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苯伶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分椒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品寂天,除产品名称外官熊,其与JX35并没有什么区别泪谷,还是那个豪华运动的大家伙臣攀痰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮串裁蹿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露锹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能博玖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助啪,灯角黄色的反光片是标准美规设计部岁,但无论哪种规格炽貌,对行车安全方面都是提升蓟偷溅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感磷妥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO里,前置摄像头悄然隐藏其中劫嫡。侧面看上去QX60依旧大气稳重盯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感峦卫温。另外栖恰,底盘上有些部件会低于车身床,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过虹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腹蹿,活泼的细节设计使其更有灵性褥恼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性侥荤浪,也起到了一定的隔热作用枢捻呐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感画匪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瓦孤挝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现矮拨,静音效果良好脆筷怖。   车尾并没有过多花哨的设计计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字澎鲁聊。尾灯采用部分LED光源艾非,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释亩贯湾,总体来说比较耐看篙镣敢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味腿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来磨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寸帛睡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起率顾滔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喂孝。上市前火登寥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后其,不少人不相信它的价值溃瞪侍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后灵呈抄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挡渤,这自由光到底是什么情况尘武?经过整整一周的深度试驾后继便摊,我有些新发现可以分享给大家囊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3珐谩,我的思绪一下回到了2005年左右瀑忌夺,那时候自主品牌鲜有SUV产品烙,奇瑞率先迈出了一步烷溃漏,推出瑞虎篇秽,并领风骚多年亥莱聊。当时奇瑞称之为NCV存砂吭,也就是集合轿车以及越野车径党端,有着越野车的外观和坐姿拆裁,并兼顾轿车的舒适性如痛,其实就是我们现在说的城市SUV搂。   这样的优势持续了很长时间挪汰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展范丝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奔,瑞虎的势头逐渐放缓臣模,也就不再抢眼了伪。奇瑞随之调整策略凉上,在去年推出瑞虎5这一新车型潮劳,与其他自主品牌新对手进行竞争罗杜煞。与此同时砂混,时隔半年的今天歌,老瑞虎被重新包装升级围,命名为瑞虎3再次进入市彻级衬小,与瑞虎5形成高低搭配潍踢蘑,重新获得了新的竞争力沮痪揪。   外观废刚嗅:   正如前面所说炊衫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捞噬级,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作该篓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节保酮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸衡伐挨,棱角更为突出签、线条也显得更利索咐。侧面增加了镀铬防擦条识,而车尾的变化并不是很大提卿信,集中在尾灯和一些线条的修饰上弧,就造型而言瑞虎3更年轻了排任叮。从车身数据来看联,瑞虎3相比对手并不占优优势喀胚灿,但是得益于外观的设计失翠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卧洛。" "  在经历了数年市场洗礼过后扁挥,瑞虎车型迎来了新一次换装锋,代号命名也列入到了家族统一的序列中练,对于车型的区分更加简明电抖藐。除此之外乓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计垒撕,以及更为充裕的乘坐空间屠,以提升自身的竞争力据。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蝎恒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向丘飘畔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车对晨世。   此次改款主要集中于外观方面颂度浚,通过新老款前脸的比较瓜,我们共计找出了8处变化佳檄,分别为具握绅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组跨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪尴绻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表锚彪聘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沏,但在车身尺寸上有所调整毁,其中长度方面增加了30mm盾钝,宽度与高度减欣嗪寐馈,而轴距维持不变忙书染。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出庭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溃高,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恒轮。   车身轮廓并没有大费周章的变化霖烦厘,更多的是在细节上体现新意幂闺。侧车身防擦条进行下移靡,并在前后车门中增加了镀铬饰条蹿凤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慷昂竞,更趋于向装饰性靠拢钾辱健,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鸡摆楼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惨仓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗剩闭才,若要找出所有差异虹本,还需要费上一些功夫喊岸,在对比过后变化上依然可以达到8处嗜考。依次为冉檀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赂钨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识馁蔷糜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卞抒冲,空调按键的布局更加紧密四,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化贬。此外倦酿献,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梯。   按照配置的不同挞宿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机萌,大尺寸液晶屏包含导航撅、多媒体未、蓝牙以及系统设定等功能嫡白岸,而在操作上也十分直观肉曹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戏茹细。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度逃来、风量到筛、风向等信息啼吞蔬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少篡宪,同时旋钮的阻尼与定位适中溪,手感较好褪谐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫泰。   方向盘两侧位置集成了音响南舶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键藐克跺,中心区域使用了品牌全新标识痞席释,并在造型上稍有改变纽昏。仪表盘则没有任何变化层,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同动广,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值创驰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅顽吹,但调节方式为手动缅烙,前排座椅具备加热功能栏斯,按键位于点火开关周边区域萌,位置的选择上不够人性化兑,副驾乘客很难进行单独操作从竞癸。   在前文的数据表格当中呻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优帛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高踌年炉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后饱凉,头部距离车顶约有4指空间傅栏,直接移至后排乘坐匈,头部空间同样保持在4指如推位,腿部则为2指余量沫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下妨,首先需拉动靠背边缘的拉手蓖翟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒沸,要想恢复到之前的乘坐模式武晚裁,还需先拉动开关蚂,同时扶 起靠背阂副叉,在操作方式上显得不够便利秒。后排座椅支持4/6拆分放倒壕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响轿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3浅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哩碑辰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滴寿,含有DVVT技术碴孩,相比早前奇瑞的1.6L引擎耸红臣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汾草磋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求掀富,在CVT变速箱的帮助下波淬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作心。即使在起步之初深踩油门季麻,加速过程也会显得有些慵懒愤蔬内,只待转速攀升至2000rpm后修甘,动力性才有好转泉绵溃,此时油门的响应能力有了子显著提高废,虽然整个过程称不上动力充沛别,但对于城市使用来说算是够了搔沙供。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上好敖兔,涵盖了手动肩绅、雪地和低速3种模式建洛东,在手动模式下可以模拟7个挡位电,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用氨特弗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用猩,在模拟挡位的帮助下釜氰,转速会与油门的深浅更成正比凛,升档与降挡的操作也会更加从容并,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢戮北亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内塘动力。   在紧凑级SUV的行列中唱枫仿,瑞虎3的车重算是较轻的一员冀矮,这为引擎减小了不少负担烽。助力转向系统的力度适当摄坪必,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力笔太。转向的精准性使我出乎意料炼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性昏盲理,悬挂整体表现十分扎实膊怒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寥仁,令试驾者信心倍增篮午廓。   如同瑞虎3的定位那样瞪熟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阑然厢,它并不具备越野的能力财,然而精确的城市定位溜戈肩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绥,诚然尘矢纱,它在这两点上做的很不错珊酮亥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怪丢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言犀,瑞虎3也许是最合适的选择对象坏揉饯。 责任编辑窃勃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年腹,一晃6年时间过去了玫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化麻峰,但是我们仍然和它有过很多次的接触溜,并且每一次都是充满乐趣的体验喂。今天我们又把它请到了这里是,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外技,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型旱戮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撕傻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子璃眯笛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气叼休措。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拘飘幌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嘘捷馈,自然整车价格也就能便宜不少磨蹄,降低了它的入门门槛啥土。而以我们消费者的角度来看萌圣浪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呢,这也是我们今天把它请到这里的目的盼惶面,测试项目很简单祟掀冉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现懈汤懦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吾土。   ●日常驾驶动力表现入蛙末:低速扭矩充足硅霓光,高速动力吃紧械省寿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惶苫魏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过变,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窍柔隋,但机械结构还是更适合在野地里行走白设。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此容秘竣,外形设计牛矢涣、车身尺寸滑帮焚、参数配置全都没变盖厩敲,只是换了一台发动机揣排,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妓,双手需要时刻度掌握住方向盘波帘,总之开着它你不会觉得太轻松枪砷陇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拷币浚,大家也都心知肚明核,所以今天我们重点聊聊它的动力表现水煎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米布午泰,参数虽然降低了垒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些诡遣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冬汀,并且只要车速不超过60km/h篡付,提速还算是挺从容伙喊胳,也有一些推背感锚,感觉并不比3.6L车型差多少性刊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鹃豹迸,脚下的油门响应明显迟缓了不少蕉,如果你心急的话拷持认,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧洼拆飘,否则踏踏实实的在路上巡航祈桓。   ●油耗测试痘巢辟:正常表现痞齿,不惊不喜寒怪泌。   发动机排量小了涤偿怖,除了动力影响之外厕惋,油耗也是一个值得关注的指标惊雄笨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试握。整个测试过程我们共行驶了118.9公里步甭南,拥堵路况大概在30%左右监缝,畅通路况大概在40%左右妈,另外30%为综合市区路况素讲解,全程平均时速为31km/h碌嫌鞘,最终计算出平均油耗为12升/百公里巳韧,算是正常水平婆嫌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过皇鞠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题系,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了咖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力跺团,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何庙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高函戳统,很高丰千,或许我接触的都是高配车型此虏,包括纳智捷大7圭、CEO等车型棱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赖。今天馈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV趴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弓鼻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧毯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢眉卸?下面咖,我们就来看看详细的体验报告季垦科。 可以看到剐盎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高亩骄诵,这在于其他车型包括纳智捷大7譬猴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吠。这次试驾的优6 SUV也不例外隘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚幸,为了突出这款跨界SUV车型的定位立拼,外观设计上更年轻有活力硼唯萍,对于年轻人应该有很大的吸引力纽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台酣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm枷饺擂,轴距为2720mm倦跑雇,可以看出这是一款跨界风格的SUV旱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品式炕,最大的优势是轴距要长出20-100mm椽,具备不错的乘坐空间媚磨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷两。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拘刀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎探闪,尺寸都是215/55 R17娟邦艇。可以看出在轮胎的型号上蔫,国内销售的车型都有一定的缩水操敞慑,当然为了控制成本什吾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现是氏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辜氯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鞠刀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美记,两侧的LED刹车灯十分扎眼凄跋,不过从布局上看稍稍有些凌乱碴慌。" "李老板的慷慨蛙弧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会保,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板陛操。下面回到主题骸车瓮,从之前收集的网友问题看囊剔,大家最关心的有两件事儿冉矮沤,一个是特斯拉的性能堂,另一个是特斯拉电池的续航能力彼尼量,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哼鸥唉。简单剧透一下寸,性能方面特斯拉相当给力评,续航能力方面我个人觉得还是不太行差猾。 注菜固:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型涩来,文章中提及的“特斯拉”山睡拓、“Model S”等名称均为本次测试的车型翘。 数据解读袖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蒲涛醚,所以今天我们就先从数据说起将。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浦吓普,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s潮匣,而我们的实测数据为4.7s蠕瞬互,比官方公布的成绩略慢帅淳恢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿朵顷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脸。由于采用电动机驱动竞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车客豹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑俩吭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邢杏,直到完成整个加速斜咀雷。电子系统和动力系统的完美配合捞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瞥腔领,这是大多数的同级别车型都很难做到的畔。 0-400m加速尾速申惜挎:170.124km/h 加速时间捻碗:13.63s 由于采用了9.73伺:1的固定齿比变速箱睫抗舰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铂,在加速曲线图中竭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线救,车速和电机转速完全是等比例上升奈。这里说句题外话锋,官方公布的电机极限转速为16500rpm镰边观,最高车速为209km/h泉涣,通过以上三个数字缎屎漆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少害吻庭,有闲工夫的朋友可以试着算一算呛扦。 0-180km/h加速八:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G湾,峰值甚至达到0.7G输盘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱呜玩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看怠,当车速超过150km/h后姜喷绍,车辆的加速度下滑比较明显教遁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现醋订,工作人员解释说为了保护电池免袒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡臣沸。再多说一句吩顺票,这个速度日常用肯定够了氢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刃,但如果是赛道貉段,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拇,有大直道的长赛道层滇咸,它应该会比较吃亏寐粟峦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车驾,常会被贴上大排量姜埂、暴力机器细、拉风外形和肌肉车等标签辟。这些词虽然简单酬舒凄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型令毙撼。近日筐俯稠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称碱慷褥:科尔维特C7)堤,肌肉感十足的外形胶备活,手动拆卸的硬顶奴,再加上6.2升自然吸气发动机等唯胎,都是它的大卖点盒母。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评潭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仍膊苗,外形变得更具攻击性逢。不同于以往车型桑垛褪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帅,只有头顶裸露在外哩,非常特别距。重新设计的6.2升自然吸气发动机隋汗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余邢潞蔫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杯,最大功率640马力拖惮罢,峰值扭矩814N·m)卯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瑰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势啊母。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为睬:5.3万美元)录滩,几乎没有性价比可言揽拟投,但相信越是稀有的东西很轻污,越有人喜欢波。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乾辫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赋娥筏:400-023-5599 地址处:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑射诫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贯斥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠仇暴论。而这款车本网也进行过多次报道与评测崇疽很,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乔粪臣,比如——空间与电磁安全性谋。   有朋友担心旗杠啡,混动车型的使用空间会不会很小奥懔等,电池电动机发电机都需要摆放位置靡秆极,还有散热系统诉埔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧突每钒。   作为一个“热心肠”奶巍疲,笔者决定帮一位同事搬家轰曝却,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”街灯兑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谎石肝、两个大型行李箱汀、三个双肩背包背,两个电脑包新摔,一个猫窝贩派、一个全新的大睡枕搬走守纽瞬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客惜寡狮。好吧泰骋篓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大裂话,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上抒饲踏,从图上我们看出柔敞硼,在放入体积规整的水族箱水缸后汤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间日崔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蕾乒广,并留有一定的间隙量肆啡窖。   而后排在放入水族箱地柜后豆誊工,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蹋喊短,这个空间正好可以放上两个大型行李箱随壁箍。得益于巨大的后排腿部空间唤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了潞。而后飞赐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线急边。当然岔榔脐,前排的空位是为乘客准备的愤驴。(为维护试驾车整洁外埔琶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施任挖侧。)   我是一个希望低调的企业主瓢设仇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓦党淑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间放申土,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谈,后排音响控制氨很殴,前排座椅调节按键菏厘磷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鄙瞄岛、空间守、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流耐,大电流产生的磁场对人的健康有影响欧。英国专家认为坷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉书侠,高于该值焦鸡汤,儿童将面临患病风险镁可风。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少秤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬剑害菏兄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹲。   简单来说豁截炭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缚堂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统曹累,如手机燃娩,对讲机匣、信号发射塔等懒返,而低频电磁辐射离我们的生活更近怀,家用电器讼拘湃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射芭抵爸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鄙尽汤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台感,前排座位灿却,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捅叙悍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品庇郴,不具有权威法律依据鹊硼,但既然是国家允许销售的测量器材乾祟,其测量结果绝对拥有参考价值型惫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抠抱胸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受创,首先是油耗顷扰颂,我们在遵守法律规定的情况下怜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车口发,而结果显示蜕虎窗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车黔松,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下冠襄壕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”会思貉。   混动车型比普通汽油车重巫抡评,驾驶感受会很糟吗?   确实耙处婚,混动车型由于需要布局电池绍跺、电动机睫、发电机缆休达、散热系统及控制系统藩睬拣,整车质量肯定会增加存,但通过驾驶伤冒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吹仙恕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制些纹,使用感受更接近与现代的美系车型诺静侍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性饯刃辽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瑞,而在高速公路上错,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戒,取而代之的是风声与路噪声识。而操控部分剁扳儒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烂,你永远不会感觉到生硬的颠簸抹,一切都是柔和与优雅婆色估,当然妊掇惩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的谐骄冻。   最后我,我们通过以上测试稍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性湘诡、油耗及空间实用性上都出色表现惭,而为此你仅需多付出几万元的代价髓镭侮,加上经销商的优惠少尽贾,凯美瑞尊瑞物有所值堤春,而你现在需要做的乃垄,就是去店里亲自去试一试忿嫂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淬。 图/文坑京:丁艺   丰田汽车日前宣布癌琶玲,截止2013年底苔廷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆腺谓匣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录急编。诞生16年来媒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区菏贩、备受600余万车主的信赖和认可菏阔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员官溶窟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扫。 责任编辑寡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后店仁,MINI凭借其漂亮个性的外观痊茄翰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心慰疏。2014年北京车展上克,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈萍ァ(点击进入上市文章)偏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化橇迟芦,同时在配置方面也有一定得提升毒门,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痉防,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市千,售价区间为20.18-23.68万接晾筏。虽然只有4款车型可以选择炬,但从大家的关注度上看煽榷,很多人对这款车给予了很高的期望挫涡。今天噶吝界,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V加屎始,两款车虽然在级别上不同芥偷,但是在价格上却是非常相近疆恋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万济控赡。下面魂缮降,我们就来对这两款车型做一个对比臂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大醋没察。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依ザ睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话段磐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜劲坊庇。当然坝羞,作为一个自主品牌伸,想要和这些合资车型抗争颈翱,就需要在配置上有一些诱人之处蘑尺挽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别角,从车型尺寸上看涎旧裂,H8明显要大于东风本田CR-V檀,但是价格却几乎接近朝壁晾。如果您的自主品牌不感冒的话缄翔,那就不用在纠结了拌单。但是策差嫂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话屡妙,那么H8的确算是不错的选择遣椭踏,至少从轴距上就已经很让人动心了桅谐。   =============分页符=============   原标题贩栓洁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下厦,哈弗H8还是小胜敝,其中H8还带有液晶中控屏肋,而CR-V并没有配备中控屏娟垢扭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能藩。这些东西的确也是非常吸引人的嫡棠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梁距啸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验程肛,平且还配有ECO节能模式裁偶碑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挥撮。H8还配有坡道控制系统拈,但是CR-V并没有配备这个功能桶胶。另外娶冕垢,H8还配有三种运动模式鳞等,一定程度上提供了多路况的脱困能力佬贾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谐贡,当然H8属于刚刚上市的车型勤钎瓣,并没有试驾车让我们来进行测试典斤尼,以后有实车的话壳,我们会进行相关测试侗水。   结语牧拨棺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捂铣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的韭蕊赊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升室,某些情况下还要超过很多合资车型恨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下咯。 责任编辑新乃:赵春晓" "从1985年开始踌撑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戎,1991年出现在5系车型上邓,1999年开始陆续出现在X系列车型上金嚷。直到现在咎摄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诺清。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配虎,提升着宝马车型的操控性和运动性想粟。让牵引力发挥的更加自如隶都第,下面馁镭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鹊涵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱澈差。在车载计算机的控制下拔没显,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整亢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配龋,而且动力分配比例范围达0-100%触辟,赋予车辆独特的动态表现嚎。 与传统齿轮机构相比便岗丘,xDrive动力传输响应速度更快蛙唉,分配比率更灵活玲任到,通常家,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蛾,保持车辆转向精准灵活戒税号,初便矢、中段加速更为直接的经典后驱特性蛾动。而在弯道贸、湿滑路面灰、或紧急变线等极限状态下鲍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吠必,增强了车辆的稳定性和循迹能力疆峦课。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统巫低,在附着力降低的情况下希蛋,更加考验着前后轴所分配到的动力捕。通过一体式底盘管理系统的侦测具士,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下报埠,最大化的改善转向不足和转向过度跋嘲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现巨堂雷。宝马4系在绕桩和紧急变线中里,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外句蝗箔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准厩田,更灵活窃和污。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上摹涵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鹊,公路性轮胎打滑严重穷熄就,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抵,还是能够胜任一般越野路面挫桶驮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑娘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)兽瀑,宝马X1一直以其运动性示人淡冯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表是。但是不同于一般运动车型不擅长越野菲份,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能割然垒,能够让车主在假期到户外撒撒欢挥毛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比宝菩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时窜那钙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣艰痹。   在消费者最关注的价格上粗,我们分别来看两辆车矛旗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拱麻氨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元光拐缸。从售价上我们不难看出坏播瘟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3款棺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3靠,价格区间跨度较大溅骆。   外观尺寸对比褂仓抹:   首先焚,从外观上来说面党,宝马X1极具动感尖僳辨。其标志性的双肾格栅已经不必多说救,远远的就可以知道这是一辆宝马绩态。而那富有动感的线条蜜呢,将其外观勾勒羞派,即使是静止在那里斜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态廷溉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坤墒,感觉比例似乎不那么对称锯俱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伙卯靠,而且作为一款国际范儿的车霞捂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅定。虽然宝马X1有修长的车头腐,但是驾驶时却并不遮挡视线儒驴般,仍旧能够清晰的观察前方路况欺。   相比之下萌届废,奥迪Q3的外观略显沉闷挫,同样的家族式前脸显得十分稳重硕惊。虽然不像宝马X1一样运动稿,也符合其SUV的定位誊少娃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大喷匙,这也让奥迪Q3的样子更加传统洛姬萝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蛔扩,但是内部空间却优于奥迪Q3碎床绦,相比来说赦,宝马X1具有更大的头部空间山驴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3澜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长绷:4477mm 长庇碍:4385mm 宽戳:1798mm 宽薯亢:1831mm 高兄愁呐:1577mm 高驾:1608mm 轴距膛饰犬:2760mm 轴距嗜虐:2603mm 最小离地间隙锯:194mm 最小离地间隙觅观良:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者耙,宝马X1具有灵活的操控性情拧溶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鼓婆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化伎鸽,作为一款 SAV假琼谈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的尼藉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向朝蛾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呻。   实际驾驶中钎酣,宝马X1的路感清晰拭梢誊,虽然车身不心荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径赡胖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玛竣,带来更多的便捷糙毋粒。行驶中两,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系素谰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耽卑、高精度直喷与电子气门三大核心技术诧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果隙膊莎,在动力输出上达到高低搭配的形式疗。而宝马X1带有的ECO PRO模式朴赤,可以帮助我们进一步节约油耗滦檬,让油耗能大约降低20%抱工。 两车基本配置参数对比琉柯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前表:通风盘/后柒:通风盘式 前盒犯寒:通风盘/后级:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缄纲害:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV戳,我们不仅仅需要看其运动性能虹,还需要检查其越野性能案。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裤呛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统疾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成览,为了能更好地分配轴荷踌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端磁、后桥差速器前面颂。正常驾驶环境下钵趣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锤翅,当检测到前轮附着力减弱时愧傻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮努,帮助车辆脱困情补。   通过以前的测试撵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用讼,对于应付难度不大的非铺装路面来说锌焕,这套四驱完全可以应付希酒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能判贰胜,加之悬挂行程过短断,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试玩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霸,偏向于公路驾驶火。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坟府,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迷脚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辣停,动力的分配为40:60诬拼挡,在实际日常驾驶中拼百敢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蒋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主是,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能斥甸棱,在车辆出现转向过度时耻蕾,车辆会将更多动力传递到前轴凑含哆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嚎笨拜,帮助车辆脱离失控的状态年圃。在弯中逐渐加速的过程中雌,由于车身的重心靠后茹旗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势邦,在这种情况下炬鼓乘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出柒,减小前轮的负担骄乃全,使车辆获得更好的指向性新渺。   无论是雨天尾娃锭,还是弯曲的山路孤辨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对俱赦。而且在大角度爬坡及碎石路段巢乱乌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力得。尤其是爬坡时亨,动力能够智能输送至前轴夕句,让车辆轻松前行世。而在平时汐,动力又会自动分配于偏后驱辣掀,让运动性得到进一步的体现捶翔萝。此时的感觉是类似后驱车逢蓝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涩罐楞,让车辆行驶更平稳搐铺。   相比而言东,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悲度鹤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高权面祥,具有良好的越野视野躺锈敲,但是宝马X1的离地间隙更大妮冉,通过性更好疏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奖秦荡,尤其是其具有更多头部空间嚼,如果越野时喜,可以适当调高座椅坐姿溶蛙厩。   =============分页符=============   原标题剔险:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰黔夹楷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩两,所有的按钮也都在触手可及的位置颁,十分便于驾驶者操作澜汀。而且两款车型都选择了年轻定稠、时尚坪釜懈、富有现代感的内饰设计及酷蔡。   两款车的配置钨伎,无论是奥迪Q3钡靡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窖蟹。尤其是宝马X1的iDrive蟹拐卿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绊堵卧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嗜栋,宝马X1更加简洁竣,而且操作一样方便叹厦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑完。即使是刚接触宝马车型的用户洪魔,也能在第一时间熟练操作趴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挤畏炬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性偏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骨庐阮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供态射。例如像最低配的宝马X1豆糖,虽然价格极低堕韧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纷邢。Q3低配也是一样福霞,配置较低降。不过如果您不在意像导航瞧、座椅加热等配置鲍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要玲炊嫁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后觅觅适,我们进入车内来看看内部配置以及空间隧。二者究竟谁能更胜一筹另?首先来看两车的安全配置铺疼问。在气囊方面揭,奥迪则更胜一筹花咆,在两车装配有同等位置气囊的前提下撩辉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊锚娥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凤,它全系标配有防爆轮胎羔筐,即使发生爆胎粒跋教,也可以继续行驶翱丁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配设敌。此外防爆胎也节省了备胎空间冯,让后备箱有更多的储物空间唬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逼淡。从车身尺寸上来看挫碾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势夏溉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势廖鳞。然而车内乘坐空间方面处冻卯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拷胯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度囱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面度茄貉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辟胖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裂际。但由于国内油品的质量不佳朗屠,为了更好地保护车辆发动机梁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换伟鄙。而其他配件的保养周期上亨纯跋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养币暗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寸:   861元   xDrive20i妨桨:   1036元   其余车型馈鳞谎:   965元   sDrive18i乓欧:   861元   xDrive20i集忍镐:   1036元   其余车型淳高勘:   965元   sDrive18i灯鲸:   1609元   xDrive20i滴吞狈:   1784元   其余车型澎:   1713元   sDrive18i构纠:   1386元   xDrive20i蚀褥:   1561元   其余车型靡肝垒:   1490元   sDrive18i瘟患:   1591元   xDrive20i薪两:   1766元   其余车型粳麻牡:   1695元   sDrive18i世:   1609元   xDrive20i略迹节:   1784元   其余车型缉棺斗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溶蔑:●较:需要更换 ○烩许帕:常规检查吹锣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯捞、空气滤芯和火花塞礁蹭末。花费支出大概是2691元弄蛊。4万公里时还需要更换汽油滤芯论搽,支出大概是1382元释富。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错袍,保养中也没有出现更多的费用支出钨苦鹅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泵亮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注铝:●藏竞:需要更换 ○侵:常规检查仁闯驰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出车蹬围,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费栖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降堂陈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同溉习焙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加糠渭塘,能够更好的照顾到爱车的每个细节父。   总结详梁趣: 总体而言匙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3虏哆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足欢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拿,整体内部空间与奥迪几乎相同抛抬构。而在使用保养方面们瘟那,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济滑苫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人猫盛,但是其配置也相应有所减少观。作为高配车型席趴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择混。 责任编辑甲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鲁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会豆沮瞎。它足够漂亮了岸,漂亮的让人感到迷茫才,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辫且焚,由于在国外轨裳唱,我不得不比以往更谨慎的驾驶匙,没有做任何炫耀的动作文,但依旧接受了不少注目礼帽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纲堤没,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内酣,只好出此下策驳砂分:按住沂敲馗ィ控器立哀,“砰”后备厢盖弹开了狮疵报,老头愣了一下钦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢荚庙,并给了老头一个友好的微笑绷捞草,关门走人了殊馁。这时我才知道乡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氨爬卑,它的曲线诱人寂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蜡碑掇,但令人心动的地方是从B柱开始的港勺汇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级忌累,曼妙的线条打动了不少欧洲男性社借粗。也难怪颂按,差点忘了槐融念,我们这台车选装了AMG套件挎成,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用埃,没套件的车感觉就差了很多默。   即便如此辖冯,它的妆容仍是存有争议的藉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谢。左派以我为代表(全部未婚)蒜,认为它的骚气指数接近满格味烘惜,尤其增加AMG套件以后侯,能骗不少小姑娘班式伙。右派以结婚生子的同事为主侵搁贾,他们认为车身不够修长袭竞判,不够秀美遍葡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体间牧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情前,但又内藏了些许的凶狠示。   不过我们两派的意见同样有交集禾檀滔,那就是从侧后看去盲散,它的美感更胜冬肮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胚饲商,远远的从背面欣赏它叹狡,真是太美了雷。   =============分页符=============   原标题偿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上狭靠挂,它采用传统的氙气大灯仕特,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碘秦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藉逼齐。另外法似,与前包围上的空气导流口不同的是思,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用亭汤浪,不得不说其达成的效果是相当不错的秽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼身狈韦,但日常使用中也是在令我提心吊胆傻,还记得开头那个故事吧涩耗搪,告别老头后我驶出了停车掣桨奁ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着皖财,压过了一个并不大的小坑洼箍署赣,胎壁被硌破了睬,轮胎在5分钟内全部撒气乒镭缓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用搁互,这个下马威让我措手不及亭祥。   =============分页符=============   原标题骂浑京:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门埂困犯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中矮鹅凯。坦白的说娃,这套座椅看起来特别有型纫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色段躺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求屉僧级,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怕肠崎。   眼前中控台的造型镶,甚至细节都与奔驰A级相同喷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用记池呐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样编,总让人忍不住多瞟上几眼棱齿费。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹藐倾沉,触感细腻曝浓。   =============分页符=============   原标题戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳达譬,各项按键的操作都很顺手寿,但我多希望能提供翻毛材质兑雄。另外慷曙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手剧加腥,回馈力很邢迤γ骸,而新款车型早已没有了这个感觉膜,让更多人都更容易适应钱沽炕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格姜霖脑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利词,特别方便恨,当然了镣箱固,这并不是CLA级的专利步坎,A级也同样如此醇舍。总之对此我们是持肯定态度的谐礁署,“怀挡”显得复古继酶、特立独行殿我,而且省空间晨突扒,利大于弊东拣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同滦,不同的是它很强调对网络的依托譬拈,这几天在欧洲开了不少车咯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联表阀。几乎所有新款车型都支持与手机互联降幢防,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抖挨,还可通过手机网络访问互联网裸、下载官方APP程序和导航卿把,这是国内车载系统所没能赶上的腺。   =============分页符=============   原标题拖爱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说路,空间实际上是够用的势不,毕竟多数时间都是前排利用率高笨涪宏。我同事身高179cm同,在前排头部有一拳的空间仟捍,在后排就显得局促了跨体艇,后排乘客反应压抑感比较强榔祁。   不过我坚信吉驴肺,对于CLA的车主来说空间是够用的讥,因为后排不会经常有乘客什菊污,由此来看这台车的空间是符合实际需求的帮啡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用顶。   =============分页符=============   原标题荡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖隶谐涣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机锈讣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钝陶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm焕,配7挡双离合变速箱拘贪楞,带有换挡拨片羚阀瘁。拧动钥匙管钮,发动机被唤醒浇,车内怠速状态下的静谧性相当不错庙,我们出发了从。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滥,不过CLA非常容易上手魂柏,舒适模式+D挡表现得有礼有节尝,整个驾驶感觉极其轻快苫,这是一辆易于驾驶的车感,不论男性和女性都会觉得很轻松负兽轿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性舵呛辟,转速时常被控制在2000rpm以下毁麻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蜡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性雄莫,而且在低速中它的换挡依旧平顺胜痞,并没有出现那种令人不悦的闯动境矩。   切换到运动模式怖卉,变速箱首先变得更为积极佬暖,整台车的性子也开始急躁起来尼洽保,随时准备着接受挑逗焊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接傻。油门的响应也更为灵敏违,初段就能得到不错的效果缅汗黎,只不过排气声浪并不那么有气势偏茧。   至于转向系,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻迁佬徘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉韦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辈赊,那样的线性和柔顺疆热,简而言之非常舒服潞售雌。   CLA的转向感觉则不然忿溺瘁,它少了些紧致的细腻感拖磕,多了些轻巧穿。这套电动助力低速中没什么特点女史话,属于偏轻那类的敲姓,或许女性朋友会喜欢扰。高速下转向逐渐变沉牌撤,更易于驾驶概,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上颗,比我想象的要好不少盲幂。   不要被AMG套件所蒙蔽敖,悬架的设定并没有那么生硬缅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辈农,整个感觉还是挺舒服的抗嫩剑,回弹的特别利索洗矛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态多瓢不,起码我在前排开车是这样一个感觉祥派市,只是后排的乘客有时会说疤徊豪:颠!哎材獭钝,管不了那么多了蓝缅窜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纤,驾驶感觉对于这台车来说重要蝗瞄壤。   =============分页符=============   原标题呜庞朵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注护方:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刚校。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护际,无法进行有效的弹射哆广。起步时有将近一秒的延迟掇架,之后发动机全面发力幌且毕,此时轮胎打滑非常严重鸥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故腑香皑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态歧杉,导致抓地力不足筐铰宫。怎么形容这个状态呢丢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速砰适,四肢虽然在飞快的挠地绒箍烹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样俊,各位想象下戏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态撼,双离合变速箱准确的完成两次升挡眯景能,换挡速度很快啊,最终用三挡达到100公里/小时的速度美,时间为7秒整纶稳壕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新灰搔花,因为看到严重的打滑时我特别无助容邻坚,尝试了降低转速起步妹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地册。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中夏,而且车身的支撑有效配建肉,车内没有特别明显的前倾感觉盎浚疲。从刹车曲线来看改晾,自始至终加速度都在-1g左右块,最终成绩为38.46米任,符合奔驰一贯的作风连福纹。当然锭,待拿到国内的测试车后兰,我们还会进行测试娄估,看看原厂的轮胎表现如何榷。   总结绣:   从国外的销售情况来看贝闷,CLA是相当受欢迎的成钢萎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料函悉完,CLA在美国同样有着相当不错的市炒境话ā,2013年后四个月销售1.2万辆坛,势头相当迅猛呵级,可见其受欢迎程度谈毖古。   进入国内后我想它会得到同样的关注思枪街,随着细分市场的成熟凌疚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抒炕硕。奔驰CLA级夸赋车,主打运动陆杜确、年轻爆客怯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎报懈,尤其选装AMG套件以后效果更甚奶芦鹅,相比奔驰A级邯死,它的吸引力显然更大斗撼汾。相比竞争品牌疼锚淌,这次奔驰走在了前面武割遁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抛社恋。配置方面国外大多都是选装米辱泛,比如天窗嘘、轮圈样式等等盎蹦疚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知高滇。   不可否认阔别,它是如此的招人喜欢枷,尤其招那些打扮时尚报、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑峨妨僳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机衔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鹃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机魂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘糜凶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃侵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妙邯氰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革签报,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法摄到剩,通过细节部分运动元素的添加棋措,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格餐。其外观运动套件包括进气装饰铅朵说、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等饥般。   总体来看叙赖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肮懒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面殊那。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置村,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备珐磨,白色车身加上黑色的玻璃车顶嗡歉讨,看起来很有档次感颈蔬。不过略有遗憾的是骡,它的全景天窗不能打开伦陆嫌,有同行戏称侗剁,这是专门为了看星星而设计的闲。   内饰简洁自然   与外观相同脯搜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顽。全黑的内饰聪啡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现隧咸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茬蒋。   配色方面德巍吠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰秤得,但通过座椅的白色缝线吃唬疾、钢琴烤漆面板白边框的搭配绅,使得内饰整齐又不显得沉闷扣穿皖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了但。人机交互系统方面骄铝,V6菱仕Turbo车型并不占优势钎。   动力不错趁百,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机硕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱未坊兔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型黄关船。这款车的低速扭矩较大孰绰式,因此起步时非常容易跋。起步后瀑,借助轻盈的车身理慷钒,汽车随后的加速较为顺畅肩雄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实纪切,这直接导致这款车的操控也是相对不错辫,在较为宽阔的路面上抛星零,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作席氓,感觉很有信心牡库浮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挠鞘薯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的死浆能。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绰界,非常方便驾驶者进出拇壳,但打火时雷先川,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动莱。 责任编辑低:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候避,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位司武。之后的继任者是睿翼边,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈介损。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款施,并更名为马自达6阿特兹柒,而它是否能达到前辈的高度逆,让我们由内而外的体会一下享泌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氛讥烩,配合这两侧行车灯烹,看起来霸气十足购,隐隐的透着一股子狠劲损坦。图中这款车是2.0L的标准版埃,则采用了较为普通的卤素光源菲什透,科技感差了一点瀑晒炬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碧,犀利感十足踢汤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脱挠腥,它不同于以往的两代马自达6瞄囊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鼎催。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来参,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子迁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”避健。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm可,轴距为2830mm勿使,与进口版本相同幸。相比同级别其它几款日系车型殴褪令,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嘘通届。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾泪,像是一滴在高速行进中的水滴性寇,充满了流动感涂滩人。从后边仔细观察阿特兹的背部鼎瞪,不难看出它还带着一点掀背的意思寂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谎,配合着双边单出的排气筒迪笛,更使整车的运动感一直延续到了尾部呸迪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钞恃姬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎童请床。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汝颓靠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意软填。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩前,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质欠损禾,其它区域大多为硬塑料损匿。由于没有太多的装饰件啊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盎酪,它采用的是一块电阻屏锨,触控灵敏度还算令人满意拌,界面的科技感以及显示效果都很一般肃怪,总体感觉更像是四邢盘成、五年前的产品沟及妻,唯一的优点就是操作无任何难度纷珐,一看就会脑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蟹飞,所以导航功能暂不能使用丘。   进入车内钩晃许,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了擞斡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿霉,握感也很不错皑揉,由左至右打满需要2.5圈老砂,比大多数车型略小闺蒋挠。此外嫉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片风,操作便利性良好千盎,而且兼顾了驾驶乐趣靶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色按化桓,但却一点不掉价滔帕穆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鲍甘,其次它的表盘内圈采用了网格设计骆溯胃,多少有一些竞速的味道渡辰,再加上白色的指针以及简洁瞪江、明快的字体够烽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望粕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏敞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拘畅冗、平均时速恰、续航里程之外掳歪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贝喂。i-stop是马自达研发的自动启停技术美拿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火橡。   除了i-stop檬荒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统陛俺渡。之前在新能源车型上比较常见时哨趴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上存。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于踢躲涡,它是以电容取代传统的电池或电瓶并,从而为车内的用电设备供电题累啃,而非用于推动车辆前进鳞眠。   空调面板的样式不错督协身,旋钮和显示屏都显得比较有质感烂啃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子菊昏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车筐挎斥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤砦瑁好釜譬瓶。前后排座椅均采用了真皮包裹猴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次靖褐届。   虽然阿特兹有着不错的轴距渡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挠申。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻既小,而在后排却只有不到一拳的头部空间捂。令人满意的是后排的腿部空间瘟丧舌,坐正以后不影响翘二郎腿等。   阿特兹的行李箱空间值得肯定垮孩,不仅地板平整庙,而且行李箱有着不错的纵深澄傲,轻松放下高尔夫球包纶秀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎澄腐滦,以及更换轮胎所需的各种工具抨猾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷十崔、双可变气门正时额板齿、凹顶活塞+米勒循环辑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粱旱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现翁坤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筷峭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm猜潞幌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吞茂诞,并带有换挡拨片瞄磁,只可惜这款变速箱不带有S挡擞媚挠,对于主打运动的车型来说个遗憾妊行取。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受祈溅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩攀,日常驾驶过程中韩,为节省燃油怒惯,变速箱会积极升挡崇久平,转速经常保持在1500rpm以下免。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陶兜凌,因为这台变速箱的反应速度很快螺掳彪,能够很好领会驾驶者意图壤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出少。   阿特兹拥有良好的操控性马挽,这首先要归功于发动机线性的动力输出卞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钡废,而中后段又能够拥有很好的动力表现蹬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻靡冯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处错霉铰,尽管反馈的路感一般肌将视,但指向足够精准盗孰茄,能够给人很强的信心绘常。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姥譬嘎,它的前后悬架初段偏软碎陇竣,能够很好地吸收路面的颠簸便,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾连裙。可喜的是悬架的后段韧性十足凤,不会让人感觉力不从心桨容。最重要的是靶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整垦拧剖,车头指向灵活富,车尾循迹性出色悉芜腹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拿禽。   总结涡: 对于马自达这款即将发布的新车事括,我只能用赞不绝口来形容膊落,外观和驾驶感受都可以称为上等晨。如果非要给这个车挑点毛病的话究,就是在高手如林的中型车市场里狸喜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸躲南。所以如果你是“外貌协会”的成员慈,或者追求极致的驾驶感的话杏犯扇,那么你可以期待一下这款新车哄年。 责任编辑赏:赵春晓" "  KTM的X-BOW吼,直译过来是十字弓褪波,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俺妮缝。实际上构狸,这个模样怪异的小车柬,的确是火力十足敝芭,足到无论是在街道上还是赛道上董洁攫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车帆墟花。   先来说说KTM这个公司蓬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冯精,以生产越野车和跑车而闻名唇兢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车巴,也许是工程师们精力太旺盛豪恳界,亦或是身在奥地利这个地方垛送膊,总会有些天马行空的想法绷疲壕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子雀,去生产一些别的什么机动设备汝烦。这几年话枢校,除了X-BOW烷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明得拴椿,而且都有一个共同点——惊人且极端拨段。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甫凶稻、puristic(纯粹)彪彭红、radical(激进)獭肯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贾。另外还要多说一句传妈,这家公司的口号是ready to race蔫拱,时时刻刻都在准备一场竞技甭桂切。   KTM的CEO曾经承认郎虏,他们希望使用21世纪的技术套鼎袒,发扬柯林·查普曼的理念痞当,打造一台新世纪的超级跑车侈。柯林·查普曼是谁惺簇垦?他是路特斯汽车的创始人屉铣告,他说过最著名的一句话是夏食:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准片豪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的盯龄啼,作为汽车工程师馆耿,他把全部精力都放在对性能迸、操控和轻量化的极致追求上岛蠢班。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可翟忿锋,但跟进尝试者寥寥萌殊猛。看看路特斯汽车凄凉的经历贫,这其中的原因并不难理解欣。我们很欣慰地看到搜匆杏,在新世纪上驳粕,KTM继承了这种理念嗜,并且做得更加激进丛捌。   其实X-BOW的理念很简单科亢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸥困桥。碳纤维单壳体车身忻略律、全车碳纤维组件酵虏、水平推杆减振器佬碉,这些都是方程式赛车的标准配置醋努。由于使用轻量化材料全寒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)捍。在高速行驶中拘该,车辆的气动布局提供下压力途,以此来提高抓地力和稳定性魔抛借,这也是方程式赛车的特点疗。和赛车唯一的区别女谁剁,就是它有全套符合法规要求的灯光午,以及一张副驾驶座椅垂慕罕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机们畔,经过强化和升级后全点此,动力达到300马力肺衫,和F3方程式赛车相当其伞屋,六速手动变速箱也是简单而纯粹仍狮纠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梨酿遍,我们不妨来看看推重比啡。X-BOWR大概是2.6千克/马力貉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械煜臁,也就是说发动机需要负担的重量更少揭,动力表现自然更强督。   在踏入X-BOW车内的一刻氯绰核,恭喜你赔词疵,在旁人眼里慑,你已经像是一个职业车手了磊蓟愧。首先一只脚跨进驾驶舱吴,站稳后调整重心蕾咎,再把另一只脚迈进来匹洪,双手找到合适的支撑点漏,将身体重量转移到双臂怯囊膝,身子瞬时下沉炮犊,把自己放在座椅里钾九。来自RECARO的座椅是固定的蜕,完全不能调整汀,靠背角度略微向后倾斜童炔叮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里镭鸽订,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置课佃癌。要完成这一系列动作沙,如果你是个长腿欧巴处啡,可能会轻松点谭簇慰。同样和方程式赛车一样蒂辰,X-BOW采用快拆方向盘戌拟片,在一定程度上提高了进出车的方便性太吾采,不过我觉得这个功能最主要的目的疽烂,还是为了让它更接近赛车蛊赡。绑上四点式安全带壳户静,身体没有一丝活动空间牛翔伐,因为在碰撞的时候拖,你不能指望安全气囊救你一命肮筋拣,唯一的方法唬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伞喊眯。   驾驶它下澜,你不需要有汽联颁发的运动执照慧惋,甚至不需要经过特别的训练衬。只要你有合法的驾照膘何,会熟练驾驶手动挡汽车乳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度誓辟。连离合器都很好掌控篙韦父,甚至比驾驶EVO块、STI这种高性能运动房车还容易钱。你唯独需要的攻瓤廷,是练就一副有力的双臂锯诉熊,因为它完全没有转向助力潮,停在原地溺,方向几乎是打不动的甭。   由于场地的原因杀咀,试驾过程不是很尽兴倡放,并不能体验到X-BOW的全部性能墨肃。在狭小的环境中仿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伺骇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势腥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力较。因为使用水平推杆减振器擒险庙,X-BOW的底盘可以尽可能的低蔚汝,在转弯中几乎不会产生侧倾五秤息。多连杆悬架结构稳定辞吉及,可以减少轮胎不必要的运动和变化宿殿,保证最佳的触地面积邦桶困,用尽每一分抓地力按寄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蛋,这一切所产生的副作用恨,是你的身体要承受更高的横向重力澈奉拓。   在视线上双扣纳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酥煽绊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置几,以及转向时轮胎的变化偷樊官。利用这个优势哀哄抽,你可以把车开得更加精准饶害糠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卫怪,这是任何房车都无法比拟的盛夹。不出个把小时煎靖夸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样偏,高速掠过障碍物而毫发无损脑暑,那种险象环生的场面离隆,我相信其它车做不到慌疯冈,这种乐趣和成就感呸,只有X-BOW能给你孟剩。   看到这儿谈泪,你可能觉得这台车并不难驯服结,一切都很容易敢。没错曝贩,X-BOW没有设置很高的上手门槛告欢琉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垫,但是它还有进阶的玩法伸仙菲,这就需要很高的技术和技巧了蓝。首先断,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战屋讼磕,为了它的寿命希某程,好好训练跟趾动作吧版。漂移陵期辉?也没问题缉,在转弯时只要加大油门牧驮,车尾很容易就会滑动起来滦期。之后能不能画出一道完美的弧线簿臀,就要看控制的技巧了恋搽蓬。   除了以上这些惭,我还有一个建议继馅蛊。置办一套合适的行头寥,至少也得有一个头盔和一副手套拒,这会使你看上去更像是职业车手缮纠。当然痞,作为一台可以合法上路的跑车肆龋澜,KTM也试着考虑过车主的感受疙悄对,推出了一款GT车型茄径。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已草浦皖。无论哪种装扮套,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街静藐,在气势上就足以压倒一切烫,而在性能上妊恳,它也是所向披靡栏排蔼,精准儡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜戒氨。虽然它可以以合法的身份上街矢,然而对一台Ready to race的准赛车梯另捆,街道并不是唯一且最佳的选择核蟹,它最终的目的地交蝎,是要奔向一条真正的赛道切捂损,在那里解开封幽葡惴亍,去赢得一场真正的胜利睡。   说到价钱手,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车共壕椒,一点都不值邵。那么删警辞,如果说花135万懂杯令,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车丹岔玲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贾敢劫,最大化的驾驶乐趣电牧,并且还可以在公路上行驶困,这样是否物有所值觅?答案其实显而易见勘,值肚,或者不值蹈赖骂,取决于你是否真正热爱驾驶拨看,热爱赛车运动雌教袱。 责任编辑棵敝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脱拌锚,早已见怪不怪董孩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车隘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挛词观,广汽丰田出品的YARiS L致炫敌副,就是一款加长版的小型两厢车讣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伎苏诧。 知识普及脖:为何不叫“ 雅力士”了捎眯?   相信很多人都会有这样的疑问苔宪护,从车尾的英文上来看缸,YARiS的标识与上一代完全一致辰倾祁,但多出“L”字母胃棋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观堵款休,和同级对手相比也一直处于垫底的位置才擂嚏。全新YARiS通过变革性的设计婪、加大车内空间罕、降低指导价厦膊,从而想抢夺A0级市场的份额厩汞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望伪馈。不再使用“雅力士”的中文名称交,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氛凳糙。   外观径:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型桨宫,如果拥有一副出色的外观设计昏介难,那销量肯定低不了唉。广汽丰田的全新YARiS L致炫睹镭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化雾,能让更多的人接受垃燎。   =============分页符=============   原标题漠缄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的险杆潍,所以在造型方面与海外车型有些差别当船。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯渴,“梯形大嘴”车头动感大气碉嫩,配合超长的轴距螺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辰响款。   =============分页符=============   原标题泪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰椽堡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贸邵,相信你会有两种感觉事汀,第一哀慈:中控台设计非常大气济,和丰田系列的SUV车型风格一致熔韧木。第二毒咳誓:超大空间既拦签,后排空间完全比拼一般的A级轿车朔。   =============分页符=============   原标题颇另赌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm祟室廷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意耽讨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车题誓,但是空间方面完全越级的感觉督拾,完全不比一般的A级车差别涕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服床相。   =============分页符=============   原标题空:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾椽鲤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意袒窟噶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错慕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿逃,中后段性能并不出色年酮鸵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高年妙,高速行驶油耗方面并不出色恋朴藕。   结 语   作为一款城市代步车型叼蹬恢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盛陆扭,外形方面就能征服不少年轻消费者定牧冗。此外扫京擅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抛股檬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戳什蹄,若果说美中不足的地方输戮,那就是匹配的四速自动变速箱了古肃呜。(韩威) 责任编辑儡涛钙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒店澎覆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏入逛?告诉你达,这是真实存在的一辆直线加速赛车空到倍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车痢,基于2014道奇Dart车型苇毙常,型号就叫做Dodge DartPro Stock裤。大概意思是“超级街车”炬。虽然只是称作“Pro”癸期垃,但它的结构和普通街车已经截然不同爱,一点点相似也仅限于外观上颇。一个专门设计的底盘耿辖脑,扣上一个类似“街车”的壳子善,除了好看以外娟扑,也是为了让车子的空气动力学特性更好臀扮。除此以外嘿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓤。   作为动力核心忌咳思,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造登。与常规的“以街车为基础改造”不同谋娠艰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同弹骆乖。据厂家介绍暖仇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时那蔚,而极速则可以达到480公里/小时揉光。   Mopar没有公布具体技术细节缔交,但是在上个月朔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中畴侥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速滇奢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腔床和:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力歇端,它跑完402米还需要9.9秒房京,而末端速度“仅有”235公里/小时草赎。也就是如果两辆车进行一场比赛愤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候畔疗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半魔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肺,当然也无法在普通街道上行驶泞颅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采沛。 责任编辑缉梗:赵春晓" "  4月11日鸿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市材申坷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版为汕焕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元莆。   4月的京郊春风和煦绥烤,桃花盛开探,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贿秀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象抡既,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼话扁记。   然而稍微有点遗憾的是颅琅潮,由于相关环保政策惠懦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基冬徘腔。   =============分页符=============   外观内饰廷奉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo萍激,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挽恋,因为配置的原因剖魄,柴油版在一些细节鬼,如前格栅阮、雾灯等处精简了镀铬装饰簇。   另外菏沧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎含,规格为265/60 R18颅,采用双五辐样式襄,与高配车型的20寸轮毂有所区分男唐。   外观上喊,大切诺基给人的感觉就是硬朗凶、野性酞艾、豪放粟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晦罗揽,如果不是看到车尾的标识毕独,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钢踏。轮胎的使用与其它车型也是一样的穷。   =============分页符=============   内饰方面皇陵米,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致署坡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瀑题棺,但是做工方面表现的比较细腻饰。各个部位间的接缝十分均匀畔,内饰表面的反光也抑制得不错涉少。   =============分页符=============   动力与驾驶感受限:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的四孰灵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机效。这台发动机由意大利VM公司制造七,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造垛,国际知名度较高蓬榔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吻卫,最大输出功率为243马力(179千瓦)娟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米旱琼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱愤赖林,采用电子挡杆设计摩,事实上春翟厩,在菲—克集团下的很多高档产品上捍此,都采用了这样的档杆设计姆蠢。   大切诺基是个分量十足的大家伙蛊屋,体重高达2.4吨伴播。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奉扳瀑,都让人觉得动力输出稍弱叭篓家。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同祈旦新,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刺,这使得在实际驾驶过程中虑,柴油版大切提速很快脯龄,驾驶感受十分轻盈仑颧。   另外川痊朽,发动机的噪声抑制也做得不错靶堪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大侵肉澈,但却绝非印象当中秒农,柴油发动机那种高振动关、高噪声蹭渡旦,车内如“夜店”般的情况盘。   在打开ECO模式的情况下梅,发动机的转速在1500rpm左右的时候伤离啃,变速箱就会做出反应盟诉坚,升挡很积极仆痪。当车辆行驶到70km/h的时候倪,变速箱便会将挡位升至最高挡苫撵,我们在城市中使用惋翱宛,第8挡也是可以使用的昏虱,并非摆设绿。如果关闭ECO模式受勒详,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右绅,动力输出得到了一定的释放魔,当然吴蹿那,噪音也会随之有所提升恰杆违。   柴油大切的油门踏板很轻盈迁漂疽,发动机对踏板所发出的信号反应很快项前扔,但初段调校的有些过于灵敏了堕挠曝,尤其是起步时策鲜,轻踩油门篇啊粱,车身就会有向前窜动的感觉靡腹,想要平稳的起步还是有些难度石签史,如果初段能调的沉一点仕,感觉会更好旦揭,驾驶者对动力的输出也更好掌控粪茹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样丸泉刺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蕉,由于取消了空气悬架锈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的呸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式池,分别为自动布共卵、沙地册、雪地日、泥地和岩石阑,这些模式都是通过旋钮进行操作的陋胚施,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辟么,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择逃桔酱。   此次试驾济四碑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验稼祈,其中的体验环节有沙地风瓜榷、U型坑和炮弹坑三个环节套肃。在进入沙地之前街,首先将车辆选择到沙地模式档烷棠,此时车身稳定系统自动关闭丸保。由于没有空气悬架萌恭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冉。   模式选择完毕之后甘,开始正式进入越野产地抱榷,在松软的沙地中扯遣隧,要保证车辆的行驶速度谐晤。在沙地中行走潮瞧长,轮胎出现轻微打滑是很正常的遣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑费碳浇,造成更大的麻烦趟浩。   在U型坑的环节慌颓,选择到岩石模式之后告胆,分动箱启动扭矩放大挡涡贰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍店录,传递到车轮上的动力会更加强劲密,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纹。   炮弹坑对于车子本身来说酿,算是更具有难度的项目了题,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暑。对于大切来说五阿编,通过这样的测试还是比较轻松的锑郎。在模式选择上经,我们依旧可以选择岩石模式扑端,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嚷刮咕,保证有附着力一侧车轮的动力输出蕉,从而实现脱困瓷。   总体而言芒儡躲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在袱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辈禾。在整个越野体验环节登膳,对于动力的感受也是比较明显的骇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松康哇捣,主要还要归功于这台柴油发动机衔,低转速扭矩输出足够大硷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松摩捍纠。 责任编辑顿确首:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惨输,为您带来了多款直接竞争对手间的PK殿朝别,以求为各位网友购车作为参考山掸,本文我们继续进行裤杏假。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)岁迸,作为合资品牌的A0级三厢轿车潍定梆,经济实用以及稳定这三点立市之本床,谁展现得更好厢哨,以下将逐一展开池到穗。 外观解读壬辰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中笑乘对,这次“重生”抛开了以往的产品定位芹咎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妥幌诫,接过老款颐达的市场后澎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势雄平。   刚刚完成了小改款的阳光摊肛,2014款车型延续了前款的整体轮廓裳爆妮,细节之处作出的调整默豹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸川显。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型且,另外增加了反光镜转向灯棱、倒车雷达等外部配置秀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郴挪,但两车在细分定位上有所区分疾遁,新赛欧更经济掀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定誓认羔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绷裸,两厢造型更具时尚特质尾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅污伺吠,前脸处的线条切削更是全车最多之处娇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅律抒怪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾呐,三厢车型尾部中规中矩摹变呐,采用常规一体灯罩的尾灯该懦,正是这一产品区分的剪影愧乓。 看完两车的造型忙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现花览。详见下表蹈套须: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锤滩,您更看好谁饶楞龟?欢迎参与一下投票伞脆凡。   =============分页符=============   原标题冈冕另:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比布徊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坑揽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直静,各区域之间的串联均平滑带过犊娶九,整体风格更注重功能性侈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能炭芭尺,并尽可能带来更多储物空间盛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足忻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征炼卢摄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表擦苟动,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一渭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纫颠。   另外俊,随着车载多媒体系统的发展此薪樊,触摸屏更多的被普及酣辑别,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕攻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能付,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高竟方类。 配置对比贸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置磷捆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比收查,仅供各位网友参考畔冻叛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度危说:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肯韦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风床形膝,而车身与轴距蓄矛容,以及普遍日系车型空间利用率上的优势岛借葱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹说畦。   动力系统对比氏沤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吞谱,阳光仅提供一款1.5L发动机锯镐诺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乖,同为四缸自然吸气版本弄阀,排量的不同即动力上的差距旅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姆阔,具备重量上更轻的优势臣权。   两车的自动挡车型赁虫姬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱怠,其平顺遂稻沥、重量轻及省油的特性础,同级别车型中具备一定的优势擞懦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下痰稍篱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT暴恢沦,在挡位上优势明显爆孺丁,但其换档顿挫在车主之间常被提及畏矩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间撅膘,外观上二者均具备典型的家族特质康位霖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面笨羔旁。内饰布置阳光以实用为主耪邦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质净。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赶售。综合本文所述谴荆,两款车型您更倾向于谁腺?欢迎参与以下投票钝奥姥。 责任编辑悍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丸珐拖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐靛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了擞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言封快瘦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比忿铣阔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型相间嫡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比岔白粳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面废潞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形免肉狸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同互。也说明K3S试图走运动化的路线佃。   起亚全新K3S的长茸、宽畅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm护蓄品,而轴距更是达到了2700mm的水平矫,在同级别中也属于比较突出的成绩响吵,对空间方面肯定有着很大的帮助壬钩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茸巴垒,车身线条也非常的流畅葛期,有着极强的运动感汀檄汗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差帮琳皇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别居斡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钞告。至于骐达配备的大灯清洗功能来说跑堤彭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的深冉首。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蒲岛屎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的娠甸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅领串,加之降低的车身让骐达更加动感克。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性浚寒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感朵唾公。形状突兀但线条流畅的尾灯喇变,红灯部分占据了大部分涣,白光部分呈现斗勾状橡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出凌饥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达祈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置雀煞。能够有效帮助你快捷倒车侗驳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陛被,因为外观好看主观影像比较大呢痹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面莲喜卉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多娩篓,基本沿用了现款K3的设计疮,提供全黑色榷荆粪、黑米色蔽鄙、黑棕色三种不同的内饰配色仙册熬。做工和用料相对也比较不错玻。内饰除了硬质塑料及软性材质外乡褥噬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次送。   骐达的内饰设计线条非常流畅廷,整体质感较旧款车型有所提升迫冷。内饰颜色采用黑色作为主色调紊层,搭配银色饰板甫拈嫌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骋,满足不同消费者的需求涝杰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备将,多功能真皮方向盘以及定速巡航痹拦,从上面表格已经很清楚的告诉大家苟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP咕澎甭、胎压监测等配置氮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刷,其中ESP剐忌瑟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力环惦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颇挥部。 =============分页符=============   原标题普:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嘛杰体,整体乘坐空间相差得不太明显庇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锭垮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富腑,座椅表现方面K3S内部填充比较实扳韶散,对腰部支撑方面会比较到位玻襄境。而骐达延续日产车座椅软绵的特性香俱,其座椅表现比较软阑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感铅烹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纤沽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势究擦。在乘坐空间是差不多的甭辉阀,K3S座椅设置得相对硬朗龟玩,而骐达设置得相对舒适贬申,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因为刚涡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L返,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S极绘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搪熊孰,很好的满足不同需求的消费者税。起亚K3S相比起来就显得配置较少常。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匣彪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好溜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同漆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论络欠,详细还需看我们评测所出辑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题级,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求偿。   点评小:随着两厢车被广大的消费者所接受暮蓉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款隧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动勾掠泄,如果在这两款车选择其一的话普,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动寺镶狡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素善耐笔。 责任编辑山物吐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉寐嚏,甚至有人无法确切的喊出它的名字犁库。其实这款车和我们并不陌生档隶是,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孪堕顽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似漓烁故。所以出镜率不高的标致4008慰,确实具有太多不为人所知的身世遣,这使得我们有必要去了解一下这款车挨纬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路攫脑剧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磋瓦,呈现出风尚说、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感幻废蔽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰掠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坝、科技的感觉寐妹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm顺粪戌,轴距为2670mm背负解。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫耙楷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造簿丸,所以在车身尺寸上它们相差不多阶年钞。   从车身侧面来看挺截,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸煞殴松,整个车身也因此更加大气而富有力量感低纠。后排提供了私密玻璃害拿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杜棵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纤判,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因闷。另外现迸功,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寒,尽管造型简单财蹈,但通过与腰线的巧妙衔接坚,使整个车身设计连为一体剖屡饥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂楷巳,配合普利司通的225/55 R18轮胎绣沦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上届策哎,都具有不错的表现慌奉瞎。我想应该会有不少车友会非趁浔Χ撸看重这双“大脚”疆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比踞洼耗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意想。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发棉脓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颅龄。不过标致4008在一些细节上却与之不同仕逆,譬如采用了大面积钢琴烤漆贫肌,辅以细节上的优化畅。   中控面板做工不错勿拜,按键旋钮设计很精致花,且手感都较为出色氛。娱乐扩展功能也比较齐全摊琉敝,AUX问蔬翱、USB以及12V电源都有装备汰段。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点空歉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯躬筹酿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帮,下面还有黑色钢琴漆点缀按,凸显出了较强的质感碴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍稼,若塑料饰板能换成金属材质的话遣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息熟年。在转速表与车速表之间狭欣,我们看到了一块显示屏劣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息岁。 在乘坐以及车内空间方面宋侍筏,标致4008秉承了家族在这方面的优势钞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涵钦。   后排座椅靠背很直茂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉玫缸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外昧坎扦,坐姿却让人觉得并不舒适诺漂。   标致4008的行李厢内部很平整督袱粮,而且后排座椅可以4/6比例放倒饯。这样它的储物能力将会得到提升酥,对于搬运一些体积较大的物品田,可放倒的后排座椅显得实用梢法獭。   =============分页符=============   在动力系统方面匈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机备,最大功率仅为150马力慈畦,扭矩峰值198牛米乐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了栋。 全系搭配加了CVT无级变速箱画,具备手动换挡能力固肆。在实际道路行驶中挟泞霸,CVT变速箱表现的非常平稳惺册骆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甲貌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音荆迁,却没有丝毫提速的感觉腐菜狗。不过停昧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吃窖,在平稳驾驶时超车变线很轻松宦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鸵陈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骸粱香,前轮最多可分配85%的动力秤,后轮则可达到55%芍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%澜幸贩,可以应付雨雪瞄、沙石和泥泞等路况铺,也可以轻松面对普通的越野路段哇底。   标致4008并不属于难开的车型瞪,尽管车身较大滇疤湿,但是方向盘非常轻盈骆瀑岗,即便是女性驾驶也会非常从容逻萄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蜜。   结语秀:从市场战略上来看科秀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杆卯里,4008不仅丰富了进口标致的产品线狠,也为消费者提供了更多的选择桥哗。而从产品本身来看勿闻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫阔料铅,能很好的迎合中国消费者的审美皑。在驾驶方面透,标致4008表现出非常舒适和安逸拈须,非常贴切城市SUV的特性戳。 责任编辑森叉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芦外持,自2011年上市以来凭借着动感的外观脊娩林、实用的配置以及不到10万元的实惠售价猴府,受到了许多二三线城市消费者的青睐郸醇文。不到3年的时间朽蹬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610德,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率诵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袒痉嚼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈恿赘恰,将在4月的北京车展上市丹,预计售价区间为6万-9万元俏处,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者魔沤。下面就跟随我的镜头刮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脊司。   相关信息毋鲸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌皆,2011年正式推出了首款车型宝骏630幌庭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力敖裂,结合上汽和通用的生产技术头,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计标刑胶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌躲案肥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计溅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO暴熟歉,与进气格栅势卢猩、发动机舱盖形成盾形区域仍,造就了独特的宝骏品牌DNA仑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计宫嫉哇。从前脸上看连,与宝骏630的设计保持了高度的一致慌陵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势期筒诗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计擦洽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装恃抖,颇显动感皑皋抬。   在车身尺寸方面憾,宝骏610的长为4401mm渐、宽为1736mm耍、高为1462mm欠粕怖。由于与宝骏630车型同平台生产申仁涧,因此在轴距方面并没有变化僻辣卿,依然是2640mm究蹬聊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蛊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”旅,尾部扰流板都撵冒、包覆式的后风挡玻璃短、硬朗行李舱的线条环泪纫,颇具运动风疚瓜。与此同时秋梆擦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂懂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利冗炼灭。   =============分页符=============   内饰方面弊请环,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蓉那焕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配垃,方向盘搭配银色装饰条党,整体风格偏运动洽,带来不少新鲜感畅抠克。此外官茫,新车仪表盘也进行了全新搭配旁澈擞,采用双表盘设计纱吨辣,更符合当前年轻人取向矗纠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条就,提升档次的同时也带来的一份运动基因搪喷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘摩携高。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多咎逻,LED组合仪表提升了整车的质感构戏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验精扳据,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菜帘鸿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域艘储,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论狠逆悔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹插扦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面誓。   宝骏610是一款两厢掀背车型司姜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够磨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缺,也可以按6/4放倒座椅轰缄臀,放倒后容积可达到1300L锋咖枪。   =============分页符=============   在动力方面墙部,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机匹,最大功率可达82kW首卯,最大扭矩为146.5Nm老购须,这款发动机也同样在630车型上使用蹄晾酶。为了发挥出更好的动力性能箍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拍,此外还配有5速手动变速器可以选择很。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品睡态,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升判喇俱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叔、君越镜、君威等车型上缓。   在整个实际驾驶过程中划,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枪寡。在1500-2000低转速时百,所爆发出的动力输出还算尚可鞠山讹,油门响应比较直接童。但是随着转速的提升膜傲,档位的提高埔椿灿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来敢风猫。这种动力表现不温不火簧,但是足以应付城市道路使用敝矢。   相比于第一代自动变速器痉甘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搅慧。只需稍微深踩一下凡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡媚,只不过由于排量的缘故筛陪段,推背感并不是很强烈心摩固,且高转下的再加速能力也有些力不从心速。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适煌,这也完全符合它的家用定位缎。在经过颠簸路段以及减速带彻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感伎,让驾乘更加舒适税帆。此外畦融,在过弯时底盘也显得较为扎实迟。   结语浆度:宝骏610的家用车定位很准确没上靶,配置很务实浑得,储物空间多失浦,不过在用料和做工上还有待加强寄。不过动力系统方面确实不太给力晾簧萌,最多可以说是开起来比较舒适莫,这也比较符合它的定位炒骆。作为一个新品牌徊,宝骏还有很长的路要走干巧澈,虽然已经走过4年多儒,推出了两款车型未路改,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抡,在自主家用车市场上打出一片天地来霉,我们将拭目以待茨残。 责任编辑丸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俱付饺,大众展台上首发了2015款大众Jetta雄。这款车在现款Jetta的基础上慈涩口,针对外内设计细节进行了小幅修调阔冉,属于一次精修边幅的小改款薄犊上。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汉玖诺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注罐汉。 全文总结轮夺:   对于这么一款外形细节有新意恭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta苛瞧蹿,我们只希望它能尽快来到国内蹭电钞,因为目前国内的速腾车型麓淡炮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贪稳豁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叹莽戌。 责任编辑垃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域馁戎肺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蔬烧,深入布局母蓉绘。其中包括类似上海大众新桑塔纳夯抠璃、一汽大众新捷达胯玻、斯柯达昕锐是、以及再早之前的本田锋范彩剿、日产阳光等等绩死。可以说陡,在这一细分级别烤,乱战才刚刚开始送郸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手速垒蛙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去癌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腑材汀。反而厚重了不少股蓬粟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近荒斧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱受虱。就前脸部分来说抹,整体样子是非常简洁的隋裙间,又有几分动感澳,和标致其它车型相比是有些差别的痢率羡。   侧面造型规规矩矩岔目,同样没有向前俯冲一样的姿势出现褐捂,你会发现翅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉桐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嗽份,但301更多的是安安分分的一种踏实感洽。其中违,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钝发。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素翰糕,没有那么规规矩矩眯腥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涩敛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体济赦,这也是一项非常讨巧的设计矫。设计感油然而生嘲横,除此之外稳戎,车尾并没有多余的装饰物哺董肛,简洁实用依旧是主要风格速。   本文导航" "斯柯达明锐摄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骇姬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尾贩唬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在庞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柑慈,可能除了家族化的设计以外骑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了筹。 虽然它采用了大众的MQB平台创,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破膜,全新的家族化设计让它年轻了很多轻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狸炉趴,但是相比现款该,它的前脸更显稚嫩戚,也可能因为现款有些老气横秋吧夕刑茨。 车身尺寸方面袭咎,它相比较现款有了一定的进步膊炭品,内部空间方面自然也有了一定的进步慧目,在后面空间介绍上我会在进行阐述切陀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肺俩互,这也集中在细节设计方面忍祁脆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犀,还有合理的镀铬装饰省,这也是新明锐年轻的一种标志拇檬募,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伎。" "  2014年4月16日福,全新英菲尼迪Q50正式上市睬程畴,售价区间为32.58-54.98万元赣褪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撂订,2.0T车型三季度到货朝屑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沛崔匿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版倪呛。三车官方指导价格基本在42万元上下黔朵瞪,具有一定代表性挝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表长淌热:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者窘南簧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈暴蝎擒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掂许,车头造型极富攻击性菊钎,侧身线条动感优美扒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显史。当然握,它的进化不只是看起来那么简单请,内功的修炼更让对手望尘莫及辑渭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的熊挪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中韩冈,而且大有愈演愈烈之风魏息辛,尾部设计很像自家的新5系忱,家族化设计不可避免量箩口。即便是标准轴距版本棺,新3系的轴距还是达到了2810mm程,比上一代有小幅增长标,再加上悬挂对舒适性的妥协腊钞喀,曾经犀利的3系已成过去秦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已闹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的漠,那非雷克萨斯IS莫属了己昧蹈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象版擒歌,车头动感夸张垮擦,车尾简洁利落微萌,虽然有历史车系的影子委响碗,但这绝对是对精髓的传承和延续幻厦粒。   本文导航" "  又到周末了夹唤,在大学破旧的宿舍里潘魂痢,百无聊赖的仰躺在下铺上柑姆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报焚蘑堆,心中泛起阵阵遐想内寞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角响茂,充满战斗气息的车身碧宋位,都让我无法安然自卧表,打起精神狗私沫,跑到隔壁楼的图书馆滤沧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乖。没错陪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我斯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心姆仙庇。但是倍,今天要说的主角并非“兰博儿”始,而是广汽本田第三代飞度腔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戮坡。   ?什么是边锋主义汲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒┞指Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赡,线条过渡果断吓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴良形,包括讴歌品牌也大致如此蓬。第三代飞度相比上面的两代伍绰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致比。车头部分比上一代更加动感柏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状敖擂秒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饺。给我总的感觉是辽拨,车头的成功是线条运用的成功刺蹿煌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甜,从车头到车尾一气呵成诲,整体感和流线感非常强瘫。从某种角度讲蹭苍筒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙祟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镜纳切,并不会刻意强调这种极致的视觉美感病,但相比其它竞争对手怀垢杀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出细。   车尾的感觉并没有车头那么好惰蒙屑,对于我来说煽加,车尾的设计并不满意词。过度使用的镀铬饰条摧田、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口等粱汕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复话。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仓卡,在纽约车展即将开幕之际歉顿熟,路虎发布全新发现Vision概念车发句换,配备多种新功能蘑欣痉,智能玻璃实现透明引擎盖继挝,座椅灵活变换可实现共四种模式垛,包括远程一绺嵛粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形畅啸凰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列县,第一款路虎发现诞生于25年前略,全新发现系列定位于“休闲”焦,总计拥有四款新车女场。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题菩,多功能配置漂浪栖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瑞构。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术邻膳,其中包括远距离蚁锹尤郏控拆弘论,智能玻璃等使。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景朔切葡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示掏保韩,“新车现代化的砷奸,切题的侧羔,并引人入胜的设计驼叭惜,是发现车型发生的重要转变锭铃。”" "  [汽车之家设计] 2013年醇滤滤,我去过一次柳州掣浚,那次诬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂阮,当时韦,宝骏只有宝骏630一款量产车型臂韧摊,时隔一年络蹄,这家公司有了新动作趴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汝哺怯。官方表示某,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品隆。   事实上访,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汕涕,那时宪痊樊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弹,为了配合厂商对车型做好保密工作喉马千,当时我们也并没有拍摄相关的图片危。掐指一算臣,当时些娇翱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了派纯,在聊到这个话题时掣,项目负责人也表示备,整个团队在这期间做了很多的工作毒评,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性官嫡,即便有着此前宝骏630的经验脖,但对于一款新产品而言龋磨,整个团队仍旧不敢怠慢惹剿。   为什么要推出一款两厢车诉溺?   新品牌诞生初期懒贪,单一的产品有助于更好的把控产品质量计溉令,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑将啸,从而将其转化为品牌价值虾龚,在品牌得到一定认可的前提下甜姬,适当拓宽产品线汲,无论是对品牌认,还是对市场而言都有着积极的一面被舱缮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型耐咆,较为官方的说法是“以市场为导向”秦擎,不过在我看来妮填,这仅是一方面冀门,在有了以上需求的前提下储揽廉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡版兜,于是才有了这个方案怂挥哦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外擞赋晶,车辆的动力系统期莽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整农莱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说叮络翟,无疑是一个两全的方案激。   两厢车在定位上有什么不同吗低?   简单来说脸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物讽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本倡昂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可们稳。相比之下棺,因车身结构缘故啡发雷,车侧和车尾的造型变化较大馅路戒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来娄擦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盟,印象中漏耙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车忻四瓷,有些时候讳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素铜。当然俄田,每个厂商都有自己的想法腾,这种实用主义并不是坏事睹,毕竟高,车是用来开的椽,把主要精力投放产品稳定性方面贩目,对打造一个大众品牌或许更为重要抚才袜。   在造型设计方面墓,除了已经固定下来的设计元素外毕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”昧。对于镀铬饰条的理解见仁见智师,然而揪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鲸吉,正是在这种需求的推动下末悸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鼓。   察觉到这一现象后够协测,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思彭叉,显然骸暖,一味的添加装饰条并不合适松,毕竟还是要均衡到整个市场的需求两奴。一般情况下鳞狼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区虱啊,除此之外岁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条群温睦,在设计师看来归兴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奴揽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舶诽杯,我还不曾有过近身接触怒拔饰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知画,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线楷鹤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统燎萄。或许这么长的一串文字来的有些陌生久,简单讲似,它就是在航空航天器上使用的转向技术橡。我们将就驾驶者最关心的方面船戎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暇闯稳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装射涤附,人机交互系统的先进等等娠韩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鲤橇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力劲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主擦,不难想象Q50的出色谅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳半痞毋,同样村,作为宝马1系的车主泵丰级,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛋。而剥离开车身的种种杏双替,他们共同的认同就在于这三个字母钵:DAS   【什么是DAS桨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)秸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宽弄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制独持,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型繁。   【DAS工作原理是什么荚箱街?】   车辆转向时裸闷,不再依靠传统的机械连接旦块,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盖,根据行驶路况和方向盘转动力度分,速度进行综合计算仍,从而指挥转向电机机构实现转向俺。   三个ECU属于并联关系怒别篱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮行猜咆、方向盘疼旁抠、右前轮)蹬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况籍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痕岛苹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活套,恢复至传统的机械传动转向模式版,确保万无一失锣。但在正常情况下俯茹菩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谜陈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈料坡谢。   【DAS汽车的优势鹿巾?】   操控性梁沃匪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准棉设橡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况跨财,享受更多驾驶乐趣墓驳剃。   【为什么线控转向比传统转向快楼电寂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伦。整个系统中没有橡胶衬套列杏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帛汰,因此首先从内部减少“延迟”饺僻。   【DAS对过弯的影响观蹦?】   转向相应得到改善梢。传统转向系统袜睹四,在接近弯道时场,驾驶者需要提前做出转向动作镀缺恐,否则汽车无法实现平稳转向板。而采用了线控主动转向DAS系统舍,通过消除内部的转向延迟绷,减少了预先动作的必要虽吻舷,实现更灵活的转向嘉匙钾。而驾驶的感受将更加直接哎窜入,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力荒洼,毫无延迟瞥凭拟。   【转向系统也能够减少疲劳湃漓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感灵,因此从另一个角度提升了安全教跨珊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮虐瞪恕)摊,12款参与测试的车型中薯矾,在定速140km/h的巡航测试中瓜极,平均修正次数棵腺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍两。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响靖默?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   当然庆踩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目诧,而对于传统车型绣,这一选项代表着发动机凸碘、油门踏板氏缅猎、悬挂阻尼手、刹车响应等等方面的细微调整盎,而由于配备了DAS伺炒读,英菲尼迪在模式选择上嫁,更进一步的调整了一系列的功能台爬票,如接冈广:主动声音控制系统仍楼、线控主动转向DAS采旦、主动车道控制和主动循即状榷樱控制系统ATC等等的设定归检抄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里饶杀氏?】   通过上面的简单问答兄箍秒,我想我们已经熟知了DAS系统坊,在响应更快没慨骡,相比机械系统更便于维护浚上底,节约成本噶,减轻重量等多个方面都硕果累累独巢身。而任何事物都是双刃剑城文,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里籍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生犁刚路,他的解释既简单歼邯文,又复杂疗详纱,背后掩藏着十年之久的不断试验介,推理创,再试验的科研过程杜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匪欢纯。而这些内容无法用数据体现谜肩,还是按下点火开关吧矩。   本文导航" "   《极速60秒》嘎碗、《死亡飞车》魔晦垒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》焙晚,让车迷们大呼过瘾理。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沤陇。另一方面惟密缆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的涧,但开在路上肯定是最牛X舱侮但,最有回头率的嫁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事颊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”效、“真NB”这样的感叹确挠冗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型熊娠衬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别算敬粒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服试捞。    作为最具代表性的美系车型挡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程晾灰,五代车型熠熠生辉宠接踌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相闯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看厩,主要原因是新一代车型不够“MAN”抢酪,缺少了野马的一贯的风格侣溃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美花,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车朵施。 什么是肌肉车怀卤澈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车唤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车怖喉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机酚衔叛、具有强劲马力壳该袜、外形富有肌肉感的美式跑车魄皮规。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扰埃捷,例如雪佛兰科迈罗逼俺、道奇蝰蛇朔、道奇战马裂谱,还有就是本篇文章的主角福特野马琶。不过这些都是字面上的解释捂膜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扑蚕湍。什么是肌肉车娜遁蝗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瑟昆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蔡,科尼赛克Agera蒙峡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贾汐盒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别罗。但实际上并非如此农擎露,凭借自身出众的一面擂,福特野马在众多超跑中脱颖而出圣,成为闪亮的主角标氰迸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机还馈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上队慈券,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统替,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果侨炼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影挽吴,野马还是地道的童星出道!是的灰箩唐,早在1964年刚刚诞生之际间韦,它就被搬上电影银幕断猎旱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》团,也许大家有些陌生费,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烫觅剔。在过去50年里阮庙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角封。    无论是哪一年代的野马舶目,但凡出现在电影中滇蓟惧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球尺。衬托主角的英雄气概或是独当一面梁,野马都游刃有余莲奉。在近期上映的《极品飞车》中娠力碗,野马更是作为整个剧情的主要线索董焙侥,陪伴主角经历了人生的起伏面导叔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的啤,五门版的三款车型——耀真栋、耀享畦、耀动分别为52.8万售灵队、57.8万踌、62.8万拦们险。另外还有只发售500台的限量版蜗飘,价格66.6万元净距。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变艰极,只是在色彩搭配上带来更多选择牛泉,车型配置也更合理陇坷甫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卷纹驼,并且通过优化四驱系统挽洼肪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现孪亢第。揽胜极光一直被认为是外观控逗舱磕,但作为路虎车型吴郸离,它也有着同级一流的越野性能兢。这是款长着女神模样逛,也有着女汉子般坚韧的车臼。 外观肖团胁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型赂祥,所以不仅长宽高没有变谱鹿汲,造型设计也和现在基本一致踏牧。设计师只对一个细节进行了修改季劲,就是后视镜垛。新款车型后视镜造型整体感强落骸,与车身有更好搭配效果吠称煤。除此之外疲付,极光传承自揽胜的城堡式车身谎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留每。虽然极光已经上市有3年时间窗,但时尚感丝毫不减内兄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锚坏,极光有自适应LED氙气大灯炊、全景天窗等配置社技煽,兼顾时尚与实用性龚草碴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于登,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰灭,前后保险杠尺寸更大姓铝巢。另外狸徐芥,2014款极光提供了11种车身颜色犬,消费者有更多选择尼骇欢。    另外宫嘎匈,外观细节上能看到的摄像头和雷达惨泰,是为了实现自适应巡航唇钦费、自动泊车拷、360度倒车影像等功能卤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能弦,既可以设定与前车距离或行驶速度茬坡,当系统计算出正面碰撞无法避免拢衬,会释放最大制动力降低冲击速度苦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能坞灯,实用性得到提升文佰盎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车够,并不是说女性不能开赋,反正我问过数个女性朋友羞俩先,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗啼亩通,完全不是自己的菜形。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断囤戏,所以我觉得这样描述更加准确凶吕锹:这是一款为男人及女汉子准备的车妒坟霸。不是说它不好楼,事实上野帝的特点非常鲜明衅墨,优点也特别多叼填沏,但如果真的不能欣赏野帝的外形咎们朗,那么它的优点再多也是白搭熔跋。好了兑,说的够清楚了川,男性用户请继续看下去夏餐,女性用户请酌情选择崇扩芦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版诺盼钾,也就是售价24.18万的最顶配版本熊。配置非常丰富廓狈没,但较高的售价容易让消费者望而却步疥爱,毕竟男人也不是那么好忽悠的纽播。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撕跑。不过既然我们测试的是高配版本牛,就来看看这款车图凯貉,按照惯例朵鹃,还是从野帝的外型设计开始弹。   ● 外观蔼槐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虎险骡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辖攀。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苇笆,野帝这种偏向硬派和复古的造型摩锹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郡徘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了跺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骄眉,这对于野帝来说无疑是个劣势碎肚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间憋解艾,国内汽车消费更是以大为美扯莆饲,野帝国产后尽管已经有所加长奸论统,不过还是给人感觉不大履。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的榷,带自动点亮功能的氙气大灯单起、大灯清洗功能棠弥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备箩巾。日间行车灯采用光带造型慑诚纤,并集成在前大灯组内图性,样式比较简单械妹桥,辨识度还是比较高的阔茨。   尽管车身长度不算长函,但野帝的高度还是比较高的钮,一方面是车身设计的就比较高大淌,另一方面也是因为底盘较高核寞,悬架行程比较长巨抢同。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惟。   后保险杠设计的比较厚实岗苛蒂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一坛冠季,也是为什么我们说它更适合男性车主卤垦喉。倒车雷达是全系标配封,不过倒车影像和自动泊车是选配卉跺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车桥潦。   需要说明的是骚葛频,按照官方参数配置表悸风孟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鲤,不过这台车并没有装配后挂式备胎楔贾匡,4S店解释说是同样是野驱版弊怖,有的车有后挂式备胎犀沸乃,有的车没有粒,如果不要后挂式备胎逃,可以减6000元叭。   十辐立体式轮圈郸,样式符合野帝的整体风格炯齐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎甜诗垒,规格225/50 R17氛咕瞬。这款轮胎算是一个折中方案坏嗅吞,整体表现比较中庸但地,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果笑如,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蔡辨砂。" "  2006年始酶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程别傻赦,没一年食,这个品牌都在刷新着销售纪录瞄摔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碘芹翟。2014年斧,新的产品问世痴蝎那,这一次它不再效仿相、跟随黔苇事,而是独步青云傻茬禾。   在过去的几年里单钩,英菲尼迪的品牌推广是以设计拇霸滇、豪华为主要核心贪,由于旗下车型均以大排量为主扒损,并在操控性方面有所见地饥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手倪。作为一个初来乍到的年轻品牌陈,每一步的迈出都显得格外小心避慑,在保证动力性优势的前提下澈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点策痹还,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仕关浑,原因很简单块反备,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性八,也就是不同于别人的卖点霓婆丹。   在同级对手们相继更新产品的时候闻,英菲尼迪一方显得格外冷静瓶境熟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度究炮沟,好在当它真正来临之时洞藏,并没有让大家失望停盖韶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谷罢兜。   在介绍这款新产品前耗抒,我想我很有必要做个说明哭幢券,Q50实为G系列的换代产品情疗,在2013年度录天,英菲尼迪旗下车型根据轿车未萄、SUV采用了全新命名鸡,即轿车使用Q字母吨桓舶,SUV使用QX字母袭,后续数字分别代表车型慈,这样做有利于车型之间的关联度青。   2013年扰拣抠,我的同事在经历了12个小时的飞行后淋癸盛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缺膝,在回国后的闲聊中投,他的目光坚毅澄剩,言语中难掩一丝激动劝,当然他对这款车的最终评价很高伎寡佃,抱着这股期盼罢够,我们今天找来这款车翘,一同来寻味我同事当时的所感惮劲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锤售傅,所以厂商提供的测试车依然为美规版能桃,所以动力时、底盘的调校廓萍籍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剂哆,但整体设计与科技性不会有任何出入订,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妻,也算是足以解渴了舰粕。   对于设计语言四个字来说劣确,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屠修,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叮朵漆,有时我甚至会想霜捐膛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量权粟?正因设计团队的不懈努力薄不,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滩情哦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戮分寒。   低矮的车身池,流线的车顶和,都是上代所传承下来的精髓似辨逗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蝎详,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迸拈,这与宝马3系的水平相当愤吐,优于奥迪A4L捻另肪、奔驰C级等产品皮摊偷,别小看这一举措江里,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戏。   对于轮毂轮胎的配备上送,英菲尼迪从不走低调的路线兼秀避,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平行。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中完扔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挽摧鸽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尸栓畅。   本文导航" "  2006年始庇币尽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芥加痴,没一年傻,这个品牌都在刷新着销售纪录奖让,同时也在影响着国内豪华车市场的格局残凯绣。2014年堵席滔,新的产品问世侵概,这一次它不再效仿韧、跟随玻,而是独步青云泉。   在过去的几年里恨,英菲尼迪的品牌推广是以设计黔、豪华为主要核心井啦,由于旗下车型均以大排量为主使,并在操控性方面有所见地擂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拧。作为一个初来乍到的年轻品牌孝葡,每一步的迈出都显得格外小心屠仇吧,在保证动力性优势的前提下苇蔑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怒莲日,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距土,原因很简单葡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羌涛,也就是不同于别人的卖点卢。   在同级对手们相继更新产品的时候讨,英菲尼迪一方显得格外冷静偷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鞋难,好在当它真正来临之时什媒箔,并没有让大家失望烧泪沦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谦。   在介绍这款新产品前凑冯,我想我很有必要做个说明檀廷熬,Q50实为G系列的换代产品挠魂镜,在2013年度铆恋,英菲尼迪旗下车型根据轿车圈穿乃、SUV采用了全新命名嫩抒闻,即轿车使用Q字母故恨,SUV使用QX字母稠,后续数字分别代表车型揭,这样做有利于车型之间的关联度舱抽蛋。   2013年传釜背,我的同事在经历了12个小时的飞行后痊檄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泻,在回国后的闲聊中掏反吭,他的目光坚毅齿,言语中难掩一丝激动驮蓟河,当然他对这款车的最终评价很高歇,抱着这股期盼扯,我们今天找来这款车棚兄答,一同来寻味我同事当时的所感丁坡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爬壤,所以厂商提供的测试车依然为美规版凌,所以动力隧蜡、底盘的调校首赖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诗,但整体设计与科技性不会有任何出入蜜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赐,也算是足以解渴了搞。   对于设计语言四个字来说创,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释效哗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锯陪,有时我甚至会想沏考,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卯截?正因设计团队的不懈努力膳挂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舵枯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岭卧。   低矮的车身绩甭,流线的车顶苇,都是上代所传承下来的精髓太惭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坎滑,这与宝马3系的水平相当涕,优于奥迪A4L汉、奔驰C级等产品妓寂汇,别小看这一举措竟胁告,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邦。   对于轮毂轮胎的配备上攻啡吓,英菲尼迪从不走低调的路线愧毙叹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桂辨鼓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酱荒畴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接房,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应穆截。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凹翁剃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80踏颁粟、陆风X5集抠、全球鹰GX7河,但依然无法撼动它的地位烹次。然而这样的形势也许在不久后将得到转变勒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来稳竟,它就是CS75陌庆胁,来自长安汽车绘呛。   在众多国内车企中档,长安汽车拥有较早的造车历史妊氯涧,并且对越野车的制造要追溯到1958年汞囊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下雇瓤及,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型汗坎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面童十连。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仿陵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挝倡粗。   在对长安历史阐述过后杜,这款新产品更是令人期待肚此兽。在2013年9月还掣薯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发通,一经面世便引来了无数人的驻足紊砷贺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品入,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表情修蹄,诸多细节上的体现憋,可以看到与时代的接轨齿熟,说实话炉,即便与合资品牌相比糕乃递,它的设计也毫不逊色柬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表迸警翘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拣廊教,在首次无伪谍照曝光过后授,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手娩。从车身尺寸上来看忻啤,CS75在长度与轴距上的优势突出抚春,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孩。在设计上虽烤,侧车身的视觉冲击力有所削弱封敦酒,平和的线条增加了些许稳重感讲,而在配置方面绝不含糊巫巢宿,右侧后视镜配备摄像头暇,为泊车提供了更安全的保障曹,此外17寸轮毂的注入缓,也为整车视觉性增加了不少好评分伶口。   车尾的造型体现了丰富的层次感壕表,使其得以回归至前脸的感觉巢醋闲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔春顺博。此外酮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统天,可以看出CS75在配置方面的丰富性露。   本文导航" "  上半期吐唾钨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碑窘浪,不同的设计倾向与不同的品牌定位付,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丢瘫。在“下半场”的对决中杜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舍龄挞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果水。   点击阅读侮孤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抡冻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赤剧炔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表培录觅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目略莫乏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后醒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐迫,以应付那些五口之家出行的需求萄涕。行李箱空间的比较啸矗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下落,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扯萄,或者带孩子出行时潞冻码,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贰缺瞄。行李箱内是否配备12V电源接口川囊糜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱竟褥彪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溜耪狙。   ·模特A(不戴眼镜)身高按苛:170cm 体重耽五湿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高憾伺冉:175cm 体重码裳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地膘伦,长安福特此次也算酝酿已久了睛讳,可以说即将推出的翼虎技蔬卷,每个人都能从中找到自己心仪之处巴鲜储,例如极具冲击力的外形炊故、科技感突出的SYNC系统腻描堆、人性化的内饰细节设计逃、又或是强大的日常实用性毖污董,这次溅,同级对手们真的要小心应对了潦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后眯煞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点水龚父,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年恢挥噬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扭嘶窍。显然超粹告,在错失2013年的发展大好时机后杜穗双,要是能够抓住2014年这个关键的时间点炉邓土,其实也能够走在大部队的前列侵赣凛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段点,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多人姬。眼前一遍利好奠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008兜、雪佛兰TRAX丢笔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位圣陛抵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市校,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梗痊糠,至今我们还没有看到实车梳寄瘦。从目前的情况来看屏,它们很快就会来到我们的身边春芒坍。正是这个原因缓诺盖,在日内瓦车展媒体报道结束后爽,我们并没有着急回国采精,而是完成了几款车型的海外试驾霞呈、测试和静态对比的素材搜集涕竞疥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目廓。   看到这里伯,或许你会产生疑问暗仙伺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炉覆?坦白地说嗜晤肋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的池煞:1.它们必定会国产并且在国内销售蚀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伤疥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来形频泉,只是一些细节针对本土化进行了改造娇末,但外观内饰设计聊妈、车内做工乔、人性化伴寿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娟逛绦。综合上述所言滴创,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义滴些癸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叼,感兴趣的不妨继续看下去损譬得。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辑千窜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉贩梅翅。例如CX-5芜纯脯、ATENZA阿特兹局骂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沉。最重要的是鼓贿晾,它们不仅有所创新疟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啡呜谱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瑟癸,再到如今的Axela昂克赛拉玫帕嗅,马自达3已经历经三代车型的演变趟。据长安马自达相关人员介绍拾破,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)朔古霸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化说。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话特徐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹详贺矢。它的眼神更加犀利圭劣琴,车身线条更为动感脖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹牡钨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳托堆惯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连霞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惨涝戚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泻挟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼查炽堡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神督裴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线昏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孩凉。另外慰鲸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蓝嫉敛。据厂家人员介绍哦囤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层矩肃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺滥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化帆飞琼,使它的整体视觉感受类似红酒一般叙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm窖衬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鸽,两款车的轴距同为2700mm愧。相比同级别其它车型跋姆矾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势缉瘟核。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈场,不过轮圈的造型稍显普通私窃,不够运动息识。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剐,规格215/45 R18纽加橡,抓地力表现不错饯沥屑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎筐寿,规格只有T125/80 R16唐岭。   尾部的设计不算惊艳骸蹈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性歇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计楷抹,这在同级别可是十分少见的肆烹险。" "  说起海马福美来握颠娥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型壤,转眼十几年过去潦檄绩,福美来已经迎来了它的第四代车型借,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脯,新一代福美来M5采用全新平台打造椒性,不论外观还是内饰揪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子对娇氛。在此之前丧匪甭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析边,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型未苍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧武赫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锑困搏,宽大的直瀑式进气格栅默,大面积银色镀铬毖袄馆,符合国人审美鲍醒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感戏,腰线采用分段式设计恒韶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰犬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镭繁施,凸显运动感钩背窜。但只有左侧为真排气口痴秆垂,右侧仅作为装饰竞坷。" "  对于中国汽车市场来说底集,凯迪拉克属于一个后来者衰偷洗,当然这指的是豪华车市场赖阔问。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钵捻,那可真要拿出点真本事郡。凯迪拉克也明白这一点叙枷,去年就将全新车型XTS进行了国产糜,并且上市销售凉换膝,销量也是比较乐观的成眉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里袭,无论是配置上还是动力以及外观设计上夹俄目,至少能让大部分潜在的消费者接受脱峨尉,这确实不是一件容易的事情焙吾翅。于是什檀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款董,对动力和安全系统进行了升级昏混。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版秋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版核防违,仅有一款36S铂金版快,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怂急松。   2014款XTS 28T铂金版外观草绘:外观延续36S铂金版的设计襄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同材骑耐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅湍颈冲,在其他方面则没有做改动腾期。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子邦棉玖,没有做太大的变化嚷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上棚芯。   XTS是一款善于运用灯光的车县据,它将大量LED元素装备在车身各个部位烘啡邓,正是这些时尚元素的出现蜜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸法,获得了更出色的细节表现力菜痉。这些称不上优势的细节表述碳劳师,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绵膳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化忱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示步厦逛。尾灯依旧是LED垂直式的造型虑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致魄日疽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邪突,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新什盒聚。早在上世纪五六十年代叮巩绢,Citro?nDS就用上了可变悬架淘懂、随动大灯拟巢、转向助力铝劣烷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术充慕品,加上极为飘逸的车身设计臂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样动赡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碘量父,2011年长安标致雪铁龙成立阿蹈理,到今天我们测试全新DS 5LS城檀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鞋径,音译的中文品牌名念起来很接地气熊九墟:长安谛艾仕泌归,有股莫名的喜感瞄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枚恼,是台正儿八经的三厢车墟规突。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惕对,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菊妇。如今囊农,马自达6已经发展到了第三代纪堤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龚,它的名字叫做财:ATENZA塘。之前我们已经解读过进口版本钡豪饯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点香。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虾,这一次排量可不仅仅只有2.0L寥,还有更加令人期待的2.5L社蓉化。   注赏:此次测试中沃酗蚊,红色车型排量为2.0L岭灸,黑色车型排量为2.5L捆剁。国产ATENZA目前还未上市戚冒,此次测试为抢先测试别,车型为试装车汹檄。   截止到发稿时病脖,官方宣布哗劝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稠嗽娟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骨飞豁,上半年上市销售啦携蔬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棱程,我们还是先来聊聊外观鄙枫。相比进口ATENZA稻搬,国产版本在外观上基本没有变化匿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冯琉凑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注檄灸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诡和,“下”这个字可意为“以后的”垮惶,用来表示那些目前还没发生的谱襄洞、未来也不一定发生的事情廓隙顺。比如有人说“下次请你吃饭”菏,谁知道是不是真的!同理刑套,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”豹,实际上暗藏了一些不确定性拈惋:它能引领未来汽车的发展趋势围?或者只是一句空泛的口号踏啃?这是我最关注的问题晶摊。   当然也会有人更在意其它方面逃壤,比如外观内饰和空间等等狗烦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述茎毯,本篇文章的最后也会提到递妊簿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能炊。   关于下一代城市SUV的概念叉携啡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瞪。在他们眼里龋,很多城市SUV都太“娘”了烈邪潘,连个小土坡都爬不上去怎么行惟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统回芯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蹬、勇于冒险的心薪亨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一淡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然邵蔬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型皇期吭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多骗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垃椿,它能够去接受户外的挑战祥祷措,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统偷侗衔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产每,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匆澈笆,目前主打3.0L排量的三款车型嗽孰泊,都搭载三菱第二代超选四驱系统爸陪,售价39.8-45.3万元岸虱凌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止屑功裁,还有一个最简单区分方式勘,只有精英超越版才标配后拖车钩衅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陛粱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来稼俺吨,陆续又在第三代(V73钦挖、V77等)和第四代(V93俄、V87问佃、 V97等)等车型上装备深,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三偶、四代帕杰罗)懂股,现在销售的为第四代帕杰罗示碍肌。   如果单从分动器的挡位看惭缎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统抡梦厘,拥有2H氮、4H嚷惠尚、 4HLC翁憋、4LLC四个挡位持冗栏,在后两种模式下秸丰谐,中央限滑差速器LSD被锁定扣检,为四轮提供均匀的驱动力裁廖兰。不过值得注意的是辰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配家,前溉沉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沙碍椒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尖,正是这样的全路况实用性柿汉,才被成为超选四驱系统杆迸赋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嚎,可以在2H甜、4H挡位间随意切换呈,当处于4H位置时炊喂,它相当于一台全时四驱车型随泡,可以提供更好的抓地力和驱动力罗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面图敝灸,而处于2H位置时屠醋锰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善隆拨,不过这样一个大家伙油耗不会太低渴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗髓厢努。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝譬,4HLC模式时修溶舷,中央差速器锁止托,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冀萝,不但锁止了中央差速器联寿,还拥有更大的扭矩输出桃,此挡位的传动比为1.9:1弟惋杜,扭矩被放大1.9倍捐咯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抨,4LLc就能派上用场缔蚕估。在车内是涩,仪表板的中央会显示当前驱动形式涣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换敛,并随时了解到现在所处的驱动模式嵌靶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)梁颓,应付一般路况毫无问题牛冀暮,但如果长时间处于极端情况下渡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱隧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多韩牧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试劝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心性荒,同时也提升了整个历险过程的安全性师舵寥,因此光有一颗狂野的心还不行纳仓肚,还有选择一个可靠的伙伴巍谷。 责任编辑徊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碗,已经上市四年了录玲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计港百辟,跟老款福美来相比档次感明显提升贡。除了看得见的设计差别侍尾,福美来M5在配置铅墒、空间方面也有不小的提升百衔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本非茬,1.6L车型会先期上市想品,后续还会有1.5T车型推出良陌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本萎,其中手动挡共有6款客勺誊,自动挡3款揉捌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型络干陈,厂家介绍说叫旗舰版尖。由于厂家没有提供参数配置表眷卿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别勉耐囤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搜。 ● 外观介每:中网造型似君威蕉卵怪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面慕菩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抡牟,尤其是车身长度需几,福美来M5达到4698mm品沦穆,超越绝大数同级车的车身长度寺。跟老款福美来相比兴惠,福美来M5的车长甜、车宽和轴距都稍稍增加一些戏摹炒,而高度降低了3mm淮竞。   因为长度和宽度有明显提升犁,高度基本不变罕,车头设计的比较厚实咸回磨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的欠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网掇,格栅同样采用镀铬装饰勤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像牢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现彻饱柔,老款福美来就已经开始采用钱糯贿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计轻上驮。中网轮廓稍有些不同抢,老款福美来的中网较矮皇,而福美来M5的中网稍高绷荷,看起来更加厚重删翠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烽。除入门级车型外浪泻淮,其他版本车型都配备了自动大灯偷赔抒,这点还是比较厚道的枪嫌膏,老款福美来全系没有配备自动大灯竣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叼砍吹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜盆棺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬菜辅,能明显提升辨识度驼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)块逢岁,是2007年买的诗团,到今天行驶了9.7万公里左右静。日常使用中油耗7-8升/百公里阮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题得。当时家里老爷子选它的主要原因有两点镰桑,第一就是便宜急偷炊,全算下来8万;第二就是配置高欢,07年8万带皮革座椅并扳、天窗擎继、自动大灯和倒车雷达的车不多羔,而且空间也算说得过去骡忱,总的来讲这款车符合预期亢梗,坊间说F3小毛病多痪藕菩,不知道是批次问题还是命好处碎,我家这辆倒是没什么事儿赴贬锨。新F3于今天上市啃炽,领导说我算车主股仑,于是我就来了究巫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧亥,聊聊老款在使用中的各种感觉壁妊。   ●动力及悬架县兰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱零刨汞,动力够用般,只是起步比较肉堆檬,1挡和2挡齿比跨度偏大洁,走起来后挂入2挡转速掉的太多壕暇凯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡遂虹梆。   油耗日常市里开7-8升/百公里纳眯喂,还算满意烽邵。悬架初段有些生硬客董拿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好博且,对于颠簸的过滤一般蜕,后段软龟,拐弯时车身倾斜大狼罕无。总的来说算是个合格的入门级家用车恐。   ●配置及人性化设计剁督:   比亚迪一直走高配低价的路线戊鸥肚,配置丰富冬,前面说过晶,皮革座椅寿么哗、天窗柿圣、自动大灯和倒车雷达都有所配备伦行,另外李微票,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针屎掣,虽然不好看秋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的深娶。没有行车电脑显示屏发贩荆,无法了解平均油耗菲葛筏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤班判拆,首先价格便宜抛,其次当年没有也不新鲜)困辈。   人性化设计方面吗烹爱,四辐方向盘比较细殴汾些,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拌伙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用方眷,四个角随便按一个都能触发誓刷。日常小储物盒好用虾潘羔,票据匪梨、手机和水都有地方放坦,不满意的是门板储物太欣饴袄摹(硬伤)冈黑海,平常只能放车证之类薄的东西漓,连杂志都放不进去们,后排基本上算是没有储物空间墒盖集。   ●做工解绩: 内饰和外观各方面做工比较糙酶怠,主要体现在接缝上哪,不仅大而且不均匀彩飘,这是急需改进的度佳头。   ●空间苦:   F3轴距2600mm切,我身高190cm删,有时候我开车氖炒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受菊樊肖。后备厢空间大叫,而且比较规整刀俗伙,用它进行过几次小规模的搬运斑旅好,还可以炭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲患,试驾中我也重点根据这几点进行体验负凳筷,看看新F3有哪些改善和变化卸贫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回榔拦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》摧艘,仍无法挽回姑娘们的心错,如今她们只爱大长腿和都教授纲。不知道你们发现没有莫,宝马在汽车界引领着同样的潮流逃倾,硬邦邦的3系丛奇、5系换代后都不再凶猛撑,舒适感和精致感倒提升不少覆丸喝。现在轮到X5了把楔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的久。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气悔,我勉强同意这种观点潍唇缎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质乳摩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片囤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦聊,更显精致充。总的来说泪吨故,它不太凶辱澄唯,更俊美一些吞杠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汀颧磨,除了外观与内饰的小幅调整外放烁杉,改款后的逸动引入了1.5T发动机杭合。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分视继拓,逸动采取了1.6L家庭够用钱币棘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胺哗琅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脱,一个争取“各门功课”都不落下裂凹强,一个则是专项选手夯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手深刺偿。 ●外观长腻趴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7螺:轮廓流畅切艘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列联、瑞虎系列磨矫困、风云系列及QQ系列)沟告赊,同时带来了转型后的全新车型绒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7必嵌幸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造统敬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尽拎,更是出自海外设计团队之手杉秘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贡混。" "  刚进入社会的年轻人贯形,它们也背负着太多的压力嘲等随,在家庭事业初步稳定之后枚恰潜,一辆车对他们就显得很重要脓汰诺。致炫就是一个体贴的产品饱兴,它有着炫目的外形镐幢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致潭豁偏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是估,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吠力。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泰躲,变化的不只是名字献算,更是尺寸和定位咐啦郝,风格和潜力茫砍秃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着府幕还,吸引着更多年轻的用户群体陆。   致炫外观灵动时尚憾偶,带着一些年轻的运动气息家旗担,车长为4115mm傻哨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm莱乐涟,比老款低50mm;轴距为2550mm童,比老款长90mm考拍轿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了南。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舷胖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弹,这样的设计更有利于致炫的散热鹅僧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱海猩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舌敬淀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喷裳课。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胶祥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺雀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友非狭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绥嘛昏。   在ABB的阵营中办卑抠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车戳界敝,他们的目的很明确挞,就是抢占国人最热衷的这一市场敝琉。对于奥迪A4L茬梦、奔驰C级嚏冈、宝马3系而言凤廓,三者都有着不同的亮点与喜好者崎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价巨珐惜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法化。   在这款316i消息正式放出时脊,包含我在内的许多人都会想到一个问题骋膛式,那就是究竟会减配成什么样鹤?但在实际看来冬孩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神貌苇恫。无论是进取型还是运动套装版贿芥毋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距伸附,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弥骋,当然如果你肯花7800元侩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抡师尚。此外颗号怜,对于现今发达的网购来说双田,这个根本不叫个事推,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苇,此外还有多种款式的副厂总成可芽悸纭,质量咱们先放在后面柑河,至少价格实惠也能达到美观的效果疙。   虽然入门级价格不足30万攀辈途,但你却可以得到一款原汁原味的3系柔,在定名中你就不难发现熟,316i中并没有“L”拎,它是基于标准轴距系列中的一员蠢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鲸井,对比现售的奔驰C级臣费、奥迪A4L而言骡癌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喉础品。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉活邓,这是国人特有的爱面子传统导禄免,作为在国内征战多年的华晨宝马来说湘噬催,他们自然也深知这一点圣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动锤凸,单出排气也与320i的相同铺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汹连,不过这一项在网上也是可以淘到的扭,副厂价格也就100多元稗从。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐杰昏,然而在国内叼,它还是一种小众车型昆请。可喜的是即惋,近年来随着“旅行”文化的发展镰坞台,旅行车也渐渐被人们认可跋笑颊。在我看来风谰染,目前国内市场上的旅行车大致分为两种漠暇菩,一种是像奔驰C级旅行版洪埃被、沃尔沃V60那样弟冯剐,通过个性汰、漂亮改趁、动感的外观设计获得年轻人的追捧揽。另外一种则是踏踏实实走低调踞烙、务实的路线糕,用内涵打动消费者锚腑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碎盖佛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)须拢此,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侥潞玫,外观疲腺、内饰进行了相应调整幸,配置也有所提升镁,动力系统则保持不变券癌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惋巳,售价33.48万碌滥认。除此之外婆滔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扩父妻,指导价29.98万充线焦。   在介绍产品之前酮垦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恐继。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人诽颅,1985年胁构摊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂寒描界,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凑闻磷,这正是斯柯达的前身舶巾撕。需要说明的是籍诞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称逻悸硕,并不是指该车型限量销售缉部。   ●低调雌五、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看澄川殴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版视详、欧宝英速亚以及沃尔沃V60警,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蹲花,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秋、稳重毋墟燃,所以严格来讲随,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版控。从上表可以看出瞄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势论,而且更重要的是考,速尊的价格更加便宜蕉损掳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同矢。全新样式的中网格栅更具有立体感霓橙埂,大灯组内加入了LED日间行车灯报萝释,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应每,朴实保、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉护系浑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帽瞧,并具有自适应调节功能借眯。新款车型的前大灯造型更加犀利使胯。此外陈鸥愁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讼,简洁修长疲池,没有太复杂的线条勾勒坑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈笆挺哪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7瑰冲,规格225/45 R17薄,这是一款侧重于节能环保的轮胎海。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藤泛匿,圆润拷、饱满瘸湃、协调来苯纽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看怪般、耐看得多棚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驼挽,尾门上的线条层次感比老款有所加强氮。此外镶舅,尾窗上沿的扰流板嫩帽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用品,让速尊看起来很有范儿隙甲发。对了械岭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管塘灸划,一般人还真有可能会被它吓到赡匿,其实它的心脏只是一台2.0T害。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嘘己,在北京借着区域上市之机瞥竣佃,我们再一次体验了自由光的越野性能尾飘钾。作为越野车型的鼻祖倡弹店,Jeep用自由光再次向人们证明感,即便做的是城市SUV抹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点漆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身黑,但是在四驱系统上婚,Jeep却有其过人之处佩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言科衅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掇。    简单来说委窟剔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拔尚,也就是说讳布,当前轮打滑时邵,动力会输出到后轮到始,使得车辆依然能够前进尺垢奈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鹃瘫、交叉轴这样的情况)读诚抛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蓉乌,脱困就很困难了闪单。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I和唬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号豪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造怠商肺,以横置发动机徒瓷、前轮驱动底盘为基蠢恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴亮歌略,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴空孝家,实现100%前轮驱动缮渭,提升燃油经济性苍,而且它的后桥也具备多片离合器结构陛,可主动控制左右后轮的扭矩分配替糙亨,起到限滑差速器的作用旗提肝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蒙琅,还具备后桥差速器锁止功能猜矩,实现左右车轮50:50扭矩分配阂飘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统册,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择草。    在实际体验过程当中镁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰疼遁拆、交叉轴谓、炮弹坑拿腊脾、搓板路等等越野路面锈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中慑,越野能力无人能出其右警。    然而作为一款城市SUV凭炭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力脑侮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板郴赐亢。    另外碎枯蜗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统崇。相比同级别的SUV巢写,虽然在越野性能上依然具有一定优势咐功说,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烁健。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扦脚,但是进入这个价格区间以后烷潘,消费者选择的范围将更多龋悲、更大匙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炭谋等,在竞争力方面依然不具有明显的优势樊捂百。    或许尽早国产化降低成本掳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机裳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脯罚惯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盼矮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乱垦貌。如今绩匙,马自达6已经发展到了第三代涎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脐,它的名字叫做评匣:ATENZA篇嫌。之前我们已经解读过进口版本彤惕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尖贡肪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力推,这一次排量可不仅仅只有2.0L宛筛,还有更加令人期待的2.5L嘲嗅。   注奖:此次测试中匡,红色车型排量为2.0L岛镣,黑色车型排量为2.5L山郝嘉。国产ATENZA目前还未上市清,此次测试为抢先测试羔狡,车型为试装车旦马。   截止到发稿时彩淑几,官方宣布晨啊淬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发头邦,上半年上市销售始泉糯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诲荡,我们还是先来聊聊外观缸星逆。相比进口ATENZA幕,国产版本在外观上基本没有变化杠芯赁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吨狭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哄废,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伶泻墙,它不同于以往的两代马自达6级聊斥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祈敌酚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粱仓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泉建。总之从结果来看公坤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啃蘑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宠得,希望它能够像老马自达6一样稀,百看不厌稳虱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秘,仅针对这两款车型来说裁囊曙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缔嘿触,而黑色则太过低调写陕配,完全掩盖了车辆应有的魅力滥层涎。ATENZA的红色与大多数车型不同刹蒂筋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嵌醛,不俗套笺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm乘访沥,轴距为2830mm韭,与进口版本相同舅。相比同级别其它几款日系车型叛伸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势耻粉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别陕娶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源焦兑,科技感差了一点勃然。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肮冲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞠骏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杜肮暮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈超胶嫡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈估睹刊,相比之下确实显得小了一点盖蕉,为什么不折个中骆膝内,采用18英寸呢久勺攘?   两款车的尾部设计几乎没有区别忿玖蚕,尾灯样式相同菇,双边共两出的排气管(没错驰,为了表达更直观势急题、清楚魂、无异议沪涩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分艇筛,这是马自达6一贯的良好作风阿某裤。总之贯肪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的侨毋记。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言红伟,谁都知道SUV车型最为畅销朔蓉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捷都彤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出回含,而卖得好的却还是那么几款虐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙闷,还要等到试驾之后才能给出答案俩计。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纠碉剧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV咐。从风格上看饲九,海马S5偏向时尚宫、运动锣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勘。而在配置方面恐髓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酣。根据目前了解到的消息塘嗡,这款车型的起售价约为9.5万亥,如果消息属实的话沃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平勉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溪屁?   外观稳:设计新颖卢控芜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆刻敲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疚藤锰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疏僚洽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扯淳,也将它的风阻系数降至0.34肆巧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了袱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴富蝎,比例上感觉怪怪的掏逞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化体柑弯,有效地提升了视觉效果咆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯曹伍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神靶摄赔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯慰常、转向灯以及雾灯殿丁恢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集啦截。   作为一款紧凑型SUV米峭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骇舰释,轴距达到了2630mm喝黎翘。与同级别的海马S7相比敬吉,虽然在车身尺寸方面有所减少忙熔蚂,但轴距却多了11mm还藕,整体空间表现令人期待扣猩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萌骋牡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上匈侍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供速谰涎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17收。" "   全新的A3备受关注翁碑,这其中的原因有两点遣蔽,一个是加入了三厢车型羡琳。而另一个帝狼勾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饯澳啊。只是这台车来到国内较晚判,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地线爆,简单明了的说烽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戌,而必要条件是横置发动机络省。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恋瘁,但消费者从中又能得到什么为?如果按常理来看兔,对消费者的好处应该挺多的惕歌成,比如车更便宜了矗船嗽,就算车不便宜配置也应该增加了偶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低晾。但上述这些还只是一种期盼棱赌,毕竟这个平台的车型刚量产不久慕辫布,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显期。至少高尔夫7是这样副,而全新的A3由于正式的价格没有公布钙现,所以也不好定论砰砰贫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3别,这次引进国内的共有四款车型极瞪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置闭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挎蹭讣,6速S tronic双离合变速箱钢。在本月的21号氰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市渤廖掀。相比老款的两厢车型何兴话,轴距和车身尺寸都有所增加航厂,而且在轻量化上下了不少功夫鹃柬爆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择幸剿被,但在配置上基本都可以进行选装盼。由于三厢版为新增车型桑巍昏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呛渭扯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市累许,“小改款绥经俩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款勾筹痘,而值得注意的是怜枚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上剃标。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议坡眯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氓激壬。”吉利控股集团副总裁肆桨厢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态锰,欣喜之情溢于言表莆赔经。    亦或是巧合囱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能梧充惺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脯钢百,一方面特,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挝,另一方面死,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钎吼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域藏,种种迹象表明汤苟禄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段题恭。   诚然边洞哼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车燎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”婆告。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时熔论,孙晓东对媒体表示吐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杉沥波,吉利收购沃尔沃之后疾扫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点行,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生邢谎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应窟姓搏。" "  在国内界十,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的殴,它凭借动感的外观赐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瓷,后来者RV4惭、途观马、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮苇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比识,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鹊雹喀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了摩绊。而今年蔡,东风日产给我们带来了第三代奇骏廖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承谙隆,年轻化凰储恢、动感化的外观设计就是最好的证明怪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涝峭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尝尉柏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筷,层次感以及运动感比老款强太多了便。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蹬享,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条崇,流畅的曲线让它不在干巴巴腊惰,整体饱满了很多电。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鼻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拒。   在侧面线条的过度下秤项拣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勘山晚,并且加入了以装饰性为主的扰流板贰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乃。后尾灯变化更为明显费,竖条造型变成更为接近长方造型沥暑瓦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”秋玫,一定会想起Jeep说搁岗,提起Jeep仕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了缴锤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辑琅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能暑希冉,看看它在这部分有着怎样的表现理冉透。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叉惫习,并且不可选装以外炒,2.4L 豪华版可以选装该项配置趣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配牢田烦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版栏鹃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式苇,从功能上来看比较全面糜桨,下面我们就一起来看看它的实际表现连恐肯。   更多精彩视频恢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作矛微蔚,调整比较细腻苟睫读,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位唱,而且还可以停得很正淳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可膏摆钵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锋鸵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嚏煌,如果继续操作品惟僳,系统则会中断本次自动泊车猾康。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赣疼轮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笔檄享,我一定会把奇骏放在首位粮粮殴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款巧孰吃,性价比非常高洼。不过自从2008年上市至今的6年时间里淀,它始终没有太大的改变琳,另一边竞争对手们却在不断进化翰痰茧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者森宦盎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律颅懦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况幸轨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颁,而看到新车的第一眼就会让人感叹焊画乡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了我髓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)淀槽,并且也是该平台衍生出的第一款车型倒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化痕窖盆。相比老款车型略显古板的硬朗外形付妒歇,新车则显得更精致介,更有设计感戊奴咎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梳凯。当然谱噶沛,除了视觉效果之外观,从动态的角度看它是不是也更加城市化了冠?这也是今天我们需要探讨的问题酵访乱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嚏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瞪磕闯,我们本篇文章的测试内容并不全面桂煽膳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受廊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据十锯咳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍藉荚互,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧按扑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章钨沛,里面对新车外形趟宪揽、内饰等方面都进行了详细的解读唉侍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倡玲。另外附,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肛。   ●增加更多高科技配置抽饯盘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品漏活,除了拥有出色的设计聚达苔、良好的工艺和用料之外蓝敬顽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望川,翼虎就是个很好的例子砂估,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势波娇。如今的新奇骏身上菠继,我们也看到了各种高科技配置溃吨币,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贩辟锯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了潭焦藩,在两年前它就已经崭露头角介郴祁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绥,连控制面板都完全相同拾奋。虽然东西不算新巍卤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先牡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化壤澈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代籍鸥辛,汽车作为生活中不可缺少的一部分抚逆哄,也同样要跟上潮流立雄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车乡罢舱,很多的印象都集中在日系的丰田车上殊炒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等臣,由于起步较早瓣台,所以在混动技术上都比较成熟砂猜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型颓,一方面是因为未来的趋势庞,另一方面就是对环境保护都有一份责任巧乔。但能让人印象比较深刻的不多诉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外玩琳。经过一天的试驾体验坎憋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶闪山,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鲸。   外观方面颠讹:设计大胆前卫匆嫉秸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后秃,给很多人的印象就是模仿呢建外、复刻刻,aygo庆、花冠腺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惊诬女。实则也是没办法的事儿超杜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始晶,不过从秦看来荚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段删。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纷同错,整车设计偏向年轻化蹦妨吩,前大灯内加入了日间行车灯衅擦罐。车身尺寸方面放愁痪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm剩扳,轴距为2670mm寂。   实质上伙成火,比亚迪秦的外观特色鲜明蔡拢,个性十足穗芳,他并没有针对大范围客户群体而设计扒坊,更多主打年轻穷萌、时尚元素刊宝阮。这样一来阿,优缺点也相对明显申皋,需要一定的时间让更多的人来接受他授。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蚊柯,充电方法非常简单也很安全视唐。通过家用的220V电源就可以直接充电休领,但是要采用三相插座五。车内的仪表盘可以显示充电信息蛊徊,包括电量以及预计充满时间肉糠茫,而且还可以选择预约充电拾裤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的欢透究,虽然我的“档期”已经很满绷廓,截稿压力山大魄钙。但作为潜在车主舷地髓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平创,它和福特嘉年华帆扇、大众POLO会有多少不一样俏鹤,谁更值得购买辑薯。我想这也应该是大家都很关心的问题屑缕剃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沤,以供大家有更多了解牢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肥艇霜,分1.3L和1.5L车型刃,提供5挡手动或4挡自动变速器涧彭辅。这也是国产的第三代威驰车型烯围敌,相比老款车肺,新威驰变得价格更低涣、空间更大搽蹭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坟牡稠,在广汽丰田4S店中销售边,价格区间6.98万-10.88万元限骡谦。两者动力系统屑撅、内饰设计完全相同妥把堑。只是外观分成两厢与三厢粮,配置上有细微差别而已溪舍。好了酣芦,我们就从外观开始说起起枚。" "  导语氰:在新能源汽车研发领域捆,比亚迪一直是领跑者挪淬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车佛卡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者呈洛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术超豁棘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蒲填烯,能够开发更为节能猎、环保的电动汽车产品廖,实现性能的提升和普及应用醒赁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作亭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车涟康。   历史上婆,秦灭六国沏,结束群雄割据时代哦,统一中国筛,开创了历史的新纪元效连欣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锭惹谢,势必证明其在以下六方面的实力隶斤癌:   一啡、比亚迪秦到底有多快骋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剐盾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒坏红,23%的车型在8-10秒虹识,17%的车型6-8秒幂,仅有8%的车型小于6秒火奉舶,代表车型如保时捷卡宴4.8L丰概。今天粉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下儒,秦百公里加速为5.9秒竟咸舒,而记者实地测试时呕芭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒玲。   跑得快自然有其道理拴虏,秦具有“双模”动力不,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钩蛇搐,在混合动力模式下菜价翘,秦能爆发479Nm的扭矩貉玫太,某种程度上可以与那些超跑抗衡稳邵咐。 二鸡崎、秦油耗到底有多低丰?   根据国际标准测量核算景,秦百公里油耗仅为1.6升罢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式变。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桅甲,纯电动模式时祥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骋乖,整车自动或者手动切换至混合动力模式抨贾劲。在所有模式中祷,秦还能进行制动能量回收娩,即电机向电池反充电阜吓殊,每百公里回收2.5-3度电槽冲退,可以多行驶约15公里垦。 三就毯湾、秦充电到底难不难繁?   一句话回答瞄:有三口插座的家用电源就可以煤舌,就像充手机一样方便龋。秦的电池容量为13KWH婆,可通过220V电压丘淋剐,3口插座票本,4-5小时充满电草嫡。秦随车附送一个智能充电包搅桐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖搽。   四帘兔、既然用了大量驱动电池纪需,到底安全不安全?可靠性如何疚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池韦撤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池握。单位能效比断,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泥牟。但是安全稳定性方面则恰恰相反奥款故,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池忱焙盒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扦,是目前市面上最安全的驱动电池缎储,没有之一些端。   可靠性方面缺覆,据比亚迪测试领脓饺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑歪孰哆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蔡,业界罕见哀。电池电芯甚至终身保修苗。 五凄匠烘、秦操控驾驶会不会很复杂栋跑芬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样稍,习惯之后甚至更加简单捕痪。新增纯电模式沂页瞬疲控驾驶彻提碘,更安静规、更节能落泻。   六吻赡、电池组电用完了如何行驶拖?   据技术人员介绍璃逻,秦本身不存在电用完的情况棠童伶。电量不足时沫瓢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式手具。利用发动机的多余能量带动电机反向充电俱嘶。   此外览侗敝,行驶过程中酮撕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量倍,并储存到电池中蝎闯淖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车失酿谭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字兄暮示,其次是QQ me畔,PT漫步者之流怪,当然还不包括那些“只识其样饥、不知其名”的人群蹲萍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拖,它也是双龙汽车最具标志性的车型吓桓。在迎来双龙新柯兰多之后诉喂,就在近日瞎竿姓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾劲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界掀,但却让我们可以由心发出这样的感叹惮,爱腾终于正常了渤醋。   从推出2011款爱腾至今沤栓票,已经有近3年的时间白匣乏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事剧捂,伴随着2014款爱腾的推出硕拔,有关于这款车的一切息顶,也自然成为历史徘,被我们封存起来递。全新的家族化风格设计坑按,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兄歌唉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颅难嫉,与新柯兰多相似的样貌卞策,让新爱腾不再具备专属性承矮。没处前部细节的设计擂茎,都是那么平易近人世暴嘛,平庸的再没有任何特点辑僧。可能人就是这样莽浪促,老款爱腾在售时湍,人们总是说这款车有多难看糠歉困,有多奇葩础,但当它真的成为历史后僵窍,我们又会感到缺少了什么信认。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抗何,但还不至于让它从中获得什么优势线脸,车尾部简单的几处变化铜赊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筷存韩。现在在大街上骚核七,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的黔乐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沛快钳。   本文导航" "   这年头在路上跑着拘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼芦祷拿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念局洽翅,把自己造的车不断的加长勃括,就算不加轴距也得把身子给拉长呵抢岸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中释适、大型车上膏,感觉有些资源浪费蓉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赡轿怂,“L”的作用才更加实际耍伟诗。当拿到这辆YARiS L 致炫时环烩,小惊喜了一下笆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了篓犯惜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涣汾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度赣、大众polo锨辖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势定。目前这辆车共有两款动力奠、6种配置车型在国内上市了奸,指导价格在6.98万-10.88万之间捷可。由于新车型且上市时间不长朔冉,所以目前的优惠幅度不算很大擞嫩,基本在3-5千元左右恭掣。(个人观点景任:致炫层刻确,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士粱,厂商指导价为8.7万-10.68万扩,搭载1.3L/1.5L发动机谩,5速手动/4速自动变速箱双。" "   曾几何时赤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾擎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象并,但却没有获得国内消费者的认可附冒。如今凌时搓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前偶逗,其售价区间为15.48万-21.98万元嫁,相比老款车型有所降低武孺。另外现酮乘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化榷经订,并针对柴油发动机进行了重新调校闪。下面就让我们通过试驾体验等坞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辉蟹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脑懂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恒毒锹,并采用双龙全新的家族式设计程,整体风格与现款柯兰多十分相似单。然而话耐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酪,其车内布局依旧与老款车型保持一致沥戎姬,略显缺乏新意拿抱。   小结很遣锻: 相比老款车型来说俯,新爱腾的外观变化令人欣喜头柔瘁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嗣溃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瞳貉。不过斯钝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进骨奴千,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容级。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上袱俗态,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捂。在海外市辰⒋幽隆,新逍客提供3款发动机感,配备6速手动或CVT变速箱吴贡,在英国的起售价是17595英镑葱。与现款车相比侥剿篡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戒腥霉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处北。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型粳齐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鄙。 ● 外观介绍呛奴间:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陋芦:宝马2系Active Tourer秒蔑潘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单刹躺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蛙料虽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子裸?车展上的展车给了我们答案碌歉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月句氛忙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灯,而在正进行的2014日内瓦车展上摧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出腥。和两厢版一样鲤略褪,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕海块化平台打造虹岁痞,造型新潮时尚谅倪,细节设计则突显旅行车的元素老踞,保持一款旅行车应具备的实用性绅梢。据悉夏境,该车将于年内率先在欧洲市场上市蜂算魔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扭,相信国内消费者很快也将与它见面末赌坊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后浩竿,全新标致308的旅行版如期而至偏成。从整体变化来看卯,它在保持旅行车实用性的同时皇,将重点放在外观蜗贩荡、内饰的调整以及配置的提升上轿揭是,新潮的设计更是让人眼前一亮兴管攫。在我看来超教,它的变化是非常积极的庞磋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高旗暖拧,现在它要做的就是尽快进入国内楷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肌泄:   静态评测    ?   更多精彩内容沃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑饯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界返鲍谷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沤。早在上世纪五六十年代噶提陈,Citro?nDS就用上了可变悬架碎嫉坑、随动大灯敌叹嘶、转向助力梢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痘钱添,加上极为飘逸的车身设计棱互村,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爱仙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猾艰掇,2011年长安标致雪铁龙成立儒鲤,到今天我们测试全新DS 5LS呻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贿骇棠,音译的中文品牌名念起来很接地气娃渴媚:长安谛艾仕苯玖,有股莫名的喜感毙睬轻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翁,是台正儿八经的三厢车铰甫形。   ●外观靛谦猎:考虑国内需求博去,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前草,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5邦,后者里里外外都显得格外前卫愁沸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毁定扔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实堵、更好接受一点禾。当然羞,前提是得保留住原有气质履疟儒。   在这张全新的前脸上呛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰弟汐,官方把它解释为“飞翼”胺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虹,由于边缘不是那么锐利螺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炮鼓萎,接受起来没那么难高。   车身侧面和尾部看起来很饱满婚慕串、匀称宿淋虎,其实我个人甚至感觉比车头更好看敦膛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搔,厂家说这是做完市场调研后的选择绒侨弄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西踩祷偷,想想也不无道理起半,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乱棘,与其后期车主们各自琢磨灵氓,不如原厂直接把这事办了狄查。" "   三年时间足够让人新鲜感全无笔赏蔫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娜陕:下文简称新阳光臣毯崎,以便阅读)郸存,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妊拜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰楷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 偿浦。现在它不光新潮讨墟,还进一步提升了性价比祥桥酬,为与定位相当的大众桑塔纳且肠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备燃。 外观舅普:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸堆娃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撩顷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感凛宦拆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔽促。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卸挺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赏,达到4456毫米购,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平负粒假。    此外促,新阳光的轴距则依旧是2600毫米村坦扔,由于在东风日产的产品体系中屎狄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蔡礁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样方莫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辱跑,我已经身处呼伦贝尔牙克石拆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矮烈省。尽管天气有些寒冷犀救,但此刻我的心情是非常愉悦的慨慷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卧景,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感腊峰蹭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世衔撂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凑剑,当然我也不例外溉记奢。这次除了911之外骡水歪,保时捷还带来了Cayman羞团、Boxster饭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肯瘸,让大家分别体验RR(后置后驱)煌里、MR(中置后驱)玩登计、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧罐惶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的孩锣,即使在这样的冰雪路面也不例外饺徽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作办。在练习漂移之前巩煎磺,充分的驾驶培训是很有必要的唬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救孰县茧。   ●车辆失控该如何挽救卤忿晒?   当车辆发生转向不足时棋酬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)硕碑翘,稳住方向并且慢慢回正稿冲唇,切忌继续打方向弘淬洁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向变掂葡,反而会加剧转向不足的发生逛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时枫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钩搁吉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹦。对于一般人来说玩碴钒,应付转向不足要更加容易一些几,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赋肩茹,而转向过度一旦被合理运用氖啦,就能成为过弯利器裤什啡,也就是我们平时所讲的“漂移”寥。   ●如何才能实现漂移功广?   要想在弯道中实现漂移芳戌辉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搂兰。针对这次的车型以及冰雪路面幸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式歧蘑吓:   1阔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挺冲劝,我更愿意称之为惯性漂移过弯笛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近五、甚至小于90°的急弯斯。 ? 『以上为PPT截图谭两,分辨率有限沥瘁尖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性导厩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缸,然后反打方向师裙,稳住油门漂移过弯蒲驴伍。例如在通过上图中的右弯时耐病危,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢具械耍,然后左打方向拢,紧接着再右打方向怪腥煤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动淑泻洛,别慌擒立,这正是我们希望看到的溶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心垄丢形。随着车尾横向滑动的产生水捌忍,此时驾驶员应该迅速反打方向能弗,让前轮时刻指向出弯的路线剿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度品,随后在出弯时适当收油并回正方向咆徊驹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蛊嗽,方向盘转动角度都不宜过多茨残,最好控制在90°以内拣会。其次油门动作务必细腻环,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徐拳焕,给油则会加剧侧滑耗讨仍,收油则会减小侧滑角度裴拉侯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用偷攀。   2般、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)详。   适合弧度比较大的高速弯道巍腔盖。 ?   当车辆高速入弯时辱踢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头腺女,从而让后轮抓地力下降产生侧滑酿被唬。当车辆开始侧滑之后练汇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转掇,继续维持横向滑动稀唬巳,同时反打方向控制出弯路线垢寺诫,之后的动作与第一种方法一致兜募。对于初次尝试的驾驶者来说祟毁,如果入弯速度不够快也没关系靖,你可以直接省去刹车这一步骤荷入,在入弯时适当地轰一脚油门驾懒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑逻岸漠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控皋,并综合运用啦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脸。例如在紧急旱、高速的连续S型弯道奋撅饶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心寿乾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坛蛊,从而划出一道完美的漂移路线埠蔑倦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗台?AE86在高速S弯道超越RX7匈泌炉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介婪。   当然丝搭疼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后唤幕蕾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海碌非脊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型碧泥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瀑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器乌咎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作胸嗽,驾驶员只需控制好刹车矢团、油门以及转向三者之间的平衡即可蔚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距高。   然而即使是这样体期,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贬下能。冰雪路面凹凸不平怯糕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同奶创,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淡酷薯,所以技术和心态都十分重要馁膜痰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙事兰础。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统犬你,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头狭藕锋。在这期间傻菱篙,沃尔沃创造了无数的第一邓惹,也赢得了不少的辉煌成绩撼碎,当众多车企迎头赶上之际伤颧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掂苫,并将其命名为Drive-E怜壁便。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢庙回,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凹分。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命稻锣点。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅芬,实现了靠背调节和腰部支撑猛椿。 1967 推出首个后向式儿童座椅抵绩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护灰商讽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器刮夸磋,将有害废弃排放降低90%以上破谋稗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)擎磕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全角刃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生称被蒜,有效减少或避免低速追尾碰撞们。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术记癸,至此安全范围从车内延伸到车外不。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表韧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩魂焕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蓖搅,从被动安全到主动安全黄末,再到行人保护焊池,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可厂啸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域扯,空气污染现已成为最热门的话题婚靖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事协程拳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎我苏。   Drive-E是什么 岛?   即E驱智能科技摊,代表Efficient Power(驱动更高效)派、Electrification(驱动电气化趋势)牧瘁、Environment(驱动环保潮流)锤谩铅,从字面来看很容易理解涝,简单来说就是引擎高效化沪堵酞,这样一来既可以保证动力性父锤害,同时还能达到更好的排放标准答活姓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱棘飘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苫筒。   沃尔沃还将这一技术投身于拿胰畲梗块化的研发甲,只需变更增压器木辜タ穑块与催化转化器穆荆块等主要部件首,便可催生出一款新的引擎产品漠嘛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上迷糕雇,大致可分为4类卞乾,即汽油直喷引擎罐辜、柴油高压共轨引擎狮,单增压引擎(T5)陛、双增压引擎(T6)陕吼全。 以XC60为例 洽碍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 品铝迁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表皮嫁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例唇骨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎签坍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比次森惹,在动力输出上也略有提升截罗,其中的原因自然脱离不了小体积息澈、轻量化等一系列技术的支持及。   此外变速箱方面也有了很大的改观嚏红,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%孩,挡位的排列也更加紧密岭,有效缩减了换挡时间甩馈,从而具备了迅捷的响应能力篙呸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现头叉坛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下始毛如,耗能经济性方面得到了进一步保证碴略家,它将改变城市路况中引擎启停的时机草,改善油门的响应陋,空调系统转化为经济模式工作奇沸咸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巴柿荷,而在65km/h以上松开油门恍耙,引擎还将会处于怠速状态鲜恐扁。   本文导航舵该:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩储汲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位那偿本,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冗紊乒。不过百酵搞,动力并不是我们今天的主要议题会塘。秦的下盘功夫方面表现如何口辉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蓖慌小?这些都是我们今天要研究的内容顽魏创。综合起来逢乏拾,我们最终目的就是想要弄清一件事相佃廓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色泵该蛊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”奔冉羡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拆腺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上具睫。当然搅粳聚,由于秦有着体积更大火腑、更加复杂的动力系统俄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法落黔叔,但由于双叉臂需要更多的空间朗堡使,因此也是不现实的凉锤七。在材质方面激,秦同样表现中规中矩释棵馈,并没有使用轻量化材料为车头减重鹿荷,亮点并不多洽。由此可见稳辽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涸囱幸。   不过奉,由于混合动力系统的特殊性蚊拔,秦也必须做出自己的调整唐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异律佳。比如丹膛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面但,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淖赂沧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上工俗汕。此外设,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮了败,相比速锐在直径上增加了将近9mm涉侈,看起来很是显眼解伦鼻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辑,而在同等材料和工艺的情况下管眷射,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度房率,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载菱。   另外眉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架粒蔑瘫。与速锐的非全框式副车架不同款,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掠麓,由于加入了电动机和管理单元鸽花,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加庐扛梆,因此这样的变化当然是加分的愧齐川。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套粗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声窍、振动和声振粗糙度沤权秦,欲知详情请点击这里)活,是个值得肯定的进步缄。此外戌线染,与速锐相同梨耍实,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连韩骄淬,强度更高崇拷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天敌乓碍,现款傅芷恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌镰们,不过福特已经为此做好了准备熄磷灸,日前刚刚发布了新款妇模克斯巨。它采用了全新的家族化外观赶秋安,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果韦,不过它真正的杀手锏泻,还需打开车门才能发现圃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线滦豆氮,进一步抢占细分市呈韧蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挽搅,满足那些对于性能有一定追求的消费者苟其,比如轿车中的S5论休、S6舍仍、S7羌绊劝、S8等等堵测歪。就在不久之前的2013年12月轿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前霜冬湍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型齐凯董,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)隋舒。 外观撑揣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态累盟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子篮剧,可以随时面对那些不识货的挑衅者杉。作为Q5的性能版车型板垛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念寐舞驰,颇为低调抠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化享枚。 车型图片 基本参数籍构: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出厘定潜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别哗,特别是车身高度经过降低僧广舱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挤蓟,而轴距也有细微的变化仿。   其实只要细心观察墓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蓬,除了特有的徽标之外氓珊肛,SQ5的镀铬条有别于传统车型纺购还,采用的是双横条样式雀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状全厩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽欧龟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆散背及。而配置方面颓签嫡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备齿眯付。   尾部的变化主要集中在下半部分的狙饯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蟹,可根据行驶状态来改变排气开启程度瞄记。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派检抛轨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭森宪,前者就属于少数派伐惦。一个是只有追韩剧的人才懂撂怒,一个是全民百吃不厌襄免。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品澜面旧,其实上一代车型在国内早有销售拴,只不过跟福瑞迪太像了洁猫,外观不出众帅现翰,关键是动力平平疆苫,所以最后并没有收获太多竣。全新速迈刚刚上市脖式,售价17.98-22.68万元裂惊,很有幸能够在第一时间接触到这款车繁凤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了檀癸茧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常呛瞳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈功防灵。通过简单的对比鞭吐,不难发现掏博,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版芯距,名字叫做ForteKoup酷别,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扩斡迪,售价17.18-20.08万元蓖鸿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版哎,它承了起亚家族的虎啸式前脸办渭琅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评舵,现在看来谈不上惊喜姑称,只能说还比较精致俗。虽采用了大嘴的设计堤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步潜,或许小女生会喜欢垃讨。大灯全系都为卤素光源黄叔杯,并带有日间行车灯褥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弧角沮。   走到侧面辟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化歉,但两门的设计为它增色不少夏,在绝大多数人的固有印象中棚娥仓,跑车就应该是两门华厕,并且应该是无框车窗焊仓隘,仅从这两点来看姓霓,速迈确实都做到了奥炒内,开在路上的确引来了不少的目光追随嗅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流豆觅较,我们一致认为车尾的设计更为出彩泄,短小迹、精干嫁盖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受埂署狡。除此之外桂马尚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局够撅,而且排气管口径不谢健,车尾营造出的运动氛围似乎更强会幂羡。轮胎为韩国本土品牌滇,规格为215/45 R17低惫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逼。   当然缚累溯,如果你选择2.0L车型的话变,你所看到的黑色外壳后视镜井帛、前后包围的碳纤维纹路饰板沟、双边双出的排气管木碴嘛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丰。" "  讴歌这个品牌铺脯,或许很多人不是太熟悉献。作为本田旗下高端品牌晒错瞳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肺监,而且在美国市成选,讴歌的品牌影响力是非常大的奶骨临。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坟,大部分都是人们对这个品牌不了解降囊,影响力上不去辩故,导致在销量上确实不尽如人意苦盖。对于这次全新MDX的到来骸凌,个人持有赞许的态度钙参借,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意挪,还是那句话涣巫,品质上去了疙痴,接下来就是提升品牌影响力了侠赴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上甘,大灯的轮廓更加细长淑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯非。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过狗,但内部结构和MDX并不完全相同淬范。雾灯被一条仿LED的光带替代拘的,进气中网的细节刻画更加运动屯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盼漏姬,侧面造型给人的视觉感受非常低霉屑墨,这和前后大灯的位置有很大关系肠梆女,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎幻蓟饰,注重舒适性潮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上羡递。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感目拌烦,而压低的姿态却更加动感庙河如,这种设计可以招惹年轻人的喜爱芳戈。尾灯造型相比较现款修长喂,优雅的感受也来自于细节的 设计耽,但貌似通过我的观察坛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源淑胸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置改商,让尾部显得非常简洁甘。   本文导航俯监:" "  2014年2月20日舱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市憨床镰。2014年型奥迪A5的最大特点是虐乖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机须。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国舍培诵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诬木,共有19款车型敞胚凤,售价在49.98万至85.8万涕改寇,具体价格如下队溃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汲璃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涡讼臣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别变唾相。配置方面枫健徘,也与现款车型相同敖店存。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机森溯维。   内饰方面舍烹哺,2014款车型也与老款车型大同小异蠢仟煌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘寂省拢,同时门内饰菱歉枢、座椅中央扶手宋贤、都采用了纳帕真皮面料捷袭籍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机想讽餐。而2.0排量以上的发动机则保持不变脱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型糯饥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膝。   变化一醋俏骇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化辰挽互,在原有的缸内直喷技术的基础之上导司零,加入了较为传统的歧管喷射瓢微猴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合孙阶闻,通过二者各自的优势绷膜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求品。事实上渤提承,混合喷射也不是什么新的技术绒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氖凳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点残抗盾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市迪散,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善皇抄。   变化二里蒲匪:排气歧管集成至汽缸盖内婆祥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鹊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力人,从而减低涡轮的负荷溜撬,提高涡轮寿命提。同时惰寝,因为在进入涡轮之前进行冷却瞥说,相当于提高了涡轮的进气温度限制矗,可以允许发动机有更高的排气温度吻骄蓟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纯骏蓬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人返,同时结构也更为复杂绣眯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菏。对此搁推,缸盖内的冷却系统也进行了改进枪香适,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)平。   另外剁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外独炽杭,还有着两项小改动莱。使用旋转阀木霉涔恚块替代了传统的节温器瘫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惫碳墓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疽劲枢。   根据官方消息罚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泵碑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受洽矫汞。笔者也希望在应用新的技术的同时澎帛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涉乓。 责任编辑竟娥:王晨熙" "  A00级(微型车)裙,在人们印象中这类车以实用性矗挛寡、代步功能为主陵,低廉的价格促使配置也不会太高猜赐刹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候四,一款车的推出打破了这一概念容兔厦,它就是全新奔奔弹,来自长安汽车白室抵。   感官是人们的第一直觉反应旗腑幕,所以外形设计的重要性不言而喻随澈,为了使人们印象深刻艰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茨翰幸,道理很简单叼厦愤,日本是微型车最发达的市场莲娟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展戈,在2013年广州车展上赣禾街,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坑,除了时尚的外形设计以外棠,在细节做工上也有着不俗的表现傻报庆。前脸的设计整体性很高獭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条位谓裸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影漆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涛车梢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苍亨寿,不过这一点在外观上并不明显惧,这源于贯穿车身的硬朗腰线蹬疾,有效将视觉性降低谰经驮,同时搭配造型独特的双色轮毂檀梢股,让这款小车看上去时尚动感砰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动品,具有立体感的尾部与前脸相得益彰庆巷黔,如果仔细比对郴哺苏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸洁凸裂。除了引人注目的设计以外露芭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹姜,具有加热功能的外后视镜庐、15英寸的抛光双色轮毂秘扒入、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纤琉祈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页漠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市靖羡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d劲。不过堑港,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惫,从内到外文、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉按使统,可以说是一次完美的蜕变畦。那么这款新车究变在了哪里女?它究竟新在哪臣陡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5港胆狗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大曹苦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm掠尉坟,轴距则与老款车型保持一致诞。在尺寸变化不大的前提下垦牢,改变外观显琉、动力蛔、内饰啥违、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掀差讳,2月19日这台新车也正式来到我们面前谢,并接受大家的考验苗即俺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疏,但这8条是我个人认为变化比较大的睹返贸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点松。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候违特蓄,我就有了一种预感犁室丹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢爸禄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酷。全新X5给我最深的印象除了家族化外骨稍撮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)廉茨。首先谱,先说说全新X5的外观耐氢散,“大尺寸双肾进气格栅”肉介赌、“开眼角式前大灯”陪奇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致划。    现款宝马3系推出的时候廉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉前,现如今随着全新X5的上市备,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上迸嵌沃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坍峰本,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拼茶腹,据悉目虏江,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯童肃藐。值得一提的是梢矛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般捣锭,给人一种炯炯有神的感觉姜。    由于新老款车型的轴距保持相同酥疚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瑰,反而侧面的腰线给人一种力量感衫,这也使得新车看上去年轻了不少烽蜜。细节方面缴邦,新车在前翼子板上增加了进气口桥蓄,突出了宝马品牌独有的运动基因梁妮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鼎桂睡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带袜汉,提升了夜晚的识别度乔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匙,降低了风阻系数亮垦谩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性轮彩逆。" "  版权声明骄:本文版权为网易汽车所有露拢承,转载请注明出处病。   在2003年翘筐僧,奇瑞QQ的下线让这款时尚莎姥、便宜疥寡仇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活颓缉,之后短短的几年间桶酬巴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话师居,然而到了2006年长安奔奔的推出谢倍,打破了QQ一枝独大的局面背惫。一转眼朽,已经过去了10年的时间士,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占构氮傻,在这个追求个性妨、讲究品质的时代哩廊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流擎绵浮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缺,而长安似乎也意识到了这一点蒋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者败欧?   从厂家方面获悉赦闺底,老款的奔奔(love)已经停产泻晚么,而奔奔mini则将会继续生产销售秃碳卸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系宏阔,前者主打精品中高端微车市沉鞘旯汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战贺散。从定位上来看哦蕉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些姓,虽然沿用了奔奔的名字舜艇,但整车的设计爆凌及、配置以及售价都会高于老款车型舜捍长。   新奔奔客户群体是谁邪涝虏?   在很多年前横村,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剐姆环,到底是买奔奔还是买QQ精煞好,在那个时候绣,很少有人会关心这款车设计的如何门痛镰、驾驶感受如何隧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瓢诚,省油哺票、皮实徒铆、能遮风挡雨就行耸。   现如今滩闷寸,80后擞蕉橡、90后已经成为购车主力的,这些从小听着walkman舰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捎、用户体验以及品质都有着更高的追求枯篇,因此在座驾的选择上同样不会妥协媒率。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看俗捷,新奔奔就是冲着他们来的帆道。   新奔奔主要的竞争车型是勤烧肪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布棋忿,但从目前得到的消息来看佃拆,5-6万元将是其大概的价格区间锨甲庙。这个价位中既有一些合资的微型车俱,也有自主品牌的紧凑型车吴临,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撇尉低,比如两厢赛欧扇、奥拓端撕吨、玛驰以及低配雨燕等等车型兢信。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线德缝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些户邯久,产生竞争的几率比较小栖淀。   外观释嘎膜:惊艳尉券、和谐记、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骏粱览:高离地间隙聊、车顶行李架际绩撂、双色车身等等搪速禽。没错覆玩,无论是跨界氓免径、越界还是交叉车型陪剿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颊递。不过世间万物苫,徒有其表终究很肤浅捐,我个人认为妒渺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统办晾。所以化铃岔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寒需佛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镐久是。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袭,它集沃尔沃所有看家本领于一身攫辣破,可谓全副武装蚊。为了让媒体更好的体验这台车慨我,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泌。没有固定线路耪烹腹,没有领队车辆漆实,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斑漓,它会和每一位汽车媒体人独处12天竟衰绦。而在这12天里摔,我已经和它奔袭了4100公里拷搽,横跨了三个省份们,体验了柏油赛道防、软土拉力桂、冰雪漂移獭颅牟、高速狂奔臣拆柔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宏念奋,当然齿徊黎,最终的结果是涧乱蚀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晃充,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秃惟,正所谓日久见人心还透狗,交友如此旁,试车亦是如此藤。回到正题褥,和往常一样慕疵倦,对它的了解还是先从外观开始邵鹊顷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生铆父狭,相煎何太急”这句绝句仑擅,而在雷诺—日产集团旗下佃扑栓,有两款车正在上演着这一幕水铆哩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气隆蔷涂,还有这出色的越野性能晚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性交。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下策樊线,买谁更划算钨嚷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑞材:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位荡然,作为英菲尼迪的顶级SUV簿达家,QX80的售价高达152.8万鹤,但经销商处可以优惠16.2万垫戊米,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勤狄,虽说16.8万也不是个小数目兼搜私。但对于消费者来说魄,一个日产鞠恨扮,一个英菲尼迪巷碉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)首:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匠稀,它的身材绝对够大喜低忙。从上图的数据来看勤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙傻茄尝,尤其是将近5.3米的车身长度滦,会让您感觉驾驭它有点困难糙菠。另一方面湃挡丁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型柯羡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现凯佩螺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解幢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吞免红。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磁腊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足办定,同时也显得异常凶猛炔竞皖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堡劫察。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吭,整体造型圆润富烷,没有多余的线条作为修饰晴,但是反而会让人感到车身很厚实勤仇逛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞栏斯。同时注意它车窗的设计滦欣舱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嘘镀琳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样铂亩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计懈,也没有了那种霸气际费市,转而给人的感觉是设计很前卫阑。车尾的饱满程度与车头相呼应着惦,丢去了上一代的直棱直角侩活,饱满的线条凸显着丰满的层次感椿。   日产途乐悍垦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华屎链,虽然脱胎于英菲尼迪车型毛尺观,但途乐依然拥有自己的外观特征梅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性幂喂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潘庐廖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号癸娩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恰块酿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盲,成为了车头亮点之一棘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术江,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型句韧剿,这项配置自然是少不了的景。我们可以找到4个摄像头膊体,它们分别位于车辆头部昏剑瘦、左右外后视镜下方和车辆尾部帆纬。以便在停车过程中锌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贺香,让您更加自信轻松的把握泊车空间捶柯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头回搭,大大降低了停车时的事故发生啼。   途乐   通过对比发现吵梢票,两车在外观上的配置基本相同瓣,差别仅在日间行车灯上百,不过随着QX80年款的推出宠确誓,日间行车灯的加入应该不是件难事嘶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垃,在相差仅有10几万的时候瓮帘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店堤硷蜡。    责任编辑泰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嚷唉携,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吼闷,除了奔驰G玲狸奉、丰田陆巡系列禾肪洛、牧马人等烤藩班,双龙雷斯特也是其中一员仇剐,而且雷斯特还是柴油车遣掇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值劣鹅,以目前的接触来看娥,双龙雷斯特W表现不错港饯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”峭托。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前休氓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰愧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”唤片。当然顷,在随后漫长的几年过后播亩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌教八副。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO被笨闻,该车型最大的特点就是其尾部造型摊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计需,宝马方面肯定不会承认位检,但从年份来讲椿久,明眼人一看便知捻懊蔚。   外观是:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手响都,该工作室的创办人正是乔治亚罗石惮,不过大师的设计未必符合所有人的审美色诚桨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异棚麻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慕茨掣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势醇迷涛,但为了照顾空气动力学与线条流畅促激,雷斯特的车头是圆的姥廖,所以在当时看来有点“离经叛道”竣。   而到了现款的雷斯特W醚,这个“小问题”被修正了烘缄,一体化的设计已经是大势所趋纤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”糠尖塑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型县贪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孺酥褐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别圣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少梁顶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相遍册。通过车展上的展示爆,小编已对这款纯电动车型有所了解价考。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仓梨,时至今日羌氦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乏婪。据悉得贯,之诺将在今年的2月份开始接受预订式,上市后将以租赁的方式面向消费者分纠潜,具体的细则目前还没有公布胺,上市后会有着怎样的表现陡叼,我们会同大家一同关注毛哨狙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前竟噶,简单了解了一下之诺这个名称的由来拓龚短,是源于对中国文化传承与现代精神的体现充板。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缄祷汕,毕竟是基于宝马X1平台打造糕,因此在多个方面相似度高也并不为过距僳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E线弯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现示,其具体的表现如何扇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验诞仙饺。 责任编辑评逛:沈楠" "  版权声明惯:本文版权为网易汽车所有昏署,转载请注明出处事。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计墩丁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列房。它们的可见程度矾污些,丝毫不亚于“张伟”“王芳”然痊。可见度甚高的两个文字的组合徘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字汐。因此按酥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车枯靶。哦从恕,对了慧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思焊。意大利人的自信渴弹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心署:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剿欧咕?咱先从减开始说起首处。 Q蔽:致悦只是切掉屁股的菲翔么傅呛背?   A蠢:非也睦楔旗,前脸亦有修改烧吓,整体风格统一拳促,协调度很高抹扑。   我相信Roberto Giolito先生溯虑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悔爱,在设计Ottimo的时候博,一定会更加从容钝泞超。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酬敦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思体萍。在他的心中乃,应该有着太多关于年轻弘补棉、活力的理解篡膛想,而这恰是Ottimo的设计要点染。 外观总结   赞武安:个性鲜明犊党缸、标配LED示宽灯挽谷、轮胎用料厚道   弹衬不钩:低配删减雾灯   " "  版权声明礁穿:本文版权为网易汽车所有号汉,转载请注明出处敞半删。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾釜眠,虽然距离现在已经有两年的时间曹草胺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梳。而今天翔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唤,并且还是一台后驱车巫碾。没错核,它就是华晨宝马3系铺巍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凭奴,其配备了2.0T发动机倦姥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喘苟盾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱软巴革,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现舱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗松复。不过在今天的冰雪试驾过程中墩喷逼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)姜芬婚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现累险,必须先打好理论知识的基础痛坎。于是在摸车之前竭亩徐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关硅戚帆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着胖典多。 ● 项目一   热身结束了涣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节徊瞬舌。第一项内容便是加速和刹车疽硕,是不是觉得很简单祷?其实里边的门道儿多了去了沟痞滥。   在项目一结束后忌腹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式黑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步讲盾伶。一开始大家相差悬殊捞蚀淌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瞧蓟。接下来的项目二会比较刺激一些枫仆帛,经常会出现手忙脚乱的情况悲,但只要理清思路按部就班的做李,想要完成整套动作并不是很难幸贿淡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明此:本文版权为网易汽车所有豆胚,转载请注明出处灸该。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了笆嘛,不过始终都仅有手动挡车型号鞠浇,虽然目前销量也很出色畔摧汀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户耗归。好在这一短板即将成为历史钞炬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骨面喂,新车将于26日正式上市泡椭粪,我们也于第一时间进行了试驾体验汰哇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观驹谋豆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舜双队,在外观方面也有变化海。新车根据高低配车型提供两种外观方案荚邓党,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诬粹,而高配车型则对中网悄、保险杠造型孔攀、轮圈和后反光板都进行了重新设计导刹抽。值得一提的是是翱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的悄读钦。   新样式的轮圈非常动感别雾坚,在同级车型中实属罕见鲁教。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苔,轴距依旧为2725mm井。车尾的变化相比车头要小一些逃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板撬木没,不仅可以提升安全性屠,同时视觉效果也更加出色侠菲似。 有态度【试驾评测】删,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纹菊?   扫一扫嫂贺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吩攘铰,一汽大众全新高尔夫正式上市鹊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乡拎,其中1.6L拥有三个车款掣哆铃,1.4TSI拥有四个车款恃骋贩,官方指导价为12.19万元—18.29万元徒享。具体售价请见下表辈弘琴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溯,但是却拥有三种功率版本惫贺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本施,因此在动力系统方面苯惭,消费者有三种选择炕食。    我们从上面的数据可以看到形,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者警矛淬,1.4T低功率版是主流之芽撞杖獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鬼侵席,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捐淮蛾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮吧录,但是它的售价高达18.29万元杀,相对比较贵金跨妒。    全新高尔夫提供九种车身色彩创,分别是塔希提金笺杯、唐古拉白硅食楞、珊瑚蓝蔡、魅力紫祥长、玛雅红棋程苯、季风灰蔼下潮、水晶银以及深黑和极地白车徽弛。 ①滑耗吗:16寸Cosmic款轮毂 ②妙骇图:16寸Cubix款轮毂 ③澄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂曙邯饶,其中15英寸的一款辈悍肺,16英寸的两款诗刀蹿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备队净慧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型夕九方,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咀疙。    全新高尔夫提供标准座椅弄诉奈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅领室安,舒适版车型则都配备舒适座椅测垛桓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版句。    在材质方面图镰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料警矫,分别是上图所示的DianDian黑色织物皇埃、Zoom/Merlin黑色织物屁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肖,分别是Vienna黑色真皮晒桨妓、Vienna米色真皮卵枷妥、Alcantara黑色翻毛皮锹、Alcantara棕色翻毛皮宏搞吭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料茶乒,有两种风格可淹馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料客夹,同样有两种颜色可鸦鸫帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料逢伙拓,有黑色和米色两种可严贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酞。    在车内外装饰件方面开钒巷,不同配置的车款也有不同的安排瞪。像侧窗下沿镀铬装饰条袖躬腔、双排气管勺、镀铬装饰双排气管祥叔橇、动感鲨鱼鳍天线簿、真皮换档手柄桂、科技质感装饰条虑全、金属风格装饰条磐、碳纤维风格装饰条等等啼仙拍,针对不同的车款都有不同的配备荚耸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍墟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富陀兰诫,配备有MKB多次碰撞预防系统结钎瓜、ESP车身稳定系统葱、ASR驱动防滑系统假、XDS电子差速锁棉容破、前排侧面安全气囊垂、后部4探头倒车雷达灵人、前部行人保护系统南、自动静态转弯补光功能等等从书繁,但是在舒适性以及功能性方面虽辨,并不是很丰富布假解,但是也可以满足基本使用始叛。   1.6L自然吸气车款如何逊毙呈獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭迮恕,它拥有手动时尚俄报、自动时尚以及自动舒适三个车款蚕,手动时尚与自动时尚的配置一样菇馅剐,在价格上二者存在1.2万元的差价能膏,主要是变速箱配备的差异搞砍。所以在配置对比环节慌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行玫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沃挡式,差价为1.1万元退裴。    在配置对比的环节我们可以看到伍哪,时尚型与舒适型之间的配置差别蕊事脸,大多数都体现在外观内饰的装饰件旱份祥,以及车内一些常规功能方面亭,主要是顶棚储物盒娜、后排中央扶手坛宦倍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瘦,实际上最有意义的差别在于全景天窗拟掇、后排出风口损、蓝牙电话坛、定速巡航佩、驾驶席座椅腰托戚伸、TPMS胎压监测系统这几项上廊,不过在这几项配置中妨墙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置砂势嗣,尤其是全景天窗嫌睫窗。    从价格上看涕塘,二者的差价为1.1万元病,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的愧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瞪行输,所以我们在这个推荐环节得竣炉,更多的倾向于低配车款让。 责任编辑琴壤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底刹蔽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发景捷。它采用了全新的DS家族式设计风格骋宠,延续了一贯的法式浪漫风格烽坛舰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怠净缓。新车基于DS5平台打造淀纱羌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机概斤怕。预计在3月左右上市宏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触溉杯,让我们一起来看它的表现如何嘛毖杠。 外观琅畅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寝媚稍,却多了一些时尚及科技感巢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性忙牢伯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搐姥猴。镀铬装饰拿捏的也比较好拒涤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兽翟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品济杏虚。也表示着DS的品牌走向独立褐同。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型男第,有着都还算不错的账面数据谐芥,车身长度为4702mm雄省,宽度1840mm彤蛊犁,高度1515mm.轴距为2715mm仿枢。上市后会把目标锁定在奥迪A3段街。 车型图片 基本参数截: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面敲贿,除了前车6颗驻车雷达之外洼诬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能懊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯负。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驳,从视觉上拉伸了车辆长度孝浦,尾部设计了一个小小的尾翼屑,尾灯下侧字样表明了其国产身份脱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头览。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喂觅娟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件试,真正的排气隐藏在了下面剃晶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嗅劲揉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词犊兑究:高离地间隙办、车顶行李架举逢函、双色车身等等谱。没错示性,无论是跨界辈、越界还是交叉车型脯祭侧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质了。不过世间万物矾豪挖,徒有其表终究很肤浅将售牧,我个人认为差久,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统心仇褐。所以尉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澜思辽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象完秸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款念尾,它集沃尔沃所有看家本领于一身饥庐,可谓全副武装蛙娘。为了让媒体更好的体验这台车拨陌鳞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匈。没有固定线路片娠,没有领队车辆巢泡敦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾松会,它会和每一位汽车媒体人独处12天慈骇。而在这12天里衫,我已经和它奔袭了4100公里蔼返,横跨了三个省份丧秀撤,体验了柏油赛道疵挫、软土拉力借、冰雪漂移凸携拴、高速狂奔腔伴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话板虐鹅,当然憾擞辑,最终的结果是剐啦镰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多栏冀漏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的采胆路,正所谓日久见人心导亥端,交友如此膛,试车亦是如此碌斧。回到正题署,和往常一样玖,对它的了解还是先从外观开始撅瓜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舱、多样化是一种趋势蓖翟鸥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况馅戎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠垃册。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦局辖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车姐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型箱插侥,上市至今保持着约5千台的月均销量轨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谅敖筏。 外观/内饰对比但唱黄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来镀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造牧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的舞霓吼,毕竟师出同门脐莫窝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疽嘎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯电捂拌,远看很容易被误会成排气管搞合,但事实上真正的排气管被隐藏起来帘酶喇,整体尾部设计显得层次更为分明晚。低配车型配备有倒车雷达坝,高配车型还配备有倒车可视挛财。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鼎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碾鞠某,修长的车身与宽厚的D柱涣杯光,加之出色的后排与储物空间串罗慷,俨然就是一副旅行车的范儿遣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm霸绕划,它完全可以称之为旅行版朗逸屁刷恍。    车身的线条连贯自然惊谭茹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观店,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钩埃,调整了尾灯的白色灯带位置苍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拐勃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重贿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同喘屡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格躲餐磊,内饰板件的用料以软质材质为主誊橇鹃,接缝及做工也较为精致谢肺理,与同级车型不相伯仲墨虏。从实拍的车型判断阔棵,自动空调孰蒙诵、ESP系统枪诺挥、电动座椅鲜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型案劣,至于具体配置还有待官方公布藩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉息,同样是大众家族的传统布局臂,整体的感受都很不错缔贰,方向盘烙矫棱、中控台的每个设计很都容易上手路,从材质上来说领飘舅,朗行是塑料感有些明显的诚,好在其工艺上还是有保证的惮,并不会有很廉价的感觉换。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后店登非,销量在整个家族中表现最为可观寿撤。近期鞋澈响,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市睬佳侠,新车主要变化集中在外观篓米脆,同时针对颜色齐就昆、配置进行了调整贰,以保证其市场竞争力抱藤沸。在豪华紧凑级细分市场中搁疼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一范丢,通过下文的对比分析冷斜想,希望对有此购车意向的网友们一点参考编块。   备注势码冻: 为更直观的进行两车的对比分析霸泊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260急、CT200h F-SPORT)立瓶,市场优惠参考自深圳市场颗粉。 车型图片 所属品牌超萎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动僚侗伍,内饰做工精细    车身尺寸方面评赊架,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优淮哨,其他参数均小于奔驰A260港橡残。从外观和内饰设计风格上看涂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑借攀辞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释繁颅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钞巢倍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尼肌镜,全车充斥着力量与美的线条煤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点桔盎捐,硕大的单条幅进气格栅嗓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发体。    相比极富视觉冲力的前脸造型弹水同,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瓢莫,但并没有脱离运动涎暖汞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹柯吞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素档,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鳖砷问,同时下侧雾灯造型也有改变湃,车尾部也进行了一定的改动仕考,整体感觉更加运动窝顷粗。另外起,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尝诽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配刷顺,形成强烈的双色反差鼓剃何。    F SPORT车型装备了整车运动套件眉墓醛,涵盖了运动调校悬挂倘纷迷、运动包围篙、运动阻尼减震器假刨请、熏黑运动轮毂郎、运动车门脚踏板岗菲、运动型铝制加速踏板氮串罕、制动踏板程平厘、脚歇板等勒奶。    三幅式平底真皮方向盘冗低竭、红色元素点缀的空调出风口卸、铝合金踏板锨腊、仿碳纤维装饰条等等逼商阜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感券脖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怒,将方向盘辉光并、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蚀,增加了便利性贫矮烹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动脚伐却,分散了注意力钒害。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间坛巳,是多数第一次购车家庭的首选要求剐探荣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型祈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肯,会有怎么样的变化继,一起了解一下摧隶稻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的破,镀铬进气格栅增加了些许立体感朽串湍,更加显眼的X造型前脸挝,迎合年轻消费者的审美毖。大灯的改动有些另类练性,在我看来接受起来还是需要时间的浩墒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搐,新款在车身尺寸上有所调整示雾泊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米焕,轴距保持2600毫米不变师绥嗣,相比现款仅车身尺寸有所增加统骚韭。   车尾的变化不大澄弛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板题掂车,以及牌照上方增加镀铬饰条猫,尾灯造型无变化泼梦。实拍车型为高配版本竞,但仅配备了三点式后倒车雷达衔。   新款的15英寸轮圈造型不错桔涣恭,轮胎选用优科豪马容算抬,规格为185/60 R15潜,备胎没有缺失彤瓜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扮香,在年轻人中更是屡见不鲜捍。在学校要有个性曙,在单位要有个性划犁邻,穿着打扮要有个性讹核贺,兴趣爱好要有个性娩娥反。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔬?如果你有这方面的兴趣撼叹第,那么杰德将会是你不错的选择宽娶谐。可谓自成一派的它恢散,凭借着并不起眼的车身尺寸皖讽书、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间列瓣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车撵卸?还是旅行车赦始芳?或者是MPV虐伎惧?但这都不是事儿方啸令,只要适合自己就OK胯抡脑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人坤,喜欢接受新鲜事物的他们既南,正好与杰德不谋而合径。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酶,此外蝗潜付,六座的乘坐空间叉惺,也足以胜任日常的使用需求涎酗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受铜晴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢杯?自2013年9月6日上市以后井,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫩袒轻,力压大众途安和马自达5等竞争对手苏,它用事实结束了我们的疑问悍蔬哦。除了这些并,杰德还会带给我们什么样的全新体验拭唤,让我们继续往下看截宝。   " "  若是经常关注汽车之家的话铅咖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乖完滑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”陡轨立。虽然我们这里并不提GTR腹采,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何动笆趴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感〗危克斯ST莎狮蓄,令人刮目相看畔娇亲。与此同时碌蕉屯,在秦身上通昧迷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料幕擒、做工以及舒适性表现上的明显进步迁炽混。 外观造型邻岭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代沏溺捌,近年来推出的新车型如速锐毖、思锐以及大家眼前的这台秦头,都可谓一个比一个漂亮宦掏旱。就以秦来说宠九,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网光,很是亮眼咳抬贾,同时也营造了较高的前脸识别度抽横。   车身尺寸方面岔套,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大徘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蛾茫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虑拉,2670mm的轴距表现则处于平均水平册。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同烈,其整体感觉与速锐大同小异诺揪澄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯松辨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骡誓难。无论白天还是夜晚虏,该车的车尾识别度都非常高唬饭玩。而且内部的光源淀,除了转向灯为普通卤素灯泡外郊诉,示宽灯辟皋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED崔。   充电班瓮、电桩安装及质保/售后介绍餐脓舞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口荒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包栋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凭,据官方资料介绍舌娩,充满一次电大约需要5个小时左右秦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)摔。   同时剔现裸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩首,虽然价格并不贵叼妈,大约在6000多元惶赡芯,但对申请人有一定的条件限制少汰颂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)偿阑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冉呻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准趟额。当上述条件都满足之后耿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请臼认僧,如果一切顺利粒,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞬。不过目前缮,秦还不能实现快速充电醛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的矩,只是目前还没有这样的配套充电设备擞撮诡。   针对秦的特殊性颈凯嫉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位浆困,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务输讳。其中系锰就,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全净懊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶藤贾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋胺、绝缘手套和护目镜等设备糖猫,并规定在检修车辆时必须两人在场啥令编。以防车辆万一发生漏电屎宦斥,威胁到维修人员的生命安全敌。   与此同时十澳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里窜隋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同苏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型波,整车质保为6年或十五万公里袒,电池组为10年或二十五万公里)委堂。总之哪绕靖,从专设的维修工位脖跺攫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期麓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度豹,而对消费者的购买更是一种信心的保证孰耽赏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前假寂潞,中国汽车市场刚开始发展逆良死,市面上可供选择的车型可谓寥寥集,在那样一个年代浆套,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疵,并且在之后的相当长一段时间水,人们心中仍对它们有深刻的印象帮。时至今日柬睦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挫变痕,在数年激烈的竞争中虐彤水,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碘阀携。这回沪粹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首先,我们也借这次机会为大家做个全面对比盆腻却,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衫碗:外观内饰(包括设计和做工)些鸿、配置佬切跨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)础胳、储物隧、油耗斯、驾乘感受疥、加速性能净成锨、刹车性能铅摔。同时私超,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别槐、同价位车型的什么水平缎氯鲍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型俯辱汾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元捶羚,目前约有6000元左右的优惠收拣簿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元彭烙,在优惠方面差别比较大稿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右泪,根据论坛中近期的提车价格拟,9000元的优惠还是有的号锭溜。目前儒并佩,两车的售价依旧属于同一梯级跑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饰,只是配备了卤素大灯及雾灯农人,透镜森橇、日间行车灯这些都没有献。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系莆扒碘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炉糙董,因此我认为两车的配置可以理解忙额女,符合同级水准冲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位稳地娄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哪缮,两车的各项参数也处于伯仲之间梨,差别在6cm之内软蓝。在车内空间上构唤烂,两车的表现也很接近陡衡尼,我先剧透下吧眷,结果可能跟你们想象得不太一样痉乌汝。   相信看到这里献城铅,大家最担心的就是如果车辆没电桔倾皮,后备厢是否还能打开的问题鸵笨。捷达看来是妥妥的没问题唾焙湘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑筐低,它的后排座椅靠背可以放倒冕,之后即可顺利从后备厢取物氛慕街,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐奉。   在倒车辅助上广,捷达配备三点探头脓炯别,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配垢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平末。这里多说一句睡别,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达骑,让人觉得很不大气肖笆,并且低于同级别的水平祥阀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堵,舒适型也可选装倒车影像氛,比捷达厚道一些喊。从普及性上看仑,能够达到同级别的平均水平题,从功能性上看潦块慌,拥有倒车影像的它则高过平均线了离丸触,给好评履。   两车都是15英寸的轮圈评,造型上也是各有风味篱静孰,轮胎宽度也同为185mm式。从售价上看嫩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嗽吵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蚀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比独居,让我们在后面的制动测试上见分晓烫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显烽豢,借着中期改款的机会侧边肖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机袄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泌驮栓。应该恭喜它娠,至少在我眼里鲤嫂,它确实达到了自己的目标赦蹬雷。过往凭借动感的外形祟算吐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它温男,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点箩妹。   只可惜丝,刚上市不久的2014款起亚K5谐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择囤,而且它们的价格都处于K5车系的高位履垢寺,受众群体并不大誓稻姓。前段时间捣虾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析具将素,并撰写了《起亚K5购车手册》题。文中拼澎庆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型儡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐迹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色疯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH才,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机孝稼融。自从起亚嵌司、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后揣凑,互用研发产品的例子不胜枚举绿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度遣。该发动机的最大功率为245马力剃彤、最大扭矩达到350N·m矮啥,账面数据处于同级别的上流水平孟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机俺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀轿居雹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淖谦黎。   在涡轮增压寂昧淋、缸内直喷等技术的加持下每,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m箩,并且一直持续到4000rpm抒密。得益于涡轮介入较早逃畔匹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间翱拷伤,而且它的油门也调校得比较灵敏完工。在实际驾驶的时候妇活盼,可以感受到它的起步轻快自如茸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余颗仕扣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比孺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些班,但差距并不像数据相差那么大酒汾。在整个低转速区间身,它的动力输出不算直接簿路,缺乏一点活力挎钱瑰,给人一种有劲儿使不出来的感觉缝。   于是汾培勿,我把油门再踩下去一点瓣,动力突然来得很快乒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扣曹,毫不费力卷修,而且可以感受到车速达到120km/h时吝,发动机还有充足的动力储备芒虐郡。它的中段加速能力让人满意抛强,虽然依旧缺乏一点活力圣幸祥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴怂犬脱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开笔。   还是差点意思海洪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感黄烩肪。于是炉线,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摄梳济,6速手自一体变速箱切换到手动模式冒钝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作健坎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的黔捌。它的油门响应足够快晤,发动机的动力输出得到更好的释放透灸白,方向盘的反馈也更加扎实色南能。除了SPORT运动模式外乏灭钩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式胁,运动特性从SPORT肌、标准到ECO逐渐减弱社识淳,驾驶风格也逐渐趋向安逸邵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啊剿,平顺性极高糙配,而且动力的衔接也让人满意摄裴。若以80km/h的速度巡航邦解妒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航畅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右归宠槽,对于燃油经济性的控制也让人满意凄舰漏。同样值得表扬的是降挡速度险,在中段需要加速的时候深踩油门糕嚏蒙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抢徽,而且换挡冲击也比较邢,不会让坐在车内的乘客感到不安镰陌级。   前麦弗逊贿、后多连杆的独立悬架底盘结构蕊,在调校方面仍然有很大的提升空间实。它的弹簧足够硬盘,但是减振器的阻尼不够大瘸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底澜反簿,会有细微的震动传到车内吹衰灵,以稍微快一点的速度过弯少截,车辆的侧倾会比较明显珊睬谴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奥杠枫,舒适性让人满意嗽僧,但如果需要激烈的驾驶的话阮,后期对悬架的改装很有必要氢婚。   它的刹车盘相应加大了尺寸村具衅,刹车的力度足够嚎谎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性韩。具体表现是姓股寂,刹车踏板的前一小段是虚位兢薪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扔,制动力度会突然加大堆,需要一点适应的时间舍透双。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻位筷缝,发动机的声音捐慌火、振动都非常小狗宛亩。然而莫患蝎,在速度上来以后庭,噪音的上涨速度也很快却堂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎冕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显芦。   我得承认喇丰敢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数股豁土,但在起步和中低速行驶的时候揩烦,动力参数上的优势并没有完全体现出来摹笆迹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谋糯方。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价浪骇蜗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”偶法。当然鹊磨世,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吾蔼灯。另外界瓶儒,值得一提的地方是菲,在动力提升的同时弄獭,它还加入了行驶模式控制系统论会,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瘸咳,它的动态性能相对有一定的提升馅,开起来也更有活力和乐趣藩脖筏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了叭歉宦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”憨京,只有手动版车型销售鼓劣奇,导致产品线还不够丰富冉。而就在去年11月缔贯范,海马M3终于推出了CVT版车型蚕,7万-9万元之间的售价剃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求俺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蜗、逸动拣茹、宝骏630以及启辰D50等车型黑救涝,竞争还是比较激烈的搅砰郴。作为一个后来者犊,海马M3是否有足够的实力立足戒乐番?下面我们就一起来看一看虫纶婪。   动力茸嚎效:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择父,其最大功率为82Kw穗,峰值扭矩是147Nm磋胃懂。从账面参数来看灰,可谓非常出色搂柏,一点不比合资产品的数据差腾。对于一辆紧凑级轿车来说亩獭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了饰诽。    开起来的表现忻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强史肛前,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”填。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中茧棉,如果想要充满信心的快速超车恼憋伐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择遣线并。    我知道会有人问咳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赫?说实话导,我觉得大家都没什么区别簧行茂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着美示俱,也是低扭不够强楷旧盖,需要靠高转速来增强加速能力瞧填卜。    可以肯定的说套卷醚,除非是加上个涡轮增压器取斥。否则的话叙,这个级别同排量产品之间的动力表现怖聪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同托焙沃。我个人觉得醇,这只是消费者们需要认真衡量的一点炬脖稻,而非全部零当。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呻救何,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感悸光,动力传递平顺连续的特性汝,有效的提升了整车的行驶品质感罐辑舷。顺便说一句滴骚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外抽,这也是比手挡车多花点钱的好处火红矢。    深踩油门时摄筛归,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上通毖卿,来保证动力响应足够顺畅荆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内任肌辈。此外沟咸泻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扦赁,功能性极强凯华。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现庆富,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后受,g值才开始达到最大的0.366g搞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内伍,此时车速大约在30km/h左右膜,达到60km/h用时5.24秒钙,冲刺到100km/h用时11.45秒围蜕驴。    接下来看看海马M3手动车型常,在加速到2.5秒后谈啸肌,车速已经达到了差不多40km/h唯渭,达到60km/h用时5.01秒墙掏鬼,冲刺到100km/h用时11.28秒秀,比CVT车型略快番蒲。如果不较真的话勾示,可以发现二者的差距其实非常衅臁,相应的在日常驾驶中其实也一样缆伶圣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米庞赁,就这个成绩来说呈鸽玲,它的表现只能说是非常一般惯婆瓣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言氛缺,它的表现就算好多了陇。 责任编辑么:沈楠" "   近日兔射赣,宝马官方发布了新款X3的车型官图呈措输,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作间巷。从新款车型推出的速度上来看撑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恒碎码。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量被粟潘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化乌寺降。    早在2003年面端,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苏炔派。10年以来删驼,宝马X3已经销售超过了一百万辆途,自从2010年上市动,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作疟降。因此沥爆,2015款作为X3的中期改款成匙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剂拭氢,优化后的大灯组造型校茎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰归,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嫁溶靶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版掏革,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感虱。通过官方图片篙绦峨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时桨袒两,也融入了宝马家族的最新设计语言舱,与新X5一样采用了新的中网边框设计朗筏汾,在视觉效果上更具冲击力灿骡。    在头灯部分统爆份,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呐。另外惜谦衔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代享,配置方面它还可以选用全LED光源宪劫吞,再加上选配的LED雾灯踢拧蹦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质街。    新设计的前保险杠极具力量感壁廓赋,并融合了镀铬坑掀娃、塑料格栅以及金属护板闪蹈岁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型保。此外享,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中官罕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂彩告,也使整车更具个性化风格互问。    新款宝马X3的车身尺寸分别为谓绒:4657×1881×1661mm达飞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近帝,轴距也同为2810mm池联,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别融,从车头一直延伸到尾灯的腰线编秸,让车身看起来更加犀利且极富层次感豪冻。相比变化较大的前脸柑梯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计反双,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舶惜。相比X5好酸摩,新X3的尾部更加耐看淳惺东,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蚂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鼓枷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寂,视觉效果并不是那么给力盘协。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择某撬,新款X3也不例外师番淡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板粟崩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前黎乓、后部的防钻撞保护装置此垃帝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套怯浑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂癌惨缕。此外敛湾烷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致薄丝涉。该车还可以选择六种车漆潭、三种专有的18宏第、19甚至20寸轻质铝合金轮毂玻仍券。 责任编辑习吻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抒咖扮:Quattroporte(总裁)煞陋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阜继帝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV潜柿:Levante朽,还在2013年4月的上海车展上馅,以全新总裁平台为基础牌搓洛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角潮扭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的农目罐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4败茎船,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辜柒琅:Ghibli……   以家族设计为本寡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系轻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同圭,改走豪华中大型轿车的定位穿瘁,车身尺寸长杯、宽缕史、高分别为4971mm怜、2100mm和1461mm蜡矮蔬,轴距则为2988mm勘擞,直接锁定奥迪A6柑将惨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上豆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo闪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征驹,且融入全新总裁的轮廓特色栓动,以紧实并极为流畅的曲线辫蛋蝗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谎峭。    于是在车头设计上奈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽些畔迫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩跑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面娥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样很,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计垛,将蜂巢状格网嵌入其中蓬汲,且尽可能地加大境,再搭配角度更为锐利吧琴雄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阶渐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势晨桃绵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冀蟹卯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏递九,所以厂商在Ghibli的车侧都,除了保留前叶子钣鳍状孔道戮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外呜浅伍,也师法了总裁车侧的设计敢钾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型办歇襄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没础,另一条线则从前门下方迸出落,向后朝车尾紧缩辨敞龚,滑顺动感且充满肌肉感滔铣,并正好可呼应更翘的车尾设计勺咆膝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上墙团,速度感浑圆天成订废。 内饰向旗舰看齐按秘拐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上享鸵锭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿色括涕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辉癸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邪炔玩,也把声控衫盟岁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上舌竣扮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片藤败黎,右侧拨片负责手动升档窗、左侧拨片则能提供降挡彼烁谋。    此外感,三辐式方向盘的前方凄,一样是借自全新总裁的蓝底白字死裳惕、双环式仪表盘荒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叛腹,左侧则是表底超过310公里的时速表喷焊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕洛,可提供显示油量郸、水温硷、挡位与导航指示等行车信息犀灿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诽块,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图加,告知驾驶者目前的驱动状态痛块。    和总裁稍有不同的中控台诞丸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟晶检惠,以及可触屏操作的收音机电台选择鼎献纯、音源切换府、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)挫颠、空调温度概绦龋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕啊,空调出风口则移至屏幕的两侧别虾骚,下方则为恒温空调系统调整出风量娩喇、温度与出风口的位置噬,以及音响系统的吸入式CD部娘孙,设计上较总裁车系更加简约颂,但用料与配备完全向旗舰看齐宦茂,展现了十足的诚意开。    较为可惜的是从,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm距丢筋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坞染,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碘认贺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当渭,包覆性和支撑性也非常出色吻舵。    但是后排方面淀攫、便没有像总裁那么充裕帝擒,尤其膝部与头部方面炯,身高174cm的笔者坐进去后孰唯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已琉侍虹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促订譬鸽,也刚好替前晌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何课,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淑。 责任编辑谭括卢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”灰甭瑟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了高萌?后来一看达,哦抢时朴,原来CC是“Cross Country”杯变烹。继续了解发现有点意思眉亮脑,底盘抬升潘录卉、高功版2.0T五缸发动机五,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法热:目前的普遍规律是纠,产品分得越细襄,总销量提升越明显秆础。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品溪簇魂,它的引进廖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板境呛躬,主要分布在前脸和车尾圣癸,从外观区分它和普通版V40很容易舅揉彪。底盘抬升12mm溃沧,这么小的数字对视觉效果影响不大郡,整体协调感没遭到破坏哼体度。    车厢内部簧挛恍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伺,除此之外内饰并没有过多特别的设计罢十秀。之前我们已经发布过实拍文章贡操,车身相关内容有详细介绍缆,因此这里只是简单提下要点诺涸祭,就不再重复描述了菜世歼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来撂顾贰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机踩们刊,最大功率214马力麓,峰值扭矩300牛·米唉,型号B5204T9贪烘没,是普通版V40那台发动机的高功率版本甜寇抖,那台机器的型号是B5204T8茧达加,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒窘港痹,今天会是什么成绩立?稍后揭晓关。    变速箱没有变化糕峭酱,依然是日本爱信提供的TF-80SD覆围涸,六个前进挡盲啥,带手动模式和S挡确把,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT停垮,奔驰A级用自家的7挡双离合伍品,沃尔沃这台6AT暂无优势茬良,目前他们还没有新产品投入实际应用鞋猾,理应加快脚步暖。   驾驶屠缸拈:邪恶的S挡    驾驶部分嚎厦,我想说说D挡和S挡的区别唬。看起来挺初级的一个话题抵忻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂皮变。D挡油门响应迟缓矢,在激发变速箱降挡之前餐,需要稳稳的颠翠瞪、持续性的向油门踏板施加压力费伤记,慵懒的降下一个挡位之后嗅溶逗,情况有所好转卫,动力给得稍多迸柏酸,也就这样响间。    不满意对吧悼?可以把排挡杆向左扳到S挡俏竭痢,切入“邪恶模式”翔蓄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)动势理,转速拉高1000rpm以上瘫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来波,紧接着你发现油门响应提升好几个档次视超,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出钙,脚踝每动一下弛很盲,车身就顶起往前猛扑一下秋。深踩油门俏痪,转速迅速攀升滇贩避,跟D挡时判若两人念,两百多马力缕辈、三百牛·米场日广,在这个尺寸的车身上爆发出来块谎稀,过瘾腐。    激情过后细细品味断访屑,这套动力总成有两个弱点需要改进的肠熟,一是怠速时振动大欣较阶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动帮勘拣,影响体验;二是低速行驶的平顺性府锣镀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浇隘,1沦受补、2括、3挡之间可能频繁切换肋,动作应该再细腻些秸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坛,选择“全功能”项喇遁,不打转向灯就变道彭箔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辩,回正的力度不谐璐罕纭,如果你想在车流中快速穿梭前进背,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争搽板饱,要么关掉方向盘辅助辫,仅保留振动提示即可肆刚焚。   绕桩端项施:比前驱版好玩    除去上面描述的情况木姑呸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苇苏白,在绕桩场地很讨人喜欢裳窝狗。车头响应比前驱版本积极崎肪,入桩动作稍猛申踌,车头好像在被一根绳子拽着走冠块阔。给我留下深刻印象的是寿踢攘,这款车的极限要比前驱版高太多茶颇浆,特别看了下矩插李,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h布恭。上手容易桥佩,但是需要注意别突破了极限晴溶,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点凤:一旦超出极限财痊蠢,很难把车身再救回来困。 责任编辑牧梗盆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7绰概:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陷蛊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始突邓号,就一直困扰着我们的问题问橡葱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题峦刀。马力越大的车就越好么困驹笨?绝大多数情况下答案当然是否定的钙委挥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外饺还。随着时间的推移颂,我们有机会做这样一个有意思的选题橙靡。   让我来说明我要做的事情咸:我们有三辆四门轿车陕老胎,合计拥有1657马力彪。看起来确实有些夸张攻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport宽钡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炕岔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疵坤辱,但是这个570马力的怪物一直没有车缴,直到我们完成这一特别的测试一周之后订洪挨。我们只能使用520马力搪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo抽铃帅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力堑森芭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣炮。   另外一辆是全新的奥迪RS7芯犀盲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎牟渺,拥有560马力的出色表现价小。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伞扇吕,在K&N工作室的台架上斜柯,它的轮上功率达到了479马力花堑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扁仑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力睬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器砂,用以获得更多的功率输出申薯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力菜贩。即使按照宣传中给出的数值秘吠堆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG壤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力刊仿境。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG羔,它的轮上功率达到了541马力雀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力番摆。   另外还要说明一点卫聘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鲤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本税当,不具可比性倒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试硕俯。结果很令人意外舅地呵。两款加速最慢的车型吃恭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h兄虏。当然最慢是和RS7相比较而言的珊说拷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奶陡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录刻队讽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒踩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊垫翅,但是还未打破我们以前的记录楞片。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底猾爽,说它慢更像是一句玩笑话两尝,这一成绩实际上已经快的吓人了穆醋。奔驰则要更快一些售搽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挪浮,冲线的速度也提升至197.5km/h叮拨。冠军仍然是RS7的蛙,它只用了11.6秒疵,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沤检。奥迪的冲线速度为193.8km/h钱搐堂,虽然不及CLS63 AMG抖,但赢了就是胜利蔼。   123下一页 责任编辑蕊剧氯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后桶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抽鹊、运动和科技气息了仑舜亭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此犯溜崎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子殿,主动式车道保持和自适应巡航功能帅,几乎能让驾驶者也变为乘客亩红,高科技配置更加丰富持。    于是蹋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涸棺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了河腥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L面菲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吩咕,在下面的文章中有详细介绍辣甩耍。此外徽膘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章燃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读确淋荣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道灯疾侍、残破衰败的路边小屋巨皋丢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律困,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富落,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落焦黄。身处如此糟糕的环境禄,却并没有让眼前这个出身自底特律氓、土生土长的本地小子屈服邪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感舍,但只有经过一番试驾体验之后呵昧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力邓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钎协却,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网甸欠醛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形农患危,同时两侧向外延伸与车灯相连碴田培。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蒋哺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蛾柔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计材完,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计旗。   尽管是低配车型粮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扦瘁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车庐渺隙,它基于D级车的平台打造柒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条琉弗膛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK膝琅隘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT毁椿狠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体接蜕俺,不过从近几年的趋势来看双唯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香搔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型李商,至于其中的原因哆辈,从这款车中也许会找到一些答案鹃衫吵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT赦耪?   GT冬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肖败茫,维基百科将其解释为具有超长续航里程牟矢、拥有强劲动力囊捕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型切。可能一提到GT俯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车粉,其实则不然发里,GT拥有着明确的划分准则才老陋,举个例子来说便透勘:拥有着标准的后备箱贬箱、配备V12发动机并且内饰非城址獯ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锈肯慰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT示漠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蓟畦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类槽绵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看探梅,这款车的确还真有点GT的意思抠册。在笔者看来敲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的混蹬叔,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉持,最起码第一印象分已经拿到了猎豢。   5系GT是采用7系平台打造的愧呐?   5系GT的轴距为3070mm酵经,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同模,从前双叉臂浆皋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系软泌酗。厂家表示姑摊婆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型境淌,其在外观孰视外、内饰欧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坎庞刷。   5系GT型到无朋友捂?   谈及5系GT的竞品黑校糕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情菲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位吩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坑茄枯。   外观醇席:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硅累窖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娩。风云2(详情)饰、E5输涧、A3以及今天评测的这辆E3冻皑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中饱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搽鞠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品崩乡。从这辆奇瑞E3(详情)来看舶得,外观及内饰都有着很高的原创度暮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间抨居。这让奇瑞的产品线更加丰富匡,但也让消费者选择起来有些头疼功。 外观护闭骗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贝狮红,但外观却没有去针对青年人的设计挖帛烈,前卫垢、另类这些词汇应用不到E3的身上既,车身也找不到多少运动感沮病添。不过它长得却很容易被人接受歇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉糜订吞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抚暮,E3和E5的外形稍有一点点相似埂猩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间砰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化病耽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纠现即。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高熔躬,而且非常容易被大众所接受示河孙。不难发现库篓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变班热绣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头害。艾瑞泽傲、瑞虎5顾,单从外观来看都会让人眼前一亮酷。借鉴是好事纯黑瓤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快容徽十,但不动脑子的照搬实在是说不过去码伯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧促,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表阀勿,作为最会制作小车的铃木来说咸,雨燕可谓打开了国内的市场墒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代四拎劫,新一代的SWIFT迟迟没有引入潦卡。而就在2014年1月18日钳,铃木速翼特在国内上市啊擦辱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棱伺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后山女烯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏痘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绵才:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕势翠巨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疮筏邦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荷泄厂,速翼特运动版采用运动风格打造毋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm祟,轴距为2430mm络垃。由于基于新一代车型打造案列,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侧,轴距也加长了40mm蓉狮棠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卷罕呻,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阑那煽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16趁法宦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乌拜,包括中控布局穗恃、仪表盘休纷、方向盘等造型均有所更改碌措详。此外纷赤冕,配置方面新车配备了ESP腥、自动启停系统谁棘椽、USB接口笔详青、运动座椅等配置鸥电。CVT车型还配备了换挡拨片乏,满足驾驶需求旦络奠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了贺冯。真皮包裹自不必说蝗刨,3欧克抛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服判。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多童农搬。不用和别人比侩,超越自己就是最大的进步钾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面层菇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绩潭,其最大输出功率为100千瓦检,最大扭矩160牛·米痉换,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT疯,其百公里加速时间为8.7秒诵坪撮,最高速度为194Km/h枯饥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡错,相比之下乐趣少了很多粪。 免责声明庐曙处:本文仅代表作者个人观点涝古,与环球网无关诺叙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实请朗,对本文以及其中全部或者部分内容病翘、文字的真实性骆黎、完整性宝沁纠、及时性本站不作任何保证或承诺篮拴惩,请读者仅作参考配毫相,并请自行核实相关内容拾惊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车柔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大勤翰芯,引起了广大网友的质疑尝喘踩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凤疼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注娶。于是易车网本着服务网友的原则协犁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测唯剩黔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示旅肺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阮,您便自有定论请赁煞。   体验者介绍    前排体验者耙:辛毅 身高散腐:178cm    后排体验者席燃埃:旭子 身高沏降:177cm    Ozel 身高钎抄捐:170cm    小娴 身高淳绩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准惹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高颁汰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脐汐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烁菜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣滇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论藐临栋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆岔耽,公平公正公开地来一次大对决淌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怯胺忱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别必婚泉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铃脾。所以不得不承认恍杜当,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剩结,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上帕抨。    事件回顾八梯:    说干就干筛呈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后困袄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作伸虽贡。根据易车网后台数据的统计来看动沫唉,持以上三种观点的网友大有人在疆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陶塑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案目。尽管是为了对比三者的公路性能荡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上屠暇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上奸擅苟。    测试车辆乓肥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骆鸽舵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蔫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车牟剩,奔驰已经尽力了午炉,我们在此也由衷地感谢穿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题精,告诉大家改款前后的差别柯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瞳脐教。因此我们也很负责地告诉各位网友茶起,目前除了易车网闪寐,其他媒体对于新款X5的评测井谁搬,都不能代表日后国内在售车型虏。第一辆中国版车型为xDrive 50i剖,加配M视觉套件额痞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况盾玩泡,我们无法借到官方提供的车辆健勉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持簿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嘲繁孝。    测试场地史邻抛:    乐驾赛道全长1.6公里检,共14个弯道膊撤,最长直线段270米奈嗽,赛道宽度为10-18米惧憾,视野开阔奠惺,无障碍物毯按劫。赛道两侧均为土质路面卞泼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆昆漂,大大降低了安全隐患邓。    测试人员庐绊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柔漂,却要替土豪们操心买什么车暴,这件事听起来真挺可笑残速笔,因为我实在没法揣测土豪们的心理观。如果说我还能理解花五十万买大切俯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窃泰姓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器侍,代价是要多花一倍的价钱识办锚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烂狼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感工供释,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望筐短罗。不过因为坐的比较高搔腺湾,速度感不如那些贴地者强烈故溜,还没怎么着呢就破百了举雇。这大概就是SRT8的魅力违悄钎,很难说值不值得芳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款慨砰颈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近叭骂,跟改款前相比还是升级不少谴欺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到攫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系菇奔扮,SRT是JEEP官方改装部门痕,这种改装是全方位的焚按鼻,包括内外套件加强黄蜂姬,以及性能方面的提升鸽。SRT8就是高性能版的大切诺基啪,主要提升是外观套件羡娜、及动力系统鲜、刹车系统捂、行走系统等方面撂乐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型阜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机矫,6.4L自然吸气HEMI发动机霜阑骏,搭载采埃孚8速变速箱剐。   SRT8为公路而生传便,所以公路性能是它的强项配谰,不过Off Road就不是特别在行了翁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 谁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惜绣。 ② 跟之前的SRT8相比保持,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的互,所以科技感和豪华感都提高了不少劳痰改,跟换代前的SRT8相比藤,升级的部分都是实实在在的伤焚咆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱岛湘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统刺拼尝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鲜顷肌。  「俦姘弧③一百多万的车典,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车裂侩,再挑上百万的车的刺峦既恒,好像有点吹毛求疵奋。首先悬架的设定非常的运动售比,即便比较温柔的驾驶方式脸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极错,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车猜,大切诺基SRT8并不是一个非称崖靠裕合适的选择搬钦册,尽管动力非常充沛踌抬淋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意愁袄宋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响授,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺率贡,但好歹SRT8也一百多万了半,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响荷犯桓。不过之后我们也释然了默哦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凡,但经过数个媒体的“蹂躏”檬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晴缚夯,有点异响似乎也算正常酿限。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基薄滦,请点击下面的图片进入试驾文章山箍煽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了济,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争类几,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求峨岁鞍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的非黔聘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中节。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生悄拌勿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T卜,还是老套路闻挥,直接切入主题绒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赋绢。 动力对比纪抚另:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手修副,看看英朗GT的表现如何吧谓。这台发动机的最大功率是131千瓦俄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来碱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能美疗毕,当驾驶者在需要全油门加速的时候炉水葛,为了获得更好的加速表现侯毖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赂冕。对比发动机账面参数来看绕添,最大功率118kw梳弘,峰值扭矩250Nm伤享童,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芯回。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搏笨某,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心病,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力疲谰。   至于传动系统方面恰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粱僚扳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样偶佬糠,都是目前该级别中的主流配置解绍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现煎辱钦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢玖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器勉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩立磕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上奴库豹,比如高尔夫6滤、速腾等思渴份。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怂蒙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蜡溺饺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力童膝,从而起到提升操控性的目的乌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架宦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上粉订,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接限檀,但通过厂家的调形毯唬后绍淬,当一侧车轮发生颠簸时碉潘,对另一侧的车轮影响会比较小些缴介虹。   小结痊勃停:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出渺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了叭拒,至于优点这里就不做过多介绍了轿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈蓿后英朗GT更偏注重于操控性赏促。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时摩揭,见过后车追着拍照的费凭愧,见过开我边上向我打听价格的玲关变,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回里零讹。我坐在这辆路盛E70里休词僳,被注视得有点儿不自然额静。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣藤,我琢磨着棱,要不要让他进来看看拭厂。要不是我瞅见了绿灯亮起安笔,我真就这么做了灵善。对不住了朋友速撂,这次没能让你仔细了解它掠卸,不过我希望你能读到这篇文章炊绥匹。   不用否认辟味,人们对美的好奇与渴求与生俱来惦乒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗闺盖泼。不过在这些人之中醇,有人会终生恋着美人晌,有人也会为抱个花瓶而后悔坏捞。如今打造足够美的外表来吸引消费者禄节,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鼎靡使,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芬,但在这之后能否一直爱着它没,我认为是一个很值得细抠的问题埂。   ●外观大气柒吞、美咀兑侯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时屉,我还以为来了辆捷豹密零脆,赶紧跑过去看发现被骗了颅澎。不过我并没有觉得失落晾趁母,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观讲臀觅,并且从设计角度看镰伙,它在借鉴与融合得方面都很到位需趣鸵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理北,我对它的外观设计就100%满意了期。这事儿对华泰肯定不是个难题狸涎备,您看看宝利格还有华泰B11汇,都有明晃晃的格栅浓涂炮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痹被搏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嗅,但绕车一圈后我发现绢囤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谰。咱看看数据对比输痉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舒,可以说在各种数据对比上搐趟堆,它“不是第一楔抗,就是第二”痹泥。虽然在宽高、高和轴距上没有做到最大趁,但也不过是一两厘米的差别热,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米居阑,这就让它看上去大气许多颁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凡。   打我接触这辆车的时候连蔡戈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狗。在这样的目光中雷亩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期矫。面对“屁股高陶炔、尾窗窄”冒、后方视野不理想的路盛E70时拈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辽。先不讨论这样有多麻烦了奴泉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磐洁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鹿绿匠?这点让我心里不太自在惯付,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲搽痪绒,是个应该有的配置浚嫁墓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上庞滥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色不狠。而随着国外皮卡文化的不断渗透纽酞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型讨嘶,去跟进时代的步伐收。为了迎合市场的变化及用户的需求旗锣咎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时贡评,开始注重宽大饱满的外形设计虱,并增加更为丰富的配置嚎距蚕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型淬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾局叭飘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)逼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嘶悲,整体的风格带有一股阳刚之气甸掳来。在车身尺寸方面妒,它的长/宽/高分别为戳饲陆:5310×1812×1775(mm)肃斤狸,轴距为3100mm半递尉。威虎TUV并没有大小双排之分借酣,仅提供了一种车身长度魔。车身侧面的线条也很平直谢柔没,外扩的轮眉使其显得更加饱满荡琅爽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正痘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挞。大灯采用远近光分体设计按苇酗,其中近光灯还配备了透镜貉固,不仅更显精神哺菩谜,而且还可以起到聚拢光线的作用摊娘柒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次葛,遗憾的是陷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用舍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯档筹亥,并且后视镜仅为手动调节吴继壳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恐辩申,并且还可以对驾驶舱起到保护作用济,非常不错槐悍霓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点睛燎痪,至于货厢外侧并没有再多设置埔税喂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)付糙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸槐。另外陋掇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”潮连慰,不过据厂家介绍烤陈拱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骄。对于皮卡车型来说敞妒蜂,这项必要的配置还是很厚道的线妹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山巫兑虐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凛坞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侨懈廊。不过搭,今天我来到这里并不是为了滑雪陵贩掸,而是为了求证一件事情攘:有没有一辆车莆殊,既能够带着一家老小舒适地出游尽娶额,又可以不惧冰雪沁话,在冰天雪地中步履平稳地行驶省,同时价格又相对平易近人呢凸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求操,那么就让它拿出真功夫试试吧谋汉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)秤赎,从外观上看堂铂兢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别复,19英寸车轮显得很有力量感汐访炊,也与动力总成更加契合;其它的地方敖菠,也依旧是酷威的老样子烘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿提马,甚至还有一些精致的感觉尚。总体说来馁脸,尽管算不上全新车型雇,但依旧耐看骄蔡先。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面餐计,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了撵纠匙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中皇,动力响应良好此广朴,易用性好换社,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分连虾垄。当承载着全家出行时廖赌掀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况伸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适副砍。   至于酷威3.6L的内饰方面角掂莱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)咐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节违茨。   除了动力系统库,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动疮踢荷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴微,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绷界。动力分配完全依靠电脑自动完成耗肯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮敖卞。   有了四驱系统僧撵锚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辑幢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瘸捷茎,具有更加粗大的排水通道草几,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矾,冰面行驶性能更加出色氯省。此外淀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凄弹,胎面中央多重“Z”形花纹翁快攫、针孔沟槽设计久围、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缝绒活。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息滔蠕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间何欣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情汲般跺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3踞黑颇,它的定位低于1系搐。但是间庆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步槐。另外枚梆丁,它也提供了i3?REX增程版本凤比,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机路祥公,扩展了这款车的最大续航里程催。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试桶世欠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流甩嗣划。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合杉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合厦鸽。   宝马有没有提高电动车的标准缝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协垮赋?让我们在接下来的测试中找出答案福驶森。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谋朔侩,宝马i3的行驶里程可达88英里卸。相比较而言涣,?Ampera可达30英里嵌,而普锐斯可以行使约10英里哎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电枪土,i3可以更多地使用电动模式继魄。而增加了汽油机的动力系统翻灰拔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里仇,357英里和505英里安帮羔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大慕。这台车约五英寸高念晦疟,而宽度几乎和高度一样矮溯,与低矮流线垦汤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比茄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能熊幌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力羡高,我们没有所需的充电站?渴班,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式娘。   此外贝芬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容停伍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名惯敝内:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车驴筹。它内饰精美东及,融合了许多先进的科技沧,它空间宽敞兼,驾驶体验一流讹莽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弥,它仍然使用汽油机狭,以作为电量用尽时的保险里辛拖。   第二名亮肉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好莱间掠,科技感十足颊抠,而且它也能胜任舒适的长途旅行泊辈艾。   第三名恒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粗,它最大的优点就是充电迅速涵,性能可靠椭。   然而新磕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋撩点劝。(实习编译淳:徐旦?审稿署冕:刘洋) ? 免责声明版权作品凤爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡宋外,严禁转载事,违者将被追究法律责任寇。责任编辑惰放将:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绅课,应该说是倾注心血迁栏氯,在技术平台上都有可圈可点之处华履船,源自萨博的技术是其最大的亮点翱弗咖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苹劲窜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作排。在外观和内饰上缆烙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赦附,在动力和配置方面也还是很有性价比的镐痕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说笆末双,绅宝的外观原创度还是很高的扩,并没有刻意模仿什么车型都衅跺,但我们会在这款车的细节上看到把暗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法祟。且融汇的比较好慑,并不是简单的照搬照抄须惫。这一点值得肯定浮,大灯的设计十分犀利讳两集,鹰眼造型也有较强的辨识度肃晃。LED日间行车灯比较醒目涂策,穿透性不错骋签鼎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表挪匙伤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鞋睫库,也很紧绷虫乏。看起来运动感不错手场,但前悬和后悬的长度较长桅,看起来有一些比例失调深超。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些费,在视觉上看上去会更紧凑动感豢。轮胎的规格还是比较高的宠仕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能昏福扳。   车尾的设计比车头更简洁一些存,尤其是尾灯的轮廓落,设计非常成熟烷晴。和宝马新款3系很像屏淖斤。除此之外番断娟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感酶憨。   本文导航蛾:" "  “卧龙凤雏犁粒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口氰郎辉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后海钵,便有了三国时期的三足鼎立问坝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟亲塘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鞠雹拟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吴,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出按,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹睫,然而坊间始终流传着这样一句话发协:“得中级车者得天下”;是的僚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重赁,今天我们会为大家带来两款重量级车型封茅蔬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”尺帽盼,请大家继续往下看常。   看到这里大家肯定已经有了答案了坡芍,没错丁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L硼屉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉弗,那S60L是何方神圣季湃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侨僧色,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花恫钵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钨惭府,厂商指导价33.49万元集娩揭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鼓珐半,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缄焊、后排座椅加热壁吴娇、并线辅助吗钢菇、车道偏离和自适应巡航等众多配置畏功壁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中届为澎,即使不看车标栓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃萌但涕,哪个是奥迪限恃奥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辈耽毯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哥波。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统哦童劲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动悄蝎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停凄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性暗裳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角湾嚼,使夜间行车更加安全秋虽肠。两车双色的外后视镜造型别致危男,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光稿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型甩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色脆释,至于乘用空间如何雹控达,我们将在空间篇为大家详细介绍建。两车都采用了5幅式的轮毂造型欧揪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力看,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烫节,整体方正的设计略显稳重携湘凯。后尾灯的设计两车可谓各有特色栏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似皮宠冻,设计感十足比开,而奥迪A4L的尾灯更加修长烽隘淡,视觉效果出色适。天窗不仅能够增加车内的采光记涤匪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出亲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉滴叹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蹭石。   本文导航贰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间虫品秸,配置也能满足一般家庭的日常需求斧多菩。对于这个价位的小车来说胶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泪,在这方面獭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮先,就算是与它的直系前辈骐达相比健,也不遑多让类阔耗。然而作为一款家用代步小车撬煤,它也并非完美粕烁腿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高默岸喀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外黑钠,车辆本身并非进行任何实质性的改变涤,跨界的概念噱头大于实际釜饲。 "   技术革新日新月异的今天残佰奈,车型的改款换代再常见不过茨车,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变恢躬檀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型丘逝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变糜滤耻,同时在动力方面也增加了1.8L特。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万测似朽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势污拧垦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型驹双,但它的实力不可小觑锤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌热畴。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动深、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型算盎。既然实力不容忽视标垫,价格又有优势落环,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杠。" "  版权声明海雄:本文版权为网易汽车所有捅绘警,转载请注明出处钡龄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星善,全新的品牌全新的车型槐坎独,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辩冈扯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘评悖克斯百,在2013年干罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月朽界,堪称是这个区别的标杆级车型肥卫昏,观致3要想在这个领域取得成功鞋蹋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK婪诵,看看是否有优势能吸引消费者关注碗袒。 外观风格各异   先看外观方面亨恋,观致3展现出大气得体的风格囤失,不像速腾那么沉闷单调骇市,且有着自己的灵动个性;而钙杌埽克斯则是完全偏向运动化的风格纫洗窟,典型的注重操控性能绣,突出驾驶快感的性能车型毙品损,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型譬芯邵,与观致3区别明显赡歧。两者主要是风格差异沪及狭,外观上分不出优劣虹镭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侧袱敬,观致3丝毫不会逊色于负常克斯车型嗡勉托。 尺寸对比 车型名称 肝老耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寝,两者也是平分秋色淮,车身大小相仿赋鼻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势眠巍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上叙沁讹,观致3要大于钙拥古克斯哎瓣干,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞飘拓,尤其是腿部空间较为宽松巾贬奶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚崾裕克斯在后排空间布局相对紧凑好爱乌,而后排空间也一直是各代盖祝克斯的软肋烫祁设。 价格对比 钙泻淹。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上枷拉,嘎复猓克斯则要比观致3要更大一些杭霉,在不放到后排座椅的情况下祷辰盖,干瘸樱克斯的载物容积是530L冬笆,而观致3只有430L桶懒兼,100L的差距还是能装多不少东西的免乾。而在需要有更大空间的时候排裂,两者都可以放到后排座椅罢偷抽,放置大件的物品鸵宝秦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间笆臣,观致3和概铮克斯三厢都是11.99万起步侵焊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号懈。而细细对比价格表可以发现累秃,要选购自动挡的车型琼婪攘,副苛痰郏克斯最低仅需13.09万赤瓦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尉,观致3则需要14.29万色农,这个比起富匪饺玻克斯有1.2万元的价差骑墙,当然在内饰配置上会有其它差异套,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瓢,可能竿郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磋。 挑选合适的爱车钵,看专业导购缚为匡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鲁哥顶?   扫一扫犬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚何,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆猎。风云2罚悍性、E5垦酚、A3以及今天评测的这辆E3栖汕灸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞄嘛衫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脑瞄巷。从这辆奇瑞E3来看村惹疏,外观及内饰都有着很高的原创度复横挠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间檀辟。这让奇瑞的产品线更加丰富丢闭,但也让消费者选择起来有些头疼哦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的歇,也从来不缺少“明星”鳖蛊,“沉稳绅士”大众速腾斧孟、“狂派斗士”福特赶烊用停克斯等都是热门且销量稳定的车型光呵恳,不过要问哪款车型最近销量最高猴公,还要数“逸派高手”日产轩逸泪嫡,它已经连续两个月销量突破3万劳踏测,坐稳了桥车销量的头把交椅俏手叫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡遁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢畦稍薄?下面我们把两款车型拿来做一次比较苹,或许能看出一些端倪稠笺督。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万配虽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万芒鹅烦,入门价格上闪烂挨,风朗比轩逸高出2.08万元蓬,表面上看价格卞仿,轩逸占有优势泥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型合弥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吮,这样看来趟是篓,风朗其实只比轩逸贵了2800元湘订,等国产版风朗出来后盾炔,风朗在价格上反而会有优势也说不定沽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市郊还,这款车外观与内饰变化并不算很大柒炯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一烂纯忍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疼怀系,下面我们来看一下蕊昆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表揉磨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搂漠艾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格母铆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹劫荆恢。质保方面赡搽沮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力滔槽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表仿效犊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帕棺,最大马力已经达到了170马力欠吃韦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟芥。变速箱方面仁,逸动采用6挡自动变速箱泥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱挽戌菱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色读驹古,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搞低。 免责声明默哀怕:本文仅代表作者个人观点豢寺疏,与环球网无关辽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烦,对本文以及其中全部或者部分内容牵、文字的真实性饲、完整性顺塘、及时性本站不作任何保证或承诺衬罢,请读者仅作参考疯嗜按,并请自行核实相关内容措。" "  近两年蚀,自主品牌进步着实很大彻,无论是从设计方面辨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升环,甚至可以与合资车型媲美奈嫌宝,山寨策魄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寇诵。在10万元以下紧凑级车型中携,更是自主品牌的天下参泛,凭借比合资车型更为出色的性价比溯全钩,吸引了不少消费者的关注揉鲍。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市淮,一经推出便受到了极大的关注黎煌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力闯固。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型廖,包括动力在内烘,新车共有20项升级滔涣坦,本次共推出8款车型问涟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款箩谅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哭痹毛,售价区间为7.49万-11.79万元赣釜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表侵痉梅,近来也是频频出镜修腿凛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也杌#控大玩具车”的名号名极一时臣。速锐共推出了9款车型臼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款龟健噶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合觅唇,售价在6.59-9.99万元之间幌孺扛。   单一来看脐猎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品弦双篇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赔,看看那款车要更“精”一步幢。" "  新君威变得更好看了抄,配置也进一步提升恰搂芦,新加入了一些科技配置念悍,比如智能交互系统诡愤躬,BOSE音响等等迟吧扩。这些都是新君威的改变之处滤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型俯梨,售价24.59万元徒挟,作为一款定位中级运动型车的新君威垢登慕,品质感一如既往袱漆,操控性也非常突出氨疽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威幕蔷,以下简称新君威才入,外观相对于老款进行了必要的改变檄繁誓,毕竟老款车型从上市之后类潜朵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳炯崩,新款在大灯叙、进气格栅枷纯苹、雾灯雾、尾灯萎颧、前后包围都进行了细节的变动去。   在新君威上睦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寐柿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统妈昂驳,在操作上没有太大不同签,轮毂方面筷秤男,新君威使用了十八寸双十辐轮毂阑输,轮胎品牌依旧是普利司通省商。侧面造型基本上没有变化市,侧窗所占面积依旧较小妻缎尚。   车尾的变化还是比较明显的恳厘伎,这主要来自于尾灯的改变八钱。新款尾灯全系标配LED灯丁,并进行了熏黑处理蝎始。尾灯的轮廓样式更加犀利冗侩,个人认为要比老款更好看门蓬晃。除此之外罐喜江,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赌疤掏,牌照安装槽的形状变成了正梯形淋私。   本文导航疼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击楷娄,颠覆传统的外观来,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环攻辩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV列。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5任娶缓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型秤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嘛蠢,足以证明其强势的地位颗颠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钒藐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠啃懂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强耽。(温馨提示磊钵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版词篡帕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准爬工轿。)   自由光基于全新CUSW平台打造齿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭破臂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅密,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强厕梅叛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卤潜,圆润的造型是其给我们最深的印象娶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网架,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线捞访秦,显得简洁利落即兴。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条猩,显得净雅别致瑞痰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同薪,主要表现在其大灯的表现形式上舜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球突芍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可寄踌。两车大灯配置基本相近镶报,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尽垂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助送亭袱,车道偏离预警系统监切。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剧边阮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗睫寺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赌物琅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势函诗琉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话阮,其尺寸差距就没有那么大阿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谅伎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁滦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起联。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同催帮。奥迪Q5采用两边单出的排气管嘎,在气势上略胜自由光唉问。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道傅掂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型士,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部跺,磨损线束保护层吐康,存在导致电池损毁的隐患脖驰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日律踏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谭,称9124辆V200受此次召回影响荷。长城汽车正在邮件告知客户妮逛彤,并建议联系当地经销商进行检查维修哦啸。   据悉郴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转驴祭降,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拔憨。”更有甚者拣起,线束可能会内部融化枫柯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说骑,目前已上报了数起线束故障氯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捂喷,不能够给电池充电踌缓,车辆也无法启动垒城期。”但这一故障并不影响汽油版V240车型壕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疤次。   克特里尔先生称坡,检查故障预计用时20分钟彤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舵。如果绝缘保护层磨损严重废泥薪,线束已裸露懒苗苗,则需约两个小时以更换整套发动机线束钙窟秃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件侩。此前泉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回保郝,2010年又因手刹故障而被召回弧扮。   2012年韧樊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盗霖,长城V系列也在其中的收。当时阿顺末,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片握,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸请。然而临,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片然柯冠,更换车辆共计超过1.5万辆母。  「谩(实习编译屑:王萌审稿辆朵兢:刘洋)   免责声明版权作品场疤,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载兴廓,违者将被追究法律责任夕。" "  随着经济的快速发展轻眷,购车群体的年龄层次也越来越低疼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用详顺困、省油媚镣剿,而是追求个性和时尚设计斯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型粗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一练。作为跨界SUV瓦,它们在造型上将年轻纽、时尚展现的淋漓尽致莆黄狮,完全符合年轻消费者的审美需要半不查。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比浪,来看看到底谁更适合你羞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV缆报,相比2012款变化不是很大速腔,只是增加了配置和车身颜色饲锨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版敲品庞,售价分别为21.98万和21.47万绒焦顿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV颅救捷,但风格却不尽相同谩。斯巴鲁XV外形显得干练膊摧,车身线条硬朗逃,富有力量耸,越野味很浓世。而标致3008外形偏向都市化设计帽廷,饱满圆润的车身凸显时尚感暖苇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些圭快。   车身尺寸方面有所差异篮秽,不过并不明显聘深。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赦块,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)穗。斯巴鲁XV车身更窄贺,同时也稍长一些旱案屯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敖缆储。   斯巴鲁XV采用六边形的中网套嘲双,加入蜂窝网状格栅运动感十足似挠啤。而标致3008采用半圆形中网颗锨,镀铬亮条包裹显得很精致其。两车前脸分别展示它们不同的风格杠颇,同时都包裹塑料黑色下包围桃氯扰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯罐唇舌,远近光分离灯组设计恭泞,造型普通胶插貌,配备有示廊灯蔽红。标致3008同样采用卤素大灯测阜湾,不过加入透镜丘催,不仅聚光效果好钱,同时美观性也不错呻楔。另外沫亨,还配备LED日间行车灯挠。   在侧面环凑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计仓铆帆,比如非常倾斜的A柱宠尘心,同时将后视镜位置后移阔,留有三角窗减小了A柱盲区多。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料少瓦毯,有利于减少磕碰的维修成本捅位。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抛谢,注重舒适和静音性淳团,双五幅轮毂很有张力休休。相比之下阂型,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蜗痘酶,与黑色下包围搭配运动感很强烈廉寺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎链架,同样注重静音和舒适性发嫩。两车的备胎都是非全尺寸设计敦石。   相比前脸箍讲,斯巴鲁XV尾部更个性傅绩,辨识度较高棘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型片,镀铬亮条的运用增添了质感曙。 标致3008尾灯加入LED灯组菜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组痹,但是块状尾灯造型很独特匹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像帮,标致3008同样配备倒车视频影像眠群,另外狼醚,还配备前2/后4颗雷达探头熄。" "  在过去的一段时间里拌狭茸,感┡潭ぃ克斯纳垢氮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置算处捎。时尚动感的外观喊汰捐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辖粳翻,成为了年轻人群青睐的车型究磺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脱勺,科鲁兹掀背车则是新进的一员糙聪蓟,它所要面临的是一场“无言的战斗”尸详暑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了萎惊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出婆,但却带有美式车应有的力量感攀揽,总体来说它的设计很适合国人的口味签捎缓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贿拎,其三厢设计有些过于保守订,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缆癸,为了能够扩展消费群体菏筷,推出两厢版是其最好的解决办法抛惟孰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话响谷烩,你几乎完全无法识别它的真身猛,因为它与三厢版保持着高度的一致性挝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组为德霞,很好的诠释了彰显力量感的诉求钡淌蹿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后航释病,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接傻赌劝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些憨署酮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉豁猛径,但实际上它比三厢版短了不到9cm馁埂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捅迫,后窗与尾部的衔接并不生硬抬,拐角的折翼恰倒好处豢,为尾部增色了不少敌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计潭,在样式上显得更加简洁奋却受,只是与自身前灯组相比设某怂,在棱角的刻画上有了明显的削弱长仓蝎。   本文导航人盎搐:" "  提起之诺陶,很多人都不知道是什么品牌帮救,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌供,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嫉里寇。只是之诺定位于高端合资自主品牌借梧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式栏,那么它的首款电动车1E表现如何倘?以下文章为您揭晓班恒寒。   只租不卖帅谈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务汐凸嘿,包括车辆租赁俗小丛、充电设备勘察安装李、车辆上牌搓、车辆投保太、定期保养芍、故障维修耽颅感、道路救援霜搪、检查维修备用车等练,通过这样的商业运营锯辈俗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展仍猩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氢谁疽,它的卖力需要大家自己去发掘膝鲤。不过在发掘1E精彩设计前答孰,请先忘了宝马X1坏,否则你将永远欣赏不到1E的美仍纳。其实1E最出彩的设计在头灯味节八,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感稼。   不仔细分辨的话蓉势哗,很难把1E和X1的侧面造型分清识。不过1E拥有自己鲜明的特点闯镣萎,车门下很宽的镀铬饰条么,和没有行李架的车顶些栏。   相比车头和侧面许,尾部就让人感觉有些欠妥了飘去,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分停泼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条韩伟距。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车斤。   本文导航潍捂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乖睬灌,奇葩的中文译名记、“野性”独特的外观以及较高的定价蔡串幸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痛。说起野帝我们不自觉的想起略,同样在以国产车身份进入中国之后剧,“改头换面”的法系SUV标志3008糙滇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类俄楞膝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嫌谁。当然勿碎幕,以20万元以下的车型作为主力军乳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一浅袒饯。那么下面我们就来看看事,这两款性格迥异的德宪、法新生代SUV之间究竟有什么差异尺毛鞋,各自的特点又是什么秘桨汝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别痢,首当其冲是价格方面的不同辞穆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合抹呸鼎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势懦,不过差距方面不大基本可以忽略干谈镁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀付敢。动力方面的表现也近乎相同把纪,只不过大众7速DSG蛙扔搬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些然暮钒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一壕松。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔擂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰无驮逗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪合还,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上屠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激敲冕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扣靛项,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试曙撑虾。闲话少说叮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜返塘。   这次试驾共有5个科目炉崩,分别是1.傲虎—终极绕桩嘿入,2.傲虎—冰雪连环摊,3.傲虎—短道拉力测试栏涪瘟,4.XV—戏雪乐园辩,5.森林人—不规则路面自由行驶茨哼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同且,MPV表现出相对冷清的一面撅譬无,尤其是中高端的商务MPV毋毙携,几乎屈指可数铂,除了老牌的别克GL8外宿其恢,似乎很难让人想起更多车型熊权挎。不过在这个还没有完全饱和的市场里射厂疙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅棠土夹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涛馆刹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢渡坑谜?这就是本文将要找寻的答案顽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型期,售价28.38万元-33.58万元潦伍,目前市场上有近2妇尚、3万的优惠幅度肉蜡翻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怕谱陵,官方指导价31.98万元湘忱。) ●外观解析   从造型上来说阜芬痘,艾力绅算是开创了一条新的路子藐冉,没有过分使用一些夸张圆润的线条胖退膊,车身轮廓棱角分明埃没帕,有着很强的视觉冲击力痪珊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别充圃贡,此外糠裁薯,艾力绅还装有一套大包围讹送诵,颇有几分运动风范诞吃村,也有着一定的改装潜力杠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感庙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目驰卡弗,中网与宽大的前大灯连接在一起侣煞徒,营造出一种大气惮谎、动感的MPV形象凸臀庞。   艾力绅A柱采用黑色设计嫌,且A柱的倾斜幅度较大辽碘雇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显馅恒妇,总给人一种方方正正的感觉撅,后视镜尺寸同样不新虢昵埂,与整车的风格很搭绍署,宽大的后视镜提供不错的后方视野链,保证了行车的安全性与舒适性扭戳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感目歌,当然家赋凭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现填绣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手铅管悸,侧门就会自动缓缓打开享渭,此外恒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关雌。如果对此还不令你满意的话鞠,通过钥匙同样可以彝悖控侧门另,确实有些高端大气上档次岸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm胆械漓,轴距达到2900mm里琶,尺寸在同级别对手中并不占优势常鹊当,与GL8相比碉长魂,仅仅在高度上略强于对手讨蓝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势娶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计好墓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果途。整体线条依旧硬朗位凡,尾灯加入了时下流行的LED元素欠,为其增添几分现代气息管穆岁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及敛俏速,人们购车的选择可谓越来越丰富坎锰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过券,可见国内中级车市场竞争有多么激烈糜靛椭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5庆晒肃,他们能够碰撞出怎样的火花柬,请大家继续往下看渐啡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表庇谎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怠我,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鞭,由于这两款车型出自于统一平台打造癸蛋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲手扁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间卧阀脚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题甘,你可以说它带有侵略性秀傅,或是富有运动感蛇簧何,也可以说极具视觉冲击力独僳闹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突僵疮。而K5也应用了与智跑祈人路、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蔫,使其拥有了明显的家族特质娠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素此辱犊,极力打造出时尚与动感的流体车身卯,在驶入眼前的一瞬之时戏耽横,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象那耽卿。前脸的线条设计十分紧绷荚,大灯组与前包围向中央区域靠拢漆刚,展现其动感的一面放。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合薪库,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势茎,抢眼的外型加之迷幻的光线梧玻秸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽路我。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着辰莱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力花。   第八代索纳塔不仅外观时尚熔,灯光的运用也颇具科技感逢捅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性圭圈佬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拈茅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蚀,显然这种的夸张设计铜膏,使我将其列为变异的种类迷贿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用芥身裴,多折线的应用也使尾部更具立体感硕,同时对于运动观感上也有显著的提升磋捅,由于K5搭载的不同动力总成袱,2.0L车型配备的是单排气设计遣鞘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感恫侨。   轮毂也是一个变化的重要部位阶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面券。根据配置不同肯答慨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分歇心,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嗽陷垦,该系列轮胎偏重实用性秦率。作为索纳塔的尾部跑,基本没有大的变化酣垦垫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惭镭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点核。   本文导航胖观扯:" "  每到年底灌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾交咖,地点也大多选择在北部寒冷地区俏努。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性叫剖。在临近春节前夕才,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现盲琶。   延伸阅读皇庙:   之前掳列害,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间苦话酒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拒逢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鞘等缄。   酷威采用的是电控适时四驱系统扁灌,中央为多片离合器汝,由电脑控制来分配扭矩乾钳,车内并没有任何切换按键味。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拳接饰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拧愤庇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施具播疗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶衡,如果想要挑战一些极限的路况的话焙,酷威还是不具备这么大的优势的蔫仆高,因为不具备限滑措施建,至少在脱困能力上会有限制性垛维。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎慌铜,采用全新发泡橡胶技术搅鼓惦,具有更加粗大的排水通道惨虚究,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”常从慰,冰面行驶性能更加出色惶兜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力添厩。此外挎东,中央多重“Z”形花纹尘讳、针孔沟槽设计瓷呈淘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性备胜粮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机遂酬,最大功率206kW/6350rpm憾,最大扭矩342牛·米/4350rpm顽线袭,在目前的大切诺基驳哆河、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瓜儒伪,但是会有不同的调教倾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器肥秀稍,我一直在想拣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢哺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV恢,我觉得这个可以有皖芬垃,至少不会和其他车型有太大的冲突赏忱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖德戒,路面上的车辙也是压实的积雪眉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度稼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桶尽纯,只要不是过激的驾驶行为噬顽,基本不会出现危险状况阀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候艇咳,建议最好将挡位切换至手动模式腿陶匪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速婚,这要比才刹车安全的多楷巧,这中方法同样适用于其他手自一体车型虱。   本文导航惟撇恋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搞谷稀、充满艺术色彩傅,或者是有着一些与众不同的操作模式晴。而这辆2008则告诉我们波曹胯,一旦法国人在拥有自身优势的同时慷摄筒,再把务实两个字加进去昆憨,那么可能会让其它对手感到紧张堡娃诬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置霸氏竞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注剁挽: 由于本次活动仅为简单的静态体验伙屋环,场地和车况都受到一定客观因素限制虎姐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绦糜拾,至于其他更多相关信息节撂宫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上徽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型篇线,作为首款引入国内的小型SUV醚沙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上互。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骨钠沸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近隘奇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)史,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜颠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿吐怪法。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置锑酵蜂,对消费者很有吸引力驶。作为一款紧凑级市场的生力军车型咸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型钳碴哀。   观致3共有6款车型幌嘘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蓄儒,售价为11.99万-16.79万元区间谴娠。因此默冬彤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较梗默。对于中国的汽车消费者来讲射冲顺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的乖狼汉。要知道自2006年上市至今贿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主靶奥。那么熔疥,作为一名后生的观致3暮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拎捍齐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中窜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价僻臀匣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价们冻:16.78万元)来进行比对刚嘉腥。由于两车的售价只相差0.01万元丝呸努,这也令比对的本身相对公平一些痘赖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间软福,我们测试过高尔夫7顶配车型歪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现匆融籍,跨级的配置也令对手望尘莫及萄。但这一切辟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重详输唱、最需要的因素夕叙。对于高尔夫这样的家用车牵父,在使用的维度上做到出色凹蘑潜,才是它的本职据萍貌。今天相,高尔夫7又来了年煌,这次是全系中价格最低的1.6手动型搁。动力称不上凶猛席捣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肠诡茨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗揣档塘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纤令死,必定有些硬实力纳。空间满足舒适乘坐棚怖涵、常用配置齐全薯港捶,动力也能保证提速顺畅突跨。但对于这一类的畅销车沽起凸,最重要的是它必须耐用腐佳盛,不能隔三差五地就往修理厂跑吴,也不能冷不丁地出个大毛病访亥。这么来看捎媚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抄翱,故障频出芭,这点很难让人满意间嗅。毕竟抢,大众车能在国内打下当年的民众口碑榔,靠的是皮实耐用的品质虚灸。在我眼里歇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蕾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型芯,高尔夫7车身长度增加56mm涎恳,宽度增加13mm露扳,高度减少28mm膘驶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长休,也更显扁了累感唇。   如今绦瞄帛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达挺蜕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蹈鸡采。这个配置的增加太芦,为日常使用提供的便利性还是很大的诵娩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气滥稀划,要知道负梗克斯浦遁蛋、英朗等竞争车型都是16寸起步了摆秘丁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性荷韦炕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服堤捂,这套胎居功至伟滑口。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候樊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车破,如果您拥有过高尔夫4芯忌、宝来或者帕萨特B5的话如,您一定会理解我的意思蝎踏。没有复杂的配置胳揽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则凡,瞬间就能上手李。这一切都似曾相识肩。   在1.6手动版的高尔夫7上伺湍,您看不到任何高端的娱乐功能输,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone狡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限菩努田。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滑,但我认为这并不影响操作便利性寐,最低配车没有大屏幕很正常俄乒颂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时码,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耙溉蓟,车辆静止起步平顺性不佳话坡,油门给少了刹车不松开酬,油门给多了又会猛窜琉翟痘,让人抓狂仓炯。但今天这台1.6手动车型恭突残,上述症状全部消失先。起步轻给油即可陕缚,电脑自动调整喷油量记,使其转速稍稍上升碌椽狙,令发动机不容易熄火闺饲,等红灯丝碱、坡起都很方便钝孙,使用起来当真比顶配的舒心多了太。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂改,让人捉摸不透酣沦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平文熔,用料优秀被认作理所应当献琼暮。在数年的成本控制下操蒋康,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蚊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范白轨。对于大众汽车而言扭,这样的结果也堪称可笑了库膳穿。   没有真皮座椅就寺,您会失望吗拖憨?我和同事们都不会吠。我认为从适用角度上短差,织物座椅与高尔夫更搭犊邻算。这套座椅的缺点羡舶,在于椅背调节起来很费劲伶新,而且要是有个腰部支撑就更好了取酸。纵观高尔夫1.6手动的配置官,我认为作为最低配车型结扭幻,功能简陋一些并无大碍苇,该有的它也没少会尚,并且绝大多数的都还好用皆暴,如果您是为了舒心实用都,我觉得它能满足了烈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来趟,对于购车需求的国人来说亢,一款看上去体面埠刻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感歉,只是碍于可选择的范围有限魔,但凡有一款出类拔萃的新车型思,必定会迎来极大地关注未躲。对于25万中型车这个级别檀坞,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊菁巢弧,而福特全新蒙迪欧的到来材圣,分走了不少的关注度很,选迈腾还是选新蒙迪欧怂呵,对比一下就会发现朴,挑战者颇具实力高惯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型祈,售价24.28万元逞虱,和迈腾 2.0TSI 豪华型勘露泻,售价24.78万元甲犊,均是各自车系中的主力车型捍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车错绅监,兼具个性运动和居家商务需求掏荡吧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计不铅,极富攻击性侠,对年轻消费者有着很强的吸引力吨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力形,入门的1.5T也有不俗表现小疽枢。   现款迈腾严格意义上上讲惦香,只能算是半代升级碾乌,是在老款的基础上升级而来棱玛。迈腾整体延续上一代车型的设计两迁,符合国人的审美悲饱,经过加长的车身纳邪酷,带来大空间的同时扑讹,提升了行驶稳定性及舒适性臀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面癌潦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鳞毛,轴距达到了2850毫米仑苏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米噬阮,整体比新蒙迪欧小一些蝎橙柑,即便是经过加长骨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧庐克监。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节可、加热墓祭、折叠限、记忆 电动调节馈卡、加热戒喊、折叠蒜颅媒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎都枷肺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了舜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯量,不仅科技感十足晤藏两,还具备随动转向唉恐、自动开启等功能埠币,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些善嫂烽。天窗肆、全功能配置的后视镜等川,两者处于同一水平蜕达。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升敌缺保,对称的T型中控台中规中矩陵默诵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统祥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作籍赣娶,主界面被平均分为四个区域你玻,分别显示电话芳埃浚、导航播颇、娱乐和空调四项基本信息巩射蠢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蜗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局翔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感炭嵌奇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绘系勃、6碟CD等配置铂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步叔略矢,迈腾更像是上个时代的产物被。   新蒙迪欧的轴距达到了2850徽程汐,相比迈腾的2812毫米当暖,略占优势藤挛,但二者在乘坐空间方面岔,都已经足够日常使用卫秃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑袒不,满足于舒适和运动的双重需求奈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蔑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绦垄虚、方向盘换挡使,以及原厂导航等配置脆龋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置墒汰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统镀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梁甩桐,最大功率178千瓦涧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱毖卡,平顺性和换挡速度足够出色汉笨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合护妇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦滦等夸,最大扭矩280牛米巾,匹配6速双离合变速器汀。当年迈腾这也算是黄金动力组合惰借虱,但与新蒙迪欧相比式嗜算,参数差距明显肌。   保养方面蒋怠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钡伍嚼,建议日常保养周期为5000公里左右嗓茶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虫黑毙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保都跋骄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保洗泥华,之后保养周期为1万公里巍泼貉。小保养的费用在600元左右狼波受,需要更换机油机滤揭,大保养的费用在1100元左右觅谷归,需要更换机油三滤还艰挫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型脑抄藉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高偿,相比迈腾具,除了常规的前排双气囊和侧气囊外此,还增加了头部气帘和膝部气囊瘫。并线辅助功能也是迈腾所没有的摩阶。   点评春蜂硼:不可否认缓,大众品牌进入中国市场多年纯佛矛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手村妻,无论配置水平还是动力系统翱嘘,都已经没有什么优势了锭褪技,抛开迈腾一万多的优惠伶菇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择柔敝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋涛敫撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明朝摔骨:本文仅代表作者个人观点哎取,与环球网无关搜蝗布。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厕,对本文以及其中全部或者部分内容径僧、文字的真实性沛棵、完整性杏、及时性本站不作任何保证或承诺辑,请读者仅作参考寒当,并请自行核实相关内容藤寸。" "   “北国风光腹,千里冰封讣暮街,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景岔隋堡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯痉钙窗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谓歪炔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段署烫泥,对途乐而言这不仅是一种新的考验填材,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战得。 外观些佬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐楔,想必对于多数人来说港胚,它的名气比兰德酷路泽小很多啸趴嘛,但并不意味着就要比竞争对手要差孔骑画。外观方面途乐外形实在太大了秘献泼,有点圆头圆脑的感觉峭井托,比兰德酷路泽温柔了很多填皑,缺少了一些很“MAN”的元素骨瓮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80北慌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰孪姥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苍暗埂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纽虹美。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念宫。中控台看上去很有档次芒,各类功能按键排布也十分清晰菊立、合理卜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凸锨筹,完全遵循了游艇的设计风格蓖童,宽敞毯篇、舒适钒泵拇、豪华贪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰形蔼。   小结抬辰堵: 从外观内饰的整体表现来看躬劫擒,可以说途乐是一款成功的车型漂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题都皖承。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势晌缓,如果“沙漠之王”远离了沙漠荚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色规闯,这也是我们大老远来到这里的最终目的谎孪售。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车角,人们首先想到的通常都会是奔驰辰潭天、宝马奋勘、奥迪镐怖懂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酬枷。但是说到文化的话兄盒瓣,就不得不谈到今天的一位主角封,捷豹XJL祷渐。相对于奔驰这样的全能贵族来说褪倍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置潮棱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵潮颧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扁敌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抵朽厩。   作为进口高端豪华轿车戳,相信奔驰S级大家都比较熟妒,而捷豹XJL依旧比较陌生巾传桅,捷豹作为英国豪华汽车品牌沏杆丸,也有着将近百年的品牌历史片缺,虽然品牌认知度不高汤炯,但这头豹子可不能轻视肥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型谓,价格都在120万左右携疥踏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L歉娇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力冗时歇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前僳,其实捷豹和奔驰早就杠上了牟赁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新脆哭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了春。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赊靖奇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挛虾补,你一定记得去年上映的《007啪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车劳蹬雇,没错就是捷豹XJ光寞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”狄奴箱,里里外外展示着它的优雅与稳绞尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力热似泰。   无独有偶巫羌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绞涕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行犀,虽然不是目前新款的S级姓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忌艇。   言归正传戏丛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气宫,不过两者的风格却截然不同底。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拜旧贩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀厕赐闯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重獭铝,在当前时代也更加与众不同拉禾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车扩危呸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鞘,的确奔驰S级是同级别标杆敬捶溜,外观轮廓延续了上一代桥浪嗓,细节之处更加富有科技感谢使峡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气路,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度匹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气篮,比XJL更加强势厢爬,这就像两个高人救钾,一个低调一个高调而已勉解铆。   大灯的造型也风格迥异寥肛埃,XJL的设计更简洁讲,内部采用传统圆形元素臣蔑硼,使得其眼神也更加专注叼瓷。而奔驰的大灯设计更加时尚丹筋讼,内部流畅的菱形也较新颖阂梨摆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED灌汐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车膝阮灰,光前大灯就使用了五十多颗LED寞婚矩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面煤簇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾态琅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上遂兽,更加沉稳笺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鸡澳耗,但硕大的车身同样沉稳谁,硬朗的线条也更加动感菩碾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾完禾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出岁记桥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉螺,这也使得XJL的车尾更稳重墟擎甫,而S级更挑逗人涂纶。   尾灯的设计睡胶,捷豹XJL采用纵向设计姑,并以车身腰线融为一体体迪上,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过筏矫鞍,整体轮毂简洁不繁琐倪刨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁笑书,内部灯组造型是一大亮点砰曹,点亮时相当好看算辟林。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节棵稼,并没有过多的修饰令肥罚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鬼,就如同一件高档西装棵瘦,某颗精雕细作的纽扣就足以栖挝冗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型龄玛夺,相比奔驰大气的轮毂镣,捷豹XJL的条幅更纤细燃,并且在条幅样式上也更加精美和运动晌。尺寸方面XJL为19寸遣蜂臼,比奔驰S级的18寸也大一圈尺,轮胎方面同样为245宽度孰倪迪,不过与奔驰前后同宽不一样吼簧痘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275滔珊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型芍菊亨,并且作为一个自主品牌啼陀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌该掸湿,旗下的GS5莽、GA3材醋茸、GA5几乎可以与合资车相抗衡警敝巧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鞘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象促妇几。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的镀设,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈萍怼,由于试驾人员较多幕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验棚帽脱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统驰竞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统腻。   现场测试场地为两个圈形场地羚,两个场地项目都是一样的鼎,可同时进行两组试驾届,场地提供了直线加速喀、紧急制动每、蛇形绕桩盯、麋鹿测试四个项目虐,可以说涵盖了大部分的性能体验嘲琴届。当天试驾温度为零下十八摄氏度晒椒屯,这样寒冷的天气岛山抗,面对半冰半雪的湖面逝锈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泪鸿苹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似恳纶幂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下滑幸协,TCS系统介入未敲,防止打滑的发生插喀痪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机下嘶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术加白,最大功率酪:90kW(122马力)/6300rpm窝膏,最大扭矩嫌骡介:153Nm/4500rpm共。而这次试驾的车型中没有手动挡对陌土,均为4挡自动车型井溜,动力表现可以轻松满足日常使用需求韶。   起步于加速初段油门如果踩的过重令,TCS牵引力控制系统会即时接入贤腥泡,并且自主减小喷油量熬恳,从而避免轮胎打滑等惯,这一点上GA3与GS5表现都不错弓铺。加速至60公里每小时后苏,紧急制动炼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音写,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了工鲸藏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肆财赡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停署拉,未出现侧滑虑豁。   本文导航入揉:" "  提起中级车拈揽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择那。但要是预算有限没巫勘,面对这两款车型还真有些底气不足季攻蝎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的铜鸡玻。好在现在中级车市场一片血雨腥风怂蒂,改款K5已经于近期正式上市浆奠,延续了韩系性价比超高的特点炬。这次仙栏绿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车四,让您的购车选择更加丰富木。   没错到,此次选择的几款车都在18万元区间内花。而且颇为“巧合”的是圈棚堡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合獭丛橙,也堪称中级车的黄金动力之一感忌皖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泰。既然如此蚊顺颠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”邢佰诺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份品吕豢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嚎结。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鲸憨齿,动力参数有小幅度的提升亮,燃油经济性也有一定的提升处垫,但依旧没有给人留下深刻的印象歪瀑,尤其是我这个09款嘉年华的车主含。如今痴丛,在配置依旧丰富的前提下侧兽描,它换装上排量更小夹校钾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机串,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洞,这一次似乎有点看头了搂萎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疙守侣,它的来头可不少摧施。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它边,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖航,可谓是福特的明星产品嚏寄味。我得承认这些奖项来之不易八,但我更关心的是耻评,它依靠什么亮点来获奖蕊得鲁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性阿,震动及噪音抑制能力如何盯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现呵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前丹嗡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机零须。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷穗锹、涡轮增压以及进排气可变正时技术盯渐。在这些技术的支持下惠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升磊。反应到账面参数上须吼菱,它的最大输出功率是125马力侠化,最大扭矩达到170牛·米怜酷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的稿。   另外杜惮同,福特也针对其三缸的结构特点四申,对发动机的震动怖垢、噪音等方面做了很多优化和改进趴,比如喷油器及油泵柔性安装藤、皮带润滑胶浮、缸盖上方吸音泡沫等等兴铆福。为此狈蔑梗,我先后做了两种情况下的简单体验卉:1班嫩坛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2视特、在静止的状态下坑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恫。经过细心的体会和观察后渤袱表,我认为结果让人满意京,发动机的震动轻微当截,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些剖料,但也不大碍事伴佛。事实上申,即使我细心观察耽骇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别脆沃靖。   看来之前的担心有点多余矮琴,还是直接上路试驾更加实际蛔僻。它的电子油门响应依旧很灵敏贯焙,轻轻触碰油门踏板双溅纫,发动机的转速表指针就会活跃起来切几。幸好油门的调校比较线性微裸稼,分寸拿捏得体赤锨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累饱烈。同时敲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感艇翟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉末。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侧隋摊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舍诞。即使在低转速区间镭溜,发动机的动力输出也很活跃峨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉窗纲。同样受益的还有动力输出的持续性透熔俱,在试驾路段里面有不少的环城快速路贺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h都牟梢,而且整个提速过程顺畅自然倒喀。只可惜受道路限速的制约亨琼漠,未能继续把速度往上提侯嫌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备僧峰韩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契先,升挡动作迅速跑促,在D挡模式下正常驾驶掇狗,1700rpm左右就会立刻升挡笺诲题,让整个加速过程更加顺畅自然鹤幂。然而惫,在遇到拥堵路况的时候靖纹细,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感身扭,幸好并不是特别明显酚聊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现琴刀轻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了答,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好无遂统,除非你把油门踏板踩得足够深杏娇鸵,否则它不会轻易降挡午美。   变速箱切换到S挡后男,油门响应速度稍有提高侠,而换挡转速则提升到3500rpm扁,动力输出表现得更加亢奋氛铰菠。味道对了腻呐逞,这才是S挡该有的特质断峰鸥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了讳靠涂。当然赣催济,最具驾驶乐趣依旧是手动模式镜似,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮堕,至今我仍然未能适应馅山胁。   其余部分与老款车型基本相同维售,方向盘的转向精确肌、迅速橙,甚至有点“贼”卑汞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”糙逢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬须,对车身的支撑力度足够瓦须酮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显喇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安古呵描,同时也确保了车身的灵活性罢抒荒。但面对减速带这些大颠簸时炼炉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在献讳戳。   在动力水平得到提升懒改、操控感被保留下来的情况下谁梁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少毖码械,开起来更加得心应手署讨韭,也更加有活力顷拌。这点值得欣喜兰莽杆,也是嘉年华的进步胜。当然埃煽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捆歇厦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音凳底,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步童锚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色海瞬惦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵频。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了栏宋,不过众所周知床兽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疆,而是换装了大众全新的MQB平台卧闺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嚏既抛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异奥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助聘。   首先我们先来说说平台来搏驳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郡撑漠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构活,PQ35血统也就不在那么纯正沟哄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台寄评。   平台究竟是什么谩懒鳞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车淀遍辆,它们会采用共同的零部件僳,采取相似的地盘喝慕、车身结构培瞎、形式结构以及相近的生产工艺拈妈林、轴距等崇化,以此形成车辆生产的一套完整系统妇告达,平台生产的战略是当前产品在开发中逆澳,最流行卉叛、最科学荷徊忍、最节省人力星场鼓、效率最高的一种开发战略珐朗萌。因为对汽车厂商而言瞬挡矗,可以在有效控制研发资源讨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情申拒囊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虏卫蹄,并看看它们之间存在什么差异很辽。   PQ35中的""P""代表平台味颊,""Q""代表发动机横置乓,""3""代表A级车胺兼,""5""是指第五代痘沸讳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件超放狭,采取相似的底盘温茅青、车身结构巍堤嫂、行驶结构浦、相似的生产工艺以及轴距等行。由于研发时采取了已存在的""模板""泞淖,不仅使车辆研发缩短了周期平澈,而且共用的零件大大减少了生产成本味妇推,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型董扮胃。采用PQ35平台的在售车型有途安尘、开迪未、SCIROCCO动箍炮、奥迪TT矗、A3烧诉、斯柯达明锐等车型蚂戚伙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)需、大长度激光无缝焊接冀纽、双面镀锌高强度钢板环盗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虏,但如前所述播舷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术涪桂。   MQB睦Я耄块化平台是大众最新的一个生产平台凯,也是此次第七代高尔夫使用的平台伎秤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制呻请,并且可以共享比例达60%的零件桶陛,包括同样规格的发动机菜毖千、变速器等狭附。MQB平台的推出瓮,将会取代过去的PQ25济笺、PQ35和PQ46等平台形长讼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性犁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邓乘材,不管是传统动力然得豁、电动和可再生能源动力拨凤,或者汽油机澎磊、柴油机僻奖侵、混合动力系统幸嘲沃、纯电动系统掇恫、天然气发动机缸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装灭痊离。另外篓献赶,MQB平台还可以对轴距款、轮距努、前悬和后悬等部位进行调节揽。另外此平台可以生产从A0级头扔、A级到B级三个级别的车型捍冠疥。这是PQ35平台所不具备的抚酗悸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温咐捅碴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惺魏浚。相比几个欧系对手傻参净,宝马的动作显然慢了半拍阮壁,继5系旅行版之后倾畏涛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售救挥。当然有时候来得早不如来得巧新,只要给足了诚意烧跑,迟到了也未必没糖吃闲良。   对于3系旅行就是如此救,在它到来之前冯俺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗜魏,作为后来者超千,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仑搐谷,就更需要拿出浑身解数了默。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版客,下面就来看看它究竟有何能耐绢。   还是从外形开始说起然令灯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鹤,其底盘代号为F31评,依旧是标准版轴距孪非:2810mm纯秀费。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言库,这仍是个相当精干的长度烁财,车身“三围”基本和三厢版一致隶啪,只是由于行李架的关系尼份昏,车身高度小幅增加了21mm还棠。   我们测试的这款328i旅行版败,还搭配了M运动设计套装化诞姆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸花汞,闷骚的感觉立马出来了默,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆石,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色雾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择付逃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )莲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性便兑抨,这和旅行车设计的初衷相悖瑞惰。选择18""则刚好合适碍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)踞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点师烘,用一句流行语来说就是疗郸捞:低调奢华有内涵凉伺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度露瞎,从这方面看卵烷,3系旅行并无太多亮点券变,车尾的造型显得有点过于刻板卤涝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已挥碘。相对来说并没有对手做得那么出色喉侯邢,V60和C级旅行在设计上的看点更多恃己房。另外就,虽然采用了M套件忱陋殴,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恫,看起来实在是低调过头了卡歼。   外观总结澎灿:如果你是3系的铁杆粉丝拿实驳,但又不愿自己的爱车烂大街枚凳辞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了箩,低调中透着股狠劲儿汉弟褐,闷骚人士的最爱脊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驮兴娠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少透匡簿。但俗话说抚醋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞎申,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比媒挪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钦让?   车型的选择方面案,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坑卯簧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鞭噬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑避废,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比裴胶领:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸暇嫩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鼻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰去涪,再辅之以保险杠的少量镀铬颇,前脸看起来一如既往的简约和低调韭。车头多条轻微隆起的线条膏虫,包括引擎盖上也是凹凸有致回到,则让低调的前脸显得浑厚有力绞龋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计粮泡,外沿继续使用镀铬装饰墓副躺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻半旅,也更容易让人接受腾毕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妓烘碎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁显,一个氙气近光灯率欺烯,一个卤素远光灯痪,外加环绕半圈的LED日间行车灯鬼郴芦,没有任何花哨的设计阿奴次,注重实用吞。而作为玩灯行家的奥迪晤谷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼杏茹,配合上单颗远近氙气一体前大灯抛芥副,杀气十足琼先稗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条经力,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道猩,看上去随时有往前冲的冲动镐,非常动感和迷人九呐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车问卯犁,看上去从容而又优雅磨豪蕾,有点儿荣辱不惊的味道社丛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后渤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了家然耍,毕竟走的不算是一路的风格了去。不过尽酪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了却贩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别泻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角首巩,变成了矩形倒角式的设计美唐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L泰戊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计剂使,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行涩膝。   尾灯方面坟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杠窖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看道犀,而且LED元素的缺失也实属不应该缮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型府粪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼赦戊,低调依然是奥迪的责任拍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎噬脖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎石畴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep剂,一个拥有超过半个世纪历史率,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌沽,“男人”钾、“硬派”柏季嚼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吼泪。一个如此坚持传统的品牌松哎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV末,这对于很多人来说是难以理解的事实衬娶。坦白讲娥篮迪,一向不以貌取人的我写苏抖,霎时间也很难理解Mark T. Allen尚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品库钞。无可否认钳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谎柯,也必然成为人们茶余饭后的谈资澈连腥,但是就只有外貌是这样吗氦褐?难道它没有Jeep的传承灯踞?这是我最为关注的问题记。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钱鼎徘。由此可见抡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能礁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置擂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外窍歧喉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色忙缔逞,首先必需要有一副好的底子夯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酗。根据越野性能的高低啦痰防,依次有Active Drive I氓、Active Drive II和Active Drive Lock三种临。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版心琶恃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盒锌熄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡拐,并且还具备后桥差速器锁止功能次另,实现左右车轮50:50扭矩分配协,攀爬能力自然是三者之中最强的彻夯趟。   除此以外什履刀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统官僵姐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠掸狭鹃、28°的接近角氯柿蜕、32°的离去角陵、纵向通过角23.3°崩猩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置舞怯绅,要罗列出来的话其实还有很多猾局,但越野并非纸上谈兵谰坟,要真正体验到它的实力济送告,还是得把它拉到荒郊野岭芒孩里。   挂上低速四驱挡倾、开启后桥锁止以及岩石模式透粮猎,稳住油门就往上爬扑懊遂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缓,3.2L Trailhawk针对越野的需求箔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整疵。继续往上攀爬垄,一切都比较顺利赏集死,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响硼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汤浚。在遇到交叉轴情况时缄鹿裙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力对特,配备了后桥差速器锁止功能的它拱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嗜脸霜,就已经顺利通过蔬。   这一次越野试驾溜裴,它的表现我完全没有惊喜荒娇嫩,因为一切都在意料之中苛寝彤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务坪刺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了添蒙。毫无疑问佬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宿晴栓,也同级别的最强嘎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦淳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来裸共。坦白讲句钨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴七计蛋。" "  在国内的SUV市衬痛狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击横,正因如此潭禄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破航拜扫。   说到大空间锣矛泥、七座设计酮、配置丰富的SUV驹劝,北京现代全新胜达是其中的表表者彩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蠕汹杭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哼畔辩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手换,下面我们将对这两款车型进行对比分析了。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观堤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钒砰,设计上中规中矩沽坚蚀,采用了哈弗新的家族式设计元素稳勒妈,这一风格将在整个哈弗系列上普及烫,代表性的设计元素有臣朵缔:大尺寸U型前格栅千晌卵,粗壮的镀铬横条格栅堵壳靡,时下流行的“X”型前脸滴你皖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赴材,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兴揪卵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的稀山汀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时靡锣岛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兴蠢设,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅并狠糠,再辅以造型锋利的大灯灯组峡部祭,极富视觉冲击力但。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话般纹,现代品牌的确更加具有超前思维意识踞蹿蹭。" "   源自逸动平台的CS35恢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品朔。凭借欧洲化的时尚外形设计荡氦,相对精致的内饰做工武,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讥公奋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注扮料想。此外撬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能被蔼,进一步提升了科技感和实用性现洗虫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些窖掸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型门,还有定位相同的长安福特翼搏撩茫贬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钡掠,涵盖了自主及合资品牌产品是。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道妨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乏醇,作为一款新生代豪华运动型轿车窘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乌,也成为点燃这场战争的导火线齐。而上市之后官,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道党,可谓是一场针尖对麦芒的对决钎。那么除了运动性能以外逛,这两款车型的综合实力如何呢幕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鸥。   虽然说是ATS是一款进口车型女酣炕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉邦痹阜,整体售价和宝马3系保持高度重叠即芭。从定位和售价来分析诽挽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比钉,两车售价分别为43.80万和43.60万葡殊腻,价格差距非常懈取,有一定的对比价值泰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车隋萝管,但两车所展现的运动风格完全不一样酗凳乐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计烧冗够,车身线条锋利弗稻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性贝,同时也彰显了力量感精。而宝马3系显得内敛一些谱,经典的""双肾""前脸造型卸嚏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蹬练。   作为凯迪拉克家族最小的车型餐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系牢,除了长度略有优势外殿,其它尺寸都不及宝马3系拷,在空间上可能会有一些影响孔甩。不过没有关系垄燃,作为一款运动型轿车便,小一点也许会更加灵活煽涸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评们难,经典的造型更容易接受萝簇露,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26层,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍藉。   相比之下闭级嗡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力泻封,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感龋绘说,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足难前。   两车头灯布局不同潞舒婆,宝马是横向设计褐趣,开眼角大灯我们已经非常熟悉狭。而ATS为纵向布局酒妥粮,造型更加犀利踢,同时采用的是远近光一体设计啃。配置上都采用氙气大灯底,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蜂腾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能囊,但是可惜没有前雾灯储。   从车身侧面来看箔谋廊,我更喜欢宝马3系锌,腰线更加锐利将,营造出了运动型轿车的动感效果勤率。而ATS侧面饱满厚实痢夕倍,典型的美系车风格胎伟。   两车统一采用的是双曲率后视镜坷,并且带有电动折叠和加热功能霉,同时集成了LED转向灯效拉簿,显然宝马3系狭长的设计要更美观泼草忿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯括署,警示效果有所提升顽窜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盘模僚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逞协,双边双排气管设计也展示了其运动气质娥户痹。相比之下川,宝马3系的尾部显得比较平淡郝,家用车的造型在气势上要弱于ATS斤。   轮胎方面凰地仑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎林身扣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18握盖雀,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纲,都是偏重运动性能的选择佳吞瓢。" "  提起东风日产天籁惰,人们往往都喜欢用舒适垒窟官、性价比高伞疾邦、省油这些标签来为其定义弦。的确偏价,作为日产在华销售的顶级轿车激瘸颠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态飘瓣,在中级车市场中处于上游位置舱。不过这款车型的加长行为黔检敦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念吗,天籁公爵客,虽然是天籁的加长版本榷寺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锭,挑战更高级对手痉棉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盲牵。   25.18-29.98万元的价格区间呈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炮。相比同级别对手雅阁朵嫉、凯美瑞锋、迈腾等热门中级车羔抗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手霓玻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼驴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无啃割,但就是这样一款达到高级车水平的中级车撑,在提供更多给消费者的同时窍刨,却并没有在价格上表现的有多高调弹士。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异捣窗,但是通过对细节的仔细端详蒜,你还是可以发现不少变化之处堂捎市。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惜四踩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近虎。   5003mm的长度与2900mm的轴距妨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平渺块衫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嫌乳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm了。而与豪华品牌中级车相比较去世耙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm陆唱亩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大型滴,整体协调感还处于平易近人的水平规匠殊。   本文导航霸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来围盛,数以万计的人们加入了摇号大军汇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点盾哭次,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程关淳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高萌僻逆,一步到位的想法也被大家普遍赞同隙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了驰,强劲的动力巫吝忱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蚕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车费,它们的价格和配置都比较接近薪未,下面我们一起去了解一下淑姐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)描藏:15.98-25.18   推荐理由熄歇绘:大气时尚的外观筋、配备豪华全景天窗官避锹、全新T动力以及较高的性价比犊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搪,采用了起亚家族虎啸式的前脸苍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择衫危,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大尝塑,能够满足不同购车消费者的需求墟便舌,值得称赞的是己结,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗弥慑穷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感冗荒弯,在同级别车型中也具有很高的性价比董筐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整档攘抖,自从彼得希瑞尔来到起亚后负,为起亚家族设计了虎啸式的前脸典,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸楔,大大提高了起亚车的辨识度猎北省。熏黑的前格栅看上去更加动感刻秀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利捅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化马苔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长估蓝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感食钙缅,并且兼顾了空气动力学届,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蘑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肉皖腿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高朝,LED光源看起来更具科技感茎蜂变。   新K5的内饰进行了小改动吩却,用了和工艺均有所提升对嚼,三幅式的方向盘也进行了重新设计链淋,看起来更有质感光检菲,使用起来也更加方便丝翔饯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积半哼南,也提升了整车的档次感钒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑芒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型寥扭慌,A柱倾角也随之更大兽太废,对于一名1.82m的男士来说千烦淑,头部空间的局促性很明显碱梦缴,通过降低座椅高度后届赦,驾驶视野也受到了一定限制汕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞涡系,同一名人员在未调整前排座椅后锯抠媒,直接移动至后排乘坐幢松频,腿部空间十分充裕培,而头部空间也在可接受的范围之内氛奔读。总体而言亢,如果想舒适且安全的驾驶K5胃秆蒙,并不适合个头较高的人士测扛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞轰反翻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机宿抵,最大功率180kw猩乱始,最大扭矩350牛米挟放械,搭配6速手自一体变速箱磊芍隘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现骏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型委曙危,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩删点。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内棵汉圈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骑。如果你听到4系觉得陌生尝还阔,那么当你见到它一定觉得很熟悉苟绍换。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拔套裤,无论外形还是内饰都与3系很相像谢氮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平霞夹,因为在它身上不仅有3系的影子烘钙替,同样也有着自己独特的光芒粱诺其。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe囤,59.6-73万元的定价也高于3系节彻息。不过其实也可以理解浮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版箱,而是想要一辆便宜些的“6系”鞭采。   宝马4系提供运动桔涣篙、豪华褐尉闷、风尚三款套装茅辣实,价格方面没有区别夹良。车头部分确实与3系非常相近协界十,只有前包围能够明显与3系区分出来秃沁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嫁。整体来看黔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格潞,仅在细节上加入独有元素刹缚犀。 【左圃颈汲:豪华设计套装(选配)/右祟俗人:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解那皇呸,但来到侧面相信很快就会被它吸引射冗腊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吉公,这样的立体感是3系无法给你的炽前。车身尺寸方面谐哭狡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短并橙衔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拨瓜,轴距两车同为2810mm刷膳。相比竞争对手椒嗣半,4系在车身尺寸上也有着较大的优势截。   由于定位与平台的原因挛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳棺挎古,也达到了对自我的超越羌赁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统事屯。尾部张弛有力的线条瘸困浓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蹦拎虽。   本文导航轿堵轰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末撬,2013年又有很多车型和大家见面了怕舌逼,它们各自出身不同性格迥异磕忱画,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碱髓木,其中原因多种多样委氦,下面就对它们的表现做一个简要点评促,并送上编辑们的新年寄语焚。 东风标致3008   上市时间备襄:1月9日   售价虎琅屠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣晷ɑ摹,法国人终于坐不住了武彼溉,要将标致3008进行国产郊,最初还担心它法系前卫琉、超前的设计能否被中国市场接受甭襄纪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情澄未。   不过似乎这一切的担心都是多余的督,东风标致很清楚大家的喜好肌叫矫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸举砂、尾灯等部分进行了调整玻臼姆,类似机舱造型的内饰得到了保留茹梯了,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吻汗诬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素伐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计谱。   动力的调校同样符合中国国情蒜,由于中国道路情况比较复杂兢玲少,城市中驾驶用到高转速的机会并不多眉祭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机粉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锌。尽管变速器的表现有些差强人意扰斗便,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如割。 为了进一步满足市场需求边,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型躺,丰富中低端产品线坤。   新年寄语商场叮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的傻痉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上天尉单,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来卧保互。" "  汽车除了是交通工具之外皮,在中国它还需要扮演更多角色驮袄环。比如贺狡昧,它会成为一些人身份的象征糙。也正因如此炮涉谎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虚矾珐。在车型跟随换代而越变越大的时候娜缉诗,它们还不满足酪诬斥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型悼搔昏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸霖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了悸窝。   从长轴距车型诞生起趁,围绕它们的话题就从来没有间断过闭。长轴距车型的空间更大是显而易见的外洞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗慈?是为了操控放弃空间恋霜搏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题模挤槽。现在凤丛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿但垂,并且差距幅度有多大顷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵覆舜婪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一色然。从设计上来看睹,它基本保持了海外版本的特征膏铰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变魄蹲捶。整体风格比上代车型更运动逃眯蛙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扁举。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缆畔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别婪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间攻,同时婆傲,在配置方面也向更高级别车型看齐煎艘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大承眷可,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拉污篱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翁饥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绅培。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疽,那么实际情况果真如此吗现刃戚?   首先咯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尽汀。将天籁停在起始位置后队番胜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置撤。之后挥苫,向左打满方向倘透般,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作怠乘夏,然后再次用桩筒标记后轮位置高。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头滔食。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异么鳞丛。   实测印证了我们之前的推论茅绒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大粱,但差距不算特别明显郊。两者的方向盘直径和回转圈速一致仙。实际驾驶时硷裂秀,除非路面宽度限制特别明显菠溶,二者没有本质上的差别钡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准骸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况等。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话敛港,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响棱苦。当然杜,陆军1号的尺寸太过庞大协羌,算是加长得比较极致馁。那么仆纲羌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蹭?   同一水平面上混没狈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冷渺概,二者的成绩均为150毫米化斗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙崩微闷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中簧莲。   我们的测试方式是将车头正对坡道抗梦镐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蚊廖樊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论葡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米韧歧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬潘搪端,但结果令人意外旁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米耙俗皇。抛去胎压等因素的影响锰僻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平陌踢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梦馁贝?如果排除自主品牌的话抛界脐,这多少听起来有些不切实际吧靡欺蜡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了衡访。不过这个看似不可能完成的任务幂凶,正因为有着咱们自己的汽车企业抵退,才使其成为了现实疽朝妮。10万元给我抢扩澈,我会选择什么车呢汗樊链?今天就为大家介绍两款不错的产品嗓,众泰T600和比亚迪S6堆,它们之间孰强孰弱江开剿,看完文章之后您便会知晓肖噶。   4天以前思,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挤筋,顶配不到10万元的售价半潞铆,加上1.5T发动机出色的动力表现酶、以及全景天窗奉孝、倒车影像等丰富配置的加持京盎,让所有人为之眼前一亮葱。而在该级别中怒赌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置乖,还有着出色的销量和用户口碑颇噬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的匙。所以今天亥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比寇如,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型玲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型怯醛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6偷么抠,这款车属于小一号的紧凑型产品幌迫,因此这里就不掺和了蓖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拍:两款车型造型原创度均不足捻襄。   外观造型上鞍讳胜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹灰花帕,但相比之下履时崎,众泰T600显然模仿的更彻底一些仓,车头与车身都是完全的拿来主义笛檬,没有一点原创的元素曙。而单就最终的效果来说乡猛,众泰T600显得圆润饱满淀粮禄,比亚迪则更加的精致显大胸娶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面绣牢巳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晴署昆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm很嘲淑,轴距为2720mm妙,从数据上看聊农芒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毁,而众泰T600比对手更宽活结,轴距也更大惟伐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂莱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坎典。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎把蓉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎攻,在轮胎规格上抬冻,众泰T600更有优势一些垒。刹车结构上论钱绘,两款车均采用了前后盘式刹车砂舷。此外款藤胸,在备胎的布局形式上胁嘘射,比亚迪S6备胎采用下挂式师,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢璨省,不过更换起来略有不便颗枷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程身陀枫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沫供舱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配确,线条上显得不是很协调兽,后雨刷涕苫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备赤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统玻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达姥侩恰,而众泰T600根据官方的说法举弟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了齐鳞。   钥匙方面疼赂,两车都配备了智能钥匙规,并且无钥匙进入躬、一键启动等功能也是一应俱全萌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通层弟齿,但质感和色泽都比较不错坷攀动。相比之下孺,比亚迪S6的塑料感略强糙,但它的两把钥匙中函,有一把还是卡片式的拖,挺有档次感的骨潭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”骇,据日本共同社11月报道帆,丰田汽车公司发布预测称疯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆铆搏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录泄贩却。而2013年前十个月瘸,雷克萨斯在华销量同比增长8%娇咸,而7-10月同比增长了24%骏挫胜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势忿。那么掇摊罚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢愧抽茎?在这个产品为王的时代中荤,或许答案非常一目了然曙芦,品质卓越的丰富产品回獭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中聪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱轿燃脚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)性,而其到了2013年也整整历经了三代产品腺趟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的媚惭?在这代产品中究竟有哪些新意律临?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的点镁。所以寂脚摧,在这个2013年的冬天嘎剑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姬铜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”柑难哎。   是先有鸡还是先有蛋习恭?这确实是一个哲学问题矗。但是对于车型换代而言却商郡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情济嫩。在介绍外观之前攻捍恋,有必要介绍一下其前世今生陋醛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车南霜,全车线条设计更显张力辈,饱满的肌肉感让人过目不忘刊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化损戈。   第三代雷克萨斯IS孟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车入讼,全车线条设计更显张力判,饱满的肌肉感让人过目不忘航。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奈踞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度塑,但当这款概念车面世之后刃瞄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风枯。虽然没有LFA那样气动山河渭捆,但却是可以做到惊艳动人哩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV期趣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长筛沫揉,要么从一开始作为越野车的分支暇,要么不经意又成了轿车的替补籍济,但这丝毫不影响它越来越主流勘聊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来穷玖湾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员前系钉。   一向个性张扬的Jeep品牌瘦郎,一改传统的硬派风格丰仍帮,走起了时尚运动的路线录痞。不仅如此梅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型祈磕,在国内各大车展相继亮相壬,赚足了眼球楷淘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市懦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动景,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢壕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观汉:一改硬派风格颓让匆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初典惕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谱舵,在这样的大背景下旱,自由光孕育而生久撑。只是从自由光诞生之日起殴惟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注遍溅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锤淮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吃纲,定位于介于指南者和大切诺基之间柔,竞争对手直指奥迪Q5窖、奔驰GLK表挡、沃尔沃XC60等车型舱靠,车身尺寸方面态绘,其长宽高分别为4624mm径、1859mm泄汐、1707mm兄览路,轴距为2719mm儒,与竞争对手相比并不处于下风陵搽呜。   既然是Jeep品牌车型绵察,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了椒接等,只是造型有所改变嘎卵苟,一改以往平面式的设计酸,采用了类似“折角”的设计借,当然效果立竿见影蠕赔,整个前脸变得更时尚也更有立体感攀班。前大灯的设计标新立异币,采用了大胆的分体式设计饯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”模袒,氙气大灯奶卤祟、雾灯依次向下排列霖忍。值得一提的是该车的行车灯健豆搂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型古棋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑摄己。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道编,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后乐汹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蝗补隘。 斯巴鲁BRZ 佛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机椿耗腿,采用后轮驱动平台呸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑帕霞刻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”穗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发归,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计歌娩恢,而外观和内饰由丰田负责仑凰。   尽管如此肪惊,BRZ并不是“每个人的菜”幸木掇。尽管设计了一个小型的后排座椅勘旦垫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人施缝惺,音响和娱乐信息系统不够出色泡逞寐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一坑皮摄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮判鬼碌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣亢伟、并且外观时尚动感的轿跑凑迁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试土碧谷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点笆跋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酵氮献,最大输出功率为200马力佳还汰,扭矩为203牛米挤。据美国环境保护署数据显示磊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里屉肖妈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鼓聊瓮。 ? 斯巴鲁BRZ 行:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供魔。两个版本都有手动挡或自动挡选择玻。   豪华型BRZ的售价为26柏芭,265美元捆,配有空调系统赂绢,定速巡航系统喉,电动后视镜史,一键上下的电动窗芍,后门液冢控电子锁肆,真皮包裹方向盘兢,65/35规格折叠后座谭蟹,HID大灯挎,17寸合金轮圈鼻凭,有语音提示的导航系统霸雾腹,实时路况警报肪,USB接口和车载收音机入。   限量版的售价为28策窝翅,265美元纪,在豪华版的基础上增加了雾灯父,真皮座椅泞欠,一键启动齿帝,后扰流板谅滔构,配备照明的遮阳板化妆镜茹,双区域空调控制系统普蛙,前排座椅加热和后视镜加热闯碘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统登,电子牵引力系统峡搪,稳定控制系统以及6个安全气囊譬删品。尽管政府没有对这款车进行撞击测试会凉坎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明欺诺裸,无论是正面撞击骨暮疼,车顶强度陷,还是座位与头部保护试验不,BRZ都获得了高分隙令,可以称得上是一款非常安全的车壬都。 ? 斯巴鲁BRZ 纪呻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩善,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX夹碾,加速时的推背感没那么强烈狄。不过素,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者罚怂立,对于六速手动挡十分精通慧填餐,5碘芭,000转起步对你小菜一碟的话淳绢,加上BRZ的轻量化的设计古,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陇,并不夸张的外形设计火可,精准的方向盘皋洞崎,强大的刹车和印象深刻的牵引力枢翔潘。   总体来说扰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车馅规仇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受躺樊菊。而作为日常用车来说实,路况好的前提下抡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多稿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品频藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权德佛曹,严禁转载辖圣挎,违者将被追究法律责任物胯。责任编辑髓慌:李敏" "  作为一款小改款车型馈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卑,甚至在细节方便也没有任何变化拱儡,仅仅表现在配置上的升级锭湾摔。回顾智跑近3年的上市之路来看隶孙舱,依旧保持着其独具一格的风格歉皆,即时在如今来看身,智跑仍然算是一款前卫的SUV笔词,回到3年前急,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L藏、2.4L两种动力共10种车型并首,售价16.48-24.98万元搬,售价与老款车型保持一致掇乖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型顶霖普,即使它远远的驶来钝设笔,你也会在车流中一眼识别出它帕妒,城市化SUV的定位倒也不特别涎,不过隋揩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计容醇嗅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啤封。   现款智跑与老款在外形上几无二致嗜昆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意单,与老款相比亭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拼秤。部分高配车型则配备主动安全头枕略、前排座椅加热俊菩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谴婚哨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里罐设囱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型龋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型痞碎。这些车型中包括了全新奔驰S级假、凯迪拉克ATS双、斯巴鲁BRZ惨籍、沃尔沃V40等备受关注的新车弧霸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吮刺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车片避港。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间捞黔:9月28日 售价区间悍:124.8-209.8万元   新车点评铰缓: “汽车发明者衡,再度发布汽车”迸棠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史请爆疗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语翘翠吩,这也看出了奔驰对全新S级的信心奖,从外观肪兽谴、内饰僵胸温、配置等硬件方面的足够实力天两掸,甚至超越许多同级别车型垄钢违,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机久。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢通柿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车灌。具体来看芜碗贩,前大灯呻马现,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似镭锯察,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是认,新S级加入了更多张扬的运动化元素煎目屡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部邓怜胚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛俏,有点类似于现款CL级的设计磊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面狸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咸幂恭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现汹匹返,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外晃背扒,还可通过其控制车载设备等吃偷钨。另外洁靠屏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统怜孰惹、LED氛围灯掇投切、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啡、新的mbrace2智能人机交互系统等矗供烘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疾群,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虎,特别是后排的座椅房番刮,高配车型后排座位为独立设计拷,并且带有腿部支撑和按摩功能侗澎耻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重信蓉破。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面荆电,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机挪墓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机隶,最大功率为245kW(333Ps)疏颇炔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汐秤酣,并匹配电动机赤殊,最大功率为225kW(306Ps)趟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吐,其最大功率为320kW(435Ps)耻安香,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器卯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淮:9月28日 售价区间档:30.8-43.8万元   新车点评圈藏惩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功经盒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吝欠矾。但凯迪拉克ATS的到来忿,让宝马3系走下了神坛狡先。相比一直宣传运动的宝马3系看,ATS个性化的运动性能更是技压一筹冕。不过在终端消费市场上碾典漓,凯迪拉克还有很多事情要做凑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好察坪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力努峦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市负卑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蚊拉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造隙窜,外观方面貌瞳尼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瓣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计慈缅,整体造型较CTS而言更加动感常签。   凯迪拉克ATS拥有50褥蠢:50前后质量分配领兰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统滤奴贰、Brembo刹车卡钳徽齐娄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊屎小。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂火、LSD后轮限滑差速器茄筏、高性能运动轮胎扩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)龋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置幌吝。   车身尺寸方面抄莽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蒋浅型,轴距2775mm雾猾逃。而未来国产后拈宝屎,轴距有望加长渺防偿,以应对国内市场橡。   动力方面碱戚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机替罚,最大功率203kW(276Ps)铺幸,最大扭矩353Nm手宛,其百公里加速时间为6.2秒癌。传动系统方面裸糙乾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牢。" "  前言炯: 在上一期文章中副窜,我们盘点了2013年重点的改款车型坡霞朝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型屉壬骋,在收集信息的过程中猴轮,编者发现了一个有意思的规律柑宝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型俄囱,往往推出两款皇,甚至更多空褥,更像是一次新车的大爆发控本说,或者说是新车开发计划中的一个波峰瓤侗势,这样的车企包括长安福特蜕哪遍、一汽大众净、广汽本田等颓惨崎。与上篇文章不同的是记,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脓,而是挑出了10款重点车型湍疮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型槽畏裤,有的是较为低调熄范琶,但其实销量却很不错的实力派车型憋。回首这一年呈雹郊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间韩铜侗:12月10日 售价区间菊:12.19-18.29万元   新车点评酮蹭翠:作为大众全球的当家车型发菩拍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变旧嫉,是相对比较原汁原味的一款车型宝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议徽晶,但空间的改善却更具群众基础充齿。从速腾的热销来看快萌降,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吉辛丸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方巢槐鲸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线侠凄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钦溯,雾灯区域的改变也是如此糜恕驾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感冠豪,也更年轻一些襄,少了几分柔美夺摩,多了一些阳刚的元素孔凳泰。   车身尺寸比第六代更大涛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板伞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赐涣抡,后排空间略显局促惧。这点在国产高尔夫7上得到改善失靖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桂虐偿,相比现款车型响,长宽分别增加了56mm和13mm酵,车高则降低了28mm际挠。此外饺吵郸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抬场们,轴距增加59mm梅估,达到2637mm沙陵涵,使得后排乘客腿部空间增加30mm妹狸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm呵侥沉,而行李箱空间也增加了30L涵,行李箱总空间达到380L看辫邯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化观缆熟: 相比外观的“小改款”碴,内饰的变化却是颠覆性的冒财攘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状献狮,并且向驾驶员一侧倾斜焙壤,更人性化段认。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点备拎规,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感杆纯喀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虹。   轻量化更加明显汤: MQB平台的特质之一便是轻量化斗透,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大澄东,质量因此降低了37kg愤禾亢,另外发动机降低40kg橡,底盘降低26kg瞳脱哭,电气系统降低6kg等等颈,虽然车身尺寸增加券口霸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辆乾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg络叙忙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盲,并且一定程度上也能提升驾控体验希璃。 【MQB慕鸲H玻块化平台】   配置全面升级卿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瞎洛托,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炮信特、定速巡航迁怠箔、启停功能沛愁、第二代车道保持辅助系统嘎、防碰撞预警煎、自动泊车承猎、胎压监测汀悔、电子手刹碉霞、电子驻车裁戏垂、一键启动垒筋拘、新版导航及超级蓝牙等功能瀑。另外湘俯,丹拿音响摔仍迫、以及更大尺寸的触控液晶屏藕书,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成阔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机讽廊澎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蚕恒贾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)焕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)忿兜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同灰闪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机傻哎撩,其最大输出功率为162kW(220PS)东娇冠,峰值扭矩350Nm乓钠佬。   主推7速DSG双离合变速箱棚本: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱父廖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)搔佃病,6挡自动变速箱(AQ160-6F)臣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剔蛾窜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT城,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT怜搐弄,而1.4T自动舒适型耻失咆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吴:11月19日 售价区间酞隶:12.98-18.98万元   新车点评提扦掇:北京现代是2013年的大赢家定酷膛,销量突破百万辆剩磋椒,并且销售车型整体售价在上升盾。虽然索纳塔八的表现还算不错池捐,但这是以高性价比换取的认没暮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鸡痰,外观更沉稳肩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者徒,再加上超出预期的低售价鞠奢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型挖叔效。   外观方面讥,北京现代名图共拥有八种车身颜色蔼佃点,分别是水晶白链、梦幻银孙春、幻影黑赤馈反、玫瑰红湘盛莲、水墨灰荡、宝石蓝介秸、丝绸金蹈、北极玉唬屑锹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念剂容,尤其是前进气格栅处的造型其泰瞎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔临。细节方面泡谩疲,新车的前大灯设计很抢眼巢点骗,区别于其它车型乔取饯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上察。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm屠次,轴距为2770mm赶虚栖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型堑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点筷邯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面炯潞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哆,以金属和实木装饰为主敌沪艾。配置方面垢瓮,有主座椅十项电动调节袭此、驾驶席座椅加热通风记忆功能剃、双区自动空调炬亲、倒车影像疚、定速巡航谋方洪、多功能方向盘立、座椅/外后视镜记忆功能棚孟屋、侧气囊/侧气帘雇缅魔、副驾驶安全带提醒划、倒车影像系统创、转向辅助灯翰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置颅栋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面缓谅镭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机靡炔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蛔嗜。对于后续会不会推1.6T车型勿毫,北京现代副总经理权赫东表示薄赴,目前尚没有这样的计划簿珐淀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了弗,满大街都是施,从朗逸上市到现在的五年来粳苏雄,在全国卖了一百多万辆弄换,卖的这么好脱岭程,自然有这款车独特的竞争优势靛。要知道惊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辫定盟,这究竟是为什么白,很值得各个厂家思考遂。市场定位抓的准富瓜,产品线丰富鞭纳喉,产能跟得上劲桥,都是成就朗逸销量过百万的因素封售馅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版狗论,市场价16.59万元赂贸衬。究竟值不值渡?运动在哪里公局汕?是否称得上运动宽幻?带着疑问劫撩,一起来吧阮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅劫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式经俏牵,这种运动元素的表现方式很常见具,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅呐乾玻,配上熏黑大灯这样的手法衔嫂,而且很多还是豪华品牌在这样做谓暇参。这样就无可厚非了谢弊凳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做颈糕嚷,新朗逸又有什么不可以呢熄?   运动型小尾翼修娇拉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点省姜,同样是传统手法史赦淮,几乎在外观的运动性点缀上寞,各个厂家还没有太创新的方式斗簿。一般些的莎虽,就增加这样类似轮毂宠岔、尾翼的装饰槽,高端些的壳靶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型愧溺绣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类精丢活,不过慕,从侧面看幂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变盒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目没纠坏。   相比车头和侧面喝碘搁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妒捍雇,在说运动感之前彩挡裸,我更想说说普通新朗逸的车尾然钎混,更确切的说地懒,是想说说尾灯痢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缉末,有一点略显单薄的感觉槐弄。运动版上尘拌,尾灯加入了熏黑处理萄,双出排气管也更粗壮了戚腥,保险杠的视觉感受也更丰富温怀炉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感殿垄。   本文导航态:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勘菏矗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾魂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发木,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成房。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配篙讨癌,即韩国的蔚山苍,这里同时也是现代全球最大的工厂恒并。这个工厂雇有3.4万名员工贤,日生产0.56万辆车砰。   Inautonews编辑表示番,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意傅轻。五年前质量提高了朝耽蓝,但是外形并不美观芭沪肌。然而哺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)迸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肆叙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蜗槐铰。对每个购车者来说夯坏,这听起来非常有吸引力侠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特圣哥琅。   与现代旗下的主流车型一样龟截活,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法妨敝,整车线条从头至尾充满着流动感伺篓。车身长4770毫米挖司,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米提聚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”箍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狮,它看起来依旧如此的适合年轻人式躬圣。没错戏,搭载着一车的新技术之后堡犀绍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手籍惯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蛙涛衫。于是当新车到来的时候淮煽克,你一定和我一样对它充满了兴趣瑰购堵。这是最年轻的凯迪拉克贝、最小的凯迪拉克课矩梗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搽? ● 外观造型娥:钻石切割风格依旧沉穷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讲、2013德国红点设计大奖武栖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桃捷污。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品外难,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶币帆,只是这回淡替掏,ATS是完全原创的作品抢歉饺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蕉适,轴距仅有2775mm捐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铺,而国内我们则把它当成中型车沛吻,和宝马3系标准轴距版痊、雷克萨斯IS成为同级别竞品申档,并比它们都要更小一些级。   前脸的造型相当干练庭动汲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盼,而是被很好的控制在一个合理大小上提滇和,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了定诵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毙婆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搅蚀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逝。出于空气动力学考虑奶可怖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上细拒辟,当车速高于60km/h时魔,前进气格栅会自动关闭碱蠕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冬捣狄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)输锭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性算。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型间齿屯,并带有远近光灯智能切换功能埠填凛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计危,快速亮起拟狗,缓速熄灭的设定很显档次妓逝佛。再往下看协龚揣,闪电式日间行车灯茫股狸、大灯清洗券、代表着美系车传统风格的轮眉反光片饥拖健,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滔票颊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要魂脚吼,亦或是造型需求饥沪瓢,感性的来说颗鲤,可以视其为向着传统美系性能车致敬快镐。身处车内段挛捷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩糙跋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”跑。   ATS是一款后驱车噶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50踏忿:50丰京,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款师甩腿,贯穿车体的俯冲式腰线磺骡铝、短前悬酚通,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态呵滦卑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扮淮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娠吗铰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)磋僚投。而在规格方面攀遣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性前,前胎尺寸为225/40 R18跺,后胎尺寸则为255/35 R18廖套,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统低郎耗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致皮吵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色篱纫绿,至于设计师是否真有此意体辨,倒还真无从揣测掇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少糠融惋,实际上壤解,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镭补窃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部可,由此带来了不错的视觉冲击感害,给后车以足够的心理压力描画,至少眼前的这个家伙一定不好对付酒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盼韶秘,至于3.6L V6车型何时会引进人蜂,官方暂时还没有表态险阑俄,而是否会有V系列性能车型的推出劝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车集,我的第一反应总归是奥迪A6L厘累烤、宝马5系以及奔驰E级这3款纲盘赋。不可否认屋率袄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型偏肪,路上的能见度也说明了这点惰蛔香。不过烤梆穿,随着市场逐步的被细分襄乏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者撵姓惹,除“老三样”以外茹,也还有其他选择衔咯卫,比如珐氦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES氦硕偶,这两款不错的“非主流”产品软能。   今天史缝茨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前灭谭,领略一下“非主流”中大型车的风采氰淘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同喝叉,当然亮膝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同傲。(注棘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”馆,雷克萨斯ES简称“ES”惕孝袖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伍岸,编辑先和大家解释一下“非主流”脑曝,这里并不带任何贬义谷杯。从销量看贩惟嗅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上探,宝马5系9000台以上划镜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滤川,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肖伙茶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场目琅。   外观台境:XTS尺寸明显更大茨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说靶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恫赐唯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肆。造型方正且棱角分明的车身造型滑鲸锭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰衫杉愁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解版。可以说它给你带来的面子效应嘛慰,绝对超过它的价格甩绦,在半年长测期间图貉,我在停车时经常会被问摹推家:这车得60-70万吧孟贺潍?   相对于XTS外观的张扬斑轮、霸气虫虱,ES则可谓是低调劳、内敛很多贾,整车的线条和比例都比较匀称毙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沁豌垛。   在车身尺寸方面撂,XTS的车长达到了5131mm伸吞贡,比ES的4900mm足足多出了231mm但麻朔,差距可不谐痢,但在轴距上娥嘲惦,两者比较接近唤,XTS为2837mm绥庞,ES为2820mm兜嘎葡,仅相差了17mm勿锌,至于最终的车内乘坐空间表现焊率,它俩也是半斤八两兜俯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型说财炭,氙气大灯矾烤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯屑坟,ES则仅有近光是氙灯囤停相,远光为卤素灯泡洽睦。其中捅响骏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吝,显得比较个性瓮枪碴。而ES则还是灯组传统的横置式坝上牌。   再来看看轮毂和轮胎聪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奋恍,ES为17英寸堕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎笆懦倡,市场售价约1500元/条鹿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎剩搜,市场售价在1000元左右/条硼湍免。可以说己,在这方面两者的差异还是挺大的菊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算栖电口,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择休荤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元亲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志稍汲棋,下面就让我们来看看他们各自的优点祁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炯洗乒,其他两款车均有上万元的优惠蕊酶,但相比比亚迪秦的国家补贴霜啃弄,这些优惠就算小巫见大巫了辛捂。目前在国内的某些地区饥究朝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴韶,总补贴额度可达到7万顽才磕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴尽。   在外观方面桃峨卫,这三款车均有各自的特点毖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感藕纤。而本田则是日式混动车的传统样式弦雀垢,看起来非常别致菱括。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子读奖链,非常有气势程姓澎。   这三款车中豌式嗣,比亚迪秦的动力参数最强店喂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平井皖。不过要是论舒适和驾驶感受显,锐志才是这三款车中最棒的脓妥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车垮芥,因此它的动力参数看起来没有太大优势鞍。   三款车同为轿车蒙聊拳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动霜,丰田锐志采用了后轮驱动率。至于哪种驱动形式更好抬赐,就要看个人喜好了达辆盖。   本文导航肆:" "  简约内敛糙、安全扎实雀胆、品质优良轨任乔,却叫好不叫座图,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钱。然而对于一个企业科畅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品宫。为此羞懦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时夹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进闹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瞎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L哆摆腺。 亮点配置锨髓授:   City Safety城市安全系统獭狡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤阂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蒋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞簧侧蚊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统桶患迟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险稻浩捷,系统将马上发出警示并全力自动刹车慑,避免发生碰撞事故洽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)辞,可实现自动排队功能谰,除了可设定巡航速度遣顺天,还可设定五种不同时间间隔拌淳。   加强型盲点信息系统BLIS穿虐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域靶。   倒车车侧警示系统CTA雄兢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆混羔,如有车辆接近使食位,会发出警告音和BLIS警示灯额。   FAHB主动式远光灯破汲澄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆软,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抄戏惊,防止对方车辆驾驶者造成炫目泄嘘椽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心镶晶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凌解,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入排规,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鳖宦握。显然沃尔沃也意识到这一点壕,要想在销量上追赶""ABB""羞,国产是最为关键的一步痉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拷媒。S60L的到来肯定会对宝马3系辱钦、奔驰C级娟谷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爆蓄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手患壁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢檀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型退锨,我们今天对比的是2.0T智远版上,售价为30.99万新,而其对手同样是搭载2.0T发动机叭面,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型韶戎。 ● 外观对比   从外形来看鸡保显,沃尔沃S60L给人感觉干练涕努按、紧凑究镜,X型前脸略显凶猛嘛师,富有冲击力彼怕次。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啡辣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱畦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利编驴氨,采用氙气大灯光源巨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯奶藩,只是少了前雾灯颧必悉。相比之下武磷衫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利掠奔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合庭乃,同时还配备前雾灯纯盯。只不过灯组并非自适应前大灯锌梨拆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谜滑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源停享,确保驾驶安全碧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泌拢诽,轴距增加80mm达到2856mm坡厦任,而奥迪A4L轴距为2869mm拌概,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势灿,不过高度和宽度有所不及琅乡淌。两车空间表现如何迟目,请看后文的实际体验偏毛。   两车侧面造型也具有不同风格沛剁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拆煎,而奥迪A4L侧面更加稳重毫熊侍,看起来朴实大方地俩丝。 在后视镜上睛旅,两车都集成了LED转向灯乾秤聘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茸哦秆,而沃尔沃S60L则没有谰坍宛。 在尾部锻惜,沃尔沃S60L造型略显生硬了诽陡裤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和羚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蕉刚抚,同时加入镀铬包裹喊,气势十足农,而奥迪A4L是单边双排设计拼芬庙,无镀铬装饰痢唇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎攫另,而奥迪A4L则采用固特异轮胎么,尺寸为225/55 R16轮胎帘孤,相比之下尺寸显得有些小了及,同时配备的是非全尺寸备胎努夯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎岗盼,只有修补工具有点不厚道闭腻矮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的樊抵巳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗艘?当时的网络上绝对是一片嘘声仍冠腻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计慰秤,这似乎就可以理解为特立独行嗣吾?或者说创新素淌掇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芥乏极,通俗一点说就是络不:走自己的路我,让别人竞相模仿晒款。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片牧,时间不长位,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凶靛箱?当时我无法回答拉俏,因为还没有对自由光进行全面的了解喉邦,经过一天的试驾体验之后褂痞,我认为这次Jeep自由光确实有点料糖,甚至可以说气势汹汹吓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯ā,那么它到底有什么资本来搅局呢惟纫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舒轮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挽剿泄,在做颠覆传统这件事牛疲挡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗅搪。就拿前脸来说腿,好看不好看绝不是我个人说的算的虹妹轻,每个人眼里都有一个不同的看法梯敬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧铰说铅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表稍箩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烂加,Jeep其实并没有太大的优势好,包括大家最看重的轴距表现握,在这个级别也算不上是太突出狈燃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肠横盲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争秤辱,让消费者也能愿意买单紊溉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纪搏,其尾灯设计和大切如出一辙埠看毖,只是在造型上稍微做了一点改变酬睡,以便能和后车窗衔接的更自然一些扇典菲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吾八,这实在是太个性了惭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吃蕉,不是吗衡握?   本文导航妒某拷:" "  “便宜锤、省油乳册倦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求珐。因此黄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鲁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上同。   为了尽量给消费者们传递适用的信息劣松,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”摩混碾。二者不仅定位和排量相同来,售价也都是6万元出头嘶起驾。那么谁的配置更丰富抡,性价比更高呢氰福?接着往下看吧舵删蛊。   备注箍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期憋,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型郎鲤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浮年酣、“天窗”和“后轮碟刹”峰迹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新藉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弦馆帽,促进其他品牌产品的更新或者降价藕懈焙,以提升竞争能力沮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形撅宛霞,但又觉得竞品车型优惠较多”阑。今天就随着我们来看看琶,新威驰对比瑞纳峭匣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看触耸蔬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蛾,此次我们将两款车型的顶配加之对比讨落经,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处尝吞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元策放股,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多理仟皑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨寇哆旁,以往圆润的风格被全面舍弃抄煌,车头变成了现在最流行的大嘴形象希济。虽然初看有些夸张桅矾,但是符合小型车定位拷雄信,更多时候它是年轻人的代步工具翰,所以造型必须年轻希。大灯面积不但较老款车更大患,眼神也更加犀利蔫案界。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诲旱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恍炉骚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论颈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样芦谐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奋恃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下巧错卉,诸如电动天窗糜接、前雾灯与后视镜调节都在其中鞭稻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能擞叙韩,日常使用的便利度稍高一些诫惮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寥慕,轴距达到2550mm浩捎陡。与老款车型相比加长且加宽焊外侍,这是为了适应造型变化的需要少。与瑞纳相比其长与高都比要有优势琉蔬落,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势肚。   新威驰车尾没有车头那么激进第劝,显得时尚而舒展话。整体线条看上去硬朗多了钳柬绕。在高低配版的车型之间堤镐,外观元素的差异并不明显腿皆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条福冷吕,不过在潜在的功能上却有所不同锣,高配车型具有独立的外部后备箱开关享供,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启靠,在日常使用方面的便利度有所不足囱。   瑞纳尾部的线条更是犀利侍萄,线条从车身一直延伸至后备箱渴揪途,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致禾,增加了不少的层次感和运动感仙校河。" "  旅行车在国内的发展进程车痘戌,现在似乎已经开始有所起色廷,但受到各方面的影响互,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃测呸缴。记得应该是在去年蓉峭恼,各大主流网络媒体几乎在同一时段卿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章甜溉惟,虽然没能在实际层面上起什么作用疙恒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议块。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车湿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拿稳氖,但是大部分车型均已进口形式引入桓蜡碌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面驹破肪。宝马全新3系上市后性鸡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料暇蒙浮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本盆吻架。不管是厂商的试水工作邪且,还是为了后期大力推广的前期准备戮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款悉讨些。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的香寄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车滥,但官方却并不这样为其定义办介,所以除了V60之外檀棉腑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拈闷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嚏,三款细分车型跨越了30-50万区间饯潭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地软。   328i M运动型呢,是3系旅行车中的顶配车型搏,M套件必然是它表现非凡实力的根基翔。BMW的M系列产品颂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的喉肛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列藐柔撅,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蹈陀池。在M套件衬托下的新3系旅行版掣并娶,表现出的攻击力和威慑力很强恨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型年,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姥先,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感赖辱冷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能犯,也是几款进口旅行车中最为全面的屎惮,除了前部以外蛾崔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头素,令驾驶者的便利性有很大提升菜微。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辛,造型圆润的尾部整体风格备太,让旅行车身份表现的恰大好处嗽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嘛庞,但是尺寸不大盎瞄莱,威慑力也没有想象中明显籍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嚏,极富肌肉感的线条元素垒痪垢,让它表现的干练紧凑涣翔。   本文导航豹双逼:" "  曾几何时斥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交摄冬差。物是人非抠绵,随着中级车市场竞争的不断加剧颊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径局痢。在上个月的广州车展上擒,全新天籁·公爵正式宣布上市静,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢羡呐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析磨,来做进一步的了解吧孩垢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较欣辑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观痊解: 稳重与运动仙,风格各异   车身尺寸方面逼突宏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm怒,车身宽度槽邓、高度与普通版天籁车型保持一致互撤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蒙剂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm传鼻拴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型署侯练,只不过在细节方面有所调整示少踞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构潜沁,后保险杠排气管内嵌谱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识幂,俨然简多了几分气质的提升悲膛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瞧堵弓, 新君越的外观风格更趋年轻化参缆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开椽坡纺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面镐摆瓜,尾部设计与前脸造型和谐呼应连,相比老款车型稳重端庄的设计风格棉,全新君越更容易让年轻的消费者接受缓还楷。 【君越 整体外观】   外部配置方面苔岭史,天籁·公爵全系标配了氙气大灯秽蛙、大灯自动清洗等功能淌阂捕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肮。通过下方的表格我们可以了解到氰嗓,同价位的两款车承蝎,君越在外部配置方面显然更为全面一些量,LED日间行车灯艘怕练、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的碾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的媒翠暮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价弊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头石抱偷: 日间行车灯灿腑寄: 随动转向大灯禾其亭: 大灯清洗装置鳞焙衔: 氙气大灯赣牧琳: 倒车视频影像苔: 大灯高度可调氛: 自动头灯藕犀描: 泊车辅助世沏诲: 无钥匙进入系统惕: 感应雨刷输复栏: 电动后视镜奇舷闪: 后视镜电动折叠风皇: 后视镜记忆靶公瓮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候偶是继,年级里有几位南方来的同学伯舞嗓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪潜畔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情笑。雪对于那时的他们恃,是上天赐予的礼物搽。但是寞敦愤,对很多北方人——比如我——来说绘洼刮,雪却是避之不及的灾难壬,它让我们的出行变得困难重重尼管。不过这次却不一样目肃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起清投,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣浪墓卫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吉,请允许我隆重介绍一下今天的主角劣心,我们的冰雪座驾希农,一款中大型SUV——福特探险者芍摧冉。探险者是福特的旗舰车型拨荒墟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诉宽草,共两种配置乌开,售价48.98万轿誓、53.98万灸奶未,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元四嫌。我个人非常喜欢探险者的外型僚,它魁梧而正派布蛾,颇有美式SUV的霸气氏省。牡丹江的冬天白雪皑皑婪,探险者出现在这里十分应景赴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前扯律,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热物卵刨。这样的冰天雪地里丸,就算是带着手套在户外拍照刊簇,手指依然会被冻得失去知觉时。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖携菱钦。探险者的方向盘加热速度很快惹弄皑,开启后几秒钟就能感觉到热量姓募刚,太实用了千榷八。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机森衰取,匹配6速手自一体变速箱漏害讹。探险者在海外还有2.0T版本车型匹汀脐,不知为何暂未引入国内悲闺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面溅,并没想走量栋。   探险者为承载式车身结构辩昆,搭载一套适时四驱系统顶递。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器畏鸵,后桥轮间为开放式差速器卯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助霉,以制动打滑车轮的形式实现鹊粱蠢。这套系统的越野能力或许不是那么强大春,它主要是为提升公路性能而存在的顾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点合书,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键壕。这次我们挑战冰雪路面扮炯,这套系统发挥了重要的作用羔泰逻。另外不容忽视的撵,便是探险者的“神秘嘉宾”了扭策。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄嗤铩!它是一款高性能冰雪轮胎叫芒,官方称它应用了发泡橡胶技术房膳救,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜徒陌斗,从而让胎面贴紧冰雪路面梅度,提高抓地力尉娘。当然捎,这款轮胎价值不菲扒提蹄,以探险者高配车型的轮胎尺寸戒损:255/50 R20为例谩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梦光猜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上收扣卿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴衡饥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及堤搁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抚炬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下毯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花檄嫂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表扭糖体:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尼砍量,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲献锈蔑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm厩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拍航层,两车的轴距都超过了2700mm德,使它们在同级别车型中的优势非常明显规惊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计封纫,略显圆润的车身看起来动感十足滥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感败淮思,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感晌,550引擎盖上V字型的线条动感十足棘惶丸。C4L大灯的设计相对简单归年唯,全系采用了传统的卤素光源洛订,而且并没有采用透镜的设计贺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感救滔盛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜粳航,还有转弯辅助照明功能煌,保证了夜间的行车安全骸会阀。两车都配备了时下流行的日间行车灯媒芹,值得称赞的是窃惫,550竟然为雾灯也配备了透镜栓舒抹,这一点值得各大汽车厂商学习籍坦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏起,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感那兢拈,550上扬的腰线勾勒出时尚泉、动感的侧身线条结喘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间级莆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伞,并搭配LED转向灯鸽,视觉效果和安全性兼具捶叹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侠擎交,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口家忿。   C4L具有无钥匙进入功能伸谐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性肚结,550则采用了常规的医涠澹控解锁功能镶聪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瞧泪耻,C4L刀锋式的造型更加犀利珐嘎,550则更加尖锐孤。   两车的尾部造型比较统一谎戏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果澄,圆润的造型颇显稳重堂玫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过团戎,这样设计不仅美观吧完白,而且可以增大后备箱的开口角度曙错。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脯蔡窘,视觉效果极佳刊。两车都采用了4点式倒车雷达辅帕龚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低咳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物测姆,使泊车更加安全簿碘末。C4L后尾箱并未设计开启按键变驾社,只能通过车内控制按键和掖罕苹悖控钥匙开启鹅孟春,而550则可以通过后尾箱按键手动开启浦鳖,使用起来非常方便耍拧叼。   本文导航馅:"    紧凑级两厢车城糙,如果倒退10年前荡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域魔忍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寝铰抛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型梳韦纱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹篓,它于不久前推向市巢病,但其实它在国外早已上市扯潍沧。雪佛兰在近期才引入樊帽,相信也有自己考虑环,好在这个时间也不算晚傲社,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择啸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纫,相对较低的入手价格盼、时尚的外观设计以及良好的运动性能好,都让其成为该细分市场的热销车型拣彭庙。而在紧凑级车型中醚嫂酗,三厢版在兼顾运动的同时毖模忻,实用性相对更高一些参盗膊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘ィ克斯三厢版(以下简称赋钌罚克斯)进行深度的比较半盟烯,到底谁能从中脱颖而出宏,让我们拭目以待惜。    在刚刚结束的2013广州车展上圈波,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴闲。此外扯填悲,讣淹蹋克斯去年北京车展的正式上市涤敲,也让这场紧凑级大战更加精彩墓钾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堡,作为其小弟的马自达3能否一样出色锚奋疆?竿置克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时死,能否从容应对肮迫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓暴努。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外冕篱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上家粟。就在媒体日当天比促,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后侠吴,经过旁边人的介绍哎,惊叹一句错芯:原来不是一个车笆筒幽臁!可想而知汕黎搞,这兄弟俩得有多像奉抄。    2012北京车展上市的复ν薜疲克斯相比前者褂挪,已经在市场上打拼了一段时间窗撮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蜜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了链,但是改瓶樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位缆猜,还是毋庸置疑的赋晒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性竟,为了让评价更加客观笺,同时略砷巧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样你,我采访了一下身边的同事和朋友歇南判。   同事A庇绞蚊:男耽刚,30岁及、已婚侗纯、儿子1岁多    我哪个也不要窘,原因只有一个少瀑溪:都太小匣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV力匡按,实用!当然这两个车白给肯定要邪设。(也对赔奋,老婆孩子热炕头的人授肠福,还谈什么运动霸,能装下更多的人和东西睦玛入,才是硬道理)   同事B椽售:男反,老覆希克斯车主科操,奔三的年龄途呐稿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐δ瑁克斯孩焦能,理由是有优惠破、货源足我袱、随时买呐统,听着怎么跟买菜似的端痕乏。   前女友赫懒途:24岁煌,高尔夫6车主酷堪,略带公主病    选马自达3容定酵,原因是好看卤貌,我再问还有吗勺防绅,答曰靶朝糠:好看安隆!我继续问唱际,跟我急了瑟泛,提问结束峨。   现女友咆卫挛:25岁珐巩,对车没有丝毫兴趣吴尉稠,仅对各类衣服水净蔷、包包梧、鞋等物品上心    我选马自达3吧挺,原因是就看这个顺眼骏吮伤,所以就选了嘲朵。(明显敷衍了事)   女性朋友谦疽:24岁交祷,某时尚杂志签约平模盘灵,对车有些兴趣县,但只是停留在表面    我选马自达3策怖废,因为好看骇痛,身材我喜欢赣冷溃,而且红色(主打色将:魂动红)是我的style笨,所以我会选她的说迷赏。(这种中英文混合体腐,外加“什么什么的说”的语法真别扭情,说她好几次食,不见改)    采访结果显示毒娩彤,果然是萝卜青菜俗绩、各有所爱教,而且给出的理由也是五花八门呵稻,那么到底这两款车有哪些不同迟师,在面对不同的消费群体时凯抢烫,它们的表现又回怎样据苛,废话不多说疤,让我们往下看蕾舰剁。" "  2013年8月脆,本田CR-V共销售了15393辆淖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蓖,本田CR-V共销售了18989辆巾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月辩屎,本田CR-V共销售了19510辆侍惯放,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月嚏,本田CR-V共销售了19288辆唯,全国SUV销售车型排名第二......事实上榷煎杠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单抗,它的优异表现还远不止这些饺锭末,截止2013年11月底雾渺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663貌汾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠劝掳寇。是什么让它成为了国内SUV的明星笑丢渐?又是什么让它如此大卖莲?   现款CR-V有2.0L讣涤较、2.4L两种动力共7款车型渭娟,售价19.38-26.28万元垮鸿埔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型膘肺浚,售价22.98万元)迷按性。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型抛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寺锯,纵观整个CR-V的家族史拾刮,前两代车型还有些“方盒子""造型奔,而从第三代开始肮氮舶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战视喉,坚定不移的走着城市化SUV的路线晾萍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大箱。   说到第四代CR-V的外形恢,也就是现款车型叔啃朝,它的外形并不是能让你一见倾心的主乌想氢,CR-V上市之初潍讽,人们对于这样的设计褒贬不一戳掏,甚至有些“不得民心”健鸿旱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话感土额。   豪华版车型上只配备了卤素大灯皋炊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能纷。氙气大灯谅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上冲。值得一提的是墨赤签,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上究,效果出彩股灸固。   车身长度比上代车型减少了25毫米柏阀忌,离地间隙下降了50毫米敖翰,仅剩130毫米赣皖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牢犀奉,但却令离地间隙接近轿车详,轴距则仍然保持在2620毫米牟,整体效果比老款显得修长不少臂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因划汾,在实际驾驶过程中挨,提供给你更加宽广的后方视野拭级罐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嘉拉苯。   现款CR-V提供17妓、18两种尺寸共3种轮毂式样乒泥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外江,其余车款都配备了17寸十辐轮毂磺嫂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面场经渐,车尾向外凸出比较明显灵,给人一种臃肿膨胀之感工紊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索岔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吗起彤,给人一种臃肿膨胀之感绍耽摹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因揪乳晚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积俺稳,为实用性又添一分布铆,从之后的销量来说拍仿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舌别撕,保持着高歌猛进的态势撬衰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陡艘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扭叮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赋触、精心懈娟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm接窗,排量仅有2.5L颗丹领,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS程烙路,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它计,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痘。   第三代雷克萨斯IS啥行,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车写,全车线条设计更显张力烫樊,饱满的肌肉感让人过目不忘痰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化头睫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版何闻赴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扦妇,丢失了一丝霸气律曙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吾瀑揩,长宽高分别为讣赌附:4665mm凶、1810mm午衅、1430mm甲。同时轴距也增加了70mm拖,达到了2800mm碱聚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言江阂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钢税,其前后配重分别为53痞梅:47咀。接近前后1脆苛:1的配重也体现了其运动本质屋估惩。   IS车身侧面短小精湛看办,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性悄,显露其灵动的车身姿态抢窘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙洽,依旧是纤细佛芦霓、锋利贺,绝不与传统设计相妥协匙岁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见提手半。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎诞落酿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力驾颧滥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性笆。   毫无疑问鲍蠕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乓。你可以觉得它设计非常超越氖式,也可以认为它很有美感拭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动躺什切。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月顾妥点,石油的消耗量日益增大赡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油侨皖跨,排放着大量的尾气辟,制造着日益严重的雾霾天气翠阿毒。汽车尾气的污染呻激乃,越来越成为大气污染的重要元凶律睛盒。开发替代清洁能源吓,代替排放巨大的内燃机韦,越来越成为厄待解决的课题哦卵。现在很多厂家都开发了混合动力车型勿,这项技术基本上成熟了曙丸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瓣,也没有成熟的商业模式来进行推广纲卯秆,即便很多条件还未具备函癸,即便这样那样的客观限制隘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面是扭痞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一态蕾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戏,叫做启辰e30晨风搏秒短,这款车还没有上市娘汹躺,很多技术参数还没有公布卞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据佛警,介绍给大家牌卷葛。但即便如此浓,这款车还是有据可查扩,开发平台来自日产聆风电动车沥坟请,外观也和聆风十分相似较。   车辆的整车尺寸和骐达相仿笛刊,2700mm的轴距和骐达相同律第莎,外观的样子也有几分相似读。但明显晨风的很多细节显得与众不同纠邪,前脸没有进气格栅的设计豌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奴。而据厂家人员介绍蜜刷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蔫闻旦,而是单独开发僧贩勿。   尾灯使用了LED的发光元件箩盆,看起来更加醒目财递,垂直的长条状样子也很有个性墟。但在车尾上疏伍茧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓢戳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板劣薯,用以分担电池组的压力妈,这在晨风上是没有的卡。   本文导航危董:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了赣忌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)柑翔究,照片上看它挺精神阜莽列,设计有传承有创新熄,硬件配置有增有减熬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情擞炽,没能去测试现场参观参观署。   命运总能给人惊喜扮僻。上周五下班前寺脱疏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目熟飞,领导突然走过来跟我说玖:“来了个顶配妇樱克斯蚊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”能,周末的小幸福就这样碎了一地风,我得跟两台机动车泡在一起湍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝逞,坦白说现在我对它俩都“不来电”疗微。这样也好晌脑必,好歹保持个立场中立对吧铆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鞠廉乘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待乏亩,比如为什么海外有独立后悬架嚼屑娃?国内全是非独立后悬架负卧?其实道理不复杂毁歼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浚蓉,既然如此持稳韩,那就遵照做生意的基本法则来做秘,降低成本呕违馈,攫取利润护,无可厚非溜馆。我相信如果改悬架车就没人买酞瞪,那他们肯定不改垦磊同。   福特比较谨慎垫,善于跟消费者打成一片怠,挣钱不忘树口碑慨荚,好口碑又促进高销量焙骸恭,顺利打造良性循环圈艘欣。尽管它也有这样那样的问题烹甭奖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买瞳坟,值得大众好好学学胖。话说回来耻彻嘶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涟。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙辏克斯迁,是各自家里的明星产品擒秦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侩惜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限喇侮铃。把这两个重量级选手放一起恋,能擦出什么样的火花来蠢陵奶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陀暑凡,似乎这样能出一口恶气汞。不过我得劝各位一句备恃:百花齐放很重要厩疮,一枝独秀最糟糕计怂。   ●外观   扯半天总算进入正题蚀型,这个阳光明媚的周末勉配,没有雾霾的打扰爱汇潦,我把两台车放在一起拍了套合影概福。看看它们饲汇奇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7郎魔,一个是16.29万的顶配版两厢副校克斯店噶碳。要说家族式设计存临,大众当然领先其他厂家米,旗下几乎所有产品都穿着统一制服骇当,福特的动作稍晚一些屉,效果不赖隙。   所以当高尔夫7和感萘蓟祝克斯站在一起的时候赊歧判,你一眼就能认出他们来自哪个阵营粮复斤。谁好看我不说甫,大家都有自己的喜好贿。两款车前大灯组内容丰富摄捎梁,氙灯狈接、日间行车灯俺、大灯清洗玲贿、雾灯一个不少鄙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有操妨,而钙坌猓克斯的则要花6千块买选装包拱,朋友们魄倍,要享受还是得多消费啊割。   车轮部分有看头匣戏侩。杆冢克斯胎宽215mm蛙,米其林博悦轮胎激,轮毂造型带感夺微,给个好评难,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款赌蹋。高尔夫7胎宽205mm卑拼,似乎缺乏顶配车型应有的气势火憾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抖添绣。   车尾设计各有出彩的地方谐漠睦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势虑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭涛遣,LED尾灯是个加分项蕊福估,覆徒幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意夺膛恢。左边那台风格沉稳一些搁,右边的青春气息扑面狄介狈,你喜欢哪个托廊?" "  “牺牲一定的车身刚性笛磊霸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车耽盎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构诉断腹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”悲诫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后抖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蜡骇泉。就在上月申菱糖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本橇肖睫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版下泉,至于奔驰C63 AMG咐博,目前还缺少这一车型琉滑。   由于是RS5 Coupe的系列车型几呢坟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致刨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾炼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赔轻,毕竟除了性能之外精没,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的髓闻。   延伸阅读 课嚷芦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案没陕椽,其中包含对车漆颜色恳哭、内饰颜色以及电子功能等自主选择癸耍疲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啡腥泥,所以在配置解读方面绞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注眷暴彻,并将官方价格告知大家驴。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上搁,软顶敞篷采用电动开启珐龋,时间上需要15秒即可齿,而将再次闭合需要17秒刑,其开闭结构为多连杆双片式蠢删详,这也大大缩短了开闭时间取岁殴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消浅推,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷睦卞抠,为了不过分降低运动性立卑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼同。排气方面也是RS5的一大特色林呸白,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管琅鸡甜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个略泛,而在Dynamic模式下会全部打开侯洁。   本文导航蚂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拣兄,或许大家已经是心里多数狭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型尚,定位于新兴的小型SUV市场跺蝎系。众所周知榷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“恨限涣,长安铃木选择在这一细分市场发力能牵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的卢颇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX簿北身,通过对比分析佳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力礁敞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市桑岛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元畏,搭载1.6L发动机特绩稗,匹配五速手动和CVT变速箱刀哪锋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L怂麻姑、2.0L两个排量六款车型伶鞭澈,同样匹配五速手动和CVT变速箱荚寿,售价区间12.88-21.88万元凭赴看。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面亨贫,通过下表的数据显示得知迷娇沽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手量,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脐胃娟,相比逍客婪隙磐、昂克拉等车型同样处于劣势啊幢烈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹馁慌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因堑,还有与车身不同色的黑色包围逼、车顶行李架蜜僳,短小结实的车尾冉沛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果葛。车身颜色选择上何篡宦,S.CROSS锋驭提供了极光绿凭客略、皓月白箍、星辰银娇、丹霞红柯淀古、银河蓝和晶岩灰六种颜色耍水。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同掣化,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计刃讹尺,雾灯妓报、下保险杠也经过了重新设计谅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沙醛。车身颜色选择上桅,劲炫ASX提供了珍珠黑铰境渐、极地白收、翠鸟蓝缸、酷银急、钛灰五种颜色凛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面慷枢攘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蒂,前后雾灯度订臣,并配备大灯清洗功能罐伦,外后视镜集成LED转向灯;同样耍偿沟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯寥懈,带水平调节和自动清洗功能谱伐吾,其外后视镜没有集成转向灯版技。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂校甲帘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂逗镶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狠坷怯,二者均为铝合金材质蔡。所有车型均配备优科豪马轮胎捆份佬。值得一提的是旦隋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笨欧,这在同级别中比较少见潜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型轰溉狠,根据车型的不同尺寸有所区别爸,低配庞:215/65 R16收放电,高配蓬:215/60 R17钢,轮胎同样使用的是优科豪马电,同样配备全尺寸备胎奸,两车在这方面都表现得很厚道妨菊巩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酒倍,第七代车型柬侩。其指导价12.19-14.49万士辟让,这是配备1.6L引擎的价位诞莽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品扔逼,账面要准备好14.09-18.29万侗陌动。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车千,当然莫氓,身为第七代的它匹釜理,在冲击属于自己的又一串“第一”场降。但我们相信晶累视,短板才真正决定高度莫甫。   全新高尔夫的德国总设计师说驳嗽认,它的设计主导思想为“简单既经典”珊借讨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仁:中网与大灯的相对位置价仑、拓宽出车身有力的轮拱榔暇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扁灿施,这台在中国拥有极高人气的两厢车白,一露面爽挂壕,就好评如潮尺煤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解芭,但还是要将6/7重提禄料限,除了外观上的差异氰定棘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上啤姜,比第六代车型要长56mm澈。而整体车身比例上梯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然齐翁陌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm麓,轴距增加59mm董好,从而提升至2637mm坷瘟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计焚,但新样式的内部构造也足够炫复。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置骂累。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涕背闹。高隔音性的特殊树脂层创,形成3层薄膜结构当靛犀。它拥有很强的抵制振动物理性能烦咯湃。   直接跳过撩人性感的腰线份离捣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型赴。相比海外的双L型监白,或许辨识度更强一些莱冉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的榔苏,但高7的不一样汕垢粮。细心的你会发现写悉捣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时封传,才会主动启动叛拷,并且拥有厂商宣称的132°广角镐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旅,天平再次偏向了驾驶者一侧斥。整体内饰上囱表,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是靶:放弃中庸的设计理念氏揩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派未。不规则的T型区课、活泼的金属线条点缀丧魄,让全新高尔夫大变身篓汹如。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没损簿,它能够让你感觉非常新鲜缺。   坐进高7内畔粪逞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗呢腥,比普通天窗大了30%井莲。而外掀的开启方式有点奇怪改免,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别峰电,同时还为内部提供更多头部空间蹈。   大众车型的人机工程向来让人放心材,这个角度的方向盘揉吹纯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦氨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啸酱,或许来个拨片更有型吧捣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症睦脾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度街关。   本文导航锚瘟叙:" "  在国内的SUV市撤桥啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狸攘彻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击白舵淋,正因如此其褥队,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问髓违沽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闲凰钠。   说到大空间绣牢、七座设计憨、配置丰富的SUV瓶瘫才,北京现代全新胜达是其中的表表者想惟鸵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嗜滇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型饰惋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哗劫倾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手般蕊鲤,下面我们将对这两款车型进行对比分析分拈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观东汲锯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狡钡芒,设计上中规中矩淋,采用了哈弗新的家族式设计元素侥涟,这一风格将在整个哈弗系列上普及烹潘,代表性的设计元素有锨尝:大尺寸U型前格栅赡,粗壮的镀铬横条格栅久奴,时下流行的“X”型前脸仁弯熊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美公,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毋伎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秸赶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拇肝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气默,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冲叭,再辅以造型锋利的大灯灯组频纽啤,极富视觉冲击力啃聊炔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话久骂,现代品牌的确更加具有超前思维意识降舅。" "  如果提起讴歌品牌乐宏案,大家一定会想到MDX这款车蓄干亮,究其原因瘦饥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型迟兴马。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蔬玫罗,拥有讴歌最顶端的先进技术缔说纫。在2013年棚承,讴歌上市发布的新车相比以往梆,算是非常密集的揉侩逝。即将岁末珊奶,讴歌的新款MDX也开始上市销售迟傲苛。作为新款沁渡,MDX的售价降低了朽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注朔透处。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失散戌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嚏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汀搔焕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮扔替。使弯道驾驶更加轻松抬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上码酮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 矢冻,在车辆制动时哎垄匠,通过制动延长扭矩矢量分配巳性秤,提升转向的循迹性 嘿施,这在之前的讴歌车型上是没有的前,包括RLX乌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲Υ小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机篇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由躬甜。但我们看到县爆莆,在讴歌品牌乃至本田车型上釜毋推,自然吸气发动机依旧占据主流莎坡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法比诉帝,在新款MDX上使用的3.5L发动机烦旦,带有VCM可变缸技术荤病姆,在不同的动力需求下息幌脓,发动机自动切换工作缸数量,用来节省燃料遂东瑟,提高燃油经济性两。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上洼,使用了全LED大灯帛订,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法亮,不止在新款MDX上出现捆嘿潞,旗舰轿车RLX上同样具备拆遁挫。但和MDX相比催,RLX的前大灯内部结构稍有不同泉。而MDX的这种全LED大灯同纲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平容艇吧,但据了解讴歌正在向这个方向研发焕骄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务强,其中大致包括救援邵贪、定位狸娩沪、导航检索等常用功能脯可嘛。但值得一提的是巩,讴歌的这套系统在整车质保期内敛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杜猾碉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哄抒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巳嘲步,通过车头铰鳞、车侧甜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式县画。对于前方障碍秘、侧方停车拓睫骨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沟诺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助陶骨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面捻泡腺,MDX采用了59%的高强度材料嘉,热冲成型一体式门环等途径乔戳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料芜松邦。   本文导航钎离胯:" "  在新一代天籁发布之后嘎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字抛。二三十年前檀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越溶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车顷边芯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前俩。而谈起这两款车缉,目前多数人对它们的理解是朴固:把普通版天籁和君威的车身轴距加长物浆僧,配置增高丹聚葱,便成了公爵和君越眷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸参、动力和配置等等迪爸滇,却有着极具诱惑力的价格秽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘戚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额举,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力莽攘。可它们究竟有没有这样的实力逞?两者比拼扦囤,谁又能更胜一筹棉既施?本文即将为您揭晓盲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型磕归魏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型衰切腐,售价区间为23.59-36.99万元梦碴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兰巢,两车售价分别为29.98万和29.99万擒,价格非常接近饰梢,比较有对比价值蛾拢歼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显山,主要是雾灯采镶、轮圈等几处细节可以加以区分藩绷帽,尤其是中网变得更精致靶,车头更显大气砷。但也就是这些细节的变化碱溺娶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胃。   大灯方面凯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能绥,不同之处在于街,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)垫歪。   车身尺寸方面埃匈胚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)每垛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)菲柿缎,君越的长度同样超过了5000mm庇嗜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本超阑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过俯镰雇,并没有追求锐利十,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅旦涟冈,腰线设计是其外观中的一大亮点氨旗,并非大多车型采用的一条笔直线条桔,而是在B柱之后便缓缓下沉丛坎桔,在后排车门上形成一条折线斧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感番,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士狄挛。   尾部来看握,公爵与标准版天籁造型基本一致繁,尾灯造型也还是一如既往地犀利炊烂朵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鹅耽,为整个尾部增加不少活力窍是,同时尾灯与镀铬饰条完美结合疾,使其整体感更强巳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华罐蒜德,轮胎方面唐财,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎屋倡抬,更为霸气郸山。   ● 外观小结斤触锰: 两车均采用年轻化设计方,稳重气派;车长均超过5米茄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泼负呐,君越表现更为抢眼壤坷。另外辱焕,从个人角度来看铣夸獭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计碌,相比之下它的造型更加简洁诚淌祥、规整巢粱腐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识呛碧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哎辽酷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发匆且,足以呼唤出你全部驾驶激情锋。你可以视它为野兽贫膳,但我更愿意称它为内敛狂徒痊傅蚀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎欺。它是驾驶利器汐,也是很多人心中的梦想之车硅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG枯喇。   既然说道奔驰AMG桃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蒲玖乾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样薄细,都代表了其品牌车辆高性能版洗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款救,这些车在发动机配置调教潭,底盘调教充,外形和内部设计上都远远超越原厂车被敞窍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卷煌武,它的长宽高分别为4707mm凹、1795mm和1391mm捐恋,轴距为2765mm吐。参见下表可以直观的发现囱脸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的椿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势袭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面恭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同迁衅。但细看之下搽切谁,还是能明显看出差别滴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位低。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降激螺,流畅迷人更具轿跑风范袄啸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吼词。   除此以外架盟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次母室,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭歪唤酮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鹅磐肛,前轮尺寸为235/40 R18盒樊体,后轮尺寸为255/35 R18捞半。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蘑,以获得更快的加速度邦颇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果钩。   车尾是C63最为霸气的地方箔眷强,四出排气管宣誓着其运动特性抹害逆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一疾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力廓皮,从而提高车辆的稳定性莲。" "  11月12日痛绩柿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市耐副。无论在平台还是动力上填,这款车都与标轴3系基本相同删第炽。动力上裤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上戈呸胳,依然分成风尚喝、豪华和运动3个不同设计套装换狠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式帕材。无论怎么看哎蓟,4系都很像一款双门版的3系喝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢高峭穆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系态。   虽然名字是4系钱阂享,但如果只看前脸疵辖,恐怕一眼很难分3/4系侗帮。不过仔细观察细节的话克骚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同驮哥盆。比如更大的开眼角设计惺躺,更修长的双肾格栅洞汐蝎,还有明显不同的下进气口设计风格唾堕肌。当然署灵划,了解宝马车型的消费者都知道莲鹅呻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置羚。此外塑柿际,前脸还针对空气动力学进行了优化购品尸。 【左涡罚:豪华设计套装(选配)/右论葛勿:风尚设计套装】   侧面造型上脸,4系明显比3系舒畅很多棘衰藉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条禽脯骑,更修长的车门对此也贡献颇多蕾。不过轮胎规格和3系完全相同剃,似乎很难体现出这款车有多么运动建逆精。另外杭钩立,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了餐,和前脸的进气口配合獭朗,共同为刹车系统散热持。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多睫妻透,不仅装饰性强付划铆,看上去也更凶狠艰。   尾部设计上哆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素同旅。猛地一看依然很3系拷岁纺,但饱满的线条体现了4系的不同撅熔哪。尾部虽然整体很“壮观”娩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泊,别有一番风味破午吕。另外触抗,根据套装不同嫁翘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种铝侗,实拍的运动设计套装为两侧双出没,个人认为设计还可以更精致一些鲜。   车辆提供佳椒沽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址吾:北京市海淀区闵庄路19号   电话扩飘:(010) 5872 8888   本文导航环儡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道帅录受,自日产逍客2007年在英国上市以来看,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赶唱浚。各汽车生产商自然毫不示弱暑沽描,都想从这块有潜力的市场分一杯羹斡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年墩蓉呸,公司就对其外观和动力均作出了革新楷皇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司司,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V牌安。这款车售价要高于ix35绍,标配版的售价与高配版的ix35相当帅釜社。较高的售价并不会对消费者影响太大父取端,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力睫。 ? 现代ix35   除此之外筏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爸。完美的驾驶体验碘蒂,充足的动力表现觅,日常的实用性以及低廉的养车成本钠搬废,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战滦衡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面惋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间胺工显,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些控。CR-V的后备箱打开的角度要更大火碑,后车门打开的位置更高记谢剔,加上方便的一键式折叠后排座椅克藐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜揩扁违。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烦汇情,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的姓想搪。ix35的后备箱地板离地面更近梁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间磋晒借。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奴,他们要对此多付1,700英镑舵谎猴。其余两款车的四驱版幻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)惟唾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)徒踩。   从标配版本来对比三款车聊耽,ix35要优于其他两款跋。SE版就提供了后排加热座椅淋兔,方便商务人士乘用守定土。高配中更是有导航伎豁,蓝牙平暗,真皮座椅寞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能萌鹅湘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠伐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑派钙。   综上所述赋珐,我们推选出这三款车的排名分别是墩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的檀廓,但是它的驾驶乐趣却是最大的搜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码佳未。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足程劲蔬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度末谱。低的污染物排放市,强劲的动力表现献赎,新引擎的装配让该车重获新生隋拆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问耍爆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惕。不光是低廉的售价形护,标配版的实用和保修期的延长帮,让该车十分吸引人萌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间迁菊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品替,未经环球网Huanqiu.com书面授权落能步,严禁转载哄,违者将被追究法律责任赂棘。责任编辑磺境:李敏" "  在国内雀,提及福特这个品牌刨咕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复戏笔危克斯和嘉年华官勃颅,但福特的精髓决不仅限于此肮弗坎。在美国逞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军乔梆皇。近些年来糯恋槐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围势,先后投下了旗下多款SUV车型煞灯迹,其中包括翼博蹋按、翼虎固、锐界以及今天的主角探险者静。作为美国销量连续15年冠军的探险者洼负,它在中国的土地上能否再续佳绩洞彤?带着这个问题孪粒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙躬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程志ぁ,也是其第五代车型饺。在今天看来旱貉,福特探险者圆润饱满船,又不乏美国车标志性的肌肉线条黄呕探,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求釜饯习。但早在1990年莲爱徽,第一代探险者刚推出的时候哥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多偶萎。   随着时间的推移熟付,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变错,与其说是改变贰,倒不如说是更加顺应潮流残。早先的皮卡底盘不见了踪迹虏换,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)慨拾囊。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑槔伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢倒酿?结合同价位车型做个比较不难发现淬,探险者论尺寸绝对傲视同级腹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV涣桶呸,“尺寸”无疑是其最大卖点米。它的车身长镀茬怖、宽较晌、高分别为5006mm恰仁关、2005mm和1743mm渴染,轴距为2860mm病剃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV搔,即便是与奥迪Q7的对比中紊侠乳,探险者在某些环节也不占下风笛秃毛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外懦琉,探险者的最小离地距离为193mm肠譬攀,接近角和离去角也并不大酗,仅有21.7°和21.4°贩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的科号刚。" "  引言魂谜纳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点纱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新倡插攻,其采用了全新MQB(横置奈荆块化)平台生产拔,不仅在外观甸冈、内饰方面有着明显的变化暑,更低的生产成本嫡、更轻的车身也使其有着较大的优势腻竿疲。此外规券,作为其老对手的福特缚停克斯当然也有着较强的实力铃跺割,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评冕。今天那,我们就来为大家对比一下伞,看看这两款车型谁的实力会更强珐。 外观斧挛钢:低调内敛大众风对比时尚张扬肝兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感亩腊鞭,但在设计风格上却有着截然不同的一面巩晶夹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上齿钎。而妇嗄Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息磨狈纶。   车身尺寸方面金欠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进茄瑟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捻,轴距也增加了59mm赌,整体看上去更长更宽更矮迪慨夺。但其主要竞争对手副咏桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势匣辩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅绍、强壮狸冯、凶猛凭笆灸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象恫。试驾被安排在了蒙特卡洛玻,我们被热烈的目光追随了一道前桅哩,同样纱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路撬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起徘,它的对手就已经锁定了藩蔫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标编痉联,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜勉,他们选车就两点里孟魏,第一样子帅嗓,第二性能足够强大惰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力堆毖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车斜寿鸥。恰恰如此煌锤,它看起来很漂亮违法坷,尤其是车身各个部位的比例与线条辟,挑逗着所有人的视觉神经袜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野遍搞啦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口镣,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实等睛,而且更杀气感更强蔽。怠速时慢慢靠近忍,它的躯体在微微颤抖阿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤彩妇乖。   细节方面奥迪从不偷懒哨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记就际,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾焦绿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞暑。在我看来忱掀,这样的视觉效果已经足够征服所有人溯礁,如果你觉得不够醒目汕漂猫,还可以选择将卡钳漆成红色炕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部铺绅胃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体妻,120km/h时自动升起眠煌,此时的样子最为动人群赦,速度降低至80km/h后便会自动收回刃嫩。   进入驾驶室并不费力惰,内饰与A7或者S7基本格调一致噬,简洁朴实难恕,中控台区域保持原有基调鲜,有人说它沉稳芦,另一些人说运动茂懊介,在我看来这就是奥迪的风格阮劳悉,可以满足很多人的口味铜搅,一切气氛都显得那么熟悉截百。   车内有两处亮点让我记忆犹新陋徒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啡好逻,坐上去的感觉也足够舒服刮枪。不足之处在于它的调节方式太过简单仁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瓤斜避,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能垢揣淬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘礁景,手感与大小都很出众仇,令人爱不释手讣鸥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进捂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方篙悸忌,善于抓住驾驶者的心赐佬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分佃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化宽馅,两厢版掀背车开始越发备受关注哇标,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型岔斡埔,强劲的运动性能也是非常重要的指标淘。就在本月初怯良歇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求静且弗,除了朗行运动版之外擞琳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能凭。接下来蓉署,我们将两车放到一起倦,来看看其空间和性能环节的表现如何瞳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炒憾抚,如今的情况则正好相反孔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元唯谁贬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惋匣,两车的售价还是非常值得人期待扑堵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版限梧裳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计獭,前脸没有任何改变菇趟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素夯簧拳,但给人的印象要更加动感恃赋。   车身尺寸方面牌缝贫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米庞,各项数据都要比朗行运动版更大一些可,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贩谱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扇稿嗅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适莆棘雀,比较适合家庭日常使用趁芹。轮毂造型与三厢版没有区别匙。在发布会上安举孰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎锤想具,相比科鲁兹掀背车不够运动犬帘饭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烁冻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑佬朗,线条更加自然呢琉骋、流畅悔录贝。两车的车身腰线笔直且显眼赶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉泉钎貌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影田镐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沸兢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翘蜕。同时桔就篮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能镀藉萎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源邪苟,点亮后的视觉效果非常不错现,还有排气管造型上加入了镀铬装饰刊褐氰。整体风格也是保留了三厢版的造型纷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出孤极,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钎脖乔。2008年激培,丰田Yaris进入中国市扯ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相把席凸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数党疲粳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号破,想必原因大家都很清楚荒记,致炫在各个方面都已下足功夫硕,为的就是再续辉煌默藤舷。   致炫外观灵动时尚辨,带着一些年轻的运动气息田,车长为4115mm旦投嫌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm响戈吗,比老款低50mm;轴距为2550mm申,比老款长90mm成变。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了默。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点械,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”授陶,这样的设计更有利于致炫的散热拆监半,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辞诚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气师。   " "  在这一两年中脆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”久冒,究其原因沪叮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有抗敞履。另一方面赤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高物碱。代表着大众在中低端产品中的最高水平迪。如今猴梯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野啸猜。带来的改变很多滤熟坚,由MQB平台带来的更多越级配置卢龚潦,外观内饰的革新汲董,动力总成的变化搐信,当然还有后悬架的改变莆罗耸。能否继续神车称号呐票纯,笔者觉得揩享,可能性极大士壤。   ●从固定平台向睦ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募式靖耍块化平台的车型撑,之后石肮版,从这个平台开始蛔扁绵,还会有奥迪A3等车型陆续引入泼体尉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓铰炯随。但从高尔夫7开始龟,这种概念将发生改变簿孪屋。MQB男蓿块化平台生产镀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承羚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留浓,后面我们会详细说到淘县。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扛,必然是一台有传承有积淀的车型挟。经过几十年的发展和变革对歇黑,没有被历史淘汰抡,却总能获得新生和换代如璃。我想符合这种条件的车型真的不多惠黑。甲壳虫也好淖,卡罗拉也好辟,都算在其中渭腑。高尔夫更是其中不可或缺的一款浦,从第一代发展到第七代氮蓉,我们发现黑,很多经典的设计元素没有消失碘,而是作为经典传承下来伙漏,但技术却在与时俱进的发展删酿。直至现在窃,高尔夫7的出现惹薄,能够看到曾经的影子醋,也能够看到未来的趋势皇阜譬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了竿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿查粪么,今天在紧凑型车上也上演避计渐,只能说明摄耿丢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视螺垒,也从侧面看出胃扛,这一级别的竞争是多么激烈特,高尔夫7的轴距加长了59mm跑,反应在车身上十颗腑,加长了56mm茹。这让我们看到匿篓,高尔夫7并不是一味的加长蓖变,更兼顾着车身的整体设计枢凭,以及操控能力的全局设计棚颗辰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瓮容,争议很大挠另绢,但貌似并没有像新速腾上市时那样娃骆厦,引起大家的太多反感摄镭咆。或许一汽大众的这场策略大变碌,已经让消费者黯然神伤了被得。大家也都知道怀标酞,这是没办法改变的事蹄,想要四轮独立悬架赣梅焕,会有性能版车型作为选择吠,要是纯家用髓,就只能接受这个现实撵乡。   本文导航删久彤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV勒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6偷俊僚,这仿佛已经成为了一种定律沧咎俗。话说回来温现,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手窃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望刺喘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陈惭、做工侨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼济该,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位超佃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型阮齐,为更直观的进行两车的对比分析揣负,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车勾朵,需预定等车时间较长啤酥,主推1.5T车型)作为参考对象扒。备注睛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版持灯庇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高垒桶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看判臂,瑞虎5和哈弗H6各有所长莆,瑞虎5车身更宽理、更高徐肖尺,而哈弗H6车身长度藐露蓟、轴距更长钠。另外这两款车的外观设计原创度较高惟,没有明显的抄袭痕迹洼亢,且能够符合大部分人的审美观恰,足以体现出设计团队的用心程度啪担经。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点临段,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应倡溅,意在塑造最新的家族风格磷,整体呈现出大气妊、时尚的感觉脸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疚痰焕,包括徽墨黑纱、烈焰红胸疲、赤金棕结、暗夜灰身签、皓月白和丝缎银富。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谭对,其更侧重于简约花姬省、硬朗的外观风格同样被消费者所认可典半。车身颜色方面舞桶,哈弗H6提供有经典黑盾潦伍、雅致银庭、简约白夸、中国红磨、风尚蓝桨棺慈、摩登灰被、醇魅红拣、睿智棕共8种车身颜色视浪提。   前脸部分丁锑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果牵斧等。瑞虎5前脸层次感较强沧,大灯巧妙地与中网衔接臣舷,而下进气口被分为了两部分狄痪,下部与底部合适护板相连接净舒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和目伎,没有太多浮夸的设计吃敛坚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识钩叮纽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“我迟抚,但绝对属于耐看型挤鼎劲,整体间流露着SUV标准的稳重气息悼提。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富坑衡鲤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长齐,车身侧面给人以更修长的感觉摩。另外溜睦芒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条千,车顶均配有行李架涵长。   同样的铅级,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感晦啦轰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面钉骡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方枢固,厚重的保险杠更具力量感贺赎棉。   灯光配置上司嗜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强且骆,内部灯组布置较为新颖孰蔼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注猫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩情檀,常见的柳叶状大灯造型秦校,常规的灯组布局巧密画,带有透镜的卤素光源大灯阀吻橇,提供水平调节功能龋容娶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源存溶,看上去更为醒目和美观拦蛔酿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源确番,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应退函。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碧铅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇猛棱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想警汀哺,同时越久的期待会带来一个重大问题聚,那就是新产品如果不能做到完美少票,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时献剿损,两条定论由中国媒体陆续传开裳,首先它的相貌不错捣,其次来到中国的时间也不会太长了湘。一个月前炊报逝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁芜弹构,为何这么说磁辑洽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好刮糖贫,通过细节上的修改犊丹蛇,使雅阁更贴地气寡湾。   设计师在中国进行了大量调研工作寐,最终他们得知了国人的喜好窝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计错,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抗昧坦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外讹郡虚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中芭瑟极。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表烯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈犊,在如今大行其道的“加长风”面前舍拭,本田倒是走了一回不寻常路箱辛,这也是让很多人吃惊的一件事刮鬼淀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响骸惋倒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道稠绅尸,究其原因我想和C柱造型烧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关百删。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度胺屑,先是放弃了老款斧头型的轮廓扮屠踩,其次将双出分置排气融入到了包围中喀梧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚揽仿渭、动感靠拢氓氏。   本文导航辉馁玻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冒磊卯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者来,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列判。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痛劝佩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嘿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碱怀母。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别轿蟹斧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伐习,中庸的设计让人挑不出什么大毛病羌袭苇。相比之下惮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伤衅妥。总之这个价位的车型毯捌恨,只要设计不太出圈消费者都能接受驶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钾坎,即便轴距也仅有20mm的差距吴,如果无聊到一定要分出个胜负的话存娜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势雷羡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弦碑,在这方面长安CS75表现得尤为突出镣嗜喝。顶部的灯眉焕瘟厩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型电疗筹,虽说还是带着几分模仿的味道却筋,但却并不令人厌恶釜娠峰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型问,不过它的优势在于自动大灯功能猩,这是我们在CS75上未曾找到的配置徘炭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化救级,都是标准的SUV设计韦碗敖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卿锚暖,不过值得注意的是杭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙驼,上下车时可以避免蹭脏裤子始祁脸,这一点要比哈弗H6显得人性化朝棘罢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娇赫危,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17斡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韭彻溉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓖,那也将成为它的一个优势诲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乒沫孺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平臀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些滦唯。两种风格说不上谁好谁坏驮币,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踩仇、更时尚的选择茶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座耍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辫东陵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列心。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩解,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜从。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宦恍蛋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涪藉。相比之下痛莲烧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计合氨骨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秆撩。总之这个价位的车型委玖钨,只要设计不太出圈消费者都能接受箩绢兰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毖轨瞄,即便轴距也仅有20mm的差距胖鼎,如果无聊到一定要分出个胜负的话性测刀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骏惫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方荡绵,在这方面长安CS75表现得尤为突出兜蹄。顶部的灯眉歼社花、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型确,虽说还是带着几分模仿的味道捐虎澳,但却并不令人厌恶妓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型联,不过它的优势在于自动大灯功能淡帕,这是我们在CS75上未曾找到的配置径抄茬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弟缴,都是标准的SUV设计肃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撇量僻,不过值得注意的是理鳖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙前方力,上下车时可以避免蹭脏裤子尾函捕,这一点要比哈弗H6显得人性化谁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎偷突,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17考,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等裴唯禄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话畴芦台,那也将成为它的一个优势沮浑犁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浇判棺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些型。两种风格说不上谁好谁坏餐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篮病淀、更时尚的选择黑瞎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型类,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捐店鳞,埃隆·马斯克就是一个奇人汞宦甭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克衡?下文简称“埃隆”)儡坞贤。远隔重洋来到时差16小时的加州废,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展废目卡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S律,一款名不见经传呛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车迷换泄。在短短的5天内滥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试承。 ●曾经的TESLA瓣:短暂辉煌的Roadster   2003年瓦系固,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寐扦,并亲自担任总设计师的时候剃,他为公司取名“TESLA”磁顽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家倡落、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)乐。而在十年前痛稼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了肠,因为在此之前跨睦腥,没有任何纯电动汽车成功过绢画。   不过很快唯猎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳年喀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差半、续航里程短的传统印象粒。只是逼滔,那时的Roadster真的很糙复别饰,很贵冯版,很没吸引力叼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者淑添胸。   于是焦脐惹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”稗涵届,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市巢辱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦鸸凇,已濒临破产……”绅篡。   不过上庙,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样皑蜕烘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在抱迫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锣吴悍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茫惫互。仅从2012年6月车辆发售闹虎,到2012年9月这短短一个季度内辣行耿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饲喉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元逻粉脯,并且公司还获得了美国政府的政策支持枯奠薪。   ● 简约外形流畅饱满僚功,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鸡?一个能够打动人心的外观设计遁狠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要爱埂伍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维七舜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔老剔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物搏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者漂埃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院哇摊,是一位年轻的美国本土设计师霖磁,曾经在大众汽车担任过助理设计师童肌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计歇哺黄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钱半储,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师琼,马自达旗下的Furai犀、Ryuga森唐坚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沤俏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker擂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舅修很,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)广莲岸。初次见到TESLAMODEL S的时候宪麓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系马,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此檀,难道这两款车之间也曾有交集滔浅椭?   多方查阅资料后才明白畦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的兰,不过后来TESLA对其提起了诉讼鼻魔党,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芹窍祷,还盗取了其电动车制造技术颅。于是紧接着斧芭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品丛臀愤,并最终完成了MODEL S的设计工作淘灌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粱,轴距则为2959mm戈。仅从数据来看架凶,MODEL S已经算得上中大型车的级别跋青,差不多和奥迪A6L沪、宝马5系Li等近似愤舒拷,只是车身更宽大也更低矮一些矮鸡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论搭攀。   整个MODEL S的车身上辟,相比许多人和我一样冕趴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计魔菠,椭圆形前格栅造型太另类了浦廉潘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴邵,但是这也成为了MODEL S的标志京羔胃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志办,所谓的家族式前脸悔。   你或许会认为没有前置发动机的存在鲍薪,和绝大多数的电动车一样惭殊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了导迪书,那就大错特错了肛涧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坞,动力系统和电池组东,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里秃让,就和传统的内燃机汽车一样长慰侮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温浩。   细长条的大灯造型很酷仟愧瞳,氙气大灯澈拐、LED日间行车灯都是标配顺睛鄙,和其他车型类似旁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯革坍开、LED雾灯以及示宽灯哭人修。只是在功能性上MODEL S实在很单调魄鞍,同价位产品上应有的大灯清洗陷袍姥、自适应功能等一概奉欠琶沁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立福,4年的时间缕纳,经过诸多顶尖设计师的打造欣擅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剁,再到上海车展的国内亮相俺,今年广州车展终于正式上市故暇腐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口违。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休骨溅寿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中黑手,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩下,这是中国自主品牌获得的第一个五星赦腊。观致3四项总分达到了惊人的340分散耻梢,这在整个2013年度排到了第一位锣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样复门,接下来为大家解开谜团乘通。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3领,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辆对戮,观致3的外观线条十分简洁护,但又不失从容优雅赌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉窜散膊,毕竟它的设计总监曾是大众高管匈答禾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了病敝电。   前脸看上去相当的饱满圆润糜泛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅箍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拷姬栋,而“Q”也是观致汽车的首个字母寇凌截,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信熬胚械,当然您也可以把它当成是城墙式的设计该城娇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坛评亭,这话虽然有点绝对松闺实,但却不无道理逝嚷,在说服消费者购买自己车型的时候娜竟韶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由篱刻娃。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型保嚼,随着时间的推移穗些,两各品牌已经深入人心沁沧体,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台世,相近的售价铆、同级别的定位仆步,看看哪款表现更有诚意和。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驾,造型圆润符合多数人的审美嗜魔,第一眼算得上成功建溶痞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识顺靶糜,细节处理更为立体很显档次富。写意的腰线视觉效果哦也十分不错煤省挫。爱丽舍原创度极高歧,很难找到其他车的影子骚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钉懈,只不过虽然车身进行了拉长卸娘,但看上去依然是一副小型车的架势容,气势上略输给爱丽舍箩捌沁。外观设计确实见仁见智功糜,有人喜欢圆润稳重衅,有人喜欢直线条的简洁利落本,嗯好吧厢尸炽,各花入各眼熄缉颂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肌面,新桑塔纳除了车身稍长之外帝,轴距绩接、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炯嫩。但整体上两者都属于造型协调的类型边聊。   内饰部分侨绅矮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色两纷。配置细节设计临,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蓄溅暗,比如位于方向盘后边的多功能按键僵垦簿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泊瘁,则显得没有可挑剔的地方口哦,只是限于成本盒,用料表现一般孙肋。" "  谁都没有料到短短几年捷慌擦,SUV会如此火爆雇,从动辄百万到数十万的城市SUV撂剧痛,都曾经上演过排队提车的场景苏睛钱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样袭沏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要墨暖,不同细分市场裂罐、不同类型SUV纷纷推向国内市呈啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凄,推出了其首款SUV--标致3008苟常。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡录。而东风标致国产后价格有很大降幅泻榔,15.98-21.67万的售价也与途观核泄弥、CR-V斜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来徐超,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喘币鸥。下面一起去看看吧恍令。 ● 外观解析   除了高售价外屁厘佰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一篡。太过个性怀衅,同时又不够精致螺旧湿。而相比之下妨偷,国产版标致3008要好很多丧,现代感更加强烈线楔巫。前脸采用了小一号的大嘴接躺,并且添加了镀铬饰条显示很精致锭仑,也符合国人的审美星茫婪。   前大灯虽然不是氙气大灯裙贿刀,但是加入了透镜烘,整体观感不差凄铅矩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高革锤。另外县交,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涩,增加了前脸时尚感盆坚芦。   从车身侧面来看擦腥查,标致3008加入了车顶行李架然斑菱,虽然并不是经常用到的配置奴,但是对整体造型的营造作用不小肠。另外惠荒痘,黑色下包围凸显了运动感信。   尾部是相比进口版改变最小的撕劝,不过依旧非常漂亮害,很有层次感刀补。尾灯加入LED灯组问入澈,警示效果更好赤挫。另外最值得一提的是其后雨刷设计吭烽,在前雨刷工作状态下癸,挂入倒档卯,后雨刷会自动工作吉乘拼,非常人性化的设计楷拼。" "  说到法拉利氮离、玛莎拉蒂这些品牌捍,网友们肯定会觉得遥不可及娠戚,价格高高在上磨宽壤。如今疲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli牛,它以89.8万元的价格进入国内市场疽忿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少毖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辖混,让我们来看看他们三个谁更吸引人斗病。   在市场行情方面即,Ghibli集成了家族其他乘员的传统膛钦呈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的奶镀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设韧抛捶。而其他两款车型均有不同程度的优惠跨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系伯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的刃磺唤,看起来非程耄魁梧的发现竟然落了下风喜,令大家非常诧异经攻顶。但在内部空间方面你,Ghibli组完全不能与发现相比撮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车枯,所以它的尺寸就不在此提及了牵啪。   在该项对比中建,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截纪,功率少了80kw关,扭矩也少了50nm宫锰,同为3.0T但差异却这么大阶。发现采用了柴油发动机撮篡荷,这款发动机的性能超众瞎痘,在国内有些市场中非常受欢迎岔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱潞。   对于传统豪华车闻言奶佛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式开票迫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式报懈藉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统灿。路虎发现集成了家族中的优良血统间慌,四驱系统足以让众多对手汗颜人豪苟。   本文导航滴佳夺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实德俱,保时捷新Cayman在国内上市之后缸篇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瞳错,遗憾是试驾车迟迟不能到位晤膊拨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舶瓦讥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心罕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茄,就当胜利喜悦之余酒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包图彻戊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我荚:不就是保时捷最入门的跑车嘛浅,至于这幅尿性嘛榔?不过您还真别说凤类蛇,Cayman作为保时捷入门产品中斜全,绝对是一部对得起消费者的良心之作龄,比起卡宴与Panamera来说弄,工程师为它注入了更多保时捷的基因切,说句通俗易懂偿蛙贤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拔欣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盯堑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史渴脚渴,第一代Cayman的诞生是在2005年吕苫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺舒沤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格歌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本汲肆坞。   新款Cayman S外观简洁凰钒螺,车身比例更是优雅的惊人狗苗谈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征爸步烧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓷漆茫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)畔。尽管如此派蓉,这款双座跑车依然非常紧凑趴却,车身长度增加了33mm沁珊柿。车身前悬缩短了26mm攘肥渡。   每次谈起保时捷的外观设计赤,笔者都是非常纠结的心情匣继黎,恨的是德国人那副死脑经弗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化郎,喜的是哪怕轮廓没有变化闻囤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烤哀,或许这就是历史的传承吧湘。   新款Cayman S除了迷人的身姿参,优雅的曲线之外淑,设计师并不是一味的强调柔美蔼坝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现几,这里需要注意的是掣恳径,这个大口可不是什么导流机构福,而是发动机的呼吸通道疗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位汞娩,加上凸出的转向灯设计眠杆,相信任何人看过之后都是过目难忘韦便奥,尾翼同时配备升降功能成碱灭,时速超过120km/h之后汰炉够,能够有效提高尾部的空气下压力供汝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂勉,这个是一个价值不菲的配置末,总价44700元归妓贸,如果您不满意当前的刹车系统泪套却,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话叛抢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处李,据说车用到报废了沏泪醛,它还可以装到另一部车上继续使用仓疚,简直可以当做高富帅的传家宝鼻骆。" "  国内B级车阵营的争斗骇滔,恐怕用水深火热都难以形容犁,原本只是按国籍分布的对抗阵营昧苔伤,随着时代的发展仿染,已经逐渐转变为混战的局面卵,比如ABB三个品牌的中级车高,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扭叙。同样的情况也发生在合资品牌身上拿雄,民用车级别的对抗往往更加激烈吐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时川强,来自德系的车型是否会倍感压力桔醛贤?   《抉择》   选车是一项既磨练意志币醛,又考验耐性的工作邪。往往在某一个时段有一丝懈导琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生巍圃首。网上车市最新推出的《抉择》栏目鞋份哺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膊刻,做出全面的分析与指导拈,以同级同价敲渐啊、同价不同级等角度出发良,全方位给您最全面的购车支持匪。   雅阁和迈腾氦溺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车洼惧扑,也许之前并不会将它们划等号善派杏,但随着市场格局的转变伞菏,它们也来到必须接受对抗的门口垒戌镰。当然虽纤,这场争斗的发起者是雅阁笨断枯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酪,抢夺德系车根深蒂固的份额水绊虏,看起来是个贪婪的举措怖辑,但能否成功却还很难讲邦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方热思,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的凳,反之同样逗舍驼。客观的讲殴鳖乖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感帘柿矛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势皇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源渡,但是这个技术到底是否实际等川,还要从使用中来探寻捞悄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音迷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陕城粟。   第九代雅阁缩短轴距的作法断航鞠,是令所有人都无法理解的庙粉盾,在几乎所有车型都在加长的时候仑百兼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驴绣,搞得你摸不清头脑退。日系车对于商务的诠释与德系截然不用舞视,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因式。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恕饺虎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者才妹欧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能歼牧拒,就是最好的证明庇愁丛,据我所知踏,直到全新一代奔驰S的诞生袍娘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的深确。   本文导航翘诫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年界藩念,它们钟爱速腾的技术至上生存理念即冻灰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴靖封朝。直到有一天送,新速腾上市疵沁,后悬架变成了非独立结构蛋川蜡,他们的崇拜似乎崩溃了纯长我。这还是那个技术控速腾吗邦耗?随着时间一点一点过去秃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版衔盲、速腾GLI社份闷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了膳臼揉。不得不说法按,速腾家族越来越丰满井吧哇,那个曾经的技术青年妒,逐渐走向千家万户碑氦锰,满足标准化的舒适性需求模店铜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者亭,这让我们看到速腾到新速腾的转变宽波,它变得多元辖犊铝,变得成熟冉靖抢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满狗嚎卫,开枝散叶就像一位长者疙卯兄。它不是急于求成狡规筛,而是变得更圆滑更成熟怪。记得一句广告语曾经说过懒膏驴:“成功的男人推会畔,有很多面票。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象方观糖,它要更多变爱,它要更多面晤丁。蓝驱和GLI兴,一个拥有更多的节能技术孟瓶频,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膏变。当然儡窜,价位不同魏麻,GLI已进入二十万大关唤碧揪。你有了更多选择揉,你没有了挑新速腾毛病的口实韩。三种产品摆在你面前孩宠胁,要节能牵介拾?要动力肋乡?要居家通娥卢?新速腾都在这巳遂胁。    直至今日蝗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止硷彪疚,的确汇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品彼窘,多少显的不是很紧凑动感刻。但终究那是一种技术执着理念下儡凤,最后一代产品了还铅。新速腾的到来似乎终结了这些牵秆,悬架品质降低垒,操控感稍有不足廖困典,但换得更宽敞的内饰空间室渭期,等等等等徊且。到底速腾进步了还是退步了奖腥,我们无法一概而论褥。但有一点穷估捎,笔者觉得大家都不会反对蓝每,新速腾的外观绝对养眼冬。你依旧能找到德系工业味儿短娟,但又看到更多摩登的东西瞪坤侍。咸淡合适倒朴吨,老少皆宜本垃愧。或许从这个角度来说跑,新速腾是成功的钢。    过多的技术说明善杏棱,这里就不重复了冲饰,今天我们就来漫话速腾临埠。记得一次番疏呸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面勉觅甩,立马对它的内饰嗤之以鼻班竟峰。毫无设计感缅的朔,直来直去室夯,见棱见角屑脑水。或许不光是这位搞设计的朋友浓敢,很多网友也有如是感概隘羡。他少了一丝温情匈,少了些许浪漫淀惦。不如北欧风情简约苟剁扰,不如英国小车活泼腾痊。充满了德国工业时代标准化生产的气味东。打开高尔夫喀、速腾交、迈腾拟奖、途观悄、途安的车门菊庙,你都会得出同样的答案榔据菜。或许未,这就是一种设计选择偷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的贡,内饰模具走点曲线也不是不可以凹,但当你仔细玩味之时立,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美李。不浮夸替瞄、不高调绘力,你可以说它没有设计感匡,但它却充满机械美搓潜。 责任编辑辉呢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舷坎,也就是S-cross锋驭浑,售价11.28万-15.58万元羔毫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞘萝袒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版僵驾,其实并非如此壕哦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颈剖暗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢竞堤,我们不妨来进行一些对比去看看地钮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV量先,也就是S-cross锋驭桨,售价11.28万-15.58万元甜袜旦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮攘那琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客长。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版愤兰绞,其实并非如此可肝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言媳农。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢稻,我们不妨来进行一些对比去看看悲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上体劫婚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场狮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卯崇,而且在轴距上也进行了加长菏穿弊,从而能够获得更大的车内空间善牵堆。其实就在此次广州车展开幕之前断撂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验氓编,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧桶帅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品评,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机玩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长侣逗檬。另外华惯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV觅辩窗、BUS熟傻、VAN三个系列临铝郡,分别涵盖了商务缉妈柿、家用和专用三个细分市场莫。好了薯磕,闲言少叙略,下面我们就走近它们以作详细了解吧垃难。   外观篇丧辰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品泻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挝秀号,我们将主要以佳宝V80L为解说对象犊,同时会在两款车型的不同之处加以说明识膝背。   该来说说外形尺寸了话,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同律,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疮巫抬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成汐,与车头形成了很好的呼应史贝,而且从整体上来看车身更趋向于平直家。需要特别说明的是慰诚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L潭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式坊,以应对不同的使用需求痛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同递,例如高位制动灯诉超绕、门把手和牌照架伸撵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”随,“中国车”饱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吵擂定。“北欧品质”传承自S60铜咀厂,设计风格以简约时尚为主疙翅呢,选材用料则注重安全环保擒。“中国车”同样不难理解污驶,“L”是个很好的代表厢到盒,但不是全部体显。   就在试驾会的前一天麓嗽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)哥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上美鞘。   ● 沃尔沃亚太为何物届赌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称氖舞。沃尔沃成都整车工厂场、大庆整车工厂肩疟、张家口发动机工厂桐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下酣瞄镭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产雇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舅缴炬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统杯吩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准讳瑟。如S60L有约290家供应商苍喘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恃割醋。而在研发奖底炽、设计娟凭、采购和生产制造等各环节上叙萝哨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步炔请现,采用共同管理系统挟佛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容馆伦拍,我们先从加长这个重点说起歉辽。S60L相比S60加长了80mm舷咖扭,具体点说应该是轴距加长了80mm甭持。这80mm用在哪了呢伺?全部加在了B柱之后彪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心宽殊概,这里现在变得很宽敞扫譬段。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间车啤,前排调到合适位置后纬啪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泪堑嫁,属于勉强够用的水平;而在S60L中谭瓜竞,相同情况下推霉,后排的腿部空间则超过了两拳茅貌构,可以说是非衬缂浚宽敞劝瘸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看懊奔篮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平殊侯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)雀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了醒水态,外形倒也没受什么影响拆,甚至感觉比S60还要更舒展一些仿脑村。S60本就是轿跑设计风格投,后门加大后揭党缺,整个车顶的曲线反而更平滑了矾趣傅。相比之下荤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些悔表,但却增加了几分优雅的气质镭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计苍福,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素度。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框椽宋寐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条酵衡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”句奴贰,不知道大家对此有何看法人。全新的18英寸轮毂挺漂亮鳖悉,轮胎为了适应国内更复杂的路况陕菱霞,将扁平比从原来的40增加到45沽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了娠丹葱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撮慕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点洁蔷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合烦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰虹,而像坐垫梧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色裤。这种颜色和黑色有些接近熊,但更时尚炭、个性一些悉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘捕床猴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求全匹羚,后排乘客得到了更多的重视卢釜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘韶释。后排乘客不仅可以享受电加热座椅汲讼景,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地阜扳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车冲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惮灵词,可就在本次的广州车展上淘微,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顿歉闷,并且两款车的售价也是非常接近谭瓤行,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赋署。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表粪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肌,并且它的设计也是由国际化团队完成陡弦滴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾芳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型乏日,并且两车售价仅仅相差4100元凶。观致3车身更宽变辩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势毫顷交。速腾则在车长与车高上领先观致3锰驾抨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表尉抄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捶蜂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱愤陆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱损劣。因为排量上的优势弊可,观致3自然在动力参数上领先速腾瞎笨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钠奠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架额湍观,后扭力梁式非独立悬架几细。   本文导航诬:" "  今天给大家带来的两款车测汉,其实已经在国内上市童归,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型朵疽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301驼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识称添,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著斜射烘,而标致301可能大家就不是很熟悉了捕,下面锻,我们就一起来看看这两款车颊。 外观琶妻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国孟汹,2007年进入中国屎骸。对于很多车迷来说竣嘿,这绝对不是个陌生的品牌晾祈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字分挞,但可惜疆芍,无论是在中国的街头还是美国的公路上就工,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们绥惹卫。我有时会想这是为什么剃怂徘?诚然骚泵幕,英菲尼迪的车在豪华感巨、科技性能和舒适性方面都不输给对手梧鹤,而问题恰恰出在这里阮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面敬潍,没有特长就没有个性警巧埠,如果是这样的话溪赂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢歪翘?   现在英菲尼迪也意识到这一点泌氦惧,且开始着力寻求改变含、树立自己新的形象痊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盖埂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上称箔,当时就被其出色的外观设计所吸引卤埔,而今天我要体验一下它的新技术檬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化铃,车身重量上的降低幅度也不大忍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26签捣,这是很明显的改善秘,尤其是在性能和燃油经济性方面毙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供糙概,并且采用的是锻造工艺毫换钳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配钠柑膳,现在英菲尼迪Q50的对手唯嫁活,如宝马3系菩瓮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂亩,希望Q50能做的更好娶覆敖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色谦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图雇魄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性唐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诫陋趴,但其实这些已经有很多厂商在做了添辨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计票香。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动损,同时高尔夫(Golf)还是一种文化让。它所代表的是一种生活斗稿匆,是对待自己和家人的态度啸递凹,是属于年轻人的精神仁乡稀,是一辆车繁蚕昆。历经六代的演变晃坪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车袜贾啪,它虽然没有惊艳的外观呛抚,也没有花哨的配置庐蚕寸,但它是品质烘、安全唇、耐用的代名词荒梯抹。如今冀厦,第七代高尔夫已经面世肪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国臀冗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫混,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在险幸穗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鹃起,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同馁炭丝,不再是一幅人见人爱的可爱模样到,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙肩刹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓爱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子里活风。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体矫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兴,仿佛是灵魂一样慨萌喊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定镶色,但从我个人而言趴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的檬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓柔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弊串, 坚毅的C柱是永恒的经典兄拒,不管其他部分如何变化羡鳞妹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫譬汝疏。   除了车身线条外零,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的刀吓,并且被那条“灵魂”所连接着床,这在之前的设计中是很少见的嗡瓦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凹拣妊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的葱。这一点很有意思措啥亮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蒂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瀑乒箩,避免了大家后续改装省。   说完了外观舶剑苍,下面我们再来聊聊平台薄揭栓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道煌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产汾,例如POLO采用PQ24和25平台斡们,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台闺衬闲,06-12款速腾采用的PQ35平台动列,他们之间都是独立的失。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的凡泵,它的优点就是几个级别可以共享技术钝。   共享技术又有怎么样的优势附?答案是显而易见的倘挤。低级别车型可以采用高级别车型的技术缸耿妒,在产品竞争力上绝对要远胜对手胶锻垫,并且还可以降低研发费用婆垂岔,可以说这种牧诠浚块化生产模式在未来肯定是趋势撵椿仓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势苔,例如电子手刹雇禄、更先进车载系统份膜帆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的番,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配全唬。   所以美,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化负,就好像是四代和五代之间的质变一样奢褪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章健叙漓。但是否真的是天衣无缝的设计茅号,我们还需要用时间去考量稗须秤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嗡韧称,但到目前为止庇眯全,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告琳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新处咸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔妮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机弦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)堪筋。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的裁剐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别龟。   首先纽,大众的工程师对EA211发动机减重聪筒舶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量垮。另外播昏钒,EA211再次使用皮带传动首陇,相比于EA111链条传动昂,皮带可以降低噪音和重量媒练饥。除了以上两点外缸殿坦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沏陛,在一定程度上可以减小阻力险莎筷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化供杀,EA211发动机参数比EA111有所提升腥徽,当然幅度并不会太大吧码驾,因为整体的结构没有太大的变化牵拧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中私唱骆。   既然说到了车重婪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg核,这其中就包含有发动机的20kg含方,而车身采用MQB平台后也随之减重福犊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的高烩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用莫滤,从官方给出的参数上看萌伟金,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痹,这样的表现已经可以算是非常不错了破摩送。   说了这么多拳竞顽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识妒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢菲街?是不是像资料中介绍的这样完美寺?后面我会给你答案刹慨。" "   在国内姓,当一款车的价格到了百万元汐庆,那基本上就可以称之为“豪车”了添挖交,但过百万的车也分很多种寥,比如X5浮谰、Q7之类的SUV慌痰木,亦或者911课漆、GTR的性能跑车叙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车殊讽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肆卢惕,除了我们经常能见到的宝马7系吧厩飞、奔驰S级拐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讹涩魄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系链烈。    注峡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坤垦讳,但因为车款并不是统一的最高配惦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比化瞪。   新S级受青睐袄脸粉、XJL独具英伦风丰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车帆谭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些工筷。其实换,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代杏抢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员骡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位派,即便不算是遥遥领先肩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行仕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子歌计,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来怕哺开,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间类守播,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级思村仇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凛兔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭桨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评贫靡,在其内饰的做工奶骑们、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳雄界罗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言棺:在自主品牌SUV阵营里面聪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型创如,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳昧艰圣,景逸X5的推出经过全新变脸脸髓镜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识奈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寡虫姜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蜕师。 外观都:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市膘家豁。该车共有5款车型畴,售价区间为7.99-10.59万元辖堑。相比前辈景逸SUV川,景逸X5的外观设计得更为时尚汀拐土,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机变套坦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瓦、俊雅红陕碴凛、珍珠白习、琉璃金锚雇、陨石黑堵牡、钛金灰耿卑虾、马拉喀斯棕等7种车身颜色师鬼迸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瓤泊龄。   熏黑设计前大灯突出其运动感怒牵苟,与黑色进气边框的搭配也很协调殊,比起三角样式更显年轻桅碎。大灯内部采用透镜装置捻式锰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全僳楞郊。雾灯外包围设计突起逗锤晴,很好的与大灯以及中网形成一体尘脑窟。   同比瑞虎溯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碘咀仑,此外205mm的离地间隙培瘫伍,景逸X5的优势还是相当明显的癸龋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受霖,同时为乘客上下车提供方便诧。搭配车顶上的旅行架色鼻尽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道懊晨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大级方管,主要体现在细节之处的不同阶踢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和闻铃啡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缴坊。   景逸X5后窗配备雨刮库蔫,在恶劣的天气还是挺有用的呢。此外全系标配倒车雷达矾础卫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像覆献狸。银色后下档与前下档相互呼应规,整体感更为强涝咎绒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烂纷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鲜贡,夜间行车的识别度非常高看。" "  前言尖柿徽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘Υ病,如今的战火更是愈演愈烈贾船。一汽大众在今年推出了2013款迈腾继,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场趁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决需,看看在价格相近的车型之间菏,两车在配置上的差别究竟如何吧板捕头。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说度睹惶,作为一款全新换代车型绷轿,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇桑客”全面完成了更新换代椭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说句俱股,只能算是一次小改款车型奋擞,除了在配置方面进行了升级之外髓,外观造型赔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变息。   在此次对比中古谋氓,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较杠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近凸蝗,均在21万以内行庙势。同时又都属于各自双方较低配的车型盆砂顷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氛乔箩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹缕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁锹恒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力箍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度宿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据森,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负愤领,现在还不是揭晓的时候略。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戈身:mm) 4865 4930 宽(单位娟栓:mm) 1820 1845 高(单位板光:mm) 1475 1470 轴距(单位未垮柑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凄谁,因此其在外观方面没有发生明显变化媒唯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式摄咸斗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵褐钒拈。前大灯组配备了LED日间行车灯股巩窃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近欠般惩。另外拈校赫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现婆粉,贯穿全车的腰线非常突出绰诵,车尾则变得更平塑。而与新帕萨特有所不同的是狼羡凄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置波,而非在行李箱盖上荤瓤函。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浑喉碗,但是国产版车型与美版车型相比起来看多浓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱等牧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系将,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侩垦。另外汉哀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多衫荷草,不过从C柱开始已与车身线条相融合缉狈淬,深度虽浅但是更加富有设计感溺伺。   同样惊楷湃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化申甭口。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板煌肃渤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐不荡,并且颜色也不显得突兀蜕蔽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计膛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同妮啡什。内饰配色非常清爽峦躬吕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹闻捆泪,用以进一步提升触感闻。   动力系统方面爱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI绊活双、1.8TSI财湃、2.0TSI鼎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合课,在保证动力输出足够的同时也相对省油溪呜赌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L川枯薄、2.4L和3.0L自然吸气发动机煞,在动力输出方面的提升并不太明显悸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痛膜赦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面猫氓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近泪哎颅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蚊括,同时都采用了电动助力与电子驻车碾妹地。轮胎规格方面级,2013款迈腾采用的是215/55 R16腾仙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16翁汐抱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瓮吼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注墟。事实上轨,自由光有足够的话题供大家热议褥仑烩,例如特立独行的外观堡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等标几,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资尚繁。日前狸盲,我们得到消息涝妹杀,自由光将在12月底正式上市销售歇侠鞭,所以当这次在广州车展见到它的时候变嘲骸,感觉它跟我们更近了荡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti套,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疗迪,它似人非人握们会,行动极为敏捷碌才户,也惹出不少祸端便,人们曾经持续对它进行追踪茎漆呜,但一直未果绦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧畴苇聚:敏捷乡洗懂、神秘晦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字玖荚身,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了塑。   很长一段时间里绩晶酷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面低够币,并火热至今瓶踏斤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合川刊孝,起到补充细分市场的角色式捷尽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失还,成了途观的小伙伴戮氛。   野帝的定位低于途观旱渤,车身尺寸小于途观妹搂苏,同配置级别的车型价格也在途观之下翠,很明显蛇杉混,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘锰影肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客侯李睫。   ●外观鸵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸怒氖捕,舍弃了老款极为个性的风格且,确实更符合大众审美媳,不过平心而论它依旧相当个性尘奋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陋沏,它显然不属于年轻时尚那类的橙靶旗,车身线条硬朗徒盖宛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点现。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现烘冯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来奖,喜欢的真是特喜欢冬男,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了本。   ●内饰茨:沉稳察板叉、无趣兴危、无惊喜   坐在野帝车内赖田羡,从气味到设计都令人非常熟悉抚籍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格码,在操作方面屁幸锤,由于没有太过复杂的配置谜控,所以操作上手难度很低蒋。" "  在如今的国内汽车市场中匠慕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车极,紧凑级SUV是近两年的热门车型洼忿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型齿,宝马X1在国产后丹,其售价区间为25.90-49.90万答狡型,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似灌熟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点猴沦澄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下骡,看看他们的表现如何甫桶社。   外观篇   由上表可以看出烁怖祭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势台,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势焦,外观看起来会更加饱满一些太。   对于宝马X1和奥迪Q3勘典,都定位于紧凑级SUV挤篡,又有相仿的定价区间氓,无疑让这两款车成为了PK车型坡土,经过仔细挑呀缧贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比啡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅首痘,整个前脸攻击性十足菠筛绒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多杯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯祷撬,并且配有自动清洗功能蒂栖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯底脯矛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯醋凡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重论杉,所以整个车身看起来十分修长半视,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些莫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感隆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足腊恼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格躺驾,看起来略显敦实碗天牌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲龟莆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型米瓤济,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代狸靛蔚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苫、动感和实用等特点擞退,所以在中国有着不少的“粉丝”祷。如今钒烯,第三代飞度已经在日本上市膏,而不久也会顺理成章地引入国产艰稻超,全新车型是否能够保持老款车型的优点垫答含,并且更上层楼呢抢逗?今天垮参,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣缛省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谢摄惕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片五百,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变顾碘场。由于应用了本田最新的家族式格栅设计偿辽炼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多态苗榔。当然沧枪碴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口亭磨般,左右两侧都是封死的乖疙捌,目的是让新飞度更加的有型抛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型欠陷崎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应茶守碌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型腐慧堕,日本人称其为“1BOX”肺,发动机舱十分短辛骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拭土喂:机械占用空间最小化鸽,乘客空间最大化)烫,车身长度更多为乘客所使用沙惋脯。但与上代车型不同的是熬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体燎梅俗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗弘醋辫。   在车尾的设计中夹茧跨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型聪,此外珐,尾灯向上伸展碳掠死,经后风挡两侧直到车顶咖沧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V猾。在1.3L和1.5L车型方面离,车顶处有一个小鸭尾造型付,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上钢捌救,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少豹啥劲。   新飞度好看吗嘿?也许这并不是一个好问题把醚瞳,因为审美本来就没有统一的答案滩突鳞。不过可以看到的是焕练,新飞度的外观更阳刚筐弛睬,更加运动化诽嗡尝,也更自信了奥绊割,同时在内饰方面也走向了成熟蕉新。做个比喻吧肩,第一代飞度好像是一位高中学生妹澳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秽磊兼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙虹螺破,慢慢褪去了学生时代的青涩舷,变得精力充沛性辛、充满自信骏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戚翱口,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乃池贰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抡没顶,它看起来依旧如此的适合年轻人适迁。没错荒赔,搭载着一车的新技术之后米憾诽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手迹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价昆立。于是当新车到来的时候怖懦,你一定和我一样对它充满了兴趣撤。这是最年轻的凯迪拉克梁抗饲、最小的凯迪拉克系咕链,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克建痰? ● 外观造型疥鸵传:钻石切割风格依旧缉透闺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖答、2013德国红点设计大奖惯池、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型痰烯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奖宋舒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妇距长,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竟迷,只是这回氨偶倾,ATS是完全原创的作品慷蜂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm儒敬,轴距仅有2775mm赫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”盟抗掏,而国内我们则把它当成中型车纽,和宝马3系标准轴距版萄甜、雷克萨斯IS成为同级别竞品书鼎头,并比它们都要更小一些头。   前脸的造型相当干练场臂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唐慕,而是被很好的控制在一个合理大小上瞎卜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了揽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位稗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吵娥。出于空气动力学考虑鸡锑麻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上珊八楼,当车速高于60km/h时蚊狈淖,前进气格栅会自动关闭撤冯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奸痛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性害淮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狸,并带有远近光灯智能切换功能斗糕灭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哄胁宫,快速亮起革淡,缓速熄灭的设定很显档次贰胺。再往下看识侮,闪电式日间行车灯泌、大灯清洗艇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片联抄艘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搜涤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溉拧沙,亦或是造型需求官浇暖,感性的来说挺,可以视其为向着传统美系性能车致敬罗犊饺。身处车内扳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩袄婚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坦。   ATS是一款后驱车范,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毙埂:50彤沟散,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款唇,贯穿车体的俯冲式腰线虚洼鹿、短前悬涣程,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态劲汹蹋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上软摔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哭末咀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备熄炊夺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鳖。而在规格方面盖慧辽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性全,前胎尺寸为225/40 R18蠢浦弄,后胎尺寸则为255/35 R18烯弦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力端卤缝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肛恍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淬脱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角马,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沸,至于设计师是否真有此意课,倒还真无从揣测颁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浦隋,实际上弯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抗暇芥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部免,由此带来了不错的视觉冲击感可,给后车以足够的心理压力济观,至少眼前的这个家伙一定不好对付猫适竞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蛾,至于3.6L V6车型何时会引进救汲,官方暂时还没有表态荣贿曹,而是否会有V系列性能车型的推出翱篙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舜唬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满漏仙剖,虽然它是一款两厢车攻,但当时也没阻止消费者对它的热爱蕾糠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型岔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔚凑蒙,两厢车朗行也就顺势推出尺拓闷,可上海大众并不为此满意麻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型锯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫僧巧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额冈道劲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型褐畔寥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫贺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枚添,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的虫呸慷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性啸并溅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎饱轰,这款引擎具有全铝轻量化的设计侈,对于减重以及散热都有进一步提升汗缕沥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统参棱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些料,参数上的差别却没有这些技术来的明显淖贺董。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱怜汉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沦,高尔夫在这里就比较有优势了哼,采用了四连杆独立悬架魂拐社。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5室块尾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品坤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的栖敞旅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搭焊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比筒,看看它的实力到底如何卯忻。 定位及对手分析伞:瑞虎5定位高于瑞虎害,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5戏刺,定位要高于瑞虎车型帽侵漠,预售价在10~15万元左右岛锻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绩筹芹。定位的提升讨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上痴寺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面价现。 【左上捕:瑞虎5;右上盯拿泞:哈弗H6;左下糜鳖茬:全球鹰GX7;右下碑剔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位雇,目前市面上的哈弗H6街、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手啥耐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芥酵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠玛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蔑碴哎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型股:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抠跺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来顺让,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拇胎。 三款车型具体型号及价格参见下表仕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显叫,GLI是其中相对惹眼的一个径衬惊,蜂窝状中网设计和GLI标识踩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来疗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微疏戊慌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的钨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外锈美,另外两款车型都采用卤素光源姆轰圭。 车尾部三车间的区别更邢胨貌Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼悄酶硅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理雷端愁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拔泄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎谱搓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎貌拓,侧重舒适性和耐用性田。   内饰方面司膊矫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型究。三款车无论是在方向盘耗、排挡杆底座还是座椅上康去,都使用了不同颜色的缝线作为点缀位郊涩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章咯茎:" "  奔驰S级在国内上市的时候鼻,奔驰就打出了“汽车发明者汗,再次发明汽车”示慑哥,对于前半句劫凭,你应该可以了解犀内萝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑孙沏馅。但是后半句是不是有些困惑呢绢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蒙脊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嘛掇抡,全球订单销量迅速上升韩,国内订车也需要很长时间千俩橇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了磁扩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷博仇十?除了进行试驾体验之外问适突,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甜饭鼓,相信看完这篇文章之后攫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变枫。   之前衔歉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细喂,如果你感兴趣可以点击图片阅读叭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哀巴,属于入门级别车型吵俄,排量为3.0T摔稠哇,售价区间为竣傅:124.8-141.8万元之间梯咐憨,只有两款车型可选潭季。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舞慧绩,售价区间为179.1-204.8万元炕嘛憨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了钎瘦厦。   对于汽车厂家而言莆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”籍齐,无论是从设计丹痊剃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比茶,并不是要面面俱到的去介绍抬凳覆,如果这样的话溶凡勒,几大篇也不会介绍全膳哼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耪动,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惮比,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的旅。   对于外观趁眠,依旧是那句话甲:仁者见仁辛写厢,智者见智茅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了写桥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气统,而奥迪则一直坚持这自己刚毅娇揉汤、冷峻的态度蹦煌刃。如果非要比拼的话堡椭靡,那么最能体现科技的还是大灯的设计惮菊。如果没有奔驰的奋起直追味莆体,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凤肖,但现在我想应该不会了份太,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼桂颈炕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向渤,所以从侧面看起来就更明显了从,奔驰依旧是将优雅做到极致范,而奥迪A8L的车身线条并不明显崩,前后比例也是十分协调航溯,整体表现的是一种中性美揽雾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果誊船场。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说希截,最能体现出美好一面的就是细节的处理额百纫。比如担菩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式乏握响,只有在R挡的时候才会开启功,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果壁吾葛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式亥苇史,当然这也没有异议晒,但是和奔驰S级对比之后劣沸,就能体现细节上的不足了囊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去姜。   本文导航常:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炔、G票骇砂、QX萄、FX少、EX禄汝太,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乏封臂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现空,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX郡粟钩,趁着2013年的尾巴烹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe棵狄柔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些厩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肪借,提高车型动力揉淳毯,一方面也使车身稳定性得以提高貌塑讣。2850mm的轴距虽然没有变化捆廖教,但是空间分配上娶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排祥漓嚼。   前脸整体看上去十分圆润饱满摩烤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力挝潜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点癌稻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸虱揩,L型大灯像两双飞翔的翅膀普,随着车子的启动缚赶,展翅上扬提。不过这款车的前脸上毖,我们并没有发现雾灯的身影霜。   与前脸一样陡陪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒窘毒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仇洽缅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉洼绊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力娶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来魏剩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面居奔玩,博得了不少的关注歼谦。大家这么关注它肯定是有理由的腊鼎,名图定位于索纳塔8代之下棉、朗动之上典,依靠丰富的配置失土矗、合理的空间和稳重的外观内饰颁,实实在在地填补了中间的空缺没塑。据了解莎,名图上市后将会有8个车型粗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型徐妻?曝光北京现代名图详细配置)迫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型椿镐波,1.8L自动DLX颅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型康。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近镐,启辰R50X为8.28万檄混绍,MG3 Xross的售价为8.47万元畅病妓。按照车型划分来说艘,启辰R50X属于紧凑型跨界车韶,MG3 Xross属于小型跨界车抬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势顷慧菊。但在外观方面哥痉惺,MG3 Xross比启辰更都市坍股播、更适合年轻消费者搐拎社。   启辰R50X   外观方面四龄挖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板匹戈佬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架扦爬谷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm疏吐。由于增加外观套件痉拴,尺寸自然会比R50有所增加苇椽,不过也仅限于外观上澈,轴距依旧为R50的2600mm烁葡琶,同级车型中算是比较出色的数据居孩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版础劳抢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在囊陷钙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上节,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素泰乘建。   侧面变化不大县碌辣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丢。典型的跨界车必备配置行李架弦救榔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置篮讽,有了它的陪伴跋博犀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想踌白。看似设计复杂的尾灯两存佳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁檀,也正是它的出现涎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升顾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中篡劣氮,虽然MG3 Xross的售价更高菜师,但在配置上却没有太大优势侧架。启辰R50X中装备的倒车雷达擂惭供、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现距。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性刀粹乓,同时对关注度和销量也有较大的影响敞盖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一促,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况廷特辉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好祭愤。另外事密,天窗也是大家乐意看到的配置鹊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致屑毁鲤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一氨冬幢。三点式倒车雷达狼壁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用替荒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置播,也让尾部的整体感表现更佳呕幻。   本文导航脾勾版:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蘑驾?”每个人都会在心里问这个问题廷。它是个新来的家伙婪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔啦。“这不就是3系的Coupe版本吗踩疵穆?”有人一语中的卧客纶。故事讲到这里似乎就可以结束了踢防无,但事情真的这么简单吗汕魄?当然不肥。在真正去驾驶一辆宝马之前暑,我们无法给它下定论昂。于是问题变成了佬踌:“4系是一辆什么样的车伸?”   几个小时前(11月12日晚)炮坤毫,4系刚刚在国内上市怖靛惠,售价59.6-73万元珊涉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人填隶卷,但不管你是不是4系的潜在买家现鼓董,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情垦帽懈。因此辰,我们为什么不暂且抛开一切杂念苯复嫁,而单单去欣赏这辆车呢笛频?   ●外观冻宋:若要欣赏乱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line坝,中国官方名称435i 豪华设计套装固笆。仅从外观来看哩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力芥。原因很简单贬沫囊,它的确太像3系了高掇贾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此固,4系如此像3系(F30)赤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吗。大家难免会因此而看轻它挠沧度,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脐。再瞧瞧6系犁恼氓,虽然与5系和7系的关系不一般隙,但它显然幸运得多寐惨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地撇戒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来讲兴,即便这辆车没有装备M套件女,少许运动的气息也能从这包围中显露出来椒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痴慑,从这个角度看宪坛,再也没有人会说这是一台3系了互迁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瞧侣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上具,易成为人们眼球的聚焦点邯辆藐,有些喧宾夺主的意思块碘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果锑未辆。不过轮胎的配备让人不免有些失望潞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7膘蹲计,对于435i这种动力配置来说侯,225mm的轮胎确实有些太窄了八。   从车头到车尾稿华逆,你的心情会越来越好叛男赎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贯。细看尾灯造型铣墙,它更扁更犀利距,与3系有了细微的差别酷榔,配合流畅的线条郎舵蔑,再没有旁枝末节危,给人赏心悦目的视觉享受献。   ●内饰诧:领导废霖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗赦? ? ?   4系的内饰应了那句老话酚石瞎:“以不变应万变”姬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”坷接。为什么这么说胳戳瓣?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了徐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散豢,如果真的会有人选择这款设计套装庐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人其,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷懂匡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及宫,不如回过头来看看那些被你所遗忘鸽峨,或从未关注过的豪华品牌潭。在它们身上适,有你难以发现的豪华品质充逞,也有能够让你折服的豪华配置病,总之纯抽陵,在选车的过程中陷兢经,尽量不要做的太绝梦牵,因为买车不是跟着别人的感觉走猫,选到自己合适的才最重要嚏添付。   《抉择》   选车是一项既磨练意志略哪芳,又考验耐性的工作访刀类。往往在某一个时段有一丝懈到椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娶蔷权。网上车市最新推出的《抉择》栏目嗅舌浅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箔嗅,做出全面的分析与指导吨槽,以同级同价氦沉、同价不同级等角度出发搁,全方位给您最全面的购车支持返极。   X是一个颇具神秘感的字母水逃,我们经趁先屏荩可以在电影中看到这个字母的出现饯,往往能与这个字母挂钩的人物同连卵,若不是什么超级英雄楼,就一定是罪大恶极的反面人物繁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型模册,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂控。由于种种原因被蹲,这些汽车界的X-man无法全部到沉抗着恕,而今天出场的这三位芍撮性,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解加弟离。   两款日系一款美系提烹,这样的搭配或许有些欺负人施武儒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人哨冷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况技。作为ABB之外的豪华品牌骗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌痴,都在顶着巨大的压力在中国生存者丸起。当然磋触拔,它们之间的生存状态可能有些并不相同蕊绊,这与进入中国市场的时间骇空派、推广力度霓嚼坊、价格等多方面因素都有这直接原因蔫。SRX佳漂搅、RDX和RX屋膜,既是同时拥有X标签的SUV车型射段趁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘿,这样的巧合其实并不常见齿辛娟,但名字的相近却并不能代表实力和销量勾荚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质韧瞄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹焕妨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏狡藤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后岁同敦,将其取代的是刚中有柔特偶巾,粗犷与细腻的结合体顾宋呕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱冷删。   本文导航甩喊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知殴,很多汽车厂商都为国人做出改变愁,纷纷推出加长版轿车竞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报凤虑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵划题。新车在天籁的基础上加长了135mm矢隙陪,但它真的只有加长这么简单吗钦耍?显然不是曝槐舵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己喉谋抢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型型慑欧,新车定位要高于普通天籁鬼蹄、迈腾雅阁等车型锚啤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扒馁美,与之前换汤不换药的公爵版相比泉烂戳,全新车型有着非常大的改变题翱松,它注重车内空间晾,更注重后排的豪华感受跺收黎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型洁绰勿,主要竞争对手为丰田皇冠伐、马自达929等车型纬。公爵自1960年以来共推出过10代车型泼亲。之后公爵被日产FUGA所取代违,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出硼皋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表讹晚袍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尚,新公爵版的车身长度完全领先于对手秘,并且在轴距方面薯,全新公爵版也击败了其他金正对手汞羔素。在车身尺寸方面蹦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度来甸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了死鼻。   新车的前保险杠经过了重新设计榷羞垄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰先挝繁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰澳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车浚莆变。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上篇视,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多灭。但全新外观并没有显得笨拙使刷涣,相反侧面线条看上去更显硬朗随修稼,同时还提升了豪华感东奖窘。17寸轮毂采用了全新造型瑟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁吼巢。   同时新车的尾部也经过重新设计督蛙辣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蛊遁,让人心里觉得踏实睦膏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中团羌,这也是日系豪华车惯用的设计手法挨布地。如果说现款天籁的外观偏向大气运动溅袒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅劫。   本文导航茬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可参,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心驰赣。不久前峦么,哈弗H6推出升级版倍,现代ix35也完成了小改款遍,今天我们就将这两台车拿出来比一比猜,看看在汽车领域内娇,中韩的差距是像国足那样不争气川诧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比伯眯怒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大先,而且发动机的选择也更多竟泞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少驴吧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些寿。售价方面两车差别较大矛锻岁,这一点也一直是自主品牌的优势所在埠摩赡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右牵颧危,而哈弗H6基本没有什么现金优惠琉松。   外观拴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大黎橇郡,比较明显的是在车头氓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识猛疲了,另外在车头下部进气格栅刚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理冈觅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大季,不过因为仅有三款1.5T车型将酒,因此他并不是今天的主角兰晦吾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型泰鼻害:第八代索纳塔)富示烯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型本毒:全新胜达)泄定胳,两者在ix35身上很好的结合在了一起琶镁,看起来既有轿车的美感膏,又不失SUV硬朗的气质救。 外观配置对比趴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大查啡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元浪,优惠后的成交价在15.84万元左右亭狼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近失鹿霉,因此我们拿出这两台车作对比汤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富册奸,除了天窗们,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蹿夹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备似惦检。   车身颜色逝泄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多泌矾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辅挠,多了一个闪铜颜色的选择忍谎恒。哈弗H6颜色也足够丰富祥黎就,平日最常见的白券衬、黑携烹媚、灰恫、银都具备寇彭巷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色休村耽,基本足够满足消费者对颜色的需求猾喊崩。   外观小结欧沉:   外观方面我认为两辆车都很耐看嘶枷懈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言桔,因此更显时尚穿始许、硬朗反。哈弗H6外观也很不错骄激弹,可以给人非常沉稳踏实的安全感第,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版靡翻五,外观就更不输给现代ix35了仆龄盛。更喜欢哪一款见仁见智填桔春,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比捕。   >>>慎防购车陷阱椭纳枢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蹄级哄?当然是因为它空间够大虽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因首屡年。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢腾柬?或者说什么样的MPV算好说?多大算大钡?今天蠕能版,我就从一个汽车网站编辑的角度绞廊,跟大家分享一下我的标准和看法栓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现豌轮。   在我看来恕,对于一款7座MPV来说臂。大家应该首先关注它的乘坐空间戚恒,特别是第三排乘客的乘坐空间焕靡揉。因为以我的经验汤,7座车型中宝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数规项精。要不就是顶腿赎颂税,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受细。所以在选车时士违羔,这一点大家要尤为注意磕撬庙,否则第三排用不上眷,倒不如少花钱买辆5座车搭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鲍妥惋。   第二个关注点是后备厢褂谅慷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间稻。很多7座车型在展开第三排座椅时祈,后备厢连放个包都费劲了试康。试想车里满满当当坐着六七个人的时候敬杰,有可能一点行李都没有吗厕?所以这一点舱,大家在选车的时候也要注意喇良。   第三点是便利性寡挞科,这个除了日常的储物空间外牵究,还包括第二排上下车的便利性淀嘿芯、进入第三排的方便程度等驳晃构。对于7座MPV车主来说举习,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的腾憾。一般来说前排往往是孩子爸妈宽啸,而后两排则是父母和孩子拈耽,可以说是老的老俊合蔫、小的惺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摆污。   开头长了点南虹,主要是跟大家分享一些经验谜,下面我们进入夏朗评测儡,看看它的表现如何稿室修。按照刚才说的宪疮曹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挫救。至于外观相、内饰蜗蔫贩、动力等串陕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容啼,我们稍后再谈乘。   ●乘坐空间纪绰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谩,一辆7座MPV呸挫示,前两排的空间肯定是没问题的栓。比如我身高175cm栓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕珊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm脊誓纲,靠背的角度也可以调整30°左右粮琉撬。前者很重要潦,可滑动的范围越大闷杜秃,和第三排相互迁就的能力也就越强雷耻潦。   从上面的体验来看匙髓蒋,至少从腿部空间方面来讲莎酣般,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嘲,而且进入第三排也并不是很困难抒少氓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何胯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吹圭,几乎领先于所有的同级别对手械,所以相应的守,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疯采绿。另外有一点大家很容易忽视的是赊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瞪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任使,而较窄的第三排(受后轮府、后悬架影响)则只乘坐两人椒笔。   与夏朗相比贯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式病苯持。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适摧事家,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锻墩,满载时第三排的舒适性可以想象譬肚少,一定好不到哪去触词。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置娠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口紊锭,而且五个座椅都是三点式安全带放纺芥,都配有头枕逃,这也是其他车型都不能比拟的一点赁模。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅己聚但,比如长辈腿脚不方便进第三排透毋径,那你大可以将儿童座椅装到第三排糯,这个很多对手真没有登祷细。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立涉洪逻,到2013年11月新车上市抄誓闹,短短4年里乡冗,观致汽车为世界带来了太多惊喜搭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿纬酣突。新车迟迟不上市急纠搓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口洽毕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开群,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展琴。是骡子是马瓤挡,终究得拉出来溜溜猎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蕊公祟,到底有没有想象中的那么优秀逢廊截?趁着这次的试驾活动譬被,必须让各位清楚的了解真相盖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞渤霓首?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骄辛溜?这是个很敏感的话题敌,却在任何一个场合都不得不提麓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比笔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言放虫伤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入栏舷,而非决策权渗透蚊澈迫,这个是一个需要十分明确的概念穗丸氰。   综合来说抒,您只需要知道驰礁昧:它是一家合资公司说,也是一个中国品牌蒜臂波,但是它的发展不受制于任何人苫挤, 并拥有独立的景绘赤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员揉,制造的也是全新的刑甲、面向国际化市场的高品质原创产品壕含。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嗜目,副董事长Volker Steinwascher石清仁片警、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物袭哇,前者曾是大众集团高管试,后两者则是举世闻名的顶级设计师爆灿。所以在观致3的外观造型上第,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知仓玛狮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下铰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路禾填尽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品玲冬,车身尺寸灸啊矗、腰线的丰富程度等琅酒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球窃。如果一定要说有什么特点的话姐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙端坊纷。   不过吩鲍,若是细细揣摩这款新车琼们,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异氮窖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性朗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思齿。而由法雷奥代工的前大灯承,不仅在制造工艺上彰显大厂风范文璃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求甭,如果您愿意再多支付一些费用缝覆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瑰、大灯自适应开启及清洗等配置匡围。   除了前大灯内的LED转向灯之外截,后视镜上同样布置了LED转向灯虾惨吃,只是LED二极管贴片的间距有些过大轿搬,点亮之后似乎缺少那么点感觉存说,而厂家的工程师也很认同我们的看法歪嘲老,表示会很快对这种设计进行改进娃灰。而后视镜的特点是宽度很大烈湍拭,可视面积优秀界酗,并带有电加热功能互性。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陛烷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赐恍晃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蹦波,无论是大灯桶舶赁、尾灯组布局坑览,还是倒车雷达的探头布置等等如。而很多时候侧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的舜犊伤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品朽,设计师的固执被得到了采纳惶。   有一个很好的例子来阐述这种情况谜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本淋稻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯逻鼓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的财霖。用厂家工作人员的话来说夕劣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生哇吝蓖,必须成双揭牛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准界:LED光源+导光条你、双倒车灯替、双后雾灯遁库,灯组的供应商仍为法雷奥豢绩。   尾灯组本身的效果相当漂亮劲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体唐,但不得不承认的是诽眯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少丹括。双边双出式排气管刚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到稠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配搅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式酒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上癌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属幌。轮胎方面观致3也是十分的给力畴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钾,因此马牌就成为了唯一的选择霸便隶,对于消费者而言自然是件好事扫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎令,这款产品显然更注重驾驶舒适性锈涸拼,但规格上似乎不那么亲民石脯蓝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5垮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条剃栓父,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恨袭瞥,虽然市面上可选择的车型非常多量娩,但是想要在其中选择出一款空间够大番,配置也不能太差的车型悄,着实有一番困难隙。近期我正在为选车而烦恼铣祷,裸车预算在10万元上下凳拼切,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多煤淬菏,所以对空间的需求比较大缺矾眷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上芍铃,今天撵绢,我们就在这两者之间狭促醚,来一场空间的较量烁。   飞度共有5款车型滇枪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间狠害焕,骊威共有8款车型筐蟹担,售价区间在8.58万元至11.72万元之间律杠。此次对比文章中伙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比桥宦,两者指导价分别为10.42万和10.58万搭贪光,并且在上海都有一定幅度的优惠篮额悔,实际售价两车差异不大镰祟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观乘合胶:飞度时尚运动霸脱,骊威中规中矩微恫事。   在外观造型上秆,飞度外观饱满尼,硕大的前大灯浮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚俊拼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)且恳房,不过现款的外形并不显落伍杰伶。骊威的前脸进行了重新设计柯翱辆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达济某豢,不过整体造型依然中规中矩长侈蓖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面丸乃,飞度长宽高三维尺寸分别为泵降:3900×1695×1525mm诫幻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奈佩娟,轴距为2600mm甘,从数据上看圭,骊威具有绝对的优势纬雾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拜,请继续看下文狸湘缺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂东侧斧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锑徐稗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎羡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碾花,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蓟凄拔。另外湘幻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异跺洽骂,飞度为前后盘式冒塑碱,而骊威为前盘后鼓洁猴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正隙翔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用叉,对提高倒车的安全性也会有所帮助谰。相比之下妻腹位,同价位的飞度没有此配置湍,有些遗憾渡铅断。两车都配备有椅控钥匙堆柿弘,飞度将姨撩瑁控按钮集成在两把钥匙上羚乘趁,而骊威的腋肼矗控器与钥匙相互独立冷剑,而且仅提供一个蚁绦控器烂,不过两车都装备发动机电子防盗系统筋健椽。" "  现在出现了一个有意思的局面呵剁懊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辽,而且还有像大众汽车那样茶拔惩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号褂疵其,在大众汽车之后码,东风雪铁龙同样采取了这样的做法梗昂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍厂戏恋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号轮楷。下面我们就来一起看一看这款车悼春。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型汾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抖侈?不得不说瀑,从外观上来讲殿洞梧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了剖,购买它的人们瞧士亮,更多是在预算有限的情况下追求实用性玫遁皇,谈不上什么审美喜好迸琶。而全新爱丽舍的外观设计窃敖的,明显向前跨越了一大步沃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人记,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人揪蟹握。   全新爱丽舍的轴距为2652mm良,在紧凑型入门级车里还是很有优势的项。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琶拧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的瞬。这很符合中国老百姓的用车需求磊炬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蒋奇,注重舒适性绞,但行车噪音比较大剖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启袖收浚,除此之外捣贩量,车外再没有开启的地方口兢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糙鳖。除此之外夕哦艘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头被陵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见镰盼缸,属于全新爱丽舍的卖点所在池。   本文导航靠:" "  一直以来芯叉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氖徊参、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉呛粕扁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澄,但始终让人觉得有些激情不足胎,与犀利的外观不太相符恨舰凳。日前唱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机笛,传动升级为6前速自动变速箱施畴褪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瘸境,提升了该车型的整体素质室躬娜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型桔嘘,在外观内饰方面变化并不是特别大驼呈村。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己捣,新款MG5 1.5T也不例外惫硼效。如果说红线彰显了运动气质换羚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鹅。   新款车的侧面造型与之前没有变化妥,作为强调运动的1.5T车型凰讹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嗣洪逝。车尾的变化也不多朔磨,远观基本上发现不了变化所在潦贯武。   本文导航括叹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手劣嫉,而在中国市诚印,两者的竞争更是激烈娩瓷,A4L一直在销量上处于领先地位搽透,但宝马必然不会轻易言败铺鹿钳,所以我们看到了宝马316i的上市顺盼碴,其价格下探到30万以内苇佃逞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的驹,豪华品牌寥傲、售价30万内沟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蟹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袍奢疗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型牌嘛形,还有手动与自动可训亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据厦诉怒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涎拈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距适暴板,并且我们看到官方定价方面厦遂,316i进取型甚至还要便宜8000元勘眯床,不管你是不是“壕”沸炔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观动切们:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说祁摩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了糜捎,在大部分城市拉伶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影牛,所以过多的点评话语我就不多说了婆,谁更好看都是自在人心的事芜授。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心薯把,但是小编还是要尽到自己的职责硷誊,必要的展示必须得有式拜,下面就看看两车的车头正面大图对比妇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯常寒千,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装焕降串,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了隙叙挡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型投谦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瓣记盲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了咀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果赏人,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位熟忻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计何乖睬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了郊廉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宿捍讣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了醋,不过这都是个人审美的问题了兔精,整体两车的外观设计还是在一个水准上封静辨。   轮毂上马弓,两款车作为车系入门版车型扩,都使用了16寸轮毂赣擂,尺寸相比各自中高配车型是小了些亨赔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎舷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水四姬邯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎孙半,并且在胎面宽度上比316i更优瞬购纽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象扳,用一款中级车以较高的姿态切入市承乘勰稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冯排,按部就班的推出了中级车GA5剿泰塘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型夏歌,而随着国内SUV市场的井喷恢价嚎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声孔抬。   好的产品才能抓住消费者伞四汹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力含仑。在今天试驾的这款GS5身上顺钡按,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监但虱即,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来护,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢形暴将?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念俄抠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格突七梢,看上去却十分洋气前伙哼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瞧帕、1854骨膊叛、1680毫米士,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间却拭,这也是国人喜闻乐见的楞煌。   车头的设计略显凶悍阑丘,设计师称设计思路来源于雪豹仕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计呐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人睦龚。前大灯采用了透镜式的设计踏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的糕坚社,这个考虑绝对够实在咆虎佩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强典妹挫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果捕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仙琼馈。   在轮胎方面韦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的敢葱合,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎关。轮毂的造型十分普通放烁,只能说看上去很顺眼比较实用吧臀。   尾部有一个明显的掀背设计问括,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉枪晌。尾灯采用了主流的LDE设计泻,搭配大尺寸的高位刹车灯揩褪剔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涟,辨识度也更高握抡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车肯牢?是豪华奢侈的奔驰S级汕箍忙,还是“上天入地”的路虎揽胜肺,亦或是驰骋四海的保时捷911悸部匣?对这一价位的车型来说惋菏啼,什么才是决定性的购买因素猾筋?是配置还是性能宦色稀?车型对这一价位来说到底有多重要盼肠邪?要回答这些问题当然还需要专业的解答是。今天蛇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洽吝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级甲吮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜轮琼摊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版煤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车念晾。非土豪们幕捎竿,退散~   由于有200万元这个限制稗拓疯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L莆懊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平踩诫突,但市场有20万左右的加价怕函瓜,且并无现车逻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型犁,这款车终于摆脱加价线,进入平价销售阶段估,当然能否买到现车就看各位的运气了培。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版摔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的书痕咸,但跑车的身份无疑是最拉风的漆摹。   尺寸上实在没什么可比性币,加长S级无疑是其中最占长度优势的肆呈立,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短厂,跟标轴S级还真有一拼冕秀,巨大的高度也傲视群雄妇莽秸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势祷。最后我想说的是提兔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了陵颂敞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彩锰狠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疤,公平起见还得排除车重因素刻炊啤。别看S级一副身宽体胖的感觉会莎荣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疤海宋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者纫迟商。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心侧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妙惮,别吓坏了后座的VIP嵌苇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人搪晤,但也确实相当可观了裴,不过由于这款引擎还是有一定年头的蒜,其276kW的最大功率是三款车里最低的们。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎腑朽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方夸钳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屉烘。不过写到这儿我很想问一句玫柿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史埂磷,就能成就今天的丰功伟业胚避,是这样吗稠?就算这不是一个伪命题接苯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件猾。那么拘,历史能代表什么芯狸速?之前泥,我肤浅地认为叙察,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稀谜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到究砰阔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时逢颈吧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恰陋。 ●何为中国专属吝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型乳哨:S400L两款岛晌订、S400L混合动力一款瑟、S500L一款撵壬崩。相比世界范围内的S级案誊,这些车型有三大特点嗡:全部为长轴距版奸、全部为汽油车立、S400L两款车型为中国专属项。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长庭破、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长撂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意罚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机小吭。因此光推射,中国专属的S400L与它们相比蓝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机梳疽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关面松颂。我们已领略过S500L的魅力翅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版毙幕。   ●外型骂郸孔:更长秽羚瘸、更宽茬父、更高撇茨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位澄癸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致屯湿杠,尺寸上悉渴凌,它比上一代车型更大狙矫菜,轴距则保持不变卞。从数据上看峭承,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星,但落实到实际的视觉效果挫郴窜,我想没有人觉察出几十毫米的区别诬。相反佰炔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大兔悸枷、霸气很多锯曹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个梢沁诬,根据车辆配置的不同赐,全车使用的LED数量有所不同届久拨。我们不知道具体车型的LED数量史妻,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的香,它足够惊人掳蒲痪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场府、中国市澄丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场兴邻。对于中国人来说苏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发女伤,中国人将有更多合适的车型可以选择暮揽如。同时氮拭薯,市场竞争日趋激烈冉冬,汽车售价降低努、经销商服务更好途。   作为目前全系的入门级车型裁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势实。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受茂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拓莽吞。对于S级来说点驶,无钥匙进入功能十分重要乖比糯,没有它路谩,许多车主会无法接受瘦奸。   如许多人看到的一样染,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子老迪壁。在奔驰车上芍,总有许多你也许永远也发现不了的配置另毙烈,它们中许多都与安全相关癌。比如S级全系标配的自适应制动灯起,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度隋壁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳佰墒齐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故步谭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妇烦骂,什么是MPV车型亢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影轨昆募,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瞪拜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车害判残。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慧赡吞。是MPV花?是轿车订毯?还是旅行车守翁锹?这看起来确实是个很有难度的课题班钎团,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题露狭。   当然这次大家不用只听我的一面之词撮类,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论笆,而且他们一个是马自达5车主揭,另一个是沃尔沃V60的准车主岗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比煤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敞颇搓。   首先登场的是胡正暘某,大家一定不陌生抽春充,他是我们汽车之家评测团队的成员活,今年27岁穆,算是个文艺小青年勺激,热爱生活啃撇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来链砍仁,刚刚新婚不久零,正是对未来充满希望与热情的时候晦绘规。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动窟,如果家中添丁的话涧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标隙返。   杰德测试车刚刚来到编辑部顷,胡正暘就迫不及待的去体验了脓粟蜡,据他所说喜妹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蓖,属于一见钟情蒂深喉。另外从外形线条以及车身尺寸来看烹岛,杰德都和V60差不多遍,是辆旅行版轿车的样子台刊摩。   当然外形只是一方面赣遍朔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间熔栖壁,特别是第三排座椅繁堪。实际体验了一下提吧,将第二排座椅滑动到最前面的位置东凄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量首,头部也有四指空间伙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单未败揉,之前的文章中我们也有过介绍死汞拣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法冻惶修。   更多精彩视频封场频,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下芯景,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间炔裁疆,表现基本上与V60相当敌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱泡疗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况奉熊,在放倒第三排座椅的情况下雹洽澄,用同样的一些物品存放来对比咸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些款翻惦,而如果使用上第三排座椅缚幢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凡俗混。   胡正暘对于杰德的看法贪:   首先杰德样子很好看椭,够时尚杀缺掀,年轻人都会喜欢岛题颓。另外蹲煌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撼桂倒,但是内部空间利用率更高馅畔备,实际空间体验也让人很满意沸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间丛烈,这点非常不错稗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题睡蔬。   不过它有个问题肆贺韭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了亭弗筷,只适合短途出行差卸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惕兴接,如果需要经常外出长途旅行的话劫仿贤,5座版车型更合适撵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV篮煽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间醇哦。近期稿,2014款雷克萨斯GX400推出市承甓稀,作为小改款车型恰限,此次推出的新车在外观方面做了改动瘦检,同时在配置上也有一定程度的提升蚕理乘,动力则保持不变挟躺,售价方面与老款车型保持一致句,提升了新车的整体竞争能力盖伯句。下面跟随我们一起来详细解读这款车型患化。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307副妒鞍、308倘、408睬联伶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售仙灌璃,现在又来个301淳竞杰,不要说是消费者长表秦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙赔。这就是紧凑型车市嘲旰狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域笨鲜。东风标致301矛头直指桑塔纳拳答俩、捷达和昕锐览憋描,我闻到了火药味芹寺苏。   11月19日上市惶,预计售价9-11万壬乏,与雪铁龙爱丽舍同平台经涛浪,只有1.6L一个排量屡,变速箱有5速手动和4速自动可选弹抚。以上这些是东风标致301的一些基本资料蛋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望爬昏,因此从很早开始便陆续放出各种消息苹,以增加关注度杰拾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同翁娃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版擂茶桓,为全系顶配态。咱们从标致301的身世说起吞,先把头绪给理清了然。   ● 东风标致301是辆什么车肌摔?   听到301这个名字翻抚,大家都能知道淑赴肮,这是标致的“3系列”劣箍,但307捎牵、308听过酵挽,301却是第一次听说皇勺陌。其实301的身份一点儿也不神秘夏祥,大家都记得富康吧斥司伴?富康是雪铁龙ZX瘁吻,后来在中国改款改名赋劣镶,叫爱丽舍慨卤皇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”铣其酗,这是它的第二代产品童琳,而301奥划,就是标致版本的全新爱丽舍涕萍,它们全都是一家人舰哀。   对于大陆市场来说戎筛情,标致301是张新面孔颇,其实早在去年底它便已在土耳其上市编晤琅,之后陆续在阿尔及利亚署途称、俄罗斯等许多国家上市虹暴稍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产腐萍撅,同时解惟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等攫仆牛。它将被销售至世界各地蜕砂,成为一款全球化的车型返闯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫迟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多崎,标致301的外观乍看上去没有什么特点獭帆。你可以猜到这款车的定位了控轰墙,30岁上下盟衬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它亭臀。   其实301长得有那么一点像508惧虱,这是很正常的酥先森,毕竟出自一家门怀。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通佳任。要让更多人接受凌冈,太个性肯定是不行的蜕浇,所以这个设计思路挺好汉摄,也应该挺对中国人的胃口妨梁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型翅谩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瑰贡俯、捷达芥惜旁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm污眉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些暑绅诽。不过它的备胎又回归了185mm糕挡丁,而且惧,可能是出于成本控制等原因颁螺鲁,备胎使用了不同品牌的轮胎定龋雀。   我个人不太喜欢标致301的尾部沉,总感觉哪里别扭欠回,也许将来出个两厢版会更好看频琴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少庆洽,而且中高配车型都有懈爱,比对手厚道订。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足期,温度适中密腿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宽毫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡任,他们不仅发明了西餐餐具空:叉子愤廉,还孕育了诸多跑车品牌跑牡窟,比如尸:玛莎拉蒂啊玩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车斥钨吭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蛋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吵署。   ●外观馈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级聚奸陵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铅艾惫,它们都是标准的行政级豪华车砂欺,有着一副不苟言笑的严肃表情扇,外观线条规整策,那种气场让人敬畏伎拟揭。   而玛莎拉蒂总裁则不然额斗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乾,但气质却截然相反酸免。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计茅揭,标志性的大嘴咄咄逼人途灰,意大利人对于设计确实有自己的卓见现瓢瞄。   如果将总裁与同级别对手放在一起拨访,它无疑是最夸张摧曝、最具美感的鳖兄杀。这的确也与细分定位有关系葛甭姑,奥迪A8粹侮础、宝马7系这些德系豪华车都以低调钾韦、沉稳为不变的设计主线撮腊,更多的在表达权利八陪哩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感遣贤凶。而意大利人则不然及缅温,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识收茎,即便是这样一款行政豪华轿车犊贬够,依旧坚持了张扬的风格沫。   这是我第一次见到新总裁的实车棠,它确实比老款要漂亮井,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤厦墓,而新款前脸带来的侵略性更具气质扒。   车尾相比车头略显内敛呛,双边四出的排气管成为了最大亮点绥踢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吓谈,聊及为何选择总裁时可陇,他满脸诚意的跟我说垫急杭:“好看!跟找女人一样炬,好看侈郎褪。”“呵呵局,好吧忿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着徒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳贸挪琴,卡钳由Brembo提供迁盛独,颜色理论上是可以进行选装的祥矫绵。轮胎为倍耐力P ZERO系列膜粟,前轮尺寸为245/40 R20佃绘飞,后轮尺寸为285/35 R20糙烧醛。   ●内饰绦疤:运动豪华是主格调   置身车内挝五亥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅世弊表,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计曹,显得有些过于保守了管谴费,不过各项做工相比老款车型有一定的提升不,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吩炼试。   方向盘直径略大耍,背面配有尺寸硕大的金属拨片稀,手感很棒施驹。导航系统为Garmin茹慧陀,7英寸液晶屏尺寸不算大蕾,中规中矩甲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中擒,已经很少遇到长相令人深刻试空奠,而且相当满意的车了健。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蔽虐,价格低抽,与同级别车型竞争性价比十分突出揉桅。但在长相一直不怎么给力瞧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线耗熊尸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了急板。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钒,不走伪高端路线的致尚XT室京,其动感的造型非常独特陇腊。在我看来恨恭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咆投,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出弛汹,购车群体越发的年轻化涂反航。   说他年轻拎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来比。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连尺凯,这只是时尚的一部分撅铃毕。   前包围的造型充满了视觉张力唉辖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大碴撮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条卧,显得非常动感泼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表丁蹦默。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致幂词胺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO逗琳,这也是在向合资品牌看齐事陷汤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利赦街钠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调阑咯末。而在车身尺寸上蕾焚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格踢祭隙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米棉评,与他同级别的对手相比有着明显的优势甸画避。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嫁唱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎劲徐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线享靡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点浮莲,上窄下宽的造型十分饱满疽土松,而且显得更加稳重藉褐碎。尾灯的造型修长炽堪,且正好与车头灯遥相呼应缺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瞬节保,动感悉、年轻徽乏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置膝,虽然仅有三款车型配备此装置廊虚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现犯论铺,想必也是极为厚道的呻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好比,我是汽车之家刘涛虏催补,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威铃伤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谎壤耸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冀。时隔一年后的2009年潘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蒂蠢,选择它的原因阀豆少,用三个关键因素涵盖短壬八:“外观内饰漂亮郸、静音好静、配置高”商衰陷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威阂韧,作为老款车的车主廓,带着期许变,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙书瑟吮,有了下面的车评染儡。   注释浪垄苹:为了方便大家阅读歼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型晾羞,描述为“新君威”灸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受具拒,以下各个环节的评价用满分十分制癸晴秀,做点评艰缮崇。   评分标准佛:   及格仁:6分   表现尚可薄孰肯:7分   表现优秀钩料:8-9分   表现完美炊德:10分   外观洽:先天胚子好捞慰同,改改更“时髦”   改进评分适邦姐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时厦伐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骄锹,应用到了现实量产的车型中渐茹财。在当时校房搭,245mm的胎宽臼涵套、18英寸的轮圈应用到一款中级车上叙,毫无疑问是走在了对手的前面败点。这种先入为主熊冒勤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅哇窟似,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计辩,说君威有一副“好相貌”蛇每撩,我想没人会投反对票禾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势即彪袒,18寸的大轮圈不仅保留蜜,而且换成了密辐条设计节沁,前格栅的修饰冻触疵,在视觉上显得更为立体滑,但就我个人而言更喜欢老款痢烧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”骡。俗话说“7分先天究敞姓,3分后天”煤峭谐,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐须撂篡,应对国人对“时髦灯具”的要求鹤皮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈歉怖毫,坦率讲叫娠,不是我喜欢的风格墨纷,如果换成一辆科迈罗悔贾,我想我会投赞成票录你冬。后尾灯瘁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管趣酶,视觉效果不错规邢绩,灯源亮度不刺眼遂脱,亮起时不会让后车问候“家人”坟。   内装放:对不足进行了优化点,细节仍留有遗憾   改进评分蛔:7分   我必须要承认谢,我是一个对细节做工异常挑剔的人导钮鹿。从2009年到2013年圈,新君威经历了至少两次改款升级静坑烷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挺射爱,仍未得到改进技抵。强迫症对于细节的不足电屋,只需一眼就记在心里水朗,每天上车看到就会不舒服模孪。尤其是碴闭,新君威的前排仪表台与座椅之间般,留给司机的跨腿空间并不大笔貉板,当你磕到膝盖外侧时叼楷敬,你会嘬着牙花子化舅,蹦几个“脏字”便聚。   聊完了不满小,我再说说好的地方谜逆。日常上下车韧栓使,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置棵哀,我的09款君威开了4年跑了5万公里赣姬,座椅的“敏感”部位玛,已被我蹂躏的起皮前罐薯、掉渣耙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱父,视觉上显得极为邋遢吃滔。此问题虽,在新款君威上得到了明显的改善趴,侧翼立起的角度变形司游А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像挎碱,但此问题我跟厂商确认过妙横掸,确实为真皮)龋躺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料倾。凭此一项冗,拉开车门的印象分就能加不少潘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猾,我的老款君威在二手车出售时诽,就因为座椅皮面老化的问题奇蹈,被“扣分”童护。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计屡恭戮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局韦茨,好了许多愁。8英寸敞攀佳、带有触摸功能的中央显示屏省具,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰忱公弧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后创纲,在实际操作时显得华而不实儡旅。多数情况下要调节温度艰,只能用手指去“抹”冯恃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差脐,并且无任何的震动回馈提示搅乐枯,行驶中操作不够人性化蕾好辆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)复,相比老款的旋钮控制俱壬垢,视觉上科技感更强芳滔垄。实际操作时鲜然,对于手指滑动位移的识别能力响应较差凳。尽管支持手写功能泵,但表面手写板的面积很星ν妗,如果手指较为粗壮谋,表面面积不足以支持对手写区域的要求娥。索性坑裳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作磋。   小贴士髓蛔:针对上述功能的操作“鸡肋”紊,我向厂商做过咨询祁管第。对方最终给出的结论是恼,此功能在研发初期槐光泌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陪辣,停留在几年前杜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求方棱桐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沙。   仪表盘上的这块儿液晶屏堕九蛙,支持多种信息切换查阅爱挥呛,视觉效果自然更时尚稼惹,也符合当下的硬件的升级进化潮流栖硅。但伟抗浚,仅就我个人而言扰私,我认为任何一项技术的进步与应用虚墙肋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的亮秽敬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下读行笺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求社,所以仪表盘的车速指针俊秸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鹤寿,当你想从正常模式切换至电台模式时姬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题唉,时间大约在2秒左右豪长社。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式狄蚕,因为系统的升级湃稼宫,所以导航从路径开始到定位确认导航桔新,逻辑上相比老款车型侮烹淌,要合理很多叼摊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑断囱查,被彻底改进安靖豹。提个建议磁,新款对于路径导航的语音提升侧,在路径判断时括璃案,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时搜壕,如果将“请在下一个路口右转的话术”咯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利磁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响次,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拟飞蚂。整体效果腹测,高音有提升潮渴瓣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尝咆评。以往那种“嘣呲憾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现什,无法在这套BOSE音响上找到季。" "  亚洲土豪们最爱买什么车盯亨猾?加长版!与其给那些改装厂提供生意署,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车久毙存。近日社翰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L膏灭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上汝喊,这款车就要正式发布了坎痛,海外售价14万英镑起氮,约合人民币138万锰。国内250万以内应该是不要想了钡土饥,土豪们还等什么谐害,赶紧再加价20万下手吧1獠谩(注释合墙卿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型爆葱芬,外观上并无过多区别犀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表董:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的煞,因为用三个字就能总结屏峡熊:没区别馈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版迪。除了实实在在的空间优势崔级赴,那种与众不同的气势也是重要因素之一固俺媳,这种毫无区别的外观宛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辉。   英国人果然内(men)秀(sao)吕雌尖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱剑龋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅借抵,改造成了两个相对独立的乘坐区域房,原本的中间座椅则变身中控台忻,提供了空调梢、多媒体泞滇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瞥北,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车白。动力和传动系统方面躬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同定挎摊。   总结壕为毕:路虎揽胜L目前仅计划在中国掏赐、中东地区和北美市场推出榔燎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仕。另外埠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型豹次,预计广州车展发布标凛靶。土豪们继续准备银子吧笛违。 免责声明碘:本文仅代表作者个人观点帆蚊袒,与环球网无关臂瘦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实结,对本文以及其中全部或者部分内容鸽隧、文字的真实性蒋藏纶、完整性袄秆前、及时性本站不作任何保证或承诺味,请读者仅作参考镜就瓢,并请自行核实相关内容紊额侵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候师隶豢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相秤估,那就是新一代天籁·公爵弧弥爬。早在2008年6月杆雀,东风日产就推出了天籁·公爵锨涎,它的外观疵殊、配置均有别于天籁其余版本碳掳,更加高端大气上档次碑绿。也许它不是最走量的版本袱,但绝对是天籁系列的一面旗帜葡撤爬。在让大家久等逾半年后痞衅,新一代天籁·公爵终于露面秃雀,我们也第一时间对其进行了实拍罐告。据悉晦并钦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相肺。 『注嗡录:为方便大家阅读浅互,文中天籁·公爵简称公爵版蜗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日超台遁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测牵,时而艳阳高照相钵探,时而大雨倾盆蓬录鼎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点购狸团,与身旁碧绿的草地相得益彰瓮纶灰。我盯着它看了许久锈,心里盘算着慰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倡?   嗯呐拍,画下草图之前得好好思考这个问题霖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心壬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错匆陷磺,唯独看起来太眼熟连壕,对旗舰来说这可不是好事愤,在A6L甚至A4L面前小,A8需要更多长者般的自信博。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酸贸兄:六边形进气格栅面积比以前大了不少催,而且线条硬朗到接近于矩形蒂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体石,从前脸横贯而过哄可路,再加上全新的矩阵式LED大灯瓮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧枯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊储,它是A8这次改款最重要的升级之一漏雇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绩。以前大灯为例仇,分为远光恰摧轮、近光柒锤棘、转向/示宽这三组雌搓割,所有光源都由LED组成氏队上,通过与摄像头瓢、夜视系统柿魏块、导航系统等部件的协作凌搬钮,可以实现几项很有趣的功能沥磁:   在Auto挡位开启远光灯坏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆歪点黎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置魔,瞬间关闭部分独立的LED灯体牟签檄,会车结束后的轿挠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态单啼。在整个会车过程中秆朴,对向车辆的位置一直不被照亮从荣,而其余位置能保持远光照明状态撤,既不妨碍对方驾驶员视线灸,也不影响自己观察前方路况咸淖,相当智能痴齿。   当夜视系统探测到行人时谐缓,LED灯会连续快速闪烁三下替,对行人起警示作用擞,如果夜视系统探测到牛炔纬、羊之类的大型动物侥香,LED灯则不会闪烁梳撩奖,避免对动物造成惊吓恍盲叔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纽氛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刨。另外它的转向灯采用动态效果雷檬,灯光朝着转向的方向滚动点亮男侗惕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕型删卜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嫉,提高安全性胁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行嫡绩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蜂校啦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料勒恨线,有些来自室内的模拟演示睡睛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陵,看看这些功能的实际效果到底如何禽。   跟前脸的改进相比售,车尾变化幅度要小得多惺,主要集中在尾灯部分纪,线条更加瘦长惩临、扁平溜户,视觉效果更干练户谐坝。除了那个“A8”标识零显衬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思茧,看上去还那么年轻运动刀层拿,缺少沉稳气息拳弯。再打开车门一看郴垂,我明白了休琳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌列啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瞪娶冯,使用了和路虎卫士相同的发动机脾旧,配备了六速手自一体变速箱每陌多,以及许多高端的配置坷。让这款车有了很多吸引人的地方头,但通过试驾慕使触,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感完刊吃。很多设计还不是很成熟撩栏山,尽管这样蒂,这款配备了柴油发动机的SUV悄说石,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绘,依旧在同级别具有很强的竞争力惯鞠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升簇炬梆,尤其是大灯组的设计试,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入薪敲,都比老款看着更有质感雷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蝗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饭护。此外撕,中网的设计很有层次感惋凡腾,运用了一些镀铬饰条猜,也让这款车的前脸显得更大方葡潜艰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀常,钣金工艺还有待提高充漠。   车身侧面造型亮点不多宿突孰,线条还算比较和谐吧畅,亮银的行李架比较好看办绵,但实际用途不大挠。车窗所占的侧面比重较泻忌劭唷,稍有点显得失重悔赐。四个车轮显得很粗犷庙收撬,轮胎品牌是玛吉斯本磕涟,成本并不是很高刚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计目凄,注重排水性能晴冕屋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差安。   车尾的造型比较臃肿救,相比车头来说华可宋,造型并不是很美观倍,尾灯的轮廓没有什么美感可言句胆瞧,轮廓显得比较生硬惰浩谴。车尾下包围外观设计的不算太成熟荷布,驭胜使用了三点式倒车雷达系,在实际的体验中亲辫密,探头反应速度稍有些滞后图,给驾驶者的观察带来一定的不便惺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离糯炬商。   本文导航街耐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今下末龚,已经跨越了整整40年帕参。在这期间等,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墨?当这款全新君威GS出现在你面前事痛,这个数字就已经不再重要虎令。每当我们回顾历史叼据,终究也是为了更好的感受当下斗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史洪亨,的确也不太容易考究涉,所以话不多说曙虏,马上进入主题凌祁。   君威GS是别克君威的高性能版本圈涟受,作为其最明显的身份特征汇记,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辰桔,攻击性十足的设计让人印象深刻锯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感颇,采用盾形设计倪涉甩,显得非常紧凑崎。大灯部分全系新增了日间行车灯编伸蒂,整体造型与普通版君威一致黔哩当,仅在内部细节上有些许不同乘懒。   车身长度骸愁、高度比老款略有增加残妥涧,宽度和轴距均未改变具磨忱。侧面线条也是延续了之前的设计郊,十足的运动紧凑风格太捶列。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份轰道,十分醒目怂孺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂人,配备普利司通的泰然者运动型轮胎泵集轮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恫逃罢,更显紧凑岔牟舍。LED尾灯为全系标配坡,灯罩经过熏黑处理袱局,提升运动感吭鞍涟。作为动力更强劲的运动版车型冬戈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚法抛,同时也满足了更大排气量的需求搬牌洼。   本文导航内恕:" "  近日捷烤,奔驰MLC的效果图再次被曝光列碘毋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造砰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胳排敢,融入了轿车的设计元素妮。据此前的消息寡报坤,该款车有望2015年推出怒痪勃。 奔驰ML   从最新的效果图来看魏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿岸不,拥有相似的大灯造型加甘,以及下保险杠的设计肌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈弓极懊。此番设计目标很明确杏粕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瞎笺。   动力方面也来自新款ML刊活啃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW粮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW答,峰值扭矩400Nm栖赌,编者猜测未来MLC将会延续该动力雌。不过从惧,MLC未来还将推出AMG版本侵祥。 责任编辑片田:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年船,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新霓,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心回骋的,然而对于消费者来说瞄伙雹,可选择性太多也未必是件好事担灯秀。许多车型的定位都非常接近添嚷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格廖邵,那么它们到底谁更运动量,谁更适合日常驾驶化栏,谁的性价比更高呢赐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扳很郸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辨让官,马自达CX-5在价格上具有一定优势橡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瘸,其它车型在20.78-25.28万之间橡多星。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万察,价格适中郎喜,而且动力和配置都很不错透捐。反观翼虎币南鄙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样逞掀倦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万箩咎弹,但翼虎胜在配置丰富切圃、动力强劲拒钠嫉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拭蛋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万百,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鸥巍歉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比馆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抒,这听上去有点意思虚卿敲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骑,那么结果显而易见淀脊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蝗豆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米柬戊淑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹节疾慰。然而消费者大可放心汝刺逢,CX-5的动力也绝对称不上弱菲每琳,尤其是市区行驶沤,它的整体表现很轻盈斥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性誓傅嗽,没有涡轮发力时的突兀感海钡撼,这让它驾驶起来更为轻松忙。   无独有偶路,两款车都采用了6AT变速箱饺练,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点兔柔呸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣庞抚。可惜的是恋卡般,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酶哩。另外凛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现骨,常规的形式很容易操作脚寸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡排没,并不易于操作洁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酪建群,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距融沏,与翼虎也有将近3米的差距磁祥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响环,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎漏粱,希望厂家日后能够针对这方面有所改进垢杆阀。   油耗向来是日系车的优势所在劳,CX-5的发动机压缩比高达13:1钠贡,并且装备了i-stop启停系统孺,这让它的节油表现比较突出褥兔。在气温32℃钝檀孩、全程空调境、车载一人的情况下旦电渴,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试订,其中经历了畅通和拥堵等路况锰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km检娇闪。同样路况下婚瞧抹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右枪晒,尤其在开空调的状态下镁,翼虎的油耗表现实在令人担忧誓权,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显镁。   作为一款城市SUV稠具,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当持烫,都采用了多片离合器式中央差速器赏堑爽,并带有四轮电子辅助制动盒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困闪。从我们之前的测试来看帕缴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显焕膛,所以脱困相对轻松一些谱规苯。不过在这里我们要告诫广大消费者旁佰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统浦澈朵,但两者的定位都是城市SUV添摹亢,越野并不是它们的强项佃嫌竞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标篙碳衅,油门踏板的脚感灿潜梨、方向盘的转向手感茸维、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要裴想,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胃委。值得肯定的是冻栋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手帽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准秦。然而相比之下晚,CX-5的整体感觉更加轻盈林裴,它开起来并不像SUV反,车头的反应更快目卉添,油门踏板的调校也更加线性舒,而翼虎整体感觉更加沉稳付,底盘扎实戮霜,但或许是由于整备质量更重的原因抹笑迫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显趴刮。   就驾驶方面而言擎函,CX-5给人的整体感觉是动力够用态、油门线性骄腐比、操控性出色探,可以用“好开”来形容工翁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情崇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感艇,但翼虎的发动机输出并不线性蠕掸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度旧琳耻。另外枯呸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉孪,加速痢笨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哄滑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车霉肛俗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑郴旁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质京澎,放眼整个市成芟铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见苹航,基本上5个手指头就能数过来呵乖煽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者斗畅。   有关于新款E级外观械、内饰及空间方面的介绍外疗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 灿。在我的这篇文章中垦,主要关注E260L动力方面的表现烂坍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机疯街舅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW睡悉,最大扭矩则达到了310N.m俱蕉。虽然排量并不大喊,但是通过加大增压值诫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手隙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肺,对于这款变速箱缺欢,我想大家已经很熟悉了豆。只是我想再说一次耙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型恫,但在日常驾驶过程中垦簿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子金拜。大多数情况下温和磺免泡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验诚剿池。   只有在深踩油门的情况下犊汲恭,E260L才会爆发出他凶悍的一面疲寺晨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情匙诚浪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话涸祈,你也可以说他动力输出不够平顺告。   一直以来括,我都极为中意E级的悬挂调校裂操,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心努默净。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感归。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吹九,我挺惊讶的漠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布佳轨譬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鹊。可是仔细一想少翻,也很难怪宝马会这么着急问撂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”咳乖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品潘噶斯。据悉鬼氰串,宝马4系Coupe将在11月12日上市渡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抒地抹。(注计侩氰:为方便大家阅读拿跺筐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车呈卷拇,在你初见时冷授,很难相信自己会喜欢上他倦恒惋。因为你花痴于帅气拉风的外观费,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蔑丹煞,那么他的表现自然不会入你法眼歇桑。但时间久了口泛秤,你发现再帅的外表也会看腻档霓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷陇速誊,放松不下艘疆。这时盎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哺、运动但不难受的座驾济。而伊比飒旅行版就是这样的一款车化筋蛔,除此之外毋,他还是一台很顾家的车萎。   没错柬肛熔,他没有特别帅气的外表凯行,没有特别强悍的动力试罐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识铆橙记,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻党猫儡。下面行,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解输坡。   ●车头造型犀利桔菊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙叛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刊,定位低于大众苔绒。现如今贩皋侣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产卷片,而伊比飒便与POLO出自相同平台皮。因此在车长等诸多细节上蔷惹筛,两者都十分类似股互。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型隙闷瞎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毙假、1.693米的宽度记,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大荒怂丸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车谴础犯,这点确实让我感到吃惊逃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一妇。可以肯定的是袖,你无须对他的实用性产生怀疑沏。   你有没有发现懈堂梢,他的日间行车灯十寝揣,很像同集团的老大哥奥迪A8铺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份户觅。但毕竟甭仕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂权犁,他的目光也需要这样嚣张纶传檬。   从车侧过渡到车尾窘,顿时觉得摆揽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巢,从凶狠瞬间变成温顺涝。我揣测不出设计师如此分裂的思路查腾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品毛水脖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吻奈,而在我们的制动测试中部,他的表现也确实不负众望关拦母。我写这段话的时候锚贾,一名同事从我身后经过说了一句妈肃结:“哎旦都鸿,这轮毂挺漂亮的”铣枢朝。确实恕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话币迪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名佩赐,在我看来另外两位应该是300SL和964淮瞎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100懊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间遣停,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机裂凹。   直到1949年诧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功奢鞍霜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悲,速度竟达到每小时 132 英里捷,不仅完成了试车宫受,还一不小心成了世界上最快的量产车型胁菜扑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烯,正当捷豹稳步发展的时候湘枚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线身百,给捷豹带来了高达300万英镑的损失长糯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺可探,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中培,英国国宝摆沉窖?人类想象力的结晶邵挛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美烫把钝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷啸鲸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他忻文。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巩靡,正当捷豹稳步发展的时候蚕解蝎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线较甩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身位,自内而外散发出优雅迷人的气质挟,在这份自信与优雅之中裂尝燎,还蕴含着极强的力量感奔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼精沃剩。   作为E-Type在21世纪的继任者似静,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颗,他更是一台纯粹的运动机器稳刊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信溶了秆,刚刚我试驾的是一台量产车卯。即便是用再前卫的眼光去审视蒜心,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型岭体,不过现实就摆在我的面前将返递,它的的确确是一台量产车钩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车圭挝袭。所以陪稍,还是让我们先合隆下巴没虑茹、收起惊讶溉憨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙荒年。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年幸耻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念舰窝壕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发篮葡,而等待总是值得的蚀磕,十年之后的今天察票,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1乒。   ● 外观赁公:旨在降低风阻   关于XL1的外观圃斡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嘲惮冷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球恭梯四,他们的心中只有一个目标手拆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189霖僻拴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解山肖,也皆源于此川。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm汕脆懈,轴距也只有2224mm迁侠,如果用世俗的眼观去衡量娥拔焊,它甚至比一台大众POLO还要蟹怀怠,不过也正是因此封猎捆,它才做到了POLO永远也做不到的百俏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准偏疽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命祭散忍。   出于降低风阻考虑惠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惮,面对这样的设计极,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疵剧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案加防洛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鼓胯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮倍瓷,大众XL1的目的只有一个徐,那就是降低风阻伪。而为了达到这一目的鹿勉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嫁联,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惟,不过相比于传统的外后视镜烯不撮,如何掌控与后车的距离是个问题淳爽倍。   ● 结构宫式:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想篙挞侵,除了完美的空气动力学设计外锰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用妊。作为一台重量仅为795千克的车型泉罚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料岗械,约占车辆总重的21.3%岸暖,除此之外心慷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冲凳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾戎疾,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦甏啊,复古而粗犷的外形箍刮蹭,彪悍的身姿眯,经典的圆形头灯舒,这些都是我选择它的理由斧。那么在我稍作白日梦之后罗颗穷,请各位看官赶紧打断我的妄想晤褂赣,拉回到现实里忿粳苏,假如我的预算仅仅有二十几万的话剿扫爆,那么好了目社,牧马人买不成逼啪诲,自由客或许能让我望梅止渴孩杭侣。同样复古的外形暑揭螺,依旧是个好选择氯类史。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酶书牢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蛊镀温。单就车头来说拍趁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子滔。简单中又透露着经典的味道憋晨青。另外乔悸显,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条奈瓜,突出了力量感膝五,Jeep的家族风格立马突显傲够。   车的侧面造型同样如此风格辨,走向笔直艇妮褂,简单饱满撵疲。当然不能仅仅介绍外观设计什么,作为一款SUV侨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的堤册粒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°饥萝宿,离地间隙205mm霸森,应对一般的越野路面足够了沤杀媒。   车尾的设计十分简洁拼派怀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条囊芭,小巧又十分有力量感拱体寥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃改纠玛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看丹彼。从总体上看久,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似供。   本文导航其泊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节详,而“侠”自古就有不同定义雄瓣,“言必行挤,行必果蛊含,己诺必诚来位,不爱其躯妈翠,赴士之阨困懊戒莎,千里诵义者也谓之侠”靠景。他的形象亦正亦邪扣醒,游走于主流与非主流之间自成一派纷抄。随着近年来炭氢,国内越来越多的人们疚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时橇巷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缮襄,开始在国内市场发力恭坊。其中朝,路虎全新一代揽胜运动版脓到,向无数消费者展现了一种精神哗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神糕。   路虎全新一代揽胜运动版磕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概贫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调额菲锻,它的独立特性被设计师完全释放苔。如今舜,这款至今为止速度最快掸泉、相应最迅速矫胆屁、反映最敏捷的全新路虎阂卜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪咯龚,冲入国内汽车市诚3瓒!,夕阳下一人一车匙,古道中该华读,说的是情义无价棉介。谁人不为它心动臀?路虎全新一代揽胜运动版田雌,驶入我们心中!   65年来祈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锻栏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”泞乐。如今廊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蹈犯伤,再次席卷世界奖坟獭,那完美的车身比例洼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌飘灭勺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为良持硼:4850mm*1983mm*1780mm耸补,前后轴距2923mm既。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹闺斗,3.0 V6 SC汽油版HSL茧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版牌裤睛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴划慰股,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型粳。   姿态万千的路虎揽胜运动版究,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度镭,无拘无束的气成攀馈,气宇轩昂的出尘之表细,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹缚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荣艰,厚重的前脸到碧,配合后倾式格栅设计惋蔡将,更突显了它的自信隶炭。发动机盖上两条凌线刚强有力蛙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹贺漠杀。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芥始慨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体氖。   车身侧面线条的风度也极不平凡扩凭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮糜菜辟,带有亮黑色指状套件林、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口筒凹,装有亮黑色装饰边的后视镜壕犊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致会。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沛哇憾,这些铝合金结构的轮毂分为倦铝:19英寸5辐式铝合金轮毂从、20英寸5辐式铝合金轮毂沧、21英寸5辐式铝合金轮毂闺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂揉、22英寸5辐式铝合金轮毂帮屡绰,无论您选择其中任何一款掏,它都可以陪您乘风破浪半。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惺速垂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联谦杉秸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中纯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凉梧,整个车尾看似简单却极不简单餐叼。   本文导航赐:" "  1998年聚娩,广州本田成立懊讣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁徊,而时光推移唾诫,今年9月12日诗修施,2014款第九代雅阁在中国正式登陆曹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嗡甩恫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁棘汞,我们今天将穿越时空危骂炬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蜕跋。它虽然是日版右舵车型凭搅,但3.3L/100km的平均油耗氓蔽、双电机电动CVT蛾吃五、大容量锂电池粒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧氓窟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭甭空沮。   外观更加原汁原味欣:说到原汁原味罚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同穷孩己,更运动疮肋骏。混动蓝色特征司慷谴:作为混动车型嗡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标附。   在下保险杠处跺抒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雇翠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节辛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拣磷榔。混动轮毂稻窝虾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志艰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎番讳情,为节能更尽一份力停省提。   本文导航绞:" "  就在前两周哭肺商,我的同事刚从上海归来胖猩珊,当时就是为了试驾上海大众的朗行透滑痉,而在不久后的今天半乒那,我来到了大理杭少,依然是试驾一款来自上海大众的新车蚊胶枯,虽然我与我的同事地域不同喉芦,但对于这两款车而言伎叔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蓖靖局,我不得不从朗逸说起拍,由于现如今大众某氯虏蓿块化的产品研发镰受,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品邵宽互,朗逸凳涩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勒仍,它们的关系算是孪生兄弟谦窃郴,反正我是这么理解的擦入。   目前朗境的广告已经全线铺开皋倪,消费者的关注度也很高群,虽然我个人比较抵触钠蔽叮块化的产物(感觉个性不足)瘟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑霓,其次在10多万的紧凑级车里乘歌荚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了佛。所以销量方面自然也很喜人配迷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缝辖氦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台忌嫩社。   从英文名来看媒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辨惶健,朗行的英文则是Gran Lavida祥浪,其实如果从相似度上来比较献卯室,朗境与朗行更加接近观腻,因为它们均属两厢车寇。我想对于这样一款车来说换酬,大家都不会有什么陌生感梦穗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍抱埠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拆匣,我在上面也为你准备了延伸阅读蜜,可以先行了解一下光锋。   说实话段,朗逸疮比劫、朗行始亥措、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驶哎,让我来区分一下来璃半,估计我也需要片刻的停顿吃巳蛋,因为它们实在太像了!就朗境而言县蝗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条抽扔,并将内部更换为蜂窝状造型顷搽,包围下部使用了黑色塑料靛峡,并加入跨级风格的银色护板痰,此外前雾灯变成了圆形肛李,以上就是全部它的特征了猜检。   既然定位于跨界车汹暗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剐茶寐,同时为了更加配合Cross风格隆罐,车顶还加装了行李架戌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙袜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哀。粗犷的风格也体现在轮毂上谅目茶,样式上很难用语言准确的描述出来须,总之很复杂阀柬涣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盛脚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绿斗躬。   尾部的变化几乎与前部一致昂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法怂凹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理募蒲,说实话就车尾而言殊,我感觉朗境比朗行好看了不少箔嗡。其它方面再无不同涉离祟,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的休,转向灯靠慰惶、倒车灯酞胆、刹车灯还都是卤素的舞沁薪。   本文导航疽阮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾社,所以无论是合资乌藩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣醋坤巍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卯串,白领阶层拱,夫妻年收入有50万元左右完吾,有房甸卑,老公有车筹拼。实际上冉叹,女主角目前也有一部老速腾车残串碧,开了已经7年准备换一台豪华SUV本。这位女车主喜欢玩狈,追求年轻剔,注重外形抗吧狠,并兼顾户外帽,不喜欢纯越野车型烹,而购买价位瞄准了40-50万元领域膊稳盯。所以我们直接选择了宝马X3玖必登,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较攫耙联。   为了公平竞争娩,我们选择的车型如下桶绍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 捕澄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 封,三车的价格虽然有些区别救邦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叉董,所以三车实际购买价格差异较小姑的。   对比项目一阮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的靖衔送,特别是女性侈,希望自己能买到一款好看的汽车皋,就如同提包还有衣服一样惮窝,特别是成熟女性玩,尽管喜欢标新立异躬妓辰,但也更愿意接受时尚动感的类型姐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸枯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯啊童,相比以往方头方脑的设计逼骆弹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少喝粳。更让人动心的是奈浩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素体携纬,同时形象也不乏干练紧凑獭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润熟赫苦,线条流畅堤邢,稳重而且动感刃,因此吸引了不少消费者虹谜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性胖,但2013款并非全无变化拷许呻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计黑樊,此外还有大灯形状公、前后保险杠菲、尾灯俏勺惋、排气管方面都作做了一些细节上的调整菏佰慕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计俱米,锋利的腰线贸妮,近乎方形的前后车灯操,甚至连轮眉的造型都是方的敌透,虽然它是一部纯粹的城市SUV睫糖,却似乎在它身上找不到什么曲线前既稻,因此在奔驰车型中也算是有个性的小继。对于女性而言己省,可能奔驰GLK风格过于硬朗了类。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面怪,三车都不约而同配备了氙气大灯欣校呐,区别就是帝,宝马X3采用了远近光分离设计模叫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体叔芹力。另外妙凉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能舶。另外焚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伦,而宝马X3大部分车型则无此装备苹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面毫垒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心祭讣登,都50万元的车型跺嚏,自然都是配备比较好的轮胎品牌卞据龚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的偷,这些方面倒也不用纠结错钒伦。另外需要说明的是韦,宝马X3是没有备胎的秘龟,因为他采用了防爆轮胎徊寿,可以零胎压低速行驶一段距离拦畔森,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎善汤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大翰矛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹苗吮,所以基本打成平手赎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型怯,从两款车型的厂商指导价来看白,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略登挽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)檄扭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一轮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计乾磊瘦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”粹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要健悔乓,这一点奔腾X80的确做到了酗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念渭,X造型的前脸具有很强的立体感慧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚既。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息隆吵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上驹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用都。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升捣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线逻佛。轮廓清晰的六边形进气格栅齐,中网上三辐式的金属饰条色,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度布仟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓣徊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度菠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芦断诫,只要消费者能欣然接受悄,似乎一切也都无可非议拓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面湘丛,除宽度相同外涛镣铺,X80的长诚把、高及轴距均占有绝对优势豁,反映到辆车的侧面造型上猛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形俊唤慷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态田斑晶。两车的尾部都采用了溜背的设计样式门婆任,上扬的角窗结合扰流板的装配塑恨寄,使两款车型都增加了不少动感的元素埠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色汾囱第,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感涕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔妨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气纳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化爆建窝,饱满圆润的风格依然占据着主导椿。与X80的刚劲有力不同仇,ix35的线条运用更加柔和齐锈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力短涟。没有尖锐的棱角杀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素甩瓷额。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剂弦,飘逸的灯带向后延展棋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神式。同时倒车灯的独立设计肪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一稗拔蓉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变类墟认,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下台旦拳,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目丛。同样的手法也适用于尾灯汹挥,在原有基础上处,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入茄豁惫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂仙梆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哀湍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17趣,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响窜级。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格此,在此提出表扬色。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒秘厢骸,或许在两年前撮醋挺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准墓,然而随着技术的进步钙顷搁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内接吉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力焙钩笑,其中就包含奥迪R8迪。于是奸潜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱逞狗窜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒舷,然而它的提升还不止这些泰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动惜几,更换了全新样式的LED前大灯是羚,眼神更加犀利胎誓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化涵,但我依旧很怀念老款车型的设计宦疯,目光凶狠又容易让人接受匠蔑戏,新款车型的大灯尽管科技感更强溪,但略微缺乏眼前一亮的感觉盼。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师断琴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠秆,如今又恢复三道杠的设计瞎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响棠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化袒舶疚。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事堡戮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果巩。此外毕,尾部排气管的造型也有变化环男,新款R8采用了圆形排气管参搞揉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调旗拓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成购驳啤,排气声浪十分震撼芹墓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式棵垮豆,加入了红色的菱形块设计衅泼莎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份赶搐。" "  作为自主品牌中的翘楚玩申憾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裴,凭借可以比拼合资车的出色品质瞧船敛,以及丰富的功能配置伺塑,上汽荣威品牌获得了更多的关注旱。而旗下最为畅销的车型550屑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下怒,进而发力推出了新款车型踞轻。涡轮增压与双离合的搭配组合贰偏窜,现在已经不再是合资品牌的专属优势挠烈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抒。   全新550在设计上的改变贿颊锋,其实并没有达到颠覆性的地步复,很多熟悉的元素仍旧得以保留久,但对于细节设计的改变毒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液合。对于这款相对年轻化的产品来说煞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素壕唾吝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯老鸽,就是对于这个问题给出的最佳答案慨。   至于尾部的改变褐,全新550同样给出了相对应的答复涉断杜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计巩憾,相比之前的分体风格叼拈泉,这样的设计就要顺眼了不少焚系,并且所营造出的动感效果也大幅提升惭毯。圆润的造型设计培态铝,让全新550在视觉表现上平易近人海孺珊,没有浮夸的线条勾勒确,也没有复杂的部件布局烩妊。   本文导航晚俺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力驰可,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题糖肚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据煎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据即赏,但在上海汽车眼里趁吩盖,以上的内容似乎已经成了陈年老调耗冕,一款足够智能玲汕,智价比够高的车昂渴揽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车玩。随之诞生的悸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本晾墙,在经过近4年的进化过程中拆低隶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化水皑地,如今呈现在我们面前的谎倡慕,已经是具备国际水准的一线产品枯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虚蔷。相较之前的系统伍了,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能侮,操作也更为便利观,相信会给我们带来全新的行车体验珊上劣。 本文导航妻愁裳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷车忻,会看到各式各样的旅行车瓶顺,但是在国内旅行车却成了稀有动物法,由于对汽车文化的不同欺,国内的旅行车市场比较有限菲挨挨。在记忆中饯劝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车杏敞,比如桑塔纳旅行车蓝、马自达6 旅行车痹、凯越旅行车等等腾,但是它们都遇到了相同的问题警,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瑟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”灌摆奖,根本不符合国人的审美标准耗。其实耪,从功能与实用性的角度来讲拴,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烯。为了证明这个观点厘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称泞:A4 Allroad)嘶透犀,与它直面对话的是国产奥迪Q5氨入。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈斡,作为SUV 车型俏擂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实颅东婆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”管跨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”疆,但是现在还未引入国内廉饰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型当吩色,其历史并不算长鞘。2000 年芍睫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad皑,那个时候凑饶棺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足窖鞠缄。当Q 系列相继推出后坏,人们把目光都投向了内部空间充足耍